Maşină de tuns iarba cu sistem Recycler®/colectare posterioară de categorie grea de 53 cm

Model No. 22291-Serial No. 407870000 and Up

Introducere

Această mașină de tuns iarba cu lamă rotativă, condusă manual din spate este proiectată pentru a fi utilizată de operatori profesioniști, angajați. Mașina a fost proiectată în primul rând pentru tăierea ierbii de pe gazoane bine întreținute ale proprietăților rezidențiale și comerciale. Utilizarea acestui produs în alte scopuri decât cele intenționate poate fi periculoasă pentru dumneavoastră și pentru alte persoane.

Citiţi cu atenţie aceste informaţii pentru a învăţa despre modul corespunzător de utilizare şi întreţinere a produsului şi pentru a evita rănirea personală şi deteriorarea produsului. Aveţi responsabilitatea de a utiliza produsul în mod corespunzător şi sigur.

Vizitați site-ul www.Toro.com pentru mai multe informații, inclusiv informații privind siguranța produsului și materiale de instruire , informații privind accesoriile, ajutor la căutarea unui distribuitor sau pentru înregistrarea produsului.

De fiecare dată când aveţi nevoie de service, piese originale Toro sau informaţii suplimentare, contactaţi un centru de service autorizat sau departamentul Servicii Clienţi Toro şi pregătiţi numărul de model sau de serie al produsului. Figura 1 indică locaţia numărului de model sau de serie pe produs. Scrieţi numerele în spaţiul furnizat.

Important: Puteți scana codul QR de pe autocolantul cu numărul de serie (dacă este disponibil) cu ajutorul unui dispozitiv mobil pentru a accesa date despre garanție, piese și alte informații despre produs

g226628

Figura 1

  1. Plăcuța cu modelul și numărul de serie

Acest manual identifică potențialele pericole și conține mesaje de siguranță identificate prin simbolul de alertă de siguranță (Figura 2), semnalizând un pericol care poate cauza rănirea gravă sau moartea dacă nu respectați următoarele măsuri de precauție recomandate.

g000502

Figura 2

Simbolul de alertă de siguranță

Acest manual utilizează 2 cuvinte pentru a evidenţia informaţiile. Important atrage atenţia asupra informaţiilor mecanice speciale şi Notă accentuează informaţiile generale care necesită atenţie specială.

Produsul respectă toate directivele europene relevante; pentru detalii, consultaţi Declaraţia de conformitate (DOC) separată specifică produsului.

Cuplu brut sau net: Cuplul brut sau net al acestui motor a fost evaluat în laborator de către producătorul motorului în conformitate cu SAE (Society of Automotive Engineers - Societatea Inginerilor Auto) J1940 sau J2723. Deoarece sunt configurate pentru a îndeplini cerinţele privind siguranţa, emisiile şi operarea, cuplul real al motoarelor pentru clasa aceasta de maşini de tuns iarba pot fi semnificativ mai redus. Vă rugăm să consultați informațiile producătorului motorului incluse în volumul de livrare al mașinii.

Nu modificați și nu dezactivați dispozitivele de siguranță ale mașinii și verificați periodic funcționarea corectă a acestora. Nu încercați să reglați sau să modificați controlul turației motorului; acest lucru poate cauza o stare de funcționare nesigură, ducând la vătămări corporale.

Siguranţă în funcţionare

Această mașină a fost proiectată în conformitate cu standardul EN ISO 5395.

Siguranța generală

Acest produs poate provoca răni la nivelul mâinilor sau picioarelor și poate arunca obiecte. Respectați întotdeauna toate instrucțiunile de siguranță pentru a preveni vătămările corporale sau moartea.

  • Citiți, înțelegeți și urmați instrucțiunile și avertismentele din Manualul utilizatorului și de pe mașină și accesorii înainte de a porni motorul.

  • Nu țineți mâinile sau picioarele în apropierea pieselor aflate în mișcare sau sub mașină. Staţi la distanţă de orice gură de descărcare.

  • Nu utilizaţi maşina fără toate protecțiile şi alte dispozitive de siguranță montate şi funcţionând corespunzător pe aceasta.

  • Țineți trecătorii și copiii departe de zona de utilizare. Nu lăsaţi copii să utilizeze maşina. Utilizarea mașinii va fi efectuată doar de persoane responsabile, instruite, familiarizate cu instrucțiunile și apte din punct de vedere fizic.

  • Înainte de efectuarea lucrărilor de service, alimentare sau desfundare a mașinii, opriți mașina, opriți motorul și așteptați până când se opresc toate piesele mobile.

Utilizarea sau întreţinerea necorespunzătoare a acestei maşini poate cauza accidentări. Pentru a reduce riscul de accidentare, respectaţi aceste instrucţiuni de siguranţă şi acordaţi întotdeauna atenţie simbolului de alertă privind siguranţa Graphic, care înseamnă Atenţie, Avertisment sau Pericol – instrucţiune privind siguranţa personală. Nerespectarea acestor instrucţiuni poate cauza vătămări corporale sau moartea.

Decal-uri instrucţionale şi de siguranţă

Graphic

Instrucţiunile şi autocolantele cu informaţii privind siguranţa sunt uşor vizibile pentru operator şi sunt amplasate lângă orice zonă cu potenţial risc. Înlocuiţi orice autocolant care este deteriorat sau lipseşte.
decaloemmarkt

Marca producătorului

  1. Această marcă indică faptul că lama este identificată ca piesă ce provine de la producătorul original al mașinii.
decal112-8760

112-8760

  1. Pericol de obiecte proiectate – ţineţi trecătorii la distanţă.
  2. Pericol de tăiere/desprindere a mâinilor sau picioarelor, lama mașinii de tuns iarba – păstrați distanța față de piesele mobile.
decal125-8403

125-8403

Unități Kawasaki cu excepția BBC

  1. Împingeţi pistonul o dată.
  2. Trageți mânerului demarorului cu recul.
decal131-0822

131-0822

  1. Propulsie automată—Atenție; uzura prematură a transmisiei poate apărea în cazul în care cureaua este supratensionată; înainte de efectuarea lucrărilor de service și întreținere, citiți Manualul operatorului.
decal116-7583

116-7583

  1. Avertisment – citiți Manualul operatorului; nu operați această mașină dacă nu sunteți instruit în acest sens.
  2. Pericol de obiecte proiectate – ţineţi trecătorii la distanţă.
  3. Pericol de obiecte proiectate – nu operați mașina de tuns iarba fără montarea capacului pentru evacuarea posterioară sau fără montarea sacului.
  4. Pericol de tăiere/desprindere a mâinilor sau picioarelor, lama mașinii de tuns iarba – păstrați distanța față de piesele mobile; lăsați toate protecțiile montate.
  5. Avertisment – purtați căști pentru protecția auzului.
  6. Pericol de tăiere/desprindere a mâinilor sau picioarelor, lama mașinii de tuns iarba – nu operați mașina în sus și în jos pe pante; operați mașina dintr-o parte în alta a pantei; opriţi motorul înainte de a pleca de lângă mașină; colectați orice reziduuri înainte de a tunde iarba; priviți înapoi atunci când vă deplasați cu spatele.

Reglare

Important: Îndepărtați și eliminați folia de protecție din plastic folosită pentru a acoperi motorul, precum și orice alte elemente din plastic sau ambalaje de pe mașină.

Îndepărtarea apărătoarelor de cablu

g235164

Figura 3

Montarea mânerului

g234475

Figura 4

Montarea apărătoarelor de cablu

g235163

Figura 5

Montarea cablului demarorului cu recul în ghidajul de cablu

g230180

Figura 6

Adăugarea uleiului în motor

Important: Dacă nivelul de ulei din motor este prea scăzut sau prea ridicat și porniți motorul, este posibil să defectați mașina.

g222533

Figura 7

Asamblarea sacului pentru iarbă

g238450

Figura 8

Reglarea propulsiei automate

Important: Trebuie să reglaţi cablul pentru propulsia automată înainte de a utiliza maşina pentru prima dată. Consultați Reglarea propulsiei automate.

Rezumat al produsului

g024344

Figura 9

  1. Mâner
  2. Bară pentru propulsia automată
  3. Bară de comandă pentru lamă
  4. Trapă spate
  5. Capac rezervor de combustibil
  6. Filtru de aer
  7. Bujie
  8. Manetă înălțime de tăiere (4)
  9. Tub de umplere cu ulei/jojă de ulei
  10. Sac pentru iarbă
  11. Mâner demaror cu recul
ModelGreutateLungimeLățimeÎnălțime
2229156 kg161 cm55 cm88 cm
    

Dispozitive de atașare/Accesorii

Pentru extinderea și îmbunătățirea performanțelor mașinii este disponibilă o gamă de dispozitive de atașare și accesorii aprobate de Toro. Pentru lista dispozitivelor de atașare și a accesoriilor aprobate, contactați centrul de service local sau un distribuitor Toro autorizat sau accesați www.Toro.com.

Pentru performanțe optime și utilizarea în siguranță a mașinii, utilizați exclusiv piese de schimb și accesorii originale Toro. Piesele de schimb și accesoriile altor producători pot fi periculoase și pot anula garanția produsului.

Operare

Note: Determinaţi partea stângă şi dreaptă a maşinii din poziţia de operare normală.

Înainte de utilizare

Siguranța înainte de utilizare

Siguranța generală

  • Opriți mașina, așteptați oprirea tuturor pieselor mobile și lăsați mașina să se răcească înainte de reglarea, efectuarea lucrărilor de service, curățarea sau depozitarea mașinii.

  • Familiarizați-vă cu utilizarea în siguranță a echipamentului, comenzile de operare și indicatoarele de siguranță.

  • Verificați dacă toate protecțiile și dispozitivele de siguranță, precum deflectoarele și/sau dispozitivul de adunat iarbă, sunt la locul lor și funcționează corect.

  • Inspectați întotdeauna mașina pentru a vă asigura că lamele și șuruburile lamei nu sunt uzate sau deteriorate.

  • Inspectați zona în care veți utiliza mașina și îndepărtați toate obiectele care ar putea obstrucționa utilizarea mașinii sau pe care le-ar putea proiecta mașina.

  • Contactul cu lama în timp ce aceasta se rotește va duce la vătămarea gravă. Nu puneți degetele sub carcasă.

Măsuri de siguranță pentru combustibil

  • Combustibilul este extrem de inflamabil şi exploziv. Un incendiu sau o explozie cauzată de combustibil vă poate arde pe dumneavoastră şi pe cei din jur și poate cauza pagube materiale.

    • Pentru a preveni o încărcare statică din cauza aprinderii combustibilului, plasaţi recipientul şi/sau maşina direct pe sol înainte de umplere, nu pe un vehicul sau obiect.

    • Umpleți rezervorul de combustibil într-un spațiu deschis, cu motorul rece. Ștergeți orice urmă de combustibil scurs.

    • Nu manipulaţi combustibilul când fumaţi sau în apropierea unei flăcări deschise sau a scânteilor.

    • Nu îndepărtați bușonul rezervorului și nu umpleți rezervorul de combustibil în timp ce motorul este pornit sau fierbinte.

    • Dacă vărsați combustibil, nu încercați să porniți motorul. Evitați crearea unei surse de aprindere până la disiparea vaporilor de combustibil.

    • Depozitaţi combustibilul într-un rezervor corespunzător şi nu îl lăsaţi la îndemâna copiilor.

  • Combustibilul este dăunător sau fatal dacă este înghițit. Expunerea pe termen lung la vapori poate provoca răni grave și îmbolnăviri.

    • Evitați inspirarea pe termen lung a vaporilor.

    • Țineți mâinile și fața departe de duză și de deschiderea rezervorului de combustibil.

    • Țineți combustibilul departe de ochi și piele.

Umplerea rezervorului de combustibil

TipBenzină fără plumb
Cifra octanică minimă87 (SUA) sau 91 (cifra octanică research”; în afara SUA)
EtanolNu mai mult de 10% din volum
MetanolFără
MTBE (metil‐terț‐butil‐eter)Mai puțin de 15% din volum
UleiNu adăugaţi în combustibil

Utilizați numai combustibil curat, proaspăt (nu mai mult de 30 de zile), de la o sursă de încredere.

Important: Pentru a reduce problemele la pornire, adăugaţi stabilizator/aditiv de combustibil în combustibilul proaspăt, conform instrucţiunilor producătorului stabilizatorului/aditivului de combustibil.

Pentru informații suplimentare, consultaţi manualul utilizatorului motorului.

Umpleți rezervorul de combustibil în modul indicat în Figura 10.

g230458

Figura 10

Verificarea nivelului uleiului de motor

Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic
  • Verificați nivelul de ulei de motor și adăugați ulei, dacă este necesar.
    		•

    Important: Dacă nivelul de ulei din carter este prea scăzut sau prea ridicat și porniți motorul, este posibil să defectați mașina.

    g222533

    Figura 11

    Reglarea înălţimii mânerului

    Puteți ridica sau coborî mânerul la 1 din cele 3 poziții disponibile pentru confortul dumneavoastră (Figura 12).

    g272748

    Figura 12

    1. Îndepărtați ambele șuruburi ale mânerului și piulițele corespunzătoare.

    2. Deplasați mânerul în poziţia de înălțime dorită.

    3. Fixați mânerul folosind șuruburile îndepărtate anterior și piulițele corespunzătoare.

    Reglarea înălţimii de tăiere

    Pericol

    Reglarea manetelor pentru înălțimea de tăiere vă poate aduce mâinilor în contact cu o lamă aflată în mișcare, ceea ce cauza vătămări grave.

    • Opriți motorul și aşteptaţi oprirea oricărei mișcări înainte de a regla înălțimea de tăiere.

    • Nu introduceți degetele sub carcasă în timp ce reglați înălțimea de tăiere.

    Avertisment

    Dacă motorul rulează, toba de eșapament va fi fierbinte și vă poate provoca arsuri.

    Păstrați distanța față de toba de eșapament fierbinte.

    Reglați înălțimea de tăiere conform preferințelor. Setați toate roțile la aceeași înălțime de tăiere (Figura 13).

    g234297

    Figura 13

    În timpul utilizării

    Siguranța în timpul utilizării

    Siguranța generală

    • Purtați îmbrăcăminte adecvată, inclusiv ochelari de protecție, pantaloni lungi, încălțăminte solidă, antiderapantă și căști pentru protecția auzului. Strângeți la spate părul lung și nu purtați îmbrăcăminte largă sau bijuterii.

    • Utilizați mașina cu foarte mare atenție. Nu vă angrenați în nicio activitate care vă poate distrage atenția; în caz contrar, se pot înregistra pagube materiale sau vătămări corporale.

    • Nu utilizaţi maşina dacă sunteți bolnav, obosit sau sub influența alcoolului sau a drogurilor.

    • Lama este ascuțită; contactul cu lama poate rezulta în vătămări corporale grave. Opriți motorul și aşteptaţi oprirea tuturor pieselor mobile înainte de a părăsi poziţia de operare.

    • Atunci când eliberați bara de comandă a lamei, motorul ar trebui să se oprească iar lama ar trebui să se oprească în maxim 3 secunde. În caz contrar, încetați imediat utilizarea mașinii și contactați un centru de service autorizat.

    • Țineți trecătorii departe de zona de utilizare. Nu permiteţi accesul copiilor mici în zona de operare şi lăsaţi-i în permanenţă în grija unui adult responsabil, care nu utilizează mașina. Opriți mașina dacă în zonă pătrunde orice persoană.

    • Priviți întotdeauna jos și în spate înainte de a deplasa mașina cu spatele.

    • Operați mașina doar în condiții de vizibilitate bună și în condiții meteo corespunzătoare. Nu utilizaţi maşina dacă există riscul unor descărcări electrice.

    • Iarba udă sau frunzele pot provoca vătămări grave dacă alunecați și intrați în contact cu lama. Evitați să tundeți iarba în condiții umede.

    • Apropiați-vă cu mare atenție de curbele fără vizibilitate, tufișuri, copaci sau alte obiecte care vă pot bloca vizibilitatea.

    • Nu direcționați materialul evacuat spre nicio persoană. Evitați evacuarea materialul spre un perete sau obstacol; materialul poate ricoșa spre dumneavoastră. Opriți lama (lamele) atunci când vă deplasați pe suprafețe acoperite cu pietriș.

    • Aveți grijă la gropi, șanțuri, denivelări, pietre sau alte obiecte ascunse. Terenul denivelat vă poate face să vă pierdeți echilibrul sau stabilitatea.

    • Dacă mașina se lovește de un obiect sau începe să vibreze, opriți motorul imediat, așteptați până când se opresc toate piesele mobile, deconectaţi cablul bujiei înainte de a verifica dacă mașina este deteriorată. Efectuați reparațiile necesare înainte de a o utiliza din nou.

    • Înainte de a părăsi poziția de operare, opriţi motorul şi aşteptaţi oprirea tuturor pieselor mobile.

    • Dacă motorul rulează, acesta va fi fierbinte și vă poate provoca arsuri grave. Păstrați distanța față de motorul fierbinte.

    • Utilizați motorul numai în zone bine ventilate. Gazele de eșapament conțin monoxid de carbon, care este un gaz inodor, otrăvitor, fatal.

    • Verificați frecvent componentele dispozitivului de adunat iarbă și jgheabul de evacuare pentru a descoperi orice uzură sau deteriorare și înlocuiți-le cu piese Toro originale, atunci când este necesar.

    Siguranța în pantă

    • Tundeți iarba de-a lungul pantelor; niciodată în sus sau în jos. Acordaţi foarte mare atenţie la schimbarea direcţiei pe pante.

    • Nu tundeți iarba pe pantele foarte abrupte. Stabilitatea necorespunzătoare poate provoca un accident prin alunecare și cădere.

    • Tundeți iarba cu atenție în apropierea pantelor abrupte, șanțurilor sau terasamentelor.

    Pornirea motorului

    1. Apăsați ferm și țineți apăsat pistonul timp de 1 secundă (A din Figura 14).

    2. Țineți bara de comandă pentru lamă lângă mâner (B din Figura 14).

    3. Trageți de mânerul demarorului cu recul (C din Figura 14).

      Note: Trageți ușor de mânerul de pornire cu recul până când simțiți că opune rezistență, apoi trageți brusc. Permiteți revenirea ușoară a cablului la mâner.

      Note: Dacă mașina nu pornește după mai multe încercări, contactați un centru de service autorizat.

    g234299

    Figura 14

    Oprirea motorului

    Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
    După fiecare folosinţă
  • Asigurați-vă că motorul se oprește în termen de 3 secunde după eliberarea barei de comandă pentru lamă.
    		•

    Pentru a opri motorul, eliberați bara de comandă pentru lamă.

    Note: Închideți valva de combustibil dacă nu veți porni motorul o perioadă de timp.

    Important: Atunci când eliberați bara de comandă pentru lamă, atât motorul, cât și lama ar trebui să se oprească în maxim 3 secunde. Dacă nu se opresc corespunzător, încetați imediat utilizarea mașinii și contactați un centru de service autorizat.

    Operarea propulsiei automate

    • Pentru a cupla propulsia – automată: trageți bara pentru propulsia automată către mâner și țineți-o strâns (Figura 15).

      g024356

      Figura 15

      1. Bară de comandă pentru lamă (ilustrată cuplată)
      2. Bară pentru propulsia automată
      3. Mâner superior

      Note: Viteza de propulsie maximă este fixă. Pentru a reduce viteza, măriți spațiul dintre bara pentru propulsia – automată și mâner.

    • Pentru a decupla bara pentru propulsia automată: eliberați bara acesteia.

      Note: Mașina este prevăzută cu ambreiaje pentru mers liber, care fac mai ușor să trageți mașina spre dumneavoastră. Pentru a decupla ambreiajele, este nevoie să împingeți mașina în față aproximativ 2,5 cm sau mai mult, după ce eliberați bara pentru propulsia automată.

    Reciclarea resturilor

    Această mașină este pregătită din fabrică să recicleze resturile iarbă și de frunze pentru gazon. Pentru a pregăti mașina pentru reciclare:

    • Dacă sacul pentru iarbă este montat pe mașină, îndepărtați-l (A din Figura 16).

    • În cazul în care capacul de evacuare posterioară nu este montat, prindeți-l de mâner, ridicați deflectorul din spate și introduceți-l în jgheabul de evacuare posterioară până când elementul de fixare se blochează în poziție (B din Figura 16).

      g236734

      Figura 16

    Atenţie

    Utilizarea mașinii pentru a recicla resturile de iarbă fără a avea capacul montat prezintă pericolul proiectării obiectelor către dumneavoastră sau trecători. De asemenea, poate apărea contactul cu lamele. Obiectele proiectate sau contactul cu lama pot provoca vătămări grave sau decesul.

    Aveți grijă, capacul de evacuare posterioară trebuie să fie în poziție înainte de a recicla resturile de iarbă. Nu cuplați niciodată lamele fără capacul de evacuare posterioară sau fără sacul pentru iarbă montate la mașină.

    Colectarea resturilor

    Folosiți sacul pentru iarbă atunci când doriți să colectați resturile de iarbă și de frunze de pe gazon.

    Atenţie

    Un sac pentru iarbă uzat ar putea permite proiectarea pietrelor de mici dimensiuni sau a unor reziduuri similare spre dumneavoastră sau trecători, rezultând în vătămări corporale grave sau deces.

    Verificați frecvent starea sacului pentru iarbă. Dacă este deteriorat, montați un sac de schimb nou Toro.

    Atenţie

    Lamele sunt ascuțite; contactul cu lamele poate rezulta în vătămări corporale grave.

    Opriți motorul și aşteptaţi oprirea tuturor pieselor mobile înainte de a părăsi poziţia de operare.

    Montarea sacului pentru iarbă

    1. Opriți motorul și așteptați până la oprirea tuturor pieselor mobile.

    2. Ridicați și mențineți ridicat deflectorul spate (A din Figura 17).

    3. Îndepărtați capacul evacuării posterioare prin împingerea înăuntru cu degetul a clichetului și îndepărtarea capacului de pe mașină (B și C din Figura 17).

    4. Instalați capetele tijei sacului în canelurile de la baza mânerului și deplasați sacul înainte și înapoi, pentru a vă asigura că ați fixat capetele tijei sacului pe părțile inferioare ale celor două caneluri (D din Figura 17).

    5. Coborâți deflectorul spate până se sprijină pe sacul pentru iarbă.

    g236745

    Figura 17

    Îndepărtarea sacului pentru iarbă

    Pericol

    Mașina poate proiecta resturile de iarbă și alte obiecte printr-o deschizătură de pe carcasa mașinii. Obiectele proiectate cu suficientă forță pot provoca vătămări corporale grave sau decesul dumneavoastră sau trecătorilor.

    • Nu îndepărtați niciodată sacul pentru iarbă pentru ca apoi să porniți motorul fără capacul de evacuare montat la mașină.

    • Nu deschideți niciodată deflectorul spate al mașinii atunci când este în funcțiune motorul.

    1. Opriți motorul și așteptați până la oprirea tuturor pieselor mobile.

    2. Ridicați deflectorul spate.

    3. Scoateți tija sacului pentru iarbă din canelurile de la baza mânerului (A din Figura 16).

    4. Montați capacul evacuării (B din Figura 16).

    5. Coborâți deflectorul spate (C din Figura 16).

    Indicaţii de exploatare

    Recomandări generale

    • Consultați instrucțiunile de siguranță și citiți cu atenție acest manual înainte de a utiliza mașina.

    • Curățați zona de bețe, pietre, sârmă, ramuri și alte resturi pe care lama le-ar putea lovi și proiecta.

    • Țineți pe oricine, în special copiii și animalele de companie la distanță de zona de utilizare.

    • Evitați lovirea copacilor, a pereților, bordurilor sau a altor obiecte solide. Nu tundeți iarba trecând în mod voluntar peste obiecte.

    • Dacă mașina se lovește de un obiect sau începe să vibreze, opriți motorul imediat, deconectaţi cablul bujiei și verificați dacă mașina este deteriorată.

    • Mențineți lama ascuțită pe tot parcursul sezonului de tundere a ierbii. Îndepărtați periodic, prin polizare, crestăturile de pe lamă.

    • Înlocuiți lama, atunci când este necesar, cu o lamă de schimb originală Toro.

    • Tăiați iarba sau frunzele doar dacă sunt uscate. Iarba și frunzele ude au tendința de a se aduna în cadrul curții și pot cauza blocarea mașinii sau calarea motorului.

      Atenţie

      Iarba udă sau frunzele pot provoca vătămări grave dacă alunecați și intrați în contact cu lama.

      Tăiați iarba doar dacă este uscată.

    • Curățați sub mașină după fiecare tundere a ierbii; consultați Curățarea sub mașină.

    • Mențineți motorul în stare bună de funcționare.

    • Curățați frecvent filtrul de aer. Mulcirea provoacă mai multe reziduuri și praf, care colmatează filtrul de aer și reduc performanța motorului.

    • Setați turația motorului în poziția cea mai rapidă pentru cele mai bune rezultate de tăiere.

      Atenţie

      Utilizarea unei mașini cu motorul funcționând la o turație mai mare decât cea setată din fabrică poate determina proiectarea unei părți a lamei sau a motorului către dumneavoastră sau cei din jur, cauzând vătămări corporale grave sau deces.

      • Nu modificați setarea turației motorului.

      • Dacă bănuiți că turația motorului este mai mare decât cea normală, contactați un centru de service autorizat.

    Tăierea ierbii

    • Iarba crește cu viteze diferite în perioade diferite ale anului. Vara, este de preferat să tăiați iarba folosind setările înălțimii de tăiere de 64 mm, 76 mm sau 89 mm. Tăiați aproximativ o treime din firul de iarbă. Nu tăiați mai jos de setarea de 64 mm, cu excepția cazului în care iarba este mai rară sau este toamnă târzie, când creșterea ierbii începe să încetinească.

    • Atunci când tăiați iarba cu o înălțime de peste 15 cm, tăiați mai întâi la cea mai ridicată setare a înălțimii de tăiere și la o viteză mai mică; apoi tăiați din nou la o înălțime de tăiere mai mică, pentru ca gazonul să aibă cel mai bun aspect. Dacă iarba este prea lungă și frunzele se adună în partea superioară a gazonului, mașina se poate bloca, ceea ce poate duce la calarea motorului.

    • Alternați direcția de tăiere. Acest lucru ajută la dispersarea resturilor pe gazon, pentru o fertilizare uniformă.

    Dacă aspectul final al gazonului este nesatisfăcător, încercați una sau mai multe din următoarele recomandări:

    • Ascuțiți lama.

    • Deplasați-vă mai încet în timp ce tăiați iarba.

    • Ridicați înălțimea de tăiere a mașinii dumneavoastră.

    • Tăiați iarba mai frecvent.

    • Suprapuneți zonele de tăiere în loc să tăiați iarba dintr-o zonă completă cu fiecare trecere.

    Tăierea frunzelor

    • După tunderea gazonului, asigurați-vă că jumătate din gazon se vede prin stratul de frunze tăiate. Poate fi nevoie să efectuați mai multe treceri peste frunze.

    • Pentru o acoperire ușoară a frunzelor, setați toate roțile pentru aceeași înălțime de tăiere.

    • Reduceți viteza de tăiere dacă mașina nu taie frunzele suficient de fin.

    După utilizare

    Siguranța după utilizare

    Siguranța generală

    • Opriți mașina, așteptați oprirea tuturor pieselor mobile și lăsați mașina să se răcească înainte de reglarea, efectuarea lucrărilor de service, curățarea sau depozitarea mașinii.

    • Curățați iarba și resturile din mașină pentru a ajuta la prevenirea incendiilor. Ștergeți uleiul sau combustibilul scurs.

    • Nu depozitați niciodată mașina sau recipientul cu combustibil într-o zonă cu flăcări deschise, scântei sau lămpi martor, precum cele de pe un boiler sau alte dispozitive electrice.

    Siguranța la transport

    • Încărcați sau descărcați cu grijă mașina.

    • Fixați mașina pentru a preveni răsturnarea.

    • Înainte de a încărca mașina pentru transport, închideți valva de combustibil.

    Curățarea sub mașină

    Pentru a asigura cele mai bune performanțe, păstrați partea inferioară a mașinii curată. Aveți grijă ca reziduurile să nu pătrundă la dispozitivele de lovire (Figura 18).

    g240549

    Figura 18

    1. Dispozitive de lovire

    Metoda de spălare

    Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
    După fiecare folosinţă
  • Îndepărtați resturile de iarbă și mizeria de sub mașină.
    		•

    Atenţie

    Mașina poate disloca material de sub ea.

    • Purtați protecție pentru ochi.

    • Stați în poziția de operare (în spatele mânerului) în timp ce funcționează motorul.

    • Nu permiteți trecătorilor să se afle în zonă.

    1. Deplasați mașina pe o suprafață pavată, plană, în apropierea unui furtun de grădină.

    2. Porniți motorul.

    3. Țineți furtunul de grădină la nivelul mânerului și direcționați fluxul de apă pe pământ, chiar în fața roții dreapta spate (Figura 19).

      g002275

      Figura 19

      1. Roata dreapta, spate

      Note: Lama va aspira apa și resturile de iarbă vor fi spălate. Lăsați apa să curgă până când nu mai vedeți resturi de iarbă care să fie îndepărtate de sub mașină.

    4. Opriți motorul și așteptați până la oprirea tuturor pieselor mobile.

    5. Opriți apa.

    6. Porniți mașina și lăsați-o să funcționeze timp de câteva minute pentru a-și usca partea inferioară.

    Metoda răzuirii

    Dacă spălarea nu îndepărtează toate reziduurile de sub mașină, curățați prin răzuire.

    1. Deconectaţi cablul bujiei.

    2. Goliți rezervorul de combustibil.

      Atenţie

      Înclinarea mașinii poate cauza scurgeri de combustibil din carburator sau din rezervor. Combustibilul este extrem de inflamabil, foarte exploziv și, în anumite condiții, poate provoca vătămări corporale sau daune materiale.

      Evitați scurgerile de combustibil prin rularea motorului până la consumul combustibilului în totalitate sau prin îndepărtarea combustibilului cu o pompă manuală; nu scurgeți niciodată combustibilul.

    3. Înclinați mașina pe partea dreaptă (filtrul de aer orientat în sus).

    4. Îndepărtați mizeria și resturile de iarbă folosind un răzuitor din lemn de esență tare. Evitați bavurile și marginile ascuțite.

    5. Readuceți mașina în poziția de operare.

    6. Conectaţi cablul la bujie.

    Întreţinere

    Program(e) de întreţinere recomandat(e)

    Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
    După primele 8 ore
  • Schimbați uleiul de motor.
    		•
    După primele 25 ore
  • Strângeți orice dispozitive de fixare desprinse.
    		•
    Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic
  • Verificați nivelul de ulei de motor și adăugați ulei, dacă este necesar.
  • Inspectați lamele mașinii de tuns iarba pentru urme de uzură sau de deteriorare.
  • Inspectați acceleratorul pentru urme de uzură sau de deteriorare.
  • Verificați timpul de oprire al frânei lamei. Lama trebuie să se oprească în 3 secunde de la eliberarea barei de comandă pentru lamă; dacă lama nu se oprește în 3 secunde, contactați un centru de service autorizat pentru a repara lama.
  • Verificați dacă există elemente de fixare slăbite sau lipsă la nivelul motorului.
  • Verificați dacă există scurgeri de combustibil sau ulei.
  • Verificați sau curățați demarorul cu recul și sita de admisie a aerului.
    		•
    După fiecare folosinţă
  • Asigurați-vă că motorul se oprește în termen de 3 secunde după eliberarea barei de comandă pentru lamă.
  • Îndepărtați resturile de iarbă și mizeria de sub mașină.
    		•
    La intervale de 25 de ore
  • Curățați prefiltrul din spumă (mai frecvent în cazul condițiilor de operare cu praf).
    		•
    La intervale de 50 de ore
  • Schimbați uleiul de motor (mai frecvent în cazul condițiilor de operare cu praf).
  • Ascuțiți sau înlocuiți lama.Efectuați lucrări de întreținere mai frecvente dacă marginea se tocește rapid în condiții dure sau în zone cu mult nisip.
    		•
    La intervale de 100 de ore
  • Verificați, curățați și reglați distanța bujiei; înlocuiți bujia dacă este necesar.
  • Strângeți orice dispozitive de fixare desprinse.
  • Verificați sau curățați demarorul cu recul și sita de admisie a aerului.
    		•
    La intervale de 200 de ore
  • Solicitați unui centru de service autorizat să verifice dacă există scurgeri în sistemul de alimentare cu combustibil și/sau un furtun de combustibil deteriorat. Înlocuiți componentele dacă este necesar.
    		•
    La intervale de 300 de ore
  • Înlocuiți elementul din hârtie al filtrului de aer (mai frecvent în cazul condițiilor de operare cu praf).
  • Curățați cilindrul și nervurile chiulasei motorului.
  • Solicitați unui centru de service autorizat să verifice și să regleze turația de ralanti a motorului.
  • Solicitați unui centru de service autorizat pentru motoare să curețe camera de ardere.
  • Solicitați unui centru de service autorizat pentru motoare să verifice și să regleze distanța supapei.
  • Solicitați unui centru de service autorizat pentru motoare să curețe suprafața scaunului supapei.
    		•

    Siguranță în timpul întreținerii

    • Opriți mașina, așteptați oprirea tuturor pieselor mobile și lăsați mașina să se răcească înainte de reglarea, efectuarea lucrărilor de service, curățarea sau depozitarea mașinii.

    • Deconectați cablul de la bujie înainte de a efectua orice proceduri de întreținere.

    • Purtați mănuși și protecție pentru ochi atunci când efectuați lucrări de service asupra mașinii.

    • Lama este ascuțită; contactul cu lama poate rezulta în vătămări corporale grave. Purtați mănuși în timpul lucrărilor de service asupra lamei. Nu reparați și nu modificați lama (lamele).

    • Nu modificați niciodată dispozitivele de siguranță. Verificați periodic funcționarea corectă a acestora.

    • Înclinarea mașinii poate cauza scurgerea combustibilului. Combustibilul este inflamabil și exploziv și poate cauza vătămări corporale. Rulați motorul fără combustibil sau îndepărtați combustibilul cu o pompă manuală; nu scurgeți niciodată combustibilul.

    • Pentru performanțe optime ale mașinii, utilizați exclusiv piese de schimb și accesorii originale Toro. Piesele de schimb și accesoriile altor producători pot fi periculoase și pot anula garanția produsului.

    Lucrări de service pentru filtrul de aer

    Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
    La intervale de 25 de ore
  • Curățați prefiltrul din spumă (mai frecvent în cazul condițiilor de operare cu praf).
    		•
    La intervale de 300 de ore
  • Înlocuiți elementul din hârtie al filtrului de aer (mai frecvent în cazul condițiilor de operare cu praf).
    		•

    Important: Nu utilizați motorul fără ansamblul filtrului de aer montat; în caz contrar, vor fi cauzate daune extreme ale motorului.

    1. Opriți motorul și așteptați până la oprirea tuturor pieselor mobile.

    2. Deconectaţi cablul bujiei.

    3. Slăbiți șurubul de pe capacul filtrului de aer (Figura 20).

      g024349

      Figura 20

      1. Capac filtru de aer
      2. Filtru de aer din hârtie
      3. Prefiltru din spumă

    4. Scoateți capacul și curățați-l bine.

    5. Îndepărtați și verificați filtrul de aer din hârtie (Figura 20) și înlocuiți-l dacă este excesiv de murdar.

      Important: Nu încercați să curățați filtrul din hârtie.

    6. Îndepărtați prefiltrul din spumă (Figura 20) și spălați-l cu un detergent ușor și apă, apoi ștergeți-l.

    7. Montați prefiltrul din spumă.

    8. Montați filtrul de aer din hârtie.

    9. Montați capacul și fixați-l cu șurubul.

    Schimbarea uleiului de motor

    Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
    După primele 8 ore
  • Schimbați uleiul de motor.
    		•
    La intervale de 50 de ore
  • Schimbați uleiul de motor (mai frecvent în cazul condițiilor de operare cu praf).
    		•

    Turaţi motorul timp de câteva minute înainte de a schimba uleiul, pentru a-l încălzi. Uleiul cald curge mai bine și transportă mai mulți agenți de contaminare.

    Specificații ulei de motor

    Capacitate ulei de motor0,65 l*
    Vâscozitate uleiUlei detergent SAE 30 sau SAE 10W-30
    Clasificare de service APISJ sau superioară

    *După ce îndepărtați uleiul din carter, în acesta rămâne ulei rezidual. Nu umpleți carterul cu ulei până la capacitatea maximă. Umpleți carterul cu ulei conform instrucţiunilor din pașii care urmează.

    1. Opriți motorul și așteptați până la oprirea tuturor pieselor mobile.

    2. Deconectaţi cablul bujiei.

    3. Goliți rezervorul de combustibil.

    4. Puneți o tavă de golire adecvată sub jojă/orificiul de golire a uleiului.

    5. Curățați în jurul jojei.

    6. Îndepărtați joja rotind capacul în sens invers acelor de ceasornic și trăgându-l.

    7. Înclinați mașina pe partea dreaptă (filtrul de aer orientat în sus) pentru ca uleiul să se scurgă în tava de golire.

    8. După scurgerea uleiului, readuceți mașina în poziție de operare.

    9. Turnați cu grijă în tubul de umplere cu ulei o cantitate de aproximativ ¾ din capacitatea motorului.

    10. Așteptați 3 minute ca uleiul să se așeze în motor.

    11. Ștergeți joja cu o lavetă curată.

    12. Introduceți joja în tubul de umplere cu ulei, însurubați-o, apoi îndepărtați joja.

    13. Verificați nivelul de ulei indicat pe jojă.

      • Dacă nivelul de ulei indicat de jojă este prea scăzut, turnați cu grijă o cantitate mică de ulei în tubul de umplere, așteptați 3 minute și repetați pașii de la la .

      • Dacă nivelul de ulei indicat de jojă este prea ridicat, îndepărtați excesul de ulei până când nivelul de ulei indicat de jojă va fi corect.

      Important: Dacă nivelul de ulei din motor este prea scăzut sau prea ridicat și porniți motorul, este posibil să defectați mașina.

    14. Instalați joja în siguranță în tubul de umplere cu ulei.

    15. Reciclați în mod corespunzător uleiul uzat.

    Service-ul bujiei

    Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
    La intervale de 100 de ore
  • Verificați, curățați și reglați distanța bujiei; înlocuiți bujia dacă este necesar.
    		•

    Utilizaţi o bujie NGK BPR5ES sau echivalentă.

    1. Opriți motorul și așteptați până la oprirea tuturor pieselor mobile.

    2. Deconectaţi cablul bujiei.

    3. Curăţaţi zona din jurul bujiei.

    4. Scoateţi bujia din chiulasa cilindrului.

      Important: Înlocuiţi o bujie crăpată, deteriorată sau murdară. Nu curăţaţi electrozii, deoarece nisipul care pătrunde în cilindru poate deteriora motorul.

    5. Setaţi distanţa bujiei la 0,76 mm; consultați Figura 21.

      g000533

      Figura 21

      1. Izolator electrod central
      2. Electrod lateral
      3. Distanţă dintre electrozi (a nu se scala)

    6. Montați bujia cu grijă, manual (pentru a evita deteriorarea filetului) până când este strânsă.

    7. Strângeți bujia la un cuplu de 23 Nm.

      Important: O bujie slăbită poate deveni foarte fierbinte și poate deteriora motorul; strângerea excesivă a bujiilor poate deteriora filetele din chiulasă.

    8. Conectaţi cablul la bujie.

    Reglarea propulsiei automate

    Dacă mașina este nouă, nu are propulsie automată sau tinde să se deplaseze în față, reglați cablul unității de propulsie automată.

    1. Deplasați mașina la exterior și pe o suprafață pavată, lângă un perete solid, pentru a preveni deplasarea în față a mașinii în timp ce funcționează motorul.

    2. Poziționați mașina cu anvelopele din față lipite de perete.

      Note: Asigurați-vă că zona este bine ventilată și nu prezintă reziduuri care ar putea fi aruncate de mașină.

    3. Deplasați maneta schimbătorului de viteze în treapta a treia.

    4. Porniți motorul; consultați Pornirea motorului.

    5. Trageți bara pentru propulsia automată către mâner.

      Note: Roțile vor începe să se învârtă din momentul în care bara pentru propulsia automată atinge mânerul.

    6. Opriți motorul.

    7. Pentru reglarea mașinii, realizați următorii pași:

      • Dacă roțile nu se învârt când acționați bara pentru propulsia automată, cureaua unității de tracțiune este slăbită. Răsuciți o dată butonul de control al unității de tracțiune (Figura 22) în sensul acelor de ceasornic și repetați pașii de la 4 la 6.

        g024465

        Figura 22

        1. Butonul de control al unității de tracțiune

      • Dacă roțile se învârt înainte să acționați complet bara pentru propulsia automată, cureaua unității de tracțiune este prea strânsă. Răsuciți o dată butonul de control al unității de tracțiune (Figura 22) în sens invers acelor de ceasornic și repetați pașii de la 4 la 6.

    8. Pentru o nouă curea a unității de tracțiune, rotiți o dată butonul pentru reglarea cablului unității de propulsie automată în sensul acelor de ceasornic, pentru a permite o întindere normală a curelei în timpul rodajului.

      Note: Puteți omite acest pas dacă reglați o curea utilizată.

    Întreținerea lamei

    Tundeți iarba întotdeauna folosind o lamă ascuțită. O lamă ascuțită taie precis, fără a rupe sau mărunți firele de iarbă.

    1. Opriți motorul și așteptați până la oprirea tuturor pieselor mobile.

    2. Deconectaţi cablul bujiei.

    3. Goliți rezervorul de combustibil.

    4. Înclinați mașina pe partea dreaptă (filtrul de aer orientat în sus), așa cum este ilustrat în Figura 23.

      g024253

      Figura 23

      1. Lamă
      2. Accelerator
      3. Șurub lamă și piuliță de blocare

    Inspectarea lamei

    Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
    Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic
  • Inspectați lamele mașinii de tuns iarba pentru urme de uzură sau de deteriorare.
    		•

    Verificați cu atenție dacă lama este ascuțită sau uzată, mai ales în zona de îmbinare dintre partea plată și cea curbată (Figura 24A). Deoarece nisipul și materialele abrazive pot îndepărta metalul care unește partea plată cu cea curbată a lamei, verificați lama înainte de a utiliza mașina. Dacă observați o fantă sau uzură (Figura 24B și Figura 24C), înlocuiți lama; consultați Îndepărtarea lamei.

    g002278

    Figura 24

    1. Partea curbată a lamei
    2. Partea plată a lamei
    3. Uzură
    4. Fantă formată

    Note: Pentru cele mai bune performanțe, instalați o lamă nouă înainte de a începe sezonul de tuns iarba. În timpul anului, piliți orice mici crestături, pentru a întreține marginea de tăiere.

    Pericol

    O lamă uzată sau deteriorată s-ar putea rupe, iar o bucată din lamă ar putea fi proiectată spre dumneavoastră sau trecători, rezultând în vătămări corporale grave sau deces.

    • Inspectați lama periodic pentru urme de uzură sau de deteriorare.

    • Înlocuiți o lamă uzată sau deteriorată.

    Inspectarea acceleratorului

    Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
    Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic
  • Inspectați acceleratorul pentru urme de uzură sau de deteriorare.
    		•

    Inspectați cu atenție acceleratorul pentru urme de uzură excesivă (Figura 25). Deoarece nisipul și materialele abrazive pot îndepărta metalul (mai ales în zona indicată drept elementul 2 în Figura 25), verificați acceleratorul înainte de a utiliza mașina. Dacă observați că un mâner al acceleratorului este uzat până când s-a transformat într-o margine ascuțită sau dacă există o fisură, înlocuiți acceleratorul.

    g027496

    Figura 25

    1. Accelerator
    2. Zonă de uzură
    3. Ureche
    4. Fisură formată

    Atenţie

    Un accelerator uzat sau deteriorat s-ar putea rupe, iar o bucată din accelerator ar putea fi proiectată spre dumneavoastră sau trecători, rezultând în vătămări corporale grave sau deces.

    • Inspectați acceleratorul periodic pentru urme de uzură sau de deteriorare.

    • Înlocuiți un accelerator uzat sau deteriorat.

    Îndepărtarea lamei

    1. Prindeți capătul lamei folosind o lavetă sau o mănușă cu protecție corespunzătoare.

    2. Îndepărtați șurubul lamei, piulița de blocare, acceleratorul și lama (Figura 24).

    Ascuțirea lamei

    Interval de întreţinere şi serviceProcedură de întreţinere
    La intervale de 50 de ore
  • Ascuțiți sau înlocuiți lama.Efectuați lucrări de întreținere mai frecvente dacă marginea se tocește rapid în condiții dure sau în zone cu mult nisip.
    		•

    Piliți partea superioară a lamei pentru a menține unghiul original de tăiere (Figura 26A) și raza interioară a marginii de tăiere (Figura 26B). Lama va rămâne echilibrată dacă eliminați aceeași cantitate de material de pe ambele margini de tăiere.

    g002279

    Figura 26

    1. Ascuțiți lama doar la acest unghi.
    2. Mențineți raza originală aici.

    Echilibrarea lamei

    1. Verificați echilibrul lamei prin amplasarea orificiului central al lamei pe un cui sau o șurubelniță a cărei coadă este fixată orizontal într-o menghină (Figura 27).

      g002280

      Figura 27

      Note: Puteți verifica echilibrul lamei folosind și un dispozitiv de echilibrare a lamei disponibil în comerț.

    2. Dacă un capăt al lamei se rotește în jos, piliți acel capăt (nu marginea de tăiere sau capătul de lângă marginea de tăiere) până când niciun capăt al lamei nu se mai rotește în jos.

    Montarea lamei

    1. Montați o lamă ascuțită, echilibrată Toro, acceleratorul, piulița de blocare și șurubul lamei. Partea curbată a lamei trebuie să fie îndreptată spre partea superioară a carcasei mașinii de tuns iarba, pentru a asigura o montare corespunzătoare.

      Note: Strângeți șurubul lamei la un cuplu de 82 Nm.

      Atenţie

      Operarea mașinii fără acceleratorul montat poate cauza încovoierea, îndoirea sau ruperea lamei, rezultând în vătămări corporale grave sau decesul dumneavoastră sau al trecătorilor.

      Nu operați mașina fără montarea acceleratorului.

    2. Readuceți mașina în poziția de operare.

    Depozitare

    Pentru a pregăti mașina pentru depozitarea în afara sezonului de tuns iarba, efectuați procedurile de întreținere recomandate; consultați .

    Depozitați mașina într-un loc răcoros, curat și uscat. Acoperiți mașina pentru a o menține curată și protejată.

    Depozitarea în siguranță

    Opriți mașina, așteptați oprirea tuturor pieselor mobile și lăsați mașina să se răcească înainte de reglarea, efectuarea lucrărilor de service, curățarea sau depozitarea mașinii.

    Pregătirea sistemul de alimentare cu combustibil

    Goliți rezervorul de combustibil când tundeți iarba pentru ultima dată înainte de depozitarea mașinii.

    1. Rulaţi motorul până când se opreşte motorul din cauza consumării complete a combustibilului.

    2. Folosiți șocul pentru motor şi porniţi-l din nou.

    3. Lăsaţi motorul să funcţioneze până când se opreşte. Când nu mai puteţi porni motorul, înseamnă că acesta este suficient de uscat.

    Pregătirea motorului

    1. În timp ce motorul este încă cald, schimbați uleiul din carter; consultați Schimbarea uleiului de motor.

    2. Demontați bujia.

    3. Folosind un recipient de ulei, adăugați aproximativ 30 ml de ulei de motor în carterul motorului prin orificiul bujiei.

    4. Rotiți încet motorul de câteva ori trăgând de mânerul demarorului cu recul pentru a distribui uleiul în carterul motorului.

    5. Montați bujia dar nu montați cablul la bujie.

    Informații generale

    1. Curățați sub mașină; consultați Curățarea sub mașină.

    2. Curățați murdăria și pleava de pe cilindru, nervurile chiulasei motorului și carcasa suflantei.

    3. Îndepărtați resturile de iarbă, reziduurile și murdăria de pe componentele externe ale motorului, carcasei și părții superioare a carcasei mașinii de tuns iarba.

    4. Verificați starea lamei; consultați Inspectarea lamei.

    5. Verificați starea acceleratorului; consultați Inspectarea acceleratorului.

    6. Efectuați lucrări de service pentru filtrul de aer; consultați Lucrări de service pentru filtrul de aer.

    7. Strângeți toate piulițele și șuruburile.

    8. Retușați suprafețele ruginite sau cu vopsea crăpată folosind vopsea disponibilă la un centru de service autorizat.

    Scoaterea maşinii din starea de depozitare

    1. Verificați și strângeți toate elementele de fixare.

    2. Îndepărtaţi bujia şi turaţi motorul rapid, utilizând demarorul pentru a elimina uleiul în exces din cilindru.

    3. Curățați bujia sau înlocuiți-o dacă este fisurată, ruptă sau dacă electrozii sunt uzați.

    4. Montați bujia; consultați Service-ul bujiei.

    5. Efectuați orice proceduri de întreținere necesare; consultați .

    6. Umpleți rezervorul de combustibil cu combustibil proaspăt.

    7. Verificaţi nivelul uleiului de motor.

    8. Conectaţi cablul la bujie.

    Înlăturarea defecţiunilor

    ProblemPossible CauseCorrective Action
    Motorul nu pornește.
    1. Rezervorul de combustibil este gol sau sistemul de combustibil conţine ulei uzat.
    2. Maneta de accelerație nu este în poziția pentru Şoc.
    3. Cablul nu este conectat la bujie.
    4. Bujia este corodată, murdară sau jocul este incorect.
    1. Goliți și/sau umpleți rezervorul de combustibil cu combustibil proaspăt. Dacă problema persistă, contactaţi un centru de service autorizat.
    2. Deplasați maneta de accelerație în poziția pentru Șoc.
    3. Conectaţi cablul la bujie.
    4. Verificaţi bujia şi reglaţi jocul, dacă este necesar. Înlocuiţi bujia dacă este corodată, murdară sau fisurată.
    Motorul pornește greu sau își pierde puterea.
    1. Rezervorul de combustibil conţine combustibil expirat.
    2. Elementul filtrului de aer este murdar și limitează fluxul de aer.
    3. Partea inferioară a mașinii prezintă resturi și reziduuri.
    4. Bujia este corodată, murdară sau jocul este incorect.
    5. Nivelul uleiului de motor este scăzut sau uleiul este murdar.
    1. Goliți și umpleți rezervorul de combustibil cu combustibil proaspăt.
    2. Curățați prefiltrul filtrului de aer și/sau înlocuiți filtrul de aer din hârtie.
    3. Curățați partea inferioară a mașinii.
    4. Verificaţi bujia şi reglaţi jocul, dacă este necesar. Înlocuiţi bujia dacă este corodată, murdară sau fisurată.
    5. Verificaţi uleiului de motor. Schimbați uleiul dacă este murdar sau adăugați ulei dacă nivelul este scăzut.
    Motorul nu funcţionează constant.
    1. Cablul nu este conectat la bujie.
    2. Bujia este corodată, murdară sau jocul este incorect.
    3. Maneta de accelerație nu este în poziția de deplasare Fast (rapidă).
    4. Elementul filtrului de aer este murdar și limitează fluxul de aer.
    1. Conectaţi cablul la bujie.
    2. Verificaţi bujia şi reglaţi jocul, dacă este necesar. Înlocuiţi bujia dacă este corodată, murdară sau fisurată.
    3. Mutați maneta de accelerație în poziția de deplasare Fast (rapidă).
    4. Curățați prefiltrul filtrului de aer și/sau înlocuiți filtrul de aer din hârtie.
    Mașina sau motorul vibrează excesiv.
    1. Lama este îndoită sau nu mai este echilibrată.
    2. Piulițele pentru montarea lamei sunt slăbite.
    3. Partea inferioară a mașinii prezintă resturi și reziduuri.
    4. Șuruburile pentru montarea motorului sunt slăbite.
    1. Echilibrați lama. Dacă lama este îndoită, înlocuiți-o.
    2. Strângeți piulițele pentru montarea lamei.
    3. Curățați partea inferioară a mașinii.
    4. Strângeți șuruburile pentru montarea motorului.
    Modelul de tăiere nu este uniform.
    1. Cele 4 roți nu sunt la aceeași înălțime.
    2. Lama este tocită.
    3. Tăiați în mod repetat urmând același model.
    4. Partea inferioară a mașinii prezintă resturi și reziduuri.
    1. Reglați cele 4 roți la aceeași înălțime.
    2. Ascuțiți și echilibrați lama.
    3. Modificați modelul de tăiere.
    4. Curățați partea inferioară a mașinii.
    Jgheabul de evacuare se blochează.
    1. Maneta de accelerație nu este în poziția de deplasare Fast (rapidă).
    2. Înălțimea de tăiere este prea redusă.
    3. Tundeți iarba prea rapid.
    4. Iarba este udă.
    5. Partea inferioară a mașinii prezintă resturi și reziduuri.
    1. Mutați maneta de accelerație în poziția de deplasare Fast (rapidă).
    2. Ridicați înălțimea de tăiere.
    3. Reduceți viteza.
    4. Lăsați iarba să se usuce înainte de a o tunde.
    5. Curățați partea inferioară a mașinii.
    Propulsia automată a mașinii nu funcționează.
    1. Cablul unității de propulsie automată nu mai este reglat sau este deteriorat.
    2. Există reziduuri sub capacul curelei.
    1. Reglați cablul unității de propulsie automată. Înlocuiți cablul dacă este necesar.
    2. Curățați reziduurile de sub capacul curelei.