Power Max® 724 OE-snöslunga

Säkerhetsdekalerna och anvisningarna är fullt synliga för operatören och finns nära alla potentiella farozoner. Ersätt dekaler som har skadats eller saknas.

120-9805

1. Sätt i nyckeln.
2. Snapsa motorn tre gånger.
3. Lägg i choken.
4. Dra i startsnöret.
5. Koppla ur choken när motorn är igång.

121-6817

1. Kapnings-/avslitningsrisk för händer och fötter, impeller och matarskruv – håll kringstående på avstånd.

Beställ artikelnr 121-6846

121-6823

1. Snabbt
2. Hastigheter framåt
3. Långsamt
4. Hastigheter bakåt

131-6487

1. Motor – avstängning
2. Långsamt
3. Snabbt

137-6198

1. Avkapnings-/avslitningsrisk för fingrar och händer, impeller – stick inte in händerna i utkastaren.
2. Varning – stäng av motorn innan du använder verktyget för att rensa utkastaren.

Beställ artikelnr 138-8487

121-1240

1. Hjuldrivning – pressa ned spaken för att koppla in den, släpp spaken för att koppla ur den.
2. Varning – läs bruksanvisningen.
3. Kapnings-/avslitningsrisk för händer, impeller – stick inte in händerna i utkastaren. Stäng av motorn innan du kliver ur förarsätet och använd verktyget för att rensa utkastaren.
4. Avkapnings-/avslitningsrisk för händer, impeller – håll avstånd till rörliga delar och se till att alla skydd sitter på plats. Ta ut nyckeln och läs bruksanvisningen innan du utför underhåll.
5. Risk för kringflygande föremål – håll kringstående på avstånd.
6. Matarskruvs-/impellerdrivning – pressa ned spaken för att koppla in den, släpp spaken för att koppla ur den.

Note: Snöslungan levereras med olja i motorns vevhus. Innan du startar motorn bör du kontrollera oljenivån och vid behov fylla på olja.

Se Kontrollera oljenivån i motorn.

Se Kontrollera och justera medarna och skrapan.

1. Starta motorn, se Starta motorn.

2. För växelväljaren till läge R1. Se Använda växelväljaren.

3. Pressa ned det vänstra reglaget (drivningsreglaget) till handtaget (Figur 10).

   

   Figur 10

   Snöslungan ska röra sig bakåt. Om snöslungan inte rör sig, eller rör sig framåt, gör du följande:

   1. Släpp upp drivningsreglaget och stäng av motorn.

   2. Koppla bort skruvleden från växelväljarspaken.

   3. Vrid skruvleden nedåt (medsols) på hastighetskontrollstången.

   4. Anslut skruvleden till växelväljarspaken.

4. Släpp upp drivningsreglaget.

5. För växelväljaren till läge 1. Se Använda växelväljaren.

6. Pressa ned det vänstra reglaget (drivningsreglaget) till handtaget (Figur 10).

   Snöslungan ska röra sig framåt. Om snöslungan inte rör sig, eller rör sig bakåt, gör du följande:

   1. Släpp upp drivningsreglaget och stäng av motorn.

   2. Koppla bort skruvleden från växelväljarspaken.

   3. Vrid skruvleden uppåt (motsols) på hastighetskontrollstången.

   4. Anslut skruvleden till växelväljarspaken.

7. Om du har gjort några justeringar ska du upprepa denna procedur tills inga flera justeringar krävs.

Important: Om snöslungan rör sig när drivningsreglaget är i uppsläppt läge ska du kontrollera drivkabeln. Se Kontrollera och justera drivkabeln eller lämna in snöslungan hos en auktoriserad återförsäljare för service.

Det finns ett urval av godkända Toro-redskap och -tillbehör som du kan använda för att förbättra och utöka maskinens kapacitet. Kontakta en auktoriserad återförsäljare eller auktoriserad Toro-distributör, eller gå till www.Toro.com för att se en lista över alla godkända redskap och tillbehör.

Använd endast originalreservdelar och tillbehör från Toro för att garantera optimal prestanda och fortlöpande säkerhet för produkten. Det kan vara farligt att använda reservdelar och tillbehör från andra tillverkare och det kan göra produktgarantin ogiltig.

1. Flytta snöslungan till ett plant underlag.

2. Stäng av motorn, ta ut nyckeln och vänta tills alla rörliga delar har stannat.

3. Lossa tändkabeln. Se Byta tändstiftet.

Kontrollera medarna och skrapan för att se till att matarskruven inte kommer i kontakt med stenbelagda eller grusade underlag. Justera medarna och skrapan efter behov för att kompensera för slitage.

1. Kontrollera lufttrycket i däcken, se Kontrollera däcktrycket.

2. Lossa de muttrar som håller fast medarna på matarskruvens sidor, tills medarna enkelt kan flyttas upp och ned.

   

   Figur 25

   1. 3 mm

   Important: Matarskruvsbladen måste hållas över marken med hjälp av medarna.

3. Skrapan ska ligga 3 mm över och parallellt med en jämn yta.

   Note: Justera medarna för att höja skrapan om underlaget är sprucket, skrovligt eller ojämnt. Sänk ned medarna ytterligare för att förhindra att snöslungan plockar med sig stenar från grusunderlag.

4. Sänk ned medarna tills de är parallella med marken.

5. Dra åt de muttrar som håller fast båda medarna på matarskruvens sidor ordentligt.

   Note: Om medarna lossnar och du behöver justera dem snabbt fäster du skrapan 3 mm över marken och justerar sedan ned medarna mot marken.

   Note: Du kan vända på medarna och placera den oanvända sidan mot marken om medarna blir mycket slitna.

Justera drivkabeln om snöslungan inte driver framåt eller bakåt, eller om den driver när du släpper drivningsreglaget.

Gör följande om vänster (driv)kabel inte är rätt inställd:

1. Lossa kontramuttern.

2. Aktivera hjuldrivningen och håll den på plats (Figur 26).

   

   Figur 26

3. Lossa eller dra åt spännmuttern för att justera fjäderlängden till 5,5 cm enligt Figur 27.

   

   Figur 27

   1. Kontramutter
   2. Spännmutter
   3. Fjäder
   4. 5,5 cm

4. Dra åt kontramuttern (Figur 27) och se till att kabeln är något spänd.

5. Kontakta en auktoriserade återförsäljare om problemen kvarstår trots korrekt justerad drivkabel.

1. Lossa kontramuttern.

2. Aktivera matarskruv-/impellerspaken och håll den på plats (Figur 28).

   

   Figur 28

3. Lossa eller dra åt spännmuttern för att justera fjäderlängden till 7 cm enligt Figur 29.

   

   Figur 29

   1. Kontramutter
   2. Spännmutter
   3. Fjäder
   4. 7 cm

4. Dra åt kontramuttern (Figur 29) och se till att kabeln är något spänd.

5. Kontakta en auktoriserad återförsäljare om problemen kvarstår även när du har justerat matarskruvs-/impellerkabeln korrekt.

1. Flytta snöslungan till ett plant underlag.

2. Rengör området runt rörpluggen (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Rörplugg

3. Ta bort rörpluggen från växellådan.

4. Kontrollera oljenivån i växellådan. Oljenivån ska ligga 9,5 mm under öppningen.

5. Om oljenivån är låg fyller du på med typen GL-5 eller GL-6 SAE 80-90 EP i växellådan tills oljenivån är 9,5 mm under öppningen.

   Note: Använd inte syntetisk olja.

6. Skruva i rörpluggen i växellådan.

Video 2

Kör motorn i några minuter precis innan du ska byta olja, om det är möjligt. Varm olja rinner lättare och för med sig mer föroreningar.

* Det finns överskottsolja i vevhuset efter att du tömt ut oljan. Häll inte i fullt med olja i vevhuset. Fyll vevhuset med olja enligt anvisningarna i följande steg.

Använd Figur 32 nedan för att välja rätt oljeviskositet för det förväntade utomhustemperaturintervallet:

1. Flytta snöslungan till ett plant underlag.

2. Rengör området runt oljeavtappningslocket (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Oljeavtappningslock

3. Skjut in ett oljeavtappningskärl under avtappningsröret och skruva sedan ur oljeavtappningslocket.

4. Tappa ur oljan.

   Note: Kassera den använda oljan enligt lokala föreskrifter på en återvinningsstation.

5. Sätt tillbaka oljepluggen och dra åt den ordentligt.

6. Gör rent runt oljestickan.

7. Skruva loss oljestickan och avlägsna den.

8. Fyll långsamt oljepåfyllningsröret med ca tre fjärdedelar av den olja som ryms i motorn.

   Använd Figur 32 för att välja rätt oljeviskositet för det förväntade utomhustemperaturintervallet:

   

   Figur 32

9. Vänta i tre minuter tills oljan har lagt sig i motorn.

10. Torka av oljestickan med en ren trasa.

11. Sätt i oljestickan i oljepåfyllningsröret och skruva fast den, och ta sedan ut stickan igen.

12. Läs av oljenivån på oljestickan.

    • Om oljestickan visar att oljenivån är för låg fyller du försiktigt på lite olja i påfyllningsröret, väntar i tre minuter och upprepar steg 10 till 12 tills oljestickan visar korrekt nivå.

    • Om oljestickan visar att oljenivån är för hög tappar du ut överflödig olja tills oljestickan visar korrekt nivå.

    Important: Om motorn körs när oljenivån i motorn är för låg eller för hög kan motorn skadas.

13. Sätt tillbaka oljestickan i påfyllningsröret ordentligt.

Smörj sexkantsaxeln lätt med motorolja årligen (Figur 33).

Figur 33

1. Sexkantsaxel
2. Friktionsremskiva i stål
3. Gummihjul

Important: Se till att inte få olja på gummihjulet eller friktionsremskivan i stål, eftersom detta får hjuldrivningen att slira (Figur 33).

1. Töm bränsletanken på bensin.

2. Tippa maskinen framåt på matarskruvshuset och palla under så att den inte kan välta.

3. Ta bort den bakre kåpan (Figur 34).

   

   Figur 34

   1. Skruvar

4. Flytta växelväljaren till läge R2.

5. Doppa fingret i fordonsolja och smörj in sexkantsaxeln lätt.

6. Flytta växelväljarspaken till läge 6.

7. Smörj sexkantsaxelns andra ände.

8. Flytta växelväljarspaken framåt och bakåt några gånger.

9. Sätt tillbaka den bakre kåpan och vänd maskinen till upprätt läge igen.

Använd ett Toro-tändstift eller motsvarande (Champion® RN9YC eller NGK BPR6ES).

1. Ta bort skon (Figur 35).

   

   Figur 35

   1. Tändstiftets sko

2. Rengör runt basen på tändstiftet.

   

   Figur 36

   1. Tändstiftssockel

3. Ta loss och kasta bort det gamla tändstiftet.

   Note: Du måste använda en förlängare till spärrhaken eller skiftnyckeln för att ta bort tändstiftet.

4. Justera elektrodgapet på det nya tändstiftet till 0,76 mm enligt Figur 37.

   

   Figur 37

   1. 0,76 mm

5. Montera det nya tändstiftet, dra åt ordentligt och fäst tändningskabeln på tändstiftet.

   Note: Kontrollera att tändningskabeln snäpper på plats på tändstiftet.

Låt en auktoriserad återförsäljare byta drivremmarna till matarskruven/impellern eller hjuldrivningen om de har blivit slitna, oljeindränkta eller fått andra skador.