Xe moóc Kéo Sau TransPro™ 200

Model No. 04219-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 04229-Serial No. 400000000 and Up

Model No. 04239-Serial No. 400000000 and Up

An toàn

  • Xe moóc TransPro 200 được thiết kế chỉ để sử dụng cùng với các máy Greensmaster đẩy tay. Việc kéo các sản phẩm không tương thích có thể dẫn đến hư hỏng xe moóc và/hoặc gây chấn thương cho người vận hành. Tham khảo Máy tương thích để xem danh sách đầy đủ các máy tương thích.

  • Chỉ sử dụng xe có đánh giá lực kéo phù hợp. Xe moóc TransPro 200 và 2 máy cắt cỏ nặng khoảng 522 kg. Đảm bảo xe kéo có đủ khả năng phanh và xử lý bằng cách kiểm tra các khuyến nghị của nhà sản xuất xe

  • Đảm bảo xe moóc được kết nối đúng cách với xe kéo trước khi xếp hoặc dỡ máy cắt cỏ để tránh lưỡi chuyển động hoặc bị lật đột ngột ngoài ý muốn. Lưỡi xe moóc phải song song với mặt đất khi bạn căn chỉnh lưỡi với cầu móc của xe kéo.

  • Xe moóc bổ sung thêm trọng lượng kéo cho xe. Điều khiển xe một cách an toàn.

    • Không điều khiển máy trên đường cao tốc hoặc đường công cộng.

    • Luôn giảm tốc độ của xe kéo khi đến gần và khi rẽ.

    • Luôn giảm tốc độ của xe kéo khi điều khiển ở những khu vực không quen thuộc hoặc trên địa hình gồ ghề.

    • Luôn giảm tốc độ của xe kéo khi đổi hướng di chuyển hoặc chuẩn bị dừng.

    • Luôn giảm tốc độ của xe kéo khi rẽ hoặc điều khiển trên đường dốc.

    • Không rẽ đột ngột hoặc rẽ gấp. Không đột ngột đổi hướng di chuyển trên bề mặt nghiêng, đoạn dốc, đường cao, đường dốc hoặc bề mặt tương tự.

    • Tốc độ kéo tối đa là 24 km/giờ. Luôn điều chỉnh tốc độ của xe kéo để phù hợp với điều kiện mặt đất hiện có, chẳng hạn như bề mặt trơn ướt, cát hoặc sỏi rời và/hoặc điều kiện tầm nhìn thấp, chẳng hạn như ánh sáng mờ hoặc chói, sương, mù hoặc mưa.

    • Đặc biệt cẩn thận khi điều khiển xe có tải trọng nặng xuống đường nghiêng hoặc dốc. Điều khiển xe lên và xuống bề mặt của đường dốc, nghiêng hoặc cao bất cứ khi nào có thể. Không điều khiển xe băng qua bề mặt của đường dốc nếu không thể. Điều này có nguy cơ làm đổ xe, có thể dẫn đến chấn thương nghiêm trọng hoặc tử vong.

  • Trước khi lùi xe, hãy quan sát phía sau và đảm bảo không có người và đồ vật. Lùi từ từ và theo dõi kỹ chuyển động của xe moóc.

  • Hết sức thận trọng và giảm tốc độ khi lùi xe moóc và xe kéo.

  • Chú ý giao thông khi ở gần hoặc băng qua đường. Luôn nhường quyền ưu tiên qua đường cho người đi bộ và các xe khác.

  • Nếu xe moóc bắt đầu rung lắc bất thường, hãy dừng xe kéo ngay lập tức. Tắt động cơ của xe kéo. Sửa chữa tất cả hư hỏng trước khi kéo.

  • Trước khi bảo dưỡng hoặc thực hiện bất kỳ điều chỉnh nào đối với xe moóc, hãy làm như sau:

    • Dừng xe kéo và bật phanh tay.

    • Tắt động cơ của xe kéo và rút chìa khóa.

  • Khi xe moóc bị ngắt kết nối khỏi xe kéo:

    • Cất giữ xe moóc trên mặt đất bằng phẳng.

    • Chèn bánh xe để ngăn xe moóc di chuyển.

  • Luôn siết chặt tất cả các chốt hãm một cách an toàn. Thay bất kỳ bộ phận nào bị tháo ra khi bảo dưỡng hoặc điều chỉnh.

Đề can An toàn và Hướng dẫn

Graphic

Người vận hành có thể dễ dàng nhìn thấy các nhãn mác và hướng dẫn an toàn được đặt gần bất kỳ khu vực tiềm ẩn nguy hiểm nào. Thay thế bất kỳ nhãn mác nào bị hỏng hoặc thiếu.
decal133-8061

133-8061

decal140-5279

140-5279

  1. Cảnh báo — đọc Hướng dẫn Vận hành; lái xe chậm khi xuống dốc với xe moóc; không để mất kiểm soát xe và xe moóc.
  2. Cảnh báo — không chở người đi cùng.
  3. Cảnh báo — lái xe chậm khi lái xe moóc; không vượt quá 24 km/giờ.
  4. Cảnh báo — trọng lượng tối đa của xe moóc là 272 kg và trọng lượng tối đa của lưỡi là 25 kg.
decal140-5280

140-5280

  1. Lốp xe moóc phải được bơm căng đến 0,35 bar.
  2. Đọc Hướng dẫn Vận hành.
  3. Tạo mô-men xoắn của đai ốc bánh xe moóc đến 108,5 N∙m.
decal140-5281

140-5281

  1. Cảnh báo — không chở người đi cùng trên xe moóc.

Lắp đặt

Lắp ráp Bộ Cấu hình Phù hợp

Bạn có thể lắp đặt một trong các bộ dụng cụ sau theo cấu hình mong muốn của mình:

Lắp ráp Bộ Tải Đường ray

Các bộ phận cần thiết cho quy trình này:

Cụm đoạn dốc2
Đoạn dốc phẳng2
Tấm dẫn hướng2
Cụm chốt2
Trục vít căng xích2
Trục vít căng liên kết xích2
Hãm bánh xe2
Vít đầu mặt bích lục giác10
Chốt hình lá cờ2
Đai ốc mặt bích10
Lò xo kéo2
Trục bản lề2
Vòng giữ2
Vít có đầu kiểu vòng đệm lục giác6
Bửng2
Êcu hãm2
Đai ốc mặt bích (5/16 inch)4
Xích2
Liên kết xích2
Đai ốc hãm2
Bu lông đầu dù cổ vuông4

Note: Thực hiện các bước sau để lắp ráp đường ray ở phía bên trái và bên phải. Các hình minh họa sau đây cho thấy phía bên phải của bộ tải đường ray.

  1. Lắp bu lông đầu dù cổ vuông và đai ốc mặt bích (1/4 inch) vào cụm đoạn dốc (Hình 1).

    g348132

    Hình 1

    Hình phía bên phải.

    1. Đai ốc mặt bích (1/4 inch)
    2. Bu lông đầu dù cổ vuông

  2. Sử dụng chốt và vít đầu lục giác để siết chặt hãm bánh xe vào cụm đường ray (Hình 2)

    g340445

    Hình 2

    1. Vít đầu lục giác
    2. Chốt
    3. Hãm bánh xe

  3. Sử dụng liên kết xích để lắp xích vào trục vít căng xích (Hình 3).

    g348128

    Hình 3

    1. Xích
    2. Liên kết xích
    3. Trục vít căng xích
    4. Trục lục giác
    5. Đai ốc hãm
    6. Trục vít căng liên kết xích

  4. Lắp trục lục giác vào trục vít căng xích (Hình 3).

  5. Sử dụng đai ốc hãm để lắp trục vít căng liên kết xích vào trục lục giác (Hình 3).

  6. Sử dụng liên kết xích để lắp trục vít căng liên kết xích vào hãm bánh xe (Hình 4).

    g341266

    Hình 4

    1. Trục vít căng liên kết xích
    2. Liên kết xích
    3. Hãm bánh xe

  7. Kết nối lò xo với hãm bánh xe và bu lông bên trong cụm đường ray (Hình 5).

    g341267

    Hình 5

    1. Lò xo
    2. Bu lông

  8. Sử dụng đai ốc mặt bích (5/16 inch), 2 vòng đệm và bu lông có vai để siết chặt cụm đoạn dốc vào cụm đường ray (Hình 6).

    g340144

    Hình 6

    1. Đai ốc mặt bích (5/16 inch)
    2. Vòng đệm
    3. Bu lông vai
    4. Cụm đường ray

  9. Sử dụng liên kết xích để kết nối xích với cụm đoạn dốc (Hình 7).

    g348131

    Hình 7

    1. Cụm đoạn dốc
    2. Liên kết xích
    3. Xích

  10. Sử dụng 10 vít đầu lục giác để siết chặt các nắp xích vào cụm đoạn dốc (Hình 8).

    g342431

    Hình 8

    1. Vít đầu lục giác
    2. Nắp xích

  11. Kiểm tra chiều dài khe dừng; tham khảo Kiểm tra Khe Dừng.

Lắp ráp Bộ Tải Bánh xe

Các bộ phận cần thiết cho quy trình này:

Cụm đường ray bên phải1
Cụm đường ray bên trái1
Dốc đường ray bên trái1
Dốc đường ray bên phải1
Cụm chốt2
Hãm bánh xe2
Chốt hình lá cờ2
Nắp xích2
Xích2
Liên kết xích2
Bửng cao su2
Vít đầu lục giác22
Trục vít căng xích2
Trục vít căng liên kết xích2
Lục giác có ren2
Lò xo kéo2
Đai ốc hãm2
Bu lông đầu dù cổ vuông2
Đai ốc mặt bích (1/4 inch)2
Bu lông vai2
Vòng đệm4
Đai ốc mặt bích (5/16 inch)2

Note: Thực hiện các bước sau để lắp ráp dốc bánh xe ở phía bên trái và bên phải. Các hình minh họa sau đây cho thấy phía bên phải của bộ tải bánh xe.

  1. Sử dụng 4 vít đầu sao 6 cánh và 4 đai ốc (5/16 inch) để siết chặt khung đinh chốt vào tấm dẫn hướng trên cụm đoạn dốc (Hình 9).

    g345943

    Hình 9

    Hình phía bên phải.

    1. Vít đầu sao 6 cánh
    2. Đai ốc (5/16 inch)
    3. Khung đinh chốt

  2. Sử dụng 10 bu lông (5/16 x 3/4 inch) và 10 đai ốc nylock (5/16 inch) để siết chặt tấm dẫn hướng vào cụm đoạn dốc (Hình 10).

    Các tấm dẫn hướng phải được lắp bằng các đinh chốt hướng ra bên ngoài. Tham khảo Hình 30 trong phần Tải Xe moóc để biết hình ảnh minh họa về tấm dẫn hướng được lắp đặt đúng cách.

    g345954

    Hình 10

    1. Tấm dẫn hướng
    2. Bu lông (5/16 x 3/4 inch)
    3. Đai ốc nylock (5/16 inch)

  3. Sử dụng đai ốc (1/4 inch) để lắp bửng vào cụm đoạn dốc (Hình 11).

    g340443

    Hình 11

    1. Bửng
    2. Đai ốc (1/4 inch)

  4. Sử dụng chốt hình lá cờ và vít đầu lục giác để siết chặt hãm bánh xe vào cụm đoạn dốc (Hình 12).

    g340442

    Hình 12

    1. Hãm bánh xe
    2. Vít đầu lục giác
    3. Chốt hình lá cờ

  5. Sử dụng liên kết xích để lắp xích vào trục vít căng xích (Hình 13).

    g348128

    Hình 13

    1. Xích
    2. Liên kết xích
    3. Trục vít căng xích
    4. Trục lục giác
    5. Đai ốc hãm
    6. Trục vít căng liên kết xích

  6. Lắp trục lục giác vào trục vít căng xích (Hình 13).

  7. Sử dụng đai ốc hãm để lắp trục vít căng liên kết xích vào trục lục giác (Hình 13).

  8. Sử dụng liên kết xích để lắp trục vít căng liên kết xích vào hãm bánh xe (Hình 14).

    g341296

    Hình 14

    1. Trục vít căng liên kết xích
    2. Liên kết xích
    3. Hãm bánh xe

  9. Kết nối lò xo với hãm bánh xe và đáy đoạn dốc (Hình 15).

    g341295

    Hình 15

    1. Lò xo
    2. Kết nối lò xo ở đây.

  10. Sử dụng trục bản lề và chốt định vị để siết chặt cụm đoạn dốc vào cụm đường ray (Hình 16).

    g349912

    Hình 16

    1. Cụm đoạn dốc
    2. Chốt định vị
    3. Cụm đường ray
    4. Trục bản lề

  11. Sử dụng liên kết xích để kết nối từng xích với cụm đoạn dốc (Hình 17).

    g348127

    Hình 17

    1. Cụm đoạn dốc
    2. Liên kết xích
    3. Xích

Lắp ráp Xe moóc

Các bộ phận cần thiết cho quy trình này:

Giá đỡ trung tâm1
Khung chính1
Vít (3/8 inch)2
Thanh hỗ trợ2
Chốt4
Giá gắn con lăn (roller)2
Bu lông đầu dù cổ vuông6
Đai ốc mặt bích (5/16 inch)6
Lưỡi xe moóc1
Bu lông (7/16 inch)2
Êcu hãm2
Vòng đệm4
Lốp2
Đai ốc vấu8

Lắp các Thanh hỗ trợ vào Khung chính

  1. Định vị giá đỡ trung tâm trên khung chính như được minh họa trong phần Hình 18.

    g338068

    Hình 18

    1. Giá đỡ trung tâm
    2. Khung chính

  2. Nhờ người hỗ trợ giữ bộ bánh xe hoặc bộ đường ray và giá đỡ trung tâm ở đúng vị trí trong khi lắp các thanh đỡ qua các lỗ trên bộ đường ray, giá đỡ trung tâm và khung chính (Hình 19).

    g338066

    Hình 19

    1. Thanh hỗ trợ
    2. Chốt

  3. Lắp 4 chốt qua các lỗ trên bộ bánh xe hoặc bộ đường ray đối với chiều rộng cụ thể của máy; tham khảo Định cấu hình Chiều rộng Xe moóc.

Siết chặt Giá đỡ trung tâm vào Khung chính

Sử dụng 2 vít (3/8 inch) để siết chặt giá đỡ trung tâm vào khung chính (Hình 20).

g339765

Hình 20

  1. Vít (3/8 inch)

Lắp Bánh xe

  1. Gắn cụm bánh xe vào mỗi trụ trục bằng 4 đai ốc vấu (Hình 21).

    g338044

    Hình 21

    1. Đai ốc vấu
    2. Lốp
    3. Trục

  2. Tạo mô-men xoắn của các đai ốc vấu theo quy định trong Kiểm tra Mô-men xoắn của Đai ốc Vấu của Bánh xe.

  3. Xì hơi lốp theo thông số kỹ thuật được liệt kê trong Kiểm tra Áp suất Khí của Lốp.

Lắp Giá gắn roller vào Giá đỡ trung tâm

Sử dụng 6 bu lông đầu dù cổ vuông và 6 đai ốc mặt bích (5/16 inch) để siết chặt các giá gắn roller vào giá đỡ trung tâm (Hình 22).

Lắp hờ các chốt hãm để giá gắn roller có thể trượt qua lại trên giá đỡ trung tâm. Siết chặt các chốt hãm để siết chặt các giá gắn roller ở đúng vị trí sau khi bạn chất lên xe moóc; tham khảo Tải Xe moóc.

g339764

Hình 22

  1. Đai ốc mặt bích (5/16 inch)
  2. Bu lông đầu dù cổ vuông

Lắp Lưỡi xe moóc vào Khung chính

  1. Sử dụng 2 bu lông (7/16 inch), 4 vòng đệm và 2 đai ốc khóa để siết chặt lưỡi xe moóc vào khung chính (Hình 23).

    Lưỡi xe moóc phải song song với mặt đất khi xe moóc được gắn vào xe kéo. Đảm bảo lưỡi song song với mặt đất trước khi bạn tạo mô-men xoắn của phần cứng.

    g338045

    Hình 23

    1. Êcu hãm
    2. Vòng đệm
    3. Lưỡi xe moóc
    4. Bu lông (7/16 inch)

  2. Tạo mô-men xoắn của phần cứng đến 95 N∙m.

Vận hành

Máy tương thích

Xe moóc này được thiết kế có cấu hình dành cho các máy Greensmaster đẩy tay sau mà không cần bộ bổ sung:

MáyMẫu máy
Greensmaster 101804820
Greensmaster 102104830
Greensmaster Flex 101804850
Greensmaster Flex 102104860
Greensmaster e102104831
Greensmaster eFlex 102104861

Xe moóc này có thể được định cấu hình dành cho các máy Greensmaster đẩy tay sau bằng bộ cấu hình bổ sung (được bán riêng):

  • Dòng Greensmaster Flex 18/21

  • Dòng Greensmaster Flex 1800/2100 (bao gồm cả eFlex)

  • Dòng Greensmaster 800/1000

Liên hệ với nhà phân phối Toro được ủy quyền của bạn để biết thêm thông tin.

Định cấu hình Chiều rộng Xe moóc

Note: Không thể tải các máy cắt cỏ có chiều rộng lớn hơn 53 cm (ví dụ: Greensmaster 1026) lên xe moóc.

  • Định cấu hình xe moóc cho máy cắt cỏ 46 cm: Sử dụng các chốt để siết chặt các trục ray vào các lỗ bên trong (Hình 24).

    g341332

    Hình 24

  • Định cấu hình xe moóc cho máy cắt cỏ 53 cm: Sử dụng các chốt để siết chặt các trục ray vào các lỗ bên ngoài (Hình 25).

    g341333

    Hình 25

Siết chặt Xe moóc vào Xe Kéo

  1. Nâng tay cầm lưỡi (Hình 26).

    Note: Nâng tay cầm sẽ thu lại cụm trượt.

    g337017

    Hình 26

    1. Tay cầm lưỡi
    2. Chốt lưỡi
    3. Cụm trượt

  2. Căn chỉnh chốt lưỡi với cầu móc của xe kéo (Hình 27).

    g338301

    Hình 27

    1. Chốt lưỡi
    2. Cầu móc của xe kéo

  3. Nhả tay cầm lưỡi (Hình 27) để siết chặt xe moóc vào cầu móc của xe kéo.

    Đảm bảo cụm trượt được đặt chính giữa bên dưới chốt lưỡi.

Tải Xe moóc

Chuẩn bị Tải Xe moóc

  1. Chèn bánh xe moóc.

  2. Kéo đinh chốt ở cả hai bên của xe moóc để nhả đường ray hoặc đoạn dốc và hạ xuống mặt đất (Hình 28).

    g338736

    Hình 28

    Bộ Đường ray được trang bị

    1. Đinh chốt (hình phía bên phải)

  3. Lấy giỏ đựng cỏ ra khỏi máy cắt cỏ.

    Note: Bạn có thể cất các giỏ đựng cỏ trong xe kéo.

  4. Tham khảo hướng dẫn phù hợp cho bộ di chuyển đoạn dốc hoặc đường ray được trang bị như sau:

    • Bộ Đường ray: Lắp các bánh đường ray vào trục lục giác (Hình 29).

      Note: Các khe kẹp bánh đường ray sẽ hướng ra ngoài đối với tất cả các máy Greensmaster đẩy tay.

      g261683

      Hình 29

      1. Trục lục giác
      2. Kẹp
      3. Bánh đường ray

    • Bộ Bánh xe: Lắp bánh vận chuyển vào trục lục giác; tham khảo Hướng dẫn Vận hành bộ phận kéo của bạn.

Chất Máy trên Xe moóc

  1. Sử dụng đoạn dốc phẳng hoặc đường ray để điều khiển máy từ từ lên xe moóc cho đến khi roller phía trước được đặt vào trong giá gắn roller (Hình 30).

    Note: Khi bạn chất máy lên xe moóc lần đầu tiên, các chốt hãm giá gắn roller cần phải được nới lỏng và cho phép giá gắn roller trượt về phía trước.

  2. Tắt máy và bật phanh tay.

  3. Nếu bạn muốn vận chuyển 2 máy, hãy lặp lại các bước 1 và 2 cho máy thứ hai. Đảm bảo roller phía trước được đặt vào trong giá gắn roller.

  4. Nâng đoạn dốc và gắn các đinh chốt (Hình 30).

    • Bộ Bánh xe được trang bị: Khi bạn nâng đoạn dốc, các đinh chốt sẽ tự động gắn vào khung khóa và giữ cho đoạn dốc ở vị trí nâng lên.

    • Bộ Đường ray được trang bị: Nâng các đinh chốt, nâng đoạn dốc và nhả các đinh chốt để giữ cho đoạn dốc ở vị trí nâng lên.

    g338779

    Hình 30

    Bộ Bánh xe được trang bị

    1. Roller phía trước
    2. Giá gắn con lăn (roller)
    3. Hãm bánh xe
    4. Đinh chốt (hình phía bên trái)

  5. Nếu bạn chất lên xe moóc lần đầu tiên, hãy thực hiện các bước sau để cố định máy ở đúng vị trí:

    1. Khi các đoạn dốc được khóa ở vị trí nâng lên, di chuyển máy phía sau về phía đằng sau của xe moóc cho đến khi bánh vận chuyển hoặc bánh đường ray tiếp xúc với đoạn dốc.

    2. Trượt giá gắn roller phía sau về phía sau (Hình 31) cho đến khi tiếp xúc với roller phía trước của máy phía sau.

      g342551

      Hình 31

      Bánh xe bên trái được tháo ra để nhìn được dễ dàng hơn.

      1. Giá gắn roller phía trước
      2. Giá gắn roller phía sau

    3. Đảm bảo roller phía trước được đặt hoàn toàn bên dưới giá gắn roller và cố định các đai ốc mặt bích đang siết chặt giá gắn roller ở đúng vị trí; tham khảo Kiểm tra Mô-men xoắn của Chốt hãm Giá gắn Roller.

    4. Di chuyển máy phía trước về phía sau cho đến khi bánh vận chuyển hoặc bánh đường ray tiếp xúc với hãm bánh xe được nâng.

    5. Trượt giá gắn roller phía trước về phía sau (Hình 31) cho đến khi tiếp xúc với roller phía trước của máy phía trước.

    Nếu bạn chất các máy khác nhau hoặc máy có cấu hình khác nhau (ví dụ: máy có trang bị bộ truyền động bàn chải), hãy thực hiện các bước sau để đảm bảo máy được siết chặt đúng cách trên xe moóc.

Bảo trì

(Các) Lịch trình Bảo trì Khuyến nghị

Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trìQuy trình Bảo trì
Sau 10 giờ đầu tiên
  • Kiểm tra mô-men xoắn của đai ốc vấu của bánh xe.
    		•
    Trước mỗi lần sử dụng hoặc hàng ngày
  • Kiểm tra áp suất khí của lốp.
    		•
    Hàng năm
  • Kiểm tra vòng bi bánh xe để biết độ dịch chuyển phần đầu.
  • Bôi trơn xích.
  • Kiểm tra mô-men xoắn của chốt hãm giá gắn roller.
  • Kiểm tra khe dừng (chỉ dành cho bộ tải đường ray).
    		•

    Kiểm tra Áp suất Khí của Lốp

    Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trìQuy trình Bảo trì
    Trước mỗi lần sử dụng hoặc hàng ngày
  • Kiểm tra áp suất khí của lốp.
    		•

    Thông số kỹ thuật áp suất khí của lốp: 34 kPa

    Kiểm tra áp suất khí trong lốp xe (Hình 32). Thêm hoặc bớt khí khi cần thiết để thiết đặt áp suất khí trong lốp xe theo thông số kỹ thuật áp suất khí của lốp.

    g001055

    Hình 32

    Kiểm tra Vòng bi Bánh xe để biết Độ dịch chuyển Tự do

    Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trìQuy trình Bảo trì
    Hàng năm
  • Kiểm tra vòng bi bánh xe để biết độ dịch chuyển phần đầu.
    		•

    1. Tháo tất cả các máy có thể được cất giữ trên xe kéo.

    2. Sử dụng kích để nâng xe moóc và đặt các con đội kê dưới xe moóc.

    3. Kiểm tra từng bánh xe xem có bị dịch chuyển tự do (nghĩa là chuyển động tự do của cụm lốp và trục) quá mức không.

      Nếu bạn phát hiện độ dịch chuyển tự do quá mức, hãy liên hệ với nhà phân phối Toro được ủy quyền của bạn.

    Bôi trơn Xích

    Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trìQuy trình Bảo trì
    Hàng năm
  • Bôi trơn xích.
    		•

    Bôi mỡ đa dụng cho từng xích.

    Kiểm tra Mô-men xoắn của Chốt hãm Giá gắn Roller

    Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trìQuy trình Bảo trì
    Hàng năm
  • Kiểm tra mô-men xoắn của chốt hãm giá gắn roller.
    		•

    Tạo mô-men xoắn của chốt hãm giá gắn roller (Hình 33) đến 79 N∙m.

    g337082

    Hình 33

    1. Chốt hãm giá gắn roller

    Kiểm tra Mô-men xoắn của Đai ốc Vấu của Bánh xe

    Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trìQuy trình Bảo trì
    Sau 10 giờ đầu tiên
  • Kiểm tra mô-men xoắn của đai ốc vấu của bánh xe.
    		•

    Thông số kỹ thuật của mô-men xoắn: 108 N⋅m

    Kiểm tra mô-men xoắn của đai ốc vấu bánh xe mỗi khi bạn lắp bánh xe và sau 10 giờ hoạt động đầu tiên.

    Tạo mô-men xoắn của đai ốc vấu bánh xe theo mô hình như được minh hoạt trong Hình 34 đến mức quy định.

    Cảnh báo

    Việc không duy trì mô-men xoắn phù hợp có thể dẫn đến hỏng hoặc mất bánh xe và có thể gây chấn thương cá nhân.

    Tạo mô-men xoắn của đai ốc vấu bánh xe đến mức quy định.

    g274650

    Hình 34

    Kiểm tra Khe Dừng

    Chỉ dành cho Bộ Tải Đường ray
    Khoảng thời gian Dịch vụ Bảo trìQuy trình Bảo trì
    Hàng năm
  • Kiểm tra khe dừng (chỉ dành cho bộ tải đường ray).
    		•

    Khi các đoạn dốc được siết chặt ở vị trí nâng lên, hãy kiểm tra số đo khe hở giữa hãm và đáy của đường ray.

    Số đo phù hợp phải là 2,5 mm như được minh họa trong Hình 35. Nếu bạn quan sát thấy một số đo khác, hãy điều chỉnh trục vít căng và đai ốc hãm cho đến khi bạn đạt được số đo phù hợp.

    g348160

    Hình 35

    1. Đường ray
    2. Khe hở — 2,5 mm
    3. Hãm