Όχημα γενικής χρήσης Workman® HDX-D

Model No. 07385-Serial No. 410500000 and Up

Model No. 07385TC-Serial No. 410500000 and Up

Model No. 07387-Serial No. 410500000 and Up

Model No. 07387TC-Serial No. 410500000 and Up

Εισαγωγή

Το παρόν όχημα γενικής χρήσης προορίζεται κυρίως για χρήση εκτός οδικού δικτύου για τη μεταφορά ατόμων και φορτίων υλικών. Η χρήση αυτού του προϊόντος για άλλους σκοπούς πέραν του προβλεπόμενου ενδέχεται να ενέχει κινδύνους για εσάς και για τους διερχομένους.

Διαβάστε αυτές τις πληροφορίες προσεκτικά για να ενημερωθείτε για τη σωστή λειτουργία και συντήρηση του προϊόντος σας, καθώς και για την αποφυγή τραυματισμών και πρόκλησης ζημιών στο προϊόν. Είστε υπεύθυνοι για τη σωστή και ασφαλή λειτουργία του προϊόντος.

Επισκεφτείτε τη διεύθυνση www.toro.com για εκπαιδευτικό υλικό σχετικά με την ασφάλεια και τη λειτουργία των προϊόντων ή πληροφορίες για παρελκόμενα, ή για να βρείτε τον πλησιέστερο αντιπρόσωπο και να καταχωρίσετε το προϊόν σας.

Για σέρβις, γνήσια ανταλλακτικά Toro ή πρόσθετες πληροφορίες μπορείτε να επικοινωνείτε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις ή την Εξυπηρέτηση Πελατών της Toro αναφέροντας τον αριθμό μοντέλου και τον σειριακό αριθμό του προϊόντος σας. Στο Σχήμα 1 παρουσιάζεται η θέση στην οποία θα βρείτε την ετικέτα με το μοντέλο και τον σειριακό αριθμό του προϊόντος. ναγράψτε τους αριθμούς στο παρεχόμενο πεδίο.

Important: Με την κινητή σας συσκευή, μπορείτε να σαρώσετε τον κωδικό QR (αν υπάρχει) στην ετικέτα με τον σειριακό αριθμό σας για να δείτε πληροφορίες για την εγγύηση, τα ανταλλακτικά, καθώς και άλλες πληροφορίες για το προϊόν.

g239545

Σχήμα 1

  1. Θέση ετικέτας αριθμού μοντέλου και σειριακού αριθμού

Στο παρόν εγχειρίδιο χρησιμοποιούνται οι εξής 2 λέξεις για την επισήμανση συγκεκριμένων πληροφοριών. Σημαντικό εφιστά την προσοχή σε σημαντικές πληροφορίες μηχανολογικού ενδιαφέροντος και Σημείωση υπογραμμίζει πληροφορίες γενικού ενδιαφέροντος που χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής.

Το προειδοποιητικό σύμβολο (Σχήμα 2) εμφανίζεται τόσο στο συγκεκριμένο εγχειρίδιο όσο και επάνω στο μηχάνημα και επισημαίνει σημαντικά μηνύματα για την ασφάλεια, τα οποία πρέπει να τηρείτε προκειμένου να αποφύγετε ατυχήματα. Το συγκεκριμένο σύμβολο εμφανίζεται μαζί με τη λέξη Κίνδυνος, Προειδοποίηση ή Προσοχή.

  • Η λέξη Κίνδυνος υποδεικνύει μια επικείμενη επικίνδυνη κατάσταση η οποία, εάν δεν αποφευχθεί, θα προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

  • Η λέξη Προειδοποίηση υποδεικνύει μια ενδεχομένως επικίνδυνη κατάσταση η οποία, εάν δεν αποφευχθεί, ενδέχεται να προκαλέσει θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό.

  • Η λέξη Προσοχή υποδεικνύει μια ενδεχομένως επικίνδυνη κατάσταση η οποία, εάν δεν αποφευχθεί, ενδέχεται να προκαλέσει ελαφρύ ή μέτριο τραυματισμό.

g000502

Σχήμα 2

Προειδοποιητικό σύμβολο

Το συγκεκριμένο προϊόν είναι σε συμμόρφωση με όλες τις σχετικές Ευρωπαϊκές οδηγίες. Για λεπτομέρειες ανατρέξτε στη Δήλωση Συμμόρφωσης κάθε προϊόντος.

Η χρήση ή λειτουργία του κινητήρα σε εκτάσεις που καλύπτονται από δασική, θαμνώδη ή λιβαδική βλάστηση συνιστά παράβαση του άρθρου 4442 ή 4443 του Κώδικα Δημόσιων Πόρων (Public Resource Code) της Πολιτείας της Καλιφόρνιας, εκτός αν ο κινητήρας διαθέτει φλογοπαγίδα, κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 4442, η οποία διατηρείται σε καλή κατάσταση λειτουργίας, ή αν ο κινητήρας είναι ειδικά κατασκευασμένος, εξοπλισμένος και συντηρούμενος για την πρόληψη πυρκαγιάς.

Το συνημμένο εγχειρίδιο χρήστη του κινητήρα παρέχεται με σκοπό την ενημέρωση σχετικά με την ρχή Προστασίας του Περιβάλλοντος των ΗΠ (EPA) και τον κανονισμό για τον έλεγχο των εκπομπών (Emission Control Regulation) της Πολιτείας της Καλιφόρνιας που διέπει τα συστήματα εκπομπών, τη συντήρηση και τους όρους εγγύησης. Σε περίπτωση απώλειας, μπορείτε να το παραγγείλετε μέσω του κατασκευαστή του κινητήρα.

Προειδοποίηση

ΚΑΛΙΦΟΡΝΙΑ

Προειδοποίηση Πρότασης 65

Τα καυσαέρια των πετρελαιοκινητήρων και ορισμένα από τα συστατικά τους είναι γνωστό στην Πολιτεία της Καλιφόρνια ότι προκαλούν καρκίνο, γενετικές ανωμαλίες και άλλες βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα.

Οι ακροδέκτες, οι πόλοι και άλλα εξαρτήματα των μπαταριών περιέχουν μόλυβδο και ενώσεις του μολύβδου, χημικές ουσίες οι οποίες είναι γνωστό στην Πολιτεία της Καλιφόρνια ότι προκαλούν καρκίνο και βλάβες στο αναπαραγωγικό σύστημα. Πλένετε τα χέρια σας μετά τον χειρισμό.

Ασφάλεια

υτό το μηχάνημα σχεδιάστηκε σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προτύπου SAE J2258 (Νοέμ. 2016).

Γενικές πληροφορίες ασφαλείας

Το προϊόν αυτό μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό. Να ακολουθείτε πάντοτε όλες τις οδηγίες ασφαλείας για να αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό.

  • Διαβάστε και κατανοήστε το περιεχόμενο του παρόντος Εγχειριδίου Χειριστή πριν θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία. εβαιωθείτε ότι όλοι όσοι χρησιμοποιούν το παρόν προϊόν γνωρίζουν πώς χρησιμοποιείται και κατανοούν τις προειδοποιήσεις.

  • Ο χειρισμός του μηχανήματος απαιτεί την πλήρη προσοχή σας. Μην ασχολείστε με δραστηριότητες που σας αποσπούν την προσοχή, καθώς αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε τραυματισμό ή υλικές βλάβες.

  • Μην πλησιάζετε τα χέρια ή τα πόδια σας κοντά στα κινούμενα μέρη του μηχανήματος.

  • Μη θέτετε το μηχάνημα σε λειτουργία αν όλα τα προστατευτικά καλύμματα και οι άλλες προστατευτικές διατάξεις ασφαλείας δεν είναι στη θέση τους ή δεν λειτουργούν.

  • Κρατήστε τους διερχομένους και τα παιδιά μακριά από τον χώρο λειτουργίας του μηχανήματος. Μην επιτρέπετε ποτέ τον χειρισμό του μηχανήματος από παιδιά.

  • κινητοποιήστε το μηχάνημα, σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί πριν προβείτε σε εργασίες συντήρησης ή ανεφοδιασμού του μηχανήματος.

Η ακατάλληλη χρήση ή συντήρηση του μηχανήματος μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό. Για να μειώσετε τις πιθανότητες τραυματισμού, ακολουθείτε τις παρούσες οδηγίες για την ασφάλεια και δίνετε πάντα προσοχή στο προειδοποιητικό σύμβολο Graphic, το οποίο συνοδεύει οδηγίες για την προσωπική ασφάλεια με τις ενδείξεις Προσοχή, Προειδοποίηση ή Κίνδυνος. Η μη συμμόρφωση με αυτές τις οδηγίες μπορεί να προκαλέσει σωματικές βλάβες ή θάνατο.

Αυτοκόλλητα ασφαλείας και οδηγιών

Graphic

Οι ετικέτες προειδοποίησης και οδηγιών ασφάλειας είναι εύκολα αναγνώσιμες από τον χειριστή και βρίσκονται κοντά σε κάθε πηγή δυνητικού κινδύνου. ντικαθιστάτε τις τυχόν φθαρμένες ή αποκολλημένες ετικέτες.
decalbatterysymbols

Σύμβολα μπαταρίας

Πάνω στη μπαταρία σας βρίσκονται όλα τα παραπάνω σύμβολα ή κάποια από αυτά.

  1. Κίνδυνος έκρηξης
  2. Διατηρείτε μακριά από φωτιά και γυμνές φλόγες και μην καπνίζετε
  3. Κίνδυνος καυστικού υγρού/χημικού εγκαύματος
  4. Χρησιμοποιείτε προστατευτικά για τα μάτια.
  5. Διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή.
  6. Φροντίστε ώστε οι διερχόμενοι να παραμένουν μακριά από τη μπαταρία.
  7. Χρησιμοποιείτε προστατευτικά για τα μάτια· τα εκρηκτικά αέρια μπορούν να προκαλέσουν τύφλωση και άλλες σωματικές βλάβες.
  8. Τα οξέα της μπαταρίας μπορούν να προκαλέσουν τύφλωση ή σοβαρά εγκαύματα.
  9. Ξεπλύνετε αμέσως τα μάτια με νερό και ζητήστε γρήγορα ιατρική βοήθεια.
  10. Περιέχει μόλυβδο· μην την απορρίπτετε.
decal93-9850

93-9850

  1. Μην κάνετε επισκευές ή τροποποιήσεις—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή.
decal93-9852

93-9852

  1. Προειδοποίηση—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή.
  2. Κίνδυνος σύνθλιψης—εγκαταστήστε την ασφάλεια κυλίνδρου.
decal93-9868

93–9868

  1. Κίνδυνος σύνθλιψης άνω άκρων—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή.
decal93-9879

93-9879

  1. Κίνδυνος αποθηκευμένης ενέργειας—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή.
decal93-9899

93-9899

  1. Κίνδυνος σύνθλιψης—εγκαταστήστε την ασφάλεια κυλίνδρου.
decal105-4215

105-4215

  1. Προειδοποίηση—αποφεύγετε τα επικίνδυνα σημεία παγίδευσης.
decal106-2355

106-2355

  1. ργά
  2. Γρήγορα
  3. Μετάδοση—τρίτη μακριά σχέση· όχι γρήγορη ταχύτητα
decal106-2377

106-2377

  1. Κλειδωμένο
  2. Κλείδωμα διαφορικού
  3. Ξεκλειδωμένο
  4. Κλείδωμα υδραυλικού
  5. Εμπλοκή/ενεργοπ.
  6. Δυναμοδότης (PTO)
  7. πεμπλοκή/απενεργοπ.
  8. Προειδοποίηση—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή.
  9. Κίνδυνος εμπλοκής, άξονας—κρατήστε τους διερχομένους μακριά από τον χώρο λειτουργίας του μηχανήματος.
  10. Σύμπτυξη υδραυλικού
  11. νάπτυξη υδραυλικού
  12. Μετάδοση—υψηλή ταχύτητα
  13. Μετάδοση— χαμηλή ταχύτητα
  14. Χειρόφρενο
decal106-6755

106-6755

  1. Υπό πίεση ψυκτικό υγρό κινητήρα.
  2. Κίνδυνος έκρηξης—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή.
  3. Προειδοποίηση—μην αγγίζετε τη θερμή επιφάνεια.
  4. Προειδοποίηση—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή.
decal106-7767

106-7767

  1. Προειδοποίηση—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή. ποφύγετε ανατροπή του μηχανήματος. Φοράτε ζώνη ασφαλείας. Γείρετε αντίστροφα από την πλευρά ανατροπής του μηχανήματος.
decal115-2047

115-2047

  1. Προειδοποίηση—μην αγγίζετε τη θερμή επιφάνεια.
decal115-2282

115-2282

  1. Προειδοποίηση—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή.
  2. Προειδοποίηση—μην πλησιάζετε στα κινούμενα μέρη. εβαιωθείτε ότι όλα τα προστατευτικά καλύμματα και οι υπόλοιπες προστατευτικές διατάξεις είναι στη θέση τους.
  3. Κίνδυνος σύνθλιψης—κρατήστε τους διερχομένους μακριά από τον χώρο λειτουργίας του μηχανήματος. Μη μεταφέρετε επιβάτες στη βάση μεταφοράς φορτίου. Κρατάτε πάντα τα χέρια και τα πόδια σας εντός του οχήματος. Χρησιμοποιείτε τις ζώνες ασφαλείας και τις χειρολαβές.
decal115-7723

115-7723

  1. Προειδοποίηση—η πίεση του υδραυλικού υγρού είναι 124 bar (1.800 psi).
  2. Σύνδεσμος A
  3. Σύνδεσμος B
decal115-7739

115-7739

  1. Κίνδυνος πτώσης, σύνθλιψης—μη μεταφέρετε επιβάτες.
decal115-7741

115-7741

  1. Διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή προτού εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία στο υγρό μετάδοσης.
decal115-7814

115-7814

decal121-6286

121-6286

  1. Ελέγχετε καθημερινά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού προτού χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα. Διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή προτού ελέγξετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού κινητήρα.
  2. Μην ανοίγετε το ψυγείο και μην του προσθέτετε ψυκτικό υγρό. Θα εισέλθει αέρας στο σύστημα και θα προκληθεί βλάβη στον κινητήρα. Προσθέτετε ψυκτικό υγρό κινητήρα μόνο στο δοχείο.
decal121-6287

121-6287

  1. Γεμίστε το δοχείο με ψυκτικό υγρό κινητήρα έως τον πυθμένα του στομίου πλήρωσης.
decal121-9776

121-9776

  1. Προειδοποίηση—διαβάστε το Εγχειρίδιο Χειριστή και εκπαιδευτείτε σωστά πριν θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα.
  2. Προειδοποίηση—χρησιμοποιείτε προστατευτικά ακοής.
  3. Κίνδυνος πυρκαγιάς—σβήνετε τον κινητήρα πριν από τον ανεφοδιασμό του μηχανήματος με καύσιμο.
  4. Προειδοποίηση—βάλτε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη μίζας προτού απομακρυνθείτε από το μηχάνημα.
  5. Κίνδυνος ανατροπής—στρίβετε αργά. Οδηγείτε αργά όταν ανεβαίνετε ή διασχίζετε επικλινείς επιφάνειες. Χωρίς φορτίο, μην υπερβαίνετε τα 32 χ.α.ώ. (20 μίλια ανά ώρα). Οδηγείτε αργά όταν μεταφέρετε φορτία ή κινείστε σε ανώμαλα εδάφη.
decal136-1163

136-1163

  1. Το μεταφερόμενο φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 1591 kg (3.500 lb).
  2. Το βάρος γλωττίδας (κοτσαδόρου) δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 273 kg (600 lb).
decal137-9896

137-9896

  1. Κουμπί ενεργοποίησης 4x4
decal139-3341

139-3341

  1. Δεξαμενή
  2. Προειδοποίηση—η πίεση του υδραυλικού υγρού είναι 138 bar (2.000 psi).
  3. Πίεση
decal145-2276

145-2276

  1. Κινητήρας—εκτός λειτουργίας
  2. Κινητήρας—σε λειτουργία
  3. Κινητήρας—εκκίνηση
decal145-2282

145-2282

  1. Υποδοχή ρευματολήπτη
decal145-2286

145-2286

  1. Παροχή ρεύματος (10 A)
  2. Παροχή ρεύματος με τον διακόπτη (10 A)
  3. ντλία καυσίμου, διακόπτης επιβλέποντα (10 A)
  4. Κόρνα, υποδοχή ρευματολήπτη (15 A)
  5. Φώτα, φρένο (15 A)
  6. λάρμ (10 A)
  7. 4WD, μετάδοση (10 A)

Συναρμολόγηση

Note: Καθορίστε την αριστερή και δεξιά πλευρά του μηχανήματος από την κανονική θέση χειρισμού.

Εγκατάσταση του τιμονιού

Μόνο μοντέλα TC

Εξαρτήματα που απαιτούνται για αυτή τη διαδικασία:

Τιμόνι1

  1. Ελευθερώστε τις γλωττίδες στην πίσω πλευρά του τιμονιού που συγκρατούν στη θέση του το κεντρικό κάλυμμα και αφαιρέστε το κάλυμμα από την πλήμνη του τιμονιού.

  2. φαιρέστε το παξιμάδι ασφάλισης και τη ροδέλα από την κολόνα του τιμονιού.

  3. Εφαρμόστε το τιμόνι και τη ροδέλα στην κολόνα.

    Note: Ευθυγραμμίστε το τιμόνι έτσι ώστε η τραβέρσα να είναι οριζόντια όταν τα ελαστικά κοιτούν ευθεία μπροστά και η παχύτερη ακτίνα του τιμονιού να είναι στραμμένη προς τα κάτω.

    Note: Το κάλυμμα σκόνης τοποθετείται στην κολόνα του τιμονιού από το εργοστάσιο.

  4. σφαλίστε το τιμόνι στην κολόνα με το παξιμάδι ασφάλισης και σφίξτε το με ροπή 24 έως 29 N∙m (18 έως 22 ft-lb), όπως φαίνεται στο Σχήμα 3.

  5. Ευθυγραμμίστε τις γλωττίδες του καλύμματος με τις εγκοπές στο τιμόνι και κουμπώστε το κάλυμμα στην πλήμνη του τιμονιού (Σχήμα 3).

    g008397

    Σχήμα 3

    1. Κολόνα τιμονιού
    2. Κάλυμμα για τη σκόνη
    3. Τιμόνι
    4. Εγκοπές γλωττίδων στο τιμόνι
    5. Ροδέλα
    6. Παξιμάδι ασφάλισης
    7. Κάλυμμα
    8. Γλωττίδες στο κάλυμμα

Εγκατάσταση της αψίδας ασφαλείας

Εξαρτήματα που απαιτούνται για αυτή τη διαδικασία:

ψίδα ασφαλείας1
Μπουλόνι φλαντζωτής κεφαλής (½" x 1-¼")6

  1. πλώστε κόλλα σπειρωμάτων μεσαίας ισχύος (που αφαιρείται στο σέρβις) στα σπειρώματα των 6 μπουλονιών φλαντζωτής κεφαλής (½" x 1-¼").

  2. Ευθυγραμμίστε κάθε πλευρά της αψίδας ασφαλείας με τις οπές στερέωσης που υπάρχουν σε κάθε πλευρά του πλαισίου του μηχανήματος (Σχήμα 4).

    g009812

    Σχήμα 4

    1. άση στερέωσης αψίδας ασφαλείας
    2. Μπουλόνι φλαντζωτής κεφαλής (½" x 1-¼")

  3. Στερεώστε τη βάση στερέωσης στο πλαίσιο του μηχανήματος χρησιμοποιώντας 3 μπουλόνια φλαντζωτής κεφαλής (½" x 1-¼") σε κάθε πλευρά (Σχήμα 4).

  4. Σφίξτε τα μπουλόνια φλαντζωτής κεφαλής (½" x 1-¼") με ροπή 115 N∙m (85 ft-lb).

Έλεγχος στάθμης υγρών και πίεσης ελαστικών

  1. Προτού και αφού θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά, ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού κινητήρα· ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα.

  2. Πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά, ελέγξτε τη στάθμη του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού υγρού. νατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της στάθμης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού υγρού.

  3. Πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά, ελέγξτε τη στάθμη των υγρών φρένων. νατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της στάθμης των υγρών φρένων.

  4. Ελέγξτε την πίεση αέρα στα ελαστικά· ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος πίεσης ελαστικών.

Προσαρμογή (στρώσιμο) των φρένων

Για να διασφαλίσετε τη βέλτιστη απόδοση του συστήματος πέδησης, προσαρμόστε (στρώστε) τα φρένα πριν από τη χρήση.

  1. Οδηγήστε στη μέγιστη ταχύτητα και πατήστε φρένο για ταχεία ακινητοποίηση του μηχανήματος χωρίς ακινητοποίηση των ελαστικών.

  2. Επαναλάβετε αυτή τη διαδικασία 10 φορές, φροντίζοντας να μεσολαβεί διάστημα 1 λεπτού μεταξύ των σταματημάτων, ώστε να αποφύγετε την υπερθέρμανση των φρένων.

    Important: υτή η διαδικασία είναι πιο αποτελεσματική εάν το μηχάνημα φέρει φορτίο 454 kg (1.000 lb).

Γενική επισκόπηση προϊόντος

Πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία και χειριστείτε το μηχάνημα, εξοικειωθείτε με όλα τα χειριστήρια.

Πίνακας ελέγχου

g381123

Σχήμα 5

  1. Διακόπτης κόρνας
  2. Διακόπτης φώτων
  3. Διακόπτης τετρακίνησης (μόνο μοντέλα με τετρακίνηση)
  4. Διακόπτης υδραυλικού υψηλής παροχής (μόνο μοντέλα TC)
  5. Οθόνη ενδείξεων
  6. Υποδοχή ρευματολήπτη
  7. Διακόπτης μίζας
  8. Διακόπτης επιβλέποντα

Οθόνη ενδείξεων

g347586

Σχήμα 6

  1. Δείκτης καυσίμου
  2. Στροφόμετρο κινητήρα (σ.α.λ.)
  3. Ταχύμετρο (χ.α.ώ. ή μίλια ανά ώρα)
  4. Δείκτης και λυχνία θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού
  5. Ένδειξη προθερμαντήρα (μόνο μηχανήματα ντίζελ)
  6. Ένδειξη «Ελέγξτε τον κινητήρα»
  7. Κουμπί αλλαγής θέσης στροφόμετρου-ταχύμετρου/κουμπί αλλαγής μονάδων ταχύμετρου
  8. Ωρομετρητής
  9. Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού
  10. Ένδειξη φόρτισης

Πεντάλ γκαζιού

Χρησιμοποιήστε το πεντάλ γκαζιού (Σχήμα 7) για να αλλάξετε την ταχύτητα πορείας του μηχανήματος όταν έχετε επιλέξει μια σχέση μετάδοσης στο κιβώτιο. Πατώντας το πεντάλ γκαζιού αυξάνετε τις στροφές του κινητήρα και την ταχύτητα πορείας. Ελευθερώνοντας το πεντάλ γκαζιού μειώνετε τις στροφές του κινητήρα και την ταχύτητα πορείας.

g036549

Σχήμα 7

  1. Πεντάλ συμπλέκτη
  2. Πεντάλ φρένου
  3. Πεντάλ γκαζιού

Πεντάλ συμπλέκτη

Όταν βάζετε μπροστά τον κινητήρα ή αλλάζετε σχέση μετάδοσης στο κιβώτιο πρέπει να πατάτε το πεντάλ συμπλέκτη (Σχήμα 7) μέχρι το τέρμα ώστε να απεμπλακεί ο συμπλέκτης. Όταν έχετε επιλεγμένη σχέση μετάδοσης στο κιβώτιο να αφήνετε ομαλά το πεντάλ ώστε να αποφύγετε άσκοπη φθορά του κιβωτίου και των υπόλοιπων σχετικών εξαρτημάτων.

Important: Μην έχετε το πόδι σας στο πεντάλ του συμπλέκτη κατά τη λειτουργία. Το πεντάλ του συμπλέκτη πρέπει να είναι εντελώς ελεύθερο, διαφορετικά ο συμπλέκτης ολισθαίνει, προκαλώντας υπερθέρμανση και φθορά του. Ποτέ μην κρατάτε το μηχάνημα σταματημένο σε ανωφέρειες χρησιμοποιώντας το πεντάλ του συμπλέκτη. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στον συμπλέκτη.

Πεντάλ φρένου

Χρησιμοποιήστε το πεντάλ φρένου για να ακινητοποιήσετε το μηχάνημα ή για να μειώσετε την ταχύτητά του (Σχήμα 7).

Προσοχή

Ο χειρισμός μηχανήματος με φθαρμένα φρένα ή με εσφαλμένη ρύθμιση των φρένων μπορεί να οδηγήσει σε τραυματισμό.

Εάν το πεντάλ φρένου μετακινείται σε θέση εντός 25 mm (1’’) από το δάπεδο του μηχανήματος, πραγματοποιήστε ρύθμιση ή επισκευή των φρένων.

Λεβιές ταχυτήτων

Πατήστε μέχρι τέρμα το πεντάλ του συμπλέκτη και μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων (Σχήμα 8) στη θέση της σχέσης μετάδοσης που θέλετε. Παρακάτω φαίνεται το διάγραμμα επιλογής των σχέσεων μετάδοσης (ταχυτήτων).

g009160

Σχήμα 8

Important: Μην επιλέγετε στο κιβώτιο ταχυτήτων την Όπισθεν ή μια σχέση μετάδοσης Εμπροσθοπορείας αν δεν έχει ακινητοποιηθεί το μηχάνημα. Διαφορετικά θα προκληθεί βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Προσοχή

Το «κατέβασμα» σχέσης μετάδοσης ενώ κινείστε με υψηλή ταχύτητα μπορεί να προκαλέσει ολίσθηση των πίσω τροχών, με αποτέλεσμα την απώλεια ελέγχου του μηχανήματος, καθώς και πρόκληση φθορών στον συμπλέκτη ή/και το κιβώτιο.

Κάντε τις αλλαγές ομαλά για να αποφύγετε φθορά των γραναζιών μετάδοσης.

Κλείδωμα διαφορικού

Το κλείδωμα διαφορικού (Σχήμα 9) επιτρέπει το «κλείδωμα» του πίσω άξονα για αυξημένη πρόσφυση. Μπορείτε να ενεργοποιήσετε το κλείδωμα διαφορικού ενώ το μηχάνημα κινείται.

Για να ενεργοποιήσετε το κλείδωμα, μετακινήστε τον λεβιέ εμπρός και δεξιά.

Note: Για το κλείδωμα/ξεκλείδωμα του διαφορικού απαιτείται να κινήσετε το μηχάνημα στρίβοντάς το ελαφρά.

Προσοχή

Η στροφή με ενεργό το κλείδωμα διαφορικού μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του μηχανήματος.

Μη λειτουργείτε το μηχάνημα με κλειδωμένο διαφορικό όταν στρίβετε έντονα ή κινείστε με υψηλές ταχύτητες. νατρέξτε στην ενότητα Ρύθμιση της ντίζας κλειδώματος διαφορικού.

g350294

Σχήμα 9

  1. Χειρόφρενο
  2. Υδραυλική ανύψωση βάσης μεταφοράς
  3. Κλείδωμα υδραυλικού
  4. Κλείδωμα διαφορικού
  5. Λεβιές επιλογής μακριών-κοντών σχέσεων
  6. Κουμπί τετρακίνησης (μόνο μοντέλα με τετρακίνηση)
  7. Λεβιές ταχυτήτων

Χειρόφρενο

Κάθε φορά που σβήνετε τον κινητήρα, να βάζετε χειρόφρενο (Σχήμα 9) ώστε να αποτρέψετε ακούσια μετακίνηση του μηχανήματος.

  • Για να βάλετε χειρόφρενο, τραβήξτε το προς τα πίσω.

  • Για να ελευθερώσετε το χειρόφρενο, σπρώξτε το προς τα μπροστά.

    Note: Να ελευθερώνετε το χειρόφρενο προτού μετακινήσετε το μηχάνημα.

Εάν σταθμεύσετε το μηχάνημα υπό έντονη κλίση, βάλτε χειρόφρενο, επιλέξτε την Πρώτη ταχύτητα σε ανωφέρεια ή την Όπισθεν σε κατωφέρεια και τοποθετήστε τάκους στην πλευρά που μπορεί να κυλήσουν οι τροχοί.

Μοχλός υδραυλικού

Το υδραυλικό έμβολο ανυψώνει και χαμηλώνει τη βάσης μεταφοράς. Μετακινήστε τον προς τα πίσω για ανύψωση της βάσης μεταφοράς ή προς τα εμπρός για χαμήλωμά της (Σχήμα 9).

Important: Όταν χαμηλώνετε τη βάση μεταφοράς, κρατήστε τον μοχλό στην εμπρός θέση επί 1 έως 2 δευτερόλεπτα αφού η βάση μεταφοράς έρθει σε επαφή με το πλαίσιο, ώστε να ασφαλίσει στη χαμηλότερη θέση. πό τη στιγμή που οι κύλινδροι φτάσουν στο τέρμα της διαδρομής τους μην κρατάτε τον μοχλό του υδραυλικού στην εμπρός ή πίσω θέση για περισσότερα από 5 δευτερόλεπτα.

Κλείδωμα υδραυλικού

Το κλείδωμα του υδραυλικού ασφαλίζει τον μοχλό, ώστε οι υδραυλικοί κύλινδροι να μη λειτουργούν όταν στο μηχάνημα δεν υπάρχει εγκατεστημένη η βάση μεταφοράς (Σχήμα 9). Επίσης ασφαλίζει τον μοχλό του υδραυλικού στη θέση ON (Ενεργ.) όταν το υδραυλικό χρησιμοποιείται για παρελκόμενα.

Λεβιές επιλογής μακριών-κοντών σχέσεων

Ο λεβιές επιλογής μακριών-κοντών σχέσεων προσθέτει 3 ακόμα σχέσεις μετάδοσης (ταχύτητες) για έλεγχο της ταχύτητας με ακρίβεια (Σχήμα 9):

  • Προτού μετακινήσετε τον λεβιέ στη θέση HIGH (Μακριές) ή LOW (Κοντές) πρέπει να έχετε ακινητοποιήσει εντελώς το μηχάνημα.

  • Η αλλαγή πρέπει να γίνεται μόνο σε επίπεδο έδαφος.

  • Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα.

  • Μετακινήστε τον λεβιέ εντελώς μπροστά για το HIGH (Μακριές) ή εντελώς πίσω για το LOW (Κοντές).

HIGH (Μακριές) σχέσεις—Για υψηλότερες ταχύτητες σε στεγνά, επίπεδα εδάφη με ελαφριά φορτία.

LOW (Κοντές) σχέσεις—Για κίνηση με χαμηλές ταχύτητες. Χρησιμοποιείτε αυτές τις σχέσεις μετάδοσης (ταχύτητες) όταν απαιτείται περισσότερη ισχύς ή έλεγχος από το κανονικό. Για παράδειγμα, έντονες κλίσεις, ανώμαλα ή σαθρά εδάφη, βαριά φορτία, χαμηλές ταχύτητες αλλά με υψηλές στροφές κινητήρα (ψεκασμός).

Important: Υπάρχει μία θέση μεταξύ του HIGH (Μακριές) και LOW (Κοντές) στην οποία το κιβώτιο ταχυτήτων δεν έχει επιλεγμένες σχέσεις. Μη χρησιμοποιείτε αυτή τη θέση ως NEUTRAL (Νεκρά) διότι το μηχάνημα μπορεί να μετακινηθεί αιφνιδιαστικά εάν ο λεβιές «High-Low» μετακινηθεί και ο λεβιές ταχυτήτων έχει επιλεγμένη σχέση μετάδοσης.

Κουμπί τετρακίνησης

Μόνο μοντέλα με τετρακίνηση

Για να ενεργοποιήσετε χειροκίνητα την τετρακίνηση, πατήστε παρατεταμένα το κουμπί 4WD (Σχήμα 9) στην κεντρική κονσόλα ενώ το όχημα κινείται και θα ενεργοποιηθεί η κίνηση στους 4 τροχούς.

Διακόπτης μίζας

Χρησιμοποιείτε τον διακόπτη μίζας (Σχήμα 5) για να βάλετε μπροστά ή να σβήσετε τον κινητήρα.

Ο διακόπτης μίζας έχει 3 θέσεις: OFF (Εκτός λειτουργίας), ON (Σε λειτουργία) και START (Εκκίνηση). Στρίψτε δεξιόστροφα τον διακόπτη μίζας στη θέση START (Εκκίνηση) για να ενεργοποιήσετε τη μίζα. Όταν ο κινητήρας πάρει μπρος, αφήστε τον διακόπτη μίζας. Ο διακόπτης μίζας μετακινείται αυτόματα στη θέση ON (Σε λειτουργία).

Για να σβήσετε τον κινητήρα, γυρίστε αριστερόστροφα τον διακόπτη μίζας στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας).

Διακόπτης επιβλέποντα

Μετακινήστε τον διακόπτη του επιβλέποντα (Σχήμα 5) στη θέση SLOW (ργά) και αφαιρέστε το κλειδί. Ο διακόπτης επιβλέποντα περιορίζει τις στροφές του κινητήρα στις 2.200 σ.α.λ. όταν στο μηχάνημα είναι επιλεγμένη η τρίτη σχέση μετάδοσης (ταχύτητα) στο HIGH (Μακριές), περιορίζοντας την τελική ταχύτητα στα 21 χ.α.ώ. (13 μίλια ανά ώρα).

Ωρομετρητής

Ο ωρομετρητής (Σχήμα 6) αναγράφει τις συνολικές ώρες λειτουργίας του μηχανήματος.

Ο ωρομετρητής αρχίζει να μετρά κάθε 6 λεπτά κάθε φορά που μετακινείτε τον διακόπτη μίζας στη θέση ON (Σε λειτουργία) και οι στροφές του κινητήρα (σ.α.λ.) είναι περισσότερες από 500 σ.α.λ.

Διακόπτης αποκλεισμού μακριάς τρίτης

Μετακινήστε τον διακόπτη αποκλεισμού μακριάς τρίτης (Σχήμα 5) στη θέση SLOW (ργά) και αφαιρέστε το κλειδί για να αποκλείσετε τη χρήση της τρίτης σχέσης μετάδοσης (ταχύτητας) με επιλεγμένες τις HIGH (Μακριές) σχέσεις. Εάν μετακινήσετε τον λεβιέ ταχυτήτων στην τρίτη και είναι επιλεγμένο οι HIGH (Μακριές) σχέσεις, τότε ο κινητήρας θα σβήσει.

Note: Το κλειδί αφαιρείται σε οποιαδήποτε από τις δύο θέσεις.

Διακόπτης φώτων

Πιέστε τον διακόπτη φώτων (Σχήμα 5) για να ανάψετε ή να σβήσετε τα φώτα πορείας.

Προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού

Η προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού (Σχήμα 6) ανάβει εάν η πίεση του λαδιού του κινητήρα πέσει κάτω από μια στάθμη ασφαλείας όταν λειτουργεί ο κινητήρας.

Important: Εάν η λυχνία αναβοσβήνει ή ανάψει σταθερά, ακινητοποιήστε το μηχάνημα, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού. Εάν η στάθμη του λαδιού είναι χαμηλή, αλλά με τη συμπλήρωση λαδιού η λυχνία δεν σβήσει όταν ανάψετε τον κινητήρα, τότε σβήστε αμέσως τον κινητήρα και επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις για βοήθεια.

Ελέγξτε τη λειτουργία των προειδοποιητικών λυχνιών ως εξής:

  1. άλτε χειρόφρενο.

  2. Γυρίστε τον διακόπτη της μίζας στη θέση ON/PREHEAT (Σε λειτουργία/Προθέρμανση), αλλά μην θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία.

    Note: Η λυχνία πίεσης λαδιού πρέπει να ανάβει με κόκκινο χρώμα. Εάν η λυχνία δεν λειτουργεί, είτε ο λαμπτήρας έχει καεί είτε υπάρχει βλάβη στο σύστημα η οποία πρέπει να επισκευαστεί.

    Note: Εάν ο κινητήρας είχε μόλις σβήσει, ίσως χρειάζονται 1 έως 2 λεπτά για να ανάψει.

Φωτεινή ένδειξη προθερμαντήρα

Η φωτεινή ένδειξη προθερμαντήρα (Σχήμα 6) ανάβει με κόκκινο χρώμα όταν ενεργοποιούνται οι προθερμαντήρες.

Important: Η φωτεινή ένδειξη προθερμαντήρα παραμένει αναμμένη για ακόμα 15 δευτερόλεπτα όταν ο διακόπτης επιστρέφει στη θέση START (Εκκίνηση).

Μετρητής και ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού

Ο μετρητής και η ένδειξη θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού υποδεικνύουν τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού μέσα στον κινητήρα και λειτουργούν μόνο όταν ο διακόπτης μίζας βρίσκεται στη θέση ON (Σε λειτουργία) (Σχήμα 6).

ν οι 5 γραμμές του ψυκτικού υγρού αναβοσβήνουν τότε ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί.

Ένδειξη φόρτισης

Η ένδειξη φόρτισης ανάβει όταν η μπαταρία έχει εκφορτιστεί. ν η ένδειξη ανάψει κατά τη λειτουργία, ακινητοποιήστε το μηχάνημα, σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τις πιθανές αιτίες, όπως τον ιμάντα του εναλλάκτη (Σχήμα 6).

Important: Εάν ο ιμάντας του εναλλάκτη έχει χαλαρώσει ή κοπεί, μη λειτουργήσετε το μηχάνημα μέχρι να ολοκληρωθεί η ρύθμιση ή η επισκευή. Η μη τήρηση αυτής της προειδοποίησης θα προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.

Ελέγξτε τη λειτουργία των προειδοποιητικών λυχνιών ως εξής:

  • άλτε χειρόφρενο.

  • Γυρίστε τον διακόπτη της μίζας στη θέση ON/PREHEAT (Σε λειτουργία/Προθέρμανση), αλλά μην θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία. Πρέπει να ανάψουν οι λυχνίες θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, ένδειξης φόρτισης και πίεσης λαδιού. ν κάποια λυχνία δεν λειτουργεί, είτε ο λαμπτήρας έχει καεί είτε υπάρχει βλάβη στο σύστημα η οποία πρέπει να επισκευαστεί.

Δείκτης καυσίμου

Ο δείκτης καυσίμου προβάλλει την ποσότητα καυσίμου που υπάρχει στο ρεζερβουάρ. Λειτουργεί μόνο όταν ο διακόπτης μίζας βρίσκεται στη θέση ON (Σε λειτουργία) (Σχήμα 6).

Μία μόνο γραμμή σημαίνει χαμηλή στάθμη καυσίμου και 1 γραμμή που αναβοσβήνει σημαίνει ότι το ρεζερβουάρ καυσίμου έχει σχεδόν αδειάσει.

Διακόπτης τετρακίνησης

Μόνο μοντέλα με τετρακίνηση

Όταν ο διακόπτης τετρακίνησης (Σχήμα 5) είναι ενεργοποιημένος, το μηχάνημα εμπλέκει αυτόματα την τετρακίνηση όταν ο αισθητήρας ανιχνεύσει ότι οι πίσω τροχοί γυρίζουν ελεύθερα (σπινάρουν). Όταν εμπλέκεται η τετρακίνηση, ανάβει η λυχνία του αντίστοιχου διακόπτη.

Η τετρακίνηση εμπλέκεται μόνο στην εμπροσθοπορεία με τη λειτουργία AUTO (υτόματα). ν τη χρειάζεστε και στην Όπισθεν, πατήστε το κουμπί τετρακίνησης.

Διακόπτης υδραυλικού υψηλής παροχής

Μόνο μοντέλα TC

Πατήστε τον διακόπτη για να ενεργοποιήσετε το υδραυλικό υψηλής παροχής (Σχήμα 5).

Διακόπτης κόρνας

Ο διακόπτης κόρνας βρίσκεται στον πίνακα ελέγχου (Σχήμα 5). Πιέστε τον διακόπτη κόρνας για να κορνάρετε.

Στροφόμετρο

Το στροφόμετρο προβάλλει τις στροφές του κινητήρα (Σχήμα 6).

Note: Οι 3.300 σ.α.λ. είναι οι κατάλληλες στροφές κινητήρα για λειτουργία του PTO στις 540 σ.α.λ.

Ταχύμετρο

Το ταχύμετρο προβάλλει την ταχύτητα πορείας του μηχανήματος (Σχήμα 6).

Κουμπί αλλαγής θέσης στροφόμετρου-ταχύμετρου/κουμπί αλλαγής μονάδων ταχύμετρου

Για εναλλαγή θέσεων του στροφόμετρου και του ταχύμετρου πατήστε παρατεταμένα από 0 έως 3 δευτερόλεπτα το κουμπί (Σχήμα 6) και ελευθερώστε το.

Για να αλλάξετε την ένδειξη του ταχύμετρου από «mph» (μίλια ανά ώρα) σε «km/h» (χ.α.ώ.) πατήστε παρατεταμένα από 3 έως 10 δευτερόλεπτα το κουμπί (Σχήμα 6) και ελευθερώστε το.

Υποδοχή ρευματολήπτη

Χρησιμοποιήστε την υποδοχή ρευματολήπτη (Σχήμα 5) για να τροφοδοτήσετε ηλεκτρικές συσκευές 12V.

Χειρολαβή επιβάτη

Η χειρολαβή επιβάτη βρίσκεται στο ταμπλό (Σχήμα 10).

g009815

Σχήμα 10

  1. Χειρολαβή επιβάτη
  2. Ντουλαπάκι ταμπλό

Μοχλός ρύθμισης καθίσματος

Μπορείτε να ρυθμίσετε το κάθισμα προς τα εμπρός ή προς τα πίσω για την άνεση σας (Σχήμα 11).

g021227

Σχήμα 11

  1. Μοχλός ρύθμισης καθίσματος

Note: Οι προδιαγραφές και ο σχεδιασμός μπορεί να αλλάξουν απροειδοποίητα.

Συνολικό πλάτος160cm (63")
Συνολικό μήκοςΧωρίς βάση μεταφοράς: 326 cm (128")
Με βάση μεταφοράς: 331 cm (130")
Με βάση μεταφοράς 2/3 στην πίσω θέση στερέωσης: 346 cm (136")
ασικό βάρος (χωρίς υγρά)Μοντέλο 07385: 887 kg (1.956 lb)
Μοντέλο 07385TC: 924 kg (2.037 lb)
Μοντέλο 07387: 914 kg (2.015 lb)
Μοντέλο 07387TC: 951 kg (2.096 lb)
Μέγιστη μεταφορική ικανότητα (περιλαμβάνει χειριστή 91 kg (200 lb), συνεπιβάτη 91 kg (200 lb) και φορτωμένο παρελκόμενο)Μοντέλο 07385: 1471 kg (3.244 lb)
Μοντέλο 07385TC: 1435 kg (3.163 lb)
Μοντέλο 07387: 1445 kg (3.185 lb)
Μοντέλο 07387TC: 1408 kg (3.104 lb)
Μέγιστο μικτό βάρος οχήματος (GVW)2359 kg (5.200 lb)
Ικανότητα ρυμούλκησηςάρος γλωττίδας (κοτσαδόρου): 272 kg (600 lb)
Μέγιστο βάρος τρέιλερ: 1587 kg (3.500 lb)
πόσταση από το έδαφος18 cm (7") χωρίς φορτίο
Μεταξόνιο118 cm (70")
Άνοιγμα τροχών (μετατρόχιο) (από το κέντρο έως το κέντρο)Εμπρός: 117 cm (46")
Πίσω: 121 cm (48")
Ύψος191 cm (75") έως την κορυφή της αψίδας ασφαλείας

Παρελκόμενα/Εξαρτήματα

Για τη βελτίωση και διεύρυνση των δυνατοτήτων του μηχανήματός σας διατίθενται επιλεγμένα παρελκόμενα και εξαρτήματα που είναι εγκεκριμένα από την Toro. Για τον κατάλογο όλων των εγκεκριμένων παρελκομένων και εξαρτημάτων, επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις ή εξουσιοδοτημένο διανομέα της Toro ή επισκεφτείτε τη διεύθυνση www.Toro.com.

Για να εξασφαλίσετε τις μέγιστες δυνατές επιδόσεις και τη συνεχή πιστοποίηση ασφαλείας του μηχανήματος, χρησιμοποιείτε μόνο γνήσια ανταλλακτικά και εξαρτήματα Toro. Τα ανταλλακτικά και τα εξαρτήματα άλλων κατασκευαστών ενδέχεται να αποβούν επικίνδυνα και η χρήση τους να ακυρώσει την εγγύηση του προϊόντος σας.

Χειρισμός

Πριν από τη λειτουργία

σφάλεια πριν από τη λειτουργία

Γενικές πληροφορίες ασφαλείας

  • Μην επιτρέπετε ποτέ τον χειρισμό ή το σέρβις του μηχανήματος από παιδιά, άτομα που δεν είναι εκπαιδευμένα ή που δεν διαθέτουν την απαιτούμενη σωματική ικανότητα. άσει του εθνικού κανονιστικού πλαισίου ενδέχεται να τίθενται περιορισμοί όσον αφορά την ηλικία του χειριστή. Ο ιδιοκτήτης είναι υπεύθυνος για την εκπαίδευση όλων των χειριστών και μηχανικών.

  • Εξοικειωθείτε με τον ασφαλή χειρισμό του εξοπλισμού, τα χειριστήρια, καθώς και τα σήματα ασφαλείας.

  • Σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη προτού απομακρυνθείτε από τη θέση χειριστή. Πριν προβείτε σε ρύθμιση, σέρβις, καθαρισμό ή αποθήκευση του μηχανήματος, αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει.

  • Μάθετε πώς να ακινητοποιείτε και πώς να θέτετε γρήγορα εκτός λειτουργίας το μηχάνημα.

  • Φροντίζετε να μην υπάρχουν περισσότεροι επιβαίνοντες (εσείς και ο/οι επιβάτης/-ες) από τον αριθμό χειρολαβών που διαθέτει το μηχάνημα.

  • Ελέγξτε ότι όλες οι διατάξεις και ετικέτες ασφαλείας είναι στη θέση τους. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε κάθε διάταξη ασφαλείας και αντικαταστήστε όλες τις ετικέτες που είναι δυσανάγνωστες ή λείπουν. ν λείπουν ή δεν λειτουργούν κανονικά, μη θέτετε το μηχάνημα σε λειτουργία.

σφάλεια καυσίμων

  • Δείξτε ιδιαίτερη προσοχή όταν χειρίζεστε καύσιμα. Είναι εύφλεκτα και οι ατμοί τους είναι εκρηκτικοί.

  • Σβήνετε τσιγάρα, πούρα, πίπες και κάθε άλλη πηγή ανάφλεξης.

  • Χρησιμοποιείτε μόνο εγκεκριμένο δοχείο καυσίμων.

  • Μην αφαιρείτε την τάπα και μην γεμίζετε το ρεζερβουάρ καυσίμου ενώ ο κινητήρας είναι σε λειτουργία ή δεν έχει κρυώσει.

  • Μην κάνετε ανεφοδιασμό ή αποστράγγιση καυσίμου σε κλειστό χώρο.

  • Μην αποθηκεύετε το μηχάνημα ή τα δοχεία καυσίμων σε χώρους με γυμνές φλόγες, σπινθήρες ή φλόγα-πιλότο (π.χ. σε καυστήρα, λέβητα ή άλλη συσκευή).

  • ν χυθεί καύσιμο, μην επιχειρήσετε να θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία. ποφύγετε τη δημιουργία κάθε πηγής ανάφλεξης μέχρι να εξατμιστούν οι ατμοί του καυσίμου.

Εκτέλεση της καθημερινής συντήρησης

Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • Επιθεωρήστε τη/τις ζώνη/-ες ασφαλείας για τυχόν φθορά, σκισίματα και άλλες ζημίες. ντικαταστήστε τη/τις ζώνη/-ες ασφαλείας εάν οποιοδήποτε εξάρτημα δεν λειτουργεί σωστά.
    		•

    Καθημερινά, πριν θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία, εκτελέστε τις διαδικασίες που προβλέπονται για κάθε φορά που χρησιμοποιείται το μηχάνημα ή σε καθημερινή βάση, οι οποίες παρατίθενται στην ενότητα .

    Έλεγχος πίεσης ελαστικών

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • Ελέγξτε τα πέλματα των ελαστικών.
    		•

    Προδιαγραφές πίεσης αέρα εμπρός ελαστικών: 220 kPa (32 psi)

    Προδιαγραφές πίεσης αέρα πίσω ελαστικών: 124 kPa (18 psi)

    Important: Ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για τη σωστή πίεση. Εάν τα ελαστικά δεν έχουν σωστή πίεση, θα φθαρούν πρόωρα και μπορεί να προκαλέσουν «κόλλημα» της τετρακίνησης.

    Το Σχήμα 12 δείχνει ένα παράδειγμα φθοράς ελαστικών με πιο χαμηλή πίεση.

    g010294

    Σχήμα 12

    1. Ελαστικό με πιο χαμηλή πίεση

    Το Σχήμα 13 δείχνει ένα παράδειγμα φθοράς ελαστικών με πιο υψηλή πίεση.

    g010293

    Σχήμα 13

    1. Ελαστικό με πιο υψηλή πίεση

    νεφοδιασμός καυσίμου

    Χρησιμοποιείτε μόνο καθαρό, φρέσκο ντίζελ ή βιοντίζελ, με χαμηλή (<500ppm) ή εξαιρετικά χαμηλή (<15ppm) περιεκτικότητα σε θείο. Ο ελάχιστος αριθμός κετανίων θα πρέπει να είναι 40. Προμηθεύεστε καύσιμο σε ποσότητες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν εντός 180 ημερών ώστε να διασφαλίζετε ότι χρησιμοποιείτε φρέσκο καύσιμο.

    • Χρησιμοποιείτε θερινό καύσιμο ντίζελ (No. 2-D) σε θερμοκρασίες υψηλότερες από -7°C (20°F) και χειμερινό καύσιμο ντίζελ (No. 1-D ή μείγμα No. 1-D/2-D) σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.

    • Η χρήση χειμερινού καυσίμου σε χαμηλότερες θερμοκρασίες παρέχει χαμηλότερο σημείο ανάφλεξης και χαρακτηριστικά ψυχρής ροής, με αποτέλεσμα να διευκολύνεται η εκκίνηση και να μειώνεται η έμφραξη του φίλτρου καυσίμου.

    Note: Η χρήση θερινού καυσίμου σε θερμοκρασίες υψηλότερες των -7°C (20°F) συμβάλλει στην αύξηση του χρόνου ζωής της αντλίας καυσίμου και σε αυξημένη ισχύ σε σύγκριση με το χειμερινό καύσιμο.

    Important: Μην χρησιμοποιείτε κηροζίνη ή βενζίνη αντί για ντίζελ. Η μη τήρηση αυτής της προειδοποίησης θα προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.

    Χρήση καυσίμου βιοντίζελ

    Το μηχάνημα μπορεί επίσης να δέχεται μεικτό καύσιμο βιοντίζελ, βαθμού έως B20 (20% βιοντίζελ, 80% πετρελαϊκό ντίζελ). Το μέρος πετρελαϊκού ντίζελ θα πρέπει να έχει χαμηλή ή εξαιρετικά χαμηλή περιεκτικότητα σε θείο. Τηρείτε τις ακόλουθες προφυλάξεις:

    • Το μέρος βιοντίζελ του καυσίμου πρέπει να πληροί το πρότυπο ASTM D6751 ή EN14214.

    • Η σύνθεση του μεικτού καυσίμου θα πρέπει να πληροί το πρότυπο ASTM D975 ή EN590.

    • Οι βαμμένες επιφάνειες ενδέχεται να υποστούν ζημιά από τα μείγματα βιοντίζελ.

    • Κατά τους χειμερινούς μήνες, χρησιμοποιείτε B5 (5% περιεκτικότητα σε βιοντίζελ) ή χαμηλότερου επιπέδου μείγματα.

    • Παρακολουθείτε τα παρεμβύσματα, τους σωλήνες και τις φλάντζες που έρχονται σε επαφή με το καύσιμο, καθώς ενδέχεται να υποβαθμιστούν με την πάροδο του χρόνου.

    • Μπορεί να αναμένεται έμφραξη του φίλτρου καυσίμου για κάποιο διάστημα μετά τη μετάβαση σε μείγματα βιοντίζελ.

    • Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το βιοντίζελ, επικοινωνήστε με τον αντιπρόσωπο της Toro.

    νεφοδιασμός ρεζερβουάρ καυσίμου

    Χωρητικότητα ρεζερβουάρ καυσίμου: 22 L (5,85 γαλόνια ΗΠ).

    1. Καθαρίστε τον χώρο γύρο από την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου.

    2. φαιρέστε την τάπα του ρεζερβουάρ καυσίμου (Σχήμα 14).

      g009814

      Σχήμα 14

      1. Τάπα ρεζερβουάρ καυσίμου

    3. Γεμίστε το ρεζερβουάρ μέχρι λίγο κάτω από την κορυφή του (έως τη βάση του στομίου πλήρωσης) και, μετά, τοποθετήστε την τάπα.

      Note: Μην γεμίζετε υπερβολικά το ρεζερβουάρ με καύσιμο.

    4. Σκουπίζετε τυχόν χυμένο καύσιμο, για να αποφύγετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς.

    Στρώσιμο καινούριου μηχανήματος

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Μετά τις πρώτες 100 ώρες
  • Εκτελέστε τις οδηγίες για το στρώσιμο ενός καινούριου μηχανήματος.
    		•

    Εκτελέστε τα παρακάτω ώστε να διασφαλίσετε την κατάλληλη απόδοση του μηχανήματος:

    • εβαιωθείτε ότι τα φρένα είναι προσαρμοσμένα· ανατρέξτε στην ενότητα Προσαρμογή (στρώσιμο) των φρένων.

    • Ελέγχετε τακτικά τη στάθμη των υγρών και του λαδιού κινητήρα. Παρακολουθείτε διαρκώς το μηχάνημα ώστε να εντοπίσετε τυχόν ενδείξεις ότι το μηχάνημα ή κάποιο από τα συστατικά μέρη του υπερθερμαίνεται.

    • φού θέσετε σε λειτουργία τον κινητήρα όταν είναι κρύος, αφήστε τον να θερμανθεί για περίπου 15 δευτερόλεπτα πριν χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα.

      Note: Όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε χαμηλές θερμοκρασίες, αφήστε τον κινητήρα να θερμανθεί για περισσότερη ώρα.

    • Διαφοροποιείτε την ταχύτητα του μηχανήματος κατά τη λειτουργία. ποφεύγετε την απότομη εκκίνηση και την απότομη ακινητοποίηση.

    • Δεν απαιτείται ειδικό λάδι για το στρώσιμο του κινητήρα. Το αρχικό λάδι κινητήρα είναι ίδιου τύπου με αυτό που προβλέπεται για τις τακτικές αλλαγές λαδιού.

    • νατρέξτε στην ενότητα για ειδικούς ελέγχους χαμηλού αριθμού ωρών λειτουργίας.

    Έλεγχος του συστήματος ενδοασφάλισης

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος ενδοασφάλισης.
    		•

    Σκοπός του συστήματος ενδοασφάλισης είναι να επιτρέπει την εκκίνηση του κινητήρα μόνο όταν πατάτε το πεντάλ του συμπλέκτη.

    Προσοχή

    ν οι διακόπτες ενδοασφάλισης είναι αποσυνδεδεμένοι ή έχουν υποστεί ζημιά, το μηχάνημα θα μπορούσε να λειτουργεί απροσδόκητα με αποτέλεσμα να επέλθει τραυματισμός.

    • Μην πειράζετε τους διακόπτες ενδοασφάλισης.

    • Ελέγχετε καθημερινά τη λειτουργία των διακοπτών ενδοασφάλισης και αντικαθιστάτε τυχόν κατεστραμμένους διακόπτες πριν από τον χειρισμό του μηχανήματος.

    Note: Για τις διαδικασίες ελέγχου του συστήματος ενδοασφάλισης του παρελκομένου ανατρέξτε στο Εγχειρίδιο Χειριστή του παρελκομένου.

    Έλεγχος του διακόπτη ενδοασφάλισης συμπλέκτη

    1. Καθίστε στη θέση του χειριστή και τραβήξτε χειρόφρενο.

    2. Μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων στη Νεκρά θέση.

      Note: Ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος αν ο μοχλός του υδραυλικού είναι ασφαλισμένος στην εμπρός θέση.

    3. Χωρίς να πατήσετε το πεντάλ συμπλέκτη, στρίψτε δεξιόστροφα τον διακόπτη μίζας στη θέση START (Εκκίνηση).

      Note: ν ο κινητήρας γυρίζει ή πάρει μπροστά, υπάρχει βλάβη στο σύστημα ενδοασφάλισης η οποία πρέπει να επισκευαστεί προτού χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα.

    Έλεγχος του διακόπτη ενδοασφάλισης του μοχλού του υδραυλικού

    1. Καθίστε στη θέση του χειριστή και τραβήξτε χειρόφρενο.

    2. Μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων βρίσκεται στη θέση Νεκρά και βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός του υδραυλικού βρίσκεται στην κεντρική θέση.

    3. Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη.

    4. Μετακινήστε μπροστά τον μοχλό του υδραυλικού και γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση START (Εκκίνηση).

      Note: ν ο κινητήρας γυρίζει ή πάρει μπροστά, υπάρχει βλάβη στο σύστημα ενδοασφάλισης η οποία πρέπει να επισκευαστεί προτού χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα.

    Κατά τη λειτουργία

    σφάλεια κατά τη λειτουργία

    Γενικές πληροφορίες ασφαλείας

    • Ο ιδιοκτήτης/χειριστής φέρει ευθύνη για ατυχήματα που προκαλούν σωματικές ή υλικές βλάβες και οφείλει να τα προλαμβάνει.

    • Οι επιβάτες θα πρέπει να κάθονται μόνο στις καθορισμένες θέσεις των καθισμάτων. Μην μεταφέρετε επιβάτες στη βάση μεταφοράς φορτίου. Κρατήστε τους διερχομένους και τα παιδιά μακριά από τον χώρο λειτουργίας του μηχανήματος.

    • Να φοράτε κατάλληλη ενδυμασία η οποία θα περιλαμβάνει προστατευτικά για τα μάτια, μακρύ παντελόνι, κατάλληλα αντιολισθητικά υποδήματα, καθώς και μέσα προστασίας της ακοής. Δένετε πίσω τα μαλλιά σας και μη φοράτε φαρδιά ρούχα ή κοσμήματα.

    • Ο χειρισμός του μηχανήματος απαιτεί την πλήρη προσοχή σας. Μην ασχολείστε με δραστηριότητες που σας αποσπούν την προσοχή, καθώς αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε τραυματισμό ή υλικές βλάβες.

    • Μη χειρίζεστε το μηχάνημα εάν είστε άρρωστοι, κουρασμένοι ή βρίσκεστε υπό την επήρεια αλκοόλ ή φαρμάκων.

    • Χειρίζεστε το μηχάνημα μόνο σε υπαίθριους χώρους ή σε καλά αεριζόμενους χώρους.

    • Μην υπερβαίνετε το μέγιστο μικτό βάρος οχήματος (GVW) του μηχανήματος.

    • Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί κατά τον χειρισμό, το φρενάρισμα ή τη στροφή του μηχανήματος όταν μεταφέρετε φορτίο μεγάλου βάρους.

    • Η μεταφορά φορτίων μεγάλων διαστάσεων στη βάση μεταφοράς φορτίου μειώνει την ευστάθεια του μηχανήματος. Το μεταφερόμενο φορτίο δεν πρέπει να υπερβαίνει την ικανότητα φορτίου της βάσης μεταφοράς.

    • Η μεταφορά υλικών που δεν μπορούν να δεθούν στο μηχάνημα επηρεάζει δυσμενώς τον έλεγχο, το φρενάρισμα και την ευστάθεια του μηχανήματος. Όταν μεταφέρετε υλικά που δεν μπορούν να δεθούν στο μηχάνημα, να είστε ιδιαίτερα προσεκτική στην οδήγηση και το φρενάρισμα.

    • Όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε τραχύ, ανώμαλο έδαφος και κοντά σε ρείθρα, λακκούβες και άλλες απότομες μεταβολές του εδάφους, μεταφέρετε μειωμένο φορτίο και μειώστε την ταχύτητα πορείας του μηχανήματος. Τα φορτία ενδέχεται να μετακινούνται, κάτι που μπορεί να καταστήσει το μηχάνημα ασταθές.

    • Προτού θέσετε σε λειτουργία το μηχάνημα, βεβαιωθείτε ότι ο λεβιές ταχυτήτων βρίσκεται στη νεκρά, το χειρόφρενο είναι ενεργοποιημένο και ότι βρίσκεστε στη θέση χειριστή.

    • Όταν το μηχάνημα βρίσκεται σε κίνηση, εσείς και οι επιβάτες πρέπει να παραμένετε καθισμένοι. Τα χέρια σας πρέπει να βρίσκονται συνεχώς στο τιμόνι· οι επιβάτες πρέπει να χρησιμοποιούν τις χειρολαβές που είναι τοποθετημένες στο μηχάνημα. Διατηρείτε, ανά πάσα στιγμή, τα χέρια και τα πόδια σας εντός του αμαξώματος του μηχανήματος.

    • Χρησιμοποιείτε το μηχάνημα μόνον όταν υπάρχει καλή ορατότητα. Έχετε το νου σας για λακκούβες, αυλάκια, προεξοχές, βράχους ή άλλους κρυμμένα αντικείμενα. Το ανώμαλο έδαφος μπορεί να προκαλέσει ανατροπή του μηχανήματος. ν το γρασίδι είναι ψηλό, μπορεί να μη φαίνονται τα εμπόδια. Να είστε προσεκτικοί όταν πλησιάζετε σε στροφές χωρίς ορατότητα, θάμνους, δέντρα ή άλλα αντικείμενα που μπορεί να περιορίζουν την ορατότητά σας.

    • Μην οδηγείτε το μηχάνημα κοντά σε χώρους απόρριψης, χαντάκια και αναχώματα. Το μηχάνημα μπορεί ξαφνικά να ανατραπεί αν ένας τροχός βρεθεί πέρα από το χείλος ή αν υποχωρήσει το χείλος.

    • Να ελέγχετε πάντοτε και να αποφεύγετε αντικείμενα που προεξέχουν, όπως π.χ. κλαδιά δέντρων, πλαίσια θυρών, υπερκείμενες οδούς διάβασης κ.λπ.

    • Πριν από την οπισθοπορεία, κοιτάξτε πίσω σας και κάτω ώστε να βεβαιωθείτε ότι ο δρόμος είναι ελεύθερος.

    • Όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε δημόσιες οδούς, τηρείτε όλους τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και χρησιμοποιείτε όλα τα πρόσθετα εξαρτήματα που ενδέχεται να απαιτούνται βάσει της νομοθεσίας, όπως φώτα πορείας, φώτα αλλαγής πορείας (φλας), σήμα αργού οχήματος κ.ά. κατά περίπτωση.

    • Εάν τυχόν παρατηρήσετε μη φυσιολογικούς κραδασμούς, ακινητοποιήστε αμέσως το μηχάνημα, σβήστε τον κινητήρα και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη πριν επιθεωρήσετε το μηχάνημα για τυχόν βλάβη. Επισκευάστε όλες τις βλάβες στο μηχάνημα προτού το ξαναχρησιμοποιήσετε.

    • Μπορεί να απαιτείται περισσότερος χρόνος για την ακινητοποίηση του μηχανήματος σε υγρές επιφάνειες απ’ ό,τι σε στεγνές επιφάνειες. Για να στεγνώσετε φρένα που έχουν βραχεί, οδηγήστε αργά σε επίπεδο έδαφος και πατήστε ελαφρώς το πεντάλ φρένου.

    • Η οδήγηση του μηχανήματος σε μεγάλη ταχύτητα και, στη συνέχεια, η ταχεία ακινητοποίησή του ενδέχεται να προκαλέσουν ακινητοποίηση των οπίσθιων τροχών, η οποία παρεμποδίζει τον έλεγχό σας επί του μηχανήματος.

    • Μην αγγίζετε τον κινητήρα, το σύστημα μετάδοσης, τον σιγαστήρα και τη βαλβίδα του σιγαστήρα ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ή αμέσως μόλις σβήσετε τον κινητήρα, καθώς αυτά τα μέρη ενδέχεται να έχουν πολύ υψηλή θερμοκρασία και να προκαλέσουν εγκαύματα.

    • Μην αφήνετε το μηχάνημα σε λειτουργία χωρίς επιτήρηση.

    • Πριν απομακρυνθείτε από τη θέση του χειριστή, κάντε τις ακόλουθες ενέργειες:

      • Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

      • Μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων στη θέση NEUTRAL (Νεκρά).

      • άλτε χειρόφρενο.

      • Κατεβάστε τη βάση μεταφοράς φορτίου.

      • Θέστε το μηχάνημα εκτός λειτουργίας και αφαιρέστε το κλειδί.

      • Περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

    • Μη θέτετε το μηχάνημα σε λειτουργία όταν υπάρχει κίνδυνος κεραυνού.

    • Χρησιμοποιείτε μόνο εξαρτήματα και παρελκόμενα εγκεκριμένα από την The Toro® Company.

    σφάλεια συστήματος προστασίας σε περίπτωση ανατροπής (ROPS)

    • Το ROPS είναι ένα ενσωματωμένο σύστημα ασφαλείας.

    • Μην αφαιρείτε το σύστημα ROPS από το μηχάνημα.

    • Φοράτε πάντα ζώνη ασφαλείας. εβαιωθείτε ότι υπάρχει ζώνη ασφαλείας και ότι μπορείτε να τη λύσετε γρήγορα σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

    • Ελέγχετε με προσοχή αν υπάρχουν υπερκείμενα εμπόδια και μην έρχεστε σε επαφή με αυτά.

    • Διατηρείτε το σύστημα ROPS σε καλή κατάσταση λειτουργίας, ελέγχοντάς το τακτικά για τυχόν ενδείξεις ζημίας και διατηρώντας καλά σφιγμένα όλα τα εξαρτήματα στερέωσης.

    • ντικαθιστάτε όλα τα φθαρμένα εξαρτήματα του συστήματος ROPS. Μην τα επισκευάζετε και μην τα τροποποιείτε.

    σφάλεια σε επικλινή εδάφη

    Τα επικλινή εδάφη είναι ένας παράγοντας που συνδέεται σε μεγάλο βαθμό με ατυχήματα που αφορούν απώλεια ελέγχου και ανατροπή, τα οποία μπορεί να οδηγήσουν σε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο.

    • Επιθεωρήστε τον χώρο για να διαπιστώσετε ποια επικλινή εδάφη είναι ασφαλή για να χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα και θεσπίστε δικές σας διαδικασίες και κανόνες για τον χειρισμό του μηχανήματος σε αυτά τα επικλινή εδάφη. Κατά την επιθεώρηση αυτή θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείτε κοινή λογική και ορθή κρίση.

    • ν δεν αισθάνεστε ότι μπορείτε να χειριστείτε άνετα το μηχάνημα σε επικλινές έδαφος, μην το κάνετε.

    • Όλες οι κινήσεις σε επικλινή εδάφη θα πρέπει να είναι αργές και σταδιακές. Μην κάνετε απότομες αλλαγές ταχύτητας ή κατεύθυνσης του μηχανήματος.

    • ποφύγετε τον χειρισμό του μηχανήματος σε βρεγμένο έδαφος. Τα ελαστικά μπορεί να χάσουν την πρόσφυσή τους. Μπορεί να επέλθει ανατροπή προτού τα ελαστικά χάσουν την πρόσφυσή τους.

    • Η κίνηση σε επικλινή εδάφη πρέπει να γίνεται ευθεία προς τα πάνω ή προς τα κάτω.

    • Εάν κατά την ανοδική κίνηση σε επικλινές έδαφος το μηχάνημα αρχίσει να χάνει την ορμή του, πατήστε σταδιακά φρένο και κινήστε αργά το μηχάνημα προς τα κάτω με οπισθοπορεία.

    • Η στροφή κατά την κίνηση προς τα πάνω ή προς τα κάτω σε επικλινές έδαφος μπορεί να είναι επικίνδυνη. Εάν πρέπει οπωσδήποτε να στρίψετε σε επικλινές έδαφος, κάντε το αργά και προσεκτικά.

    • Τα βαριά φορτία επηρεάζουν την ευστάθεια κατά την κίνηση σε επικλινή εδάφη. Όταν χρησιμοποιείτε το μηχάνημα σε επικλινές έδαφος ή εάν το φορτίο έχει υψηλό κέντρο βάρους, μεταφέρετε μειωμένο φορτίο και μειώστε την ταχύτητα πορείας του μηχανήματος. Στερεώστε το φορτίο στη βάση μεταφοράς φορτίου του μηχανήματος ώστε να αποτρέψετε τη μετατόπιση του φορτίου. Δείχνετε ιδιαίτερη προσοχή όταν μεταφέρετε φορτία που είναι εύκολο να μετατοπιστούν (π.χ. υγρά, χαλίκι, άμμο κ.λπ.).

    • ποφύγετε την εκκίνηση, το σταμάτημα ή τη στροφή του μηχανήματος σε επικλινή εδάφη, ιδίως όταν μεταφέρετε φορτίο. παιτείται περισσότερος χρόνος για το σταμάτημα κατά την κατάβαση σε επικλινές έδαφος απ’ ό,τι σε επίπεδο έδαφος. Εάν πρέπει να ακινητοποιήσετε το μηχάνημα, αποφύγετε τις απότομες αλλαγές ταχύτητας, καθώς μπορεί να προκληθεί ανατροπή του μηχανήματος. Μην πατάτε απότομα φρένο κατά την κίνηση προς τα πίσω, καθώς μπορεί να προκληθεί ανατροπή του μηχανήματος.

    σφάλεια κατά τη φόρτωση και την εκφόρτωση

    • Μην υπερβαίνετε το μικτό βάρος οχήματος (GVW) του μηχανήματος κατά τη μεταφορά φορτίου στη βάση μεταφοράς φορτίου ή/και κατά τη ρυμούλκηση τρέιλερ· ανατρέξτε στην ενότητα Τεχνικά χαρακτηριστικά.

    • Κατανείμετε ομοιόμορφα το φορτίο στη βάση μεταφοράς φορτίου ώστε να βελτιωθεί η ευστάθεια και ο έλεγχος του μηχανήματος.

    • Προτού προβείτε σε εκφόρτωση, βεβαιωθείτε ότι δεν βρίσκεται κανείς πίσω από το μηχάνημα.

    • Μην πραγματοποιείτε εκφόρτωση της βάσης μεταφοράς φορτίου όταν το μηχάνημα βρίσκεται σε πλάγια θέση σε επικλινές έδαφος. Η μεταβολή στην κατανομή του βάρους μπορεί να προκαλέσει ανατροπή του μηχανήματος.

    Χειρισμός της βάσης μεταφοράς φορτίου

    νύψωση της βάσης μεταφοράς φορτίου

    Προειδοποίηση

    Η ανυψωμένη βάση μεταφοράς φορτίου μπορεί να πέσει και να προκαλέσει τραυματισμό στα άτομα που εργάζονται κάτω από αυτήν.

    • Χρησιμοποιείτε πάντα τη βοηθητική ράβδο για τη στήριξη της βάσης μεταφοράς φορτίου προτού πραγματοποιήσετε εργασίες κάτω από τη βάση.

    • φαιρείτε τυχόν υλικό φορτίου από τη βάση μεταφοράς φορτίου προτού την ανυψώσετε.

    Προειδοποίηση

    Μην οδηγείτε το μηχάνημα με ανυψωμένη τη βάση μεταφοράς φορτίου, καθώς μπορεί να προκληθεί ευκολότερα ανατροπή του μηχανήματος. Ο χειρισμός του μηχανήματος με ανυψωμένη τη βάση μεταφοράς φορτίου μπορεί να προκαλέσει βλάβη στη δομή της βάσης μεταφοράς φορτίου.

    • Θέτετε το μηχάνημα σε λειτουργία μόνο όταν η βάση μεταφοράς φορτίου είναι κατεβασμένη.

    • φού εκφορτώσετε τη βάση μεταφοράς φορτίου, κατεβάστε την.

    Προσοχή

    Εάν υπάρχει συγκεντρωμένο φορτίο στο πίσω μέρος της βάσης μεταφοράς φορτίου όταν απασφαλίσετε τα μάνδαλα, η βάση ενδέχεται να ανοίξει απότομα προκαλώντας τραυματισμό σε εσάς ή σε άλλα διερχόμενα άτομα.

    • ν είναι δυνατόν, τοποθετήστε το φορτίο στο κέντρο της βάσης μεταφοράς φορτίου.

    • Κρατήστε τη βάση μεταφοράς φορτίου κάτω και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει κανένα άτομο που να στηρίζεται στη βάση ή να στέκεται πίσω της κατά την απασφάλιση των μανδάλων.

    • φαιρέστε κάθε φορτίο από τη βάση μεταφοράς φορτίου προτού ανυψώσετε τη βάση για να προβείτε σε σέρβις του μηχανήματος.

    Μετακινήστε τον μοχλό προς τα πίσω για να ανυψώσετε τη βάση μεταφοράς φορτίου (Σχήμα 15).

    g024612

    Σχήμα 15

    1. Μοχλός βάσης μεταφοράς φορτίου

    Κατέβασμα της βάσης μεταφοράς φορτίου

    Προειδοποίηση

    Η βάση μεταφοράς φορτίου μπορεί να έχει μεγάλο βάρος. Θα μπορούσε να επέλθει σύνθλιψη των χεριών ή άλλων μερών του σώματος.

    Κρατάτε τα χέρια και τα μέρη του σώματός σας μακριά κατά το κατέβασμα της βάσης μεταφοράς φορτίου.

    Μετακινήστε τον μοχλό προς τα μπροστά για να κατεβάσετε τη βάση μεταφοράς φορτίου (Σχήμα 15).

    Άνοιγμα της πίσω πόρτας

    1. εβαιωθείτε ότι η βάση μεταφοράς φορτίου είναι κατεβασμένη και έχει μανδαλωθεί.

    2. νοίξτε τα μάνδαλα στην αριστερή και δεξιά πλευρά της βάσης μεταφοράς φορτίου και κατεβάστε την πίσω πόρτα (Σχήμα 16).

      g026141

      Σχήμα 16

      1. Λαβή μάνδαλου
      2. Οπή μάνδαλου
      3. Πείρος μάνδαλου

    Θέση του κινητήρα σε λειτουργία

    1. Καθίστε στη θέση του χειριστή και τραβήξτε χειρόφρενο.

    2. ποσυμπλέξτε τον PTO και το υδραυλικό υψηλής παροχής (εάν υπάρχει) και μετακινήστε τον μοχλό ελέγχου γκαζιού στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) (αν υπάρχει).

    3. Μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων στη Νεκρά θέση και πατήστε το πεντάλ συμπλέκτη.

    4. εβαιωθείτε ότι ο μοχλός του υδραυλικού βρίσκεται στην κεντρική θέση.

    5. Κρατήστε το πόδι σας μακριά από το πεντάλ γκαζιού.

    6. Γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση ON (Σε λειτουργία).

      Note: Μόλις η φωτεινή ένδειξη του προθερμαντήρα ανάψει, ο κινητήρας είναι έτοιμος να τεθεί σε λειτουργία.

    7. Γυρίστε τον διακόπτη μίζας στη θέση START (Εκκίνηση).

      Note: Όταν ο κινητήρας πάρει μπρος, αφήστε το κλειδί για να επιστρέψει στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

    Note: Η φωτεινή ένδειξη προθερμαντήρα παραμένει αναμμένη για ακόμα 15 δευτερόλεπτα όταν ο διακόπτης επιστρέφει στη θέση RUN (Σε λειτουργία).

    Note: Μην κρατάτε τη μίζα σε λειτουργία για περισσότερο από 10 δευτερόλεπτα τη φορά, διαφορετικά μπορεί να φθαρεί πρόωρα. ν ο κινητήρας δεν πάρει μπρος μετά από 10 δευτερόλεπτα, γυρίστε το κλειδί στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας). Ελέγξτε τα χειριστήρια και τη διαδικασία εκκίνησης, περιμένετε 10 δευτερόλεπτα ακόμα και επαναλάβετε την ακολουθία εκκίνησης.

    Εμπλοκή της τετρακίνησης

    Μόνο μοντέλα με τετρακίνηση

    Για να ενεργοποιήσετε την αυτόματη τετρακίνηση, πατήστε το πάνω τμήμα του διακόπτη πολλών θέσεων στη θέση 4X4 AUTO (4x4 αυτόματα) (Σχήμα 17).

    g227244

    Σχήμα 17

    1. Ενεργοποίηση 4x4 auto
    2. πενεργοποίηση 4x4 auto

    Όταν ο διακόπτης τετρακίνησης είναι ενεργοποιημένος, το μηχάνημα εμπλέκει αυτόματα την τετρακίνηση όταν ο αισθητήρας ανιχνεύσει ότι οι πίσω τροχοί γυρίζουν ελεύθερα (σπινάρουν). Όταν εμπλέκεται η τετρακίνηση, ανάβει η λυχνία του αντίστοιχου διακόπτη.

    Important: Στην όπισθεν το μηχάνημα δεν εμπλέκει αυτόματα την τετρακίνηση. Στην όπισθεν πρέπει να ενεργοποιήσετε χειροκίνητα την τετρακίνηση, χρησιμοποιώντας το αντίστοιχο κουμπί.

    Για να ενεργοποιήσετε χειροκίνητα την τετρακίνηση, πατήστε παρατεταμένα το κουμπί 4WD στην κεντρική κονσόλα ενώ το όχημα κινείται και θα ενεργοποιηθεί η τετρακίνηση.

    Note: Η τετρακίνηση παραμένει ενεργή όσο κρατάτε πατημένο το κουμπί. Ο διακόπτης τετρακίνησης δεν χρειάζεται να είναι στη θέση AUTO (υτόματα) για χειροκίνητη εμπλοκή της τετρακίνησης.

    Οδήγηση του μηχανήματος

    1. Λύστε το χειρόφρενο.

    2. Πατήστε το πεντάλ του συμπλέκτη μέχρι το τέρμα.

    3. Μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων στην πρώτη σχέση μετάδοσης (ταχύτητα).

    4. φήστε ομαλά το πεντάλ συμπλέκτη ενώ πατάτε το πεντάλ γκαζιού.

    5. Μόλις το μηχάνημα αναπτύξει αρκετή ταχύτητα, απομακρύνετε το πόδι σας από το πεντάλ γκαζιού, πατήστε τέρμα το πεντάλ συμπλέκτη, μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων στην επόμενη σχέση μετάδοσης (ταχύτητα) και αφήστε το πεντάλ συμπλέκτη ενώ πατάτε το πεντάλ γκαζιού.

    6. Μόλις αναπτύξετε την ταχύτητα που θέλετε, επαναλάβετε τη διαδικασία.

      Important: Να ακινητοποιείτε πάντα το μηχάνημα προτού επιλέξετε την όπισθεν μετά από εμπροσθοπορεία και το αντίστροφο.

      Note: ποφεύγετε ο κινητήρας να λειτουργεί στο ρελαντί για πολύ ώρα.

      Χρησιμοποιήστε τον παρακάτω πίνακα για να προσδιορίσετε την ταχύτητα πορείας του μηχανήματος στις 3.600 σ.α.λ.

      Σχέση μετάδοσηςΕύροςΛόγος μετάδοσηςΤαχύτητα (kmh)Ταχύτητα (μίλια ανά ώρα)
      1L (Κοντές)82,83 : 14,72,9
      2L (Κοντές)54,52 : 17,24,5
      3L (Κοντές)31,56 : 112,57,7
      1H (Μακριές)32,31 : 112,27,6
      2H (Μακριές)21,27 : 118,511,5
      3H (Μακριές)12,31 : 131,919,8
      RL (Κοντές)86,94 : 14,52,8
      RH (Μακριές)33,91 : 111,67,1

      Important: Μην επιχειρήσετε να βάλετε μπρος το μηχάνημα σπρώχνοντας ή ρυμουλκώντας το. Μπορεί να προκληθεί βλάβη στο σύστημα κίνησης.

    κινητοποίηση του μηχανήματος

    Για να ακινητοποιήσετε το μηχάνημα, απελευθερώστε το πεντάλ γκαζιού και, μετά, πατήστε το πεντάλ φρένου.

    Θέση του κινητήρα εκτός λειτουργίας

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Γυρίστε τον διακόπτη της μίζας στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας) και αφαιρέστε το κλειδί.

    Χρήση του κλειδώματος διαφορικού

    Προειδοποίηση

    Η ανατροπή ή ολίσθηση το μηχανήματος σε επικλινές έδαφος θα προκαλέσει σοβαρό τραυματισμό.

    • Η επιπλέον πρόσφυση που παρέχει το κλείδωμα διαφορικού μπορεί να σας εκθέσει σε επικίνδυνες καταστάσεις, όπως την ανάβαση σε επικλινές έδαφος που είναι πολύ απότομο για να στρίψετε. Να είστε προσεκτικοί στη χρήση του κλειδώματος διαφορικού, ειδικά σε εδάφη με πολύ έντονη κλίση.

    • Εάν το κλείδωμα διαφορικού είναι ενεργοποιημένο ενώ στρίβετε κλειστά με υψηλή ταχύτητα και ο πίσω, εσωτερικός τροχός σηκωθεί από το έδαφος, μπορεί να χάσετε τον έλεγχο και το μηχάνημα να ολισθήσει. Χρησιμοποιείτε το κλείδωμα διαφορικού μόνο σε αργές ταχύτητες.

    Προσοχή

    Η στροφή με ενεργό το κλείδωμα διαφορικού μπορεί να προκαλέσει απώλεια του ελέγχου του μηχανήματος. Μη λειτουργείτε το μηχάνημα με κλειδωμένο διαφορικό όταν στρίβετε έντονα ή κινείστε με υψηλές ταχύτητες.

    Το κλείδωμα διαφορικού αυξάνει την πρόσφυση του μηχανήματος, καθώς «κλειδώνει» τους πίσω τροχούς για να μην περιστρέφονται ελεύθερα (σπινάρουν). υτό είναι χρήσιμο όταν πρέπει να μεταφέρετε βαριά φορτία σε βρεγμένο γρασίδι ή ολισθηρά εδάφη, σε ανωφέρειες ή σε αμμώδεις επιφάνειες. Είναι σημαντικό, ωστόσο, να θυμάστε ότι αυτή η επιπλέον πρόσφυση ενδείκνυται μόνο για περιορισμένη, προσωρινή χρήση. Η χρήση της δεν αντικαθιστά τις πρακτικές ασφαλούς λειτουργίας.

    Το κλείδωμα διαφορικού αναγκάζει τους πίσω τροχούς να γυρίζουν με την ίδια ταχύτητα. Όταν χρησιμοποιείτε κλείδωμα διαφορικού, η ικανότητα να στρίβετε κλειστά περιορίζεται έως έναν βαθμό και μπορεί να προκληθεί ζημιά στον χλοοτάπητα. Χρησιμοποιείτε το κλείδωμα διαφορικού μόνο όταν χρειάζεται, σε αργές ταχύτητες και μόνο με την πρώτη ή τη δεύτερη σχέση μετάδοσης (ταχύτητα).

    Χρήση της υδραυλικής μονάδας ελέγχου

    Η υδραυλική μονάδα ελέγχου παρέχει υδραυλική ισχύ από την αντλία του μηχανήματος όταν λειτουργεί ο κινητήρας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε την ισχύ μέσω των ταχυσυνδέσμων που υπάρχουν στην πίσω πλευρά του μηχανήματος.

    Προειδοποίηση

    Σε περίπτωση διαρροής, το υπό πίεση υδραυλικό υγρό μπορεί να διεισδύσει στο δέρμα και να προκληθεί σοβαρός τραυματισμός.

    Να είστε προσεκτικοί κατά τη σύνδεση και αποσύνδεση των υδραυλικών ταχυσύνδεσμων. Σβήστε τον κινητήρα, βάλτε χειρόφρενο, κατεβάστε το παρελκόμενο και θέστε την απομακρυσμένη υδραυλική βαλβίδα στη θέση συγκράτησης πλεύσης για να εκτονώσετε την πίεση του υδραυλικού συστήματος προτού συνδέσετε ή αποσυνδέσετε του ταχυσύνδεσμους.

    Important: Εάν το ίδιο παρελκόμενο χρησιμοποιείται από διαφορετικά μηχανήματα, μπορεί να υπάρχει ρύπανση του υγρού μετάδοσης. λλάζετε το υγρό μετάδοσης συχνότερα.

    Χρήση του μοχλού υδραυλικής βάσης μεταφοράς για έλεγχο υδραυλικών παρελκομένων

    • Θέση OFF (Εκτός λειτουργίας)

      υτή είναι η κανονική θέση της βαλβίδας ελέγχου όταν δεν χρησιμοποιείται. Σε αυτή τη θέση, οι θυρίδες εργασίας της βαλβίδας ελέγχου είναι κλειστές και το τυχόν φορτίο συγκρατείται από τις ανεπίστροφες βαλβίδες και προς τις δύο κατευθύνσεις.

    • Θέση RAISE (νύψωση) (Ταχυσύνδεσμος A)

      υτή η θέση ανυψώνει τη βάση μεταφοράς και το παρελκόμενο στον πίσω κοτσαδόρο ή εφαρμόζει πίεση στον ταχυσύνδεσμο A. Επίσης, αυτή η θέση επιτρέπει στο υδραυλικό υγρό να επιστρέψει από τον ταχυσύνδεσμο B και να εισέλθει στη βαλβίδα και, μετά, να επιστρέψει στη δεξαμενή. υτή η θέση είναι προσωρινή και μόλις αφήσετε τον μοχλό το ελατήριο τον επαναφέρει στην κεντρική θέση OFF (Εκτός λειτουργίας).

      g009822

      Σχήμα 18

      1. Θέση ταχυσυνδέσμου A
      2. Θέση ταχυσύνδεσμου B

    • Θέση LOWER (Κατέβασμα) (Ταχυσύνδεσμος B)

      υτή η θέση κατεβάζει τη βάση μεταφοράς και το παρελκόμενο στον πίσω κοτσαδόρο ή εφαρμόζει πίεση στον ταχυσύνδεσμο . Επίσης, αυτή η θέση επιτρέπει στο υδραυλικό υγρό να επιστρέψει από τον ταχυσύνδεσμο και να εισέλθει στη βαλβίδα και, μετά, να επιστρέψει στη δεξαμενή. υτή η θέση είναι προσωρινή και μόλις αφήσετε τον μοχλό το ελατήριο τον επαναφέρει στην κεντρική θέση OFF (Εκτός λειτουργίας). Η προσωρινή μετακίνηση του μοχλού ελέγχου σε αυτή τη θέση και μετά η ελευθέρωσή του παρέχει υδραυλικό υγρό προς τον ταχυσύνδεσμο B, το οποίο κατεβάζει τον πίσω κοτσαδόρο. Μόλις ελευθερωθεί, η πίεση κατεβάσματος στον κοτσαδόρο διατηρείται.

      Important: Εάν χρησιμοποιείται με υδραυλικό κύλινδρο, κρατώντας τον μοχλό ελέγχου στη θέση κατεβάσματος διοχετεύετε το υδραυλικό υγρό προς μια βαλβίδα εκτόνωσης, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο υδραυλικό σύστημα.

    • Θέση ON (Σε λειτουργία)

      υτή η θέση είναι παρόμοια με τη θέση LOWER (Κατέβασμα) (θέση ταχυσύνδεσμου B). Επίσης, κατευθύνει το υδραυλικό υγρό προς τον ταχυσύνδεσμο B, με εξαίρεση το ότι μοχλός παραμένει σε αυτήν τη θέση από έναν μοχλό συγκράτησης που υπάρχει στον πίνακα ελέγχου. υτό επιτρέπει στο υδραυλικό υγρό να ρέει συνεχόμενα προς εξοπλισμό που χρησιμοποιεί υδραυλικό κινητήρα.

      Να χρησιμοποιείτε αυτή τη θέση μόνο με παρελκόμενα που διαθέτουν υδραυλικό κινητήρα.

      Important: Εάν χρησιμοποιείται με υδραυλικό κύλινδρο ή χωρίς παρελκόμενο, η θέση ON (Σε λειτουργία) διοχετεύει το υδραυλικό υγρό προς μια βαλβίδα εκτόνωσης, γεγονός που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο υδραυλικό σύστημα. Να χρησιμοποιείτε αυτή τη θέση μόνο προσωρινά ή με παρελκόμενα που διαθέτουν υδραυλικό κινητήρα.

      Important: Ελέγχετε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού μετά την εγκατάσταση ενός παρελκομένου. Ελέγξτε τη λειτουργία του παρελκομένου εκτελώντας κυκλικά και αρκετές φορές όλους τους χειρισμούς του ώστε να κάνει εξαέρωση το σύστημα και, μετά, ελέγξτε ξανά τη στάθμη του υδραυλικού υγρού. Ο κύλινδρος του παρελκομένου επηρεάζει ελαφρά τη στάθμη του υγρού στο κιβώτιο ταχυτήτων. Η λειτουργία του μηχανήματος με χαμηλή στάθμη υδραυλικού υγρού μπορεί να προκαλέσει βλάβη στην αντλία, τα απομακρυσμένα υδραυλικά εξαρτήματα, το υδραυλικό τιμόνι και το κιβώτιο ταχυτήτων του μηχανήματος.

    Σύνδεση των ταχυσύνδεσμων

    Important: Προτού συνδέσετε τους ταχυσύνδεσμους καθαρίστε τους από βρομιές. Οι βρόμικοι σύνδεσμοι μπορεί να προκαλέσουν ρύπανση του υδραυλικού συστήματος.

    1. Τραβήξτε προς τα πίσω τον δακτύλιο ασφάλισης του συνδέσμου.

    2. Εφαρμόστε το ρακόρ του εύκαμπτου σωλήνα στον σύνδεσμο μέχρι να κουμπώσει στη θέση του.

    Note: Όταν συνδέετε απομακρυσμένο εξοπλισμό στους ταχυσύνδεσμους, καθορίστε ποια πλευρά απαιτεί πίεση κει, μετά, εφαρμόστε τον συγκεκριμένο σωλήνα στον ταχυσύνδεσμο B, ο οποίος αναπτύσσει πίεση όταν μετακινείτε τον μοχλό ελέγχου εμπρός ή όταν τον ασφαλίζετε στη θέση ON (Σε λειτουργία).

    ποσύνδεση των ταχυσύνδεσμων

    Note: Με απενεργοποιημένο το μηχάνημα και το παρελκόμενο, μετακινήστε τον μοχλό ανύψωσης προς τα πίσω και μπροστά για να εκτονώσετε την πίεση του συστήματος και να διευκολύνετε την αποσύνδεση των ταχυσύνδεσμων.

    1. Τραβήξτε προς τα πίσω τον δακτύλιο ασφάλισης του συνδέσμου.

    2. Τραβήξτε δυνατά τον εύκαμπτο σωλήνα από τον σύνδεσμο.

      Important: Όταν δεν χρησιμοποιείτε τους ταχυσύνδεσμους, καθαρίζετε τα άκρα τους και τοποθετείτε το προστατευτικό πώμα κατά της σκόνης.

    ντιμετώπιση προβλημάτων της υδραυλικής μονάδας ελέγχου

    • Δυσκολία σύνδεσης και αποσύνδεσης των υδραυλικών ταχυσύνδεσμων.

      Δεν έχει εκτονωθεί η πίεση (ο ταχυσύνδεσμος είναι υπό πίεση).

    • Το υδραυλικό τιμόνι στρίβει πολύ δύσκολα ή δεν στρίβει καθόλου.

      • Η στάθμη υδραυλικού υγρού είναι χαμηλή.

      • Η θερμοκρασία του υδραυλικού υγρού είναι υπερβολικά υψηλή

      • Δεν λειτουργεί η αντλία.

    • Υπάρχουν διαρροές στο υδραυλικό σύστημα.

      • Οι σύνδεσμοι έχουν χαλαρώσει.

      • Λείπει ο στεγανωτικός δακτύλιος από τον σύνδεσμο.

    • Το παρελκόμενο δεν λειτουργεί.

      • Οι ταχυσύνδεσμοι δεν έχουν εφαρμόσει πλήρως.

      • Οι ταχυσύνδεσμοι έχουν συνδεθεί ανάποδα.

    • κούγεται ένα «στρίγγλισμα».

      • πομακρύνετε τη βαλβίδα που έχει παραμείνει ασφαλισμένη στη θέση ON (Σε λειτουργία) και προκαλεί τη ροή του υδραυλικού υγρού προς τη βαλβίδα εκτόνωσης.

      • Ο ιμάντας έχει χαλαρώσει.

    • Ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος.

      Ο μοχλός του υδραυλικού είναι ασφαλισμένος στην Εμπρός θέση.

    Μετά τη λειτουργία

    σφάλεια μετά τη λειτουργία

    Γενικές πληροφορίες ασφαλείας

    • Πριν απομακρυνθείτε από τη θέση του χειριστή, κάντε τις ακόλουθες ενέργειες:

      • Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

      • Μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων στη θέση NEUTRAL (Νεκρά).

      • άλτε χειρόφρενο.

      • Κατεβάστε τη βάση μεταφοράς φορτίου.

      • Θέστε το μηχάνημα εκτός λειτουργίας και αφαιρέστε το κλειδί.

      • Περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

    • Πριν προβείτε σε ρύθμιση, σέρβις, καθαρισμό ή αποθήκευση του μηχανήματος, αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει.

    • Μην αποθηκεύετε το μηχάνημα σε χώρους με γυμνές φλόγες, σπινθήρες ή φλόγα-πιλότο (π.χ. σε καυστήρα, λέβητα ή άλλη συσκευή).

    • Διατηρείτε όλα τα μέρη του μηχανήματος σε καλή κατάσταση λειτουργίας και όλα τα εξαρτήματα καλά στερεωμένα.

    • Συντηρήστε και καθαρίστε τη/τις ζώνη/-ες ασφαλείας, όπως απαιτείται.

    • ντικαταστήστε όλες τις ετικέτες που έχουν φθαρεί, καταστραφεί ή χαθεί.

    Μεταφορά του μηχανήματος

    • Να είστε προσεκτικοί κατά τη φόρτωση ή εκφόρτωση του μηχανήματος σε τρέιλερ ή φορτηγό.

    • Χρησιμοποιείτε ράμπες πλήρους πλάτους για τη φόρτωση του μηχανήματος σε τρέιλερ ή φορτηγό.

    • Δέστε με ασφάλεια το μηχάνημα.

    νατρέξτε στην Σχήμα 19 και στην Σχήμα 20 για τα σημεία πρόσδεσης του μηχανήματος.

    Note: Φορτώστε το μηχάνημα στο τρέιλερ με το εμπρός μέρος του μηχανήματος να κοιτάει προς τα εμπρός. Εάν αυτό δεν είναι εφικτό, στερεώστε το καπό του μηχανήματος στο πλαίσιο με έναν ιμάντα ή αφαιρέστε το καπό και μεταφέρετε και στερεώστε το χωριστά. Διαφορετικά ενδέχεται να αποκολληθεί κατά τη μεταφορά.

    g009820

    Σχήμα 19

    1. Κρίκος στο πλαίσιο (σε κάθε πλευρά)
    g009821

    Σχήμα 20

    1. Άξονας
    2. Πλάκα κοτσαδόρου

    Ρυμούλκηση του μηχανήματος

    Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, μπορείτε να ρυμουλκήσετε το μηχάνημα για μικρή απόσταση· ωστόσο, αυτό δεν αποτελεί τη συνήθη διαδικασία λειτουργίας.

    Προειδοποίηση

    Η ρυμούλκηση σε υπερβολική ταχύτητα μπορεί να οδηγήσει σε απώλεια του ελέγχου και να προκαλέσει τραυματισμό.

    Μην ρυμουλκείτε ποτέ το μηχάνημα με ταχύτητα μεγαλύτερη από 8 χ.α.ώ (5 μίλια ανά ώρα).

    Note: Το υδραυλικό τιμόνι δεν λειτουργεί, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολη η διατήρηση του ελέγχου.

    Η ρυμούλκηση του μηχανήματος πρέπει να γίνεται από 2 άτομα. Εάν πρέπει οπωσδήποτε να μετακινήσετε το μηχάνημα σε αρκετά μεγάλη απόσταση, μεταφέρετέ το με φορτηγό ή τρέιλερ.

    1. Συνδέστε ένα συρματόσχοινο ρυμούλκησης στη γλωττίδα στο μπροστινό μέρος του πλαισίου του μηχανήματος (Σχήμα 19).

    2. Μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων στη θέση NEUTRAL (Νεκρά) και λύστε το χειρόφρενο.

    Ρυμούλκηση τρέιλερ

    Το μηχάνημα είναι ικανό να ρυμουλκεί τρέιλερ και παρελκόμενα μεγαλύτερου βάρους από το ίδιο το μηχάνημα. Διατίθενται διάφοροι τύποι δοκού ρυμούλκησης για το μηχάνημα, ανάλογα με την εφαρμογή. Για λεπτομέρειες επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις.

    Όταν υπάρχει δοκός ρυμούλκησης βιδωμένη στον σωλήνα του πίσω άξονα, το μηχάνημά σας μπορεί να ρυμουλκήσει τρέιλερ ή παρελκόμενα μέγιστου μικρού βάρους τρέιλερ (GTW) έως και 1587 kg (3.500 lb).

    Φορτώνετε πάντα το τρέιλερ τοποθετώντας το 60% του βάρους του φορτίου στο μπροστινό μέρος του τρέιλερ. Έτσι στη δοκό ρυμούλκησης του μηχανήματος θα ασκείται περίπου το 10% [μέγιστο 272 kg (600 lb)] του μικτού βάρους του τρέιλερ (GTW).

    Όταν μεταφέρετε φορτίο ή ρυμουλκείτε τρέιλερ (παρελκόμενο), μην υπερφορτώνετε το μηχάνημα ή το τρέιλερ. Η υπερφόρτωση μπορεί να οδηγήσει σε ελλιπή απόδοση ή σε βλάβη των φρένων, του άξονα, του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του συστήματος διεύθυνσης, των αναρτήσεων, της δομής του αμαξώματος ή των ελαστικών.

    Important: Για να μειώσετε την πιθανότητα πρόκλησης βλάβης στο σύστημα κίνησης χρησιμοποιείτε τις «κοντές» σχέσεις μετάδοσης (ταχύτητες).

    Όταν ρυμουλκείτε παρελκόμενα που χρησιμοποιούν πέταλο ζεύξης (σέλμα), π.χ. εξαερωτήρα γκαζόν, να εγκαθιστάτε πάντα τη ράβδο του τροχού [περιλαμβάνεται στο κιτ πετάλου ζεύξης (σέλμα)] για να αποτρέψετε την ανύψωση των εμπρός τροχών από το έδαφος σε περίπτωση που το ρυμουλκούμενο παρελκόμενο συναντήσει ξαφνικά κάποιο εμπόδιο.

    Συντήρηση

    σφάλεια συντήρησης

    • Μην επιτρέπετε να γίνεται σέρβις του μηχανήματος από μη εκπαιδευμένα άτομα.

    • Πριν απομακρυνθείτε από τη θέση του χειριστή, κάντε τις ακόλουθες ενέργειες:

      • Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

      • Μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων στη θέση NEUTRAL (Νεκρά).

      • άλτε χειρόφρενο.

      • Κατεβάστε τη βάση μεταφοράς φορτίου.

      • Θέστε το μηχάνημα εκτός λειτουργίας και αφαιρέστε το κλειδί.

      • Περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

    • Πριν προβείτε σε ρύθμιση, σέρβις, καθαρισμό ή αποθήκευση του μηχανήματος, αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει.

    • Όταν εργάζεστε κάτω από το μηχάνημα, τοποθετείτε τρίποδες στήριξης.

    • Μην εργάζεστε κάτω από ανυψωμένη βάση μεταφοράς φορτίου χωρίς να τοποθετήσετε την κατάλληλη διάταξη στήριξης της βάσης.

    • Προτού αναπτύξετε πίεση στο σύστημα, βεβαιωθείτε ότι έχουν σφιχτεί όλοι οι σύνδεσμοι του υδραυλικού συστήματος και ότι όλες οι υδραυλικές σωληνώσεις και οι εύκαμπτοι σωλήνες βρίσκονται σε καλή κατάσταση.

    • Προτού αποσυνδέσετε ή εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία στο υδραυλικό σύστημα, εκτονώστε όλη την πίεση από το σύστημα σβήνοντας τον κινητήρα, μετακινώντας διαδοχικά τη βαλβίδα εκφόρτωσης από την ανύψωση στο κατέβασμα ή/και κατεβάζοντας τη βάση μεταφοράς φορτίου και τα παρελκόμενα. Τοποθετήστε τον μοχλό ελέγχου απομακρυσμένου υδραυλικού συστήματος στη θέση πλεύσης. ν η βάση μεταφοράς πρέπει να μείνει ανυψωμένη, σταθεροποιήστε την με το στήριγμα ασφαλείας.

    • Εκτονώνετε προσεκτικά την πίεση εξαρτημάτων με αποθηκευμένη ενέργεια.

    • Μην φορτίζετε τις μπαταρίες ενώ γίνεται σέρβις του μηχανήματος.

    • Για να διασφαλίσετε ότι το μηχάνημα βρίσκεται σε καλή κατάσταση στο σύνολό του, διατηρείτε όλα τα εξαρτήματα καλά στερεωμένα.

    • Για να μειωθεί ο δυνητικός κίνδυνος εκδήλωσης πυρκαγιάς, φροντίστε να μην υπάρχει υπερβολική ποσότητα γράσου, χόρτα, φύλλα και συσσώρευση σκόνης στον χώρο του μηχανήματος.

    • ν είναι δυνατόν, μην εκτελείτε εργασίες συντήρησης με το μηχάνημα σε λειτουργία. Παραμείνετε μακριά από κινούμενα μέρη.

    • Εάν πρέπει να θέσετε το μηχάνημα σε λειτουργία για να πραγματοποιήσετε κάποια εργασία προσαρμογής στο πλαίσιο της συντήρησης, κρατήστε τα χέρια, τα πόδια, τα ρούχα και άλλα μέρη του σώματός σας μακριά από τα κινούμενα μέρη. Φροντίστε ώστε οι διερχόμενοι να παραμένουν μακριά από το μηχάνημα.

    • ν χυθεί λάδι ή καύσιμο, καθαρίστε το.

    • Ελέγχετε τη λειτουργία του χειρόφρενου όπως συνιστάται στο πρόγραμμα συντήρησης και πραγματοποιείτε τις απαιτούμενες προσαρμογές και τον απαιτούμενο σέρβις.

    • Διατηρείτε όλα τα μέρη του μηχανήματος σε καλή κατάσταση λειτουργίας και όλα τα εξαρτήματα κατάλληλα στερεωμένα. ντικαταστήστε τις φθαρμένες ή κατεστραμμένες ετικέτες.

    • Μην παρεμποδίζετε ποτέ την προβλεπόμενη λειτουργία των διατάξεων ασφαλείας και μην περιορίζετε την προστασία που παρέχουν.

    • Μην αυξάνετε υπερβολικά τις στροφές του κινητήρα αλλάζοντας τις ρυθμίσεις του ρυθμιστή στροφών του κινητήρα. Για να διασφαλίσετε την ασφάλεια και την ακρίβεια, ζητήστε από έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις να ελέγξει τη μέγιστη ταχύτητα του κινητήρα με στροφόμετρο.

    • ν απαιτούνται επισκευές μεγάλης έκτασης ή χρειάζεστε βοήθεια, επικοινωνήστε με εξουσιοδοτημένο διανομέα Toro.

    • Η τροποποίηση του μηχανήματος με οποιονδήποτε τρόπο ενδέχεται να επηρεάσει τη λειτουργία, την απόδοση ή την αντοχή του, ή η χρήση του μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό ή θάνατο. Η εν λόγω χρήση μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση προϊόντος που παρέχει η The Toro® Company.

    Συνιστώμενο χρονοδιάγραμμα συντήρησης

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Μετά τις πρώτες 2 ώρες
  • Σφίξτε τα παξιμάδια των εμπρός και πίσω τροχών.
    		•
    Μετά τις πρώτες 10 ώρες
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση των ντιζών αλλαγής ταχυτήτων.
  • Σφίξτε τα παξιμάδια των εμπρός και πίσω τροχών.
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση του χειρόφρενου.
  • Ελέγξτε την κατάσταση και την τάνυση του ιμάντα εναλλάκτη.
  • ντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού συστήματος.
    		•
    Μετά τις πρώτες 50 ώρες
  • λλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού.
  • Ρυθμίστε το διάκενο των βαλβίδων του κινητήρα.
    		•
    Μετά τις πρώτες 100 ώρες
  • Εκτελέστε τις οδηγίες για το στρώσιμο ενός καινούριου μηχανήματος.
    		•
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • Επιθεωρήστε τη/τις ζώνη/-ες ασφαλείας για τυχόν φθορά, σκισίματα και άλλες ζημίες. ντικαταστήστε τη/τις ζώνη/-ες ασφαλείας εάν οποιοδήποτε εξάρτημα δεν λειτουργεί σωστά.
  • Ελέγξτε τα πέλματα των ελαστικών.
  • Ελέγξτε τη λειτουργία του συστήματος ενδοασφάλισης.
  • Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού κινητήρα.
  • ποστραγγίστε το νερό ή άλλους ρύπους από τον διαχωριστή νερού.
  • Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού κινητήρα
  • πομακρύνετε τυχόν ξένα υλικά από τον χώρο του κινητήρα και το ψυγείο.(Καθαρίζετε συχνότερα υπό συνθήκες αυξημένων ρύπων).
  • Ελέγξτε τη στάθμη των υγρών φρένων.Πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά, ελέγξτε τη στάθμη των υγρών φρένων.
  • Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού υγρού. (Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού πριν από την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα και έπειτα κάθε 8 ώρες λειτουργίας ή σε καθημερινή βάση.)
  • Ελέγξτε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού υψηλής παροχής (μόνο μοντέλα TC). (Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού προτού θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά και, στη συνέχεια, ελέγχετε τη στάθμη καθημερινά)
    		•
    SΚάθε 25 ώρες
  • φαιρέστε το κάλυμμα φίλτρου αέρα και απομακρύνετε τα ξένα σώματα.
    		•
    Κάθε 50 ώρες
  • Ελέγξτε τη στάθμη των υγρών της μπαταρίας(κάθε 30 ημέρες εάν είναι αποθηκευμένη).
  • Ελέγξτε τις συνδέσεις των καλωδίων της μπαταρίας.
    		•
    Κάθε 100 ώρες
  • Γρασάρετε τα ρουλεμάν και τους δακτυλίους τριβής(να λιπαίνετε συχνότερα στη βαριά χρήση).
  • λλάξτε το στοιχείο του φίλτρου αέρα.(συχνότερα υπό συνθήκες αυξημένης σκόνης ή ρύπων).
  • Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του εμπρός διαφορικού (μόνο μοντέλα με τετρακίνηση)
  • Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών.
    		•
    Κάθε 200 ώρες
  • λλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού.
  • Ελέγξτε τη φούσκα ημιαξονίου για σκασίματα, οπές ή χαλαρό σφιγκτήρα(μόνο μοντέλα με τετρακίνηση).
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση των ντιζών αλλαγής ταχυτήτων.
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση της ντίζας επιλογής Μακριές-Κοντές.
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση της ντίζας κλειδώματος διαφορικού.
  • Σφίξτε τα παξιμάδια των εμπρός και πίσω τροχών.
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση του χειρόφρενου.
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση του πεντάλ φρένου.
  • Ελέγξτε την κατάσταση και την τάνυση του ιμάντα εναλλάκτη.
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση του πεντάλ συμπλέκτη.
  • Επιθεωρήστε τα φρένα και το χειρόφρενο.
    		•
    Κάθε 400 ώρες
  • ντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.
  • Επιθεωρήστε τους σωλήνες και τις συνδέσεις καυσίμου.
  • Ελέγξτε την ευθυγράμμιση των εμπρός τροχών.
  • Πραγματοποιήστε οπτικό έλεγχο των φρένων για φθαρμένα υλικά τριβής.
    		•
    Κάθε 600 ώρες
  • Ρυθμίστε το διάκενο των βαλβίδων του κινητήρα.
    		•
    Κάθε 800 ώρες
  • λλάξτε το λάδι του εμπρός διαφορικού(μόνο μοντέλα με τετρακίνηση).
  • λλάξτε το υδραυλικό υγρό και καθαρίστε το φίλτρο.
  • ντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού συστήματος.
  • Εάν δεν χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο υδραυλικό υγρό ή έχετε στο παρελθόν γεμίσει τη δεξαμενή με εναλλακτικό υγρό, αντικαταστήστε το υγρό και το φίλτρο του υδραυλικού συστήματος υψηλής παροχής.
    		•
    Κάθε 1000 ώρες
  • Ξεπλύνετε/αντικαταστήστε το υγρό του συστήματος ψύξης.
  • λλάξτε το υγρό φρένων.
  • Εάν χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο υδραυλικό υγρό, αντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού υψηλής παροχής.
    		•
    Κάθε 2000 ώρες
  • Εάν χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο υδραυλικό υγρό, αλλάξτε το υγρό του υδραυλικού υψηλής παροχής.
    		•

    Note: Κατεβάστε το σχεδιάγραμμα ηλεκτρικού συστήματος μεταβαίνοντας στη διεύθυνση www.Toro.com και αναζητώντας το μηχάνημά σας από τον σύνδεσμο προς τα εγχειρίδια (Manuals) στην αρχική σελίδα.

    Important: Για περισσότερες διαδικασίες συντήρησης, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο χρήστη του κινητήρα σας.

    Προσοχή

    Η συντήρηση, επισκευή, ρύθμιση και έλεγχος του μηχανήματος θα πρέπει να γίνονται μόνο από εξειδικευμένο και εξουσιοδοτημένο προσωπικό.

    • ποφεύγετε τους κινδύνους εκδήλωσης πυρκαγιάς και εξοπλίστε τον χώρο εργασίας με εξοπλισμό πυροπροστασίας. Μην χρησιμοποιείτε γυμνή φλόγα για να ελέγξετε τη στάθμη των υγρών ή τη διαρροή καυσίμου, τη στάθμη του ηλεκτρολύτη των μπαταριών ή του ψυκτικού υγρού.

    • Μην χρησιμοποιείτε ανοικτά δοχεία καυσίμου ή εύφλεκτα υγρά καθαρισμού για τον καθαρισμό των μερών του μηχανήματος.

    Προειδοποίηση

    Η μη κατάλληλη συντήρηση του μηχανήματος μπορεί να οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη συστημάτων του μηχανήματος, η οποία είναι πιθανό να προκαλέσει τραυματισμό σε εσάς ή σε διερχόμενα άτομα.

    Διατηρείτε το μηχάνημα καλά συντηρημένο και σε καλή κατάσταση λειτουργίας, όπως υποδεικνύεται στο παρόν εγχειρίδιο.

    Προσοχή

    ν αφήσετε το κλειδί στη μίζα, μπορεί κάποιος να θέσει ακούσια τον κινητήρα σε λειτουργία και να τραυματιστείτε εσείς ή διερχόμενοι.

    Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί από τον διακόπτη της μίζας προτού εκτελέσετε οποιαδήποτε συντήρηση.

    Συντήρηση του μηχανήματος για ειδικές συνθήκες λειτουργίας

    Important: Εάν το μηχάνημα υπόκειται σε οποιαδήποτε από τις συνθήκες που απαριθμούνται παρακάτω, εκτελέστε τη συντήρηση δύο φορές πιο συχνά από το συνηθισμένο:

    • Λειτουργία σε έρημο

    • Λειτουργία σε ψυχρό κλίμα—κάτω των 10°C (50°F)

    • Ρυμούλκηση τρέιλερ

    • Συχνή λειτουργία σε περιβάλλον ιδιαίτερα αυξημένης σκόνης

    • Κατασκευαστικά έργα

    • Μετά από εκτεταμένη λειτουργία σε λάσπη, άμμο, νερό ή παρεμφερή περιβάλλοντα αυξημένων ρύπων, εκτελέστε τις ακόλουθες ενέργειες:

      • Μεριμνήστε για τον έλεγχο και τον καθαρισμό των φρένων το συντομότερο δυνατό. Έτσι θα αποτραπεί η υπερβολική φθορά από αποξεστικά υλικά.

      • Πλύντε το μηχάνημα μόνο με νερό ή με ήπιο απορρυπαντικό.

        Important: Μην χρησιμοποιείτε υφάλμυρο ή ακάθαρτο νερό για τον καθαρισμό του μηχανήματος.

    Διαδικασίες πριν από τη συντήρηση

    Πολλά από τα θέματα που καλύπτονται στην παρούσα ενότητα συντήρησης απαιτούν ανύψωση ή κατέβασμα της βάσης μεταφοράς. Για να αποφύγετε σοβαρό τραυματισμό ή θάνατο, λαμβάνετε τις ακόλουθες προφυλάξεις.

    Προετοιμασία του μηχανήματος για συντήρηση

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. δειάστε και ανυψώστε τη βάση μεταφοράς φορτίου· ανατρέξτε στην ενότητα νύψωση της βάσης μεταφοράς φορτίου.

    4. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    5. φήνετε το μηχάνημα να κρυώσει προτού το συντηρήσετε.

    Χρήση του στηρίγματος της βάσης μεταφοράς

    Important: Η εγκατάσταση και η αφαίρεση του στηρίγματος της βάσης μεταφοράς πρέπει πάντα να γίνεται από την έξω πλευρά της βάσης μεταφοράς.

    1. νυψώστε τη βάση μεταφοράς μέχρι ο κύλινδρος ανύψωσης να εκταθεί πλήρως.

    2. φαιρέστε το στήριγμα της βάσης μεταφοράς από τις βάσεις αποθήκευσης που υπάρχουν στην πίσω πλευρά το πάνελ ROPS (Σχήμα 21).

      g026142

      Σχήμα 21

      1. Στήριγμα βάσης μεταφοράς

    3. Πιέστε το στήριγμα της βάσης μεταφοράς επάνω στο άξονα του κυλίνδρου και βεβαιωθείτε ότι οι γλωττίδες στα άκρα του στηρίγματος εφαρμόζουν στο άκρο του κορμού του κυλίνδρου και το άκρο του άξονα του κυλίνδρου (Σχήμα 22).

      g009164

      Σχήμα 22

      1. Στήριγμα βάσης μεταφοράς
      2. Κορμός κυλίνδρου
      3. άση μεταφοράς

    4. φαιρέστε το στήριγμα της βάσης μεταφοράς από τον κύλινδρο και τοποθετήστε το στις βάσεις που υπάρχουν στην πίσω πλευρά του πάνελ του ROPS.

      Important: Μην επιχειρήσετε να χαμηλώσετε τη βάση μεταφοράς με το στήριγμα ασφαλείας της τοποθετημένο στον κύλινδρο.

    φαίρεση της βάσης μεταφοράς

    1. άλτε μπρος τον κινητήρα, ασφαλίστε τον μοχλό του υδραυλικού και χαμηλώστε τη βάση μεταφοράς μέχρι οι κύλινδροι να είναι χαλαροί μέσα στις εγκοπές.

    2. Ελευθερώστε τον μοχλό ανύψωσης και σβήστε τον κινητήρα.

    3. φαιρέστε τις περόνες ασφαλείας από τους πείρους που υπάρχουν στα εξωτερικά άκρα του άξονα του κυλίνδρου (Σχήμα 23).

      g002368

      Σχήμα 23

      1. Άκρο άξονα κυλίνδρου
      2. Πλάκα στερέωσης βάσης μεταφοράς
      3. Πείρος ασφαλείας
      4. Περόνη ασφαλείας
      5. Οπίσθιες εγκοπές (πλήρης βάση μεταφοράς)
      6. Εμπρός εγκοπές (2/3 πλήρης βάση μεταφοράς)

    4. φαιρέστε τους πείρους ασφαλείας που ασφαλίζουν τα άκρα του κυλίνδρου στις πλάκες στερέωσης της βάσης μεταφοράς πιέζοντας τους πείρους προς την εσωτερική πλευρά (Σχήμα 23).

    5. φαιρέστε τις περόνες και τους πείρους ασφαλείας που ασφαλίζουν τις βάσεις περιστροφής στα κανάλια του πλαισίου (Σχήμα 23).

    6. Σηκώστε και αφαιρέστε τη βάση μεταφοράς από το μηχάνημα.

      Προσοχή

      Η πλήρης βάση μεταφοράς ζυγίζει περίπου 148 kg (325 lb), συνεπώς μην επιχειρήσετε να την εγκαταστήσετε ή αφαιρέσετε μόνοι σας.

      Χρησιμοποιήστε ανυψωτικό ή ζητήστε τη βοήθεια 2 ή 3 ατόμων ακόμα.

    7. ποθηκεύστε τους κυλίνδρους στους σφιγκτήρες αποθήκευσης.

    8. σφαλίστε τον μοχλό του υδραυλικού στο μηχάνημα για να αποφύγετε ακούσια ανάπτυξη των κυλίνδρων ανύψωσης.

    Εγκατάσταση της βάσης μεταφοράς

    Note: ν θέλετε να τοποθετήσετε τα πλαϊνά στην επίπεδη βάση μεταφοράς, θα διευκολυνθείτε αν τα εγκαταστήσετε προτού τοποθετήσετε τη βάση μεταφοράς στο μηχάνημα.

    εβαιωθείτε ότι οι πίσω πλάκες περιστροφής είναι βιδωμένες στο πλαίσιο της βάσης μεταφοράς/κανάλι έτσι ώστε οι γωνίες στα κάτω άκρα τους να είναι στραμμένες προς τα πίσω (Σχήμα 24).

    g002369

    Σχήμα 24

    1. Πίσω, αριστερά γωνία βάσης μεταφοράς
    2. Κανάλι πλαισίου μηχανήματος
    3. Πλάκα περιστροφής
    4. Πείρος ασφαλείας
    5. Περόνη ασφαλείας

    Προσοχή

    Η πλήρης βάση μεταφοράς ζυγίζει περίπου 148 kg (325 lb), συνεπώς μην επιχειρήσετε να την εγκαταστήσετε ή αφαιρέσετε μόνοι σας.

    Χρησιμοποιήστε ανυψωτικό ή ζητήστε τη βοήθεια 2 ή 3 ατόμων ακόμα.

    εβαιωθείτε ότι οι βάσεις αποστάτη και οι τάκοι τριβής (Σχήμα 25) έχουν εγκατασταθεί με τις κεφαλές των καρόβιδων στην εσωτερική πλευρά του μηχανήματος.

    g002370

    Σχήμα 25

    1. Τακάκι τριβής
    2. άση αποστάτη
    3. Καρόβιδα

    1. εβαιωθείτε ότι οι κύλινδροι ανύψωσης έχουν συμπτυχθεί πλήρως.

    2. Τοποθετήστε προσεκτικά τη βάση μεταφοράς στο πλαίσιο του μηχανήματος, ευθυγραμμίζοντας τις οπές των πίσω πλακών περιστροφής της βάσης μεταφοράς με τις οπές που υπάρχουν στο πίσω κανάλι του πλαισίου και τοποθετήστε τους 2 πείρους και τις περόνες ασφαλείας (Σχήμα 25).

    3. Με τη βάση μεταφοράς χαμηλωμένη, ασφαλίστε κάθε άκρο κυλίνδρου στις αντίστοιχες εγκοπές που υπάρχουν στις πλάκες στερέωσης της βάσης μεταφοράς, χρησιμοποιώντας πείρο και περόνη ασφαλείας.

    4. Εφαρμόστε τον πείρο ασφαλείας από την έξω πλευρά της βάσης μεταφοράς με την περόνη στραμμένη προς την εξωτερική πλευρά (Σχήμα 25).

      Note: Οι πίσω εγκοπές προορίζονται για εγκατάσταση της πλήρους βάσης μεταφοράς. Οι εμπρός είναι για την 2/3 πλήρη βάση μεταφοράς.

      Note: Ίσως χρειαστεί να βάλετε μπρος τον κινητήρα για να αναπτύξετε ή συμπτύξετε τους κυλίνδρους ώστε να ευθυγραμμίσετε τις οπές.

      Note: Για να αποφύγετε σφάλματα στη συναρμολόγηση μπορείτε να «κλείσετε» την εγκοπή που δεν χρησιμοποιείται με μπουλόνι και παξιμάδι.

    5. άλτε μπρος τον κινητήρα και χρησιμοποιήστε τον μοχλό του υδραυλικού για να ανυψώσετε τη βάση μεταφοράς.

    6. Ελευθερώστε τον μοχλό ανύψωσης και σβήστε τον κινητήρα.

    7. Εγκαταστήστε το στήριγμα ασφαλείας της βάσης μεταφοράς για να αποφύγετε ακούσιο χαμήλωμά της. νατρέξτε στην ενότητα Χρήση του στηρίγματος της βάσης μεταφοράς.

    8. Εγκαταστήστε τις περόνες ασφαλείας στο εσωτερικό άκρο των πείρων ασφαλείας.

      Note: ν στη βάση μεταφοράς είναι εγκατεστημένη η αυτόματη απασφάλιση πίσω πόρτας, βεβαιωθείτε ότι το εμπρός μπράτσο εκφόρτωσης έχει τοποθετηθεί στην εσωτερική πλευρά του αριστερά πείρου ασφαλείας προτού εγκαταστήσετε την περόνη ασφαλείας.

    νύψωση του μηχανήματος

    Κίνδυνος

    Όταν το μηχάνημα στηρίζεται σε γρύλο δεν είναι σταθερό και μπορεί να γλιστρήσει από αυτό, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό οποιουδήποτε βρίσκεται κάτω από αυτό.

    • Μην θέτετε το μηχάνημα σε λειτουργία όταν στηρίζεται σε γρύλο, καθώς οι κραδασμοί του κινητήρα ή η κίνηση των τροχών μπορεί να προκαλέσουν γλίστρημα του μηχανήματος από τον γρύλο.

    • φαιρείτε πάντα το κλειδί από τον διακόπτη της μίζας προτού κατεβείτε από το μηχάνημα.

    • κινητοποιείτε τα ελαστικά με τάκους όταν το μηχάνημα στηρίζεται σε γρύλο.

    Όταν ανυψώνετε την εμπρός πλευρά του μηχανήματος, να τοποθετείτε πάντα ξύλινο τάκο (ή παρόμοιο υλικό) ανάμεσα στον γρύλο και το πλαίσιο του μηχανήματος.

    Το σημείο ανύψωσης στην εμπρός πλευρά του μηχανήματος βρίσκεται κάτω από την εμπρός, κεντρική βάση του πλαισίου (Σχήμα 26).

    g009823

    Σχήμα 26

    1. Εμπρός σημεία ανύψωσης

    Το σημείο ανύψωσης στην πίσω πλευρά του μηχανήματος βρίσκεται κάτω από τον άξονα (Σχήμα 27).

    g009824

    Σχήμα 27

    1. Πίσω σημεία ανύψωσης

    φαίρεση και εγκατάσταση του καπό

    φαίρεση του καπό

    1. Κρατήστε το καπό από τα ανοίγματα των φώτων πορείας και σηκώστε το για να ελευθερώσετε τις κάτω γλωττίδες στερέωσης από τις εγκοπές που υπάρχουν στο πλαίσιο (Σχήμα 28).

      g010314

      Σχήμα 28

      1. Καπό

    2. Περιστρέψτε την κάτω πλευρά του καπό προς τα επάνω μέχρι να μπορείτε να τραβήξετε τις άνω γλωττίδες στερέωσης από τις εγκοπές που υπάρχουν στο πλαίσιο (Σχήμα 28).

    3. Περιστρέψτε την άνω πλευρά του καπό προς τα εμπρός και αποσυνδέστε τις φίσες των καλωδίων από τα φώτα πορείας (Σχήμα 28).

    4. φαιρέστε το καπό.

    Τοποθέτηση του καπό

    1. Συνδέστε τα φώτα.

    2. Εφαρμόστε τις άνω γλωττίδες στερέωσης μέσα στις εγκοπές του πλαισίου (Σχήμα 28).

    3. Εφαρμόστε τις κάτω γλωττίδες στερέωσης μέσα στις εγκοπές του πλαισίου (Σχήμα 28).

    4. εβαιωθείτε ότι το καπό έχει εφαρμόσει πλήρως στην πάνω, την κάτω και τις πλευρικές αυλακώσεις.

    Λίπανση

    Γρασάρισμα των ρουλεμάν και των δακτυλίων τριβής

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 100 ώρες
  • Γρασάρετε τα ρουλεμάν και τους δακτυλίους τριβής(να λιπαίνετε συχνότερα στη βαριά χρήση).
    		•

    Τύπος γράσου: γράσο λιθίου Νο. 2

    1. Με ένα πανί, σκουπίστε το γρασαδοράκι έτσι ώστε να μην είναι δυνατή η εισαγωγή ξένων αντικειμένων στο ρουλεμάν ή τον δακτύλιο.

    2. Με ένα πιστόλι γρασαρίσματος, εφαρμόστε γράσο στα γρασαδοράκια του μηχανήματος.

    3. Σκουπίστε το επιπλέον γράσο από το μηχάνημα.

    Important: Όταν γρασάρετε τους σταυρούς των μπιλιοφόρων του άξονα κίνησης, πρεσάρετε γράσο μέχρι αυτό να ξεχειλίσει και από τις 4 πλευρές του σταυρού.

    Τα γρασαδοράκια και οι ποσότητες γράσου είναι τα εξής:

    • Σφαιρικοί σύνδεσμοι (4). νατρέξτε στο Σχήμα 29

    • κρόμπαρα (2). νατρέξτε στο Σχήμα 29

    • άσεις περιστροφής (2). νατρέξτε στο Σχήμα 29

    • Κρεμαγιέρα (2). νατρέξτε στο Σχήμα 29

      g010360

      Σχήμα 29

    • Άνω βάσεις ελατηρίων (2). νατρέξτε στο Σχήμα 30

      g010571

      Σχήμα 30

    • Συμπλέκτης (1). νατρέξτε στο Σχήμα 31

    • Πεντάλ γκαζιού (1). νατρέξτε στο Σχήμα 31

    • Φρένο (1). νατρέξτε στο Σχήμα 31

      g002394

      Σχήμα 31

    • Άρθρωση «U» (18). νατρέξτε στο Σχήμα 32

    • Άξονας τετρακίνησης (3). νατρέξτε στο Σχήμα 32

      g010359

      Σχήμα 32

    Συντήρηση κινητήρα

    σφάλεια κινητήρα

    • Προτού ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού ή προσθέσετε λάδι στον στροφαλοθάλαμο, σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη.

    • Κρατάτε τα ρούχα, τα χέρια, τα πόδια, το πρόσωπο και τα υπόλοιπα μέρη του σώματός σας μακριά από τον σιγαστήρα και άλλες θερμές επιφάνειες.

    Σέρβις του φίλτρου αέρα

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    SΚάθε 25 ώρες
  • φαιρέστε το κάλυμμα φίλτρου αέρα και απομακρύνετε τα ξένα σώματα.
    		•
    Κάθε 100 ώρες
  • λλάξτε το στοιχείο του φίλτρου αέρα.(συχνότερα υπό συνθήκες αυξημένης σκόνης ή ρύπων).
    		•

    Ελέγχετε τακτικά το φίλτρο αέρα και τους εύκαμπτους σωλήνες για να εξασφαλίσετε τη μέγιστη προστασία του κινητήρα και τη μέγιστη ωφέλιμη διάρκεια ζωής του. Ελέγξτε τον κορμό του φίλτρου αέρα για τυχόν ζημιές που θα μπορούσαν να προκαλέσουν διαρροή αέρα. ντικαταστήστε τον κορμό του φίλτρου αέρα εάν υποστεί ζημιά.

    1. πασφαλίστε τα μάνδαλα του φίλτρου αέρα και τραβήξτε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα για να το αφαιρέσετε από τον κορμό του φίλτρου αέρα (Σχήμα 33).

      g002401

      Σχήμα 33

      1. Κάλυμμα φίλτρου αέρα
      2. Φίλτρο

    2. Συμπιέστε τα πλαϊνά του προστατευτικού πώματος για να ανοίξει και χτυπήστε το για να φύγει η σκόνη.

    3. φαιρέστε το φίλτρο από τον κορμό του φίλτρου αέρα σύροντάς το προσεκτικά προς τα έξω (Σχήμα 33)

      Note: για να μην χτυπήσει στα πλαϊνά του κορμού.

      Note: Μην επιχειρήσετε να καθαρίσετε το φίλτρο.

    4. Ελέγξτε το καινούριο φίλτρο για τυχόν φθορές επιθεωρώντας το εσωτερικό του ρίχνοντας δυνατό φως στο εξωτερικό του.

      Note: ν υπάρχουν τρύπες, θα φαίνονται σαν φωτεινές κηλίδες. Ελέγξτε το στοιχείο προσέχοντας να μην έχει σχισίματα, λιπαρές ουσίες ή φθορές στο ελαστικό παρέμβυσμα. Εάν διαπιστώσετε οποιαδήποτε φθορά στο φίλτρο, μην το χρησιμοποιήσετε.

      Note: Για να αποφύγετε βλάβη στον κινητήρα, να το λειτουργείτε πάντα με εγκατεστημένο το φίλτρο αέρα και το κάλυμμά του.

    5. Σύρετε προσεκτικά το φίλτρο πάνω από τον σωλήνα του κορμού (Σχήμα 33).

      Note: Φροντίστε να μπει καλά στη θέση του, πιέζοντας το εξωτερικό χείλος του φίλτρου ενώ το τοποθετείτε.

    6. Τοποθετήστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα, με την πλευρά στραμμένη προς τα πάνω, και κλείστε τα μάνδαλα (Σχήμα 33).

    Σέρβις του λαδιού κινητήρα

    Note: Η αλλαγή λαδιού πρέπει να γίνεται πιο συχνά σε περίπτωση χρήσης σε περιβάλλοντα με πολλή σκόνη ή άμμο.

    Note: πορρίψτε το μεταχειρισμένο λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού σε πιστοποιημένο κέντρο ανακύκλωσης.

    Προδιαγραφές λαδιού κινητήρα

    Τύπος λαδιού: πορρυπαντικό λάδι κινητήρα (κατηγορία απόδοσης API SJ ή υψηλότερη)

    Χωρητικότητα στροφαλοθαλάμου: 3,2 L με αλλαγή φίλτρου

    Ιξώδες: λ. παρακάτω πίνακα.

    g016095

    Σχήμα 34

    Έλεγχος στάθμης λαδιού κινητήρα

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού κινητήρα.
    		•

    Note: Η καλύτερη στιγμή να ελέγξετε τη στάθμη του λαδιού κινητήρα είναι όταν ο κινητήρας είναι κρύος, προτού ξεκινήσετε τις εργασίες της ημέρας. Εάν ο κινητήρας έχει ήδη λειτουργήσει, περιμένετε τουλάχιστον 10 λεπτά πριν ελέγξετε τη στάθμη ώστε το λάδι να αποστραγγιστεί και να επιστρέψει πάλι στον συλλέκτη. ν η στάθμη λαδιού είναι ίση ή χαμηλότερη από την ένδειξη Ελάχιστης στάθμης, προσθέστε λάδι ώστε να φτάσει στην ένδειξη Μέγιστης στάθμης. Μη βάζετε παραπάνω λάδι στον κινητήρα. ν η στάθμη του λαδιού βρίσκεται μεταξύ των ενδείξεων Ελάχιστης και Μέγιστης στάθμης, δεν απαιτείται προσθήκη λαδιού.

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. φαιρέστε τον δείκτη στάθμης και σκουπίστε τον με καθαρό πανί (Σχήμα 35).

      g028637

      Σχήμα 35

      1. Τάπα πλήρωσης
      2. Δείκτης στάθμης

    5. Εισαγάγετε τον δείκτη στάθμης μέχρι τέρμα μέσα στον σωλήνα (Σχήμα 35).

    6. φαιρέστε το δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού (Σχήμα 35).

    7. Εάν η στάθμη λαδιού είναι χαμηλή, αφαιρέστε την τάπα πλήρωσης (Σχήμα 35) και προσθέστε τόσο λάδι όσο χρειάζεται ώστε η στάθμη του λαδιού στον δείκτη να ανέβει στην ένδειξη Μέγιστης στάθμης.

      Note: Κατά την προσθήκη λαδιού αφαιρέστε τον δείκτη στάθμης για σωστή εξαέρωση. Προσθέστε το λάδι αργά, ελέγχοντας συχνά τη στάθμη του λαδιού κατά τη διαδικασία. Μη βάζετε παραπάνω λάδι στον κινητήρα.

      Important: Όταν συμπληρώνετε ή γεμίζετε λάδι πρέπει να υπάρχει διάκενο μεταξύ του εργαλείου που χρησιμοποιείτε και της οπής πλήρωσης που υπάρχει στο καπάκι βαλβίδων, όπως φαίνεται στο Σχήμα 36. υτό το διάκενο είναι απαραίτητο για τη σωστή εξαέρωση κατά την πλήρωση, εμποδίζοντας την υπερχείλιση του λαδιού προς το εξαεριστικό.

      g002373

      Σχήμα 36

      1. Σημειώστε το διάκενο μεταξύ εργαλείου και στομίου πλήρωσης λαδιού.

    8. Εφαρμόστε τον δείκτη στάθμης σφιχτά στη θέση του (Σχήμα 35).

    λλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Μετά τις πρώτες 50 ώρες
  • λλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού.
    		•
    Κάθε 200 ώρες
  • λλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού.
    		•

    1. νυψώστε τη βάση μεταφοράς και τοποθετήστε το στήριγμα ασφαλείας στον ανεπτυγμένο κύλινδρο ανύψωσης ώστε να συγκρατεί τη βάση μεταφοράς.

    2. φαιρέστε την τάπα αποστράγγισης και αφήστε το λάδι να αδειάσει σε ένα δοχείο συλλογής (Σχήμα 37).

      g021292

      Σχήμα 37

      1. Τάπα αποστράγγισης λαδιού κινητήρα
      2. Φίλτρο λαδιού κινητήρα

    3. Όταν σταματήσει η ροή του λαδιού, τοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης.

    4. φαιρέστε το φίλτρο λαδιού (Σχήμα 37).

    5. Εφαρμόστε μια λεπτή στρώση καθαρού λαδιού στην τσιμούχα του καινούριου φίλτρου προτού το βιδώσετε.

    6. ιδώστε το φίλτρο μέχρι η φλάντζα να έρθει σε επαφή με την επιφάνεια έδρασης. Στη συνέχεια, σφίξτε το φίλτρο περιστρέφοντάς το κατά ½ έως 2/3 της στροφής ακόμα.

      Note: Μη σφίγγετε υπερβολικά.

    7. Προσθέστε στον στροφαλοθάλαμο το προβλεπόμενο λάδι.

    Άναμμα ένδειξης «Ελέγξτε τον κινητήρα»

    Note: Οι πληροφορίες για τους κωδικούς σφάλματος είναι διαθέσιμες μόνο στο τεχνικό προσωπικό των επαγγελματικών προϊόντων της Toro.

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. Επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις.

    Συντήρηση συστήματος καυσίμου

    Σέρβις του φίλτρου καυσίμου/διαχωριστή νερού

    ποστράγγιση του φίλτρου καυσίμου/διαχωριστή νερού

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • ποστραγγίστε το νερό ή άλλους ρύπους από τον διαχωριστή νερού.
    		•

    1. Τοποθετήστε ένα καθαρό δοχείο κάτω από το φίλτρο καυσίμου (Σχήμα 38).

    2. Ξεσφίξτε την τάπα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του κάνιστρου του φίλτρου.

      g007367

      Σχήμα 38

      1. Κάνιστρο φίλτρου

    3. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του κάνιστρου του φίλτρου.

    λλαγή φίλτρου καυσίμου

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 400 ώρες
  • ντικαταστήστε το φίλτρο καυσίμου.
    		•

    1. ποστραγγίστε το νερό από τον διαχωριστή νερού. νατρέξτε στην ενότητα ποστράγγιση του φίλτρου καυσίμου/διαχωριστή νερού.

    2. Καθαρίστε τον χώρο όπου εδράζεται το φίλτρο (Σχήμα 38).

    3. φαιρέστε το φίλτρο και καθαρίστε την επιφάνεια έδρασης.

    4. Λιπάνετε τη φλάντζα του φίλτρου με καθαρό λάδι.

    5. Τοποθετήστε χειροκίνητα το φίλτρο μέχρι η φλάντζα να εφάπτεται στην επιφάνεια έδρασης και, στη συνέχεια, περιστρέψτε το κατά ½ της στροφής ακόμα.

    6. Σφίξτε την τάπα αποστράγγισης στο κάτω μέρος του κάνιστρου του φίλτρου.

    Επιθεώρηση σωλήνων και συνδέσεων καυσίμου

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 400 ώρες
  • Επιθεωρήστε τους σωλήνες και τις συνδέσεις καυσίμου.
    		•

    Επιθεωρήστε τους σωλήνες, τα εξαρτήματα και τους σφιγκτήρες καυσίμου για σημάδια διαρροής, αλλοιώσεις, φθορές ή χαλαρωμένες συνδέσεις.

    Note: Προτού χρησιμοποιήσετε το μηχάνημα, επισκευάστε τα μέρη του συστήματος τροφοδοσίας καυσίμου που έχουν φθορές ή διαρροές.

    Συντήρηση ηλεκτρικού συστήματος

    σφάλεια ηλεκτρικού συστήματος

    • ποσυνδέστε την μπαταρία προτού προβείτε σε οποιαδήποτε επισκευή του μηχανήματος. Πρώτα αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη και μετά τον θετικό. Πρώτα συνδέστε τον θετικό ακροδέκτη και μετά τον αρνητικό.

    • Φορτίζετε την μπαταρία σε ανοικτό χώρο με καλό εξαερισμό, μακριά από σπινθήρες και φλόγες. γάλτε τον φορτιστή από την πρίζα πριν συνδέσετε ή αποσυνδέσετε την μπαταρία. Φοράτε προστατευτικό ρουχισμό και χρησιμοποιείτε μονωμένα εργαλεία.

    Σέρβις των ασφαλειών

    Οι ασφάλειες του ηλεκτρικού συστήματος βρίσκονται κάτω από το μέσο του ταμπλό (Σχήμα 39 και Σχήμα 40).

    g010328

    Σχήμα 39

    1. σφάλειες
    decal145-2286

    Σχήμα 40

    1. Παροχή ρεύματος (10 A)
    2. Παροχή ρεύματος με τον διακόπτη (10 A)
    3. ντλία καυσίμου, διακόπτης επιβλέποντα (10 A)
    4. Κόρνα, υποδοχή ρευματολήπτη (15 A)
    5. Φώτα, φρένο (15 A)
    6. λάρμ (10 A)
    7. 4WD, μετάδοση (10 A)

    Εκκίνηση του μηχανήματος με εξωτερική πηγή

    Προειδοποίηση

    Η εκκίνηση με εξωτερική πηγή μπορεί να είναι επικίνδυνη. Για να αποφύγετε τραυματισμούς ή βλάβη στα ηλεκτρικά εξαρτήματα του μηχανήματος, λαμβάνετε τις ακόλουθες προφυλάξεις:

    • Ποτέ μη χρησιμοποιείτε εξωτερική πηγή με τάση υψηλότερη από 15 V DC. υτό θα προκαλέσει βλάβη στο ηλεκτρικό σύστημα.

    • Ποτέ μην επιχειρήσετε να εκκίνηση με εξωτερική πηγή σε μια άδεια μπαταρία που είναι παγωμένη. Μπορεί να σπάσει ή να εκραγεί κατά την εκκίνηση με εξωτερική πηγή.

    • κολουθείτε όλες τις προειδοποιήσεις κατά την εκκίνηση του μηχανήματός σας με εξωτερική πηγή.

    • Φροντίστε το μηχάνημά σας να μην έρχεται σε επαφή με το άλλο μηχάνημα.

    • Η λανθασμένη σύνδεση των καλωδίων στους πόλους μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό ή/και βλάβη στο ηλεκτρικό σύστημα.

    1. Πιέστε το κάλυμμα της μπαταρίας για να ελευθερώσετε τις γλωττίδες της από τη βάση και αφαιρέστε το κάλυμμα της μπαταρίας από τη βάση της (Σχήμα 41).

      g010326

      Σχήμα 41

      1. Κάλυμμα μπαταρίας

    2. Συνδέστε με ένα καλώδιο εκκίνησης τους θετικούς πόλους των 2 μπαταριών (Σχήμα 42).

      Note: Οι θετικοί πόλοι επισημαίνονται με το σύμβολο «+» επάνω το κάλυμμα της μπαταρίας.

    3. Συνδέστε το 1 άκρο του άλλου καλωδίου εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της μπαταρίας του άλλου μηχανήματος.

      Note: Ο αρνητικός πόλος επισημαίνεται με το «NEG» (αρνητικό) στο κάλυμμα της μπαταρίας.

      Note: Μη συνδέσετε το άλλο άκρο του καλωδίου εκκίνησης στον αρνητικό πόλο της άδειας μπαταρίας. Συνδέστε το καλώδιο εκκίνησης στον κινητήρα ή το πλαίσιο. Μη συνδέσετε το καλώδιο εκκίνησης στο σύστημα καυσίμου.

      g010325

      Σχήμα 42

      1. Μπαταρία

    4. άλτε μπρος τον κινητήρα του μηχανήματος της εξωτερικής πηγής.

      Note: φήστε το να λειτουργήσει για λίγα λεπτά και, μετά, βάλτε μπρος τον κινητήρα σας.

    5. φαιρέστε πρώτα το αρνητικό καλώδιο εκκίνησης από τον κινητήρα σας και, μετά από την μπαταρία του άλλου μηχανήματος.

    6. Εγκαταστήστε το κάλυμμα της μπαταρίας στη βάση της.

    Σέρβις της μπαταρίας

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 50 ώρες
  • Ελέγξτε τη στάθμη των υγρών της μπαταρίας(κάθε 30 ημέρες εάν είναι αποθηκευμένη).
  • Ελέγξτε τις συνδέσεις των καλωδίων της μπαταρίας.
    		•

    Κίνδυνος

    Ο ηλεκτρολύτης της μπαταρίας περιέχει θειικό οξύ, το οποίο μπορεί να αποβεί θανατηφόρο σε περίπτωση κατάποσης και προκαλεί σοβαρά εγκαύματα.

    • Μην πίνετε τον ηλεκτρολύτη και αποφύγετε την επαφή με το δέρμα, τα μάτια και τον ρουχισμό σας. Φοράτε γυαλιά ασφαλείας για την προστασία των οφθαλμών και ελαστικά γάντια για την προστασία των χεριών.

    • Η πλήρωση της μπαταρίας πρέπει να γίνεται μόνο όταν υπάρχει διαθέσιμο καθαρό νερό για την έκπλυση του δέρματος.

    • Η μπαταρία πρέπει να διατηρείται πάντοτε καθαρή και πλήρως φορτισμένη.

    • Εάν οι ακροδέκτες της μπαταρίας έχουν διαβρωθεί, καθαρίστε τους με διάλυμα νερού και μαγειρικής σόδας σε αναλογία 4 προς 1.

    • Για να περιορίσετε τη διάβρωση, εφαρμόστε μια λεπτή στρώση γράσου στους ακροδέκτες.

    • Διατήρηση της στάθμης ηλεκτρολύτη στην μπαταρία.

    • Διατηρείτε καθαρή την άνω πλευρά της μπαταρίας πλένοντάς την περιοδικά με βούρτσα βουτηγμένη σε διάλυμα αμμωνίας ή μαγειρικής σόδας. Μετά τον καθαρισμό ξεπλύνετε την άνω επιφάνεια με νερό. Μην αφαιρείτε την τάπα πλήρωσης κατά τον καθαρισμό.

    • εβαιωθείτε ότι τα καλώδια της μπαταρίας είναι καλά σφιγμένα στους πόλους ώστε να κάνουν καλή ηλεκτρική επαφή.

    • Διατηρείτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη στα στοιχεία χρησιμοποιώντας απεσταγμένο ή απιονισμένο νερό. Μη γεμίζετε τα στοιχεία περισσότερο από τη βάση του δακτυλίου πλήρωσης που υπάρχει μέσα σε κάθε στοιχείο.

    • Εάν αποθηκεύσετε το μηχάνημα σε χώρο με πολύ υψηλές θερμοκρασίες η μπαταρία θα αδειάσει γρηγορότερα σε σύγκριση με έναν δροσερό χώρο.

    Συντήρηση συστήματος μετάδοσης κίνησης

    Έλεγχος στάθμης λαδιού εμπρός διαφορικού

    Μόνο μοντέλα με τετρακίνηση
    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 100 ώρες
  • Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού του εμπρός διαφορικού (μόνο μοντέλα με τετρακίνηση)
    		•

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από την τάπα πλήρωσης/ελέγχου που υπάρχει στο πλάι του διαφορικού (Σχήμα 43).

      g010510

      Σχήμα 43

      1. Τάπα πλήρωσης/ελέγχου
      2. Τάπα αποστράγγισης

    5. φαιρέστε την τάπα πλήρωσης/ελέγχου και ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού.

      Note: Η στάθμη λαδιού θα πρέπει να βρίσκεται μέχρι την οπή.

    6. Εάν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε το προβλεπόμενο λάδι.

    7. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης/ελέγχου

    λλαγή λαδιού εμπρός διαφορικού

    Μόνο μοντέλα με τετρακίνηση
    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 800 ώρες
  • λλάξτε το λάδι του εμπρός διαφορικού(μόνο μοντέλα με τετρακίνηση).
    		•

    Προδιαγραφή λαδιού διαφορικού: Υδραυλικό υγρό Mobil 424

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από την τάπα αποστράγγισης που υπάρχει στο πλάι του διαφορικού (Σχήμα 43).

    5. Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από την τάπα αποστράγγισης.

    6. φαιρέστε την τάπα αποστράγγισης και αφήστε το λάδι να αδειάσει στο δοχείο συλλογής.

    7. Όταν σταματήσει η ροή το λαδιού εγκαταστήστε και σφίξτε την τάπα.

    8. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από την τάπα πλήρωσης/ελέγχου που υπάρχει στην κάτω πλευρά του διαφορικού.

    9. φαιρέστε την τάπα πλήρωσης/ελέγχου και προσθέστε το προβλεπόμενο λάδι μέχρι η στάθμη του λαδιού να φτάσει στην οπή.

    10. Τοποθετήστε την τάπα πλήρωσης/ελέγχου

    Έλεγχος της φούσκας ημιαξονίου

    Μόνο μοντέλα με τετρακίνηση
    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 200 ώρες
  • Ελέγξτε τη φούσκα ημιαξονίου για σκασίματα, οπές ή χαλαρό σφιγκτήρα(μόνο μοντέλα με τετρακίνηση).
    		•

    Ελέγξτε τη φούσκα ημιαξονίου για σκασίματα, οπές ή χαλαρό σφιγκτήρα. ν εντοπίσετε φθορές ή βλάβες επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις για την επισκευή.

    Ρύθμιση των ντιζών αλλαγής ταχυτήτων

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Μετά τις πρώτες 10 ώρες
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση των ντιζών αλλαγής ταχυτήτων.
    		•
    Κάθε 200 ώρες
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση των ντιζών αλλαγής ταχυτήτων.
    		•

    1. Μετακινήστε τον λεβιέ ταχυτήτων στη Νεκρά θέση.

    2. φαιρέστε τους πείρους ασφαλείας που συγκρατούν τις ντίζες αλλαγής ταχυτήτων στα δίχαλα του κιβώτιο ταχυτήτων (Σχήμα 44).

      g248309

      Σχήμα 44

      1. Δίχαλο αλλαγής ταχυτήτων (Μακριές σε Κοντές)
      2. Δίχαλο αλλαγής ταχυτήτων (Δευτέρα σε Τρίτη)
      3. Δίχαλο αλλαγής ταχυτήτων (Πρώτη σε Όπισθεν)
      4. Πείρος ασφαλείας

    3. Ξεσφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια των πείρων και ρυθμίστε κάθε πείρο έτσι ώστε ο τζόγος των ντιζών να είναι ίδιος προς τα εμπρός και πίσω σε σχέση με την οπή που υπάρχει στο δίχαλο του κιβωτίου ταχυτήτων (μηδενίζοντας τον τζόγο του λεβιέ του κιβωτίου ταχυτήτων προς την ίδια κατεύθυνση).

    4. Όταν τελειώσετε, εγκαταστήστε τους πείρους ασφαλείας και σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια.

    Ρύθμιση της ντίζας επιλογής Μακριές-Κοντές

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 200 ώρες
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση της ντίζας επιλογής Μακριές-Κοντές.
    		•

    1. φαιρέστε τον πείρο ασφαλείας που συγκρατεί την ντίζα επιλογής Μακριές-Κοντές στο κιβώτιο ταχυτήτων (Σχήμα 44).

    2. Ξεσφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι του πείρου και ρυθμίστε τον έτσι ώστε η οπή του πείρου να ευθυγραμμίζεται με την οπή που υπάρχει στο δίχαλο του κιβωτίου ταχυτήτων.

    3. Όταν τελειώσετε, εγκαταστήστε τον πείρο ασφαλείας και σφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι.

    Ρύθμιση της ντίζας κλειδώματος διαφορικού

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 200 ώρες
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση της ντίζας κλειδώματος διαφορικού.
    		•

    1. Μετακινήστε τον μοχλό κλειδώματος διαφορικού στη θέση OFF (Εκτός λειτουργίας).

    2. Ξεσφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια που συγκρατούν την ντίζα κλειδώματος διαφορικού στο δίχαλο του κιβωτίου ταχυτήτων (Σχήμα 45).

      g002425

      Σχήμα 45

      1. Ντίζα κλειδώματος διαφορικού
      2. Δίχαλο κιβωτίου ταχυτήτων
      3. Ελατήριο
      4. Διάκενο 0,25 έως 1,5 mm (0,01" έως 0,06")

    3. Ρυθμίστε τα ασφαλιστικά παξιμάδια έτσι ώστε να υπάρχει διάκενο 0,25 έως 1,5 mm (0,01" έως 0,06") μεταξύ του άγκιστρου του ελατηρίου και της εξωτερικής διαμέτρου (OD) της οπής του λεβιέ του κιβωτίου ταχυτήτων

    4. Όταν τελειώσετε, σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια.

    Έλεγχος των ελαστικών

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 100 ώρες
  • Ελέγξτε την κατάσταση των ελαστικών.
    		•

    Προδιαγραφές πίεσης αέρα εμπρός ελαστικών: 220 kPa (32 psi)

    Προδιαγραφές πίεσης αέρα πίσω ελαστικών: 124 kPa (18 psi)

    Τα ατυχήματα κατά τη λειτουργία, όπως η πρόσκρουση σε λακκούβες, μπορούν να προκαλέσουν ζημιά στα ελαστικά ή στις ζάντες, αλλά και να διαταράξουν την ευθυγράμμιση των τροχών, επομένως επιθεωρείτε την κατάσταση των ελαστικών μετά την επέλευση ατυχημάτων.

    Important: Ελέγχετε τακτικά τα ελαστικά για τη σωστή πίεση. Εάν τα ελαστικά δεν έχουν σωστή πίεση, θα φθαρούν πρόωρα και μπορεί να προκαλέσουν «κόλλημα» της κίνησης στους 4 τροχούς.

    Το Σχήμα 46 δείχνει ένα παράδειγμα φθοράς ελαστικών με πιο χαμηλή πίεση.

    g010294

    Σχήμα 46

    1. Ελαστικό με πιο χαμηλή πίεση

    Το Σχήμα 47 δείχνει ένα παράδειγμα φθοράς ελαστικών με πιο υψηλή πίεση.

    g010293

    Σχήμα 47

    1. Ελαστικό με πιο υψηλή πίεση

    Έλεγχος της ευθυγράμμισης των εμπρός τροχών

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 400 ώρες
  • Ελέγξτε την ευθυγράμμιση των εμπρός τροχών.
    		•

    1. Προτού ελέγξετε την ευθυγράμμιση των εμπρός τροχών, βεβαιωθείτε ότι είναι σωστή η πίεση των ελαστικών. νατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος πίεσης ελαστικών.

    2. Είτε ζητήστε από τον χειριστή να καθίσει στο κάθισμά του είτε προσθέστε στο κάθισμα του οδηγού βάρος ίσο με το μέσο βάρος του χειριστή.

      Ο χειριστής ή το βάρος πρέπει να παραμείνουν στο κάθισμα όλη τη διάρκεια της διαδικασίας ευθυγράμμισης των εμπρός τροχών.

    3. Σε επίπεδο έδαφος, κινείστε το μηχάνημα ευθεία προς τα πίσω κατά 2 έως 3 m (6 έως 10 ft) και, στη συνέχεια, ευθεία μπροστά, στην αρχική θέση εκκίνησης.

      Με αυτόν τον τρόπο η ανάρτηση του μηχανήματος έρχεται στην κανονική θέση λειτουργίας.

    4. εβαιωθείτε ότι τα ελαστικά είναι στραμμένα ευθεία μπροστά.

    5. Μετρήστε την απόσταση μεταξύ των εμπρόσθιων τροχών στο ύψος του άξονα, τόσο στο εμπρός όσο και στο πίσω τμήμα των ελαστικών (Σχήμα 48).

      Η σύγκλιση των εμπρός τροχών πρέπει να είναι 0 ± 6 mm (0 ± ¼").

      Important: Ελέγξτε τις μετρήσεις σε σταθερά σημεία του ελαστικού. Το μηχάνημα πρέπει να βρίσκεται σε επίπεδη επιφάνεια με τα ελαστικά στραμμένα ευθεία μπροστά.

      g009169

      Σχήμα 48

      1. Εμπρός πλευρά του μηχανήματος
      2. 0 ± 6 mm (0" ± ¼") εμπρός έως πίσω πλευρά του ελαστικού
      3. πόσταση από κέντρο σε κέντρο

    6. ν η σύγκλιση των εμπρός τροχών δεν είναι σωστή, ρυθμίστε την ως εξής:

      1. Ξεσφίξτε το ασφαλιστικό παξιμάδι που υπάρχει στο κέντρο του ακρόμπαρου (Σχήμα 49).

        g010329

        Σχήμα 49

        1. κρόμπαρα
        2. σφαλιστικά παξιμάδια

      2. Περιστρέψτε ισόποσα και τα δύο ακρόμπαρα για να μετακινήσετε ομοιόμορφα τα εμπρός ελαστικά προς τα μέσα ή προς τα έξω.

      3. Όταν η ρύθμιση της σύγκλισης είναι σωστή, σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια των ακρόμπαρων.

        Σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια των ακρόμπαρων με ροπή 62 έως 74 N∙m (45 έως 55 ft-lb).

    7. Όταν ολοκληρώσετε τη ρύθμιση της σύγκλισης, βεβαιωθείτε ότι το τιμόνι στρίβει πλήρως, προς αμφότερες τις κατευθύνσεις.

      Καθώς στρίβετε τους τροχούς από τέρμα σε τέρμα δεν πρέπει να υπάρχει επαφή μεταξύ των εξαρτημάτων του μηχανήματος. Ρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο.

    Σύσφιξη των παξιμαδιών τροχών

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Μετά τις πρώτες 2 ώρες
  • Σφίξτε τα παξιμάδια των εμπρός και πίσω τροχών.
    		•
    Μετά τις πρώτες 10 ώρες
  • Σφίξτε τα παξιμάδια των εμπρός και πίσω τροχών.
    		•
    Κάθε 200 ώρες
  • Σφίξτε τα παξιμάδια των εμπρός και πίσω τροχών.
    		•

    Προδιαγραφές σύσφιξης παξιμαδιών τροχών: 109 έως 122 N∙m (80 έως 90 ft-lb)

    Σφίξτε με την προβλεπόμενη ροπή τα παξιμάδια των εμπρός και των πίσω τροχών, ακολουθώντας σταυρωτή σειρά που φαίνεται στο Σχήμα 50.

    g034007

    Σχήμα 50

    Συντήρηση συστήματος ψύξης

    σφάλεια συστήματος ψύξης

    • Η κατάποση ψυκτικού υγρού του κινητήρα μπορεί να προκαλέσει δηλητηρίαση· να φυλάσσεται μακριά από παιδιά και κατοικίδια.

    • Η απόρριψη θερμού, πεπιεσμένου ψυκτικού υγρού ή η επαφή με θερμό ψυγείο και τα γύρω μέρη μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα.

      • φήνετε πάντα τον κινητήρα να κρυώσει για τουλάχιστον 15 λεπτά προτού αφαιρέσετε την τάπα του ψυγείου.

      • Χρησιμοποιήστε πανί για να ανοίξετε την τάπα ψυγείου και ανοίξτε την αργά για να απελευθερωθεί ο ατμός.

    • ν δεν έχουν τοποθετηθεί τα καλύμματα, μην θέτετε το μηχάνημα σε λειτουργία.

    • Κρατάτε τα δάχτυλα, τα χέρια, και τα ρούχα σας μακριά από τον περιστρεφόμενο ανεμιστήρα και τον ιμάντα κίνησης.

    • Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί προτού εκτελέσετε εργασίες συντήρησης.

    Έλεγχος στάθμης ψυκτικού υγρού κινητήρα

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού κινητήρα
    		•

    Χωρητικότητα συστήματος ψύξης: 3,7 L

    Τύπος ψυκτικού υγρού: διάλυμα 50/50 από νερό και μόνιμο αντιπηκτικό αιθυλενογλυκόλης.

    Προσοχή

    Εάν ο κινητήρας βρισκόταν σε λειτουργία, το πεπιεσμένο ψυκτικό υγρό θα έχει υψηλή θερμοκρασία και μπορεί να διαφύγει και να προκαλέσει εγκαύματα.

    • Μην ανοίγετε την τάπα του ψυγείου.

    • φήστε τον κινητήρα να κρυώσει επί 15 λεπτά ή μέχρι το δοχείο διαστολής να κρυώσει αρκετά ώστε να το αγγίζετε με το χέρι χωρίς να καείτε.

    • Χρησιμοποιώντας ένα πανί, ανοίξτε την τάπα του δοχείου διαστολής αργά ώστε να διαφύγει ελεγχόμενα ο ατμός.

    • Μην ελέγχετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού στο ψυγείο διότι θα προκληθεί βλάβη στον κινητήρα. Ελέγχετε το ψυκτικό υγρό μόνο στο δοχείο διαστολής.

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού μέσα στο δοχείο διαστολής (Σχήμα 51).

      Note: Με τον κινητήρα κρύο, η στάθμη του ψυκτικού υγρού πρέπει να φτάνει έως τον πυθμένα του στομίου πλήρωσης.

      g026143

      Σχήμα 51

      1. Τάπα δοχείου διαστολής
      2. Δοχείο διαστολής

    5. ν η στάθμη του ψυκτικού υγρού είναι χαμηλή, αφαιρέστε την τάπα του δοχείου διαστολής και προσθέστε μίγμα 50/50 νερού και μόνιμου αντιπηκτικού αιθυλενογλυκόλης.

      Note: Μη γεμίζετε υπερβολικά το δοχείο διαστολής με ψυκτικό υγρό.

    6. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου διαστολής.

    πομάκρυνση ξένων υλικών από το σύστημα ψύξης

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • πομακρύνετε τυχόν ξένα υλικά από τον χώρο του κινητήρα και το ψυγείο.(Καθαρίζετε συχνότερα υπό συνθήκες αυξημένων ρύπων).
    		•

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. Καθαρίστε σχολαστικά τον χώρο του κινητήρα από όλα τα ξένα υλικά.

    5. πασφαλίστε και αφαιρέστε τη σήτα του ψυγείου από την εμπρός πλευρά του ψυγείου (Σχήμα 52).

      g010315

      Σχήμα 52

      1. Σήτα ψυγείου
      2. Μάνδαλο

    6. Εάν υπάρχει, περιστρέψτε τα μάνδαλα και γείρετε τον ψύκτη λαδιού μακριά από το ψυγείο (Σχήμα 53).

      g010316

      Σχήμα 53

      1. Περίβλημα ψυγείου
      2. Ψύκτης λαδιού
      3. Μάνδαλα

    7. Καθαρίστε το ψυγείο, τον ψύκτη λαδιού και τη σήτα με πεπιεσμένο αέρα.

      Note: Φυσήξτε τα ξένα υλικά μακριά από το ψυγείο.

    8. Εγκαταστήστε τον ψύκτη και τη σήτα στο ψυγείο.

    λλαγή του ψυκτικού υγρού κινητήρα

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 1000 ώρες
  • Ξεπλύνετε/αντικαταστήστε το υγρό του συστήματος ψύξης.
    		•

    Χωρητικότητα συστήματος ψύξης: 3,7 L

    Τύπος ψυκτικού υγρού: διάλυμα 50/50 από νερό και μόνιμο αντιπηκτικό αιθυλενογλυκόλης

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. νυψώστε τη βάση μεταφοράς και τοποθετήστε το στήριγμα ασφαλείας στον ανεπτυγμένο κύλινδρο ανύψωσης ώστε να συγκρατεί τη βάση μεταφοράς.

      Προσοχή

      Εάν ο κινητήρας βρισκόταν σε λειτουργία, το σύστημα ψύξης περιέχει πολύ θερμό ψυκτικό υγρό υπό πίεση, το οποίο μπορεί να διαφύγει και να προκαλέσει εγκαύματα.

      • Μην ανοίγετε την τάπα του ψυγείου όταν ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία.

      • φήστε τον κινητήρα να κρυώσει επί 15 λεπτά ή μέχρι η τάπα του ψυγείου να κρυώσει αρκετά ώστε να την αγγίζετε με το χέρι χωρίς να καείτε.

      • Χρησιμοποιήστε ένα πανί για να ανοίξετε την τάπα του ψυγείου. νοίξτε την τάπα αργά ώστε να διαφύγει ελεγχόμενα ο ατμός.

    3. φαιρέστε την τάπα του ψυγείου (Σχήμα 54).

      g010331

      Σχήμα 54

      1. Τάπα ψυγείου

    4. φαιρέστε την τάπα του δοχείου διαστολής (Σχήμα 54).

      g026143

      Σχήμα 55

      1. Τάπα δοχείου διαστολής
      2. Δοχείο διαστολής

    5. ποσυνδέστε τον κάτω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου και αφήστε το ψυκτικό υγρό να τρέξει μέσα σε δοχείο συλλογής.

      Note: Όταν το ψυκτικό υγρό σταματήσει ρέει, συνδέστε τον κάτω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου.

    6. Γεμίστε αργά το ψυγείο με διάλυμα 50/50 από νερό και μόνιμο αντιπηκτικό αιθυλενογλυκόλης

    7. Γεμίστε το ψυγείο και τοποθετήστε την τάπα (Σχήμα 54).

    8. Γεμίστε αργά το δοχείο διαστολής ψυκτικού υγρού μέχρι η στάθμη να φτάσει τον πυθμένα του στομίου πλήρωσης (Σχήμα 55).

    9. Τοποθετήστε την τάπα του δοχείου διαστολής (Σχήμα 55).

    10. άλτε μπρος τον κινητήρα και αφήστε τον σε λειτουργία μέχρι να ζεσταθεί.

    11. Σβήστε τον κινητήρα, ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και συμπληρώστε, εάν είναι απαραίτητο.

    Συντήρηση φρένων

    Έλεγχος της στάθμης των υγρών φρένων

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • Ελέγξτε τη στάθμη των υγρών φρένων.Πριν θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά, ελέγξτε τη στάθμη των υγρών φρένων.
    		•
    Κάθε 1000 ώρες
  • λλάξτε το υγρό φρένων.
    		•

    Τύπος υγρών φρένων: DOT 3

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. νοίξτε το καπό για να έχετε πρόσβαση στο κεντρικό έμβολο πίεσης πέδησης και τη δεξαμενή (Σχήμα 56).

      g009817

      Σχήμα 56

      1. Δεξαμενή υγρών φρένων

    5. εβαιωθείτε ότι η στάθμη βρίσκεται στη γραμμή μέγιστης στάθμης της δεξαμενής (Σχήμα 57).

      g002379

      Σχήμα 57

      1. Δεξαμενή υγρών φρένων

    6. ν η στάθμη είναι χαμηλή, καθαρίστε τον χώρο γύρω από την τάπα, αφαιρέστε την τάπα και γεμίστε τη δεξαμενή με τα προβλεπόμενα υγρά φρένων έως τη σωστή στάθμη (Σχήμα 57).

      Note: Μη γεμίζετε υπερβολικά τη δεξαμενή με υγρά φρένων.

    Ρύθμιση του χειρόφρενου

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Μετά τις πρώτες 10 ώρες
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση του χειρόφρενου.
    		•
    Κάθε 200 ώρες
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση του χειρόφρενου.
    		•

    1. φαιρέστε την ελαστική λαβή από τον μοχλό του χειρόφρενου (Σχήμα 58).

      g033487

      Σχήμα 58

      1. Λαβή
      2. Χειρόφρενο

    2. Ξεσφίξτε τη βίδα συγκράτησης που στερεώνει το κουμπί στον μοχλό του χειρόφρενου (Σχήμα 59).

      g033488

      Σχήμα 59

      1. Κουμπί
      2. ίδα συγκράτησης
      3. Χειρόφρενο

    3. Περιστρέψτε το κουμπί (Σχήμα 59) μέχρι να απαιτείται δύναμη 20 έως 22 kg (45 έως 50 lb) για την ενεργοποίηση του μοχλού.

    4. Όταν τελειώσετε, σφίξτε τη βίδα συγκράτησης (Σχήμα 59).

      Note: Εάν το χειρόφρενο δεν ρυθμίζεται πλέον από τον μοχλό του, ξεσφίξτε τη λαβή μέχρι το μέσο της ρύθμισης και ρυθμίστε την ντίζα που υπάρχει στην πίσω πλευρά και, μετά, επαναλάβετε το βήμα 3.

    5. Εγκαταστήστε την ελαστική λαβή στον μοχλό του χειρόφρενου (Σχήμα 58).

    Ρύθμιση του πεντάλ φρένου

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 200 ώρες
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση του πεντάλ φρένου.
    		•

    Note: φαιρέστε το εμπρός καπό για να διευκολυνθείτε στη ρύθμιση.

    1. φαιρέστε την κοπίλια και τον πείρο ασφαλείας που ασφαλίζουν το δίχαλο του κεντρικού εμβόλου στον άξονα του πεντάλ του φρένου (Σχήμα 60).

      g002417

      Σχήμα 60

      1. Δίχαλο κεντρικού εμβόλου
      2. Άξονας πεντάλ φρένου

    2. νασηκώστε το πεντάλ φρένου (Σχήμα 61) μέχρι να έρθει σε επαφή με το πλαίσιο.

    3. Ξεσφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια που συγκρατούν το δίχαλο στο άξονα του κεντρικού εμβόλου (Σχήμα 61).

    4. Ρυθμίστε το δίχαλο μέχρι οι οπές του να ευθυγραμμιστούν με την οπή στον άξονα του πεντάλ φρένου.

    5. Στερεώστε το δίχαλο στον άξονα του πεντάλ με τον πείρο ασφαλείας και την κοπίλια.

    6. Σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια που συγκρατούν το δίχαλο στο άξονα του κεντρικού εμβόλου.

      Note: Όταν το κεντρικό έμβολο είναι ρυθμισμένο σωστά πρέπει να εκτονώνει την πίεση.

      g036549

      Σχήμα 61

      1. Πεντάλ συμπλέκτη
      2. Πεντάλ φρένου
      3. Πεντάλ γκαζιού

    Συντήρηση ιμάντων

    Ρύθμιση του ιμάντα εναλλάκτη

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Μετά τις πρώτες 10 ώρες
  • Ελέγξτε την κατάσταση και την τάνυση του ιμάντα εναλλάκτη.
    		•
    Κάθε 200 ώρες
  • Ελέγξτε την κατάσταση και την τάνυση του ιμάντα εναλλάκτη.
    		•

    1. νυψώστε τη βάση μεταφοράς και τοποθετήστε το στήριγμα ασφαλείας στον ανεπτυγμένο κύλινδρο ανύψωσης ώστε να συγκρατεί τη βάση μεταφοράς.

    2. Ελέγξτε την τάνυση πιέζοντάς τον στο ενδιάμεσο σημείο μεταξύ του στροφαλοφόρου και των τροχαλιών του εναλλάκτη, με δύναμη 10 kg (22 lb) (Σχήμα 62).

      Note: Ένας καινούριος ιμάντας πρέπει να κάμπτεται κατά 8 έως 12 mm (0,3" έως 0,5").

      Note: Ένας μεταχειρισμένος ιμάντας πρέπει να κάμπτεται κατά 10 έως 14 mm (0,4" έως 0,55"). Εάν η κάμψη δεν είναι σωστή, προχωρήστε στο επόμενο βήμα. Εάν είναι σωστή, συνεχίστε με τη λειτουργία του μηχανήματος.

    3. Για να ρυθμίσετε την τάνυση του ιμάντα, εκτελέστε τα παρακάτω:

      1. Ξεσφίξτε τα 2 μπουλόνια στερέωσης του εναλλάκτη (Σχήμα 62).

        g026144

        Σχήμα 62

        1. Ιμάντας εναλλάκτη
        2. Μπουλόνια στερέωσης εναλλάκτη

      2. Χρησιμοποιώντας έναν λοστό, περιστρέψτε τον εναλλάκτη μέχρι να πετύχετε τη σωστή τάνυση του ιμάντα και, μετά, σφίξτε τα μπουλόνια στερέωσης (Σχήμα 62).

    Συντήρηση συστήματος χειριστηρίων

    Ρύθμιση του πεντάλ συμπλέκτη

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 200 ώρες
  • Ελέγξτε τη ρύθμιση του πεντάλ συμπλέκτη.
    		•

    Note: Μπορείτε να ρυθμίσετε την ντίζα του πεντάλ συμπλέκτη είτε στο περίβλημα της καμπάνας είτε στον άξονα του πεντάλ συμπλέκτη. Για ευκολότερη πρόσβαση στον άξονα του πεντάλ μπορείτε να αφαιρέσετε το εμπρός καπό.

    1. Ξεσφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια που συγκρατούν την ντίζα του συμπλέκτη στο περίβλημα της καμπάνας (Σχήμα 63).

      Note: Εάν απαιτείται επιπλέον ρύθμιση, μπορείτε να αφαιρέσετε και να περιστρέψετε τον σφαιρικό σύνδεσμο.

      g248360

      Σχήμα 63

      1. Ελατήριο επαναφοράς
      2. Σφαιρικός σύνδεσμος
      3. σφαλιστικά παξιμάδια
      4. Ντίζα συμπλέκτη

    2. ποσυνδέστε το ελατήριο επαναφοράς από τον μοχλό του συμπλέκτη.

    3. Ρυθμίστε τα ασφαλιστικά παξιμάδια ή τον σφαιρικό σύνδεσμο έτσι ώστε όταν ασκείτε στο πεντάλ συμπλέκτη δύναμη 1,8 kg (4 lb) η πίσω ακμή του πεντάλ να απέχει 9,2 έως 9,8 cm (3-5/8" έως 3-7/8") από την άνω όψη του διαμορφωμένου δαπέδου (Σχήμα 64).

      g009276

      Σχήμα 64

      1. Πεντάλ συμπλέκτη
      2. 9,2 έως 9,8 cm (3-5/8" έως 3-7/8")

      Note: Η δύναμη ασκείται ώστε το ρουλεμάν του συμπλέκτη να έρθει σε ελαφρά επαφή με το «χτένι» του πλατό.

    4. Μόλις πετύχετε τη σωστή ρύθμιση, σφίξτε τα ασφαλιστικά παξιμάδια.

    5. Για να βεβαιωθείτε για τη ρύθμιση, αφού σφίξετε τα ασφαλιστικά παξιμάδια, επαληθεύστε την απόσταση των 9,2 έως 9,8 cm (3-5/8" έως 3-7/8").

      Note: Ρυθμίστε ξανά, εάν είναι απαραίτητο.

    6. Συνδέστε το ελατήριο επαναφοράς στον μοχλό του συμπλέκτη.

      Important: εβαιωθείτε ότι η κεφαλή τοποθετήθηκε ίσια και όχι συστραμμένη στην μπίλια και ότι παραμένει παράλληλη με το πεντάλ συμπλέκτη αφού σφίξετε το ασφαλιστικό παξιμάδι (Σχήμα 65).

      Note: Ο τζόγος του συμπλέκτη δεν πρέπει ποτέ να υπερβαίνει τα 19 mm (¾").

      g009277

      Σχήμα 65

      1. Κεφαλή ντίζας συμπλέκτη
      2. Πεντάλ συμπλέκτη
      3. σφαλιστικό παξιμάδι κεφαλής άκρου
      4. Παράλληλα

    Ρύθμιση του πεντάλ γκαζιού

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, βάλτε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    2. Ρυθμίστε τον σφαιρικό σύνδεσμο στην ντίζα γκαζιού (Σχήμα 66) έτσι ώστε όταν εφαρμόζετε δύναμη 11,3 kg (25 lb) στο κέντρο του πεντάλ να υπάρχει διάκενο 2,54 έως 6,35 mm (0,100" έως 0,250") μεταξύ του βραχίονα του πεντάλ γκαζιού και της άνω όψης του ανάγλυφου δαπέδου (Σχήμα 67).

      Note: Ο κινητήρας δεν πρέπει να λειτουργεί και το ελατήριο επαναφοράς πρέπει να είναι εγκατεστημένο.

    3. Σφίξτε το παξιμάδι ασφάλισης (Σχήμα 66).

      g019537

      Σχήμα 66

      1. Παξιμάδι ασφάλισης
      2. Ντίζα γκαζιού
      g002412

      Σχήμα 67

      1. Διάκενο 2,54 έως 6,35 mm (0,100" έως 0,250")

    Important: Οι στροφές του ψηλού ρελαντί είναι 3.650 σ.α.λ. Μη ρυθμίσετε το στοπ του ψηλού ρελαντί.

    Συντήρηση υδραυλικού συστήματος

    σφάλεια υδραυλικού συστήματος

    • Σε περίπτωση διείσδυσης υγρού στο δέρμα αναζητήστε αμέσως τη βοήθεια ιατρού. ν διαπεράσει υγρό το δέρμα, θα πρέπει να αφαιρεθεί χειρουργικά εντός λίγων ωρών από γιατρό.

    • Προτού αποσυνδέσετε ή εκτελέσετε οποιαδήποτε εργασία στο υδραυλικό σύστημα, εκτονώστε όλη την πίεση από το σύστημα σβήνοντας τον κινητήρα, μετακινώντας διαδοχικά τη βαλβίδα εκφόρτωσης από την ανύψωση στο κατέβασμα ή/και κατεβάζοντας τη βάση μεταφοράς φορτίου και τα παρελκόμενα. Τοποθετήστε τον μοχλό ελέγχου απομακρυσμένου υδραυλικού συστήματος στη θέση πλεύσης. Μην εργάζεστε κάτω από ανυψωμένη βάση μεταφοράς φορτίου χωρίς να τοποθετήσετε την κατάλληλη διάταξη στήριξης της βάσης.

    • Προτού αναπτύξετε πίεση στο σύστημα, βεβαιωθείτε ότι οι υδραυλικές σωληνώσεις και οι εύκαμπτοι σωλήνες βρίσκονται σε καλή κατάσταση και ότι έχουν σφιχτεί σωστά όλοι οι σύνδεσμοι του υδραυλικού συστήματος.

    • Κρατάτε το σώμα και τα χέρια σας μακριά από μικρές τρύπες ή ακροφύσια από τα οποία εκτινάσσεται υδραυλικό υγρό με μεγάλη πίεση.

    • Για να εντοπίσετε τυχόν διαρροές του υδραυλικού συστήματος χρησιμοποιείτε χαρτόνι ή χαρτί.

    Σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού συστήματος

    Προδιαγραφές κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού υγρού

    Τύπος υγρού κιβωτίου ταχυτήτων: Dexron III ATF

    Έλεγχος της στάθμης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού υγρού

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού υγρού. (Ελέγξτε τη στάθμη του υγρού πριν από την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα και έπειτα κάθε 8 ώρες λειτουργίας ή σε καθημερινή βάση.)
    		•

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. Καθαρίστε τον χώρο γύρω από τον δείκτη στάθμης (Σχήμα 68).

      g002376

      Σχήμα 68

      1. Δείκτης στάθμης

    5. Ξεβιδώστε τον δείκτη στάθμης από την άνω πλευρά του κιβωτίου ταχυτήτων και σκουπίστε τον με καθαρό πανί.

    6. ιδώστε τον δείκτη στάθμης μέχρι τέρμα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

    7. Ξεβιδώστε τον δείκτη στάθμης και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.

      Note: Το υγρό πρέπει να φτάνει μέχρι το ανώτερο σημείο του επίπεδου τμήματος του δείκτη στάθμης.

    8. ν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε όσο από το προβλεπόμενο υγρό απαιτείται για να φτάσει στην κατάλληλη στάθμη. νατρέξτε στην ενότητα Προδιαγραφές κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού υγρού.

    λλαγή του υδραυλικού υγρού και καθαρισμός του φίλτρου

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 800 ώρες
  • λλάξτε το υδραυλικό υγρό και καθαρίστε το φίλτρο.
    		•

    Χωρητικότητα υδραυλικού υγρού: 7 L

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. φαιρέστε την τάπα αποστράγγισης από το πλάι της δεξαμενής υδραυλικού υγρού και αφήστε το υδραυλικό υγρό να αδειάσει σε δοχείο συλλογής (Σχήμα 69).

      g009623

      Σχήμα 69

      1. Δεξαμενή υδραυλικού υγρού
      2. Τάπα αποστράγγισης

    5. Σημειώστε τον προσανατολισμό του υδραυλικού εύκαμπτου σωλήνα και του συνδέσμου 90° που είναι συνδεδεμένος στο φίλτρο που υπάρχει στο πλάι της δεξαμενής (Σχήμα 70).

    6. φαιρέστε τον υδραυλικό εύκαμπτο σωλήνα και τον σύνδεσμο 90°.

    7. φαιρέστε το φίλτρο και καθαρίστε το αντίθετα προς την κανονική ροή με καθαρό απολιπαντικό.

      Note: φήστε το να στεγνώσει στον αέρα προτού το τοποθετήσετε.

      g002416

      Σχήμα 70

      1. Υδραυλικό φίλτρο

    8. Εγκαταστήστε το φίλτρο.

    9. Εγκαταστήστε τον υδραυλικό εύκαμπτο σωλήνα και τον σύνδεσμο 90° στο φίλτρο με τον ίδιο προσανατολισμό.

    10. Τοποθετήστε και σφίξτε την τάπα αποστράγγισης.

    11. Γεμίστε τη δεξαμενή με περίπου 7L προβλεπόμενο υδραυλικό υγρό. νατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της στάθμης του υγρού κιβωτίου ταχυτήτων/υδραυλικού υγρού.

    12. άλτε μπρος τον κινητήρα και χειριστείτε το μηχάνημα για να γεμίσει το υδραυλικό σύστημα.

    13. Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού και συμπληρώστε εάν απαιτείται.

    Important: Χρησιμοποιείτε μόνο το προβλεπόμενο υδραυλικό υγρό. Όποια άλλα υγρά μπορεί να προκαλέσουν βλάβη στο σύστημα.

    ντικατάσταση του φίλτρου υδραυλικού συστήματος

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Μετά τις πρώτες 10 ώρες
  • ντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού συστήματος.
    		•
    Κάθε 800 ώρες
  • ντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού συστήματος.
    		•

    Important: Η χρήση οποιουδήποτε άλλου φίλτρου μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση για ορισμένα εξαρτήματα.

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. Καθαρίστε τον χώρο γύρω από την επιφάνεια τοποθέτησης του φίλτρου.

    5. Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από το φίλτρο και αφαιρέστε το φίλτρο (Σχήμα 71).

      g010332

      Σχήμα 71

      1. Φίλτρο υδραυλικού συστήματος
      2. Φίλτρο υδραυλικού συστήματος υψηλής παροχής

    6. Λιπάνετε τη φλάντζα του καινούριου φίλτρου.

    7. εβαιωθείτε ότι η επιφάνεια τοποθέτησης του φίλτρου είναι καθαρή.

    8. ιδώστε το φίλτρο μέχρι η φλάντζα να έρθει σε επαφή με την επιφάνεια τοποθέτησης και, μετά, σφίξτε το φίλτρο κατά ½ στροφή.

    9. άλτε μπρος τον κινητήρα και αφήστε τον σε λειτουργία για 2 λεπτά περίπου, ώστε να βγει ο αέρας που υπάρχει στο σύστημα.

    10. Σβήστε τον κινητήρα και ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού, καθώς και για τυχόν διαρροές.

    Σέρβις του υδραυλικού συστήματος υψηλής παροχής

    Μόνο μοντέλα TC

    Προδιαγραφές υδραυλικού υγρού

    Η δεξαμενή γεμίζεται στο εργοστάσιο με υψηλής ποιότητας υδραυλικό υγρό. Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού προτού θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά και, στη συνέχεια, ελέγχετε τη στάθμη καθημερινά. νατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της στάθμης υγρού του υδραυλικού υψηλής παροχής.

    Συνιστώμενο ανταλλακτικό υγρό: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid. Διατίθεται σε κάδους των 19 L (5 γαλόνια ΗΠ) ή βαρέλια των 208 L (55 γαλόνια ΗΠ).

    Note: Εάν χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο ανταλλακτικό υγρό, απαιτείται λιγότερο συχνή αλλαγή υγρού και φίλτρου στο μηχάνημα.

    Εναλλακτικά υγρά: Εάν το Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid δεν είναι διαθέσιμο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε άλλο συμβατικό υδραυλικό υγρό με βάση το πετρέλαιο, εφόσον οι προδιαγραφές του περιλαμβάνονται στο εύρος που παρατίθεται στη συνέχεια για όλες τις ιδιότητες του υλικού και πληροί όλα τα ισχύοντα πρότυπα του κλάδου. Μη χρησιμοποιείτε συνθετικό υγρό. Για να βρείτε το προϊόν που ανταποκρίνεται στις ανάγκες σας, συμβουλευτείτε τον αντιπρόσωπο από τον οποίο προμηθεύεστε τα λιπαντικά σας.

    Note: Η Toro δεν αναλαμβάνει ευθύνη για ζημιές που προκαλούνται από χρήση ακατάλληλων υποκατάστατων, οπότε χρησιμοποιήστε μόνο προϊόντα αξιόπιστων κατασκευαστών οι οποίοι τεκμηριώνουν τις συστάσεις τους.

    Υδραυλικό υγρό με υψηλό δείκτη ιξώδους / χαμηλό σημείο ροής και αντιφθορικές ιδιότητες, ISO VG 46

    Ιδιότητες υλικού: 
     Ιξώδες, ASTM D445cSt στους 40°C (104°F) 44 έως 48
     Δείκτης ιξώδους ASTM D2270140 ή υψηλότερος
     Σημείο ροής, ASTM D97-37°C έως -45°C (-34°F έως -49°F)
     Προδιαγραφές κλάδου:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ή M-2952-S)

    Note: Πολλά υδραυλικά υγρά είναι σχεδόν άχρωμα, οπότε ο εντοπισμός διαρροών είναι δύσκολος. Διατίθεται πρόσθετο κόκκινου χρώματος για το υδραυλικό υγρό σε φιάλες των 20ml (0.67 fl oz). Μία φιάλη αρκεί για 15 έως 22 L (4 έως 6 γαλόνια ΗΠ) υδραυλικού υγρού. Παραγγείλετε το προϊόν με κωδικό 44-2500 από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toro.

    Έλεγχος της στάθμης υγρού του υδραυλικού υψηλής παροχής

    Μόνο μοντέλα TC
    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Πριν από κάθε χρήση ή καθημερινά
  • Ελέγξτε τη στάθμη υγρού του υδραυλικού υψηλής παροχής (μόνο μοντέλα TC). (Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού προτού θέσετε τον κινητήρα σε λειτουργία για πρώτη φορά και, στη συνέχεια, ελέγχετε τη στάθμη καθημερινά)
    		•

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. Καθαρίστε την περιοχή γύρω από το στόμιο πλήρωσης και την τάπα της δεξαμενής υδραυλικού υγρού (Σχήμα 72).

    5. φαιρέστε την τάπα από το στόμιο πλήρωσης.

      g010324

      Σχήμα 72

      1. Τάπα

    6. φαιρέστε τον δείκτη στάθμης (Σχήμα 72) από το στόμιο πλήρωσης και σκουπίστε τον με καθαρό πανί.

    7. Εισαγάγετε τον δείκτη στάθμης στο στόμιο πλήρωσης και, μετά, αφαιρέστε τον και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.

      Note: Η στάθμη του υγρού πρέπει να είναι μεταξύ των 2 σημαδιών στον δείκτη στάθμης.

    8. ν η στάθμη είναι χαμηλή, προσθέστε την κατάλληλη ποσότητα υγρού για να φτάσει στο άνω σημάδι. νατρέξτε στην ενότητα λλαγή του υγρού και του φίλτρου του υδραυλικού υψηλής παροχής.

    9. Τοποθετήστε τον δείκτη στάθμης και την τάπα στο στόμιο πλήρωσης.

    10. άλτε μπρος τον κινητήρα και ενεργοποιήστε το παρελκόμενο.

      Note: φήστε τα να λειτουργήσουν για 2 λεπτά περίπου, ώστε να βγει ο αέρας που υπάρχει στο σύστημα.

      Important: Προτού ενεργοποιήσετε το υδραυλικό υψηλής παροχής το μηχάνημα πρέπει να λειτουργεί.

    11. Σβήστε τον κινητήρα, απενεργοποιήστε το παρελκόμενο και ελέγξτε για τυχόν διαρροές.

    λλαγή του υγρού και του φίλτρου του υδραυλικού υψηλής παροχής

    Μόνο μοντέλα TC
    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Κάθε 800 ώρες
  • Εάν δεν χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο υδραυλικό υγρό ή έχετε στο παρελθόν γεμίσει τη δεξαμενή με εναλλακτικό υγρό, αντικαταστήστε το υγρό και το φίλτρο του υδραυλικού συστήματος υψηλής παροχής.
    		•
    Κάθε 1000 ώρες
  • Εάν χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο υδραυλικό υγρό, αντικαταστήστε το φίλτρο του υδραυλικού υψηλής παροχής.
    		•
    Κάθε 2000 ώρες
  • Εάν χρησιμοποιείτε το συνιστώμενο υδραυλικό υγρό, αλλάξτε το υγρό του υδραυλικού υψηλής παροχής.
    		•

    Χωρητικότητα υδραυλικού υγρού: περίπου 15 L (4 γαλόνια ΗΠ)

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

    2. άλτε χειρόφρενο.

    3. Σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    4. Καθαρίστε τον χώρο γύρω από την επιφάνεια τοποθέτησης του φίλτρου υψηλής παροχής (Σχήμα 71).

    5. Τοποθετήστε ένα δοχείο συλλογής κάτω από το φίλτρο και αφαιρέστε το φίλτρο.

      Note: Εάν δεν πρόκειται να αποστραγγίσετε το υγρό, αποσυνδέστε και ταπώστε την υδραυλική γραμμή που πηγαίνει προς το φίλτρο.

    6. Λιπάνετε τη φλάντζα του καινούριου φίλτρου και στρίψτε το με το χέρι στην κεφαλή μέχρι η φλάντζα να έρθει σε επαφή με την κεφαλή του φίλτρου. Στη συνέχεια, στρίψτε το κατά ¾ της στροφής ακόμα. Τώρα το φίλτρο πρέπει να σφραγιστεί.

    7. Γεμίστε τη δεξαμενή υδραυλικού υγρού με περίπου 15 L (4 γαλόνια ΗΠ) υδραυλικού υγρού.

    8. άλτε μπροστά το μηχάνημα και αφήστε το στο ρελαντί για περίπου 2 λεπτά ώστε να κυκλοφορήσει το υγρό και να αφαιρεθεί τυχόν αέρας που έχει παγιδευτεί στο σύστημα.

    9. πενεργοποιήστε το μηχάνημα και ελέγξτε τη στάθμη του υγρού.

    10. Επιβεβαιώστε τη στάθμη του υγρού.

    11. πορρίψτε το υγρό με σωστό τρόπο.

    νύψωση της βάσης μεταφοράς φορτίου σε έκτακτη ανάγκη

    Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης μπορείτε να ανυψώσετε τη βάση μεταφοράς φορτίου χωρίς να βάλετε μπρος τον κινητήρα, είτε γυρίζοντας τη μίζα είτε τροφοδοτώντας το υδραυλικό σύστημα.

    νύψωση της βάσης μεταφοράς φορτίου με χρήση της μίζας

    Γυρίστε τη μίζα κρατώντας τον μοχλό του υδραυλικού στη θέση ανύψωσης. Λειτουργήστε τη μίζα για 10 δευτερόλεπτα και, μετά, περιμένετε 60 δευτερόλεπτα προτού τη χρησιμοποιήσετε ξανά. Εάν ο κινητήρας δεν γυρίζει, πρέπει να αφαιρέσετε το φορτίο και τη βάση μεταφοράς (παρελκόμενο) για να κάνετε σέρβις στον κινητήρα ή το κιβώτιο ταχυτήτων.

    νύψωση της βάσης μεταφοράς φορτίου τροφοδοτώντας το υδραυλικό σύστημα

    Προσοχή

    Όταν η βάση μεταφοράς είναι ανυψωμένη και γεμάτη υλικά χωρίς να έχει τοποθετηθεί το στήριγμα ασφαλείας, μπορεί να χαμηλώσει αιφνίδια. Η εργασία κάτω από την ανυψωμένη βάση μεταφοράς που δεν στηρίζεται μπορεί να προκαλέσει τραυματισμό σε εσάς ή άλλους.

    • Προτού κάνετε σέρβις ή ρυθμίσεις στο μηχάνημα, σταθμεύστε το σε επίπεδο έδαφος, βάλτε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    • Προτού εργαστείτε κάτω από την ανυψωμένη βάση μεταφοράς, αφαιρέστε όλο το φορτίο από τη βάση μεταφοράς ή όποιο άλλο παρελκόμενο και τοποθετήστε το στήριγμα ασφαλείας στον άξονα του ανεπτυγμένου κυλίνδρου.

    Για την εργασία αυτή θα χρειαστείτε 2 εύκαμπτους, υδραυλικούς σωλήνες, κάθε ένας με θηλυκό και αρσενικό ταχυσύνδεσμο, που ταιριάζουν στους ταχυσυνδέσμους του μηχανήματος.

    1. Φέρτε με την όπισθεν ένα άλλο μηχάνημα στην πίσω πλευρά του ακινητοποιημένου μηχανήματος.

      Important: Το υδραυλικό σύστημα του μηχανήματος χρησιμοποιεί Dexron III ATF. Για να αποφύγετε ρύπανση του συστήματος, βεβαιωθείτε ότι το μηχάνημα που θα τροφοδοτήσει το υδραυλικό σύστημα χρησιμοποιεί ισοδύναμο υγρό.

    2. ποσυνδέστε και στα δύο μηχανήματα τους 2 εύκαμπτους σωλήνες με τους ταχυσύνδεσμους που στερεώνονται στη βάση των ταχυσυνδέσμων (Σχήμα 73).

      g009822

      Σχήμα 73

      1. Εύκαμπτος σωλήνας ταχυσυνδέσμου
      2. Εύκαμπτος σωλήνας ταχυσυνδέσμου

    3. Στο ακινητοποιημένο μηχάνημα, συνδέστε τους 2 βοηθητικούς εύκαμπτους σωλήνες με τους εύκαμπτους σωλήνες που αποσυνδέθηκαν (Σχήμα 74).

    4. Ταπώστε τους συνδέσμους που δεν χρησιμοποιούνται.

      g002429

      Σχήμα 74

      1. ποσυνδεδεμένοι εύκαμπτοι σωλήνες
      2. οηθητικοί εύκαμπτοι σωλήνες

    5. Στο άλλο μηχάνημα, συνδέστε τους 2 εύκαμπτους σωλήνες στους συνδέσμους που παραμένουν στη βάση των ταχυσυνδέσμων (συνδέστε τον άνω εύκαμπτο σωλήνα στον άνω ταχυσύνδεσμο και αντίστοιχα τον κάτω) (Σχήμα 75).

    6. Ταπώστε τους συνδέσμους που δεν χρησιμοποιούνται.

      g019543

      Σχήμα 75

      1. οηθητικοί εύκαμπτοι σωλήνες

    7. Κρατήστε τους διερχομένους μακριά από τα μηχανήματα.

    8. άλτε μπρος το δεύτερο μηχάνημα και μετακινήστε τον μοχλό του υδραυλικού στη θέση ανύψωσης για να ανυψώσετε την ακινητοποιημένη βάση μεταφοράς φορτίου.

    9. Μετακινήστε τον μοχλό του υδραυλικού στη Νεκρά θέση και κλειδώστε τον με την ασφάλεια.

    10. Εγκαταστήστε το στήριγμα της βάσης μεταφοράς στον ανεπτυγμένο κύλινδρο ανύψωσης. νατρέξτε στην ενότητα Χρήση του στηρίγματος της βάσης μεταφοράς.

      Note: Με απενεργοποιημένα και τα δύο μηχανήματα, μετακινήστε εμπρός-πίσω τον μοχλό του υδραυλικού για να εκτονώσετε την πίεση από το σύστημα και να διευκολύνετε την αποσύνδεση των ταχυσυνδέσμων.

    11. Όταν ολοκληρώσετε τη διαδικασία, αφαιρέστε τους βοηθητικούς εύκαμπτους σωλήνες και συνδέστε τους υδραυλικούς εύκαμπτους σωλήνες και στα δύο μηχανήματα.

      Important: Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού και στα δύο μηχανήματα πριν τα θέσετε ξανά σε λειτουργία.

    Καθαρισμός

    Πλύσιμο του μηχανήματος

    Όταν χρειάζεται, πλύντε το μηχάνημα μόνο με νερό ή με ήπιο απορρυπαντικό. Κατά το πλύσιμο του μηχανήματος μπορείτε να χρησιμοποιείτε πανί.

    Important: Μην χρησιμοποιείτε υφάλμυρο ή ακάθαρτο νερό για τον καθαρισμό του μηχανήματος.

    Important: Μην χρησιμοποιείτε εξοπλισμό πλυσίματος υπό πίεση για το πλύσιμο του μηχανήματος. Ο εξοπλισμός πλυσίματος υπό πίεση μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα, να φθείρει σημαντικές ετικέτες ή να απομακρύνει απαραίτητο γράσο από τα σημεία τριβής. ποφύγετε την υπερβολική χρήση νερού κοντά στον πίνακα ελέγχου, τον κινητήρα και την μπαταρία.

    Important: Μην πλένετε το μηχάνημα ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία. Το πλύσιμο του μηχανήματος ενώ ο κινητήρας βρίσκεται σε λειτουργία ενδέχεται να προκαλέσει εσωτερική ζημιά στον κινητήρα.

    Αποθήκευση

    σφάλεια αποθήκευσης

    • Σβήστε τον κινητήρα, αφαιρέστε το κλειδί και περιμένετε να ακινητοποιηθούν όλα τα κινούμενα μέρη προτού απομακρυνθείτε από τη θέση χειριστή. Πριν προβείτε σε ρύθμιση, σέρβις, καθαρισμό ή αποθήκευση του μηχανήματος, αφήστε το μηχάνημα να κρυώσει.

    • Μην αποθηκεύετε το μηχάνημα ή τα δοχεία καυσίμων σε χώρους με γυμνές φλόγες, σπινθήρες ή φλόγα-πιλότο (π.χ. σε καυστήρα, λέβητα ή άλλη συσκευή).

    ποθήκευση του μηχανήματος

    Περιοδικότητα εργασιών συντήρησηςΔιαδικασία συντήρησης
    Μετά τις πρώτες 50 ώρες
  • Ρυθμίστε το διάκενο των βαλβίδων του κινητήρα.
    		•
    Κάθε 200 ώρες
  • Επιθεωρήστε τα φρένα και το χειρόφρενο.
    		•
    Κάθε 400 ώρες
  • Πραγματοποιήστε οπτικό έλεγχο των φρένων για φθαρμένα υλικά τριβής.
    		•
    Κάθε 600 ώρες
  • Ρυθμίστε το διάκενο των βαλβίδων του κινητήρα.
    		•

    1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδο έδαφος, βάλτε χειρόφρενο, σβήστε τον κινητήρα και αφαιρέστε το κλειδί.

    2. Καθαρίστε βρομιές και λοιπές ακαθαρσίες από ολόκληρο το μηχάνημα, συμπεριλαμβανομένου του εξωτερικού των πτερυγίων κυλινδροκεφαλής του κινητήρα και του περιβλήματος του ανεμιστήρα.

    3. Ελέγξτε τα φρένα· ανατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος της στάθμης των υγρών φρένων.

    4. Κάντε σέρβις στο φίλτρο αέρα· ανατρέξτε στην ενότητα Σέρβις του φίλτρου αέρα.

    5. Σφραγίστε την είσοδο του φίλτρου αέρα και την έξοδο εξάτμισης με ταινία ανθεκτική στις καιρικές συνθήκες.

    6. Γρασάρετε το μηχάνημα. νατρέξτε στην ενότητα Γρασάρισμα των ρουλεμάν και των δακτυλίων τριβής.

    7. λλάξτε το λάδι κινητήρα και το φίλτρο λαδιού. νατρέξτε στην ενότητα λλαγή λαδιού κινητήρα και φίλτρου λαδιού.

    8. Πραγματοποιήστε έκπλυση του ρεζερβουάρ καυσίμου με φρέσκο, καθαρό καύσιμο ντίζελ.

    9. Σφίξτε όλους τους συνδέσμους του συστήματος καυσίμου.

    10. Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών. νατρέξτε στην ενότητα Έλεγχος πίεσης ελαστικών.

    11. Ελέγξτε την προστασία κατά του παγετού και προσθέστε διάλυμα 50/50 από νερό και αντιπηκτικό, όπως απαιτείται ανάλογα με την αναμενόμενη χαμηλότερη θερμοκρασία στην περιοχή σας.

    12. φαιρέστε την μπαταρία από το σασί, ελέγξτε τη στάθμη του ηλεκτρολύτη και φορτίστε την πλήρως· ανατρέξτε στην ενότητα Σέρβις της μπαταρίας.

      Note: Μην συνδέετε τα καλώδια της μπαταρίας στους πόλους της μπαταρίας κατά την αποθήκευση.

      Important: Η μπαταρία πρέπει να είναι πλήρως φορτισμένη ώστε να μην παγώσει και υποστεί ζημιά σε θερμοκρασίες κάτω των 0°C (32°F). Μια πλήρως φορτισμένη μπαταρία διατηρεί τη φόρτισή της για περίπου 50 ημέρες σε θερμοκρασίες χαμηλότερες των 4°C (40°F). Εάν η θερμοκρασία θα είναι υψηλότερη των 4°C (40°F), ελέγξτε τη στάθμη νερού στην μπαταρία και φορτίζετέ την κάθε 30 ημέρες.

    13. Ελέγξτε και σφίξτε όλα τα μπουλόνια, τα παξιμάδια και τις βίδες. Επισκευάστε ή αντικαταστήστε κάθε εξάρτημα που έχει υποστεί ζημιά.

    14. άψτε όλες τις επιφάνειες που έχουν γρατσουνιές ή εκτεθειμένο γυμνό μέταλλο.

      Η βαφή διατίθεται από τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις.

    15. ποθηκεύστε το μηχάνημα σε καθαρό και ξηρό χώρο στάθμευσης ή αποθήκευσης.

    16. Σκεπάστε το μηχάνημα ώστε να είναι προστατευμένο και να διατηρείται καθαρό.

    Επίλυση προβλημάτων

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Οι ταχυσύνδεσμοι συνδέονται/αποσυνδέονται με δυσκολία.
    1. Δεν έχει εκτονωθεί η υδραυλική πίεση (ο ταχυσύνδεσμος είναι υπό πίεση).
    1. Σβήστε τον κινητήρα, μετακινήστε εμπρός-πίσω αρκετές φορές τον μοχλό του υδραυλικού και συνδέστε τους ταχυσύνδεσμους για τα ρακόρ στον βοηθητικό υδραυλικό πίνακα.
    Το υδραυλικό τιμόνι στρίβει με δυσκολία.
    1. Η στάθμη υδραυλικού υγρού είναι χαμηλή.
    2. Η θερμοκρασία του υδραυλικού υγρού είναι πολύ υψηλή.
    3. Η υδραυλική αντλία δεν λειτουργεί.
    1. Κάντε σέρβις στη δεξαμενή υδραυλικού υγρού.
    2. Ελέγξτε τη στάθμη του υδραυλικού υγρού και κάντε σέρβις εάν είναι χαμηλή. Επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις.
    3. Επικοινωνήστε με έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο σέρβις.
    Υπάρχει διαρροή σε υδραυλικό σύνδεσμο.
    1. Ο σύνδεσμος είναι χαλαρωμένος.
    2. Λείπει ο στεγανωτικός δακτύλιος του υδραυλικού συνδέσμου.
    1. Σφίξτε τον σύνδεσμο.
    2. Τοποθετήστε τον στεγανωτικό δακτύλιο που λείπει.
    Το παρελκόμενο δεν λειτουργεί.
    1. Οι ταχυσύνδεσμοι δεν έχουν συνδεθεί πλήρως.
    2. Οι ταχυσύνδεσμοι έχουν συνδεθεί ανάποδα.
    1. ποσυνδέστε τους ταχυσυνδέσμους, αφαιρέστε και καθαρίστε τους και, μετά, συνδέστε τους ξανά. ντικαταστήστε κάθε φθαρμένο σύνδεσμο.
    2. ποσυνδέστε τους ταχυσυνδέσμους, ευθυγραμμίστε τους με τις σωστές θυρίδες του βοηθητικού υδραυλικού πίνακα και συνδέστε τους.
    Ο κινητήρας δεν παίρνει μπρος.
    1. Ο μοχλός του υδραυλικού είναι ασφαλισμένος στη θέση On (Σε λειτουργία).
    1. Μετακινήστε την ασφάλεια του υδραυλικού στη θέση πασφάλισης, μετακινήστε τον μοχλό του υδραυλικού στη θέση Νεκράς και βάλτε μπρος τον κινητήρα.