Kit gabbia per palline

1. Spingete il gruppo sedile in avanti in posizione di sollevamento.

2. Fate scorrere il gruppo sedile sul lato estraendolo dai perni e sollevatelo (Figura 2).

   

   Figura 2

   1. Perni

Rimuovete i 3 bulloni flangiati (5/16" x ¾") e i 3 dadi flangiati (5/16") che fissano la maniglia destra e sinistra; rimuovete le maniglie (Figura 3 e Figura 4).

Figura 3

Illustrazione della maniglia sinistra

1. Maniglia sinistra
2. Bullone flangiato (5/16" x ¾")
3. Dado flangiato (5/16")

Figura 4

Illustrazione della maniglia destra

1. Maniglia destra
2. Bullone flangiato (5/16" x ¾")
3. Dado flangiato (5/16")

1. Scollegate le batterie; consultate il Manuale dell'operatore della macchina.

   Note: Seguite correttamente la procedura per scollegare le batterie. Scollegate il cavo negativo (nero) della batteria principale, quindi scollegate il cavo positivo (rosso) della batteria principale.

2. Rimuovete il caricatore e il cavo del caricatore dalla relativa staffa (Figura 5).

   

   Figura 5

   Illustrazione del lato sinistro

   1. Caricatore
   2. Staffa del caricatore

3. Rimuovete le 4 viti a testa Torx (M6,0 x 22 mm) che fissano la staffa del caricatore al pannello sinistro (Figura 6).

   

   Figura 6

   Illustrazione del lato sinistro (vista superiore)

   1. Pannello sinistro
   2. Staffa del caricatore
   3. Vite a testa Torx (M6,0 x 22 mm)

4. Rimuovete le 4 viti a testa Torx (M6,0 x 22 mm) che fissano il pannello sinistro e rimuovetelo (Figura 7).

   

   Figura 7

   Illustrazione del lato sinistro

   1. Pannello sinistro
   2. Vite a testa Torx (M6,0 x 22 mm)

5. Ripetete l'operazione 4 sul lato destro.

1. Scollegate il tubo di sfiato e il tubo di alimentazione dal serbatoio del carburante (Figura 8).

   Pericolo

   In talune condizioni il carburante è estremamente infiammabile ed altamente esplosivo. Un incendio o un'esplosione possono ustionare voi ed altre persone e causare danni.

   • Spurgate il carburante dal relativo serbatoio quando il motore è freddo. Eseguite questa operazione all'aperto e in un’area ampia e tergete il carburante versato.

   • Non fumate mai quando maneggiate il carburante e tenetevi a distanza da fiamme aperte o luoghi dove scintille possano accendere i vapori di carburante.

2. Rimuovete le 2 viti che fissano il dispositivo di tenuta al pannello sinistro e rimuovete il dispositivo di tenuta (Figura 8).

3. Rimuovete il bullone flangiato che fissa il serbatoio del carburante al relativo vassoio e rimuovete il serbatoio del carburante (Figura 8).

   

   Figura 8

   Illustrazione del lato sinistro (vista superiore)

   1. Serbatoio del carburante
   2. Vite
   3. Dispositivo di tenuta
   4. Tubo di alimentazione
   5. Tubo di sfiato
   6. Bullone flangiato

4. Rimuovete le 6 viti a testa Torx (M6,0 x 22 mm) che fissano il pannello sinistro e rimuovete il pannello (Figura 9).

   

   Figura 9

   Illustrazione del lato sinistro (vista superiore)

   1. Pannello laterale
   2. Vite a testa Torx (M6,0 x 22 mm)

5. Scollegate il cavo negativo (-) dalla batteria, poi scollegate quello positivo (+) come illustrato nella Figura 10.

   

   Figura 10

   Illustrazione del lato destro (vista superiore)

   1. Dado
   2. Cavo positivo (+) della batteria
   3. Bullone
   4. Cavo negativo (-) della batteria

6. Rimuovete i 2 bulloni a testa flangiata (5/16" x ¾") che fissano il vassoio della batteria al telaio e le 4 viti a testa Torx (M6,0 x 22 mm) che fissano il pannello destro e rimuovete il pannello (Figura 11).

   Note: La batteria viene rimossa insieme al pannello destro, come illustrato nella Figura 11.

   

   Figura 11

   Illustrazione del lato destro (vista superiore)

   1. Bullone a testa flangiata (5/16" x ¾")
   2. Vite a testa Torx (M6,0 x 22 mm)
   3. Pannello destro

Figura 12

Rimuovete i 10 rivetti di plastica e la fascetta per cavi da ciascun cappuccio di gomma e rimuovete i cappucci di gomma (Figura 13).

Figura 13

Illustrazione del lato sinistro

1. Rivetto di plastica (10)
2. Cappuccio di gomma
3. Fascetta per cavi

Figura 14

1. Allineate l'ancoraggio del pianale alla macchina, nel modo seguente:

   • Allineate le flange dell'ancoraggio del pianale a livello con il canale del telaio laterale, il canale del pianale anteriore e il canale del telaio posteriore della macchina (Figura 15).

   • Allineate l'ancoraggio del pianale in modo che sia parallelo al pianale (Figura 15).

   

   Figura 15

   Marcatura del canale del pianale anteriore

   1. Parte anteriore della macchina
   2. Canale del pianale anteriore
   3. Ancoraggio del pianale
   4. Canale del telaio laterale
   5. Canale del pianale posteriore

2. Fissate l'ancoraggio del pianale al canale del telaio laterale e ai canali del pianale.

3. Utilizzando l'ancoraggio del pianale come riferimento, segnate le posizioni dei fori sul canale del telaio laterale e i canali del pianale (Figura 15, Figura 16 e Figura 17).

   

   Figura 16

   Marcatura del canale del telaio laterale

   1. Parte anteriore della macchina
   2. Canale del pianale anteriore
   3. Ancoraggio del pianale
   4. Canale del telaio laterale
   5. Canale del pianale posteriore
   

   Figura 17

   Marcatura del canale del pianale posteriore

   1. Parte anteriore della macchina
   2. Canale del pianale anteriore
   3. Ancoraggio del pianale
   4. Canale del telaio laterale (sinistro)
   5. Canale del pianale posteriore
   6. Canale del telaio laterale (destro)

4. Rimuovete l'ancoraggio del pianale dalla macchina.

5. Punzonate i 10 segni che avete realizzato al passaggio 3 di Foratura dei canali del telaio.

   

   Figura 18

   1. Canale del pianale posteriore
   2. Punta del trapano da 8 mm ((5/16")
   3. Canale del telaio laterale
   4. Canale del pianale anteriore
   5. Parte anteriore della macchina

6. Praticate un foro nei canali laterali e del pianale nei segni punzonati con una punta per trapano da 8 mm (5/16") (Figura 18).

7. Ripetete i passaggi da 1 a 6 per l'ancoraggio del pianale sull'altro lato della macchina.

1. Allineate i fori nell'ancoraggio del pianale con i fori che avete praticato nei canali laterali e del pianale (Figura 19).

   

   Figura 19

   1. Ancoraggio del pianale
   2. Canale del pianale posteriore
   3. Parte anteriore della macchina
   4. Dado di bloccaggio flangiato (5/16")
   5. Bulloni a testa flangiata (5/16" x 1")
   6. Canale del pianale anteriore
   7. Canale del telaio laterale

2. Montate l'ancoraggio del pianale sui canali laterali e del pianale con 10 bulloni a testa flangiata (5/16" x 1") e 10 dadi di bloccaggio flangiati (5/16") come illustrato nella Figura 19.

3. Serrate i bulloni a testa flangiata e i dadi di bloccaggio flangiati a 19,8 - 25,4 N∙m.

4. Ripetete i passaggi da 2 a 3 per l'ancoraggio del pianale sull'altro lato della macchina.

1. Allineate una staffa del ROPS con i 2 fori dietro la base del sedile e il foro verso la parte anteriore della guida del telaio, come illustrato nella Figura 20.

   

   Figura 20

   Illustrazione del lato sinistro

   1. Foro verso la parte anteriore della guida del telaio
   2. 2 fori dietro la base del sedile

2. Utilizzando un morsetto, fissate in posizione la staffa del ROPS.

3. Segnate le posizioni dei fori sulla staffa del ROPS (Figura 20).

4. Utilizzando una staffa del ROPS come guida, praticate 3 fori (13,5 mm o 17/32") nel telaio (Figura 21).

   

   Figura 21

   Illustrazione del lato sinistro

5. Ripetete questa procedura sull'altro lato.

1. Tagliate le protezioni di gomma utilizzando le misure illustrate nella Figura 22.

   Note: I tagli praticati nelle protezioni di gomma consentono di avere spazio per montare le staffe del ROPS.

   

   Figura 22

   1. Posizione di taglio

2. Montate ciascun cappuccio di gomma utilizzando i 10 rivetti di plastica e una fascetta per cavi che avete rimosso in precedenza (Figura 23).

   Note: Se i rivetti rimossi in precedenza sono danneggiati o mancanti, sostituiteli con i rivetti forniti in questo kit.

   

   Figura 23

   Illustrazione del lato sinistro

   1. Rivetto di plastica (10)
   2. Cappuccio di gomma
   3. Fascetta per cavi

Rifinite i pannelli laterali utilizzando le misure illustrate nella Figura 24.

Figura 24

1. Rifinite lungo questa linea.
2. Rifinite lungo questo angolo.

1. Montate una staffa del ROPS utilizzando 3 bulloni a testa flangiata (½" x 3"), 5 rondelle piane (½") e 3 dadi di bloccaggio (½") come illustrato nella Figura 25.

   Note: Assicuratevi di installare le 2 rondelle piane (½") sul lato esterno, come illustrato nella Figura 25.

   

   Figura 25

   Illustrazione del lato sinistro

   1. Rondella piana (½")
   2. Dado di bloccaggio (½")
   3. Bullone a testa flangiata (½" x 3")
   4. Staffa del ROPS

2. Serrate i 3 bulloni a testa flangiata (½" x 3") a 94–108 N∙m.

3. Ripetete questa procedura sull'altro lato.

1. Fissate un lato del roll bar a una staffa del ROPS utilizzando 2 bulloni a testa flangiata (½" x 3½") e 2 dadi di bloccaggio (½") come illustrato nella Figura 26.

   

   Figura 26

   Illustrazione del lato sinistro

   1. Roll bar
   2. Dado di bloccaggio (½")
   3. Staffa del ROPS
   4. Bullone a testa flangiata (½" x 3½")

2. Serrate i 2 bulloni a testa flangiata (½" x 3½") a 94–108 N∙m.

3. Ripetete questa procedura sull'altro lato.

Per le macchine elettriche

1. Montate il pannello sinistro utilizzando le 4 viti a testa Torx (M6,0 x 22 mm), rimosse in precedenza, come illustrato nella Figura 7.

2. Fissate la staffa del caricatore sul pannello sinistro utilizzando le 4 viti a testa Torx (M6,0 x 22 mm) rimosse in precedenza, come illustrato nella Figura 6.

3. Fissate il caricatore e il cavo del caricatore sulla relativa staffa (Figura 5).

4. Ripetete l'operazione 1 sul lato destro.

Per le macchine a benzina

1. Montate ciascun pannello laterale utilizzando le viti a testa Torx (M6,0 x 22 mm) rimosse in precedenza, come illustrato nella Figura 9 e Figura 11.

2. Fissate il serbatoio del carburante al relativo vassoio utilizzando il bullone flangiato rimosso in precedenza (Figura 8).

3. Fissate il dispositivo di tenuta al pannello sinistro utilizzando le 2 viti rimosse in precedenza (Figura 8).

4. Collegate il tubo di sfiato e il tubo di alimentazione al serbatoio del carburante (Figura 8).

Montate le 2 maniglie utilizzando i 3 bulloni flangiati (5/16" x ¾") e 3 dadi flangiati (5/16") precedentemente rimossi su ciascun lato (Figura 3 e Figura 4).

1. Montate un fermo del sedile utilizzando un bullone a testa esagonale (7/16" x 1"), 2 rondelle piane (7/16") e un dado di bloccaggio (7/16") come illustrato nella Figura 27.

   

   Figura 27

   1. Bullone a testa esagonale (7/16" x 1")
   2. Rondella piana (7/16")
   3. Fermo del sedile
   4. Dado di bloccaggio (7/16")

2. Serrate il bullone a testa esagonale (7/16" x 1") a 68–81 N∙m.

3. Ripetete i passaggi 1 e 2 per montare l'altro fermo del sedile.

4. Montate una cintura di sicurezza utilizzando un bullone a testa esagonale (7/16" x 1"), 2 rondelle piane (7/16") e un dado di bloccaggio (7/16") come illustrato nella Figura 28.

   

   Figura 28

   1. Dado di bloccaggio (7/16")
   2. Rondella piana (7/16")
   3. Cintura di sicurezza
   4. Bullone a testa esagonale (7/16" x 1")

5. Serrate il bullone a testa esagonale (7/16" x 1") a 68–81 N∙m.

6. Ripetete i passaggi 4 e 5 per montare l'altra cintura di sicurezza.

1. Sollevate la stegola dei fermi in gomma su ciascun lato del cofano (Figura 40).

   

   Figura 40

2. Ruotate il cofano in avanti.

3. Supportando il cofano, spingete verso l'interno il fermo orientabile e spostate il cofano all'indietro fino a quando il perno con testa del cofano non supera il fermo (Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Fermo orientabile
   2. Perno con testa

4. Ripetete il passaggio 3 sull'altro lato del cofano.

5. Rimuovete il cofano dalla macchina.

1. Supportando il paraurti, rimuovete gli 8 bulloni a testa flangiata che fissano il paraurti ai relativi supporti e alle staffe dei fari (Figura 42)

   

   Figura 42

   1. Paraurti
   2. Paraurti e supporto dei fari
   3. Bullone a testa flangiata

2. Rimuovete il paraurti dalla macchina.

1. Rimuovete il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato della macchina dal connettore a 2 pin nella parte posteriore del faro (Figura 43).

   Note: Conservate le graffette per il montaggio.

   

   Figura 43

   1. Dado di regolazione del faro
   2. Staffa del faro
   3. Graffetta
   4. Connettore a 2 prese (cablaggio preassemblato della macchina)

2. Rimuovete le 3 graffette dai 3 dadi di regolazione del faro e rimuovete il faro dalla relativa staffa (Figura 43).

3. Sulle staffe di montaggio dei fari cercate i fori di montaggio delle protezioni dei fari.

   Se le staffe di montaggio dei fari non sono dotate di fori di montaggio, utilizzate le misure nella Figura 44 per praticare 2 fori di 11 mm (7/16") in ciascuna delle staffe di montaggio dei fari.

   

   Figura 44

   Vista da sotto il cofano anteriore

   1. Fori di montaggio della protezione (staffa di montaggio del faro)
   2. Punta per trapano da 11 mm (7/16")
   3. 37 mm

4. Montate le protezioni dei fari sui fari, come illustrato nella Figura 45.

   

   Figura 45

   1. Protezione del faro
   2. Faro

5. Allineate i 3 dadi di regolazione del faro attraverso i fori nella staffa di montaggio del faro e fissate i dadi con le graffette (Figura 43) che avete rimosso al passaggio 2.

   

   Figura 46

   1. Dado di regolazione del faro
   2. Staffa del faro
   3. Graffetta
   4. Connettore a 2 prese (cablaggio preassemblato della macchina)

6. Collegate il connettore a 2 prese del cablaggio preassemblato della macchina al connettore a 2 pin nella parte posteriore del faro (Figura 46).

7. Fissate la protezione del faro alle relative staffe di montaggio (Figura 45) con i 4 bulloni a testa flangiata (5/16" x ⅝").

   

   Figura 47

   1. Protezione del faro
   2. Bullone flangiato (5/16" x ⅝")

1. Montate il supporto del raccattapalle sul supporto del paraurti come illustrato nella Figura 48.

   

   Figura 48

   1. Supporto del raccattapalle
   2. Supporto del paraurti

2. Montate, senza serrarla, la staffa inferiore sul supporto del raccattapalle (Figura 49) con 4 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1") e 4 dadi di bloccaggio flangiati (⅜").

   

   Figura 49

   1. Staffa inferiore
   2. Dado di bloccaggio flangiato (⅜")
   3. Supporto del raccattapalle
   4. Bullone flangiato (⅜" x 1")

3. Allineate il bordo più arretrato della staffa inferiore con il bordo dell'apertura di accesso nella piastra del canale centrale (Figura 50).

   

   Figura 50

   1. Foro (staffa inferiore)
   2. Piastra del canale centrale

4. Segnate i punti dei 4 fori nella staffa inferiore sulla piastra del canale centrale, come illustrato nella Figura 50.

5. Rimuovete i 4 bulloni a testa flangiata (⅜" x 1"), i 4 dadi di bloccaggio flangiati (⅜") e la staffa inferiore dal supporto del raccattapalle (Figura 49).

6. Punzonate i 4 segni che avete realizzato nella piastra del canale centrale al passaggio 4.

7. Praticate 4 fori di 10 mm (⅜") nella piastra del canale centrale nei segni punzonati che avete realizzato al passaggio 6 come illustrato nella Figura 51.

   

   Figura 51

   1. Punta per trapano da 10 mm (⅜")
   2. Piastra del canale centrale

1. Montate, senza serrarla, la staffa inferiore, il supporto del raccattapalle e la piastra del canale centrale come illustrato nella Figura 52 con 8 bulloni flangiati (⅜" x 1") e 8 dadi di bloccaggio flangiati (⅜").

   

   Figura 52

   1. Bullone flangiato (⅜" x 1")
   2. Supporto del raccattapalle
   3. Dado di bloccaggio flangiato (⅜")
   4. Staffa inferiore

2. Segnate i punti dei 6 fori nella staffa inferiore sulla piastra del canale centrale, come illustrato nelle figure Figura 53, Figura 54 e Figura 55.

   

   Figura 53

   1. Foro (supporto del raccattapalle)
   2. Canale del telaio anteriore
   

   Figura 54

   1. Supporto del raccattapalle
   2. Lato sinistro della macchina
   3. Canale del telaio anteriore
   

   Figura 55

   1. Canale del telaio anteriore
   2. Lato destro della macchina
   3. Foro (supporto del raccattapalle)

3. Rimuovete gli 8 bulloni flangiati (⅜" x 1"), gli 8 dadi di bloccaggio flangiati (⅜") e la staffa inferiore e il supporto del raccattapalle dalla macchina (Figura 52).

4. Punzonate i 6 segni che avete realizzato nella piastra del canale centrale al passaggio 2.

5. Praticate 6 fori di 10 mm (⅜") nella piastra del canale centrale nei segni punzonati che avete realizzato al passaggio 4.

   

   Figura 56

   1. Canale del telaio anteriore
   2. Punta per trapano da 10 mm (⅜")

1. Montate il supporto del raccattapalle e la staffa inferiore sul canale del telaio anteriore e la piastra del canale centrale (Figura 57, Figura 58 e Figura 59) con i 14 bulloni flangiati (⅜" x 1") e 14 dadi di bloccaggio flangiati (⅜").

   

   Figura 57

   1. Bullone flangiato (⅜" x 1")
   2. Supporto del raccattapalle
   3. Dado di bloccaggio flangiato (⅜")
   4. Staffa inferiore
   

   Figura 58

   1. Bullone flangiato (⅜" x 1")
   2. Supporto del raccattapalle
   3. Staffa inferiore
   4. Dado di bloccaggio flangiato (⅜")
   

   Figura 59

   1. Bullone flangiato (⅜" x 1")
   2. Supporto del raccattapalle
   3. Dado di bloccaggio flangiato (⅜")
   4. Parte superiore della macchina

2. Serrate i bulloni e i dadi a 37 - 45 N∙m.

1. Sul lato posteriore della macchina, misurate 2,5 cm sopra la parte inferiore del paraurti nell'area centrale concava, come illustrato nella Figura 60.

   

   Figura 60

   1. Area da rifilare
   2. 2,5 cm dalla parte inferiore

2. Tagliate via l'area segnata per creare uno spazio per il supporto del raccattapalle.

1. Supportate il paraurti in modo che si allinei al paraurti e al supporto del faro, come illustrato nella Figura 42.

2. Montate il paraurti con gli 8 bulloni a testa flangiata rimossi al passaggio Rimozione di cofano e paraurti.

1. Con la parte anteriore del cofano ruotata in avanti, allineate un perno con testa nella parte anteriore del cofano con il fermo a molla corrispondente, come illustrato nella Figura 41 di Rimozione di cofano e paraurti.

2. Fate scorrere il perno con testa nella scanalatura, in modo che sia fissato dal perno orientabile.

3. Ripetete il passaggio 2 sull'altro lato del cofano.

4. Abbassate il cofano e fissatelo con i fermi in gomma su ciascun lato del cofano, come illustrato nella Figura 40.