Vučna jedinica Reelmaster® 5010-H

1. Otkačite osnovu sedišta, nagnite sedište i osnovu da se otvore i poduprite je potpornim šipkama (Слика 4).

   

   Слика 4

   1. Brava (osnova sedišta)
   2. Potporne šipke

2. Odvajanje spojnice za odvajanje akumulatora sistema od 48 VDC (Слика 5).

   

   Слика 5

   1. Konektor sistema od 48 V
   2. Spojnica za odvajanje akumulatora

3. Sa svake podizne poluge jedinice za sečenje uklonite sigurnosnu čiviju koja pričvršćuje poklopac rukavca jarma i uklonite poklopac (Слика 6).

   

   Слика 6

   1. Sigurnosna čivija
   2. Poklopac

1. Uklonite jedinice za sečenje iz kartonskog pakovanja.

2. Sklopite ih i podesite kao što je opisano u Priručniku za operatera za jedinice za sečenje.

3. Pobrinite se da kontra teg (Слика 7) bude montiran na odgovarajućem kraju jedinice za sečenje, kao što je opisano u Priručniku za operatera za jedinice za sečenje.

   

   Слика 7

   1. Kontra teg

4. Premažite vratilo rama nosača čistom mašću (Слика 8).

   

   Слика 8

   1. Vratilo rama nosača

5. Ponovite korake od 1 do 4 za ostale jedinice za sečenje.

Слика 9

1. Jedinica za sečenje 1
2. Jedinica za sečenje 2
3. Jedinica za sečenje 3
4. Jedinica za sečenje 4
5. Jedinica za sečenje 5
6. Motor cilindra
7. Težina

1. Ako je rascepka montirana u zadnjoj rupi šipke opruge za kompenzaciju – uklonite rascepku i umetnite je u rupu pored nosača (Слика 10).

   

   Слика 10

   1. Ukosnica

2. Uklonite 2 kontranavrtke sa prirubnicom (⅜") i 2 zavrtnja sa poluokruglom kapom (⅜ x 1-¼") koji pričvršćuju nosač kompenzator travnjaka za ram jedinice za sečenje (Слика 11).

   

   Слика 11

   1. Zavrtanj sa poluokruglom kapom (⅜ x 1-¼")
   2. Nosač kompenzatora travnjaka
   3. Kontranavrtka sa prirubnicom (⅜")

3. Uklonite kontranavrtku sa prirubnicom (⅜") koja pričvršćuje zavrtanj sa kapom opruge za kompenzaciju travnjaka za držač rama nosača i uklonite oprugu za kompenzaciju travnjaka sa jedinice za sečenje (Слика 12).

   Note: Nemojte da uklanjate nazubljenu navrtku sa prirubnicom sa zavrtnja sa kapom.

   

   Слика 12

   1. Zavrtanj sa kapom
   2. Desni držač (ram nosača)
   3. Kontranavrtka sa prirubnicom (⅜")

4. Sklopite zavrtanj sa kapom opruge za kompenzaciju travnjaka rama nosača (Слика 13) sa kontranavrtkom sa prirubnicom (⅜").

   

   Слика 13

   1. Kontranavrtka sa prirubnicom (⅜")
   2. Desni držač (ram nosača)
   3. Zavrtanj sa kapom

5. Poravnajte rupe na nosaču kompenzatora travnjaka sa rupama na ramu jedinice za sečenje (Слика 14).

   Note: Noseća petlja vođice creva poravnava se prema centralnoj osi mašine.

   

   Слика 14

   1. Nosač kompenzatora travnjaka
   2. Zavrtanj sa poluokruglom kapom (⅜ x 1-¼")
   3. Kontranavrtka sa prirubnicom (⅜")
   4. Unutrašnjost

6. Sklopite nosač kompenzatora travnjaka sa ramom jedinice za sečenje pomoću 2 zavrtnja sa poluokruglom kapom (⅜ x 1-¼") i 2 kontranavrtke sa prirubnicom (⅜").

7. Pritegnite kontranavrtke i zavrtnjeve momentom od 37 N∙m do 45 N∙m.

8. Ponovite korake od 1 do 7 za drugu jedinicu za sečenje.

1. Postavite jedinicu za sečenje ispod podizne poluge (Слика 15).

   

   Слика 15

   1. Poklopac
   2. Sigurnosna čivija
   3. Rukavac jarma
   4. Vratilo rama nosača

2. Sklopite rukavac jarma sa vratilom rama nosača.

3. Sklopite poklopac sa rukavcem jarma i poravnajte rupe na vratilu rama nosača, rukavcu jarma i poklopcu.

4. Pričvrstite poklopac i vratilo rama nosača za rukavac jarma pomoću sigurnosne čivije.

   Blokiranje obrtnog oslonca jedinice za sečenje za košenje trave na kosini – Zablokirajte obrtne oslonce jedinica za sečenje da biste sprečili okretanje jedinica za sečenje nizbrdo prilikom košenja uzbrdo. Koristite rupu u rukavcu jarma (Слика 16) da biste blokirali jedinicu za sečenje. Koristite žleb za upravljanje jedinicom za sečenje.

   

   Слика 16

   1. Položaj sigurnosne čivije
   2. Rupa (vratilo obrtnog oslonca podizne poluge)
   3. Žleb (vratilo obrtnog oslonca podizne poluge)

1. Postavite jedinicu za sečenje ispod podizne poluge (Слика 17).

   

   Слика 17

   1. Poklopac
   2. Sigurnosna čivija
   3. Rukavac jarma
   4. Vratilo rama nosača

2. Sklopite rukavac jarma sa vratilom rama nosača.

3. Sklopite poklopac sa rukavcem jarma i poravnajte rupe u vratilu rama nosača, rukavcu jarma i poklopca.

4. Pričvrstite vratilo obrtne poluge i poklopac za vratilo rama nosača pomoću sigurnosne čivije.

   Blokiranje obrtnog oslonca jedinice za sečenje za košenje trave na kosini – Zablokirajte obrtne oslonce jedinica za sečenje da biste sprečili okretanje jedinica za sečenje nizbrdo prilikom košenja uzbrdo. Koristite rupu u rukavcu jarma (Слика 17) da biste blokirali jedinicu za sečenje. Koristite žleb za upravljanje jedinicom za sečenje.

   

   Слика 18

   1. Položaji sigurnosne čivije
   2. Rupa (rukavac jarma)
   3. Žleb (rukavac jarma)

5. Ponovite korake 1 i 2 za ostale zadnje jedinice za sečenje.

1. Uklonite čiviju osovine i podlošku koje pričvršćuju rukavac jarma za podiznu polugu i izvucite vratilo iz podizne poluge (Слика 19).

   

   Слика 19

   1. Čivija osovine
   2. Rukavac jarma
   3. Podizna poluga (zadnja jedinica za sečenje)
   4. Podloška

2. Sklopite rukavac jarma sa vratilom rama nosača (Слика 20).

   

   Слика 20

   1. Poklopac
   2. Sigurnosna čivija
   3. Rukavac jarma
   4. Vratilo rama nosača

3. Sklopite poklopac sa rukavcem jarma i poravnajte rupe na vratilu rama nosača, rukavcu jarma i poklopcu.

4. Pričvrstite rukavac jarma i poklopac za vratilo rama nosača pomoću sigurnosne čivije.

   Blokiranje obrtnog oslonca jedinice za sečenje za košenje trave na kosini – Zablokirajte obrtne oslonce jedinica za sečenje da biste sprečili okretanje jedinica za sečenje nizbrdo prilikom košenja uzbrdo. Koristite rupu u rukavcu jarma (Слика 21) da biste blokirali jedinicu za sečenje. Koristite žleb za upravljanje jedinicom za sečenje.

   

   Слика 21

   1. Položaji sigurnosne čivije
   2. Rupa (rukavac jarma)
   3. Žleb (rukavac jarma)

5. Postavite jedinicu za sečenje ispod podizne poluge (Слика 22).

   

   Слика 22

   1. Čivija osovine
   2. Vratilo podizne poluge
   3. Podizna poluga
   4. Podloška

6. Umetnite rukavac jarma u podiznu polugu i pričvrstite vratilo za polugu pomoću čivije osovine i podloške.

7. Ponovite korake od 1 do 6 za ostale zadnje jedinice za sečenje.

Pričvrstite lanac podizne poluge za nosač lanca pomoću sigurnosne čivije (Слика 23).

Note: Koristite broj karika lanca opisan u Priručniku za operatera za jedinice za sečenje.

Слика 23

1. Lanac podizne poluge
2. Nosač lanca
3. Sigurnosna čivija

1. Nanesite sloj čiste masti na žlebove vratila motora cilindra.

2. Nanesite sloj ulja na O-prsten motora cilindra i postavite ga na prirubnicu motora.

3. Poravnajte motor sa jedinicom za sečenje tako da motor nalegne na zavrtnjeve u smeru kretanja kazaljke na satu (Слика 24).

   Important: Pobrinite se da kabl motora cilindra ne bude uvrnut, zapetljan ili u opasnosti od prikleštenja.

   

   Слика 24

   1. Pogonski motor cilindra
   2. Montažni zavrtanj (2)

4. Okrećite motor suprotno okretanja kazaljke na satu dok prirubnice ne obuhvate zavrtnjeve.

5. Pritegnite montažne zavrtnjeve momentom od 19 N∙m do 25 N∙m.

6. Ponovite korake od 1 do 5 za ostale jedinice za sečenje.

1. Pomoću alkohola za čišćenje i čiste krpe očistite površinu poklopca motora pored brave poklopca motora i ostavite ga da se osuši (Слика 37).

   

   Слика 37

   1. CE nalepnica
   2. Brava poklopca motora

2. Uklonite poleđinu sa CE nalepnice.

3. Zalepite nalepnicu na haubu.

1. Pomoću alkohola za čišćenje i čiste krpe očistite površinu nosača poda pored pločice sa serijskim brojem i ostavite nosač da se osuši (Слика 38).

   

   Слика 38

   1. Nalepnica sa godinom proizvodnje
   2. Pločica sa serijskim brojem

2. Uklonite poleđinu sa nalepnice sa godinom proizvodnje.

3. Zalepite nalepnicu na nosač poda.

1. Pomoću alkohola za čišćenje i čiste krpe očistite površinu nalepnice upozorenja 133-2930 i ostavite je da se osuši (Слика 39).

   

   Слика 39

   1. CE nalepnica upozorenja
   2. Nalepnica upozorenja 133-2930

2. Uklonite poleđinu CE nalepnice upozorenja.

3. Zalepite CE nalepnicu upozorenja preko nalepnice 133-2930.

Povucite polugu za pozicioniranje sedišta (Слика 45) da biste pomerili sedište unapred ili unazad. Otpustite polugu da biste zadržali sedište u mestu.

Okrećite zavrtanj za podešavanje težine dok se vaša težina ne prikaže u prikazu merača težine.

Okrećite zavrtanj za podešavanje visine da biste promenili visinu sedišta.

Koristite samo čist, svež dizel ili biodizel sa niskim (<500 ppm) ili ultraniskim (<15 ppm) sadržajem sumpora. Minimalna vrednost cetana treba da bude 40. Kupujte gorivo u količinama koje mogu da se potroše u roku od 180 dana kako biste osigurali svežinu goriva.

Koristite letnje dizel gorivo (br. 2-D) na temperaturama iznad –7 °C i zimsko (br. 1-D ili br. 1-D/2-D mešavinu) ispod te temperature. Korišćenje zimskog goriva pri nižim temperaturama obezbeđuje nižu tačku paljenja i karakteristike protoka pri hladnom vremenu koje olakšavaju pokretanje i smanjuju začepljenje filtera za gorivo.

Korišćenje letnjeg goriva na temperaturi iznad –7 °C doprinosi dužem životu pumpe za gorivo i povećanoj snazi u poređenju sa zimskim dizel gorivom.

Important: Nemojte koristiti kerozin ili benzin umesto dizel goriva. Ako ne poštujete ovu meru opreza, doći će do oštećenja motora.

Biodizel spreman za upotrebu

Ova mašina može da koristi i gorivo koje je mešavina sa biodizelom do B20 (20% biodizela, 80% naftnog dizela). Deo naftnog dizela treba da sadrži nizak ili ultranizak nivo sumpora. Poštujte sledeće mere opreza:

• Deo biodizel goriva mora zadovoljiti specifikaciju iz ASTM D6751 ili EN14214.

• Sastav mešavine goriva mora zadovoljiti ASTM D975 ili EN590.

• Ofarbane površine mogu biti oštećene biodizel mešavinom.

• Po hladnom vremenu koristite B5 (sadržaj biodizela 5%) ili mešavine sa manje biodizela.

• Kontrolišite zaptivke, creva, zaptivače u kontaktu sa gorivom pošto vremenom podležu degradaciji.

• Neko vreme nakon prelaska na mešavinu sa biodizelom može se očekivati začepljenje filtera za gorivo.

• Ako želite više informacija o biodizelu, obratite se distributeru.

53 l

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, aktivirajte jedinice za sečenje, isključite motor i uklonite ključ.

2. Čistom krpom očistite područje oko poklopca rezervoara za gorivo.

3. Uklonite poklopac rezervoara za gorivo (Слика 49).

   

   Слика 49

   1. Poklopac rezervoara za gorivo

4. Napunite rezervoar dizel gorivom dok nivo ne bude do dna otvora za punjenje.

5. Nakon punjenja rezervoara, vratite poklopac rezervoara za gorivo i čvrsto ga pritegnite.

   Note: Ako je moguće, dopunite rezervoar za gorivo nakon svake upotrebe. Time će se smanjiti nakupljanje kondenzacije u rezervoaru za gorivo.

Svakog dana pre pokretanja mašine obavite procedure pri svakom korišćenju / svakodnevne procedure navedene u .

Important: Ako mašina ne prođe bilo koju proveru prekidača blokade, obratite se ovlašćenom distributeru kompanije Toro.

Da bi se osigurao optimalni učinak sistema parkirne kočnice, kočnice treba da se ispoliraju“ (razrade) pre upotrebe. Postavite brzinu kretanja unapred na 6,4 km/h da se podudari sa brzinom kretanja unazad (svih 8 odstojnika pomerenih na vrh kontrole brzine košenja). Sa motorom u praznom hodu visoke brzine, krenite unapred sa aktiviranom kontrolom brzine košenja i pritisnite kočnicu u trajanju od 15 sekundi. Krenite unazad pri punoj brzini za kretanje unazad i pritisnite kočnicu u trajanju od 15 sekundi. Ponovite to 5 puta čekajući po 1 minut između svakog ciklusa kretanja unapred i unazad da biste izbegli pregrevanje kočnica. Nakon razrađivanja, može biti neophodno podešavanje kočnica; pogledajte .

Important: Ako po prvi put pokrećete motor, ako se motor isključio zbog nestanka goriva ili ste vršili održavanje sistema za goriva, moraćete da odzračite sistem za gorivo pre pokretanja motora; pogledajte Odzračivanje sistema za gorivo.

1. Sedite na sedište, sklonite stopalo sa papučice gasa tako da ona bude u NEUTRALNOM položaju, aktivirajte parkirnu kočnicu, postavite prekidač brzine motora u položaj za BRZ rad i proverite da je prekidač za aktivaciju/deaktivaciju u položaju za DEAKTIVACIJU.

2. Okrenite ključ u položaj za UKLJUčIVANJE/ZAGREVANJE.

   Automatski tajmer kontroliše zagrevanje grejača na 6 sekundi.

3. Nakon zagrevanja grejača, okrenite ključ u položaj za POKRETANJE.

   Zaverglajte motor ne duže od 15 sekundi. Otpustite ključ kada se motor upali. Ako je potrebno dodatno zagrevanje, okrenite ključ u položaj za ISKLJUčIVANJE i zatim u položaj za UKLJUčIVANJE/ZAGREVANJE. Ponovite ovaj postupak ako je neophodno.

4. Neka motor radi u praznom hodu niske brzine dok se ne zagreje.

1. Postavite sve komande u NEUTRALNI položaj, aktivirajte parkirnu kočnicu, postavite prigušnicu u položaj LOW IDLE (prazan hod niske brzine) i pustite motor da postigne nisku brzinu u praznom hodu.

   Important: Pustite motor da radi u praznom hodu 5 minuta pre nego što ga isključite nakon rada pod punim opterećenjem. U protivnom se mogu javiti problemi sa turbomotorom.

2. Okrenite ključ u položaj za ISKLJUčIVANJE i uklonite ga iz prekidača.

Opruga za kompenzaciju travnjaka (Слика 50) prenosi težinu sa prednjeg valjka na zadnji valjak. To pomaže da se smanji talasni obrazac na travnjaku, takođe poznat kao talasi“ ili lukovi“.

Important: Podesite oprugu sa jedinicom za sečenje koja je montirana na vučnu jedinicu, usmerenu ravno napred i spuštenu na pod radionice.

1. Proverite da li je rascepka postavljena u zadnji otvor na opružnoj šipki (Слика 50).

   Note: Kada servisirate jedinicu za sečenje, pomerite rascepku u rupu opružne šipke pored opruge za kompenzaciju travnjaka.

   

   Слика 50

   1. Opruga za kompenzaciju travnjaka
   2. Ukosnica
   3. Opružna šipka
   4. Šestostrane navrtke

2. Pritegnite šestostrane navrtke na prednjem kraju opružne šipke dok kompresovana dužina opruge ne bude 15,9 cm; pogledajte Слика 50.

   Note: Kada radite na neravnom terenu smanjite dužinu opruge za 13 mm. Praćenje terena biće blago smanjeno.

   Note: Podešavanje kompenzacije travnjaka će morati da se resetuje ako podešavanja visine košenja ili agresivnosti košenja budu promenjena.

Količinu sile kontra tega primenjene na zadnje jedinice za sečenje možete da prilagodite da biste pomogli kompenzaciju različitih uslova travnjaka, kao i da biste održali jednaku visinu košenja u teškim uslovima ili u oblastima u kojima se nakupila travna slama.

Prilagodite silu kontra tega svakoj torzionoj opruzi prema 1 od 4 podešavanja. Svaki korak povećava ili smanjuje silu kontra tega na jedinicu za sečenje za 2,3 kg. Opruge možete da postavite na zadnjoj strani prve opruge aktuatora da biste uklonili sav kontra teg (četvrti položaj).

Note: Da biste uklonili svu silu kontra tega, postavite dugi krak torzione opruge iznad zavrtnja sa osloncem.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, spustite jedinice za sečenje, isključite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i uklonite ključ.

2. Umetnite dugi kraj opruge kontra tega u cev ili sličan predmet i okrenite oprugu oko zavrtnja sa osloncem u željeni položaj (Слика 51).

   

   Слика 51

   1. Opruga
   2. Zavrtanj sa osloncem

3. Ponovite korake 1 i 2 sa ostalim oprugama kontra tega.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini, spustite jedinice za sečenje, isključite motor, aktivirajte parkirnu kočnicu i uklonite ključ.

2. Otpustite sigurnosnu navrtku koja se nalazi ispod rezervoara za hidrauličnu tečnost i unutrašnjosti podizne poluge jedinice za sečenje br. 5 (Слика 23).

   

   Слика 52

3. Otpustite kontranavrtku koja pričvršćuje prekidač podizne poluge za ploču prekidača (Слика 53).

   

   Слика 53

   1. Prekidač
   2. Senzorni uređaj podizne poluge

4. Podesite podiznu polugu kao što sledi:

   • Da biste povećali pokretnu visinu podizne poluge, pomerite prekidač nadole.

   • Da biste smanjili pokretnu visinu podizne poluge, pomerite prekidač nagore.

5. Zategnite kontranavrtku.

Da biste postigli konzistentan, visokokvalitetan i ujednačen izgled nakon košenja, važno je da podesite brzinu cilindra prema pravilnom podešavanju. Podesite brzinu cilindra kao što sledi:

1. U sistemu InfoCentre, u meniju podešavanja, unesite broj sečiva, brzinu košenja i visinu košenja da biste izračunali adekvatnu brzinu cilindra.

2. Ako su potrebna dodatna podešavanja, u meniju podešavanja, listajte nadole do opcije F Reel RPM (brzina prednjih cilindara – o/min), R Reel RPM (brzina zadnjih cilindara – o/min) ili obe.

3. Pritisnite desno dugme da biste promenili vrednost brzine cilindara. Kada je podešavanje brzine promenjeno, ekran će nastaviti da prikazuje izračunatu brzinu na osnovu broja sečiva, brzine košenja i visine košenja, ali nova vrednost će se takođe prikazivati.

   Note: Može biti neophodno povećanje ili smanjenje brzine cilindara da bi se kompenzovali različiti uslovi travnjaka.

Слика 54

Tabela brzine cilindara za 127 mm

Слика 55

Tabela brzine cilindara za 178 mm

Mašina je opremljena svetlom za dijagnostiku koje pokazuje kada elektronski upravljač prepozna elektronski kvar. Svetlo za dijagnostiku se nalazi iznad displeja za InfoCenter (Слика 56). Kada mašina radi ispravno i prekidač kontakta se postavi u položaj za UKLJUčIVANJE/RAD, svetlo za dijagnostiku se uključuje nakratko da bi signaliziralo da je svetlo ispravno. Kada se prikaže neka poruka sa obaveštenjem u vezi sa mašinom, svetlo svetli kada je poruka prisutna. Kada se prikaže poruka o grešci, svetlo trepće dok se greška ne razreši.

Слика 56

1. Svetlo za dijagnostiku

Слика 57

1. Prednji deo mašine
2. Nosači dizalice (cev prednje osovine)
3. Obruči rama
4. Zadnji deo mašine

• Napred – rupe u nosačima dizalice na cevi prednje osovine (Слика 57).

• Pozadi – obruči rama sa obe strane mašine.

• Koristite rampe pune širine za utovar mašine na kamion ili prikolicu.

• Zavežite i osigurajte mašinu.

U hitnom slučaju možete da pomerite mašinu aktiviranjem bajpas ventila u hidrauličnoj pumpi promenljive radne zapremine i guranjem ili vučenjem mašine.

Important: Nemojte da gurate ili vučete mašinu brzinom većom od 3 km/h do 4,8 km/h jer može doći do oštećenja internog prenosa. Bajpas ventili moraju biti otvoreni kad god vučete ili gurate mašinu.

1. Aktivirajte parkirnu kočnicu, isključite motor i izvadite ključ.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Na pumpi promenljive radne zapremine okrenite zavrtanj bajpas ventila za 1–½ okret da biste ga otvorili da bi ulje moglo interno da zaobilazi (Слика 58).

   Note: Bajpas ventil se nalazi sa leve strane pumpe. Omogućavajući zaobilaženje fluidima, možete da polako pomerate mašinu bez oštećivanja prenosa.

   

   Слика 58

   1. Zavrtanj bajpas ventila

4. Zatvorite i zabravite poklopac motora.

5. Gurajte ili vucite mašinu.

6. Pre pokretanja motora zatvorite bajpas ventil. Ne prelazite momenat zatezanja od 7 N∙m do 11 N∙m prilikom zatvaranja ventila.

   Important: Rad motora sa otvorenim bajpas ventilom dovodi do pregrevanja prenosa.

1. Parkirajte mašinu na ravnoj površini.

2. Aktivirajte parkirnu kočnicu.

3. Pritisnite prekidač za aktivaciju/deaktivaciju u položaj za DEAKTIVACIJU.

4. Pomerite naniže upravljač za spuštanje/podizanje košenja u položaj za KOšENJE.

5. Isključite motor i uklonite ključ.

6. Sačekajte da se svi delovi zaustave.

7. Sačekajte da se motor ohladi.

1. Otpustite 2 sigurnosne brave poklopca motora (Слика 59).

   

   Слика 59

   1. Sigurnosna brava poklopca motora (2)

2. Okrećući otvorite poklopac motora.

1. Pažljivo okrećite poklopac motora nazad da biste ga zatvorili (Слика 60).

   

   Слика 60

   1. Sigurnosna brava poklopca motora (2)

2. Pričvrstite poklopac motora pomoću 2 sigurnosne brave poklopca motora.

1. Uklonite osigurače sa kuglastom glavom sa sigurnosne brave maske (Слика 61).

   

   Слика 61

   1. Osigurač sa kuglastom glavom
   2. Sigurnosna brava maske

2. Otkačite i otvorite masku.

1. Zatvorite i zakačite masku (Слика 62).

   

   Слика 62

   1. Osigurač sa kuglastom glavom
   2. Sigurnosna brava maske

2. Umetnite osigurače sa kuglastom glavom kroz sigurnosnu bravu maske.

1. Pomerite bravu sedišta prema spolja (Слика 63).

   

   Слика 63

   1. Brava sedišta

2. Pažljivo rotirajte sedište naviše.

3. Pobrinite se da prednja potporna šipka legne u žleb za zadržavanje na ploču za vođenje šipke (Слика 64).

   

   Слика 64

   1. Potporna šipka
   2. Ploča za vođenje šipke

1. Blago zarotirajte sedište i podignite potpornu šipku iz žleba nosača sedišta (Слика 65).

   

   Слика 65

   1. Potporna šipka
   2. Ploča za vođenje šipke

2. Pažljivo spuštajte sedište dok se bezbedno ne zabravi.

1. Uklonite 4 zavrtnja sa prirubnicom i 4 kontranavrtke sa prirubnicom koji pričvršćuju gornje i donje obloge vazduha za hlađenje generatora (Слика 66).

   

   Слика 66

   1. Zavrtnji sa prirubnicom
   2. Gornja obloga vazduha za hlađenje generatora
   3. Kontranavrtka sa prirubnicom
   4. Donja obloga vazduha za hlađenje generatora

2. Odvojite obloge.

3. Podignite gornju oblogu da biste pristupili mazalicama pogonskog vratila.

1. Poravnajte žlebove na gornjoj i donjoj oblozi vazduha za hlađenje generatora pomoću zaptivke četke pogonskog vratila i prirubnice poklopca generatora (Слика 67).

   

   Слика 67

   1. Gornja obloga vazduha za hlađenje generatora
   2. Zaptivka četke pogonskog vratila
   3. Prirubnica (poklopac generatora)
   4. Donja obloga vazduha za hlađenje generatora

2. Poravnajte rupe u oblogama vazduha za hlađenje generatora sa čivijama za ograničavanje kompresije.

3. Pričvrstite polovine obloga vazduha za hlađenje generatora i čivije za ograničavanje kompresije pomoću 4 zavrtnja sa prirubnicom i 4 kontranavrtke sa prirubnicom (Слика 68).

   

   Слика 68

   1. Zavrtnji sa prirubnicom
   2. Gornja obloga vazduha za hlađenje generatora
   3. Kontranavrtka sa prirubnicom
   4. Donja obloga vazduha za hlađenje generatora

Note: Poduprite mašinu podupiračima kad god radite ispod nje; pogledajte Спецификације.

Koristite sledeće kao tačke za podizanje mašine:

Слика 69

1. Prednji deo mašine
2. Nosače dizalice (cev prednje osovine)
3. Cev zadnje osovine
4. Zadnji deo mašine

• Napred – nosači dizalice na cevi prednje osovine (Слика 69).

• Pozadi – cev zadnje osovine.

Specifikacija maziva: litijumova mast br. 2

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora

2. Odvojite obloge vazduha za hlađenje generatora; pogledajte Odvajanje obloga vazduha za hlađenje generatora

3. Podmažite sve mazalice za ležajeve i čaure navedenom mašću. Lokacije mazalica i količine su sledeće:

   • Kardanski zglob pogonskog vratila pumpe (3) (Слика 70)

     Note: Pristupite pumpi pogonskog vratila sa donje strane mašine.

     

     Слика 70

   • Cilindri kraka za podizanje jedinice za sečenje (po 2 svaki) (Слика 71)

     

     Слика 71

   • Obrtni oslonci podiznih poluga (po 1 svaki) (Слика 71)

   • Obrtni oslonac i noseći ram jedinice za sečenje (po 2 svaki) (Слика 72)

     

     Слика 72

   • Vratilo - obrtnog oslonca podizne poluge (po 1 svaki) (Слика 73)

     

     Слика 73

   • Obrtni oslonac upravljanja osovinom (1) (Слика 74)

     

     Слика 74

   • Kuglični zglobovi cilindra za upravljanje (2) (Слика 75)

     

     Слика 75

   • Papučica kočnice (1) (Слика 76)

     

     Слика 76

4. Sklopite obloge vazduha za hlađenje generatora; pogledajte Sklapanje obloga vazduha za hlađenje generatora

5. Spustite i zabravite sedište; pogledajte Spuštanje sedišta.

6. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Proverite indikator servisa na kraju kućišta filtera za vazduh (Слика 77).

   

   Слика 77

   1. Indikator servisa

4. Ako se na indikatoru servisa pokazuje crvena traka, zamenite filter za vazduh; pogledajte Servisiranje čistača vazduha.

5. Stisnite ventil za izbacivanje prašine (Слика 78).

   

   Слика 78

6. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Proverite da li telo čistača vazduha ima oštećenja koja bi mogla da dovedu do curenja vazduha. Zamenite ga ako je oštećen. Proverite ceo ulazni sistem da li ima curenja, oštećenja ili labavih obujmica za crevo.

Servisirajte filter čistača vazduha samo kada indikator za servis to zatraži. Promena filtera za vazduh pre nego što to bude potrebno samo povećava verovatnoću da prljavština uđe u motor kada menjate filter.

Important: Pobrinite se da poklopac ulegne pravilno i da zaptiva sa telom prečišćivača vazduha.

Слика 79

1. Ako se na indikatoru servisa prikaže crvena traka, pritisnite dugme za reset na kraju indikatora (Слика 80).

   

   Слика 80

2. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Koristite visokokvalitetno motorno ulje koje zadovoljava ili premašuje API servisnu kategoriju CH-4 ili višu.

Koristite sledeće gradacije viskoznosti motornog ulja:

• Prvi izbor ulja: SAE 15W-40 (iznad -18 °C)

• Alternativno ulje: SAE 10W-30 ili 5W-30 (sve temperature)

Motorno ulje Toro Premium Engine Oil gradacije viskoznosti 15W-40 ili 10W-30 je dostupno kod ovlašćenog distributera kompanije Toro.

Important: Proveravajte nivo ulja svaki dan. Ako je nivo ulja iznad oznake Full (puno) na mernoj šipki, motorno ulje može biti razblaženo gorivom;Ako je nivo ulja iznad oznake Full (puno), promenite ulje u motoru.

Najbolje vreme za proveru ulja je kada je motor hladan, pre nego što je pokrenut tog dana. Ako je već bio pokrenut, pustite da se ulje ocedi nazad u taložnik ulja najmanje 10 minuta pre nego što proverite nivo. Ako je nivo ulja kod oznake Add (dosuti) na mernoj šipki ili ispod nje, dospite ulje tako da nivo ulja dođe do oznake Full (puno). Nemojte prepuniti motor uljem.

Important: Neka nivo motornog ulja bude između gornje i donje granice na meraču; motor bi mogao da se pokvari ako ga pokrećete sa previše ili premalo ulja.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Proverite nivo motornog ulja (Слика 81).

   

   Слика 81

   Important: Pobrinite se da održite nivo motornog ulja između gornje i donje granice na meraču ulja. Zbog prekomerne ili nedovoljne količine motornog ulja može doći do kvara motora.

4. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Približno 3,3 l sa filterom.

1. Pripremite mašinu; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Ispustite ulje i zamenite filter.

   

   Слика 82

   Important: Nemojte previše zategnuti filter.

3. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

4. Dodajte ulje u kućište motora; pogledajte Specifikacija ulja, Kapacitet ulja u kućištu motora i Provera nivoa motornog ulja.

5. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; Otvaranje poklopca motora.

3. Postavite posudu za pražnjenje ispod drenažnog ventila separatora za gorivo i vodu (Слика 83).

   

   Слика 83

   1. Drenažni ventil (separator za gorivo i vodu)

4. Otvorite ventil i ispustite vodu i druge zagađivače iz separatora.

5. Zatvorite drenažni ventil separatora za gorivo i vodu.

6. Pokrenite motor i proverite da li ima curenja.

   Note: Otklonite sva curenja.

7. Isključite motor i uklonite ključ.

8. Zatvorite i zabravite poklopac motora; Zatvaranje poklopca motora.

1. Potpuno ispraznite separator za gorivo i vodu; pogledajte Ispuštanje vode iz separatora za gorivo i vodu.

2. Očistite glavu filtera i kanister filtera (Слика 84).

   

   Слика 84

   1. Glava filtera
   2. Kanister filtera

3. Uklonite kanister filtera i očistite površinu za montažu glave filtera.

4. Podmažite zaptivku na kanisteru filtera čistim uljem.

5. Montirajte kanister filtera rukom dok zaptivka ne dodirne površinu za montažu, a zatim ga okrenite još za ½ kruga.

6. Pritegnite drenažni ventil na dnu kanistera filtera.

7. Pokrenite motor i proverite da li ima curenja.

   Note: Otklonite sva curenja.

8. Isključite motor i uklonite ključ.

9. Zatvorite i zabravite poklopac motora; Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Uverite se da je rezervoar za gorivo najmanje do pola pun.

3. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

4. Otvorite zavrtanj za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva (Слика 85).

   

   Слика 85

   1. Zavrtanj za odzračivanje na pumpi za ubrizgavanje goriva

5. Okrenite ključ u prekidaču za paljenje u položaj ON (uključeno).

   Električna pumpa za gorivo radi, izbacujući vazduh oko zavrtnja za odzračivanje.

   Note: Ostavite ključ u položaju ON (uključeno) dok solidan mlaz goriva ne poteče oko zavrtnja.

6. Zategnite zavrtanj i okrenite ključ za paljenje u položaj OFF (isključeno).

7. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Proverite da li su cevovodi i spojevi za gorivo dotrajali, oštećeni ili su im spojevi labavi.

Kapacitet rezervoara za gorivo: 53 l

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Postavite posudu za pražnjenje ispod ventila za drenažu rezervoara za gorivo (Слика 86).

   

   Слика 86

   1. Drenažni ventil (rezervoar za gorivo)

3. Otvorite drenažni ventil i pustite gorivo da isteče iz rezervoara.

4. Upotrebite čisto gorivo da biste isprali rezervoar.

5. Zatvorite drenažni ventil.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite masku; pogledajte Otvaranje maske.

3. Pritisnite stranice poklopca akumulatora i uklonite poklopac sa nosača akumulatora (Слика 96).

   

   Слика 96

   1. Držač (poklopac akumulatora)
   2. Negativni kabl akumulatora
   3. Izolacioni poklopac (pozitivni kabl akumulatora)
   4. Žleb (nosač akumulatora)

4. Odvojite negativni kabl akumulatora.

5. Svucite izolacioni poklopac sa stezaljke pozitivnog kabla akumulatora i odvojite pozitivni kabl akumulatora.

1. Montirajte pozitivan kabl akumulatora (crveni) na pozitivni (+) pol akumulatora (Слика 97).

   

   Слика 97

   1. Držač (poklopac akumulatora)
   2. Negativni kabl akumulatora
   3. Izolacioni poklopac (pozitivni kabl akumulatora)
   4. Žleb (nosač akumulatora)

2. Montirajte negativni kabl akumulatora (crni) na negativni (-) pol akumulatora.

3. Nanesite sloj masti Grafo 112X (skin-over), Toro deo br. 505-47 na polove akumulatora i stezaljke kablova akumulatora.

4. Navucite gumeni poklopac na stezaljku pozitivnog kabla akumulatora.

5. Stavite poklopac na akumulator i umetnite držače poklopca u žlebove na nosaču akumulatora.

6. Zatvorite i zabravite masku; pogledajte Zatvaranje maske.

1. Odvojite akumulator; pogledajte Odvajanje akumulatora od 12 V.

2. Povežite punjač od 3 A do 4 A sa polovima akumulatora.

3. Akumulator punite 4 do 8 sati u rasponu jačine od 3 A do 4 A.

4. Kada se akumulator napuni, odvojite punjač od električne utičnice i polova akumulatora.

5. Povežite akumulator; pogledajte Povezivanje akumulatora od 12 V.

Note: Održavajte terminale i celo kućište akumulatora čistim jer se prljav akumulator sporo prazni.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite masku; pogledajte Otvaranje maske.

3. Proverite stanje akumulatora.

   Note: Zamenite pohabani ili oštećeni akumulator.

4. Odvojite kablove akumulatora i uklonite akumulator iz mašine; pogledajte Odvajanje akumulatora od 12 V.

5. Očistite celo kućište akumulatora rastvorom natrijum bikarbonata (sode bikarbone) i vode.

6. Isperite kućište čistom vodom.

7. Postavite akumulator u mašinu i spojite kablove akumulatora; pogledajte Povezivanje akumulatora od 12 V.

8. Zatvorite i zabravite masku; pogledajte Zatvaranje maske.

Blok osigurača je u komandnoj poluzi.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite 2 brave koje pričvršćuju poklopac komandne poluge za komandnu polugu i uklonite poklopac (Слика 98).

   

   Слика 98

   1. Poklopac komandne poluge
   2. Brava

3. Zamenite otvoren osigurač (Слика 99) osiguračem iste vrste i vrednosti amperaže.

   

   Слика 99

   1. Blok osigurača
   2. Nalepnica za osigurače (sa unutrašnje strane poklopca komandne poluge)

4. Postavite poklopac komandne poluge na komandnu polugu i pričvrstite ga pomoću 2 brave.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Na prednjoj, levoj strani motora, uklonite poklopac bloka osigurača od 48 V.

   

   Слика 100

   1. Poklopac
   2. Maksi osigurač
   3. Blok osigurača od 48 V

4. Zamenite pregoreli osigurač osiguračem iste vrste i vrednosti amperaže.

   Note: Pogledajte nalepnicu na poklopcu.

   

   Слика 101

5. Vratite nazad poklopac bloka osigurača od 48 V.

6. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Na prednjoj, levoj strani motora, uklonite poklopac sa nosača rednog osigurača obeleženog sa

   

   Слика 102

   1. Poklopac
   2. Osigurač
   3. Nosač osigurača (obeležen sa )

4. Zamenite pregoreli osigurač osiguračem iste vrste i vrednosti amperaže.

5. Vratite nazad poklopac nosača rednog osigurača.

6. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Na zadnjem delu, sa desne strane motora, uklonite poklopac sa nosača rednog osigurača obeleženog sa .

   

   Слика 103

   1. Poklopac
   2. Osigurač
   3. Nosač osigurača (obeležen sa )

4. Zamenite pregoreli osigurač osiguračem iste vrste i vrednosti amperaže.

5. Vratite nazad poklopac nosača rednog osigurača.

6. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otkačite i nagnite sedište; pogledajte Naginjanje sedišta.

3. Uklonite poklopac sa nosača rednog osigurača označenog sa (Слика 104).

   

   Слика 104

   1. Poklopac
   2. Osigurač
   3. Nosač osigurača (označen sa )

4. Uklonite osigurač iz nosača osigurača.

5. Umetnite osigurač iste vrste i amperaže.

6. Postavite poklopac na nosač rednog osigurača.

7. Spustite i zabravite sedište; pogledajte Spuštanje sedišta.

Important: Održavajte preporučeni pritisak u svim pneumaticima da biste osigurali dobar kvalitet košenja i pravilan rad mašine. Nemojte premalo naduvati pneumatike.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Izmerite pritisak u pneumaticima.

   Note: Pravilan pritisak u pneumaticima iznosi od 0,83 bara (83 kPa) do 1,03 bara.

3. Ako je neophodno, dodajte ili uklonite vazduh iz pneumatika.

4. Ponovite korake 2 i 3 na ostalim pneumaticima.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Pritegnite navrtke točka momentom od 94 N∙m do 122 N∙m.

Important: Mašina ne sme da se pomera kada je papučica gasa otpuštena (u NEUTRALNOM položaju). Ako se mašina pomera, podesite vučnu pumpu kao što sledi:

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Podignite prednji deo mašine tako da oba prednja točka budu u vazduhu i poduprite mašinu podupiračima, pogledajte Спецификације i Lokacije tačaka za podizanje.

3. Sa donjeg dela mašine i desne strane vučne pumpe otpustite navrtku koja pričvršćuje zavrtanj za podešavanje neutralnog povratnog mehanizma (Слика 105).

   

   Слика 105

   1. Zavrtanj za podešavanje neutralnog povratnog mehanizma
   2. Kontranavrtka
   3. Vučna pumpa

   Упозорење

   Motor mora da radi da bi moglo da se izvrši finalno podešavanje brega za podešavanje vuče. To može dovesti do telesne povrede.

   Držite šake, stopala, lice i druge delove tela dalje od izduvnog lonca, drugih vrelih delova motora i svih rotirajućih delova.

4. Pokrenite motor i otpustite parkirnu kočnicu.

5. Okrećite zavrtanj za podešavanje neutralnog povratnog mehanizma u bilo kom smeru dok točkovi ne prestanu da se okreću.

6. Pritegnite navrtku momentom od 22 N∙m.

7. Isključite motor i uklonite ključ.

8. Uklonite podupirače i spustite mašinu na zemlju.

9. Probnom vožnjom proverite da se mašina više ne pomera kada je papučica gasa u NEUTRALNOM položaju.

1. Okrenite volan tako da zadnji točkovi budu usmereni pravo napred.

2. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

3. U visini osovine, izmerite rastojanje od ose do ose na prednjim i zadnjim upravljačkim pneumaticima.

   Note: Podešavanje uvlačenja zadnjih točkova je pravilno ako je razlika između merenja prednjih i zadnjih točkova 6 mm ili manja. (Слика 106).

   

   Слика 106

   1. Prednji deo vučne jedinice
   2. 6 mm ili manje nego na zadnjoj strani pneumatika
   3. Rastojanje od ose do ose

4. Ako je merenje veće od 6 mm, podesite uvlačenje zadnjih točkova; pogledajte Podešavanje pozitivnog uvlačenja zadnjih točkova.

1. Olabavite protivnavrtku na oba kraja spone (Слика 107).

   Note: Kraj spone sa spoljnim kanalom je levi navoj.

   

   Слика 107

   1. Kontranavrtka
   2. Spona
   3. Prorez za ključ

2. Okrećite sponu koristeći prorez za ključ.

3. U visini osovine, izmerite rastojanje od ose do ose na prednjim i zadnjim upravljačkim pneumaticima.

   Note: Podešavanje uvlačenja zadnjih točkova je pravilno ako je razlika između merenja prednjih i zadnjih točkova 6 mm ili manja.

4. Ponovite korake 2 i 3 ako je potrebno.

5. Zategnite kontranavrtke.

Rezervoar rashladnog sredstva napunjen je u fabrici rastvorom vode i rashladnog sredstva na bazi etilen glikola sa produženim rokom trajanja u razmeri 50/50.

Important: Koristite komercijalno dostupna rashladna sredstva koja zadovoljavaju specifikacije navedene u tabeli standarda za rashladna sredstva sa produženim rokom trajanja.Nemojte koristiti tradicionalna (zelena) rashladna sredstva tehnologije neorganske kiseline (IAT) u mašini. Nemojte mešati tradicionalna rashladna sredstva i sredstva sa produženim rokom trajanja.

Tabela tipova rashladnih sredstava

Standardi za rashladna sredstva sa produženim rokom trajanja

Important: Koncentrat rashladnog sredstva bi trebalo da bude pomešan sa vodom u razmeri 50/50.

• Poželjno: kada mešate rashladno sredstvo iz koncentrata, mešajte ga sa destilovanom vodom.

• Poželjna opcija: ako destilovana voda nije dostupna, koristite unapred pomešano razblaženo sredstvo umesto koncentrata.

• Minimalni zahtevi: ako destilovana voda i unapred pomešano rashladno sredstvo nisu dostupni, pomešajte koncentrovano rashladno sredstvo sa čistom pijaćom vodom.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Proverite nivo rashladne tečnosti u ekspanzionoj posudi (Слика 108).

   Note: Nivo rashladne tečnosti ispravan kada je između oznake za dodavanje i oznake za punu posudu na stranici posude.

   

   Слика 108

   1. Poklopac ekspanzione posude
   2. Oznaka za puno“
   3. Oznaka za dodavanje ulja

4. Ako je nivo rashladnog sredstva nizak, uklonite poklopac ekspanzione posude i dodajte navedeno rashladno sredstvo dok nivo ne dođe do oznake za punu posudu.

   Note: Nemojte prepuniti rezervoar sa rashladnim sredstvom.

5. Postavite čep ekspanzione posude.

6. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Temeljno očistite sve otpatke iz predela motora.

4. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

5. Otkačite zadnju masku i obrnite je da biste je otvorili (Слика 109).

   

   Слика 109

   1. Brava
   2. Zadnja maska

6. Pažljivo očistite masku komprimovanim vazduhom.

7. Okrenite 2 brave hladnjaka ulja ka unutra i nagnite hladnjak ulja (Слика 110).

   

   Слика 110

   1. Hladnjak ulja
   2. Brave hladnjaka ulja

8. Pažljivo očistite obe strane hladnjaka ulja i hladnjaka (Слика 111) komprimovanim vazduhom.

   

   Слика 111

   1. Hladnjak

9. Podignite hladnjak ulja i pričvrstite ga pomoću 2 brave.

10. Zatvorite i zabravite masku.

Radne kočnice treba podesiti kada papučica kočnice ima više od 13 mm slobodnog hoda ili kada proklizava. Slobodan hod je rastojanje za koje se papučica kočnice pomeri pre nego što osetite otpor kočenja.

1. Pripremite mašinu, pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otpustite parkirnu kočnicu.

3. Koristite mrtav hod motora-točka da biste klatili doboše napred-nazad da budete sigurni da su slobodni pre i posle podešavanja.

4. Blago pritisnite papučicu kočnice; izmerite rastojanje koliko se papučica pomera bez otpora (Слика 112).

   Note: Kočnice treba podesiti ako papučica kočnice ima više od 2,5 cm slobodnog hoda (Слика 112) ili kada je potrebna veća sila držanja.

   

   Слика 112

   1. Slobodan hod

5. Da biste smanjili slobodan hod kočnice, otpustite prednje kontranavrtke na kraju svake sajle kočnice sa navojem na kraju (Слика 113).

   

   Слика 113

   1. Prednja kontranavrtka (sajle kočnice)
   2. Zadnja kontranavrtka

6. Zategnite zadnje navrtke da biste pomerili sajlu unazad dok papučica kočnice ne bude imala 6 mm do 13 mm slobodnog hoda (Слика 112) pre nego što parkirna kočnica zablokira točkove.

7. Pritegnite prednje kontranavrtke, obezbeđujući da obe sajle aktiviraju kočnice istovremeno.

   Note: Pobrinite se da sajla ne rotira tokom zatezanja kontranavrtki.

Ako se parkirna kočnica ne aktivira i zasun se ne zakači, potrebno je podešavanje zubaca kočnice.

1. Pripremite mašinu, pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otpustite 2 vijka koji pričvršćuju zupce parkirne kočnice za ram (Слика 114).

   

   Слика 114

   1. Sajle kočnice
   2. Vijci (2)
   3. Zupci parkirne kočnice
   4. Zapor kočnice

3. Pritisnite papučicu parkirne kočnice ka napred dok se zapor kočnice potpuno ne zakači za zupce kočnice (Слика 114).

4. Zategnite 2 vijka kako biste zaključali izvedeno podešavanje.

5. Pritisnite papučicu kočnice da biste otpustili parkirnu kočnicu.

6. Proverite podešavanje i podesite po potrebi.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Otvorite poklopac motora; pogledajte Otvaranje poklopca motora.

3. Proverite zategnutost kaiša alternatora tako što ćete ga pritisnuti (Слика 115) na pola puta između alternatora i remenice radilice silom od 10 kg.

   Note: Kaiš bi trebalo da se zavije 11 mm. Ako vrednost defleksije nije dobra, pređite na korak 4. Ako je zategnutost kaiša dobra, preskočite na korak 7.

   

   Слика 115

   1. Nosač
   2. Kaiš alternatora
   3. Okretni vijak

4. Otpustite kaiš pridržavajući alternator uz nosač i okretni vijak alternatora. (Слика 115)

5. Umetnite polugu za odvajanje između alternatora i motora i pomerite alternator prema spolja.

6. Kada je kaiš zategnut kao što je opisano u koraku 3, pritegnite zavrtnje pričvršćujući alternator za nosač i okretni vijak alternatora.

7. Zatvorite i zabravite poklopac motora; pogledajte Zatvaranje poklopca motora.

Rezervoar se u fabrici puni kvalitetnom hidrauličnom tečnošću. Proverite nivo hidraulične tečnosti pre nego što prvi put pokrenete motor i svakog dana nakon toga; pogledajte Provera nivoa hidraulične tečnosti.

Preporučena hidraulična tečnost: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; na raspolaganju u kofama od 19 l ili buradima od 208 l.

Note: Mašini koja koristi preporučenu tečnost za zamenu je ređe potrebna zamena tečnosti i filtera.

Alternativne hidraulične tečnosti: Ako tečnost Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid nije dostupna, možete koristiti drugu konvencionalnu hidrauličnu tečnost na bazi nafte čije su specifikacije unutar navedenog opsega za sva sledeća bitna svojstva i koja ispunjava industrijske standarde. Nemojte koristiti sintetičku tečnost. Konsultujte se sa vašim distributerom maziva kako biste odredili odgovarajući proizvod.

Note: Toro ne preuzima odgovornost za štetu načinjenu neodgovarajućim zamenama, prema tome koristite proizvode samo od uglednih proizvođača koji stoje iza svojih preporuka.

Hidraulična tečnost protiv habanja, velike viskoznosti/niske tačke tečljivosti, ISO VG 46

Note: Mnoge hidraulične tečnosti su skoro bezbojne, pa je teško uočiti curenje. Crvena boja za hidrauličnu tečnost je dostupna u bočicama od 20 ml. Jedna bočica je dovoljna za 15 do 22 l hidraulične tečnosti. Naručite deo br. 44-2500 od ovlašćenog distributera kompanije Toro.

Important: Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid je jedina sintetička biorazgradiva tečnost koju je odobrila kompanija Toro. Ova tečnost je kompatibilna sa elastomerima koji se koriste u hidrauličnim sistemima kompanije Toro i pogodna je za širok opseg temperaturnih uslova. Ova tečnost je kompatibilna sa konvencionalnim mineralnim uljima, ali radi maksimalne biorazgradivosti i učinka, hidraulični sistem treba temeljno isprati od konvencionalnih tečnosti. Toro Premium sintetička biorazgradiva hidraulična tečnost je dostupna kod ovlašćenog Toro distributera u kantama od 19 l ili buradima od 208 l.

Rezervoar se u fabrici puni kvalitetnom hidrauličnom tečnošću. Najbolje vreme za proveru hidrauličnog ulja jeste kada je tečnost hladna. Mašina bi trebalo da bude u svojoj konfiguraciji za transport.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Očistite prostor oko grla otvora za punjenje i poklopca hidrauličnog rezervoara (Слика 116).

   

   Слика 116

   1. Oznaka za pun rezervoar (merna šipka)
   2. Oznaka za potrebu za dopunjavanjem (merna šipka)

3. Izvucite čep/mernu šipku iz otvora za punjenje i očistite je čistom krpom.

4. Umetnite mernu šipku u otvor za punjenje; zatim je izvucite i proverite nivo tečnosti.

   Note: Nivo tečnosti treba da bude u radnom opsegu označenom na mernoj šipki.

   Important: Nemojte da prepunite rezervoar.

5. Ako je nivo nizak, dodajte odgovarajuću količinu tečnosti do oznake za pun rezervoar.

6. Postavite čep/mernu šipku u otvor za punjenje.

Proverite vodove i creva za hidrauličnu tečnost da otkrijete ima li curenja, zapetljanih ili presavijenih vodova, labavih nosača, labavih priključaka i propadanja uzrokovanog vremenskim uslovima i hemijskim dejstvom. Obavite sve potrebne popravke pre nego što počnete sa radom.

Important: Korišćenje bilo kog drugog filtera bi moglo da poništi garanciju za neke delove.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Nagnite sedište; pogledajte Naginjanje sedišta.

3. Sa leve strane mašine postavite posudu za pražnjenje ispod filtera pod pritiskom (Слика 117).

   

   Слика 117

   1. Glava filtera
   2. Zamenite filter

4. Uklonite filter.

5. Obrišite područje za postavljane glave filtera.

6. Nanesite tanak sloj navedene hidraulične tečnosti na zaptivku novog filtera pod pritiskom.

7. Rukom navrnite filter na glavu filtera dok zaptivka ne dodirne površinu za montažu, zatim okrenite filter za još ½ kruga.

8. Spustite i zabravite sedište; pogledajte Spuštanje sedišta.

1. Pokrenite motor i ostavite ga da radi 2 minuta dok se hidraulični sistem ne odzrači.

2. Isključite motor, uklonite ključ i proverite da li negde curi na povratnom filteru i filteru pod pritiskom.

   Note: Otklonite sva curenja hidraulične tečnosti.

41,6 l; pogledajte Specifikacije hidraulične tečnosti

Ako tečnost postane zaprljana obratite se distributeru kompanije Toro zbog toga što sistem mora da se ispere. Zaprljana tečnost izgleda mlečno ili crno u poređenju sa čistom tečnošću.

1. Pripremite mašinu za održavanje; pogledajte Priprema za održavanje.

2. Postavite veliku posudu za pražnjenje ispod kolenastog priključka od 90° (Слика 118) rezervoara za hidrauličnu tečnost; pogledajte Kapacitet hidraulične tečnosti.

   

   Слика 118

   1. Kolenasti priključak od 90° (rezervoar za hidrauličnu tečnost)
   2. Cev (povratna od hladnjaka)

3. Odvojite povratnu cev od hladnjaka od kolenastog priključka 90° i ostavite rezervoar da se isprazni.

4. Kada hidraulična tečnost prestane da otiče iz rezervoara, postavite cev.

5. Napunite rezervoar preciziranom hidrauličnom tečnošću; pogledajte Specifikacije hidraulične tečnosti i Kapacitet hidraulične tečnosti.

   Important: Koristite samo navedenu hidrauličnu tečnost. Druge tečnosti mogu da izazovu oštećenja sistema.

6. Postavite poklopac repertoara.

7. Pokrenite motor i koristite sve hidraulične komande da biste rasporedili hidrauličnu tečnost kroz sistem.

8. Proverite da li ima curenja hidrauličnih tečnosti, pogledajte Provera da li ima curenja.

9. Proverite nivo; pogledajte Provera nivoa hidraulične tečnosti

Svakog dana pre rada, proverite kontakt između cilindra i donjeg noža, nezavisno od toga da li je kvalitet prethodnog puta bio zadovoljavajuć. Kontakt mora da postoji celom dužinom cilindra i donjeg noža (pogledajte odeljak Podešavanje cilindra i donjeg noža u Priručniku za operatera jedinice za sečenje).

Note: Dodatna uputstva i postupci o oštrenju glačanjem u obrnutom smeru rotacije dostupno je u dokumentu Osnove Toro kosilica sa cilindričnim sečivom (sa smernicama za oštrenje), Obrazac 09168SL.

Note: Kada oštrite glačanjem u obrnutom smeru rotacije, prednje jedinice se sve oštre zajedno i zadnje jedinice se sve oštre zajedno.

1. Proverite da li je sigurnosni pojas pohaban, isečen i ima li neko drugo oštećenje. Zamenite pojaseve ako bilo koja komponenta nije ispravna.

2. Očistite sigurnosni pojas prema potrebi.

Operite mašinu prema potrebi koristeći samo vodu ili blagi deterdžent. Možete koristiti krpu kada perete mašinu.

Important: Nemojte koristiti praktičnu niti recikliranu vodu za čišćenje mašine.

Important: Nemojte koristiti opremu za pranje pod pritiskom za pranje mašine. Oprema za pranje pod pritiskom može oštetiti elektrosistem, odlepiti važne nalepnice ili oprati neophodne masnoće na lokacijama sa trenjem. Izbegavajte preteranu upotrebu vode u blizini upravljačke table, motora i akumulatora.

Important: Nemojte prati mašinu dok motor radi. Time možete uzrokovati unutrašnja oštećenja motora.