Întreţinere
Note: Determinați partea stângă și dreaptă a mașinii din poziția de operare normală.
Note: Descărcați gratuit schema electrică sau a sistemului hidraulic vizitând www.Toro.com și căutând mașina dumneavoastră în linkul Manuale de pe pagina de pornire.
Siguranță în timpul întreținerii
-
Înainte de a curăța, repara sau părăsi mașina, procedați astfel:
-
Parcați mașina pe o suprafață plană.
-
Opriți motorul, scoateți cheia, deconectați cablul bujiei și așteptați ca toate piesele mobile să se oprească.
-
Blocați roțile.
-
Îndepărtați mașina de unitatea de tracțiune.
-
Lăsați componentele mașinii să se răcească înainte de a realiza lucrările de întreținere.
-
-
Efectuați doar acele instrucțiuni de întreținere descrise în acest manual. Dacă sunt necesare reparații majore sau dacă aveți nevoie de asistență, contactați un distribuitor autorizat Toro.
-
Sprijiniți mașina cu blocuri sau suporturi de cric atunci când lucrați sub aceasta.
-
Asigurați-vă că sunt montate toate protecțiile după efectuarea lucrărilor de reparații sau reglarea mașinii.
-
Nu permiteți efectuarea lucrărilor de service asupra mașinii de către persoane neinstruite.
-
Utilizați suporturi tip capră pentru susținerea mașinii, dacă este cazul.
-
Depresurizați cu grijă componentele cu energie stocată.
-
Nu încărcați bateriile în timpul lucrărilor de service.
-
Pentru a reduce riscul de incendiu, îndepărtați excesul de lubrifiant, iarbă, frunze și acumulări de murdărie din zona motorului.
-
Dacă este posibil, nu efectuați lucrări de întreținere cu motorul în funcțiune. Păstrați distanța față de componentele în mișcare.
-
Dacă trebuie să porniți motorul pentru a efectua o reglare de întreținere, țineți mâinile, picioarele, îmbrăcămintea și toate părțile corpului departe de motor și orice componente în mișcare. Țineţi trecătorii la distanţă faţă de mașină.
-
Curățați scurgerile de ulei și de combustibil.
-
Mențineți toate componentele în stare bună de funcționare și toate organele de asamblare fixate. Înlocuiți toate autocolantele deteriorate sau lipsă.
-
Nu modificați funcționarea prevăzută a unui dispozitiv de siguranță și nu reduceți protecția oferită de un dispozitiv de siguranță. Verificați periodic funcționarea corectă a acestora.
-
Nu supraturați motorul prin modificarea setărilor regulatorului. Pentru siguranță și acuratețe, solicitați unui distributor autorizat Toro să verifice turația maximă a motorului cu un tahometru.
-
Dacă sunt vreodată necesare reparații majore sau dacă este necesară asistență, contactați un distribuitor autorizat Toro.
-
Modificarea acestei mașini în orice mod poate afecta funcționarea, performanța, durabilitatea sau utilizarea acesteia poate cauza rănirea sau decesul. O astfel de utilizare poate anula garanția produsului oferită de The Toro Company.
Program(e) de întreţinere recomandat(e)
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
După primele 8 ore |
|
După primele 10 ore |
|
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
La intervale de 25 de ore |
|
La intervale de 50 de ore |
|
La intervale de 100 de ore |
|
La intervale de 200 de ore |
|
La intervale de 500 de ore |
|
Important: Consultați manualul operatorului motorului pentru proceduri suplimentare de întreținere.
Listă de verificare pentru întreținerea zilnică
Copiați această pagină pentru utilizare de rutină.
Verificări de întreținere |
Pentru săptămâna: |
||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Luni |
Marți |
Miercuri |
Joi |
Vineri |
Sâmbătă |
Duminică |
|
Verificați nivelul uleiului de motor. | |||||||
Curățați sita motorului și răcitorul de ulei. | |||||||
Inspectați prefiltrul filtrului de aer. | |||||||
Verificați presiunea din anvelope. | |||||||
Verificați cuplul clemei de montaj al duzei suflantei | |||||||
Curățați ghidajele duzei. | |||||||
Verificați orice zgomote neobișnuite ale motorului. | |||||||
Verificați dacă există scurgeri de lichide. | |||||||
Retușați vopseaua deteriorată. |
Notare pentru zonele de interes |
||
---|---|---|
Verificare efectuată de către: |
||
Element |
Dată |
Informații |
Proceduri permanente
Avertisment
Neefectuarea corespunzătoare a lucrărilor de întreținere pentru mașină poate duce la defectarea prematură a sistemelor mașinii, cauzând posibile vătămări dumneavoastră sau celor din jur.
Păstrați mașina întreținută corespunzător și în stare bună de funcționare, astfel cum este indicat în aceste instrucțiuni.
Atenţie
Dacă lăsați cheia în contact, cineva poate porni în mod accidental motorul și vă poate răni pe dumneavoastră sau alți trecători.
Scoateți cheia din contact și deconectați cablurile de la bujii înainte de a efectua orice lucrare de întreținere. Poziționați firele deoparte, astfel încât să nu intre în contact accidental cu bujiile.
Pregătirea pentru mașină
-
Parcați mașina pe o suprafață plană.
-
Opriți motorul, scoateți cheia și așteptați până ce piesele mobile se opresc.
-
Blocați roțile.
-
Îndepărtați mașina de unitatea de tracțiune.
-
Lăsați componentele mașinii să se răcească înainte de a realiza lucrările de întreținere.
-
Deconectați cablul bujiei.
Pregătirea mașinii pentru reparații de sudură
Important: Nedeconectarea bateriei poate afecta permanent modulul de comandă wireless și dispozitivul de control TEC.
-
Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie înainte de a efectua operații de sudură la mașină.
-
Conectați cablul negativ al bateriei la baterie după ce ați efectuat operații de sudură la mașină.
Întreţinere motor
Măsuri de siguranță pentru motor
-
Opriți motorul înainte de a verifica uleiul sau de a adăuga ulei în carter.
-
Nu modificați viteza regulatorului motorului și nu supraturați motorul.
Lucrări de service pentru filtrul de aer
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
La intervale de 25 de ore |
|
La intervale de 100 de ore |
|
Verificarea filtrului de aer
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Verificați dacă există deteriorări la nivelul filtrului de aer, care ar putea cauza o scurgere de aer. Verificați etanșarea capacului în jurul corpului filtrului de aer (Figura 24).
Note: Înlocuiți capacul sau carcasa filtrului de aer deteriorat/ă.
-
Eliberați elementele care fixează capacul filtrului de aer pe carcasa acestuia (Figura 24).
-
Îndepărtați capacul filtrului de aer de la carcasa filtrului de aer și curățați interiorul capacului (Figura 24).
-
Glisați ușor elementul filtrului de aer din carcasa filtrului.
Note: Pentru a reduce cantitatea de praf dislocată, evitați lovirea filtrului de carcasa filtrului de aer.
-
Verificați elementul de filtrare al filtrului de aer.
Note: Verificați capătul de etanșare al filtrului.
Important: Înlocuiți un filtru deteriorat.
-
Dacă elementul de filtrare al filtrului de aer este curat, montați-l; consultați Montarea filtrului de aer.
-
Dacă elementul de filtrare al filtrului de aer este deteriorat, înlocuiți-l; consultați Înlocuirea filtrului de aer și Montarea filtrului de aer.
-
Înlocuirea filtrului de aer
-
Curățați orificiul pentru eliminarea murdăriei de pe capacul filtrului de aer.
-
Îndepărtați valva de ieșire din cauciuc de la capac, curățați cavitatea și înlocuiți valva de ieșire.
-
Eliberați elementele care fixează capacul filtrului de aer pe carcasa acestuia și scoateți capacul (Figura 25).
-
Glisați ușor elementul filtrului de aer (Figura 25) din carcasa filtrului.
Note: Pentru a reduce cantitatea de praf dislocată, evitați lovirea filtrului de carcasa filtrului de aer.
-
Verificați dacă filtrul nou are eventuale daune de transport.
Note: Verificați capătul de etanșare al filtrului.
Important: Nu montați un filtru deteriorat.
Montarea filtrului de aer
Important: Pentru a preveni deteriorarea motorului, operați întotdeauna motorul cu întregul ansamblu al filtrului de aer montat.
Important: Nu utilizați un produs deteriorat.
Note: Nu se recomandă curățarea elementului de filtrare uzat al filtrului, din cauza riscului de a deteriora mediul filtrant.
-
Curățați orificiul pentru eliminarea murdăriei de pe capacul filtrului de aer.
-
Îndepărtați valva de ieșire din cauciuc de la capac, curățați cavitatea și înlocuiți valva de ieșire.
-
Introduceți elementul de filtrare al filtrului de aer în carcasa filtrului de aer (Figura 26).
Note: Asigurați-vă că filtrul este etanșat corespunzător apăsând pe marginea exterioară a filtrului în timp ce îl montați. Nu presați la nivelul centrului flexibil al filtrului.
-
Aliniați capacul filtrului de aer cu carcasa filtrului de aer și fixați capacul la carcasă cu ajutorul elementelor de fixare (Figura 26).
Specificație ulei de motor
Tip de ulei: ulei detergent (service API SJ sau superior)
Viscozitatea uleiului consultați tabelul de mai jos:
![g341978](media/images/g341978.png)
Verificarea nivelului uleiului de motor
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
Note: Cel mai bun moment pentru a verifica nivelul uleiului de motor este atunci când motorul este rece, înainte de a fi pornit la începutul zilei. Dacă motorul a funcționat, așteptați cel puțin 10 minute înainte de a verifica nivelul uleiului.
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Curățați zona din jurul jojei de ulei și capacul de umplere cu ulei al capacului supapei (Figura 28 și Figura 29).
-
Scoateți joja și ștergeți-i extremitatea (Figura 28).
-
Introduceți joja complet în tubul acesteia (Figura 30).
-
Scoateți joja și uitați-vă la extremitatea metalică.
Note: Nivelul uleiului trebuie să se afle la marcajul superior de pe jojă.
-
Dacă nivelul de ulei se află sub marcajul superior de pe jojă, scoateți capacul de umplere cu ulei, adăugați lent uleiul specificat pentru a aduce nivelul de ulei la marcajul superior și instalați capacul de umplere cu ulei; consultați Specificație ulei de motor.
Important: Nu rulați motorul după ce ați umplut excesiv carterul cu ulei. Motorul se poate deteriora.
-
Introduceți joja complet în tubul acesteia.
Schimbarea uleiului
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
La intervale de 100 de ore |
|
Capacitatea carterului: 2 l — cu filtru
-
Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze 5 de minute.
Note: Uleiul cald se scurge mai bine.
-
Parcați mașina astfel încât partea cu scurgerea să fie puțin mai jos decât partea opusă, pentru a vă asigura că uleiul se scurge complet.
-
Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția operatorului.
-
Amplasați o tavă sub orificiul de golire. Rotiți supapa de golire a uleiului pentru a permite scurgerea acestuia (Figura 31).
Note: Puteți introduce un furtun prin supapa de golire pentru a facilita direcționarea fluxului de ulei. Furtunul nu este livrat cu mașina.
-
Când uleiul s-a scurs complet, închideți supapa de golire.
Note: Eliminați uleiul uzat la centrul de reciclare.
-
Turnați lent aproximativ 80% din uleiul specificat în gâtul bușonului (Figura 32) de la capacul supapei; consultați Specificație ulei de motor.
-
Verificați nivelul uleiului; consultați Verificarea nivelului uleiului de motor.
-
Adăugați lent ulei pentru ca nivelul să ajungă la marcajul superior de pe jojă.
Înlocuirea filtrului de ulei
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
La intervale de 200 de ore |
|
Capacitatea carterului: 2 l - cu filtru
-
Scurgeți uleiul din motor; consultați Schimbarea uleiului.
-
Demontați filtrul vechi și ștergeți suprafața garniturii adaptorului bușonului (Figura 33).
-
Aplicați un strat subțire de ulei proaspăt pe garnitura din cauciuc a filtrului nou (Figura 33).
-
Instalați filtrul de ulei nou pe adaptorul filtrului, rotiți filtrul de ulei în sensul acelor de ceasornic până când garnitura din cauciuc intră în contact cu adaptorul filtrului, apoi strângeți filtrul cu încă două treimi (⅔) de tură până la 1 tură (Figura 34).
-
Scoateți capacul bușonului de umplere cu ulei (Figura 33) și adăugați 2 l din uleiul specificat la motor; consultați Specificație ulei de motor și Schimbarea uleiului.
-
Rulați motorul timp de aproximativ 3 minute, opriți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul filtrului de ulei.
-
Verificați nivelul de ulei de motor și adăugați uleiul specificat, dacă este necesar.
Lucrări de service pentru bujii
Tip de bujie: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 sau echivalent
Interstițiu: 0,76 mm
Verificarea bujiilor
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
La intervale de 200 de ore |
|
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Curățați zona din jurul bujiilor (Figura 35).
-
Deconectați cablurile bujiilor de la bujii (Figura 35).
-
Demontați bujia și garnitura folosind o cheie de bujii.
-
Uitați-vă la centrul bujiilor (Figura 36). Dacă izolatorul este maro deschis sau gri, motorul funcționează corect. Existența unui strat negru pe izolator semnifică de obicei faptul că filtrul de aer este murdar.
Note: Dacă bujia este deteriorată sau uzată, instalați o bujie nouă.
Important: Înlocuiți întotdeauna o bujie atunci când are un strat negru, electrozii sunt uzați, are o peliculă uleioasă sau fisuri.
-
Măsurați interstițiul dintre electrozii central și lateral (Figura 36). Valoarea acestuia trebuie să fie de 0,76 mm.
Note: Dacă interstițiul nu este corect, îndoiți electrodul lateral pentru a regla interstițiul.
-
Înfiletați bujia în motor și strângeți la un cuplu de 27 N·m.
-
Repetați pașii 2 - 6 la celălalt cilindru.
Curățarea sitei motorului și a răcitorului de ulei
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
Înainte de fiecare utilizare, verificați și curățați sita motorului și răcitorul de ulei. Îndepărtați orice acumulare de iarbă, murdărie sau alte reziduuri din răcitorul de ulei și sita motorului (Figura 37).
![g002355](media/images/g002355.png)
Întreţinerea sistemului de carburant
Efectuarea lucrărilor de service pentru recipientul din carbon
Înlocuirea filtrului de aer pentru recipientul din carbon
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
La intervale de 200 de ore |
|
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Îndepărtați și eliminați filtrul de aer pentru recipientul din carbon (Figura 38).
-
Montați filtrul nou de aer.
Înlocuirea filtrului cu linie de purjare pentru recipientul din carbon
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
La intervale de 200 de ore |
|
Note: Verificați ocazional starea de curățenie a filtrului cu linie de purjare. Dacă filtrul pare murdar, înlocuiți-l.
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Îndepărtați de filtru clemele de furtun cu arc ale filtrului cu linie de purjare pentru recipientul din carbon (Figura 39).
-
Îndepărtați și eliminați filtrul de carbon (Figura 39).
-
Instalați un filtru nou în furtun, cu săgeata de pe filtru orientată în direcția supapei de reținere, și fixați-l cu ajutorul colierelor de furtun (Figura 39).
Înlocuirea filtrului de combustibil
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
La intervale de 500 de ore |
|
Nu montați niciodată un filtru murdar, dacă a fost îndepărtat de pe conducta de combustibil.
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Lăsați mașina să se răcească.
-
Strângeți capetele clemelor de furtun împreună și glisați-le în afara filtrului (Figura 40).
-
Îndepărtați filtrul de la liniile de combustibil.
-
Montați un filtru nou și deplasați clemele de furtun aproape de filtru (Figura 40).
Efectuarea lucrărilor de service la rezervorul de combustibil
Pericol
În anumite condiții, combustibilul este extrem de inflamabil și foarte exploziv. Un incendiu sau o explozie cauzată de combustibil vă poate cauza arsuri dumneavoastră şi celor din jur și poate provoca pagube materiale.
-
Goliți combustibilul din rezervor când motorul este rece. Faceți acest lucru la exterior, într-un spațiu deschis. Ștergeți orice urme de combustibil vărsat.
-
Nu fumați niciodată când goliți combustibilul și stați departe de flăcări deschise sau de locuri în care o scânteie ar putea aprinde vaporii de combustibil.
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.
-
Slăbiți clema furtunului de la filtrul de combustibil și glisați-o în sus pe conducta de combustibil, departe de filtrul de combustibil (Figura 40).
-
Decuplați conducta de combustibil de la filtrul de combustibil (Figura 40).
Note: Permiteți scurgerea combustibilului într-un recipient de combustibil sau într-o tavă de scurgere (Figura 40).
Note: Acesta este cel mai bun moment pentru a monta un filtru de combustibil nou, deoarece rezervorul de combustibil este gol.
-
Montați conducta de combustibil la filtrul de combustibil. Glisați clema pentru furtun până aproape de filtrul de combustibil pentru a fixa conducta de combustibil (Figura 40).
Întreţinerea sistemului electric
Important: Înainte de a efectua lucrări de sudură asupra mașinii, deconectați dispozitivul de control și cablul de la borna negativă a bateriei, pentru a preveni deteriorarea sistemului electric.
Siguranță privind sistemul electric
-
Deconectați bateria înainte de repararea mașinii. Deconectați întâi borna negativă, apoi borna pozitivă. Conectați întâi borna pozitivă, apoi borna negativă.
-
Încărcați bateria într-un spațiu deschis, bine ventilat, departe de scântei sau flăcări. Deconectați încărcătorul înainte de a conecta sau deconecta bateria. Purtați îmbrăcăminte de protecție și utilizați scule izolate.
Siguranțe fuzibile
Înlocuirea siguranței motorului
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
În apropierea demarorului, separați jumătățile suportului pentru siguranța în linie al cablajului motorului (Figura 41).
-
Îndepărtați siguranța deschisă din suportul pentru siguranță.
-
Introduceți o siguranță nouă (30 A) în suportul pentru siguranță.
-
Asamblați jumătățile suportului pentru siguranța în linie (Figura 41).
Înlocuirea siguranțelor mașinii
-
În partea interioară din față a turnului de control, demontați capacul blocului de siguranțe din blocul de siguranțe (Figura 42).
-
Îndepărtați siguranța deschisă din suportul pentru siguranță (Figura 42).
-
Introduceți o siguranță nouă în fanta blocului de siguranțe (Figura 43).
-
Asamblați capacul blocului de siguranțe pe blocul de siguranțe
Blocul de siguranțe face parte din cablajul mașinii. Este situat în spatele receptorului din partea dreaptă a turnului de control (Figura 42).
Întreţinerea sistemului de angrenaj
Verificarea presiunii din anvelope
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
Verificați presiunea din anvelope (Figura 44).
Valoarea corectă a presiunii din anvelope este de 0,965 bar.
![g001055](media/images/g001055.png)
Strângerea prezoanelor
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
După primele 10 ore |
|
Atenţie
Nerespectarea unui cuplu adecvat poate duce la defectarea sau pierderea roții, rezultând vătămări corporale.
Strângeți prizoanele la un cuplu de 95 - 122 Nm.
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Strângeți prizoanele la un cuplu de 95 - 122 Nm.
Verificarea anvelopelor
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
La intervale de 100 de ore |
|
Accidentele din timpul operării pot deteriora o anvelopă sau o jantă, deci este necesar să verificați starea anvelopelor după un accident.
Informațiile cu privire la anvelopele DOT sunt situate pe partea laterală a fiecărei anvelope. Aceste informații oferă indici cu privire la sarcină și viteză. Anvelopele de schimb trebuie să aibă indici identici sau superiori.
este un exemplu de uzură a anvelopei cauzată de umflarea insuficientă.
![g010294](media/images/g010294.png)
este un exemplu de uzură a anvelopei cauzată de umflarea excesivă.
![g010293](media/images/g010293.png)
Întreţinerea bandei
Reglarea tensionării curelei de control a duzei
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
După primele 8 ore |
|
La intervale de 50 de ore |
|
În cazul în care cureaua de control a duzei alunecă la schimbarea direcției duzei suflantei, reglați tensionarea curelei.
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Slăbiți cele 2 șuruburi cu cap și guler și cele 2 contrapiulițe cu guler care fixează consola de montare a motorului pe suportul carcasei șasiului mașinii (Figura 47).
-
Introduceți mânerul unei chei dinamometrice în consola de montaj a fuliei, așa cum este indicat în Figura 47.
-
Pivotați consola de montare a motorului în direcție opusă duzei suflantei (Figura 47) până când indicația de pe cheia dinamometrică este 22,6 - 26,0 N·m.
-
Menținând tensionarea curelei, strângeți cele 2 șuruburi cu guler și cap și cele 2 contrapiulițe cu guler.
Întreținerea suflantei
Verificarea clemei duzei suflantei
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Verificați dacă clema duzei suflantei prezintă urme de uzură sau de deteriorare (Figura 48).
-
Verificați zilnic etanșeitatea la aer a clemei duzei suflantei (Figura 48).
Important: Dacă duza suflantei intră în contact cu un obstacol sau cu o zonă joasă a terenului, clema duzei suflantei se poate slăbi.
-
În cazul în care clema este slăbită, strângeți piulița suflantei la 5,1 - 5,7 N·m.
Curățarea ghidajelor duzei
Interval de întreţinere şi service | Procedură de întreţinere |
---|---|
Înainte de fiecare folosinţă sau zilnic |
|
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Eliminați orice depunere de iarbă, murdărie sau reziduuri din jurul sau între ghidajele duzei (Figura 49).
Note: Dacă ghidajele duzei conțin reziduuri, duza nu se va roti liber, ceea ce poate duce la deteriorarea motorului.
Întreținerea telecomenzii portabile
Telecomanda portabilă și modulul de comandă wireless
Telecomanda portabilă trebuie să se asocieze cu modulul de comandă wireless înainte de a putea să utilizați sistemul de comandă de la distanță. Telecomanda portabilă este asociată cu modulul de comandă wireless din fabrică. Când trebuie să restabiliți comunicația pentru telecomanda portabilă și pentru modulul de comandă wireless (de ex., la introducerea unei telecomenzi noi sau de rezervă la o unitate de bază existentă sau modificarea frecvenței semnalului din cauza problemelor de interferențe locale), consultați Asocierea telecomenzii și a modulului de comandă wireless.
O telecomandă portabilă Pro Force poate fi asociată numai la un modul de comandă wireless Pro Force. Asocierea unei telecomenzi Pro Force la un alt modul de comandă wireless Pro Force anulează asocierea telecomenzii respective cu mașina Pro Force inițială.
Note: Interferențele locale din timpul funcționării pot anula asocierea telecomenzii portabile cu modulul de comandă wireless. Deoarece modulul de comandă wireless selectează cea mai bună dintre numeroasele frecvențe de semnal pe durata procesului de asociere, mutați mașina din zona cu perturbări de semnal sau cu anularea asocierii și efectuați procedura de asociere pentru a obține cele mai bune rezultate.
Asocierea telecomenzii și a modulului de comandă wireless
Important: Citiți întreaga procedură înainte de a începe.
-
Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.
-
Rotiți cheia de contact în poziția OPRIT.
-
Ținând telecomanda portabilă, poziționați-vă în apropierea modulului de comandă wireless, într-o zonă cu linie vizuală clară și fără obstrucții la antenă (Figura 50).
-
Apăsați și mențineți simultan butoanele de ROTIRE DUZă LA STâNGA și ROTIRE DUZă LA DREAPTA (Figura 51).
Note: LED-ul va lumina intermitent circa o dată pe secundă.
-
Continuați să mențineți apăsate ambele butoane până când LED-ul începe să lumineze intermitent de circa două ori pe secundă.
-
Eliberați ambele butoane.
-
Apăsați și mențineți butonul de ROTIRE DUZă LA STâNGA (Figura 51).
Note: LED-ul va lumina intermitent de circa două ori pe secundă.
-
Continuați să mențineți butonul de ROTIRE DUZă LA STâNGA (Figura 51) și rotiți cheia de contact în poziția FUNCțIONARE.
Note: Dacă procedura a reușit, LED-ul va lumina continuu. Sunt necesare cel mult 20 de secunde pentru ca LED-ul să lumineze continuu.
-
Eliberați butonul de ROTIRE DUZă LA STâNGA (Figura 51) și rotiți cheia de contact în poziția OPRIT.
Note: Sistemul de comandă de la distanță este pregătit pentru utilizarea cu telecomanda portabilă asociată.
Înlocuirea bateriilor telecomenzii
Specificație baterie: AAA (1,5 V)
Cantitate: 4
-
Îndepărtați cele 6 șuruburi care fixează jumătățile capacului telecomenzii portabile și scoateți capacul posterior (Figura 52).
Note: Dacă este posibil, lăsați garnitura din cauciuc și garnitura din oțel în canal atunci când scoateți capacul și bateriile.
-
Scoateți bateriile descărcate și eliminați-le în mod corespunzător, în conformitate cu reglementările locale.
-
Respectând polaritatea bateriilor, după cum este indicat în Figura 53, introduceți bateriile noi în suporturile bornelor.
Note: La instalarea bateriilor, respectați marcajele adecvate de polaritate (Figura 53) ștanțate pe compartimentul bateriei, pentru a evita deteriorarea suporturilor bornelor. Nu veți deteriora mașina dacă instalați incorect bateriile în telecomandă, dar telecomanda portabilă nu va funcționa.
-
Asigurați-vă că garnitura din oțel și cea din cauciuc sunt așezate în canalul jumătății de capac și aliniați capacul spate la capacul din față (Figura 52).
-
Aliniați inelul de sfoară peste știftul de sfoară (Figura 52).
-
Asamblați capacul posterior pe capacul frontal cu 6 șuruburi (Figura 52).
-
Strângeți șuruburile la 1,5 - 1,7 N·m.
Depanarea codurilor de defect
Remedierea codurilor de defect
Dacă indicatorul luminos de diagnoză semnalează o eroare de sistem, efectuați următoarele proceduri:
Cod defecțiune |
Model de iluminare intermitentă al indicatorului luminos de diagnoză |
Descrierea erorii |
Cauzele erorii |
---|---|---|---|
11 |
O iluminare intermitentă — pauză — o iluminare intermitentă — pauză lungă — apoi modelul se repetă |
Dispozitivul de control TEC sau modulul de comandă wireless nu pot comunica. |
Conectorul cablajului de la dispozitivul de control TEC sau de la modulul de comandă wireless este slăbit, corodat sau deteriorat. |
Cablajul este deteriorat; contactați distribuitorul autorizat Toro. |
|||
Modulul de comandă wireless este defect; contactați distribuitorul autorizat Toro. |
|||
12 |
O iluminare intermitentă — pauză — 2 iluminări intermitente — pauză lungă — apoi modelul se repetă |
Versiunea software din dispozitivul TEC, din modulul de comandă wireless sau din telecomanda portabilă nu este compatibilă cu una din celelalte componente. |
Asociați telecomanda portabilă; consultați manualul operatorului mașinii |
Instalați software-ul corect; contactați distribuitorul autorizat Toro. |
|||
13 |
O iluminare intermitentă — pauză — 3 iluminări intermitente — pauză lungă — apoi modelul se repetă |
Telecomandă portabilă eronată asociată cu modulul de comandă wireless. |
Telecomanda portabilă este asociată cu o altă mașină Pro Force. |
Telecomanda portabilă provine de la un tip de mașină eronat, precum MH-400 cu o telecomandă ProPass. |
|||
14 |
O iluminare intermitentă — pauză — 4 iluminări intermitente — pauză lungă — apoi modelul se repetă |
Circuitul energize to run (ETR - punere sub tensiune pentru funcționare) a fost întrerupt din cauza presiunii reduse a uleiului (10 secunde sau mai mult). |
Verificați nivelul uleiului de motor și reglați nivelul de ulei după cum este necesar. |
Presostatul de presiune a uleiului de motor este deteriorat sau uzat; contactați distribuitorul autorizat Toro. |
|||
Cablajul este deteriorat; contactați distribuitorul autorizat Toro. |
|||
15 |
O iluminare intermitentă — pauză — 5 iluminări intermitente — pauză lungă — apoi modelul se repetă |
Circuitul energize to run (ETR)a fost întrerupt din cauza bateriei slabe a mașinii (sub 5,5 V). |
Verificați starea cablului bateriei. Verificați strângerea componentelor mecanice ale cablului. |
Testați bateria și încărcați-o, dacă este necesar; consultați manualul de service. Înlocuiți bateria, dacă este necesar. |
|||
Testați alternatorul motorului; consultați Manualul de service. Înlocuiți alternatorul, dacă este necesar. |
|||
Testați regulatorul/redresorul de tensiune al motorului; consultați Manualul de service. Înlocuiți regulatorul/redresorul, dacă este necesar. |
Accesarea modului de diagnoză și verificarea codurilor
-
Rotiți cheia de contact în sensul acelor de în poziția STOP.
-
Demontați capacul cu tether de la conectorul cu un pin și conectorul cu un singur soclu (Figura 54A).
-
Introduceți conectorul cu un pin în conectorul cu un soclu (Figura 54B).
-
Rotiți cheia în poziția FUNCțIONARE.
-
Urmăriți secvența modelului de iluminare intermitentă a indicatorului luminos de diagnoză pentru semnalele următoare, apoi consultați tabelul coduri de defect:
-
Numărul și ordinea iluminărilor intermitente din fiecare secvență a modelului de iluminare intermitentă.
-
Ordinea și intervalul de timp pentru fiecare pauză din fiecare secvență a modelului de iluminare intermitentă.
Note: Dacă există mai multe erori active ale mașinii, se va afișa fiecare eroare, urmată de o pauză lungă. După afișarea fiecărei erori active, secvența de erori se va repeta. Dacă nu există erori active, indicatorul luminos de diagnoză va lumina intermitent o dată pe secundă.
-
Resetarea codurilor de defect
Curăţare
Spălarea mașinii
Important: Nu folosiți apă salmastră sau refolosită pentru a curăța mașina.
Important: Nu spălați mașina cu presiune.
-
Spălați mașina cu detergent slab și apă.
-
Evitați utilizarea excesivă a apei, în special în apropierea consolei de comandă.
Eliminarea deșeurilor
Uleiul de motor, motorul și bateriile telecomenzii sunt poluante pentru mediu. Eliminați-le în conformitate cu reglementările naționale sau locale.