ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຜູ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກເດີນຕາມຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກນີ້ ແລະ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອໃຫ້ນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຄວບຄຸມທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ເຄື່ອງຈັກຖືກອອກແບບມາສຳລັບການເຕີມອາກາດພື້ນທີ່ຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະໜາມຫຍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາຢ່າງດີເຊັ່ນ: ໃນສວນສາທາລະນະ, ສະໜາມກ໊ອຟ, ເດີ່ນກິລາ ແລະ ໃນພື້ນທີ່ທາງການຄ້າ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.
ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.
ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການນຳໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.
ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.
ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ຂໍ້ສັງເກດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ (DOC).
ເພາະວ່າຢູ່ໃນບາງພື້ນທີ່ແມ່ນມີກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ, ຂອງລັດ ຫຼື ລັດຖະບານກາງທີ່ຕ້ອງການໃຫ້ນຳໃຊ້ຕົວປ້ອງກັນປະກາຍໄຟໃນຈັກຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້, ຕົວປ້ອງກັນປະກາຍໄຟມີໃຫ້ເປັນຕົວເລືອກໜຶ່ງ. ຖ້າທ່ານຕ້ອງມີຕົວປ້ອງກັນປະກາຍໄຟ, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຂອງທ່ານ. ຕົວປ້ອງກັນປະກາຍໄຟ Toro ຂອງແທ້ໄດ້ຮັບອະນຸມັດໂດຍຝ່າຍບໍລິການປ່າໄມ້ຂອງກະຊວງກະສິກຳສະຫະລັດ (USDA Forestry Service).
ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (US Environmental Protection Agency, EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ (California Emission Control Regulation), ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.
CALIFORNIA
ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65
ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກຈາກຜະລິດຕະພັນນີ້ມີສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີ ໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.
ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.
ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.
ຜະລິດຕະພັນນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້. ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພສະເໝີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບສາຫັດຕໍ່ຕົວເອງ.
ອ່ານ ແລະ ທຳເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງຄົບຊຸດ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ.
ຮັກສາເຄື່ອງຈັກໃຫ້ໄກຈາກຜູ້ຢືນຢູ່ໃກ້ໃນຂະນະທີ່ມັນກຳລັງເຄື່ອນທີ່.
ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກຊ່ອງເປີດບໍລິເວນງ່າມຈັບ. ກັນຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກ ແລະ ສັດລ້ຽງອອກໄປຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ກັນເດັກນ້ອຍອອກຈາກພື້ນທີ່ບ່ອນເຮັດວຽກ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດກ່ອນທຳການບຳລຸງຮັກສາ, ເຕີມນ້ຳມັນ ຫຼື ປົດສິ່ງທີ່ເອົາຕັນເຄື່ອງຈັກອອກ.
ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້
ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ , ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ,
ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ
ຫລື ເສຍຊີວິດ.
![]() |
ສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ. |
Note: ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຕັ້ງຢູ່ທີ່ມືຈັບຜູ້ໃຊ້ງານ ແລະ ເປັນຕຳແໜ່ງຜູ້ໃຊ້ງານປົກກະຕິ. ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ດ້ານຂວາມີຄວາມສຳພັນກັບທິດທາງຂອງການເດີນທາງຕາມທີ່ທ່ານຍ່າງໄປກັບເຄື່ອງຈັກຫຼັງຈາກທ່ານ.
Note: ເພື່ອຍົກຫົວຮູແກນກາງຂຶ້ນຫຼັງຈາກເອົາເຄື່ອງຈັກອອກຈາກລັງໃສ່, ປ່ອຍຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດ ແລະ ຕິດຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ສ່ວນປະກອບລໍ້ | 2 |
ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເອົານັອດຮັດລໍ້ 4 ນັອດທີ່ຍຶດດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃສ່ຂາຄ້ຳຂອງແຜ່ນຮອງຈັດສົ່ງອອກ.
ປະກອບສ່ວນປະກອບລໍ້ໃສ່ຊ່ອງລໍ້ຫຼັງແຕ່ລະຕົວດ້ວຍນັອດຮັດລໍ້ລົດ 4 ນັອດ (ຮູບສະແດງ ).
ບິດນັອດລໍ້ໃຫ້ໄດ້ 61 ຫາ 75 N∙m (45 ເຖິງ 55 ft-lb).
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ່ອຍລົມຢາງລົດອອກໃຫ້ໄດ້ 0.83 bar (12 psi).
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ມືຈັບ | 1 |
ນັອດລັອກຕົວແມ່ (½ ນິ້ວ) | 3 |
ສອດເຫຼັກເດືອຍຢູ່ທີ່ປາຍຂອງຄານມືຈັບເຂົ້າໄປໃສ່ຮູຢູ່ໃນແຂນພວງມະໄລ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ໃຫ້ຄົນອື່ນຊ່ວຍຖືຄານມືຈັບ.
ບິດກຽວນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ (½ ນິ້ວ) ໄປໃສ່ແຕ່ລອັນຂອງ 3 ປຸ່ມ.
ບິດນັອດລັອກຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 91 ຫາ 113 N∙m (67 ຫາ 83 ft-lb).
ໝູນຄານມືຈັບຂຶ້ນ ແລະ ຍຶດມັນດ້ວຍເຂັມຂັດໄລລັອກຄານມືຈັບ (ຮູບສະແດງ ).
ເດີນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 6 ສະຫຼັກ ແລະ ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 12 ສະຫຼັກຂອງສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກຜ່ານປອກຢາງຢູ່ໃນຊ່ອງຄານມືຈັບ (ຮູບສະແດງ ).
ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 12 ສະຫຼັກຂອງສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 12 ເຕົ້າຂອງສາຍໄຟຄານມືຈັບ (ຮູບສະແດງ ).
ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 6 ສະຫຼັກຂອງສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 6 ເຕົ້າຂອງສາຍຄານມືຈັບ.
ໃສ່ຕົວຍຶດຊຸກເຂົ້າໃນຂອງສາຍເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນຮູຢູ່ໃນຊ່ອງຄານມືຈັບ (ຮູບສະແດງ ).
ໃສ່ຕົວຍຶດຊຸກເຂົ້າໃນຂອງສາຍເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໄປໃນຮູຢູ່ໃນຂາຄ້ຳຊີ້ບອກ.
ຍຶດສາຍເຄື່ອງຈັກໃສ່ຊ່ອງຄານມືຈັບດ້ວຍສາຍຮັດຜ່ານຮ່ອງຢູ່ໃນຊ່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
ຍຶດສາຍເຄື່ອງຈັກໃສ່ຂາຄ້ຳຊີ້ບອກດ້ວຍສາຍຮັດຜ່ານຮ່ອງຢູ່ໃນຊ່ອງຂາຄ້ຳ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ນັອດຕົວຜູ້ (¼ x 1 ນິ້ວ) | 2 |
ນັອດຕົວແມ່ໜ້າແປນ (5/16 ນິ້ວ) | 2 |
ນ້ຳກົດແບັດເຕີຣີມີກົດຊູນຟູຣິກ, ເຊິ່ງເປັນສານພິດທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການເຜົາໄໝ້ຮຸນແຮງ.
ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບຜິວໜັງ, ຕາ ຫຼື ເຄື່ອງນຸ່ງ. ໃສ່ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຕາຂອງທ່ານ ແລະ ຖົງມືຢາງເພື່ອປ້ອງກັນມືຂອງທ່ານ.
ເອົາແບັດເຕີຣີອອກ, ສາກ ແລະ ຕິດຕັ້ງໃນບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາສະອາດສໍາລັບການລ້າງຜິວໜັງຢູ່ສະເໝີ.
ການສາກແບັດເຕີຣີເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍແກັສທີ່ສາມາດລະເບີດໄດ້.
ຢ່າສູບຢາຢູ່ໃກ້ແບດເຕີຣີ ແລະ ໃຫ້ປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟຢູ່ຫ່າງຈາກມັນ.
ຫົວແບັດເຕີຣີ ຫຼື ເຄື່ອງມືໂລຫະສາມາດຊັອດໃສ່ສ່ວນປະກອບເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສໃນແບັດເຕີຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ເມື່ອຖອດ ຫຼື ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຫົວແບັດເຕີຣີສຳລັບກັບສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໂລຫະ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງມືໂລຫະຊັອດລະຫວ່າງຫົວແບັດເຕີຣີ ແລະ ສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໂລຫະ.
ການໃສ່ສາຍແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສາຍໄຟເສຍຫາຍ, ກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສໃນແບັດເຕີຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ຕະຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ຕະຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).
ປະກອບແບັດເຕີຣີໃສ່ຖາດຢູ່ໃນຫ້ອງແບັດເຕີຣີ (ຮູບສະແດງ ). ວາງຕຳແໜ່ງແບັດເຕີຣີເພື່ອໃຫ້ຂົ້ວແບັດເຕີຣີຈັດລຽນອອກທາງນອກ.
ຍຶດແບັດເຕີຣີໃສ່ຖານຫ້ອງດ້ວຍເຫຼັກເກາະວາງລົງ, ເຫຼັກເກາະຕົວ J 2 ອັນ, ແຫວນຮອງແປ 2 ອັນ ແລະ ນັອດປີກຕົວແມ່ 2 ອັນ.
ຍຶດສາຍຂົ້ວບວກ (ສີແດງ) ໄປໃສ່ຂົ້ວບວກ (+) ຂອງແບັດເຕີຣີດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ແໜ້ນ.
ເລື່ອນຢາງຫຸ້ມໄປເທິງຫົວຂົ້ວບວກ.
ຮັດສາຍຂົ້ວລົບ (ສີດຳ) ໃສ່ຂົ້ວບວກ (–) ຂອງແບັດເຕີຣີດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ແໜ້ນ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກປະຕູຫ້ອງແບັດເຕີຣີ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ລັອກສະຫຼັກ | 2 |
ນັອດຕົວຜູ້ຈັບຫົວກ໋ອກ | 2 |
ແຫວນຮອງລັອກແຂ້ວພາຍໃນ | 2 |
ຖ້າທ່ານກຳລັງຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນີ້ເພື່ອນຳໃຊ້ຢູ່ໃນສະຫະພາບເອີຣົບ (CE), ຕິດຕັ້ງລັອກສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງໃສ່ກະໂປ່ງດ້ານຫຼັງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເພື່ອປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຂອງ CE.
ເອົາຝາກະໂປ່ງດ້ານຫຼັງອອກ.
ຕິດຕັ້ງລັອກສະຫຼັກເໜືອສະຫຼັກກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ ) ນັອດຕົວຜູ້ຈັບຫົວກ໋ອກ (ທັງໝົດ 2 ອັນ).
ໃຊ້ຄີມ ແລະ ກະແຈປາກເພື່ອບິດກຽວແຫວນຮອງລັອກພາຍໃນໃສ່ນັອດຕົວຜູ້ແຕ່ລະຕົວ (1 ຫາ 2 ກຽວ) ເພື່ອຮັດນັອດຕົວຜູ້ໃສ່ຝາປົກຈັກ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງຝາກະໂປ່ງ.
ຕິດຕັ້ງຝາກະໂປ່ງດ້ານຫຼັງ.
ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:
ສາຍຄ້ອງ | 1 |
ນັອດຍິງ | 1 |
ນັອດຕົວຜູ້ (¼ x 1 ນິ້ວ) | 1 |
ນັອດລັອກຕົວແມ່ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) | 1 |
ຖ້າທ່ານກຳລັງຕັ້ງເຄື່ອງຈັກນີ້ໃຫ້ເປັນໄປຕາມ CE, ຕິດຕັ້ງຂໍ້ຕໍ່ສະຫຼັກຝາປົກສາຍພານດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້.
ຊອກຫາຮູຢູ່ໃນຝາປົກສາຍພານຢູ່ຕໍ່ໜ້າຮ່ອງສຳລັບຄັນໂຍກສະຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ຮັດສ່ວນປະກອບສາຍຄ້ອງໃສ່ຮູຢູ່ໃນຝາປົກສາຍພານດ້ວຍນັອດຍິງ (ຮູບສະແດງ ).
ການເລືອກຕົວຈັບງ່າມຈັບ, ເກາະປ້ອງກັນສະໜາມຫຍ້າ ແລະ ງ່າມຈັບໃນລະດັບກວ້າງຂວາງແມ່ນມີໃຫ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖ້າທ່ານສຳຜັດປຸ່ມຢຸດການກະແທກ (ຮູບສະແດງ ), ເຄື່ອງຈັກດຳເນີນການດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເຄື່ອງຈັກຢຸດການຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ.
ຫົວຮູແກນກາງຍົກຂຶ້ນ ແລະ ຢຸດແລ່ນ.
Note: ການສຳຜັດກັບປຸ່ມຢຸດການກະແທກບໍ່ມອດຈັກ. ທ່ານສາມາດຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກຖອຍຄືນໄດ້, ແຕ່ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງປຸ່ມກະແທກຄືນໃໝ່ເພື່ອຂັບເຄື່ອນໄປທາງໜ້າ.
ໃຊ້ປຸ່ມຂົນສົ່ງ/ເຕີມອາກາດ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອຄວບຄຸມຄວາມໄວສູງສຸດທີ່ທ່ານສາມາດຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ເຕີມອາກາດ ຫຼື ຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ.
ຕຳແໜ່ງການເຕີມອາກາດໃຫ້ການເຕີມອາກາດ ແລະ ຈຳກັດຄວາມໄວພື້ນດິນຢູ່ທີ່ 4.0 ກມ/ຊມ (2.5 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ຫຼື ຊ້າກວ່າ.
ຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງໃຫ້ທ່ານຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປຕາມຄວາມໄວພື້ນດິນເຕັມທີ່ ຫຼື ຊ້າລົງລະຫວ່າງບ່ອນເຮັດວຽກ.
Note: ທ່ານບໍ່ສາມາດເຕີມອາກາດໄດ້ດ້ວຍປຸ່ມຂົນສົ່ງ/ການເຕີມອາກາດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ.
ໃຊ້ສະວິດລັອກຄວາມໄວ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວພື້ນດິນທີ່ທ່ານຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກ; ຄືກັນກັບການຄວບຄຸມການຂັບລົດທ່ຽວຊົມສຳລານຢູ່ໃນລົດຍົນ.
ຕຳແໜ່ງໃສ່ລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນປັດຈຸບັນທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງຂັບເຄື່ອນ.
ຕຳແໜ່ງເປີດເປີດນຳໃຊ້ລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນ.
ຕຳແໜ່ງປິດປິດລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນ.
ໃຊ້ສະວິດລັອກຄວາມໄວ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວພື້ນດິນໃນອັດຕາໄລຍະຫ່າງຮູເຕີມອາກາດ.
ຕຳແໜ່ງເປີດ—ເປີດນຳໃຊ້ ແລະ ໃສ່ລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວພື້ນດິນໃນອັດຕາໄລຍະຫ່າງຮູເຕີມອາກາດເມື່ອທ່ານປ່ອຍຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດໃຫ້ຢູ່ທີ່ທ້າຍຂອງການຜ່ານການເຕີມອາກາດ.
ຕຳແໜ່ງປິດປິດລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນ—ເຄື່ອງຈັກຢຸດເຄື່ອນໄປທາງໜ້າເມື່ອທ່ານປ່ອຍຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດ.
ໃຊ້ສະວິດຕິດຈັກ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອຕິດຈັກ ແລະ ມອດຈັກ. ປຸ່ມມີ 3 ຕຳແໜ່ງ:
ຕິດຈັກ—ບິດກະແຈໄປຕາມທິດເຂັມໂມງຫາຕຳແໜ່ງຕິດຈັກເພື່ອໃສ່ມໍເຕີເຄື່ອງຕິດຈັກ.
ເດີນເຄື່ອງ—ເມື່ອຈັກຕິດ, ປ່ອຍກະແຈ ແລະ ມັນເຄື່ອນຫາຕຳແໜ່ງເປີດໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ປິດ—ບິດກະແຈຕາມທິດທວນເຂັມໂມງຫາຕຳແໜ່ງປິດເພື່ອມອດຈັກ.
ຈໍສະແດງຜົນ LCD ສູນຂໍ້ມູນສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຊັ່ນ: ສະຖານະການໃຊ້ງານ ແລະ ການວິນິດໄສຕ່າງໆ (ຮູບສະແດງ ). ເມື່ອທ່ານໃຫ້ໄຟແກ່ລະບົບໄຟຟ້າເປັນເທື່ອທຳອິດ, ໜ້າຈໍແບບນ້ຳຟົ້ງປາກົດຂຶ້ນເປັນໄລຍະສັ້ນໆ ແລະ ຈາກນັ້ນແມ່ນໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຫຼັກຂອງສູນຂໍ້ມູນ. ທ່ານສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງໜ້າຈໍສຳຮອງ ແລະ ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຫຼັກໄດ້ທຸກເວລາໂດຍກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນໃດໜຶ່ງ ແລະ ຈາກນັ້ນເລືອກປຸ່ມລູກສອນທິດທາງທີ່ເໝາະສົມ.
ປຸ່ມຊ້າຍ, ປຸ່ມເຂົ້າໃຊ້/ກັບຄືນເມນູ—ກົດປຸ່ມນີ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເມນູສູນຂໍ້ມູນ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອອອກຈາກເມນູໃດໜຶ່ງທີ່ທ່ານກໍາລັງໃຊ້ໃນປັດຈຸບັນໄດ້.
ປຸ່ເຄິ່ງກາງ—ໃຊ້ປຸ່ມນີ້ເພື່ອເລື່ອນເມນູລົງ.
ປຸ່ມເບື້ອງຂວາ—ໃຊ້ປຸ່ມນີ້ເພື່ອເປີດເມນູທີ່ລູກສອນຂວາຊີ້ບອກເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມ.
Note: ຈຸດປະສົງຂອງແຕ່ລະປຸ່ມອາດຈະປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນເວລານັ້ນ. ປຸ່ມແຕ່ລະປຸ່ມແມ່ນຕິດປ້າຍດ້ວຍໄອຄອນທີ່ສະແດງໜ້າທີ່ຂອງມັນໃນປະຈຸບັນ.
ຄົບຮອບການບຳລຸງຮັກສາ |
ຊີ້ບອກເຖິງເວລາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ກຳນົດວ່າຄວນໄດ້ປະຕິບັດ |
|
ໄອຄອນຂໍ້ມູນ |
|
ສູນຂໍ້ມູນ |
|
ຄວາມເລິກຂອງຮູ |
|
ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູ |
|
ເສັ້ນຜ່າກາງງ່າມຈັບ |
|
ງ່າມຈັບຕໍ່ຕົວຈັບ |
|
ໂໝດຂົນສົ່ງ |
ສັນຍາລັກມັກຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອປະກອບເປັນປະໂຫຍກ. ບາງຕົວຢ່າງແມ່ນສະແດງຢູ່ລຸ່ມນີ້ | |
![]() | ຜູ້ຄວບຄຸມຄວນໃສ່ການຄວບຄຸມການລາກໃນເກຍຫວ່າງ |
![]() | ການຕິດຈັກຖືກປະຕິເສດ |
![]() | ການມອດຂອງຈັກ |
![]() | PTO ຖືກປະຕິເສດ |
|
ເພື່ອເຂົ້າເຖິງລະບົບເມນູສູນຂໍ້ມູນ, ກົດປຸ່ມເຂົ້າເຖິງເມນູໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໜ້າຈໍຫຼັກ. ນີ້ສະແດງເມນູຫຼັກ. ໃຫ້ເບິ່ງຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສຳລັບລາຍຊື່ຂອງຕົວເລືອກຕ່າງໆທີ່ມີຈາກເມນູ:
ລາຍການເມນູ |
ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|
ຄວາມຜິດພາດ |
ມີລາຍຊື່ຂອງຂໍ້ຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜ່ານມາ. ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືການບໍລິການຮັກສາ ຫຼື ຜູ້ຈຳໜ່າຍຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂໍ້ຜິດພາດ ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນນັ້ນ. |
ບໍລິການ |
ມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ຊົ່ວໂມງການນຳໃຊ້, ເຄື່ອງນັບ ແລະ ຕົວເລກອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. |
ການວິນິດໄສ |
ເຮັດບັນຊີລາຍຊື່ລັດຕ່າງໆທີ່ເຄື່ອງຈັກມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ; ທ່ານສາມາດໃຊ້ວິທີນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາບາງຢ່າງເພາະມັນຈະບອກທ່ານໄດ້ຢ່າງໄວວ່າການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃດເປີດຢູ່ ແລະ ຕົວໃດປິດ. |
ສະຖິຕິ |
ເຮັດບັນຊີລາຍຊື່ເຄື່ອງນັບສຳລັບຂໍ້ມູນເດີນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຂໍ້ມູນການໃຊ້ງານເຊັ່ນ: ຂໍ້ມູນເຊັ່ນ: ເວລາແລ່ນຈັກ, ເນື້ອທີ່/ປະລິມານ/ເວລາເຕີມອາກາດ, ໄລຍະທາງເດີນໄປໃນການເຕີມອາກາດ. |
ການຕັ້ງຄ່າ |
ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງ ແລະ ແກ້ໄຂຕົວແປການຕັ້ງຄ່າໃນໜ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນສູນຂໍ້ມູນ. |
ກ່ຽວກັບ |
ເຮັດລາຍຊື່ໝາຍເລກລຸ້ນ, ເລກລຳດັບ ແລະ ເວີຊັນຊອບແວຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. |
ລາຍການເມນູ |
ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|
ຊົ່ວໂມງ |
ສະແດງຈຳນວນຊົ່ວໂມງທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກ, ຈັກ ແລະ PTO ໄດ້ເປີດໃຊ້, ພ້ອມທັງຈຳນວນຊົ່ວໂມງທີ່ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄົບກຳນົດ |
ການນັບ |
ສະແດງການນັບຈຳນວນທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ປະສົບມາ. |
ການລາກ |
ສະແດງຜົນ, ຖ້າການປັບຕັ້ງເຊັນເຊີນຳໃຊ້ໄດ້, ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການປັບຕັ້ງ ແລະ ເຮັດບັນຊີລາຍການຄ່າໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີ. |
ຄວາມສູງພື້ນດິນ |
ສະແດງຜົນ, ຖ້າການປັບຕັ້ງເຊັນເຊີນຳໃຊ້ໄດ້, ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການປັບຕັ້ງ ແລະ ເຮັດບັນຊີລາຍການຄ່າໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີ. |
ຫູຫິ້ວ |
ສະແດງຜົນ, ຖ້າການປັບຕັ້ງເຊັນເຊີນຳໃຊ້ໄດ້, ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການປັບຕັ້ງ ແລະ ເຮັດບັນຊີລາຍການຄ່າໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີ. |
ເຊັນເຊີຄວາມສູງ |
ສະແດງຜົນ, ຖ້າການປັບຕັ້ງເຊັນເຊີນຳໃຊ້ໄດ້, ເລີ່ມຕົ້ນຂະບວນການປັບຕັ້ງ ແລະ ເຮັດບັນຊີລາຍການຄ່າໄຟຟ້າຂອງເຊັນເຊີ. |
ລາຍການເມນູ |
ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|
ຫົວໜ່ວຍ |
ຄວບຄຸມຫົວໜ່ວຍທີ່ໃຊ້ໃນສູນຂໍ້ມູນ (ພາສາອັງກິດ ຫຼື ເມຕຣິກ) |
ພາສາ |
ຄວບຄຸມພາສາທີ່ໃຊ້ໃນສູນຂໍ້ມູນ* |
ໄຟຫຼັງ LCD |
ຄວບຄຸມຄວາມສະຫວ່າງຂອງຈໍສະແດງຜົນ LCD |
ຄວາມຄົມຊັດ LCD |
ຄວບຄຸມຄວາມຄົມຊັດຂອງຈໍຂອງຈໍສະແດງຜົນ LCD |
ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ |
ໃຫ້ຄົນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດທີ່ມີລະຫັດ PIN ເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ |
ປົກປ້ອງການຕັ້ງຄ່າ |
ໃຫ້ຄວາມສາມາດປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ຖືກປົກປ້ອງ. |
ຄວາມໄວສູງສຸດ |
ໃຫ້ຄວາມສາມາດປ່ຽນຄວາມໄວພື້ນດິນໄປໜ້າສູງສຸດ—ຄ່າເລີ່ມຕົ້ນ = 6.4 ກມ ຕໍ່ ຊມ (4 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) |
|
ລາຍການເມນູ |
ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|
ລຸ້ນ |
ເຮັດລາຍຊື່ເລກລຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ເລກລຳດັບ |
ເຮັດລາຍຊື່ເລກລຳດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ |
ການກວດແກ້ຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ |
ເຮັດລາຍຊື່ການດັດແກ້ຊອບແວຂອງຕົວຄວບຄຸມໃຫຍ່ |
ການກວດແກ້ສູນຂໍ້ມູນ |
ເຮັດລາຍຊື່ການປັບປຸງຊອບແວຂອງສູນຂໍ້ມູນ |
ຊ່ອງ CAN | ເຮັດລາຍຊື່ສະຖານະພາບຊ່ອງການສື່ສານຂອງເຄື່ອງຈັກ |
|
ລາຍການເມນູ |
ຄຳອະທິບາຍ |
---|---|
ການແລ່ນເຄື່ອງຈັກ |
ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືການບໍລິການຮັກສາ ຫຼື ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບເມນູເດີນຈັກ ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນນັ້ນ. |
PTO |
|
ການລາກ |
ມີການຕັ້ງຄ່າການໃຊ້ງານທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງ 3 ຄ່າຢູ່ພາຍໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າຂອງສູນຂໍ້ມູນ: ຄວາມໄວສູງສຸດ, ເນື້ອນທີ່ 2—ເນື້ອນທີ່, ເນື້ອນທີ່ 2—ປະລິມານ. ການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ຖືກລັອກໂດຍການໃຊ້ຂັ້ນຕອນດຳເນີນການ .
Note: ໃນຊ່ວງເວລາຂອງການຈັດສົ່ງ, ຜູ້ຈຳໜ່າຍຂອງທ່ານອາດຕ້ອງໄດ້ປ່ຽນແປງລະຫັດ PIN.
Note: ລະຫັດ PIN ເລີ່ມຕົ້ນມາຈາກໂຮງງານສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແມ່ນ 0000 ຫຼື 1234.ຖ້າທ່ານປ່ຽນລະຫັດ PIN ແລະ ລືມລະຫັດ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.
ຈາກເມນູຫຼັກ, ໃຊ້ປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອເລື່ອນລົງຫາເມນູການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ (ຮູບສະແດງ ).
ຢູ່ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ໃຊ້ປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອເລື່ອນລົງຫາເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ (ຮູບສະແດງ A).
ເພື່ອປ້ອນລະຫັດ PIN, ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລກທຳອິດຖືກຕ້ອງປາກົດຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອຍ້າຍໄປທີ່ຕົວເລກຕໍ່ໄປ (ຮູບສະແດງ B ແລະ ຮູບສະແດງ C). ເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ຊ້ຳຄືນຈົນກວ່າຕົວເລກສຸດທ້າຍຖືກປ້ອນເຂົ້າ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາອີກເທື່ອໜຶ່ງ.
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອປ້ອນລະຫັດ PIN (ຮູບສະແດງ D).
ລໍຖ້າຈົນກວ່າໄຟຕົວຊີ້ບອກສີແດງຂອງສູນຂໍ້ມູນຮຸ່ງວາບຂຶ້ນ.
Note: ຖ້າສູນຂໍ້ມູນຍອມຮັບລະຫັດ PIN ແລະ ເມນູທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຖືກປົກລັອກ, ຄຳວ່າ “PIN” ປາກົດຂຶ້ນຢູ່ແຈເບື້ອງຂວາດ້ານເທິງຂອງໜ້າຈໍ.
Note: ໝູນສະວິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຈາກນັ້ນໄປສູ່ຕຳແໜ່ງເປີດລັອກເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ.
ທ່ານສາມາດເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢູ່ໃນເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ. ເມື່ອທ່ານເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ, ເລື່ອນລົງໄປເພື່ອປົກປ້ອງຕົວເລືອກການຕັ້ງຄ່າ. ໃຊ້ປຸ່ມເບື້ອງຂວາເພື່ອປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າ. ການຕັ້ງຄ່າຂອງການຕັ້ງຄ່າປົກປ້ອງເປັນປິດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າຢູ່ໃນເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງລະຫັດ PIN. ການຕັ້ງຄ່າຂອງການຕັ້ງຄ່າປົກປ້ອງເປັນເປີດເຊື່ອງຕົວເລືອກທີ່ຖືກປົກປ້ອງ ແລະ ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານປ້ອນລະຫັດ PIN ເພື່ອປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າຢູ່ໃນເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ. ຫຼັງຈາກທ່ານຕັ້ງລະຫັດ PIN, ໝູນສະວິດກະແຈປິດ ແລະ ກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດເພື່ອເປີດໃຊ້ງານ ແລະ ບັນທຶກຄຸນສົມບັດນີ້.
Note: ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.
ລວງກ້ວາງ | 127 ຊມ (50.1 ນິ້ວ) |
ຖານລໍ້ | 113 ຊມ (44.5 ນິ້ວ) |
ຄວາມກວ້າງທາງເດີນ | 97 ຊມ (38.3 ນິ້ວ) |
ຄວາມກວ້າງຮູແກນກາງ | 122 ຊມ (48 ນິ້ວ) |
ລວງຍາວ | 295 ຊມ (116.3 ນິ້ວ) |
ລວງສູງຂອງຫົວ (ຍົກຂຶ້ນ) | 114 ຊມ (45 ນິ້ວ) |
ລວງສູງຂອງຫົວ (ປ່ອຍຕ່ຳລົງຂຶ້ນ) | 93 ຊມ (36.5 ນິ້ວ) |
ລວງສູງ, ມືຈັບ | 154.2 ຊມ (60.7 ນິ້ວ) |
ຄວາມສູງຫ່າງຈາກພື້ນດິນ | 12 ຊມ (4.8 ນິ້ວ) |
ຄວາມໄວໄປໜ້າ | 0 ຫາ 7.2 ກມ/ຊມ (0 ຫາ 4.5 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) |
ຄວາມໄວຖອຍຫຼັງ | 0 ຫາ 4 ກມ/ຊມ (0 ຫາ 2.5 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) |
ນ້ຳໜັກສຸດທິ | 745 ກລ (1,642 ປອນ) |
ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ, ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.
ໃຫ້ເບິ່ງຕາຕະລາງການປັບຕັ້ງງ່າມຈັບທີ່ຕິດຕາມໄປສຳລັບຫົວງ່າມຈັບ, ເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ ແລະ ຂໍ້ມູນງ່າມຈັບ:
ລາຍລະອຽດຫົວງ່າມຈັບ | ໄລຍະຫ່າງຫົວງ່າມຈັບ | ຂະໜາດດ້າມເຄື່ອງມື | ປະລິມານງ່າມຈັບ | ປະເພດເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ (ປະລິມານ) |
---|---|---|---|---|
ຫົວງ່າມຈັບນ້ອຍ 2x5 | 41 ມມ (1.60 ນິ້ວ) | 9.5 ມມ (⅜ ນິ້ວ) | 60 | 5-ງ່າມຈັບ—ສັ້ນ (2) |
5-ງ່າມຈັບ—ຍາວ (1) | ||||
ຫົວງ່າມຈັບນ້ອຍ 1x6 | 32 ມມ (1.25 ນິ້ວ) | 9.5 ມມ (⅜ ນິ້ວ) | 36 | 6-ງ່າມຈັບ—ສັ້ນ (2) |
6-ງ່າມຈັບ—ຍາວ (1) | ||||
3 ຫົວງ່າມຈັບ (⅞ ນິ້ວ) | 66 ມມ (2.60 ນິ້ວ) | 22.2 ມມ (⅞ ນິ້ວ) | 18 | 3-ງ່າມຈັບ—ສັ້ນ (2) |
3-ງ່າມຈັບ—ຍາວ (1) | ||||
3 ຫົວງ່າມຈັບ (¾ ນິ້ວ) | 66 ມມ (2.60 ນິ້ວ) | 19.5 ມມ (¾ ນິ້ວ) | 18 | 3-ງ່າມຈັບ—ສັ້ນ (2) |
3-ງ່າມຈັບ—ຍາວ (1) | ||||
4 ຫົວງ່າມຈັບ (¾ ນິ້ວ) | 51 ມມ (2.00 ນິ້ວ) | 19.5 ມມ (¾ ນິ້ວ) | 24 | 4-ງ່າມຈັບ—ສັ້ນ (2) |
4-ງ່າມຈັບ—ຍາວ (1) | ||||
ຫົວງ່າມຈັບເຂັມ 5 ດວງ | 41 ມມ (1.60 ນິ້ວ) | — | 30 | 5-ງ່າມຈັບ—ສັ້ນ (2) |
5-ງ່າມຈັບ—ຍາວ (1) |
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ນຳໃຊ້. ເຈົ້າຂອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.
ທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຂອງຜູ້ນຳໃຊ້ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.
ກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າງາມຈັບຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ. ປ່ຽນງ່າມຈັບທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເປ່ເພ.
ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານວາງແຜນໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຕຳໄດ້ນັ້ນອອກ.
ຊອກຫາ ແລະ ໝາຍສາຍໄຟ ແລະ ສາຍການສື່ສານທັງໝົດ, ສ່ວນປະກອບຂອງລະບົບການໃຫ້ນ້ຳ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງອື່ນໆໃນພື້ນທີ່ຈະເຕີມອາກາດ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້ໃຫ້ເອົາສິ່ງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍທັງໝົດອອກ ຫຼື ວາງແຜນວິທີຫຼີກລ່ຽງພວກມັນ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ກວດເບິ່ງວ່າສິ່ງຄວບຄຸມຜູ້ໃຊ້ງານ-ການປະກົດຕົວຢູ່, ສະວິດຄວາມປອດໄພ ແລະ ແຜ່ນບັງປ້ອງກັນໄດ້ຕິດໃສ່ ແລະ ໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງດີ. ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນອກຈາກວ່າພວກມັນນຳໃຊ້ໄດ້ປົກກະຕິ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນລະເບີດໄດ້.
ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.
ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.
ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.
ຢ່າເພີ່ມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະເຫີຍໄປໝົດແລ້ວ.
ປະເພດ | ນ້ຳມັນແອັດຊັງບໍ່ມີສານຕະກົ່ວ |
ການຈັດອັດຕາອອກເທນຕ່ຳສຸດ | 87 (ສະຫະລັດ) ຫຼື 91 (ຄົ້ນຄວ້າວິໄຈອອກເທນ, ຢູ່ນອກສະຫະລັດ) |
ເອທານອລ | ບໍ່ເກີນ 10% ໂດຍບໍລິມາດ |
ເມທານອລ | ບໍ່ມີ |
MTBE (ເມທິລເຕີເທຍຣີບິວທິລອີເທີ - methyl tertiary butyl ether) | ໜ້ອຍກວ່າ 15% ໂດຍບໍລິມາດ |
ນໍ້າມັນເຄື່ອງ | ຢ່າເຕີມໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ |
ໃຫ້ໃຊ້ແຕ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ, ສົດ (ອາຍຸບໍ່ເກີນ 30 ວັນ) ຈາກແຫຼ່ງທີ່ມີຊື່ສຽງເທົ່ານັ້ນ.
Important: ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການຕິດຈັກ, ເຕີມຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນ/ຕົວປັບສະພາບໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສົດຕາມທີ່ຜູ້ຜະລິດຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສັ່ງ.
ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ: 26,5 ລິດ (7 ແກນລອນສະຫະລັດ)
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ທຳຄວາມສະອາດຮອບຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເອົາມັນອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເຕີມນ້ຳມັນໃສ່ຖັງນ້ຳມັນຈົນລະດັບຮອດ 6 ມມ ເຖິງ 13 ມມ (¼ ເຖິງ ½ ນິ້ວ) ຢູ່ລຸ່ມປຸ່ມຄໍບ່ອນເຕີມ.
Important: ພື້ນທີ່ຫວ່າງນີ້ຢູ່ໃນຖັງປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້. ຢ່າໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນເຕັມຖັງ.
ອັດຝາປິດຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ແໜ້ນດີ.
ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.
ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະມື້, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການນຳໃຊ້/ປະຈຳວັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ຖ້າຫາກວ່າລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພຖືກຕັດຂາດ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ຄາດຝັນເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.
ຢ່າແຕະຕ້ອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກ.
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງລະບົບອິນເຕີລັອກທຸກໆມື້ ແລະ ປ່ຽນອາໄຫຼ່ລັອກລະຫວ່າງຄວາມປອດໄພທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈັກຕິດ, ນອກຈາກວ່າການຄວບຄຸມການລາກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ.
ລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈັກຕິດ, ນອກຈາກວ່າຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມຖືກປ່ອຍເຕັມທີ່.
ລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈັກຕິດ, ນອກຈາກວ່າຫົວຮູແກນກາງຖືກປ່ອຍເຕັມທີ່.
ລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພຍົກຫົວຮູແກນກາງຂຶ້ນ ແລະ ມອດມັນ, ຖ້າທ່ານຂັບເຄື່ອງຈັກຖອຍຫຼັງໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຕີມອາກາດ ຫຼື ສຳຜັດປຸ່ມຢຸດການກະແທກ.
Important: ຖ້າລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມປອດໄພບໍ່ໃຊ້ງານໄດ້ຕາມອະທິບາຍໄວ້, ໃຫ້ຜູ້ຈຳໜ່າຍຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດສ້ອມແປງລະບົບລັອກລະຫວ່າງຄວາມປອດໄພທັນທີ.
ປ່ອຍຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ, ເຄື່ອນການຄວບຄຸມການລາກໄປຫາຕຳແໜ່ງຫວ່າງ ແລະ ຕິດຈັກ.
ຈັບຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໄປໃສ່ຄານມືຈັບ ແລະ ໝູນດ້ານເທິງຂອງການຄວບຄຸມການລາກໄປທາງໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ຖືການຄວບຄຸມການລາກໄວ້, ປ່ອຍຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຢຸດການຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ.
ຈັບຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໄປໃສ່ຄານມືຈັບ ແລະ ໝູນດ້ານເທິງຂອງການຄວບຄຸມການລາກໄປທາງໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ.
ໃນຂະນະທີ່ຖືຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ ແລະ ການຄວບຄຸມການລາກໄວ້, ສຳຜັດປຸ່ມຢຸດການກະແທກ ຮູບສະແດງ .
Important: ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງຢຸດການຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ.
Note: ຈັກຍັງຄົງຕິດຢູ່.
ຕັ້ງຄ່າປຸ່ມຢຸດການກະແທກຄືນໃໝ່; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ດຳເນີນການຢ່າງ 1 ຕໍ່ໄປນີ້:
ເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປພື້ນທີ່ສະໜາມຫຍ້າບ່ອນທີ່ທ່ານສາມາດເຕີມອາກາດໂດຍບໍ່ຕ້ອງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບງ່າມຈັບ ຫຼື ພື້ນທີ່.
ເອົາງ່າມຈັບອອກ.
ຈັບຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມໄປໃສ່ຄານມືຈັບ, ໝູນດ້ານເທິງຂອງການຄວບຄຸມການລາກໄປທາງໜ້າ ແລະ ປິດຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ, ຫົວຮູແກນກາງແລ່ນ ແລະ ມັນຕ່ຳລົງ.
ໃນຂະນະທີ່ຈັບຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ ແລະ ຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດ, ໝູນດ້ານເທິງຂອງການຄວບຄຸມການລາກກັບຄືນຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ຫົວຮູແກນກາງຕ້ອງຍົກຂຶ້ນ ແລະ ຢຸດແລ່ນ.
Note: ຈັກຍັງຄົງຕິດຢູ່.
ເລື່ອນການຄວບຄຸມການລາກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ.
ຖ້າທ່ານເອົາງ່າມຈັບອອກ, ຕິດຕັ້ງພວກມັນ ແລະ ປັບຕັ້ງຄວາມສູງເທິງພື້ນດິນ; ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ .
Important: ທ່ານຕ້ອງປັບຕັ້ງຄວາມສູງເທິງພື້ນດິນຂອງງ່າມຈັບໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານປ່ຽນຈາກງ່າມຈັບຍາວມາເປັນງ່າມຈັບສັ້ນ ຫຼື ຈາກງ່າມຈັບສັ້ນໄປເປັນງ່າມຈັບຍາວ.
ການເລືອກຕົວຈັບງ່າມຈັບ, ເກາະປ້ອງກັນສະໜາມຫຍ້າ ແລະ ງ່າມຈັບໃນລະດັບກວ້າງຂວາງແມ່ນມີໃຫ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກ. ເລືອກອົງປະກອບທີ່ຕ້ອງການຕາມຕາຕະລາງອຸປະກອນເສີມຢູ່ໃນເອກະສານຄັດຕິດ ແລະ ອຸປະກອນເສີມ.
ຍົກຫົວຮູແກນກາງຂຶ້ນ ແລະ ລັອກມັນໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງດ້ວຍສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
Note: ໂຮງງານຈັດສົ່ງປອກຮັດເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ, ແຫວນຮອງ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນທີ່ຍຶດຂາຄ້ຳເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ ).
ປະກອບເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າໃສ່ຂາຄ້ຳເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າຢ່າງຫຼວມໆດ້ວຍປອກຮັດເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ 4 ອັນ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ) 12 ອັນ ແລະ ແຫວນຮອງ (7/16 x 13/16 ນິ້ວ) 12 ອັນ.
Note: ຢ່າຮັດນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນໃຫ້ແໜ້ນເທື່ອ.
ປະກອບປອກຮັດງ່າມຈັບໃສ່ຕົວຈັບງ່າມຈັບ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ 4 ຕົວ (⅜ x 1-½ ນິ້ວ). ຢ່າຮັດນັອດຕົວຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນ.
Note: ນັອດຕົວຜູ້ເປັນອາໄຫຼ່ຢູ່ໃນຊຸດເຄື່ອງມືຕົວຈັບງ່າມຈັບ.
ປະກອບງ່າມຈັບໃສ່ໃນຕົວຈັບງ່າມຈັບ ແລະ ປອກຮັດງ່າມຈັບ (ຮູບສະແດງ ).
ບິດນັອດຕົວຜູ້ (⅜ x 1-½ ນິ້ວ) ຍຶດປອກຮັດ ແລະ ງ່າມຈັບໃຫ້ໄດ້ 40.6 N∙m (30 ft-lb).
ເຮັດຊ້ຳຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ສຳລັບປອກຮັດງ່າມຈັບອື່ນ, ຕົວຈັບງ່າມຈັບ ແລະ ງ່າມຈັບ.
ປະກອບຕົວຈັບງ່າມຈັບ ແລະ ງ່າມຈັບໃສ່ແຂນງ່າມຈັບຫຼວມໆ #2 (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ 3 ຕົວ (½ x 1-¼ ນິ້ວ).
ບິດນັອດຕົວຜູ້ (½ x 1-¼ ນິ້ວ) ໃຫ້ໄດ້ 102 N∙m (75 ft-lb).
ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ແລະ ສຳລັບແຂນງ່າມຈັບ #5.
ກວດເບິ່ງການຈັດລຽນຂອງຮ່ອງເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າໃສ່ງ່າມຈັບເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຢູ່ເຄິ່ງກາງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປັບເກາະປ້ອງກັນ ທົ່ງຫຍ້າຕາມຕ້ອງການ.
ບິດນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ) ທີ່ຍຶດປອກຮັດເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ 3 ອັນ ແລະ ເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ 3 ອັນໃສ່ຂາຄ້ຳເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ 3 ອັນ.
ຕິດຕັ້ງຕົວຈັບງ່າມຈັບທີ່ຍັງເຫຼືອ ແລະ ງ່າມຈັບໃສ່ຕົວຈັບງ່າມຈັບ #1, #3, #4 ແລະ #6 ດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ 12 ຕົວ (½ x 1-¼ ນິ້ວ).
ບິດນັອດຕົວຜູ້ (½ x 1-¼ ນິ້ວ) ໃຫ້ໄດ້ 102 N∙m (75 ft-lb).
ປັບຕັ້ງເຄື່ອງຈັກສຳລັບງ່າມຈັບໃສ່ຄວາມສູງເທິງພື້ນດິນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
Note: ໜ້າຈໍໂໝດຂົນສົ່ງ ຫຼື ໜ້າຈໍໂໝດເຕີມອາກາດສະແດງຜົນ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາສອງຄັ້ງເພື່ອສະແດງຜົນການປັບຕັ້ງໜ້າຈໍຄວາມສູງພື້ນດິນງ່າມຈັບ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອສະແດງຜົນໜ້າຈໍໂໝດຂົນສົ່ງ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາເພື່ອສະແດງຜົນການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍຄວາມເລິກຂອງຮູ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອສະແດງຜົນໜ້າຈໍສອນຄວາມສູງພື້ນດິນ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາເພື່ອສະແດງຜົນການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍໄລຍະຫ່າງຂອງຮູ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອສະແດງຜົນການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍຄວາມເລິກຂອງຮູ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາເພື່ອສະແດງຜົນການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍເສັ້ນຜ່າກາງງ່າມຈັບ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອສະແດງຜົນການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍໄລຍະຫ່າງຂອງຮູ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາເພື່ອສະແດງຜົນການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍປະລິມານງ່າມຈັບ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອສະແດງຜົນການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍເສັ້ນຜ່າກາງງ່າມຈັບ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວຮູແກນກາງຍົກຂຶ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາຈົນກວ່າການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍຄວາມເລິກຂອງຮູປາກົດຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອເລືອກຕົວເລືອກຄວາມເລິກທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້.
Note: ໜ້າຈໍຄວາມເລິກຕັ້ງຄ່າໄວ້ປາກົດຂຶ້ນ.
ປັບຄວາມເລິກງ່າມຈັບ (ຮູບສະແດງ ) ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງສູນຂໍ້ມູນເພື່ອຫຼຸດຄວາມເລິກຂອງຮູລົງ.
ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາເພື່ອເພີ່ມຄວາມເລິກຂອງຮູຂຶ້ນ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ ແລະ ອອກໜ້າຈໍຄວາມເລິກທີ່ຕັ້ງໄວ້.
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
Note: ເມື່ອທ່ານເລືອກອັດຕາໄລຍະຫ່າງຮູເປົ້າໝາຍ, ເຄື່ອງຈັກຄວບຄຸມຄວາມໄວພື້ນດິນເພື່ອຮັກສາຄວາມໄກໄລຍະຫວ່າງຂອງຮູ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວຮູແກນກາງຍົກຂຶ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາຈົນກວ່າການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍໄລຍະຫ່າງຂອງຮູປາກົດຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອເລືອກຕົວເລືອກໄລຍະຫ່າງທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້.
Note: ໜ້າຈໍໄລຍະຫ່າງທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ປາກົດຂຶ້ນ.
ປັບໄລຍະຫ່າງຂອງຮູ (ຮູບສະແດງ ) ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງສູນຂໍ້ມູນເພື່ອຫຼຸດໄລຍະຫ່າງຂອງຮູລົງ.
ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາເພື່ອເພີ່ມໄລຍະຫ່າງຂອງຮູຂຶ້ນ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ ແລະ ອອກໜ້າຈໍໄລຍະຫ່າງຂອງຮູທີ່ຕັ້ງໄວ້.
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວຮູແກນກາງຍົກຂຶ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາຈົນກວ່າການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍເສັ້ນຜ່າກາງງ່າມຈັບປາກົດຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອເລືອກຕົວເລືອກເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້.
Note: ໜ້າຈໍເສັ້ນຜ່າກາງທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ປາກົດຂຶ້ນ.
ປັບເສັ້ນຜ່າກາງງ່າມຈັບ (ຮູບສະແດງ ) ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງສູນຂໍ້ມູນເພື່ອຫຼຸດເສັ້ນຜ່າກາງງ່າມຈັບລົງ.
ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາເພື່ອເພີ່ມເສັ້ນຜ່າກາງງ່າມຈັບຂຶ້ນ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ ແລະ ອອກໜ້າຈໍໄລຍະຫ່າງຂອງຮູທີ່ຕັ້ງໄວ້.
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວຮູແກນກາງຍົກຂຶ້ນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາຈົນກວ່າການຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍປະລິມານງ່າມຈັບປາກົດຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອເລືອກຕົວເລືອກປະລິມານທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້.
Note: ໜ້າຈໍປະລິມານທີ່ຕັ້ງຄ່າໄວ້ປາກົດຂຶ້ນ.
ປັບປະລິມານງ່າມຈັບ (ຮູບສະແດງ ) ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
Important: ປະລິມານງ່າມຈັບແມ່ນຈຳນວນຂອງງ່າມຈັບຂອງຕົວຈັບ 1 ຕົວ.
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງສູນຂໍ້ມູນເພື່ອຫຼຸດປະລິມານງ່າມຈັບລົງ.
ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາເພື່ອເພີ່ມປະລິມານງ່າມຈັບຂຶ້ນ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າຂອງທ່ານ ແລະ ອອກໜ້າຈໍໄລຍະຫ່າງຂອງຮູທີ່ຕັ້ງໄວ້.
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
Important: ປັບຕັ້ງຄວາມສູງພື້ນດິນງ່າມຈັບແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານປ່ຽນແປງງ່າມຈັບ ຫຼື ປ່ຽນງ່າມຈັບທີ່ຫ້ຽນ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວຮູແກນກາງຍົກຂຶ້ນ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ເອົາຝາປົກຫົວຮູແກນກາງອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນໝາກລໍ້ຫົວຮູແກນກາງ (ຮູບສະແດງ ) ຈົນກວ່າງ່າມຈັບນອກສຸດຖືກຈັດລຽນໃກ້ທີ່ສຸດກັບພື້ນດິນ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ໃຫ້ເອົານິ້ວມືຂອງທ່ານອອກໄກຈາກພື້ນທີ່ບ່ອນສາຍພານລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ແຍກໝາກລໍ້ອອກເພື່ອທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ໜີບນິ້ວມືຂອງທ່ານ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
Note: ໜ້າຈໍໂໝດຂົນສົ່ງ ຫຼື ໜ້າຈໍໂໝດເຕີມອາກາດສະແດງຜົນ (ຮູບສະແດງ ).
ເຄື່ອນຄານມືຈັບເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເຫັນງ່າມຈັບນອກສຸດທີ່ທ່ານວາງຕຳແໜ່ງໄວ້ຢູ່ໃນ .
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາຈົນກວ່າໜ້າຈໍຕັ້ງຄ່າສອນຄວາມສູງພື້ນດິນປາກົດຂຶ້ນ.
ໃນໜ້າຈໍສອນຄວາມສູງພື້ນດິນ (ຮູບສະແດງ ), ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງ.
ໃນການກົດຕົກລົງເພື່ອເລີ່ມໜ້າຈໍສອນຄວາມສູງພື້ນດິນ (ຮູບສະແດງ ), ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາ.
Note: ຂໍ້ຄວາມໃສ່ການປັບຕັ້ງແລ້ວປາກົດຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ຫົວຮູແກນກາງປ່ອຍຕ່ຳລົງຢ່າງຊ້າໆ.
Important: ໃຫ້ມືຂອງທ່ານຢູ່ໃກ້ສູນຂໍ້ມູນ.
Note: ຫົວຮູແກນກາງຕ່ຳລົງຊ້າອີກ, ຖ້ານຳມັນໄຮໂດຼລິກເຢັນ.
ເມື່ອງ່າມຈັບໃດໜຶ່ງສຳຜັດພື້ນດິນ, ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາໃນໜ້າຈໍປ່ອຍຫົວຕ່ຳລົງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ງ່າມຈັບຄວນສຳຜັດແຕ່ພື້ນດິນເທົ່ານັ້ນ ແລະ ບໍ່ຍົກ ຫຼື ເອົານ້ຳໜັກລົງໄປຈາກຢາງລົດ.ຖ້າຫົວແກນກາງຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ, ເຄື່ອງຈັກປັບຕັ້ງຄວາມສູງພື້ນດິນຢ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມເລິກຮູບໍ່ຖືກຕ້ອງ ແລະ ເກີດເປັນປອຍໃນການປ້ອນເຂົ້າຂອງຮູເຕີມອາກາດ.
Note: ຂໍ້ຄວາມການປັບຕັ້ງສຳເລັດປາກົດຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ຫົວຍົກຂຶ້ນຈົນສຸດ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍເພື່ອອອກສອນການນຳໃຊ້ຄວາມສູງພື້ນດິນ (ຮູບສະແດງ ).
ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້ດ້ານຫຼັງ, ຮັບປະກັນເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ຫຼວມໃຫ້ປອດໄພ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ເຈັບປ່ວຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ເດັກນ້ອຍ ແລະ ສັດລ້ຽງອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ. ອະນຸຍາດໃຫ້ແຕ່ຄົນຜູ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບ, ຜ່ານການຝຶກອົບຮົມ, ຄຸ້ນເຄີຍກັບຄຳແນະນຳ ແລະ ມີຄວາມສາມາດທາງດ້ານຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່າບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານໄປນຳເຄື່ອງຈັກ.
ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.
ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກງ່າມຈັບ.
ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.
ຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ, ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢຸດ ແລະ ກວດກາງ່າມຈັບຫຼັງຈາກຕຳເອົາວັດຖຸ ຫຼື ຖ້າມີການສັ່ນສະເທືອນຜິດປົກກະຕິໃນເຄື່ອງຈັກ. ເຮັດການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການນຳໃຊ້ຕໍ່.
ຮັກສາຄວາມດັນຢາງໃຫ້ເໝາະສົມຢູ່ສະເໝີ.
ຫຼຸດຄວາມໄວແຮງດຶງລົງຢູ່ໃນທາງ ແລະ ພື້ນຜິວຫຼຸບໂນນ.
ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນການພິກປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.
ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້ສາມາດສຳນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີຢູ່ສະເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.
ທົບທວນເບິ່ງຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມຊັນຕາມລາຍການຢູ່ລຸ່ມນີ້ສຳລັບການໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໃນຄວາມຄ້ອຍຊັນ ແລະ ທົບທວນເບິ່ງສະພາບເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນສະພາບໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນຫຼືບໍ່. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຈັກ, ມອດຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີຄວາມສົງໄສໃນຄວາມທ່ຽງ.
ກຳຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.
ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການສູນເສຍການລາກໃສ່ລໍ້ຂັບເຄື່ອນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການມື່ນໄຫຼ ແລະ ການສູນເສຍການເບຣກ ແລະ ການຄວບຄຸມພວງມະໄລ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.
ຍົກຄານມືຈັບຂຶ້ນຈົນສຸດເພື່ອໃສ່ເບຣກມື (ຮູບສະແດງ ).
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂັມຂັດສະຫຼັກຄານມືຈັບຢືດຜ່ານຮູຢູ່ໃນແຜ່ນກັ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າບໍ່ໃສ່ເບຣກມື, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຄື່ອນເໜັງເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຄານມືຈັບຖືກຍົກຂຶ້ນຈົນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກແຜ່ນກັ້ນຢ່າງຮັບປະກັນແລ້ວ.
ຍົກຄານມືຈັບຂຶ້ນຈົນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກເພື່ອໃສ່ເບຣກມື; ໃຫ້ເບິ່ງ ().
ໃຊ້ເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) (ຮູບສະແດງ ) ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກ່ອນຕິດຈັກເຢັນ, ເຄື່ອນຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.
ເມື່ອຈັກອຸ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ, ທ່ານອາດຈະບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ).
ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວກ່ອນຕິດຈັກເຢັນ.
ບິດກະແຈຕິດຈັກໄປຕຳແໜ່ງຕິດຈັກ. ເມື່ອຈັກຕິດ, ປ່ອຍກະແຈ.
Important: ຢ່າເປີດໃຊ້ຕົວຕິດຈັກເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ວິນາທີໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ຖ້າຈັກບໍ່ຕິດ, ປ່ອຍໃຫ້ຈັກເຢັນລົງ 30 ວິນາທີລະຫວ່າງຄວາມພະຍາຍາມໃນການຕິດຈັກ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຕົວຕິດຈັກໄໝ້ໄດ້.
ຫຼັງຈາກທີ່ຈັກຕິດແລ້ວ, ເຄື່ອນເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) ໄປຍັງຕຳແໜ່ງປິດ. ຖ້າຈັກມອດ ຫຼື ຕິດກະຕຸກກະຕັກ, ເຄື່ອນເຄື່ອງຄຸມອາກາດເຂົ້າຫາຈັກ (ຊົກ) ໄປຍັງຕຳແໜ່ງເປີດເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີ. ຈາກນັ້ນເຄື່ອນຄັນເລັ່ງໄປຫາຄວາມໄວຈັກທີ່ຕ້ອງການ.
Note: ເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ຊ້ຳອີກຕາມທີ່ຕ້ອງການ.
ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຜູ້ຢືນຢູ່ໃກ້ອາດຈະໄດ້ຮັບບາດເຈັບ, ຖ້າພວກເຂົາເຄື່ອນຍ້າຍ ຫຼື ພະຍາຍາມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່ມີຜູ້ເຝົ້າເບິ່ງ.
ຍົກຄານມືຈັບຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດຢູ່ສະເໝີເມື່ອປ່ອຍເຄື່ອງຈັກໄວ້ບໍ່ມີຄົນເຝົ້າ, ເຖິງວ່າຈະເປັນເວລາສອງສາມວິນາທີກໍຕາມ.
ຍົກຄານມືຈັບຂຶ້ນຈົນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກເພື່ອໃສ່ເບຣກມື; ໃຫ້ເບິ່ງ ().
ເຄື່ອນຄັນເລັ່ງ (ຮູບສະແດງ ) ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຊ້າ.
ປ່ອຍຈັກຕິດກາລັງຕີໄວ້ເປັນເວລາ 60 ວິນາທີ.
ບິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.
ຖ້າທ່ານກຳລັງລາກ ຫຼື ເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້, ໃຫ້ປິດວາວປິດນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ປິດວາວປິດນ້ຳມັ້ນກ່ອນລາກເຄື່ອງຈັກໃນລົດລາກ ຫຼື ເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ຍົກຄານມືຈັບຂຶ້ນຈົນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກເພື່ອໃສ່ເບຣກມືກ່ອນລາກເຄື່ອງຈັກ. ເອົາກະແຈອອກຈາກສະວິດຕິດຈັກເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປ້ຳນ້ຳມັນເດີນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ແບັດເຕີຣີໝົດໄຟ.
Important: ຍ່າງຢູ່ດ້ານໜ້າເຄື່ອງຈັກໃນທິດທາງໄປໜ້າໃນຂະນະທີ່ໃຊ້ງານມັນ, ຢ່າຍ່າງ ແລະ ປິ່ນໜ້າໄປດ້ານຫຼັງເມື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ການໃຊ້ລັອກຄວາມໄວໃຫ້ທ່ານຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ຕ້ອງຈັບການຄວບຄຸມການລາກ.
Note: ທ່ານບໍ່ສາມາດໃຊ້ຄຸນສົມບັດລັອກຄວາມໄວໄດ້ໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຂັບເຄື່ອງຈັກຖອຍຫຼັງ.
ການໃຊ້ລັອກຄວາມໄວໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຕີມອາກາດເຮັດໃຫ້ທ່ານສືບຕໍ່ຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຄວາມໄວຕາມໄລຍະຫ່າງຮູທີ່ເລືອກໄວ້ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຜ່ານການເຕີມອາກາດ, ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກໄປມາ ແລະ ເລີ່ມການຜ່ານການເຕີມອາກາດຕໍ່ໄປໂດຍບໍ່ຕ້ອງປ່ຽນຕຳແໜ່ງການຄວບຄຸມການລາກ.
Note: ຄຸນສົມບັດລັອກຄວາມໄວຢູ່ໃນໂໝດເຕີມອາກາດເປີດຢູ່ເມື່ອຫົວຮູແກນກາງຖືກຕັ້ງສຳລັບໂໝດເລື່ອນປ່ອຍລົງ; ຄຸນສົມບັດລັອກຄວາມໄວຖືກລັອກໄວ້ຢູ່ໃນໂໝດປ່ອຍລົງທັນທີ.
ລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນໃຊ້ງານຄືກັບການຄວບຄຸມລົດຂັບເລາະທ່ຽວ.
ກົດສະວິດຂົນສົ່ງ/ເຕີມອາກາດໄປຫາຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດສະວິດລັອກຄວາມໄວໄປຫາຕຳແໜ່ງເປີດ.
ຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກໄປທາງໜ້າຕາມຄວາມໄວພື້ນດິນທີ່ຕ້ອງການ.
ກົດສະວິດລັອກຄວາມໄວໄປຫາຕຳແໜ່ງໃສ່.
Note: ລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນຮັກສາຄວາມໄວພື້ນດິນປັດຈຸບັນໄວ້ໃນທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງຂັບເຄື່ອນ. ທ່ານສາມາດປ່ອຍການຄວບຄຸມການລາກໄດ້.
ເພື່ອປົດການໃຊ້ງານລັອກຄວາມໄວ, ໃຫ້ດຳເນີນການໜຶ່ງໃນສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກົດສະວິດລັອກຄວາມໄວໄປຫາຕຳແໜ່ງປິດ.
ໝູນດ້ານເທິງສຸດຂອງການຄວບຄຸມການລາກໄປທາງຫຼັງເພື່ອຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກກັບຫຼັງ.
ປ່ອຍຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ.
ກົດປຸ່ມຢຸດການກະແທກ.
Note: ບໍ່ມີລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນໃຫ້ໃຊ້ເມື່ອກຳລັງເຕີມອາກາດຢູ່ໃນໂໝດປ່ອຍລົງທັນທີ.
ກົດສະວິດຂົນສົ່ງ/ເຕີມອາກາດແມ່ນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດສະວິດລັອກຄວາມໄວໄປຫາຕຳແໜ່ງເປີດ.
ຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກໄປທາງໜ້າ ແລະ ປິດຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດ.
Note: ໃສ່ລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນ ແລະ ຫົວຮູແກນກາງປ່ອຍຕ່ຳລົງ.
ໃນຕອນທ້າຍຂອງການຜ່ານການເຕີມອາກາດ, ປ່ອຍຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດ.
Note: ຫົວຮູແກນກາງຍົກຂຶ້ນ, ແຕ່ເຄື່ອງຈັກຍັງຮັກສາຄວາມໄວພື້ນດິນໃນອັດຕາໄລຍະຫ່າງຮູເຕີມອາກາດ.
ເພື່ອປົດການໃຊ້ງານລັອກຄວາມໄວ, ໃຫ້ດຳເນີນການໜຶ່ງໃນສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກົດສະວິດລັອກຄວາມໄວໄປຫາຕຳແໜ່ງປິດ.
ໝູນດ້ານເທິງສຸດຂອງການຄວບຄຸມການລາກໄປທາງຫຼັງເພື່ອຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກກັບຫຼັງ.
ປ່ອຍຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ.
ກົດປຸ່ມຢຸດການກະແທກ.
Note: ໃຊ້ໂໝດຂົນສົ່ງເມື່ອທ່ານເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປລະຫວ່າງບ່ອນເຮັດວຽກ.
Note: ເຄື່ອງຈັກຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນທີ່ຫຼຸດລົງໃນເວລາໃດໜຶ່ງທີ່ສະວິດຂົນສົ່ງ/ເຕີມອາກາດຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງການເຕີມອາກາດ.
ຕິດຈັກ ແລະ ເຄື່ອນຕົວຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ອຍຄານມືຈັບຕ່ຳລົງເພື່ອປ່ອຍເບຣກມື; ໃຫ້ເບິ່ງ ().
ກົດດ້ານຊ້າຍຂອງສະວິດຂົນສົ່ງ/ເຕີມອາກາດໄປຫາຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ສູນຂໍ້ມູນສະແດງໄອຄອນຂົນສົ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ເບິ່ງຢູ່ໃນທິດທາງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຈະແຈ້ງ.
ຄວ້າຈັບຄານມືຈັບດ້ານຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ ແລະ ຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ (ຮູບສະແດງ ), ແລະ ບີບຫູຫິ້ວໃສ່ມືຈັບ.
ດ້ວຍຫົວໂປ້ມືຂອງທ່ານ, ໝູນການຄວບຄຸມການລາກທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ໝູນດ້ານເທິງສຸດຂອງການຄວບຄຸມການລາກໄປທາງໜ້າເພື່ອຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກໄປໜ້າ.
ໝູນດ້ານເທິງສຸດຂອງການຄວບຄຸມການລາກໄປທາງຫຼັງເພື່ອຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກກັບຫຼັງ.
Note: ການໝູນການຄວບຄຸມການລາກຕໍ່ໄປເພີ່ມຄວາມໄວພື້ນດິນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Note: ເຄື່ອງຈັກຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຄວາມໄວແຕກຕ່າງກັນທີ່ຫຼຸດລົງໃນເວລາໃດໜຶ່ງທີ່ຫົວຮູແກນກາງຖືກຍົກຂຶ້ນ.
ຕິດຈັກ ແລະ ເຄື່ອນຕົວຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ອຍຄານມືຈັບຕ່ຳລົງເພື່ອປ່ອຍເບຣກມື; ໃຫ້ເບິ່ງ ().
ກົດດ້ານຂວາຂອງສະວິດຂົນສົ່ງ/ເຕີມອາກາດໄປຫາຕຳແໜ່ງເຕີມອາກາດ (ຮູບສະແດງ ).
ສູນຂໍ້ມູນສະແດງຄວາມເລິກຂອງຮູປັດຈຸບັນ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູ (ຮູບສະແດງ ).
ເບິ່ງຢູ່ໃນທິດທາງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ວາງແຜນໄວ້ຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຈະແຈ້ງ.
ຄວ້າຈັບຄານມືຈັບດ້ານຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ ແລະ ຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ (ຮູບສະແດງ ), ແລະ ບີບຫູຫິ້ວໃສ່ມືຈັບ.
ດ້ວຍຫົວໂປ້ມືຂອງທ່ານ, ໝູນດ້ານເທິງຂອງການຄວບຄຸມການລາກທາງຊ້າຍ ຫຼື ຂວາເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກໄປໜ້າ.
Note: ໃນລະຫວ່າງການເຕີມອາກາດ, ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນຢູ່ໃນຄວາມໄວໜຶ່ງໃຫ້ໄດ້ຕາມສິ່ງທີ່ທ່ານເລືອກສຳລັບໄລຍະຫ່າງຮູເປົ້າໝາຍ.
ເມື່ອໃຊ້ລັອກຄວາມໄວພື້ນດິນ, ການປ່ອຍຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດໂດຍບໍ່ມີການປ່ຽນຕຳແໜ່ງການຄວບຄຸມການລາກເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮັກສາຄວາມໄວພື້ນດິນໄວ້ຄືກັນກັບການຄວບຄຸມການຂັບລົດທ່ຽວຫຼິ້ນ.
ການຂັບເຄື່ອງຈັກໃນທິດທາງປີ້ນກັບປົດຜົນກະທົບການຄວບຄຸມການຂັບລົດທ່ຽວໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນຢູ່ທີ່ຄວາມໄວພື້ນດິນແຕກຕ່າງໄປ.
ເມື່ອທ່ານຍົກຫົວຂຶ້ນເພື່ອລ້ຽວເຄື່ອງຈັກໄປມາສຳລັບທາງຜ່ານອື່ນ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຄວາມໄວພື້ນດິນໄດ້ໂດຍການເຄື່ອນການຄວບຄຸມການລາກໄປໜ້າໄກຂຶ້ນ. ເມື່ອທ່ານປ່ອຍການຄວບຄຸມການລາກຄືນຫາຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ, ເຄື່ອງຈັກຊ້າລົງຫາຄວາມໄວພື້ນດິນທີ່ຕ້ອງການສຳລັບໄລຍະຫ່າງຮູເຕີມອາກາດ.
ໃຊ້ຢາງໜ້າເພື່ອແນມເບິ່ງຈຸດຕົກເມື່ອເຕີມອາກາດຢູ່ໃນໂໝດແກ່ຍາວການປ່ອຍລົງ.
ກົດດ້ານເທິງຂອງສະວິດຄວບຄຸມການປ່ອຍລົງ (ຮູບສະແດງ ) ໄປຫາຕຳແໜ່ງແກ່ຍາວການປ່ອຍລົງ.
ຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກໃນທິດທາງໄປໜ້າ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເນື່ອງຈາກຢາງໜ້າກິ້ງໄປເທິງຮອບນອກຂອງພື້ນທີ່ເຕີມອາກາດ, ປິດຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດດ້ານຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຫົວຮູແກນກາງເດີນ ແລະ ປ່ອຍຕ່ຳລົງເນື່ອງຈາກເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນໄປໜ້າຂ້າມພື້ນທີ່ການເຕີມອາກາດເປົ້າໝາຍ.
ໃຊ້ຢາງໜ້າ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອແນມເບິ່ງຈຸດຍົກຂຶ້ນເມື່ອຢູ່ໃນໂໝດແກ່ຍາວການປ່ອຍລົງ.
ເພື່ອຍົກຫົວຮູແກນກາງຂຶ້ນ, ໃຫ້ດຳເນີນການ 1 ໃນສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ເນື່ອງຈາກຢາງໜ້າກິ້ງໄປເທິງຮອບນອກຂອງພື້ນທີ່ເຕີມອາກາດ, ປ່ອຍຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເຄື່ອງຈັກເລື່ອນການຍົກຫົວຮູແກນກາງໃຫ້ຊ້າລົງຈົນກວ່າຫົວຮູແກນກາງຮອດຈຸດເປົ້າໝາຍທີ່ທ່ານລະບຸໄວ້ດ້ວຍການໃຊ້ຢາງໜ້າ ແລະ ປ່ອຍຫູຫິ້ວເຕີມອາກາດ.
ຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກໃນທິດທາງກັບຫຼັງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ອຍການຄວບຄຸມການລາກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນເຄື່ອນໄປຫາຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ ແລະ ປ່ອຍຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ (ຮູບສະແດງ ).
ເຄື່ອນອອກຈາກປຸ່ມການຢຸດກະແທກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ສະປຣິງຢູ່ໃນປຸ່ມການຢຸດກະແທກຕັ້ງຄ່າສະວິດຄືນໃໝ່.
ຄວ້າຈັບຄານມືຈັບດ້ານຊ້າຍ ຫຼື ຂວາ ແລະ ຫູຫິ້ວການຢູ່ຂອງຜູ້ຄວບຄຸມ (ຮູບສະແດງ ), ແລະ ບີບຫູຫິ້ວໃສ່ມືຈັບ.
ຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ ຫຼື .
ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ເຄື່ອງນັບ 2 ເຄື່ອງເພື່ອບັນທຶກເນື້ອທີ່ເຕີມອາກາດແລ້ວ ແລະ ປະລິມານແກນກາງດິນທີ່ຖືກເຄື່ອນຍ້າຍ. ໃຊ້ຂໍ້ມູນຈາກເຄື່ອງນັບເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຄາດຄະເນຈຳນວນຂອງການໃສ່ປຸ໋ຍເທິງໜ້າດິນເພື່ອນຳໃຊ້ກັບເນື້ອທີ່ທົ່ງຫຍ້າທີ່ເຕີມອາກາດແລ້ວ.
ເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ 1 ບໍ່ແມ່ນລະຫັດ PIN ທີ່ປົກປ້ອງ ແລະ ຕັ້ງໃຈໃຫ້ຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ໂດຍຜູ້ຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
Note: ຖ້າຜູ້ຄວບຄຸມບັນທຶກເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ 1 ສຳລັບແຕ່ລະບ່ອນເຕີມອາກາດ, ທ່ານສາມາດຄາດຄະເນຈຳນວນໜ້າດິນ ແລະ ເງື່ອນໄຂກຳນົດໃຫ້ດຳເນີນການສຳລັບແຕ່ລະບ່ອນເຮັດວຽກ.
ເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ 2 ແມ່ນລະຫັດ PIN ທີ່ປົກປ້ອງ ແລະ ຕັ້ງໃຈໃຫ້ຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ໂດຍຜູ້ຄຸມງານ ຫຼື ຕົວແທນຂອງພວກເຂົາ.
ເນື້ອທີ່ເຕີມອາກາດແລ້ວສະແດງຫົວໜ່ວຍວັດແທກເປັນ ມ2 (SI) ຫຼື ຟຸດ2 (ອັງກິດ).
ປະລິມານແກນກາງທີ່ຖືກເຄື່ອນຍ້າຍສະແດງຫົວໜ່ວຍວັດແທກເປັນ ມ3 (SI) ຫຼື ຫຼາ3 (ອັງກິດ).
ເມື່ອເບິ່ງເຄື່ອງນັບບໍລິມາດຮູແກນກາງທີ່ຖືກເຄື່ອນຍ້າຍ, ເຄື່ອງຈັກຄຳນວນບໍລິມາດດ້ວຍການໃຊ້ເສັ້ນຜ່າກາງງ່າມຈັບ ແລະ ປະລິມານງ່າມຈັບທີ່ທ່ານປ້ອນເຂົ້າຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ.
Important: ຖ້າເສັ້ນຜ່າກາງງ່າມຈັບ ແລະ/ຫຼື ຄ່າປະລິມານງ່າມຈັບບໍ່ຖືກຈ້ອງກ່ອນເຕີມອາກາດບ່ອນວຽກ, ສູນຂໍ້ມູນຈະຄິດໄລ່ ແລະ ສະແດງຜົນຄ່າບໍລິມາດຮູແກນກາງບໍ່ຖືກຕ້ອງສຳລັບເນື້ອທີ່ 1 ແລະ ເນື້ອທີ່ 2. ຖ້າຄ່າເສັ້ນຜ່າກາງ ແລະ/ຫຼື ປະລິມານປ່ຽນແປງຫຼັງຈາກການເຕີມອາກາດ, ສູນຂໍ້ມູນຈະປ່ຽນຄ່າບໍລິມາດທີ່ສະແດງຂຶ້ນ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
Note: ຄານມືຈັບຍັງຄົງປ່ອຍຕ່ຳລົງໄວ້ເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເບິ່ງສູນຂໍ້ມູນໄດ້.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈັກຕິດຢູ່ ຫຼື ປຸ່ມຕິດຈັກຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
ຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ນຳທາງໄປຫາເມນູຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກບຳລຸງຮັກສາຖືກເລືອກ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ.
ຢູ່ໃນໜ້າຈໍບຳລຸງຮັກສາ, ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກບໍລິການຖືກເລືອກ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ປາກົດຂຶ້ນຢູ່ໃນໜ້າຈໍສະຖິຕິ.
ຢູ່ໃນໜ້າຈໍສະຖິຕິ, ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກເນື້ອທີ່ 1 ຖືກເລືອກ (ຮູບສະແດງ ).
ບັນທຶກເນື້ອທີ່ການເຕີມອາກາດ ແລະ ບໍລິມາດຮູແກນກາງດິນຢູ່ໃນໃບຈົດບັນທຶກ; ໃຫ້ເບິ່ງຕົວຢ່າງທີ່ຕິດຕາມມາ.
ວັນທີ |
ໄລຍະເວລາ (ຖ້າມີຫຼາຍໄລຍະ) |
ທີ່ຕັ້ງ |
ເນື້ອທີ່ການເຕີມອາກາດ |
ບໍລິມາດຮູແກນກາງ |
ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາເພື່ອສະແດງໄປຫາໜ້າຈໍຕັ້ງຄ່າເນື້ອທີ່ ແລະ ບໍລິມາດຄືນໃໝ່.
ຢູ່ໃນຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍເນື້ອທີ່ ແລະ ບໍລິມາດຄືນໃໝ່, ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາ.
Note: ສູນຂໍ້ມູນສະແດງໜ້າຈໍສະຖິຕິ ແລະ ເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ ແລະ ບໍລິມາດຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ເປັນ 0.
Note: ຖ້າທ່ານບໍ່ຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ 1 ຄືນໃໝ່, ເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ ແລະ ບໍລິມາດສືບຕໍ່ສະສົມຂໍ້ມູນ.
ເຮັດຊ້ຳຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ຕາມທີ່ຈຳເປັນ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍຈົນກວ່າໜ້າຈໍເດີນປາກົດຂຶ້ນ.
Note: ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ 2 ຄືນໃໝ່ບໍ່ຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ 1 ຄືນໃໝ່.
ປ້ອນລະຫັດ PIN ສຳລັບຕົວເລືອກເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ (ຮູບສະແດງ ), ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ້ອນ PIN ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຢູ່ໃນໜ້າຈໍສະຖິຕິ, ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກເນື້ອທີ່ 2 ຖືກເລືອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າຈຳເປັນ, ບັນທຶກຂໍ້ມູນເນື້ອທີ່ການເຕີມອາກາດ ແລະ ບໍລິມາດຮູແກນກາງດິນ.
ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາເພື່ອສະແດງໄປຫາໜ້າຈໍຕັ້ງຄ່າເນື້ອທີ່ ແລະ ບໍລິມາດຄືນໃໝ່.
ຢູ່ໃນຕັ້ງຄ່າໜ້າຈໍເນື້ອທີ່ ແລະ ບໍລິມາດຄືນໃໝ່, ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາ(ຮູບສະແດງ ).
Note: ສູນຂໍ້ມູນສະແດງໜ້າຈໍສະຖິຕິ ແລະ ເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ ແລະ ບໍລິມາດຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ເປັນ 0.
Note: ຖ້າທ່ານບໍ່ຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ 2 ຄືນໃໝ່, ເຄື່ອງນັບເນື້ອທີ່ ແລະ ບໍລິມາດສືບຕໍ່ສະສົມຂໍ້ມູນ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຊ້າຍຈົນກວ່າໜ້າຈໍເດີນປາກົດຂຶ້ນ.
ຕິດຕັ້ງສະຫຼັກບໍລິການກ່ອນດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາຫົວຮູແກນກາງ ຫຼື ເມື່ອເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງສາມວັນ.
ຖ້າຫົວຮູແກນກາງຖືກຍົກຂຶ້ນ ແລະ ບໍ່ໃສ່ສະຫຼັກ, ມັນສາມາດຕົກຕ່ຳລົງໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນໄດ້ຮັບບາດເຈັບ.
ໃນເວລາໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານບຳລຸງຮັກສາຫົວຮູແກນກາງ, ລວມທັງການປ່ຽນງ່າມຈັບ ຫຼື ເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ, ໃຊ້ສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາເພື່ອຍຶດຫົວຮູແກນກາງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຍົກຂຶ້ນ.
ຍົກຫົວຮູແກນກາງ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ເອົາຝາປົກຫົວຮູແກນກາງອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດສະຫຼັກດຶງທີ່ຍຶດສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາໃສ່ແຜ່ນດ້ານຂ້າງອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ໝູນສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາຄືນຫຼັງ ແລະ ຈັດລຽນມັນຢູ່ເໜືອເຂັມຂັດຄ້ຳຂອງຫົວຮູແກນກາງ.
ຍຶດສະຫຼັກໃສ່ເຂັມຂັດຄ້ຳດ້ວຍສະຫຼັກດຶງ.
ຖ້າຈຳເປັນ, ຕິດຕັ້ງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງໄວ້, ໃຫ້ເອົາມັນອອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດສະຫຼັກດຶງທີ່ຍຶດສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາໃສ່ເຂັມຂັດຄ້ຳຂອງຫົວຮູແກນກາງອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ໝູນສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາລົງ ແລະ ຈັດລຽນມັນຢູ່ເໜືອເຂັມຂັດຄ້ຳຂອງແຜ່ນດ້ານຂ້າງ.
ຍຶດສະຫຼັກໃສ່ເຂັມຂັດຄ້ຳດ້ວຍສະຫຼັກດຶງ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
Important: ການປ່ຽນງ່າມຈັບທີ່ເປ່ເພດ້ວຍອັນທີ່ມີຄວາມຍາວເທົ່າກັນ. ຄວາມຍາວງ່າມຈັບແຕກຕ່າງມີຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລັກສະນະຂອງຮູ.
ຄວາມຍາວງ່າມຈັບແຕກຕ່າງມີຜົນກະທົບຕໍ່ລັກສະນະຂອງຮູ.
ໃຫ້ເບິ່ງ ສຳລັບຄຳອະທິບາຍປະກອບພາບ.
ຍົກຫົວຮູແກນກາງຂຶ້ນ ແລະ ລັອກມັນໄວ້ໃນຕຳແໜ່ງດ້ວຍສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ມາຍນັອດຕົວຜູ້ຕົວຈັບງ່າມຈັບ ແລະ ເອົາງ່າມຈັບເກົ່າອອກ.
ສອດງ່າມຈັບໃໝ່ເຂົ້າໄປໃນຕົວຈັບງ່າມຈັບ.
ບິດນັອດຕົວຜູ້ຕົວຈັບງ່າມຈັບໃຫ້ໄດ້ 40.6 N∙m (30 ft-lb).
ຖ້າຈຳເປັນ, ເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ຊ້ຳອີກໃສ່ແຂນທີ່ຍັງເຫຼືອ.
ໃຊ້ການນຳໃຊ້ການຍົກເລີກການປັບຕັ້ງຄວາມສູງພື້ນດິນເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມສູງພື້ນດິນງ່າມຈັບຢ່າງໄວ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫົວຮູແກນກາງຍົກຂຶ້ນ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ເອົາຝາປົກຫົວຮູແກນກາງອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນໝາກລໍ້ຫົວຮູແກນກາງ (ຮູບສະແດງ ) ຈົນກວ່າງ່າມຈັບນອກສຸດຖືກຈັດລຽນໃກ້ທີ່ສຸດກັບພື້ນດິນ.
Important: ໃຫ້ເອົານິ້ວມືຂອງທ່ານອອກໄກຈາກພື້ນທີ່ບ່ອນສາຍພານລວມເຂົ້າກັນ ແລະ ແຍກໝາກລໍ້ອອກເພື່ອທີ່ທ່ານຈະບໍ່ໄດ້ໜີບນິ້ວມືຂອງທ່ານ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງໃນສູນຂໍ້ມູນເພື່ອນຳທາງຫາຕຳແໜ່ງຍົກເລີກຄວາມສູງພື້ນດິນ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາເພື່ອເລືອກຕົວເລືອກສອນຄວາມສູງພື້ນດິນ.
ໃນໜ້າຈໍຍົກເລີກຄວາມສູງພື້ນດິນ (ຮູບສະແດງ ), ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງ.
ໃນໜ້າຈໍຫົວຈະປ່ອຍຕ່ຳລົງ (ຮູບສະແດງ ), ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາ.
Note: ຂໍ້ຄວາມການປ່ອຍຫົວຕ່ຳລົງປາກົດຂຶ້ນ ແລະ ຫົວຮູແກນກາງປ່ອຍຕ່ຳລົງ.
ເບິ່ງງ່າມຈັບທາງນອກສຸດສຳລັບສະພາບຢູ່ນອກການປັບຕັ້ງຕໍ່ໄປນີ້.
ງ່າມຈັບເລີ່ມຕົ້ນແທງເຂົ້າໄປພື້ນດິນ—ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ເດີນການນຳໃຊ້ສອນຄວາມສູງພື້ນດິນ; ໃຫ້ເບິ່ງ.
ງ່າມຢູ່ເທິງພື້ນດິນ—ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາ ແລະ ເດີນການນຳໃຊ້ສອນຄວາມສູງພື້ນດິນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖ້າງ່າມຈັບນອກສຸດສຳຜັດພື້ນດິນເບົາໆ, ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເບື້ອງຂວາເພື່ອຍົກຫົວຮູແກນກາງ.
ເຄື່ອງຈັກໂອນນ້ຳໜັກຈາກໜ່ວຍລາກຫາຫົວຮູແກນກາງເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເລິກຂອງຮູຢູ່ໃນໂຄງສ້າງດິນຕ່າງໆ. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ຖ້າໂຄງສ້າງດິນແໜ້ນພໍບໍ່ປ່ອຍໃຫ້ເຂົ້າເຖິງຄວາມເລິກການເຕີມອາກາດໄດ້ເຕັມທີ່, ຫົວຮູແກນກາງອາດຈຳເປັນຕ້ອງມີການໂອນນ້ຳໜັກເພີ່ມເຕີມ. ເຄື່ອງຈັກຖືກຕັ້ງຄ່າສຳລັບການໂອນນ້ຳໜັກປົກກະຕິຢູ່ທີ່ໂຮງງານ. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມດັນລົງລຸ່ມຂອງສະປຣິງການໂອນນ້ຳໜັກ, ໃຫ້ສືບຕໍ່ປະຕິບັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ການປ່ອຍແຜ່ນສະປຣິງໂດຍທັນທີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
ເອົາການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງຄົນອື່ນເພື່ອຊ່ວຍປັບສະປຣິງການໂອນນ້ຳໜັກ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ມາຍນອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນໄປທາງໜ້າ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບທີ່ຍຶດແຜ່ນເຄັ່ງສະປຣິງໃສ່ຂາຄ້ຳຂອງຫົວຮູແກນກາງໃຫ້ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຢ່າເອົານັອດລັອກຕົວແມ່ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບອອກ.
ເອົານັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນດ້ານຫຼັງທີ່ຍຶດຂາຄ້ຳສະປຣິງໃສ່ຂາຄ້ຳອອກ.
Note: ຢ່າເອົານັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບອອກ.
ສອດເຟືອງຈັກຂັບເຄື່ອນ ½ ນິ້ວ ຫຼື ຄານເບຣກເກີໃສ່ຮູຮູບຈະຕຸລັດຢູ່ໃນແຜ່ນເຄັ່ງສະປຣິງ (ຮູບສະແດງ ).
ໝູນເຟືອງຈັກ ຫຼື ຄານຂາຄ້ຳເພື່ອປ່ອຍຄວາມເຄັ່ງໃນນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບດ້ານຫຼັງ ແລະ ເອົາມັນອອກຈາກຮູເທິງ.
Note: ຮູເທິງແມ່ນຕຳແໜ່ງການໂອນນ້ຳໜັກປົກກະຕິ.
ໝູນແຜ່ນເຄັ່ງສະປຣິງໄປຈົນກວ່າມັນລຽນກັບຮູລຸ່ມຢູ່ໃນຂາຄ້ຳ, ສອດນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບເຂົ້າໄປຜ່ານຮູຢູ່ໃນແຜ່ນ ແລະ ຂາຄ້ຳ.
Note: ຮູລຸ່ມແມ່ນຕຳແໜ່ງການໂອນນ້ຳໜັກສູງຂຶ້ນ. ໝູນແຜ່ນສະປຣິງຂຶ້ນເທິງເພີ່ມການໂອນນ້ຳໜັກ.
ຍຶດນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບໃສ່ຂາຄ້ຳ ແລະ ແຜ່ນເຄັ່ງສະປຣິງດ້ວຍນັອດຕົວແມ່ໜ້າແປນ.
ບິດນັອດລັອກຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 37 ຫາ 45 N∙m (27 ເຖິງ 33 ft-lb).
ສຳລັບຄຸນນະພາບຂອງຮູ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກສູງສຸດ, ເຕີມອາກາດດ້ວຍການໃຊ້ລະບົບການຕິດຕາມພື້ນດິນອັດຕະໂນມັດ.
ໃຊ້ການໃຊ້ການຕິດຕາມພື້ນດິນເອົາເອງພຽງແຕ່ຖ້າເຊັນເຊີຕາແໜ່ງງ່າມຈັບເປ່ເພເທົ່ານັ້ນ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ເອົາຝາປົກຫົວຮູແກນກາງອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດສະຫຼັກດຶງທີ່ຍຶດເຂັມຂັດຢຸດຄວາມເລິກ ແລະ ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງໃສ່ຂາຄ້ຳຢຸດນັ້ນອອກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ວາງຕຳແໜ່ງຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງຢູ່ເໜືອ ຫຼື ຢູ່ກ້ອງຂາຄ້ຳຢຸດເພື່ອປັບຄວາມເລິກຮູແກນກາງ.
ດ້ວຍຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງທຸກຕົວຢູ່ດ້ານເທິງຂອງຂາຄ້ຳຢຸດ, ການຕັ້ງຄ່າຄວາມເລິກແມ່ນ 10.7 ຊມ (4-¼ ນິ້ວ).
ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງໜາເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນ 19 ມມ (¾ ນິ້ວ).
ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງບາງເທົ່າກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຄວາມເລິກ 9.5 ມມ (⅜ ນິ້ວ).
Note: ທ່ານຕ້ອງຕິດຕັ້ງຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງທັງໝົດ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງເຖິງຕຳແໜ່ງຂອງພວກມັນ.
ປະກອບເຂັມຂັດຢຸດຄວາມເລິກ ແລະ ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງໃສ່ຂາຄ້ຳຢຸດດ້ວຍສະຫຼັກດຶງ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທີ່ຕັ້ງຂອງຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງຢູ່ເທິງ ແລະ ຢູ່ກ້ອງຂາຄ້ຳຢຸດເບື້ອງຊ້າຍ ແລະ ຂວານັ້ນຄືກັນ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
Note: ຖ້າທ່ານເຕີມອາກາດຢູ່ໃນໂໝດເຮັດເອົາເອງ, ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງສູນຂໍ້ມູນສຳລັບໂໝດຕິດຕາມພື້ນດິນເອົາເອງໃນແຕ່ລະຄັ້ງທີ່ທ່ານຕິດຈັກ.
ບິດກະແຈຕິດຈັກໄປຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
Note: ຢ່າຕິດຈັກ.
ຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ນຳທາງໄປຫາເມນູຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກການຕັ້ງຄ່າຖືກເລືອກ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງຖືກເລືອກ (ຮູບສະແດງ ), ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ ແລະ ປ້ອນລະຫັດ pin 4 ຕົວ (ຕົວຢ່າງ: 1 2 3 4).
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກການເຕີມອາກາດເອົາເອງຖືກເລືອກ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອຕັ້ງການເຕີມອາກາດເອົາເອງໄປຢູ່ ເປີດ.
ຕິດຈັກ.
ເຕີມອາກາດດ້ວຍການໃຊ້ ຫຼື .
Note: ເມື່ອທ່ານມອດຈັກ ແລະ ຕິດມັນ, ເຄື່ອງຈັກກັບໄປຫາໂໝດຕິດຕາມພື້ນດິນໂດຍອັດຕະໂນມັດ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ເອົາຝາປົກຫົວຮູແກນກາງອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດສະຫຼັກດຶງທີ່ຍຶດເຂັມຂັດຢຸດຄວາມເລິກ ແລະ ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງໃສ່ຂາຄ້ຳຢຸດນັ້ນອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ວາງຕຳແໜ່ງຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງທັງໝົດໄວ້ເທິງຂາຢຸດ.
ປະກອບເຂັມຂັດຢຸດຄວາມເລິກ ແລະ ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງໃສ່ຂາຄ້ຳຢຸດດ້ວຍສະຫຼັກດຶງ.
Note: ທ່ານຕ້ອງເກັບມ້ຽນຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງທັງໝົດ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ດ້ວຍການໂອນນ້ຳໜັກທີ່ຖືກປັບ, ມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະເຕີມອາກາດທົ່ງຫຍ້າທີ່ມີພື້ນດິນແຂງພໍເປັນສາເຫດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຍົກຢາງຫຼັງຂຶ້ນຈາກພື້ນ. ນີ້ອາດຈະນຳໄປສູ່ການຈັດໄລຍະຫ່າງຮູຜິດປົກກະຕິ.
ຖ້າການຍົກນີ້ເກີດຂຶ້ນ, ທ່ານສາມາດເພີ່ມຈານຖ່ວງນ້ຳໜັກທາງເລືອກໃສ່ທໍ່ແກນກອບດ້ານຫຼັງໄດ້. ຈານຖ່ວງນ້ຳໜັກແຕ່ລະຕົວເພີ່ມ 28.5 ກລ (63 ປອນ) ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ. ທ່ານສາມາດເພີ່ມໃສ່ໄດ້ເຖິງ 2 ຈານ. ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມລາຍການອາໄຫຼ່ຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບເລກອາໄຫຼ່ຕົວຖ່ວງນ້ຳໜັກ ແລະ ຮາດແວ.
ເຄື່ອງມືທີ່ຕ້ອງການ: ເຕົ້າ 15 ມມ ແລະ ກະແຈໄຂເຕົ້າ
Important: ຢ່າໃຊ້ງານຈັກດ້ວຍວາວຂ້າມຜ່ານເປີດເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ຫາ 15 ວິນາທີ.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ຖອດນັອດຕົວຜູ້ຫົວແປນ 2 ຕົວທີ່ຍຶດກະຕ່າເກັບຮັກສາໃສ່ຂາຄ້ຳກະຕ່າອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຊອກຫາຝາປົກສຳລັບນັອດກຽວວາວຂ້າມຜ່ານລະຫວ່າງຈັກ ແລະ ປ້ຳໄຮໂດຼລິກດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ ).
ໃຊ້ເຕົ້າ 15 ມມ ແລະ ກະແຈໄຂເຕົ້າເພື່ອໝູນວາວຂ້າມຜ່ານທວນເຂັມໂມງ 1-½ ຮອບ.
Important: ຢ່າໝູນວາວຂ້າມຜ່ານຫຼາຍກວ່າ 1-½ ຮອບ.
ຖ້າທ່ານລາກເຄື່ອງຈັກ, ດຶງມັນດ້ວຍການໃຊ້ຫ່ວງຈຸກມັດ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ຢ່າຊຸກ/ດຶງເຄື່ອງຈັກໄປໄກກວ່າ 30.5 ມ (100 ຟຸດ) ຫຼື ໄວກວ່າ 0.6 ກມ/ຊມ (1 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເພາະວ່າອາດຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບໄຮໂດຼລິກໄດ້.
ປ່ອຍຄານມືຈັບຕ່ຳລົງເພື່ອປົດເບຣກມືກ່ອນຊຸກ/ດຶງເຄື່ອງຈັກ.
Important: ທ່ານຕ້ອງປ່ອຍຄານມືຈັບຕ່ຳລົງເພື່ອປົດເບຣກມືກ່ອນທ່ານຈະເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ.
Important: ທ່ານຕ້ອງປິດວາວຂ້າມຜ່ານເພື່ອຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າພະຍາຍາມໃຊ້ງານລະບົບລາກດ້ວຍການມີວາວຂ້າມຜ່ານເປີດ.
ຊອກຫານັອດກຽວວາວຂ້າມຜ່ານລະຫວ່າງຈັກ ແລະ ປ້ຳໄຮໂດຼລິກ.
Note: ບ່ອນຂອງຝາປົກສຳລັບນັອດກຽວວາວຂ້າມຜ່ານສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ໃຊ້ເຕົ້າ 15 ມມ ແລະ ກະແຈໄຂເຕົ້າເພື່ອໝູນວາວຂ້າມຜ່ານຕາມທິດເຂັມໂມງ 1-½ ຮອບ.
Note: ຢ່າຫັນນັອດກຽວຂ້າມຜ່ານແໜ້ນເກີນໄປ.
ໃຊ້ກະແຈ 15 ມມ ເພື່ອຕິດຕັ້ງຝາປົກນັອດກຽວຂ້າມຜ່ານໃສ່ປ້ຳໄຮໂດຼລິກ.
ຕິດຕັ້ງກະຕ່າເກັບມ້ຽນໃສ່ຂາຄ້ຳກະຕ່າດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ຫົວແປນ 2 ອັນ.
ຖ້າຈັກຢຸດແລ່ນໃນຂະນະທີ່ຫົວຮູແກນກາງຖືກປ່ອຍຕ່ຳລົງ ແລະ ງ່າມຈັບສຽບຢູ່ໃນດິນ ແລະ ທ່ານບໍ່ສາມາດຕິດຈັກໄດ້, ໃຫ້ປະຕິບັດ ຫຼື .
ເຄື່ອນກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
ຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ນຳທາງໄປຫາເມນູຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກການຕັ້ງຄ່າຖືກເລືອກ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກຍົກການບຳລຸງຮັກສາຖືກເລືອກ (ຮູບສະແດງ ), ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ.
Note: ຕົວເລືອກຍົກການບຳລຸງຮັກສາປ່ຽນເປັນແມ່ນແລ້ວ.
ເຄື່ອນກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຕິດຈັກ ແລະ ແກວ່ງຕົວຕິດຈັກເປັນເວລາ 10 ວິນາທີ.
Important: ຢ່າເປີດໃຊ້ຕົວຕິດຈັກເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 10 ວິນາທີໃນແຕ່ລະຄັ້ງ. ຖ້າງ່າມຈັບບໍ່ຫ່າງຈາກພື້ນດິນ, ປ່ອຍໃຫ້ໄລຍະເວລາເຢັນລົງ 30 ວິນາທີລະຫວ່າງຄວາມພະຍາຍາມດຳເນີນການ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ມໍເຕີຕົວຕິດຈັກໄໝ້ໄດ້.
Note: ຫົວຮູແກນກາງຍົກງ່າມຈັບຂຶ້ນຈາກພື້ນດິນ.
Important: ງ່າມຈັບຫ່າງຈາກພື້ນດິນຢ່າງເຕັມທີ່ກ່ອນເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ.
ເປີດວາວຂ້າມຜ່ານ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ດຶງ/ຊຸກເຄື່ອງຈັກໄປບ່ອນໃກ້ຄຽງເພື່ອສືບຕໍ່ສ້ອມແປງບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ບັນທຸກໃສ່ລົດລາກ.
Important: ຢ່າດຶງ/ຊຸກເຄື່ອງຈັກໄປໄກກວ່າ 30.5 ມ (100 ຟຸດ) ຫຼື ບໍ່ໃຫ້ໄວກວ່າ 1.6 ກມ/ຊມ (1 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເພາະວ່າອາດຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄຮໂດຼລິກໄດ້.
ເອົາຕົວຈັບງ່າມຈັບອອກຈາກແຂນຂອງປືນ.
ເປີດວາວຂ້າມຜ່ານ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ດຶງ/ຊຸກເຄື່ອງຈັກໄປບ່ອນໃກ້ຄຽງເພື່ອສືບຕໍ່ສ້ອມແປງບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ບັນທຸກໃສ່ລົດລາກ.
Important: ຢ່າດຶງ/ຊຸກເຄື່ອງຈັກໄປໄກກວ່າ 30.5 ມ (100 ຟຸດ) ຫຼື ບໍ່ໃຫ້ໄວກວ່າ 1.6 ກມ/ຊມ (1 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເພາະວ່າອາດຈະເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ໄຮໂດຼລິກໄດ້.
ວັດຖຸທີ່ສຳຜັດກັບເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຮັດໃຫ້ທ່ານເສຍການຄວບຄຸມມັນໄດ້.
ໃຫ້ລະວັງສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກສະເໝີ. ວາງແຜນເສັ້ນທາງການເຕີມອາກາດຂອງທ່ານເພື່ອໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບສິ່ງກີດຂວາງໄດ້.
ເຮັດການລ້ຽວເທື່ອລະໜ້ອຍເມື່ອເຕີມອາກາດ. ຢ່າລ້ຽວກະທັນຫັນດ້ວຍການໃສ່ຫົວຮູແກນກາງໄວ້. ວາງແຜນເສັ້ນທາງການເຕີມອາກາດຂອງທ່ານກ່ອນປ່ອຍເຄື່ອງເຕີມອາກາດຕ່ຳລົງ.
ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ລະມັດລະວັງສິ່ງທີ່ນອນຢູ່ຂ້າງໜ້າໃນທິດທາງຂອງການເດີນທາງໄປໜ້າຢູ່ສະເໝີ. ຫຼີກລ່ຽງການເຕີມອາກາດຢູ່ຖັດຈາກອາຄານ, ຮົ້ວ ແລະ ອຸປະກອນອື່ນໆ.
ເບິ່ງຄືນຫຼັງຢູ່ເລື້ອຍໆເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກໃຊ້ງານຢ່າງເໝາະສົມ ແລະ ທ່ານຮັກສາແຖວກັບການຜ່ານທີ່ຜ່ານມາໄວ້.
ອະນາໄມພື້ນທີ່ອາໄຫຼ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍທັງໝົດຢູ່ສະເໝີເຊັ່ນ: ງ່າມຈັບແຕກຫັກ, ອື່ນໆ ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຈັກຕັດຫຍ້າ ຫຼື ອຸປະກອນບຳລຸງຮັກສາສະໜາມຫຍ້າດູດເອົາພວກມັນຂຶ້ນມາ.
ປ່ຽນງ່າມຈັບທີ່ແຕກ ແລະ ກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາອັນທີ່ຍັງສາມາດໃຊ້ໄດ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ສ້ອມແປງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກອື່ນໆໃດໜຶ່ງກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມການນຳໃຊ້ຕໍ່.
ເມື່ອເຕີມອາກາດໜ້ອຍກວ່າເຕັມຄວາມກວ້າງຂອງເຄື່ອງຈັກ, ທ່ານອາດຈະເອົາງ່າມຈັບອອກ, ແຕ່ຫົວງ່າມຈັບຄວນຕ້ອງຍັງຕິດຕັ້ງໄວ້ໃນແຂນຂອງປືນເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໄດ້ຄວາມດຸນດ່ຽງ ແລະ ການໃຊ້ງານຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ເຄື່ອງຈັກນີ້ເຕີມອາກາດເລິກກວ່າເຄື່ອງເຕີມອາກາດ greens ສ່ວນໃຫຍ່. ໃນເຄື່ອງ greens ແລະ tees ແບບດັນຂຶ້ນດັ້ງເດີມ ຫຼື ດັດແປງ, ຄວາມເລິກທີ່ເລິກລົງ ແລະ ງ່າມຈັບຂອງຮູຍາວຂຶ້ນອາດຈະມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປ່ອຍແກນກາງສົມບູນອອກ. ນີ້ເນື່ອງຈາກດິນເດີມທີ່ແຂງຂຶ້ນທີ່ຕິດຢູ່ປາຍຂອງງ່າມຈັບ. ງ່າມຈັບ greens/tees ປ່ອຍອອກດ້ານຂ້າງຈາກຜູ້ຜະລິດຍັງຄົງສະອາດກວ່າ ແລະ ຫຼຸດເວລາທີ່ຕ້ອງການເພື່ອທຳຄວາມສະອາດງ່າມຈັບອອກ. ສຸດທ້າຍທ່ານຈະກຳຈັດສະພາບນີ້ດ້ວຍໂປຣແກຣມການເຕີມອາກາດ ແລະ ການໃຫ້ປຸ໋ຍເທິງໜ້າດິນຕໍ່ເນື່ອງ.
ຖ້າພື້ນດິນແໜ້ນຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຄວາມເລິກຮູແກນກາງທີ່ຕ້ອງການ, ຫົວຮູແກນກາງສາມາດເອົາເຂົ້າໄປໃນຈັງຫວະເດັ້ງກັບໄດ້. ນີ້ເນື່ອງຈາກແຜ່ນພື້ນແຂງທີ່ງ່າມຈັບກຳລັງພະຍາຍາມແຊກຊຶມເຂົ້າໄປ. ແກ້ໄຂສະພາບການນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງໂດຍການພະຍາຍາມດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຢ່າເຕີມອາກາດ, ຖ້າພື້ນດິນແຂງ ຫຼື ແຂງເກີນໄປ. ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນການເຕີມອາກາດດີທີ່ສຸດຫຼັງຈາກຝົນຕົກ ຫຼື ຫົດນ້ຳສະໜາມຫຍ້າໃນວັນຜ່ານມາ.
ປ່ຽນຫົວ 3 ງ່າມຈັບ, ຖ້າພະຍາຍາມໃຊ້ຫົວ 4 ງ່າມຈັບ ຫຼື ຫຼຸດຈຳນວນຂອງງ່າມຈັບຕໍ່ແຂນຂອງປືນ. ພະຍາຍາມຮັກສາການປັບຕັ້ງຄ່າງ່າມຈັບເປັນລະບົບເພື່ອບັນຈຸແຂນຂອງປືນຢ່າງສະໝ່ຳສະເໝີ.
ຖ້າພື້ນດິນຖືກອັດແຂງ, ຫຼຸດການແຊກຊຶມເຂົ້າໄປຂອງເຄື່ອງເຕີມອາກາດ (ການຕັ້ງຄ່າຄວາມເລິກ), ທຳຄວາມສະອາດແກນກາງ, ຫົດນ້ຳທົ່ງຫຍ້າ ແລະ ເຕີມອາກາດໃໝ່ໃນການແຊກຊຶມເຂົ້າໄປເລິກກວ່າ.
ການເຕີມອາກາດປະເພດຂອງດິນສ້າງຂຶ້ນໃນດ້ານເທິງຂອງດິນຊັ້ນພື້ນທີ່ແຂງ (ນັ້ນຄື: ດິນ/ຊາຍທີ່ວາງຢູ່ເທິງດິນຫີນ) ສາມາດເຮັດໃຫ້ໄດ້ຄຸນນະພາບຮູທີ່ບໍ່ຕ້ອງການ. ນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອຄວາມເລິກຂອງການເຕີມອາກາດໃຫຍ່ກວ່າດິນທີ່ສະສົມຂຶ້ນ ແລະ ຊັ້ນດິນພື້ນແຂງຫຼາຍທີ່ຈະແຊກຊຶມເຂົ້າໄດ້. ເມື່ອງ່າມຈັບສຳຜັດຊັ້ນດິນພື້ນທີ່ແຂງກວ່ານີ້, ເຄື່ອງເຕີມອາກາດອາດຈະຍົກຂຶ້ນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ດ້ານເທິງສຸດຂອງຮູຢືດຍາວອອກໄດ້. ຫຼຸດຄວາມເລິກຂອງການເຕີມອາກາດລົງຢ່າງມີປະສິດທິພາບເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການແຊກຊຶມເຂົ້າໄປໃນຊັ້ນດິນແຂງ.
ຄຸນນະພາບຂອງຮູເຂົ້າກຳລັງເສື່ອມສະພາບເມື່ອຮູຖືກເຮັດເປັນຮ່ອງ (ດຶງໄປທາງໜ້າ).
ຖ້າຄຸນນະພາບການເຂົ້າຂອງຮູກຳລັງເສື່ອມສະພາບ, ການກວດເບິ່ງການປັບຕັ້ງຄວາມສູງພື້ນດິນງ່າມຈັບ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເນື່ອງຈາກການອອກແບບເປັນສອງແຖວ, ຫົວຮູແກນກາງງ່າມຈັບນ້ອຍຕ້ອງມີໄລຍະຫ່າງຮູທີ່ຕັ້ງຢູ່ທີ່ 6.3 ຊມ (2-½ ນິ້ວ). ຄວາມໄວພື້ນດິນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍທີ່ຈະຮັກສາລັກສະນະຂອງໄລຍະຫ່າງຮູ 3.2 ຊມ (1-¼ ນິ້ວ). ໃຫ້ເບິ່ງ ຖ້າໄລຍະຫ່າງຮູຂອງທ່ານຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງເລັກນ້ອຍ.
ດ້ວນການນຳໃຊ້ຫົວງ່າມຈັບນ້ອຍ ຫຼື ງ່າມຈັບແຂງໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ໂຄງສ້າງຮາກທົ່ງຫຍ້າມີຄວາມສຳພັນທີ່ຈະປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍກັບທົ່ງຫຍ້າເນື່ອງຈາກການສີກຂາດຂອງເຂດຮາກ. ຖ້າແຂນໃຈກາງ 2 ເລີ່ມຕົ້ນຍົກທົ່ງຫຍ້າຂຶ້ນ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ເຂດຮາກມີຫຼາຍເກີນຂະໜາດ, ໃຫ້ດຳເນີນການຕໍ່ໄປດັ່ງນີ້:
ເພີ່ມໄລຍະຫ່າງຂອງຮູ
ຫຼຸດຂະໜາດງ່າມຈັບລົງ
ຫຼຸດຄວາມເລິກງ່າມຈັບລົງ
ເອົາງ່າມຈັບບາງອັນອອກ
ການດຳເນີນການຍົກທີ່ງ່າມຈັບແຂງສ້າງຂຶ້ນເມື່ອມັນດຶງຈາກທົ່ງຫຍ້າອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບທົ່ງຫຍ້າ. ການຍົກນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເຂດຮາກຈີກຂາດ, ຖ້າຄວາມແໜ້ນຂອງງ່າມຈັບ ຫຼື ເສັ້ນຜ່າກາງຂອງງ່າມຈັບສູງຫຼາຍ.
ເມື່ອເຕີມອາກາດດ້ວຍງ່າມຈັບແຂງທີ່ຍາວກວ່າ (ນັ້ນຄື: ຍາວ ⅜ x 4 ນິ້ວ) ຫຼື ງ່າມຈັບປະເພດເຂັມ, ດ້ານໜ້າຂອງຮູອາດຈະກາຍເປັນຮ່ອງ ຫຼື ປູດ້ວຍຫຍ້າ. ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຄຸນນະພາບຂອງຮູທີ່ດີເລີດຄືນມາອີກສຳລັບການປັບຕັ້ງນີ້, ໃຫ້ລອງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ປັບຕັ້ງຄວາມສູງພື້ນດິນຂອງງ່າມຈັບ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໃຫ້ຄວາມໄວກາລັງຕີສູງຂອງຈັກຊ້າລົງເປັນ 2800 ຫາ 2900 ຮອບຕໍ່ນາທີ.
Note: ເພາະວ່າການລາກ ແລະ ຄວາມໄວຫົວຮູແກນກາງເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ຫຼຸດລົງພ້ອມກັບຄວາມໄວຈັກ, ໄລຍະຫ່າງຂອງຮູບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ຖ້າການເຮັດໃຫ້ຄວາມໄວຈັກຊ້າລົງບໍ່ເພີ່ມຄຸນນະພາບຂອງຮູສຳລັບງ່າມຈັບປະເພດແຂງ ຫຼື ເຂັມຍາວກວ່າ, ປັບແຜ່ນເຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນ.
Note: ພາຍໃຕ້ສະພາບການສ່ວນໃຫຍ່, ການຕັ້ງຄ່າມາຈາກໂຮງງານໃຊ້ໄດ້ດີທີ່ສຸດ.
ຖ້າດ້ານໜ້າຂອງຮູເປັນຮ່ອງ ຫຼື ປູດ້ວຍຫຍ້າ, ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນທີ່ແຂງຂຶ້ນຊ່ວຍຕ້ານການຍູ້ຮູ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບຮູໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
ຖ້າດ້ານຫຼັງຂອງຮູເປັນຮ່ອງ ຫຼື ປູດ້ວຍຫຍ້າ, ການຕັ້ງຄ່າຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນທີ່ນຸ່ມກວ່າຊ່ວຍປັບປຸງຄຸນນະພາບຮູໃຫ້ດີຂຶ້ນ.
Note: ທ່ານຕ້ອງປີ້ນຕຳແໜ່ງຂອງແຜ່ນເຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນ, ຖ້າທ່ານປ່ຽນກັບຄືນຫາງ່າມຈັບຮູບແບບຮູແກນກາງ ຫຼື ງ່າມຈັບນ້ອຍໃດໜຶ່ງ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ເອົາຝາປົກຫົວຮູແກນກາງອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຍຶດຫົວຮູແກນກາງດ້ວຍສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
Note: ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນຂອງໂຮງງານຕຳແໜ່ງ 1 ຢູ່ທີ່ເພົາຕົວເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນອ່ອນລົງ ແລະ ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ 1 ຕົວຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກັບມ້ຽນສຳລັບແຕ່ລະແຂນຂອງປືນ.
Note: ການປັບແຜ່ນເຫຼັກເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນໃຫ້ທ່ານໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກເຕັມຄວາມໄວຈັກ (3400 ຮອບຕໍ່ນາທີ), ເຖິງແນວໃດກໍຕາມທ່ານອາດຈະຕ້ອງໄດ້ເຕີມອາກາດໃນຄວາມໄວຈັກຊ້າລົງເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຮູ.
ເອົານັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 2 ຕົວທີ່ຍຶດເພົາຕົວເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນອ່ອນລົງໃສ່ກອບດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ (ຖ້າຖືກເກັບມ້ຽນ) ແລະ ແຫວນຮອງຮູບໄຂ່ທີ່ແຂງອອກ.
ໝູນຂໍ້ຕໍ່ຕົວເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງ ແລະ ເພົາຕົວເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງນັ້ນລົງ (ຮູບສະແດງ ).
ວາງຕ່ຳແໜ່ງຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການກອງຂຶ້ນໃນຮູຕໍ່ໄປນີ້ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ:
Note: ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງແຕ່ລະຕົວທຽບເທົ່າກັບ 12.7 ມມ (½ ນິ້ວ). ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງກັນກະແທກທາງລຸ່ມຕ້ອງຍັງຄົງປະກອບໃສ່ເພົາແຜ່ນເຫຼັກຢູ່.
ຖ້າດ້ານໜ້າຂອງຮູເປັນຮ່ອງ ຫຼື ປູດ້ວຍຫຍ້າ—ວາງຕຳແໜ່ງຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງຢູ່ເໜືອກອບດ້ານຫຼັງ, ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກັບມ້ຽນ.
ຖ້າດ້ານຫຼັງຂອງຮູເປັນຮ່ອງ ຫຼື ປູດ້ວຍຫຍ້າ—ວາງຕຳແໜ່ງຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງທັງສອງຢູ່ເໜືອກອບດ້ານຫຼັງ, ຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງເພົາຕົວເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນອ່ອນລົງ.
ໝູນຂໍ້ຕໍ່ຕົວເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງ ແລະ ເພົາຕົວເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງນັ້ນຂຶ້ນເທິງ ແລະ ສອດເຫຼັກເດືອຍເຂົ້າໄປຜ່ານຮູຢູ່ກອບດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຍຶດເພົາຕົວເຮັດໃຫ້ອ່ອນລົງ ແລະ ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງໃສ່ກອບດ້ານຫຼັງດ້ວຍແຫວນຮອງຮູບໄຂ່ແຂງ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ (ຮູບສະແດງ ).
ບິດນັອດລັອກຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 47 ຫາ 61 N∙m (35 ຫາ 45 ft-lb).
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ຢູ່ໃນແຂນຂອງລູກປືນ 2 ແຂນຖັດໄປ.
ເກັບມ້ຽນສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຕິດຕັ້ງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ດຳເນີນການປັບຕັ້ງຂັ້ນຕອນດຳເນີນການຄວາມສູງພື້ນດິນ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ນຳເອົາເຄື່ອງຈັກໄປບ່ອນທົດສອບ ແລະ ເຕີມອາກາດທົ່ງຫຍ້າເພື່ອປຽບທຽບຄຸນນະພາບຮູ.
ຖ້າຄຸນນະພາບຮູປັບປຸງດີຂຶ້ນ, ເຮັດຊ້ຳຂັ້ນຕອນຕ່າງໆຢູ່ໃນ , ແລະ ເພື່ອປັບຕົວເຮັດໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໃບໝູນອ່ອນລົງຢູ່ໃນ 3 ແຂນຂອງປືນອື່ນໆ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ປ່ອຍຫົວຮູແກນກາງຕ່ຳລົງ ຫຼື ຍຶດມັນດ້ວຍສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາເມື່ອທ່ານບໍ່ຕິດເຄື່ອງຈັກໄວ້.
ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.
ປ່ຽນທຸກສະຫຼາກທີ່ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ເປ່ເພ ຫຼື ຫາຍໄປ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.
Important: ຢ່າໃຊ້ແຮງດັນລ້າງເຄື່ອງຈັກ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ລ້າງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທົ່ວ.
ໃຊ້ທໍ່ຫົດສວນໂດຍບໍ່ມີຫົວສີດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບັງຄັບນ້ຳຜ່ານຕົວປິດ ແລະ ການປົນເປື້ອນກະແລັດລູກບີ່.
ໃຊ້ແປງຂັດເພື່ອເອົາສິ່ງທີ່ຕິດເປັນກ້ອນອອກ.
ໃຊ້ນ້ຳຢາຊັກລ້າງອ່ອນໆເພື່ອທຳຄວາມສະອາດຝາປົກ.
ຫຼັງຈາກທຳຄວາມສະອາດ, ນຳໃຊ້ໄຂເຄືອບລົດໃສ່ຊັ້ນໜຶ່ງເປັນໄລຍະເພື່ອຮັກສາຄວາມເປັນເງົາຂອງຝາປົກ.
ກວດກາເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ນ້ຳມັນຮົ່ວ ແລະ ການຫ້ຽນຂອງອົງປະກອບ ແລະ ງ່າມຈັບ.
ເອົາງ່າມຈັບອອກ, ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ໃສ່ນ້ຳມັນເຄືອບ. ສີດພົ່ນລະອອງນ້ຳມັນເຄື່ອງບາງໆໃສ່ລູກບີ່ຫົວຮູແກນກາງ (ຂໍ້ຕໍ່ຂໍ້ຫວ່ຽງ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກ).
Important: ຍຶດຫົວຮູແກນກາງດ້ວຍສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາ, ຖ້າທ່ານເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງສາມວັນ.
ການຂັບຂີ່ເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຖະໜົນ ຫຼື ເສັ້ນທາງໂດຍບໍ່ມີການເປີດໄຟສັນຍານ, ໄຟຕາ, ເຄື່ອງໝາຍສະທ້ອນ ຫຼື ປ້າຍໝາຍບອກວ່າພາຫະນະເຄື່ອນທີ່ຊ້າແມ່ນເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ສາມາດນຳໄປສູ່ອຸບັດຕິເຫດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນຖະໜົນ ຫຼື ເສັ້ນທາງສາທາລະນະ.
Important: ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການບັນທຸກເຄື່ອງຈັກໃສ່ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.
ບັນທຸກເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ (ດີແທ້ແມ່ນໃຫ້ປິ່ນຫົວຮູແກນກາງໄປທາງໜ້າ).
ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
ຍຶດຫົວຮູແກນກາງດ້ວຍສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປິດວາວປິດນ້ຳມັນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຢູ່ທີ່ຈຸດຈຸກມັດ, ມັດເຄື່ອງຈັກໃສ່ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກດ້ວຍສາຍກາບ, ສາຍໂສ້ ຫຼື ສາຍມັດ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ນໍ້າໜັກ | 745 ກລ (1,642 ປອນ) ຫຼື 829 ກລ (1,827 ປອນ) ດ້ວຍນ້ຳໜັກທາງເລືອກ 2 ທາງ |
ລວງກ້ວາງ | 130 ຊມ (51 ນິ້ວ) ຕ່ຳສຸດ |
ລວງຍາວ | 267 ຊມ (105 ນິ້ວ) ຕ່ຳສຸດ |
ມູມຂັ້ນໄດ | ລະດັບອຽງ 3.5/12 (16°) ສູງສຸດ |
ທິດທາງການບັນທຸກ | (ດີແທ້) ຫົວຮູແກນກາງປິ່ນໄປທາງໜ້າ |
ຄວາມຈຸລາກແກ່ພາຫະນະ | ຫຼາຍກວ່ານ້ຳໜັກພາຫະນະທັງໝົດ (GTW) |
Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນຜັງໄຟຟ້າ ແລະ ໄຮໂດຼລິກ ບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.
Note: ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.
Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກຕໍາແໜ່ງການໃຊ້ງານປົກກະຕິ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືນີ້ເທົ່ານັ້ນ. ຖ້າເຄື່ອງຈັກຕ້ອງມີການສ້ອມແປງຂະໜາດໃຫຍ່ ຫຼື ທ່ານຕ້ອງການຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະພາບການໃຊ້ງານທີ່ປອດໄພໂດຍການຮັດນັອດຕົວຜູ້, ນັອດຕົວແມ່ ແລະ ນັອດກຽວໃຫ້ແໜ້ນໄວ້.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.
ປ່ອຍຄວາມດັນອອກຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ກວດເບິ່ງນັອດຖານຕິດງ່າມຈັບໃນແຕ່ລະວັນເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າພວກມັນຮັດແໜ້ນດີຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະແລ້ວ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເກາະປ້ອງກັນທັງໝົດໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງ ແລະ ຝາກະໂປ່ງຖືກປິດຢ່າງຮັບປະກັນຫຼັງຈາກການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການປັບເຄື່ອງຈັກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກ່ອນການເກັບຮັກສາ |
|
ປະຈຳປີ |
|
Important: ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.
ເຮັດຊ້ຳຄືນຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.
ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາ | ສຳລັບອາທິດຂອງ: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
ຈັນ. | ອັງຄານ. | ພຸດ. | ພະຫັດ. | ສຸກ. | ເສົາ. | ອາທິດ. | |
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອິນເຕີລັອກ. | |||||||
ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເບຣກມື. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ. | |||||||
ກວດສອບເຕົ້າກອງອາກາດ. | |||||||
ກວດເບິ່ງຂີ້ເຫຍື້ອໃນຈັກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງສຽງລົບກວນຂອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ. | |||||||
ກວດເບິ່ງສຽງປະຕິບັດການທີ່ຜິດປົກກະຕິ. | |||||||
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ. | |||||||
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື. | |||||||
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງງ່າມຈັບ. | |||||||
ສ້ອມແປງສີທີ່ລອກໃຫ້ງາມ. |
Important: ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.
ການກວດກາປະຕິບັດໄປຕາມ: | ||
ລາຍການ | ວັນທີ | ຂໍ້ມູນ |
1 | ||
2 | ||
3 | ||
4 | ||
5 | ||
6 | ||
7 | ||
8 |
ຖ້າທ່ານປະກະແຈໄວ້ໃນຢູ່ໃນສະວິດຕິດຈັກ, ບາງຄົນສາມາດຕິດຈັກໄດ້ໂດຍບັງເອີນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທ່ານ ຫຼື ຄົນອື່ນທີ່ຢືນຢູ່ໃກ້ໄດ້ຮັບບາດເຈັບຮ້າຍແຮງໄດ້.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ຍົກຄັນດຶງຂຶ້ນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກໄວ້ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກພາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍຢູ່ນັ້ນຢຸດ.
Important: ຕົວຮັດແໜ້ນໃນຝາປົກຂອງເຄື່ອງຈັກນີ້ອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ຢູ່ໃນຝາປົກຫຼັງຈາກການເອົາອອກ. ມາຍຕົວຮັດແໜ້ນທັງໝົດໃນຝາປົກແຕ່ລະອັນດ້ວຍການບິດສອງສາມຮອບເພື່ອໃຫ້ຝາປົກຫຼວມ, ແຕ່ຍັງຕິດຢູ່, ຈາກນັ້ນກັບຄືນໄປ ແລະ ມາຍພວກມັນໃຫ້ຫຼວມຈົນກວ່າຝາປົກເສລີ. ອັນນີ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ທ່ານແກະເອົານັອດຕົວຜູ້ອອກໄປຈາກຕົວຮັກສາມັນໄວ້ໂດຍບັງເອີນ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ຍົກຄານມືຈັບຂຶ້ນຈົນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກເພື່ອໃສ່ເບຣກມື; ໃຫ້ເບິ່ງ ().
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ, ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນ.
ຖ້າບໍ່ໄດ້ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍທ່ອນໄມ້ ຫຼື ກະລິກຄ້ຳຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ເຄື່ອງຈັກອາດຈະເຄື່ອນເໜັງ ຫຼື ຕົກລົງ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້.
ເມື່ອປ່ຽນສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ, ຢາງ ຫຼື ດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາອື່ນໆ, ໃຊ້ທ່ອນໄມ້, ເຄື່ອງຍົກ ແລະ ຂາຄ້ຳທີ່ຖືກຕ້ອງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຄື່ອງຈັກຈອດຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງແຂງໄດ້ລະດັບເຊັ່ນ: ພື້ນຄອນກຣີດ.
ກ່ອນຈະຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ, ເອົາສິ່ງຄັດຕິດມານຳໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະລົບກວນການຍົກເຄື່ອງຈັກທີ່ປອດໄພ ແລະ ຖືກຕ້ອງນັ້ນອອກ.
ໝູນ ຫຼື ຕັນລໍ້ລົດຢູ່ສະເໝີ. ໃຊ້ກະລິກ ຫຼື ທ່ອນໄມ້ແຂງເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກທີ່ຍົກຂຶ້ນ.
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນຢາງຫຼັງເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຍ້າຍ.
Important: ເພື່ອປ້ອງກັນການເປ່ເພຂອງມໍເຕີລໍ້, ຢ່າໃຊ້ມໍເຕີລໍ້ໜ້າເປັນຈຸດຄ້ຳ.
ວາງຕຳແໜ່ງກະລິກໃຫ້ຮັບປະກັນຢູ່ກ້ອງແຂນຄ້ຳລໍ້ດ້ານໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).
ຄ້ຳດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຂຶ້ນຫວິດພື້ນດິນ.
ວາງຕຳແໜ່ງກະລິກຄ້ຳ ຫຼື ທ່ອນໄມ້ແຂງຢູ່ກ້ອງດ້ານໜ້າຂອງກອບເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກ.
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໝູນຢາງໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນຍ້າຍ.
Important: ເພື່ອປ້ອງກັນການເປ່ເພຂອງມໍເຕີລໍ້, ຢ່າໃຊ້ມໍເຕີລໍ້ຫຼັງເປັນຈຸດຄ້ຳ.
ວາງກະລິກຄ້ຳໃສ່ກ້ອງແຜ່ນກອບຢູ່ດ້ານໃນຂອງລໍ້ຫຼັງຢ່າງຮັບປະກັນ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຖ້າມີ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງຍົກເພື່ອຍົກດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ. ໃຊ້ຮູໃສ່ເຊືອກຢູ່ໃນຕົວເຮືອນລູກບີ່ຫົວຮູແກນກາງເປັນຈຸດສິ່ງທີ່ຕິດມານຳຂອງເຄື່ອງຍົກ (ຮູບສະແດງ ).
ຄ້ຳ (ຫຼື ຍົກ) ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຂຶ້ນຫວິດພື້ນດິນ.
ວາງຕຳແໜ່ງກະລິກຄ້ຳ ຫຼື ທ່ອນໄມ້ແຂງຢູ່ກ້ອງກອບເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກ.
ຈັດລຽງຂາຄ້ຳຖານຕິດຂອງຝາປົກສາຍພານດ້ວຍຂາຄ້ຳຝາປົກຂອງກອບເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ປ່ອຍຝາປົກສາຍພານຕ່ຳລົງ (ຮູບສະແດງ ).
ປ່ອຍມືຈັບສະຫຼັກຕ່ຳລົງຈົນສຸດເພື່ອຍຶດຝາປົກ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າເຄື່ອງຈັກມີສາຍຫ້ອຍສະຫຼັກຝາປົກສາຍພານ CE, ບິດກຽວນັອດຕົວຜູ້ສາຍຫ້ອຍເຂົ້າໃສ່ຮູຢູ່ໃນສະຫຼັກຝາປົກ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້ໃຫ້ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີລັອກສະຫຼັກ CE, ມາຍນັອດຕົວຜູ້ແຜ່ນລັອກໃຫ້ຫຼວມຈົນກວ່າແຜ່ນລັອກຫ່າງໄປຈາກຮ່ອງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ (ຮູບສະແດງ ).
ເຮັດຊ້ໍາຄືນ ຮອດ ຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງຝາປົກ.
ປົດສະຫຼັກຝາປົກຫົວຮູແກນກາງຢູ່ບ່ອນ 4 ສະຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ແລະ ຮູບສະແດງ ).
ຍົກຝາປົກຫົວຮູແກນກາງຂຶ້ນຈາກເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ຈັດລຽງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງໃສ່ເຄື່ອງຈັກດັ່ງສະແດງຢູ່ໃນ ຮູບສະແດງ .
ໃສ່ສະຫຼັກຝາປົກຫົວຮູແກນກາງຢູ່ບ່ອນ 4 ສະຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານມີລັອກສະຫຼັກ CE, ໝູນແຜ່ນລັອກຈົນກວ່າມັນຈັດລຽງກັບຮ່ອງຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ (ຮູບສະແດງ ).
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ແລະ ຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງຝາປົກ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 500 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະຈຳປີ |
|
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ມີຂໍ້ຕໍ່ກະແລັດທີ່ຕ້ອງໄດ້ຫຼໍ່ມື່ນ.
Important: ລູກບີ່ບໍ່ຄ່ອຍຈະຂັດຂ້ອງຈາກຄວາມບົກຜ່ອງດ້ານວັດຖຸ ຫຼື ຝີມື. ເຫດຜົນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບຄວາມຂັດຂ້ອງແມ່ນຄວາມຊຸ່ມ ແລະ ການປົນເປື້ອນໃນການເຮັດວຽກຂອງມັນຜ່ານຊິນປ້ອງກັນ. ລູກບີ່ທີ່ທາກະແລັດຂຶ້ນຢູ່ກັບການບຳລຸງຮັກສາເປັນປົກກະຕິເພື່ອກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຈາກພື້ນທີ່ຂອງລູກບີ່. ລູກບີ່ທີ່ອັດໄວ້ຂຶ້ນກັບການໃສ່ກະແລັດພິເສດໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ສິ່ງຫຸ້ມທີ່ແຂງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສານປົນເປື້ອນ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມອອກຈາກອົງປະກອບການໝູນ.
ລູກບີ່ທີ່ອັດໄວ້ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງມີການຫຼໍ່ມື່ນ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາໄລຍະສັ້ນ. ນີ້ຈະຫຼຸດຜ່ອນການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງຄວາມເສຍຫາຍຂອງສະໜາມຫຍ້າເນື່ອງຈາກການປົນເປື້ອນກະແລັດ. ຊຸດລູກບີ່ອັດໄວ້ເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີປະສິດທິພາບດີ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານພາຍໃຕ້ການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ, ແຕ່ວ່າການກວດກາສະພາບລູກບີ່ເປັນແຕ່ລະໄລຍະ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງການອັດໄວ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການມີບັນຫາເຄື່ອງຈັກໃຊ້ບໍ່ໄດ້. ກວດກາລູກບີ່ຕາມລະດູການ ແລະ ປ່ຽນພວກມັນ, ຖ້າຫາກວ່າພວກມັນເສຍຫາຍ ແລະ ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ. ລູກບີ່ຄວນໃຊ້ງານໄດ້ດີໂດຍບໍ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ເປັນອັນຕະລາຍເຊັ່ນ: ຄວາມຮ້ອນສູງ, ສຽງດັງ, ການຫຼວມ ຫຼື ມີຮອຍຂີ້ໝ້ຽງ.
ເນື່ອງຈາກສະພາບການໃຊ້ງານຂອງບັນດາຊຸດລູກບີ່/ຊຸດອັດແມ່ນຂຶ້ນກັບ (ຕົວຢ່າງ: ຊາຍ, ສານເຄມີສະໜາມຫຍ້າ, ນ້ຳ, ການກະທົບ ແລະ ອື່ນໆ) ພວກມັນຖືກພິຈາລະນາວ່າເປັນສິ່ງຫຼຸ້ຍຫ້ຽນປົກກະຕິ. ລູກບີ່ທີ່ຂັດຂ້ອງຍ້ອນສາເຫດອື່ນນອກເໜືອຈາກຄວາມບົກຜ່ອງທາງດ້ານວັດສະດຸ ຫຼື ຝີມືໂດຍປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ໄດ້ຖືກຄຸ້ມຄອງພາຍໃຕ້ການຮັບປະກັນ.
Note: ທ່ານສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທາງລົບຕໍ່ລູກບີ່ໄດ້ດ້ວຍການໃຊ້ຂັ້ນຕອນການລ້າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ມັນຍັງຮ້ອນ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການນຳໃຊ້ເຄື່ອງສີດທີ່ມີຄວາມດັນສູງໃສ່ໂດຍກົງ ຫຼື ການສີດໃນປະລິມານຫຼາຍໃສ່ລູກບີ່.
ມັນເປັນເລື່ອງທຳມະດາສຳລັບລູກບີ່ໃໝ່ທີ່ຈະກຳຈັດກະແລັດຈຳນວນໜຶ່ງອອກຈາກບ່ອນອັດໃນເຄື່ອງຈັກໃໝ່. ກະແລັດທີ່ຖືກກຳຈັດອອກມານີ້ປ່ຽນເປັນສີດຳເນື່ອງຈາກມີການສະສົມຂອງຂີ້ເຫຍື້ອ ແລະ ບໍ່ແມ່ນເນື່ອງຈາກຄວາມຮ້ອນເກີນ. ມັນເປັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ຈະເຊັດນ້ຳມັນກະແລັດສ່ວນເກີນນີ້ອອກຈາກບ່ອນປິດຫຼັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງເລີ່ມຕົ້ນ. ອາດຈະປາກົດໃຫ້ເຫັນບ່ອນປຽກຢູ່ອ້ອມຮອບປາກປິດສະເໝີ. ນີ້ບໍ່ເປັນອັນຕະລາຍໃດຕໍ່ກັບອາຍຸຂອງລູກບີ່ ແລະ ໃຫ້ສືບຕໍ່ໃສ່ນ້ຳມັນຫຼໍ່ມື່ນປາກປິດ.
ມອດຈັກກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.
ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ທຳຄວາມສະອາດຮອບເຕົ້າກອງອາກາດເພື່ອປ້ອງກັນຝຸ່ນເຂົ້າໄປໃນຈັກ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.
ມາຍນັອດລູກບິດ ແລະ ເອົາຝາປິດເຕົ້າກອງອາກາດອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ເລື່ອນຕົວກອງກ່ອນທີ່ເປັນໂຟມອອກຈາກຕົວເຈ້ຍຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຮູບສະແດງ ).
ມາຍນັອດຮັດຝາປົກ ແລະ ເອົາຝາປົກ, ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ ແລະ ກອງເຈ້ຍອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ປ່ຽນຕົວໂຟມ, ຖ້າມັນຈີກຂາດ ຫຼື ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ.
ລ້າງຕົວກອງກ່ອນທີ່ເປັນໂຟມຢູ່ໃນນ້ຳສະບູ່ ແລະ ນ້ຳອຸ່ນ. ເມື່ອສະອາດ, ລ້າງມັນໃຫ້ທົ່ວ.
ເຮັດໃຫ້ຕົວກອງກ່ອນແຫ້ງໂດຍການບີບມັນຢູ່ໃນຜ້າເຊັດທີ່ສະອາດ (ຢ່າບິດປັ້ນນ້ຳອອກ).
ໃສ່ນ້ຳມັນເຄື່ອງຕົວກອງກ່ອນ 3 ຫາ 6 cl (1 ຫາ 2 ອອນຂອງແຫຼວ) (ຮູບສະແດງ ).
ບີບຕົວກອງກ່ອນເພື່ອກະຈາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ກວດກາເບິ່ງກອງເຈ້ຍວ່າມີການຈີກຂາດ, ຟີມມີນ້ຳມັນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຢາງກັນຊຶມບໍ່ (ຮູບສະແດງ ).
Important: ຢ່າທຳຄວາມສະອາດຕົວເຈ້ຍ. ປ່ຽນຕົວເຈ້ຍ, ຖ້າມັນເປື້ອນ ຫຼື ເສຍຫາຍ.
Important: ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຈັກ, ໃຫ້ໃຊ້ງານຈັກດ້ວຍການມີສ່ວນປະກອບເຕົ້າກອງອາກາດໂຟມ ແລະ ເຈ້ຍຄົບຊຸດຕິດຕັ້ງໄວ້.
ເລື່ອນຕົວກອງກ່ອນທີ່ເປັນໂຟມໄປໃສ່ກອງເຈ້ຍຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາສ່ວນປະກອບເຕົ້າກອງອາກາດໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຖານເຕົ້າກອງອາກາດ.
ປະກອບຝາປົກ, ຕົວຈັດໄລຍະຫ່າງ ແລະ ນັອດຮັດຝາປົກ.
ບິດນັອດຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 11 N∙m (95 ft-lb).
ຕິດຕັ້ງຝາປົກໝໍ້ກອງອາກາດ ແລະ ຍຶດໃຫ້ແໜ້ນດ້ວຍລູກບິດ.
ປະເພດນ້ຳມັນເຄື່ອງ: API ການບໍລິການ SJ ນ້ຳມັນເຄື່ອງມີສານຊັກລ້າງ, ຄຸນນະພາບສູງ ຫຼື ສູງກວ່າ
ຄວາມໜຽວນໍ້າມັນເຄື່ອງ: ໃຫ້ເບິ່ງຕາຕະລາງຢູ່ລຸ່ມນີ້ທີ່ປະຕິບັດຕາມ:
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ເຄື່ອງຈັກຖືກຈັດສົ່ງມາພ້ອມກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນເຕົ້າຂໍ້ຫວ່ຽງ; ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼັງຈາກຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ.
ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຄຸນນະພາບສູງດັ່ງອະທິບາຍຢູ່ໃນ .
Important: ຢ່າເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງຈົນລົ້ນ.ຢ່າແລ່ນຈັກດ້ວຍການມີລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ຕ່ຳກວ່າຂີດໝາຍຕ່ຳ.
Note: ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຈັກສຳລັບມື້. ຖ້າມັນໄດ້ແລ່ນໄປແລ້ວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໄປໃນອ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີກ່ອນກວດ.
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ອຍໃຫ້ຈັກເຢັນລົງ.
ທຳຄວາມສະອາດອ້ອມຮອບຝາປິດເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
ຖອດເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ, ເຊັດໃຫ້ສະອາດ ແລະ ຕິດຕັ້ງມັນຈົນກວ່າມັນໄປສຸດບ່ອນ.
ເອົາຫຼັກແທກນ້ຳມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ລະດັບຂອງນ້ຳມັນເຄື່ອງຄວນຢູ່ລະຫວ່າງຂີດ ‘‘F’’ ເຕັມ ແລະ ‘‘L’’ຕ່ຳໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ຖ້າລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງຢູ່ຕໍ່າກວ່າຂີດ ‘‘L’’ ຕ່ຳ, ໃຫ້ເອົາຝາປິດເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ ແລະ ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ລະບຸໄວ້ຈົນກວ່າລະດັບໄປຮອດຂີດ ‘‘F’’ ເຕັມຢູ່ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຄວາມຈຸຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ: ໂດຍປະມານ 1.9 ລິດ (2.0 ຄະວອດສະຫະລັດ) ກັບໝໍ້ກອງ.
ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນຕິດຢູ່ເປັນເວລາປະມານ 5 ນາທີ. ອັນນີ້ແມ່ນອຸ່ນນ້ຳມັນເຄື່ອງເພື່ອໃຫ້ມັນລະບາຍໄດ້ດີກວ່າ.
ຈອດເຄື່ອງຈັກໄວ້ເພື່ອໃຫ້ດ້ານລະບາຍອອກຕ່ຳກວ່າດ້ານຂ້າງເລັກນ້ອຍ ເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່ານ້ຳມັນເຄື່ອງລະບາຍອອກໝົດ, ມອດຈັກ, ຍົກຄານມືຈັບຂຶ້ນຈົນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກເພື່ອໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.
ວາງຖາດໄວ້ຢູ່ລຸ່ມດອນອັດການລະບາຍ ແລະ ເອົາດອນອັດອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງລະບາຍອອກຈົນໝົດ.
ບິດກຽວດອນອັດລະບາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຈັກ ແລະ ຮັດດອນອັດໃຫ້ແໜ້ນ.
Note: ກຳຈັດນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຊ້ແລ້ວຢູ່ທີ່ສູນນຳກັບຄືນມາໃຊ້ໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ວາງຖາດຕື້ນໆໄວ້ກ້ອງໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ຖອດໝໍ້ກອງອອກ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ກຳຈັດໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃຊ້ແລ້ວຢູ່ທີ່ສູນນຳກັບຄືນມາໃຊ້ໃໝ່ທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ.
ເຊັດທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງຕົວປັບໝໍ້ກອງ.
ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ລະບຸໃສ່ໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ຫາພື້ນຂອງກຽວ.
ປ່ອຍໃຫ້ໝໍ້ກອງດູດຊຶມເອົານ້ຳມັນເຄື່ອງເປັນເວລາ 2 ນາທີ, ຈາກນັ້ນຖອກນ້ຳມັນເຄື່ອງສ່ວນເກີນຖິ້ມ.
ໃຊ້ການເຄືອບດ້ວຍນ້ຳມັນເຄື່ອງໃໝ່ໃສ່ຢ່ວງກັນຊືມໃນໝໍ້ກອງບາງໆ.
ບິດກຽວໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຕົວປັບໝໍ້ກອງຈົນກວ່າຢ່ວງສຳຜັດຕົວປັບໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ), ຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນໝໍ້ກອງໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນຕື່ມອີກ ½ ຮອບ.
ທຳຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ອ້ອມຮອບຝາປິດເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຝາປິດເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ ແລະ ຖອກນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນປະລິມານທີ່ລະບຸໄວ້ປະມານ 80% ລົງຜ່ານຝາປົກວາວຢ່າງຊ້າໆ.
ເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງເພີ່ມໃສ່ຊ້າໆເພື່ອໃຫ້ລະດັບມາຮອດຂີດໝາຍ F (ເຕັມ) ໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ; ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ .
Important: ຢ່າເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງຈົນລົ້ນ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ປະເພດຫົວທຽນ: Champion RC12YC ຫຼື ທຽບເທົ່າ
ຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ: 0.75 ມມ (0.03 ນິ້ວ)
ເບິ່ງທີ່ໃຈກາງຂອງຫົວທຽນທັງສອງ (ຮູບສະແດງ ). ຖ້າທ່ານເຫັນສີນ້ຳຕານອ່ອນ ຫຼື ສີເທົາຢູ່ໃນສະນວນຫຸ້ມ, ເຄື່ອງຈັກໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ສີເຄືອບດຳຢູ່ໃນສະນວນຫຸ້ມໂດຍປົກກະຕິໝາຍເຖິງໝໍ້ກອງອາກາດເປື້ອນ.
Important: ຢ່າທຳຄວາມສະອາດຫົວທຽນ. ໃຫ້ປ່ຽນບັນດາຫົວທຽນສະເໝີເມື່ອພວກມັນມີສີເຄືອບດຳ; ຂົ້ວໄຟຟ້າຈີກຂາດ, ຟີມມີນ້ຳມັນ ຫຼື ມີຮອຍແຕກ.
ກວດເບິ່ງຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຂົ້ວໄຟຟ້າຢູ່ເຄິ່ງກາງ ແລະ ດ້ານຂ້າງ.
ງໍຂົ້ວໄຟຟ້າດ້ານຂ້າງ, ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງບໍ່ຖືກຕ້ອງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຊ່ອງຫວ່າງອາກາດລະຫວ່າງຂົ້ວໄຟຟ້າໃຈກາງ ແລະ ດ້ານຂ້າງຖືກຕ້ອງກ່ອນຕິດຕັ້ງຫົວທຽນແຕ່ລະຫົວ. ໃຊ້ກະແຈບິດຫົວທຽນເພື່ອເອົາຫົວທຽນອອກ ແລະ ຕິດຕັ້ງຫົວທຽນຄືນ ແລະ ເຄື່ອງມືປັບຊ່ອງຫວ່າງ/ເຄື່ອງແທກຄວາມຮູ້ສຶກເພື່ອກວດເບິ່ງ ແລະ ປັບຊ່ອງຫວ່າງອາກາດ. ຕິດຕັ້ງຫົວທຽນໃໝ່, ຖ້າຈຳເປັນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ, ກວດເບິ່ງ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຕະແກງຈັກ. ເອົາຫຍ້າ, ດິນຕິດ ຫຼື ເສດຂີ້ເຫຍື້ອອື່ນໆທີ່ຕິດສະສົມຢູ່ນັ້ນອອກຈາກຕະແກງນຳອາກາດເຂົ້າຈັກ.
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ໄອລະເຫີຍເຊື້ອໄຟ ແລະ ເຊື້ອໄຟຈະໄວໄຟສູງ ແລະ ລະເບີດໄດ້. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.
ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ຂ້າງນອກ, ໃນບ່ອນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກມອດ ແລະ ເຢັນ. ເຊັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮົ່ວກະຈາຍນັ້ນອອກ.
ຢ່າໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນເຕັມຖັງ. ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຖັງນໍ້າມັນຈົນຮອດລະດັບ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຢູ່ກ້ອງເພດານຖັງ, ບໍ່ແມ່ນຄໍເຕີມ. ພື້ນທີ່ຫວ່າງນີ້ຢູ່ໃນຖັງປ່ອຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.
ຢ່າສູບຢາໃນເວລາຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ປະກາຍໄຟອາດຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ອາຍນ້ຳມັນ.
ເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ໃນຖັງທີ່ສະອາດ, ປອດໄພ ແລະ ປິດຝາໄວ້.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ |
|
Important: ຢ່າຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງເປື້ອນ, ຖ້າເອົາມັນອອກມາຈາກສາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ບີບປາຍຂອງຕົວໜີບທໍ່ເຂົ້າກັນ ແລະ ເລື່ອນພວກມັນອອກໄປຈາກໝໍ້ກອງ.
ເອົາໝໍ້ກອງອອກຈາກທໍ່ນ້ຳມັນ.
ຈັດລຽນໝໍ້ກອງນ້ຳມັນດ້ວຍການໃຫ້ລູກສອນຊີ້ໄປຍັງຈັກ ແລະ ປະກອບທໍ່ນ້ຳມັນເໜືອຂໍ້ຕໍ່ໝໍ້ກອງ.
ວາງຕຳແໜ່ງປອກຮັດທໍ່ໃກ້ກັບໝໍ້ກອງນ້ຳມັນ ແລະ ຮັດປອກຮັດໃຫ້ແໜ້ນ.
ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.
ເປີດວາວປິດນ້ຳມັນ.
ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດໜຶ່ງ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄວໄຟຫຼາຍ ແລະ ລະເບີດໄດ້ສູງ. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.
ປ່ອຍນ້ຳມັນອອກຈາກຖັງນ້ຳມັນໃນເວລາຈັກເຢັນ. ໃຫ້ເຮັດອັນນີ້ຢູ່ຂ້າງນອກໃນພື້ນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ. ເຊັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮົ່ວກະຈາຍນັ້ນອອກ.
ຢ່າສູບຢາໃນເວລາປ່ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ປະກາຍໄຟອາດຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້ອາຍນ້ຳມັນ.
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ມາຍປອກຮັດທໍ່ຢູ່ທີ່ໝໍ້ກອງນ້ຳມັນໃຫ້ຫຼວມ ແລະ ເລື່ອນມັນຂຶ້ນໄປຫາສາຍນ້ຳມັນຫ່າງອອກໄປຈາກໝໍ້ກອງນ້ຳມັນ.
ດຶງສາຍນ້ຳມັນອອກຈາກໝໍ້ກອງນ້ຳມັນ.
ເປີດວາວປິດນ້ຳມັນ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼໄປສູ່ກະປ໋ອງບັນຈຸນ້ຳມັນ ຫຼື ຖາດລະບາຍ.
Note: ດຽວນີ້ແມ່ນເວລາດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງນ້ຳມັນໃໝ່ເພາະວ່າຖັງນ້ຳມັນເປົ່າ.
ປະກອບທໍ່ນ້ຳມັນເໜືອຂໍ້ຕໍ່ໝໍ້ກອງ.
ວາງຕຳແໜ່ງປອກຮັດທໍ່ໃກ້ກັບໝໍ້ກອງນ້ຳມັນ ແລະ ຮັດປອກຮັດໃຫ້ແໜ້ນ.
ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.
ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ປະຈຳປີ |
|
ຮັກສາດ້ານເທິງຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ສະອາດ.
ຖອດສະຫຼັກ ແລະ ເປີດປະຕູຫ້ອງແບັດເຕີຣີ ຮູບສະແດງ .
ທຳຄວາມສະອາດດ້ານເທິງຂອງແບັດເຕີຣີດ້ວຍແປງຖູທີ່ຈຸ່ມໃນແອມໂມເນຍ ຫຼື ນ້ຳຢາໂຊດາຂອງໄບຄາໂບເນດ.
Important: ຢ່າເອົາຝາປິດບ່ອນເຕີມອອກໃນເວລາທຳຄວາມສະອາດ.
ລ້າງພື້ນຜິວຂອງແບັດເຕີຣີ ແລະ ຫ້ອງຂອງແບັດເຕີຣີໃຫ້ທົ່ວດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກປະຕູຫ້ອງແບັດເຕີຣີ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ປະຈຳປີ |
|
ຫົວແບັດເຕີຣີ ຫຼື ເຄື່ອງມືໂລຫະສາມາດຊັອດໃສ່ສ່ວນປະກອບລົດລາກທີ່ເປັນໂລຫະ, ເຮັດໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສໃນແບັດເຕີຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ເມື່ອຖອດ ຫຼື ຕິດຕັ້ງແບັດເຕີຣີ, ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຫົວແບັດເຕີຣີສຳລັບກັບສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໂລຫະ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງມືໂລຫະຊັອດລະຫວ່າງຫົວແບັດເຕີຣີ ແລະ ສ່ວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເປັນໂລຫະ.
ການໃສ່ສາຍແບັດເຕີຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສາຍໄຟເສຍຫາຍກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສໃນແບັດເຕີຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.
ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ຕະຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).
ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງແບັດເຕີຣີຢູ່ຕະຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).
ຖອດສະຫຼັກ ແລະ ເປີດປະຕູຫ້ອງແບັດເຕີຣີ ຮູບສະແດງ .
ກວດເບິ່ງວ່າປອກຮັດສາຍແບັດເຕີຣີມີຄວາມຮັບປະກັນ.
ຮັດເຄື່ອງປອກຮັດສາຍແບັດເຕີຣີທີ່ຫຼວມໃຫ້ແໜ້ນ.
ກວດເບິ່ງປອກຮັດສາຍແບັດເຕີຣີ ແລະ ຂົ້ວແບັດເຕີຣີສຳລັບການເຂົ້າໝ້ຽງ.
ຖ້າຂົ້ວແບັດເຕີຣີເຂົ້າໝ້ຽງ, ໃຫ້ເອົາສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວລົບອອກ.
ເອົາສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກອອກ.
ທຳຄວາມສະອາດປອກຮັດສາຍ ແລະ ຂົ້ວແບັດເຕີຣີ.
ຕໍ່ສາຍໄຟຂົ້ວບວກຂອງແບັດເຕີຣີ.
ຕໍ່ສາຍໄຟຂົ້ວລົບຂອງແບັດເຕີຣີ.
ເຄືອບຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບັດເຕີຣີດ້ວຍກະແລັດເຄືອບຜິວ Grafo 112X (ອາໄຫຼ່ Toro ເບີ 505-47).
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກປະຕູຫ້ອງແບັດເຕີຣີ.
ລະບົບໄຟຟ້າຖືກປົກປ້ອງດ້ວຍຟິວ. ຖ້າຟິວເປີດ, ກວດເບິ່ງອົງປະກອບ ແລະ ສາຍໄຟສຳລັບການລັດວົງຈອນຫາພື້ນດິນ.
ຖອດສະຫຼັກ ແລະ ເປີດປະຕູຫ້ອງແບັດເຕີຣີ ຮູບສະແດງ .
ເອົາຝາປົກອອກຈາກກ່ອງຟິວ (ຮູບສະແດງ ).
Note: ຟິວພັດລົມຕັ້ງຢູ່ໃນສາຍດ້ານຫຼັງແບັດເຕີຣີ (ຮູບສະແດງ ).
ເອົາຟິວເປີດອອກ.
ຕິດຕັ້ງຟິວໃໝ່ຂອງກຳລັງໄຟຟ້າຈັດອັນດັບແລ້ວລະບຸໄວ້ໃນສະຫຼາກກ່ອງຟິວ.
ປະກອບຝາປົກໃສ່ກ່ອງຟິວ (ຫຼື ໃສ່ຟິວພັດລົມໃນສາຍ).
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກປະຕູຫ້ອງແບັດເຕີຣີ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ |
|
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແຮງດັນລົມໃນຢາງລົດທັງໝົດແມ່ນ 0.83 bar (12 psi). ກວດເບິ່ງຢາງລົມເມື່ອພວກມັນເຢັນເພື່ອໃຫ້ໄດ້ການອ່ານຄ່າຄວາມດັນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ.
Important: ຄວາມດັນຢາງລົດບໍ່ສະເໝີສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເລິກຮູແກນກາງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີໄດ້.
ນ້ຳໜັກລໍ້ໜັກຫຼາຍ, 33 ກລ (73 ປອນ).
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອເອົາມັນອອກຈາກອົງປະກອບຢາງ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ປະຈຳປີ |
|
ສາຍພານຂັບເຄື່ອນຂອງເຄື່ອງຈັກມີຄວາມທົນທານ. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ການຖືກກັບແສງ UV, ໂອໂຊນເປັນປົກກະຕິ ຫຼື ການຖືກກັບສານເຄມີໂດຍອຸບັດຕິເຫດສາມາດເຮັດໃຫ້ຢາງເສື່ອມສະພາບໄປຕາມການເວລາ ແລະ ນຳໄປສູ່ການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນກ່ອນກຳນົດ ຫຼື ການສູນເສຍວັດສະດຸ (ນັ້ນຄືຊັ້ນຂອງສາຍພານແຍກກັນ ຫຼື ຫາຍໄປ).
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເອົາຝາປົກສາຍພານອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ມາຍນັອດກຽວຫົວແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນທີ່ຍຶດໝາກລໍ້ຕົວຫວ່າງສຳລັບສາຍພານປ້ຳໄຮໂດຼລິກ, ຈົນກວ່ານັອດຕົວຜູ້ເຄື່ອນໄປໃນຮ່ອງຂອງຕົວຄ້ຳຕົວຫວ່າງ (ຮູບສະແດງ ).
ແຕະດ້ານເທິງຂອງໝາກລໍ້ຕົວຫວ່າງ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ສະປຣິງເຄັ່ງເພື່ອປັບຄວາມເຄັ່ງສາຍພານ.
Important: ຢ່າໃຊ້ຄວາມເຄັ່ງສາຍພານຫຼາຍກວ່ານຳໃຊ້ສາຍພານເຄັ່ງ ຫຼື ບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເປັນຜົນໃຫ້ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ອົງປະກອບ.
ບິດນັອດກຽວຫົວໜ້າແປນ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນໃຫ້ໄດ້ 37 ຫາ 45 N∙m (27 ຫາ 33 ft-lb).
ຕິດຕັ້ງຝາປົກສາຍພານ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຂໍການປິ່ນປົວທາງການແພດທັນທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງແຫຼວທີ່ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາອອກໂດຍທ່ານໝໍພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
ຮັບປະກັນວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ຂໍ້ຕໍ່ຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.
ໃຊ້ເຈ້ຍແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ຜ່ອນແຮງດັນທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຄ້ຳຫົວຮູແກນກາງດ້ວຍສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ມອດຈັກ.
ເຄື່ອນສະວິດຕິດຈັກໄປຕຳແໜ່ງເດີນເຄື່ອງ.
ຢູ່ໃນສູນຂໍ້ມູນ, ນຳທາງໄປຫາເມນູຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກບຳລຸງຮັກສາຖືກເລືອກ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ.
Note: ຫົວຮູແກນກາງປ່ອຍຕ່ຳລົງຈົນກວ່າມັນຖືກຄ້ຳດ້ວຍສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາຢ່າງເຕັມທີ່.
ກົດປຸ່ມສູນຂໍ້ມູນເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລືອກປ່ອຍການບຳລຸງຮັກສາຕ່ຳລົງຖືກເລືອກ (ຮູບສະແດງ ), ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ.
ເຄື່ອນກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຢຸດ.
Note: ຕິດຈັກ ແລະ ແລ່ນມັນເພື່ອຍົກຫົວຮູແກນກາງຂຶ້ນດ້ວຍໄຮໂດຼລິກເພື່ອໃຫ້ທ່ານສາມາດເກັບມ້ຽນສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ, ກວດເບິ່ງທໍ່ ແລະ ສາຍໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຂໍ້ຕໍ່ຫຼວມ, ທໍ່ຫງິກງໍ, ຕົວຄ້ຳຖານຫຼວມ, ການຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ການເສື່ອມສະພາບຈາກດິນຟ້າອາກາດ ຫຼື ທາງເຄມີ. ປ່ຽນສາຍໄຮໂດຼລິກທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
Note: ຮັກສາພື້ນທີ່ຮອບລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ສະອາດໂດຍບໍ່ມີການສະສົມຂອງຂີ້ເຫຍື້ອ.
ທ້ອງອ່າງແມ່ນໄດ້ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ: ນ້ຳມັນໄຮໂດລິກໃຊ້ໄດ້ດົນ PX Extended Life Hydraulic Fluid ຂອງຜູ້ຜະລິດ; ມີຢູ່ໃນຕຸກ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື ຖັງ 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ).
Note: ເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ຽນຖ່າຍນ້ຳມັນຕາມທີ່ແນະນຳບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງເລື້ອຍໆ.
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທາງເລືອກ:ຖ້າບໍ່ມີນ້ຳມັນໄຮໂດລິກໃຊ້ໄດ້ດົນ PX Extended Life Hydraulic Fluid ຂອງຜູ້ຜະລິດ, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແບບທຳມະດາທີ່ມີຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທີ່ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ສຳລັບຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ມັນຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າໃຊ້ນໍ້າມັນສັງເຄາະ. ປຶກສາກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນເພື່ອກຳນົດຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າພໍໃຈ.
Note: ຜູ້ຜະລິດບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຜູ້ທີ່ຈະຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການແນະນຳຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ.
ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ: | ||
ຄວາມໜຽວ, ASTM D445 | cSt @ 40°C (104°F) 44 ເຖິງ 48 | |
ດັດຊະນີຄວາມໜຽວ ASTM D2270 | 140 ຫຼື ສູງກວ່າ | |
ຈຸດຖອກ, ASTM D97 | -37°C ເຖິງ -45°C (-34°F ເຖິງ -49°F) | |
ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳ: | Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ຫຼື M-2952-S) |
Note: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ (0.67 fl oz). ຕຸກແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ (4 ຫາ 6 ແກນລອນສະຫະລັດ). ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.
Important: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຍ່ອຍສະຫຼາຍທາງຊີວະໄດ້ເປັນສານສັງເຄາະເກຣດພຣີມ້ຽມຂອງຜູ້ຜະລິດແມ່ນນ້ຳມັນຊີວະພາບທີ່ສັງເຄາະພຽງຢ່າງດຽວທີ່ຖືກຮັບຮອງໂດຍ Toro. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ elastomers ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ Toro ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນ້ຳມັນແຮ່ທາດທຳມະດາ, ແຕ່ສຳລັບການຍ່ອຍສະຫຼາຍທາງຊີວະ ແລະ ປະສິດຕິພາບສູງສຸດ, ຄວນລ້າງນ້ຳມັນທຳມະດາອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ໝົດ. ນ້ຳມັນມີຢູ່ໃນຕຸກ 19 ລິດ (5 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຫຼື ຖັງ 208 ລິດ (55 ແກນລອນສະຫະລັດ) ຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ |
|
Important: ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ
ທ້ອງອ່າງໄຮໂດຼລິກແມ່ນໄດ້ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ.
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເອົາຝາປົກສາຍພານອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນອ້ອມຮອບຄໍຫົວເຕີມ ແລະ ຝາປິດຂອງຖັງໄຮໂດຼລິກ (ຮູບສະແດງ ). ເອົາຝາປິດອອກຈາກຄໍເຕີມ.
ຖອດເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກຈາກຄໍຫົວເຕີມ ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ. ໃສ່ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຄໍຫົວເຕີມ; ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງຂອງແຫຼວ. ລະດັບຂອງແຫຼວຄວນຈະຮອດຂີດໝາຍໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
ຖ້າລະດັບຢູ່ຕ່ຳ, ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ກຳນົດໃສ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບໃນຂີດໝາຍເຕັມ.
ເອົາເຫຼັກແທກນ້ຳມັນໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຄໍຫົວເຕີມ ແລະ ປິດຝາ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກສາຍພານ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ |
|
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ |
|
ຄວາມຈຸທ້ອງອ່າງໄຮໂດຼລິກ: ໂດຍປະມານນ 6.6 ລິດ (1.75 ແກນລອນສະຫະລັດ)
Important: ຢ່າປ່ຽນແທນໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຄື່ອງລົດ ຫຼື ບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍກັບລະບົບໄຮໂດຼລິກຮ້າຍແຮງໄດ້.
Note: ການເອົາໝໍ້ກອງກັບຄືນອອກເຮັດໃຫ້ລະບາຍທ້ອງອ່າງຂອງແຫຼວທັງໝົດອອກ.
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ວາງຖາດລະບາຍຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງ, ເອົາໝໍ້ກອງເກົ່າອອກ ແລະ ເຊັດພື້ນຜິວຢ່ວງຕົວປັບໝໍ້ກອງໃຫ້ສະອາດ (ຮູບສະແດງ ).
ໃຊ້ການເຄືອບດ້ວຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ສະອາດບາງໆໃສ່ຢ່ວງໃນໝໍ້ກອງໃໝ່.
ຕິດຕັ້ງໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກໃສ່ຕົວປັບໝໍ້ກອງ. ໝູນໝໍ້ກອງແຕ່ລະອັນຕາມທິດເຂັມໂມງຈົນກວ່າຢ່ວງຕິດກັບຕົວປັບໝໍ້ກອງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນຫັນແຕ່ລະອັນໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນຕື່ມອີກ ½ ຮອບ.
ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ຈົນກວ່າລະດັບຂອງແຫຼວຢູ່ທີ່ຂີດເຕັມໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ .
ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນ 2 ນາທີເພື່ອໄລ່ອາກາດອອກຈາກລະບົບ. ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ. ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ເພື່ອຍົກລະດັບຂຶ້ນຮອດຂີດ ເຕັມ ໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຖ້າຕ້ອງການ.
Note: ຢ່າເຕີມນ້ຳມັນຈົນລົ້ນທ້ອງອ່າງໄຮໂດຼລິກ.
ຕິດຕັ້ງຝາປົກສາຍພານ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ | ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ |
---|---|
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ |
|
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເອົາຝາປົກຫົວຮູແກນກາງອອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງຕົວຮັດແໜ້ນຫົວຮູແກນກາງ, ຕົວຮັດແໜ້ນມືຈັບດ້າມ ແລະ ນັອດຮັດລໍ້ລົດເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ຮັກສາແຮງບິດທີ່ຖືກຕ້ອງໄວ້. ຂໍ້ກຳນົດແຮງບິດຕົວຮັດແໜ້ນແມ່ນໄດ້ເຮັດເປັນລາຍການໄວ້ໃນສະຫຼາກແຮງບິດນັອດຕົວຜູ້ໃນຊ່ອງຄ້ຳຫົວຮູແກນກາງ (ຮູບສະແດງ ).
ຕິດຕັ້ງຝາປົກຫົວຮູແກນກາງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ມາຍນັອດກຽວຫົວແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນທີ່ຍຶດແຜ່ນບັງດ້ານຂ້າງໃສ່ກອບຫົວຮູແກນກາງໃຫ້ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ).
ປັບແຜ່ນບັງຂຶ້ນ ຫຼື ລົງຈົນກວ່າທ່ານວັດແທກໄດ້ 25 ຫາ 38 ມມ (1 ຫາ 1.5 ນິ້ວ) ລະຫວ່າງແຜ່ນບັງ ແລະ ພື້ນດິນ.
ຮັດນັອດກຽວຫົວແຜ່ນປິດ ແລະ ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນໃຫ້ແໜ້ນ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ ຢູ່ທີ່ດ້ານອື່ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ່ຽນເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າ, ຖ້າພວກມັນແຕກ ຫຼື ຫ້ຽນຫາຄວາມໜາໜ້ອຍກວ່າ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ). ເກາະປ້ອງກັນທົ່ງຫຍ້າທີ່ແຕກສາມາດຈັບ ແລະ ເຮັດໃຫ້ທົ່ງຫຍ້າຈີກຂາດ, ເຮັດໃຫ້ມັນເສຍຫາຍໄດ້.
ຂີດໝາຍການບັນທຶກເວລາຫົວຮູແກນກາງຖືກລະບຸໄດ້ງ່າຍໆໂດຍຂີດໝາຍເຮັດໄວ້ໃນຕົວໃນເຕົ້າ 3 ລູກບີ່.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ຍົກຄານມືຈັບຂຶ້ນຈົນສຸດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກເພື່ອໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ (ຖ້າໄດ້ຕິດຕັ້ງມານຳ).
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ການສາກແບັດເຕີຣີເຮັດໃຫ້ເກີດອາຍແກັສທີ່ສາມາດລະເບີດໄດ້.
ຢ່າສູບຢາຢູ່ໃກ້ແບດເຕີຣີ ແລະ ໃຫ້ປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟຢູ່ຫ່າງຈາກມັນ.
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດສາຍຕໍ່ຫົວທຽນອອກ.
ເອົາຫຍ້າ, ດິນຕິດ ແລະ ສິ່ງເປື້ອນຕິດຢູ່ອອກຈາກສ່ວນທາງນອກຂອງທັງໝົດເຄື່ອງຈັກ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຈັກ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຣລິກ. ທຳຄວາມສະອາດດິນຕິດ ແລະ ເສດຂີ້ເຫຍື້ອຈາກດ້ານນອກຂອງແຫວ່ງຫົວຄອບລູກສູບຂອງຈັກ ແລະ ເຕົ້າເຄື່ອງເປົ່າ.
ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ຽນໝໍ້ກອງ ແລະ ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງງ່າມຈັບ.
ຖ້າທ່ານກຳລັງເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ສຳລັບລະດູການ, ໃຫ້ປະຕິບັດທຸກຂັ້ນຕອນຢູ່ໃນ ແລະ ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
ກວດເບິ່ງ ແລະ ຮັດນັອດຕົວຜູ້, ນັອດຕົວແມ່ ແລະ ນັອດກຽວທັງໝົດ. ສ້ອມແປງ ຫຼື ປ່ຽນອາໄຫຼ່ໃດໜຶ່ງທີ່ເປ່ເພ ຫຼື ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ.
ລ້າງທັງໝົດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ແຫ້ງ. ເອົາງ່າມຈັບອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດ ແລະ ໃສ່ນ້ຳມັນເຄືອບພວກມັນ. ສີດພົ່ນລະອອງນ້ຳມັນເຄື່ອງບາງໆໃສ່ລູກບີ່ຫົວຮູແກນກາງ (ຂໍ້ຕໍ່ຂໍ້ຫວ່ຽງ ແລະ ແຜ່ນເຫຼັກ).
Important: ທ່ານສາມາດລ້າງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍນ້ຳຢາຊັກລ້າງອ່ອນໆ ແລະ ນ້ຳ. ຢ່າໃຊ້ແຮງດັນລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ຈັກດ ປ້ຳໄຮໂດຣລິກ ແລະ ມໍເຕີ.
Note: ແລ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຈັກຕິດກາລັງຕີແຮງເປັນເວລາ 2 ຫາ 5 ນາທີຫຼັງຈາກລ້າງ.
ທາສີຜິວໂລຫະທີ່ຂູດຂີດ ຫຼື ບໍ່ມີອັນປົກປິດ. ສີທາແມ່ນມີໃຫ້ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍຂອງຜູ້ຜະລິດທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຂອງທ່ານ.
ຍຶດສະຫຼັກບຳລຸງຮັກສາ, ຖ້າຈະເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າສອງສາມວັນ.
ເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ໃນກະລ່າ ຫຼື ພື້ນທີ່ບ່ອນເກັບມ້ຽນທີ່ແຫ້ງ, ສະອາດ. ຖອດກະແຈຕິດຈັກອອກໄປຈາກສະວິດ ແລະ ເອົາໄວ້ຫ່າງໄກຈາກມືເດັກ ຫຼື ຜູ້ໃຊ້ຄົນອື່ນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
ປົກຈັກເພື່ອປົກປ້ອງມັນ ແລະ ຮັກສາມັນໃຫ້ສະອາດ.
ເຕີມຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນ/ຕົວປັບສະພາບທີ່ມີປີໂຕຼລຽມໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ໃນຖັງ. ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳການປະສົມຈາກຜູ້ຜະລິດຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນ. ຢ່າໃຊ້ຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນທີ່ມີເຫຼົ້າ (ເອທານອລ ຫຼື ເມທານອລ).
Note: ຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນ/ຕົວປັບສະພາບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟມີປະສິດທິພາບຫຼາຍທີ່ສຸດເມື່ອປະສົມກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສົດ ແລະ ຖືກໃຊ້ຢູ່ສະເໝີ.
Important: ຢ່າເກັບຮັກສານ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນ/ຕົວປັບສະພາບດົນນານກວ່າໄລຍະເວລາທີ່ຜູ້ຜະລິດຕົວຮັກສາຄວາມສະຖຽນນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟແນະນຳ.
ຕິດຈັກໄວ້ເພື່ອກະຈາຍນ້ຳມັນທີ່ປັບສະພາບແລ້ວໃຫ້ທົ່ວລະບົບນ້ຳມັນເປັນເວລາ 5 ນາທີ.
ມອດຈັກ, ປ່ອຍໃຫ້ມັນເຢັນລົງ ແລະ ປ່ອຍຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍມັນຕິດໄວ້ຈົນກວ່າມັນມອດ.
ເປີດຊົກຈັກ. ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍມັນຕິດໄປຈົນກວ່າມັນບໍ່ຕິດ.
ເອົາຫົວທຽນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງສະພາບ; ໃຫ້ເບິ່ງ . ດ້ວຍການເອົາຫົວທຽນອອກຈາກຈັກໄປແລ້ວ, ຖອກນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ 2 ບ່ວງແກງເຂົ້າໄປໃນແຕ່ລະຮູຫົວທຽນ. ດຽວນີ້ໃຊ້ເຄື່ອງຕິດຈັກເພື່ອແກວ່ງຈັກ ແລະ ກະຈາຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ດ້ານໃນລູກສູບ. ຕິດຕັ້ງຫົວທຽນ. ຢ່າຕິດຕັ້ງສາຍໄຟໃສ່ໃນຫົວທຽນ.
Note: ກຳຈັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟຖິ້ມຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ນຳມັນກັບຄືນມາໃຊ້ໃໝ່ຕາມກົດລະບຽບທ້ອງຖິ່ນ.
ເອົາຂົ້ວແບັດເຕີຣີອອກຈາກຫົວແບັດເຕີຣີ ແລະ ເອົາແບັດເຕີຣີອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ອະນາໄມແບັດເຕີຣີ, ຫົວແບັດເຕີຣີ ແລະ ຫົວໂດຍໃຊ້ຝອຍຂັດ ແລະ ສານລະລາຍເບັກກິ້ງໂຊດາ.
ເຄືອບຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບັດເຕີຣີດ້ວຍກະແລັດເຄືອບຜິວ Grafo 112X (ອາໄຫຼ່ເບີ 505-47 ຂອງຜູ້ຜະລິດ) ຫຼື ວຸ້ນນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.
ສາກແບັດເຕີຣີຄືນໃໝ່ຢ່າງຊ້າໆທຸກໆ 60 ວັນເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ້ອງກັນການກາຍເປັນຊືນຊັລເຟດຂອງແບັດເຕີຣີ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີແຂງຕົວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ສາກມັນໄວ້ເຕັມດີ. ແຮງດຶງດູດສະເພາະຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວແມ່ນຢູ່ທີ່ 1,265 ຫາ 1,299.
ເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໄວ້ຢູ່ໃນຖ້ານ ຫຼື ໃນເຄື່ອງຈັກ. ປ່ອຍໃຫ້ສາຍຖອດອອກໄວ້, ຖ້າມັນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເຄື່ອງຈັກ. ເກັບຮັກສາມັນໄວ້ໃນບັນຍາກາດເຢັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເສື່ອມສະພາບຂອງການສາກໃນແບັດເຕີຣີໄວຂຶ້ນ.
Problem | Possible Cause | Corrective Action |
---|---|---|
ຕົວຕິດຈັກບໍ່ແກວ່ງ. |
|
|
ຈັກບໍ່ຕິດ, ຕິດຍາກ, ບໍ່ແລ່ນຕໍ່. |
|
|
ຈັກເສຍກຳລັງ. |
|
|
ຈັກຮ້ອນເກີນໄປ. |
|
|
ມີການສັ່ນຜິດປົກກະຕິ. |
|
|
ເຄື່ອງຈັກບໍ່ຂັບເຄື່ອນໄດ້. |
|
|
ຫົວຮູແກນກາງບໍ່ຂັບເຄື່ອນ. |
|
|
ຫົວເດັ້ງກັບຄືນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງເຕີມອາກາດ. |
|
|
ທົ່ງຫຍ້າກຳລັງເປັນຮ່ອງ/ສີກຂາດໃນທາງເຂົ້າ. |
|
|
ມີຮູເປັນຮ່ອງກັບງ່າມຈັບປ່ອຍອອກດ້ານຂ້າງ. |
|
|
ທົ່ງຫຍ້າກຳລັງຍົກຂຶ້ນ/ສີກຂາດໃນຂະນະກຳລັງເຕີມອາກາດ. |
|
|
ດ້ານໜ້າຂອງຮູຖືກເຮັດເປັນຮອຍ ຫຼື ຊຸກ. |
|
|