Avis de non responsabilité et information réglementaire
Vous commettez une infraction à la section 4442 ou 4443 du Code des ressources publiques de Californie si vous utilisez cette
machine dans une zone boisée, broussailleuse ou recouverte d'herbe, à moins d'équiper le moteur d'un pare-étincelles en bon
état, tel que défini dans la section 4442, ou à moins que le moteur soit construit, équipé et entretenu correctement pour
prévenir les incendies.
Un pare-étincelles est proposé en option car certaines régions et certains pays en exigent l'usage sur le moteur de cette
machine. Si vous avez besoin d'un pare-étincelles, contactez votre dépositaire-réparateur agréé. Les pare-étincelles Toro d'origine sont homologués par le Service des forêts du Département de l'agriculture des États-Unis (USDAFS).
Le manuel du propriétaire du moteur ci-joint est fourni à titre informatif concernant la réglementation de l'Agence américaine
pour la protection de l'environnement (EPA) et la réglementation antipollution de l'état de Californie relative aux systèmes
antipollution, à leur entretien et à leur garantie. Vous pouvez vous en procurer un nouvel exemplaire en vous adressant au
constructeur du moteur.
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| CALIFORNIE |
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| Proposition 65 |
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| Les gaz d'échappement du moteur de cette machine contiennent des
substances chimiques considérées par l'état de Californie comme étant
à l'origine de cancers, malformations congénitales et autres troubles
de la reproduction. |
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| Les bornes, les cosses de la batterie et les
accessoires connexes contiennent du plomb et des composés de plomb.
L'état de Californie considère ces substances chimiques comme étant
à l'origine de cancers et de troubles de la reproduction. Se laver
les mains après les avoir manipulés. |
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| L'utilisation de ce produit peut entraîner l'exposition à des substances
chimiques considérées par l'état de Californie comme susceptibles
de provoquer des cancers, des malformations congénitales et autres
troubles de la reproduction. |
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Usage prévu
Cette machine est destinée aux utilisateurs professionnels employés à des applications commerciales. Cette machine stable,
fiable et rentable permet de transporter et déplacer des matériaux sur n'importe quel chantier. Elle est principalement conçue
pour le transport du béton, du mortier, du gravier, des saletés ou des débris sur les chantiers. L'utilisation de ce produit
à d'autres fins que celle prévue peut être dangereuse pour vous-même et toute personne à proximité.
Lisez attentivement cette notice pour apprendre comment utiliser et entretenir correctement votre produit, et éviter ainsi
de l'endommager ou de vous blesser. Vous êtes responsable de l'utilisation sûre et correcte du produit.
Obtenir de l'aide
Rendez-vous sur www.Toro.com pour tout document de formation à la sécurité et à l'utilisation des produits, pour tout renseignement concernant un produit
ou un accessoire, pour obtenir l'adresse des dépositaires ou pour enregistrer votre produit.
Pour obtenir des prestations de service, des pièces Toro d'origine ou des renseignements complémentaires, munissez-vous des numéros de modèle et de série du produit et contactez
un dépositaire-réparateur agréé ou le service client Toro. Ces numéros se trouvent sur la plaque signalétique sur votre produit 
Inscrivez les numéros dans l'espace réservé à cet effet.
Avec votre appareil mobile, vous pouvez scanner le code QR sur l'autocollant du numéro de série (le cas échéant) pour accéder
à l'information sur la garantie, les pièces détachées et autres renseignements concernant le produit.
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Numéro de modèle :
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Numéro de série :
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Conventions du manuel
Les mises en garde de ce manuel soulignent des dangers potentiels et sont signalées par le symbole de sécurité, qui indique
un danger pouvant entraîner des blessures graves ou mortelles si les précautions recommandées ne sont pas respectées.
Ce manuel utilise deux termes pour faire passer des renseignements essentiels. Important, pour attirer l'attention sur une information d'ordre mécanique spécifique, et Remarque, pour souligner une information d'ordre général méritant une attention particulière.
Vue d'ensemble du produit
G356654
- Plate-forme oprateur
- Roues directrices
- Levier de commande de vitesse de marche arrire
- Roues motrices
- Trmie
- Guidon
- Levier de commande de vitesse de marche avant
- Poigne/pdale de vidage
- Rservoir de carburant
- Frein de stationnement
- Pdale de frein
Commandes
Pédale de frein
Appuyez sur la pédale de frein pour arrêter la machine.
Frein de stationnement
g357455
- Engagement
- Désengagement
Commande de la benne
g025722
- Commande de vidage
- Pédale de vidage
- Abaissement de la benne
- Vidage de la benne
Commandes du moteur
G356777
- Démarreur à lanceur
- Robinet d'arrivée de carburant
- Commande de démarrage à froid
- Commande d'accélérateur
- Robinet d'arrivée de carburant du réservoir
- Commande marche/arrêt
Commande du volet de départ
G356784
- Engagez la commande du volet de départ pour démarrer le moteur à froid.
- Désengagez la commande du volet de départ si le moteur est chaud.
Commande Marche/Arrêt du moteur
Robinets d'arrivée de carburant
g356785
- Robinet d'arrivée de carburant du réservoir – à utiliser pour l'entretien et le rangement de la machine.
- Robinet d'arrivée de carburant du moteur – à utiliser avant le démarrage et après l'arrêt de la machine.
- Arrêt
- Marche
Démarreur à lanceur
Tirez sur le lanceur pour démarrer le moteur.
Spécifications
Remarque : Les spécifications et la conception peuvent faire l'objet de modifications sans préavis.
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Largeur (roue simple)
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86 cm (34 po)
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Largeur (roue simple)
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117 cm (46 po)
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Longueur
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268 cm (105,5 po)
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Hauteur
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114,3 cm (45 po)
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Poids
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621 kg (1 370 lb)
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Capacité de la benne
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0,45 m3 (16 pi³)
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Charge maximale
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1 136 kg (2 500 lb)
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Charge maximale (roue simple)
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850 kg (1 875 lb)
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Empattement
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107 cm (42 po)
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Hauteur de décharge
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16,5 cm (6,5 po)
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Attachments/Accessories
A selection of Toro approved attachments and accessories is available for use with the machine to enhance and expand its capabilities. Contact
your Authorized Service Dealer or authorized Toro distributor or go to www.Toro.com for a list of all approved attachments and accessories.
To ensure optimum performance and continued safety certification of the machine, use only genuine Toro replacement parts and accessories.
Remarque : Les côtés gauche et droit de la machine sont déterminés d'après la position d'utilisation normale.
Reportez-vous au manuel du propriétaire du moteur pour toutes procédures d'entretien supplémentaires.
Consignes de sécurité pendant l'entretien
- Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et coupez le moteur. Attendez l'arrêt
complet de tout mouvement et laissez refroidir la machine avant de la régler, la réviser, la nettoyer ou la remiser.
- Débranchez la batterie ou le fil de la bougie avant d'entreprendre des réparations. Débranchez la borne négative de la batterie
avant la borne positive. Rebranchez la borne positive avant la borne négative.
- Chargez les batteries dans un endroit dégagé et bien aéré, à l'écart des flammes et des étincelles. Débranchez le chargeur
du secteur avant de le brancher à la batterie ou de l'en débrancher. Portez des vêtements de protection et utilisez des outils
isolés.
- L'acide de la batterie est toxique et peut causer des brûlures. Évitez tout contact avec la peau, les yeux et les vêtements.
Protégez-vous le visage, les yeux et les vêtements quand vous manipulez la batterie.
- Les gaz de la batterie peuvent exploser. Éloignez cigarettes, étincelles et flammes de la batterie.
- Ne modifiez pas le réglage du régulateur et ne faites pas tourner le moteur à un régime excessif.
- Soutenez la machine avec des chandelles chaque fois que vous devez travailler dessous.
- Libérez la pression emmagasinée dans les composants avec précaution.
- Maintenez toutes les pièces en bon état de marche et toutes les fixations bien serrées. Remplacez tous les autocollants usés
ou endommagés.
- Utilisez le dispositif de blocage de vérin pour bloquer la benne en position levée.
- N'enlevez pas et ne modifiez pas les dispositifs de sécurité.
- Pour garantir le fonctionnement sûr et optimal de la machine, utilisez uniquement des pièces de rechange Toro d'origine. Les pièces de rechange provenant d'autres constructeurs peuvent être dangereuses, et leur utilisation risque d'annuler
la garantie de la machine.
- Consultez immédiatement un médecin si du liquide est injecté sous la peau. Toute injection de liquide hydraulique sous la
peau doit être éliminée dans les quelques heures qui suivent par une intervention chirurgicale réalisée par un médecin.
- Vérifiez l'état de tous les flexibles et conduits hydrauliques, ainsi que le serrage de tous les raccords et branchements
avant de mettre le système hydraulique sous pression. N'approchez pas les mains ni aucune autre partie du corps des fuites
en trou d'épingle ou des gicleurs d'où sort du liquide hydraulique sous haute pression.
- Utilisez un morceau de papier ou de carton pour détecter les fuites.
- Dépressurisez avec précaution le système hydraulique avant toute intervention sur le système.
Programme d'entretien recommandé
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Après les
50 premières heures
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Avant chaque utilisation ou chaque jour
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Contrôle du serrage des fixations.
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Toutes les 40 heures
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Toutes les 50 heures
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Toutes les 100 heures
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ST45150 |
1 |
Filtre hydraulique |
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Toutes les 200 heures
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Toutes les 300 heures
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Toutes les 1 000 heures
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Toutes les 1 500 heures
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Remplacez tous les flexibles hydrauliques mobiles.
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125-8569 |
1 |
Flexible hydraulique |
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125-8570 |
1 |
Flexible hydraulique |
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Tous les ans
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Garnissez de graisse les roulements des roues.
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Une fois par an ou avant le
remisage
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Retouchez la peinture écaillée.
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361-9 |
1 |
Peinture |
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361-10 |
1 |
Peinture |
Procédures avant l'entretien
Déplacement d'une machine en panne
En cas d'urgence, vous pouvez pousser ou remorquer la machine en actionnant la vanne de dérivation de la pompe hydraulique.
Ouvrez toujours les vannes de dérivation pour neutraliser le frein de stationnement avant de remorquer ou de pousser la machine,
afin de ne pas endommager le système hydraulique.
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Placez la benne en position de vidage et déposez le capot.
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Tournez la vanne de dérivation dans le sens antihoraire pour remorquer la machine.
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Remorquez la machine en utilisant les points d'attache.
Ne poussez pas et ne remorquez pas la machine à plus de 3 à 4,8 km/h (2 à 3 mi/h) pendant plus de 3 minutes, au risque d'endommager
la transmission. Les vannes de dérivation doivent être ouvertes chaque fois que vous poussez ou remorquez la machine.
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Tournez la vanne de dérivation dans le sens horaire pour utiliser la machine normalement.
Levage de la machine
Levage de la machine avec un palan
Assurez-vous que la benne est vide avant de lever la machine.
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Placez la plate-forme en position levée.
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Placez la benne en position de vidage.
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Fixez une chaîne ou des sangles à chacun des 3 points de levage situés sous la benne.
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Tendez bien les chaînes ou les sangles pour bien équilibrer la machine.
Levage de la machine avec un chariot élévateur
Assurez-vous que la benne est vide avant de lever la machine.
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Placez la plate-forme en position levée.
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Levez la machine par les logements latéraux ou arrière.
Dépose du capot
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Placez la benne en position de vidage.
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Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
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Décrochez les attaches du capot et déposez le capot.
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Lorsque vous avez terminé, reposez le capot et refermez les attaches.
Graissage
Graissage de la machine
Type de graisse : universelle.
Remarque : Retirez les chapeaux de protection bleus (le cas échéant) avant le graissage et remettez-les en place une fois terminé.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale et serrez le frein de stationnement.
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Coupez le moteur et laissez-le refroidir.
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Nettoyez les graisseurs avec un chiffon.
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Raccordez une pompe à graisse à chaque graisseur.
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Injectez de la graisse dans les graisseurs jusqu'à ce qu'elle commence à ressortir des roulements (environ 3 injections).
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Essuyez tout excès de graisse.
Entretien du moteur
Entretien du filtre à air
Ne faites pas tourner le moteur sans filtre à air. L’utilisation de la machine sans filtre à air risque d’endommager le moteur.
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Débranchez le fil de la bougie.
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Retirez l'écrou à oreilles qui fixe le couvercle sur le filtre à air, et déposez le couvercle 
. Nettoyez soigneusement le couvercle.
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Retirez l'écrou à oreilles 
du filtre à air et déposez le filtre.
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Retirez l'élément filtrant en mousse 
de l'élément filtrant en papier 
.
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Examinez les deux éléments filtrants et remplacez-les s'ils sont endommagés.
Remarque : Remplacez toujours l'élément en papier aux intervalles prévus.
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Nettoyez l’élément en mousse comme suit :
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Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude additionnée de savon liquide.
Remarque : Pressez-le pour enlever la crasse, mais ne le tordez pas car la mousse pourrait se déchirer.
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Séchez l’élément en l'enveloppant dans un chiffon propre. Pressez le chiffon et l'élément en mousse pour le sécher, mais sans le tordre
pour éviter de déchirer la mousse.
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Imbibez l'élément d'huile moteur propre. Pressez l'élément pour éliminer l'excédent d'huile et bien la répartir.
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Nettoyez l'élément en papier en la tapotant plusieurs fois sur une surface dure ou soufflez de l'air comprimé (pression max.
2,07 bar [30 psi]) de l'intérieur vers l'extérieur de l'élément.
Remarque : Ne tentez jamais de nettoyer l'élément en papier avec une brosse, car cela a pour effet d'incruster la saleté dans les fibres.
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Reposez l'élément en mousse, l'élément en papier et le couvercle du filtre à air.
Vidange de l'huile moteur
Spécifications de l’huile moteur
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Capacité du carter :
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1,1 litre (1,16 pte américaine)
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Type d'huile :
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Classification API SJ ou ultérieure.
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Viscosité de l'huile :
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Sélectionnez la viscosité de l'huile en fonction de la température ambiante en vous reportant au tableau ci-dessous.
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Au-dessus de 13 ° C (40 °F)
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SAE 30 ou 10W30
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Au-dessous de 13 ° C (40 °F)
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SAE 20 ou 10W30
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Contrôle du niveau d'huile moteur
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et coupez le moteur. Laissez refroidir le moteur.
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Déverrouillez et déposez le capot.
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Nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage-jauge d'huile .
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Retirez le bouchon de remplissage-jauge d'huile en le tournant dans le sens antihoraire.
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Essuyez le bouchon de remplissage-jauge d'huile et insérez-le dans l'orifice de remplissage .
Remarque : Ne le revissez pas dans l'orifice.
Ne remplissez pas excessivement le carter sous peine d'endommager le moteur.
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Ressortez la jauge et contrôlez le niveau d'huile.
Remarque : Si le niveau est près ou en dessous de la limite inférieure sur la jauge, ajoutez une quantité suffisante d'huile pour faire monter le niveau jusqu'à la limite supérieure (bord inférieur de l'orifice de remplissage).
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Contrôlez le niveau d'huile.
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Remettez en place le bouchon de remplissage/jauge de niveau d'huile et essuyez l'huile éventuellement répandue.
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Reposez et verrouillez l'auvent.
Vidange de l'huile moteur
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Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant 5 minutes.
Remarque : Cela permet de réchauffer l'huile, qui s'écoule alors plus facilement.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
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Procurez-vous un entonnoir en prévision de la vidange d'huile, puis retirez le bouchon de vidange et placez l'entonnoir sous
le bouchon pour guider l'écoulement de l'huile dans un bac.
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Prudence |
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Les composants sont très chauds si la machine vient de fonctionner Vous risquez de vous brûler à leur contact.
Prenez garde à ne pas toucher les composants chauds quand vous faites la vidange d'huile et/ou que vous remplacez le filtre
à huile.
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Remettez en place le bouchon de vidange et essuyez l'excédent d'huile éventuellement répandu sur la machine.
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Remplissez le carter moteur de l'huile spécifiée.
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Débarrassez-vous de l'huile conformément à la réglementation locale en matière d'environnement. Recyclez l'huile vidangée
conformément à la réglementation locale.
Remplacement de la bougie
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Débranchez le fil de la bougie.
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Nettoyez la surface autour de la bougie, puis retirez la bougie de la culasse.
Remarque : Remplacez la bougie si elle est fissurée, calaminée ou encrassée. Ne nettoyez pas les électrodes des bougies avec un jet de
sable, un grattoir ou une brosse métallique, car les particules détachées pourraient tomber dans le cylindre et endommager
le moteur.
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Réglez l'écartement des électrodes entre 0,70 et 0,80 mm (0,028 et 0,031 po) . Montez la bougie à la main avec précaution pour éviter de fausser le filetage.
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Une fois la bougie en place, serrez-la avec une clé à bougie pour comprimer la rondelle d'étanchéité.
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Lors de la pose d'une bougie neuve, serrez-la de ½ tour une fois qu'elle est en place pour comprimer la rondelle.
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Si la bougie d'origine est réutilisée, serrez-la de ⅛ à ¼ de tour une fois qu'elle est en place pour comprimer la rondelle.
Remarque : Une bougie mal serrée peut surchauffer et endommager le moteur. Si la bougie est trop serrée, le filetage de la culasse risque
d'être endommagé.
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Rebranchez le fil de la bougie.
Nettoyage du carter de ventilateur
Pour assurer un refroidissement adéquat, les ailettes de refroidissement et autres surfaces externes du moteur doivent rester
propres.
N'oubliez pas de remettre les carénages de refroidissement en place.
Le moteur peut surchauffer et être endommagé si vous utilisez la machine alors que les ailettes de refroidissement sont encrassées
ou colmatées et/ou que les carénages de refroidissement sont déposés.
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Entretien du système d'alimentation
Nettoyage de la cuvette de décantation
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Tournez le robinet d'arrivée de carburant à la position fermée .
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Déposez la cuvette de décantation et le joint torique .
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Lavez la cuvette de décantation et le joint torique dans un solvant non inflammable puis séchez-les soigneusement.
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Placez le joint torique dans le robinet d'arrivée de carburant et reposez la cuvette de décantation.
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Serrez solidement la cuvette de décantation.
Remplacement du filtre à carburant
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur, serrez le frein de stationnement et laissez refroidir
le moteur.
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Tournez le levier du robinet d'arrivée de carburant du réservoir vers l'avant et le haut à la position fermée.
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Démarrez le moteur et faites fonctionner la machine jusqu'à ce que le moteur s'arrête.
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Tournez la commande du moteur dans le sens horaire à la position arrêt et laissez refroidir le moteur.
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Débranchez le fil de la bougie.
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Remplacez le filtre .
Remarque : Vérifiez que la flèche indiquant le sens d'écoulement est dirigée vers le moteur.
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Rebranchez le fil de la bougie.
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Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant du réservoir et tournez la commande du moteur en position de marche, puis recherchez
d'éventuelles fuites de carburant.
Entretien de la transmission
Contrôle de la position point mort de la transmission
Si la machine a tendance à se déplacer dans un sens ou dans l'autre lorsque vous relâchez les commandes, réglez le point mort
de la transmission.
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Placez la benne en position de vidage 
et coupez le moteur.
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Déposez le capot 
.
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Détachez les câbles d'accélérateur de la transmission.
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Décollez les roues avant du sol et soutenez la machine avec une chandelle.
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Mettez le moteur en marche. Faites monter le régime moteur au maximum tout en contrôlant la rotation des roues motrices à
l'avant.
Remarque : Si les roues tournent, passez à l'opération suivante. Si les roues ne tournent pas, coupez le moteur, branchez les câbles
de commande et installez le capot.
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Notez le sens de rotation des roues motrices avant. Coupez le moteur.
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Retirez fixations qui maintiennent le panneau de protection sur le cadre 
et 
.
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Déposez le panneau de protection 
.
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Déposez le couvercle de la transmission 
.
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Desserrez la vis de verrouillage 
jusqu'à ce qu'il soit possible de tourner le bras de retour.
Remarque : Si les roues tournent en avant, tournez le bras de retour dans le sens antihoraire. Si les roues tournent en arrière, tournez
le bras de retour dans le sens horaire.
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Serrez la vis de verrouillage et vérifiez la rotation des roues motrices avant.
Contrôle des pneus
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Vérifiez que les pneus ne présentent pas de coupures, d'entailles ou de hernies. Les pneus défectueux doivent être remplacés
ou réparés pour garantir le maniement sûr et correct de la machine.
Torquing the Wheel Lug Nuts
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Torque the lug nuts at the front and rear wheels in a crossing pattern to 122 N∙m (90 ft-lb).
Entretien des freins
Contrôle de la pédale de frein
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Garez la machine jusqu'à une surface dégagée et de niveau.
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Serrez le frein de stationnement et mettez le moteur en marche.
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Placez la commande d'accélérateur en position Haut régime.
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Appuyez sur la pédale du frein .
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Desserrez le frein de stationnement.
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Serrez lentement le levier de commande de vitesse de marche avant.
La machine ne doit pas avancer et le moteur doit caler lorsque la commande de vitesse est complètement engagée.
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Relâchez le levier de commande de vitesse.
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Si la machine avance ou recule, portez-la chez un dépositaire-réparateur agréé.
Contrôle du frein de stationnement
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Garez la machine jusqu'à une surface dégagée et de niveau.
-
Serrez le frein de stationnement et mettez le moteur en marche.
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Placez la commande d'accélérateur en position Haut régime.
-
Serrez lentement le levier de commande de vitesse de marche avant.
La machine ne doit pas avancer et le moteur doit caler lorsque la commande de vitesse est complètement engagée. Si la machine
avance, réglez le frein de stationnement.
-
Relâchez le levier de commande de vitesse.
-
Desserrez le frein de stationnement.
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Serrez lentement le levier de commande de vitesse de marche avant.
La machine devrait avancer. Si la machine n'avance pas, réglez le frein de stationnement.
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Répétez les opérations ci-dessus pour le levier de commande de vitesse en marche arrière.
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Appuyez sur la pédale de frein, serrez le frein de stationnement et coupez le moteur.
Réglage du frein de stationnement
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Coupez le moteur.
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Appuyez sur la pédale de frein de service ().
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Desserrez le frein de stationnement.
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Tournez le bouton pour régler le frein de stationnement.
- Sens antihoraire – desserrer
- Sens horaire – serrer
Remarque : Ne tournez pas le bouton de plus d'un tour à la fois.
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Essayez le frein de stationnement.
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Répétez les opérations ci-dessus jusqu'à ce que la machine cesse d'avancer.
Entretien du système hydraulique
Spécifications du liquide hydraulique
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Type de liquide hydraulique :
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Huile hydraulique Mobil 424 ou équivalent
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Capacité de liquide hydraulique :
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28,4 litre (30 pte américaine)
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Le réservoir hydraulique de la machine est rempli en usine d'environ 28,4 litres (30 pintes américaines) de liquide hydraulique.
Utilisez exclusivement l'un des liquides suivants dans le système hydraulique :
- Liquide hydraulique/de transmission de première qualité Toro (pour plus de renseignements, adressez-vous à votre dépositaire-réparateur agréé)
- Liquide hydraulique longue durée Toro PX (pour plus de renseignements, adressez-vous à votre dépositaire-réparateur agréé)
- Si aucun des liquides Toro ci-dessus n'est disponible, vous pouvez utiliser un autre liquide hydraulique universel pour tracteur (UTHF), à condition que ce soit un produit traditionnel à base de pétrole. Les spécifications doivent rester dans la plage indiquée pour toutes les propriétés physiques suivantes, et le liquide doit
satisfaire aux normes industrielles indiquées. Vérifiez auprès de votre fournisseur que le liquide hydraulique est conforme
à ces spécifications.
Remarque : Toro décline toute responsabilité en cas de dommage causé par l'utilisation d'huiles de remplacement inadéquates. Utilisez
uniquement des produits provenant de fabricants réputés qui répondent de leurs recommandations.
| Propriétés physiques |
| Viscosité, ASTM D445 |
cSt à 40 °C (104 °F) : 55 à 62 |
| cSt à 100 °C (212 °F) : 9,1 à 9,8 |
| Indice de viscosité, ASTM D2270 |
140 à 152 |
| Point d'écoulement, ASTM D97 |
-37 à -43 °C (-35 à -46 °F) |
| Normes industrielles |
| API GL-4, AGCO Powerfluid 821 XL, Ford New Holland FNHA-2-C-201.00, Kubota UDT, John Deere J20C, Vickers 35VQ25 et Volvo WB-101/BM |
Remarque : De nombreux liquides hydrauliques sont presque incolores, ce qui rend difficile la détection des fuites. Un additif colorant
rouge pour système hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml (⅔ oz liq). Une bouteille suffit pour 15 à 22 litres (4 à 6 gallons américains) de liquide hydraulique. Vous pouvez commander
ces bouteilles auprès de votre dépositaire Toro agréé (réf. 44-2500).
Contrôle du niveau de liquide hydraulique
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Prudence |
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Le bouchon de remplissage/reniflard est conçu pour mettre le réservoir sous pression à 0,34 bar (5 psi).
Pour éviter de vous blesser, desserrez lentement le bouchon chaque fois que vous faites l'appoint d'huile ou que vous travaillez
sur le système hydraulique. Placez une clé directement sur les méplats sous le bouchon.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, baissez la benne, coupez le moteur et laissez-le refroidir.
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Vérifiez le niveau d'huile par le regard.
Remarque : Lorsque le niveau est correct, le liquide recouvre 25 % et 75 % de la fenêtre sur le regard.
-
Si le niveau est trop bas, ajoutez une quantité de liquide hydraulique suffisante pour le rectifier.
-
Déverrouillez et déposez le capot.
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Desserrez lentement l'écrou hexagonal au bas du bouchon .
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Faites l'appoint de liquide hydraulique.
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Remettez en place le bouchon de remplissage/reniflard et essuyez le liquide éventuellement répandu.
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Reposez et verrouillez le capot.
Changing the Hydraulic Fluid
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Park the machine on a level surface, shut off the engine, and allow the engine to cool.
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Unlatch and remove the cowl.
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Slowly loosen the hex nut on the bottom of the cap.
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Prudence |
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The hydraulic breather/filler cap is designed to pressurize the reservoir to 34 kPa (5 psi).
Loosen the cap slowly to avoid injury whenever adding oil or working on the hydraulic system. Use a wrench on the hex directly
under the cap.
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Place a large drain pan under the drain plug located at the bottom of the hydraulic tank.
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Remove the drain plug and allow the oil to drain into the pan.
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Install and tighten the drain plug.
Remarque : Dispose of the used oil at a certified recycling center.
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Fill the hydraulic tank with the proper hydraulic fluid.
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Start the engine and let it run for a 2 to 3 minutes.
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Shut off the engine.
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Check the hydraulic fluid level and add more fluid if necessary.
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Install the cowl and secure the latches.
Remplacement du filtre hydraulique
N'utilisez pas de filtre à huile de type automobile au risque d'endommager gravement le système hydraulique.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, coupez le moteur et laissez-le refroidir.
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Déverrouillez et déposez le capot.
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Placez un bac de vidange sous le filtre et remplacez-le comme montré :
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Essuyez le liquide éventuellement répandu.
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Mettez le moteur en marche et laissez-le tourner 2 minutes pour purger l'air du circuit.
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Coupez le moteur et recherchez des fuites éventuelles.
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Contrôlez le niveau de liquide dans le réservoir hydraulique.
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Reposez le capot et fermez les attaches.
Contrôle des conduites hydrauliques
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Vérifiez que les conduites hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne sont pas pliées, usées, détériorées et que les supports
de montage ne sont pas desserrés. Effectuez les réparations nécessaires avant d'utiliser la machine.
Nettoyage
Nettoyage
Le moteur peut surchauffer et être endommagé si vous utilisez la machine alors que les déflecteurs sont obstrués, que les
ailettes de refroidissement sont encrassées ou bouchées et/ou que les carénages de refroidissement sont déposés.
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Garez la machine sur une surface plane et horizontale, et coupez le moteur. Laissez refroidir le moteur.
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Déverrouillez et déposez le capot.
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Nettoyez les débris éventuellement accumulés sous la benne.
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Essuyez le filtre à air pour enlever les débris.
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Enlevez les débris accumulés sur le moteur et la transmission à la brosse ou à l'air comprimé.
Il est préférable d'éliminer la poussière à l'air comprimé plutôt qu'à l'eau. Si vous utilisez de l'eau, évitez tout contact
avec les éléments électriques et les vannes hydrauliques.
N'utilisez pas de jet à haute pression, Le lavage au jet d'eau haute pression peut endommager le système électrique et les
vannes hydrauliques, ou enlever la graisse.
Le moteur ne démarre pas.
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Cause possible
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Solution
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La commande marche/arrêt est en position arrêt.
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Placez la commande en position Marche.
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Le robinet d'arrivée de carburant est fermé.
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Ouvrez le robinet d'arrivée de carburant.
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Le niveau d'huile moteur est trop bas. Le système d'alerte de bas niveau d'huile coupe automatiquement le moteur avant que
le niveau d'huile dans le carter ne tombe en dessous de la limite de sécurité.
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Contrôle du niveau d'huile moteur.
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Le volet de départ est ouvert.
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Fermez le volet de départ pour démarrer le moteur à froid.
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Le réservoir de carburant est vide.
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Faites le plein de carburant frais.
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Le fil de la bougie est mal branché ou est débranché.
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Vérifiez l'écartement des électrodes et nettoyez ou remplacez la bougie.
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Le moteur ne tourne pas régulièrement.
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Cause possible
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Solution
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Le volet de départ est fermé.
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Ouvrez le volet de départ.
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Le filtre à air est colmaté.
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Nettoyez ou remplacez le filtre à air..
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La conduite de carburant est bouchée.
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Nettoyez la cuvette de décantation.
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De l'eau ou des contaminants sont présents dans le carburant.
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Vidangez le réservoir de carburant et remplissez-le de carburant neuf.
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Les bougies sont usées ou calaminées.
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Vérifiez l'écartement des électrodes et nettoyez ou remplacez la bougie.
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La machine ne se déplace pas.
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Cause possible
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Solution
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Le niveau de liquide hydraulique est trop bas dans la transmission.
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Faites l'appoint de liquide hydraulique dans le vase d'expansion.
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De l'air est rentré dans le système hydraulique.
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Purgez l'air du système hydraulique.
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Le frein de stationnement est serré.
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Desserrez le frein de stationnement.
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La machine ne s'arrête pas.
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Cause possible
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Solution
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Le système hydraulique ou de transmission est endommagé.
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Contactez un dépositaire-réparateur agréé.
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California Proposition 65 Warning Information
What is this warning?
You may see a product for sale that has a warning label like the following:
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WARNING: Cancer and Reproductive Harm—www.p65Warnings.ca.gov. |
What is Prop 65?
Prop 65 applies to any company operating in California, selling products in California, or manufacturing products that may
be sold in or brought into California. It mandates that the Governor of California maintain and publish a list of chemicals
known to cause cancer, birth defects, and/or other reproductive harm. The list, which is updated annually, includes hundreds
of chemicals found in many everyday items. The purpose of Prop 65 is to inform the public about exposure to these chemicals.
Prop 65 does not ban the sale of products containing these chemicals but instead requires warnings on any product, product
packaging, or literature with the product. Moreover, a Prop 65 warning does not mean that a product is in violation of any
product safety standards or requirements. In fact, the California government has clarified that a Prop 65 warning “is not the same as a regulatory decision that a product is ‘safe’ or ‘unsafe.’” Many of these chemicals have been used in everyday products for years without documented harm. For more information, go to
https://oag.ca.gov/prop65/faqs-view-all.
A Prop 65 warning means that a company has either (1) evaluated the exposure and has concluded that it exceeds the “no significant risk level”; or (2) has chosen to provide a warning based on its understanding about the presence of a listed chemical without attempting
to evaluate the exposure.
Does this law apply everywhere?
Prop 65 warnings are required under California law only. These warnings are seen throughout California in a wide range of
settings, including but not limited to restaurants, grocery stores, hotels, schools, and hospitals, and on a wide variety
of products. Additionally, some online and mail order retailers provide Prop 65 warnings on their websites or in catalogs.
How do the California warnings compare to federal limits?
Prop 65 standards are often more stringent than federal and international standards. There are various substances that require
a Prop 65 warning at levels that are far lower than federal action limits. For example, the Prop 65 standard for warnings
for lead is 0.5 μg/day, which is well below the federal and international standards.
Why don’t all similar products carry the warning?
- Products sold in California require Prop 65 labelling while similar products sold elsewhere do not.
- A company involved in a Prop 65 lawsuit reaching a settlement may be required to use Prop 65 warnings for its products, but
other companies making similar products may have no such requirement.
- The enforcement of Prop 65 is inconsistent.
- Companies may elect not to provide warnings because they conclude that they are not required to do so under Prop 65; a lack
of warnings for a product does not mean that the product is free of listed chemicals at similar levels.
Why does Toro include this warning?
Toro has chosen to provide consumers with as much information as possible so that they can make informed decisions about the
products they buy and use. Toro provides warnings in certain cases based on its knowledge of the presence of one or more listed
chemicals without evaluating the level of exposure, as not all the listed chemicals provide exposure limit requirements. While
the exposure from Toro products may be negligible or well within the “no significant risk” range, out of an abundance of caution, Toro has elected to provide the Prop 65 warnings. Moreover, if Toro does not provide
these warnings, it could be sued by the State of California or by private parties seeking to enforce Prop 65 and subject to
substantial penalties.
