Titan® X4850, X5450, XS4850 un XS5450 zālienu traktors

Izmantojiet tikai tīru, svaigu (ne vecāku par 30 dienām) degvielu no uzticama avota.

Izmantojiet mašīnā stabilizētāju/kondicionieri, lai ilgāk saglabātu degvielu svaigu, kad tas tiek izmantots, kā norāda degvielas stabilizētāja ražotājs.

Important: Neizmantojiet degvielas piemaisījumus, kas satur metanolu vai etanolu.

Pievienojiet degvielas stabilizētāju/kondicionieri svaigai degvielai, kā norāda degvielas stabilizētāja ražotājs.

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas.

2. Ieslēdziet stāvbremzi.

3. Izslēdziet dzinēju un izņemiet atslēgu.

4. Notīriet ap degvielas tvertnes vāciņu.

5. Uzpildiet degvielas tvertni līdz degvielas mērierīce nolasās pie pilnas atzīmes (Zīmējums 7). Nepiepildiet degvielas tvertni pilnībā pilnu.

   

   Zīmējums 7

Drošības bloķēšanas sistēma ir veidota, lai novērstu dzinēja ieslēgšanos, ja vien:

• Asmens vadības slēdzis (PTO) ir izslēgts.

• Kustības vadības sviras ir NEITRāLā BLOķēšANAS pozīcijā.

• Stāvbremze ir ieslēgta.

Drošības bloķēšanas sistēma ir veidota arī, lai izslēgtu dzinēju, kad vadības sviras nav NEITRāLā BLOķēšANAS pozīcijā un jūs pieceļaties no sēdekļa.

Katru reizi pirms mašīnas izmantošanas testējiet drošības bloķēšanas sistēmu. Ja drošības sistēma nedarbojas kā norādīts tālāk, lūdziet pilnvarotam servisa izplatītājam nekavējoties salabot drošības sistēmu.

1. Sēdiet sēdeklī, ieslēdziet stāvbremzi un virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IESLēGTā pozīcijā. Mēģiniet iedarbināt dzinēju; dzinējam nevajadzētu ieslēgties.

2. Sēdiet sēdeklī, ieslēdziet stāvbremzi un virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IZSLēGTā pozīcijā. Virziet jebkuru kustības vadības sviru (ārā no NEITRāLāS BLOķēšANAS pozīcijas). Mēģiniet iedarbināt dzinēju; dzinējam nevajadzētu ieslēgties. Atkārtojiet otrai vadības svirai.

3. Sēdiet sēdeklī, ieslēdziet stāvbremzi, virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IZSLēGTā pozīcijā, un virziet kustības vadības sviras NEITRāLA BLOķēšANAS pozīcijā. Iedarbiniet dzinēju. Kamēr dzinējs darbojas, atlaidiet stāvbremzi, ieslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un nedaudz piecelieties no sēdekļa; dzinējam ir jāizslēdzas.

4. Sēdiet sēdeklī, ieslēdziet stāvbremzi, virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IZSLēGTā pozīcijā, un virziet kustības vadības sviras NEITRāLA BLOķēšANAS pozīcijā. Iedarbiniet dzinēju. Kamēr dzinējs darbojas, centrējiet jebkuru kustības vadības sviru un virziet to turpgaitā vai atpakaļgaitā; dzinējam ir jāizslēdzas. Atkārtojiet otrai kustības vadības svirai.

5. Sēdiet sēdeklī, izslēdziet stāvbremzi, virziet asmens vadības slēdzi (PTO) IZSLēGTā pozīcijā, un virziet kustības vadības sviras NEITRāLA BLOķēšANAS pozīcijā. Mēģiniet iedarbināt dzinēju; dzinējam nevajadzētu ieslēgties.

Jūs maksimālam komfortam varat regulēt kustības vadības sviras augstāk vai zemāk (Zīmējums 11).

Zīmējums 11

Jūs savam komfortam varat regulēt vadības sviras uz priekšu vai aizmuguri.

1. Atskrūvējiet augšējo bultskrūvi, kas notur vadības sviru pie vadības sviras vārpstas.

2. Atskrūvējiet apakšējo bultskrūvi tieši tik daudz, lai pagrieztu vadības sviru uz priekšu vai atpakaļ.

   

   Zīmējums 12

3. Pievelciet abas bultskrūves, lai fiksētu vadības sviru jaunajā pozīcijā.

4. Atkārtojiet regulēšanu otrai vadības svirai.

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.

3. Noņemiet pļāvēja korpusu; skatiet Pļāvēja korpusa noņemšana.

4. Noņemiet 2 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas piestiprināti pie kreisā slāpētāja metinātajiem statīviem pļāvēja korpusa augšdaļā centra un pa kreisi no centra pozīcijās (Zīmējums 13).

   

   Zīmējums 13

   1. Pretuzgrieznis (5/16 collas)
   2. Bultskrūve (5/16 × ¾ collas)
   3. Kreisās puses slāpētājs
   4. Uzstādiet stiprinājumus šeit.

5. Noņemiet bultskrūvi un pretuzgriezni pļāvēja korpusa sienas sānos, kas fiksē kreisās puses slāpētāju pie korpusa.

6. Noņemiet kreisās puses slāpētāju no pļāvēja korpusa, kā parādīts Zīmējums 13.

7. Noņemiet 2 bultskrūves (5/16 × ¾ collas) un 2 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas fiksē salikto labās puses slāpētāju un slāpētāja aizsargu pie pļāvēja korpusa (Zīmējums 14).

   

   Zīmējums 14

   1. Bultskrūve (5/16 × ¾ collas)
   2. Pretuzgrieznis (5/16 collas)
   3. Labās puses slāpētājs
   4. Slāpētāja aizsargs

8. Noņemiet 2 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas piestiprināti pie labā slāpētāja metinātajiem statīviem pļāvēja korpusa augšdaļā centra un pa labi no centra pozīcijās (Zīmējums 15).

   Note: Noņemiet labās puses slāpētāju no pļāvēja korpusa.

   

   Zīmējums 15

   1. Pretuzgrieznis (5/16 collas)
   2. Labās puses slāpētājs
   3. Metinātie statīvi (labās puses slāpētājs)

9. Atrodiet nogriešanas slāpētāju atsevišķo detaļu maisā un izņemiet stiprinājumus no izmešanas plāksnes aizmugures caurumiem (Zīmējums 16).

   

   Zīmējums 16

   1. Bultskrūves (esošās)
   2. Aizmugures caurumi izmešanas plāksnē
   3. Nogriešanas slāpētājs (atsevišķs)
   4. Pretuzgriežņi (esošie)

10. Uzstādiet slāpētāju pie sānu izmešanas atveres pļāvēja korpusā.

11. Izmantojiet noņemtos stiprinājumus, lai fiksētu nogriešanas slāpētāju pie korpusa.

12. Uzstādiet pļāvēja korpusu; skatiet Pļāvēja korpusa uzstādīšana.

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.

3. Noņemiet pļāvēja korpusu; skatiet Pļāvēja korpusa noņemšana.

4. Noņemiet 3 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas piestiprināti pie kreisā slāpētāja metinātajiem statīviem pļāvēja korpusa augšdaļā centra, pa kreisi no centra un kreisās puses pozīcijās (Zīmējums 17).

   

   Zīmējums 17

   1. Pretuzgrieznis (5/16 collas)
   2. Bultskrūve (5/16 × ¾ collas)
   3. Kreisās puses slāpētājs
   4. Uzstādiet stiprinājumus šeit.

5. Noņemiet bultskrūvi un pretuzgriezni pļāvēja korpusa sienas sānos, kas fiksē kreisās puses slāpētāju pie korpusa (Zīmējums 17).

6. Noņemiet kreisās puses slāpētāju no pļāvēja korpusa (Zīmējums 17).

7. Atrodiet 2 bultskrūves atsevišķajās daļās un izmantojiet esošos pretuzgriežņus, un uzstādiet šos stiprinājumus Zīmējums 17 parādītajos caurumos uz pļāvēja korpusa, lai novērstu lidojošus gružus.

   Note: Uzstādiet bultskrūvi uz augšu cauri korpusa apakšai un izmantojiet esošo pretuzgriezni, lai fiksētu no augšas.

8. Noņemiet bultskrūvi (5/16 × ¾ collas) un pretuzgriezni (5/16 collas) pļāvēja korpusa aizmugures sienas, kas fiksē slāpētāju pie korpusa (Zīmējums 18).

   

   Zīmējums 18

   1. Pretuzgriežņi—izmešanas plāksnes priekšpuse (uzstādiet pēc slāpētāja noņemšanas)
   2. Sešstūrveida bultskrūve—turpgaitas caurums korpusā (uzstādiet pēc slāpētāja noņemšanas)
   3. Pretuzgriežnis—turpgaitas caurums korpusā (uzstādiet pēc slāpētāja noņemšanas)
   4. Bultskrūves—izmešanas plāksnes priekšpuse (uzstādiet pēc slāpētāja noņemšanas)
   5. Slāpētāja aizsargs—137 cm korpusi
   6. Pretuzgrieznis (5/16 collas)
   7. Bultskrūve (5/16 × ¾ collas)

9. Atrodiet slāpētāja aizsargu pie sānu izmešanas atveres priekšējās malas (Zīmējums 18).

10. Noņemiet stiprinājumus, kas fiksē slāpētāja aizsargu un labās puses slāpētāju pie pļāvēja korpusa (Zīmējums 18).

    Note: Noņemiet slāpētāja aizsargu un saglabājiet visus stiprinājumus.

11. Noņemiet 2 pretuzgriežņus (5/16 collas), kas piestiprināti pie labā slāpētāja metinātajiem statīviem pļāvēja korpusa augšdaļā centra un pa labi no centra pozīcijās (Zīmējums 19).

    

    Zīmējums 19

    1. Pretuzgrieznis (5/16 collas)
    2. Labās puses slāpētājs
    3. Metinātie statīvi (labās puses slāpētājs)

12. Noņemiet bultskrūvi un pretuzgriezni, kas fiksē labās puses slāpētāju pie pļāvēja korpusa augšdaļas, un noņemiet labās puses slāpētāju no pļāvēja korpusa (Zīmējums 19).

13. Uzstādiet iepriekš noņemtos stiprinājumus izmešanas plāksnes priekšējos caurumos un korpusa turpgaitas caurumā (Zīmējums 18).

14. Atrodiet nogriešanas slāpētāju atsevišķo daļu maisā, noņemiet stiprinājumus no izmešanas plāksnes aizmugures caurumiem un uzstādiet slāpētāju pie sānu izmešanas atveres uz pļāvēja korpusa (Zīmējums 20).

    

    Zīmējums 20

    1. Bultskrūves
    2. Aizmugures caurumi izmešanas plāksnē
    3. Nogriešanas slāpētājs
    4. Pretuzgriežņi

15. Izmantojiet noņemtos stiprinājumus, lai fiksētu nogriešanas slāpētāju pie korpusa.

16. Uzstādiet pļāvēja korpusu; skatiet Pļāvēja korpusa uzstādīšana.

Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas.

Zīmējums 24

1. Pavelciet stāvbremzi uz augšu.

Lai izslēgtu stāvbremzi, pavelciet sviru ārā no aiztura atveres un pret jums, pēc tam spiediet to uz leju (Zīmējums 25).

Zīmējums 25

1. Spiediet stāvbremzi ārā no aiztura atveres un pret sevi.
2. Nospiediet stāvbremzi.

Note: Dzinējs izslēdzas, kad jūs pārvietojat vilces vadības ierīci ar ieslēgtu stāvbremzi.

Note: Pagriežoties vienmēr ievērojiet piesardzību.

1. Izslēdziet stāvbremzi; skatiet Stāvbremzes izslēgšana.

2. Virziet sviras centrālā, atbloķētā pozīcijā.

3. Lai pārvietotos turpgaitā, lēnām spiediet kustības vadības sviras uz priekšu (Zīmējums 34).

   

   Zīmējums 34

4. Lai apturētu mašīnu, pavelciet kustības vadības sviras NEITRāLā pozīcijā.

Note: Esiet uzmanīgs, braucot atpakaļgaitā un pagriežoties.

1. Virziet sviras centrālā, atbloķētā pozīcijā.

2. Lai pārvietotos atpakaļgaitā, lēnām velciet kustības vadības sviras atpakaļ (Zīmējums 35).

   

   Zīmējums 35

Vislabākajai pļaušanai un maksimālajai gaisa cirkulācijai darbiniet dzinēju ĀTRā pozīcijā. Gaiss ir nepieciešams, lai rūpīgi sagrieztu zāles atgriezumus, tādēļ neiestatiet griezšanas augstumu pārāk zemu, kas pilnībā ieskautu pļāvēja korpusu ar nenogrieztu zāli. Vienmēr mēģiniet turēt 1 pļāvēja korpusa pusi brīvu no nenogrieztās zāles, kas ļauj pļāvēja korpusā ievilkt gaisu.

Pļaujiet zāli nedaudz virs normālā, lai nodrošinātu, ka pļāvēja korpusa pļaušanas augstums nenoskrāpē zemes nelīdzenumus. Tomēr vispārīgi vislabāk ir izmantot iepriekš iestatīto pļaušanas augstumu. Pļaujot zāli, kas garāka par 15 cm, jūs, iespējams, vēlēsieties nopļaut zālienu divreiz, lai nodrošinātu pieņemamu griezuma kvalitāti.

Vislabāk ir pļaut tikai apmēram trešdaļu no zāles asmens izmēra. Lielāka daudzuma pļaušana nav ieteicama, ja vien zāle nav reta vai ir vēls rudens, kad zāle aug daudz lēnāk.

Mainiet pļaušanas virzienu, lai zāle stāvētu taisni. Tas arī palīdz izkliedēt atgriezumus, kas uzlabo sadalīšanos un mēslošanu.

Zāle dažādos gadalaikos aug dažādos ātrumos. Lai uzturētu vienādu pļāvuma augstumu, agrā pavasarī pļaujiet daudz biežāk. Tā kā zāles augšana vasaras vidū palēninās, pļaujiet retāk. Ja ilgāku laiku nevarat pļaut, vispirms pļaujiet augstā pļaušanas augstumā; pēc 2 dienām pļaujiet vēlreiz ar zemāku augstuma iestatījumu.

Noteiktos apstākļos pļaušana zemākos ātrumos var uzlabot griezuma kvalitāti.

Pļaujot uz nelīdzenas virsmas, paceliet pļaušanas augstumu, lai izvairītos no augsnes noskrāpēšanas.

Ja jums pļaušanas laikā ir jāaptur mašīnas turpgaitas kustība, uz jūsu zāliena var nokrist zāles atgriezumu pika. Lai no tā izvairītos, brauciet uz iepriekš nopļautu laukumu ar ieslēgtiem asmeņiem, vai arī varat izslēgt pļāvēja korpusu, braucot turpgaitā.

Pēc katras izmantošanas reizes tīriet atgriezumus un netīrumus no pļāvēja korpusa apakšpuses. Ja pļāvēja korpusā uzkrājas zāle un netīrumi, ar laiku pļaušanas kvalitāte kļūs neapmierinoša.

Visu pļaušanas sezonu uzturiet asu asmeni, jo ass asmens griež tīri, neplēšot vai nesasmalcinot zāles stiebrus. Plēšana un smalcināšana padara zāles malas brūnas, kas palēnina augšanu un palielina slimību risku. Pēc katras lietošanas reizes pārbaudiet pļāvēja asmeņu asumu un nodilumu vai bojājumus. Novīlējiet visas plaisas un noasiniet asmeņus, ja nepieciešams. Ja asmens ir bojāts vai nodilis, nekavējoties to nomainiet pret oriģinālu Toro maiņas asmeni. Skatiet Griezšanas asmeņu apkope.

1. Ja izmantojat piekabi, savienojiet to ar velkošo transportlīdzekli un savienojiet drošības ķēdes.

2. Ja piemērojams, savienojiet piekabes bremzes un lampiņas.

3. Nolaidiet rampu, pārliecinoties, ka leņķis starp rampu un zemi nepārsniedz 15 grādus (Zīmējums 39).

4. Brauciet ar mašīnu atpakaļgaitā uz rampas (Zīmējums 40).

   

   Zīmējums 40

   1. Brauciet ar mašīnu atpakaļgaitā uz rampas.
   2. Brauciet ar mašīnu turpgaitā nost no rampas.

5. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un ieslēdziet stāvbremzi.

6. Piesieniet mašīnu pie priekšējiem ritentiņiem un aizmugures rāmja ar siksnām, ķēdēm, kabeli vai virvēm (Zīmējums 41). Skatiet vietējos noteikumus saistībā ar piesiešanas prasībām.

   

   Zīmējums 41

   1. Piesiešanas punkti

1. Nolaidiet rampu, pārliecinoties, ka leņķis starp rampu un zemi nepārsniedz 15 grādus (Zīmējums 39).

2. Brauciet ar mašīnu turpgaitā nost no rampas (Zīmējums 40).

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.

3. Notīriet ap gaisa tīrītāja pārsegu, lai novērstu netīrumu iekļūšanu dzinējā un bojājumu rašanos.

4. Atlaidiet fiksējošās skavas uz gaisa tīrītāja un pavelciet gaisa tīrītāja vāku nost no gaisa tīrītāja korpusa

   

   Zīmējums 43

   1. Pārsegs
   2. Fiksējošā skava

5. Atdaliet putu un papīra elementus (Zīmējums 44).

   

   Zīmējums 44

   1. Papīra elements
   2. Putu elements

1. Mazgājiet putu elementu ar šķidrajām ziepēm un siltu ūdeni. Kad elements ir tīrs, rūpīgi to noskalojiet.

2. Nožāvējiet elementu, saspiežot to tīrā lupatiņā.

   Important: Nomainiet putu elementu, ja tas ir saplīsis vai nodilis.

3. Nedaudz eļļojiet putu elementu, izmantojot svaigu dzinēja eļļu, un izspiediet visu lieko eļļu.

1. Tīriet papīra elementu, maigi tam pieskaroties, lai notīrītu putekļus.

   Note: Ja tas ir ļoti netīrs, nomainiet papīra elementu pret jaunu.

2. Pārbaudiet elementa plīsumus, eļļainu plēvi vai gumijas blīves bojājumu.

3. Nomainiet papīra elementu, ja tas ir bojāts.

   Important: Netīriet papīra filtru.

1. Uzstādiet putu elementa priekštīrītāju virs papīra elementa.

   Note: Pārliecinieties, ka nesabojājat elementus.

2. Uzstādiet gaisa tīrītāja elementus uz gaisa tīrītāja pamatnes.

3. Uzstādiet vāku un fiksējiet to ar fiksējošajām skavām (Zīmējums 43).

Eļļas tips: mazgāšanas eļļa (tostarp sintētiskā), API servisa SJ vai augstāka

Kartera tilpums: 1,9 l ar eļļas filtru

Viskozitāte: skatiet tabulu tālāk.

Zīmējums 45

Note: Pārbaudiet eļļu, kad dzinējs ir auksts.

Important: Ja jūs pārpildāt vai nepietiekoši piepildāt dzinēja karteri ar eļļu un darbināt dzinēju, jūs varat sabojāt dzinēju.

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.

   Note: Pārliecinieties, ka dzinējs ir auksts, lai eļļai būtu laiks izlīt karterī.

3. Lai netīrumiem, zāles atgriezumiem u.tml. neļautu iekļūt dzinējā, notīriet ap eļļas uzpildes vāciņu un mērstieni, pirms to noņemat (Zīmējums 46).

Zīmējums 46

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.

3. Izlejiet eļļu no dzinēja (Zīmējums 47).

   

   Zīmējums 47

4. Nomainiet dzinēja eļļas filtru (Zīmējums 48).

   Note: Pārliecinieties, ka eļļas filtra blīve pieskaras dzinējam, un pēc tam pagrieziet filtra vēl par ¾ apgrieziena.

   

   Zīmējums 48

5. Lēnām lejiet apmēram 80% no norādītās eļļas uzpildes caurulē un lēnām pievienojiet vēl eļļu, lai tā būtu līdz atzīmei Pilns (Zīmējums 49).

   

   Zīmējums 49

6. Atbrīvojieties no izmantotās eļļas vietējā pārstrādes centrā.

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju. Ļaujiet dzinējam atdzist.

3. Notīriet ap spraudņa pamatni, lai dzinējā neiekļūtu netīrumi un gruži.

4. Noņemiet kvēlsveci (Zīmējums 50).

   

   Zīmējums 50

Important: Netīriet kvēlsveci(-es). Vienmēr nomainiet kvēlsveci(-es), kad tai(-ām) ir melns apvalks, nolietoti elektrodi, eļļaina plēve vai plaisas.

Ja redzat gaiši brūnu vai pelēku krāsu uz izolatora, dzinējs darbojas pareizi. Melns apvalks uz izolatora parasti nozīmē, ka gaisa tīrītājs ir netīrs.

Iestatiet atstarpi uz 0,75 mm.

Zīmējums 51

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.

3. Pretēji pulksteņrādītāju kustības virzienam atskrūvējiet 2 stiprinājumus uz akumulatora pārsega par ¼ pagrieziena un noņemiet akumulatora pārsegu (Zīmējums 54).

   

   Zīmējums 54

   1. Akumulatora pārsegs
   2. Stiprinājumi

4. Atvienojiet negatīvo (melno) zemes kabeli no akumulatora statīva (Zīmējums 55).

   Note: Saglabājiet visus stiprinājumus.

5. Virziet gumijas pārsegu uz augšu pa pozitīvo (sarkano) kabeli.

6. Atvienojiet pozitīvo (sarkano) kabeli no akumulatora statīva (Zīmējums 55).

   Note: Saglabājiet visus stiprinājumus.

7. Noņemiet akumulatora fiksatoru (Zīmējums 55) un izceliet akumulatoru no akumulatora paliktņa.

   

   Zīmējums 55

   1. Akumulators
   2. Negatīvais (–) akumulatora statīvs
   3. Bultskrūve, paplāksnis un uzgrieznis negatīvajam (–) akumulatora statīvam
   4. Bultskrūve, paplāksnis un uzgrieznis pozitīvajam (+) akumulatora statīvam
   5. Pozitīvais (+) akumulatora statīvs
   6. Spailes apvalks
   7. Akumulatora fiksators

1. Noņemiet akumulatoru no šasijas; skatiet Akumulatora izņemšana.

2. Uzlādējiet akumulatoru vismaz 1 stundu pie 6 līdz 10 A.

   Note: Nepārlādējiet akumulatoru.

3. Kad akumulators ir pilnībā uzlādēts, atvienojiet lādētāju no kontaktligzdas, pēc tam atvienojiet lādētāja vadus no akumulatora statīviem (Zīmējums 56).

   

   Zīmējums 56

   1. Pozitīvais (+) akumulatora statīvs
   2. Negatīvais (–) akumulatora statīvs
   3. Sarkanais (+) lādētāja vads
   4. Melnais (–) lādētāja vads

1. Novietojiet akumulatoru uz paliktņa (Zīmējums 55).

2. Izmantojot iepriekš noņemtos stiprinājumus, uzstādiet pozitīvo (sarkano) akumulatora kabeli pie pozitīvās (+) akumulatora spailes.

3. Izmantojot iepriekš noņemtos stiprinājumus, uzstādiet negatīvo akumulatora kabeli pie negatīvās (–) akumulatora spailes.

4. Virziet sarkano spailes apvalku uz pozitīvā (sarkanā) akumulatora statīva.

5. Fiksējiet akumulatoru ar fiksatoru (Zīmējums 55).

6. Uzstādiet akumulatora pārsegu, spiežot uz leju un pievelkot 2 stiprinājumus pulksteņrādītāju kustības virzienā (Zīmējums 54).

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un atvienojiet kvēlsveces vadu no kvēlsvecēm.

1. Pārbaudiet griezšanas malas (Zīmējums 63).

2. Ja malas nav asas vai tām ir plaisas, noņemiet un asiniet asmeni; skatiet Asmeņu asināšana.

3. Pārbaudiet asmeņus, jo īpaši izliektajā zonā.

4. Ja pamanāt jebkādas plaisas, nodilumu vai spraugas veidošanos šajā zonā, nekavējoties uzstādiet jaunu asmeni (Zīmējums 63).

   

   Zīmējums 63

   1. Griezšanas mala
   2. Izliektā zona
   3. Nodiluma/spraugas veidošanās
   4. Plaisa

Note: Turpmākās procedūras veikšanai mašīnai ir jābūt uz līdzenas virsmas.

1. Paceliet pļāvēja korpusu augstākajā griezšanas augstuma pozīcijā.

2. Valkājot biezi polsterētus cimdus vai citus piemērotus roku aizsarglīdzekļus, lēnām pagrieziet asmeni pozīcijā, kas ļauj jums izmērīt attālumu starp griezšanas malu un līdzenu virsmu, uz kuras atrodas mašīna (Zīmējums 64).

   

   Zīmējums 64

   1. Platforma
   2. Vārpstas korpuss
   3. Asmens

3. Mēriet no asmens uzgaļa līdz plakanai virsmai (Zīmējums 65).

   

   Zīmējums 65

   1. Asmens (mērīšanas pozīcijā)
   2. Līdzena virsma
   3. Izmērītais attālums starp asmeni un virsmu (A)

4. Pagrieziet to pašu asmeni par 180 grādiem, lai pretējā griezšanas mala tagad būtu tajā pašā pozīcijā (Zīmējums 66).

   

   Zīmējums 66

   1. Asmens (iepriekš mērītā mala)
   2. Mērījums (iepriekš izmantotā pozīcija)
   3. Pretējā asmens puse pārvietota mērīšanas pozīcijā

5. Mēriet no asmens uzgaļa līdz plakanai virsmai (Zīmējums 67).

   Note: Atšķirība nedrīkst būt lielāka par 3 mm.

   

   Zīmējums 67

   1. Pretējā asmens mala (mērīšanas pozīcijā)
   2. Līdzena virsma
   3. Otrs izmērītais attālums starp asmeni un virsmu (B)

   1. Ja atšķirība starp A un B ir lielāka par 3 mm, nomainiet asmeni pret jaunu asmeni; skatiet Asmeņu noņemšana un Asmeņu uzstādīšana.

      Note: Ja saliekts asmens tiek nomainīts pret jaunu asmeni un iegūtais izmērs turpina pārsniegt 3 mm, iespējams, ka ir saliekta asmens vārpsta. Sazinieties ar pilnvaroto servisa izplatītāju, lai veiktu apkopi.

   2. Ja atšķirība ir ierobežojumu ietvaros, dodieties uz nākamo asmeni.

6. Atkārtojiet šo procedūru katram asmenim.

Nomainiet asmeņus, ja tie saduras ar cietu objektu vai asmens nav līdzsvarā, vai ir saliekts.

1. Turiet asmens galu, izmantojot lupatu vai polsterētu cimdu.

2. Noņemiet asmens bultskrūvi, izliekto paplāksni un asmeni no vārpstas (Zīmējums 68).

   

   Zīmējums 68

   1. Asmens buras zona
   2. Asmens
   3. Izliekts paplāksnis
   4. Asmens bultskrūve

1. Izmantojiet vīli, lai asinātu griezšanas malu abos asmens galos (Zīmējums 69).

   Note: Saglabājiet oriģinālo leņķi.

   Note: Asmens saglabā savu līdzsvaru, ja no abām griezšanas malām tiek noņemts vienāds materiāla daudzums.

   

   Zīmējums 69

   1. Asiniet sākotnējā leņķī.

2. Pārbaudiet asmens līdzsvaru, novietojot to uz asmens līmeņotāja (Zīmējums 70).

   Note: Ja asmens paliek horizontālā pozīcijā, asmens ir līdzsvarots un to var izmantot.

   Note: Ja asmens nav līdzsvarots, novīlējiet nedaudz metāla tikai no buras zonas (Zīmējums 69).

   

   Zīmējums 70

   1. Asmens
   2. Līmeņotājs

3. Atkārtojiet šo procedūru, līdz asmens ir līdzsvarots.

1. Uzstādiet asmeni uz vārpstas (Zīmējums 68).

   Important: izliektajai asmens daļai ir jābūt vērstai uz augšu pret pļāvēja iekšpusi, lai nodrošinātu pareizu griezšanu.

2. Uzstādiet izliekto paplāksni (kausveida pusi pret asmeni) un asmens bultskrūvi (Zīmējums 68).

3. Pievelciet asmens bultskrūvi no 135 līdz 150 N∙m.

   

   Zīmējums 71

   1. Asmens buras zona
   2. Asmens
   3. Izliekts paplāksnis
   4. Asmens bultskrūve

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.

3. Iestatiet griezšanas augstumu uz 76 mm.

4. Uzmanīgi pagrieziet asmeņus no vienas puses uz otru.

5. Mēriet starp ārējām griezšanas malām un plakano virsmu (Zīmējums 72).

   Note: Ja abi mēri nav 5 mm robežās, ir nepieciešama regulēšana; skatiet Pļāvēja korpusa atstāšana.

   

   Zīmējums 72

   1. Asmeņi no vienas puses uz otru
   2. Ārējās griezšanas malas
   3. Mēriet no asmens uzgaļa līdz plakanai virsmai šeit.

Ikreiz, kad uzstādāt pļāvēju, pārbaudiet asmens līmeni no priekšpuses uz aizmuguri. Ja pļāvēja priekšpuse ir vairāk nekā 7,9 mm zemāk nekā pļāvēja aizmugure, regulējiet asmens līmeni.

1. Novietojiet mašīnu uz līdzenas virsmas, izslēdziet asmens vadības slēdzi (PTO) un ieslēdziet stāvbremzi.

2. Izslēdziet dzinēju, izņemiet atslēgu un pagaidiet, līdz apstājas visas kustīgās daļas, pirms atstājat ekspluatācijas pozīciju.

3. Iestatiet griezšanas augstumu uz 76 mm.

4. Uzmanīgi pagrieziet asmeņus, lai tie ir vērsti no priekšpuses uz aizmuguri (Zīmējums 73).

5. Mēriet no priekšējā asmens gala līdz plakanajai virsmai un no aizmugures asmens gala līdz plakanajai virsmai (Zīmējums 73).

   Note: Ja priekšējā asmens gals nav 1,6 līdz 7,9 mm zemāks nekā aizmugures asmens gals, turpiniet ar Pļāvēja korpusa atstāšana procedūru.

   

   Zīmējums 73

   1. Asmeņi no priekšpuses uz aizmuguri
   2. Ārējās griezšanas malas
   3. Mēriet no asmens uzgaļa līdz plakanai virsmai šeit.

1. Iestatiet pretskrāpēšanas veltņus augšējos caurumos vai pilnībā izņemiet tos no šīs procedūras; skatiet Pretskrāpēšanas veltņu regulēšana.

2. Iestatiet griezšanas augstuma sviru 76 mm pozīcijā; skatiet Pretskrāpēšanas veltņu regulēšana.

3. Novietojiet 2 blokus (katru 6,6 cm biezu) zem katras korpusa priekšējās malas puses, bet ne zem pretskrāpēšanas veltņa kronšteiniem (Zīmējums 74).

4. Novietojiet 2 blokus (katru 7,3 cm biezu) zem griezšanas virsmas aizmugures malas, 1 katrā griezšanas virsmas pusē (Zīmējums 74).

   

   Zīmējums 74

   1. Koka bloks—6,6 cm biezs
   2. Koka bloks—7,3 cm biezs
   3. Priekšējā mala

5. Atskrūvējiet regulēšanas bultskrūves visos 4 stūros, lai korpuss droši sēdētu uz visiem 4 blokiem (Zīmējums 75).

   

   Zīmējums 75

   1. Korpusa pacelšanas svira
   2. Ķēde
   3. Āķis
   4. Regulēšanas bultskrūve

6. Pārliecinieties, ka uz visām 4 ķēdēm ir spriegums (Zīmējums 75).

7. Pievelciet 4 regulēšanas bultskrūves (Zīmējums 75).

8. Pārliecinieties, ka bloki cieši pieguļ zem korpusa un bultskrūves ir cieši pievilktas.

9. Pārbaudiet, ka korpuss ir līmenī, pārbaudot līmeni no vienas puses uz otru un asmens slīpumu no priekšpuses uz aizmuguri; ja nepieciešams, atkārtojiet korpusa līmeņošanas procedūru.