Комплект для защиты водителя при сборе мячей

1. Наклоните сиденье в сборе вперед в поднятое положение.

2. Сдвиньте сиденье в сборе в сторону, чтобы снять его со штифтов, и поднимите его вверх (Рисунок 2).

   

   Рисунок 2

   1. Штифты

Отверните 3 фланцевых болта (5/16 x ¾ дюйма) и 3 фланцевые гайки (5/16 дюйма), которые крепят правый и левый поручни; снимите поручни (Рисунок 3 и Рисунок 4).

Рисунок 3

Показан левый поручень

1. Левый поручень
2. Фланцевый болт (5/16 x ¾ дюйма)
3. Фланцевая гайка (5/16 дюйма)

Рисунок 4

Показан правый поручень

1. Правый поручень
2. Фланцевый болт (5/16 x ¾ дюйма)
3. Фланцевая гайка (5/16 дюйма)

1. Отсоедините аккумулятор; см. Руководство оператора для своего автомобиля.

   Note: Отсоединяйте аккумуляторы правильно. Сначала отсоедините главный отрицательный кабель аккумулятора (черный), затем отсоедините главный положительный кабель аккумулятора (красный).

2. Снимите зарядное устройство и его кабель с кронштейна зарядного устройства (Рисунок 5).

   

   Рисунок 5

   Показана левая сторона

   1. Зарядное устройство
   2. Кронштейн зарядного устройства

3. Выверните 4 винта с головкой Torx (M6,0 x 22 мм), которые крепят кронштейн зарядного устройства к левой боковой панели (Рисунок 6).

   

   Рисунок 6

   Показана левая сторона (вид сверху)

   1. Левая боковая панель
   2. Кронштейн зарядного устройства
   3. Винт с головкой Torx (M6,0 x 22 мм)

4. Выверните 4 винта с головкой Torx (M6,0 x 22 мм) из левой боковой панели и снимите ее (Рисунок 7).

   

   Рисунок 7

   Показана левая сторона

   1. Левая боковая панель
   2. Винт с головкой Torx (M6,0 x 22 мм)

5. Повторите действие, описанное в пункте 4, на правой стороне.

1. Отсоедините вентиляционную трубку и топливный трубопровод от топливного бака (Рисунок 8).

   Опасно

   При определенных условиях топливо является чрезвычайно огнеопасным и взрывоопасным веществом. Возгорание или взрыв топлива могут вызвать ожоги у людей и повреждение имущества.

   • Сливайте топливо из топливного бака при холодном двигателе. Делайте это вне помещения на открытой территории. Вытирайте все разлитое топливо.

   • Запрещается курить при работе с топливом. Держитесь на расстоянии от открытого пламени или от мест, где искры могут воспламенить пары топлива.

2. Выверните 2 винта, которые крепят прижим к левой боковой панели, и снимите прижим (Рисунок 8).

3. Выверните фланцевый болт, который крепит топливный бак к его поддону, и снимите топливный бак (Рисунок 8).

   

   Рисунок 8

   Показана левая сторона (вид сверху)

   1. Топливный бак
   2. Винт
   3. Прижим
   4. Топливный трубопровод
   5. Вентиляционный шланг
   6. Фланцевый болт

4. Выверните 6 винтов с головкой Torx (M6,0 x 22 мм) из левой боковой панели и снимите боковую панель (Рисунок 9).

   

   Рисунок 9

   Показана левая сторона (вид сверху)

   1. Боковая панель
   2. Винт с головкой Torx (M6,0 x 22 мм)

5. Отсоедините отрицательный (-), а затем положительный (+) кабель от аккумуляторной батареи, как показано на Рисунок 10.

   

   Рисунок 10

   Показана правая сторона (вид сверху)

   1. Гайка
   2. Положительный (+) кабель аккумуляторной батареи
   3. Болт
   4. Отрицательный (-) кабель аккумуляторной батареи

6. Выверните 2 болта с фланцевыми головками (5/16 x ¾ дюйма), которые крепят поддон аккумулятора к раме, и 4 винта с головкой Torx (M6,0 x 22 мм), которые крепят правую боковую панель, и снимите эту панель (Рисунок 11).

   Note: Аккумуляторная батарея снимается вместе с правой боковой панелью, как показано на Рисунок 11.

   

   Рисунок 11

   Показана правая сторона (вид сверху)

   1. Болт с фланцевой головкой (5/16 x ¾ дюйма)
   2. Винт с головкой Torx (M6,0 x 22 мм)
   3. Правая панель

Рисунок 12

Удалите 10 пластмассовых заклепок и кабельный хомут с каждого резинового кожуха и снимите резиновые кожухи (Рисунок 13).

Рисунок 13

Показана левая сторона

1. Пластмассовая заклепка (10 шт.)
2. Резиновый кожух
3. Кабельный хомут

Рисунок 14

1. Выровняйте раскос пола относительно автомобиля следующим образом:

   • Совместите фланцы раскоса пола так, чтобы они были заподлицо с боковым швеллером рамы, передним напольным швеллером и задним швеллером рамы автомобиля (Рисунок 15).

   • Выровняйте раскос пола так, чтобы он был расположен параллельно полу (Рисунок 15).

   

   Рисунок 15

   Разметка переднего напольного швеллера

   1. Передняя сторона автомобиля
   2. Передний напольный швеллер
   3. Раскос пола
   4. Боковой швеллер рамы
   5. Задний напольный швеллер

2. Прикрепите зажимом раскос пола к боковому швеллеру рамы и напольным швеллерам.

3. Используя раскос пола в качестве шаблона, отметьте расположение отверстий в боковом швеллере рамы и напольных швеллерах (Рисунок 15, Рисунок 16 и Рисунок 17).

   

   Рисунок 16

   Разметка бокового швеллера рамы

   1. Передняя сторона автомобиля
   2. Передний напольный швеллер
   3. Раскос пола
   4. Боковой швеллер рамы
   5. Задний напольный швеллер
   

   Рисунок 17

   Разметка заднего напольного швеллера

   1. Передняя сторона автомобиля
   2. Передний напольный швеллер
   3. Раскос пола
   4. Боковой швеллер рамы (левый)
   5. Задний напольный швеллер
   6. Боковой швеллер рамы (правый)

4. Снимите раскос пола с автомобиля.

5. Накерните 10 отметок, сделанных при выполнении пункта 3 в разделе Сверление отверстий в швеллерах рамы.

   

   Рисунок 18

   1. Задний напольный швеллер
   2. Сверло диаметром 8 мм
   3. Боковой швеллер рамы
   4. Передний напольный швеллер
   5. Передняя сторона автомобиля

6. Просверлите отверстия в накерненных точках в боковых и напольных швеллерах сверлом диаметром 8 мм (5/16 дюйма) (Рисунок 18).

7. Повторите пункты 1 – 6 для раскоса пола с другой стороны автомобиля.

1. Совместите отверстия в раскосе пола с отверстиями, просверленными в боковых и напольных швеллерах (Рисунок 19).

   

   Рисунок 19

   1. Раскос пола
   2. Задний напольный швеллер
   3. Передняя сторона автомобиля
   4. Фланцевая контргайка (5/16 дюйма)
   5. Болты с фланцевыми головками (5/16 x 1 дюйм)
   6. Передний напольный швеллер
   7. Боковой швеллер рамы

2. Установите раскос пола на боковые и напольные швеллеры с помощью 10 болтов с фланцевыми головками (5/16 x 1 дюйм) и 10 фланцевых контргаек (5/16 дюйма), как показано на Рисунок 19.

3. Затяните болты с фланцевыми головками и фланцевые контргайки с моментом от 19,8 до 25,4 Н∙м.

4. Повторите пункты 2 – 3 для раскоса пола с другой стороны автомобиля.

1. Совместите кронштейн ROPS с 2 отверстиями позади основания сиденья и отверстием впереди балки рамы, как показано на Рисунок 20.

   

   Рисунок 20

   Показана левая сторона

   1. Отверстие впереди балки рамы
   2. 2 отверстия позади основания сиденья

2. Используя зажим, закрепите кронштейн ROPS на месте.

3. Разметьте расположение отверстий на кронштейне ROPS (Рисунок 20).

4. Используя кронштейн ROPS в качестве шаблона, просверлите 3 отверстия диаметром 13,5 мм в раме (Рисунок 21).

   

   Рисунок 21

   Показана левая сторона

5. Повторите эти действия с другой стороны.

1. Сделайте вырезы на резиновых кожухах по размерам, показанным на Рисунок 22.

   Note: Вырезы на резиновых кожухах освобождают место для установки кронштейнов конструкции ROPS.

   

   Рисунок 22

   1. Расположение выреза

2. Установите каждый резиновый кожух с помощью ранее снятых 10 пластмассовых заклепок и кабельного хомута (Рисунок 23).

   Note: Если ранее снятые заклепки повреждены или отсутствуют, замените их заклепками из данного комплекта.

   

   Рисунок 23

   Показана левая сторона

   1. Пластмассовая заклепка (10 шт.)
   2. Резиновый кожух
   3. Кабельный хомут

Подрежьте боковые панели по размерам, показанным на Рисунок 24.

Рисунок 24

1. Подрежьте до этой линии.
2. Подрежьте до этого угла.

1. Установите кронштейн ROPS с помощью 3 болтов с фланцевыми головками (½ x 3 дюйма), 5 плоских шайб (½ дюйма) и 3 контргаек (½ дюйма), как показано на Рисунок 25.

   Note: Убедитесь, что 2 плоские шайбы (½ дюйма) установлены снаружи, как показано на Рисунок 25.

   

   Рисунок 25

   Показана левая сторона

   1. Плоская шайба (½ дюйма)
   2. Контргайка ½ дюйма)
   3. Болт с фланцевой головкой (½ x 3 дюйма)
   4. Кронштейн ROPS

2. Затяните 3 болта с фланцевыми головками (½ x 3 дюйма) с моментом от 94 до 108 Н∙м.

3. Повторите эти действия с другой стороны.

1. Прикрепите одну сторону защитной дуги к кронштейну ROPS с помощью 2 болтов с фланцевыми головками (½ x 3½ дюйма) и 2 контргаек (½ дюйма), как показано на Рисунок 26.

   

   Рисунок 26

   Показана левая сторона

   1. Защитная дуга
   2. Контргайка ½ юйма)
   3. Кронштейн ROPS
   4. Болты с фланцевой головкой (½ x 3½ дюйма)

2. Затяните 2 болта с фланцевыми головками (½ x 3½ дюйма) с моментом от 94 до 108 Н∙м.

3. Повторите эти действия с другой стороны.

На автомобилях с электрическим двигателем

1. Установите левую боковую панель при помощи ранее снятых 4 винтов с головками Torx (M6,0 x 22 мм), как показано на Рисунок 7.

2. Прикрепите кронштейн зарядного устройства к левой боковой панели при помощи ранее снятых 4 винтов с головкой Torx (M6,0 x 22 мм), как показано на Рисунок 6.

3. Прикрепите зарядное устройство и его кабель к кронштейну зарядного устройства (Рисунок 5).

4. Повторите действие, описанное в пункте 1, на правой стороне.

На автомобилях с бензиновым двигателем

1. Установите каждую боковую панель при помощи ранее снятых винтов с головками Torx (M6,0 x 22 мм), как показано на Рисунок 9 и Рисунок 11.

2. Прикрепите топливный бак к его поддону при помощи ранее снятого фланцевого болта (Рисунок 8).

3. Прикрепите прижим к левой боковой панели при помощи 2 ранее снятых винтов (Рисунок 8).

4. Подсоедините вентиляционную трубку и топливный трубопровод к топливному баку (Рисунок 8).

Установите 2 поручня при помощи ранее снятых 3 фланцевых болтов (5/16 x ¾ дюйма) и 3 фланцевых гаек (5/16 дюйма) на каждой стороне (Рисунок 3 и Рисунок 4).

1. Установите фиксатор сиденья с помощью болта с шестигранной головкой (7/16 x 1 дюйм), 2 плоских шайб (7/16 дюйма) и контргайки (7/16 дюйма), как показано на Рисунок 27.

   

   Рисунок 27

   1. Болт с шестигранной головкой (7/16 x 1 дюйм)
   2. Плоская шайба (7/16 дюйма)
   3. Фиксатор сиденья
   4. Контргайка (7/16 дюйма)

2. Затяните болт с шестигранной головкой (7/16 x 1 дюйм) с моментом от 68 до 81 Н∙м.

3. Повторите действия, описанные в пунктах 1 и 2, чтобы установить другой фиксатор сиденья.

4. Установите ремень безопасности с помощью болта с шестигранной головкой (7/16 x 1 дюйм), 2 плоских шайб (7/16 дюйма) и контргайки (7/16 дюйма), как показано на Рисунок 28.

   

   Рисунок 28

   1. Контргайка (7/16 дюйма)
   2. Плоская шайба (7/16 дюйма)
   3. Ремень безопасности
   4. Болт с шестигранной головкой (7/16 x 1 дюйм)

5. Затяните болт с шестигранной головкой (7/16 x 1 дюйм) с моментом от 68 до 81 Н∙м.

6. Повторите действия, описанные в пунктах 4 и 5, чтобы установить другой ремень безопасности.

1. Поднимите ручки резиновых фиксаторов с каждой стороны капота (Рисунок 40).

   

   Рисунок 40

2. Отклоните капот вперед.

3. Поддерживая капот, нажмите поворотную защелку внутрь и передвигайте капот внутрь до тех пор, пока шплинтуемый штифт не освободит защелку (Рисунок 41).

   

   Рисунок 41

   1. Поворотная защелка
   2. Шплинтуемый штифт

4. Повторите действия, описанные в пункте 3, на другой стороне капота.

5. Снимите капот с автомобиля.

1. Поддерживая бампер, отверните 8 болтов с фланцевыми головками, с помощью которых бампер подсоединяется к его креплениям и кронштейнам фар (Рисунок 42).

   

   Рисунок 42

   1. Бампер
   2. Крепление бампера и фары
   3. Болт с фланцевой головкой

2. Снимите бампер с автомобиля.

1. Отсоедините 2-гнездовой разъем жгута проводов автомобиля от 2-штыревого разъема в задней части фары (Рисунок 43).

   Note: Сохраните зажимы для последующей установки.

   

   Рисунок 43

   1. Гайка регулировки фары
   2. Кронштейн фары
   3. Зажим
   4. 2-гнездовой разъем (жгут проводов автомобиля)

2. Снимите 3 зажима с 3 гаек регулировки фар и снимите фару с кронштейна фары (Рисунок 43).

3. Посмотрите, предусмотрены ли в монтажных кронштейнах фар монтажные отверстия для защиты.

   Если в монтажных кронштейнах фар нет монтажных отверстий, просверлите 2 отверстия (диаметром 11 мм) в каждом из монтажных кронштейнов фар, используя размеры, показанные на Рисунок 44.

   

   Рисунок 44

   Вид из-под переднего капота

   1. Монтажные отверстия для защиты (кронштейн крепления фары)
   2. Сверло диаметром 11 мм
   3. 37 мм

4. Установите защиту фар на фары, как показано на Рисунок 45.

   

   Рисунок 45

   1. Защита фары
   2. Передняя фара

5. Вставьте 3 гайки регулировки фар через отверстия в кронштейне крепления фары и зафиксируйте гайки зажимами (Рисунок 43), снятыми при выполнении пункта 2.

   

   Рисунок 46

   1. Гайка регулировки фары
   2. Кронштейн фары
   3. Зажим
   4. 2-гнездовой разъем (жгут проводов автомобиля)

6. Подсоедините 2-гнездовой разъем жгута проводов автомобиля к 2-штыревому разъему в задней части фары (Рисунок 46).

7. Прикрепите защиту фар к монтажным кронштейнам фар (Рисунок 45) при помощи 4 фланцевых болтов (5/16 x ⅝ дюйма).

   

   Рисунок 47

   1. Защита фары
   2. Фланцевый болт (5/16 x ⅝ дюйма)

1. Установите крепление подборщика мячей на опору бампера, как показано на Рисунок 48.

   

   Рисунок 48

   1. Крепление подборщика мячей
   2. Опора бампера

2. Установите, не затягивая, нижний кронштейн на крепление подборщика мячей (Рисунок 49) с помощью 4 фланцевых болтов (⅜ x 1 дюйм) и 4 фланцевых контргаек (⅜ дюйма).

   

   Рисунок 49

   1. Нижний кронштейн
   2. Фланцевая контргайка (⅜ дюйма)
   3. Крепление подборщика мячей
   4. Фланцевый болт (⅜ x 1 дюйм)

3. Совместите самую заднюю кромку нижнего кронштейна с кромкой отверстия доступа в средней пластине швеллера (Рисунок 50).

   

   Рисунок 50

   1. Отверстие (нижний кронштейн)
   2. Средняя пластина швеллера

4. Разметьте расположение 4 отверстий нижнего кронштейна на средней пластине швеллера, как показано на Рисунок 50.

5. Отверните 4 фланцевых болта (⅜ x 1 дюйм), 4 фланцевые контргайки (⅜ дюйма) и снимите нижний кронштейн с крепления подборщика мячей (Рисунок 49).

6. Накерните 4 отметки, сделанные на средней пластине швеллера при выполнении пункта 4.

7. Просверлите 4 отверстия диаметром 10 мм в средней пластине швеллера в точках, накерненных при выполнении пункта 6. как показано на Рисунок 51.

   

   Рисунок 51

   1. Сверло диаметром 10 мм
   2. Средняя пластина швеллера

1. Установите, не затягивая, нижний кронштейн, крепление подборщика мячей и среднюю пластину швеллера, как показано на Рисунок 52, с помощью 8 фланцевых болтов (⅜ x 1 дюйм) и 8 фланцевых контргаек (⅜ дюйма).

   

   Рисунок 52

   1. Фланцевый болт (⅜ x 1 дюйм)
   2. Крепление подборщика мячей
   3. Фланцевая контргайка (⅜ дюйма)
   4. Нижний кронштейн

2. Разметьте расположение 6 отверстий нижнего кронштейна на средней пластине швеллера, как показано на Рисунок 53, Рисунок 54 и Рисунок 55.

   

   Рисунок 53

   1. Отверстие (крепление подборщика мячей)
   2. Передний швеллер рамы
   

   Рисунок 54

   1. Крепление подборщика мячей
   2. Левая сторона автомобиля
   3. Передний швеллер рамы
   

   Рисунок 55

   1. Передний швеллер рамы
   2. Правая сторона автомобиля
   3. Отверстие (крепление подборщика мячей)

3. Отверните 8 фланцевых болтов (⅜ x 1 дюйм), 8 фланцевых контргаек (⅜ дюйма), снимите нижний кронштейн и крепление подборщика мячей с автомобиля (Рисунок 52).

4. Накерните 6 отметок, сделанных на средней пластине швеллера при выполнении пункта 2.

5. Просверлите 6 отверстий диаметром 10 мм в средней пластине швеллера в точках, накерненных при выполнении пункта 4.

   

   Рисунок 56

   1. Передний швеллер рамы
   2. Сверло диаметром 10 мм

1. Установите крепление подборщика мячей и нижний кронштейн на передний швеллер рамы и среднюю пластину швеллера (Рисунок 57, Рисунок 58 и Рисунок 59) с помощью 14 фланцевых болтов (⅜ x 1 дюйм) и 14 фланцевых контргаек (⅜ дюйма).

   

   Рисунок 57

   1. Фланцевый болт (⅜ x 1 дюйм)
   2. Крепление подборщика мячей
   3. Фланцевая контргайка (⅜ дюйма)
   4. Нижний кронштейн
   

   Рисунок 58

   1. Фланцевый болт (⅜ x 1 дюйм)
   2. Крепление подборщика мячей
   3. Нижний кронштейн
   4. Фланцевая контргайка (⅜ дюйма)
   

   Рисунок 59

   1. Фланцевый болт (⅜ x 1 дюйм)
   2. Крепление подборщика мячей
   3. Фланцевая контргайка (⅜ дюйма)
   4. Верхняя часть автомобиля

2. Затяните болты и гайки с моментом от 37 до 45 Н∙м.

1. На задней стороне бампера отмерьте 25,4 мм от нижней части бампера в утопленной средней области, как показано на Рисунок 60.

   

   Рисунок 60

   1. Зона, подлежащая обрезке
   2. 25,4 мм от нижней кромки

2. Отрежьте отмеченную зону, чтобы получить зазор для крепления подборщика мячей.

1. Поддерживайте бампер таким образом, чтобы он был совмещен с креплением бампера и фары, как показано на Рисунок 42.

2. Установите бампер с помощью 8 болтов с фланцевыми головками, снятых при выполнении пункта Демонтаж капота и бампера.

1. Отклонив переднюю часть капота вперед, совместите шплинтуемый штифт в передней части капота с соответствующей пружинной защелкой, как показано на Рисунок 41 в разделе Демонтаж капота и бампера.

2. Вставьте шплинтуемый штифт в выемку так, чтобы он был зафиксирован поворотной защелкой.

3. Повторите действия, описанные в пункте 2, на другой стороне капота.

4. Опустите капот и зафиксируйте его резиновыми защелками с каждой стороны капота, как показано на Рисунок 40.