Cortacésped de asiento TITAN® MAX de 152 cm (60")

Cada día, antes de arrancar la máquina, siga los procedimientos marcados como “Cada uso/A diario” en la sección .

Los motores nuevos necesitan tiempo para desarrollar toda su potencia. La fricción generada por las carcasas y los sistemas de propulsión de los cortacéspedes es mayor cuando éstos son nuevos, lo que supone una carga adicional para el motor. Las máquinas nuevas necesitan un periodo de rodaje de 40–50 horas para desarrollar la máxima potencia y el mejor rendimiento.

El asiento puede moverse hacia adelante y hacia atrás. Coloque el asiento en la posición que le permita controlar mejor la máquina y en la que esté más cómodo (Figura 11).

Figura 11

Utilice la carcasa de corte como escalón para subirse al puesto del operador (Figura 14).

Figura 14

1. Pisar aquí.

Ponga siempre el freno de estacionamiento cuando pare la máquina o cuando la deje desatendida.

Activación del freno de estacionamiento

Aparque la máquina en una superficie nivelada.

Figura 15

Desactivación del freno de estacionamiento

Figura 16

El mando de control de las cuchillas (TDF) arranca y detiene las cuchillas del cortacésped y cualquier accesorio conectado.

Cómo engranar el mando de control de las cuchillas (TDF)

Note: El uso del mando de control de las cuchillas (TDF) con el acelerador en la posición intermedia o menos producirá un desgaste excesivo en las correas de transmisión.

Figura 17

Cómo desengranar el mando de control de las cuchillas (TDF)

Figura 18

Puede mover el control del acelerador entre las posiciones de RáPIDO y LENTO (Figura 19).

Utilice siempre la posición de RáPIDO para engranar la TDF.

Figura 19

Utilice el estárter para poner en marcha el motor en frío.

1. Tire hacia arriba del mando para engranar el estárter antes de usar el interruptor de encendido (Figura 20).

2. Presione hacia abajo el pomo del estárter para desactivar el estárter después de arrancar el motor (Figura 20).

   

   Figura 20

   1. Posición de ACTIVADO
   2. Posición de DESACTIVADO

Note: Si el motor está caliente, puede no ser necesario usar el estárter.

Important: No active el motor de arranque durante más de 5 segundos cada vez. Si se acciona el motor de arranque durante más de 5 segundos seguidos, puede dañarse. Si el motor no arranca, espere 10 segundos antes de utilizar el motor de arranque de nuevo.

Figura 21

Figura 22

Important: Asegúrese de que la válvula de cierre de combustible está cerrada antes de transportar o almacenar la máquina; si no, puede haber fugas de combustible. Ponga el freno de estacionamiento antes de transportar la máquina.

Las ruedas motrices giran de manera independiente, impulsadas por motores hidráulicos en cada eje. Un lado puede girar hacia atrás mientras que el otro lado gira hacia adelante, haciendo que la máquina rote sobre su eje en lugar de trazar una curva. Esto mejora mucho la maniobrabilidad de la máquina, pero puede ser necesario un periodo de adaptación si no está familiarizado con este sistema.

El control del acelerador regula la velocidad del motor en rpm (revoluciones por minuto). Ponga el acelerador en posición RáPIDO para conseguir el mejor rendimiento. Siegue siempre con el acelerador en posición rápido.

El cortacésped cuenta con un deflector de hierba abisagrado que dispersa los recortes de hierba a un lado y hacia abajo, hacia el césped.

Cada vez que usted cambie la altura de corte, ajuste también la altura de los rodillos protectores del césped.

Note: Ajuste los rodillos protectores del césped para que los rodillos no toquen el suelo en zonas de siega llanas y normales.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Ajuste los rodillos protectores del césped como se muestra en Figura 28.

   

   Figura 28

   1. Rodillo protector del césped
   2. Casquillo
   3. Espaciador
   4. Tuerca con arandela prensada
   5. Perno

Cierre la válvula de cierre de combustible durante el transporte, el mantenimiento y el almacenamiento (Figura 29).

Asegúrese de que la válvula de cierre del combustible está abierta antes de arrancar el motor.

Figura 29

1. POSICIóN DE ABIERTO
2. Posición de DESACTIVADO

Las válvulas de liberación de las ruedas motrices están situadas en los lados derecho e izquierdo, debajo de la carcasa del motor.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Localice las palancas de desvío detrás del asiento, en los lados izquierdo y derecho del bastidor.

4. Para empujar la máquina, mueva ambos pomos de desvío hacia atrás para bloquearlos en esa posición (Figura 30).

5. Desengrane el freno de estacionamiento antes de empujar la máquina.

   

   Figura 30

   1. Parte delantera de la máquina
   2. Gire el pomo de liberación en el sentido contrario a las agujas del reloj para aflojarlos.
   3. Posición de la palanca para operar la máquina
   4. Tire de la palanca en esta dirección para empujar la máquina.
   5. Posición de la palanca para empujar la máquina
   6. Gire el pomo de liberación en el sentido de las agujas del reloj para ajustarlo.
   7. Motor
   8. Palanca de liberación

6. Para hacer funcionar la máquina, mueva ambos pomos de desvío a la posición de ADELANTE y bloquéelos en esa posición (Figura 30).

Utilice un remolque para cargas pesadas o un camión para transportar la máquina. Utilice una rampa de ancho completo. Asegúrese de que el remolque o el camión tenga todos los frenos y todas las luces y señalizaciones requeridos por la ley. Por favor, lea cuidadosamente todas las instrucciones de seguridad. El conocer esta información puede ayudar a evitarle lesiones a usted o a otras personas. Consulte en la normativa local los requisitos aplicables al remolque y al sistema de amarre.

Selección de un remolque

Advertencia

El cargar la máquina en un remolque o un camión aumenta la posibilidad de un vuelco y podría causar lesiones graves o la muerte (Figura 31).

• Utilice únicamente una rampa de ancho completo; no utilice rampas individuales para cada lado de la máquina.

• No supere un ángulo de 15 grados entre la rampa y el suelo, o entre la rampa y el remolque o camión.

• Asegúrese de que la rampa tiene una longitud de al menos cuatro veces la altura de la plataforma del remolque o del camión sobre el suelo. De esta forma se asegura que el ángulo de la rampa no supere los 15 grados en terreno llano.

Figura 31

1. Rampa de ancho completo en posición de almacenamiento
2. Vista lateral de una rampa de ancho completo en la posición de la carga
3. No más de 15 grados
4. La longitud de la rampa es al menos 4 veces mayor que la altura de la plataforma del camión o del remolque sobre el suelo.
5. H = altura de la plataforma del remolque o del camión sobre el suelo.
6. Remolque

Engrase la máquina más a menudo en condiciones de mucho polvo o suciedad.

Tipo de grasa: Grasa de litio Nº 2 o grasa de molibdeno

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Limpie con un trapo el punto de engrase.

   Note: Raspe la pintura que pudiera haber sobre el punto de engrase.

   

   Figura 34

   1. Engrasador del pivote de la polea tensora de la bomba

4. Engrase el pivote de la polea tensora de la bomba con una o dos aplicaciones de grasa.

5. Limpie cualquier exceso de grasa.

Note: Haga el mantenimiento del limpiador de aire con mayor frecuencia (después de pocas horas) si el entorno de trabajo tiene mucho polvo o arena.

Asegúrese de que la distancia entre los electrodos central y lateral es correcta antes de instalar la bujía. Utilice una llave para bujías para desmontar e instalar la bujía y una galga de espesores/herramienta de separación de electrodos para comprobar y ajustar la distancia entre los mismos. Instale una bujía nueva si es necesario.

Tipo: Champion^® XC12YC

Distancia entre electrodos: 0.76 mm (0.03")

Inspección de la bujía

Important: No limpie la(s) bujía(s). Cambie siempre las bujías si tienen un revestimiento negro, electrodos desgastados, una película aceitosa o grietas.

Si se observa un color gris o marrón claro en el aislante, el motor está funcionando correctamente. Si el aislante aparece de color negro, significa que el limpiador de aire está sucio.

Ajuste la distancia a 0.75 mm (0.03").

Figura 43

Instalación de la bujía

Figura 44

No instale nunca un filtro sucio después de retirarlo del tubo de combustible.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Cambie el filtro (Figura 45).

   Note: Asegúrese de que la flecha de dirección de flujo del filtro nuevo apunta hacia el motor.

   

   Figura 45

No intente vaciar el depósito de combustible. Asegúrese de que el vaciado del depósito de combustible y el mantenimiento de cualquier componente del sistema de combustible sea realizado por un Servicio Técnico Autorizado.

El sistema eléctrico está protegido con fusibles. No requiere mantenimiento; no obstante, si se funde un fusible, compruebe que no hay avería ni cortocircuito en el componente/circuito.

Los fusibles están situados en la consola de la derecha, junto al asiento (Figura 48).

1. Para cambiar un fusible, tire del mismo para retirarlo.

2. Instale un fusible nuevo (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Cubrefusibles
   2. Portafusibles
   3. Válvula de cierre de combustible

Inspeccione el cinturón de seguridad en busca de señales de desgaste o cortes, y compruebe el funcionamiento del retractor y de la hebilla. Sustituya el cinturón de seguridad si está dañado.

1. Desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF).

2. Conduzca hacia un lugar llana y abierta, y mueva las palancas de control de movimiento a la posición de BLOQUEO/PUNTO MUERTO.

3. Ponga la palanca del acelerador en un punto intermedio entre las posiciones de LENTO y RáPIDO.

4. Mueva ambas palancas de control de movimiento hacia adelante hasta que toquen los topes en la ranura en T.

5. Compruebe hacia qué lado se desvía la máquina.

6. Si la máquina se desvía hacia la derecha, inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del taladro de acceso en el panel de la cubierta delantera derecha, y gire el tornillo de dirección en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario a las agujas del reloj para ajustar el desplazamiento de la palanca (Figura 49).

7. Si la máquina se desvía hacia la izquierda, inserte una llave hexagonal de 3/16" a través del taladro de acceso en el panel de la cubierta delantera derecha, y gire el tornillo de dirección en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario a las agujas del reloj para ajustar el desplazamiento de la palanca (Figura 49).

8. Conduzca la máquina y compruebe la dirección total hacia adelante.

9. Repita el ajuste hasta alcanzar la dirección deseada.

   

   Figura 49

   Palanca de control de la derecha ilustrada

   1. Taladro de acceso en panel de la cubierta delantera
   2. Tornillo de dirección

Mantenga la presión de los neumáticos delanteros y traseros a 0.9 bar (13 psi). Una presión desigual en los neumáticos puede hacer que el corte sea desigual. Las lecturas de presión son más exactas cuando los neumáticos están fríos.

Figura 50

Compruebe la torsión de las tuercas de las ruedas y apriételas a 122–136 N·m (90–100 pies-libra).

Antes de cada uso, elimine cualquier acumulación de hierba, suciedad u otros residuos de la rejilla del motor, del sistema de escape del motor y del área alrededor del motor. Esto ayuda a asegurar una refrigeración adecuada y una velocidad de motor correcta, y reduce la posibilidad de sobrecalentamiento y daños mecánicos al motor.

Note: Realice este procedimiento cuando retire o cambie un componente del freno.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Prepare la máquina para ser empujada a mano. Consulte Uso de las válvulas de desvío de las ruedas motrices.

4. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos.

   Advertencia

   Podría ser peligroso confiar únicamente en gatos mecánicos o hidráulicos para apoyar la máquina en alto para realizar tareas de mantenimiento o reparación, porque los gatos pueden no proporcionar suficiente apoyo, o pueden fallar y dejar caer la máquina, provocando posibles lesiones graves.

   No confíe únicamente en gatos mecánicos o hidráulicos para apoyar la máquina. Utilice soportes fijos u otro medio de sustentación equivalente.

5. Ponga y quite el freno de estacionamiento y compruebe cada neumático para asegurarse de que cada freno pueda ponerse y quitarse.

6. Si es necesario un ajuste, quite el freno de estacionamiento. Retire el pasador del eje del acoplamiento del freno (Figura 51).

   

   Figura 51

   1. Pasador
   2. Freno de estacionamiento
   3. Eje del acoplamiento del freno

7. Compruebe la longitud de ambos muelles como se muestra en Figura 52. Si se requiere un ajuste, gire la tuerca superior en el sentido de las agujas del reloj para acortar el muelle y en el sentido contrario a las agujas del reloj para alargarlo.

   

   Figura 52

   1. Tuerca superior
   2. Muelle
   3. 44 mm (1¾")

8. Empuje la palanca del freno de estacionamiento completamente hacia adelante y abajo.

9. Gire el eje del acoplamiento del freno hasta que el extremo quede alineado con el taladro de la palanca.

   • Acorte el acoplamiento girándolo en el sentido de las agujas del reloj.

   • Alargue el acoplamiento girándolo en el sentido contrario a las agujas del reloj.

10. Introduzca el eje del acoplamiento del freno en el taladro del freno de estacionamiento y fíjelo con el pasador. Repita el paso 5 y realice ajustes si es necesario.

11. Cuando haya completado los ajustes, retire los soportes fijos o soporte equivalente y baje la máquina.

12. Ponga la máquina en la posición de FUNCIONAMIENTO. Consulte Uso de las válvulas de desvío de las ruedas motrices.

Cambie la correa si está desgastada. Las señales de una correa desgastada incluyen chirridos cuando la correa está en movimiento, patinaje de las cuchillas durante la siega, bordes deshilachados, o marcas de quemaduras o grietas.

Las señales de una correa desgastada incluyen chirridos cuando la correa está en movimiento, patinaje de las cuchillas durante la siega, bordes deshilachados, o marcas de quemaduras o grietas. Cambie la correa si observa cualquiera de estas condiciones.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Ajuste la altura de corte a la posición más baja.

4. Retire las cubiertas de la polea (Figura 53).

   

   Figura 53

   1. Tapa
   2. Tornillo

5. Afloje la tuerca que sujeta el soporte de alambre a la polea tensora (Figura 54).

   

   Figura 54

   1. Soporte de alambre
   2. Tuerca
   3. Polea tensora

6. Usando una herramienta para la retirada de muelles (Pieza Toro Nº 92-5771), retire el muelle tensor del gancho de la carcasa para eliminar la tensión de la polea tensora, y retire la correa de las poleas (Figura 55).

   Advertencia

   El muelle está tensado cuando está instalado, y puede causar lesiones personales.

   Tenga cuidado al retirar la correa.

   

   Figura 55

   1. Polea tensora
   2. Correa del cortacésped
   3. Polea exterior
   4. Muelle
   5. Polea del motor
   6. Herramienta para la retirada de muelles

7. Pase la correa nueva alrededor de las poleas del motor y del cortacésped (Figura 55).

8. Usando una herramienta para la retirada de muelles (Pieza Toro N.º 92-5771), instale el muelle tensor sobre el gancho de la carcasa y tense la polea tensora y la correa (Figura 55).

9. Apriete la tuerca que sujeta el soporte de alambre a la polea tensora (Figura 54).

   Note: Coloque el soporte de alambre contra el brazo tensor, como se muestra en la Figura 54.

10. Instale las cubiertas de la polea.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Retire la correa del cortacésped; consulte Sustitución de la correa del cortacésped.

4. Levante la máquina y apóyela sobre gatos fijos (Figura 57).

5. Retire el tope del embrague (Figura 56).

   

   Figura 56

   1. Tope del embrague

6. Retire el muelle tensor del espárrago (Figura 57).

7. Retire la correa existente de las poleas de transmisión de la bomba hidráulica y de la polea del motor.

8. Instale la correa nueva alrededor de la polea del motor y de las 2 poleas de la bomba hidráulica (Figura 57).

   

   Figura 57

   1. Polea tensora
   2. Clavija del muelle tensor
   3. Polea del motor
   4. Correa de transmisión de la bomba
   5. Polea de la bomba hidráulica derecha
   6. Polea de la bomba hidráulica izquierda

9. Instale el tope del embrague (Figura 56).

10. Instale la correa del cortacésped; consulte Mantenimiento de las correas.

Si los extremos de las palancas chocan entre sí, consulte Ajuste de los acoplamientos de control de movimiento.

Los acoplamientos de control de las bombas están situados en cada lado de la máquina, debajo del asiento. Gire la tuerca del extremo con una llave de ½" para hacer ajustes finos a fin de que la máquina no se desplace en punto muerto. Cualquier ajuste debe realizarse únicamente para la posición de punto muerto.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Presione el pedal de elevación de la carcasa, retire el pasador de altura de corte y baje la carcasa de corte al suelo.

4. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente.

5. Retire la conexión eléctrica del interruptor de seguridad del asiento, situado debajo del cojín del asiento.

   Note: El interruptor forma parte del conjunto del asiento.

6. Provisionalmente, instale un puente entre los terminales del conector del arnés de cableado principal.

7. Arranque el motor, hágalo funcionar a su velocidad máxima y quite el freno de estacionamiento.

   Note: Antes de arrancar el motor, asegúrese de que el freno de estacionamiento está puesto y que las palancas de control de movimiento están hacia fuera. No es necesario que esté sentado en el asiento.

8. Haga funcionar la máquina durante al menos 5 minutos con las palancas de control de movimiento a velocidad máxima hacia adelante para que el fluido hidráulico alcance su temperatura normal de operación.

   Note: Las palancas de control de movimiento deben estar en punto muerto mientras se realizan ajustes.

9. Ponga las palancas de control de movimiento en la posición de punto MUERTO.

10. Compruebe y asegúrese de que las lengüetas de la placa de control toquen las placas para regresar a punto muerto en las unidades hidráulicas.

11. Ajuste la longitud de las varillas de control de las bombas girando la tuerca en el sentido apropiado, hasta que las ruedas se muevan ligeramente en marcha atrás (Figura 60).

    

    Figura 60

    1. Tuerca
    2. Chapa fija
    3. Chapa de control
    4. Placa para regresar a punto muerto
    5. Lengüetas que tocan la placa para regresar a punto muerto

12. Mueva las palancas de control de movimiento a la posición de REVERSE (MARCHA ATRáS) y, aplicando una ligera presión a la palanca, deje que los muelles de marcha atrás devuelvan las palancas a punto muerto.

    Note: Las ruedas deben dejar de girar o moverse muy lentamente en marcha atrás.

    Note: Puede quitar la cubierta de control de movimiento para tener acceso.

13. Pare la máquina.

14. Retire el puente del arnés de cables y enchufe el conector en el interruptor del asiento.

15. Retire los soportes.

16. Eleve la carcasa de corte e instale el pasador de altura de corte.

17. Compruebe que la máquina no se desplaza en punto muerto con el freno de estacionamiento quitado.

Tipo de fluido hidráulico: Fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500 o aceite Mobil 1 15W-50.

Important: Utilice el fluido especificado. Otros fluidos podrían causar daños en el sistema hidráulico.

Capacidad del sistema hidráulico (con los filtros retirados): 4.45 litros (150 onzas fluidas)

1. Deje que el fluido hidráulico se enfríe. Compruebe el nivel de aceite con el fluido frío.

2. Compruebe el depósito de expansión y, si es necesario, añada fluido hidráulico Toro^® HYPR-OIL^™ 500 hasta la línea FULL COLD.

   

   Figura 61

   1. Motor
   2. Depósito de expansión

Para cambiar el fluido hidráulico, es necesario retirar los filtros. Cambie ambos filtros al mismo tiempo; consulte en Especificación del fluido hidráulico las especificaciones del fluido.

Purgue el aire del sistema después de instalar los filtros nuevos y añadir fluido. Consulte Purga del sistema hidráulico. Repita el proceso de purga hasta que el fluido permanezca en la línea FULL COLD del depósito después de la purga. Si no se realiza correctamente este procedimiento, pueden producirse daños irreparables en el sistema de tracción del transeje.

Instalación de los filtros del sistema hidráulico

1. Aplique una capa fina de fluido hidráulico a la superficie de la junta de goma de cada filtro.

2. Gire el filtro en sentido horario hasta que la junta de goma entre en contacto con el adaptador del filtro, luego apriete el filtro entre tres cuartos de vuelta y una vuelta completa más.

3. Haga lo mismo en el otro filtro.

4. Instale los protectores de filtro sobre cada filtro que retiró anteriormente.

5. Utilice los 3 tornillos para sujetar los protectores de los filtros.

6. Compruebe que los tapones de ventilación han sido retirados antes de añadir fluido.

7. Vierta lentamente fluido del tipo especificado en el depósito de expansión hasta que salga fluido de uno de los orificios de ventilación.

8. Coloque el tapón de ventilación.

9. Apriete la bujía a 20 N·m (15 pies-libra).

10. Siga añadiendo fluido a través del depósito de expansión hasta que el fluido salga del otro orificio de ventilación del segundo transmisión.

11. Coloque el otro tapón de ventilación.

12. Apriete la bujía a 20 N·m (15 pies-libra).

13. Siga añadiendo fluido a través del depósito de expansión hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

14. Vaya al paso Purga del sistema hidráulico.

    Important: Si no se realiza correctamente el procedimiento de Purga del sistema hidráulico después de cambiar los filtros hidráulicos y el fluido, pueden producirse daños irreparables en el sistema de tracción del transeje.

Figura 63

1. Levante la parte trasera de la máquina y apóyela sobre gatos fijos (u otro soporte equivalente) a una altura suficiente para permitir que las ruedas motrices giren libremente.

   

   Figura 64

   1. Puntos de apoyo

2. Arranque el motor, mueva el control del acelerador hacia adelante a la posición intermedia y quite el freno de estacionamiento.

   1. Mueva las palancas de desvío a la posición de empujar la máquina. Con las válvulas de desvío abiertas y el motor en marcha, mueva lentamente las palancas de control de movimiento hacia adelante y hacia atrás 5 o 6 veces.

   2. Mueva las palancas de desvío a la posición de operación de la máquina.

   3. Con la válvula de desvío cerrada y el motor en marcha, mueva lentamente la palanca de control hacia adelante y hacia atrás 5 o 6 veces.

   4. Pare el motor y verifique el nivel de fluido del depósito de expansión. Añada fluido del tipo especificado hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

3. Repita el paso 2 hasta que haya purgado todo el aire del sistema.

   Note: Si el transeje funciona con un nivel de ruido normal, y se desplaza hacia adelante y hacia atrás a una velocidad normal, está purgado.

4. Verifique una vez más el nivel de fluido del depósito de expansión. Añada fluido del tipo especificado hasta que llegue a la línea FULL COLD del depósito de expansión.

Compruebe que la carcasa de corte está nivelada cada vez que instale el cortacésped o cuando observe un corte desigual en el césped.

Compruebe que las cuchillas no están dobladas antes de nivelar la carcasa; retire y sustituya cualquier cuchilla que esté doblada; consulte Mantenimiento de las cuchillas de corte antes de continuar.

Nivele el cortacésped lateralmente primero, luego puede ajustar la inclinación longitudinal.

Requisitos:

• La máquina debe estar sobre una superficie nivelada.

• Todos los neumáticos deben estar correctamente inflados; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Compruebe la presión de los neumáticos de las ruedas motrices; consulte Comprobación de la presión de los neumáticos.

4. Lleve la carcasa de corte a la posición de Bloqueo de transporte.

5. Gire cuidadosamente las cuchillas en sentido longitudinal.

6. Mida entre la punta de la cuchilla y la superficie plana (Figura 73). Si ambas mediciones no están dentro de los 5 mm (3/16"), ajuste la nivelación; siga con este procedimiento.

   

   Figura 73

   1. Cuchillas en posición perpendicular a la máquina
   2. Punta de la cuchilla
   3. Mida aquí la distancia entre la punta de la cuchilla y la superficie plana.

7. Compruebe el nivel longitudinal de la cuchilla (Figura 74). Asegúrese de que la punta de la cuchilla delantera está más abajo que la punta de la cuchilla trasera, como se muestra en Altura de bloque y soporte. Si se requieren ajustes, siga con este procedimiento.

   

   Figura 74

   1. Cuchillas hacia adelante y hacia atrás
   2. Punta de la cuchilla
   3. Mida aquí la distancia entre la punta de la cuchilla y la superficie plana.

8. Ajuste los rodillos protectores del césped en los taladros superiores o retírelos completamente para este ajuste.

9. Coloque 2 bloques (ver Altura de bloque y soporte) debajo del borde trasero del faldón de la carcasa de corte, uno en cada lado de la carcasa de corte (Figura 75).

10. Ponga la palanca de ajuste de altura de corte en la posición de 76 mm (3").

11. Coloque 2 bloques debajo de cada lado del borde delantero de la carcasa, pero no debajo de los soportes de los rodillos protectores del césped o soldaduras.

    

    Figura 75

    Vista desde abajo

    1. Bloque – 7.3 cm (2.87")
    2. Soldaduras

    Altura de bloque y soporte

    Tamaño de la carcasa	Altura de bloque delantero	Soporte
    Todas las carcasas de corte	7.3 cm (2.87")	4.8 a 6.4 mm (3/16" a ¼")

12. Gire cuidadosamente las cuchillas colocándolas perpendicularmente al sentido de avance de la máquina (Figura 73).

13. Afloje las contratuercas (Figura 76) en las cuatro esquinas y asegúrese de que la carcasa de corte quede bien asentada sobre los cuatro bloques.

14. Elimine la holgura de los ganchos de la carcasa y asegúrese de que el pedal de elevación de la carcasa se empuje hasta el tope.

15. Apriete las 4 contratuercas.

    

    Figura 76

    1. Contratuercas
    2. Brazo de elevación de la carcasa
    3. Pletina de suspensión de la carcasa
    4. Cadena

16. Asegúrese de que los bloques están ajustados debajo del faldón de la carcasa y que todos los pernos de fijación están bien apretados

17. Siga nivelando la carcasa comprobando la inclinación longitudinal de las cuchillas.

18. Compruebe la nivelación de las cuchillas y repita el procedimiento de nivelación de la carcasa si es necesario.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y desconecte los cables de las bujías.

3. Baje el cortacésped a la altura de corte de 76 mm (3").

4. Retire la correa del cortacésped de la polea del motor; consulte Sustitución de la correa del cortacésped.

5. Retire la chaveta y la arandela que sujetan el pasador de enganche al bastidor y a la carcasa; retire el pasador de enganche (Figura 77).

   

   Figura 77

   1. Pasador de enganche
   2. Arandela
   3. Chaveta

6. Levante la carcasa de corte para aliviar la tensión de la carcasa de corte.

7. Retire las cadenas de los ganchos de los brazos de elevación de la carcasa (Figura 78).

   

   Figura 78

   1. Brazo de elevación de la carcasa
   2. Cadena
   3. Gancho
   4. Perno de ajuste

8. Eleve la altura de corte a la posición de transporte.

9. Retire la correa de la polea del embrague, en el motor.

10. Retire el cortacésped de debajo de la máquina.

    Note: Guarde todas las piezas para instalaciones futuras.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Apague el motor, retire la llave y desconecte los cables de las bujías.

3. Deslice el cortacésped debajo de la máquina.

4. Baje la palanca de ajuste de la altura de corte a la posición más baja.

5. Coloque el pasador de altura de corte en la posición de bloqueo para la altura de corte más baja.

6. Eleve la parte trasera de la carcasa de corte y conecte las cadenas a los brazos de elevación traseros (Figura 78).

7. Conecte las cadenas delanteras a los brazos de elevación delanteros (Figura 78).

8. Instale el pasador de enganche largo por la pletina de suspensión y la carcasa.

9. Sujete el perno de enganche con las chavetas y las arandelas que retiró anteriormente (Figura 77).

10. Instale la correa del cortacésped sobre la polea del motor; consulte Sustitución de la correa del cortacésped.

1. Desenganche el muelle de la muesca del soporte del deflector, y retire la varilla de los soportes soldados de carcasa, el muelle y el deflector de descarga (Figura 79).

   

   Figura 79

   1. Varilla
   2. Muelle
   3. Deflector
   4. Soportes de la carcasa
   5. Muelle instalado en la varilla

2. Retire el deflector de descarga dañado o desgastado.

3. Coloque el nuevo deflector de descarga con los extremos de los soportes entre los soportes soldados de la carcasa, según se muestra en Figura 80.

4. Instale el muelle en el extremo recto de la varilla.

5. Coloque el muelle en la varilla según se muestra en Figura 80, de manera que el extremo corto del muelle suba desde debajo de la varilla antes de la curva y pase por encima de la varilla después de la curva.

6. Levante el extremo del muelle que tiene bucle y colóquelo en la muesca del soporte del deflector (Figura 80).

   

   Figura 80

   1. Conjunto de varilla y muelle instalado
   2. Extremo con bucle del muelle instalado en la muesca del soporte del deflector
   3. Extremo corto de la varilla colocado detrás del soporte del cortacésped
   4. Extremo corto retenido por el soporte del cortacésped.

7. Fije el conjunto de varilla y muelle torciéndolo de manera que el extremo corto de la varilla pueda colocarse detrás del soporte delantero que está soldado a la carcasa (Figura 80).

   Important: El muelle debe obligar al deflector de hierba a bajarse. Levante el deflector para verificar que baja a la posición de totalmente abatido.

1. Aparque la máquina en una superficie nivelada, desengrane el mando de control de las cuchillas (TDF) y ponga el freno de estacionamiento.

2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.

3. Eleve la carcasa de corte a la posición de TRANSPORTE.

El aceite de motor, las baterías, el fluido hidráulico y el refrigerante del motor son contaminantes medioambientales. Elimínelos de acuerdo con la normativa estatal y local.