Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Pirms katras lietošanas vai katru dienu |
|
Šo rotējošā asmens braucamo zālienu pļāvēju ir paredzēts izmantot dzīvojamo māju īpašniekiem. Tas primāri ir veidots labi uzturētu zālienu zāles pļaušanai. Šī izstrādājuma izmantošana mērķiem, kas nav paredzētais lietojums, var būt bīstama jums un blakus stāvētājiem.
Rūpīgi izlasiet šo informāciju, lai zinātu, kā pareizi ekspluatēt un uzturēt savu produktu un izvairīties no ievainojumiem un produkta bojājumiem. Jūs esat atbildīgs par produkta drošu un pareizu ekspluatāciju.
Apmeklējiet www.Toro.com, lai iegūtu produkta drošības un ekspluatācijas apmācību materiālus, informāciju par piederumiem, saņemtu palīdzību atrast izplatītāju vai reģistrētu savu produktu.
Ikreiz, kad jums ir nepieciešams pakalpojums, oriģinālās Toro daļas, vai papildu informācija, sazinieties ar pilnvarota servisa dīleri vai Toro klientu servisu un sagatavojiet informāciju par sava produkta modeļa un sērijas numuru. Zīmējums 1 norāda modeļa un sērijas numuru atrašanās vietu uz izstrādājuma. Ierakstiet numurus paredzētajās ailēs.
Important: Ar savu mobilo ierīci jūs varat noskenēt QR kodu uz sērijas numura uzlīmes (ja ir), lai piekļūtu garantijai, daļām un citai izstrādājuma informācijai.
Ierakstiet produkta modeli un sērijas numuru lauciņā tālāk:
Lai izceltu informāciju, šajā rokasgrāmatā izmantoti 2 vārdi. Svarīgi aicina pievērst uzmanību īpašai mehāniskai informācijai, un Piezīme uzsver vispārīgu informāciju, kurai jāpievērš īpaša uzmanība.
Drošības brīdinājuma simbols (Zīmējums 2) parādās gan šajā rokasgrāmatā, gan uz mašīnas, lai identificētu svarīgus drošības ziņojumus, kuri jums jāievēro, lai izvairītos no negadījumiem. Šis simbols parādīsies ar vārdu Briesmas, Brīdinājums vai Uzmanību.
Briesmas norāda neizbēgami bīstamu situāciju, kas, ja no tās neizvairās, izraisīs nāvi vai nopietnu ievainojumu.
Brīdinājums norāda potenciāli bīstamu situāciju, kas, ja no tās neizvairās, var izraisīt nāvi vai nopietnu ievainojumu.
Uzmanību norāda potenciāli bīstamu situāciju, kas, ja no tās neizvairās, iespējams var izraisīt nelielu vai vidēju ievainojumu.
Šis izstrādājums atbilst visām atbilstošajām Eiropas direktīvām; informāciju, lūdzu, skatiet atsevišķajā izstrādājumam atbilstošajā Atbilstības deklarācijas (DOC) lapā.
Bruto vai neto griezes moments: dzinēja ražotājs laboratoriski izvērtēja šī dzinēja bruto vai neto griezes momentu saskaņā ar Automobiļu inženieru biedrību (Society of Automotive Engineers (SAE)) J1940 vai J2723. Tā kā tas ir konfigurēts ievērot drošības, izmešu un ekspluatācijas prasības, šīs klases pļāvēja patiesais dzinēja griezes moments būs ievērojami zemāks. Lūdzu, skatiet dzinēja ražotāja informāciju, kas ietverta kopā ar mašīnu.
Apmeklējiet www.Toro.com, lai skatītu jūsu modeļa specifikācijas.
Šī mašīna ir veidota saskaņā ar EN ISO 5395:2013.
Šis produkts var amputēt plaukstas un pēdas, kā arī mest priekšmetus. Vienmēr ievērojiet visas drošības instrukcijas, lai izvairītos no nopietniem personas ievainojumiem vai nāves.
Pirms dzinēja iedarbināšanas izlasiet un izprotiet šīs Operatora rokasgrāmatas saturu.
Neļaujiet blakus atrasties blakus stāvētājiem un bērniem.
Neļaujiet bērniem vai neapmācītiem cilvēkiem izmantot vai apkopt mašīnu. Atļaujiet šo mašīnu izmantot vai apkopt tikai cilvēkiem, kuri ir atbildīgi, iepazinušies ar instrukcijām un spējīgi to izmantot vai apkopt.
Nedarbiniet mašīnu pie izkraušanas vietām, grāvjiem, uzbērumiem, ūdens vai citiem apdraudējumiem, vai slīpumos, kas pārsniedz 15°.
Nelieciet savas plaukstas vai pēdas pie kustīgiem mašīnas elementiem.
Neizmantojiet mašīnu bez visiem aizsargiem, drošības slēdžiem un citām esošām un pareizi darbojošām drošības aizsargierīcēm.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat operatora pozīciju. Ļaujiet mašīnai atdzist pirms apkopes, regulēšanas, degvielas uzpildes, tīrīšanas vai glabāšanas.
Drošības uzlīmes un instrukcijas operatoram ir viegli redzamas un atrodas netālu no potenciālās bīstamības zonas. Aizstājiet jebkuru uzlīmi, kas ir bojāta vai trūkst. |
Uzlīme 138-2456 ir iespiesta degvielas tvertnē.
Uzlīme 132-0869 ir modeļiem tikai ar MyRide.
Uzlīme 133-5198 ir modeļiem tikai ar MyRide.
Uzlīme 140-3451 ir modeļiem tikai bez MyRide.
Iepazīstieties ar visām vadības ierīcēm pirms dzinēja iedarbināšanas un izmantošanas.
Degvielas mērierīce parāda degvielas daudzumu tvertnē (Zīmējums 6).
Drosele kontrolē dzinēja apgriezienus, un tai ir nepārtraukti mainīgs iestatījums no LēNAS uz ĀTRU pozīciju (Zīmējums 5).
Izmantojiet slāpētāja vadības ierīci, lai iedarbinātu aukstu dzinēju (Zīmējums 5).
Stundu mērītājs reģistrē dzinēja darbības stundas. Tas darbojas, kad darbojas dzinējs. Izmantojiet šos laikus, lai plānotu regulāro tehnisko apkopi (Zīmējums 5).
Izmantojiet kustības vadības sviras, lai brauktu ar mašīnu turpgaitā, atpakaļgaitā un pagrieztos jebkurā virzienā (Zīmējums 4).
Izkāpjot no mašīnas, virziet kustības vadības sviras uz āru no centra NEITRāLā BLOķēšANAS pozīcijā (Zīmējums 33). Vienmēr novietojiet kustības vadības sviras NEITRāLā BLOķēšANAS pozīcijā, kad apturat mašīnu vai atstājat to neuzraudzītu.
Stāvbremzes svira atrodas pa kreisi no konsoles (Zīmējums 4). Bremžu svira ieslēdz stāvbremzi uz piedziņas riteņiem.
Lai ieslēgtu stāvbremzi, pavelciet uz augšu sviru, līdz tā fiksējas aiztura atverē.
Lai izslēgtu stāvbremzi, pavelciet sviru ārā no aiztura atveres un pret jums, pēc tam spiediet to uz leju.
Kājas pedāļa korpusa pacelšanas sistēma ļauj jums nolaist un pacelt korpusu no sēdošas pozīcijas. Jūs varat izmantot kājas pedāli, lai uz brīdi paceltu korpusu, lai izvairītos no šķēršļiem (Zīmējums 4).
Atslēgas slēdzim, ko izmanto dzinēja iedarbināšanai un izslēgšanai, ir 3 pozīcijas: IZSLēGTA, DARBīBā un SāKT (Zīmējums 5).
Asmens vadības slēdzis, ko attēlo jaudas noņēmēja (PTO) simbols, ieslēdz un izslēdz pļāvēja asmeņu jaudu (Zīmējums 5).
Griezšanas augstuma tapa darbojas ar kājas pedāli, lai bloķētu korpusu konkrētā griezšanas augstumā. Regulējiet griezšanas augstumu tikai, kamēr mašīnas nepļauj (Zīmējums 4).
Toro apstiprinātu agregātu un piederumu izlase ir pieejama izmantošanai ar mašīnu, lai uzlabotu un paplašinātu tās iespējas. Sazinieties ar savu pilnvaroto servisa dīleri vai pilnvarotu Toro izplatītāju, vai dodieties uz www.Toro.com, lai aplūkotu sarakstu ar apstiprinātajiem agregātiem un piederumiem.
Lai nodrošinātu optimālu veiktspēju un nepārtrauktu mašīnas sertifikācijas drošību, izmantojiet tikai oriģinālās Toro nomaiņas daļas un piederumus. Citu ražotāju nomaiņas daļas un piederumi var būt bīstami, un šāda izmantošana var anulēt garantiju.
Tehniskie dati un konstrukcija var tikt mainīta bez iepriekšēja brīdinājuma.
122 cm pļāvēja korpuss | 137 cm pļāvēja korpuss | |
Griezšanas platums | 122 cm | 137 cm |
Platums ar nolaistu novirzītāju | 163 cm | 178 cm |
Platums ar paceltu novirzītāju | 140 cm | 155 cm |
Garums | 206 cm | 206 cm |
Augstums | 122 cm | 122 cm |
Svars(ne MyRide modeļi) | 337 kg | 344 kg |
Svars (MyRide modeļi) | 356 kg | 363 kg |
Note: Nosakiet mašīnas kreiso un labo pusi no normālas ekspluatācijas pozīcijas.
Neļaujiet bērniem vai neapmācītiem cilvēkiem izmantot vai apkopt mašīnu. Vietējie noteikumi var ierobežot operatora vecumu. Īpašnieks ir atbildīgs par visu operatoru un mehāniķu apmācību.
Pārbaudiet vietu, kur izmantosiet mašīnu un noņemiet visus objektus, kas var traucēt mašīnas darbībai, vai ko mašīna var mest pa gaisu.
Iepazīstieties ar drošu aprīkojuma izmantošanu, operatora vadības ierīcēm un drošības zīmēm.
Pārbaudiet, ka operatora klātbūtnes slēdži, drošības slēdži un aizsargi ir pievienoti un pareizi darbojas. Nedarbiniet mašīnu, ja vien tā nedarbojas pareizi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat operatora pozīciju. Ļaujiet mašīnai atdzist pirms apkopes, regulēšanas, degvielas uzpildes, tīrīšanas vai glabāšanas.
Pirms pļaušanas pārbaudiet mašīnu, lai pārliecinātos, ka griezējmezgli darbojas pareizi.
Novērtējiet virsmu, lai noteiktu atbilstošo aprīkojumu un visus nepieciešamos agregātus vai piederumus, lai pareizi un droši darbinātu mašīnu.
Izmantojiet atbilstošu apģērbu, tostarp acu aizsargbrilles, garās bikses, piemērotus, neslīdošus apavus un dzirdes aizsargus. Garus matus sasieniet astē un nevelciet brīvu apģērbu vai rotaslietas.
Nepārvadājiet pasažierus uz mašīnas.
Darbības laikā turiet blakusstāvētājus un mājdzīvniekus prom no mašīnas. Izslēdziet mašīnu un agregātu(-s), ja kāds ienāk darba zonā.
Nedarbiniet mašīnu, ja vien visi aizsargi un drošības ierīces, piemēram, novirzītāji un viss zāles uztvērējs, ir vietā un darbojas pareizi. Kad nepieciešams, nomainiet nodilušās vai nolietotās daļas.
Degviela ir ļoti uzliesmojoša un ļoti sprādzienbīstama. Degvielas izraisīta uguns vai sprādziens var apdedzināt jūs un citus un sabojāt īpašumu.
Lai novērstu statisku uzlādi no degvielas aizdegšanās, izņemiet mašīnu no kravas automašīnas vai piekabes un uzpildiet degvielu uz zemes, prom no visiem transportlīdzekļiem. Ja tas nav iespējams, novietojiet pārvietojamu degvielas tvertni uz zemes, prom no visiem transportlīdzekļiem, un piepildiet to; pēc tam uzpildiet mašīnu no degvielas tvertnes, nevis no degvielas padeves sprauslas.
Pievienojiet degvielu tvertnē ārā uz līdzenas virsmas, atvērtā vietā un kad dzinējs ir auksts. Noslaukiet izlijušo degvielu.
Nedarbojoties ar degvielu, kad smēķējat vai pie atvērtas liesmas vai dzirkstelēm.
Nenoņemiet degvielas vāciņu vai nepiepildiet degvielu tvertnē, kamēr dzinējs darbojas vai ir karsts.
Ja izšļakstāt degvielu, nemēģiniet iedarbināt dzinēju. Izvairieties radīt aizdegšanās avotu, kamēr degvielas tvaiki nav izgarojuši.
Glabājiet degvielu apstiprinātā tvertnē un bērniem nepieejamā vietā.
Degviela ir kaitīga vai nāvējoša, ja tā tiek norīta. Ilgtermiņa pakļaušana tvaikiem var izraisīt nopietnus ievainojumus un slimību.
Izvairieties no ilgstošas tvaiku ieelpošanas.
Turiet plaukstas un seju prom no sprauslas un degvielas tvertnes atveres.
Turiet degvielu prom no savām acīm un ādas.
Neglabājiet mašīnu vai degvielas tvertni vietā, kur ir atvērta liesma, dzirksteles vai kontrollampiņa, piemēram, uz ūdens sildītāja vai citas ierīces.
Nedarbiniet mašīnu, ja visa izplūdes sistēma nav vietā vai pareizā darba kārtībā.
Vienmēr turiet degvielas padeves sprauslu kontaktā ar degvielas tvertnes loku vai tvertnes atveri, līdz uzpilde ir pabeigta. Neizmantojiet sprauslas bloķēšanas-atvēršanas ierīci.
Ja izlejat degvielu uz savām drēbēm, nekavējoties nomainiet apģērbu.
Nepiepildiet degvielas tvertni par daudz. Nomainiet degvielas vāciņu un cieši pievelciet.
Lai novērstu aizdegšanos, iztīriet zāli un netīrumus no griezējmezgla, slāpētāja, zobratiem, zāles uztvērēja un dzinēja nodalījuma. Notīriet izšļakstījušos eļļu vai degvielu.
Tips | Bezsvina benzīns |
Minimālais oktānskaitlis | 87 (ASV) vai 91 (pētījumu oktānskaitlis; ārpus ASV) |
Etanols | Ne vairāk kā 10% no tilpuma |
Metanols | Nav |
MTBE (terciārais metilbutilēteris) | Mazāk nekā 15% no tilpuma |
Eļļa | Nepievienot degvielai |
Izmantojiet tikai tīru, svaigu (ne vecāku par 30 dienām) degvielu no uzticama avota.
Izmantojiet mašīnā stabilizētāju/kondicionieri, lai ilgāk saglabātu degvielu svaigu, kad tas tiek izmantots, kā norāda degvielas stabilizētāja ražotājs.
Important: Neizmantojiet degvielas piemaisījumus, kas satur metanolu vai etanolu.
Pievienojiet degvielas stabilizētāju/kondicionieri svaigai degvielai, kā norāda degvielas stabilizētāja ražotājs.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas.
Ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju un izņemiet atslēgu.
Notīriet ap degvielas tvertnes vāciņu.
Uzpildiet degvielas tvertni līdz degvielas mērierīce nolasās pie pilnas atzīmes (Zīmējums 7). Nepiepildiet degvielas tvertni pilnībā pilnu.
Pirms ikdienas mašīnas iedarbināšanas veiciet katras lietošanas reizes/ikdienas procedūras, kas norādītas .
Jauniem dzinējiem vajadzīgs laiks, lai sasniegtu pilnu jaudu. Pļāvēja korpusiem un piedziņas sistēmām ir lielāka berze, kad tie ir jauni, kas uzliek papildus slodzi uz dzinēju. Dodiet jaunām mašīnām 40 līdz 50 stundu lietošanas uzsākšanas laiku, lai sasniegtu pilnu jaudu un vislabāko veiktspēju.
Ja drošības bloķēšanas slēdži ir atvienoti vai bojāti, mašīna var darboties neparedzēti, izraisot personas ievainojumus.
Neaizskariet bloķēšanas slēdžus.
Katru dienu pārbaudiet bloķēšanas slēdžus un pirms mašīnas darbināšanas nomainiet visus bojātos slēdžus.
Drošības bloķēšanas sistēma ir veidota, lai novērstu dzinēja ieslēgšanos, ja vien:
Asmens vadības slēdzis (PTO) ir izslēgts.
Kustības vadības sviras ir NEITRāLā BLOķēšANAS pozīcijā.
Stāvbremze ir ieslēgta.
Drošības bloķēšanas sistēma ir veidota arī, lai izslēgtu dzinēju, kad vadības sviras nav NEITRāLā BLOķēšANAS pozīcijā un jūs pieceļaties no sēdekļa.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Pirms katras lietošanas vai katru dienu |
|
Katru reizi pirms mašīnas izmantošanas testējiet drošības bloķēšanas sistēmu. Ja drošības sistēma nedarbojas kā norādīts tālāk, lūdziet pilnvarotam servisa izplatītājam nekavējoties salabot drošības sistēmu.
Sēdiet sēdeklī, ieslēdziet stāvbremzi un virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IESLēGTā pozīcijā. Mēģiniet iedarbināt dzinēju; dzinējam nevajadzētu ieslēgties.
Sēdiet sēdeklī, ieslēdziet stāvbremzi un virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IZSLēGTā pozīcijā. Virziet jebkuru kustības vadības sviru (ārā no NEITRāLāS BLOķēšANAS pozīcijas). Mēģiniet iedarbināt dzinēju; dzinējam nevajadzētu ieslēgties. Atkārtojiet otrai vadības svirai.
Sēdiet sēdeklī, ieslēdziet stāvbremzi, virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IZSLēGTā pozīcijā, un virziet kustības vadības sviras NEITRāLA BLOķēšANAS pozīcijā. Iedarbiniet dzinēju. Kamēr dzinējs darbojas, atlaidiet stāvbremzi, ieslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un nedaudz piecelieties no sēdekļa; dzinējam ir jāizslēdzas.
Sēdiet sēdeklī, ieslēdziet stāvbremzi, virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IZSLēGTā pozīcijā, un virziet kustības vadības sviras NEITRāLA BLOķēšANAS pozīcijā. Iedarbiniet dzinēju. Kamēr dzinējs darbojas, centrējiet jebkuru kustības vadības sviru un virziet to turpgaitā vai atpakaļgaitā; dzinējam ir jāizslēdzas. Atkārtojiet otrai kustības vadības svirai.
Sēdiet sēdeklī, izslēdziet stāvbremzi, virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IZSLēGTā pozīcijā, un virziet kustības vadības sviras NEITRāLA BLOķēšANAS pozīcijā. Mēģiniet iedarbināt dzinēju; dzinējam nevajadzētu ieslēgties.
Sēdekli var pārvietot uz priekšu un atpakaļ. Pozicionējiet sēdekli, kur jums ir vislabākā kontrole pār mašīnu un jūtaties visērtāk (Zīmējums 8).
MyRide™ piekares sistēma regulējas, lai nodrošinātu vienmērīgu un ērtu braukšanu. Jūs varat regulēt aizmugures atsperes, lai ātri un vienkārši mainītu piekares sistēmu. Novietojiet piekares sistēmu tur, kur jūtaties visērtāk (Zīmējums 9 un Zīmējums 10).
Aizmugures atsperu atverēm ir aiztura pozīcijas atsaucei. Jūs varat ievietot aizmugures atsperes jebkur atverē, ne tikai aiztura pozīcijās.
Grafiks tālāk parāda maiga vai stingra brauciena pozīciju un dažādas aiztura pozīcijas (Zīmējums 9).
Note: Pārliecinieties, ka kreisās un labās puses atveres vienmēr ir regulētas vienādās pozīcijās.
Jūs maksimālam komfortam varat regulēt kustības vadības sviras augstāk vai zemāk (Zīmējums 11).
Jūs savam komfortam varat regulēt vadības sviras uz priekšu vai aizmuguri.
Atskrūvējiet augšējo bultskrūvi, kas notur vadības sviru pie vadības sviras vārpstas.
Atskrūvējiet apakšējo bultskrūvi tieši tik daudz, lai pagrieztu vadības sviru uz priekšu vai atpakaļ.
Pievelciet abas bultskrūves, lai fiksētu vadības sviru jaunajā pozīcijā.
Atkārtojiet regulēšanu otrai vadības svirai.
Ar mašīnu piegādātais pļāvēja korpuss un pļāvēja asmeņi tika veidoti optimālai mulčēšanai un sānu izmešanai.
Uzstādiet stiprinājumus tajos pašos caurumos korpusā, no kuriem tos sākotnēji izņēmāt. Tas nodrošina, ka, izmantojot pļāvēja korpusu, nepaliek atvērts neviens caurums.
Atvērti caurumi mašīnā pakļauj jūs un citus lidojošiem gružiem, kas var izraisīt nopietnus ievainojumus.
Nekad nedarbiniet mašīnu bez visos mašīnas korpusa caurumos uzstādītas aparatūras.
Noņemot mulčēšanas slāpētāju, uzstādiet aparatūru montāžas caurumos.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Noņemiet pļāvēja korpusu; skatiet Pļāvēja korpusa noņemšana.
Noņemiet 2 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas piestiprināti pie kreisā slāpētāja metinātajiem statīviem pļāvēja korpusa augšdaļā centra un pa kreisi no centra pozīcijās (Zīmējums 13).
Noņemiet bultskrūvi un pretuzgriezni pļāvēja korpusa sienas sānos, kas fiksē kreisās puses slāpētāju pie korpusa.
Noņemiet kreisās puses slāpētāju no pļāvēja korpusa, kā parādīts Zīmējums 13.
Noņemiet 2 bultskrūves (5/16 × ¾ collas) un 2 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas fiksē salikto labās puses slāpētāju un slāpētāja aizsargu pie pļāvēja korpusa (Zīmējums 14).
Noņemiet 2 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas piestiprināti pie labā slāpētāja metinātajiem statīviem pļāvēja korpusa augšdaļā centra un pa labi no centra pozīcijās (Zīmējums 15).
Note: Noņemiet labās puses slāpētāju no pļāvēja korpusa.
Atrodiet nogriešanas slāpētāju atsevišķo detaļu maisā un izņemiet stiprinājumus no izmešanas plāksnes aizmugures caurumiem (Zīmējums 16).
Uzstādiet slāpētāju pie sānu izmešanas atveres pļāvēja korpusā.
Izmantojiet noņemtos stiprinājumus, lai fiksētu nogriešanas slāpētāju pie korpusa.
Uzstādiet pļāvēja korpusu; skatiet Pļāvēja korpusa uzstādīšana.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Noņemiet pļāvēja korpusu; skatiet Pļāvēja korpusa noņemšana.
Noņemiet 3 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas piestiprināti pie kreisā slāpētāja metinātajiem statīviem pļāvēja korpusa augšdaļā centra, pa kreisi no centra un kreisās puses pozīcijās (Zīmējums 17).
Noņemiet bultskrūvi un pretuzgriezni pļāvēja korpusa sienas sānos, kas fiksē kreisās puses slāpētāju pie korpusa (Zīmējums 17).
Noņemiet kreisās puses slāpētāju no pļāvēja korpusa (Zīmējums 17).
Atrodiet 2 bultskrūves atsevišķajās daļās un izmantojiet esošos pretuzgriežņus, un uzstādiet šos stiprinājumus Zīmējums 17 parādītajos caurumos uz pļāvēja korpusa, lai novērstu lidojošus gružus.
Note: Uzstādiet bultskrūvi uz augšu cauri korpusa apakšai un izmantojiet esošo pretuzgriezni, lai fiksētu no augšas.
Noņemiet bultskrūvi (5/16 × ¾ collas) un pretuzgriezni (5/16 collas) pļāvēja korpusa aizmugures sienas, kas fiksē slāpētāju pie korpusa (Zīmējums 18).
Atrodiet slāpētāja aizsargu pie sānu izmešanas atveres priekšējās malas (Zīmējums 18).
Noņemiet stiprinājumus, kas fiksē slāpētāja aizsargu un labās puses slāpētāju pie pļāvēja korpusa (Zīmējums 18).
Note: Noņemiet slāpētāja aizsargu un saglabājiet visus stiprinājumus.
Noņemiet 2 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas piestiprināti pie labā slāpētāja metinātajiem statīviem pļāvēja korpusa augšdaļā centra un pa labi no centra pozīcijās (Zīmējums 19).
Noņemiet bultskrūvi un pretuzgriezni, kas fiksē labās puses slāpētāju pie pļāvēja korpusa augšdaļas, un noņemiet labās puses slāpētāju no pļāvēja korpusa (Zīmējums 19).
Uzstādiet iepriekš noņemtos stiprinājumus izmešanas plāksnes priekšējos caurumos un korpusa turpgaitas caurumā (Zīmējums 18).
Atrodiet nogriešanas slāpētāju atsevišķo daļu maisā, noņemiet stiprinājumus no izmešanas plāksnes aizmugures caurumiem un uzstādiet slāpētāju pie sānu izmešanas atveres uz pļāvēja korpusa (Zīmējums 20).
Izmantojiet noņemtos stiprinājumus, lai fiksētu nogriešanas slāpētāju pie korpusa.
Uzstādiet pļāvēja korpusu; skatiet Pļāvēja korpusa uzstādīšana.
Īpašnieks/operators var novērst un ir atbildīgs par negadījumiem, kas var izraisīt personas ievainojumus vai īpašuma bojājumus.
Izmantojot mašīnu, pievērsiet visu savu uzmanību. Neiesaistieties nevienā aktivitātē, kas novērš uzmanību; pretējā gadījumā var rasties ievainojumi vai īpašuma bojājumi.
Neizmantojiet mašīnu, kad esat slims(-a), noguris(-usi) vai alkohola vai narkotiku ietekmē.
Saskare ar asmeni var radīt nopietnus personas ievainojumus. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju. Kad pagriežat atslēgu IZSLĒGTĀ pozīcijā, dzinējam jāizslēdzas un asmenim jāapstājas. Ja tā nenotiek, nekavējoties pārtrauciet mašīnas izmantošanu un sazinieties ar pilnvarotu servisa izplatītāju.
Darbiniet mašīnu tikai labā redzamībā un piemērotos laikapstākļos. Nedarbiniet mašīnu, ja pastāv zibens risks.
Turiet rokas un pēdas atstatu no griezējmezgliem. Turieties atstatu no izmešu atverēm.
Nepļaujiet atpakaļgaitā, ja vien tas nav obligāti nepieciešams. Pirms braukšanas ar mašīnu atpakaļgaitā, vienmēr skatieties uz leju un aiz sevis.
Esiet ļoti uzmanīgi, tuvojoties slikti pārredzamiem pagriezieniem, krūmiem, kokiem vai citiem objektiem, kas var bloķēt redzamību.
Apturiet asmeņus, kad nepļaujat.
Ja mašīna saskaras ar objektu vai sāk vibrēt, nekavējoties izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu (ja ir) un pagaidiet, kamēr visas kustīgās daļas apstājas, pirms veicat mašīnas bojājumu pārbaudi. Pirms darbības atsākšanas veiciet visus nepieciešamos remontdarbus.
Samaziniet ātrumu un esiet piesardzīgi, veicot pagriezienus un šķērsojot ceļus un ietves ar mašīnu. Vienmēr dodiet ceļu.
Pirms darbības pozīcijas atstāšanas, rīkojieties šādi:
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas.
Atvienojiet jūgvārpstu un nolaidiet agregātus.
Ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju un izņemiet atslēgu.
Pagaidiet, kamēr apstājas visas kustīgās daļas.
Darbiniet dzinēju tikai labi ventilētās vietās. Izplūdes gāzes satur oglekļa monoksīdu, kas ir nāvējošs, ja tiek ieelpots.
Nekad neatstājiet darbojošos mašīnu bez uzraudzības.
Pievienojiet mašīnai velkamo aprīkojumu tikai pie sakabes punkta.
Nedarbiniet mašīnu, ja vien visi aizsargi un drošības ierīces, piemēram, novirzītāji ir vietā un darbojas pareizi. Kad nepieciešams, nomainiet nodilušās vai nolietotās daļas.
Izmantojiet tikai Toro apstiprinātus piederumus un agregātus.
Šī mašīna operatora ausī rada skaņas līmeni, kas pārsniedz 85 dBA, un var izraisīt dzirdes zudumu ilgstošas iedarbības laikā.
Lai novērstu aizdegšanos, iztīriet zāli un netīrumus no griezējmezgla, zobratiem, trokšņa slāpētāja un dzinēja.
Iedarbiniet dzinēju, kad jūsu pēdas atrodas prom no asmens.
Uzraugiet pļāvēja izmetes ceļu un virziet izmeti prom no citiem. Izvairieties no materiāla izmešanas pret sienu vai šķērsli, jo materiāls var atlēkt atpakaļ jūsu virzienā.
Apturiet asmeņus, samaziniet mašīnas ātrumu un esiet piesardzīgs(-a), šķērsojot virsmas, kas nav zāle, vai transportējot mašīnu uz un no darbības zonas.
Nemainiet dzinēja regulatora ātrumu vai pārāk ātri nedarbiniet dzinēju.
Bērnus bieži saista mašīna un pļaušanas darbība. Nekad nepieņemiet, ka bērni paliks tur, kur viņus pēdējo reizi redzējāt.
Neļaujiet bērniem būt darbības zonā, viņiem jābūt atbildīga pieaugušā vai cita operatora uzraudzībā.
Piesargieties un izslēdziet mašīnu, ja bērni ienāk darbības zonā.
Pirms braukšanas atpakaļgaitā vai mašīnas pagriešanas, paskatieties uz leju un visapkārt, lai redzētu mazus bērnus.
Nevediet bērnus uz mašīnas, pat ja asmeņu nekustās. Bērni var nokrist un iegūt nopietnus ievainojumus vai kavēt jums droši vadīt mašīnu. Bērni, kuri iepriekš tikuši vadāti, var bez brīdinājuma ierasties darbības zonā, un viņus var notriekt vai pārbraukt viņiem pāri ar mašīnu.
Slīpumi ir svarīgs faktors saistībā ar kontroles zudumu un apgāšanās negadījumiem, kas var izraisīt nopietnus ievainojumus vai nāvi. Operators ir atbildīgs par drošu darbību slīpumā. Mašīnas izmantošanai jebkādā slīpumā nepieciešama īpaša piesardzība. Pirms mašīnas izmantošanas slīpumā rīkojieties šādi:
Pārskatiet un izprotiet rokasgrāmatā un uz mašīnas sniegtās slīpuma instrukcijas.
Izmantojiet leņķa indikatoru, lai noteiktu aptuveno zonas slīpuma leņķi.
Nekad nedarbiniet slīpumos, kas pārsniedz 15°.
Novērtējiet vietas dienas apstākļus, lai noteiktu, vai slīpums ir drošs mašīnas darbībai. Izmantojiet loģisko domāšanu un vērtējumu, kad veicat šo vērtējumu. Virsmas izmaiņas, piemēram, mitrums, var ātri ietekmēt mašīnas darbību slīpumā.
Nosakiet apdraudējumus slīpuma pamatnē. Nedarbiniet mašīnu pie izkraušanas vietām, grāvjiem, uzbērumiem, ūdens vai citiem apdraudējumiem. Mašīna var strauji apgāzties, ja ritenis iet pāri malai vai mala sabrūk. Ievērojiet drošu distanci (divkāršs mašīnas platums) starp mašīnu un jebkuru apdraudējumu. Izmantojiet stumjamu mašīnu vai rokas trimmeri, lai pļautu zāli šajās zonās.
Izvairieties iedarbināt, apturēt vai pagriezt mašīnu slīpumos. Izvairieties veikt pēkšņas ātruma vai virziena izmaiņas; pagriezieties lēnām un pakāpeniski.
Nedarbiniet mašīnu apstākļos, kur ir apšaubāma vilce, stūrēšana vai stabilitāte. Ziniet, ka mašīnas izmantošana uz mitras zāles, šķērsām slīpumiem vai nogāzē uz leju, var likt mašīnai zaudēt vilci. Piedziņas riteņu vilces zaudēšana var izraisīt slīdēšanu un bremzēšanas un stūrēšanas zaudēšanu. Mašīna var slīdēt, pat ja piedziņas riteņi ir apturēti.
Noņemiet vai atzīmējiet šķēršļus, piemēram, grāvjus, bedres, vagas, izciļņus, akmeņus vai citus paslēptus apdraudējumus. Gara zāle var slēpt šķēršļus. Nelīdzena virsma var apgāzt mašīnu.
Pievērsiet īpašu uzmanību, strādājot ar piederumiem vai agregātiem, piemēram, zāles savākšanas sistēmām. Tie var mainīt mašīnas stabilitāti un izraisīt kontroles zudumu. Ievērojiet pretsavara norādes.
Ja iespējams, turiet pamatni nolaistu pie zemes, strādājot slīpumos. Pamatnes pacelšana, darbinot slīpumos, var padarīt mašīnu nestabilu.
Nepievienojiet velkamo aprīkojumu, izņemot pie sakabes punkta.
Neizmantojiet mašīnu kā vilkšanas transportlīdzekli, ja vien tam nav uzstādīta sakabe.
Nepārsniedziet vilktā aprīkojuma svara ierobežojumus un nevelciet slīpumā. Vilktais svars nedrīkst pārsniegt mašīnas un operatora svaru.
Nekad neļaujiet bērniem vai citiem tuvoties vilktajam aprīkojumam.
Slīpumos vilktā aprīkojuma svars var izraisīt vilces zudumu, palielinātu apgāšanās risku un kontroles zudumu. Samaziniet vilkto svaru un samaziniet ātrumu.
Apstāšanās ceļš var palielināties līdz ar vilktās kravas svaru. Brauciet lēnām un nodrošiniet papildu apstāšanās attālumu.
Veiciet platus pagriezienus, lai agregāts būtu atstatus no mašīnas.
Izmantojiet pļāvēja korpusu kā pakāpienu, lai ieietu operatora pozīcijā (Zīmējums 23).
Kad apturat mašīnu vai atstājat to neuzraudzītu, vienmēr ieslēdziet stāvbremzi.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas.
Lai izslēgtu stāvbremzi, pavelciet sviru ārā no aiztura atveres un pret jums, pēc tam spiediet to uz leju (Zīmējums 25).
Jūs varat virzīt droseles vadības ierīci starp pozīcijām ĀTRI un LēNU (Zīmējums 29).
Ieslēdzot PTO, vienmēr izmantojiet pozīciju ĀTRI.
Pagrieziet atslēgu pozīcijā SāKT (Zīmējums 31).
Note: Kad dzinējs ieslēdzas, atlaidiet atslēgu.
Important: Vienā reizē neieslēdziet startera motoru ilgāk nekā 5 sekundes. Ja dzinējs neieslēdzas, pagaidiet 10 sekundes starp mēģinājumiem. Ja šīs instrukcijas netiek ievērotas, var izdegt startera motors.
Note: Jums, iespējams, nepieciešami vairāki mēģinājumi, lai iedarbinātu dzinēju, kad to pirmo reizi iedarbināt pēc tam, kad degvielas sistēma ir bijusi pilnībā bez degvielas.
Lai izslēgtu dzinēju, pagrieziet atslēgu pozīcijā APTURēT.
Note: Siltam vai karstam dzinējam slāpēšana var nebūt nepieciešama.
Important: Vienā reizē neieslēdziet starteri ilgāk nekā 5 sekundes. Ja startera motors tiek iedarbināts uz ilgāk nekā 5 sekundēm, tas var sabojāt startera motoru. Ja dzinējs neieslēdzas, pagaidiet 10 sekundes pirms atkārtotas dzinēja startera darbināšanas.
Izslēdziet asmeņus, virzot asmens vadības slēdzi IZSLēGTā pozīcijā.
Ieslēdziet stāvbremzi.
Virziet droseles vadības ierīci starp puses un pilnas droseles pozīciju.
Pagrieziet atslēgu IZSLēGTā pozīcijā un izņemiet atslēgu.
Bērni vai blakus stāvētāji var gūt ievainojumus, ja viņi pārvieto vai mēģina darbināt mašīnu, kamēr tā netiek uzraudzīta.
Vienmēr izņemiet atslēgu un ieslēdziet stāvbremzi, atstājot mašīnu neuzraudzītu.
Piedziņas riteņi griežas neatkarīgi; tos uz katras ass darbina hidrauliskie motori. Jūs varat pagriezt 1 pusi atpakaļgaitā, vienlaicīgi pagriežot otru pusi turpgaitā, liekot mašīnai griezties nevis pagriezties. Tas lielā mērā palielina mašīnas manevrētspēju, bet var būt nepieciešams laiks, lai jūs pielāgotos tam, kā tā kustās.
Droseles vadības ierīce regulē dzinēja apgriezienus, kas mērīti apgr./min. (apgriezienos minūtē). Vislabākajai veiktspējai ievietojiet droseles vadības ierīci pozīcijā ĀTRI. Pļaujot vienmēr strādājiet pilnā droseles pozīcijā.
Mašīna var griezties ļoti ātri. Jūs varat zaudēt kontroli pār mašīnu un iegūt ievainojumus vai mašīnas bojājumus.
Esiet uzmanīgs, veicot pagriezienus.
Pirms asu pagriezienu veikšanas, samaziniet mašīnas ātrumu.
Note: Dzinējs izslēdzas, kad jūs pārvietojat vilces vadības ierīci ar ieslēgtu stāvbremzi.
Note: Pagriežoties vienmēr ievērojiet piesardzību.
Izslēdziet stāvbremzi; skatiet Stāvbremzes izslēgšana.
Virziet sviras centrālā, atbloķētā pozīcijā.
Lai pārvietotos turpgaitā, lēnām spiediet kustības vadības sviras uz priekšu (Zīmējums 34).
Lai apturētu mašīnu, pavelciet kustības vadības sviras NEITRāLā pozīcijā.
Note: Esiet uzmanīgs, braucot atpakaļgaitā un pagriežoties.
Virziet sviras centrālā, atbloķētā pozīcijā.
Lai pārvietotos atpakaļgaitā, lēnām velciet kustības vadības sviras atpakaļ (Zīmējums 35).
Pļāvējam ir zāles novirzītājs ar eņģi, kas izmētā atgriezumus uz sāniem un uz leju pret augsni.
Bez vietā uzstādīta zāles novirzītāja, izmetes pārsega vai pilna zāles uztvērēja bloka jūs un citi ir pakļauti saskarei ar asmeni un lidojošiem gružiem. Saskare ar rotējošu(-iem) pļāvēja asmeni(-ņiem) un lidojošiem gružiem izraisīs ievainojumus vai nāvi.
Nekad nenoņemiet zāles novirzītāju no pļāvēja korpusa, jo zāles novirzītājs virza materiālu uz leju pret zemi. Ja zāles novirzītājs kādreiz ir bojāts, nekavējoties nomainiet to.
Nekad nelieciet savas rokas vai kājas zem pļāvēja korpusa.
Nekad nemēģiniet tīrīt izmetes zonu vai pļāvēja asmeņus, ja vien neieslēdzat asmens vadības slēdzi (PTO) pozīcijā IZSL., pagriežat atslēgas slēdzi pozīcijā IZSL. un izņemat atslēgu no atslēgas slēdža.
Pārliecinieties, ka zāles novirzītājs ir nolaistā pozīcijā.
Mašīna ir aprīkota ar kājas pedāļa korpusa pacelšanas sistēmu. Jūs varat izmantot kājas pedāli, lai uz brīdi paceltu korpusu, lai izvairītos no šķēršļiem un paceltu platformu.
Jūs varat regulēt griezšanas augstumu no 38 mm līdz 114 mm soļos pa 6 mm, virzot griezšanas augstuma tapu dažādās caurumu atrašanās vietās.
Ar kāju spiediet korpusa pacelšanas pedāli, lai paceltu pļāvēja korpusu.
Lai regulētu, izņemiet tapu no griezšanas augstuma kronšteina (Zīmējums 36).
Izvēlieties caurumu griezšanas augstuma sistēmā, kas atbilst vēlamajam griezšanas augstumam, un ievietojiet tapu (Zīmējums 36).
Lēnām nolaidiet korpusu, līdz svira saskaras ar tapu.
Kad maināt griezšanas augstumu, regulējiet pretskrāpēšanas veltņu augstumu.
Note: Regulējiet pretskrāpēšanas veltņus, lai veltņi normālās, plakanās pļaušanās vietās nepieskartos zemei.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi; skatiet Stāvbremzes ieslēgšana.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Regulējiet pretskrāpēšanas veltņus, kā parādīts Zīmējums 37.
Vislabākajai pļaušanai un maksimālajai gaisa cirkulācijai darbiniet dzinēju ĀTRā pozīcijā. Gaiss ir nepieciešams, lai rūpīgi sagrieztu zāles atgriezumus, tādēļ neiestatiet griezšanas augstumu pārāk zemu, kas pilnībā ieskautu pļāvēja korpusu ar nenogrieztu zāli. Vienmēr mēģiniet turēt 1 pļāvēja korpusa pusi brīvu no nenogrieztās zāles, kas ļauj pļāvēja korpusā ievilkt gaisu.
Pļaujiet zāli nedaudz virs normālā, lai nodrošinātu, ka pļāvēja korpusa pļaušanas augstums nenoskrāpē zemes nelīdzenumus. Tomēr vispārīgi vislabāk ir izmantot iepriekš iestatīto pļaušanas augstumu. Pļaujot zāli, kas garāka par 15 cm, jūs, iespējams, vēlēsieties nopļaut zālienu divreiz, lai nodrošinātu pieņemamu griezuma kvalitāti.
Vislabāk ir pļaut tikai apmēram trešdaļu no zāles asmens izmēra. Lielāka daudzuma pļaušana nav ieteicama, ja vien zāle nav reta vai ir vēls rudens, kad zāle aug daudz lēnāk.
Mainiet pļaušanas virzienu, lai zāle stāvētu taisni. Tas arī palīdz izkliedēt atgriezumus, kas uzlabo sadalīšanos un mēslošanu.
Zāle dažādos gadalaikos aug dažādos ātrumos. Lai uzturētu vienādu pļāvuma augstumu, agrā pavasarī pļaujiet daudz biežāk. Tā kā zāles augšana vasaras vidū palēninās, pļaujiet retāk. Ja ilgāku laiku nevarat pļaut, vispirms pļaujiet augstā pļaušanas augstumā; pēc 2 dienām pļaujiet vēlreiz ar zemāku augstuma iestatījumu.
Noteiktos apstākļos pļaušana zemākos ātrumos var uzlabot griezuma kvalitāti.
Pļaujot uz nelīdzenas virsmas, paceliet pļaušanas augstumu, lai izvairītos no augsnes noskrāpēšanas.
Ja jums pļaušanas laikā ir jāaptur mašīnas turpgaitas kustība, uz jūsu zāliena var nokrist zāles atgriezumu pika. Lai no tā izvairītos, brauciet uz iepriekš nopļautu laukumu ar ieslēgtiem asmeņiem, vai arī varat izslēgt pļāvēja korpusu, braucot turpgaitā.
Pēc katras izmantošanas reizes tīriet atgriezumus un netīrumus no pļāvēja korpusa apakšpuses. Ja pļāvēja korpusā uzkrājas zāle un netīrumi, ar laiku pļaušanas kvalitāte kļūs neapmierinoša.
Visu pļaušanas sezonu uzturiet asu asmeni, jo ass asmens griež tīri, neplēšot vai nesasmalcinot zāles stiebrus. Plēšana un smalcināšana padara zāles malas brūnas, kas palēnina augšanu un palielina slimību risku. Pēc katras lietošanas reizes pārbaudiet pļāvēja asmeņu asumu un nodilumu vai bojājumus. Novīlējiet visas plaisas un noasiniet asmeņus, ja nepieciešams. Ja asmens ir bojāts vai nodilis, nekavējoties to nomainiet pret oriģinālu Toro maiņas asmeni. Skatiet Griezšanas asmeņu apkope.
Ieslēdziet stāvbremzi, izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat operatora pozīciju. Ļaujiet mašīnai atdzist pirms apkopes, regulēšanas, degvielas uzpildes, tīrīšanas vai glabāšanas.
Lai novērstu aizdegšanos, iztīriet zāli un netīrumus no griezējmezgla, slāpētāja, zobratiem, zāles uztvērēja un dzinēja nodalījuma. Notīriet izšļakstījušos eļļu vai degvielu.
Atvienojiet degvielu un izņemiet atslēgu pirms mašīnas glabāšanas vai transportēšanas.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Pēc katras lietošanas reizes |
|
Important: Jūs varat mazgāt mašīnu, izmantojot maigu mazgāšanas līdzekli un ūdeni. Nemazgājiet mašīnu ar spiedienu. Izvairieties no pārmērīgas ūdens izmantošanas, jo īpaši pie vadības paneļa, zem sēdekļa, ap dzinēju, hidrauliskajiem sūkņiem un motoriem.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju un pagaidiet, kamēr visas kustīgās daļas apstājas, pirms dodaties prom no darba pozīcijas.
Iztīriet zāli un netīrumus no griezējmezgla, slāpētāja, zobratiem, zāles uztvērēja un dzinēja.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Atrodiet apiešanas sviras uz rāmja abās dzinēja pusēs.
Virziet apiešanas sviras uz priekšu cauri rievotajam caurumam un uz leju, lai fiksētu tās vietā (Zīmējums 38).
Note: Dariet to katrai svirai.
Saskare ar karstām virsmām var izraisīt personas ievainojumus.
Turiet savas rokas, pēdas, seju, apģērbu un citas ķermeņa daļas prom no dzinēja, slāpētāja un citām karstām virsmām.
Mašīna var nejauši izkustēties, kamēr apiešanas sviras ir bloķētas atverē turpgaitā, un ievainot jūs vai blakusstāvētājus.
Bloķējiet apiešanas sviras atpakaļgaitā pēc mašīnas pārvietošanas.
Atvienojiet stāvbremzi.
Pārvietojiet mašīnu pēc nepieciešamības.
Important: Vienmēr stumiet mašīnu ar rokām. Nevelciet mašīnu, jo vilkšana var to bojāt.
Ieslēdziet stāvbremzi.
Virziet apiešanas sviras atpakaļ un uz leju cauri rievotajai atverei, lai bloķētu tās vietā.
Izmantojiet lielas slodzes piekabi vai kravas automašīnu, lai transportētu mašīnu. Izmantojiet pilnu rampas platumu. Pārliecinieties, ka piekabei vai kravas automašīnai ir visas nepieciešamās bremzes, apgaismojums un likumā prasītie marķējumi. Lūdzu, rūpīgi izlasiet visas drošības instrukcijas. Zinot šo informāciju, jūs varat palīdzēt sev vai blakus stāvētājiem izvairīties no ievainojumiem. Skatiet vietējos lēmumus saistībā ar piekabes un piesiešanas prasībām.
Braukšana pa ielu vai lielceļu bez virzienrādītājiem, gaismām, atstarojošām zīmēm vai lēni braucoša transportlīdzekļa emblēmas ir bīstama un var izraisīt negadījumus, radot personas ievainojumus.
Nebrauciet ar mašīnu par koplietošanas ielām vai lielceļu.
Mašīnas iekraušana piekabē vai kravas automašīnā palielina apgāšanās iespēju un var izraisīt nopietnus ievainojumus vai nāvi (Zīmējums 39).
Izmantojiet tikai pilna platuma rampu; neizmantojiet atsevišķas rampas katrai mašīnas pusei.
Nepārsniedziet 15 grādu slīpumu starp rampu un zemi vai starp rampu un piekabi vai kravas automašīnu.
Pārliecinieties, ka rampas garums ir vismaz 4 reizes lielāks nekā piekabes augstums vai kravas automašīnas platformas attālums līdz zemei. Tas nodrošina, ja rampas leņķis nepārsniedz 15 grādus uz līdzenas zemes.
Mašīnas iekraušana piekabē vai kravas automašīnā palielina apgāšanās iespēju un var izraisīt nopietnus ievainojumus vai nāvi.
Esiet īpaši piesardzīgi, izmantojot mašīnu, kas atrodas uz rampas.
Brauciet atpakaļgaitā uz rampas un brauciet turpgaitā no rampas.
Izvairieties no straujas ātruma palielināšanas vai samazināšanas, braucot ar mašīnu uz rampas, jo tas var izraisīt kontroles zudumu vai apgāšanās situāciju.
Ja izmantojat piekabi, savienojiet to ar velkošo transportlīdzekli un savienojiet drošības ķēdes.
Ja piemērojams, savienojiet piekabes bremzes un lampiņas.
Nolaidiet rampu, pārliecinoties, ka leņķis starp rampu un zemi nepārsniedz 15 grādus (Zīmējums 39).
Brauciet ar mašīnu atpakaļgaitā uz rampas (Zīmējums 40).
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un ieslēdziet stāvbremzi.
Piesieniet mašīnu pie priekšējiem ritentiņiem un aizmugures rāmja ar siksnām, ķēdēm, kabeli vai virvēm (Zīmējums 41). Skatiet vietējos noteikumus saistībā ar piesiešanas prasībām.
Note: Nosakiet mašīnas kreiso un labo pusi no normālas ekspluatācijas pozīcijas.
Ja atslēga atrodas slēdzī, kāds var nejauši iedarbināt dzinēju un nopietni ievainot jūs vai citus blakus stāvētājus. Izņemiet atslēgu no slēdža pirms jebkāda apkopes darba veikšanas.
Pirms operatora pozīcijas atstāšanas, rīkojieties šādi:
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas.
Atvienojiet piedziņu.
Ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju un izņemiet atslēgu.
Pirms apkopes veikšanas ļaujiet mašīnas elementiem atdzist.
Neļaujiet neapmācītam personālam veikt mašīnas apkopi.
Turiet rokas un pēdas atstatu no kustīgām daļām vai karstām virsmām. Ja iespējams, neveiciet regulēšanu, kamēr dzinējs darbojas.
Uzmanīgi atbrīvojiet spiedienu no komponentiem, kuriem ir uzkrāta enerģija.
Regulāri pārbaudiet stāvbremzes darbību. Pēc nepieciešamības regulējiet to vai veiciet apkopi.
Nekad neizmainiet drošības ierīces. Regulāri pārbaudiet to pareizu darbību.
Lai novērstu aizdegšanos, iztīriet zāli un netīrumus no griezējmezgla, slāpētāja, zobratiem, zāles uztvērēja un dzinēja nodalījuma.
Notīriet izšļakstījušos eļļu vai degvielu un ar degvielu piesūkušos netīrumus.
Nepaļaujieties uz hidrauliskajiem vai mehāniskajiem domkratiem mašīnas atbalsta nodrošināšanai; paceļot mašīnu, balstiet mašīnu ar domkrata statīviem.
Turiet visas daļas labā stāvoklī un visu aparatūru cieši pievilktu, it īpaši asmens bloka aparatūru. Nomainiet visas nodilušās vai bojātās uzlīmes.
Pirms mašīnas remonta atvienojiet kabeli no akumulatora negatīvās spailes.
Lai nodrošinātu optimālu veiktspēju, izmantojiet tikai oriģinālās Toro nomaiņas daļas un piederumus. Citu ražotāju nomaiņas daļas un piederumi var būt bīstami, un šāda izmantošana var anulēt garantiju.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Pirms katras lietošanas vai katru dienu |
|
Pēc katras lietošanas reizes |
|
Ik pēc 25 stundām |
|
Ik pēc 100 stundām |
|
Ik pēc 500 stundām |
|
Pirms glabāšanas |
|
Important: Plašākas tehniskās apkopes procedūras skatiet savā dzinēja īpašnieka rokasgrāmatā.
Ja atslēga atrodas slēdzī, kāds var nejauši iedarbināt dzinēju un nopietni ievainot jūs vai citus blakus stāvētājus.
Izslēdziet dzinēju un izņemiet atslēgu no slēdža pirms jebkāda apkopes darba veikšanas.
Atskrūvējiet 2 apakšējās aizkara bultskrūves, lai piekļūtu pļāvēja korpusa augšdaļai (Zīmējums 42).
Note: Vienmēr pievelciet bultskrūves, lai pēc tehniskās apkopes pievienotu aizkaru.
Turiet savas rokas, pēdas, seju, citas ķermeņa daļas un apģērbu prom no slāpētāja un citām karstām virsmām. Pirms apkopes veikšanas ļaujiet dzinēja elementiem atdzist.
Nemainiet dzinēja regulatora ātrumu vai pārāk ātri nedarbiniet dzinēju.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Ik pēc 25 stundām |
|
Ik pēc 100 stundām |
|
Note: Veiciet gaisa tīrītāja apkopi biežāk (reizi dažās stundās), ja darba apstākļi ir īpaši putekļaini vai smilšaini.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Notīriet ap gaisa tīrītāja pārsegu, lai novērstu netīrumu iekļūšanu dzinējā un bojājumu rašanos.
Atlaidiet fiksējošās skavas uz gaisa tīrītāja un pavelciet gaisa tīrītāja vāku nost no gaisa tīrītāja korpusa
Atdaliet putu un papīra elementus (Zīmējums 44).
Mazgājiet putu elementu ar šķidrajām ziepēm un siltu ūdeni. Kad elements ir tīrs, rūpīgi to noskalojiet.
Nožāvējiet elementu, saspiežot to tīrā lupatiņā.
Important: Nomainiet putu elementu, ja tas ir saplīsis vai nodilis.
Nedaudz eļļojiet putu elementu, izmantojot svaigu dzinēja eļļu, un izspiediet visu lieko eļļu.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|
Tīriet papīra elementu, maigi tam pieskaroties, lai notīrītu putekļus.
Note: Ja tas ir ļoti netīrs, nomainiet papīra elementu pret jaunu.
Pārbaudiet elementa plīsumus, eļļainu plēvi vai gumijas blīves bojājumu.
Nomainiet papīra elementu, ja tas ir bojāts.
Important: Netīriet papīra filtru.
Uzstādiet putu elementa priekštīrītāju virs papīra elementa.
Note: Pārliecinieties, ka nesabojājat elementus.
Uzstādiet gaisa tīrītāja elementus uz gaisa tīrītāja pamatnes.
Uzstādiet vāku un fiksējiet to ar fiksējošajām skavām (Zīmējums 43).
Eļļas tips: mazgāšanas eļļa (tostarp sintētiskā), API servisa SJ vai augstāka
Kartera tilpums: 1,9 l ar eļļas filtru
Viskozitāte: skatiet tabulu tālāk.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Pirms katras lietošanas vai katru dienu |
|
Note: Pārbaudiet eļļu, kad dzinējs ir auksts.
Important: Ja jūs pārpildāt vai nepietiekoši piepildāt dzinēja karteri ar eļļu un darbināt dzinēju, jūs varat sabojāt dzinēju.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Note: Pārliecinieties, ka dzinējs ir auksts, lai eļļai būtu laiks izlīt karterī.
Lai netīrumiem, zāles atgriezumiem u.tml. neļautu iekļūt dzinējā, notīriet ap eļļas uzpildes vāciņu un mērstieni, pirms to noņemat (Zīmējums 46).
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Izlejiet eļļu no dzinēja (Zīmējums 47).
Nomainiet dzinēja eļļas filtru (Zīmējums 48).
Note: Pārliecinieties, ka eļļas filtra blīve pieskaras dzinējam, un pēc tam pagrieziet filtra vēl par ¾ apgrieziena.
Lēnām lejiet apmēram 80% no norādītās eļļas uzpildes caurulē un lēnām pievienojiet vēl eļļu, lai tā būtu līdz atzīmei Pilns (Zīmējums 49).
Atbrīvojieties no izmantotās eļļas vietējā pārstrādes centrā.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Ik pēc 500 stundām |
|
Pārliecinieties, ka gaisa atstarpe pirms kvēlsveces uzstādīšanas starp elektrodu centru un sāniem ir pareiza. Izmantojiet kvēlsveces uzgriežņu atslēgu, lai noņemtu un uzstādītu kvēlsveci, un atstarpes instrumentu vai sensoru, lai pārbaudītu un regulētu gaisa atstarpi. Ja nepieciešams, uzstādiet jaunu kvēlsveci.
Tips: Champion® XC12YC
Gaisa atstarpe: 0,76 mm
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju. Ļaujiet dzinējam atdzist.
Notīriet ap spraudņa pamatni, lai dzinējā neiekļūtu netīrumi un gruži.
Noņemiet kvēlsveci (Zīmējums 50).
Important: Netīriet kvēlsveci(-es). Vienmēr nomainiet kvēlsveci(-es), kad tai(-ām) ir melns apvalks, nolietoti elektrodi, eļļaina plēve vai plaisas.
Ja redzat gaiši brūnu vai pelēku krāsu uz izolatora, dzinējs darbojas pareizi. Melns apvalks uz izolatora parasti nozīmē, ka gaisa tīrītājs ir netīrs.
Iestatiet atstarpi uz 0,75 mm.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Ik pēc 100 stundām |
|
Lai nodrošinātu pareizu dzesēšanu, pārliecinieties, ka zāles režģis, dzesēšanas spuras un citas dzinēja ārējās virsmas vienmēr ir tīras.
Pēc nepieciešamības tīriet dzesēšanas spuras un ārējās virsmas. Pārliecinieties, ka ir uzstādīti dzesēšanas apvalki. Pievelciet pūtēja korpusa skrūves līdz 7,5 N∙m.
Important: Darbinot dzinēju ar bloķētu zāles režģi, netīrām vai aizsērējušām dzesēšanas spurām un/vai noņemtiem dzesēšanas apvalkiem, rodas dzinēja bojājumi pārkaršanas dēļ.
Noteiktos apstākļos degviela ir ļoti uzliesmojoša un ļoti sprādzienbīstama. Degvielas izraisīta uguns vai sprādziens var apdedzināt jūs un citus un sabojāt īpašumu.
Skatiet Degvielas drošība pilnu sarakstu par ar degvielu saistītajiem piesardzības pasākumiem.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Ik pēc 100 stundām |
|
Nekad neuzstādiet netīru filtru pēc tā izņemšanas no degvielas līnijas.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju. Ļaujiet dzinējam atdzist.
Nomainiet filtru (Zīmējums 53).
Note: Pārliecinieties, ka plūsmas virziena bultiņa uz nomaiņas filtra ir vērsta pret dzinēju.
Pirms mašīnas remonta atvienojiet kabeli no akumulatora negatīvās spailes.
Lādējiet akumulatoru atvērtā, labi vēdinātā vietā, prom no dzirkstelēm un liesmām. Atvienojiet lādētāju pirms akumulatora savienošanas vai atvienošanas. Valkājiet aizsargapģērbu un izmantojiet izolācijas instrumentus.
Nepareizi noņemot kabeļus no akumulatora, var sabojāt mašīnu un kabeļus, radot dzirksteles. Dzirksteles var izraisīt akumulatora gāzu sprādzienu, radot personas ievainojumus.
Vienmēr atvienojiet negatīvo (melno) akumulatora kabeli pirms pozitīvā (sarkanā) kabeļa atvienošanas.
Vienmēr savienojiet pozitīvo (sarkano) akumulatora kabeli pirms savienojat negatīvo (melno) kabeli.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam atskrūvējiet 2 stiprinājumus uz akumulatora pārsega par ¼ pagrieziena un noņemiet akumulatora pārsegu (Zīmējums 54).
Atvienojiet negatīvo (melno) zemes kabeli no akumulatora statīva (Zīmējums 55).
Note: Saglabājiet visus stiprinājumus.
Virziet gumijas pārsegu uz augšu pa pozitīvo (sarkano) kabeli.
Atvienojiet pozitīvo (sarkano) kabeli no akumulatora statīva (Zīmējums 55).
Note: Saglabājiet visus stiprinājumus.
Noņemiet akumulatora fiksatoru (Zīmējums 55) un izceliet akumulatoru no akumulatora paliktņa.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Pirms glabāšanas |
|
Noņemiet akumulatoru no šasijas; skatiet Akumulatora izņemšana.
Uzlādējiet akumulatoru vismaz 1 stundu pie 6 līdz 10 A.
Note: Nepārlādējiet akumulatoru.
Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, atvienojiet lādētāju no kontaktligzdas, pēc tam atvienojiet lādētāja vadus no akumulatora statīviem (Zīmējums 56).
Novietojiet akumulatoru uz paliktņa (Zīmējums 55).
Izmantojot iepriekš noņemtos stiprinājumus, uzstādiet pozitīvo (sarkano) akumulatora kabeli pie pozitīvās (+) akumulatora spailes.
Izmantojot iepriekš noņemtos stiprinājumus, uzstādiet negatīvo akumulatora kabeli pie negatīvās (–) akumulatora spailes.
Virziet sarkano spailes apvalku uz pozitīvā (sarkanā) akumulatora statīva.
Fiksējiet akumulatoru ar fiksatoru (Zīmējums 55).
Uzstādiet akumulatora pārsegu, spiežot uz leju un pievelkot 2 stiprinājumus pulksteņrādītāju kustības virzienā (Zīmējums 54).
Elektrisko sistēmu aizsargā drošinātāji. Tiem nav nepieciešama apkope, tomēr, ja drošinātāju izsit, pārbaudiet elementa/ķēdes atteici vai īssavienojumu.
Drošinātāja tips:
galvenais—F1 (15 A, asmens tipa)
Uzlādes ķēde—F2 (25 A, asmens tipa)
Lai nomainītu galveno (15 A) drošinātāju, sniedzieties sānu konsoles atvērumā, izvelciet drošinātāju un uzstādiet jaunu 15 A drošinātāju (Zīmējums 57).
Lai nomainītu uzlādes ķēdes (25 A) drošinātāju, atrodiet drošinātāju par kreisi no akumulatora, izvelciet drošinātāju un uzstādiet jaunu 25 A drošinātāju (Zīmējums 58).
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Ik pēc 25 stundām |
|
Saglabājiet gaisa spiedienu priekšējās un aizmugures riepās, kā norādīts. Nevienmērīgs riepu spiediens var radīt nevienmērīgu griezumu. Pārbaudiet spiedienu pie vārsta kātiņa (Zīmējums 59). Pārbaudiet riepas, kad tās ir aukstas, lai iegūtu visprecīzāko spiediena lasījumu.
Uzpildiet priekšējās ritentiņu riepas līdz 103 kPa.
Uzpildiet aizmugures piedziņas riteņu riepas līdz 90 kPa.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Ik pēc 25 stundām |
|
Nomainiet siksnu, ja tā ir nodilusi. Nodilušas siksnas pazīmes ietver čīkstēšanu siksnas rotēšanas laikā, asmeņu slīdēšanu zāles pļaušanas laikā un nobružātas malas, apdeguma pazīmes, un plaisas siksnā.
Nodilušas siksnas pazīmes ietver čīkstēšanu siksnas rotēšanas laikā, asmeņu slīdēšanu zāles pļaušanas laikā un nobružātas malas, apdeguma pazīmes, un plaisas siksnā. Nomainiet pļāvēja siksnu, ja pastāv kāds no šiem apstākļiem.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Iestatiet griezšanas augstumu zemākajā griezšanas pozīcijā.
Atskrūvējiet 2 apakšējās bultskrūves, kas tur pļāvēja korpusa aizkaru pie pļāvēja korpusa; skatiet Pļāvēja korpusa aizkara atlaišana.
Noņemiet skriemeļa pārsegus (Zīmējums 60).
Atskrūvējiet uzgriezni, kas fiksē režģi pie dzenrata skriemeļa (Zīmējums 61).
Izmantojot atsperes noņemšanas rīku (Toro daļas Nr. 92-5771), noņemiet dzenrata atsperi no korpusa āķa, lai noņemtu spriegumu no dzenrata skriemeļa, un rullējiet siksnu nost no skriemeļiem (Zīmējums 62).
Atspere ir nospriegota, kad tā ir uzstādīta, un tā var radīt personas ievainojumu.
Esiet uzmanīgs, noņemot siksnu.
Virziet jauno siksnu ar dzinēja skriemeli un pļāvēja skriemeļiem (Zīmējums 62).
Izmantojot atsperes noņemšanas rīku (Toro daļas Nr. 92-5771), uzstādiet dzenrata atsperi uz korpusa āķa, piemērojot spriegumu dzenrata skriemelim un pļāvēja siksnai (Zīmējums 62).
Pievelciet uzgriezni, kas fiksē režģi pie dzenrata skriemeļa (Zīmējums 61).
Note: Novietojiet režģi pret dzenrata kātu, kā parādīts Zīmējums 61.
Uzstādiet skriemeļa pārsegus.
Pievelciet 2 apakšējās bultskrūves, kas tur pļāvēja korpusa aizkaru pie pļāvēja korpusa; skatiet Pļāvēja korpusa aizkara atlaišana.
Regulāri pārbaudiet asmeņu nodilumu vai bojājumus.
Piesargieties, pārbaudot asmeņus. Aptiniet asmeņus vai valkājiet cimdus, un piesargieties, veicot asmeņu apkopi. Tikai nomainiet vai asiniet asmeņus; nekad tos netaisnojiet vai nemetiniet.
Esiet piesardzīgi mašīnām ar vairākiem asmeņiem, jo viena asmens pagriešana var likt griezties citiem asmeņiem.
Nomainiet nodilušus vai bojātus asmeņus un bultskrūves komplektos, lai saglabātu līdzsvaru.
Lai nodrošinātu nepārspējamu griezuma kvalitāti, turiet asmeņus asus. Ērtai asināšanai un nomaiņai glabājiet pieejamus papildus asmeņus.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un atvienojiet kvēlsveces vadu no kvēlsvecēm.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Pirms katras lietošanas vai katru dienu |
|
Pārbaudiet griezšanas malas (Zīmējums 63).
Ja malas nav asas vai tām ir plaisas, noņemiet un asiniet asmeni; skatiet Asmeņu asināšana.
Pārbaudiet asmeņus, jo īpaši izliektajā zonā.
Ja pamanāt jebkādas plaisas, nodilumu vai spraugas veidošanos šajā zonā, nekavējoties uzstādiet jaunu asmeni (Zīmējums 63).
Note: Turpmākās procedūras veikšanai mašīnai ir jābūt uz līdzenas virsmas.
Paceliet pļāvēja korpusu augstākajā griezšanas augstuma pozīcijā.
Valkājot biezi polsterētus cimdus vai citus piemērotus roku aizsarglīdzekļus, lēnām pagrieziet asmeni pozīcijā, kas ļauj jums izmērīt attālumu starp griezšanas malu un līdzenu virsmu, uz kuras atrodas mašīna (Zīmējums 64).
Mēriet no asmens uzgaļa līdz plakanai virsmai (Zīmējums 65).
Pagrieziet to pašu asmeni par 180 grādiem, lai pretējā griezšanas mala tagad būtu tajā pašā pozīcijā (Zīmējums 66).
Mēriet no asmens uzgaļa līdz plakanai virsmai (Zīmējums 67).
Note: Atšķirība nedrīkst būt lielāka par 3 mm.
Ja atšķirība starp A un B ir lielāka par 3 mm, nomainiet asmeni pret jaunu asmeni; skatiet Asmeņu noņemšana un Asmeņu uzstādīšana.
Note: Ja saliekts asmens tiek nomainīts pret jaunu asmeni un iegūtais izmērs turpina pārsniegt 3 mm, iespējams, ka ir saliekta asmens vārpsta. Sazinieties ar pilnvaroto servisa izplatītāju, lai veiktu apkopi.
Ja atšķirība ir ierobežojumu ietvaros, dodieties uz nākamo asmeni.
Atkārtojiet šo procedūru katram asmenim.
Nomainiet asmeņus, ja tie saduras ar cietu objektu vai asmens nav līdzsvarā, vai ir saliekts.
Turiet asmens galu, izmantojot lupatu vai polsterētu cimdu.
Noņemiet asmens bultskrūvi, izliekto paplāksni un asmeni no vārpstas (Zīmējums 68).
Izmantojiet vīli, lai asinātu griezšanas malu abos asmens galos (Zīmējums 69).
Note: Saglabājiet oriģinālo leņķi.
Note: Asmens saglabā savu līdzsvaru, ja no abām griezšanas malām tiek noņemts vienāds materiāla daudzums.
Pārbaudiet asmens līdzsvaru, novietojot to uz asmens līmeņotāja (Zīmējums 70).
Note: Ja asmens paliek horizontālā pozīcijā, asmens ir līdzsvarots un to var izmantot.
Note: Ja asmens nav līdzsvarots, novīlējiet nedaudz metāla tikai no buras zonas (Zīmējums 69).
Atkārtojiet šo procedūru, līdz asmens ir līdzsvarots.
Uzstādiet asmeni uz vārpstas (Zīmējums 68).
Important: izliektajai asmens daļai ir jābūt vērstai uz augšu pret pļāvēja iekšpusi, lai nodrošinātu pareizu griezšanu.
Uzstādiet izliekto paplāksni (kausveida pusi pret asmeni) un asmens bultskrūvi (Zīmējums 68).
Pievelciet asmens bultskrūvi no 135 līdz 150 N∙m.
Pārbaudiet, lai pārliecinātos, ka pļāvēja korpuss ir līmenī ikreiz, kad uzstādāt pļāvēju vai kad redzat nelīdzenu zāliena pļāvumu.
Pirms līmeņošanas pārbaudiet, vai pļāvēja korpusam nav saliekti asmeņi, un noņemiet un nomainiet visus saliektos asmeņus; skatiet Saliektu asmeņu pārbaude pirms turpināt.
Vispirms līmeņojiet pļāvēja korpusu no vienas puses uz otru; pēc tam varat regulēt no priekšpuses uz aizmuguri.
Prasības:
Mašīnai ir jābūt uz līdzenas virsmas.
Visām riepām ir jābūt pareizi piepumpētām; skatiet Riepu spiediena pārbaude.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Iestatiet griezšanas augstumu uz 76 mm.
Uzmanīgi pagrieziet asmeņus no vienas puses uz otru.
Mēriet starp ārējām griezšanas malām un plakano virsmu (Zīmējums 72).
Note: Ja abi mēri nav 5 mm robežās, ir nepieciešama regulēšana; skatiet Pļāvēja korpusa atstāšana.
Ikreiz, kad uzstādāt pļāvēju, pārbaudiet asmens līmeni no priekšpuses uz aizmuguri. Ja pļāvēja priekšpuse ir vairāk nekā 7,9 mm zemāk nekā pļāvēja aizmugure, regulējiet asmens līmeni.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Iestatiet griezšanas augstumu uz 76 mm.
Uzmanīgi pagrieziet asmeņus, lai tie ir vērsti no priekšpuses uz aizmuguri (Zīmējums 73).
Mēriet no priekšējā asmens gala līdz plakanajai virsmai un no aizmugures asmens gala līdz plakanajai virsmai (Zīmējums 73).
Note: Ja priekšējā asmens gals nav 1,6 līdz 7,9 mm zemāks nekā aizmugures asmens gals, turpiniet ar Pļāvēja korpusa atstāšana procedūru.
Iestatiet pretskrāpēšanas veltņus augšējos caurumos vai pilnībā izņemiet tos no šīs procedūras; skatiet Pretskrāpēšanas veltņu regulēšana.
Iestatiet griezšanas augstuma sviru 76 mm pozīcijā; skatiet Pretskrāpēšanas veltņu regulēšana.
Novietojiet 2 blokus (katru 6,6 cm biezu) zem katras korpusa priekšējās malas puses, bet ne zem pretskrāpēšanas veltņa kronšteiniem (Zīmējums 74).
Novietojiet 2 blokus (katru 7,3 cm biezu) zem griezšanas virsmas aizmugures malas, 1 katrā griezšanas virsmas pusē (Zīmējums 74).
Atskrūvējiet regulēšanas bultskrūves visos 4 stūros, lai korpuss droši sēdētu uz visiem 4 blokiem (Zīmējums 75).
Pārliecinieties, ka uz visām 4 ķēdēm ir spriegums (Zīmējums 75).
Pievelciet 4 regulēšanas bultskrūves (Zīmējums 75).
Pārliecinieties, ka bloki cieši pieguļ zem korpusa un bultskrūves ir cieši pievilktas.
Pārbaudiet, ka korpuss ir līmenī, pārbaudot līmeni no vienas puses uz otru un asmens slīpumu no priekšpuses uz aizmuguri; ja nepieciešams, atkārtojiet korpusa līmeņošanas procedūru.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un atvienojiet kvēlsveces vadu no kvēlsvecēm.
Nolaidiet pļāvēju līdz 76 mm augstumā no griezšanas pozīcijas.
Atskrūvējiet 2 apakšējās bultskrūves, kas tur pļāvēja korpusa aizkaru pie pļāvēja korpusa; skatiet Pļāvēja korpusa aizkara atlaišana.
Noņemiet pļāvēja siksnu no dzinēja skriemeļa; skatiet Pļāvēja siksnas nomaiņa.
Izņemiet cilpveida tapu un paplāksni, kas fiksē savienojuma tapu pie rāmja un korpusa, un izņemiet savienojuma stieni (Zīmējums 76).
Paceliet pļāvēja korpusu, lai atbrīvotu spriegumu no pļāvēja korpusa.
Noņemiet ķēdi no āķiem uz korpusa pacelšanas svirām (Zīmējums 77).
Paceliet griezšanas augstumu transportēšanas pozīcijā.
Noņemiet siksnu no dzinēja sajūga skriemeļa.
Virziet pļāvēju ārā no mašīnas apakšas.
Note: Saglabājiet visas detaļas vēlākai uzstādīšanai.
Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un atvienojiet kvēlsveces vadu no kvēlsvecēm.
Virziet pļāvēju zem mašīnas.
Samaziniet griezšanas augstumu līdz zemākajai pozīcijai.
Ievietojiet griezšanas augstuma tapu zemākā griezšanas augstuma bloķēšanas pozīcijā.
Paceliet pļāvēja korpusa aizmuguri un pievienojiet ķēdes pie aizmugures pacelšanas svirām (Zīmējums 77).
Pievienojiet priekšējās ķēdes pie priekšējām pacelšanas svirām (Zīmējums 77).
Uzstādiet garo savienojuma stieni caur rāmja turētāju un korpusu.
Fiksējiet savienojuma tapu ar iepriekš noņemtajām cilpveida tapām un paplākšņiem (Zīmējums 76).
Uzstādiet pļāvēja siksnu uz dzinēja skriemeļa; skatiet Pļāvēja korpusa uzstādīšana.
Pievelciet 2 apakšējās bultskrūves, kas tur pļāvēja korpusa aizkaru pie pļāvēja korpusa; skatiet Pļāvēja korpusa aizkara atlaišana.
Tehniskās apkopes intervāls | Apkopes procedūra |
---|---|
Pirms katras lietošanas vai katru dienu |
|
Atklāta izmešanas atvere var atļaut mašīnai mest objektus pret jums vai blakusstāvētājiem, radot nopietnus ievainojumus. Kā arī var rasties saskare ar asmeni.
Nekad nedarbiniet mašīnu, ja vien nav uzstādīta mulčēšanas plāksne, izmešanas novirzītājs vai zāles savākšanas sistēma.
Izņemiet cilpveida tapu no stieņa gala (Zīmējums 78).
Atvienojiet atsperi no ieroba novirzītāja kronšteinā un virziet stieni ārā no metinātā korpusa kronšteiniem, atsperes un izmešanas novirzītāja (Zīmējums 78).
Noņemiet bojāto vai nodilušo izmešanas novirzītāju.
Novietojiet jauno izmešanas novirzītāju ar kronšteina galiem starp metinātajiem kronšteiniem uz korpusa, kā parādīts Zīmējums 79.
Uzstādiet atsperi uz stieņa taisnā gala.
Novietojiet atsperi uz stieņa, kā parādīts Zīmējums 79, lai īsākais atsperes gals nāktu no stieņa apakšas pirms izliekuma un ietu virs stieņa, kad tas atgriežas no izliekuma.
Paceliet atsperes cilpveida galu un novietojiet to ierobā uz novirzītāja kronšteina (Zīmējums 79).
Fiksējiet stieni un atsperes bloku, pagriežot to, lai stieņa īsais gals ir aiz priekšējā kronšteina, kas piemetināts pie korpusa (Zīmējums 79).
Important: Zāles novirzītāja atsperei ir jābūt nospriegotai zemākajā pozīcijā. Paceliet novirzītāju, lai pārbaudītu, ka tas fiksējas pilnībā nolaistā pozīcijā.
Uzstādiet cilpveida tapu stieņa galā (Zīmējums 78).
Note: Netīriet trieciena blokus ar ūdeni zem spiediena (Zīmējums 80).
Dzinēja eļļa, akumulatori, hidrauliskais šķidrums un dzinēja dzesēšanas šķidrums ir vides piesārņotāji. Iznīciniet tos saskaņā ar jūsu valsts vai vietējiem noteikumiem.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat operatora pozīciju. Ļaujiet mašīnai atdzist pirms regulēšanas, apkopes, tīrīšanas vai glabāšanas.
Neglabājiet mašīnu vai degvielu liesmu tuvumā, vai neizlejiet degvielu telpas vai slēgtā piekabē.
Neglabājiet mašīnu vai degvielas tvertni vietā, kur ir atvērta liesma, dzirksteles vai kontrollampiņa, piemēram, uz ūdens sildītāja vai citas ierīces.
Atvienojiet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.
Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.
Notīriet zāles atgriezumus, dubļus un netīrumus no visām mašīnas ārējām daļām, it īpaši no motora un hidrauliskās sistēmas. Notīriet netīrumus un zāles daļiņas no dzinēja cilindru galviņu spuru un pūtēja korpusa ārpuses.
Important: Jūs varat mazgāt mašīnu, izmantojot maigu mazgāšanas līdzekli un ūdeni. Nemazgājiet mašīnu ar spiedienu. Izvairieties no pārmērīgas ūdens izmantošanas, jo īpaši pie vadības paneļa, dzinēja, hidrauliskajiem sūkņiem un motoriem.
Pārbaudiet stāvbremzes darbību; skatiet Stāvbremzes izmantošana.
Veiciet gaisa tīrītāja apkopi; skatiet Gaisa tīrītāja apkope.
Nomainiet kartera eļļu; skatiet Dzinēja eļļas apkope.
Pārbaudīt riepu spiedienu; skatiet Riepu spiediena pārbaude.
Uzlādējiet akumulatoru; skatiet Akumulatora uzlāde.
Glabājot mašīnu ar uzstādītu akumulatoru, atvienojiet negatīvo (melno) kabeli no akumulatora.
Noskrāpējiet no pļāvēja apakšas uzkrājušos zāli un netīrumus, pēc tam mazgājiet mašīnu ar dārza šļūteni.
Note: Pēc mazgāšanas 2 līdz 5 minūtes darbiniet mašīnu ar ieslēgtu asmens vadības slēdzi (PTO) un dzinēju augstos tukšgaitas apgriezienos.
Pārbaudiet asmeņu stāvokli; skatiet Griezšanas asmeņu apkope.
Sagatavojiet mašīnu glabāšanai, kad tā netiek izmantota 30 dienas. Sagatavojiet mašīnu glabāšanai šādi:
Pievienojiet degvielas stabilizētāju/kondicionieri svaigai degvielai tvertnē. Ievērojiet degvielas stabilizētāja ražotāja sajaukšanas instrukcijas. Neizmantojiet stabilizētāju uz spirta bāzes (etanola vai metanola).
5 minūtes darbiniet dzinēju, lai sadalītu kondicionēto degvielu pa degvielas sistēmu.
Izslēdziet dzinēju, ļaujiet tam atdzist un iztukšojiet degvielas tvertni.
Iedarbiniet dzinēju un ļaujiet tam darboties, līdz tas izslēdzas.
Pareizi likvidējiet degvielu. pārstrādājiet degvielu saskaņā ar vietējiem noteikumiem.
Important: Neglabājiet degvielu, kas satur stabilizētāju/kondicionieri, ilgāk nekā degvielas stabilizētāja ražotāja ieteikto laiku.
Izņemiet un pārbaudiet kvēlsvece(-ču) stāvokli; skatiet Kvēlsveces apkope. Kad no dzinēja ir izņemta(-s) kvēlsvece(-s), ielejiet 30 ml (2 ēdamkarotes) dzinēja eļļas kvēlsveces caurumā. Izmantojiet starteri, lai iedarbinātu dzinēju un sadalītu eļļu cilindrā. Uzstādiet kvēlsveci(-es). Neuzstādiet vadu uz kvēlsveces(-ēm).
Pārbaudiet un pievelciet visas bultskrūves, uzgriežņus un skrūves. Salabojiet vai nomainiet visas bojātās daļas.
Nokrāsojiet visas saskrāpētās vai nepārklātās metāla virsmas. Krāsa ir pieejama pie jūsu pilnvarotā servisa dīlera.
Uzglabājiet mašīnu tīrā, sausā garāžā vai uzglabāšanas zonā. Izņemiet atslēgu no slēdža un glabājiet to bērniem vai citiem nepilnvarotiem lietotājiem nepieejamā vietā. Pārklājiet mašīnu, lai aizsargātu un saglabātu tīru.
Pilnībā uzlādējiet akumulatoru.
Ļaujiet akumulatoram atpūsties 24 stundas, pēc tam pārbaudiet akumulatora spriegumu.
Note: Ja akumulatora spriegums ir zem 12,6 V, atkārtojiet 1 un 2 soli.
Atvienojiet kabeļus no akumulatora.
Periodiski pārbaudiet spriegumu, lai pārliecinātos, ka spriegums ir 12,4 V vai augstāks.
Note: Ja akumulatora spriegums ir zem 12,4 V, atkārtojiet 1 un 2 soli.
Glabājot akumulatoru ārpus mašīnas, rīkojieties šādi:
Glabājiet akumulatoru vēsā, sausā vietā vertikālā stāvoklī.
Nekraujiet akumulatorus tieši vienu uz otra, ja vien tie nav kartona kastēs.
Nekraujiet vairāk nekā 3 akumulatorus (tikai 2 akumulatorus, ja to tips ir komerciāls).
Pārbaudiet mitro akumulatoru reizi 4 līdz 6 mēnešos un, ja nepieciešams, uzlādējiet to.
Pirms uzstādīšanas vienmēr pārbaudiet un uzlādējiet akumulatoru.
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
---|---|---|
Degvielas tvertnei ir saplīšanas pazīmes vai mašīna bieži parāda pazīmes, ka beigsies degviela. |
|
|
Dzinējs pārkarst. |
|
|
Starteris neiedarbojas. |
|
|
Dzinējs neiedarbojas, iedarbojas ar grūtībām vai neturpina darboties. |
|
|
Dzinējs zaudē jaudu. |
|
|
Mašīna nebrauc. |
|
|
Mašīna pārāk spēcīgi vibrē. |
|
|
Griezšanas augstums ir nevienmērīgs. |
|
|
Asmeņi nerotē. |
|
|