エンジン整備キット

Note: 前後左右は運転位置からみた方向です。

Note: 機体の底部にアクセスする場合にはホイストなどを使用することをお奨めします。

1. 平らな場所に駐車する。

2. 駐車ブレーキを掛ける。

3. エンジンを止め、キーを抜き取る。

4. マシンが冷えるのを待つ。

図 1

1. バッテリーの端子から、マイナス （-） ケーブルを外す（図 2）。

2. バッテリーの端子から、プラス （+） ケーブルを外す（図 2）。

   

   図 2

   1. マイナスケーブル
   2. プラスケーブル

Note: 必要な Toro パーツすべてを古いエンジンから取り外してください。具体的には、スロットルブラケット、エアクリーナブラケット、燃料ホース、電気系の接続部品、フライホイールカップリングまたはベルハウジングが考えられます。

1. 古いエンジンから図 3に示すパーツを外して新しいエンジンに取り付ける。

   Note: これらのパーツが古いエンジンについていなかったり破損していたりする場合には、パーツカタログで確認の上入手してください。

2. クボタエンジンのサービスマニュアルに従って新しいエンジンを取り付ける。

3. エンジンのローアイドル速度を 1600 rpm に調整する。

   

   図 3

   1. 固定ねじ（M6 x 35 mm）
   2. スプリングワッシャ（M6）
   3. ワッシャ（M6）
   4. ファン
   5. ファンのカラー
   6. エンジン
   7. 排気マニホルド
   8. オルタネータ

Note: 必要な Toro パーツすべてを古いエンジンから取り外してください。具体的には、スロットルブラケット、エアクリーナブラケット、燃料ホース、電気系の接続部品、フライホイールカップリングまたはベルハウジングが考えられます。

1. 新しいオイルフィルタと排気ガスケットを注文する（図 4）。 Toro のパーツマニュアルで正しいパール番号を確認すること。

2. 図 4にあるパーツのうち、オイルフィルタと排気ガスケット以外のパーツを古いエンジンから取り外し、新しいオイルフィルタと排気ガスケットと共に新しいエンジンに取り付ける。

   Note: これらのパーツが古いエンジンについていなかったり破損していたりする場合には、パーツカタログで確認の上入手してください。

3. クボタエンジンのサービスマニュアルに従って新しいエンジンを取り付ける。

4. エンジンのローアイドル速度を 2000 rpm に調整する。

   

   図 4

   1. 固定ねじ（M6 x 45 mm）
   2. スプリングワッシャ（M6）
   3. ワッシャ（M6）
   4. Fan（ファン）
   5. ファンスペーサ
   6. ファンプーリ
   7. 新しいマフラガスケット
   8. エンジン
   9. 新しいオイルフィルタ

Note: 必要な Toro パーツすべてを古いエンジンから取り外してください。具体的には、スロットルブラケット、エアクリーナブラケット、燃料ホース、電気系の接続部品、フライホイールカップリングまたはベルハウジングが考えられます。

1. 古いエンジンから図 5に示すパーツを外して新しいエンジンに取り付ける。

   Note: これらのパーツが古いエンジンについていなかったり破損していたりする場合には、パーツカタログで確認の上入手してください。

2. クボタエンジンのサービスマニュアルに従って新しいエンジンを取り付ける。

3. エンジンのローアイドル速度を 1200 rpm に調整する。

   

   図 5

   1. 固定ねじ（M6 x 50 mm）
   2. スプリングワッシャ（M6）
   3. ワッシャ（M6）
   4. Fan（ファン）
   5. ファンスペーサ
   6. ブリーザホース
   7. インテークマニホルド
   8. エンジン
   9. 排気マニホルド
   10. オルタネータ
   11. ディップスティックチューブ
   12. ディップスティックゲージ
   13. ブラケット
   14. ベルト
   15. ファン駆動プーリ

1. バッテリーの端子に、プラスケーブルを接続する（図 6）。

2. バッテリーの端子に、マイナスケーブルを接続する（図 6）。

   

   図 6

   1. プラスケーブル
   2. マイナスケーブル

3. バッテリーカバーを取り付ける。