Maşină de tuns iarba ProStripe® 560

Piese solicitate pentru această procedură:

1. Îndepărtați piulițele hexagonale de la cele 2 șuruburi expuse din partea superioară a punții.

2. Montați câte o bară de ghidare inferioară pe fiecare latură a părții superioare a punții mașinii de tuns iarba cu o placă pentru clemă și contrapiulița hexagonală îndepărtată de pe punte la pasul anterior (Figura 3).

   Note: Tuburile inferioare ale mânerului sunt îndoite de-a lungul secțiunii mediane; asigurați-vă că tuburile sunt montate astfel încât secțiunea îndoită a tubului să fie înclinată spre sol.

   

   Figura 3

   Este prezentată partea stângă

   1. Capac
   2. Contrapiuliță hexagonală
   3. Placă pentru clemă
   4. Bară de ghidare inferioară
   5. Îndepărtați piulița hexagonală și montați bara de ghidare inferioară aici.

3. Montați partea inferioară a clamei barelor de ghidare pe fiecare parte a punții mașinii de tuns iarba folosind un șurub, șaibe plate pe interiorul și exteriorul punții și o contrapiuliță (Figura 4).

   

   Figura 4

   Este prezentată partea stângă

   1. Contrapiuliță hexagonală
   2. Şaibă plată
   3. Clemă bară de ghidare
   4. Şurub

4. Montați barele de ghidare superioare și partea superioară a clemei bare de ghidare pe barele de ghidare inferioare cu 3 șaibe cupă, 2 șuruburi și 2 contrapiulițe hexagonale pe fiecare parte (Figura 5).

   

   Figura 5

   Este prezentată partea stângă

   1. Şurub
   2. Șaibă cupă
   3. Bară de ghidare inferioară
   4. Bară de ghidare superioară
   5. Clemă bară de ghidare
   6. Contrapiuliță hexagonală
   7. Capac

5. Montați capace peste toate piulițele expuse de pe barele de ghidare.

1. Pentru a preveni accidentele, tăiați panglica albă atașată la sacul pentru iarbă și îndepărtați-o.

2. Introduceți cadrul în sacul pentru iarbă, ținând mânerul deasupra sacului (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Mâner cadru
   2. Sac pentru iarbă

3. Atașați clemele din plastic pe cadrul sacului pentru iarbă (Figura 7).

   

   Figura 7

   1. Cleme din plastic

Important: Maşina dumneavoastră nu este furnizată cu ulei în motor. Înainte de a porni motorul, umpleţi-l cu ulei.

Figura 8

1. Opriți motorul și așteptați până la oprirea tuturor pieselor mobile.

2. Deconectați cablul de la bujie (Figura 22) înainte de a efectua orice proceduri de întreținere.

   

   Figura 22

3. După efectuarea procedurii (procedurilor) de întreținere, conectați cablul la bujie.

   Important: Înainte de a înclina mașina pentru a schimba uleiul sau a înlocui lama, lăsați rezervorul de combustibil să se usuce în timpul utilizării normale. Dacă trebuie să înclinați mașina înainte de a rămâne fără combustibil, utilizați o pompă manuală de combustibil pentru a scurge combustibilul. Înclinați întotdeauna mașina pe o parte cu filtrul de aer orientat în sus.

   Atenţie

   Înclinarea mașinii poate cauza scurgerea combustibilului. Combustibilul este inflamabil, exploziv și poate cauza vătămări corporale.

   Rulați motorul fără combustibil sau îndepărtați combustibilul cu o pompă manuală; nu sifonați.

Important: Nu utilizați motorul fără ansamblul filtrului de aer montat; în caz contrar, vor fi cauzate daune extreme ale motorului.

1. Efectuați procedurile premergătoare lucrărilor de întreținere; consultați Pregătirea pentru întreţinere.

2. Scoateți capacul și curățați-l bine (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Capac
   2. Prefiltru din spumă și filtru de aer din hârtie
   3. Bază filtru de aer

3. Îndepărtați și prefiltrul din spumă și filtrul de aer din hârtie de pe baza filtrului de aer (Figura 23).

4. Îndepărtați prefiltrul din spumă de la filtrul de aer din hârtie și spălați prefiltrul din spumă cu un detergent ușor și apă, apoi ștergeți-l.

5. Verificați filtrul de aer din hârtie și înlocuiți-l dacă este excesiv de murdar.

   Important: Nu încercați să curățați filtrul din hârtie.

6. Montați prefiltrul din spumă pe filtrul de aer din hârtie.

7. Montați prefiltrul din spumă și filtrul de aer din hârtie pe baza filtrului de aer.

8. Montați capacul.

Turaţi motorul timp de câteva minute înainte de a schimba uleiul, pentru a-l încălzi. Uleiul cald curge mai bine și transportă mai mulți agenți de contaminare.

Specificații ulei de motor

*După ce îndepărtați uleiul din carter, în acesta rămâne ulei rezidual. Nu umpleți carterul cu ulei până la capacitatea maximă. Umpleți carterul cu ulei conform instrucţiunilor din pașii care urmează.

1. Efectuați procedurile premergătoare lucrărilor de întreținere; consultați Pregătirea pentru întreţinere.

2. Goliți rezervorul de combustibil.

3. Puneți o tavă de golire adecvată sub jojă/orificiul de golire a uleiului.

4. Curățați în jurul jojei.

5. Îndepărtați joja rotind capacul în sens invers acelor de ceasornic și trăgându-l.

6. Înclinați mașina pe partea dreaptă (filtrul de aer orientat în sus) pentru ca uleiul să se scurgă în tava de golire.

7. După scurgerea uleiului, readuceți mașina în poziție de operare.

8. Turnați cu grijă în tubul de umplere cu ulei o cantitate de aproximativ ¾ din capacitatea motorului.

9. Așteptați 3 minute ca uleiul să se așeze în motor.

10. Ștergeți joja cu o lavetă curată.

11. Introduceți joja în tubul de umplere cu ulei, dar nu o înșurubați, apoi îndepărtați joja.

12. Verificaţi nivelul de ulei indicat pe jojă.

    • Dacă nivelul de ulei indicat de jojă este prea scăzut, turnați cu grijă o cantitate mică de ulei în tubul de umplere, așteptați 3 minute și repetați pașii de la 10 la 12 până când nivelul de ulei indicat de jojă va fi corect.

    • Dacă nivelul de ulei indicat de jojă este prea ridicat, îndepărtați excesul de ulei până când nivelul de ulei indicat de jojă va fi corect.

    Important: Dacă nivelul de ulei din motor este prea scăzut sau prea ridicat și porniți motorul, este posibil să defectați mașina.

13. Instalați joja în siguranță în tubul de umplere cu ulei.

14. Reciclați în mod corespunzător uleiul uzat.

1. Opriți motorul.

2. Trageți mașina în spate în timp ce cuplați încet bara pentru propulsie automată până când se blochează rolele spate.

   Note: Bara pentru propulsie automată ar trebui să fie acum la 6 cm mâner.

   

   Figura 24

   1. 6 cm
   2. Element de reglare cablu

3. Dacă distanța dintre bara pentru propulsie automată și manetă este mai mică de 6 cm, reglați elementul de reglare a cablului din plastic negru pentru a seta distanța corectă.

Important: Pentru a instala lama corect veți avea nevoie de o cheie. Dacă nu dețineți o cheie sau considerați că nu puteți realiza această procedură, contactaţi un centru de service autorizat.

Verificați lama ori de câte ori rămâneți fără combustibil. Dacă lama este deteriorată sau fisurată, înlocuiți-o imediat. Dacă marginea lamei este tocită sau prezintă crestături, ascuțiți-o și echilibrați-o sau înlocuiți-o.

1. Deconectați cablul de la bujie; consultați Pregătirea pentru întreţinere.

2. Înclinați mașina pe o parte, cu filtrul de aer orientat în sus.

3. Folosiți o bucată de lemn pentru a menține lama stabilă (Figura 25).

   

   Figura 25

4. Îndepărtați lama, păstrând toate elementele de montare (Figura 25).

5. Instalați lama nouă și toate elementele de montare (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Şurub
   2. Șaibă de blocare (2)
   3. Distanţier
   4. Lamă

   Important: Amplasați capetele curbate ale lamei cu fața în sus, spre carcasa mașinii.

6. Folosiți o cheie dinamometrică pentru a strânge șurubul lamei la un cuplu de 54 Nm.

O lamă ușor uzată poate fi reascuțită. Ambele tăișuri ale lamei trebuie ascuțite în mod egal pentru a asigura echilibrul.

1. Demontați lama de la mașină; consultați Înlocuirea lamei.

2. Curățați lama folosind o perie și apă, apoi inspectați lama pentru a descoperi semne de deteriorare.

3. Ascuțiți ambele tăișuri cu o pilă plată.

   

   Figura 27

   1. Piliți de la 30° la 45°

4. Glisați o șurubelniță prin orificiul central și țineți lama orizontală.

   Note: O lamă echilibrată va rămâne în poziție orizontală.

   

   Figura 28

5. Ascuțiți capătul greu până când lama este echilibrată corect.

   Note: Dacă lama nu este echilibrată, capătul greu se va roti în jos.

   

   Figura 29