| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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| Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Einführung
Dieser Rasenmäher mit Sichelmessern sollte von Privatpersonen oder geschulten Lohnarbeitern verwendet werden. Er ist hauptsächlich für das Mähen von Gras auf gepflegten Grünflächen in privaten oder öffentlichen Anlagen gedacht. Der zweckfremde Einsatz dieser Maschine kann für Sie und Unbeteiligte gefährlich sein.
Lesen Sie diese Informationen sorgfältig durch, um sich mit dem ordnungsgemäßen Einsatz und der Wartung des Geräts vertraut zu machen und Verletzungen und eine Beschädigung des Geräts zu vermeiden. Sie tragen die Verantwortung für einen ordnungsgemäßen und sicheren Einsatz des Geräts.
Besuchen Sie www.Toro.com für weitere Informationen, einschließlich Sicherheitstipps, Schulungsunterlagen, Zubehörinformationen, Standort eines Händlers oder Registrierung des Produkts.
Wenden Sie sich an den Toro-Vertragshändler oder Kundendienst, wenn Sie eine Serviceleistung, Originalersatzteile von Toro oder weitere Informationen benötigen. Haben Sie dafür die Modell- und Seriennummern der Maschine griffbereit. Bild 1 zeigt die Position der Modell- und Seriennummern am Produkt. Tragen Sie hier bitte die Modell- und Seriennummern des Geräts ein.
Important: Scannen Sie mit Ihrem Mobilgerät den QR-Code auf dem Seriennummernaufkleber (falls vorhanden), um auf Garantie-, Ersatzteil- oder andere Produktinformationen zuzugreifen.
In dieser Anleitung werden zwei Begriffe zur Hervorhebung von Informationen verwendet. Wichtig weist auf spezielle technische Informationen hin, und Hinweis hebt allgemeine Informationen hervor, die Ihre besondere Beachtung verdienen.
Dieses Sicherheitswarnsymbol (Bild 2) wird sowohl in diesem Handbuch als auch an der Maschine verwendet, um wichtige Sicherheitshinweise zu kennzeichnen, die zur Vermeidung von Unfällen befolgt werden müssen. Dieses Symbol wird mit dem Signalwort Gefahr, Warnung oder Vorsicht dargestellt.
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Gefahr: bezeichnet eine unmittelbar drohende Gefahr. Wenn sie nicht gemieden wird, sind Tod oder schwerste Verletzungen die Folge.
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Warnung: bezeichnet eine möglicherweise drohende Gefahr. Wenn sie nicht gemieden wird, können Tod oder schwerste Verletzungen die Folge sein.
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Vorsicht: bezeichnet eine möglicherweise drohende Gefahr. Wenn sie nicht gemieden wird, können leichte oder geringfügige Verletzungen die Folge sein.
Dieses Produkt erfüllt alle relevanten europäischen Richtlinien; weitere Details finden Sie in der produktspezifischen Konformitätserklärung (DOC).
Sicherheit
Diese Maschine erfüllt EN ISO 5395.
Allgemeine Sicherheit
Dieses Produkt kann Hände und Füße amputieren und Gegenstände aufschleudern. Befolgen immer sämtliche Sicherheitshinweise, um schwere oder tödliche Verletzungen zu vermeiden.
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Lesen, verstehen und befolgen Sie vor dem Anlassen des Motors alle Anweisungen und Warnungen in der Bedienungsanleitung und an der Maschine.
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Berühren Sie bewegliche Teile oder die Unterseite der Maschine nicht mit den Händen oder Füßen. Bleiben Sie immer von der Auswurföffnung fern.
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Bedienen Sie die Maschine niemals, wenn nicht alle Schutzvorrichtungen und Abdeckungen angebracht und funktionstüchtig sind.
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Halten Sie Unbeteiligte, insbesondere Kinder, aus dem Arbeitsbereich fern. Das Fahrzeug darf niemals von Kindern betrieben werden. Nur verantwortungsbewusste Personen, die geschult und mit den Anweisungen vertraut sind und körperlich fähig sind, sollten die Maschine verwenden.
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Halten Sie die Maschine an, stellen den Motor ab, ziehen den Zündschlüssel (falls vorhanden) ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, bevor Sie die Maschine warten, auftanken oder Verstopfungen entfernen.
Der unsachgemäße Einsatz oder die falsche Wartung
dieser Maschine kann zu Verletzungen führen. Halten Sie diese
Sicherheitsanweisungen ein, um das Verletzungsrisiko zu verringern.
Achten Sie immer auf das Sicherheitswarnsymbol, es bedeutet
Vorsicht, Warnung oder Gefahr – Sicherheitshinweis“.
Wenn Sie diese Anweisungen nicht einhalten, kann es zu Verletzungen
ggf. tödlichen Verletzungen kommen.
Sicherheits- und Bedienungsschilder
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Die Sicherheitsaufkleber und Bedienungsanweisungen sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Halten Sie Sicherheitsschilder sauber und lesbar, ersetzen Sie alle beschädigten oder fehlenden Aufkleber. |
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Einrichtung
Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Prüfen der Flüssigkeitsstände und des Reifendrucks
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Prüfen Sie vor dem Anlassen des Motors und vor der Inbetriebnahme der Maschine erst den Ölstand im Kurbelgehäuse, siehe Prüfen des Motorölstands.
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Prüfen Sie das Schmierfett für die Maschine und das Mähwerk.
Montieren der Räder
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
| Räder (separat verkauft) | 1 |
Weitere Informationen zu den Rädern finden Sie in der Installationsanleitung.
Installation des Mähwerks
Für diesen Arbeitsschritt erforderliche Teile:
| Mähwerk (separat erhältlich) | 1 |
Lesen Sie die Bedienungsanleitung für das Mähwerk.
Produktübersicht
Machen Sie sich mit den Bedienelementen (Bild 4) vertraut, bevor Sie den Motor anlassen und die Maschine bedienen.
Kontrolleinheit
Gasbedienungshebel
Die Gasbedienung steuert die Motordrehzahl und hat eine fortlaufend variable Einstellung von SLOW (LANGSAM) bis FAST (SCHNELL) (Bild 4).
Hebel für elektronische Sicherheit
Wenn Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit gegen die Griffe drücken, erkennt das System, dass Sie in der normalen Betriebsposition sind.
Wenn Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit loslassen, erkennt das System der elektronischen Sicherheit, dass Sie die normale Betriebsposition verlassen haben. Das System stellt den Motor ab, wenn der Fahrgeschwindigkeitshebel nicht in der NEUTRAL-Stellung oder der Zapfwellenantriebsschalter (Zapfwelle) eingekuppelt ist.
Zapfwellenantriebsschalter (ZWA)
Mit dem Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) kuppeln Sie den Treibriemen für den Antrieb der Schnittmesser ein und aus, wenn die Hebel der elektronischen Sicherheit gegen die Griffe gedrückt sind.
Ziehen Sie den Schalter nach oben, um die Messer einzukuppeln und drücken ihn nach unten, um die Messer auszukuppeln.
Zündschloss
Das Zündschloss, mit dem der Motor angelassen und abgestellt wird, hat drei Stellungen: AUS, LAUF und START.
Fahrgeschwindigkeitshebel
Diese Maschine hat eine stufenlos verstellbare Geschwindigkeitsregelung mit einer NEUTRAL-Stellung. Dies steuert die Geschwindigkeit der Maschine.
Neutral-Arretierung
Drücken Sie die Fahrantriebshebel nach hinten, bis Sie einen Kraftanstieg spüren, und bewegen Sie dann die Verriegelungen nach hinten in die arretierte NEUTRAL-Stellung.
Kraftstoffhahn
Schließen Sie vor dem Transport oder der Einlagerung der Maschine den Kraftstoffhahn.
Choke
Lassen Sie einen kalten Motor mit Choke an.
Note: Technische und konstruktive Änderungen vorbehalten.
| Breite | 89 cm |
| Länge | 203 cm |
| Höhe | 112 cm |
| Gewicht | 231 kg |
Anbaugeräte/Zubehör
Ein Sortiment an von Toro zugelassenen Anbaugeräten und Zubehör wird für diese Maschine angeboten, um den Funktionsumfang des Geräts zu erhöhen und zu erweitern. Wenden Sie sich an einen offiziellen Toro-Vertragshändler oder navigieren Sie auf www.Toro.com für eine Liste der zugelassenen Anbaugeräte und des Zubehörs.
Verwenden Sie, um die optimale Leistung und Sicherheit zu gewährleisten, nur Originalersatzteile und -zubehörteile von Toro. Die Verwendung von Ersatzteilen und Zubehör von anderen Herstellern kann Gefahren bergen und zum Erlöschen der Garantie führen.
Betrieb
Vor dem Einsatz
Sicherheitshinweise vor der Inbetriebnahme
Allgemeine Sicherheit
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Kinder oder nicht geschulte Personen dürfen die Maschine weder verwenden noch warten. Örtliche Vorschriften schränken u. U. das Mindestalter von Bedienern ein. Der Besitzer ist für die Schulung aller Bediener und Mechaniker verantwortlich.
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Machen Sie sich mit dem sicheren Betrieb der Maschine sowie den Bedienelementen und Sicherheitssymbolen vertraut.
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Stellen Sie immer den Maschine ab, ziehen Sie den Zündschlüssel ab (sofern vorhanden), warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, und lassen Sie die Maschine abkühlen, bevor Sie sie einstellen, warten, reinigen, oder einlagern.
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Sie müssen wissen, wie Sie die Maschine schnell anhalten und den Motor abstellen können.
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Prüfen Sie, ob alle Sitzkontaktschalter, Sicherheitsschalter, und Schutzvorrichtungen montiert und funktionsfähig sind. Verwenden Sie die Maschine nur, wenn sie richtig funktionieren.
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Prüfen Sie den Arbeitsbereich der Maschine und entfernen Sie alle Objekte, die sich auf den Einsatz der Maschine auswirken oder von ihr aufgeschleudert werden könnten.
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Begutachten Sie das Gelände, um das notwendige Zubehör und die Anbaugeräte zu bestimmen, die zur korrekten und sicheren Durchführung der Arbeit erforderlich sind.
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Prüfen Sie vor dem Einsatz immer, ob die Schnittmesser, -schrauben und das Mähwerk abgenutzt oder beschädigt sind. Tauschen Sie abgenutzte oder defekte Messer und -schrauben als komplette Sätze aus, um die Wucht der Messer beizubehalten.
Kraftstoffsicherheit
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Passen Sie beim Umgang mit Kraftstoff besonders auf. Kraftstoff ist brennbar und die Dämpfe sind explosiv.
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Machen Sie alle Zigaretten, Zigarren, Pfeifen und andere Zündquellen aus.
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Verwenden Sie nur einen vorschriftsmäßigen Benzinkanister.
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Betanken Sie die Maschine nie bei laufendem oder heißem Motor oder entfernen Sie den Tankdeckel.
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Füllen Sie Kraftstoff nicht in einem geschlossenen Raum auf oder lassen ihn ab.
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Lagern Sie die Maschine oder den Benzinkanister nie an Orten mit offener Flamme, Funken oder Zündflamme, z. B. Warmwasserbereiter, oder anderen Geräten.
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Versuchen Sie niemals, den Motor anzulassen, wenn Kraftstoff verschüttet wurde. Vermeiden Sie Zündquellen, bis die Verschüttung verdunstet ist.
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Füllen Sie Kanister nie im Fahrzeug oder auf der Ladepritsche eines Pritschenwagens oder Anhängers mit einer Verkleidung aus Kunststoff. Stellen Sie Kanister vor dem Auffüllen immer vom Fahrzeug entfernt auf den Boden.
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Nehmen Sie Geräte vom Pritschenwagen oder Anhänger und tanken Sie sie auf dem Boden auf. Falls das nicht möglich ist, betanken Sie solche Geräte mit einem tragbaren Kanister und nicht an einer Zapfsäule.
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Der Stutzen sollte den Rand des Benzinkanisters oder die Behälteröffnung beim Auftanken ständig berühren.
Betanken
Empfohlener Kraftstoff
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Die besten Ergebnisse erhalten Sie, wenn Sie sauberes, frisches (höchstens 30 Tage alt), bleifreies Benzin mit einer Mindestoktanzahl von 87 (R+M)/2 verwenden.
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Ethanol: Kraftstoff, der mit 10 % Ethanol oder 15 % MTBE (Volumenanteil) angereichert ist, ist auch geeignet. Ethanol und MTBE sind nicht identisch. Benzin mit 15 % Ethanol (E15) (Volumenanteil) kann nicht verwendet werden. Verwenden Sie nie Benzin, das mehr als 10 % Ethanol (Volumenanteil) enthält, z. B. E15 (enthält 15 % Ethanol), E20 (enthält 20 % Ethanol) oder E85 (enthält 85 % Ethanol). Die Verwendung von nicht zugelassenem Benzin kann zu Leistungsproblemen und/oder Motorschäden führen, die ggf. nicht von der Garantie abgedeckt sind.
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Verwenden Sie kein Benzin mit Methanol.
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Lagern Sie keinen Kraftstoff im Kraftstofftank oder Kraftstoffbehältern über den Winter, wenn Sie keinen Kraftstoffstabilisator verwenden.
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Vermischen Sie nie Benzin mit Öl.
Verwenden eines Kraftstoffstabilisators/-zusatzes
Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators/-zusatzes in der Maschine bringt folgende Vorteile mit sich:
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Der Kraftstoff bleibt länger frisch, wenn Sie ihn gemäß der Anweisungen des Herstellers des Kraftstoffstabilisators verwenden.
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Der Motor wird gereinigt, während er läuft.
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Dadurch wird ein Verharzen der Kraftstoffanlage verhindert, wodurch das Anlassen erleichtert wird.
Important: Verwenden Sie keine Zusätze, die Methanol oder Ethanol enthalten.
Mischen Sie dem Kraftstoff die richtige Stabilisator-/Zusatzmenge bei.
Note: Ein Stabilisator/Zusatz ist am effektivsten, wenn er frischem Kraftstoff beigemischt wird. Verwenden Sie, um das Risiko von Ablagerungen in der Kraftstoffanlage zu minimieren, immer einen Stabilisator.
Betanken
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche.
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Aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
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Reinigen Sie den Bereich um den Tankdeckel.
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Füllen Sie den Kraftstofftank bis zur Unterseite des Einfüllstutzens.
Note: Füllen Sie den Kraftstofftank nicht ganz auf. In diesem freien Platz im Tank kann sich der Kraftstoff ausdehnen.
Verwenden der Sicherheitsschalter
Warnung:
Wenn die Sicherheitsschalter abgeklemmt oder beschädigt sind, kann die Maschine unerwartet aktiviert werden und Verletzungen verursachen.
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An den Sicherheitsschaltern dürfen keine Veränderungen vorgenommen werden.
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Prüfen Sie deren Funktion täglich und tauschen Sie alle defekten Schalter vor der Inbetriebnahme der Maschine aus.
Funktionsweise der Sicherheitsschalter
Die Sicherheitsschalter verhindern das Anlassen des Motors, wenn folgende Bedingungen nicht erfüllt sind:
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Der Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) ist ausgekuppelt.
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Der Fahrgeschwindigkeitshebel ist in der NEUTRAL-Stellung.
Die Sicherheitsschalter stellen den Motor in folgenden Situationen ab:
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Die Hebel der elektronischen Sicherheit werden losgelassen, wenn die Maschine eingekuppelt ist und/oder die Fahrgeschwindigkeit nicht in der NEUTRAL-Stellung ist.
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Der Fahrgeschwindigkeitshebel wird ohne Halten der Hebel der elektronischen Sicherheit oder aktivierter Bremse aus der NEUTRAL-Stellung genommen.
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Der Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) wird ohne Halten der Hebel der elektronischen Sicherheit eingekuppelt.
Testen der Sicherheitsschalter
Testen Sie den Sicherheitsschalter jedes Mal, bevor Sie die Maschine benutzen. Wenn die Sicherheitsschalter nicht wie beschrieben funktionieren, lassen Sie diese unverzüglich von einem Vertragshändler reparieren.
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Aktivieren Sie die Neutralarretierungen und stellen den Fahrgeschwindigkeitshebel in die NEUTRAL-Stellung.
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Lassen Sie den Motor an.
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Fassen Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit nicht an und aktivieren den Zapfwellenantriebsschalter (ZWA).
Der Motor sollte abstellen.
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Kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) aus.
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Halten Sie bei laufendem Motor die Hebel der elektronischen Sicherheit gedrückt und aktivieren Sie den Zapfwellenantriebsschalter (ZWA).
Der Treibriemen muss einkuppeln, und die Schnittmesser sollten sich drehen.
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Lassen Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit los.
Der Motor sollte abstellen.
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Bewegen Sie bei laufendem Motor den Fahrgeschwindigkeitshebel nach vorne und lassen Sie dann die Hebel der elektronischen Sicherheit los.
Der Motor sollte abstellen.
Wenn eine der obigen Konditionen nicht erfüllt ist, lassen Sie den Sicherheitsschalter sofort von einem offiziellen Toro-Vertragshändler reparieren.
Tägliche Wartung durchführen
Täglich vor dem Start der Maschine die folgende tägliche Prüfroutine gemäß durchführen:
Während des Einsatzes
Hinweise zur Sicherheit während des Betriebs
Allgemeine Sicherheit
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Der Besitzer bzw. Bediener ist für Unfälle oder Verletzungen von Dritten sowie Sachschäden verantwortlich und kann diese verhindern.
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Tragen Sie geeignete Kleidung, u. a. eine Schutzbrille, lange Hosen, rutschfeste Arbeitsschuhe und einen Gehörschutz. Binden Sie lange Haare hinten zusammen und tragen Sie keinen Schmuck oder weite Kleidung.
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Konzentrieren Sie sich immer bei der Verwendung der Maschine. Tun Sie nichts, was Sie ablenken könnte, sonst können Verletzungen oder Sachschäden auftreten.
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Bedienen Sie die Maschine nicht, wenn Sie müde oder krank sind oder unter Alkohol- oder Drogeneinfluss stehen.
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Stellen Sie vor dem Anlassen des Motors sicher, dass alle Antriebe in der Neutral-Stellung sind, dass die Feststellbremse aktiviert ist und Sie in der Bedienungsposition sind.
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Halten Sie umstehende Personen vom Arbeitsbereich fern. Stellen Sie, wenn jemand den Arbeitsbereich betritt, sofort die Maschine ab.
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Setzen Sie die Maschine nur bei guten Sichtverhältnissen und geeigneten Witterungsbedingungen ein. Fahren Sie die Maschine nie bei Gewitter, bzw. wenn Gefahr durch Blitzschlag besteht.
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Nasses Gras und/oder nasse Blätter können zu schweren Verletzungen führen, sollten Sie darauf ausrutschen und mit dem Messer in Berührung kommen. Vermeiden Sie Mäharbeiten bei nassen Umgebungsbedingungen.
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Berühren Sie das Mähwerk nicht mit den Händen oder Füßen.
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Schauen Sie hinter sich und nach unten, um vor dem Rückwärtsfahren sicherzustellen, dass der Weg frei ist.
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Gehen Sie beim Anfahren von blinden Ecken, Sträuchern, Bäumen und anderen Gegenständen, die Ihre Sicht behindern können, vorsichtig vor.
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Kuppeln Sie den Antrieb des Mähwerks aus und ziehen Sie die Feststellbremse an, bevor Sie die Schnitthöhe einstellen.
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Betreiben Sie den Motor nur in gut belüfteten Bereichen. Die Abgase enthalten Kohlenmonoxid, das beim Einatmen tödlich ist.
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Lassen Sie niemals eine laufende Maschine unbeaufsichtigt zurück.
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Vor dem Verlassen der Bedienposition (einschließlich zum Leeren des Grasfangkorbs oder zum frei machen der Schneideinheiten), Folgendes durchführen:
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Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.
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Kuppeln Sie die Schneideinheit aus und senken Sie die Anbaugeräte ab.
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Aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie die Maschine ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab (sofern vorhanden).
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Warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Stellen Sie in den folgenden Situationen die Maschine ab und kuppeln Sie den Antrieb zum Mähwerk aus:
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Vor dem Tanken
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Vor dem Entfernen von Verstopfungen
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Vor der Kontrolle, Reinigung oder Wartung des Mähwerks
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Nach dem Kontakt mit einem Fremdkörper oder beim Auftreten von abnormalen Vibrationen. Untersuchen Sie das Mähwerk auf Schäden und führen Sie die notwendigen Reparaturen durch, bevor Sie den Betrieb fortsetzen.
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Vor dem Verlassen der Bedienposition
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Verwenden Sie nur von The Toro® Company zugelassene(s) Zubehör und Anbaugeräte.
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Achten Sie beim Einsatz dieser Maschine auf Ihren Halt, besonders wenn Sie rückwärts fahren. Gehen Sie und laufen Sie nicht.
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Setzen Sie die Maschine niemals mit angehobener, abgenommenem oder verändertem Auswurfablenkblech ein, es sei denn, Sie verwenden ein Heckfangsystem.
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Nehmen Sie nie andere Passagiere auf der Maschine mit.
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Werfen Sie das Schnittgut nicht gegen Personen aus. Vermeiden Sie, Material gegen eine Wand oder ein Hindernis auszuwerfen, da das Material auf Sie zurückprallen kann. Stellen Sie das/die Messer ab, wenn Sie eine Kiesoberflächen überqueren.
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Starten Sie den Motor vorsichtig und entsprechend den Anweisungen, wobei Sie Ihre Füße so weit wie möglich von den Messern fernhalten, d. h. stellen Sie sich nie vor den Auswurfkanal.
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Seien Sie äußerst vorsichtig, wenn Sie das Gerät zurücksetzen oder in Ihre Richtung ziehen.
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Halten Sie das Messer an, wenn Sie die Maschine zum bzw. vom Mähbereich hin- bzw. wegfahren müssen und wenn Sie andere Oberflächen außer Gras überqueren.
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Sicherheit an Hanglagen
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Hanglagen sind eine wesentliche Ursache für den Verlust der Kontrolle und Umkippunfälle, die zu schweren ggf. tödlichen Verletzungen führen können. Sie sind für den sicheren Einsatz an Hanglagen verantwortlich. Das Einsetzen der Maschine an jeder Hanglage erfordert große Vorsicht. Vor dem Einsatz der Maschine an einer Hanglage muss Folgendes durchgeführt werden:
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Lesen und verstehen Sie die Anweisungen zu Hanglagen in der Bedienungsanleitung und an der Maschine.
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Schätzen Sie den Zustand des Geländes an diesem Tag ein, um zu ermitteln, ob die Maschine sicher an der Hanglage eingesetzt werden kann. Verwenden Sie gesunden Menschenverstand und ein gutes Urteilsvermögen bei der Durchführung dieser Beurteilung. Veränderungen im Gelände, u. a. Feuchtigkeit, können sich schnell auf den Einsatz der Maschine an einer Hanglage auswirken.
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Fahren Sie immer quer zum Hang, nicht hangaufwärts oder -abwärts. Vermeiden Sie einen Einsatz auf sehr steilen oder nassen Hanglagen. Ein schlechter Halt kann zu Rutsch- und Fallunfällen führen.
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Achten Sie auf Gefahren unten am Hang. Setzen Sie die Maschine nicht in der Nähe von Abhängen, Gräben, Böschungen, Gewässern oder anderen Gefahrenstellen ein. Die Maschine könnte plötzlich umkippen, wenn ein Rad über den Rand fährt oder die Böschung nachgibt. Halten Sie einen Sicherheitsabstand zwischen der Maschine und einer Gefahrenstelle ein. Verwenden Sie in solchen Bereichen ein handgeführtes Werkzeug.
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Vermeiden Sie das Anfahren, Anhalten oder Wenden der Maschine an Hanglagen. Vermeiden Sie eine plötzliche Änderung der Geschwindigkeit oder Richtung und wenden Sie langsam und allmählich.
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Setzen Sie die Maschine nicht in Bedingungen ein, in denen der Antrieb, die Lenkung oder Stabilität in Frage gestellt wird. Beim Einsatz der Maschine auf nassem Gras, beim Überqueren von Hanglagen oder beim Fahren hangabwärts kann die Maschine die Bodenhaftung verlieren. Wenn die Antriebsräder den Antrieb verlieren, kann die Maschine rutschen und zu einem Verlust der Bremsleistung und Lenkung führen. Die Maschine kann rutschen, selbst wenn sich die Antriebsräder nicht drehen.
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Entfernen oder markieren Sie Hindernisse, u. a. Gräben, Löcher, Rillen, Bodenwellen, Steine oder andere verborgene Gefahren. Hohes Gras kann Hindernisse verdecken. Die Maschine könnte sich in unebenem Terrain überschlagen.
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Wenn Sie die Kontrolle über die Maschine verlieren, gehen von der Maschine in Fahrtrichtung weg.
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Legen Sie beim Herabfahren von Hanglagen immer einen Gang ein. Fahren Sie nicht im Leerlauf die Hanglage herunter (gilt nur für Geräte mit Getriebe).
Betätigen der Feststellbremse
Aktivieren Sie die Feststellbremse immer, wenn Sie die Maschine anhalten oder unbeaufsichtigt lassen.
Aktivieren der Feststellbremse
Lösen der Feststellbremse
Anlassen des Motors
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Schließen Sie die Zündkerzenstecker an die Zündkerzen an.
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Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
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Kuppeln Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) aus und schieben Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die NEUTRAL-Stellung.
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Schieben Sie die Antriebshebel in die NEUTRAL-Stellung und aktivieren Sie die Neutral-Arretierungen.
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Aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Drehen Sie den Schlüssel in die LAUF-Stellung (Bild 4).
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Bewegen Sie den Gasbedienungshebel in die Mittelstellung zwischen LANGSAM und SCHNELL.
Note: Wenn der Motor warm ist, stellen Sie den Gashebel in die SCHNELL-Stellung.
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Aktivieren Sie den Choke.
Note: Ein bereits warmer oder heißer Motor benötigt normalerweise keinen Choke.
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Drehen Sie den Schlüssel in die START-Stellung, um den Anlasser zu aktivieren. Lassen Sie den Schlüssel sofort los, wenn der Motor anspringt.
Important: Lassen Sie den Anlasser niemals länger als 5 Sekunden lang ununterbrochen drehen. Lassen Sie den Anlasser eine halbe Minute abkühlen, wenn der Motor nicht anspringt, bevor Sie erneut versuchen, den Motor anzulassen. Das Nichtbefolgen dieser Vorschrift kann zum Durchbrennen des Anlassers führen.
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Wenn der Motor warmgelaufen ist, schalten Sie den Choke aus und bringen Sie den Gashebel in die SCHNELL-Stellung.
Abstellen des Motors
Important: In einem Notfall können Sie den Motor sofort abstellen, indem Sie den Schlüssel in die AUS-Stellung drehen.
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Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.
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Schieben Sie die Antriebshebel in die NEUTRAL-Stellung und aktivieren Sie die Neutral-Arretierungen.
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Stellen Sie den Gasbedienungshebel in die LANGSAM-Stellung (Bild 7).
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Kuppeln Sie das Zapfwellenantriebshandrad (ZWA) aus und schieben Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die NEUTRAL-Stellung.
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Lassen Sie den Motor für 30 bis 60 Sekunden im Leerlauf laufen
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Drehen Sie den Schlüssel in die AUS-Stellung.
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Aktivieren Sie die Feststellbremse und ziehen Sie den Schlüssel ab.
Important: Schließen Sie vor dem Transport oder der Einlagerung der Maschine den Kraftstoffhahn, um das Austreten von Kraftstoff zu vermeiden.
Verwenden der Neutral-Arretierungen
Aktivieren Sie die Neutral-Arretierung immer, wenn Sie die Maschine stoppen. Aktivieren Sie die Feststellbremse, wenn Sie die Maschine unbeaufsichtigt lassen.
Einkuppeln der Neutral-Arretierungen
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Drücken Sie die Antriebshebel rückwärts, bis Sie eine zunehmende Kraft spüren.
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Legen Sie die Daumen auf den oberen Teil der Arretierungen und schieben sie rückwärts, bis die Stifte in der NEUTRAL-Stellung sind (Bild 8).
Auskuppeln der Neutral-Arretierungen
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Drücken Sie die Antriebshebel rückwärts, bis Sie eine zunehmende Kraft spüren.
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Legen Sie die Daumen auf den oberen Teil der Arretierungen und schieben sie nach vorne, bis die Stifte im vorderen Schlitz sind (Bild 9).
Bedienen des Zapfwellenantriebsschalters (ZWA)
Der Zapfwellenantriebsschalter (ZWA), der in Verbindung mit der Anwesenheitssteuerung verwendet wird, schaltet den Strom zu den Schnittmessern ein und aus.
Einkuppeln der Schnittmesser
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Drücken Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit gegen die Holmgriffe (Bild 10).
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Ziehen Sie den Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) nach oben und halten Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit gegen den Holmgriff (Bild 10).
Note: Wenn Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit loslassen, lassen Sie den Motor an und wiederholen Sie diesen Vorgang, um die Schnittmesser zu aktivieren.
Auskuppeln der Schnittmesser
Kuppeln Sie die Schnittmesser auf eine der folgenden Arten aus:
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Drücken Sie den Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) nach unten in die AUS-Stellung.
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Lassen Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit bei eingerastetem Zapfwellenantriebshebel los.
Fahren mit der Maschine
Der Gasbedienungshebel regelt die Motordrehzahl (U/min). Bewegen Sie die Gasbedienung auf die SCHNELL-Stellung für die optimale Mähleistung.
Vorwärtsfahren
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Lösen Sie die Feststellbremse.
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Bringen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel auf die gewünschte Geschwindigkeit.
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Kuppeln Sie die Neutral-Arretierung aus.
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Lassen Sie die Antriebshebel langsam los, um vorwärtszufahren (Bild 11).
Lassen die den beide Hebel gleichmäßig los, um geradeaus zu fahren (Bild 11).
Bewegen Sie zum Wenden den Antriebshebel auf der Seite und Richtung, in die Sie lenken möchten (Bild 11).
Rückwärtsfahren
Drücken Sie die Antriebshebel langsam gegen den Griff, um rückwärts zu fahren (Bild 11).
Einstellen der Maschine auf die Neutral-Stellung
Aktivieren Sie immer die Neutral-Arretierung und die Feststellbremse, wenn Sie die Maschine stoppen.
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Drücken Sie die Antriebshebel in die NEUTRAL-Stellung.
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Aktivieren Sie die Neutralarretierungen. Siehe Einkuppeln der Neutral-Arretierungen.
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Stellen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die NEUTRAL-Stellung.
Einstellen der Schnitthöhe
Lesen Sie die Bedienungsanleitung für das Mähwerk.
Nach dem Einsatz
Hinweise zur Sicherheit nach dem Betrieb
Allgemeine Sicherheit
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Stellen Sie immer den Maschine ab, ziehen Sie den Zündschlüssel ab (sofern vorhanden), warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, und lassen Sie die Maschine abkühlen, bevor Sie sie einstellen, warten, reinigen, oder einlagern.
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Entfernen Sie Gras und Schmutz von der Maschine, um einem Brand vorzubeugen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf.
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Lagern Sie die Maschine oder den Benzinkanister nie an Orten mit offener Flamme, Funken oder Zündflamme, z. B. Warmwasserbereiter, oder andere Geräte.
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Verwenden Sie Rampen über die ganze Breite für das Verladen der Maschine auf einen Anhänger oder Pritschenwagen.
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Befestigen Sie die Maschine sicher mit Riemen, Ketten, Kabeln oder Seilen. Richten Sie die vorderen und hinteren Gurte nach unten und außen von der Maschine.
Manuelles Schieben der Maschine
Durch die Sicherheitsventile können Sie die Maschine per Hand schieben, ohne das der Motor läuft.
Important: Schieben Sie die Maschine immer nur mit der Hand. Schleppen Sie die Maschine nie ab, sonst kann die Hydraulik beschädigt werden.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Drehen Sie die Sicherheitsventile einmal oder zweimal nach links, um sie zu öffnen (Bild 12).
Note: So kann Hydrauliköl an den Pumpen vorbei fließen und die Räder können sich drehen.
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Lösen Sie die Feststellbremse.
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Schieben Sie die Maschine an den gewünschten Ort.
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Aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Schließen Sie die Sicherheitsventile, ziehen Sie sie nicht zu fest.
Note: Drehen Sie die Sicherheitsventile um höchstens zwei Umdrehungen, sodass sich das Ventil nicht aus dem Gehäuse herausdreht und keine Flüssigkeit ausströmen kann.
Important: Starten oder verwenden Sie die Maschine nicht mit geöffneten Sicherheitsventilen. Andernfalls können Schäden am System auftreten.
Transportieren der Maschine
Verwenden Sie einen robusten Anhänger oder Pritschenwagen zum Transportieren der Maschine. Stellen Sie sicher, dass der Anhänger oder Pritschenwagen über die erforderlichen Beleuchtung und Markierungen verfügt, die laut Straßenverkehrsordnung erforderlich ist. Lesen Sie alle Sicherheitsvorschriften sorgfältig durch. Die Kenntnis dieser Informationen trägt entscheidend dazu bei, Verletzungen an Ihnen, Familienmitgliedern, Haustieren oder Unbeteiligten zu vermeiden.
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Befestigen Sie einen Anhänger mit Sicherheitsketten an der Zugmaschine.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienerposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Befestigen Sie die Maschine sicher mit Riemen, Ketten, Kabeln oder Seilen auf dem Anhänger oder Pritschenwagen.
Wartung
Note: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition.
Wartungssicherheit
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Führen Sie die folgende Schritte vor dem Einstellen, Reinigen, Warten, oder Verlassen der Maschine aus:
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Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.
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Stellen Sie die Gasbedienungsschalter in die niedrige Leerlauf-Stellung.
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Kuppeln Sie die Schneideinheiten aus.
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Stellen Sie sicher, dass das Getriebe in der Leerlauf-Stellung ist.
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Aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
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Warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Lassen Sie alle Maschinenteile abkühlen, bevor Sie mit Wartungsarbeiten beginnen.
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Die Maschine sollte nie von ungeschulten Personen gewartet werden.
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Wenn der Motor zum Durchführen von Wartungseinstellungen laufen muss, sollten Sie Hände, Füße und Kleidungsstücke sowie alle Körperteile von den Mähwerken, den Anbaugeräten und allen beweglichen Teilen fern halten. Halten Sie Unbeteiligte in einem sicheren Abstand zur Maschine.
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Halten Sie alle Teile in gutem Zustand. Ersetzen Sie abgenutzte, beschädigte oder fehlende Teile und Aufkleber. Halten Sie alle Befestigungselemente fest angezogen, damit die Maschine in einem sicheren Betriebszustand bleibt.
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Prüfen Sie die Komponenten des Grasfangkorbs regelmäßig und ersetzen Sie verschlissene oder beschädigte Teile.
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Entfernen Sie Gras und Schmutz von der Schneideinheit, den Antrieben, den Auspuffen, den Kühlgittern und dem Motor, um einem Brand vorzubeugen. Wischen Sie Öl- und Kraftstoffverschüttungen auf.
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Prüfen Sie die Funktion der Bremse regelmäßig. Bei Bedarf einstellen und warten.
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Lassen Sie den Druck aus Maschinenteilen mit gespeicherter Energie vorsichtig ab.
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Verwenden Sie, um die optimale Leistung und Sicherheit Ihrer Maschine zu gewährleisten, nur Originalersatzteile und -zubehörteile von Toro. Ersatzteile anderer Hersteller können gefährlich sein und eine Verwendung könnte die Garantie ungültig machen.
Empfohlener Wartungsplan
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Nach acht Betriebsstunden |
|
| Bei jeder Verwendung oder täglich |
|
| Alle 25 Betriebsstunden |
|
| Alle 50 Betriebsstunden |
|
| Alle 100 Betriebsstunden |
|
| Alle 200 Betriebsstunden |
|
| Alle 250 Betriebsstunden |
|
| Alle 500 Betriebsstunden |
|
Important: Weitere Informationen zu Wartungsarbeiten finden Sie in der Motorbedienungsanleitung.
Achtung
Wenn Sie den Zündschlüssel im Zündschloss stecken lassen, könnte eine Person den Motor versehentlich anlassen und Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.
Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Schlüssel vom Schalter ab, bevor Sie Wartungsarbeiten durchführen.
Schmierung
Einfetten der Maschine
Schmieren Sie die Maschine häufiger unter staubigen, schmutzigen Bedingungen.
Schmierfettsorte: Nr. 2 Fett auf Lithium- oder Molybdänbasis
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Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche, kuppeln Sie den Zapfwellenantriebsschalter aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen.
Note: Kratzen Sie ggf. Lack von der Vorderseite der Nippel ab.
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Fetten Sie die Nippel, bis das Fett beginnt, aus den Lagern auszutreten.
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Wischen Sie überflüssiges Fett ab.
Warten des Motors
Motorsicherheit
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Ändern Sie nicht die Geschwindigkeit des Drehzahlreglers oder überdrehen den Motor.
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Lassen Sie den Motor laufen, bis kein Kraftstoff mehr im Tank ist, oder pumpen Sie den Kraftstoff ab. Sie sollten auf keinen Fall versuchen, Kraftstoff abzusaugen. Wenn der Kraftstoff aus dem Tank abgelassen werden muss, führen Sie diese Arbeit im Freien durch.
Warten des Luftfilters
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 25 Betriebsstunden |
|
| Alle 50 Betriebsstunden |
|
| Alle 200 Betriebsstunden |
|
Note: Reinigen Sie den Luftfilter bei besonders viel Staub und Sand im Arbeitsbereich häufiger (alle paar Stunden).
Important: Ölen Sie den Schaumstoff- oder Papiereinsatz nicht ein.
Entfernen der Schaumstoff- und Papiereinsätze
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Reinigen Sie den Bereich um den Luftfilter herum, um zu verhindern, dass Schmutz in den Motor eintritt und Schäden verursacht (Bild 14).
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Schrauben Sie die Handräder der Abdeckung ab und entfernen Sie die Luftfilterabdeckung (Bild 14).
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Schrauben Sie die Schlauchklemme los und entfernen Sie den Luftfilter (Bild 14).
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Ziehen Sie den Schaumstoffeinsatz vorsichtig vom Papiereinsatz (Bild 14).
Reinigen des Luftfilter-Schaumstoffeinsatzes
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Reinigen Sie den Schaumstoffeinsatz mit Flüssigseife und warmem Wasser. Spülen Sie den sauberen Einsatz gründlich.
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Drücken Sie den Einsatz in einem sauberen Lappen aus, um ihn zu trocknen.
Important: Tauschen Sie den Schaumstoffeinsatz aus, wenn er beschädigt oder angerissen ist.
Warten des Luftfilter-Papiereinsatzes
Important: Reinigen Sie den Papierfilter nicht sondern tauschen Sie ihn aus (Bild 14).
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Untersuchen Sie den Einsatz auf Risse, einen öligen Film und Schäden an der Gummidichtung.
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Ersetzen Sie den Papiereinsatz, wenn er beschädigt ist.
Einsetzen der Schaumstoff- und Papiereinsätze
Important: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaumstoff- und Papierluftfilter laufen.
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Schieben Sie den Schaumstoffeinsatz vorsichtig auf den Papierluftfiltereinsatz (Bild 14).
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Schieben Sie den Luftfilter auf das Luftfilterunterteil und befestigen Sie ihn mit den 2 Flügelmuttern (Bild 14).
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Setzen Sie die Abdeckung des Luftfilters auf und ziehen Sie das Handrad der Abdeckung fest (Bild 14).
Warten des Motoröls
Note: Wechseln Sie das Öl bei extrem staubigen oder sandigen Bedingungen häufiger.
Motorölspezifikationen
Motor Ölsorte: Waschaktives Öl (API-Klassifikation SF, SG, SH, SJ oder SL)
Kurbelgehäuse-Fassungsvermögen: 1,7 l mit abgenommenen Filter; 1,5 l ohne abgenommenen Filter
Viskosität: Siehe nachfolgende Tabelle (Bild 15).
Prüfen des Motorölstands
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Bei jeder Verwendung oder täglich |
|
Note: Prüfen Sie den Ölstand, wenn der Motor kalt ist.
Important: Wenn Sie zu viel oder zu wenig Öl in das Kurbelgehäuse füllen, kann der Motor beschädigt werden.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
Note: Stellen Sie sicher, dass der Motor kalt ist, damit das Öl in die Wanne ablaufen konnte.
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Reinigen Sie den Bereich um den Ölfüllstutzendeckel bzw. den Peilstab vor dem Abnehmen, damit kein Schmutz oder Schnittgut usw. in den Motor gelangt (Bild 16).
Wechseln des Motoröls
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Nach acht Betriebsstunden |
|
| Alle 100 Betriebsstunden |
|
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Stellen Sie die Maschine so ab, dass die Ablaufseite etwas tiefer liegt als die entgegengesetzte, damit sichergestellt wird, dass das Öl vollständig abläuft.
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Kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Lassen Sie das Öl vom Motor ab, siehe (Bild 17).
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Gießen Sie langsam ungefähr 80 % der angegebenen Ölsorte in den Einfüllstutzen und füllen Sie dann vorsichtig mehr Öl ein, um den Ölstand an die Voll-Markierung zu bringen (Bild 18).
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Entsorgen Sie Altöl in Ihrem lokalen Recycling Center.
Auswechseln des Motorölfilters
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 200 Betriebsstunden |
|
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Lassen Sie das Öl vom Motor ab, siehe Wechseln des Motoröls.
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Wechseln Sie den Motorölfilter aus (Bild 19).
Note: Stellen Sie sicher, dass die Ölfilterdichtung den Motor berührt und drehen Sie den Filter dann um eine weitere Dreivierteldrehung.
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Füllen Sie das Kurbelgehäuse mit der richtigen Ölsorte (Bild 18).
Warten der Zündkerze
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 100 Betriebsstunden |
|
Achten Sie darauf, dass der Abstand zwischen der mittleren und der seitlichen Elektrode korrekt ist, bevor Sie die Zündkerze eindrehen. Verwenden Sie für den Aus- und Einbau der Zündkerze einen Zündkerzenschlüssel und für das Prüfen und Einstellen des Elektrodenabstands eine Fühlerlehre. Schrauben Sie bei Bedarf neue Zündkerzen ein.
Zündkerzentyp: NGK® BPR4ES oder Äquivalent
Elektrodenabstand: 0,75 mm
Ausbau der Zündkerze
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Reinigen Sie den Bereich um die Fassung der Zündkerze, damit kein Schmutz und keine Rückstände in den Motor gelangen.
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Bauen Sie die Zündkerze aus (Bild 20).
Prüfen der Zündkerze
Important: Reinigen Sie die Zündkerzen nicht. Tauschen Sie die Zündkerze(n) immer aus, wenn sie eine schwarze Beschichtung, abgenutzte Elektroden, einen öligen Film oder Sprünge aufweist.
Wenn der Kerzenstein hellbraun oder grau ist, ist der Motor richtig eingestellt. Eine schwarze Schicht am Kerzenstein weist normalerweise auf einen schmutzigen Luftfilter hin.
Stellen Sie den Elektrodenabstand auf 0,75 mm ein.
Einsetzen der Zündkerzen
Warten der Kraftstoffanlage
Gefahr
Unter bestimmten Bedingungen ist Kraftstoff extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Kraftstoff können Verbrennungen und Sachschäden verursachen.
Siehe Kraftstoffsicherheit für eine vollständige Liste der Vorsichtsmaßnahmen im Zusammenhang mit dem Kraftstoff.
Entleeren des Kraftstofftanks
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Schließen Sie den Kraftstoffhahn am Kraftstofftank (Bild 23).
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Drücken Sie die Enden der Schlauchklemme zusammen und schieben Sie sie an der Kraftstoffleitung entlang, vom Kraftstofffilter weg (Bild 23).
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Ziehen Sie die Kraftstoffleitung vom Kraftstofffilter (Bild 23).
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Öffnen Sie den Kraftstoffhahn und lassen den Kraftstoff in einen Bezinkanister oder eine Auffangwanne ablaufen.
Note: Ersetzen Sie den Kraftstofffilter, falls erforderlich; siehe Austauschen des Kraftstofffilters.
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Bringen Sie die Kraftstoffleitung am Kraftstofffilter an. Schieben Sie die Schlauchklemme ganz an den Hahn heran, um die Kraftstoffleitung zu befestigen.
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Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
Austauschen des Kraftstofffilters
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 200 Betriebsstunden |
|
Important: Bringen Sie niemals einen schmutzigen Filter wieder an, nachdem Sie ihn von der Kraftstoffleitung entfernt haben.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Schließen Sie den Kraftstoffhahn.
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Wechseln Sie den Filter, siehe Bild 24.
Note: Achten Sie darauf, dass der Durchflussrichtungspfeil auf dem Ersatzfilter zum Motor zeigt.
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Öffnen Sie den Kraftstoffhahn.
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Prüfen Sie diesen auf austretenden Kraftstoff und reparieren Sie ihn bei Bedarf.
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Wischen Sie verschütteten Kraftstoff auf.
Warten der elektrischen Anlage
Hinweise zur Sicherheit der Elektroanlage
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Klemmen Sie vor dem Durchführen von Reparaturen an der Maschine die Batterie ab. Klemmen Sie immer zuerst die Minusklemme und dann die Plusklemme ab. Schließen Sie immer zuerst den Pluspol und dann den Minuspol an.
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Laden Sie die Batterie nur in offenen, gut gelüfteten Bereichen und nicht in der Nähe von Funken und offenem Feuer. Trennen Sie das Ladegerät ab, ehe Sie den Akku anschließen oder abklemmen. Tragen Sie Schutzkleidung und verwenden Sie isoliertes Werkzeug.
Warten der Batterie
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 100 Betriebsstunden |
|
Halten Sie die Batterie immer sauber und voll aufgeladen. Reinigen Sie das Batteriegehäuse mit einem Papiertuch. Wenn die Batteriepole Korrosion aufweisen, reinigen Sie sie mit einer Lösung aus vier Teilen Wasser und einem Teil Backsoda. Fetten Sie die Batteriepole leicht ein, um Korrosion zu verhindern.
Spannung: 12 V
Entfernen der Batterie
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Nehmen Sie die Batterie heraus, wie in Bild 25 abgebildet.
Aufladen der Batterie
Warnung:
Beim Laden der Batterie werden Gase erzeugt, die explodieren können.
Rauchen Sie nie in der Nähe der Batterie und halten Sie Funken und offenes Feuer von der Batterie fern.
Important: Halten Sie die Batterie immer voll aufgeladen (1,265 relative Dichte), um Batterieschäden zu vermeiden, wenn die Temperatur unter 0 °C fällt.
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Nehmen Sie die Batterie aus dem Gestell, siehe Entfernen der Batterie.
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Prüfen Sie den Elektrolytstand.
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Stellen Sie sicher, dass die Füllkappen eingebaut sind.
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Laden Sie die Batterie 1 Stunde lang mit 25 bis 30 A oder 6 Stunden lang mit 4 bis 6 A.
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Wenn die Batterie ganz aufgeladen ist, ziehen Sie den Stecker des Ladegeräts aus der Steckdose und klemmen Sie die Klemmen des Ladegeräts von den Batteriepolen ab (Bild 26).
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Bauen Sie die Batterie in die Maschine ein und klemmen Sie die Batteriekabel an; siehe Einsetzen der Batterie.
Note: Lassen Sie die Maschine nicht ohne angeschlossene Batterie laufen; die Elektrik des Motors kann beschädigt werden.
Einsetzen der Batterie
Bauen Sie die Batterie wie in Bild 27 abgebildet ein.
Warten der Sicherungen
Die elektrische Anlage wird durch Sicherungen geschützt. Die Sicherung muss nicht gewartet werden. Überprüfen Sie jedoch, wenn eine Sicherung gesprungen ist, das/den entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf Fehlfunktion oder Kurzschluss.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Ziehen Sie die Sicherung heraus und tauschen Sie sie aus.
Warten des Antriebssystems
Führen Sie die folgenden Einstellungen des Gestänges durch, Einstellen des Geschwindigkeitssteuergestänges bis Einstellen der Spurweite, wenn die Maschine gewartet werden muss. Falls eine Einstellung notwendig ist, führen Sie sie in der aufgeführten Reihenfolge durch.
Einstellen des Geschwindigkeitssteuergestänges
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Stellen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die VORWäRTS-Stellung.
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Prüfen Sie die Ausrichtung der Nasen an den Enden des Fahrgeschwindigkeitshebels.
Die Nasen sollten in der 6-Uhr-Position gerade nach unten zeigen (ungefähr), wie in Bild 29 dargestellt.
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Stellen Sie den Gewindebügel unten am Geschwindigkeitssteuergestänge so bis, bis die Nasen in der 6-Uhr-Stellung sind (Bild 29).
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Stellen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die NEUTRAL-Stellung.
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Stellen Sie sicher, dass der Sicherheitsschalter gedrückt ist und ein Abstand von 8 mm zwischen der Auslösernase und dem Schalter besteht (Bild 30).
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Ändern Sie ggf. die Schalterposition, um einen Abstand von 8 mm zu erhalten (Bild 30).
Einstellen des Neutral-Steuergestänges
Warnung:
Der Motor muss zum Einstellen des Steuergestänges laufen. Der Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen Oberflächen kann zu Verletzungen führen.
Halten Sie Ihre Hände, Füße, das Gesicht, Kleidungsstücke und andere Körperteile von beweglichen Teilen, vom Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern.
Warnung:
Mechanische oder hydraulische Wagenheber können u. U. ausfallen, was schwere Verletzungen zur Folge haben kann.
-
Benutzen Sie zum Abstützen der Maschine Stützböcke.
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Verwenden Sie keine hydraulischen Wagenheber.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Heben Sie das Heck der Maschine auf Stützböcken so weit an, dass die Antriebsräder Bodenfreiheit haben.
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Lösen Sie die Feststellbremse.
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Lassen Sie den Maschine an und stellen Sie die Gasbedienung in die SCHNELL-Stellung.
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Stellen Sie die Neutral-Arretierungen in die vorderste Stellung und schieben Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die mittlere Geschwindigkeitsstellung.
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Drücken Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit.
Note: Halten Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit gedrückt, wenn der Fahrgeschwindigkeitshebel nicht in der NEUTRAL-Stellung ist, sonst wird der Motor abgestellt.
Warnung:
Die Elektroanlage kann kein sicheres Abschalten durchführen, wenn die Hebel der elektronischen Sicherheit gedrückt sind.
-
Stellen Sie sicher, dass die Hebel der elektronischen Sicherheit funktionieren, wenn die Einstellung abgeschlossen ist.
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Betreiben Sie die Maschine niemals mit gedrückten Hebeln der elektronischen Sicherheit.
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Drücken Sie einen Antriebshebel zusammen, bis Sie einen zunehmenden Widerstand spüren.
An dieser Stelle sollte die Neutral-Stellung sein.
Note: Stellen Sie sicher, dass Sie nicht das Ende des Neutral-Arretierungsschlitzes erreicht haben. Falls ja, kürzen Sie das Gestänge des Steuerhebels; siehe Einstellen der Schaltstange.
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Wenn sich die Räder drehen, wenn der Antriebshebel in der NEUTRAL-Stellung ist, müssen die Neutral-Steuergestänge eingestellt werden (Bild 31).
Wenn das Rad stoppt, fahren Sie mit Schritt 12 fort.
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Lösen Sie die Mutter gegen den Neutral-Steuergestängebügel (Bild 31).
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Stellen Sie das Neutral-Steuergestänge ein, bis sich das entsprechende Antriebsrad nicht mehr dreht, wenn der Antriebshebel gegen die Neutral-Feder (NEUTRAL-Stellung) gezogen wird (Bild 31).
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Drehen Sie die Einstellschraube um etwa eine Vierteldrehung nach rechts, wenn sich das Rad rückwärts dreht. Drehen Sie die Schraube um etwa eine Vierteldrehung nach links, wenn sich das Rad vorwärts dreht (Bild 31).
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Lassen Sie den Antriebshebel auf die VORWäRTSANTRIEBS-Stellung gehen und drücken ihn zurück in die NEUTRAL-Stellung.
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Prüfen Sie, ob sich das Rad nicht mehr dreht. Wiederholen Sie sonst die Einstellungsschritte.
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Ziehen Sie nach dem Durchführen der Einstellungen die Muttern an den Bügeln fest.
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Wiederholen Sie diese Schritte an der anderen Seite.
Einstellen der hydraulischen Steuergestänge
Warnung:
Der Motor muss zum Einstellen des Steuergestänges laufen. Der Kontakt mit beweglichen Teilen oder heißen Oberflächen kann zu Verletzungen führen.
Halten Sie Ihre Hände, Füße, das Gesicht, Kleidungsstücke und andere Körperteile von beweglichen Teilen, vom Auspuff und anderen heißen Oberflächen fern.
Warnung:
Mechanische oder hydraulische Wagenheber können u. U. ausfallen, was schwere Verletzungen zur Folge haben kann.
-
Benutzen Sie zum Abstützen der Maschine Stützböcke.
-
Verwenden Sie keine hydraulischen Wagenheber.
Einstellen des linken Gestänges
-
Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
-
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
-
Heben Sie das Heck der Maschine auf Stützböcken so weit an, dass die Antriebsräder Bodenfreiheit haben.
-
Lösen Sie die Feststellbremse.
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Lassen Sie den Maschine an und stellen Sie die Gasbedienung in die SCHNELL-Stellung.
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Bewegen Sie den linken Antriebshebel ganz nach vorne.
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Stellen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die NEUTRAL-Stellung.
Warnung:
Die Elektroanlage kann kein sicheres Abschalten durchführen, wenn die Hebel der elektronischen Sicherheit gedrückt sind.
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Stellen Sie sicher, dass die Hebel der elektronischen Sicherheit funktionieren, wenn die Einstellung abgeschlossen ist.
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Betreiben Sie die Maschine niemals mit gedrückten Hebeln der elektronischen Sicherheit.
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-
Lösen Sie die vordere Einstellmutter am linken hydraulischen Steuergestänge (Bild 33).
-
Drehen Sie die hintere linke Einstellmutter nach links, bis sich das Rad vorwärts dreht (Bild 33).
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Drehen Sie die hintere Einstellmutter jeweils um eine Vierteldrehung nach rechts. Schieben Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die VORWäRTS-Stellung und dann zurück in die NEUTRAL-Stellung. Wiederholen Sie diese Schritte, bis sich das linke Rad nicht mehr vorwärts dreht (Bild 33).
-
Drehen Sie die hintere Mutter um eine weitere halbe Umdrehung und ziehen Sie die vordere Einstellmutter fest.
Note: Stellen Sie sicher, dass der flache Teil des Gestänges rechtwinklig zum Stifteteil des Drehzapfens steht.
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Schieben Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel nach dem Einstellen des linken hydraulischen Steuergestänges in die VORWäRTS-Stellung und dann zurück in die NEUTRAL-Stellung.
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Drücken Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit.
Note: Halten Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit gedrückt, wenn der Fahrgeschwindigkeitshebel nicht in der NEUTRAL-Stellung ist, sonst wird der Motor abgestellt.
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Stellen Sie sicher, dass der Fahrgeschwindigkeitshebel in der NEUTRAL-Stellung ist und dass sich der Reifen nicht dreht.
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Wiederholen Sie die Einstellung bei Bedarf.
Note: Falls die Neutral-Stellung nicht konsistent ist, prüfen Sie und stellen Sie sicher, dass beide Federn am Fahrgeschwindigkeitshebel unter dem Bedienfeld richtig angezogen sind, besonders die hintere Gelenkfeder. Wiederholen Sie die Einstellungen bei Bedarf (Bild 34).
Einstellen des rechten Gestänges
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Stellen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die NEUTRAL-Stellung.
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Bewegen Sie den Antriebshebel vollständig in die VORWäRTS-Stellung.
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Stellen Sie das rechte Gestänge ein, indem Sie das Schnellspur-Handrad nach links drehen, bis sich der Reifen vorwärts dreht (Bild 35).
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Drehen Sie das Handrad jeweils um eine Vierteldrehung nach rechts. Schieben Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die VORWäRTS-Stellung und dann zurück in die NEUTRAL-Stellung. Wiederholen Sie diese Schritte, bis sich das rechte Rad nicht mehr vorwärts dreht (Bild 35).
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Drücken Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit.
Note: Halten Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit gedrückt, wenn der Fahrgeschwindigkeitshebel nicht in der NEUTRAL-Stellung ist, sonst wird der Motor abgestellt.
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Die Feder, die die Spannung auf dem Handrad hält, sollte normalerweise nicht eingestellt werden müssen; wenn jedoch eine Einstellung erforderlich ist, stellen Sie die Länge der Feder auf 26 mm zwischen den Unterlegscheiben ein (Bild 35).
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Stellen Sie die Federlänge ein, indem Sie die Mutter an der Vorderseite der Feder drehen (Bild 35).
Einstellen der Schaltstange
Prüfen der Schaltstange
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Schieben Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die MITTLERE Geschwindigkeitsstellung, wenn das Heck der Maschine auf Stützböcken abgestützt ist und der Motor mit Vollgas läuft.
Note: Halten Sie die Hebel der elektronischen Sicherheit gedrückt, wenn der Fahrgeschwindigkeitshebel nicht in der NEUTRAL-Stellung ist, sonst wird der Motor abgestellt.
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Schieben Sie den entsprechenden Antriebshebel nach oben, bis er in der NEUTRAL-Stellung ist, und aktivieren Sie die Neutral-Arretierungen.
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Wenn sich der Reifen in eine Richtung dreht, müssen Sie die Länge der Schaltstange einstellen.
Einstellen der Schaltstange
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Lassen Sie den Antriebshebel los und entfernen Sie den Splint und Lastösenbolzen, um die Länge der Stange einzustellen (Bild 36). Drehen Sie die Stange im Stangen-Anschlussstück (Bild 36).
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Verlängern Sie die Schaltstange, wenn sich der Reifen rückwärts dreht oder verkürzen Sie die Stange, wenn sich der Reifen vorwärts dreht.
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Drehen Sie die Stange mehrmals, wenn sich der Reifen schnell dreht. Stellen Sie die Stange dann mit halben Umdrehungen ein.
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Stecken Sie den Lastösenbolzen in den Antriebshebel (Bild 36).
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Lösen und aktivieren Sie die Neutralarretierung und stellen Sie sicher, dass sich der Reifen nicht dreht (Bild 37).
Tun Sie dies, bis sich der Reifen nicht mehr dreht.
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Stecken Sie den Splint zwischen den Antriebshebeln und den Neutralarretierungen in die Lastösenbolzen (Bild 36).
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Wiederholen Sie diese Anpassung an der anderen Seite der Maschine.
Einstellen der Spurweite
Wenn die Maschine nicht geradeaus fährt, müssen Sie die Spurbreite einstellen.
-
Entfernen Sie die Maschine aus den Achsständern.
-
Prüfen Sie den hinteren Reifendruck, siehe Prüfen des Reifendrucks.
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Lassen Sie die Maschine auf einer ebenen, glatten, befestigten Oberfläche, z. B. Beton oder Asphalt laufen und beobachten Sie die Spur.
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Wenn die Maschine zu einer Seite spurt, drehen Sie das Schnellspur-Handrad. Drehen Sie das Handrad nach rechts, um nach rechts zu lenken, drehen Sie das Handrad nach links, um nach links zu lenken (Bild 38).
Einstellen der Federanker-Lenker
In mittleren oder schwierigen Fahrbedingungen, z. B. Fahren mit einem Sulky auf steilen Hanglagen, wird auf den Steuerarmen der Hydraulikpumpe ggf. ein höherer Federdruck benötigt, damit das Antriebssystem nicht aussetzt.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Versetzen Sie die Federanker-Lenker für eine schwierige Fahreinstellung in die mittlere oder schwere Stellung (Bild 39).
Note: Die Federanker-Lenker sind an der hinteren oberen Ecke der Hydraulikantrieb-Schutzbleche an der rechten und linken Seite der Maschine befestigt.
Note: In der mittleren oder schwierigen Stellung sind die Antriebshebelkräfte am oberen Griff auch verstärkt.
Prüfen des Reifendrucks
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 50 Betriebsstunden |
|
Die Hinterreifen sollten den angegebenen Druck haben. Prüfen Sie den Druck am Reifenventil (Bild 40).
Hinterer Reifendruck: 1,03 bar
Warten der Kühlanlage
Reinigen des Ansauggitters
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Bei jeder Verwendung oder täglich |
|
Entfernen Sie Schmutz und Schnittgutrückstände vom Zylinder sowie von den Kühlrippen des Zylinderkopfs, dem Ansauggitter an der Schwungradseite sowie von Vergaserhebeln und -gestänge. So gewährleisten Sie eine ausreichende Kühlung sowie die korrekte Motordrehzahl, um die Gefahr einer Überhitzung oder mechanischer Motorschäden zu reduzieren.
Warten der Bremsen
Wartung der Feststellbremse
Prüfen der Feststellbremse
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Bei jeder Verwendung oder täglich |
|
Prüfen Sie die Bremsen sowohl auf ebenem Gelände als auch an einer Hanglage.
-
Stellen Sie die Maschine auf eine ebene Fläche und kuppeln Sie die Zapfwelle aus.
-
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
-
Aktivieren Sie die Feststellbremse.
Note: Das Aktivieren der Feststellbremse sollte etwas Kraft erfordern. Wenn die Feststellbremse die Maschine nicht sicher hält, muss diese eingestellt werden, siehe Einstellen der Feststellbremse.
Einstellen der Feststellbremse
Wenn die Feststellbremse den Traktor nicht sicher hält, muss diese eingestellt werden.
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Prüfen Sie die Feststellbremse vor dem Einstellen, siehe Prüfen der Feststellbremse.
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Lösen Sie die Feststellbremse.
-
Entfernen Sie den Splint aus dem Bremsenunterlenker (Bild 41).
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Drehen Sie den Bremsunterlenkerbügel im Uhrzeigersinn in den Bügel, um die Feststellbremse anzuziehen; drehen Sie den Bremsgestängebügel nach links aus dem Bügel heraus, um die Feststellbremse zu lösen (Bild 41).
Note: Bei ausgekuppelter Feststellbremse sollte der Abstand zwischen dem Reifen und der flachen Stange ca. 6 mm sein.
-
Befestigen Sie den Unterlenker mit dem Splint und dem Lastösenbolzen am unteren Bremshebel (Bild 41).
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Prüfen Sie die Bremsen erneut, siehe Prüfen der Feststellbremse.
Warten der Riemen
Prüfen der Riemen
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 25 Betriebsstunden |
|
Ersetzen Sie einen abgenutzten Riemen. Anzeichen eines abgenutzten Riemens sind u. a. das Quietschen des Riemens, wenn er sich dreht, das Schlüpfen der Messer beim Mähen, zerfranste Ränder, Versengen und Risse im Riemen.
Warten der Hydraulikanlage
Sicherheit der Hydraulikanlage
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Konsultieren Sie beim Einspritzen unter die Haut sofort einen Arzt. In die Haut eingedrungene Flüssigkeit muss innerhalb weniger Stunden von einem Arzt entfernt werden.
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Stellen Sie sicher, dass alle Hydraulikschläuche und -leitungen in gutem Zustand und alle Hydraulikverbindungen und -anschlussstücke fest angezogen sind, bevor Sie die Hydraulikanlage unter Druck setzen.
-
Halten Sie Ihren Körper und Ihre Hände von Nadellöchern und Düsen fern, aus denen Hydrauliköl unter hohem Druck ausgestoßen wird.
-
Gehen Sie hydraulischen Undichtheiten nur mit Pappe oder Papier nach.
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Lassen Sie den Druck in der Hydraulikanlage auf sichere Art und Weise ab, bevor Sie irgendwelche Arbeiten an der Anlage durchführen.
Hydrauliköl – technische Angaben
Hydraulikölart: Toro® HYPR-OIL™ 500 Hydrauliköl oder Mobil® 1 15W-50
Fassungsvermögen der Hydraulikanlage: 2,3 l
Important: Verwenden Sie nur die richtige Sorte. Andere Ölsorten können die hydraulische Anlage beschädigen.
Prüfen des Hydraulikölstands
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Nach acht Betriebsstunden |
|
| Alle 25 Betriebsstunden |
|
Note: Sie können den Stand des Hydrauliköls entweder bei warmem oder kaltem Öl messen. Das Ablenkblech im Behälter hat zwei Niveaus, abhängig von der Temperatur.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
-
Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Reinigen Sie den Bereich um den Deckel und Füllstutzen des Hydraulikbehälters (Bild 42).
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Drehen Sie den Deckel vom Einfüllstutzen ab. Schauen Sie in den Stutzen um sicherzustellen, dass Öl im Behälter ist (Bild 42).
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Wenn kein Öl vorhanden ist, füllen Sie Öl bis zur Einfüllmarke für kaltes Öl an der Zwischenplatte nach.
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Lassen Sie die Maschine 15 Minuten lang mit niedriger Drehzahl laufen, um die Anlage zu entlüften und das Öl anzuwärmen.
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Prüfen Sie den Flüssigkeitsfüllstand, solange die Flüssigkeit noch warm ist. Füllen Sie bei Bedarf Öl bis zur Einfüllmarkierung für warmes Öl an der Zwischenplatte nach.
Note: Der Füllstand sollte bei warmem Öl an der Oberkante der Zwischenplatte liegen (Bild 42).
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Bringen Sie die Kappe wieder auf dem Einfüllstutzen an.
Ersetzen des Hydrauliköls und -filters
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Nach acht Betriebsstunden |
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| Alle 250 Betriebsstunden |
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| Alle 500 Betriebsstunden |
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Important: Verwenden Sie nie einen KFZ-Ölfilter; sonst könnten schwere Schäden an der Hydraulikanlage entstehen.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Entfernen Sie den Deckel des Hydraulikbehälters und decken Sie die Öffnung vorübergehend mit einer Plastiktüte und einem Gummiband ab, um ein Entweichen des gesamten Hydrauliköls zu vermeiden.
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Platzieren Sie den Hydraulikfilter unter der Motorbasis und stellen Sie eine Auffangwanne unter den Filter (Bild 43).
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Entfernen Sie den Altfilter und wischen die Dichtfläche am Anbaustutzen (Bild 43) ab.
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Ölen Sie die Gummidichtung an dem neuen Filter leicht mit Hydrauliköl ein.
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Setzen Sie den Ersatzhydraulikfilter auf den Filteradapter. Ziehen Sie ihn nicht zu fest an.
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Nehmen Sie die Plastiktüte von der Behälteröffnung und warten Sie, bis der Filter mit Hydrauliköl gefüllt ist.
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Wenn der Hydraulikfilter voll ist, drehen Sie diesen im Uhrzeigersinn, bis die Gummidichtung den Anbaustutzten berührt. Ziehen Sie ihn dann um eine weitere 1/2 Umdrehung fester (Bild 43).
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Wischen Sie verschüttetes Öl auf.
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Wenn kein Öl vorhanden ist, füllen Sie Hydrauliköl bis ungefähr 6 mm unterhalb der Oberseite des Behälterablenkblechs auf, siehe Hydrauliköl – technische Angaben.
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Starten Sie den Motor und lassen ihn ca. zwei Minuten lang laufen, um die Anlage zu entlüften. Stellen Sie den Motor ab und prüfen Sie die Dichtheit. Wenn ein Rad oder beide keinen Antrieb haben, siehe Entlüften der Hydraulikanlage.
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Prüfen Sie den Stand und füllen bei Bedarf Öl nach. Füllen Sie nicht zu viel ein.
Entlüften der Hydraulikanlage
Die Antriebsanlage wird automatisch entlüftet. Nach einem Ölwechsel oder Arbeiten an der Anlage müssen Sie die Anlage ggf. manuell entlüften.
Die Hydraulikanlage muss entlüftet werden, wenn Sie ein Teil der Hydraulikanlage, u. a. Hydraulikfilter, auswechseln oder einen Hydraulikschlauch abschießen. Das Entlüften der Hydraulikanlage ist besonders zwischen dem Ölbehälter und jeder Ladepumpe oben auf jeder variablen Hubpumpe wichtig. Luft in anderen Teilen der Hydraulikanlage wird beim normalen Betrieb nach dem Ankurbeln der Ladepumpe entlüftet.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Heben Sie das Heck der Maschine mit Stützböcken so weit an, dass die Antriebsräder Bodenfreiheit haben.
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Prüfen Sie den Stand des Hydrauliköls.
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Lassen Sie den Motor an und stellen Sie die Gasbedienung in die SCHNELL-Stellung. Bewegen Sie den Fahrgeschwindigkeitshebel in die Mitte zwischen den SCHNELL- und LANGSAM-Stellungen und stellen Sie die Antriebshebel in die ANTRIEB-Stellung.
Note: Wenn sich ein Antriebsrad nicht dreht, können Sie das Entlüften der Anlage durch vorsichtiges Drehen des Reifens nach vorwärts unterstützen.
Important: Sie müssen den Ladepumpendeckel leicht mit der Hand berühren, um die Pumpentemperatur zu prüfen. Wenn der Deckel zum Anfassen zu heiß ist, stellen Sie den Motor ab. Die Pumpen werden beschädigt, wenn die Pumpe zu heiß wird. Wenn sich keines der Antriebsräder dreht, machen Sie mit dem nächsten Schritt weiter.
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Reinigen Sie den Bereich um jedes Ladepumpengehäuse sorgfältig.
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Kurbeln Sie die Ladepumpe folgendermaßen an:
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Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.
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Lösen Sie zwei Sechskantkopfschrauben (Bild 44) nur um 1,5 Umdrehungen.
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Heben Sie das Ladepumpengehäuse an und warten Sie, bis Flüssigkeit gleichmäßig unter dem Gehäuse austritt.
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Ziehen Sie die Kopfschrauben fest.
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Tun Sie dies für beide Pumpen.
Note: Der Hydraulikbehälter kann unter Druck gesetzt werden (max. 0,34 bar), um den Vorgang zu beschleunigen.
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Wenn sich die Antriebsräder immer noch nicht drehen, halten Sie an und wiederholen Sie die Schritte 4 und 5 für die relevante Pumpe. Wenn sich die Räder langsam drehen, wird das System eventuell nach weiterem Laufen angekurbelt.
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Prüfen Sie den Stand des Hydrauliköls.
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Lassen Sie die Maschine mehrere Minuten nach dem Ankurbeln der Ladepumpen mit dem Antriebssystem in der SCHNELL-Stellung laufen.
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Prüfen Sie die Einstellung des hydraulischen Steuergestänges; siehe Einstellen der hydraulischen Steuergestänge.
Prüfen der Hydraulikschläuche
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Alle 100 Betriebsstunden |
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Prüfen Sie die Hydraulikschläuche auf Dichtheit, lockere Verbindungsteile, Knicke, lockere Stützteile, Abnutzung, witterungsbedingte Minderung und chemischen Angriff. Führen Sie alle erforderlichen Reparaturen vor der Inbetriebnahme durch.
Note: Halten Sie die Bereiche um die Hydraulikanlage frei von Schnittgut- und Schmutzansammlungen.
Reinigung
Reinigen unter dem Mähwerk
| Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
|---|---|
| Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Entfernen Sie täglich Schnittgutrückstände unter dem Mähwerk.
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie den Motor ab, ziehen Sie den Schlüssel und den Zündkerzenstecker von den Zündkerzen ab.
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Heben Sie die Maschine mit einem Wagenheber vorne an und stützen Sie die Maschine auf Achsständern ab.
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Reinigen Sie die Maschine mit einem Lappen. Die Maschine nicht abspritzen.
Entsorgen von Abfall
Motoröl, Batterien, Hydrauliköl und Motorkühlmittel belasten die Umwelt. Entsorgen Sie diese Mittel entsprechend den in Ihrem Gebiet gültigen Vorschriften.
Einlagerung
Sicherheit bei der Einlagerung
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Stellen Sie immer den Maschine ab, ziehen Sie den Zündschlüssel ab, warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, und lassen Sie die Maschine abkühlen, bevor Sie sie einstellen, warten, reinigen, oder einlagern.
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Lassen Sie den Motor vor dem Betanken abkühlen.
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Lagern Sie die Maschine bzw. den Kraftstoff nicht in der Nähe von offenem Feuer bzw. lassen Sie den Kraftstoff nicht drinnen ab.
Reinigung und Einlagern der Maschine
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Parken Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche, kuppeln Sie die Zapfwelle aus und aktivieren Sie die Feststellbremse.
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Stellen Sie vor dem Verlassen der Bedienungsposition den Motor ab, ziehen den Schlüssel ab und warten, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind.
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Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor und der Hydraulikanlage.
Important: Sie können die Maschine mit einem milden Reinigungsmittel und Wasser waschen. Reinigen Sie die Maschine nicht mit einem Hochdruckreiniger. Vermeiden Sie den Einsatz von zu viel Wasser, insbesondere in der Nähe des Bedienfelds, des Motors, der Hydraulikpumpen und -motoren.
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Prüfen Sie den Betrieb der Feststellbremse, siehe Prüfen der Feststellbremse.
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Warten Sie den Luftfilter; siehe Warten des Luftfilters.
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Schmieren Sie die Maschine ein, siehe Einfetten der Maschine.
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Wechseln Sie das Öl im Kurbelgehäuse, siehe Wechseln des Motoröls.
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Prüfen Sie den Reifendruck, siehe Prüfen des Reifendrucks.
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Laden Sie die Batterie auf, siehe Aufladen der Batterie.
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Schaben Sie starke Schnittgut- und Schmutzablagerungen von der Unterseite des Mähwerks ab und reinigen Sie die Maschine dann mit einem Gartenschlauch.
Note: Lassen Sie die Maschine mit eingekuppeltem Zapfwellenantriebsschalter und Motor mit hoher Drehzahl für 2-5 Minuten nach dem Reinigen laufen.
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Überprüfen Sie den Zustand der Messer; siehe Bedienungsanleitung für das Mähwerk.
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Bereiten Sie die Maschine wie im Anschluss beschrieben für die Einlagerung für mehr als 30 Tage vor:
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Geben Sie einen Stabilisator/Zusatz zum Kraftstoff im Tank. Befolgen Sie dabei die Mischanweisungen des Herstellers des Kraftstoff-Stabilisators. Verwenden Sie keinen Stabilisator auf Alkoholbasis (Ethanol oder Methanol).
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Lassen Sie den Motor für fünf Minuten laufen, um den stabilisierten Kraftstoff in der Kraftstoffanlage zu verteilen.
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Stellen Sie den Motor ab und lassen ihn abkühlen; lassen Sie den Kraftstoff aus dem Tank ablaufen.
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Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn laufen, bis er abstellt.
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Entsorgen Sie Kraftstoff vorschriftsmäßig. Entsorgen Sie Kraftstoff entsprechend den örtlich geltenden Vorschriften.
Important: Kraftstoff, der Stabilisator/Zusatz enthält, nicht länger als vom Hersteller des Kraftstoffstabilisators empfohlen lagern.
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Entfernen Sie die Zündkerze(n) und prüfen Sie deren Zustand, siehe Warten der Zündkerze. Gießen Sie bei abmontierter Zündkerze 30 ml (zwei Esslöffel) Motoröl in die Zündkerzenöffnung. Lassen Sie dann den Motor mit dem Anlasser an, um das Öl im Zylinder zu verteilen. Setzen Sie die Zündkerzen wieder ein. Setzen Sie der Zündkerze nicht den -stecker auf.
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Ziehen Sie alle Befestigungen an. Reparieren Sie alle beschädigten und defekten Teile oder wechseln sie aus.
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Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metallflächen aus. Die passende Farbe erhalten Sie bei Ihrem Toro-Vertragshändler.
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Lagern Sie die Maschine in einer sauberen, trockenen Garage oder an einem anderen geeigneten Ort ein. Ziehen Sie den Schlüssel aus dem Zündschalter ab und bewahren Sie ihn sicher auf, außerhalb der Reichweite von Kindern und anderen unbefugten Personen. Decken Sie die Maschine ab, damit sie geschützt ist und nicht verstaubt.
Fehlersuche und -behebung
| Problem | Possible Cause | Corrective Action |
|---|---|---|
| Der Motor springt nicht an, kann nur schwer angelassen werden, oder stellt ab. |
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| Der Motor verliert an Leistung. |
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| Der Motor wird zu heiß. |
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| Die Maschine fährt nicht. |
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| Die Maschine weist abnormale Vibrationen auf. |
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| Die Schnitthöhe ist unregelmäßig. |
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| Die Schnittmesser drehen sich nicht. |
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Schaltbilder
Schaltbild
Hydraulisches Schema
