Tondeuse autoportée TimeCutter® MX 4275T et MX 5075T

Utilisez uniquement du carburant propre et frais (stocké depuis moins d'un mois), provenant d'une source fiable.

Utilisez toujours un additif stabilisateur/conditionneur dans la machine pour que le carburant reste frais plus longtemps quand il est utilisé conformément aux indications du fabricant du stabilisateur.

Important: N'utilisez pas d'additifs contenant du méthanol ou de l'éthanol.

Ajoutez au carburant frais la quantité de stabilisateur/conditionneur indiquée par le fabricant du stabilisateur.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Poussez les leviers de commande de déplacement vers l'extérieur, à la position STATIONNEMENT.

3. Coupez le moteur et enlevez la clé.

4. Nettoyez la surface autour du bouchon du réservoir de carburant.

5. Remplissez le réservoir de carburant jusqu'à la base du goulot de remplissage (Figure 7). Ne remplissez pas complètement le réservoir de carburant.

   

   Figure 7

Le système de sécurité est conçu pour empêcher le démarrage du moteur, sauf si :

• La commande des lames (PDF) est désengagée.

• Les leviers de commande de déplacement sont à la position STATIONNEMENT.

Le système de sécurité est également prévu pour arrêter le moteur lorsque les leviers de commande quittent la position STATIONNEMENT et que vous vous soulevez du siège.

Contrôlez le système de sécurité avant chaque utilisation de la machine. Si le système de sécurité ne fonctionne pas comme spécifié ci-dessous, faites-le immédiatement réviser par un concessionnaire-réparateur agréé.

1. Asseyez-vous sur le siège, amenez les leviers de commande de déplacement en position STATIONNEMENT et la commande des lames en position ENGAGéE. Essayez de mettre le moteur en marche ; le démarreur ne doit pas fonctionner.

2. Asseyez-vous sur le siège et placez la commande des lames en position DéSENGAGéE. Amenez l'un des leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée. Essayez de mettre le moteur en marche ; le démarreur ne doit pas fonctionner. Répétez la procédure avec l'autre levier de déplacement.

3. Asseyez-vous sur le siège, amenez la commande des lames en position DéSENGAGéE et verrouillez les leviers de commande de déplacement à la position de STATIONNEMENT. Démarrez le moteur. Lorsque le moteur tourne, placez la commande des lames en position engagée et soulevez-vous légèrement du siège ; le moteur doit s'arrêter.

4. Asseyez-vous sur le siège, amenez la commande des lames en position DéSENGAGéE et verrouillez les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT. Démarrez le moteur. Lorsque le moteur tourne, amenez les leviers de commande de déplacement au centre en position déverrouillée et soulevez-vous légèrement du siège ; le moteur doit s'arrêter.

Vous pouvez régler la hauteur des leviers de commande de déplacement de manière à obtenir un confort maximum (Figure 10).

Figure 10

Vous pouvez régler les leviers de commande de déplacement vers l'avant ou l'arrière de manière à obtenir un confort maximum.

1. Retirez le boulon supérieur qui fixe le levier de commande à l'arbre du bras de commande.

2. Desserrez le boulon inférieur jusqu'à ce qu'il soit possible de pivoter le levier de commande en avant ou en arrière.

   

   Figure 11

3. Serrez les deux boulons pour fixer le levier de commande à sa nouvelle position.

4. Répétez la procédure pour l'autre levier de commande.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames en position désengagée et les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Déposez le plateau de coupe ; voir Dépose du plateau de coupe.

4. Retirez les 2 contre-écrous (5/16") des montants soudés du déflecteur (Figure 12).

   

   Figure 12

   1. Contre-écrou (5/16") (4)
   2. Boulon de carrosserie (5/16" x ¾") (2)
   3. Déflecteur
   4. Montant soudé (2)

5. Retirez les 2 boulons de carrosserie et les 2 contre-écrous qui fixent le déflecteur au plateau, puis déposez le déflecteur (Figure 12).

6. Localisez les 2 boulons dans les pièces détachées et insérez-les, avec les contre-écrous existants, dans les trous utilisés pour les montants soudés (Figure 12) afin d’éviter la projection de débris.

   Note: Insérez le boulon en passant par le dessous du plateau de coupe et fixez-le au-dessus avec un contre-écrou existant.

7. Reposez le plateau de coupe ; voir Montage du plateau de coupe.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames en position désengagée et les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Déposez le plateau de coupe ; voir Dépose du plateau de coupe.

4. Retirez les 3 contre-écrous (5/16") des montants soudés du déflecteur droit (Figure 13).

   

   Figure 13

   1. Contre-écrou (5/16") (4)
   2. Déflecteur droit
   3. Boulon de carrosserie (5/16" x ¾")
   4. Montant soudé (3)

5. Retirez les 2 boulons de carrosserie et les 2 contre-écrous qui fixent le déflecteur droit au plateau, puis déposez le déflecteur (Figure 13).

6. Localisez les 3 boulons dans les pièces détachées et insérez-les, avec les contre-écrous existants, dans les trous utilisés pour les montants soudés (Figure 13) afin d’éviter la projection de débris.

   Note: Insérez le boulon en passant par le dessous du plateau de coupe et fixez-le au-dessus avec un contre-écrou existant.

7. Retirez les 2 contre-écrous (5/16") des montants soudés du déflecteur gauche (Figure 14).

   

   Figure 14

   1. Contre-écrou (5/16") (3)
   2. Déflecteur gauche
   3. Montant soudé (2)
   4. Boulon de carrosserie (5/16" x ¾")

8. Retirez le boulon de carrosserie et le contre-écrou qui fixent le déflecteur gauche au plateau, puis déposez le déflecteur (Figure 14).

9. Localisez les 2 boulons dans les pièces détachées et insérez-les, avec les contre-écrous existants, dans les trous du plateau de coupe (voir Figure 14) pour éviter la projection de débris.

   Note: Insérez le boulon en passant par le dessous du plateau de coupe et fixez-le au-dessus avec un contre-écrou existant.

10. Retirez l'écrou de la tige de déflecteur d'herbe sous le plateau de coupe (Figure 15).

    

    Figure 15

    1. Déflecteur d'herbe
    2. Tige de déflecteur d'herbe
    3. Écrou
    4. Déflecteur d'ouverture

11. Fixez le déflecteur d'ouverture sur la tige du déflecteur d'herbe avec l'écrou en utilisant le trou extérieur du déflecteur (Figure 15).

12. Reposez le plateau de coupe ; voir Montage du plateau de coupe.

Figure 18

Note: Engagez toujours les lames en plaçant la commande d'accélérateur à la position HAUT RéGIME (Figure 19).

Figure 19

Note: Tournez toujours avec précaution.

1. Amenez les leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée.

2. Pour vous déplacer en marche avant, poussez lentement les leviers de commande de déplacement vers l'avant (Figure 25).

   

   Figure 25

Note: Faites toujours marche arrière et tournez avec précaution.

1. Amenez les leviers de commande de déplacement au centre, en position déverrouillée.

2. Pour vous déplacer en marche arrière, tirez lentement les leviers en arrière (Figure 26).

   

   Figure 26

Ajustez la hauteur des galets anti-scalp chaque fois que vous modifiez la hauteur de coupe.

Note: Réglez les galets anti-scalp de sorte qu'ils ne touchent pas le sol sur les surfaces de tonte planes normales.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames en position désengagée et les leviers de commande de déplacement à la position de STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Réglez les galets anti-scalp sur l'une des positions suivantes :

   • Trou supérieur – utilisez cette position avec le plateau de coupe à une hauteur de coupe inférieure ou égale à 63 mm (Figure 29).

   • Trou inférieur – utilisez cette position avec le plateau de coupe à une hauteur de coupe égale ou supérieure à 76 mm (Figure 29).

   

   Figure 29

   1. Galet anti-scalp
   2. Trou inférieur – plateau de coupe à une hauteur de coupe égale ou supérieure à 76 mm
   3. Écrou à embase
   4. Trou supérieur – plateau de coupe à une hauteur de coupe inférieure ou égale à 63 mm
   5. Boulon

Ajustez la hauteur des galets anti-scalp chaque fois que vous modifiez la hauteur de coupe.

Note: Réglez les galets anti-scalp de sorte qu'ils ne touchent pas le sol sur les surfaces de tonte planes normales.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames en position désengagée et les leviers de commande de déplacement à la position de STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Réglez les galets anti-scalp (Figure 30) en fonction de la position de hauteur de coupe la plus proche.

   

   Figure 30

   1. Galet anti-scalp
   2. Boulon
   3. Écrou à embase
   4. Espacement des trous

Pour obtenir une circulation d'air maximale et de meilleurs résultats, faites tourner le moteur à HAUT RéGIME. L'air doit pouvoir circuler pour bien couper l'herbe. Pour cette raison, ne sélectionnez pas une hauteur de coupe trop basse car le plateau de coupe serait alors complètement entouré d'herbe haute. Placez-vous toujours de sorte qu'un côté de la tondeuse se trouve à l'extérieur de la zone non-coupée. L'air pourra ainsi circuler librement dans le plateau de coupe.

Tondez l'herbe légèrement plus haut que d'habitude pour éviter de scalper les inégalités du terrain. La hauteur de coupe habituelle est cependant celle qui convient le mieux en général. Si la hauteur de l'herbe dépasse 15 cm, vous devrez peut-être vous y reprendre à deux fois pour obtenir un résultat acceptable.

L'idéal est de ne raccourcir l'herbe que du tiers de sa hauteur. Une coupe plus courte est déconseillée, à moins que l'herbe ne soit clairsemée, ou en automne lorsque la pousse commence à ralentir.

Alternez le sens des passages pour ne pas coucher l'herbe. L'alternance permet aussi de mieux disperser l'herbe coupée, ce qui améliore la décomposition et la fertilisation.

L'herbe pousse à une vitesse différente selon les saisons. Pour conserver une hauteur de coupe uniforme, tondez plus souvent au début du printemps. Réduisez la fréquence de la tonte au milieu de l'été, lorsque l'herbe pousse moins vite. Si vous n'avez pas tondu depuis un certain temps, effectuez un premier passage à une hauteur de coupe élevée, puis repassez 2 jours plus tard en abaissant la hauteur de coupe.

Dans certaines conditions, la tonte à vitesse réduite peut améliorer la qualité de coupe.

Si la surface est irrégulière, élevez la hauteur de coupe pour éviter de scalper l'herbe.

Si vous devez immobiliser la machine en cours de tonte, un paquet d'herbe coupée peut tomber sur la pelouse. Pour éviter cela, rendez-vous sur une surface déjà tondue en laissant les lames embrayées ou bien désengagez le plateau de coupe tout en vous déplaçant en marche avant.

Nettoyez le dessous du plateau de coupe après chaque utilisation. Ne laissez pas l'herbe et la terre s'accumuler à l'intérieur, car la qualité de la tonte finira par en souffrir.

Utilisez une lame bien aiguisée durant toute la saison de coupe, pour obtenir une coupe nette sans arracher ni déchiqueter les brins d'herbe. L'herbe arrachée ou déchiquetée brunit sur les bords, sa croissance ralentit et elle devient plus sensible aux maladies. Après chaque utilisation, vérifiez l'état, l'usure et l'affûtage des lames. Limez les entailles éventuelles et aiguisez les lames selon les besoins. Remplacez immédiatement les lames endommagées ou usées par des lames d'origine Toro. Voir Entretien des lames.

1. Si vous utilisez une remorque, fixez-la au véhicule tracteur et attachez les chaînes de sécurité.

2. Le cas échéant, raccordez les freins et connectez l'éclairage de la remorque.

3. Abaissez la rampe pour que l'angle avec le sol ne dépasse pas 15 degrés (Figure 32).

4. Montez la rampe en marche arrière (Figure 33).

   

   Figure 33

   1. Monter la rampe en marche arrière
   2. Descendre la rampe en marche avant

5. Coupez le moteur, retirez la clé et écartez les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT.

6. Arrimez la machine près des roues pivotantes avant et du cadre arrière à l'aide de sangles, chaînes, câbles ou cordes (Figure 34). Voir la réglementation locale concernant les exigences en matière d'arrimage.

   

   Figure 34

   1. Points d'attache

1. Abaissez la rampe pour que l'angle avec le sol ne dépasse pas 15 degrés (Figure 32).

2. Descendez la rampe en marche avant (Figure 33).

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames en position désengagée et les leviers de commande de déplacement à la position de STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Nettoyez la surface autour du couvercle du filtre à air pour éviter que des impuretés ne s'introduisent dans le moteur et l'endommagent.

4. Faites pivoter les verrous vers l'extérieur et déposez le couvercle pour accéder aux éléments filtrants.

   

   Figure 38

   1. Verrou
   2. Moteur
   3. Éléments filtrants
   4. Base du filtre à air

5. Séparez l'élément en mousse de l'élément en papier (Figure 39).

   

   Figure 39

   1. Élément en papier
   2. Élément en mousse

1. Lavez l'élément en mousse dans de l'eau chaude additionnée de savon liquide. Rincez soigneusement l'élément une fois propre.

2. Séchez l'élément en le pressant dans un chiffon propre.

   Important: Remplacez l'élément en mousse s'il est usé ou déchiré.

3. Huilez légèrement l'élément en mousse avec de l'huile moteur propre et pressez l'élément pour éliminer l'excédent d'huile.

1. Nettoyez l'élément en papier en le tapotant pour faire tomber la poussière.

   Note: Remplacez-le par un neuf s'il est très encrassé.

2. Vérifiez que l'élément n'est pas déchiré ni couvert d'une pellicule grasse, et que le joint de caoutchouc n'est pas endommagé.

3. Remplacez l'élément en papier s'il est endommagé.

   Important: Ne nettoyez pas l'élément en papier.

1. Placez le préfiltre en mousse sur l'élément en papier.

   Note: Veillez à ne pas endommager les éléments.

2. Placez les éléments filtrants sur la base du filtre à air.

3. Reposez le couvercle et fixez-le avec les verrous (Figure 38).

Type d'huile : huile détergente (y compris synthétique) de classe de service API SJ ou mieux

Capacité du carter : 1,9 litre avec filtre à huile

Viscosité : voir le tableau ci-dessous.

Figure 40

Note: Contrôlez le niveau d'huile quand le moteur est froid.

Important: Ne faites pas tourner le moteur avec un carter d'huile trop ou pas assez rempli, sous peine d'endommager le moteur.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames en position désengagée et les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

   Note: Laissez refroidir le moteur pour donner le temps à l'huile de s'écouler dans le carter.

3. Pour éviter de faire tomber de l'herbe, de la poussière, etc. dans le moteur, nettoyez la surface autour du bouchon de remplissage et de la jauge de niveau avant de l'enlever (Figure 41).

Figure 41

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale pour que la boîte-pont puisse se vider entièrement.

2. Désengagez la commande des lames et écartez les leviers de commande de déplacement vers l'extérieur à la position STATIONNEMENT.

3. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

4. Vidangez l'huile moteur (Figure 42).

   

   Figure 42

5. Remplacez le filtre à huile moteur (Figure 43).

   Note: Assurez-vous que le joint du filtre à huile touche le moteur puis vissez-le encore de trois quarts de tour.

   

   Figure 43

6. Versez lentement environ 80 % de l'huile spécifiée dans le tube de remplissage, puis faites l'appoint lentement jusqu'à ce que le niveau atteigne le repère maximum (Full) (Figure 44).

   

   Figure 44

7. Débarrassez-vous de l'huile usagée dans un centre de recyclage.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames en position désengagée et les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles. Laissez refroidir le moteur.

3. Nettoyez la surface autour de la base de la bougie pour empêcher la poussière et les débris de pénétrer dans le moteur.

4. Enlevez la bougie (Figure 45).

   

   Figure 45

Important: Ne nettoyez pas la ou les bougies. Remplacez toujours les bougies si elles sont recouvertes d'un dépôt noir ou d'une couche grasse, si elles sont fissurées ou si les électrodes sont usées.

Si le bec isolant est recouvert d'un léger dépôt gris ou brun, le moteur fonctionne correctement. S'il est couvert d'un dépôt noir, c'est généralement signe que le filtre à air est encrassé.

Réglez l'écartement des électrodes à 0,76 mm.

Figure 46

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames en position désengagée et les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Soulevez le siège pour accéder à la batterie.

4. Débranchez le câble négatif (noir) de mise à la masse de la borne de la batterie (Figure 49).

   Note: Conservez toutes les fixations.

   Attention

   Si les câbles de la batterie ne sont pas débranchés correctement, la machine et les câbles peuvent être endommagés et produire des étincelles. Les étincelles peuvent provoquer l'explosion des gaz de la batterie et vous blesser.

   • Débranchez toujours le câble négatif (noir) de la batterie avant le câble positif (rouge).

   • Connectez toujours le câble positif (rouge) de la batterie avant le câble négatif (noir).

5. Repoussez le capuchon en caoutchouc sur le câble positif (rouge).

6. Débranchez le câble positif (rouge) de la borne de la batterie (Figure 49).

   Note: Conservez toutes les fixations.

7. Déposez la barrette de maintien de la batterie (Figure 49) et soulevez la batterie de son support.

   

   Figure 49

   1. Batterie
   2. Borne positive (+) de la batterie
   3. Boulon, rondelle et écrou
   4. Capuchon de borne
   5. Borne négative (-) de la batterie
   6. Écrou à oreilles, rondelle et boulon
   7. Dispositif de retenue

1. Retirez la batterie du châssis ; voir Retrait de la batterie.

2. Chargez la batterie au régime de à 6 à 10 ampères pendant un minimum de 1 heure.

   Note: Ne chargez pas la batterie excessivement.

3. Quand la batterie est chargée au maximum, débranchez le chargeur de la prise, puis débranchez les fils du chargeur des bornes de la batterie (Figure 50).

   

   Figure 50

   1. Borne positive (+) de la batterie
   2. Borne négative (-) de la batterie
   3. Fil rouge (+) du chargeur
   4. Fil noir (-) du chargeur

1. Placez la batterie sur son support (Figure 49).

2. Branchez le câble positif (rouge) de la batterie à la borne positive (+) au moyen des fixations retirées précédemment.

3. Branchez le câble négatif de la batterie à la borne négative (–) au moyen des fixations retirées précédemment.

4. Placez le capuchon rouge sur la borne positive (rouge) de la batterie.

5. Fixez la batterie en place à l'aide de la barre de maintien (Figure 49).

6. Abaissez le siège.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames en position désengagée et les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT.

2. Coupez le moteur, retirez la clé et débranchez le fil des bougies.

1. Examinez le tranchant des lames (Figure 59).

2. Si les lames ne sont pas tranchantes ou présentent des indentations, déposez-les et aiguisez-les ; voir Affûtage des lames.

3. Inspectez les lames, en particulier l'ailette.

4. Remplacez immédiatement toute lame fendue, usée ou qui présente une entaille (Figure 59).

   

   Figure 59

   1. Tranchant
   2. Ailette
   3. Usure/formation d'une entaille
   4. Fissure

Note: Placez la machine sur une surface plane horizontale pour effectuer la procédure suivante.

1. Élevez le plateau à la hauteur de coupe maximale.

2. Enfilez des gants épais ou utilisez une autre protection adéquate pour les mains, et faites tourner la lame lentement jusqu'à une position permettant de mesurer correctement la distance entre le tranchant et la surface plane sur laquelle se trouve la machine (Figure 60).

   

   Figure 60

   1. Plateau de coupe
   2. Logement de l'axe
   3. Lame

3. Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane (Figure 61).

   

   Figure 61

   1. Lame (positionnée pour la mesure)
   2. Surface plane et horizontale
   3. Distance mesurée entre la lame et la surface (A)

4. Tournez la même lame de 180 degrés pour amener l'autre tranchant à la même position (Figure 62).

   

   Figure 62

   1. Lame (côté déjà mesuré)
   2. Mesure (position utilisée précédemment)
   3. Côté opposé de la lame déplacé en position de mesure

5. Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane (Figure 63).

   Note: L'écart ne doit pas excéder 3 mm.

   

   Figure 63

   1. Côté opposé de la lame (positionné pour la mesure)
   2. Surface plane et horizontale
   3. Seconde distance mesurée entre la lame et la surface (B)

   1. Si la différence entre A et B est supérieure à 3 mm, remplacez la lame par une neuve ; voir la Dépose des lames et la Montage des lames.

      Note: Si, après le remplacement d'une lame faussée par une neuve, la différence est toujours supérieure à 3 mm, l'axe de lame est peut-être faussé. Contactez un concessionnaire-réparateur Toro agréé pour faire réviser la machine.

   2. Si la différence reste dans les limites tolérées, passez à la lame suivante.

6. Répétez cette procédure pour chaque lame.

Remplacez les lames si elles heurtent un obstacle, ou si elles sont déséquilibrées ou faussées.

1. Tenez la lame par son extrémité avec un chiffon ou un gant épais.

2. Enlevez de l'axe, le boulon, la rondelle courbe et la lame (Figure 64).

   

   Figure 64

   1. Ailette de la lame
   2. Lame
   3. Rondelle courbe
   4. Boulon de lame

1. Au moyen d'une lime, aiguisez les tranchants aux deux extrémités de la lame (Figure 65).

   Note: Veillez à conserver l'angle de coupe d'origine.

   Note: Limez la même quantité de métal sur chacun des deux tranchants pour ne pas déséquilibrer la lame.

   

   Figure 65

   1. Aiguiser en conservant l'angle d'origine

2. Vérifiez l'équilibre de la lame en la plaçant sur un équilibreur (Figure 66).

   Note: Si la lame reste horizontale, elle est équilibrée et peut être utilisée.

   Note: Si la lame est déséquilibrée, limez un peu l'extrémité de l'ailette seulement (Figure 65).

   

   Figure 66

   1. Lame
   2. Équilibreur

3. Répétez la procédure jusqu'à ce que la lame soit équilibrée.

1. Placez la lame sur l'axe (Figure 64).

   Important: Pour une coupe correcte, l'ailette de la lame doit être tournée vers le haut et dirigée vers l'intérieur du plateau de coupe.

2. Posez la rondelle courbe (face concave vers la lame) et le boulon de lame (Figure 64).

3. Serrez le boulon de la lame à un couple de 81 à 108 N·m.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames (PDF) en position désengagée et écartez les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Réglez la hauteur de coupe à 76 mm.

4. Tournez les lames avec précaution pour les mettre parallèles dans le sens transversal.

5. Mesurez la distance entre les tranchants extérieurs et la surface plane (Figure 67 et Figure 68).

   Note: Si les deux mesures diffèrent de plus de 5 mm, un réglage s'impose ; voir Réglage de l'horizontalité transversale.

   

   Figure 67

   Plateaux de coupe à 2 lames

   1. Lames parallèles entre elles
   2. Tranchants extérieurs
   3. Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane ici
   

   Figure 68

   Plateaux de coupe à 3 lames

   1. Lames parallèles entre elles
   2. Tranchants extérieurs
   3. Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane ici

Contrôlez l'inclinaison avant/arrière des lames chaque fois que vous montez le plateau de coupe. Si l'avant du plateau est plus de 7,9 mm plus bas que l'arrière, réglez l'inclinaison des lames.

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale, placez la commande des lames (PDF) en position désengagée et écartez les leviers de commande de déplacement à la position STATIONNEMENT.

2. Avant de quitter la position d'utilisation, coupez le moteur, retirez la clé de contact et attendez l'arrêt complet de toutes les pièces mobiles.

3. Réglez la hauteur de coupe à 76 mm.

4. Faites pivoter les lames avec précaution pour faire passer les pointes avant à l'arrière (Figure 69).

5. Mesurez la distance entre la pointe de la lame avant et la pointe de la lame arrière par rapport à la surface plane (Figure 69 ou Figure 70).

   Note: Si la pointe avant de la lame n'est pas de 1,5 à 8 mm plus basse que la pointe arrière, passez à la procédure Réglage de l'inclinaison avant/arrière des lames.

   

   Figure 69

   Plateaux de coupe à 2 lames

   1. Lames dans le sens longitudinal
   2. Tranchants extérieurs
   3. Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane ici
   

   Figure 70

   Plateaux de coupe à 3 lames

   1. Lames dans le sens longitudinal
   2. Tranchants extérieurs
   3. Mesurez la distance entre la pointe de la lame et la surface plane ici

1. Passez au côté gauche de la machine.

2. Placez les galets anti-scalp dans les trous supérieurs ou enlevez-les complètement pour effectuer cette procédure ; voir Réglage des galets anti-scalp.

3. Réglez le levier de hauteur de coupe à la position 76 mm ; voir Réglage de la hauteur de coupe.

4. Placez 2 cales de 6,6 cm d'épaisseur chacune sous chaque côté du bord avant du plateau de coupe, mais pas sous les supports des galets anti-scalp (Figure 71 ou Figure 72).

5. Placez 2 cales de 7,3 cm d'épaisseur chacune sous le bord arrière de la jupe du plateau de coupe, une de chaque côté (Figure 71 ou Figure 72).

   

   Figure 71

   Plateaux de coupe à 2 lames

   1. Cale en bois de 6,5 cm d'épaisseur
   2. Cale en bois de 7,3 cm d'épaisseur
   

   Figure 72

   Plateaux de coupe à 3 lames

   1. Cale en bois de 6,5 cm d'épaisseur
   2. Cale en bois de 7,3 cm d'épaisseur

6. Retirez la goupille fendue et la rondelle de l'axe inférieur du bras de levage (Figure 73).

   

   Figure 73

   1. Plaque de hauteur de coupe
   2. Goupille fendue
   3. Rondelle

7. Tournez la plaque de hauteur de coupe à un trou différent pour que le poids du plateau de coupe soit soutenu après l'installation de la plaque (Figure 74).

   

   Figure 74

8. Remettez en place la rondelle et la goupille fendue (Figure 74).

9. Répétez les opérations 6 à 8 de l'autre côté de la machine.

10. Vérifiez de nouveau le réglage transversal ; répétez cette procédure jusqu'à ce que les mesures soient correctes.

11. Poursuivez la procédure de mise à niveau du plateau en contrôlant l'inclinaison avant/arrière des lames ; voir Contrôle de l'inclinaison avant/arrière des lames.

1. Tournez l'écrou de réglage à l'avant de la tondeuse (Figure 75).

   

   Figure 75

   1. Tige de réglage
   2. Bloc de réglage
   3. Écrou de réglage

2. Serrez l'écrou de réglage pour élever l'avant du plateau de coupe.

3. Desserrez l'écrou de réglage pour abaisser l'avant du plateau de coupe.

4. Une fois le réglage effectué, vérifiez à nouveau l'inclinaison avant/arrière des lames ; continuez d'ajuster l'écrou jusqu'à ce que la pointe avant de la lame soit de 1,6 à 7,9 mm plus bas que la pointe arrière ; voir Contrôle de l'inclinaison avant/arrière des lames.

5. Lorsque l'inclinaison avant/arrière est correcte, vérifiez à nouveau l'horizontalité transversale du plateau de coupe ; voir Réglage de l'horizontalité transversale.