Power Max® Heavy Duty 1028 OHXE lumepuhur

Ohutusmärgid ja juhised on kasutajale lihtsasti nähtavad ning asuvad iga võimaliku ohtliku koha lähedal. Asendage kõik kahjustatud või puuduvad märgised.

120-9805

1. Sisestage võti.
2. Pumbake kütust ette 3 korda.
3. Avage õhuklapp.
4. Tõmmake starterinööri.
5. Kui mootor töötab, sulgege õhuklapp.

121-6817

1. Kätte või jalga lõikamise oht, tiivik ja tigu – hoidke kõrvalised isikud eemale.

121-6847

1. Sõrme või kätte lõikamise oht, tiivik – ärge asetage kätt väljutustorusse; lülitage mootor välja enne väljutustoru puhastamist kaabitsaga.

125-1102

1. Mootor – välja lülitatud
2. Aeglane
3. Kiiruse reguleerimine
4. Kiire

136-7825

1. Kütus
2. Kütusekraan kinni

138-0650

1. Vasakule pööramiseks vajutage alumist hooba.
2. Veoajami rakendamiseks vajutage ülemist hooba.
3. Hoiatus! Lugege kasutusjuhendit.
4. Sõrme või kätte lõikamise oht, tiivik – ärge asetage kätt väljutustorusse; lülitage mootor välja enne väljutustoru puhastamist kaabitsaga.
5. Sõrme või kätte lõikamise oht, tiivik – hoidke liikuvatest osadest eemale; veenduge, et kõik kaitsed ja muud ohutusseadmed on paigaldatud; enne masina hooldamist eemaldage võti süütelukust.
6. Viskuvate esemete oht – hoidke kõrvalseisjad eemal.
7. Tiiviku rakendamiseks vajutage ülemist hooba.
8. Paremale pööramiseks vajutage alumist hooba.

Tellige osa nr 144-0333

144-0326

1. Kiire
2. Edasikäigud
3. Aeglane
4. Tagasikäigud

1. Suunake kas vasaku või parema trossi ots üle alumise käepideme ja sisestage trossi ots vastava rattasiduri hoova avasse (Joonis 5).

   

   Joonis 5

   1. Rattasiduri hoob

2. Eemaldage mutter ja seib käepidemelt ning paigaldage trossiklamber käepideme külge. Paigaldage seib ja mutter ning pingutage mutter käsitsi kinni (Joonis 6).

   

   Joonis 6

   1. Trossiklamber (2)

   Important: Veenduge, et trossiklambri kumer külg oleks vastu käepidet ja et tross kulgeks klambri poldi alt. Tross peab jooksma trossiklambrist kuni rattasiduri hoovani sirgjooneliselt.

3. Tõmmake trossi kaitsekesta õrnalt allapoole, kuni rattasiduri hoob on all ja tross pingul, seejärel pingutage trossiklambri polt korralikul kinni (Joonis 7).

   

   Joonis 7

4. Vajutage hoob täielikult vastu käepidet, seejärel kontrollige käepideme alumise serva ja rattasiduri hoova otsa vahelist vahet (Joonis 8).

   

   Joonis 8

   Note: Vahe peaks olema umbes pliiatsi paksune (6 mm). Kui see on suurem, lõdvendage trossiklambri mutrit ja lükake trossi kaitsekesta natuke ülespoole. Pingutage trossiklambri polt korralikul kinni ja kontrollige vahet uuesti.

5. Korrake samme 2 kuni 5 ka teise rattasiduri trossiga.

Note: Teie masin on varustatud õliga mootori karteris. Enne mootori käivitamist kontrollige õlitaset ja vajaduse korral lisage õli.

Vt jaotist Mootoriõli taseme kontrollimine

Vt jaotist Tõkiste ja puhastusplaadi kontrollimine ja reguleerimine

1. Käivitage mootor; vt jaotist Mootori käivitamine.

2. Liigutage kiirust reguleeriv hoob asendisse R1; vt jaotist Kiirust reguleeriva hoova kasutamine.

3. Vajutage vasak (vedu) hoob vastu käepidet (Joonis 13).

   

   Joonis 13

   Masin peaks liikuma tagasi. Kui masin ei liigu või liigub edasi, toimige järgmiselt.

   1. Vabastage veohoob ja lülitage mootor välja.

   2. Ühendage pöördetapp kiirust reguleerivast hoovast lahti.

   3. Keerake pöördetapp kiirust reguleeriva hooval allapoole (päripäeva).

   4. Ühendage pöördetapp kiirust reguleeriva hoovaga.

4. Vabastage veohoob.

5. Liigutage kiirust reguleeriv hoob asendisse 1; vt jaotist Kiirust reguleeriva hoova kasutamine.

6. Vajutage vasak (vedu) hoob vastu käepidet (Joonis 13).

   Masin peaks liikuma edasi. Kui masin ei liigu või liigub tagasi, toimige järgmiselt.

   1. Vabastage veohoob ja lülitage mootor välja.

   2. Ühendage pöördetapp kiirust reguleerivast hoovast lahti.

   3. Keerake pöördetapp kiirust reguleeriva hooval ülespoole (vastupäeva).

   4. Ühendage pöördetapp kiirust reguleeriva hoovaga.

7. Mis tahes reguleerimiste korral korrake seda toimingut seni, kuni reguleerimine pole enam vajalik.

Important: Kontrollige veotrossi juhul, kui masin liigub ajal, mil veohoob on vabastatud asendis, vt jaotist Veotrossi kontrollimine ja reguleerimine, või viige masin hoolduseks volitatud teenindusse.

Masinale on selle võimekuse suurendamiseks saadaval mitmeid Toro heakskiidetud tarvikuid ja lisaseadmeid. Heakskiidetud tarvikute ja lisaseadmete loendit küsige volitatud teeninduselt või ametlikult Toro edasimüüjalt või vaadake seda veebisaidilt www.Toro.com.

Masina optimaalse jõudluse ja püsiva ohutuse tagamiseks kasutage ainult Toro originaalvaruosi ja lisaseadmeid. Teiste tootjate varuosad ja lisaseadmed võivad olla ohtlikud ning nende kasutamine võib toote garantii tühistada.

1. Liigutage masin tasasele pinnale.

2. Lülitage mootor välja ja oodake, kuni kõik liikuvad osad on seiskunud.

3. Lahutage süüteküünal. Vt jaotist Süüteküünla väljavahetamine

Kontrollige tõkiseid ja puhastusplaati veendumaks, et tigu ei puutuks kokku sillutatud või kruusakattega pinnaga. Kulumise vältimiseks reguleerige tõkiseid ja puhastusplaati vastavalt vajadusele.

1. Kontrollige rehvirõhku; vt jaotist Rehvirõhu kontrollimine.

2. Lõdvendage korpuse külgedel asuvate tõkiste mutrid, kuni tõkised vabalt üles-alla liiguvad.

   

   Joonis 31

   1. 3 mm (⅛ in)

   Important: Tigutera peab olema toestatud tõkistele maapinnast kõrgemal.

3. Veenduge, et puhastusplaat oleks tasasest pinnast 3 mm kõrgemal ja sellega paralleelne.

   Note: Juhul kui katend on pragunenud, krobeline või ebatasane, reguleerige puhastusplaadi tõstmiseks tõkiseid. Kruusa kattega pindade puhul reguleerige tõkiseid veelgi allapoole, et masin kive üles ei korjaks.

4. Reguleerige tõkiseid allapoole, kuni need on maapinnaga tasa.

5. Keerake korralikult kinni korpuse külgedel asuvad tõkiste mutrid.

   Note: Lõdvenenud tõkiste kiireks reguleerimiseks toetage puhastusplaat 3 mm kõrgusele katendist ning seejärel reguleerige tõkised allapoole kuni katendini.

   Note: Liigselt kulunud tõkiste korral võite need ümber pöörata ja kasutamata külje katendi poole seada.

Video 5

Reguleerige veotrossi, kui masin ei liigu edasi- ega tagasikäigu asendis või liigun veohoova vabastamisel.

Kui veohoob on vabastatud, veenduge, et veotrossi kronsteini põhi on vastu masina raami (Joonis 30).

Joonis 32

Juhul kui veotrossi kronsteini põhi ei ole vastu masina raami, pole vasak (vedu) tross õigesti reguleeritud.

Veotrossi reguleerimiseks toimige järgnevalt:

1. lõdvendage kontramutrit;

2. lõdvendage või pingutage trossipingutit, kuni tross on pingul ja kronsteini põhi on vastu masina raami;

3. keerake kontramutter kinni (Joonis 33).

   

   Joonis 33

   1. Kontramutter
   2. Trossipinguti

1. Eemaldage 2 kruvi, mis hoiavad rihmakatet paigal (Joonis 34).

2. Eemaldage rihmakate (Joonis 34).

   

   Joonis 34

3. Kui tigu/tiiviku hoob on vabastatud, veenduge, et vahe tigu sidurihoova ja masina raami vahel on 1,5 mm, nagu on kujutatud joonisel Joonis 35.

   

   Joonis 35

   1. 1,5 mm
   2. Raam
   3. Teo sidurihoob

4. Kui tigu/tiiviku tross pole õigesti reguleeritud, tehke järgmist.

5. Lõdvendage kontramutrit (Joonis 36).

   

   Joonis 36

   1. Kontramutter
   2. Trossipinguti

6. Lõdvendage või pingutage trossipingutit, mis reguleerib trossi pinget (Joonis 36).

7. Reguleerige trossipingutit, kuni saavutate õige vahe.

8. Keerake kontramutter kinni.

9. Paigaldage rihmakattele eelnevalt eemaldatud 2 kruvi.

10. Kui tigu/tiiviku tross on õigesti reguleeritud, kuid probleem püsib, võtke ühendust volitatud teenindusega.

Video 6

1. Liigutage masin tasasele pinnale.

2. Puhastage toruühenduse ümbrus ja eemaldage toru ülekandest (Joonis 37).

   Note: Vajaduse korral kasutage toru eemaldamiseks torutange.

   

   Joonis 37

3. Kontrollige õlitaset sobiva mõõteseadmega, näiteks puhta kaablisidemega. Õli peab olema umbes 3,8 cm allpool täiteava (Joonis 38).

   

   Joonis 38

4. Kui õlitase on madal, lisage ülekandesse GL-5 või GL-6, SAE 85-95 EP ülekandeõli, seejärel kontrollige õlitaset uuesti.

   Note: Ärge kasutage sünteetilist õli.

5. Paigaldage toru ülekandesse tagasi.

Video 7

Võimaluse korral laske mootoril enne õlivahetust mõni minut töötada, kuna soe õli voolab paremini ja kannab rohkem saasteaineid.

* Pärast õli väljalaskmist jääb karterisse jääkõli. Ärge valage karterisse kogu õli. Täitke karter õliga vastavalt järgnevatele juhistele.

1. Liigutage masin tasasele pinnale.

2. Puhastage õli väljalaskekorgi ümbrus (Joonis 39).

   

   Joonis 39

   1. Õli väljalaskekork

3. Asetage õlivann väljavoolu pikendustoru alla ja eemaldage õli väljalaskekork.

   Note: Korgi eemaldamisel veenduge, et ühendustoru ei lõdveneks.

4. Laske õlil välja voolata.

   Note: Kõrvaldage kasutatud õli nõuetekohaselt kohalikus jäätmekäitluskeskuses.

5. Paigaldage õli väljalaskekork ja keerake see korralikult kinni.

6. Puhastage õlitäite ühendustoru/mõõtevarda ümbrus.

7. Keerake mõõtevarras lahti ja eemaldage.

8. Täitke ettevaatlikult õlitäite ühendustoru kaudu umbes ¾ mootoriõli paagist.

   Eeldatava välistemperatuuri vahemiku jaoks parima õli viskoossuse valimiseks vt joonis Joonis 40:

   

   Joonis 40

9. oodake 3 minutit, kuni õli mootorisse voolab;

10. pühkige mõõtevarras puhta lapiga puhtaks;

11. sisestage mõõtevarras õlitäite ühendustorusse, keerake sisse ning seejärel eemaldage mõõtevarras;

12. kontrollige mõõtevardal õlitaset;

    • kui õlitase mõõtevardal on liiga madal, valage õlitäite ühendustorusse ettevaatlikult väike kogus õli, oodake 3 minutit ja 10 korrake 12 toiminguid, kuni õlitase mõõtevardal on õige;

    • kui õlitase mõõtevardal on liiga kõrge, laske üleliigne õli välja, kuni õlitase mõõtevardal on õige.

    Important: Võite mootorit kahjustada, kui mootori käitamise ajal on selle õlitase liiga madal või liiga kõrge.

13. sisestage mõõtevarras õlitäite ühendustorusse ja keerake korralikult kinni;

14. utiliseerige kasutatud õli nõuetekohaselt.

Õlitage kuuskantvõlli kergelt igal aastal autotööstuse õliga (Joonis 41).

Joonis 41

1. Kuuskantvõll
2. Alumiiniumist hõõrdketas
3. Kummist ratas

Important: Veenduge, et kummist rattale ega alumiiniumist hõõrdkettale ei satuks õli, kuna see võib põhjustada veoajami maha libisemise (Joonis 41).

1. Tühjendage kütusepaagist kütus.

2. Kallutage masinat ettepoole teo korpusele ja kinnitage see nii, et masin ei saaks kukkuda.

3. Eemaldage tagumine kate (Joonis 42).

   

   Joonis 42

   1. Tagumine kate

4. Liigutage kiirust reguleeriv hoob asendisse R2.

5. Kastke sõrm autotööstuse õlisse ja õlitage kergelt kuuskantvõlli.

6. Liigutage kiirust reguleeriv hoob asendisse 6.

7. Õlitage kuuskantvõlli teine ots.

8. Liigutage kiirust reguleerivat hooba mõned korrad edasi- ja tagasikäigu asendisse.

9. Paigaldage tagumine kate ja kallutage masin tagasi tööasendisse.

Kasutage Toro süüteküünalt või samaväärset (Champion® RN9YC või NGK BPR6ES).

1. Eemaldage süüteküünla piip (Joonis 43).

   

   Joonis 43

   1. Süüteküünla piip

2. Puhastage süüteküünla kinnituse ümbrus.

   

   Joonis 44

   1. Süüteküünla kinnitus

3. Eemaldage ja visake vana süüteküünal ära.

   Note: Süüteküünla eemaldamiseks vajate narrevõtme pikendust.

4. Uue süüteküünla elektroodide vahe peab olema 0,76 mm, nagu on kujutatud joonisel Joonis 45.

   

   Joonis 45

   1. 0,76 mm

5. Paigaldage uus süüteküünal ja keerake see korralikult kinni, seejärel kinnitage süütejuhe süüteküünla külge.

   Note: Veenduge, et süütejuhe kinnituks täielikult süüteküünla külge.

Kui teo/tiiviku veorihm või veoajami rihm on kulunud, õlist läbi imbunud või muul viisil kahjustatud, laske volitatud teenindusel rihm välja vahetada.

Vajaduse korral asendage esituli (Toro varuosa nr 138-0670).

1. Eemaldage esitule tagaküljel olev toitejuhe (A joonisel Joonis 46).

2. Eemaldage esituld kronsteini küljes hoidev polt ja mutter ning seejärel eemaldage vana esituli (B joonisel Joonis 46).

3. Kinnitage uus esituli kronsteini külge eelnevalt eemaldatud mutri ja poldiga (C joonisel Joonis 46).

4. Lükake toitejuhe otse esitule tagaküljel olevasse pessa, kuni juhe on kindlalt paigas (D joonisel Joonis 46).

Joonis 46