Suflantă Pro Force®

Lumina cu LED indică comunicația dintre telecomanda portabilă și modulul de control wireless (Figura 9).

Figura 9

1. Lumină cu LED
2. Buton ROTIRE DUZă LA STâNGA
3. Buton REDUCERE TURAțIE MOTOR
4. Buton PORNIRE MOTOR
5. Buton ROTIRE DUZă LA DREAPTA
6. Buton MăRIRE TURAțIE MOTOR
7. Buton OPRIRE MOTOR

Apăsați pe butonul DE OPRIRE A MOTORULUI pentru a opri complet motorul (Figura 9).

După pregătirea mașinii pentru pornirea de la distanță, apăsați pe butonul PORNIRE MOTOR pentru a porni motorul (Figura 9). Consultați Funcționarea motorului pentru secvența de pornire.

Apăsați pe butonul de ROTIRE A DUZEI LA STâNGA sau pe butonul de ROTIRE A DUZEI LA DREAPTA pentru a roti duza suflantei în direcția dorită (Figura 9).

• Apăsați pe butonul de CREșTERE A TURAțIEI MOTORULUI (pictogramă iepure) pentru a mări turația motorului (Figura 9).

• Apăsați pe butonul de SCăDERE A TURAțIEI MOTORULUI (pictogramă țestoasă) pentru a reduce turația motorului.

• Apăsarea simultană pe butoanele de CREșTERE A TURAțIEI MOTORULUI și de REDUCERE A TURAțIEI MOTORULUI determină revenirea motorului la ralanti.

Important: Utilizarea unui combustibil neaprobat poate cauza probleme de performanță și/sau deteriorări ale motorului, care este posibil să nu fie acoperite de garanție.

• Utilizați doar combustibil curat, proaspăt (nu mai vechi de 30 de zile), dintr-o sursă de încredere.

• Nu depozitați combustibil în rezervorul de combustibil sau în recipientele de combustibil de-a lungul iernii decât dacă este utilizat un stabilizator de combustibil.

Utilizați un stabilizator/aditiv de combustibil pentru mașină, pentru a avea următoarele beneficii:

• Menține prospețimea combustibilului pentru mai mult timp, conform specificațiilor producătorului stabilizatorului. Pentru perioade mai lungi de stocare, se recomandă golirea rezervorului de combustibil.

• Curăță motorul în timpul funcționării

• Elimină acumularea de lac, similară gumei, în sistemul de alimentare, care duce la pornirea grea a mașinii

Important: Nu utilizați aditivi care conțin metanol sau etanol.

Adăugați cantitatea de stabilizator/aditiv în combustibilul proaspăt conform indicațiilor producătorului stabilizatorului pentru combustibil.

Note: Stabilizatorul/aditivul de combustibil are eficiența cea mai ridicată atunci când este amestecat cu combustibil proaspăt. Pentru a minimiza riscul depunerilor de lac în sistemul de alimentare, folosiți întotdeauna stabilizator de combustibil.

Capacitatea rezervorului de combustibil: 18,9 l

Important: Nu utilizați alți aditivi pentru combustibil decât un stabilizator/aditiv de combustibil; consultați Utilizarea unui stabilizator/aditiv de combustibil.

1. Opriți motorul.

2. Curățați zona din jurul capacului rezervorului de combustibil și scoateți capacul (Figura 13).

   Note: Capacul rezervorului de combustibil include un indicator care arată nivelul de combustibil.

   

   Figura 13

   1. Indicator de combustibil
   2. Capac rezervor de combustibil

3. Adăugați combustibil în rezervor până când nivelul ajunge la 6–13 mm sub partea inferioară a gâtului.

   Note: Acest spațiu din rezervor permite dilatarea combustibilului. Nu umpleți în totalitate rezervoarele de combustibil.

4. Montați în siguranță capacul de la rezervorul de combustibil (Figura 13).

5. Ştergeţi orice urmă de combustibil vărsat.

Înainte de a porni mașina în fiecare zi, efectuați procedurile înainte de fiecare folosință/zilnice specificate în .

Indicatorul luminos de diagnoză (Figura 14) indică starea sistemului electronic și starea comunicațiilor cu telecomanda portabilă.

Figura 14

1. Indicator luminos de diagnoză

1. Asigurați-vă că suflanta este atașată în siguranță la vehiculul de tracțiune înainte de a porni motorul.

2. Dacă motorul este rece, mutați maneta de șoc (Figura 15) în poziția PORNIT.

   Note: Pentru un motor cald sau fierbinte nu este necesară utilizarea manetei de șoc. După pornirea motorului, deplasați maneta de șoc în poziția OPRIT.

   

   Figura 15

   1. Manetă de șoc
   2. Manetă de accelerație

3. Deplasați maneta de accelerație (Figura 15) la jumătatea distanței dintre pozițiile Lent și Rapid.

4. Rotiți comutatorul de contact în poziția PORNIRE.

   Important: Nu mențineți cheia de contact în poziția Pornire mai mult de 10 secunde. Dacă motorul nu pornește, așteptați 10 secunde între încercări, pentru ca demarorul să se răcească. Dacă nu lăsați demarorul să se răcească între încercări, acesta se poate deteriora.

5. După pornirea motorului, luați mâna de pe cheia de contact.

6. Dacă maneta de șoc este în poziția PORNIT, deplasați treptat maneta în poziția OPRIT, pe măsură ce motorul se încălzește.

1. Deplasați maneta de accelerație în poziția ¾.

2. Rotiți comutatorul de contact în poziția OPRIT.

Telecomanda portabilă se activează la apăsarea pe orice buton. Pentru a conserva energia bateriei, telecomanda portabilă rămâne activă timp de 3 secunde înainte de oprirea automată dacă nu se apasă pe un buton în intervalul respectiv. Când timpul telecomenzii expiră și aceasta se oprește, LED-ul de activitate al telecomenzii se oprește (Figura 16). Telecomanda se activează prin apăsarea pe orice buton.

Figura 16

1. Lumină cu LED
2. Buton ROTIRE DUZă LA STâNGA
3. Buton REDUCERE TURAțIE MOTOR
4. Buton PORNIRE MOTOR
5. Buton ROTIRE DUZă LA DREAPTA
6. Buton MăRIRE TURAțIE MOTOR
7. Buton OPRIRE MOTOR

Modulul de control wireless și dispozitivul de control TEC revin la modul de economisire a energiei (până la apariția unui eveniment de oprire și repornire) dacă modulul de control wireless este inactiv pentru mai mult de 2,5 ore fără comunicație din partea telecomenzii portabile. Modulul de economisire a energiei este o stare cu consum redus de curent a modului de control wireless. În modul de economisire a energiei, modulul de control wireless nu comunică cu telecomanda portabilă, nu activează ieșirile și nu funcționează în mod normal.

• În modul expirare, motorul nu funcționează (sau se oprește) și telecomanda portabilă nu controlează nicio funcție.

• Pentru a activa modulul de control wireless din modulul expirare, rotiți comutatorul de contact în poziția OPRIT, apoi rotiți comutatorul cu cheie în poziția FUNCțIONARE.

• Pentru a evita expirarea timpului modulului de control wireless în timpul operării, utilizați telecomanda portabilă pentru a roti duza suflantei sau pentru a modifica turația motorului la fiecare 2,5 ore sau mai frecvent.

1. Pregătirea mașinii; consultați Pregătirea mașinii.

2. Efectuați secvența de activare a pornirii; consultați Efectuarea secvenței de activare a pornirii.

3. Porniți motorul cu telecomanda portabilă; consultați Pornirea motorului.

Rotiți duza suflantei la stânga sau la dreapta apăsând pe butonul ROTIRE DUZă LA STâNGA sau pe butonul ROTIRE DUZă LA DREAPTA de pe telecomandă (Figura 21).

Figura 21

1. Buton ROTIRE DUZă LA STâNGA
2. Buton ROTIRE DUZă LA DREAPTA

Important: Ridicați duza suflantei înainte de a muta mașina de la suprafața de operare. Dacă lăsați duza suflantei în poziție coborâtă în timpul transportului, duza poate intra în contact cu solul și se poate deteriora.

Cadranul de poziție a duzei (Figura 22) este situat în spatele carcasei turbinei, deasupra rezervorului de combustibil.

Note: Autocolantul de pe cadranul de poziție a duzei indică poziția duzei relativ la sol.

Figura 22

Unele piese au fost ascunse pentru un plus de claritate.

1. Indicator roșu
2. Cadran de poziție a duzei și autocolant
3. Indicator verde (afișat în fereastra cadranului de poziție a duzei – duză a suflantei aliniată la stânga)

La duza suflantei sunt atașate un indicator roșu și un indicator verde (Figura 22).

1. Dacă motorul nu este în funcțiune, rotiți cheia de contact în poziția FUNCțIONARE/ACCESORII.

2. Pentru a APRINDE sau STINGE lumina, apăsați pe butoanele de pe telecomanda portabilă (Figura 23) în următoarea ordine:

   1. Buton PORNIRE MOTOR

   2. Buton REDUCERE TURAțIE MOTOR

   

   Figura 23

   1. Buton REDUCERE TURAțIE MOTOR
   2. Buton PORNIRE MOTOR

• Exersați utilizarea suflantei. Suflați în direcția vântului, pentru a preveni suflarea materialului înapoi în zona curățată.

• Când purjați reziduuri de pe un șantier, rulați motorul la accelerație maximă.

• Ajustați poziția duzei suflantei astfel încât fluxul de aer să sufle pe sub reziduuri.

• Procedați cu atenție când purjați în jurul gazonului recent plantat; fluxul de aer poate deteriora iarba.

• Nerespectarea măsurilor de precauție poate duce la defecțiuni ale echipamentului, la pierderea autorității de operare a echipamentelor și la vătămări corporale.

• Utilizați și mențineți un cablaj corespunzător. Urmați instrucțiunile producătorului de echipament. Cablurile inadecvate, slăbite și uzate pot cauza defectarea sistemului, deteriorarea echipamentului și o funcționare intermitentă.

• Modificările aduse mașinii care nu sunt aprobate în mod expres de către producător atrag anularea garanției.

• Proprietarul mașinii și operatorii trebuie să respecte toate legile federale, statale și locale privind instalarea și operarea mașinii. Nerespectarea acestor instrucțiuni poate atrage penalizări și poate anula autoritatea utilizatorului de a opera mașina.

• Asigurați-vă că mașina și zona din jurul acesteia sunt libere înainte de operare. Nu activați sistemul de comandă de la distanță decât după ce aveți certitudinea că puteți proceda astfel în condiții de siguranță.

• Utilizați o lavetă umedă pentru a curăța telecomanda. Eliminați noroiul, betonul și murdăria după operare, pentru a preveni obstrucționarea sau înfundarea butoanelor, manetelor, cablajului și comutatoarelor.

• Nu permiteți pătrunderea lichidului în telecomandă sau în incintele unității de bază. Nu utilizați echipament de înaltă presiune pentru a curăța telecomanda sau unitatea de bază.

• Operați și depozitați mașina numai în limita temperaturilor operaționale și de depozitare.

1. Parcați mașina pe o suprafață plană.

2. Opriți motorul, scoateți cheia și așteptați până ce piesele mobile se opresc.

3. Blocați roțile.

4. Îndepărtați mașina de unitatea de tracțiune.

5. Lăsați componentele mașinii să se răcească înainte de a realiza lucrările de întreținere.

6. Deconectați cablul bujiei.

Important: Nedeconectarea bateriei poate afecta permanent modulul de comandă wireless și dispozitivul de control TEC.

• Deconectați cablul negativ al bateriei de la baterie înainte de a efectua operații de sudură la mașină.

• Conectați cablul negativ al bateriei la baterie după ce ați efectuat operații de sudură la mașină.

Tip de ulei: ulei detergent (service API SJ sau superior)

Viscozitatea uleiului consultați tabelul de mai jos:

Figura 27

Note: Cel mai bun moment pentru a verifica nivelul uleiului de motor este atunci când motorul este rece, înainte de a fi pornit la începutul zilei. Dacă motorul a funcționat, așteptați cel puțin 10 minute înainte de a verifica nivelul uleiului.

1. Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.

2. Curățați zona din jurul jojei de ulei și capacul de umplere cu ulei al capacului supapei (Figura 28 și Figura 29).

   

   Figura 28

   1. Jojă
   

   Figura 29

   1. Bușon rezervor ulei(capac supapă)

3. Scoateți joja și ștergeți-i extremitatea (Figura 28).

4. Introduceți joja complet în tubul acesteia (Figura 30).

5. Scoateți joja și uitați-vă la extremitatea metalică.

   Note: Nivelul uleiului trebuie să se afle la marcajul superior de pe jojă.

   

   Figura 30

   1. Interval al nivelului de ulei (jojă)

6. Dacă nivelul de ulei se află sub marcajul superior de pe jojă, scoateți capacul de umplere cu ulei, adăugați lent uleiul specificat pentru a aduce nivelul de ulei la marcajul superior și instalați capacul de umplere cu ulei; consultați Specificație ulei de motor.

   Important: Nu rulați motorul după ce ați umplut excesiv carterul cu ulei. Motorul se poate deteriora.

7. Introduceți joja complet în tubul acesteia.

Capacitatea carterului: 2 l — cu filtru

1. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze 5 de minute.

   Note: Uleiul cald se scurge mai bine.

2. Parcați mașina astfel încât partea cu scurgerea să fie puțin mai jos decât partea opusă, pentru a vă asigura că uleiul se scurge complet.

3. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția operatorului.

4. Amplasați o tavă sub orificiul de golire. Rotiți supapa de golire a uleiului pentru a permite scurgerea acestuia (Figura 31).

   Note: Puteți introduce un furtun prin supapa de golire pentru a facilita direcționarea fluxului de ulei. Furtunul nu este livrat cu mașina.

5. Când uleiul s-a scurs complet, închideți supapa de golire.

   Note: Eliminați uleiul uzat la centrul de reciclare.

   

   Figura 31

   1. Supapă de scurgere a uleiului
   2. Furtun de scurgere a uleiului (nu este inclus)

6. Turnați lent aproximativ 80% din uleiul specificat în gâtul bușonului (Figura 32) de la capacul supapei; consultați Specificație ulei de motor.

   

   Figura 32

   1. Bușon de umplere cu ulei (capac supapă)

7. Verificați nivelul uleiului; consultați Verificarea nivelului uleiului de motor.

8. Adăugați lent ulei pentru ca nivelul să ajungă la marcajul superior de pe jojă.

Capacitatea carterului: 2 l - cu filtru

1. Scurgeți uleiul din motor; consultați Schimbarea uleiului.

2. Demontați filtrul vechi și ștergeți suprafața garniturii adaptorului bușonului (Figura 33).

   

   Figura 33

   1. Bușon de umplere cu ulei (capac supapă)
   2. Filtru de ulei

3. Aplicați un strat subțire de ulei proaspăt pe garnitura din cauciuc a filtrului nou (Figura 33).

4. Instalați filtrul de ulei nou pe adaptorul filtrului, rotiți filtrul de ulei în sensul acelor de ceasornic până când garnitura din cauciuc intră în contact cu adaptorul filtrului, apoi strângeți filtrul cu încă două treimi (⅔) de tură până la 1 tură (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Filtru de ulei
   2. Garnitură adaptor
   3. Adaptor

5. Scoateți capacul bușonului de umplere cu ulei (Figura 33) și adăugați 2 l din uleiul specificat la motor; consultați Specificație ulei de motor și Schimbarea uleiului.

6. Rulați motorul timp de aproximativ 3 minute, opriți motorul și verificați dacă există scurgeri de ulei în jurul filtrului de ulei.

7. Verificați nivelul de ulei de motor și adăugați uleiul specificat, dacă este necesar.

Tip de bujie: Champion® RC12YC, Champion® Platinum 3071 sau echivalent

Interstițiu: 0,76 mm

Înainte de fiecare utilizare, verificați și curățați sita motorului și răcitorul de ulei. Îndepărtați orice acumulare de iarbă, murdărie sau alte reziduuri din răcitorul de ulei și sita motorului (Figura 37).

Figura 37

1. Sita motorului
2. Răcitor de ulei

Nu montați niciodată un filtru murdar, dacă a fost îndepărtat de pe conducta de combustibil.

1. Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.

2. Lăsați mașina să se răcească.

3. Strângeți capetele clemelor de furtun împreună și glisați-le în afara filtrului (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Filtru de combustibil
   2. Clemă pentru furtun
   3. Furtun de combustibil

4. Îndepărtați filtrul de la liniile de combustibil.

5. Montați un filtru nou și deplasați clemele de furtun aproape de filtru (Figura 40).

1. Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Slăbiți clema furtunului de la filtrul de combustibil și glisați-o în sus pe conducta de combustibil, departe de filtrul de combustibil (Figura 40).

4. Decuplați conducta de combustibil de la filtrul de combustibil (Figura 40).

   Note: Permiteți scurgerea combustibilului într-un recipient de combustibil sau într-o tavă de scurgere (Figura 40).

   Note: Acesta este cel mai bun moment pentru a monta un filtru de combustibil nou, deoarece rezervorul de combustibil este gol.

5. Montați conducta de combustibil la filtrul de combustibil. Glisați clema pentru furtun până aproape de filtrul de combustibil pentru a fixa conducta de combustibil (Figura 40).

Verificați presiunea din anvelope (Figura 44).

Valoarea corectă a presiunii din anvelope este de 0,965 bar.

Figura 44

1. Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.

2. Strângeți prizoanele la un cuplu de 95 - 122 Nm.

Accidentele din timpul operării pot deteriora o anvelopă sau o jantă, deci este necesar să verificați starea anvelopelor după un accident.

Informațiile cu privire la anvelopele DOT sunt situate pe partea laterală a fiecărei anvelope. Aceste informații oferă indici cu privire la sarcină și viteză. Anvelopele de schimb trebuie să aibă indici identici sau superiori.

este un exemplu de uzură a anvelopei cauzată de umflarea insuficientă.

Figura 45

1. Exemplu de uzură a anvelopei cauzată de umflarea insuficientă.

este un exemplu de uzură a anvelopei cauzată de umflarea excesivă.

Figura 46

1. Exemplu de uzură a anvelopei cauzată de umflarea excesivă.

În cazul în care cureaua de control a duzei alunecă la schimbarea direcției duzei suflantei, reglați tensionarea curelei.

1. Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.

2. Slăbiți cele 2 șuruburi cu cap și guler și cele 2 contrapiulițe cu guler care fixează consola de montare a motorului pe suportul carcasei șasiului mașinii (Figura 47).

   

   Figura 47

   1. Șuruburi de montare
   2. Fulie
   3. Orificiu pentru cheie dinamometrică
   4. Cheie dinamometrică în consola de montare a fuliei - de la 22,6 la 26,0 N·m
   5. Curea

3. Introduceți mânerul unei chei dinamometrice în consola de montaj a fuliei, așa cum este indicat în Figura 47.

4. Pivotați consola de montare a motorului în direcție opusă duzei suflantei (Figura 47) până când indicația de pe cheia dinamometrică este 22,6 - 26,0 N·m.

5. Menținând tensionarea curelei, strângeți cele 2 șuruburi cu guler și cap și cele 2 contrapiulițe cu guler.

1. Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.

2. Verificați dacă clema duzei suflantei prezintă urme de uzură sau de deteriorare (Figura 48).

   

   Figura 48

   1. Clema duzei suflantei

3. Verificați zilnic etanșeitatea la aer a clemei duzei suflantei (Figura 48).

   Important: Dacă duza suflantei intră în contact cu un obstacol sau cu o zonă joasă a terenului, clema duzei suflantei se poate slăbi.

4. În cazul în care clema este slăbită, strângeți piulița suflantei la 5,1 - 5,7 N·m.

1. Pregătiți mașina pentru întreținere; consultați Pregătirea pentru mașină.

2. Eliminați orice depunere de iarbă, murdărie sau reziduuri din jurul sau între ghidajele duzei (Figura 49).

   Note: Dacă ghidajele duzei conțin reziduuri, duza nu se va roti liber, ceea ce poate duce la deteriorarea motorului.

   

   Figura 49

   1. Ghidajele duzei

Telecomanda portabilă trebuie să se asocieze cu modulul de comandă wireless înainte de a putea să utilizați sistemul de comandă de la distanță. Telecomanda portabilă este asociată cu modulul de comandă wireless din fabrică. Când trebuie să restabiliți comunicația pentru telecomanda portabilă și pentru modulul de comandă wireless (de ex., la introducerea unei telecomenzi noi sau de rezervă la o unitate de bază existentă sau modificarea frecvenței semnalului din cauza problemelor de interferențe locale), consultați Asocierea telecomenzii și a modulului de comandă wireless.

O telecomandă portabilă Pro Force poate fi asociată numai la un modul de comandă wireless Pro Force. Asocierea unei telecomenzi Pro Force la un alt modul de comandă wireless Pro Force anulează asocierea telecomenzii respective cu mașina Pro Force inițială.

Note: Interferențele locale din timpul funcționării pot anula asocierea telecomenzii portabile cu modulul de comandă wireless. Deoarece modulul de comandă wireless selectează cea mai bună dintre numeroasele frecvențe de semnal pe durata procesului de asociere, mutați mașina din zona cu perturbări de semnal sau cu anularea asocierii și efectuați procedura de asociere pentru a obține cele mai bune rezultate.

Specificație baterie: AAA (1,5 V)

Cantitate: 4

1. Îndepărtați cele 6 șuruburi care fixează jumătățile capacului telecomenzii portabile și scoateți capacul posterior (Figura 52).

   Note: Dacă este posibil, lăsați garnitura din cauciuc și garnitura din oțel în canal atunci când scoateți capacul și bateriile.

   

   Figura 52

   1. Şurub
   2. Capac posterior
   3. Garnitură
   4. Garnitură din oțel
   5. Baterii AAA
   6. Știft de sfoară
   7. Inel de sfoară
   8. Capac frontal

2. Scoateți bateriile descărcate și eliminați-le în mod corespunzător, în conformitate cu reglementările locale.

3. Respectând polaritatea bateriilor, după cum este indicat în Figura 53, introduceți bateriile noi în suporturile bornelor.

   Note: La instalarea bateriilor, respectați marcajele adecvate de polaritate (Figura 53) ștanțate pe compartimentul bateriei, pentru a evita deteriorarea suporturilor bornelor. Nu veți deteriora mașina dacă instalați incorect bateriile în telecomandă, dar telecomanda portabilă nu va funcționa.

   

   Figura 53

   1. Polaritate pozitivă a bateriei

4. Asigurați-vă că garnitura din oțel și cea din cauciuc sunt așezate în canalul jumătății de capac și aliniați capacul spate la capacul din față (Figura 52).

5. Aliniați inelul de sfoară peste știftul de sfoară (Figura 52).

6. Asamblați capacul posterior pe capacul frontal cu 6 șuruburi (Figura 52).

7. Strângeți șuruburile la 1,5 - 1,7 N·m.

Dacă indicatorul luminos de diagnoză semnalează o eroare de sistem, efectuați următoarele proceduri:

• Accesarea modului de diagnoză și verificarea codurilor

• Resetarea codurilor de defect

• Părăsirea modului de diagnoză

Tabel cu codurile de defect

1. Rotiți cheia de contact în sensul acelor de în poziția STOP.

2. Demontați capacul cu tether de la conectorul cu un pin și conectorul cu un singur soclu (Figura 54A).

3. Introduceți conectorul cu un pin în conectorul cu un soclu (Figura 54B).

   

   Figura 54

4. Rotiți cheia în poziția FUNCțIONARE.

5. Urmăriți secvența modelului de iluminare intermitentă a indicatorului luminos de diagnoză pentru semnalele următoare, apoi consultați tabelul coduri de defect:

   • Numărul și ordinea iluminărilor intermitente din fiecare secvență a modelului de iluminare intermitentă.

   • Ordinea și intervalul de timp pentru fiecare pauză din fiecare secvență a modelului de iluminare intermitentă.

   Note: Dacă există mai multe erori active ale mașinii, se va afișa fiecare eroare, urmată de o pauză lungă. După afișarea fiecărei erori active, secvența de erori se va repeta. Dacă nu există erori active, indicatorul luminos de diagnoză va lumina intermitent o dată pe secundă.

1. Rotiți cheia de contact în poziția FUNCțIONARE.

2. Scoateți conectorul cu un pin din conectorul cu un soclu (Figura 55).

   

   Figura 55

3. Introduceți conectorul cu un pin în conectorul cu un soclu (Figura 55).

   Note: Indicatorul luminos de diagnoză luminează intermitent o dată pe secundă.

1. Rotiți cheia în poziția OPRIT (Figura 56).

   

   Figura 56

   1. Cheie de contact
   2. Poziția OPRIT
   3. Poziția FUNCțIONARE/ACCESORII
   4. Poziția PORNIRE

2. Scoateți conectorul cu un pin din conectorul cu un soclu (Figura 57).

   

   Figura 57

3. Introduceți conectorul cu un pin și conectorul cu un soclu în capacul cu tether (Figura 57).

Important: Nu folosiți apă salmastră sau refolosită pentru a curăța mașina.

Important: Nu spălați mașina cu presiune.

• Spălați mașina cu detergent slab și apă.

• Evitați utilizarea excesivă a apei, în special în apropierea consolei de comandă.

Uleiul de motor, motorul și bateriile telecomenzii sunt poluante pentru mediu. Eliminați-le în conformitate cu reglementările naționale sau locale.