Máy sục khí ProCore® 864 và 1298

Hình 4

Cơ cấu treo 3 điểm và các bộ phận Hệ dẫn động PTO

1. Tay đòn liên kết dưới
2. Tay đòn liên kết trên
3. Trục truyền động hệ dẫn động PTO
4. Liên kết lắc

Sử dụng danh sách sau đây để tham khảo:

• Sử dụng hệ dẫn động PTO có công suất tối thiểu 30 mã lực khi sục khí trong điều kiện đất nhẹ đến bình thường (từ đất cát đến đất cát/mùn với độ nén trung bình).

• Sử dụng hệ dẫn động PTO có công suất tối thiểu 35 mã lực khi sục khí trong điều kiện đất từ bình thường đến nặng (đất mùn nặng, đất sét và đất đá có độ nén trên trung bình).

• Bộ kéo phải có cơ cấu treo ba điểm loại I hoặc II với sức thực hiện nâng tối thiểu là 714 kg.

• Bộ kéo phải có tốc độ trục đầu ra của hệ dẫn động PTO là 540 vòng/phút.

• Trọng lượng đầu trước (tải trọng dằn) đủ để bù lại trọng lượng của máy.

• Kiểm tra áp suất khí trong lốp xe bộ kéo.

  Điều chỉnh áp suất khí trong lốp xe nếu cần.

  Important: Không vượt quá áp suất bơm lốp tối đa hoặc tối thiểu do nhà sản xuất lốp khuyến nghị.

Sử dụng danh sách sau đây để tham khảo:

• Sử dụng hệ dẫn động PTO có công suất tối thiểu 45 mã lực khi sục khí trong điều kiện đất nhẹ đến bình thường (từ đất cát đến đất cát/mùn với độ nén trung bình).

• Hệ dẫn động PTO có công suất tối thiểu 50 mã lực khi sục khí trong điều kiện đất từ bình thường đến nặng (đất mùn nặng, đất sét và đất đá có độ nén trên trung bình).

• Bộ kéo phải có cơ cấu treo ba điểm loại II với sức thực hiện nâng tối thiểu là 1043 kg.

• Bộ kéo phải có tốc độ trục đầu ra của hệ dẫn động PTO là 540 vòng/phút.

• Trọng lượng đầu trước (tải trọng dằn) đủ để bù lại trọng lượng của máy.

• Kiểm tra áp suất khí trong lốp xe bộ kéo.

  Điều chỉnh áp suất khí trong lốp xe nếu cần.

  Important: Không vượt quá áp suất bơm lốp tối đa hoặc tối thiểu do nhà sản xuất lốp khuyến nghị.

Important: Tham khảo hướng dẫn sử dụng trục truyền động hệ dẫn động PTO để biết thêm thông tin về vận hành và an toàn.

1. Đặt thước thẳng trên đầu của các tay đòn kéo để giúp bạn xác định khoảng cách giữa tay đòn và phần cuối của trục đầu ra hệ dẫn động PTO (Hình 9).

   

   Hình 9

   1. Số đo “M”
   2. Tay đòn kéo dưới
   3. Trục đầu ra hệ dẫn động PTO (bộ kéo)

2. Đo khoảng cách giữa đầu của trục đầu ra hệ dẫn động PTO và điểm gắn của các tay đòn kéo dưới (Hình 9). Ghi lại kết quả của bạn tại đây:

   Important: Liên hệ với nhà phân phối Toro được ủy quyền của bạn nếu bạn cần hỗ trợ khi thực hiện phép đo này và nếu bạn muốn đặt hàng một cụm trục truyền động hệ dẫn động PTO ngắn hơn tùy chọn.

3. Xác định xem bạn cần trục truyền động hệ dẫn động PTO có chiều dài tiêu chuẩn hay trục truyền động hệ dẫn động PTO ngắn từ vị trí của trục đầu ra hệ dẫn động PTO trên bộ kéo, so với vị trí của các tay đòn kéo dưới. Khoảng cách này được gọi là số đo “M”.

   • Trục truyền động hệ dẫn động PTO tiêu chuẩn đi kèm với máy của bạn phù hợp với số đo “M” của bộ kéo đến 48,89 cm.

   • Nếu số đo “M” nhỏ hơn, chúng tôi cung cấp cụm trục truyền động hệ dẫn động PTO ngắn tùy chọn, phù hợp với số đo “M” của bộ kéo đến 39,37 cm; tham khảo Danh mục Phụ tùng dành cho máy của bạn.

     Important: Hãy lắp đặt trục truyền động ngắn có Số phụ tùng 115-2839 (bán riêng) nếu cần. Trong hầu hết các trường hợp, không cần đến trục truyền động ngắn.

4. Nếu bộ kéo của bạn được trang bị tay đòn kéo có thể điều chỉnh, hãy thay đổi chiều dài của tay đòn kéo cho đến khi số đo “M” đo được:

   Tham khảo hướng dẫn vận hành bộ kéo.

   • 48,89 cm hoặc dài hơn đối với trục hệ dẫn động PTO tiêu chuẩn

   • 39,37 cm hoặc dài hơn đối với trục hệ dẫn động PTO ngắn tùy chọn

1. Chỉ tháo tấm chắn hệ dẫn động PTO dưới trên máy ProCore 864 (Hình 10).

   

   Hình 10

   ProCore 864

   1. Tấm chắn hệ dẫn động PTO dưới
   2. Đai ốc dạng kẹp
   3. Vít

2. Lắp ráp trục truyền động hệ dẫn động PTO vào trục đầu vào hộp số của máy (Hình 11) bằng một bu lông (½ x 3 inch) và một đai ốc (½ inch).

   

   Hình 11

   1. Trục đầu vào hộp số
   2. Đai ốc
   3. Khớp nối trục hệ dẫn động PTO
   4. Bu lông
   5. Trục truyền động hệ dẫn động PTO

3. Lắp ráp trục truyền động hệ dẫn động PTO vào trục đầu ra hệ dẫn động PTO của bộ kéo.

   

   Hình 12

   1. Trục đầu ra hệ dẫn động PTO (bộ kéo)
   2. Khớp nối trục hệ dẫn động PTO
   3. Trục truyền động hệ dẫn động PTO

4. Trượt trục truyền động hệ dẫn động PTO về phía trước đến hết mức mà trục đầu ra hệ dẫn động PTO cho phép.

5. Kéo vòng đai khóa của khớp nối trục hệ dẫn động PTO lại để siết chặt trục truyền động hệ dẫn động PTO. Trượt trục truyền động hệ dẫn động PTO qua lại để đảm bảo nó đã được khóa chắc chắn.

6. Đối với riêng mẫu CE, hãy kết nối xích an toàn từ bộ phận bảo vệ trục truyền động với các kẹp hàn trên các tay đòn liên kết. Đảm bảo rằng xích vẫn chùng khi nâng máy lên hoặc hạ máy xuống.

7. Đối với mẫu ProCore 864, lắp đặt tấm chắn hệ dẫn động PTO dưới vào máy.

8. Xác minh rằng các ống lồng chồng lấn lên nhau tối thiểu 76 mm khi máy được nâng lên đến chiều cao tối đa.

   Để kiểm tra mức độ chồng lấn, hãy đo hoảng cách giữa các tấm chắn cuối, như được minh họa trong Hình 13. Số đo này không được vượt quá 406 mm. Nếu vậy, hãy di chuyển các chốt nâng dưới lên bộ lỗ trên trước khi vận hành máy.

   

   Hình 13

   1. 406 mm

Important: Luôn sử dụng giá kệ khi tháo máy khỏi bộ kéo.

1. Khởi động bộ kéo, nâng máy lên từ 7,6 đến 15,2 cm so với mặt đất rồi tắt động cơ và rút chìa khóa.

2. Tháo 2 chốt giữ bánh xe siết chặt giá kệ vào giá chân đế trên khung móc của máy (Hình 20).

   

   Hình 20

   1. Chốt (giá kệ)
   2. Giá chân đế (khung cầu móc—máy)
   3. Chốt giữ bánh xe

3. Tháo giá kệ.

4. Lặp lại bước 2 và 3 ở mặt đối diện của máy.

5. Lắp chốt giữ bánh xe (có trong những phụ tùng rời) vào chốt chân đế cất giữ (Hình 20).

Important: Luôn sử dụng giá kệ khi tháo máy khỏi bộ kéo.

Note: Giá kệ nặng khoảng 85 kg.

1. Khởi động bộ kéo, nâng nhẹ máy lên khỏi mặt đất rồi tắt động cơ và rút chìa khóa.

2. Tháo 2 kẹp ghim siết chặt 2 chốt giá kệ với giá kệ (Hình 21).

   

   Hình 21

   1. Chốt giá kệ
   2. Giá kệ
   3. Kẹp ghim

3. Tháo 2 chốt giá kệ (Hình 21).

4. Bật bộ kéo và dùng bộ kéo để nâng máy lên từ giá kệ.

Tham khảo Hướng dẫn Vận hành bộ kéo Outcross để biết thêm chi tiết về bộ điều khiển và vận hành, cũng như thông tin khác về cách thiết lập máy.

Important: Chỉ điều chỉnh độ sâu sục khí khi đã đỗ máy kéo, gài phanh tay, tắt hệ dẫn động PTO và tắt động cơ.

1. Đặt răng muốn sử dụng vào phần nhãn mác chỉ báo độ sâu, đồng thời căn chỉnh mũi răng với độ sâu sục khí mong muốn như minh họa trong Hình 23.

   

   Hình 23

2. Xác định bố trí chữ cái được căn chỉnh với đầu gắn của răng (Hình 23). Điều chỉnh điều khiển độ sâu đến chữ cái tương ứng trên nhãn mác.

3. Lắp ổ cắm 9/16 inch với chốt khóa vào trục đầu vào của bộ điều chỉnh độ sâu (Hình 24).

   

   Hình 24

   1. Trục đầu vào điều chỉnh độ sâu
   2. Tấm khóa
   3. Nhãn mác chỉ báo độ sâu
   4. Vạch căn chỉnh độ sâu

4. Đẩy vào ổ cắm vào hoặc dùng tay ấn vào tấm khóa.

5. Hãy xoay bộ điều chỉnh độ sâu theo chiều kim đồng hồ để giảm độ sâu sục khí hoặc theo ngược chiều kim đồng hồ để tăng độ sâu sục khí (Hình 24).

6. Xoay trục đầu vào của bộ điều chỉnh độ sâu cho đến khi đạt đến độ sâu mong muốn như được minh họa trên nhãn mác chỉ báo độ sâu (Hình 24).

   Note: 17 vòng của trục đầu vào bộ điều chỉnh độ sâu tương đương với thay đổi xấp xỉ 6,4 mm độ sâu.

Hãy làm quen với cách vận hành những thiết bị điều khiển bộ kéo sau trước khi vận hành máy:

• Bật hệ dẫn động PTO

• Cơ cấu treo ba điểm (nâng lên/hạ xuống)

• Ly hợp

• Van tiết lưu

• Chọn hộp số

• Phanh tay

  Important: Tham khảo Hướng dẫn Vận hành bộ kéo để xem hướng dẫn vận hành.

Cơ cấu treo ba điểm của bộ kéo nâng máy lên để vận chuyển và hạ xuống để vận hành.

Công suất từ hệ dẫn động PTO của bộ kéo được truyền qua trục truyền động, hộp số và dây đai dẫn động đến cụm trục khuỷu, giúp truyền động tay đòn giữ răng trên mặt sân cỏ.

Khi bộ kéo di chuyển về phía trước với hệ dẫn động PTO đã bật và máy đã hạ xuống, một loạt các lỗ sẽ được tạo ra trên sân cỏ.

Độ sâu xâm nhập của các răng được xác định bằng độ cao của bộ điều khiển độ sâu.

Khoảng cách giữa các lỗ sục khí do tỷ số truyền (hoặc vị trí bàn đạp lực kéo thủy tĩnh) của bộ kéo và số lượng răng trong mỗi đầu răng quyết định.

Note: Thay đổi tốc độ động cơ sẽ không làm ảnh hưởng đến khoảng cách giữa các lỗ.

Important: Khi kết nối hệ dẫn động PTO, hãy đảm bảo không nâng máy cao hơn mức cần thiết. Nâng máy lên quá cao sẽ làm khớp nối của trục truyền động hệ dẫn động PTO bị gãy (Hình 25). Hệ dẫn động PTO có thể vận hành đến góc 25° nhưng không bao giờ vượt quá góc 35° khi máy ở vị trí cao nhất, nếu không sẽ dẫn đến hư hỏng trục nặng.

Hình 25

1. Chỗ này sẽ bị nứt.

Trước khi sử dụng máy, tìm một khu vực thoáng đãng và thực hành vận hành bộ kéo đã lắp máy vào.

Important: Nếu có đầu phun tưới, đường dây điện hay thông tin liên lạc, hoặc các vật cản khác trong khu vực đục thông khí, hãy đánh dấu những khu vực địa lý đó để đảm bảo các vật thể đó không bị làm hỏng trong khi vận hành.

• Hãy sử dụng cách thiết lập bánh răng và tốc độ truyền động hệ dẫn động PTO được khuyến nghị để vận hành máy và thông thạo việc xử lý bộ kéo có gắn máy.

• Thực hành việc dừng và khởi động, nâng và hạ máy, tắt hệ dẫn động PTO và căn chỉnh máy với các đường di chuyển trước đó.

Các buổi thực hành giúp bạn tự tin vào hiệu suất của máy và giúp đảm bảo rằng bạn đang sử dụng máy đúng cách.

Kiểm tra khu vực vận hành xem có mối nguy cơ nào có thể làm hỏng máy không và loại bỏ nếu có thể, hoặc lên kế hoạch phòng tránh. Mang theo răng và công cụ thay thế đề phòng trường hợp răng bị hư hỏng do tiếp xúc với vật liệu lạ.

Note: Khi sử dụng răng đầu kim, hãy đảm bảo đã đọc hướng dẫn kèm theo bộ để biết các quy trình vận hành đặc biệt.

1. Hạ thấp máy xuống trên cơ cấu treo 3 điểm sao cho các răng gần chạm đất ở phần thấp nhất của hành trình.

2. Ở vòng tua máy thấp, bật ly hợp của hệ dẫn động PTO để khởi động máy.

   Important: Tuyệt đối không vận hành máy khi không lắp đặt đầu răng.

3. Chọn bánh răng có tốc độ tiến về phía trước khoảng 1 đến 4 km/h và tốc độ hệ dẫn động PTO định mức là 540 vòng/phút (tham khảo hướng dẫn vận hành bộ kéo).

4. Khi ly hợp được nhả ra và bộ kéo di chuyển về phía trước, hạ thấp máy hoàn toàn xuống sân cỏ và tăng tốc độ động cơ để đạt đến vòng tua tối đa là 540 vòng/phút tại hệ dẫn động PTO.

   Important: Tuyệt đối không vận hành hệ dẫn động PTO của bộ kéo nhanh hơn 540 vòng/phút để tránh làm hư hỏng máy.

   Note: Đảm bảo rằng roller nằm trên mặt đất.

5. Lưu ý đặc điểm lỗ. Nếu bạn cần khoảng cách lớn hơn giữa các lỗ, hãy tăng tốc độ tiến của bộ kéo bằng cách chuyển số hoặc kích hoạt cần gạt thủy tĩnh hoặc bàn đạp đối với bộ kéo dẫn động thủy tĩnh để có tốc độ nhanh hơn. Để có khoảng cách lỗ gần nhau hơn, hãy giảm tốc độ tiến của bộ kéo. Thay đổi tốc độ động cơ sang một số cụ thể sẽ không làm thay đổi đặc điểm của lỗ.

   Important: Thường xuyên nhìn về phía sau để đảm bảo máy vận hành bình thường và vẫn đang thẳng hàng với những đường trước đó.

6. Sử dụng bánh phía trước của bộ kéo làm hướng dẫn để giữ khoảng cách lỗ phía bên và đường chạy trước đó được bằng nhau.

7. Hãy nâng máy lên và tắt hệ dẫn động PTO ở đường chạy sục khí cuối cùng.

8. Nếu bạn lui xe vào khu vực chật hẹp (như ô teebox), hãy tắt hệ dẫn động PTO và nâng máy lên vị trí cao nhất. Hãy cẩn thận để không đâm phải các bộ phận bảo vệ cỏ trên sân cỏ.

9. Luôn dọn sạch khu vực có các bộ phận máy hư hỏng, chẳng hạn như răng gãy, v.v. để tránh bị các máy cắt cỏ hay thiết bị bảo dưỡng sân cỏ khác nhặt lên và ném đi.

10. Hãy thay các răng gãy; kiểm tra và sửa chữa các răng bị hỏng nhưng còn sử dụng được. Sửa chữa các hư hỏng khác của máy trước khi vận hành.

Khoảng cách lỗ phía trước được xác định bằng tỷ số truyền bộ kéo (hoặc bàn đạp kéo thủy tĩnh). Thay đổi tốc độ động cơ không ảnh hưởng đến khoảng cách lỗ phía trước.

Khoảng cách lỗ phía bên được xác định bằng số lượng răng trong đầu răng.

Nếu mặt đất quá cứng để có được độ sâu lấy lõi mong muốn, đầu lấy lõi có thể bắt đầu “nảy” theo nhịp. Tình trạng này xảy ra là do các răng cố gắng đâm xuyên vào tầng đất cứng. Bạn có thể sửa lại tình trạng này bằng cách thử một hoặc nhiều cách sau:

• Có hiệu quả tốt nhất sau khi mưa hoặc khi cỏ được tưới ngày hôm trước.

• Giảm số lượng răng trên mỗi tay đòn dập. Cố gắng duy trì cấu hình răng đối xứng để tải đều các tay đòn dập.

• Hãy giảm độ xâm nhập của răng (cài đặt độ sâu) nếu nền đất cứng. Dọn các lõi, tưới cỏ và sục khí lại với độ xâm nhập sâu hơn.

Việc sục khí các loại đất trên lớp đất cứng (tức là cát/đất đá đặt trên nên đất đá) có thể khiến chất lượng lỗ không như ý muốn. Điều này xảy ra khi độ sâu sục khí lớn hơn lớp đất đá và tầng đất cái quá khó xâm nhập. Khi răng tiếp xúc với tầng đất cái này, máy có thể bị nâng lên và làm cho phần trên của các lỗ bị kéo dài ra. Giảm độ sâu sục khí đủ để tránh xâm nhập vào tầng đất cái cứng.

Các răng mảnh sử dụng trong đầu răng kim hoặc đầu răng nhỏ có thể khiến phía trước hoặc phía sau lỗ bị búi lại hoặc biến dạng. Đối với cấu hình này, chất lượng lỗ thường sẽ được cải thiện nếu bạn giảm tốc độ đầu lấy lõi 10 đến 15% so với tốc độ vận hành tối đa. Giảm tốc độ động cơ cho đến khi tốc độ hệ dẫn động PTO nằm trong khoảng 460 đến 490 vòng/phút. Khoảng cách phía trước sẽ không bị ảnh hưởng khi giảm tốc độ động cơ. Lỗ bị đẩy cũng có thể bị vị trí của cụm giảm chấn liên kết quay ảnh hưởng. Tham khảo Điều chỉnh Cụm Liên kết quay.

Việc sử dụng các đầu răng nhỏ kết hợp với các răng lấy lõi lớn hơn hoặc răng đặc có đường kính lớn có thể gây ra lượng áp lực đáng kể trên vùng gốc cỏ. Áp lực này có thể làm gãy vùng gốc cỏ và làm lật cỏ lên. Nếu hư hại này xảy ra, hãy thử một trong những biện pháp sau đây:

• Giảm mật độ răng (tháo vài răng ra).

• Giảm độ sâu lấy lõi.

  Note: Thử giảm dần độ sâu lấy lõi theo mức 13 mm.

• Tăng khoảng cách lỗ phía trước (tăng truyền động bộ kéo lên một số).

• Giảm đường kính răng (đặc hoặc lấy lõi).

Chiều cao lắp đặt của cụm giảm chấn liên kết quay ảnh hưởng đến phản lực tác dụng lên tay đòn dập và sự tiếp xúc với mặt đất trong quá trình sục khí. Trong trường hợp mặt trước của lỗ bị đẩy (kéo dài ra hoặc lõm xuống), một vị trí “cứng hơn” có thể giúp chống lại lực đẩy này và cải thiện chất lượng lỗ. Trong trường hợp mặt sau của lỗ bị đẩy (kéo dài ra hoặc lõm xuống), một vị trí “mềm hơn” có thể giúp chống lại lực đẩy này và cải thiện chất lượng lỗ.

1. Tháo 2 êcu hãm (½ inch) siết chặt cụm giảm chấn liên kết quay vào mặt dưới khung đầu lấy lõi (Hình 26).

2. Hạ thấp cụm giảm chấn xuống để các vòng chêm lộ ra (Hình 26).

3. Di chuyển 1 hoặc 2 vòng chêm mỗi bên từ cụm giảm chấn đến đỉnh của khung đầu lấy lõi. Mỗi vòng chêm tương đương với ½ inch. Vòng chêm của bửng dưới phải nằm lại trên cụm giảm chấn.

   

   Hình 26

   1. Cụm giảm chấn liên kết quay
   2. Vòng chêm của bửng dưới
   3. (Các) vòng chêm
   4. Vòng đệm D
   5. Êcu hãm

4. Lắp ráp lại cụm giảm chấn vào khung đầu lấy lõi. Đảm bảo rằng vòng đệm D được lắp đặt vào khung đầu lấy lõi như được minh họa trong Hình 26. Siết chặt 2 êcu hãm.

   Để xem hiệu quả điều chỉnh, chỉ điều chỉnh từ 3 đến 4 cụm để so sánh vị trí ban đầu và vị trí mới trên đường chạy thử. Khi đã có được kết quả như ý, hãy di chuyển các cụm còn lại lên cùng độ cao với các tay đòn mong muốn.

• Hãy bật Hệ dẫn động PTO khi tốc độ động cơ thấp. Tăng tốc độ động cơ để đạt đến tốc độ hệ dẫn động PTO 540 vòng/phút (tối đa) và hạ máy xuống. Vận hành động cơ ở tốc độ máy chạy trơn tru nhất.

  Note: Thay đổi tốc độ động cơ/hệ dẫn động PTO ở số bộ kéo cụ thể (hoặc vị trí bàn đạp thủy tĩnh cố định trên bộ kéo có hộp số thủy tĩnh) không làm thay đổi khoảng cách lỗ.

• Rẽ thật đều khi sục khí. Không rẽ gấp khi máy đang hạ xuống. Lên kế hoạch cho đường sục khí trước khi hạ máy xuống.

• Nếu tải vận hành làm chậm tốc độ động cơ khi máy sục khí trên nền đất cứng hoặc đang lên dốc, hãy nâng nhẹ máy lên đến khi động cơ lấy lại tốc độ rồi sau đó lại hạ máy xuống.

• Không sục khí nếu mặt đất quá cứng hoặc khô. Có hiệu quả tốt nhất sau khi mưa hoặc khi cỏ được tưới ngày hôm trước.

  Note: Nếu roller nhấc lên khỏi mặt đất khi sục khí hoặc nền đất quá cứng để đạt đến độ sâu mong muốn; hãy giảm độ sâu sục khí cho đến khi roller chạm vào mặt đất trong khi vận hành.

• Hãy tăng độ xâm nhập của máy nếu nền đất cứng. Dọn sạch lõi và sục khí ở độ sâu sâu hơn, tốt nhất là sau khi tưới nước.

• ProCore 864 được đặt lệch về phía bên phải của bộ kéo để có thể sục khí mà lốp xe không cán qua các lõi. Bất cứ khi nào có thể, hãy sục khí với độ lệch dài hơn so với đường sục khí trước đó.

• Luôn kiểm tra/điều chỉnh liên kết trên mỗi khi thay đổi độ sâu sục khí. Phần trước của máy phải thẳng đứng.

• Thường xuyên nhìn về phía sau để đảm bảo máy vận hành bình thường và vẫn đang thẳng hàng với những đường trước đó.

• Luôn dọn sạch khu vực có các bộ phận máy hư hỏng, chẳng hạn như răng gãy, v.v. để tránh bị các máy cắt cỏ hay thiết bị bảo dưỡng sân cỏ khác nhặt lên và ném đi.

• Thay các răng gãy và kiểm tra và sửa chữa hư hỏng cho những răng còn sử dụng được. Sửa chữa các hư hỏng khác của máy trước khi bắt đầu vận hành.

Để bắt đầu vận chuyển, hãy nâng máy lên và tắt hệ dẫn động PTO. Để tránh mất kiểm soát, hãy băng qua dốc nghiêng thật chậm rãi, giảm tốc độ khi tiếp cận khu vực gồ ghề băng qua những đoạn đường nhiều dốc một cách cẩn thận.

Important: Không vượt quá tốc độ vận chuyển 24 km/h.

Important: Không sử dụng nước lợ hoặc nước tuần hoàn để làm sạch máy.

• Sau khi sử dụng hàng ngày, hãy rửa kỹ máy bằng ống mềm làm vườn không có mắt phun để áp suất nước dư không làm bẩn và làm hỏng phớt dầu và vòng bi.

  Note: Sử dụng bàn chải để loại bỏ chất bẩn hoặc mảnh vụn đóng lớp dày, khô hoặc nén chặt.

• Sử dụng chất tẩy rửa nhẹ để làm sạch nắp.

• Kiểm tra xem máy có bị hư hỏng, rò rỉ dầu và các bộ phận và răng có bị mòn hay không.

• Sau khi làm sạch máy, bôi mỡ mọi đường dẫn truyền động và vòng bi roller; tham khảo Bôi mỡ Vòng bi và Ống lót.

• Phun sương dầu nhẹ lên các vòng bi đầu lấy lõi (liên kết tay quay và bộ giảm chấn).

• Tháo, làm sạch và tra dầu răng.

1. Tháo nắp đầu lấy lõi phía sau (Hình 36).

   

   Hình 36

   1. Nắp đầu lấy lõi phía sau
   2. Tấm chắn ròng rọc

2. Tháo bu lông gắn tấm chắn ròng rọc và tháo tấm chắn (Hình 36).

3. Tháo các chốt hãm siết chặt tấm ngăn đất và tấm ngăn dây đai dưới (Hình 37). Tháo tấm ngăn đất và tấm ngăn dây đai dưới.

   

   Hình 37

   1. Tấm ngăn dây đai dưới
   2. Tấm ngăn đất

4. Để nhả độ căng của lò xo cần căng, hãy nới lỏng êcu hãm siết chặt đĩa hãm lò xo (Hình 38) và xoay đĩa hãm lò xo.

   

   Hình 38

   1. Êcu hãm của đĩa hãm lò xo

   Thận trọng

   Lò xo đang căng, cẩn thận khi điều chỉnh hoặc tháo.

5. Nới lỏng và tháo 2 êcu hãm và vòng đệm siết chặt bộ giảm chấn liên kết quay cho tay đòn dập số 1 (Hình 39).

   

   Hình 39

   1. Dây đai truyền động
   2. Bộ giảm chấn liên kết quay
   3. Đai ốc
   4. Vòng đệm
   5. Tay đòn dập số 1

6. Hạ thấp bộ giảm chấn liên kết quay khỏi khung đầu lấy lõi.

7. Luồn dây đai truyền động xuống qua khung đầu lấy lõi và xung quanh đầu dưới của tay đòn dập số 1 (Hình 39).

1. Luồn dây đai truyền động mới xung quanh đầu dưới của tay đòn dập số 1 và lên trên qua khung đầu lấy lõi.

2. Đặt đai truyền động lên ròng rọc quay, dưới cụm cần căng và trên ròng rọc dẫn động.

3. Nâng bộ giảm chấn liên kết quay cho cánh tay đòn #1 lên đến khung đầu lấy lõi. Đảm bảo rằng các vòng chêm của bộ giảm chấn được lắp đặt ở vị trí giống như khi tháo ra.

4. Siết chặt bộ giảm chấn liên kết quay vào đầu lấy lõi bằng 2 vòng đệm và êcu hãm đã được tháo ra trước đó.

5. Lắp đặt và điều chỉnh ròng rọc cần căng của dây đai và điều chỉnh nó đến độ căng thích hợp.

6. Lắp đặt tấm chắn đất và tấm chắn dây đai dưới. Điều chỉnh tấm chắn dưới để đảm bảo khoảng sáng với dây đai.

7. Lắp đặt ròng rọc và nắp đầu lấy lõi.

Đỗ máy và bộ kéo trên bề mặt phẳng, tắt hệ dẫn động PTO, gài phanh tay, tắt động cơ, rút chìa khóa và chờ cho tất cả các bộ phận đang chuyển động dừng lại trước khi rời vị trí vận hành.

1. Lắp ráp chốt giá kệ qua các lỗ trên giá chân đế của khung móc (Hình 44).

   

   Hình 44

   1. Chốt (giá kệ)
   2. Giá chân đế (khung cầu móc—máy)
   3. Chốt giữ bánh xe

2. Siết chặt chốt giá kệ vào giá chân đế bằng hai chốt giữ bánh xe (Hình 44).

3. Lặp lại bước 1 và 2 ở mặt đối diện của máy.

4. Từ từ hạ máy xuống đến khi giá kệ chạm đất.

Note: Giá kệ nặng khoảng 85 kg.

1. Căn chỉnh các tấm đỡ của giá kệ với giá chân đế trên khung móc của máy (Hình 45)

   

   Hình 45

2. Hạ máy thấp xuống giá kệ đến khi các lỗ trên chân đế thẳng hàng với các lỗ trên giá chân đế của cầu móc (Hình 45).

3. Siết chặt giá kệ vào máy bằng 2 chốt giá kệ và 2 kẹp ghim (Hình 46).

   

   Hình 46

   1. Chốt giá kệ
   2. Tấm đỡ (giá kệ)
   3. Kẹp ghim

4. Từ từ hạ máy xuống đến khi máy tiếp xúc với giá kệ.

1. Tháo 2 chốt giữ bánh xe và trượt tay đòn liên kết dưới khỏi chốt cầu móc của máy (Hình 47).

   Giữ lại các chốt giữ bánh xe với máy.

   

   Hình 47

   1. Tay đòn liên kết dưới
   2. Chốt giữ bánh xe
   3. Chốt cầu móc (máy)

2. Nới lỏng các êcu hãm (Hình 48) và xoay liên kết điều chỉnh phía trên để nhả độ căng giữa máy và bộ kéo.

   

   Hình 48

   1. Êcu hãm (liên kết điều chỉnh trên)
   2. Chốt liên kết
   3. Chốt giữ bánh xe
   4. Tấm cầu móc trên
   5. Giá liên kết trên (bộ kéo)

3. Tháo chốt giữ bánh xe và chốt liên kết siết chặt đầu liên kết điều chỉnh trên vào tấm cầu móc trên của máy (Hình 48).

4. Tháo chốt giữ bánh xe và chốt liên kết siết chặt đầu liên kết điều chỉnh trên vào giá liên kết của bộ kéo (Hình 48).

   Note: Giữ lại chốt giữ bánh xe và chốt liên kết trên với máy.

5. Ngắt kết nối xích tấm chắn an toàn (Hình 49) từ hệ dẫn động PTO của bộ kéo (chỉ áp dụng với CE).

   

   Hình 49

   1. Tấm chắn trục hệ dẫn động PTO (bộ kéo)
   2. Xích tấm chắn an toàn

6. Kéo vòng đai khóa trở lại để ngắt kết nối trục truyền động hệ dẫn động PTO và trục đầu ra hệ dẫn động PTO trên bộ kéo.

   

   Hình 50

   1. Bộ phận bảo vệ trục truyền động
   2. Vòng đai khóa
   3. Trục đầu ra hệ dẫn động PTO

7. Trượt trục truyền động hệ dẫn động PTO về phía sau và tháo ra khỏi bộ kéo.

8. Sử dụng xích tấm chắn an toàn để đỡ trục truyền động hệ dẫn động PTO bằng cách lắp ráp xích giữa tấm chắn hệ dẫn động PTO và máy (Hình 51).

   Note: Việc đỡ trục truyền động hệ dẫn động PTO khiến nó không chạm đất.

   

   Hình 51

   1. Xích tấm chắn an toàn