Komunalno vozilo Workman® MDX

Svakog dana pre pokretanja mašine obavite procedure pri svakom korišćenju / svakodnevne procedure navedene u .

Specifikacija vazdušnog pritiska u pneumaticima: od 0,55 bara (55 kPa) do 1,03 bara

Important: Ne premašujte maksimalni vazdušni pritisak koji je naznačen na bočnom zidu pneumatika.

Note: Vazdušni pritisak neophodan u pneumaticima određen je korisnim teretom koji nameravate da prevozite.

1. Proverite vazdušni pritisak u pneumaticima.

   Note: Pritisak u prednjim i zadnjim pneumaticima bi trebalo da iznosi od 0,55 bara (55 kPa) do 1,03 bara.

   • Koristite manji vazdušni pritisak u pneumaticima za lakše korisne terete, manje kompaktno zemljište, ravnomerniju vožnju i smanjenje tragova pneumatika na tlu.

   • Koristite veći vazdušni pritisak u pneumaticima za teže korisne terete pri većim brzinama.

2. Ako je neophodno, podesite vazdušni pritisak u pneumaticima dodavanjem ili ispuštanjem vazduha iz pneumatika.

Слика 11

Preporučeno gorivo:

• Za najbolje rezultate koristite samo čist, svež (star manje od 30 dana), bezolovni benzin sa oktanskim brojem 87 ili više ((R+M)/2 metod ocenjivanja).

• Etanol: benzin sa do 10% etanola (gasohol) ili 15% MTBE (metil tercijarni butil etar) po zapremini je prihvatljiv. Etanol i MTBE nisu isto. Benzin sa 15% etanola (E15) po zapremini nije odobren za upotrebu. Nemojte nikada koristiti benzin koji sadrži više od 10% etanola po zapremini, kao što je E15 (sadrži 15% etanola), E20 (sadrži 20% etanola) ili E85 (sadrži do 85% etanola). Upotreba neodobrenog benzina može da napravi probleme u radu i/ili ošteti motor što možda nije pokriveno garancijom.

• Nemojte koristiti benzin koji sadrži metanol.

• Nemojte čuvati gorivo u rezervoaru ili u posudama za gorivo preko zime osim ako ne koristite stabilizator za gorivo.

• Nemojte dodavati ulje u benzin.

Pridržavajte se sledećih smernica da biste obezbedili pravilan učinak mašine.

• Proverite da li su kočnice ispolirane“; pogledajte Poliranje“ kočnica.

• Redovno proveravajte nivo tečnosti i ulja u motoru. Budite uvek pripravni na znake da se mašina ili njene komponente ne pregreju.

• Nakon pokretanja hladnog motora, neka se zagreje oko 15 sekundi pre korišćenja mašine.

  Note: Pustite motor neka se duže zagreva kada radite na niskim temperaturama.

• Menjajte brzinu mašine tokom rada. Izbegavajte brza pokretanja i brza zaustavljanja.

• Nije potrebno ulje za početnu razradu motora. Originalno motorno ulje je iste vrste koja je navedena za redovnu zamenu ulja.

• Pogledajte za sve posebne provere u kratkim vremenskim intervalima.

• Proverite položaj prednjeg vešanja i podesite ga ako je neophodno; pogledajte Podešavanje poravnanja prednjih točkova.

1. Sedite na mesto operatera, umetnite ključ u prekidač kontakta i okrenite ga u smeru kretanja kazaljke na satu u položaj ON (uključeno) ili START (pokretanje).

   Postoje 2 režima pokretanja mašine:

   • Pokretanje papučicom – okrenite ključ u prekidaču kontakta u položaj ON (uključivanje) i pritisnite papučicu gasa.

     Note: Kada sklonite stopalo sa papučice gasa, motor će se isključiti.

   • Pokretanje ključem – okrenite ključ u prekidaču kontakta u položaj START (pokretanje) i motor će ostati uključen dok ključ ne okrenete u položaj OFF (isključeno).

   Note: Kada koristite režim za pokretanje ključem, možete da aktivirate parkirnu kočnicu i da se udaljite od mašine dok motor i dalje radi, a akumulator se puni.

   Note: Ako okrenete ključ u položaj START (pokretanje), motor će zaverglati dok se ne pokrene. Ako motor vergla duže od 10 sekundi, vratite ključ u položaj OFF (isključivanje) i utvrdite problem (npr. potrebno je aktivirati ručicu čoka, proverite da li je prečišćivač vazduha zapušen, pobrinite se da rezervoar za gorivo bude pun, svećica je neispravna itd.) pre ponovnog pokretanja motora.

   Note: Kada je mašina opremljena opcionim rezervnim alarmom, ako ručicu menjača pomerite u položaj za smer kretanja UNAZAD dok je prekidač kontakta u položaju ON (uključivanje) ili položaju START (pokretanje), oglasiće se zvuk upozorenja za operatera da je mašina podešena za smer kretanja unazad.

2. Pomerite ručicu menjača u željeni smer kretanja mašine.

3. Deaktivirajte parkirnu kočnicu.

4. Lagano nagazite papučicu gasa.

   Note: Ako je motor hladan, pritisnite i zadržite papučicu gasa na pola puta i povucite ručicu čoka u položaj ON (uključivanje). Nakon što se motor zagreje, vratite ručicu čoka u položaj OFF (isključivanje).

Important: Prilikom zaustavljanja mašine na nagibu, koristite nožnu kočnicu da biste je zaustavili i aktivirajte parkirnu kočnicu da biste zadržali mašinu u mestu. Zadržavanje mašine na uzbrdici pomoću dodavanja gasa može da ošteti mašinu.

1. Pomerite stopalo sa pedale gasa.

2. Lagano nagazite pedalu kočnice da biste primenili nožnu kočnicu dok se mašina potpuno ne zaustavi.

   Note: Zaustavni put može da varira u zavisnosti od opterećenja i brzine mašine.

Pridržavajte se sledećih smernica kada utovarujete u tovarni prostor i koristite mašinu:

• Vodite računa o kapacitetu nosivosti mašine i ograničite težinu tereta koji prevozite u tovarnom prostoru kao što je navedeno u Спецификације i na pločici sa informacijama o bruto težini mašine.

  Note: Vrednost opterećenja navedena je samo za rad mašine na ravnoj površini.

• Smanjite težinu tereta koji prevozite u tovarnom prostoru kada koristite mašinu pod nagibom ili neravnom terenu.

• Smanjite težinu tereta koji prevozite kada materijali idu mnogo u visinu (i imaju visoko težište), kao što su naslagane cigle, grede ili džakovi đubriva. Rasporedite teret što je niže moguće da vam ne bi smanjivao preglednost prostora iza mašine kada je koristite.

• Držite teret u centru tako što ćete ga utovariti u tovarni prostor na sledeći način:

  • Ravnomerno rasporedite težinu u tovarnom prostoru od jedne do druge strane.

    Important: Veća je verovatnoća da dođe do prevrtanja ako je tovarni prostor natovaren samo sa 1 strane.

  • Ravnomerno rasporedite težinu u tovarnom prostoru od prednjeg do zadnjeg dela.

    Important: Moguć je gubitak kontrole upravljanja ili prevrtanje mašine ako postavite teret iza zadnje osovine, a trenje prednjih točkova se smanji.

• Budite posebno oprezni kada u tovarnom prostoru prevozite vangabaritni teret, naročito kada u tovarnom prostoru ne možete da centrirate težinu vangabaritnog tereta.

• Kad god je to moguće, pričvrstite teret vezivanjem za teretni prostor tako da se ne pomera.

• Kada prevozite tečnosti, budite oprezni kada vozite mašinu uzbrdo ili nizbrdo, kada naglo menjate brzinu ili se zaustavljate ili kada vozite preko neravnog terena.

Kapacitet tovarnog sanduka iznosi 0,37 m³. Količina (zapremina) materijala koji možete da postavite u tovarni prostor bez prekoračivanja vrednosti opterećenja mašine se može značajno razlikovati u zavisnosti od gustine materijala.

Pogledajte tabelu u nastavku za ograničenja zapremine tereta raznih materijala:

• Budite pažljivi kada utovarate ili istovarate mašinu u prikolicu ili kamion.

• Koristite rampe za utovar pune širine za utovar mašine u prikolicu ili kamion.

• Pričvrstite mašinu bezbedno.

Pogledajte Слика 17 i Слика 18 za lokacije pričvršćivanja mašine.

Note: Utovarite mašinu na prikolicu sa prednjim krajem mašine okrenutim licem napred. Ako to nije moguće, pričvrstite trakom haubu mašine za okvir, ili skinite haubu i transportujte je i pričvrstite zasebno ili bi hauba mogla da se otkači tokom transporta.

Слика 17

1. Vučna ruda i mesta za privezivanje (prednji deo mašine)

Слика 18

1. Zadnja mesta za privezivanje

U hitnom slučaju, možete vući mašinu na kratkom rastojanju; međutim, to ne bi trebalo da bude standardna radna procedura.

Vučenje mašine je posao za 2 osobe. Ako morate da pomerite mašinu na neko značajno rastojanje, transportujte je na kamionu ili prikolici; pogledajte Vučenje prikolice

1. Uklonite pogonski kaiš sa mašine; pogledajte Zamena pogonskog kaiša.

2. Pričvrstite vučnu liniju za rudu na prednjem delu rama mašine (Слика 17).

3. Pomerite ručicu menjača u položaj NEUTRALNO i deaktivirajte parkirnu kočnicu.

Mašina može da vuče prikolice. Vučna kuka je dostupna za mašinu. Za detalje se obratite ovlašćenom serviseru.

Kada prevozite teret ili vučete prikolicu, nemojte preopteretiti mašinu ili prikolicu. Preopterećivanje bilo mašine bilo prikolice može dovesti do lošeg učinka ili oštećenja kočnica, osovine, motora, menjača-diferencijala, serva, vešanja, strukture karoserije ili pneumatika.

Uvek natovarite prikolicu sa 60% težine tereta u prednjem kraju prikolice. Ovo postavlja oko 10% bruto težine prikolice (GTW) na vučnu kuku mašine.

Da bi se obezbedilo adekvatno kočenje i vuča, uvek opteretite tovarni prostor kada koristite prikolicu. Ne premašujte ograničenja bruto težine prikolice ili bruto težine vozila.

Izbegavajte parkiranje mašine sa prikolicom na uzbrdici. Ako morate da parkirate na uzbrdici, aktivirajte parkirnu kočnicu i poduprite točkove prikolice.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Pomerite menjač na položaj NEUTRALNO.

3. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

4. Isključite motor i izvadite ključ.

5. Ispraznite i podignite tovarni prostor.

Important: Kad god pokrenete mašinu za rutinsko održavanje i/ili dijagnostiku, pobrinite se da zadnji točkovi mašine budu 25 mm iznad tla, sa zadnjom osovinom podignutom na podupirače.

• Tačka za podizanje na prednjem delu mašine nalazi se ispred rama, iza vučne rude (Слика 19).

  

  Слика 19

  1. Prednja tačka za podizanje

• Tačka za podizanje na zadnjem delu mašine se nalazi ispod cevi osovine (Слика 20).

Слика 20

1. Zadnje tačke za podizanje

Specifikacija maziva: Mobilgrease XHP™-222

Note: Servisirajte filter vazduha češće (svakih nekoliko sati) ako su uslovi rada izrazito prašnjavi ili peskoviti.

Note: Menjajte češće ulje za motor kada se radi u uslovima sa velikom prašinom ili peskom.

Note: Odložite korišćeno motorno ulje i filter ulja u sertifikovani centar za reciklažu.

Specifikacije ulja za motor

Tip ulja: deterdžentno ulje (API servisna klasifikacija SL ili više)

Kapacitet kućišta motora: 1,4 l kada je filter zamenjen

Viskoznost: Pogledajte donju tabelu.

Слика 31

Tip: Champion RN14YC (ili slično)

Vazdušni razmak: 0,762 mm

Important: Napukla, zaprljana ili neispravna svećica mora da se zameni. Nemojte peskariti, strugati niti čistiti elektrode žičanom četkom zato što se sa svećice vremenom mogu odvojiti krhotine i upasti u cilindar. Posledica toga je uglavnom oštećivanje motora.

Note: Svećicu treba ukloniti i proveriti svaki put kada dođe do kvara na motoru.

1. Očistite područje oko svećice tako da strana tela ne mogu da upadnu u cilindar kada uklonite svećicu.

2. Povucite kabl sa priključka svećice.

3. Uklonite svećicu sa glave cilindra.

4. Proverite stanje bočne elektrode, centralne elektrode i izolatora centralne elektrode da biste osigurali da nema oštećenja (Слика 34).

   Note: Nemojte koristiti oštećenu ili pohabanu svećicu. Zamenite je novom svećicom navedenog tipa.

   

   Слика 34

   1. Bočna elektroda
   2. Izolator centralne elektrode
   3. Vazdušni zazor (nije u prirodnoj veličini)

5. Podesite zazor između centralnih i bočnih elektroda na 0,762 mm kao što je prikazano na Слика 34.

6. Montirajte svećicu na glavu cilindra i pritegnite je momentom od 20 N∙m.

7. Montirajte kabl svećice.

8. Ponovite korake od 1 do 7 za ostale svećice.

1. Podignite tovarni prostor i pričvrstite ga potpornom šipkom da bude podignut.

2. Dok je mašina isključena, u potpunosti pritisnite papučicu gasa i izmerite zazor između prednje ivice kolenastog zgloba regulatora i nosača.

   Taj zazor bi trebalo da iznosi između 0,8 mm i 2,0 mm.

3. Na sajli gasa, otpustite prednju kontranavrtku i pritegnite zadnju kontranavrtku da biste povećali malu brzinu praznog hoda (Слика 35).

   

   Слика 35

   Prikaz kolenastog zgloba dok papučica gasa nije pritisnuta

   1. Sajla gasa
   2. Kontranavrtke
   3. Kolenasti zglob
   4. Nosač
   5. Prednja ivica

4. Testirajte prazan hod u velikoj brzini pomoću tahometra:

   1. Okrenite prekidač kontakta u položaj ON (uključeno).

   2. Pobrinite se da ručica menjača bude u NEUTRALNOM položaju.

   3. Potpuno pritisnite papučicu gasa i izmerite brzinu motora pomoću tahometra; brzina motora treba da iznosi između 3550 o/min i 3650 o/min. Ako to nije slučaj, isključite motor i podesite kontranavrtke sajle gasa.

      Important: Ne smanjujte veliku brzinu praznog hoda. Testirajte pomoću tahometra da biste se uverili da je velika brzina praznog hoda između 3550 o/min i 3650 o/min.

5. Pritisnite potpornu šipku i spustite tovarni prostor.

Proverite da li na linijama, priključcima i klemama za gorivo ima znakova curenja, propadanja, oštećenja ili labavosti.

Note: Pre korišćenja mašine, popravite svaku komponentu sistema za gorivo koja je oštećena ili curi.

1. Podignite tovarni prostor i poduprite ga potpornom šipkom.

2. Okrenite prekidač kontakta u položaj OFF (isključeno) i uklonite ključ.

3. Odvojite akumulator; pogledajte Odvajanje akumulatora.

4. Postavite posudu za pražnjenje ispod filtera za gorivo.

5. Uklonite stezaljke koje pričvršćuju filter za gorivo za cevovod goriva (Слика 36).

   

   Слика 36

   1. Filter za gorivo

6. Uklonite stari filter sa cevovoda za gorivo.

   Note: Ispraznite stari filter i predajte ga sertifikovanom centru za reciklažu.

7. Montirajte novi filter na cevovod goriva tako da strelica bude usmerena prema karburatoru.

8. Pričvrstite filter za cevovod stezaljkama koje ste uklonili u koraku 5.

9. Spojite akumulator i spustite tovarni prostor; pogledajte Povezivanje akumulatora.

Napon akumulatora: 12 V sa 300 A (hladno pokretanje motora) na -18 °C.

• Neka akumulator uvek bude čist i do kraja napunjen.

• Ako su priključci akumulatora korodirali, očistite ih rastvorom od 4 dela vode i 1 dela sode bikarbone.

• Nanesite tanak sloj sredstva za podmazivanje na priključke akumulatora kako biste sprečili koroziju.

U električnom sistemu ima 4 osigurača. Oni se nalaze ispod haube (Слика 47).

Слика 47

1. Kućište osigurača
2. Kućište uzemljenja

1. Proverite da li su pneumatici i naplatke oštećeni ili pohabani.

   Note: Nezgode na radu, kao što je udaranje ivičnjaka, mogu da oštete pneumatike ili naplatke, a takođe i da poremete poravnanje točka, tako da proveravajte stanje pneumatika nakon nezgode.

2. Pritegnite navrtke točka momentom od 108 N∙m do 122 N∙m.

Sa volanom na centralnom položaju (Слика 50), okrenite volan ulevo ili udesno. Ako volan okrenete više od 13 mm ulevo ili udesno, a točkovi se ne okrenu, proverite sledeće komponente upravljačkog sistema i vešanja da biste bili sigurni da nisu labave ili oštećene:

• Spoj sklopa osovine volana sa zupčastom letvom

  Important: Proverite stanje i sigurnost zaptivke konusnog zupčanika (Слика 51).

• Vučne poluge sklopa zupčaste letve

Слика 50

1. Volan u centralnom položaju
2. 13 mm od centra volana

Слика 51

1. Zaptivka konusnog zupčanika

Tip tečnosti: SAE 10W30 (API servis SJ ili više)

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, prebacite prenos u NEUTRALNI položaj, aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ.

2. Uklonite zavrtanj sa otvora indikatora nivoa (Слика 55).

   Note: Nivo tečnosti za sklop menjača-diferencijal treba da bude na dnu otvora indikatora.

   

   Слика 55

   1. Otvor indikatora nivoa

3. Ako nivo tečnosti za menjač-diferencijal nije na dnu otvora indikatora, dopunite rezervoar navedenom tečnošću; pogledajte Zamena tečnosti menjača-diferencijala.

Tip tečnosti: SAE 10W30 (API servis SJ ili više)

Kapacitet tečnosti: 1,4 l

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, prebacite prenos u NEUTRALNI položaj, aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i uklonite ključ.

2. Krpom obrišite područje oko čepova otvora za punjenje i ispuštanje (Слика 56).

   

   Слика 56

   1. Čep za ispuštanje
   2. Čep otvora za punjenje

3. Postavite posudu za pražnjenje kapaciteta od 2 l ili više ispod čepa za ispuštanje.

4. Uklonite čep otvora za punjenje okrećući ga u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu (Слика 56).

   Note: Zadržite čep i zaptivku za postupak montaže u koraku 8.

5. Uklonite čep za ispuštanje okrećući ga u smeru suprotnom od kretanja kazaljke na satu (Слика 56).

   Note: Zadržite čep za ispuštanje i zaptivku za postupak montaže u koraku 6.

   Note: Pustite tečnost da potpuno iscuri iz menjača-diferencijala.

6. Montirajte i pritegnite čep za ispuštanje i zaptivku na otvor za ispuštanje menjača-diferencijala (Слика 56).

   Note: Iskorišćenu tečnost odložite u sertifikovani centar za reciklažu.

7. Napunite rezervoar (Слика 57) preko otvora za punjenje sa približno 1,4 l navedene tečnosti ili dok nivo tečnosti u prenosu ne bude u ravni sa dnom navoja. (Слика 56).

   

   Слика 57

   1. Dopuna tečnosti

8. Montirajte i pritegnite čep otvora za punjenje i zaptivku na otvor za punjenje menjača-diferencijala (Слика 56).

9. Pokrenite motor i koristite mašinu.

10. Proverite nivo tečnosti i dodajte još tečnosti ako je nivo ispod navoja na otvoru za punjenje (Слика 56).

Prilikom obavljanja rutinskih radova održavanja i/ili dijagnostike motora, menjač-diferencijal mora da bude ubačen u NEUTRALNI stepen prenosa (Слика 58). Mašina ima NEUTRALNI položaj ručice menjača koji kontroliše neutralni stepen prenosa menjača-diferencijala. Obavite sledeće korake da biste se pobrinuli da ručica menjača u neutralnom položaju pravilno kontroliše neutralni stepen prenosa-menjača:

1. Pomerite menjač u NEUTRALNI položaj

2. Pobrinite se da graničnik neutralnog položaja bude u NEUTRALNOM položaju (u ravni sa nosačem sajle ispod nosača menjača) tako što ćete okretati sekundarni cilindar kvačila (Слика 58).

   Note: Mašina ne bi trebalo da se pomera unazad i unapred. Ako se pomera, ručno pomerite graničnik neutralnog položaja prema NEUTRALNOM položaju.

   

   Слика 58

   1. Graničnik neutralnog položaja
   2. Sigurnosne navrtke

3. Okrećite 1 od sigurnosnih navrtki (Слика 58) da biste dobili zazor od 0,762 mm do 1,524 mm između donjeg dela navrtke/podloške i graničnika neutralnog položaja.

   Note: Dok u gornjem delu podešavate položaj navrtke, morate da zadržite vratilo sa navojem ispod graničnika.

4. Okrećite drugu sigurnosnu navrtku da biste dobili zazor od 0,76 mm do 1,52 mm između donjeg dela navrtke/podloške i graničnika neutralnog položaja.

5. Povucite nagore svaku sajlu menjača da biste se pobrinuli da postoji zazor od 0,76 mm i 1,52 mm između navrtke/podloške i graničnika neutralnog položaja (Слика 59).

   Note: Ako zazor ne postoji, podesite navrtke da biste dobili navedeni zazor.

   

   Слика 59

   1. Graničnik neutralnog položaja
   2. Povlačenje nagore
   3. Zaštitna navlaka sajle
   4. Zazor od 0,76 mm do 1,52 mm
   5. Pogrešno – podesite da biste dobili zazor od 0,76 mm do 1,52 mm

6. Pokrenite motor i nekoliko puta promenite menjač u položaj UNAPRED, UNAZAD i NEUTRALNI da biste se uverili da graničnik neutralnog položaja pravilno funkcioniše.

1. Podignite i zabravite tovarni prostor.

2. Uklonite 3 zavrtnja koji pričvršćuju poklopac kvačila i uklonite poklopac (Слика 60).

   Note: Zadržite poklopac i zavrtnje za kasniju montažu.

   

   Слика 60

   1. Poklopac
   2. Zavrtnji

3. Temeljno komprimovanim vazduhom očistite unutrašnjost poklopca i unutrašnje delove kvačila.

4. Montirajte poklopac kvačila i pričvrstite ga pomoću 3 zavrtnja (Слика 60) koje ste uklonili u koraku 2.

5. Spustite tovarni prostor.

1. Podignite i zabravite tovarni prostor; pogledajte Podizanje tovarnog prostora.

2. Uklonite zavrtnje koji pričvršćuju poklopac primarnog kvačila kao što je prikazano na Слика 61.

   Important: Budite pažljivi prilikom uklanjanja poklopca kvačila; opruga je pod kompresijom.

   Important: Zabeležite orijentaciju oznake X na sklopu poklopca kvačila za kasniju montažu.

   

   Слика 61

   1. Odstojnik kvačila

3. Uklonite oprugu.

4. Dodajte ili uklonite odstojnike da biste prilagodili brzinu. Koristite sledeću tabelu da biste odredili potrebnu količinu odstojnika.

   Odstojnici	Maksimalna brzina
   2 (standardno)	26 km/h
   3	19 km/h
   4	14 km/h
   5	6km/h
   6	6 km/h

   Important: Nemojte da koristite mašinu ako barem 2 odstojnika kvačila nisu na mestu.

5. Montirajte oprugu i poklopac kvačila.

   Important: Pobrinite se da oznaka X bude postavljena na svoj prvobitni položaj.

6. Pritegnite zavrtnjeve momentom od 179 N∙m do 228 N∙m .

Important: Rad motora sa začepljenom mrežicom, prljavim ili začepljenim rashladnim rebrima ili uklonjenim rashladnim kućištima će dovesti do oštećenja motora zbog pregrevanja.

Important: Nikad nemojte da čistite motor peračem pod pritiskom zato što voda može da prodre u sistem za gorivo.

Očistite mrežicu, rashladna rebra i spoljašnje površine motora.

Note: Komponente za hlađenje motora čistite češće prilikom rada u veoma prašnjavim i prljavim uslovima.

Important: Kočnice su ključna bezbednosna komponenta mašine. Pažljivo ih pregledajte u propisanom intervalu i obezbedite optimalni učinak i bezbednost.

• Proverite da li je kočiona obloga oštećena ili pohabana. Ako je obloga (kočiona pločica) debljine manje od 1,6 mm, zamenite kočionu oblogu.

• Proverite zadnju ploču i ostale komponente da li pokazuju znake prekomernog habanja i deformacije. Zamenite deformisane komponente.

• Proverite kočionu tečnost; pogledajte Provera nivoa kočione tečnosti.

1. Uklonite dršku sa ručice parkirne kočnice (Слика 62).

   

   Слика 62

   1. Drška
   2. Dugme za podešavanje kočnice
   3. Pritezni vijak
   4. Ručica parkirne kočnice

2. Otpustite zavrtanj koji pričvršćuje dugme za podešavanje kočnice za ručicu parkirne kočnice (Слика 62).

3. Okrećite dugme za podešavanje kočnice dok ne postignete silu od 133 N do 156 N da biste aktivirali ručicu parkirne kočnice (Слика 62).

   Note: Ako ste dugme za podešavanje kočnice kretali do kraja hoda podešivača i ne možete da postignete silu od 133 N do 156 N koja je neophodna za aktiviranje ručice parkirne kočnice, obavite postupak podešavanja sajli kočnice; pogledajte Podešavanje sajli kočnice.

4. Pritegnite zavrtanj i montirajte dršku (Слика 62).

1. Uklonite dršku sa ručice parkirne kočnice (Слика 62).

2. Otpustite zavrtanj (Слика 62) koji pričvršćuje dugme za podešavanje za ručicu parkirne kočnice, deaktivirajte parkirnu kočnicu i otpustite dugme za podešavanje kočnice.

3. Na donjem delu mašine otpustite zadnju kontranavrtku podešivača sa navojem sajle parkirne kočnice za 4 obrtaja (Слика 63).

   

   Слика 63

   1. Prednja kontranavrtka
   2. Zadnja kontranavrtka
   3. Nosač sajle kočnice
   4. Podešivač (sajle parkirne kočnice) sa navojem
   5. Prednji deo mašine

4. Pritegnite prednju kontranavrtku (Слика 63).

5. Okrećite dugme za podešavanje kočnice (Слика 62) dok ne postignete silu od 133 N do 156 N koja je neophodna za aktiviranje ručice parkirne kočnice.

   • Ako ne možete da podesite dugme za podešavanje kočnice tako što ćete ga otpustiti i aktivirati polugu parkirne kočnice primenom sile od 133 N do 156 N, uradite sledeće:

     1. Otpustite prednju kontranavrtku (Слика 63) podešivača sa navojem sajle parkirne kočnice za 1 obrtaj.

     2. Pritegnite zadnju kontranavrtku (Слика 63).

     3. Okrećite dugme za podešavanje kočnice (Слика 62) dok ne postignete silu od 133 N do 156 N koja je neophodna za aktiviranje ručice parkirne kočnice.

     4. Ponovite korake od 1 do 3 još maksimalno 2 puta da biste dobili silu parkirne kočnice od 133 N do 156 N.

   • Ako ne možete da podesite dugme za podešavanje kočnice tako što ćete ga pritegnuti i aktivirati polugu parkirne kočnice primenom sile od 133 N do 156 N, uradite sledeće:

     1. Otpustite zadnju kontranavrtku (Слика 63) podešivača sa navojem sajle parkirne kočnice za 1 obrtaj.

     2. Pritegnite prednju kontranavrtku (Слика 63).

     3. Okrećite dugme za podešavanje kočnice (Слика 62) dok ne postignete silu od 133 N do 156 N koja je neophodna za aktiviranje ručice parkirne kočnice.

     4. Ponovite korake od 1 do 3 još maksimalno 3 puta da biste dobili silu parkirne kočnice od 133 N do 156 N.

     Note: Ako ne možete dovoljno da podesite sajlu parkirne kočnice da bi dugme za podešavanje kočnice bilo u svom opsegu podešavanja, proverite da li su kočione pločice preterano pohabane.

   • Pritegnite zavrtanj i montirajte dršku (Слика 62).

Tip kočione tečnosti DOT 3

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Isključite motor i izvadite ključ.

4. Podignite haubu kako biste imali pristup glavnom kočionom cilindru i rezervoaru (Слика 64).

   

   Слика 64

   1. Otvor za punjenje (rezervoar)
   2. Poklopac rezervoara
   3. Kočiona tečnost DOT 3

5. Pogledajte indikator nivoa tečnosti na boku rezervoara (Слика 65).

   Note: Nivo bi trebalo da bude iznad oznake minimuma.

   

   Слика 65

   1. Rezervoar za kočionu tečnost
   2. Oznaka minimuma

6. Ako je nivo tečnosti nizak, uradite sledeće:

   1. Očistite oblast oko poklopca rezervoara i uklonite poklopac (Слика 64).

   2. Dodajte kočionu tečnost DOT 3 u rezervoar dok nivo ne pređe oznaku minimuma (Слика 65).

      Note: Nemojte prepuniti motor sa kočionom tečnosti.

   3. Postavite poklopac rezervoara na mesto (Слика 64).

7. Zatvorite haubu.

Obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro.

1. Podignite tovarni prostor.

2. Otpustite navrtku osovinice startera generatora (Слика 67).

   

   Слика 67

   1. Kućište primarnog kvačila
   2. Pogonski kaiš
   3. Okretni nosač generatora
   4. Navrtka osovinice
   5. Starter generator
   6. Kaiš startera-generatora

3. Poravnajte polugu za izdizanje između nosača motora i startera.

4. Pritisnite nadole polugu za izdizanje da biste okrenuli starter nadole u žleb dok zategnutost kaiša ne omogući samo 6 mm savijanja kaiša primenom sile od 44 N∙m (Слика 67).

5. Rukom pritegnite navrtku osovinice i uklonite polugu za izdizanje (Слика 67).

6. Pritegnite navrtku osovinice momentom od 88 N∙m do 115 N∙m.

7. Spustite tovarni prostor.

Ako sigurnosna brava tovarnog prostora nije podešena, tovarni prostor će vibrirati gore-dole dok vozite mašinu. Možete da podesite sigurnosnu bravu da zabravi tovarni prostor čvrsto uz šasiju.

1. Otpustite sigurnosnu navrtku na kraju stubića reze (Слика 68).

   

   Слика 68

   1. Reza
   2. Sigurnosna navrtka
   3. Stubić reze

2. Okrećite stubić reze u smeru kretanja kazaljke na satu dok ne nalegne uz deo reze sa kukom (Слика 68).

3. Pritegnite sigurnosnu navrtku momentom od 19,7 N∙m do 25,4 N∙m.

4. Ponovite korake od 1 do 3 za rezu na drugoj strani mašine.

Operite mašinu prema potrebi koristeći samo vodu ili blagi deterdžent. Možete koristiti krpu kada perete mašinu.

Important: Nemojte koristiti slanu ili korišćenu vodu da biste očistili mašinu.

Important: Nemojte koristiti opremu za pranje pod pritiskom za pranje mašine. Oprema za pranje pod pritiskom može oštetiti elektrosistem, odlepiti važne nalepnice ili oprati neophodne masnoće na lokacijama sa trenjem. Izbegavajte preteranu upotrebu vode u blizini upravljačke table, motora i akumulatora.

Important: Nemojte prati mašinu dok je motor u radu. Pranje mašine dok je motor u radu može dovesti do unutrašnjih oštećenja motora.