Fahr- und Radmotor-Ersatzteilkit

1. Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.

2. Aktivieren Sie die Feststellbremse.

3. Senken Sie die Mähwerke ab.

4. Stellen Sie den Motor ab und ziehen den Zündschlüssel ab.

5. Schließen Sie die Anschlüsse für den Hauptstrom ab, siehe Bedienungsanleitung Ihrer Maschine.

Bocken Sie die Maschine auf, siehe Abschnitt zur Wartungsvorbereitung in der Bedienungsanleitung Ihrer Maschine.

Note: Wenn Sie einen Motor auf der linken Seite (Modell-Nr. 147-3052 oder 147-3054) austauschen, entfernen Sie das linke Vorderrad. Wenn Sie einen Motor auf der rechten Seite austauschen (Modell-Nr. 147-3051 oder 147-3053), entfernen Sie das rechte Vorderrad.

1. Lösen und entfernen Sie die Radmuttern (Bild 1).

   

   Bild 1

   1. Radmutter

2. Nehmen Sie den Reifen ab.

1. Lösen Sie die Sicherungsmutter der Nabe des Vorderrads um mindestens zwei Umdrehungen.

2. Verwenden Sie einen 3-Backen-Abzieher, um die vordere Nabenbaugruppe von der Getriebewelle zu lösen.

   Important: Schlagen Sie nicht mit einem Hammer auf die Nabe des Vorderrads oder die Getriebebaugruppe, wenn Sie die Nabe des Vorderrads ausbauen. Schläge auf die Baugruppe können das Getriebe beschädigen.

3. Entfernen Sie die Radnabe, indem Sie die entsprechende Sicherungsmutter der Radnabe und die Unterlegscheibe entfernen (Bild 2).

4. Entfernen Sie den Federkeil (Bild 2).

Bild 2

1. Nabe
2. Unterlegscheibe
3. Sicherungsmutter
4. Passfeder

1. Stellen Sie eine Auffangwanne unter die Radmotorbaugruppe (Bild 3).

   

   Bild 3

   1. Ablauföffnung
   2. Ablassschraube
   3. Wanne

2. Entfernen Sie den Stopfen aus der Ablauföffnung (Bild 3).

   Note: Die Ablauföffnung befindet sich unten im Getriebe.

   Note: Lassen Sie das Öl vollständig aus dem Getriebe ablaufen.

3. Reinigen Sie den Stopfen.

4. Stecken Sie den Stopfen in den Ablassanschluss (Bild 3).

1. Wenn Sie einen Fahrmotor (Teile-Nr. 147-3051 oder 147-3052) austauschen, gehen Sie wie folgt vor:

   1. Entfernen Sie das Getriebe und die dazugehörigen Befestigungselemente von der vorhandenen Motorbaugruppe und bewahren Sie diese auf; siehe Serviceanleitung Ihrer Maschine.

   2. Entfernen und entsorgen Sie die vorhandene Motorbaugruppe; siehe Serviceanleitung Ihrer Maschine.

2. Wenn Sie einen Radmotor (Teil Nr. 147-3053 oder 147-3054) austauschen, entfernen und entsorgen Sie die vorhandene Motorbaugruppe; siehe Serviceanleitung Ihrer Maschine.

Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:

1. Schneiden Sie den vorhandenen Motoradapter vom Motorkabelbaum ab.

   

   Bild 4

   1. Vorhandener Motoradapter
   2. Hier schneiden

2. Schneiden Sie die Kabelenden des Kabelbaums leicht versetzt ab, um eine Verdickung des Kabelbaums durch die Kabelverbindungen an einer Stelle oder in einem Abschnitt des Kabelbaums zu verhindern, siehe Bild 5.

3. Schneiden Sie die Kabel des neuen Adapters auf die entsprechende Länge (Bild 5).

4. Entfernen Sie ca. 9,5 mm der Isolierung von den sechs Adapterkabeln und sieben Kabelbaumkabeln (Bild 5).

   Important: Gehen Sie vorsichtig vor und achten Sie darauf, dass Sie die Litzen beim Abisolieren nicht beschädigen.

   

   Bild 5

   1. Motoradapter (im Kit enthalten)
   2. Freiliegende Kabellitze 9,5 mm
   3. Vorhandener Kabelbaum

5. Stellen Sie sicher, dass die Isolierung sauber und der Kupferdraht nicht korrodiert ist, damit der Spleißkleber richtig haftet.

6. Bringen Sie am vorhandenen Kabelbaum eine geschlossene Kabelverbindung auf einen der grauen Kabel mit einer Crimpzange an, die zur Position passt (0,4 bis 2 mm²), siehe A in Bild 6.

   Note: Achten Sie beim Crimpen der Kabelverbindung darauf, die Isolierung nicht zu beschädigen.

7. Verwenden Sie eine geeignete Heißluftpistole, um die Isolierung der Kabelverbindung zu schrumpfen, bis der Klebstoff herausgedrückt ist (B in Bild 6).

   Note: Die Isolierung darf nicht überhitzt oder verbrannt werden.

   

   Bild 6

8. Bringen Sie am vorhandenen Kabelbaum eine offenen Kabelverbindung auf den verbleibenden sechs Kabel nacheinander mit einer Crimpzange an, die zur Position passt (0,4 bis 2 mm²), siehe A in Bild 7.

   Note: Achten Sie beim Crimpen der Kabelverbindung darauf, die Isolierung nicht zu beschädigen.

9. Stecken Sie jeden der Motoradapterkabel in die zugehörige offene Kabelverbindung, wobei die Farbe der Kabel übereinstimmen muss, und crimpen Sie die Kabelverbindung fest (B in Bild 7).

10. Verwenden Sie eine geeignete Heißluftpistole, um die Isolierung der Kabelverbindung zu schrumpfen, bis der Klebstoff an jedem Ende herausgedrückt ist (C in Bild 7).

    Note: Die Isolierung darf nicht überhitzt oder verbrannt werden.

    

    Bild 7

1. Wenn Sie einen Fahrmotor (Teile-Nr. 147-3051 oder 147-3052) ersetzen, montieren Sie das Getriebe (entfernt in Schritt 1 von Entfernen des vorhandenen Motors) auf den neuen Motor. Siehe Serviceanleitung Ihrer Maschine.

2. Bringen Sie die Motorbaugruppe der Maschine an, siehe Servicehandbuch der Maschine.

1. Montieren Sie die zuvor ausgebaute Radnabe mit der entsprechenden Sicherungsmutter und Unterlegscheibe (Bild 8).

2. Ziehen Sie die Nabe des Vorderrads auf ein Drehmoment von 237 bis 305 N·m an.

3. Montieren Sie den Federkeil (Bild 8).

Bild 8

1. Nabe
2. Unterlegscheibe
3. Sicherungsmutter
4. Passfeder

Important: Die Maschine muss gerade stehen, damit die richtige Menge Flüssigkeit in das Getriebe eingefüllt werden kann.Stellen Sie sicher, dass die Maschine gerade auf den Achsständern steht.

1. Nehmen Sie den Entlüftungsschlauch und das Anschlussstück von der Oberseite des Getriebes ab (Bild 9).

   

   Bild 9

   1. Entlüftungsschlauch und Anschlussstück
   2. Füllöffnung

2. Füllen Sie das Getriebe mit 384 ml SAE 80W90 Getriebeöl durch die Einfüllöffnung auf.

3. Montieren Sie den Entlüftungsschlauch und das Anschlussstück an die Füllöffnung (Bild 9).

1. Schieben Sie das Rad auf die Radnabe.

2. Montieren Sie die Radmuttern (Bild 10).

   

   Bild 10

   1. Radmutter

3. Ziehen Sie die Radmuttern (über kreuz, wie in Bild 11 dargestellt) auf ein Drehmoment von 108 bis 122 N·m an.

   

   Bild 11

1. Senken Sie die Maschine auf den Boden ab.

2. Schließen Sie die Anschlüsse des Hauptstroms an, siehe Bedienungsanleitung Ihrer Maschine.

3. Testen Sie die vorderen Fahrmotoren, siehe Serviceanleitung Ihrer Maschine.

4. Kalibrieren Sie die vorderen Fahrmotoren, siehe Serviceanleitung Ihrer Maschine.