Workman® MDX multifunctioneel werkvoertuig

Voer elke dag voordat u de machine start de procedures uit in het onderdeel Telkens voor gebruik/Dagelijks in .

Aanbevolen bandendruk: 0,55 tot 1,03 bar

Important: De maximale bandenspanning op de wang van de band niet overschrijden.

Note: De vereiste bandenspanning is afhankelijk van het gewicht dat u van plan bent te transporteren.

1. Controleer de bandenspanning.

   Note: De luchtdruk in de voor- en achterbanden moet liggen tussen 0,55 en 1,03 bar.

   • Gebruik een lagere bandenspanning voor lichtere ladingen, voor minder bodemcompactie, voor een soepeler rijgedrag en voor minder bandensporen op de grond.

   • Gebruik een hogere bandenspanning om zwaardere ladingen met hogere snelheid te transporteren.

2. Indien nodig dient u de luchtdruk in de banden aan te passen door lucht in de banden te pompen of deze af te laten.

Figuur 11

Aanbevolen brandstof:

• Gebruik voor de beste resultaten uitsluitend schone, verse (minder dan 30 dagen oud), loodvrije benzine met een octaangetal van 87 of hoger (indelingsmethode (R+M)/2).

• Ethanol: Benzine met maximaal 10% ethanol (gasohol) of 15% MTBE (methyl-tertiair-butylether) per volume is aanvaardbaar. Ethanol en MTBE zijn niet hetzelfde. Benzine met 15% ethanol (E15) per volume is niet geschikt voor gebruik. Gebruik nooit benzine die meer dan 10% ethanol per volume bevat, zoals E15 (bevat 15% ethanol), E20 (bevat 20% ethanol), of E85 (bevat tot 85% ethanol). Ongeschikte benzine gebruiken kan leiden tot verminderde prestaties en/of motorschade die mogelijk niet gedekt wordt door de garantie.

• Geen benzine gebruiken die methanol bevat.

• In de winter geen brandstof bewaren in de brandstoftank of in vaten, tenzij u een brandstofstabilisator gebruikt.

• Meng nooit olie door benzine.

Neem de volgende richtlijnen in acht om ervoor te zorgen dat de machine goede prestaties levert.

• Controleer of de remmen gebruiksklaar zijn gemaakt; zie De remmen gebruiksklaar maken.

• Controleer regelmatig het peil van de vloeistoffen en de motorolie. Let op signalen van oververhitting van de machine of onderdelen ervan.

• Na een koude start moet u de motor ongeveer 15 seconden laten warmlopen voordat u de machine gebruikt.

  Note: Laat de motor langer warmdraaien als u gaat werken bij een lage omgevingstemperatuur.

• Varieer de snelheid van de machine tijdens het gebruik. Vermijd snel starten en stoppen.

• De motor heeft geen inrij-olie nodig. De originele motorolie is hetzelfde type olie dat is voorgeschreven voor regelmatige olieverversingen.

• Zie het hoofdstuk voor bijzondere controles op rustige momenten.

• Controleer de stand van de voorwielophanging en stel deze af indien nodig; zie De uitlijning van de voorwielen afstellen.

1. Neem plaats op de bestuurdersstoel, steek het sleuteltje in de contactschakelaar en draai dit naar rechts op AAN of START.

   U kunt de machine op 2 manieren starten:

   • Pedaalstart – Draai het contactsleuteltje naar de stand AAN en trap het gaspedaal in.

     Note: De motor wordt uitgeschakeld als u uw voet van het gaspedaal neemt.

   • Sleutelstart – draai de contactschakelaar naar de stand START; de motor blijft ingeschakeld totdat u het sleuteltje in de UIT-stand zet.

   Note: Wanneer u sleutelstart gebruikt, kunt u de parkeerrem inschakelen en en de machine verlaten om werkzaamheden uit te voeren terwijl de motor nog loopt zolang de accu niet leeg is.

   Note: Als u het contactsleuteltje naar de stand START draait, zal de motor draaien tot deze aanslaat. Als de motor meer dan 10 seconden draait maar niet aanslaat, ga dan terug naar de UIT-stand en ga na wat het probleem is (bv. u moet de choke gebruiken, het luchtfilter is verstopt, de brandstoftank is leeg, de bougie werkt niet, enz.) alvorens de machine opnieuw te starten.

   Note: Als de machine is uitgerust met een optioneel achteruitrijalarm en de schakelhendel in de stand ACHTERUIT wordt gezet wanneer de contactschakelaar in de stand AAN of START staat, klinkt er een zoemer om de bestuurder te waarschuwen dat de machine in achteruitstand staat.

2. Zet de schakelhendel van de machine in de gewenste rijrichting.

3. Zet de parkeerrem vrij.

4. Trap langzaam het gaspedaal in.

   Note: Als de motor koud is, moet u het gaspedaal intrappen en ongeveer half ingetrapt houden en de chokeknop uittrekken en op AAN zetten. Zet de chokeknop terug in de stand UIT zodra de motor warm is.

Important: Als u de machine op een helling laat stoppen, moet u de bedrijfsremmen intrappen en de parkeerrem in werking stellen om te voorkomen dat de machine van zijn plaats rolt. Als u het gaspedaal gebruikt om de machine op de helling tot stilstand te brengen, kan de machine schade oplopen.

1. Haal uw voet van het gaspedaal.

2. Druk het rempedaal langzaam in om met de bedrijfsremmen de machine volledig tot stilstand te brengen.

   Note: De lengte van de remweg kan variëren, afhankelijk van de lading en de snelheid van de machine.

Neem de volgende richtlijnen in acht bij het laden van de laadbak en het gebruik van de machine:

• Hou rekening met het laadvermogen van de machine en beperk het gewicht van de lading die u in de laadbak transporteert volgens de specificaties in Specificaties en op het label met het toelaatbare totaalgewicht van de machine.

  Note: Het laadvermogen geldt alleen voor gebruik van de machine op een gelijke ondergrond.

• Verminder het gewicht van de lading die u in de laadbak transporteert als u de machine gebruikt op hellingen en ruw terrein.

• Verminder het gewicht van de lading die u in de laadbak transporteert als het materiaal hoog opgestapeld is (en een hoog zwaartepunt heeft), zoals een stapel bakstenen, planken voor tuinelementen of zakken met kunstmest. Verdeel de lading zo laag mogelijk zodat de lading uw zicht achter de machine tijdens gebruik niet belemmert.

• Hou ladingen gecentreerd door de laadbak als volgt te laden:

  • Verdeel het gewicht gelijkmatig over de breedte van de laadbak.

    Important: Het risico om te kantelen is groter als de laadbak aan 1 kant zwaarder is geladen.

  • Verdeel het gewicht gelijkmatig over de lengte van de laadbak.

    Important: Als u de lading achter de achteras legt, hebben de voorbanden minder tractie, wat ertoe kan leiden dat de machine onbestuurbaar wordt of omkantelt.

• Wees extra voorzichtig als u erg omvangrijke ladingen transporteert in de laadbak, in het bijzonder als u het gewicht van de lading niet centraal in de laadbak kunt plaatsen.

• Maak indien mogelijk de lading vast aan de laadbak zodat de lading niet gaat schuiven.

• Wanneer u vloeistoffen vervoert, dient u voorzichtig te zijn wanneer u de machine heuvelopwaarts of -afwaarts rijdt, wanneer u stopt of plots van snelheid verandert of wanneer u over ruwe oppervlakken rijdt.

De inhoud van de laadbak is 0,37 m³. De hoeveelheid (het volume) materiaal die u in de bak kunt laden zonder dat het draagvermogen van de machine wordt overschreden, kan sterk variëren afhankelijk van de dichtheid van het materiaal.

Raadpleeg de volgende tabel voor de maximale belading met verschillende materialen.

• Wees voorzichtig als u de machine inlaadt op een aanhanger of een vrachtwagen of uitlaadt.

• Gebruik een oprijplaat van volledige breedte bij het laden van de machine op een aanhanger of vrachtwagen.

• Maak de machine stevig vast.

Zie Figuur 17 en Figuur 18 voor de plaats van de bevestigingspunten van de machine.

Note: Laad de machine op de aanhangwagen met de voorzijde van de machine naar voren gericht. Als dat niet mogelijk is, bevestig dan de motorkap met een riem aan het frame of verwijder de motorkap zodat deze er niet af kan waaien tijden het transport.

Figuur 17

1. Sleeplip en bevestigingspunt (vooraan de machine)

Figuur 18

1. Achterste bevestigingspunten

In noodgevallen kunt u de machine over een korte afstand slepen; maak hier evenwel geen gewoonte van.

De machine moet worden gesleept door 2 personen. Als u de machine over een grote afstand moet verplaatsen, moet u deze vervoeren op een vrachtwagen of een aanhanger; zie Een aanhangwagen trekken

1. Verwijder de drijfriem van de machine; zie Aandrijfriem vervangen.

2. Maak een sleepkabel vast aan de sleeplip aan de voorkant van het frame van de machine (Figuur 17).

3. Zet de transmissie in de NEUTRAALSTAND en zet de parkeerrem vrij.

De machine kan een aanhangwagen trekken. Er is een trekhaak verkrijgbaar voor de machine. Vraag uw erkende servicedealer om meer informatie.

Als u een lading vervoert of een aanhangwagen trekt, mag u de machine of de aanhangwagen niet te zwaar beladen. Een te zware lading van de machine of de aanhanger kan leiden tot slechte prestaties of beschadiging van de remmen, as, motor, transaxle, stuurinrichting, ophanging, carrosserie of banden.

Zorg er altijd voor dat 60% van het gewicht van de lading zich in het voorste deel van de aanhangwagen bevindt. Hierdoor komt ongeveer 10% van het totale gewicht van de aanhangwagen op de trekhaak van de machine.

Ten behoeve van een goede remwerking en tractie moet de laadbak altijd zijn geladen als u een aanhangwagen gebruikt. U mag het maximaal toelaatbare totaalgewicht van de trailer en het voertuig niet overschrijden.

Parkeer de machine nooit op een helling als er een aanhangwagen is aangekoppeld. Als u toch op een helling moet parkeren, dient u de parkeerrem in werking te stellen en de wielen van de aanhangwagen te blokkeren.

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Zet de transmissie op NEUTRAAL.

3. Stel de parkeerrem in werking.

4. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

5. Leeg de laadbak en breng hem omhoog.

Important: Als u de machine voor routineonderhoud en/of diagnose laat draaien, zorg dan dat de achterwielen van de machine 25 mm vrij van de grond zijn door de achteras op assteunen te zetten.

• Het hefpunt vooraan de machine bevindt zich aan de voorzijde van het frame, achter de sleeplip (Figuur 19).

  

  Figuur 19

  1. Hefpunt vooraan

• Het hefpunt aan de achterzijde van de machine bevindt zich onder de asbuizen (Figuur 20).

Figuur 20

1. Hefpunten achteraan

Specificatie smeermiddel: Mobilgrease XHP™-222

Note: Het luchtfilter moet vaker een onderhoudsbeurt krijgen (om de paar uren) als de machine wordt gebruikt in buitengewoon stoffige of zanderige omstandigheden.

Note: Ververs de olie vaker als het voertuig in zeer stoffige of zanderige omstandigheden wordt gebruikt.

Note: Geef de oude motorolie en het gebruikte oliefilter af bij een erkende inzamelplaats.

Motorolietype

Type olie: Reinigingsolie (API-onderhoudsklasse SL of hoger)

Carterinhoud: 1,4 liter met vervanging van het filter

Viscositeit: Zie onderstaande tabel.

Figuur 31

Type: Champion RN14YC (of een equivalent type).

Elektrodenafstand: 0,762 mm

Important: Een gebarsten, aangetaste, vuile of gebrekkig werkende bougie moet worden vervangen. U mag de elektroden niet zandstralen, afkrabben of reinigen met een staalborstel omdat hierdoor gruis kan losraken en in de cilinder terechtkomen. Dit leidt meestal tot beschadiging van de motor.

Note: In geval van een motorstoring moet de bougie altijd verwijderd en gecontroleerd worden.

1. Maak de omgeving van de bougie schoon zodat er geen vuil in de cilinder kan terechtkomen als u de bougie verwijdert.

2. Trek de kabel van het aansluitpunt van de bougie.

3. Haal de plug uit de cilinderkop.

4. Controleer de staat van de massa-elektrode, de centrale elektrode en de isolator van de centrale elektrode op beschadigingen (Figuur 34).

   Note: Geen beschadigde of versleten bougie gebruiken. Vervang de bougie door een nieuwe bougie van het aanbevolen type.

   

   Figuur 34

   1. Massa-elektrode
   2. Centrale elektrode met isolator
   3. Elektrodenafstand (niet op schaal weergegeven)

5. Zorg ervoor dat de elektrodenafstand tussen de centrale elektrode en de massa-elektrode 0,762 mm bedraagt; zie Figuur 34.

6. Plaats de bougie in de cilinderkop en draai de bougie vast tot 20 N·m.

7. Bevestig de kabel van de bougie.

8. Herhaal stap 1 tot en met 7 voor de andere bougie.

1. Breng de laadbak omhoog en zet deze vast met de steunstang.

2. Druk het gaspedaal volledig in terwijl de machine uitgeschakeld is en meet de afstand tussen de voorste rand van de tuimelaar van de regelaar en het lipje van de beugel.

   Deze opening moet 0,8 tot 2,0 mm bedragen.

3. Draai aan de gaskabel de voorste contramoer losser en de achterste contramoer vaster om het toerental in laag stationair te verhogen (Figuur 35).

   

   Figuur 35

   Tuimelaar afgebeeld met gaspedaal ingedrukt

   1. Gaskabel
   2. Contramoeren
   3. Tuimelaar
   4. Lipje van beugel
   5. Voorste rand

4. Test het hoog stationaire toerental met een toerenteller:

   1. Draai het contactsleuteltje naar de stand AAN.

   2. Zorg ervoor dat de schakelhendel in NEUTRAAL staat.

   3. Druk het gaspedaal volledig in en controleer het motortoerental met een toerenteller; het toerental moet tussen 3.550 en 3.650 tpm liggen. Als dat niet het geval is, moet u de motor afzetten en de contramoeren van de kabel afstellen.

      Important: Stel het toerental in hoog stationair niet lager in. Controleer met een toerenteller of het toerental in hoog stationair tussen 3.550 en 3.650 tpm ligt.

5. Druk op de steunstang en laat de laadbak neer.

Inspecteer de brandstofleidingen, aansluitingen en klemmen op tekenen van lekkage, slijtage, beschadiging of losse connecties.

Note: Repareer beschadigde of lekkende onderdelen van het brandstofsysteem voordat u de machine gebruikt.

1. Breng de bak omhoog en ondersteun hem met de stang.

2. Draai het sleuteltje naar UIT en verwijder het.

3. Koppel de accu af; zie De accu afkoppelen.

4. Plaats een opvangbak onder het brandstoffilter.

5. Verwijder de klemmen waarmee het brandstoffilter vastzit aan de brandstofleidingen (Figuur 36).

   

   Figuur 36

   1. Brandstoffilter

6. Verwijder het oude filter van de brandstofleidingen.

   Note: Laat het oude filter leeglopen en geef het af bij een erkend inzamelcentrum.

7. Monteer het vervangfilter op de brandstofleidingen; de pijl moet naar de carburator gericht zijn.

8. Bevestig het filter op de leidingen; gebruik hiervoor de klemmen die u verwijderd hebt in stap 5.

9. Sluit de accu aan en laat de laadbak zakken; zie De accu aansluiten.

Accuspanning: 12 V, 300 A, koude start bij -18 °C.

• Houd de accu altijd schoon en volledig geladen.

• Als de accupolen zijn geoxideerd, moet u deze schoonmaken met een oplossing van vier delen water en één deel zuiveringszout.

• Breng een laagje vet op de accupolen aan om corrosie te voorkomen.

Er zijn 4 zekeringen in het elektrische systeem. Deze bevinden zich onder de motorkap (Figuur 47).

Figuur 47

1. Zekeringhouder
2. Aardingsblok

1. Inspecteer de banden en velgen op tekenen van slijtage en beschadiging.

   Note: Ongelukken tijdens werkzaamheden, zoals een botsing tegen een trottoirband, kunnen een band of een velg beschadigen en tevens de wieluitlijning verstoren. Daarom moet u na een ongeluk de conditie van de banden controleren.

2. Draai de wielmoeren vast met een torsie van 108 tot 122 N·m.

Zet het stuurwiel in de gecentreerde stand (Figuur 50), en draai het stuurwiel naar links of rechts. Als u het stuurwiel meer dan 13 mm naar links of rechts draait en de banden draaien niet, controleer dan de volgende onderdelen van de stuurinrichting en de ophanging om er zeker van te zijn dat ze niet los zitten of beschadigd zijn:

• Stuuras tot verbinding van stuurhuis

  Important: Controleer de toestand van de afdichting van de rondselas en ga na of u deze op een veilige manier kunt gebruiken (Figuur 51).

• Trekstangen van het stuurhuis

Figuur 50

1. Stuurwiel in de gecentreerde stand
2. 13 mm van het midden van het stuurwiel

Figuur 51

1. Afdichting van rondselas

Type vloeistof: SAE 10W-30 (API-onderhoudsklasse SJ of hoger)

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, zet de transmissie in NEUTRAAL, stel de parkeerrem in werking, schakel de motor uit en verwijder het sleuteltje.

2. Verwijder de bout uit het peilgat (Figuur 55).

   Note: Het peil van de transaxle-olie moet tot aan de onderkant van het peilgat staan.

   

   Figuur 55

   1. Peilgat

3. Als de transaxle-olie niet gelijk is met de onderzijde van het peilgat, moet u het reservoir vullen met de aanbevolen olie; zie Transaxle-olie verversen.

Type vloeistof: SAE 10W-30 (API-onderhoudsklasse SJ of hoger)

Vloeistofinhoud: 1,4 liter

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak, zet de transmissie in NEUTRAAL, stel de parkeerrem in werking, schakel de motor uit en verwijder het sleuteltje.

2. Maak de omgeving van de vulplug en de aftapplug schoon met een doek (Figuur 56).

   

   Figuur 56

   1. Aftapplug
   2. Vulplug

3. Zet een opvangbak met een inhoud van minstens 2 liter onder de aftapplug.

4. Verwijder de vulplug door deze linksom te draaien (Figuur 56).

   Note: Bewaar de vulplug en de pakking om deze te monteren in stap 8.

5. Verwijder de aftapplug door deze linksom te draaien (Figuur 56).

   Note: Bewaar de aftapplug en de pakking om deze te monteren in stap 6.

   Note: Laat al de vloeistof uit de transaxle lopen.

6. Monteer de aftapplug en de pakking en draai deze vast in de opening voor de aftapplug in de transmissie (Figuur 56).

   Note: Geef de afgewerkte vloeistof af bij een inzamelcentrum.

7. Vul het reservoir (Figuur 57) door de vulplugopening met ongeveer 1,4 liter olie van het aanbevolen type, of giet net zo veel olie bij tot het oliepeil in de transmissie tot de onderste schroefdraad reikt. (Figuur 56).

   

   Figuur 57

   1. Vloeistof bijvullen

8. Monteer de vulplug en de pakking en draai deze vast in de vulplugopening van de transmissie (Figuur 56).

9. Start de motor en begin met uw werk.

10. Controleer het vloeistofpeil en voeg meer vloeistof toe als het peil niet tot de schroefdraad in de vulplugopening reikt (Figuur 56).

Als u routine-onderhoudswerkzaamheden uitvoert en/of de motor test, moet u de transaxle in de NEUTRAALSTAND zetten (Figuur 58). De machine heeft een NEUTRAALSTAND op de schakelhendel, waarmee u de transaxle in de neutraalstand kunt zetten. Om ervoor te zorgen dat de schakelhendel de transaxle naar behoren in de neutraalstand zet, moet u de volgende stappen uitvoeren:

1. Zet de transmissie in NEUTRAAL.

2. Zet de beugel van de neutraalstand in NEUTRAAL (horizontaal ten opzichte van de montagebeugel van de kabel die zich onder de schakelbeugel bevindt) door de aangedreven koppeling te draaien (Figuur 58).

   Note: De machine mag niet naar voren en achteren rollen. Als dit wel gebeurt, moet u de beugel van de neutraalstand in de NEUTRAALSTAND zetten.

   

   Figuur 58

   1. Beugel van de neutraalstand
   2. Borgmoeren

3. Draai een van de borgmoeren (Figuur 58) om een speling van 0,762 tot 1,524 mm te verkrijgen tussen de onderkant van de moer/ring en de beugel van de neutraalstand.

   Note: U moet de schroefdraadas onder de beugel vasthouden om de borgmoer op de bovenzijde af te stellen.

4. Draai de andere borgmoer om een speling van 0,76 tot 1,52 mm te verkrijgen tussen de onderkant van de moer/ring en de beugel van de neutraalstand.

5. Trek aan beide kabels van het schakelmechanisme en zorg ervoor dat er een ruimte van 0,76 tot 1,52 mm tussen de moer/ring en de beugel van de neutraalstand is (Figuur 59).

   Note: Als er geen ruimte is, stel dan de moeren af totdat er voldoende ruimte ontstaat.

   

   Figuur 59

   1. Beugel van de neutraalstand
   2. Omhoogtrekken
   3. Kabelhuls
   4. Opening van 0,76 tot 1,52 mm
   5. Fout – afstellen om een tussenruimte van 0,76 tot 1,52 mm te verkrijgen

6. Start de motor en zet de schakelhendel een aantal malen op VOORUIT, ACHTERUIT en in de NEUTRAALSTAND om te controleren of de beugel van de neutraalstand naar behoren werkt.

1. Hef de laadbak op en vergrendel deze.

2. Verwijder de 3 bouten waarmee de kap van de koppeling is bevestigd, en haal de kap weg (Figuur 60).

   Note: Bewaar de kap en de bouten voor de montage.

   

   Figuur 60

   1. Kap
   2. Bouten

3. Reinig de binnenkant van de kap en het binnenwerk van de koppeling grondig met perslucht.

4. Plaats de kap van de koppeling en bevestig deze met de 3 bouten (Figuur 60) die u verwijderd hebt in 2.

5. Laat de laadbak neer.

1. Zet de laadbak omhoog en vergrendel deze; zie De laadbak omhoog laten komen.

2. Verwijder de bouten waarmee de kap van de primaire koppeling is bevestigd zoals getoond in Figuur 61.

   Important: Wees voorzichtig wanneer u de kap verwijdert; de veer staat onder spanning.

   Important: Onthoud de stand van de X op de kappen en sluitingen van de koppeling met het oog op het vervolg van de montageprocedure.

   

   Figuur 61

   1. Afstandsstuk van koppeling

3. Verwijder de veer.

4. Voeg afstandsstukken toe of verwijder deze om de topsnelheid in te stellen. Gebruik de onderstaande tabel om het aantal vereiste afstandsstukken te bepalen.

   Afstandsstukken	Topsnelheid
   2 (standaard)	26 km/u (standaard)
   3	19 km/u
   4	14 km/u
   5	10 km/u
   6	6 km/u

   Important: Gebruik de machine nooit met minder dan 2 afstandsstukken op de koppeling.

5. Plaats de veer en de kap weer terug.

   Important: Zorg ervoor dat de X op de oorspronkelijke locatie wordt teruggeplaatst.

6. Draai de bouten vast met 179 tot 228 N∙m.

Important: Als u de motor gebruikt met een verstopt scherm, vuile of verstopte koelribben, of verwijderde uitlaatringen, leidt dit tot beschadiging van de motor als gevolg van oververhitting.

Important: Reinig de motor nooit met een hogedrukreiniger omdat er dan water in het brandstofsysteem kan terechtkomen.

Reinig het roterende scherm, de koelribben en de buitenkant van de motor.

Note: Reinig de onderdelen van de motorkoeling vaker in zeer stoffige, vuile omstandigheden.

Important: De remmen zijn van essentieel belang voor een veilig gebruik van de machine. Controleer de remmen zorgvuldig op de aanbevolen onderhoudsintervallen om de optimale prestaties en veiligheid te verzekeren.

• Controleren van de remvoering op slijtage of beschadigingen controleren. Als de dikte van de remvoering (remblok) minder dan 1,6 mm is, moet u de remvoering vervangen.

• De ankerplaat en andere onderdelen controleren op tekenen van overmatige slijtage of vervorming. Vervang eventuele beschadigde onderdelen.

• Controleer het remvloeistofpeil; zie Remvloeistofpeil controleren.

1. Verwijder de handgreep van de parkeerremhendel (Figuur 62).

   

   Figuur 62

   1. Handgreep
   2. Knop voor remafstelling
   3. Stelschroef
   4. Parkeerremhendel

2. Draai de stelschroef los waarmee de knop voor de remafstelling is bevestigd aan de parkeerremhendel (Figuur 62).

3. Verdraai de knop van de remafstelling tot u een kracht van 133 tot 156 N bereikt om de parkeerremhendel in te schakelen (Figuur 62).

   Note: Als u de knop van de remafstelling over het volledige bereik heeft verdraaid en de kracht van 133 tot 156 N voor het inschakelen van de parkeerrem niet wordt bereikt, stel de remkabels dan bij, zie De remkabels afstellen.

4. Draai de stelschroef vast en plaats de handgreep (Figuur 62).

1. Verwijder de handgreep van de parkeerremhendel (Figuur 62).

2. Draai de stelschroef los (Figuur 62) waarmee de knop voor de remafstelling is bevestigd aan de parkeerremhendel. Stel de parkeerrem vrij en draai de knop voor de remafstelling los.

3. Aan de onderkant van de machine: draai de achterste contramoer van de instelling van de parkeerrem-kabel 4 slagen los (Figuur 63).

   

   Figuur 63

   1. Voorste contramoer
   2. Achterste contramoer
   3. Beugel van remkabel
   4. Schroefregelaar (kabel van parkeerrem)
   5. Voorkant van machine

4. Draai de voorste contramoer vast (Figuur 63).

5. Draai aan de knop voor remafstelling (Figuur 62) totdat een kracht van 133 tot 156 N nodig is om de parkeerremhendel in werking te stellen.

   • Indien u de knop voor de remafstelling niet kunt instellen door deze los te draaien en de parkeerremhendel aan te trekken met een kracht van 133 tot 156 N, volg dan de onderstaande aanwijzingen:

     1. Draai de voorste contramoer (Figuur 63) van de instelling van de parkeerrem-kabel 1 slag los.

     2. Draai de achterste contramoer vast (Figuur 63).

     3. Draai aan de knop voor remafstelling (Figuur 62) totdat een kracht van 133 tot 156 N nodig is om de parkeerremhendel in werking te stellen.

     4. Herhaal stap 1 tot en met 3 maximaal nog 2 keer om een kracht van 133 tot 156 N te bereiken voor de parkeerremhendel.

   • Indien u de knop voor de remafstelling niet kunt instellen door deze vast te draaien en de parkeerremhendel aan te trekken met een kracht van 133 tot 156 N, volg dan de onderstaande aanwijzingen:

     1. Draai de achterste contramoer (Figuur 63) van de instelling van de parkeerrem-kabel 1 slag los.

     2. Draai de voorste contramoer vast (Figuur 63).

     3. Draai aan de knop voor remafstelling (Figuur 62) totdat een kracht van 133 tot 156 N nodig is om de parkeerremhendel in werking te stellen.

     4. Herhaal stap 1 tot en met 3 maximaal nog 3 keer om een kracht van 133 tot 156 N te bereiken voor de parkeerremhendel.

     Note: Als u de kabel van de parkeerrem niet voldoende kunt afstellen om de knop voor remafstelling binnen het afstelbereik te krijgen, moet u de remschoenen controleren op overmatige slijtage.

   • Draai de stelschroef vast en plaats de handgreep (Figuur 62).

Remvloeistoftype: DOT 3

1. Parkeer de machine op een horizontaal oppervlak.

2. Stel de parkeerrem in werking.

3. Zet de motor af en haal het sleuteltje uit het contact.

4. Open de motorkap om toegang te krijgen tot de hoofdremcilinder en het reservoir (Figuur 64).

   

   Figuur 64

   1. Vulbuis (reservoir)
   2. Reservoirdop
   3. DOT 3-remvloeistof

5. Kijk naar de omtreklijn van het vloeistofpeil aan de zijkant van het reservoir (Figuur 65).

   Note: Het peil moet hoger staan dan de Minimum-streep.

   

   Figuur 65

   1. Reservoir voor remvloeistof
   2. Minimum-streep

6. Doe het volgende als het vloeistofpeil te laag is:

   1. Reinig de omgeving van de reservoirdop en verwijder de dop (Figuur 64).

   2. Giet DOT 3 remvloeistof in het reservoir tot het vloeistofpeil boven de Minimum-lijn staat (Figuur 65).

      Note: Giet niet te veel remvloeistof in het reservoir.

   3. Plaats de dop weer op het reservoir (Figuur 64).

7. Sluit de motorkap.

Neem contact op met uw erkende Toro dealer.

1. Breng de laadbak omhoog.

2. Draai de ankerbout van de dynamo van de starter los (Figuur 67).

   

   Figuur 67

   1. Behuizing van de primaire koppeling
   2. Drijfriem
   3. Draaibeugel van dynamo
   4. Ankerbout
   5. Dynamo van de starter
   6. Riem van dynamo van starter

3. Plaats een breekijzer tussen de motorsteun en de starter.

4. Duw het breekijzer naar beneden om de starter omlaag in de sleuf te draaien tot de riem niet meer dan 6 mm doorbuigt als u een kracht van 44 N·m uitoefent (Figuur 67).

5. Draai de kantelmoer met de hand vast en verwijder het breekijzer (Figuur 67).

6. Draai de ankerbout vast tot 88 à 115 N·m.

7. Laat de laadbak neer.

Als de vergrendeling van de laadbak slecht is afgesteld, trilt de laadbak op en neer tijdens het rijden. U kunt de vergrendelstangen zodanig afstellen dat de vergrendelingen de laadbak stevig tegen het chassis houden.

1. Draai de borgmoer op het uiteinde van de vergrendelstang los (Figuur 68).

   

   Figuur 68

   1. Sluiting
   2. Borgmoer
   3. Vergrendelstang

2. Draai de vergrendelstang rechtsom tot deze stevig tegen het gehaakte gedeelte van de vergrendeling aandrukt (Figuur 68).

3. Draai de borgmoer vast met een torsie van 19,7 tot 25,4 N·m.

4. Herhaal stappen 1 tot 3 voor de vergrendeling aan de andere zijde van de machine.

Reinig de machine indien nodig met alleen water of een mild reinigingsmiddel. Bij het schoonmaken van de machine kunt u een doek gebruiken.

Important: Gebruik geen brak of teruggewonnen water om de machine schoon te maken.

Important: Gebruik nooit een hogedrukreiniger om de machine schoon te maken. Hogedrukreinigers kunnen het elektrische systeem beschadigen, belangrijke stickers losweken en noodzakelijk vet op wrijvingspunten wegspoelen. Gebruik niet te veel water in de buurt van het bedieningspaneel, de motor en de accu.

Important: Reinig de machine niet terwijl de motor loopt. De machine reinigen terwijl de motor loopt kan interne motorschade veroorzaken.