Wartung
Note: Laden Sie ein kostenfreies Exemplar des elektrischen oder hydraulischen Schaltbilds von www.Toro.com herunter und suchen Sie Ihre Maschine vom Link für die Bedienungsanleitungen auf der Homepage.
Warnung:
Beim Arbeiten an der Maschine, wenn nicht alle Stromquellen abgeschlossen sind, können Sie schwer ggf. tödlich verletzt werden.
Schließen Sie alle Stromquellen zur Maschine ab, bevor Sie Wartungsarbeiten ausführen.
Wartungssicherheit
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Halten Sie die Maschine an, stellen Sie den Motor ab, aktivieren Sie die Feststellbremse, ziehen Sie den Schlüssel ab und warten Sie, bis alle beweglichen Teile zum Stillstand gekommen sind, bevor Sie Wartungs- oder Einstellarbeiten an der Maschine durchführen.
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Führen Sie nur die in dieser Anleitung beschriebenen Wartungsarbeiten durch. Wenden Sie sich bei größeren Reparaturen zur Unterstützung an Ihren offiziellen Toro-Vertragshändler.
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Stellen Sie sicher, dass sich die Maschine jederzeit in einem einwandfreien Betriebszustand befindet, indem Sie Muttern und Schrauben festgezogen halten.
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Führen Sie Wartungsarbeiten möglichst nicht bei laufendem Motor durch. Fassen Sie keine beweglichen Teile an.
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Prüfen und stellen Sie die Riemenspannung nicht bei laufendem Motor der Zugmaschine ein.
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Lassen Sie den Druck aus Maschinenteilen mit gespeicherter Energie vorsichtig ab.
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Stützen Sie die Maschine mit Blöcken oder Sicherheitsständern ab, wenn Sie unter der Maschine arbeiten. Verlassen Sie sich niemals auf die Hydraulik des Zugfahrzeugs, um die Maschine zu stützen.
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Prüfen Sie die Befestigungsschrauben der Zinken täglich, um sicherzustellen, dass sie richtig angezogen sind.
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Kontrollieren Sie nach der Wartung oder Einstellung der Maschine, dass die Haube geschlossen und verriegelt ist und alle Schutzvorrichtungen angebracht sind.
Einfetten
Abschmieren der Maschine
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Nach 25 Betriebsstunden |
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Alle 40 Betriebsstunden |
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Verwenden Sie ein KFZ-Allzweckschmiermittel.
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Schmieren Sie alle Lager, Büchsen und Ketten ein.
An der Maschine befinden sich mehrere Schmiernippel (Bild 54 und Bild 55).
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Reinigen Sie die Schmiernippel.
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Pumpen Sie das Schmiermittel in die Lager und Büchsen.
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Wischen Sie überschüssiges Schmiermittel ab.
Abschmieren des Anhängerchassis
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Nach 25 Betriebsstunden | |
Jährlich oder vor der Einlagerung |
Verwenden Sie ein KFZ-Allzweckschmiermittel.
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Reinigen Sie die Schmiernippel (Bild 56).
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Pumpen Sie das Schmiermittel in die Lager und Büchsen.
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Wischen Sie überschüssiges Schmiermittel ab.
Einfetten der Radlager
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Alle 300 Betriebsstunden |
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Reinigen und packen Sie die Radlager.
Prüfen der Reifen und Räder
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Prüfen Sie den Reifenluftdruck des Zugfahrzeugs, siehe Betriebsanleitung des Zugfahrzeugs.
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Prüfen Sie den Reifendruck des optionalen Anhängerchassis, dieser sollte 0,69 bar betragen oder den Empfehlungen des Reifenherstellers entsprechen.
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Überprüfen Sie die Reifen auf übermäßige Beschädigung oder Abnutzung.
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Prüfen Sie die Festigkeit und Vollständigkeit der Radmuttern.
Sicherheit der Hydraulikanlage
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Stellen Sie sicher, dass alle Hydraulikschläuche und -leitungen in gutem Zustand sind, und dass alle Hydraulikverbindungen und -anschlussstücke fest angezogen sind, bevor Sie die Hydraulikanlage unter Druck setzen.
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Suchen Sie beim Einspritzen unter die Haut sofort einen Arzt auf. In die Haut eingedrungene Flüssigkeit muss sie innerhalb weniger Stunden von einem Arzt entfernt werden.
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Halten Sie Ihren Körper und Ihre Hände von Nadellöchern und Düsen fern, aus denen Hydrauliköl unter hohem Druck ausgestoßen wird.
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Gehen Sie hydraulischen Undichtheiten nur mit Pappe oder Papier nach.
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Lassen Sie den Druck in der Hydraulikanlage auf eine sichere Art und Weise ab, bevor Sie irgendwelche Arbeiten an der Anlage durchführen.
Hydraulikdaten
Die Maschine wird im Werk mit einem Qualitätshydrauliköl vor dem Versand gefüllt. Prüfen Sie den Hydraulikölstand vor dem ersten Anlassen der Maschine und dann täglich. Verwenden Sie die folgenden Flüssigkeiten zum Auffüllen:
Toro Premium Getriebe-, Hydrauliktraktoröl (erhältlich in Eimern mit 19 l oder Fässern mit 208 l. Die Bestellnummern finden Sie im Ersatzteilkatalog oder wenden Sie sich an den Toro-Vertragshändler.) |
Ersatzölsorten: Sollte die angegebene Ölsorte nicht erhältlich sein, können andere universelle Traktorölsorten verwendet werden. Es muss sich jedoch um konventionelle Produkte auf Petroleumbasis handeln, nicht synthetische oder biologisch abbaubare Ölsorten. Die technischen Angaben müssen für alle folgenden Materialeigenschaften im aufgeführten Bereich liegen, und das Öl sollte den aufgeführten Branchenstandards entsprechen. Wenden Sie sich an den Öllieferanten, um zu erfahren, ob das Öl diese technischen Angaben erfüllt.
Note: Toro haftet nicht für Schäden, die aus einer unsachgemäßen Ersetzung des Hydrauliköls entstehen. Verwenden Sie nur Erzeugnisse namhafter Hersteller, die für die Qualität ihrer Produkte garantieren.
Materialeigenschaften: | |
Viskosität, ASTM D445 | cSt @ 40 °C, 55 bis 62 |
Viskositätsindex ASTM D2270 | 140 bis 152 |
Pourpoint, ASTM D97 | -35 °C bis -43 °C |
Branchenspezifikationen: API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201,00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 und Volvo WB-101/BM. | |
Note: Viele Hydraulikölsorten sind fast farblos, was das Erkennen von undichten Stellen erschwert. Als Additiv für die Hydraulikanlage können Sie ein rotes Färbmittel in 20 ml Flaschen kaufen. Eine Flasche reicht für 15-22l Hydrauliköl. Sie können es unter der Bestellnummer 44-2500 über Ihren Toro-Vertragshändler beziehen.
Prüfen der Hydraulikanlage
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Prüfen Sie die Hydraulikanlage auf undichte Stellen. Ziehen Sie das Anschlussstück an, wenn Sie eine undichte Stelle finden, oder ersetzen oder reparieren Sie das defekte Teil.
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Prüfen Sie die Hydraulikschläuche auf Abnutzung oder sichtbare Beschädigung.
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Kontrollieren Sie bei Maschinen mit optionalen Hydraulikaggregat den Hydraulikflüssigkeitsstand des Hydrauliktanks. Füllen Sie den Tank bei Bedarf mit Flüssigkeit nach.
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Bei Maschinen, die die Hydraulikleistung des Zugfahrzeugs nutzen, kontrollieren Sie den Hydraulikflüssigkeitsstand des Zugfahrzeugs; siehe Betriebsanleitung des Zugfahrzeugs.
Ladepritsche und Füllkasten warten
Prüfen der Heckklappe
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Stellen Sie sicher, dass der verstellbare Abschnitt der Heckklappe ungehindert geöffnet und geschlossen werden kann.
Verstauen und prüfen der Achsständer
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Verstauen Sie die Achsständer vor dem Transport sicher in der angehobenen Stellung. Verstauen Sie die Achsständer am Truckster-Direktanschlusschassis am Heck der Maschine.
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Stellen Sie sicher, dass der Anbauvorrichtungsstift und der Achsständer nicht beschädigt sind; der Sicherheitsstift muss eingesteckt sein. (Ersetzen Sie fehlende oder beschädigte Sicherheitsstifte).
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Stellen Sie sicher, dass die Anbauvorrichtungsanschlüsse fest sitzen.
Prüfen der anderen Komponenten
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Prüfen Sie die Schaufeln an den Scheiben des Doppel-Tellerstreuers auf Abnutzung. Tauschen Sie abgenutzte Schaufeln aus.
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Prüfen Sie das Gehäuse des Doppel-Tellerstreuers auf Risse oder Korrosion. Wechseln Sie Verschleißplatten ggf. aus.
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Stellen Sie sicher; dass die Sicherheitsschilder nicht beschädigt und lesbar sind; wechseln Sie sie ggf. aus.
Anheben und Absenken der hinteren Zugangsklappe
Warnung:
Die Maschine ist mit einem Sicherheitsschalter in der oberen rechten Ecke der hinteren Zugangsklappe ausgestattet. Wenn die Klappe heruntergelassen wird, darf die Maschine nicht einschalten.
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Versuchen Sie nicht, die Maschine bei geöffneter hinterer Zugangsklappe zu betreiben.
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Setzen Sie die Maschine nicht ein, wenn dieser Schalter nicht richtig funktioniert oder beschädigt ist. Wenden Sie sich an Ihren Toro Vertragshändler.
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Lösen Sie die Klappenverriegelungen von den Haken und senken Sie die hintere Zugangsklappe ab.
Important: Stellen Sie sicher, dass die hintere Zugangsklappe vollständig angehoben und sicher verriegelt ist, bevor Sie die Maschine starten.
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Heben Sie die hintere Zugangsklappe an und haken Sie die Verriegelungsgriffe an den Verriegelungshaken an der Seite der hinteren Zugangsklappe ein.
Warten des Förderbandriemens
Prüfen der Riemen- und Heckklappendichtungen
Wartungsintervall | Wartungsmaßnahmen |
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Bei jeder Verwendung oder täglich |
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Prüfen Sie alle Gummidichtungen auf Abnutzung oder Beschädigung. Wechseln Sie die Dichtungen aus oder reparieren sie, wenn undichte Stellen auftreten.
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Prüfen und stellen Sie den Reinigungsabstreifer des Förderbands ein. Stellen Sie sicher, dass der Abstreifer den Riemen über die ganze Länge berührt.
Förderband und Rollen prüfen
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Überprüfen Sie, ob das Förderband gerade auf den Rollen läuft und nicht rutscht, Stellen Sie dies bei Bedarf ein, siehe Spur des Förderbands einstellen.
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Prüfen Sie die Front- und Heckrollenlager alle zwei Monate auf Abnutzung oder sichtbare Schäden.
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Prüfen Sie den Zustand und die Spannung der Antriebskette und der Zahnräder.
Important: Achten Sie auf eingeklemmtes Streumaterial zwischen der Förderbandführung, dem Band und den Rollen. Siehe Reinigen der Maschine.
Einstellen der Riemenspannung des Förderbands
Spannen Sie das Band nur, wenn das Band rutscht, ausgewechselt oder für den Austausch von Teilen gelockert wurde.
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Setzen Sie die V-Führung des Bands in die Führungen der Front- und Heckrollen ein.
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Ziehen Sie die zwei Bandeinstellmuttern gleichmäßig an, bis das Band stramm ist.
Note: Entfernen Sie ggf. die Abdeckung der vorderen Spannscheibe und senken die hintere Zugangsklappe ab.
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Laden Sie die Maschine komplett mit dem schwersten Material, das Sie voraussichtlich verwenden werden.
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Halten Sie das Ende der Spannstange mit zwei Schraubenschlüsseln fest und lösen Sie die Sicherungsmutter, d. h. die Mutter, die dem Stangenende am nächsten ist (Bild 58).
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Schalten Sie das Förderband ein und prüfen Sie, ob das Band rutscht.
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Falls dies der Fall ist, stoppen Sie das Band und ziehen Sie die Einstellmuttern um eine halbe Umdrehung an. Ziehen Sie sie nicht zu fest an.
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Wiederholen Sie die Schritte 5 und 6, bis das Förderband nicht mehr rutscht.
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Ziehen Sie die Sicherungsmuttern an und bringen Sie die gelben Sicherheitsabdeckungen an.
Spur des Förderbands einstellen
Die Spurweite des Förderbands stellt sich automatisch ein. Die Front- und Heckrollen haben eine Kerbe in der Mitte, in der die V-Führung des Förderbands läuft. Manchmal läuft das Band nicht in den Kerben. Gehen Sie zur Spureinstellung des Förderbandes wie folgt vor:
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Ermitteln Sie, nach welcher Seite das Band zieht.
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Entfernen Sie die Sicherheitsabdeckungen von den beiden vorderen Kanten.
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Halten Sie das Ende der Spannstange auf der Seite fest, nach der das Band zieht; lösen Sie dann die Sicherungsmutter und ziehen die Einstellmutter um zwei Umdrehungen der Mutter an (Bild 58).
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Ziehen Sie die zwei Sicherungsmuttern an und schalten Sie das Förderband ein.
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Prüfen Sie die Spurweite. Wiederholen Sie die Schritte oben, bis die Spurweite des Bands richtig ist.
Important: Seien Sie nicht ungeduldig! Ziehen Sie das Band nicht zu fest an.
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Montieren Sie beide Sicherheitsabdeckungen.
Reinigen der Maschine
Salz, Teer, Baumharz, Dünger oder Chemikalien können den Lack an der Maschine beschädigen. Waschen Sie diese Rückstände so bald wie möglich mit Seifenlauge und Wasser ab. Zusätzliche Reinigungsmittel oder Lösungsmittel werden ggf. benötigt; stellen Sie sicher, dass sie für Lackflächen geeignet sind.
Warnung:
Brennbare Flüssigkeiten und Reinigungsmittel mit giftigen Dämpfen sind gesundheitsgefährdend.
Verwenden Sie keine brennbaren Flüssigkeiten oder Reinigungsmittel mit giftigen Dämpfen. Halten Sie die Empfehlungen des Herstellers ein.
Important: Verwenden Sie keinen Hochdruckreiniger. Er kann Lack, Sicherheitsschilder und Schmiermittel entfernen oder Bestandteile beschädigen.
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Entfernen Sie die Option vor dem Reinigen und reinigen Sie diese getrennt.
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Nehmen Sie die Handfernbedienung ab.
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Reinigen Sie das Gehäuse der Maschine mit warmem Wasser und einem milden Reinigungsmittel.
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Spülen Sie die Reinigungsmittelrückstände vollständig mit klarem Wasser ab, bevor sie trocknen.
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Senken Sie die hintere Zugangsklappe ab, siehe Anheben und Absenken der hinteren Zugangsklappe.
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Entfernen Sie den Abstreifer zur Förderbandreinigung am Heck der Maschine (Bild 59).
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Heben Sie die Vorderseite der Maschine entsprechend an.
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Wenn Sie eine auf einem Lkw montierte Maschine haben, verwenden Sie den Hubzylinder der Zugmaschine. Lesen Sie dazu die Bedienungsanleitung der Zugmaschine.
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Verwenden Sie bei einem Anhänger- oder Truckster-Direktanschlusschassis den Achsständer am Chassis.
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Öffnen Sie die Heckklappe ganz und spritzen Sie Wasser in den Füllkasten und in den Bereich der Heckklappe. Prüfen Sie die Seitendichtungen und tauschen Sie sie ggf. aus.
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Ermitteln Sie den Reinigungsanschlussaufkleber vorne an der Maschine (Bild 60). Spritzen Sie mit einem Gartenschlauch durch das vordere Schutzgitter, bis die Bodenplatte kein Material mehr enthält (Bild 61).
Note: Wenn die Abdeckungen für das Einschmieren abgenommen sind, spülen Sie eingeklemmtes Streumaterial heraus.
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Prüfen Sie den Füllkasten, die untere Schutzvorrichtung, das Förderband, die Pritsche und Rollen und stellen Sie sicher, dass kein eingeklemmtes Material vorhanden ist.
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Senken Sie die Maschine in die normale Betriebsstellung ab.
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Setzen Sie den Abstreifer für die Förderbandreinigung wieder ein. Drücken Sie die Befestigungsstange des Abstreifers auf das Band. Stellen Sie sicher, dass der Abstreifer so vertikal wie möglich ist, jedoch das Band noch berührt.
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Heben Sie die hintere Zugangsklappe an und verriegeln Sie diese sicher, siehe Anheben und Absenken der hinteren Zugangsklappe.