การบำรุงรักษา
คำเตือน
การไม่บำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างเหมาะสมอาจส่งผลให้ระบบทำงานล้มเหลวหรือเสียหายก่อนกำหนด ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อคุณหรือคนที่อยู่รอบข้าง
คอยบำรุงรักษาเครื่องตัดหญ้าให้มีสภาพดีและทำงานอย่างถูกต้องตามที่ระบุในคำแนะนำเหล่านี้
Note: ดูด้านซ้ายและขวาของเครื่องตัดหญ้าจากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง
Important: อย่าเอียงเครื่องตัดหญ้าเกิน 25° การเอียงเครื่องตัดหญ้าเกิน 25° ส่งผลให้น้ำมันเครื่องไหลเข้าห้องเผาไหม้ และ/หรือ น้ำมันเชื้อเพลิงรั่วออกมาจากฝาถังน้ำมัน
Important: โปรดอ้างอิงคู่มือผู้ใช้ของเครื่องยนต์สำหรับขั้นตอนการบำรุงรักษาเพิ่มเติม
ความปลอดภัยในการบำรุงรักษา
-
ก่อนออกจากตำแหน่งใช้งาน ให้ปฏิบัติตามดังนี้
-
จอดเครื่องตัดหญ้าบนพื้นราบ
-
ปรับคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่งเดินรอบเบา
-
ตัดการทำงานของชุดตัดหญ้า
-
ตรวจสอบว่าระบบขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง
-
ดึงเบรกมือ
-
ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก (ถ้าเสียบกุญแจอยู่)
-
รอให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง
-
-
รอให้ชิ้นส่วนเย็นลงก่อนการบำรุงรักษา
-
หากเป็นไปได้ อย่าบำรุงรักษาในขณะที่รถกำลังทำงาน อยู่ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว
-
หากจำเป็นต้องเดินเครื่องเพื่อทำการปรับแต่งบำรุงรักษา ให้เก็บมือ เท้า เสื้อผ้า และส่วนต่างๆ ของร่างกายออกห่างจากชุดตัดหญ้า อุปกรณ์ต่อพ่วง และชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว อยู่ให้ห่างจากผู้อื่น
-
กำจัดหญ้าและสิ่งสกปรกออกจากชุดตัดหญ้า เกียร์ ท่อไอเสีย ตะแกรงหล่อเย็น และเครื่องยนต์ เพื่อป้องกันไฟไหม้ กำจัดน้ำมันและเชื้อเพลิงที่หก
-
ดูแลรักษาให้ชิ้นส่วนต่างๆ อยู่ในสภาพดี เปลี่ยนชิ้นส่วนและสติกเกอร์ที่สึกหรอ ชำรุด หรือหายไป ดูแลให้ส่วนประกอบต่างๆ อยู่ในสภาพแน่นหนาเพื่อเครื่องตัดหญ้าปลอดภัยต่อการใช้งาน
-
ตรวจสอบชิ้นส่วนตัวดักจับเศษหญ้าอย่างสม่ำเสมอและเปลี่ยนใหม่หากจำเป็น
-
เพื่อสมรรถนะสูงสุดและความปลอดภัยในการใช้งาน โปรดใช้เฉพาะอะไหล่และอุปกรณ์เสริมของแท้จาก Toro เท่านั้น อะไหล่ทดแทนที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจเป็นอันตราย และการใช้งานดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันผลิตภัณฑ์เป็นโมฆะ
-
หากเครื่องตัดหญ้าต้องซ่อมบำรุงครั้งใหญ่หรือต้องการความช่วยเหลือ โปรดติดต่อตัวแทนบริการที่ได้รับอนุญาต
กำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำ
ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
---|---|
หลังจาก 20 ชั่วโมงแรก |
|
ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน |
|
ทุก 50 ชั่วโมง |
|
ทุก 100 ชั่วโมง |
|
ทุก 300 ชั่วโมง |
|
รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษารายวัน
Important: ถ่ายสำเนาหน้านี้ไว้เพื่อนำไปใช้งานเป็นประจำ
รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษา | สำหรับสัปดาห์: | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
จันทร์ | อังคาร | พุธ | พฤหัสบดี | ศุกร์ | เสาร์ | อาทิตย์ | |
ตรวจสอบการทำงานของคันล็อกเบรก | |||||||
ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง | |||||||
ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง | |||||||
ตรวจสอบไส้กรองอากาศ | |||||||
ทำความสะอาดครีบระบายความร้อนเครื่องยนต์ | |||||||
ตรวจสอบเสียงเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ | |||||||
ตรวจสอบเสียงการทำงานที่ผิดปกติ | |||||||
ตรวจสอบระยะห่างระหว่างพวงใบมีดกับใบมีดล่าง | |||||||
ตรวจสอบความสูงในการตัด | |||||||
ทำสีที่ชำรุด | |||||||
ทำความสะอาดอุปกรณ์ |
ตรวจสอบโดย: | ||
รายการ | วันที่ | ข้อมูล |
ขั้นตอนก่อนการบำรุงรักษา
การเตรียมเครื่องตัดหญ้าสำหรับการบำรุงรักษา
คำเตือน
ในขณะที่คุณกำลังปรับแต่งหรือบำรุงรักษาอุปกรณ์อยู่ อาจมีใครบางคนสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ การสตาร์ทเครื่องโดยไม่ได้ตั้งใจอาจทำให้ตัวคุณเองหรือผู้อื่นได้รับบาดเจ็บรุนแรง
ปลดคานคลัตช์ ดึงเบรกมือ และดึงสายไฟออกจากหัวเทียนก่อนการบำรุงรักษา ขยับสายไฟไปทางอื่นเพื่อไม่ให้สายไฟสัมผัสกับหัวเทียนโดยไม่ได้ตั้งใจ
ดำเนินการตามขั้นตอนดังต่อไปนี้ก่อนการซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือปรับแต่งเครื่องตัดหญ้า
-
จอดเครื่องตัดหญ้าบนพื้นราบ
-
ดับเครื่องยนต์
-
ดึงเบรกมือ
-
รอให้ชิ้นส่วนทั้งหมดหยุดทำงาน และรอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนการบำรุงรักษา การจัดเก็บ หรือการซ่อมแซม
-
ถอดสายหัวเทียน (รูป 27)
การบำรุงรักษาเครื่องยนต์
ความปลอดภัยของเครื่องยนต์
-
อย่าเปลี่ยนความเร็วของตัวควบคุมความเร็วหรือเร่งรอบเครื่องมากเกินไป
-
เดินเครื่องจนเชื้อเพลิงหมด หรือถ่ายเชื้อเพลิงออกด้วยปั๊มมือ ห้ามทำกาลักน้ำกับเชื้อเพลิง หากต้องถ่ายเอาน้ำมันออกจากถังเชื้อเพลิง ให้ทำข้างนอก
การซ่อมบำรุงน้ำมันเครื่อง
เติมน้ำมันเครื่องที่มีความหนืดเหมาะสมประมาณ 0.56 ลิตร (19 ออนซ์ของเหลว) ในห้องข้อเหวี่ยงก่อนสตาร์ท เครื่องยนต์ใช้น้ำมันหล่อลื่นที่มีคุณภาพสูงและได้รับการรับรองจากสถาบันปิโตรเลียมอเมริกัน (API) ในระดับ SJ หรือสูงกว่า เลือกความหนืด (น้ำหนัก) น้ำมันเครื่องที่เหมาะสมโดยพิจารณาจากอุณหภูมิภายนอก รูป 28 ให้คำแนะนำเกี่ยวกับอุณหภูมิ/ความหนืด
Note: น้ำมันเครื่องแบบเกรดรวม (5W-20, 10W-30 และ 10W-40) เพิ่มอัตราการใช้น้ำมันเครื่อง ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องบ่อยๆ หากคุณใช้น้ำมันเครื่องเหล่านี้
การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
---|---|
ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน |
|
เวลาที่เหมาะสมในการตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่องคือตอนที่เครื่องยนต์ยังเย็นอยู่ หรือก่อนที่คุณจะสตาร์ทเครื่องยนต์ในวันนั้น หากคุณสตาร์ทเครื่องยนต์ไปแล้ว รอให้น้ำมันเครื่องไหลกลับเข้าไปสู่อ่างน้ำมันเครื่องอย่างน้อย 10 นาทีก่อนจะวัดระดับน้ำมันเครื่อง
-
ดับเครื่องยนต์และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง โปรดดู การดับเครื่องยนต์
-
วางเครื่องตัดหญ้าให้เครื่องยนต์อยู่ในระนาบเดียวกัน และทำความสะอาดรอบๆ ท่อเติมน้ำมัน (รูป 29)
-
ถอดก้านวัดน้ำมันเครื่องโดยหมุนทวนเข็มนาฬิกา
-
ดึงก้านวัดออกและเช็ดปลายให้สะอาด
-
สอดก้านวัดลงในท่อเติมน้ำมัน แต่ไม่ต้องหมุนเกลียวลงไป ()
-
ดึงก้านวัดออกและตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง (รูป 30)
-
หากระดับน้ำมันเครื่องไม่ถูกต้อง เติมหรือระบายน้ำมันเครื่องให้กลับมาอยู่ในระดับที่ถูกต้อง โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
การเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง
ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
---|---|
หลังจาก 20 ชั่วโมงแรก |
|
ทุก 100 ชั่วโมง |
|
คำเตือน
น้ำมันเครื่องอาจจะร้อนหลังจากที่เครื่องยนต์ทำงาน การสัมผัสโดนน้ำมันร้อนๆ อาจทำให้ได้รับบาดเจ็บรุนแรงได้
หลีกเลี่ยงการสัมผัสกับน้ำมันเครื่องร้อนๆ ที่คุณระบายออกมา
-
ดับเครื่องยนต์และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง โปรดดู การดับเครื่องยนต์
-
วางอ่างใต้จุกระบายเพื่อรองน้ำมัน
-
ถอดจุกระบาย แหวน และก้านวัด (รูป 29)
-
จัดวางเครื่องยนต์ให้น้ำมันไหลออกมา
-
หลังจากน้ำมันไหลออกมาจนหมด ขยับเครื่องยนต์ให้ได้ระนาบ จากนั้นปิดจุกระบายและแหวนอันใหม่
Note: ทิ้งน้ำมันเกียร์ใช้แล้ว ณ ศูนย์รีไซเคิลที่มีการรับรอง
-
เทน้ำมันลงในช่องเติมอย่างช้าๆ จนน้ำมันขึ้นมาอยู่ในระดับที่ถูกต้อง
-
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันได้ระดับที่ถูกต้องบนก้านวัด โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง
-
สอดและหมุนก้านวัดลงในท่อเติมน้ำมัน
-
เช็ดน้ำมันที่หกออก
-
เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับหัวเทียน
การซ่อมบำรุงไส้กรองอากาศ
ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
---|---|
ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน |
|
ทุก 50 ชั่วโมง |
|
ทุก 300 ชั่วโมง |
|
Important: อย่าเดินเครื่องยนต์ในขณะที่ถอดชุดไส้กรองออก เพราะเครื่องยนต์อาจเสียหายอย่างรุนแรงได้
-
ดับเครื่องยนต์และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง โปรดดู การดับเครื่องยนต์
-
ถอดแป้นเกลียวหางปลาที่ยึดฝาปิดไส้กรองอากาศ (รูป 31)
-
ถอดฝาปิดไส้กรองอากาศออก
Note: ตรวจสอบดูให้แน่ใจว่าไม่มีฝุ่นผงจากฝาปิดร่วงหล่นลงไปในฐาน
-
ถอดชิ้นส่วนโฟมและกระดาษออกจากฐาน
-
ถอดชิ้นส่วนโฟมออกจากชิ้นส่วนกระดาษ
-
ตรวจสอบชิ้นส่วนโฟมและกระดาษ เปลี่ยนชิ้นส่วนหากพบว่าเสียหายหรือสกปรกมาก
-
ทำความสะอาดชิ้นส่วนกระดาษด้วยการเคาะเบาๆ เพื่อเอาฝุ่นออก
Note: อย่าพยายามแปรงฝุ่นออกจากชิ้นส่วนกระดาษ เพราะแรงจากการแปรงทำให้ฝุ่นเข้าไปติดในเส้นใยกระดาษได้ หากการเคาะไม่สามารถขจัดฝุ่นได้ ให้เปลี่ยนเป็นชิ้นใหม่
-
ทำความสะอาดชิ้นส่วนโฟมด้วยน้ำสบู่อุ่นๆ หรือสารละลายที่ไม่ติดไฟ
Note: ห้ามใช้น้ำมันเบนซินทำความสะอาดชิ้นส่วนโฟม เพราะอาจเสี่ยงที่จะเกิดเพลิงไหม้หรือการระเบิดได้
-
ล้างชิ้นส่วนโฟมและทำให้แห้ง
-
เช็ดฝุ่นที่ฐานและฝาปิดด้วยผ้าบิดหมาด
Note: ระวังไม่ให้ฝุ่นหรือเศษวัสดุเข้าไปในท่ออากาศที่เชื่อมต่อกับคาร์บูเรเตอร์
-
ติดตั้งชิ้นส่วนไส้กรองอากาศกลับเข้าไปและดูให้แน่ใจว่าแต่ละชิ้นส่วนใส่เข้าที่ ใส่แป้นเกลียวหางปลาตัวล่าง
-
ติดตั้งฝาปิดและใส่แป้นเกลียวหางปลาตัวบนเพื่อยึด
การซ่อมบำรุงหัวเทียน
ระยะการซ่อมบำรุง | ขั้นตอนการบำรุงรักษา |
---|---|
ทุก 100 ชั่วโมง |
|
ทุก 300 ชั่วโมง |
|
ใช้หัวเทียน NGK BPR6ES หรือเทียบเท่า
-
ดับเครื่องยนต์และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง โปรดดู การดับเครื่องยนต์
-
ทำความสะอาดรอบหัวเทียน
-
ถอดหัวเทียนจากหัวกระบอกสูบ
Important: เปลี่ยนหัวเทียนที่แตก เสียหาย หรือสกปรก ห้ามพ่นทราย ขัด หรือทำความสะอาดขั้ว เพราะหากเศษวัสดุเข้าไปยังกระบอกสูบอาจก่อให้เกิดความเสียหายแก่เครื่องยนต์ได้
-
ตั้งระยะห่างบนหัวเทียนไปที่ 0.7 ถึง 0.8 มม. (0.028 ถึง 0.031 นิ้ว)
-
ใส่หัวเทียนกลับเข้าไปอย่างระมัดระวังด้วยมือ (เพื่อป้องกันการปีนเกลียว) หมุนจนกระทั่งแน่น
-
หมุนหัวเทียนเพิ่มอีก ½ รอบหากเป็นหัวเทียนใหม่ แต่หากไม่ใช่หัวเทียนใหม่ ให้หมุนเพิ่มอีก ⅛ ถึง ¼ รอบ
Important: หัวเทียนที่หลวมจะร้อนมากและอาจทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ ส่วนการหมุนหัวเทียนแน่นเกินไปก็อาจทำให้เกลียวบนหัวกระบอกสูบเสียหาย
-
เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับหัวเทียน
การบำรุงรักษาระบบควบคุม
การปรับสายเคเบิลขับเคลื่อน
การปรับเบรก/เบรกมือ
ปรับเบรก/เบรกมือ ถ้าเบรกลื่นไถลในขณะใช้งาน
-
ปลดเบรกมือ
-
วัดระยะฟรีที่ปลายของมือจับเบรกมือ (รูป 36)
ระยะฟรีของมือจับควรอยู่ระหว่าง 12.7 ถึง 25.4 มม. (0.50 ถึง 1 นิ้ว) ถ้าระยะฟรีไม่อยู่ภายในช่วงนี้ ทำตามขั้นตอนที่ 3 เพื่อปรับสายเบรก
-
ทำตามขั้นตอนดังต่อไปนี้เพื่อปรับความตึงของสายเบรก:
การปรับสายควบคุมใบมีดพวง
ลดความหย่อนของสายควบคุมใบมีดพวงตามขั้นตอนต่อไปนี้:
-
ขยับลูกบิดควบคุมความเร็วใบมีดพวงไปยังตำแหน่งความเร็วใบมีดพวงสูง โปรดดู การปรับความเร็วใบมีดพวง
-
คลายน็อตสวมทับตัวหลังและขันน็อตสวมทับตัวหน้าให้แน่นขึ้น (รูป 38)
การปรับสายเคเบิลลิ้นเร่ง
ปรับรอบเครื่องยนต์เป็นเดินรอบเบาต่ำและสูง โดยปรับท่อร้อยสายและส่วนหยุดการควบคุมลิ้นเร่ง โปรดดู การปรับรอบเครื่องยนต์เป็นเดินรอบเบาต่ำ และ การปรับรอบเครื่องยนต์เป็นเดินรอบเบาสูง
การปรับรอบเครื่องยนต์เป็นเดินรอบเบาต่ำ
Note: สังเกตรอบเครื่องยนต์จากมาตรอัตรารอบ
-
จอดอุปกรณ์บนพื้นราบและดึงเบรกมือ
Note: ตรวจสอบให้แน่ใจว่า เครื่องยนต์มีอุณหภูมิการทำงานปกติก่อนที่จะปรับสายเคเบิลลิ้นเร่ง
-
สตาร์ทเครื่องยนต์และใช้ส่วนควบคุมลิ้นเร่งเพื่อลดรอบเครื่องยนต์เป็นเดินรอบเบาต่ำ
-
สังเกตรอบเครื่องยนต์ขณะเดินรอบเบาต่ำบนมาตรอัตรารอบ
ช่วงที่เหมาะสมของการเดินรอบเบาต่ำคือ 1,800 ถึง 2,000 รอบต่อนาที
-
คลายสกรูบนข้อรัดท่อร้อยสายเคเบิล (รูป 39)
-
ขยับท่อร้อยสายเคเบิลจนสังเกตเห็น 1,900 รอบต่อนาทีบนมาตรอัตรารอบ
-
ขันสกรูบนข้อรัดท่อร้อยสายเคเบิลให้แน่น
การปรับรอบเครื่องยนต์เป็นเดินรอบเบาสูง
Note: สังเกตรอบเครื่องยนต์จากมาตรอัตรารอบ
-
จอดอุปกรณ์บนพื้นราบและดึงเบรกมือ
Note: ตรวจสอบให้แน่ใจว่า เครื่องยนต์มีอุณหภูมิการทำงานปกติก่อนที่จะปรับสายเคเบิลลิ้นเร่ง
-
สตาร์ทเครื่องยนต์และใช้ส่วนควบคุมลิ้นเร่งเพื่อเพิ่มรอบเครื่องยนต์เป็นเดินรอบเบาสูง
-
สังเกตรอบเครื่องยนต์ขณะเดินรอบเบาสูงบนมาตรอัตรารอบ
ช่วงที่เหมาะสมสำหรับการเดินรอบเบาสูง (สำหรับใช้ในประเทศที่ไม่ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน CE) คือ 3,350 ถึง 3,550 รอบต่อนาที หากมาตรอัตรารอบแสดงความเร็วต่ำกว่า 3,350 หรือสูงกว่า 3,550 รอบต่อนาที ให้ทำตามขั้นตอน 4 ถึง 7 จนกว่าอัตรารอบจะอยู่ระหว่าง 3,350 ถึง 3,550 รอบต่อนาที
หากคุณใช้อุปกรณ์ในประเทศที่ปฏิบัติตามมาตรฐาน CE ให้ปรับอัตราเดินรอบเบาสูงตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
-
อุปกรณ์ 1018: 3,000 รอบต่อนาที
-
อุปกรณ์ 1021 และ 1026: 3,150 รอบต่อนาที
-
-
ดับเครื่องยนต์
-
ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อถอดฝาครอบส่วนควบคุมสำหรับอุปกรณ์รุ่นต่างๆ ต่อไปนี้:
-
อุปกรณ์รุ่น 1018 : หมายเลขซีเรียล 405619513 หรือต่ำกว่า
-
อุปกรณ์รุ่น 1021 : หมายเลขซีเรียล 405674843 หรือต่ำกว่า
-
อุปกรณ์รุ่น 1026 : หมายเลขซีเรียล 405583584 หรือต่ำกว่า
-
-
ปรับส่วนหยุดการควบคุมลิ้นเร่งตามค่าเดินรอบเบาสูงบนมาตรอัตรารอบ
-
เพิ่มขีดแบ่งของการเดินรอบเบาสูง โดยขยับส่วนหยุดการควบคุมลิ้นเร่ง ขึ้น
-
ลดขีดแบ่งของการเดินรอบเบาสูง โดยขยับส่วนหยุดการควบคุมลิ้นเร่ง ลง
Note: ปรับส่วนหยุดการควบคุมลิ้นเร่งโดยใช้เฟืองในการปรับส่วนหยุดหากอุปกรณ์ของคุณเป็นรุ่นเก่า (หมายเลขซีเรียลที่ระบุในขั้นตอน 5) ให้ใช้ประแจยึดน็อตติดจานด้านล่างคอนโซลเอาไว้ ส่วนอุปกรณ์รุ่นใหม่จะใช้น็อตแบบหล่อ จึงไม่จำเป็นต้องใช้ประแจยึดไว้
-
-
สตาร์ทเครื่องยนต์และสังเกตดูค่าการเดินรอบเบาสูงใหม่
การปรับเสร็จสมบูรณ์เมื่อมาตรอัตรารอบแสดงรอบความเร็วที่เหมาะสมดังรายละเอียดในขั้นตอนที่ 3
-
หากคุณถอดฝาครอบส่วนควบคุมออกมาแล้ว ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:
-
ยึดฝาครอบส่วนควบคุมเข้ากับแผงด้านหลังด้วยสลักเกลียวที่ถอดออกมาก่อนหน้านี้
-
ต่อขั้วต่อชุดสายไฟเข้ากับมิเตอร์นับชั่วโมง ()
-
การบำรุงรักษาชุดตัดหญ้า
ความปลอดภัยเกี่ยวกับใบมีด
-
ใช้ความระมัดระวังขณะตรวจสอบชุดตัดหญ้าแบบใบมีดพวง สวมใส่ถุงมือและใช้ความระมัดระวังขณะบำรุงรักษาใบมีด
-
ใบมีดหรือใบมีดล่างที่สึกหรือเสียหายอาจจะแตกออกได้ และชิ้นส่วนอาจกระเด็นไปโดนตัวคุณหรือผู้อื่น จนอาจทำให้บาดเจ็บรุนแรงหรือเป็นอันตรายถึงแก่ชีวิต
-
ตรวจสอบเป็นระยะว่าใบมีดหรือใบมีดล่างสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่
-
ใช้ความระมัดระวังขณะที่ตรวจสอบใบมีด สวมใส่ถุงมือและใช้ความระมัดระวังขณะบำรุงรักษาใบมีด ให้เปลี่ยนหรือลับใบมีดเท่านั้น ห้ามยืดหรือเชื่อมใบมีดเด็ดขาด
การติดตั้งชุดตัดหญ้า
การติดตั้งชุดตัดหญ้า (รุ่น 04820)
-
ขยับขาตั้งไปอยู่ที่ตำแหน่งซ่อมบำรุงชุดตัดหญ้า โปรดดู ขาตั้ง
-
ถอดฮาร์ดแวร์ที่ยึดชุดเพลาขับใบมีดพวงเข้ากับแผงข้างออก (รูป 43)
-
ถอดชุดเพลาขับใบมีดพวง แหวนเรียบ แหวนสปริง และตัวคั่นออกจากแผงข้าง (รูป 43)
-
เรียงชุดตัดหญ้าให้ตรงกับกรอบ
-
ใช้สกรูหัวจม 4 ตัวติดตั้งชุดตัดหญ้าเข้ากับโครง (รูป 44)
-
ยึดชุดเพลาขับใบมีดพวงเข้ากับแผงข้างของชุดตัดหญ้าโดยใช้สกรูหัวจม แหวน และตัวคั่นที่ถอดออกมาก่อนหน้านี้ (รูป 45)
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดเพลาขับใบมีดพวงติดตั้งเข้ากับข้อต่อของเพลาขับระบบส่งกำลังดีแล้วรูป 45
การติดตั้งชุดตัดหญ้า (รุ่น 04830 และ 04840)
-
ขยับขาตั้งไปอยู่ที่ตำแหน่งซ่อมบำรุงชุดตัดหญ้า โปรดดู ขาตั้ง
-
เรียงชุดตัดหญ้าให้ตรงกับกรอบ
-
ใช้สกรูหัวจม 4 ตัวติดตั้งชุดตัดหญ้าเข้ากับโครง (รูป 46)
-
เลื่อนข้อต่อของชุดขับชุดตัดหญ้าไปบนเพลาขับระบบส่งกำลัง (รูป 46)
ข้อต่อควรเลื่อนลงไปบนเพลาขับระบบส่งกำลังโดยไม่มีแรงต้าน หากมีแรงต้าน ตรวจสอบให้เพลาขับใบมีดพวงและเพลาขับระบบส่งกำลังอยู่ในแนวเดียวกัน โปรดดู การปรับตำแหน่งเพลาขับใบมีดพวง
-
ติดตั้งตะกร้าหญ้า
การปรับตำแหน่งเพลาขับใบมีดพวง
คุณสามารถปรับตำแหน่งเพลาขับใบมีดพวงได้โดยการปรับตำแหน่งของชุดขับใบมีดพ่วง:
-
คลายสลักเกลียวดังแสดงใน รูป 47
-
หมุนชุดเพลาขับใบมีดพวงให้เพลาขับใบมีดพวงอยู่ในแนวเดียวกันกับเพลาขับระบบส่งกำลัง
-
ขันสลักเกลียวที่คุณคลายออกมาก่อนหน้านี้ให้แน่น
หากยังคงมีแรงต้านอยู่ ให้ปรับแนวของเครื่องยนต์และระบบส่งกำลัง โปรดดูคู่มือซ่อมบำรุง
การถอดชุดตัดหญ้า
การถอดชุดตัดหญ้า (รุ่น 04820)
การลับคมชุดตัดหญ้า
โปรดดูชุดลับคมชุดตัดหญ้าที่เหมาะกับรถลากพ่วงของคุณจากตารางต่อไปนี้:
ชื่อ/รุ่นชุดลับคม | รถลากพ่วงที่ใช้ร่วมกันได้ |
ชุดลับคม Access (รุ่น 139-4342) | รุ่น 04820, 04830 และ 04840 |
ชุดลับคม (รุ่น 04800) | รุ่น 04830 และ 04840 |
ดูคำแนะนำการใช้งานได้จากคำแนะนำการติดตั้งของชุดลับคมแต่ละแบบ ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อซื้อชุดอุปกรณ์เหล่านี้