ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າທີ່ຂັບຂີ່ໄດ້, ໃບມີດໝຸນທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ໃນເບື້ອງຕົ້ນມັນຖືກອອກແບບມາສຳລັບການຕັດຫຍ້າໃນສະໜາມຫຍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງດີເຊັ່ນ: ໃນສວນສາທາລະນະ, ເດີ່ນກິລາ ແລະ ໃນພື້ນທີ່ທາງການຄ້າ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.
ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການນຳໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.
ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.
Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່ໃນສະຫຼາກເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ (DOC).
ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍປ່າໄມ້, ປົກຫຸ້ມດ້ວຍດິນ ຫຼື ດິນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫຍ້າ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີໄວ້ໃນລະບຽບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນໄຟ.
ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນທີ່ອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
CALIFORNIA
ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65
ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ບາງສ່ວນປະກອບຂອງມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ ແລະອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.
ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.
ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ EN ISO 5395 (ເມື່ອທ່ານສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຕັ້ງຄ່າ) ແລະ ANSI B71.4-2017.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມສາມາດຕັດມື ແລະ ຕີນ ແລະ ໂຍນວັດຖຸໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທຸກຄັ້ງເພື່ອຫລີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາຫັດຕໍ່ຕົວເອງ.
ອ່ານ ແລະ ທຳຄວາມເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.
ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນໝູນ. ຮັກສາບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງເປີດລະບາຍອອກມາ.
ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ , ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.
ສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ. |
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ | 1 |
ສະຫຼາກ CE | 1 |
ສຳລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງ CE ໃນຢູ່ຣົບ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງສຕິກເກີຄຳເຕືອນລວມທັງໃນອາໄຫຼທີ່ຫຼົມເທິງຮູບສະຕິກເກີທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງສະຕິກເກີເຄື່ອງໝາຍ CE ຢູ່ຖັດຈາກປ້າຍໝາຍເລກກຳກັບໃນເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດ ແລະ ຖິ້ມບຣັອກການຂົນສົ່ງຈາກໜ່ວຍຕັດ.
ຖອດ ແລະ ຖິ້ມເຂັມການຂົນສົ່ງຈາກແຂນຊ່ວງລ່າງໜ່ວຍຕັດ.
Note: ເຂັມການຂົນສົ່ງເຮັດໃຫ້ໜ່ວຍຕັດມີຄວາມສະຖຽນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ; ເອົາພວກມັນອອກກ່ອນໜ້າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຕຸ້ມນ້ຳໜັກດ້ານຫຼັງ (ປະລິມານແຕກຕ່າງກັນດ້ວຍການກຳນົດຄ່າ). | ແຕກຕ່າງກັນ |
ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ Groundsmaster 4300-D ປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານຂອງ EN ISO 5395 ແລະ ANSI B71.4-2017 ເມື່ອຕິດຕັ້ງພ້ອມກັບຕຸ້ມນ້ຳໜັກດ້ານຫຼັງ ແລະ/ຫຼື ບາລາດແຄວຊຽມຄຼໍລາຍ 40.8 ກິໂລ (90 ປອນ) ທີ່ຖືກເພີ່ມເຂົ້າໄປໃນລໍ້ດ້ານຫຼັງ. ໃຊແຜນວາດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອກຳນົດນ້ຳໜັກລວມກັນທີ່ຈຳເປັນສຳລັບການກຳນົດຄ່າ. ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອານຸຍາດຂອງທ່ານສຳລັບອາໄຫຼທີ່ເໝາະສົມ ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ໝາຍເລກອາໄຫຼຕຸ້ມນ້ຳໜັກ: 110-8985-03 | ||||
ການກຳນົດຄ່າ | ໝາຍເລກຕຸ້ມນ້ຳໜັກທີ່ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານຂອງ ANSI (ສະຫະລັດ) | ໝາຍເລກຕຸ້ມນ້ຳໜັກທີ່ເປັນໄປຕາມມາດຕະຖານຂອງ CE (ຢູ່ຣົບ) | ຕົວຮັດ (ຕ້ອງໃຊ້ຢ່າງລະ 2 ອັນ) ສຳລັບຕຸ້ມນ້ຳໜັກ | ຕຳແໜ່ງນ້ຳໜັກ |
ໜ່ວຍພື້ນຖານ | 6 | 0 | ນັອດສົ່ງຕົວຜູ້ (3231-34) ນັອດຕົວເມຍ (104-8301) | 3 ຕົວເທິງຕົວກັນຊົນ ແລະ 3 ຕົວຢູ່ກ້ອງຕົວກັນຊົນ |
ພ້ອມຊຸດຣີໄຊເຄິນ | ແຄວຊຽມຄຼໍລາຍ 40.8 ກິໂລ (90 ປອນ)* | 0 | ບໍ່ມີ | ບໍ່ມີ |
ພ້ອມມ່ານບັງແດດ | ແຄວຊຽມຄຼໍລາຍ 40.8 ກິໂລ (90 ປອນ)* | 4 | ນັອດສົ່ງຕົວຜູ້ (3231-34) ນັອດຕົວເມຍ (104-8301) | 1 ຕົວເທິງຕົວກັນຊົນ ແລະ 3 ຕົວຢູ່ກ້ອງຕົວກັນຊົນ |
ພ້ອມ 4 ເສົາ ROPS ແລະ ມ່ານກັນແດດ | ແຄວຊຽມຄຼໍລາຍ 40.8 ກິໂລ (90 ປອນ)* | 4 | ນັອດສົ່ງຕົວຜູ້ (3231-34) ນັອດຕົວເມຍ (104-8301) | 1 ຕົວເທິງຕົວກັນຊົນ ແລະ 3 ຕົວຢູ່ກ້ອງຕົວກັນຊົນ |
* ຕິດຕັ້ງທໍ່ດ້ານໃນຂອງຢາງດ້ານຫຼັງກ່ອນໜ້າເພີ່ມແຄວຊຽມຄຼໍລາຍ. |
Important: ຕິດຕັ້ງທໍ່ດ້ານໃນຂອງຢາງດ້ານຫຼັງກ່ອນໜ້າເພີ່ມແຄວຊຽມຄຼໍລາຍສະເໝີ. ຖ້າເກີດມີຮູນ້ອຍຂຶ້ນຢູ່ໃນຢາງທີ່ມີແຄລຊຽມຄລໍໄຣດ໌, ເອົາເຄື່ອງຈັກອອກຈາກບໍລິເວນສະໜາມຫຍ້າໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ໄວໄດ້. ເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນກັບສະໜາມຫຍ້າ, ໃຫ້ແຊ່ບໍລິເວນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບດ້ວຍນ້ຳທັນທີ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ສ່ວນກອບເຫຼັກສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ | 1 |
ແຫວນຮອງ | 1 |
ປົດສະຫຼັກ ແລະ ຍົກຝາກະໂປ່ງ.
ຖອດປອກຢາງອອກມາຈາກຮູທີ່ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດນັອດແມ່ອອກຈາກສ່ວນປະກອບສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ທີ່ດ້ານນອກຂອງຝາ, ສອດປາຍຂໍເກາະຂອງສະຫຼັກຜ່ານຮູໃນຝາ ແລະ ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຫວນຢາງຍັງຄົງຢູ່ທີ່ດ້ານນອກຂອງຝາ (ຮູບສະແດງ ).
ທີ່ດ້ານໃນຂອງຝາ, ສອດແຫວນເຫຼັກເຂົ້າໄປທີ່ສະຫຼັກ, ຮັດສະຫຼັກດ້ວຍນັອດຕົວເມຍ ແລະ ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສະຫຼັກຍຶດກັບຕົວໂຄງຈັບເມື່ອລັອກຢູ່.
Note: ໃຊ້ກະແຈຝາກະໂປ່ງທີ່ຕິດຂັດມາເພື່ອປະຕິບັດການກັບສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ຕົວຢຸດຄັນເລັ່ງ | 1 |
ຕັ້ງນັອດກຽວ | 1 |
ເລື່ອນຕົວຢຸດຄັນເລັ່ງໃສ່ຕົວນັອດຂອວຕົວຢຸດການກະລັງຕີ່ສູງ (ຮູບສະແດງ ). ປາຍຂອງຕົວຢຸດຄັນເລັງທີ່ລົບມຸມອອກແມ່ນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການປັບຕຳແໜ່ງອອກໄປດ້ານນອກ.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນເປັນເວລາ 5 ຫາ 10 ນາທີ.
ປັບການກະລັງຕີສູງໄປທີ່ 2,860 ຮອບຕໍ່ນາທີ ໂດຍປົດໜ່ວຍຕັດອອກ.
ຫັນນັອດກຽວທີ່ຕັ້ງໄວ້ໃຫ້ແໜ້ນ.
ຕິດກາວໃສ່ຊຸດນັອດເພື່ອປ້ອງກັນການງັດແງະ.
ໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຈຳເປັນຕ້ອງມີຕຳແໜ່ງການຕິດໃສ່ແຕກຕ່າງກັນ. ໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າມີຕຳແໜ່ງຕິດໃສ່ສອງຕຳແໜ່ງຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານຕ້ອງການຄວາມສູງຂອງການຕັດ ແລະ ອົງສາການໝູນຂອງໜ່ວຍຕັດເທົ່າໃດ.
ສຳລັບຄວາມສູງຂອງການຕັດລະຫວ່າງ 2.0 ຫາ 7.6 ຊມ (0.75 ຫາ 3 ນິ້ວ), ໃຫ້ຕິດໂຄງຍຶດດ້ານໜ້າໃສ່ໃນຮູສຳລັບການຕິດຕັ້ງດ້ານໜ້າທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຕຳແໜ່ງນີ້ນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການວາງຕຳແໜ່ງຂອງໜ່ວຍຕັດໄປດ້ານໜ້າໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນທີ່ກ່ຽວພັນກັບເຄື່ອງຕັດຫຍ້າເມື່ອເຂົ້າສູ່ການປ່ຽນແປງຂຶ້ນເນີນຢ່າງໄວວາໃນພູມສັນຖານ. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ມັນຈຳກັດຊ່ອງຫວ່າງຂອງຕົວຮອງຮັບເມື່ອຂຶ້ນສູ່ຈຸດສູງຂອງເນີນພູນ້ອຍຊັນ.
ສຳລັບຄວາມສູງຂອງການຕັດລະຫວ່າງ 6.3 ຫາ 10 ຊມ (2.5 ຫາ 4 ນິ້ວ), ໃຫ້ຕິດໂຄງຍຶດດ້ານໜ້າໃສ່ໃນຮູສຳລັບການຕິດຕັ້ງດ້ານໜ້າທີ່ຢູ່ດ້ານເທິງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ນີ້ເພີ່ມຊ່ອງຂອງຊ່ອງຫວ່າງຮອງຮັບເນື່ອງຈາກຕຳແໜ່ງສູງຂຶ້ນຂອງຊ່ອງຕັດ, ແຕ່ຈະເຮັດໃຫ້ໜ່ວຍຕັດໄປຮອດການເຄື່ອນທີ່ໄປດ້ານໜ້າລະດັບສູງສຸດຂອງພວກເຂົາໄວຂຶ້ນ.
ຕົວຂູດລູກກິ້ງດ້ານຫຼັງເລືອກໄດ້ເຮັດໜ້າທີ່ດີທີ່ສຸດເມື່ອມີຊ່ອງຫວ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ 0.5 ຫາ 1 ມມ (0.02 ຫາ 0.04 ນິ້ວ) ລະຫວ່າງຕົວຂູດ ແລະ ລູກກິ້ງ.
ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ສຳລັບແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ທຳຄວາມສະອາດຂີ້ເຫຍື້ອຈາກຮູຕິດຢູ່ຝາດ້ານໜັງ ແລະ ຝາດ້ານຊ້າຍຂອງຊ່ອງໃຫ້ທົ່ວ.
ຕິດຕັ້ງແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມຢູ່ຮູເປີດດ້ານຫຼັງ ແລະ ຍຶດມັນດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ຫົວຝາປິດ 5 ອັນ (ຮູບສະແດງ ).
ກວດສອບເບິ່ງວ່າແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມບໍ່ເຂົ້າໄປລົບກວນປາຍຂອງໃບມີດ ແລະ ບໍ່ພົ້ນເຂົ້າໄປດ້ານໃນພື້ນຜິວຂອງຝາຊ່ອງດ້ານຫຼັງ.
ການໃຊ້ໃບມີດຍົກສູງດ້ວຍແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ໃບມີດແຕກຫັກ,ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.
ຢ່າໃຊ້ໃບມີດຍົກສູງກັບຝາກັ້ນ.
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົມຂອງຢາງລົດກ່ອນໃຊ້; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
Important: ຮັກສາຄວາມດັນໄວ້ໃນຢາງທຸກເສັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຕັດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຢາງອ່ອນ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງກ່ອນໜ້າຕິດຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນໜ້າຕິດຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
ກວດເບິ່ງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນກ່ອນໜ້າຕິດຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກກ່ອນໜ້າການໃຊ້ງານ; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ . ການບໍ່ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດຂ້ອງຂອງອາໄຫຼສຳຄັນໄວກວ່າກຳນົດ.
ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ (ຮູບສະແດງ ) ຄວບຄຸມການດຳເນີນງານໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ. ກົດດ້ານເທິງຂອງແປ້ນຢຽບເພື່ອໄປໜ້າ ແລະ ດ້ານລຸ່ມເພື່ອຖອຍຫຼັງ. ຄວາມໄວຂອງພື້ນດິນແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານກົດແປ້ນໄດ້ໄກເທົ່າໃດ. ສຳລັບບໍ່ມີການໂຫຼດ, ຄວາມໄວຂອງພື້ນດິນສູງສຸດ, ກົດແປ້ນຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນຂະນະທີ່ປຸ່ມໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ໄວ .
ເພື່ອຢຸດ, ຫຼຸດຜ່ອນການຢຽບແປ້ນຂັບເຄື່ອນ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງສູນກາງ.
ໃນເວລາທີ່ຕົວຈຳກັດຄວາມໄວຄື່ອງຕັດຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ ) ປິ້ນຂຶ້ນ ມັນຈະຄວບຄຸມຄວາມໄວການຕັດຫຍ້າ ແລະ ອານຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ແທ່ນຕັດ. ຕົວເວັ້ນຊ່ອງຫວ່າງແຕ່ລະອັນປັບຄວາມໄວການຕັດຫຍ້າໂດຍ 0.8 ກມ/ຊມ (0.5 ໄມລ/ຊມ). ຍິ່ງທ່ານມີຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງຢູ່ທາງເທິງຂອງນັອດຫຼາຍເທົ່າໃດ ຍິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານໄປໄດ້ຊ້າລົງເທົ່ານັ້ນ. ສຳລັບການເຄື່ອນທີ່, ປິ້ນຕົວກຳນົດຄວາມໄວການຕັດຫຍ້າຄືນສຳລັບຄວາມໄວການເຄື່ອນທີ່ສູງສຸດ.
ຄັນຄວບຄຸມການຕັດຫຍ້າດ້ານລຸ່ມ/ຍົກຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ) ເຮັດໃຫ້ໜ່ວຍຕັດສູງຂຶ້ນ ແລະ ປ່ອຍຕ່ຳລົງ ແລະ ຍັງຈະຕິດ ແລະ ຢຸດຈັກຕັດຫຍ້າໃນເວລາທີ່ຈັກຕັດຫຍ້າຖືກເປີດໃຊ້ໃນໂໝດຕັດຫຍ້າ. ເມື່ອຕິດຈັກໜ່ວຍຕັດຫຍ້າໃນຕຳແໜ່ງດ້ານລຸ່ມ, ຄັນໂຍກນີ້ຈະເປີດໜ່ວຍຕັດຫຍ້າຂຶ້ນ ຖ້າຫາກຕົວ PTO ແລະຕົວຈຳກັດຄວາມໄວຂອງການຕັດຫຍ້າເຮັດວຽກຢູ່.
ຕົວຊີ້ບອກການຈໍາກັດໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກແຈ້ງເຕືອນທ່ານ ເມື່ອໝໍ້ກອງໄຮໂກຼລິກຕ້ອງໄດ້ຮັບການປ່ຽນແປງ; ໄປເບິ່ງທີ່ .
ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ຮູບສະແດງ ສຳລັບພາບປະກອບຂອງລະບົບຄວບຄຸມການປັບບ່ອນນັ່ງ.
ຄັນປັບບ່ອນນັ່ງອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບບ່ອນນັ່ງໄປທາງໜ້າ ແລະ ທາງຫຼັງໄດ້.
ລູກບິດປັບນ້ຳໜັກປັບບ່ອນນັ່ງສຳລັບນ້ຳໜັກຂອງທ່ານ.
ເຄື່ອງວັດນ້ຳໜັກບົ່ງບອກເວລາທີ່ບ່ອນນັ່ງໄດ້ປັບໃຫ້ເຂົ້າກັບນ້ຳໜັກຂອງທ່ານ.
ລູກບິດປັບຄວາມສູງປັບບ່ອນນັ່ງສຳລັບຄວາມສູງຂອງທ່ານ.
ຈໍສແດງຜົນ InfoCenter LCD ສະແດງສະຖານະການໃຊ້ງານ, ການວິນິດໄສຕ່າງໆ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ). ມີໜ້າຈໍເປີດລະບົບ ແລະ ໜ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນຫຼັກໃນ InfoCenter. ກົດປຸມຂອງ InfoCenter ໃດໜຶ່ງ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ເລືອກລູກສອນບອກທິດທາງທີ່ເໝາະສົມເພື່ອສະລັບລະຫວ່າງໜ້າຈໍເປີດລະບົບ ແລະ ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຫຼັກ.
ປຸ່ມຊ້າຍ, ເມນູເຂົ້າໃຊ້/ປຸມກັບຄືນ—ກົດເພື່ອເຂົ້າເຖິງເມນູ InfoCenter. ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອກັບໄປທີ່ເມນູທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ຢູ່.
ປຸ່ມກາງ—ກົດເພື່ອເລື່ອນເມນູລົງ.
ປຸ່ມຂວາ—ກົດເພື່ອເປີດເມນູທີ່ລູກສອນຂວາຊີ້ບອກເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມ.
Note: ຈຸດປະສົງຂອງແຕ່ລະປຸ່ມອາດຈະປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນເວລານັ້ນ. ປຸ່ມແຕ່ລະປຸ່ມແມ່ນຕິດປ້າຍດ້ວຍໄອຄອນທີ່ສະແດງໜ້າທີ່ຂອງມັນໃນປະຈຸບັນ.
ຄົບຮອບການບຳລຸງຮັກສາ | ຊີ້ບອກເຖິງເວລາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ກຳນົດວ່າຄວນໄດ້ປະຕິບັດ |
ມາດວັດຊົ່ວໂມງ | |
ໄອຄອນຂໍ້ມູນ | |
ໄວ | |
ຊ້າ | |
ລະດັບນ້ຳມັນ | |
ຫົວເຜົາເຮືອງແສງມີການໃຊ້ງານຢູ່ | |
ຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ | |
ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ | |
ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ. | |
ເບຣກມືໃຊ້ງານຢູ່ | |
ໄລຍະຢູ່ສູງ (ການຂົນສົ່ງ) | |
ເກຍຫວ່າງ | |
ໄລຍະຢູ່ຕໍ່າ (ຕັດຫຍ້າ) | |
ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ (°C ຫຼື °F) | |
ອຸນຫະພູມ (ຮ້ອນ) | |
PTO ເປີດໃຊ້ຢູ່ | |
ບໍ່ອະນຸຍາດ | |
ຕິດຈັກ | |
ມອດຈັກ | |
ເຄື່ອງຈັກ | |
ສະວິດກະແຈ | |
ກຳລັງປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ | |
ກຳລັງຍົກໜ່ວຍຕັດໃຫ້ສູງຂຶ້ນ | |
ລະຫັດຜ່ານ PIN | |
ຊ່ອງ CAN | |
ສູນຂໍ້ມູນ | |
ບໍ່ດີ ຫຼື ຂັດຂ້ອງ | |
ຫຼອດໄຟ | |
ຜົນໄດ້ຮັບຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ TEC ຫຼື ສາຍຄວບຄຸມໃນສາຍຮັດ | |
ສະວິດ | |
ປ່ອຍສະວິດ | |
ປ່ຽນໄປສູ່ສະຖານະທີ່ລະບຸໄວ້. | |
ສັນຍາລັກມັກຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອປະກອບເປັນປະໂຫຍກ. ບາງຕົວຢ່າງແມ່ນສະແດງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ | |
ໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ເກຍຫວ່າງ. | |
ການຕິດຈັກຖືກປະຕິເສດ. | |
ການມອດຂອງເຄື່ອງຈັກ | |
ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ | |
ນັ່ງລົງ ຫຼື ເບຣກມືໃຊ້ງານຢູ່ |
ເພື່ອເຂົ້າເຖິງລະບົບເມນູ InfoCenter, ກົດປຸ່ມເຂົ້າເຖິງເມນູໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໜ້າຈໍຫຼັກ. ນີ້ຈະນຳທ່ານໄປທີ່ເມນູຫຼັກ. ໃຫ້ເບິ່ງຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສຳລັບການສະຫຼຸບຂອງຕົວເລືອກຕ່າງໆທີ່ມີຈາກເມນູ:
Main Menu (ເມນູຫຼັກ) | |
ລາຍການເມນູ | ລາຍລະອຽດ |
Faults (ຄວາມຜິດພາດ) | ມີລາຍຊື່ຂອງຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜ່ານມາ. ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ຄູ່ມືໃຫ້ບໍລິການ ຫຼື ຜູ້ຈັດຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອານຸຍາດຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເມນູຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ທີ່ນັ້ນ. |
Service (ການບຳລຸງຮັກສາ) | ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ຊົ່ວໂມງການນຳໃຊ້, ເຄື່ອງນັບ ແລະ ຕົວເລກອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. |
Diagnostics (ການວິນິດໄສ) | ສະແດງສະຖານະພາບຂອງສະວິດເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະອັນ, ເຊັນເຊີ ແລະ ຜົນສົ່ງອອກການຄວບຄຸມ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ວິທີນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາບາງຢ່າງເພາະມັນຈະບອກທ່ານໄດ້ຢ່າງໄວວ່າການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃດ ເປີດຢູ່ ແລະ ຕົວໃດ ປິດຢູ່. |
Settings (ການຕັ້ງຄ່າ) | ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງ ແລະ ແກ້ໄຂຕົວແປການຕັ້ງຄ່າໃນໜ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນ InfoCenter. |
About (ກ່ຽວກັບ) | ເຮັດລາຍຊື່ໝາຍເລກລຸ້ນ, ເລກລຳດັບ ແລະ ເວີຊັນຊອບແວຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. |
Service (ການບຳລຸງຮັກສາ) | |
ລາຍການເມນູ | ລາຍລະອຽດ |
Hours | ແຈ້ງຈຳນວນຊົ່ວໂມງທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກ, ຈັກ ແລະ PTO ໄດ້ເປີດໃຊ້, ພ້ອມທັງຈຳນວນຊົ່ວໂມງທີ່ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄົບກຳນົດ. |
Counts | ເຮັດລາຍຊື່ນັບຈຳນວນທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ປະສົບມາ. |
Diagnostics (ການວິນິດໄສ) | |
ລາຍການເມນູ | ລາຍລະອຽດ |
Cutting Units | ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ້ອນເຂົ້າ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຜົນທີ່ອອກມາສຳລັບການຍົກຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ. |
Hi/Low Range | ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ້ອນເຂົ້າ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຜົນທີ່ອອກມາສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນໂໝດການຂົນສົ່ງ. |
PTO | ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ້ອນເຂົ້າ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຜົນທີ່ອອກມາສຳລັບການເປີດໃຊ້ງານວົງຈອນ PTO. |
Engine Run | ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ້ອນເຂົ້າ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຜົນທີ່ອອກມາສຳລັບສຳລັບການຕິດຈັກ. |
Settings (ການຕັ້ງຄ່າ) | |
ລາຍການເມນູ | ລາຍລະອຽດ |
Units (ຫົວໜ່ວຍ) | ຄວບຄຸມຫົວໜ່ວຍທີ່ໃຊ້ໃນ InfoCenter (ພາກສາອັງກິດ ຫຼື ເມຕຼິກ). |
Language (ພາສາ) | ຄວບຄຸມພາສາທີ່ໃຊ້ໃນ InfoCenter*. |
LCD Backlight (ໄຟຫຼັງ LCD) | ຄວບຄຸມຄວາມສະຫວ່າງຂອງຈໍສະແດງຜົນ LCD. |
LCD Contrast (ຄວາມຄົມຊັດ LCD) | ຄວບຄຸມຄວາມຄົມຊັດຂອງຈໍຂອງຈໍສະແດງຜົນ LCD. |
Protected Menus (ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ) | ອະນຸຍາດໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່/ຊ່າງກົນຈັກເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງໂດຍການໃສ່ລະຫັດຜ່ານ. |
ຖ່ວງດຸນ | ຄວບຄຸມປະລິມານການຖ່ວງດຸນທີ່ໃຊ້ກັບຊັ້ນຕັດ. |
*ພຽງແຕ່ຂໍ້ຄວາມ ດ້ານຂອງຜູ້ໃຊ້ງານ ທີ່ຖືກແປ. ຄວາມຜິດພາດ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການກວດສອບປະເມີນແມ່ນ ດ້ານຂອງການບໍລິການ. ຫົວຂໍ້ປາກົດໃນພາສາທີ່ທ່ານເລືອກ, ແຕ່ລາຍການເມນູແມ່ນເປັນພາສາອັງກິດ.
About (ກ່ຽວກັບ) | |
ລາຍການເມນູ | ລາຍລະອຽດ |
Model (ລຸ້ນ) | ບອກຈຳນວນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ. |
SN (ເລກລຳດັບ) | ເຮັດລາຍຊື່ເລກລຳດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ. |
Machine Controller Revision (ການປັບປຸງແກ້ໄຂຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ) | ເຮັດລາຍຊື່ການດັດແກ້ຊອບແວຂອງຕົວຄວບຄຸມໃຫຍ່. |
InfoCenter Revision | ເຮັດລາຍຊື່ການປັບປຸງຊອບແວຂອງ InfoCenter. |
CAN Bus (ຊ່ອງ CAN) | ເຮັດລາຍຊື່ສະຖານະພາບຊ່ອງການສື່ສານຂອງເຄື່ອງຈັກ. |
ມີ 1 ການຕັ້ງຄ່າການການໃຊ້ງານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ພາຍໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າຂອງ InfoCenter: ຖ່ວງດຸນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ສາມາດຖືກລັອກໂດຍການໃຊ້ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ.
Note: ໃນຊ່ວງເວລາຂອງການຈັດສົ່ງ, ລະຫັດຜ່ານເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຖືກດຳເນີນໂປຼແກຼມໂດຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອານຸຍາດຂອງທ່ານ.
ຈາກເມນູຫຼັກ, ເລື່ອນລົງໄປທີ່ເມນູການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ກົດປຸ່ມຂວາ.
ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ເລື່ອນລົງໄປທີ່ປຸ່ມເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ ແລະ ກົດປຸ່ມຂວາ.
ເພື່ອປ້ອນລະຫັດຜ່ານ, ໃຊ້ປຸ່ມໃຈກາງເພື່ອກຳນົດຕົວເລກທຳອິດ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອຍ້າຍໄປທີ່ຕົວເລກຕໍ່ໄປ.
ໃຊ້ປຸ່ມໃຈກາງເພື່ອກຳນົດຕົວເລກທີສອງ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອຍ້າຍໄປທີ່ຕົວເລກຕໍ່ໄປ.
ໃຊ້ປຸ່ມໃຈກາງເພື່ອກຳນົດຕົວເລກທີສາມ ແລະ ຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອຍ້າຍໄປທີ່ຕົວເລກຕໍ່ໄປ.
ໃຊ້ປຸ່ມໃຈກາງເພື່ອກຳນົດຕົວເລກສີ່ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຂວາ.
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອໃສ່ລະຫັດ.
ຖ້າລະຫັດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບ ແລະ ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງໄດ້ຖືກປົດລັອກ, "PIN" ຈະຖືກສະແດງຢູ່ແຈຂວາເທິງຂອງໜ້າຈໍສະແດງຜົນ.
Note: ຖ້າຫາກທ່ານລືມ ຫຼື ໃສ່ລະຫັດຜ່ານຜິດ, ຕິດຕໍ່ຫາຕົວແທນ Toro ຂອງທ່ານເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ໃນເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ, ເລື່ອນລົງໄປເພື່ອປົກປ້ອງການຕັ້ງຄ່າ.
ເພື່ອເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃສ່ລະຫັດ PIN, ໃຊ້ປຸ່ມຂວາເພື່ອປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າປົກປ້ອງໄປເປັນປິດ.
ເພື່ອເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າດ້ວຍລະຫັດ PIN, ໃຊ້ປຸ່ມຊ້າຍເພື່ອປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າປົກປ້ອງໄປເປັນເປີດ, ຕັ້ງຄ່າລະຫັດ PIN ແລະ ໝູນກະແຈໄປທີ່ສະວິດຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຈາກນັ້ນໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງເປີດ.
ຢູ່ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ເລື່ອນລົງໄປທີ່ ຕົວຖ່ວງດຸນ.
ກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອເລືອກຕົວຖ່ວງດຸນ ແລະ ປ່ຽນແປງລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າຕ່ຳ, ກາງ ແລະ ສູງ.
Note: ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.
ລວງຍາວ | 86.4 ຊມ (34 ນິ້ວ) |
ລວງກ້ວາງ | 86.4 ຊມ (34 ນິ້ວ) |
ລວງສູງ | 24.4 ຊມ (9.6 ນິ້ວ) ເຖິງຖານຍຶດ26.7 ຊມ (10-1/2 ນິ້ວ) ທີ່ຄວາມສູງຂອງການຕັດຢູ່ທີ່ 3/4 ນິ້ວ34.9 ຊມ (13-3/4 ນິ້ວ) ທີ່ຄວາມສູງຂອງການຕັດທີ່ 4 ນິ້ວ |
ນ້ຳໜັກ | 88 ກິໂລ (195 ປອນ) |
ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ. ເຈົ້າຂອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.
ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.
ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງຄວບຄຸມຜູ້ໃຊ້ງານ-ການປະກົດຕົວຢູ່, ສະວິດຄວາມປອດໄພ ແລະ ເກາະປ້ອງກັນໄດ້ຕິດໃສ່ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ. ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກນອກຈາກວ່າພວກມັນໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ.
ກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຍ້າ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃບມີດ, ນັອດຈັບໃບມີດ ແລະ ອົງປະກອບການຕັດຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກໄດ້ດີ. ປ່ຽນໃບມີດ ແລະ ນັອດທີ່ຫ້ຽນ ແລະ ເສຍຫາຍຢູ່ໃນຊຸດເພື່ອຮັກສາຄວາມດຸນດ່ຽງ.
ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຟົ້ງຂຶ້ນໄດ້ນັ້ນອອກ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນແມ່ນສິ່ງລະເບີດໄດ້.
ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.
ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.
ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.
ຢ່າເພີ່ມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະເຫີຍໄປໝົດແລ້ວ.
ໃຊ້ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນກາຊວນສະອາດ, ສົດ ຫຼື ນໍ້າມັນກາຊວນຊີວະພາບເທົ່ານັ້ນທີ່ມີປະລິມານຊັລເຟີຕ່ຳ ຫຼື ຕໍ່າພິເສດ (<15 ppm). ອັດຕາສານຊີເທນຕ່ຳສຸດຄວນຈະເປັນ 40. ຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະລິມານທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນ 180 ວັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ: 53 ລິດ (14 ແກນລອນສະຫະລັດ).
ໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນເກຣດລະດູຮ້ອນ (ເບີ 2-D) ທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ -7°C (20°F) ແລະ ເກຣດລະດູໜາວ (ເບີ 1-D ຫຼື ເບີ 1-D/2-D ປະສົມ) ທີ່ຢູ່ຕ່ຳກວ່າອຸນຫະພູມນັ້ນ. ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກຣດລະດູໜາວໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳເຮັດໃຫ້ມີຈຸດຂົ້ວໄຟຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການໄຫຼເຢັນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສະຕາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການອຸດຕັນໝໍ້ກອງເຊື້ອເພີງ.
ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກຣດລະດູຮ້ອນສູງກວ່າ -7°C (20°F) ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ອາຍຸໃຊ້ງານປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດົນຂຶ້ນ ແລະ ມີພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກຣດລະດູໜາວ.
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳມັນກາດ ຫຼື ນ້ຳມັນແອັດຊັງແທນນ້ຳມັນກາຊວນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳເຕືອນນີ້ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບໄດ້ເຖິງ B20 (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ 20%, ກາຊວນ 80%). ສັດສ່ວນນ້ຳມັນກາຊວນຄວນຕ້ອງແມ່ນຊັລເຟີຕ່ຳ ຫຼື ຕໍ່າພິເສດ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງຕໍ່ໄປນີ້:
ສັດສ່ວນນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງຂໍ້ກຳນົດຈຳເພາະ ASTM D6751 ຫຼື EN14214.
ສ່ວນປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະສົມຄວນໄດ້ຕາມ ASTM D975 ຫຼື EN590.
ພື້ນຜິວທີ່ທາສີແລ້ວອາດຈະເສຍຫາຍໄດ້ໂດຍການຜະສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບ.
ໃຊ້ B5 (ປະລິມານຂອງນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບ 5%) ຫຼື ປະສົມໜ້ອຍລົງໃນອາກາດເຢັນ.
ຕິດຕາມການກັນຊຶມ, ທໍ່ຢາງ, ແຫວນທີ່ສຳຜັດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະຊຸດໂຊມຕາມການເວລາ.
ການອຸດຕັນຂອງໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອາດຈະຖືກຄາດຫວັງໄວ້ເປັນໄລຍະໜຶ່ງຫຼັງຈາກທີ່ປ່ຽນໄປໃຊ້ການປະສົມນໍ້າມັນກາຊວນຊີວະພາບ.
ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງທ່ານ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບນໍ້າມັນກາຊວນຊີວະພາບ.
Note: ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັງຈາກການໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກໍ່ສ້າງຍົດນໍ້າທີ່ອາດເກີດຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
Note: ຕື່ມໃສ່ຖັງຈົນກວ່າຮອດລະດັບ 6 ເຖິງ 13 ມມ (¼ ເຖິງ ½ ນິ້ວ) ຢູ່ລຸ່ມຂອງຄໍທໍ່ເຕີມ.
ກ່ອນທ່ານຈະຕິດຈັກ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນຫົວຂໍ້ຫວ່ຽງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະບົບທຳຄວາມເຢັນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກ່ອນທ່ານຈະຕິດຈັກ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະບົບໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ລະບາຍນ້ຳ ຫຼື ສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກໝໍ້ແຍກນ້ຳ; ໄປເບິ່ງທີ່ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຄວາມດັນລົມທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຢາງຫນ້າ ແລະ ຢາງຫຼັງແມ່ນ 0.83 ເຖິງ 1.03 bar (12 ເຖິງ 15 psi).
Important: ຮັກສາຄວາມດັນໄວ້ໃນຢາງທຸກເສັ້ນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຕັດ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າເຮັດໃຫ້ຢາງລົດແປ.ກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົມຢູ່ໃນຢາງລົດທຸກເສັ້ນກ່ອນໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ |
|
ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ |
|
ການບໍ່ຮັກສາແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມຂອງນັອດລໍ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຂໍ້ຜິດພາດ ຫຼື ສູນເສຍລໍ້ຢາງ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນ.
ບິດນັອດລໍ້ໜ້າ ແລະ ຫຼັງໄປທີ່ 94 ຫາ 122 N m (70 ຫາ 90 ຟິດ-ກອນ) ຢຸ່ທີ່ຊ່ວງການບໍລິການທີ່ແນະນຳ.
Important: ໜ່ວຍຕັດມັກຈະຕັດປະມານ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ຕ່ຳກວ່າໜ່ວຍຕັດກຽວໝູນດ້ວຍການຕັ້ງຄ່າຕົວຖານຄືກັນ. ມັນອາດຈະຈຳເປັທີ່ຕ້ອງຕັ້ງການວັດແທກຕົວຖານໜ່ວຍຕັດທີ່ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ເໜືອກຽວໝູນໜ່ວຍຕັດທີ່ຕັດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດຽວກັນ.
Important: ເຂົ້າເຖິງໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງແມ່ນປັບປຸງຂຶ້ນໄດ້ຫຼາຍໂດຍການເອົາໜ່ວຍຕັດອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ໃສ່ເບຣກມື, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງສູ່ພື້ນ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ມາຍນັອດຕົວຜູ້ທີ່ຍຶດລາງຍຶດຄວາມສູງຂອງການຕັດແຕ່ລະຕົວໃສ່ແຜ່ນຄວາມສູງຂອງການຕັດໃຫ້ຫຼວມ (ດ້ານໜ້າ ແລະ ແຕ່ລະຂ້າງ) ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ການເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປັບດ້ານໜ້າ, ເອົານັອດຕົວຜູ້ອອກ.
ໃນຂະນະທີ່ຄ້ຳຊ່ອງຢູ່, ເອົາຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເຄື່ອນຊ່ອງໄປຫາຄວາມຂອງຂອງການຕັດທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຕິດຕັ້ງຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງໃສ່ຮູ ແລະ ຊ່ອງຄວາມສູງຂອງການຕັດທີ່ກຳນົດໃຫ້ (ຮູບສະແດງ ).
ວາງຕຳແໜ່ງແຜ່ນຕິດສະກັອດຢູ່ໃນແຖວດຽວກັບຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ.
ຕິດຕັ້ງນັອດຕົວຜູ້ ໃຫ້ຕຶງມື.
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຫາ ສຳລັບການປັບແຕ່ລະດ້ານ.
ບິດນັອດຕົວຜູ້ 3 ນັອດໃຫ້ໄດ້ 41 N∙m (30 ຟິດ-ປອນ). ຫັນນັອດຕົວຜູ້ດ້ານໜ້າໃຫ້ແໜ້ນກ່ອນສະເໝີ.
Note: ການປັບຫຼາຍກວ່າ 3,8 ຊມ (1-½ ນິ້ວ) ອາດຈະຕ້ອງມີສ່ວນປະກອບຊົ່ວຄາວໃສ່ຄວາມສູງລະດັບກາງເພື່ອປ້ອງກັນການມັດ (ຕົວຢ່າງ: ການປ່ຽນຄວາມສູງຂອງການຕັດຈາກ 3,1 ຫາ 7 ຊມ (1-¼ ຫາ 2-¾ ນິ້ວ)).
ເພື່ອຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດຂອງລະບົບເບຣກມື, ໃຫ້ຂັດ (ສ້າງພື້ນຜິວ) ເບຣກກ່ອນການໃຊ້ງານ. ຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວການເລັ່ງໄປທາງໜ້າທີ່ 6.4 ກມ/ຊມ (4 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເພື່ອໃຫ້ຖືກຕ້ອງກັບຄວາມໄວການເລັ່ງໄປທາງຫຼັງ (ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງທັງໝົດ 8 ອັນຍ້າຍໄປດ້ານເທິງຂອງຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງການຕັດຫຍ້າ). ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຮອບເດີນທີ່ສູງ, ໃຫ້ເຄື່ອນໄປດ້ານໜ້າໂດຍການຢຸດຕົວຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງຫຍ້າ ແລະ ຢຽບເບຮກເປັນເວລາ 15 ນາທີ. ດຳເນີນການກັບຫຼັງດ້ວຍຄວາມໄວກັບຫຼັງເຕັມທີ່ ແລະ ຢຽບເບຣກເປັນເວລາ 15 ວິນາທີ. ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນນີ້ 5 ຄັ້ງໂດຍລໍຖ້າ 1 ນາທີໃນລະຫວ່າງແຕ່ລະຮອບໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເຮັດໃຫ້ເບຣກຮ້ອນເກີນໄປ; ໄປເບິ່ງທີ່ .
ທ່ານຕ້ອງໄລ່ລົມລະບົບເຊື້ອເພີງກ່ອນຈະຕິດຈັກ, ຖ້າຫາກມີເຫດການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເກີດຂຶ້ນ:
ການຕິດຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກໃໝ່ຄັ້ງທຳອິດ.
ເຄື່ອງຈັກຢຸດແລ່ນຍ້ອນຂາດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ການບໍາລຸງຮັກສາໄດ້ປະຕິບັດຕາມສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ; ຕົວຢ່າງ: ການປ່ຽນໝໍ້ກອງ, ການບຳລຸງຮັກສາແຍກ ແລະ ອື່ນໆ.
ພາຍໃຕ້ສະພາບໃດໜຶ່ງ, ນ້ຳມັນກະຊວນ ແລະ ອາຍລະເຫີຍຂອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສາມາດຕິດໄຟ ແລະ ລະເບີດໄດ້ສູງ. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.
ໃຊ້ຈວຍ ແລະ ໃສ່ນ້ຳມັນໃນຖັງຢູ່ດ້ານນອກ, ໃນພື້ນທີ່ເປີດ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກມອດຢູ່ ແລະ ເຢັນ. ເຊັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮົ່ວກະຈາຍນັ້ນອອກ.
ຢ່າໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນເຕັມຖັງ. ເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ຖັງນ້ຳມັນຈົນລະດັບຮອດ 6 ເຖິງ 13 ມມ (0.25 ເຖິງ 0.50 ນິ້ວ) ຢູ່ລຸ່ມປຸ່ມຄໍຖັງເຕີມນ້ຳມັນ. ພື້ນທີ່ຫວ່າງນີ້ຢູ່ໃນຖັງຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.
ຢ່າສູບຢາໃນເວລາຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ຄວັນອາດເກີດຈາກປະກາຍໄຟ.
ເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ໃນຖັງທີ່ສະອາດ, ປອດໄພ ແລະ ປິດຝາໄວ້.
ເປີດເບຣກມື, ໝຸນກະແຈໃນສະວິດຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ, ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ກວດສອບໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງນ້ຳມັນມີນ້ຳມັນຢູ່ໃນລະດັບເຄິ່ງຖັງຢ່າງໜ້ອຍ.
ເປີດຝາກະໂປ່ງ.
ເປີດກຽວລະບາຍອາກາດເທິງປ້ຳຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍກະແຈ 12 ມມ.
ບິດກະແຈໃນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ. ປ້ຳນ້ຳມັນໄຟຟ້າຈະເລີ່ມຕົ້ນເຮັດວຽກ, ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງບັງຄັບໃຫ້ອາກາດອອກອ້ອມກຽວລະບາຍອາກາດ. ປ່ອຍກະແຈຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງເປີດ ຈົນກ່ວາຕົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອງໄຫຼອອກຈາກກຽວລະບາຍ.
ຫັນນັອດກຽວ ແລະ ບິດກະແຈໄປຕຳແໜ່ງປິດ.
Note: ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວເຄື່ອງຈັກຄວນຕິດຈັກຫຼັງຈາກປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນການລະບາຍຂ້າງເທິງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕິດ, ອາກາດອາດຈະຍັງຢູ່ລະຫວ່າງປ້ຳຫົວສີດ ແລະ ຫົວສີດ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຖ້າຫາກວ່າສະວິດອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພຖືກຕັດເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດເດີນໄດ້ໂດຍບັງເອີນ ແລະ ກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.
ຢ່າແຕະຕ້ອງປຸ່ມສະວິດຄວາມປອດໄພ-ອິນເຕີລັອກ.
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງປຸ່ມສະວິດຄວາມປອດໄພ-ອິນເຕີລັອກທຸກໆມື້ ແລະ ປ່ຽນປຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ເຄື່ອງຈັກມີສະວິດອິນເຕີລັອກຢູ່ໃນລະບົບໄຟຟ້າ. ສະວິດເຫຼົ່ານີ້ຈະປົດການຕັດຫຍ້າ ຫຼື PTO ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານອອກຈາກບ່ອນນັ່ງ. ເຖິງແມ່ນວ່າເຄື່ອງຈັກຈະສືບຕໍ່ແລ່ນຢູ່ຫາກທ່ານປົດສະວິດ PTO ແລະ ທ່ານປ່ອຍແຜ່ນຢຽບຕັດຫຍ້າ, ປິດເຄື່ອງຈັກກ່ອນໜ້າທີ່ຈະລຸກຂື້ນຈາກບ່ອນນັ່ງ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ກົດແຜ່ນຢຽບຕັດຫຍ້າ. ບິດກະແຈໃນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
Note: ຖ້າຈັກເຄື່ອງຈັກກວ່ຽງ, ສະແດງວ່າມີຂໍ້ຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນລະບົບອິນເຕີລັອກ. ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດປົກກະຕິກ່ອນໜ້າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ບິດກະແຈໃນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ, ຕິດຈັກ, ລຸກຂຶ້ນຈາກບ່ອນນັ່ງ ແລະ ຍ້າຍສະວິດ PTO ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ.
Note: ບໍ່ຄວນເປີດໃຊ້ PTO ຢູ່. ຖ້າ PTO ຍັງເປີດໃຊ້ງານຢູ່, ສະແດງວ່າມີຂໍ້ຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນລະບົບອິນເຕີລັອກ. ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດປົກກະຕິກ່ອນໜ້າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ເປີດເບຣກມື, ໝຸນກະແຈໃນສະວິດຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ, ຕິດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຍ້າຍແຜ່ນຕັດຫຍ້າອອກຈາກຕຳແໜ່ງ ເກຍຫວ່າງ.
Note: ຕົວ InfoCenter ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ “ຈັກຕັດຫຍ້າຖືກປະຕິເສດ” ແລະ ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຄວນເຄື່ອນໄຫວ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຍັງເຄື່ອນໄຫວຢູ່, ສະແດງວ່າມີຂໍ້ຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນລະບົບອິນເຕີລັອກ. ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດປົກກະຕິກ່ອນໜ້າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ຕິດເຄື່ອງຈັກພ້ອມກັບ PTO ທີ່ຍັງເປີດໃຊ້ງານຢູ່.
Note: ຖ້າຈັກເຄື່ອງຈັກກວ່ຽງ, ສະແດງວ່າມີຂໍ້ຜິດປົກກະຕິຢູ່ໃນລະບົບອິນເຕີລັອກ. ແກ້ໄຂຂໍ້ຜິດປົກກະຕິກ່ອນໜ້າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ໃບມີດຂອງຖານຕັດຄວນຈະຢຸດຢ່າງສົມບູນໂດຍປະມານ 5 ວິນາທີ ຫຼັງຈາກທ່ານປິດສະວິດເປີດໃຊ້ງານຖານຕັດ.
Note: ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖານຕັດຖືກປ່ອຍຕ່ຳລົງໄປໃສ່ພາກສ່ວນທີ່ສະອາດຂອງທົ່ງຫຍ້າ ແລະ ພື້ນແຂງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຝຸ່ນ ແລະ ຂີ້ເຫຍື້ອຟົ້ງອອກ.
ໃຫ້ມີບຸກຄົນທີ່ສອງຢືນຢູ່ຂ້າງຫຼັງ ຈາກຖານຢ່າງໜ້ອຍ 6 ແມັດ (20 ຟິດ) ແລະ ໃຫ້ສັງເກດເບິ່ງໃບມີດເທິງຖານຕັດ 1 ຖານ.
ມອດຖານຕັດ ແລະ ບັນທຶກເວລາທີ່ມັນໃຊ້ສຳລັບໃຫ້ໃບມີດຢຸດຢ່າງສົມບູນ.
Note: ຖ້າເວລາຍັງສູງກວ່າ 7 ວິນາທີ, ຈຳເປັນຕ້ອງມີການປັບວາວເບຣກ. ໂທຫາຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ສຳລັບການຊ່ວຍເຫຼືອໃນການເຮັດການປັບສິ່ງນີ້.
ໃບມີດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການຍົກຂຶ້ນ ແລະ ການແຍກອອກໄດ້ເປັນເລີດຢູ່ໃນເກືອບທຸກສະພາບການ. ຖ້າຕ້ອງການໃຫ້ມີການຍົກ ແລະ ຄວາມໄວການປ່ອຍອອກຫຼາຍຂຶ້ນ ຫຼື ໜ້ອຍລົງ, ໃຫ້ພິຈາລະນາໃຊ້ໃບມີດອື່ນ.
ຄຸນລັກສະນະ: ການຍົກຂຶ້ນ ແລະ ການແຍກອອກໄດ້ເປັນເລີດຢູ່ໃນເກືອບທຸກສະພາບການ
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃບມີດໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດຢູ່ໃນຄວາມສູງການຕັດຕ່ຳ—1.9 ຫາ 6.4 ຊມ (¾ ຫາ 2-½ ນິ້ວ).
ຄຸນລັກສະນະ:
ການປ່ອຍອອກມາຍັງຄົງສະໝ່ຳສະເໝີຢູ່ໃນຄວາມສູງການຕັດຕ່ຳກວ່າ.
ການປ່ອຍອອກມາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຟົ້ງໄປທາງຊ້າຍໜ້ອຍກວ່າ ແລະ ດັ່ງນັ້ນຈິ່ງເຮັດໃຫ້ເຫັນມີຄວາມສະອາດດີກວ່າຢູ່ຮອບບັງເກີ (ຫຼຸມຊາຍ) ແລະ ທາງສະໜາມກ໊ອຟ.
ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຕ່ຳໃນລະດັບຄວາມສູງທີ່ຕ່ຳກວ່າ ແລະ ສະໜາມຫຍ້າໜາ.
ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວໃບມີດໃຊ້ໄດ້ດີກວ່າຢູ່ໃນຄວາມສູງການຕັດສູງຂຶ້ນ—7 ຫາ 10 ຊມ (2 ຫາ 4 ນິ້ວ).
ຄຸນລັກສະນະ:
ຍົກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວການປ່ອຍອອກສູງຂຶ້ນ
ຫຍ້າທີ່ບາງ ຫຼື ອ່ອນຖືກຈັບເອົາໄດ້ຫຼາຍທີ່ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຕັດສູງຂຶ້ນ
ການໜີບຕັດທີ່ປຽກ ຫຼື ໜຽວຖືກປ່ອຍອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນເຮັດໃຫ້ຫຼຸດການອັດຕົວຢູ່ໃນຖານ
ຕ້ອງການແຮງມ້າເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ງານ
ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະປ່ອຍອອກໄປທາງດ້ານຊ້າຍໄກຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນກອງຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງການຕັດຕ່ຳລົງ
ການໃຊ້ໃບມີດຍົກສູງດ້ວຍແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມສາມາດເຮັດໃຫ້ໃບມີດແຕກຫັກ,ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.
ຢ່າໃຊ້ໃບມີດຍົກສູງກັບແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມ.
ໃບມີດນີ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການປົກຄຸມໃບຫຍ້າໄດ້ດີເລີດ.
ຄຸນລັກສະນະ: ການປົກຄຸມໃບຫຍ້າໄດ້ດີເລີດ
ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວມີໄຟວິນິດໄສ, ເຊິ່ງບົ່ງບອກວ່າເຄື່ອງຈັກຮູ້ສຶກໄດ້ເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຫຼືບໍ່. ໄຟວິນິດໄສຕັ້ງຢູ່ເທິງ InfoCenter, ຢູ່ເໜືອຈໍສະແດງຜົນ (ຮູບສະແດງ ). ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະວິດກະແຈຖືກຍ້າຍໄປຢູ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ/ໃຊ້ງານ, ດອກໄຟວິນິດໄສຮຸ່ງຂຶ້ນບຶດໜຶ່ງເພື່ອສະແດງວ່າດອກໄຟເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຂໍ້ຄວາມທີ່ແນະນຳກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກສະແດງຂຶ້ນ. ແສງຈະສະຫວ່າງເມື່ອມີຂໍ້ຄວາມ. ເມື່ອມີຂໍ້ຄວາມການຂັດຂ້ອງສະແດງຂຶ້ນ, ແສງຈະກະພິບຈົນກວ່າການຂັດຂ້ອງຈະຖືກແກ້ໄຂ.
ທ່ານສາມາດປ່ຽນປະລິມານຕົວຖ່ວງດຸນຂອງໜ່ວຍຕັດທີ່ຈຳເປັນ (ຍົກຂື້ນໄປດ້ານເທິງ) ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຕາມສະພາບຂອງການຕັດຫຍ້າໃນປັດຈຸບັນຂອງທ່ານ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນດິນລະດັບພຽງ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ບິດກະແຈໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານເບຣກມື.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງແລ່ນເຄື່ອງ.
ຢູ່ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າໃນ InfoCenter, ເລື່ອນລົງໄປທີ່ ຕົວຖ່ວງດຸນ.
ກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອເລືອກຕົວຖ່ວງດຸນ ແລະ ປ່ຽນແປງລະຫວ່າງການຕັ້ງຄ່າຕ່ຳ, ກາງ ແລະ ສູງ.
Note: ເມື່ອໄດ້ເຮັດການປັບປ່ຽນສຳເລັດແລ້ວ, ຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປທີ່ພື້ນທີ່ທົດສອບ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກກັບການຕັ້ງຄ່າໃໝ່. ການຕັ້ງຄ່າຕົວຖ່ວງດຸນໃໝ່ອາດຈະປ່ຽນແປງຄວາມສູງຂອງການຕັດທີ່ມີປະສິດທິພາບ.
ໃບມີດແບບເປັນມູມ | ໃບມີດແບບຂະໜານ, ຍົກຂຶ້ນໄດ້ສູງ(ຢ່າໃຊ້ກັບແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມ)(ບໍ່ປະຕິບັດຕາມ CE) | ແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມ | ຕົວຂູດຫ່າງລູກກິ້ງ | |
ການຕັດຫຍ້າ: ຄວາມສູງຂອງການຕັດ 1.9 ຫາ 4.4 ຊມ (¾ ຫາ 1-¾ ນິ້ວ) | ແນະນຳໃຫ້ຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ | ອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຢູ່ໃນທົ່ງຫຍ້າບາງ ຫຼື ກະຈັດກະຈາຍ | ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເພື່ອປັບປຸງການກະຈັດກະຈາຍ ແລະ ຜົນງານຫຼັງການຕັດຢູ່ໃນຫຍ້າທາງພາກເໜືອທີ່ຕັດຢ່າງໜ້ອຍອາທິດລະ 3 ຄັ້ງ ແລະ ໄດ້ເອົາໃບມີດຕັດຫຍ້າອອກໜ້ອຍກວ່າ ⅓. ຢ່າໃຊ້ກັບໃບມີຂະໜານຍົກໄດ້ສູງ | ໃຊ້ມັນທຸກຄັ້ງທີ່ລູກກິ້ງມີຫຍ້າສະສົມຂຶ້ນ ຫຼື ເຫັນວ່າມີກ້ອນຫຍ້າໃຫຍ່ແປຢູ່. ເຄື່ອງຂູດອາດຈະເພີ່ມການເປັນກ້ອນຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ສະເພາະ. |
ການຕັດຫຍ້າ: ຄວາມສູງຂອງການຕັດ 5 ຫາ 6.4 ຊມ (2 ຫາ 2-½ ນິ້ວ) | ແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ກັບຫຍ້າໜາ ຫຼື ດົກ | ແນະນຳໃຫ້ສຳລັບຫຍ້າບາງ ຫຼື ກະຈັດກະຈາຍ | ||
ການຕັດຫຍ້າ: ຄວາມສູງຂອງການຕັດ 7 ຫາ 10 ຊມ (2-¾ ຫາ 4 ນິ້ວ) | ອາດຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຢູ່ໃນທົ່ງຫຍ້າດົກໜາ | ແນະນຳໃຫ້ຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ສ່ວນໃຫຍ່ | ||
ການປົກຄຸມໃບຫຍ້າ | ແນະນຳໃຫ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ກັບແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມ | ບໍ່ອະນຸຍາດ | ນຳໃຊ້ກັບໃບມີດປະສົມ ຫຼື ໃບມີດແບບເປັນມູມເທົ່ານັ້ນ | |
ຜົນດີ | ເຖິງແມ່ນວ່າຈະປ່ອຍອອກຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງການຕັດຕ່ຳກວ່າ; ເຫັນມີຄວາມສະອາດດີກວ່າຢູ່ຮອບບັງເກີ (ຫຼຸມຊາຍ) ແລະ ທາງສະໜາມກ໊ອຟ; ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານຕ່ຳກວ່າ | ຍົກໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໄວການປ່ອຍອອກສູງຂຶ້ນ; ຫຍ້າທີ່ບາງ ຫຼື ອ່ອນຖືກຈັບເອົາໄດ້ຫຼາຍທີ່ລະດັບຄວາມສູງຂອງການຕັດສູງຂຶ້ນ; ການໜີບຕັດທີ່ປຽກ ຫຼື ໜຽວຖືກປ່ອຍອອກໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນ | ອາດຈະປັບປຸງການກະຈາຍ ແລະ ການປະກົດໃຫ້ເຫັນຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ການຕັດຫຍ້າສະເພາະ; ການປົກຄຸມໃບຫຍ້າໄດ້ດີຫຼາຍ | ຫຼຸດຜ່ອນການສະສົມໃນລູກກິ້ງຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ບາງອັນສະເພາະ |
ຜົນເສຍ | ບໍ່ຍົກຫຍ້າຂຶ້ນໄດ້ດີຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ຄວາມສູງຂອງການຕັດສູງ; ຫຍ້າປຽກ ຫຼື ໜຽວມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສະສົມຂຶ້ນຢູ່ໃນຊ່ອງ; ນຳໄປສູ່ຄຸນນະພາບການຕັດບໍ່ດີ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສູງຂຶ້ນ | ຕ້ອງການພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອແລ່ນຢູ່ໃນການນຳໃຊ້ບາງອັນ; ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ເປັນກອງຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງການຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ໃນຫຍ້າດົກໜາ; ຢ່າໃຊ້ກັບແຜ່ນກັ້ນປົກຄຸມ | ຫຍ້າຈະສະສົມຂຶ້ນຢູ່ໃນຊ່ອງ, ຖ້າທ່ານພະຍາຍາມເອົາຫຍ້າອອກຫຼາຍເກີນໄປດ້ວຍແຜ່ນກັ້ນຢູ່ກັບທີ່ |
ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເປັນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມືໄວ້ຢູ່ ແລະ ທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຄວບຄຸມປະຕິບັດງານ.
ຢ່າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກັນຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.
ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.
ຫຼີກລ່ຽງການຕັດຫຍ້າເທິງຫຍ້າປຽກ. ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄຫຼໄປ.
ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກພາກສ່ວນໝູນ. ຮັກສາບໍ່ໃຫ້ມີຊ່ອງເປີດລະບາຍອອກມາ.
ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
ຢຸດໃບມີດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຕັດຫຍ້າ.
ມອດເຄື່ອງຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນທີ່ຈະກວດກາສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການນຳໃຊ້ຕໍ່.
ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່ຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເໝີວ່າລະວັງລົດມາ.
ຢຸດການຂັບເຄື່ອນໄປຫາໜ່ວຍຕັດ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດກ່ອນປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ (ນອກຈາກວ່າທ່ານສາມາດປັບມັນຈາກຕຳແໜ່ງໃຊ້ງານໄດ້).
ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນມີການລະບາຍອາກາດດີເທົ່ານັ້ນ. ທາດອາຍເສຍມີສານຄາບອນມໍນັອກຊາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ນຳ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ປິດການສົ່ງພະລັງງານອອກ ແລະ ປ່ອຍສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຕ່ຳລົງ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.
ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເປັນພາຫະນະລາກແກ່.
ໃຊ້ແຕ່ອຸປະກອນເສີມ, ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອາໄຫຼ່ປ່ຽນທີ່ອະນຸມັດໂດຍ Toro ເທົ່ານັ້ນ.
ROPS ແມ່ນອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ.
ຢ່າເອົາສ່ວນປະກອບໃດໆຂອງ ROPS ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າສາຍແອວນິລະໄພໄດ້ຕິດໃສ່ເຄື່ອງຈັກແລ້ວ.
ດຶງເຊືອກສາຍແອວຜ່ານໜ້າຕັກຂອງທ່ານ ແລະ ສຽບສາຍແອວໃສ່ຫົວເຂັມຂັດສາຍແອວຢູ່ອີກດ້ານຂອງບ່ອນນັ່ງ.
ເພື່ອປົດສາຍແອວນິລະໄພ, ກົດປຸ່ມຫົວສາຍແອວເພື່ອປ່ອຍສາຍແອວ ແລະ ນຳສາຍແອວໄປໃສ່ຮູເປີດຫົດກັບຄືນໂດຍອັດຕະໂນມັດ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານສາມາດປົດສາຍແອວອອກໄດ້ຢ່າງໄວໃນກໍລະນີສຸກເສີນ.
ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງ ແລະ ຢ່າສຳຜັດພວກມັນ.
ຮັກສາ ROPS ໃນສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ໂດຍການກວດກາມັນຢ່າງລະອຽດເປັນແຕ່ລະໄລຍະສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສືບຕໍ່ຮັດສິ່ງທີ່ຕິດມາໃຫ້ແໜ້ນທຸກຢ່າງ.
ປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບ ROPS ທີ່ເສຍຫາຍ. ຢ່າສ້ອມແປງ ຫຼື ດັດແປງມັນ.
ຫ້ອງຂັບທີ່ Toro ຕິດຕັ້ງໃຫ້ແມ່ນຄານກັນປີ້ນ.
ຄວນໃສ່ສາຍແອວນິລະໄພຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີ.
ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນການພິກປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.
ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້ສາມາດສຳນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີຢູ່ສະເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.
ທົບທວນເບິ່ງຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມຊັນຕາມລາຍການຢູ່ລຸ່ມນີ້ສຳລັບການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຄ້ອຍຊັນ ແລະ ເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນຫຼືບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຈັກ, ມອດຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີຄວາມສົງໄສໃນຄວາມທ່ຽງ.
ກຳຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.
ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການສູນເສຍການລາກໃສ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການມື່ນໄຫຼ ແລະ ການສູນເສຍການເບຣກ ແລະ ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.
ລະບຸຄວາມອັນຕະລາຍຢູ່ທີ່ຖານຂອງທາງຄ້ອຍຊັນ. ຖ້າວ່າມີອັນຕະລາຍ, ໃຫ້ຕັດຫຍ້າຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ຄົນຍ່າງຄວບຄຸມ.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ບ່ອນຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ທ່ຽງໄດ້.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງຫຼາຍທີ່ສຸດກັບລະບົບການເກັບເອົາຫຍ້າ ຫຼື ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳອື່ນໆ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປ່ຽນແປງຄວາມທ່ຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
Important: ທ່ານຕ້ອງໄດ້ສີດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນທີ່ຈະຕິດຈັກ, ຖ້າທ່ານກຳລັງຈະຕິດຈັກເປັນເທື່ອທຳອິດ, ເຄື່ອງຈັກມອດຍ້ອນໝົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ທ່ານໄດ້ດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງ, ໃຫ້ຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກແປ້ນຂັບເຄື່ອນເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ ເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມື, ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງໄວ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າປຸ່ມເປີດ/ປິດໃຊ້ງານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ປິດໃຊ້ງານ.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ/ອຸ່ນເຄື່ອງ.
Note: ເຄື່ອງຈັບເວລາອັດຕະໂນມັດຄວບຄຸມຫົວທຽນອຸ່ນເຄື່ອງເປັນເວລາ 6 ວິນາທີ.
ຫຼັງຈາກການອຸ່ນຫົວທຽນ, ໃຫ້ບິດກະແຈໃນສະວິດໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງ ຕິດຈັກ.
ແກ່ວງຈັກບໍ່ເກີນ 15 ວິນາທີ. ຖອອອດກະແຈອອກເມື່ອຈັກຕິດແລ້ວ.
ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງອຸ່ນເຄື່ງເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ບິດກະແຈໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຈາກນັ້ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ/ອຸ່ນເຄື່ອງ . ເຮັດຊ້ຳຄືນຂະບວນການນີ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ແລ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມໄວກາລັງຕີຈົນກວ່າມັນຈະອຸ່ນ.
ຍ້າຍຕົວຄວບຄຸມທັງໝົດໄປ ເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມື,ຍ້າຍຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ຮອບເດີນຕ່ຳ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄປຮອດຄວາມໄວຮອບເດີນຕ່ຳ.
Important: ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນເວລາ 5 ນາທີ ກ່ອນທີ່ຈະມອດມັນຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ເຕັມທີ່. ຄວາມບໍ່ສາມາດໃນການປະຕິບັດຕາມອາດຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນເຄື່ອງຈັກສາກເທີໂບ.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຍ້າຍກະແຈ.
ກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຍ້າ, ຝຶກຊ້ອມການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນບ່ອນເປີດ. ຕິດຈັກ ແລະ ມອດຈັກ. ດຳເນີນງານໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ໍາລົງ ແລະ ຍົກຖານຕັດຂຶ້ນ ແລະ ໃສ່ ແລະ ຖອດໜ່ວຍຕັດ. ເມື່ອທ່ານຮູ້ສຶກຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງຈັກ, ຝຶກຊ້ອມການຂຶ້ນ ແລະ ລົງທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ເອົາອອກໄປໂດຍປະມານບໍ່ເກີນ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຫຼື ⅓ ຂອງໃບມີດຕັດຫຍ້າໃນເວລາຕັດຫຍ້າ. ຢູ່ໃນຫຍ້າທີ່ໜາ ແລະ ດົກເປັນພິເສດ, ທ່ານອາດຈະຕ້ອງຍົກການຕັ້ງຄ່າຄວາມສູງຂອງການຕັດຂອງທ່ານຂຶ້ນ.
ບິດກະແຈໃນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ, ຕິດຈັກ ແລະ ຍ້າຍຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ໄວ. ຍ້າຍສະວິດເປີດໃຊ້ງານ/ປິດໃຊ້ງານໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດໃຊ້ງານ ແລະ ໃຊ້ການຕັດທີ່ຕ່ຳກວ່າ/ຄັນໂຍກເພື່ອຄວບຄຸມຖານຕັດ. ເພື່ອເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຕັດຫຍ້າ, ໃຫ້ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ.
Note: ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນເວລາ 5 ນາທີ ກ່ອນທີ່ຈະມອດມັນຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ເຕັມທີ່. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນຕົວສາກເທີໂບ.
ໃບມີດຄົມຕັດໄດ້ສະອາດງາມຕາ ແລະ ໂດຍບໍ່ມີການຈີກຂາດ ຫຼື ການຕັດເປັນຊິ້ນນ້ອຍໆຂອງໃບມີດຕັດຫຍ້າ. ໃບມີດທີ່ບໍ່ຄົມ, ຊື່ງຈີກ ຫຼື ຍ່ອຍຫຍ້າ, ເຮັດໃຫ້ຫຍ້າປ່ຽນເປັນສີນ້ຳຕານຢູ່ຕາມຂອບ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຈະເລີນເຕີບໂຕຂອງຫຍ້ານັ້ນຊ້າລົງ ແລະ ເພີ່ມໂອກາດເຮັດໃຫ້ຫຍ້າຕິດເຊື່ອໂລກ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໃບມີດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ ແລະ ມີໃບມີດເຕັມ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊ່ອງຂອງແຕ່ລະໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ. ຍືດສ່ວນໂຄ້ງງໍຂອງສ່ວນປະກອບຂອງຫ້ອງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີໄລຍະຫ່າງຂອງປາຍໃບມີດ/ຊ່ອງທີ່ຖືກຕ້ອງແລ້ວ.
ເພື່ອເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ, ໃຫ້ອະນາໄມຂ້າງລຸ່ມຂອງຕົວເຮືອນຈັກຕັດຫຍ້າ. ຫາກທ່ານປ່ອຍໃຫ້ສິ່ງຕົກຄ້າງສະສົມໃນຕົວເຮືອນເຄື່ອງຈັກ, ປະສິດທິພາບຂອງການຕັດຈະລຸດລົງ.
ຍ້າຍສະວິດເປີດໃຊ້ງານ/ປິດໃຊ້ງານໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດໃຊ້ງານ ແລະ ຍົກໜ່ວຍຕັດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ. ຍ້າຍຄັນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ. ລະມັດລະວັງໃນເວລາຂັບຂີ່ລະຫວ່າງວັດຖຸຕ່າງໆເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ໜ່ວຍຕັດຕ່າງໆໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນ. ໃຊ້ການດູແລພິເສດເມື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ; ໄປເບິ່ງທີ່ .
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ອານາໄມຫຍ້າ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກໜ່ວຍຕັດ, ທໍ່ໄອເສຍ ແລະ ສ່ວນຕ່າງໆຂອງເຄື່ອງຈັກເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟໄໝ້. ອະນາໄມນໍ້າມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກະເດັນອອກ.
ຖ້າໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ, ໃຫ້ໃສ່ລັອກໄວ້ (ຖ້າມີ) ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປະປ່ອຍເຄື່ອງຈັກໄວ້ບໍ່ມີຄົນເບິ່ງ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນທີ່ຈະເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນປິດໃດໜຶ່ງ.
ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ປິດນ້ຳມັນ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມາ) ກ່ອນທີ່ຈະເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ ຫຼື ລາກໄປ.
ຢ່າເກັບເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມສາຍແອວນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ
ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ປິດນ້ຳມັນ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມາ) ກ່ອນທີ່ຈະເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ ຫຼື ລາກໄປ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຈາກລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.
ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນໃສ່ໃນລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.
ມັດເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຮັບປະກັນ.
ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປຂ້າງໜ້າໄດ້ໂດຍການກະຕຸ້ນວາວທາງຜ່ານທາງຂວາງຢູ່ໃນປ້ຳໄຮໂດຼລິກແບບແປຜັນ ແລະ ຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ.
Important: ຢ່າຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກໄວກວ່າ 3 ຫາ 4.8 ກມ/ຊມ (2 ຫາ 3 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ). ຖ້າທ່ານຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກໃນຄວາມໄວທີ່ໄວຂຶ້ນຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບເກຍພາຍໃນອາດຈະເກີດຂຶ້ນ.ວາວຂ້າມຜ່ານຕ້ອງຖືກເປີດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ.
ຄົ້ນຫາວາວທາງຜ່ານຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງໄຮໂດຼສເຕັດ (hydrostat) (ຮູບສະແດງ ).
ມາຍນັອດ 1½ ຮອບເພື່ອອານຸຍາດໃຫ້ນ້ຳມັນຜ່ານພາຍໃນ.
Note: ເນື່ອງຈາກນ້ຳມັນໄດ້ຮັບການຂ້າມຜ່ານແລ້ວ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ຢ່າງຊ້າໆໂດຍບໍ່ເຮັດໃຫ້ເກຍເສຍຫາຍ.
ຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ.
ເຮັດການຍູ້ ຫຼື ການດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປິດວາວຂ້າມຜ່ານ. ບິດວາວໄປທີ່ 11 N∙m (5 ເຖິງ 8 ft-lb).
Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ປິດວາວຂ້າມຜ່ານແລ້ວກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ. ການຕິດຈັກໄວ້ດ້ວຍວາວຂ້າມຜ່ານເປີດເຮັດໃຫ້ລະບົບເກຍເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ປິດການສົ່ງພະລັງງານອອກ ແລະ ປ່ອຍສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຕ່ຳລົງ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ຖ້າທ່ານປະກະແຈໄວ້ໃນຢູ່ໃນສະວິດ, ບາງຄົນສາມາດຕິດຈັກໄດ້ໂດຍບັງເອີນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງໄດ້. ຖອດກະແຈອອກຈາກສະວິດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃດໜຶ່ງ.
ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.
ຖ້າໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ, ໃຫ້ໃສ່ລັອກໄວ້ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ) ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະປະປ່ອຍເຄື່ອງຈັກໄວ້ບໍ່ມີຄົນເບິ່ງ.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.
ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ່ອຍຄວາມດັນຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້.
ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນອຸປະກອນຕິດໃສ່ໃບມີດ.
ປ່ຽນສະຫຼາກທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ຂອງແທ້ຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ |
|
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 150 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກ່ອນການເກັບຮັກສາ |
|
ທຸກໆ 2 ປີ |
|
Important: ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.
ເຮັດຊ້ຳຄືນຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.
ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາ | ສຳລັບອາທິດຂອງ: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ຈັນ. | ອັງຄານ. | ພຸດ. | ພະຫັດ. | ສຸກ. | ເສົາ. | ອາທິດ. | |
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອິນເຕີລັອກ. | |||||||
ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເບຣກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະ ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. | |||||||
ລະບາຍໝໍ້ແຍກນ້ຳ/ນ້ຳມັນເຊື້ອເພີງ. | |||||||
ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກການຈຳກັດໝໍ້ກອງອາກາດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຕານ່າງກອງສິ່ງເສດເຫຼືອ. | |||||||
ກວດເບິ່ງສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ.1 | |||||||
ກວດເບິ່ງສຽງປະຕິບັດການທີ່ຜິດປົກກະຕິ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າຫຼໍ່ລື່ນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ. 2 | |||||||
ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ. | |||||||
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື. | |||||||
ກວດເບິ່ງການປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ | |||||||
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງໃບມີດ | |||||||
ກວດເບິ່ງທຸກສ່ວນທີ່ໃສ່ກະແລັດສຳລັບຄວາມມື່ນ 3 | |||||||
ສຳຜັດກັບສີທີ່ລອກ. | |||||||
1. ກວດເບິ່ງຫົວທຽນ ແລະ ຫົວສີດ, ຖ້າມີການຕິດຈັກຍາກ, ມີຄວັນເສຍຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການແລ່ນທີ່ບໍ່ດີໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້. 2. ກວດເບິ່ງດ້ວຍການແລ່ນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນ້ຳມັນໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ 3. ທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້ |
ການກວດກາປະຕິບັດໂດຍ: | ||
ລາຍການ | ວັນທີ | ຂໍ້ມູນ |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ||
8 |
Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນຜັງໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຖ້າຫາກທ່ານໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳມັນກະແລັດລິທຽມ No. 2 ເພື່ອຫຼໍ່ລື່ນລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່ທັງໝົດໃນຊ່ວງຂອງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້. ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນໃຫ້ກັບລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່ ທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກໆຄັ້ງບໍ່ວ່າຈະເປັນຊ່ວງເວລາໃດກໍ່ຕາມ.
ສະຖານທີ່ ແລະ ປະລິມານທີ່ເໝາະສຳລັບການໃສ່ກະແລັດມີດັ່ງນີ້:
ຫົວສີດເພົາຂັບຂໍ້ຕໍ່ຕົວ U (3)—ຮູບສະແດງ
ກະບອກສູບແຂນຍົກໜ່ວຍຕັດ (2 ສຳລັບແຕ່ລະອັນ)—ຮູບສະແດງ
ກະບອກສູບແຂນຍົກໜ່ວຍຕັດ (1 ສຳລັບແຕ່ລະອັນ)—ຮູບສະແດງ
ເພົາແກນແຂນຍົກ (1 ສຳລັບແຕ່ລະອັນ)—ຮູບສະແດງ
ແກນຜູກເພົາລໍ້ຫຼັງ (2)—ຮູບສະແດງ
ບ່ອນຕໍ່ລູກບີ່ກະບອກສູບພວງມະໄລ (2) ແລະ ເພົາລໍ້ຫຼັງ (1)—ຮູບສະແດງ
ລູກບີ່ເພົາໝຸນຂອງໜ່ວຍຕັດ (2 ອັນຕໍ່ໜ່ວຍຕັດ)—ຮູບສະແດງ
Note: ທ່ານສາມາດໃຊ້ຂໍ້ຕໍ່ກໍໄດ້, ເອົາອັນທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ງ່າຍກວ່າ. ປ້ຳກະແລັດເຂົ້າໄປໃນຂໍ້ຕໍ່ຈົນກວ່າປະກົດເຫັນປະລິມານເລັກນ້ອຍຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງເຕົ້າເພົາໝູນ (ຢູ່ກ້ອງໜ່ວຍຕັດ).
ລູກບີ່ລູກກິ້ງດ້ານຫຼັງ (2 ອັນຕໍ່ໜ່ວຍຕັດ)—ຮູບສະແດງ
Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຮ່ອງຮັບກະແລັດຢູ່ໃນບ່ອນຕິດລູກກິ້ງຈັດວາງເຂົ້າກັບຮູກະແລັດຢູ່ໃນແຕ່ລະປາຍຂອງເພົາລູກກິ້ງ. ເພື່ອຈັດວາງຮ່ອງ ແລະ ຮູໃຫ້ຖືກກັນ, ແມ່ນຍັງມີເຄື່ອງໝາຍຈັດວາງຢູ່ອີກ 1 ສົ້ນຂອງເພົາລູກກິ້ງນຳ.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.
ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກວດເບິ່ງລະບົບການດູດອາກາດທັງໝົດສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ປອກຮັດທໍ່ຫຼວມ. ຢ່າໃຊ້ໝໍ້ກອງອາກາດທີ່ເສຍຫາຍ.
ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດໃນເວລາທີ່ຕົວສະແດງການບຳລຸງຮັກສາລະບຸເທົ່ານັ້ນ. ການປ່ຽນໝໍ້ກອງອາກາດກ່ອນຄວາມຈຳເປັນພຽງແຕ່ເພີ່ມໂອກາດທີ່ໃຫ້ຄວາມເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກເມື່ອຖອດໝໍ້ກອງອອກ.
Important: ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຝາປິດເຂົ້າທີ່ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຕິດກາວດ້ວຍຕົວເຄື່ອງຟອກອາກາດ ແລະ ວາວຢາງບ່ອນປ່ອຍອອກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ລຸດລົງ—ລະຫວ່າງຕຳແໜ່ງ 5 ໂມງ ແລະ 7 ໂມງ ເມື່ອເຮົາເບິງຈາກປາຍ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ເຄື່ອງຈັກຖືກຂົນສົ່ງດ້ວຍນ້ໍາມັນໃນຖັງກ່ອງຂໍ້ຫວ່ຽງ; ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຕ້ອງກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງກ່ອນ ແລະ ຫຼັງຈາກການຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ.
ຄວາມຈຸກ່ອງຂໍ້ຫວ່ຽງແມ່ນປະມານ 5.2 ລິດ (5.5 ຄະວອດສະຫະລັດ) ກັບໝໍ້ກອງ.
ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ຕອບສະໜອງໄດ້ຕາມຂໍ້ມູນຈຳເພາະຄື:
ລະດັບການຈັດປະເພດ API ທີ່ຕ້ອງການ: CH-4, CI-4 ຫຼື ສູງກວ່າ
ນ້ຳມັນທີ່ມັກໃຫ້ໃຊ້: SAE 15W-40 (ສູງກວ່າ -17,8°C(0°F))
ນ້ຳມັນເຄື່ອງທາງເລືອກ: SAE 10W-30 ຫຼື 5W-30 (ທຸກອຸນຫະພູມ)
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ Toro ພຣີມ້ຽມແມ່ນມີໃຫ້ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງທ່ານໃນຮູບແບບຄວາມໜຽວ 15W-40 ຫຼື 10W-30.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຮາບພຽງ, ມອດຈັກ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈອອກຈາກສະວິດຕິດຈັກ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຮັກສາລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລະຫວ່າງຂີດຈຳກັດດ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມໃນເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນ. ຄວາມຂັດຂ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດມາຈາກການເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ໜ້ອຍເກີນໄປ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 150 ຊົ່ວໂມງ |
|
Important: ຢ່າຮັດໝໍ້ກອງແໜ້ນເກີນໄປ.
ຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກ່ອນການເກັບຮັກສາ |
|
ໃນການເພີ່ມເຕີມໃສ່ໄລຍະການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາທີ່ເຮັດເປັນລາຍການໄວ້, ໃຫ້ລະບາຍນ້ຳມັນ ແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດຖັງ, ຖ້າລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟປົນເປື້ອນ ຫຼື ຖ້າທ່ານກຳລັງເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນໄລຍະເວລາດົນ. ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດເພື່ອລ້າງຖັງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກວດເບິ່ງສາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບການເຊື່ອມໂຊມ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງພ້ອມຕະແກງຕອງເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າສູ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖອດທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຕານ່າງຕອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
Note: ຂັ້ນຕອນນີ້ຄວນຈະຖືກໃຊ້ພຽງແຕ່ຖ້າລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ຖືກລ້າງອອກຈາກອາກາດໂດຍຜ່ານຂັ້ນຕອນການລົງຮອງພື້ນທຳມະດາ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຍັງບໍ່ຕິດເທົ່ານັ້ນ; ໃຫ້ເບິ່ງທີ່ .
ມາຍການເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ກັບຫົວສີດເລກທີ 1 ແລະ ຊຸດຕົວຍຶດ (ຮູບສະແດງ ).
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ ແລະ ສັງເກດເບິ່ງກະແສນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຮອບຕົວເຊື່ອມຕໍ່.
ໃນເວລາທີ່ທ່ານສັງເກດເຫັນການໄຫຼຂອງນ້ຳມັນ, ບິດກະແຈໃນສະວິດຕິດເຄື່ອງຈັກໄປຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ຫັນທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ໃຫ້ແໜ້ນຢ່າງດີ.
ເຮັດຊ້ໍາຂັ້ນຕອນ ຫາ ໃນຫົວສີດທີ່ເຫຼືອ.
ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.
ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຫຼັງຈາກການໃຊ້ງານທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ, ໃຫ້ເຮັດໜ້າວຽກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອສ້ອມແຊມແບັດເຕີຣີ:
ກວດເບິ່ງສະພາບແບັດເຕີຣີ
ອະນາໄມແບັດເຕີຣີ (ຖ້າຈຳເປັນ)
Note: ເພື່ອທຳຄວາມສະອາດແບັດເຕີຣີ, ລ້າງທັງໝົດກ່ອງດ້ວຍສານລະລາຍເບັກກິ່ງໂຊດາ ແລະ ນ້ຳ. ຊະລ້າງມັນດ້ວຍນ້ຳທີ່ສະອາດ.
ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍແບັດເຕີຣີ
ການສາກແບັດເຕີຣີເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍແກັສທີ່ສາມາດລະເບີດໄດ້.
ບໍ່ຕ້ອງສູບຢາຢູ່ໃກ້ແບັດເຕີຣີ ແລະ ໃຫ້ປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟຢູ່ຫ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ.
Important: ຕ້ອງສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມສະເໝີ. ໂດຍສະເພາະສິ່ງນີ້ແມ່ນສິ່ງສຳຄັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບຕົວແບັດເຕີຣີເມື່ອອຸນຫະພູມຢູ່ຕ່ຳກວ່າ 0°C (32°F).
ອະນາໄມພາຍນອກຂອງກັບແບັດເຕີຣີ ແລະ ຂົ້ວໄຟຂອງແບັດເຕີຣີ.
Note: ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີເຂົ້າກັບຂົ້າໄຟແບັດເຕີຣີກ່ອນໜ້າເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກເຂົ້າກັບແຫຼ່ງໄຟຟ້າ.
ເບິ່ງທີ່ແບັດເຕີຣີ ແລະ ກຳນົດຂົ້ວໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນຂົ້ວບວກ ແລະ ຂົ້ວລົບ.
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າບວກຂອງເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣຕເຂົ້າກັບຂົ້ວໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນຂົ້ວບວກ (ຮູບສະແດງ ).
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຟ້າລົບຂອງເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣຕເຂົ້າກັບຂົ້ວໄຟຟ້າຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ເປັນຂົ້ວລົບ (ຮູບສະແດງ ).
ເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງສາກແບັດເຕີຣີເຂົ້າກັບແຫຼ່ງໄຟຟ້າ ແລະ ສາກແບັດເຕີຣີ.
Important: ຢ່າສາກແບັດເຕີຣີໃຫ້ເຕັມຈົນເກີນໄປ.
ເມື່ອສາກແບັດແຕີຣີເຕັມແລ້ວ, ໃຫ້ຖອດເຄື່ອງສາກໄຟອອກຈາກແຫຼ່ງໄຟຟ້າ, ຫຼັງຈາກນັ້ນ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟຂອງເຄື່ອງສາກຈາກຂົ້ວໄຟຂອງແບັດເຕີຣີ (ຮູບສະແດງ ).
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຕ້ອງຊ້າໃນເວລາທີ່ແປ້ນຂັບເຄື່ອນຖືກປ່ອຍອອກມາ. ຖ້າມັນຊ້າ, ໃຫ້ປັບປ່ຽນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນຜິວພຽງໄດ້ລະດັບ, ມອດຈັກ ແລະ ວາງໜ່ວຍຕັດລົງສູ່ພື້ນ.
ໃສ່ກະລິກເຄື່ອງຈັກຈົນກວ່າຢາງລົດທັງໝົດຈະຫວິດພື້ນ; ໄປເບິ່ງທີ່ . ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂາກະລິກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນລົ້ມລົງໂດຍບັງເອີນ.
ຢູ່ເບື້ອງຂວາຂອງໄຮໂດຼສແຕັດ, ມາຍນັອດລັອກແມ່ເທິງລູກບ້ຽວປັບແຮງຂັບເຄື່ອນ (ຮູບສະແດງ ).
ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງແລ່ນຢູ່ ສະນັ້ນທ່ານຈຶ່ງສາມາດເຮັດການປັບແກ້ຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍໃນລູກບ້ຽວການປັບຂອງເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.
ຮັກສາມື, ຕີນ, ໃບໜ້າ ແລະ ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍຂອງໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ສ່ວນອື່ນໆທີ່ຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນທີ່ກຳລັງໝູນໃດໜຶ່ງ.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ, ຕິດຈັກ ແລະ ໝຸນລູກບ້ຽວຫົກຫຼ່ຽມໄປທີ່ທິດທາງໃດໜຶ່ງຈົນກວ່າລໍ້ຈະຢຸດໝຸນ.
ຫັນນັອດລັອກແມ່ເພື່ອຮັບປະກັນການດັດປັບ.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ, ຖອດຂາກະລິກອອກ ແລະ ປ່ອຍເຄື່ອງຈັກຕ່ຳລົງສູ່ພື້ນ.
ທົດສອບການຂັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ຊ້າ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ |
|
ໝູນພວງມະໄລ ສະນັ້ນ ລໍ້ຫຼັງຈຶ່ງຈະຊື່ໄປທາງໜ້າ.
ມາຍນັອດຊ້ອນສອງທີ່ຍຶດໃນແຕ່ລະປາຍຂອງແກນມັດ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ສ່ວນປາຍຂອງແກນມັດທີ່ມີຮ່ອງພາຍນອກແມ່ນກຽວຊ້າຍ.
ການໃຊ້ໄຂຄວງ, ໝູນແກນມັດ.
ວັດແທກໄລຍະຫ່າງທີ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງລໍ້ດ້ານຫຼັງໃນລະດັບຄວາມສູງຂອງເພົາ.
Note: ໄລຍະຫ່າງທີ່ດ້ານໜ້າຂອງລໍ້ດ້ານຫຼັງຄວນຈະໜ້ອຍກວ່າ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ຂອງໄລຍະທີ່ວັດແທກຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງລໍ້.
ເຮັດຂັ້ນຕອນຊ້ຳອີກຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ການກືນກິນນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນສາມາດເກີດເປັນພິດໄດ້; ໃຫ້ເກັບໄວ້ຫ່າງໄກຈາກເດັກນ້ອຍ ແລະ ສັດລ້ຽງ.
ການປ່ອຍນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມດັນ ແລະ ຮ້ອນ ແລະ ການຈັບໝໍ້ນ້ຳທີ່ຮ້ອນ ແລະ ສ່ວນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີການໄໝ້ຮຸນແຮງໄດ້.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ.
ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍທີ່ບໍ່ມີຝາປົກຢູ່ໃນບ່ອນຂອງມັນ.
ໃຫ້ຮັກສານິ້ວມື, ມື ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງທ່ານຢູ່ຫ່າງໄກຈາກພັດລົມທີ່ກຳລັງປິ່ນ ແລະ ສາຍພານຂັບເຄື່ອນ.
ທ້ອງອ່າງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນແມ່ນໄດ້ໃສ່ນ້ຳຢາຢູ່ທີ່ໂຮງງານດ້ວຍສານລະລາຍຂອງນ້ຳ ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ງານໄດ້ດົນທີ່ເປັນດ່າງເອທີລີນກະໄລຄອລ (ethylene glycol) 50/50.
Important: ຈົ່ງໃຊ້ແຕ່ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີໃຫ້ທາງການຄ້າເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທີ່ເຮັດເປັນລາຍການໄວ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງມາດຕະຖານນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ.ຢ່າໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອະນົງຄະທາດ (IAT) (ສີຂຽວ) ແບບທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ຢ່າປະສົມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນແບບທົ່ວໄປກັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ.
ປະເພດນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ Ethylene-Glycol |
ປະເພດສານຢັບຢັ້ງການກັດກ່ອນ |
ນ້ຳຢາກັນການແຂງຕົວໃຊ້ໄດ້ດົນ |
ເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອົງຄະທາດ (OAT) |
Important: ຢ່າອາໄສສີຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເພື່ອລະບຸຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອະນົງຄະທາດ (IAT) (ສີຂຽວ) ແບບທົ່ວໄປ ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ.ຜູ້ຜະລິດນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນອາດຈະຍ້ອມສີນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນດ້ວຍສີໃດໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄື: ສີແດງ, ອອນ, ສົ້ມ, ເຫຼືອງ, ຟ້າ, ຂຽວເຂັ້ມ, ມ່ວງ ແລະ ຂຽວ. ຈົ່ງໃຊ້ແຕ່ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຢູ່ໃນຕາຕະລາງມາດຕະຖານນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ. |
ATSM ສາກົນ |
SAE ສາກົນ |
D3306 ແລະ D4985 |
J1034, J814 ແລະ 1941 |
Important: ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນຄວນຈະເປັນການປະສົມຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນຕໍ່ນ້ຳ 50/50.
ທີ່ນິຍົມ: ເມື່ອປະສົມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນຈາກນ້ຳຢາເຂັ້ມຂຸ້ນ, ປະສົມມັນກັບນ້ຳກັນ.
ຕົວເລືອກທີ່ນິຍົມ: ຖ້າບໍ່ມີນ້ຳກັ່ນ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ປະສົມມາກ່ອນແທນຕົວເຂັ້ມຂຸ້ນ.
ເງື່ອນໄຂກຳນົດຕ່ຳສຸດ: ຖ້າບໍ່ມີນ້ຳກັ່ນ ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ປະສົມມາກ່ອນ, ໃຫ້ປະສົມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຂັ້ມຂຸ້ນກັບນ້ຳສະອາດທີ່ສາມາດດື່ມໄດ້.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ລະບົບທຳຄວາມເຢັນແມ່ນເຕີມດ້ວຍນ້ຳຢາ 50/50 ຂອງນ້ຳ ແລະ ສານປ້ອງກັນການແຂງຕົວຂອງເອທີລີນກລີກອລຖາວອນ. ຄວາມສາມາດຂອງລະບົບທຳຄວາມເຢັນແມ່ນ 9.5 ລິດ (10 ຄະວອດສະຫະລັດ).
ພັດລົມໝຸນ ແລະ ສາຍພານຂັບເຄື່ອນເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໂດຍທີ່ບໍ່ມີເຄື່ອງປ້ອງກັນກັບທີ່.
ໃຫ້ຮັກສານິ້ວມື, ມື ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງທ່ານຢູ່ຫ່າງໄກຈາກພັດລົມທີ່ກຳລັງປິ່ນ ແລະ ສາຍພານຂັບເຄື່ອນ.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈກ່ອນໜ້າທີ່ຈະເຮັດການບຳລຸງຮັກສາ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 2 ປີ |
|
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຍ້າຍກະແຈ.
ອະນາໄມສິ່ງເສດເຫຼືອທຸກຢ່າງອອກຈາກບໍລິເວນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທົ່ວ.
ປົດສະຫຼັກຂາໜີບ ແລະ ແກນເປີດຕານ່າງກອງແຍກດ້ານຫລັງ (ຮູບສະແດງ ).
ອະນາໄມຕານ່າງກອງແຍກໃຫ້ສະອາດດ້ວຍລົມອັດ.
ໝູນສະຫຼັກເຂົ້າດ້ານໃນເພື່ອປ່ອຍເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳທັງສອງດ້ານໃຫ້ທົ່ວ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍລົມອັດ.
ໝູນເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງກັບຄືນສູ່ຕໍາແໜ່ງ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໃຫ້ແໜ້ນ.
ປິດຕານ່າງກອງແຍກ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໃຫ້ແໜ້ນ.
ປັບເບຣກໃນເວລາທີ່ມີແປ້ນເບຣກລ່ອຍ (ຮູບສະແດງ ) ຫຼາຍກວ່າ 2.5 ຊມ (1 ນິ້ວ) ຫຼື ໃນເວລາທີ່ມີແຮງບັງຄັບໃຊ້ຫຼາຍ. ຄວາມລ່ອຍແມ່ນໄລຍະທາງທີ່ແປ້ນເບຣກຍ້າຍກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ເບຣກ.
Note: ໃຊ້ຟັນເຟືອງຂອງມໍເຕີ້ລໍ້ເພື່ອໂຍກກອງໄປມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າກອງນັ້ນລ່ອຍ ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການດັດປັບ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່ອຍຂອງແປ້ນເບຣກ, ໃຫ້ຫັນເບຣກໂດຍມາຍນັອດດ້ານໜ້າຂອງປາຍກຽວສາຍເບຣກ.(ຮູບສະແດງ ).
ຫັນນັອດດ້ານຫຼັງໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນເພື່ອຍ້າຍສາຍໄປທາງຫຼັງຈົນກວ່າແປ້ນເບຣກຈະມີຄວາມຍາວ 0,63 ເຖິງ 1.27 ມມ (¼ ເຖິງ ½ ນິ້ວ) ຂອງຄວາມລ່ອຍ (ຮູບສະແດງ ), ກ່ອນທີ່ການລັອກລໍ້ຈະສຳເລັດ.
ຫັນນັອດດ້ານໜ້າໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນວ່າສາຍທັງສອງສາຍຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກໄດ້ພ້ອມໆກັນ. ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ຮ້ອຍສາຍເບຣກບໍ່ໝູນວຽນໃນລະຫວ່າງຂັ້ນຕອນການຮັດແໜ້ນ.
ຖ້າເບຣກມືບໍ່ສາມາດປະຕິບັດ ແລະ ຈັບລັອກໄດ້, ຕ້ອງມີການດັດປັບຕີນເບຣກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ເປີດຝາກະໂປ່ງ.
ກວດສອບເບິ່ງຄວາມເຄິ່ງຂອງສາຍພານໂດຍການເຄັ່ງ (ຮູບສະແດງ ) ທາງກາງລະຫວ່າງເຄື່ອງກະແສໄຟຟ້າ ແລະ ລູກກິ້ງເພົາດ້ວຍແຮງບັງຄັບ 10 ກກ (22 ປອນ) .
Note: ສາຍພານຄວນຈະບ່ຽງປະມານ 11 ມມ (0.04 ນິ້ວ).
ຖ້າການບ່ຽງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ດຳເນີນຂັ້ນຕອນ . ຖ້າຖືກຕ້ອງ, ສືບຕໍ່ດຳເນີນງານ.
ມາຍນັອດທີ່ຈັບເຫຼັກຄ້ຳກັບເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ), ນັອດທີ່ຈັບໄດປັ່ນໄຟຫາເຫຼັກຄ້ຳ ແລະ ນັອດແກນ.
ໃສ່ທ່ອນແງະລະຫວ່າງໄດປັ່ນໄຟ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ງັດໄດປັ່ນໄຟອອກ.
ເມື່ອທ່ານບັນລຸຄວາມເຄັ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ຈົ່ງຮັດສາຍໄດປັ່ນໄຟ, ເຫຼັກຄ້ຳ ແລະ ນັອດແກນໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຮັບປະກັນການດັດປັບ.
ຂໍການປິ່ນປົວທາງການແພດທັນທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງແຫຼວທີ່ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາອອກໂດຍທ່ານໝໍພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.
ໃຊ້ເຈ້ຍແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ຜ່ອນແຮງດັນທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ທ້ອງອ່າງແມ່ນໄດ້ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; ມີຢູ່ໃນຕຸກ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ).
Note: ເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ຽນຖ່າຍນ້ຳມັນຕາມທີ່ແນະນຳບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງເລື້ອຍໆ.
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທາງເລືອກ: ຖ້າບໍ່ມີ Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແບບທຳມະດາທີ່ມີຂໍ້ມູນຈຳເພາະທີ່ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ສຳລັບຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ມັນຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າໃຊ້ນໍ້າມັນສັງເຄາະ. ປຶກສາກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນເພື່ອກຳນົດຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າພໍໃຈ.
Note: Toro ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຜູ້ທີ່ຈະຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການແນະນຳຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ.
ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ: | ||
ຄວາມໜຽວ, ASTM D445 | cSt @ 40°C (104°F) 44 ເຖິງ 48 | |
ດັດຊະນີຄວາມໜຽວ ASTM D2270 | 140 ຫຼື ສູງກວ່າ | |
ຈຸດຖອກ, ASTM D97 | -37°C ເຖິງ -45°C (-34°F ເຖິງ -49°F) | |
ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳ: | Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ຫຼື M-2952-S) |
Note: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ (0.67 fl oz). ຕຸກແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ (4 ຫາ 6 ແກນລອນສະຫະລັດ). ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
Important: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຍ່ອຍສະຫຼາຍທາງຊີວະໄດ້ເປັນສານສັງເຄາະເກຣດພຣີມ້ຽມຂອງໂທໂຣ (Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid) ແມ່ນນ້ຳມັນຊີວະພາບທີ່ສັງເຄາະພຽງຢ່າງດຽວທີ່ຖືກຮັບຮອງໂດຍ Toro. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ elastomers ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ Toro ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນ້ຳມັນແຮ່ທາດທຳມະດາ, ແຕ່ສຳລັບການຍ່ອຍສະຫຼາຍທາງຊີວະ ແລະ ປະສິດຕິພາບສູງສຸດ, ຄວນລ້າງນ້ຳມັນທຳມະດາອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ໝົດ. ນ້ຳມັນມີຢູ່ໃນຖັງ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື ຖັງ 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 2 ປີ |
|
ຄວາມຈຸນໍ້າມັນໄຮໂດຼລິກ: 56.7 ລິດ (15 ແກນລອນສະຫະລັດ)
ຖ້ານ້ຳມັນມີການປົນເປື້ອນ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານເພາະວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຖືກລ້າງອອກ. ນ້ຳມັນທີ່ປົນເປື້ອນເບິ່ງເຫັນວ່າຂຸ້ນ ຫຼື ສີດຳເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ຳມັນທີ່ສະອາດ.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຍົກຝາຂຶ້ນ.
ວາງອ່າງໂຕ່ງນ້ຳມັນໃຫ່ຍໄວ້ກ້ອງບ່ອນອັດຕິດຢູ່ທ້ອງອ່າງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດທໍ່ຢາງຈາກດ້ານລຸ່ມຂອງຈຸດຕໍ່ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໄຫຼລົງໃນອ່າງໂຕ່ງນໍ້າມັນ.
ໃສ່ທໍ່ຢາງໃນເວລາທີ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໄຫຼອອກໝົດແລ້ວ.
ເຕີມນ້ຳຢາໄຮໂດຼລິກໃສ່ເຕົ້ານ້ຳຢາ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ໃຊ້ພຽງແຕ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ເທົ່ານັ້ນ. ນ້ຳມັນອື່ນໆສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບ.
ໃສ່ຝາປິດທ້ອງອ່າງ.
ບິດກະແຈໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ, ຕິດຈັກ, ໃຊ້ລະບົບຄວບຄຸມໄຟໂດຼລິກທັງໝົດເພື່ອກະຈາຍນຳມັນໄຮໂດຼລິກຜ່ານລະບົບ ແລະ ກວດສອບຫາຈຸດຮົ່ວ.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຕື່ມໃສ່ໃຫ້ພຽງພໍໄດ້ລະດັບກັບຂີດໝາຍ ເຕັມ ຢູ່ໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
Important: ຢ່າເຕີມຈົນລົ້ນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ |
|
ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕິດຕັ້ງດ້ວຍຕົວຊີ້ວັດໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງຮັກສາ (ຮູບສະແດງ ). ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນຢູ່, ເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກ, ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນເຂດສີຂຽວ. ເມື່ອຕົວຊີ້ບອກຢູ່ໃນເຂດສີແດງ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ.
Important: ການນຳໃຊ້ໝໍ້ກອງອື່ນໃດໜຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງບາງສ່ວນປະກອບເປັນໂມຄະ.
ວາງຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນດິນລະດັບພຽງ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ບິດກະແຈໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ, ເປີດໃຊ້ງານເບຣກມື ແລະ ເອົາກະແຈອອກ.
ປ່ຽນໄສ້ກອງໄຮໂດຼລິກທັງສອງ (ຮູບສະແດງ ).
ບິດກະແຈໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດ, ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນປະມານ 2 ນາທີ ເພື່ອໄລ່ອາກາດອອກຈາກລະບົບ.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ທຸກໆ 2 ປີ |
|
ທຳການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນງານ.
ການເສຍຫາຍຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກພາຍໃຕ້ຄວາມດັນສາມາດແຜ່ຊຶມເຂົ້າຜິວໜັງ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
ຂໍການຊ່ວຍເຫຼືອທາງການແພດທັນທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.
ໃຊ້ເຈ້ຍແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ຜ່ອນແຮງດັນທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ໃຊ້ຊ່ອງທົດສອບລະບົບໄຮໂດຼລິກເພື່ອທົດສອບຄວາມດັນໃນວົງຈອນໄຮໂດຼລິກ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອານຸບາດຂອງທ່ານເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ໃຊ້ບັນຊີລາຍຊື່ຂ້າງລຸ່ມນີ້ເພື່ອລະບຸ ແລະ ອາທິບາຍເຖິງການທຳງານທີ່ຕ່າງກັນຂອງກໍ້ຂົດລວດໃນທໍ່ຮ່ວມໄຮໂດຼລິກ. ກໍ້ຂົດລວດແຕ່ລະອັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການເສີມພະລັງງານເພື່ອໃຫ້ການທຳງານເກີດຂຶ້ນ.
ກໍ້ຂົດລວດ | ການທຳງານ |
---|---|
PRV2 | ວົງຈອນຈັກຕັດຫຍ້າດ້ານໜ້າ |
PRV1 | ວົງຈອນຈັກຕັດຫຍ້າດ້ານຫຼັງ |
PRV | ຍົກຖານຕັດຂຶ້ນ/ປ່ອຍປ່ອຍຕັດຕ່ຳລົງ |
S1 | ປ່ອຍປ່ອຍຕັດຕ່ຳລົງ |
S2 | ປ່ອຍປ່ອຍຕັດຕ່ຳລົງ |
ວາງຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນຮາບພຽງ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ບິດກະແຈໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານເບຣກມື.
ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ ແລະ ຍ້າຍມໍເຕີໄຮໂດຼລິກອອກຈາກໜ່ວຍຕັດ (ຮູບສະແດງ ). ປົກປິດດ້ານເທິງຂອງແກນໝູນເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນ.
ເອົາສະຫຼັກດຶງທີ່ຍຶດກອບຮອງຮັບຖານຕັດໃສ່ກັບສະຫຼັກໝູນແຂນຍົກ (ຮູບສະແດງ ).
ກິ້ງໜ່ວຍຕັດອອກໄປຈາກເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ.
ວາງຕຳແໜ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນຮາບພຽງ ແລະ ບິດກະແຈໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ.
ເຄື່ອນໜ່ວຍຕັດໄປໃນຕຳແໜ່ງຢູ່ໃນດ້ານໜ້າເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ.
ເລື່ອນກອບຮອງຮັບຖານຕັດໄປໃສ່ສະຫຼັກໝູນແຂນຍົກ ແລະ ຮັດມັນໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍສະຫຼັກດຶງ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງມໍເຕີໄຮໂດຼລິກໃຫ້ກັບຖານຕັດ (ຮູບສະແດງ ). ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຫວນຮູບຕົວ O ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ແລະ ບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍ.
ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດແກນໝູນ.
ກວດກາລູກກິ້ງດ້ານໜ້າວ່າມີຄວາມຫ້ຽນ, ຄອນ ຫຼື ບີບຮັດບໍ່. ການບຳລຸງຮັກສາສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນລູກກິ້ງ ຫຼື ອົງປະກອບຕ່າງໆ, ຖ້າໜຶ່ງໃນສະພາບເຫຼົ່ານີ້ມີຢູ່.
ສອດເຄື່ອງເຈາະຮູເຂົ້າໄປຜ່ານປາຍຂອງຕົວເຮືອນລູກກິ້ງ ແລະ ຂັບເຄື່ອນລູກບີ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມອອກໂດຍການເຄາະສະຫຼັບໃສ່ດ້ານກົງກັນຂ້າມຂອງປອກລູກບີ່ດ້ານໃນ. ຄວນຈະມີຮີມຂອງປອກດ້ານໃດ 1.5 ມມ (0.060 ນິ້ວ) ອ້າຢູ່.
ຍູ້ລູກບີ່ທີ່ສອງອອກຢູ່ໃນການກົດ.
ກວດກາເບິ່ງຕົວເຮືອນລູກກິ້ງ, ລູກບີ່ ແລະ ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງລູກບີ່ວ່າມີຄ່ວາມເສຍຫາຍບໍ່ (ຮູບສະແດງ ). ປ່ຽນສ່ວນປະກອບທີ່ເສຍຫາຍໃດໜຶ່ງ ແລະ ປະກອບພວກມັນຄືນ.
ກົດລູກບີ່ຊຸດທຳອິດເຂົ້າໄປໃນຕົວເຮືອນຂອງລູກກິ້ງ (ຮູບສະແດງ ). ກົດປອກດ້ານນອກເທົ່ານັ້ນ ຫຼື ເທົ່າໆກັນຢູ່ໃນປອກດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກ.
ກົດລູກບີ່ຊຸດທີ່ສອງເຂົ້າໄປໃນຕົວເຮືອນຂອງລູກກິ້ງ (ຮູບສະແດງ ). ກົດປອກດ້ານໃນ ແລະ ດ້ານນອກໃຫ້ສະເໝີກັນຈົນກວ່າປອກດ້ານໃນສຳພັດກັບຕົວເວັ້ນ.
ຕິດຕັ້ງອົງປະກອບລູກກິ້ງເຂົ້າໄປໃນກອບໜ່ວຍຕັດ.
ກວດສອບເບິ່ງວ່າບໍ່ມີຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງກວ່າ 1.5 ມມ (0.060 ນິ້ວ) ຢູ່ລະຫວ່າງສ່ວນປະກອບລູກກິ້ງ ແລະ ລາງຍຶດຕິດລູກກິ້ງຂອງກອບໜ່ວຍຕັດ. ຖ້າມີຊ່ອງຫວ່າງເກີນ 1.5 ມມ (0.060 ນິ້ວ), ໃສ່ແຫວນຮອງເສັ້ນຜ່າກາງ ⅝ ໃຫ້ພໍເພື່ອໃຫ້ອັດການລົ້ນອອກ.
Important: ການຍຶດສ່ວນປະກອບລູກກິ້ງດ້ວຍຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງກວ່າ 1.5 ມມ (0.060 ນິ້ວ) ສ້າງໃຫ້ມີການໂຫຼດດ້ານຂ້າງຢູ່ໃນລູກບີ່ ແລະ ສາມາດນຳໄປສູ່ການໃຊ້ງານຂອງລູກບີ່ບໍ່ໄດ້ກ່ອນກຳນົດ
ບິດນັອດຕິດໃຫ້ໄດ້ 108 N∙m (80 ft-lb).
ກວດກາໃບມີດເປັນໄລຍະວ່າມີຄວາມຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍບໍ່.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອກວດເບິ່ງໃບມີດ. ຫໍ່ໃບມີດ ຫຼື ໃສ່ຖົງມື ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ບຳລຸງຮັກສາໃບມີດ. ປ່ຽນ ຫຼື ລັບໃບມີດເທົ່ານັ້ນ; ຢ່າບິດໃຫ້ຊື່ ຫຼື ເຊື່ອມຈອດພວກມັນ.
ໃນຈັກທີ່ມີໃບມີດຫຼາຍໃບ, ການບຳລຸງຮັກສາໂດຍການໝູນໃບມີດ 1 ອັນສາມາດເຮັດໃຫ້ໃບມີດອື່ນໆໝູນໄດ້.
ຖານຕັດໝູນຈາກໂຮງງານແມ່ນຕັ້ງຄ່າມາຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງການຕັດ 5 ຊມ (2 ນິ້ວ) ແລະ ຄວາມເນີນໃບມີດ 7.9 ມມ (0.310 ນິ້ວ). ຄວາມສູງດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາແມ່ນຍັງໄດ້ຕັ້ງຄ່າມາກ່ອນໃຫ້ຢູ່ພາຍໃນ ± 0.7 ມມ (0.030 ນິ້ວ) ຂອງກັນແລະກັນ.
ຖານຕັດຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ທົນກັບຜົນກະທົບຂອງໃບມີດໂດຍບໍ່ມີການບິດບ້ຽວຜິດຮູບຮ່າງຂອງຊ່ອງ. ຖ້າກະແທກໃສ່ວັດຖຸຂອງແຂງ, ໃຫ້ກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງໃບມີດ ແລະ ຄວາມພຽງຂອງໃບມີດສຳລັບຄວາມແມ່ນຢຳ.
ຖອດມໍເຕີ້ໄຮໂດຼລິກອອກຈາຖານຕັດ ແລະ ເອົາຖານຕັດອອກຈາກລົດຕັດຫຍ້າ.
ໃຊ້ໝາກລັອກຍົກຂຶ້ນ (ຫຼື ຢ່າງໜ້ອຍ 2 ຄົນ) ແລະ ວາງຖານຕັດໃສ່ໂຕະພຽງ.
ໝາຍປາຍຂອງໃບມີດ 1 ດ້ານດ້ວຍປາກກາສີ ຫຼື ມາກເກີ້. ໃຊ້ປາຍຂອງໃບມີດນີ້ເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມສູງທັງໝົດ.
ວາງຕຳແໜ່ງຄົມຕັດຂອງປາຍທີ່ໝາຍໄວ້ຂອງໃບມີດຢູ່ທີ່ 12 ໂມງ (ຢືດຊື່ໄປທາງໜ້າຢູ່ໃນທິດທາງຂອງການຕັດ) (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ວັດແທກລວງສູງຈາກໂຕະຫາຄົມຕັດຂອງໃບມີດ.
ໝູນປາຍທີ່ໝາຍໄວ້ຂອງໃບມີດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ 3 ແລະ 9 ໂມງ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ວັດແທກລວງສູງ.
ປຽບທຽບ 12 ໂມງ ຄວາມສູງທີ່ວັດແທກໄດ້ກັບການຕັ້ງຄ່າຄວາມສູງຂອງການຕັດ. ມັນຄວນຈະຢູ່ພາຍໃນ 0.7 ມມ (0.030 ນິ້ວ). ຄວາມສູງທີ່ 3 ແລະ 9 ໂມງຄວນຈະແມ່ນ 3.8 ເຖິງ 6.0 ມມ (0.15 ເຖິງ ± 0.24 ນີ້ວ) ສູງກວ່າການຕັ້ງຄ່າ 12 ໂມງ ແລະ ຢູ່ພາຍໃນ 1.6 ເຖິງ 6.0 ມມ (0.06 ເຖິງ 0.24 ນິ້ວ) ຂອງແຕ່ລະອັນ.
Note: ຖ້າການວັດແທກໃດໜຶ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຢູ່ພາຍໃນຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ, ໃຫ້ດຳເນີນໄປຫາ .
ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການປັບດ້ານໜ້າ (ປ່ຽນລາງຍຶດເທື່ອລະ 1 ອັນ).
ຖອດລາງຍຶດຄວາມສູງຂອງການຕັດ (ດ້ານໜ້າ, ຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ) ອອກຈາກກອບຖານຕັດ (ຮູບສະແດງ ).
ປັບແຜ່ນຮອງ 1.5 ມມ (0.060 ນິ້ວ) ແລະ/ຫຼື ແຜ່ນຮອງ 0.7 ມມ (0.030 ນິ້ວ) ລະຫວ່າງກອບຖານຕັດ ແລະ ລາງຍຶດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄວາມສູງທີ່ຕ້ອງການ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງລາງຍຶດຄວາມສູງຂອງການຕັດໃສ່ກອບຖານຕັດດ້ວຍແຜ່ນຮອງທີ່ຍັງເຫຼືອປະກອບໃສ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມລາງຍຶດຄວາມສູງຂອງການຕັດ.
ຮັດນັອດຫົວຈົມ/ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ແຜ່ນປິດໃຫ້ແໜ້ນ.
Note: ນັອດຕົວຜູ້ຫົວຈົມ/ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງຖືກຈັບເຂົ້າກັນດ້ວຍການຕິດກາວໃສ່ການລັອກກຽວເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງຕົກລົງດ້ານໃນກອບຖານຕັດ.
ກວດສອບເບິ່ງຄວາມສູງທີ່ 12 ໂມງ ແລະ ປັບ ຖ້າຈຳເປັນ.
ກຳນົດວ່າພຽງແຕ່ 1 ຫຼື ທັງສອງລາງຍຶດຄວາມສູງຂອງການຕັດ (ຂວາ ແລະ ຊ້າຍ) ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປັບແກ້. ຖ້າດ້ານ 3 ແລະ 9 ໂມງແມ່ນ 1.6 ຫາ 6.0 ມມ (0.06 ຫາ 0.24 ນິ້ວ) ທີ່ສູງກວ່າຄວາມສູງດ້ານໜ້າຕົວໃໝ່ແລ້ວກໍ່ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການປັບແກ້ສຳລັບຂ້າງນັ້ນ. ປັບດ້ານອື່ນໄປພາຍໃນ 1,6 ເຖິງ 6.0 ມມ (0.06 ເຖິງ 0.24 ນິ້ວ) ຂອງດ້ານທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ປັບລາງຍຶດຄວາມສູງຂອງການຕັດດ້ານຂວາ ແລະ/ຫຼື ດ້ານຊ້າຍໂດຍການເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ 1 ຮອດ 3.
ຍຶດນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ຝາປິດໃຫ້ແໜ້ນ.
ອີກຄັ້ງ, ກວດສອບຄວາມສູງທີ່ຕຳແໜ່ງ 12, 3 ແລະ 9 ໂມງ.
ປ່ຽນໃບມີດ, ຖ້າມັນຕຳກັບວັດຖຸແຂງ, ບໍ່ທ່ຽງ ຫຼື ຄົດງໍ. ໃຊ້ໃບມີດປ່ຽນຂອງແທ້ຂອງ Toro ຢູ່ສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ການມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ຈອດເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນຫາຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.
Note: ຄ້ຳ ຫຼື ລັອກໜ່ວຍຕັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕົກລົງມາໂດຍບັງເອີນ.
ຈັບປາຍຂອງໃບມີດດ້ວຍການໃຊ້ຜ້າເສດ ຫຼື ຖົງມືມີແນວຮອງໜາ.
ຖອດນັອດຕົວຜູ້ຮັດໃບມີດອອກ, ເອົາຝາປົກກັນຖືກໜັງ ແລະ ໃບມີດອອກຈາກເພົາແກນໝູນ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງໃບມີດ, ຝາປົກກັນຖືກໜັງ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຈັບໃບມີດ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້ຈັບໃບມີດໃຫ້ແໜ້ນຮອດ 115 ຫາ 149 N∙m (85 ຫາ 110 ft-lb).
Important: ໃບມີດສ່ວນທີ່ກົງຕ້ອງກຳລັງຊີ້ໄປດ້ານໃນຂອງໜ່ວຍຕັດເພື່ອຮັບປະກັນການຕັດທີ່ເໝາະສົມ.
Note: 7ຫຼັງຈາກຕຳກັບວັດຖຸແປກປອມ, ບິດນັອດຕົວແມ່ໝາກລໍ້ແກນໝູນທັງໝົດໃຫ້ໄດ້ 115 ຫາ 149 N∙m (85 ເຖິງ 110 ft-lb).
ຍົກຖານຕັດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງການຂົນສົ່ງ, ບິດກະແຈໃນສະວິດຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງ ປິດ ແລະ ເປີດໃຊ້ງານເບຣກມື.
ຄ້ຳຖານຕັດເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ມັນຕົກລົງມາໂດຍບັງເອີນ.
ກວດກາເບິ່ງປາຍຕັດຂອງໃບມີດຢ່າງລະມັດລະວັງ, ໂດຍສະເພາະບ່ອນທີ່ສ່ວນພຽງ ແລະ ກົ່ງຂອງໃບມີດມາພົບກັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເພາະວ່າຊາຍ ແລະ ວັດຖຸແຂງສາມາດເຮັດໃຫ້ໂລຫະທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສ່ວນພຽງ ແລະ ສ່ວນກົ່ງຂອງໃບມີດຫ້ຽນ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງໃບມີດກ່ອນນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຖ້າສັງເກດເຫັນມີການເປ່ເພ (ຮູບສະແດງ ), ໃຫ້ປ່ຽນໃບມີດ; ໄປເບິ່ງທີ່ .
ຖ້າຫາກໃບມີດໄດ້ຮັບອານຸຍາດ, ຈະເກີດຊ່ອງລະຫວ່າງໃບເຮືອ ແລະ ສ່ວນທີ່ລຽບຂອງໃບມີດ (ຮູບສະແດງ ). ສຸດທ້າຍຊິ້ນສ່ວນໃດໜຶ່ງຂອງໃບມີດອາດຈະແຕກອອກ ແລະ ຟົ້ງຈາກກ້ອງກັບມີດ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຮ້າຍແຮງຕໍ່ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້.
ກວດກາໃບມີດເປັນໄລຍະວ່າມີຄວາມຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍບໍ່.
ປ່ຽນໃບມີດທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍຢູ່ສະເໝີ.
ກວດກາເບິ່ງຄົມຕັດຂອງໃບມີດທຸກອັນ. ລັບຄົມຕັດຖ້າຫາກພວກມັນປູ້ ຫຼື ບ່ານ. ລັບພຽງແຕ່ດ້ານເທິງຂອງຄົມຕັດໃຫ້ຄົມ ແລະ ຮັກສາມູມຕັດເດີມໄວ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າມັນຄົມ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າປູ້ ຫຼື ບ່ານ, ລັບພຽງແຕ່ຄົມຕັດດ້ານເທິງຄະນະທີ່ຮັກສາມູມຕັດເດີມໄວ້ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃບມີດຈະຍັງຄົງທ່ຽງຢູ່, ຖ້າເອົາໂລຫະໃນປະລິມານເທົ່າກັນອອກໄປຈາກຄົມຕັດທັງສອງ.
ເພື່ອກວດສອບໄບມີດໃຫ້ມັນຊື່ ແລະ ຂະໜານກັນ, ວາງໄບມີດໄວ້ເທິງພື້ນທີ່ຮາບພຽງ ແລະ ກວດສອບປາຍຂອງມັນ.
Note: ວາງຕຳແໜ່ງຂອງໃບມີດໃຫ້ຕ່ຳກວ່າໃຈກາງເລັກນ້ອຍ ແລະ ຄົມຕັດຕ່ຳລົງກວ່າສົ້ນຂອງໃບມີດ. ໃບມີດນີ້ເຮັດໃຫ້ໄດ້ຄຸນນະພາບຂອງຄົມຕັດທີ່ດີ ແລະ ຕ້ອງການພະລັງງານໜ້ອຍທີ່ສຸດຈາກຈັກ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໃບມີດທີ່ຢູ່ທີ່ປາຍສູງກວ່າໃຈກາງ ຫຼື ຖ້າຄົມຕັດສູງກວ່າສົ້ນ, ໃບມີດງໍ ຫຼື ບິດ ແລະ ຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນ.
ຕິດຕັ້ງໃບມີດ, ໂດຍຫັນໃບເຮືອໄປທາງຖານໂດຍໃຊ້ຖ້ວຍປ້ອງກັນກະທົບ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຈັບໃບມີດ. ບິດນັອດຕົວຜູ້ຈັບໃບມີດໃຫ້ໄດ້ 115 ຫາ 149 N∙m (85 ເຖິງ 110 ft-lb).
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
ທຳຄວາມສະອາດໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນ, ໜ່ວຍຕັດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທົ່ວ.
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ. ຕິດຕັ້ງລໍ້ຢາງຂອງເຄື່ອງຕັດຫຍ້າທີ່ 83 ເຖິງ 103 kPa (12 ເຖິງ 15 psi).
ກວດເບິ່ງຕົວຮັດທັງໝົດສຳລັບຄວາມຫຼວມ ແລະ ຮັດພວກມັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມຄວາມຈຳເປັນ.
ໃສ່ກະແລັດທຸກຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດ ແລະ ຈຸດແກນໝູນ. ເຊັດນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ເຫຼືອອອກ.
ເຊັດກະດາດຊາຍບາງໆ ແລະ ໃຊ້ການທາສີສຳຜັດໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຖືກຂູດ ແຕກ ຫຼື ເຂົ້າໝ້ຽງ. ສ້ອມແປງຮອຍບຸ້ມຕ່າງໆໃນຕົວໂລຫະ.
ບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ສາຍໄຟດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຖອດສາຍຂົ້ວແບັດເຕີຣີອອກຈາກຫົວແບັດເຕີຣີ.
Note: ຖອດສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນສະເໝີ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນສະເໝີ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.
ອະນາໄມແບັດເຕີຣີ, ຫົວແບັດເຕີຣີ ແລະ ຫົວໂດຍໃຊ້ຝອຍຂັດ ແລະ ສານລະລາຍເບັກກິ້ງໂຊດາ.
ເຄືອບຫົວຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບດເຕີຣີດ້ວຍກະແລັດເຄືອບຜິວ Grafo 112X (ອາໄຫຼ່ເບີ 505-47) ຫຼື ວຸ້ນນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.
ສາກແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ຢ່າງຊ້າໆທຸກໆ 60 ວັນເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ້ອງກັນການກາຍເປັນຊືນຊັລເຟດຂອງແບັດເຕີຣີ.
ປ່ອຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກອອກຈາກອ່າງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ປ່ຽນນັອດອັດບ່ອນປ່ອຍນ້ຳມັນ.
ຖອດໝໍ້ກອງອອກ ແລະ ກຳຈັດຖີ້ມ. ໃສ່ໝໍ້ກອງນໍ້າມັນໃໝ່ເຂົ້າໄປ.
ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ເຕົ້ານ້ຳມັນດ້ວຍປະລິມານນ້ຳມັນມໍເຕີ້ທີ່ກຳນົດໃຫ້.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ, ຕິກຈັກ ແລະ ໃຫ້ມັນຕິດຢູ່ທີ່ຄວາມໄວກາລັງຕີເປັນເວລາປະມານ 2 ນາທີ.
ບິດກະແຈຢູ່ໃນສະວິດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ລະບາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທັງໝົດອອກຈາກຖັງນ້ຳມັນ, ທໍ່ ແລະ ໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ/ສ່ວນປະກອບຕົວແຍກນ້ຳໃຫ້ທົ່ວທັງໝົດ.
ລ້າງຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍນ້ຳມັນກາຊວນທີ່ສົດສະອາດ.
ຮັດຂໍ້ຕໍ່ລະບົບທັງໝົດໃຫ້ແໜ້ນດີ.
ທຳຄວາມສະອາດໃຫ້ທົ່ວ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາສ່ວນປະກອບເຕົ້າກອງອາກາດ.
ປິດທາງເຂົ້າກອງອາກາດ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍອອກດ້ວຍເທບປ້ອງກັນທຸກສະພາບອາກາດ.
ກວດເບິ່ງການປ້ອງກັນການແຂງຕົວ ແລະ ເຕີ່ມໃສ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບອຸນຫະພູມຕ່ຳສຸດທີ່ຄາດໄວ້ໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ
ຖ້າໜ່ວຍຕັດຖືກແຍກອອກຈາກຈັກຕັດຫຍ້າເປັນເວລາດົນນານ, ຕິດຕັ້ງຕົວສຽບແກນໝູນຢູ່ດ້ານເທິງຂອງແກນໝູນເພື່ປົກປ້ອງແກນໝູນຈາກການຖືກຝຸ່ນ ແລະ ນ້ຳ.