ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ Greensmaster® 3420 TriFlex®

Model No. 04540-Serial No. 410500000 and Up

សេចក្តីផ្តើម

គ្រឿងចក្រនេះ គឺជាម៉ាស៊ីនជិះ​កាត់ស្មៅ​បៃតងដោយផ្លែកាំបិតរមូរ​ដែលមានគោលបំណង​ប្រើដោយអ្នក​ជំនាញ ឬអ្នកបញ្ជាដែលបានជួលនៅក្នុងការអនុវត្តផ្នែកពាណិជ្ជកម្ម។ វាត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការកាត់ស្មៅនៅលើធ្លាស្មៅដែលថែរក្សាបានយ៉ាងល្អ។ បើប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះក្នុងគោលបំណងផ្សេង ក្រៅពីការ​ប្រើប្រាស់អោយចំមុខងារ​របស់វា អាចនាំបង្កឲ្យមាន​គ្រោះថ្នាក់​ដល់អ្នក និងអ្នកនៅក្បែរ។

អានព័ត៌មាននេះដោយយកចិត្តទុកដាក់ ដើម្បីស្វែងយល់អំពីរបៀបដំណើរការ និងថែទាំផលិតផលរបស់អ្នកឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងដើម្បីជៀសវាងការរងរបួស និងការខូចផលិតផល។ អ្នកទទួលខុសត្រូវចំពោះការដំណើរការផលិតផលឲ្យបានត្រឹមត្រូវ និងដោយសុវត្ថិភាព។

សូមចូលទៅមើលគេហទំព័រវិបសាយ www.Toro.com ដើម្បីដឹង​​ព័ត៌មាន​បន្ថែម​​ដែល​រួមមាន​​ការណែនាំ​អំពី​បញ្ហា​ការពារ​សុវត្ថិភាព និងសម្ភារឯកសារ​បណ្ដុះបណ្ដាល ព័ត៌មានអំពីគ្រឿងបន្ទាប់​បន្សំ ការស្វែងរកអ្នកចែកចាយ ឬដើម្បីចុះបញ្ជីផលិតផលរបស់អ្នក។

នៅពេលណាដែលអ្នកត្រូវការជួសជុល, គ្រឿងបន្លាស់សុទ្ធរបស់​ក្រុមហ៊ុន Toro, ឬព័ត៌មានបន្ថែម សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយ ពេញសិទ្ធិនៃ​ក្រុមហ៊ុន Toro ហើយត្រូវមានម៉ូដែល និង ដាក់ ឬបំពាក់របស់អ្នកឲ្យរួចរាល់។ រូបភាព 1 កំណត់អត្តសញ្ញាណទីតាំងរបស់ម៉ូដែល និងលេខសម្គាល់នៅលើផលិតផល។ សរសេរលេខនៅក្នុងចន្លោះទំនេរដែលបានផ្ដល់ឲ្យ។

Important: ជាមួយ​នឹង​ឧបករណ៍​ចល័ត​របស់​អ្នក អ្នក​អាច​ស្កេនកូដ QR នៅលើ​បន្ទះ​លេខ​ស៊េរី (បើ​មាន) ដើម្បី​ចូលមើល​ព័ត៌មាន​អំពីការធានា គ្រឿងបន្លាស់ និងផលិតផល​ផ្សេង​ទៀត។

g233264

រូបភាព 1

  1. ម៉ូដែល និង​ទីតាំងលេខ​ស៊េរី—លើកកៅអីអង្គុយឡើង ហើយរកមើលបន្ទះស៊េរី។

សៀវភៅណែនាំនេះកំណត់ប្រភេទគ្រោះថ្នាក់ដែលអាចកើតមាន និងមានសារ​សុវត្ថិភាពដែល​ត្រូវបាន​កំណត់​​អត្តសញ្ញាណ​​ដោយ​និមិត្តសញ្ញាជូនដំណឹងអំពីសុវត្ថិភាព (រូបភាព 2) ដែល​ផ្ដល់សញ្ញា​អំពី​គ្រោះថ្នាក់​ដែលអាច​បណ្ដាលឲ្យ​រង​របួស​ធ្ងន់ធ្ងរ ឬការស្លាប់ បើអ្នកមិនអនុវត្តតាមការប្រុង​ប្រយ័ត្នជាមុនដែល​បាន​ណែនាំ។

g000502

រូបភាព 2

និមិត្តសញ្ញាជូនដំណឹងអំពីសុវត្ថិភាព

សៀវភៅណែនាំនេះប្រើប្រាស់ពាក្យ 2 ម៉ាត់ដើម្បីរំលេចព័ត៌មាន។ សំខាន់ ណែនាំឲ្យយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះព័ត៌មាន​មេកានិក និង ចំណាំ សង្កត់ធ្ងន់អំពីព័ត៌មានទូទៅដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់ពិសេស។

ផលិតផលនេះ​អនុលោមតាមសេចក្ដីណែនាំ​អឺរ៉ុប​ពាក់ព័ន្ធទាំងអស់។ សម្រាប់​ព័ត៌មាន​លម្អិត សូមអានក្រដាស​ព័ត៌មាន​ស្ដីពី​ការប្រកាស​អំពី​ការ​អនុលោម​របស់​ផលិតផលជាក់លាក់​ដាច់ដោយឡែក (DOC) ។

វាជាការរំលោភបំពានទៅលើក្រមធនធានសាធារណៈរបស់រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា ផ្នែកទី 4442 ឬ 4443 ក្នុងការប្រើប្រាស់ ឬបញ្ជាម៉ាស៊ីននៅលើដីដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រៃឈើ ព្រៃគុម្ពោត ឬស្មៅណាមួយ លើកលែងតែម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ចាប់ផ្កាភ្លើង ដូចមានចែងនៅក្នុងផ្នែក 4442​ដែលបានថែទាំនៅក្នុងបទបញ្ជាការងារប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព ឬម៉ាស៊ីនត្រូវបានសាងសង់ បំពាក់ និងថែទាំសម្រាប់ការបង្ការអគ្គីភ័យ។

សៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ម៉ាស៊ីនដែលបានភ្ជាប់មកជាមួយ ត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់ព័ត៌មានទាក់ទងនឹងទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានសហរដ្ឋអាមេរិក (EPA) និងបទប្បញ្ញត្តិស្ដីពីការគ្រប់គ្រងការបំភាយឧស្ម័នរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ានៃប្រព័ន្ធបំភាយឧស្ម័ន ការជួសជុលថែទាំ និងការធានា។ គ្រឿងបន្លាស់អាចត្រូវបានបញ្ជាទិញតាមរយៈក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន។

ការព្រមាន

កាលីហ្វ័រញ៉ា

សំណើប្រជាមតិលេខ 65 ការព្រមាន

បំពង់ផ្សែងរបស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត និងធាតុផ្សំមួយចំនួនរបស់វាត្រូវបានរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាទទួលស្គាល់ថាបង្កឱ្យមានជំងឺមហារីក ទារកកើតមកមិនគ្រប់លក្ខណៈ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗដល់ប្រព័ន្ធបន្ត ពូជ។

បង្គោលអាគុយ ប៉ូលអាគុយ និងគ្រឿងបន្ទាប់បន្សំ ពាក់ព័ន្ធផ្សេងៗមានផ្ទុកជាតិសំណ និងសមាសធាតុសំណដែលជាសារធាតុគីមីដែលត្រូវបានរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ាទទួលស្គាល់ថាបង្កឱ្យមានជំងឺមហារីក និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ដល់ប្រព័ន្ធបន្តពូជ។ លាងសម្អាតដៃបន្ទាប់ពីប៉ះពាល់។

ការប្រើប្រាស់ផលិតផលនេះអាចបណ្តាលឱ្យមានការប៉ះពាល់ទៅនឹងសារធាតុគីមីដែលត្រូវបានរដ្ឋ កាលីហ្វ័រញ៉ាទទួលស្គាល់ថាបង្កឱ្យមានជំងឺមហារីក ទារកកើតមកមិនគ្រប់លក្ខណៈ និងបង្កគ្រោះថ្នាក់ផ្សេងៗដល់ប្រព័ន្ធបន្តពូជ។

សុវត្ថិភាព

គ្រឿងចក្រនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងស្របតាម EN ISO 5395 និង ANSI B71.4-2017 និងបំពេញតាមស្ដង់ដាទាំងនេះ នៅពេលអ្នកបញ្ចប់វិធីការបំពាក់ ឬការដាក់។

សុវត្ថិភាពទូទៅ

ផលិតផលនេះមានសមត្ថភាពកាត់ផ្ដាច់ដៃជើងបាន និងធ្វើឲ្យប៉ើង​វត្ថុផ្សេងៗ។

  • សូមអាន និងស្វែងយល់អំពីខ្លឹមសារនៃ សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា នេះមុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

  • ប្រើការយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រ។ ហាមចូលរួមក្នុងសកម្មភាពណាមួយដែលបណ្ដាលឲ្យមានការរំខាន មិនដូច្នោះទេ ការរងរបួស ឬការខូចទ្រព្យ​សម្បត្តិអាចនឹងកើតមានឡើង។

  • ហាមដាក់ដៃ ឬជើងរបស់អ្នកនៅជិតផ្នែកនានារបស់គ្រឿងចក្រដែលកំពុងធ្វើចលនា។

  • ហាមដំណើរការម៉ាស៊ីនដោយមិនមានការប្រុងប្រយ័ត្ន និងឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាពផ្សេងទៀតនៅនឹងកន្លែង ព្រមទាំង ដំណើរការបានត្រឹមត្រូវនៅលើគ្រឿងចក្រ។

  • ឲ្យអ្នកនៅក្បែរ និងកុមារនៅក្រៅកៅអីអង្គុយបញ្ជា។ ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

  • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់ឈប់លែងមាន​ មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកន្លែងបញ្ជា។ ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។

ការប្រើប្រាស់ ឬការជួសជុលថែទាំគ្រឿងចក្រនេះមិនបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសបាន។ ដើម្បីកាត់បន្ថយការរងរបួសដែលអាចកើតមាន សូមអនុវត្តតាម​សេចក្ដីណែនាំ​សុវត្ថិភាពGraphicទាំងនេះ និងយកចិត្តទុក​ដាក់ចំពោះនិមិត្តសញ្ញាសុវត្ថិភាពជានិច្ច​ដែលមានន័យថាការប្រុងប្រយ័ត្ន ការព្រមាន ឬគ្រោះថ្នាក់—​សេចក្ដីណែនាំ​អំពីសុវត្ថិភាពផ្ទាល់ខ្លួន។ ការមិនអនុវត្តតាមការណែនាំទាំងនេះអាចបណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការស្លាប់។

ស្លាកសញ្ញាសុវត្ថិភាព និងណែនាំ

Graphic

រូបភាព ឬការណែនាំអំពីសុវត្ថិភាព គឺងាយមើលឃើញដោយអ្នកបញ្ជា ហើយស្ថិតនៅជិតតំបន់ដែលអាចមានគ្រោះថ្នាក់។ ប្ដូរចេញរូបភាពណាមួយដែលខូច ឬបាត់។
decal106-6755

106-6755

  1. ទឹកស្អំម៉ាស៊ីនស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។
  2. គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។
  3. ព្រមាន—ហាមប៉ះផ្ទៃក្ដៅ។
  4. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។
decal115-8155

115-8155

  1. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា, កុំចាក់ប្រេង ឬប្រើសារធាតុរាវបញ្ឆេះ។
decal115-8203

115-8203

  1. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា សម្រាប់ពត៌មានហ្វុយហ្សីព។
  2. កង្ហាររ៉ាដ្យាទ័រ—50 A
decal115-8226

115-8226

  1. គ្រោះថ្នាក់ដួលរលំ—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា; ពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់សុវត្ថិភាព កុំដោះរបារវិលចេញ។
decal131-2046

131-2046

  1. ភ្លើងមានអំពូលពីរ
  2. ភ្លើងមានអំពូលមួយ
  3. បិទ
decal119-9346

119-9346

  1. ជាន់ឈ្នាន់ដើម្បីដោះសោ។
  2. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា សម្រាប់ពត៌មានបន្ថែម។
decalbatterysymbols

និមិត្តសញ្ញាអាគុយ

សញ្ញាទាំងអស់នេះមួយចំនួនគឺនៅលើអាគុយរបស់អ្នក។

  1. គ្រោះថ្នាក់នៃការផ្ទុះ
  2. ហាមមានភ្លើង អណ្ដាតភ្លើង ឬការជក់បារី
  3. គ្រោះថ្នាក់ដោយសារធាតុរាវសម្រាប់ដុត/ការឆេះដោយសារធាតុគីមី
  4. ពាក់ឧបករណ៍ការពារភ្នែក
  5. អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា។
  6. ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយពីអាគុយ។
  7. ពាក្យឧបករណ៍ការពារភ្នែក។ ឧស្ម័នផ្ទុះអាចបណ្ដាលឲ្យពិការភ្នែកនិងរបួសផ្សេងទៀត។
  8. អាស៊ីតរបស់អាគុយអាចបណ្ដាលឲ្យពិការភ្នែក ឬរលាកធ្ងន់ធ្ងរ។
  9. លាងភ្នែកភ្លាមជាមួយទឹក ហើយរកជំនួយវេជ្ជសាស្ត្រឲ្យបានលឿន។
  10. មានសំណ។ ហាមបោះចោល
decal136-8506

136-8506

  1. ព្រមាន—អាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជាហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រនេះ លើកលែងតែអ្នកត្រូវបានបណ្ដុះបណ្ដាល។
  2. ការព្រមាន—ពាក់ឧបករណ៍ការពារត្រចៀក។
  3. គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់/មុតដៃ ឬជើងដោយកង្ហារ—ត្រូវនៅ​ឲ្យឆ្ងាយ​ពី​គ្រឿង​ដែល​កំពុង​មានចលនា។ រក្សា​របាំងការងារ និងខែល/របាំងការពារ​ទាំងអស់នៅ​នឹង​កន្លែង។
  4. គ្រោះថ្នាក់ដួលរលំ—បន្ថយល្បឿនគ្រឿងចក្រមុនពេលបត់ កុំបត់ក្នុងល្បឿនលឿន។
  5. គ្រោះថ្នាក់នៃវត្ថុដែលខ្ទាត—ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅឲ្យឆ្ងាយ។
  6. ព្រមាន—ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោចេញមុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
decal136-8505

136-8505

Note: គ្រឿងចក្រនេះ​អនុលោម​តាម​តេស្តស្ថិរភាព​ស្តង់ដារ​ឧស្សាហកម្ម​នៅ​ក្នុង​តេស្ត​ស្តារទិក​ចំហៀង និង​រយៈ​បណ្ដោយ​​ដែលមាន​ជម្រាល​ដែលបាន​ណែនាំ​អតិបរមា​ដូច​មាន​បង្ហាញ​នៅ​ក្នុង​ស្លាក។ ពិនិត្យមើលសេចក្ដីណែនាំសម្រាប់ការដំណើរការគ្រឿងចក្រលើជម្រាលក្នុង សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជា ព្រមទាំងលក្ខខណ្ឌដែលអ្នកនឹងបញ្ជាគ្រឿងចក្រដើម្បីកំណត់ថា តើអ្នកអាចបញ្ជាគ្រឿងចក្រក្នុងលក្ខខណ្ឌនៅថ្ងៃនោះនិងនៅកន្លែងនោះបានដែរឬទេ។ ការផ្លាស់ប្ដូរស្ថានភាពដីអាចបណ្ដាលឲ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរក្នុងការដំណើរការគ្រឿងចក្រលើជម្រាល។ បើ​អាច ទុកឲ្យផ្នែកកាត់បន្ទាបដល់ដីនៅពេលកំពុងបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើជម្រាល។ ការលើក​ផ្នែកកាត់​ឡើង​ខណៈពេល​កំពុង​បញ្ជា​នៅលើ​ទីជម្រាល អាច​បណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្រក្លាយជា​គ្មានលំនឹងបាន។

  1. ការព្រមាន—សូមអាន សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជា; ត្រូវទទួលការបណ្ដុះបណ្ដាលមុននឹងប្រើគ្រឿងចក្រ។
  2. ការព្រមាន—ត្រូវតែពាក់ឧបករណ៍ការពារត្រចៀក (សំឡេងរំខាន)
  3. គ្រោះថ្នាក់នៃការកាត់/មុតដៃ ឬជើងដោយកង្ហារ—រក្សា​របាំងការងារ និងខែល/របាំងការពារ​ទាំងអស់នៅ​នឹង​កន្លែង។
  4. គ្រោះថ្នាក់ដួលរលំ—កុំប្រើលើទីជម្រាលដែលមានមុំធំជាង 1​5°។
  5. គ្រោះថ្នាក់នៃវត្ថុដែលខ្ទាត—ឲ្យអ្នកនៅក្បែរនៅក្រៅតំបន់ដំណើរការ។
  6. ព្រមាន—ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ហើយ​ដកកូនសោបញ្ឆេះចេញមុនពេលចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។
decal133-8062

133-8062

decal139-2728

139-2728

decal115-8156

115-8156

  1. កម្ពស់ដុំរមូរ
  2. ផ្នែកកាត់ដែលមានកាំបិត 5
  3. ផ្នែកកាត់ដែលមានកាំបិត 8
  4. ផ្នែកកាត់ដែលមានកាំបិត 11
  5. ផ្នែកកាត់ដែលមានកាំបិត 14
  6. ល្បឿនដុំរមូរ
  7. លឿន
  8. យឺត
decal139-6493

139-6493

  1. បន្ទាប រួចភ្ជាប់ដុំរមូរ។
  2. លើកឡើង រួចផ្ដាច់ដុំរមូរចេញ។
  3. ទិសដៅកាត់ស្មៅ
  4. លឿន
  5. យឺត
  6. ដាច់លេខ
  7. ដុំរមូរ—ដឹកជញ្ជូន
  8. ដុំរមូរ—កាត់ស្មៅ
  9. ដុំរមូរ—សំលៀង
  10. ឈ្លក់
  11. ម៉ាស៊ីន—បញ្ឆេះ
  12. ម៉ាស៊ីន—ដំណើរការ
  13. ម៉ាស៊ីន—ពន្លត់

ការផ្គុំដំឡើង

ការបំពាក់ ឬការដាក់របារវិល

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

របារវិល1
ប៊ូឡុង (½ x 3-¾ អ៊ីញ)4
អេគ្រូ (½ អ៊ីញ)4

  1. ដោះទម្រទ្រុងខាងលើចេញពីទ្រុង។

  2. ដោះរបារវិលចេញពីទ្រុង។

  3. ដោះប៊ូឡុងទាំង 3​ដែលរឹតភ្ជាប់នឹងគម្របខាងស្ដាំដៃទៅនឹងគ្រឿងចក្រ រួចដោះគម្របចំហៀងចេញ។

  4. ដោះប៊ូឡុងទាំង 2​ដែលរឹតភ្ជាប់នឹងជើងចាប់ភ្ជាប់ហ្វុយហ្សីពទៅនឹងជើងចាប់ ROPS ខាងស្ដាំ ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 3។

    g233711

    រូបភាព 3

    1. របារវិល
    2. គម្របខាងស្ដាំដៃ
    3. ជើងចាប់ហ្វុយហ្សីព
    4. ប៊ូឡុង (½ x 3-¾ អ៊ីញ)
    5. ជើងចាប់ ROPS ខាងស្ដាំ
    6. អេគ្រូ (½ អ៊ីញ)

  5. តម្រឹមជើងចាប់ហ្វុយហ្សីពនៅលើជើងចាប់ ROPS ខាងស្ដាំ និងប្រើប៊ូឡុងទាំង 4 (½ x 3-¾ អ៊ីញ) និងអេគ្រូទាំង 4 (½ អ៊ីញ) ដើម្បីដាក់ ឬបំពាក់របារវិលទៅក្នុងជើងចាប់ ROPS នៅលើសងខាងនៃម៉ាស៊ីន។

  6. មួលគ្រឿងរឹតភ្ជាប់ក្នុងកម្រិតពី 136 ទៅ 149 N∙m។

  7. ប្រើប៊ូឡុងទាំង 3​ដែលអ្នកបានដោះចេញពីមុនដើម្បីរឹតភ្ជាប់គម្របខាងស្ដាំដៃទៅនឹងគ្រឿងចក្រ។

ការបំពាក់ ឬការដាក់កៅអីអង្គុយ

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ឈុតកៅអីង្គុយ (បញ្ជាទិញដាច់ពីគ្នា សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិនៃក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក។1

ទទួលឈុតកៅអីជាទីស្រលាញ់របស់អ្នកពីតំណាងចែកចាយរបស់អ្នក ហើយដាក់ ឬបំពាក់វាទៅនឹងគ្រឿងចក្រ សូមមើល ការណែនាំអំពីការបំពាក់ ឬការដាក់ឈុតនោះ។

ការបំពាក់ ឬការដាក់រូបបិទស្ទីកគ័រសេវាកម្ម និងរូបបិទស្ទីកគ័រខ្ទាស់

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

រូបបិទស្ទីកគ័រសេវាកម្ម​ (លេខគ្រឿងបន្លាស់ 139-2728)1
រូបបិទស្ទីកគ័រខ្ទាស់ (115-8156)1

ដាក់ ឬបំពាក់រូបបិទស្ទីកគ័រសេវាកម្ម (លេខគ្រឿងបន្លាស់ 139-2728) និងរូបបិទស្ទីកគ័រខ្ទាស់ (លេខគ្រឿងបន្លាស់ 115-8156) ទៅនឹងកៅអីអង្គុយ សូមមើល រូបភាព 4 សម្រាប់កៅអីអង្គុយថ្នាក់ខ្ពស់ (លេខម៉ូដែល 04719) ឬ រូបភាព 5 សម្រាប់កៅអីអង្គុយស្ដង់ដារ (លេខម៉ូដែល 04508)។

g291701

រូបភាព 4

កៅអីអង្គុយថ្នាក់ខ្ពស់ (លេខម៉ូដែល 04719)

  1. រូបបិទស្ទីកគ័រសេវាកម្ម
  2. រូបបិទស្ទីកគ័រខ្ទាស់
  3. 2.5 សង់ទីម
  4. 16.5 សង់ទីម
g291702

រូបភាព 5

កៅអីអង្គុយស្ដង់ដារ (លេខម៉ូដែល 04508)

  1. រូបបិទស្ទីកគ័រខ្ទាស់
  2. រូបបិទស្ទីកគ័រសេវាកម្ម

ការបំពាក់ ឬការដាក់ចង្កូត

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ចង្កូត1
ក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់/អេគ្រូមួលសម្លាប់ (1-½ អ៊ិញ)1
រ៉ង1
គម្របចង្កូត1

  1. រុញចង្កូតចូលដងចង្កូត(រូបភាព 6)។

    g010834

    រូបភាព 6

    1. ចង្កូត
    2. រ៉ង
    3. ខ្ចៅខ្ទាស់
    4. ក្បាល

  2. រុញរ៉ងចូលដងចង្កូត(រូបភាព 6)។

  3. រឹតបន្តឹងចង្កូតទៅនឹងដងរបស់វាដោយក្បាលឡោស៊ីរឹតពីរជាន់/អេគ្រូមួលសម្លាប់ រួចរឹតវាក្នុងកម្រិត 27 ដល់ 35 N∙m (រូបភាព 6)។

  4. ដាក់ ឬបំពាក់គម្របទៅនឹងចង្កូត រួចរឹតបន្តឹងវាដោយប៊ូឡុង 6 គ្រាប់ (រូបភាព 6)។

ការសាកអាគុយ

សាកអាគុយ សូមមើល ការសាកអាគុយ។

ការបំពាក់ ឬការដាក់ទ្រនាប់ទំពក់

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ទ្រនាប់ទំពក់6
ប៊ូឡុងមួលសម្លាប់12

ដាក់ ឬបំពាក់ទ្រនាប់ទំពក់ទាំង 6 លើចុងក្បាលកាឡេចង្កូតដោយប្រើប៊ូឡុងមួលសម្លាប់ 6 គ្រាប់ (រូបភាព 7)។

g015492

រូបភាព 7

  1. ប៊ូឡុងមួលសម្លាប់
  2. ទ្រនាប់ទំពក់
  3. ក្បាលកាឡេចង្កូត

ការបំពាក់ ឬការដាក់ផ្នែកកាត់

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

របារប្រដាប់ស្ទង់1
ផ្នែកកាត់ (ទទួលពីតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិនៃក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក)3
កញ្ច្រែងស្មៅ3
ទម្ងន់ស្មើនៃម៉ូទ័រដុំរមូរអេឡិចត្រិក3
ខ្ចៅ ឬ​ប៊ូឡុងរឹត6
ទ្រនាប់រាងមូល3

  1. រៀបចំផ្នែកកាត់សម្រាប់ការបំពាក់ ឬការដាក់ សូមអាន សៀវភៅណែនាំអ្នកបញ្ជាផ្នែកកាត់របស់អ្នក។

  2. លាបខ្លាញ់លើផ្នែកខាងក្នុងអង្កត់ផ្ចិតនៃឧបករណ៍ភ្ជាប់ស្ពឺ។

  3. ដាក់ ឬបំពាក់កៅស៊ូហ្វឺតទៅនឹងម៉ូទ័រដុំរមូរនីមួយៗដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 8។

    g256064

    រូបភាព 8

  4. ដំឡើទម្ងន់ស្មើនៃម៉ូទ័រដុំរមូរអេឡិចត្រិក សូមមើល ការបំពាក់ ឬការដាក់ទម្ងន់ស្មើអេឡិកត្រិក។

  5. ដាក់ ឬបំពាក់ផ្នែកកាត់ សូមមើល ការបំពាក់ ឬការដាក់ផ្នែកកាត់។

សំណុំកំណត់មុខងារបញ្ជាល្បឿន

គ្រឿងចក្រមានមុខងារបញ្ជាល្បឿនដែលផ្សេងពីល្បឿនដុំរមូរដែលមានល្បឿនគ្រឿងចក្រដើម្បីរក្សាល្បឿនថេរ។ នេះសម្រេចបាននូវគុណភាពកាត់ខ្ពស់ឥតប្រែប្រួល និងសណ្ឋានរូបរាងក្រោយកាត់។ មុខងារបញ្ជាល្បឿនបិតដោយស្វ័យប្រវត្តិ ដើម្បីរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធ និងបើកវា សូមមើល សំណុំកំណត់មុខងារបញ្ជាល្បឿន

ការបន្ថែមទម្ងន់ខាងក្រោយ

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ឈុតទម្ងន់ លេខគ្រឿងបន្លាស់ 121-6665 (ទិញដាច់ដោយឡែក) កំណត់សម្គាល់៖ ឈុតនេះមិនទាមទារសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលបានដាក់ ឬបំពាក់ឈុតប្រព័ន្ធបរ 3 កង់។1

ឧបករណ៍នេះគោរពតាម EN ISO 5395:2013 និង ANSI B71.4-2017 នៅពេលត្រូវបានបំពាក់ឈុតទម្ងន់ លេខគ្រឿងបន្លាស់ 121-6665។

Note: បើ​ឧបករណ៍ត្រូវបានបំពាក់ឈុតប្រព័ន្ធបរកង់ 3 ទម្ងន់បន្ថែមមិនទាមទារឲ្យបំពេញតាម EN ISO 5395:2013 និង ANSI B71.4-2017។

ការបំពាក់ ឬការដាក់ឧបករណ៍ការពារ CE

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

ឧបករណ៍ការពារ CE―លេខគ្រឿងបន្លាស់ 04443 (លក់ដាច់ដោយឡែក)1

ដាក់ ឬបំពាក់ឧបករណ៍ការពារ CE; សូមមើលឧបករណ៍ការពារ CEសម្រាប់ការណែនាំអំពីការបំពាក់ ឬការដាក់ម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ Greensmaster 3420 TriFlex។

ការបំពាក់ ឬការដាក់រូបបិទស្ទីកគ័រ CE

គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវការសម្រាប់នីតិវិធីនេះ៖

រូបបិទស្ទីកគ័រការព្រមាន (លេខគ្រឿងបន្លាស់ 136-8505)1
រូបបិទស្ទីកគ័រសម្គាល់ CE1
ស្លាកឆ្នាំផលិតកម្ម1

បើ​អ្នកប្រើគ្រឿងចក្រនេះក្នុងប្រទេសដែលគោរពតាមស្ដង់ដារ CE, សូមអនុវត្តជំហានដូចខាងក្រោយបន្ទាប់ពីអ្នកដាក់ ឬបំពាក់ឈុតការពារទៅនឹងគ្រឿងចក្រ៖

  • បិទរូបបិទស្ទីកគ័រការព្រមាន (លេខគ្រឿងបន្លាស់ 136-8505) ពីលើរូបបិទស្ទីកគ័រការព្រមានចាស់ (លេខគ្រឿងបន្លាស់ 136-8506)។ រូបភាព 9 បង្ហាញទីតាំងរូបបិទស្ទីកគ័រការព្រមាន

    g235881

    រូបភាព 9

    1. ទីតាំងរូបបិទស្ទីកគ័រការព្រមាន

  • បិទរូបបិទស្ទិកគ័រសម្គាល់ CE ទៅនឹងគ្រោងនៅក្រោមផ្នែកខាងមុខនៃកៅអីអង្គុយ (រូបភាព 10)។

    g233420

    រូបភាព 10

    1. រូបបិទស្ទីកគ័រសម្គាល់ CE

  • បិទផ្លាកសញ្ញាឆ្នាំផលិតនៅជិតស្លាកស៊េរី (រូបភាព 11)។

    g271539

    រូបភាព 11

    1. ស្លាកឆ្នាំផលិតកម្ម

ការកាត់បន្ថយ​សម្ពាធកង់

សំបកកង់ត្រូវបានបំប៉ោងនៅរោងចក្រសម្រាប់គោលបំណងដឹកជញ្ជូន។ កាត់បន្ថយសម្ពាធទៅកម្រិតធម្មតាមុនពេលចាប់ផ្ដើំមញ្ឆេះគ្រឿងចក្រ សូមមើល ការ​ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។

ត្រូវដុសខាត់ហ្វ្រាំង

ត្រូវដុសខាត់ហ្វ្រាំង សូមមើល ត្រូវដុសខាត់ហ្វ្រាំង។

ទិដ្ឋភាពទូទៅអំពីផលិតផល

g014674

រូបភាព 12

  1. ម៉ាស៊ីន
  2. របារវិល
  3. ផ្ទាំងបញ្ជាំ
  4. កៅអីអង្គុយ
  5. ចង្កូត
  6. ឈ្នាន់ទាញ
  7. គ្រឿងសម្រាប់គងជើង
  8. ផ្នែកកាត់

ឈ្នាន់ទាញ

ឈ្នាន់សណ្ដោង (រូបភាព 13) មាន 3 មុខងារ៖ ធ្វើឲ្យគ្រឿងចក្រមានចលនាទៅមុខ មានចលនាថយក្រោយ និងបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ។ ជាន់លើផ្នែកខាងលើឈ្នាន់ដើម្បីមានចលនាទៅមុខ និងផ្នែកខាងក្រោមឈ្នាន់ដើម្បីមានចលនាថយក្រោយ ឬដើម្បីជួយក្នុងការបញ្ឈប់ នៅពេលមានចលនាទៅមុខ។ ដូចគ្នានេះផងដែរអនុញ្ញាតឲ្យឈ្នាន់មានចលនាទៅទីតាំងដាច់លេខដើម្បីបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ។ ដើម្បីងាយស្រួលសម្រាប់អ្នក កុំដាក់កែងជើងរបស់អ្នកលើស្បែកឈ្នាន់សណ្ដោងបញ្ច្រាស នៅពេលអ្នកកំពុងបើកគ្រឿងចក្រទៅមុខ (រូបភាព 14)។

g014603

រូបភាព 13

  1. ឈ្នាក់សណ្ដោង—ទៅមុខ
  2. ឈ្នាក់សណ្ដោង—បញ្ច្រាស
  3. ឈ្នាន់ចាក់សោដៃចង្កូត
g005105

រូបភាព 14

ល្បឿនលើផ្ទៃដីមានដូចខាងក្រោម៖

  • ល្បឿនកាត់ស្មៅ ទៅមុខពី 3.2 ទៅ 8 គម/ម៉

  • ល្បឿនដឹកជញ្ជូនអតិបរមា 16 គម/ម៉

  • ល្បឿនរឺយ៉ែថយក្រោយ 4.0 គម/ម៉

ឈ្នាន់ចាក់សោដៃចង្កូត

ជាន់ឈ្នាន់ (រូបភាព 13) ហើយលើក ឬបន្ទាបដៃចង្កូតដើម្បីឲ្យអ្នកបញ្ជាស្រួល បន្ទាប់មក លែងឈ្នាន់ដើម្បីចាក់សោដៃនៅនឹងកន្លែង។

ដៃសន្ទះខ្យល់

ដៃសន្ទះខ្យល់ (រូបភាព 15) អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកបញ្ជាល្បឿនម៉ាស៊ីន។ រុញដៃសន្ទះខ្យល់ទៅទីតាំង លឿន ដើម្បីបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន រុញវាទៅកាន់ទីតាំង យឺត ដើម្បីបន្ថយល្បឿនម៉ាស៊ីន។

Note: អ្នកមិនអាចពន្លត់ម៉ាស៊ីនដោយប្រើដៃសន្ទះខ្យល់បានទេ។

g315320

រូបភាព 15

  1. ឧបករណ៍បញ្ជាផ្នែកកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះ
  2. ដៃបញ្ជាមុខងារ
  3. អេក្រង់បង្ហាញពត៌មាន (InfoCenter control)
  4. ដៃសន្ទះខ្យល់
  5. កុងតាក់បញ្ឆេះ

ឧបករណ៍បញ្ជាផ្នែកកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះ

ការរំកិលឧបករណ៍បញ្ជា (រូបភាព 15) ទៅមុខកំឡុងពេលបញ្ជាកាត់បន្ទាបផ្នែកកាត់ ហើយចាប់ផ្ដើមដុំរមូរ។ ទាញមកវិញលើឧបករណ៍បញ្ជាដើម្បីបញ្ឈប់ដុំរមូរ ហើយលើកផ្នែកកាត់ឡើង។ ដើម្បីបញ្ឈប់ដុំរមូរដោយមិនបាច់លើកផ្នែកកាត់ឡើង ទាញមកវិញលើឧបករណ៍បញ្ជាមួយភ្លែត រួចលែងវា។ ចាប់ផ្ដើមដុំរមូរដោយរំកិលឧបករណ៍បញ្ជាទៅមុខ។

ដៃបញ្ជាមុខងារ

ដៃបញ្ជាមុខងារ (រូបភាព 15) ផ្ដល់នូវជម្រើសសណ្ដោង 2 បូកបន្ថែមទីតាំង ដាច់លេខ ។ អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរពីទីតាំងកាត់ស្មៅទៅដឹកជញ្ជូន ឬពីដឹកជញ្ជូនទៅកាត់ស្មៅ (មិនមែនទៅចំណុចដាច់លេខទេ) ខណៈពេលដែលគ្រឿងចក្រកំពុងចលនា មិននាំឲ្យមានការខូចខាតទេ។

  • ទីតាំងខាងក្រោយ —ទីតាំងដាច់លេខ ត្រូវប្រើនៅពេលសំលៀងដុំរមូរ

  • ទីតាំងកណ្ដាល —ត្រូវប្រើនៅពេលកាត់ស្មៅ

  • ទីតាំងខាងមុខ —ត្រូវប្រើនៅពេលបើកបរគ្រឿងចក្ររវាងកន្លែងការងារ

កុងតាក់បញ្ឆេះ

ស៊កសោចូលក្នុងកុងតាក់ (រូបភាព 15) ហើយកាច់វាបញ្ច្រាសទិសដៅនាឡិកាទៅចំណុច ចាប់ផ្ដើម ដើម្បីបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។ លែងសោ​ភ្លាមៗពេលម៉ាស៊ីនឆេះដំណើរការ សោនឹងរំកិលទៅចំណុច បើក ។ កាច់សោបញ្ច្រាសទិសដៅនាឡិកាទៅទីតាំង ឈប់ ដើម្បីពន្លត់ម៉ាស៊ីន។

ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ

ទាញដៃហ្វ្រាំង (រូបភាព 16) ដើម្បីដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។ ផ្តាច់វាដោយច្របាច់ដងលែងនៅផ្នែកខាងក្រោមនៃហ្វ្រាំងដៃ រួចបន្ទាបវាទៅទីតាំងលែង។ ហើយទម្លាក់វាទៅទីតាំងដែលបានបញ្ចេញ។ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃនៅពេលណាដែលអ្នកចាកចេញពីគ្រឿងចក្រ។

g027863

រូបភាព 16

  1. ការដាក់ហ្វ្រាំងដៃ
  2. ដងលែង

អេក្រង់បង្ហាញពត៌មាន (InfoCenter control)

ការប្រើប្រាស់អេក្រង់បង្ហាញ InfoCenter លCD

អេក្រង់ភ្លើង លCD របស់ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) បង្ហាញពត៌មានអំពីគ្រឿងចក្ររបស់អ្នក ដូចជាស្ថានភាពម៉ាស៊ីនភ្លើង ល្បឿន និង ការវិភាគផ្សេងៗ និងពត៌មានផ្សេងទៀតអំពីគ្រឿងចក្រ និងឈុតអាគុយ។ រូបភាព 17 និង រូបភាព 18 បង្ហាញអេក្រង់បង្ហាញរូបភាពក្បាលដំបូង និងអេក្រង់ពត៌មានសំខាន់នៃផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter)។ អ្នកអាចប្ដូររវាងអេក្រង់បង្ហាញ និងអេក្រង់ពត៌មានសំខាន់គ្រប់ពេលដោយចុចប៊ូតុងផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) រួចជ្រើសរើសសញ្ញាព្រួញតាមទិសដៅសមរម្យ។

g017946

រូបភាព 17

  1. កម្លាំងជាវ៉ូលត៍របស់អាគុយ
  2. ពន្ឮថាមពល / នាឡិកាស្ទង់កំហុស
  3. rpm/ស្ថានភាពម៉ាស៊ីន
  4. កំណត់ហេតុកំហុស
  5. កម្លាំងជាវ៉ូលត៍/ស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង
  6. ប៊ុយស៊ីបញ្ចេញពន្ឮ
  7. កុងទ័រម៉ោង
  8. ប៊ូតុងខាងស្ដាំ
  9. ប៊ូតុងខាងក្រោម
  10. ប៊ូតុងចូលទៅម៉ឺនុយ/ប៊ូតុងត្រឡប់ក្រោយ
g017947

រូបភាព 18

  1. សីតុណ្ហភាពប្រព័ន្ធស្អំម៉ាស៊ីន
  2. ស្ថានភាពបញ្ជាមុខងារ
  3. ល្បឿន PTO

  • RPM/ស្ថានភាពម៉ាស៊ីន—បង្ហាញ rpm ម៉ាស៊ីន។

  • កំណត់ហេតុកំហុស—បង្ហាញថាមានកំណត់ហេតុបច្ចុប្បន្នមួយដើម្បីពិនិត្យមើល។

  • កម្លាំងជាវ៉ូលត៍/ស្ថានភាពរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង—បង្ហាញកម្លាំងជាវ៉ូលត៍របស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។

  • កុងទ័រម៉ោង—បង្ហាញចំនួនម៉ោងសរុបដែលគ្រឿងចក្របានដំណើរការ។ វាចាប់ផ្ដើមដំណើរការនៅពេលណាដែលកុងតាក់សោត្រូវបានកាច់បើក។

  • ល្បឿន PTO—បង្ហាញល្បឿន PTO។

  • ប៊ុយស៊ីបញ្ចេញពន្ឮ—បង្ហាញប៉ូតង់ស្យែលអាគុយគិតជាកម្លាំងជាវ៉ូលត៍។

  • កម្លាំងជាវ៉ូលត៍របស់អាគុយ—បង្ហាញប៉ូតង់ស្យែលគិតជាកម្លាំងជាវ៉ូលត៍

  • សីតុណ្ហភាពប្រព័ន្ធស្អំម៉ាស៊ីន—បង្ហាញសីតុណ្ហភាពប្រព័ន្ធស្អំម៉ាស៊ីនគិតជា °C ក៏បាន °F ក៏បាន។

  • ស្ថានភាពបញ្ជាមុខងារ—ម៉ូដដឹកជញ្ជូនត្រូវបានបង្ហាញដោយម៉ូដទន្សាយ និងម៉ូដកាត់ត្រូវបានបង្ហាញអណ្ដើក។

  • សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីន ស្រាល—រូបតំណាងនេះលេចឡើងបើ​សម្ពាធប្រេងម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះក្រោមកម្រិតសុវត្ថិភាព។

  • ប៊ូតុងការចូលប្រើម៉ឺនុយ/ប៊ូតុងត្រឡប់ ក្រោយ—ចុចប៊ូតុងនេះដើម្បីចូលប្រើម៉ឺនុយ ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter)។ អ្នកអាចប្រើវាដើម្បីត្រឡប់ក្រោយចេញពីម៉ឺនុយណាមួយដែលអ្នកកំពុងប្រើ។

  • ប៊ូតុងខាង ក្រោម—ប្រើប៊ូតុងនេះដើម្បីទាញម៉ឺនុយចុះក្រោម។

  • ប៊ូតុងខាង ស្ដាំ—ប្រើប៊ូតុងនេះដើម្បីបើកម៉ឺនុយដែលព្រួញខាងស្ដាំបង្ហាញមាតិកាបន្ថែម។

Note: គោលបំណងរបស់​ប៊ូតុង​នីមួយ​ៗ អាច​នឹង​ផ្លាស់​ប្ដូរ​ដោយ​អាស្រ័យលើ​អ្វី​ដែល​បាន​ទាមទារ​នៅពេលនោះ។ ប៊ូតុង​នីមួយ​ៗ ត្រូវ​បាន​ដាក់​ស្លាក​ដោយប្រើ​រូបតំណាងដែល​បង្ហាញពី​មុខងារ​បច្ចុប្បន្ន​របស់​វា។

ការប្រើប្រាស់ម៉ឺនុយ

ដើម្បីចូលប្រើប្រព័ន្ធម៉ឺនុយរបស់ InfoCenter សូមចុចប៊ូតុង ចូលប្រើម៉ឺនុយ ពេលនៅលើ​អេក្រង់ដំបូង។ បែបនេះនាំអ្នកទៅ ម៉ឺនុយមេ។ សូមអានតារាងខាងក្រោមសម្រាប់សេចក្ដីសង្ខេបនៃជម្រើសដែលមានពីម៉ឺនុយ៖

MAIN MENU (ម៉ឺនុយមេ)
ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
FAULTSម៉ឺនុយ កំហុស មានបញ្ជីនៃកំហុសថ្មីៗរបស់គ្រឿងចក្រ។ សូមមើលសៀវភៅណែនាំអំពីសេវាជូសជុលឬតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិនៃក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នកសម្រាប់ពត៌មានបន្ថែមអំពី ម៉ឺនុយកំហុស និងពត៌មានដែលមាននៅទីនោះ។
SERVICEម៉ឺនុយ សេវាកម្ម មានផ្ទុកពត៌មានអំពីម៉ាស៊ីនដូចជាចំនួនម៉ោងប្រើប្រាស់ និងលេខស្រដៀងៗគ្នាផ្សេងទៀត
DIAGNOSTICSម៉ឺនុយ ការវិភាគ រាយបញ្ជីស្ថិតិផ្សេងៗដែលថ្មីៗនេះគ្រឿងចក្រមាន។ អ្នកអាចប្រើម៉ឺនុយនេះក្នុងការដោះស្រាយបញ្ហាជាក់ស្ដែងដោយវាប្រាប់អ្នកយ៉ាង​លឿនថាគ្រឿងបញ្ជាមួយណាដែលបើក និងមួយណាដែលបិទ។
SETTINGSម៉ឺនុយ សំណុំកំណត់ អនុញ្ញាតឲ្យអ្នកប្ដូរតាមបំណងនិងកែប្រែអថេរកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនៅលើអេក្រង់របស់ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter)។
ABOUTម៉ឺនុយ អំពី រាយលេខម៉ូដែល លេខស៊េរី និងជំនាន់សូហ្វវែរនៃគ្រឿងចក្ររបស់អ្នក។
SERVICE 
ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
HOURSបញ្ជីរាយចំនួនម៉ោងសរុបដែលគ្រឿងចក្រ ម៉ាស៊ីន ដុំរមូរ ការសំលៀង និងកង្ហារត្រូវបានបើក ព្រមទាំងចំនួនម៉ោងដែលគ្រឿងចក្រត្រូវបានដឹកជញ្ជូន និងឡើងកម្ដៅ។
COUNTSរាយបញ្ជីចំនួននៃការកម្ដៅទុកជាមុន និងការចាប់ផ្តើមគ្រឿងចក្របានជួបប្រទះ។
BACKLAPសូម បើក/បិទ ការសំលៀង (នៅពេល បើក អ្នកអាចបិទការសំលៀងជាមួយសំណុំកំណត់នេះ ឬដោយបិទសោបញ្ឆេះ)។
DIAGNOSTICS
ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
ENGINE RUNបង្ហាញថាតើធាតុខាងក្រោមសកម្មឬអត់៖ ការបញ្ឆេះសោ ការដំណើរការសោ ការបន្ទាបដៃបញ្ជា ការលើកដៃបញ្ជា ដាច់លេខ កៅអីអង្គុយ ឬហ្វ្រាំងចត អូខេដំណើរការ និង RTR ឬ ETR។
GLOWPLUGSបង្ហាញថាតើធាតុខាងក្រោយមសកម្មឬអត់៖ ការបញ្ឆេះសោ កំណត់ការអស់ម៉ោង និងប៊ុយស៊ីបញ្ចេញពន្លឺ។
FANបង្ហាញថាតើកង្ហារសកម្មក្នុងករណីដូចខាងក្រោម៖ សីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីន សីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់ប្រេង ម៉ាស៊ីន សីតុណ្ហភាពខ្ពស់របស់ហាយដ្រូលិក និងកង្ហារបើក។
S1–S4គ្រប់គ្រង​ការ​លើក​និងបន្ទាបរបុំម៉ាញេទិក។
REELS ENABLEបង្ហាញថាតើ eReel ត្រូវបានបើក។
SETTINGS
ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
ផ្នែកបញ្ជាផ្នែកដែលប្រើលើ InfoCenter ។ ជម្រើសរបស់ម៉ឺនុយគឺជាអង់គ្លេស ឬជាម។
LANGUAGEការគ្រប់គ្រងភាសាដែលប្រើនៅលើផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter)
LCD BACKLIGHTគ្រប់គ្រងពន្ឮរបស់ឧបករណ៍បង្ហាញ លCD ។
LCD CONTRASTគ្រប់គ្រងកម្រិតពណ៌របស់ឧបករណ៍បង្ហាញ លCD ។
PROTECTED MENUSអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកចែកចាយ/វិស្វករចូលប្រើម៉ឺនុយដែលបានការពារដោយបញ្ចូលលេខសម្ងាត់។
PROTECT SETTINGSគ្រប់គ្រងម៉ឺនុយដែលបានការពារ។
RESET DEFAULTSកំណត់ផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) ឡើងវិញទៅសំណុំកំណត់តាមលំនាំដើម។
RAISE DELAYគ្រប់គ្រងការពន្យារពេលលើកសម្រាប់ផ្នែកកាត់កណ្ដាល។
LOWER DELAYគ្រប់គ្រងការពន្យារពេលបន្ទាបសម្រាប់ផ្នែកកាត់កណ្ដាល។
TAPOFF DELAYគ្រប់គ្រងការពន្យារពេលបូមចេញ។
REEL SPEEDគ្រប់គ្រងល្បឿនដុំរមូរ។
BACKLAP RPMគ្រប់គ្រងល្បឿនសំលៀង rpm។
CLIP CONTROLសូម បើក/បិទមុខងារបញ្ជាល្បឿនស្វ័យប្រវត្តិ។
BLADE COUNTកំណត់ចំនួនផ្លែកាំបិតនៅក្នុងដុំរមូរនីមួយៗ។ សំណុំកំណត់នេះចាំបាច់លុះត្រាតែ ការបញ្ជាល្បឿន ត្រូវបានកំណត់ទៅ បើក។
CLIP (FOC)កំណត់ល្បឿនតាមចិត្តចង់។ សំណុំកំណត់នេះចាំបាច់លុះត្រាតែ ការបញ្ជាល្បឿន ត្រូវបានកំណត់ទៅ បើក។
ABOUT
ធាតុរបស់ម៉ឺនុយការពណ៌នា
MODELកត់ត្រាលេខម៉ូដែលរបស់គ្រឿងចក្រ។
SNកត់ត្រាលេខសម្គាល់របស់គ្រឿងចក្រ។
TEC 5001កត់ត្រាការកែសម្រួលសុហ្វវែររបស់ឧបករណ៍បញ្ជាគ្រឿងចក្រ
INFOCENTERកត់ត្រាការកែសម្រួលសុហ្វវែររបស់ InfoCenter ។
CU1បញ្ជីរាយជំនាន់សូហ្វវែរនៃផ្នែកកាត់ទីមួយ។
CU2បញ្ជីរាយជំនាន់សូហ្វវែរនៃផ្នែកកាត់ទីពីរ។
CU3បញ្ជីរាយជំនាន់សូហ្វវែរនៃផ្នែកកាត់បី។
GENERATORបញ្ជីរាយលេខស៊េរីរបស់ម៉ាស៊ីនភ្លើង។
CAN BUSកត់ត្រាស្ថានភាពរថយន្តនៃការប្រាស្រ័យទាក់ទងរបស់គ្រឿងចក្រ។

ការលៃតម្រូវការពន្យារពេលលើក/បន្ទាបផ្នែកកាត់កណ្ដាល

លៃតម្រូវការពន្យារពេលលើក និងបន្ទាបសម្រាប់ការកាត់កណ្ដាលជាមួយផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) តាមការចង់បានពីលេខ 1 ដល់លេខ 10 យោងតាមតារាងខាងក្រោម។ សំណុំកំណត់តាមលំនាំប្រព័ន្ធដើមវិញគឺ 6 (375 ms) ហើយត្រូវបានធ្វើឲ្យប្រសើរសម្រាប់ល្បឿនកាត់ស្មៅ 6.12 គម/ម៉។

លេខបន្ថែមការពន្យារពេល (វិនាទី)
10.100
20.150
30.200
40.250
50.300
60.375
70.475
80.600
90.750
100.925

លៃតម្រូវការពន្យារពេលបូមចេញ

មុខងារការពន្យារពេលបិទអនុញ្ញាតឲ្យផ្នែកកាត់បិទដោយមិនបាច់លើក ហើយអ្នកអាចលៃតម្រូវវាជាមួយផ្នែកពត៌មាន (InforCenter)។ សំណុំកំណត់ការពន្យារពេលបង្ហាញពីពេលអតិបរមាសម្រាប់ដៃបញ្ជាលើ/បន្ទាប ដើម្បីបន្តស្ថិតនៅនៅចំណុចលើកដើម្បីធ្វើឲ្យមុខងារនេះសកម្ម។ សំណុំកំណត់តាមលំនាំប្រព័ន្ធដើមវិញគឺលេខ 1​ដែលបិទដំណើរការមុខងារនេះ។

លេខបន្ថែមការពន្យារពេល (វិនាទី)
1បិទ
20.050
30.100
40.150
50.200
60.250
70.300
80.350
90.400
100.450

សំណុំកំណត់មុខងារបញ្ជាល្បឿន

ដើម្បីសម្រេចបាននូវភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា គុណភាពខ្ពស់នៃការកាត់ និងមានរូបរាងដូចគ្នាបន្ទាប់ពីកាត់រួច គ្រឿងចក្រមានមុខងារបញ្ជាល្បឿនដែលផ្សេងពីល្បឿនដុំរមូរដែលមានល្បឿនគ្រឿងចក្រ ដើម្បីរក្សាល្បឿនថេរ។ មុខងារនេះត្រូវបាន បិទ ដោយស្វ័យប្រវត្តិ រៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធវាហើយ បើក វាដូចខាងក្រោម៖

  1. ពីម៉ឺនុយ SETTINGS (សំណុំកំណត់) ជ្រើសរើស CLIP CONTROL (ការបញ្ជាល្បឿន)។

  2. កំណត់ ការបញ្ជាល្បឿន ទៅ ON (បើក)។

  3. ពីម៉ឺនុយ SETTINGS (សំណុំកំណត់) ជ្រើសរើស BLADE COUNT (ចំនួនផ្លែកាំបិត)។

  4. កំណត់ ចំនួនផ្លែកាំបិត ដើម្បីធ្វើឲ្យចំនួនផ្លែកាំបិតត្រូវគ្នានៅក្នុងដុំរមូរនីមួយៗរបស់អ្នក។

  5. ពីម៉ឺនុយ SETTINGS (សំណុំកំណត់) ជ្រើសរើស CLIP (ល្បឿន) (FOC)

  6. កំណត់ ល្បឿន (FOC) ទៅសំណុំកំណត់ល្បឿនដែលចង់បាន។

ការ​កំណត់​ល្បឿន​ដុំរមូរ​

មុខងារពិសេសបញ្ជាល្បឿន​ស្វ័យ​កំណត់ល្បឿនដុំរមូរឲ្យ​ត្រូវនឹងល្បឿនគ្រឿងចក្រ។ បើ​អ្នកជ្រើសរើសមិនប្រើមុខងារបញ្ជាល្បឿន សូមកំណត់ល្បឿនដុំរមូរដោយដៃដូចខាងក្រោម៖

  1. ជ្រើសរើសកម្ពស់កាត់នៅផ្នែកកាត់ណាមួយដែលត្រូវបានកំណត់។

  2. ជ្រើសរើសល្បឿនលើផ្ទៃដីដែលចង់បានសមបំផុតសម្រាប់លក្ខខណ្ឌជាច្រើន។

  3. ការប្រើក្រាហ្វសមស្រប (រូបភាព 18) សម្រាប់ផ្នែកកាត់ដែលមានផ្លែកាបិត 5-, 8-, 11-, ឬ 14 ដាក់កំណត់​កម្រិត​ល្បឿនដុំរមូរត្រឹមត្រូវ។

    g014736

    រូបភាព 19

  4. ដើម្បីកំណត់ល្បឿនដុំរមូរ នៅលើផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) បើកម៉ឺនុយមេ ហើយទាញចុះទៅ សំណុំកំណត់។

  5. នៅក្នុងម៉ឺនុយ SETTINGS (សំណុំកំណត់) ទាញចុះក្រោមទៅ REEL SPEED (ល្បឿនដុំរមូរ) និងប្រើប៊ូតុង ± ដើម្បីកំណត់ល្បឿនដុំរមូរត្រង់លេខដែលចង់បាន។

ការដាក់កំណត់ ឬ​បង្កើត​លេខសម្ងាត់កំណត់រចនាសម្ព័ន្ធគ្រឿងចក្រ

អ្នកអាចកំណត់លេខសម្ងាត់នៅលើផ្នែកពត៌មាន (InfoCenter) ដើម្បីឲ្យអ្នកបញ្ជាមិនអាចផ្លាស់ប្ដូរសំណុំកំណត់គ្រឿងចក្រដូចខាងក្រោមដោយគ្មានវា ការពន្យារពេលលើក ការពន្យរពេលបន្ទាប ការពន្យារពេលបិទ ល្បឿនដុំរមូរ ល្បឿនសំលៀង RPM, ការបញ្ជាល្បឿន ចំនួនផ្លែកាំបិត, និង ល្បឿន (FOC)។

  1. ពីម៉ឺនុយ SETTINGS (សំណុំកំណត់) ជ្រើសរើស PROTECT SETTINGS (ការពារសំណុំកំណត់)។

  2. កំណត់ ការពារសំណុំកំណត់ ទៅ ON (បើក)។

  3. នៅពេលលោតបង្ហាញ សូមបញ្ចូលលេខសម្ងាត់ 4 ខ្ទង់។

  4. កាច់សោបញ្ឆេះឲ្យ បិទ ដើម្បីរក្សាទុកលេខកូដ។

Note: បើ​អ្នកភ្លេចពាក្យសម្ងាត់ដែលកំណត់ដោយអ្នកប្រើប្រាស់ អ្នកអាចទទួលលេខសម្ងាត់បណ្ដោះអាសន្នពីតំណាងចែកចាយ Toro ស្របច្បាប់របស់អ្នក។

ការវិភាគនាឡិកាស្ទង់កំណត់ហេតុកំហុស

រូបតំណាងនាឡិកាស្ទង់កំណត់ហេតុកំហុសលេចចេញនៅលើអេក្រង់ដំបូងក្នុងករណីមានកំហុសលើគ្រឿងចក្រ។ នៅពេលរូបតំណាងនេះបង្ហាញ នោះមានការបញ្ចូលកំណត់ហេតុថ្មីនៅក្នុងម៉ឺនុយកំហុសដែលអ្នក ឬតំណាងចែកចាយ Toro ស្របច្បាប់របស់អ្នកអាចប្រើដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណបញ្ហា។

សម្រាប់បញ្ជីកំហុស សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយ Toro ពេញសិទ្ធិរបស់អ្នក ឬ សៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម។

ចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយ

ចង្កឹះលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងមុខជ្រុងខាងឆ្វេងនៃកៅអីអង្គុយ (រូបភាព 20), ហើយវាអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយទៅមុខ ឬទៅក្រោយ។

Note: បើ​អ្នកត្រូវការលៃតម្រូវកៅអីអង្គុយបន្ថែមទៀត អ្នកអ្នកដោះខ្ចៅ 4 គ្រាប់ដែលរឹតភ្ជាប់បង្កាន់ដៃរុញកៅអីអង្គុយទៅនឹងជើងកៅអី ហើយដោះបង្កាន់ដៃរុញកៅអីអង្គុយទៅរន្ធចាប់ទីពីរដែលផ្ដល់ឲ្យ។

g193737

រូបភាព 20

  1. ដៃលៃតម្រូវកៅអី

វ៉ាល់បិទប្រេង

បិទវ៉ាល់បិទប្រេង (រូបភាព 21), នៅខាងក្រោយកៅអីអង្គុយ និងនៅខាងក្រោមធុងប្រេង នៅពេលរក្សាទុក ឬដឹកជញ្ជូនម៉ាស៊ីននៅលើត្រាក់ទ័រ ឬរថសណ្ដោង។

g014626

រូបភាព 21

  1. វ៉ាល់បិទប្រេង (នៅខាងក្រោមធុងប្រេង)

តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់

មុនពេលដាក់ ឬបំពាក់ ដោះ ឬធ្វើការលើផ្នែកកាត់ សូមផ្ដាច់ភ្លើងចេញផ្នែកកាត់ដោយបំបែកតំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់ (រូបភាព 22),​ដែលមានទីតាំងនៅត្រង់ជើងនៃរបារទប់រង្វិលនៅលើផ្នែកខាងឆ្វេងនៃម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅ។ ដោតតំណភ្ជាប់ចូលគ្នាមុនពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រ។

g016588

រូបភាព 22

  1. តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់

ការប្រុងប្រយ័ត្ន

បើ​អ្នកមិនផ្ដាច់ថាមពលទៅផ្នែកកាត់ទេ នរណាម្នាក់អាចបញ្ឆេះផ្នែកកាត់ដោយ​ចៃដន្យ​ដែលបណ្ដាលឲ្យមានរបួសដៃនិងជើងធ្ងន់ធ្ងរ។

តែងតែបំបែកតំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់មុនពេលធ្វើការលើផ្នែកកាត់។

Note: លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស និងការរចនាឡើងគឺស្ថិតក្រោមការផ្លាស់ប្ដូរដោយមិនបាច់ជូន​ដំណឹង។

ទទឹងកាត់151 សម
គម្លាតពីបាតគ្រឿងចក្រទៅដីអប្បបរមា (នៅជួរកណ្ដាលគ្រឿងចក្រ)11 សម
ក្រឡាកង់ (ត្រង់ផ្នែកកណ្ដាលនៃកង់)128 សម
ក្រឡាកង់ (នៅខាងក្រៅសំបកកង់)154 សម
គម្លាតអ័ក្សកង់មុខក្រោយ119 សម
ប្រវែងសរុប (ជាមួយកញ្ច្រែង)249 សម
ទទឹងសរុប179 សម
កម្ពស់សរុប205 សម
ទម្ងន់​សុទ្ធជាមួយដុំរមូរដែមានផ្លែកាំបិត 8766 kg
ទម្ងន់​សុទ្ធជាមួយដុំរមូរដែមានផ្លែកាំបិត 11770 kg

គ្រឿងភ្ជាប់/គ្រឿងបន្សំ

ការជ្រើសរើសគ្រឿងភ្ជាប់ និងគ្រឿងបន្សំដែលបានអនុម័តដោយក្រុមហ៊ុន Toro អាចរកបាន​សម្រាប់​ការ​ប្រើប្រាស់ជាមួយគ្រឿងចក្រដើម្បីពង្រឹង និងពង្រីកសមត្ថភាព​របស់គ្រឿងចក្រ។ ទាក់ទងអ្នកផ្ដល់សេវាកម្មដែលមានការអនុញ្ញាត ឬអ្នកចែកចាយផលិតផល Toro​ដែលមានការ​អនុញ្ញាត ឬចូលទៅគេហទំព័រ www.Toro.com សម្រាប់បញ្ជីឈ្មោះនៃគ្រឿងភ្ជាប់ និងគ្រឿងបន្សំ​ទាំងអស់​ដែលបានអនុម័ត។

ដើម្បីធានាបាននូវការប្រតិបត្តិល្អបំផុត និងការបញ្ជាក់អំពីសុវត្ថិភាពជាបន្តរបស់គ្រឿងចក្រ សូមប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់ និងគ្រឿងបន្សំរបស់ក្រុមហ៊ុន Toro សុទ្ធប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងបន្លាស់និងគ្រឿងបន្សំដែលត្រូវបានបង្កើតដោយរោងចក្រផលិតផ្សេង​ទៀតអាចនឹងមានគ្រោះថ្នាក់ ហើយការប្រើប្រាស់បែបនោះនឹង​លែងមាន​ការធានា​លើផលិតផល។

ប្រតិបត្តិការ

Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងផ្នែកខាងស្តាំរបស់គ្រឿងចក្រពីចំណុចបញ្ជាធម្មតា។

មុនពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

សុវត្ថិភាពមុនបញ្ជា

សុវត្ថិភាពទូទៅ

  • ហាមអនុញ្ញាតឲ្យកុមារ ឬមនុស្សដែលមិនបានបណ្ដុះបណ្ដាលដំណើរការ ឬជួសជុលគ្រឿងចក្រ។ បទបញ្ញត្តិក្នុងមូលដ្ឋានអាចនឹងកម្រិតអាយុរបស់អ្នកបញ្ជា។ ម្ចាស់មានទំនួលខុសត្រូវសម្រាប់ការបណ្ដុះបណ្ដាលអ្នកបញ្ជា និងជាង​ជួសជុលទាំងអស់។

  • ត្រូវ​យល់ដឹង​អំពី​ប្រតិបត្តិការ​ដែលមាន​សុវត្ថិភាព​លើ​ឧបករណ៍ គ្រឿង​បញ្ជា​របស់​អ្នកបញ្ជា និងសញ្ញា​សុវត្ថិភាព។

  • ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់បញ្ឈប់​ មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកន្លែងបញ្ជា។ ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។

  • ត្រូវ​ចេះ​របៀប​បញ្ឈប់គ្រឿងចក្រ និង​ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាងឆាប់​រហ័ស។

  • សូមពិនិត្យមើលថាខ្នោះបញ្ជាហ្គា កុងតាក់សុវត្ថិភាព និងឧបករណ៍ការពារសុវត្ថិភាព ត្រូវបានភ្ជាប់និងដំណើរការបានត្រឹមត្រូវ។ ហាម​បញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​លុះត្រាវាកំពុងដំណើរការ​ត្រឹមត្រូវ។

  • មុនពេលកាត់ស្មៅ សូមត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រជានិច្ច ដើម្បីធានាថាផ្នែកកាត់​ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ។

  • ត្រួតពិនិត្យតំបន់ដែលអ្នកនឹងប្រើគ្រឿងចក្រ ហើយដកវត្ថុទាំងអស់ដែល​គ្រឿងចក្រអាចបោះចេញ។

សុវត្ថិភាពប្រេង

  • ប្រុងប្រយ័ត្ន​ជាទីបំផុត​នៅពេល​ចាត់ចែងប្រេង។ ប្រេងគឺងាយឆាបឆេះ ហើយ​ចំហាយ​របស់វា​ក៏អាច​ផ្ទុះបានដែរ។

  • ពន្លត់បារី ស៊ីហ្កា ខ្សៀ និង​ប្រភព​ទាំងអស់​ដែលអាច​បង្កការឆេះ។

  • ប្រើតែ​ធុងប្រេង​ដែលមានការអនុញ្ញាត​ប៉ុណ្ណោះ។

  • ហាមដកគម្របធុងប្រេង ឬ​ចាក់​ប្រេង​ទៅក្នុងធុង​នៅពេល​ដែល​ម៉ាស៊ីន​កំពុងដំណើរការ ឬ​ក្ដៅ។

  • ហាម​ចាក់ ឬ​បង្ហូរ​ប្រេង​នៅ​កន្លែង​បិទជិត។

  • ហាម​រក្សា​ទុក​គ្រឿងចក្រ​ ឬ​ធុង​ប្រេងនៅ​កន្លែង​ដែលមាន​អណ្ដាតភ្លើង​ ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាត​ឧស្ម័ន​ឆេះ ដូចជា​ធុង​ទឹកក្ដៅ ឬ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ផ្សេង​ទៀត។

  • បើ​​អ្នក​កំពប់ប្រេង ហាមបញ្ឆេះ​មាស៊ីន។ ជៀសវាង​ការ​បង្កើត​ប្រភព​ឆេះរហូត​ដល់​អស់ចំហាយ​ប្រេង​សិន។

លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសរបស់ប្រេង

  • ចំណុះធុងប្រេង៖ 22.7 ល

  • ប្រេងឥន្ធនៈដែលបានណែនាំ៖

    • សម្រាប់លទ្ធផលល្អបំផុតប្រើតែប្រេងម៉ាស៊ូតស្រស់ឬប្រេងឥន្ធនៈចំហេះដែលមានចំណុះស៊ុលផួរ (<500 ppm) ទាប ឬ (<15 ppm) ទាបខ្លាំង។ កម្រិតសេតានប្បបរមាគួរតែ 40 ។ ទិញប្រេងនៅក្នុងបរិមាណដែលអាចប្រើប្រាស់បានក្នុងរយៈពេល 180 ថ្ងៃ ដើម្បីធានាបាននូវភាពស្រស់នៃប្រេង។

    • ប្រើប្រេងម៉ាស៊ូតសម្រាប់រដូវក្ដៅ (លេខ 2-D) នៅសីតុណ្ហភាពលើ -7° C (20° F) និងកម្រិតរដូវរងារ (លេខ 1-D ឬលេខ 1-D/2-D លាយគ្នា) ក្រោមសីតុណ្ហភាពនោះ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រដូវរងារនៅសីតុណ្ហភាពទាបជាងផ្តល់នូវចំណុចពន្ឮទាបនិងលក្ខណៈលំហូរត្រជាក់ដែលជួយសម្រួលដល់ការចាប់ផ្តើមនិងកាត់បន្ថយការជាប់ស្អិតតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ។

      Note: ការប្រើប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រដូវក្ដៅខ្ពស់ជាង -7° C (20° F) នឹងជួយចូលរួមដល់អាយុកាលម៉ាស៊ីនបូមប្រេងបានយូរនិងបង្កើនថាមពលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់រដូវរងា។

    • គ្រឿងចក្រនេះក៏អាចប្រើប្រេងលាយប្រេងជីវម៉ាស៊ូតរហូតដល់ B20 (ប្រេងជីវម៉ាស៊ូត 20% ប្រេងម៉ាស៊ូត 80%) បានផងដែរ។ ភាគនៃប្រេងម៉ាស៊ូតឆៅគួរតែមានស៊ុលផួរទាប ឬទាបខ្លាំង។ អនុវត្តការប្រុងប្រយ័ត្នជាមុនដូចខាងក្រោម៖

      • ផ្នែកនៃប្រេងជីវម៉ាស៊ូតត្រូវតែគោរពតាមលក្ខណៈបច្ចេកទេស ASTM D6751 ឬ EN14214 ។

      • សមាសភាពប្រេងលាយគួរតែគោរពតាម ASTM D975 ឬ EN590 ។

      • ផ្ទៃដែលបានលាបថ្នាំ អាចនឹងត្រូវបានខូច​ដោយការលាយនៃជីវម៉ាស៊ូត។

      • ប្រើ B5 (ដែលមានជីវម៉ាស៊ូត 5%) ឬការលាយតិច​ជាងនេះ នៅក្នុង​អាកាសធាតុត្រជាក់។

      • ត្រួតពិនិត្យសៀល ទុយោ បន្ទះរ៉ង​ដែលប៉ះពាល់ជាមួយប្រេង ព្រោះ​វា​អាច​នឹងថយគុណភាពតាមពេលវេលា។

      • ការជាប់ស្អិតតម្រងប្រេងអាចត្រូវបានរំពឹងទុកមួយរយៈបន្ទាប់ពីអ្នកបំលែងទៅល្បាយប្រេងឥន្ធនៈចំហេះ។

      • សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយ Toro ពេញសិទ្ធិរបស់អ្នកសម្រាប់ពត៌មានបន្ថែមអំពីប្រេងឥន្ធនៈចំហេះ។

ការចាក់បំពេញធុងប្រេង

  1. សម្អាតជុំវិញគម្របធុងសាំង ហើយដោះវាចេញ (រូបភាព 23)។

    g272992

    រូបភាព 23

    1. គម្រប​ធុង​ប្រេង

  2. បន្ថែមប្រេងដែលបានកំណត់ទៅធុងប្រេងរហូតដល់កម្រិត 25 មម ក្រោមផ្នែកខាងក្រោមរបស់មាត់តម្រង។ ចន្លោះនេះ​នៅ​ក្នុង​ធុង​អនុញ្ញាត​ឲ្យប្រេង​អាច​រីកមាឌបាន។

    Important: ហាម​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេង​ឲ្យពេញជ្រុល។

  3. ដាក់ ឬបំពាក់គម្របមួល។

    Note: អ្នកនឹងឮសូរសំឡេងចុចនៅពេលគម្របមួយត្រូវបានមួលបិទ។

  4. ជូតចេញ​នូវ​ប្រេងកំពប់​ណាមួយ។

ការអនុវត្ត​ការជួសជុលថែទាំ​ប្រចាំថ្ងៃ

ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើល​ខ្សែក្រវាត់​កៅអីក្រែងមាន​ការរហែក ដាច់ ឬ​ការ​ខូចផ្សេងៗ​ទៀត។ ប្ដូរចេញ​ខ្សែក្រវ៉ាត់​កៅអី បើ​​សមាសភាគ​មិន​បញ្ជា​ត្រឹមត្រូវ។
    		•

    មុនពេលចាប់ផ្ដើមដំណើរការគ្រឿងចក្រប្រចាំ​ថ្ងៃ សូមអនុវត្តវិធីការដូចខាងក្រោម៖

    ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើប្រតិបត្តិការ

    សុវត្ថិភាពអំឡុងបញ្ជា

    សុវត្ថិភាពទូទៅ

    • ម្ចាស់/អ្នកបញ្ជាអាចបង្ការ និងទទួលខុសត្រូវចំពោះគ្រោះថ្នាក់ដែលអាច​បណ្ដាលឲ្យមានរបួសរាងកាយ ឬការខូចខាតទ្រព្យសម្បត្តិ។

    • ស្លៀកពាក់​សំលៀក​បំពាក់​សមរម្យ​ រួមមាន​ឧបករណ៍​ការពារ​ភ្នែក ខោជើងវែង ស្បែកជើង​ទប់​រអិល និង​ឧបករណ៍​ការពារ​ត្រចៀក។ ចងសក់​ដែល​វែង​ ហើយ​មិន​ត្រូវ​ពាក់​សំលៀកបំពាក់​រលុង ឬ​គ្រឿង​អលង្ការ​រលុងឡើយ។

    • ហាម​បញ្ជា​គ្រឿង​ចក្រ​នៅពេលឈឺ អស់​កម្លាំង ឬ​ក្រោម​ឥទ្ធិពល​នៃ​គ្រឿង​ស្រវឹង ឬ​ថ្នាំ។

    • ប្រើការយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រ។ ហាមចូលរួមក្នុងសកម្មភាពណាមួយដែលបណ្ដាលឲ្យមានការរំខាន មិនដូច្នោះទេ របួស ឬការខូចទ្រព្យ​សម្បត្តិអាចនឹងកើតមានឡើង។

    • មុនពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ធានាថារាល់គ្រឿងបញ្ជូនទាំងអស់ស្ថិតនៅចំណុច​ផ្ដាច់លេខ ហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដាក់ ហើយអ្នកស្ថិតនៅចំណុចបញ្ជា។

    • ហាម​ដឹក​អ្នក​អម​ដំណើរ​ដោយ​ឲ្យ​ជិះលើគ្រឿងចក្រ។

    • ឲ្យអ្នកនៅក្បែរ និងកុមារនៅក្រៅកៅអីអង្គុយបញ្ជា។ បើ​សហសេវិកត្រូវតែមានវត្តមាន សូមប្រើការប្រុងប្រយ័ត្ន និងធានាថាកញ្ច្រែងស្មៅត្រូវបានដាក់ ឬបំពាក់នៅលើគ្រឿងចក្រ។

    • បញ្ជា​គ្រឿង​ចក្រ​តែ​នៅពេល​មើលឃើញ​ច្បាស់​តែប៉ុណ្ណោះ ដើម្បី​ជៀសវាងរន្ធ ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់កំបាំង។

    • ជៀសវាងការកាត់ស្មៅលើស្មៅដែលសើម។ ការកកិតដែលត្រូវបានបន្ថយអាចបណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្ររំកិលបាន។

    • ដាក់ដៃនិងជើងរបស់អ្នកឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកកាត់។

    • មើលក្រោយនិងចុះក្រោមមុនពេលបត់ក្រោយ ដើម្បីឲ្យប្រាកដថាមានផ្លូវ​ស្រឡះ។

    • ប្រុងប្រយ័ត្ន​នៅពេល​ជិតដល់​ផ្លូវ​កែង​ដែល​បាំង​ កូនឈើ ដើមឈើ ឬ​វត្ថុ​ផ្សេង​ទៀត​ដែល​បាំង​ការ​មើល​របស់​អ្នក។

    • ពន្លត់ផ្នែកកាត់នៅពេលណាដែលអ្នកមិនកាត់ស្មៅ។

    • បន្ថយល្បឿន ហើយប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលបត់ និងឆ្លងកាត់ផ្លូវ និងចិញ្ចើមផ្លូវជាមួយគ្រឿងចក្រ។ ឲ្យអ្នកដំណើរដទៃទៅមុនជានិច្ច។

    • បញ្ជា​ម៉ាស៊ីន​នៅកន្លែង​ដែល​មាន​ខ្យល់​ចេញ​ចូល​បាន​ល្អតែប៉ុណ្ណោះ។ ឧស្ម័នបញ្ចេញ​មានផ្ទុក​កាបូនម៉ូណូអុកស៊ីត​ដែលអាចបណ្តាលឲ្យស្លាប់បាន ​បើ​ស្រូប​ចូល​។

    • ហាមទុកចោលគ្រឿងចក្រដែលកំពុងដំណើរការ។

    • មុនពេលអ្នកចាកចេញពីទីតាំងបញ្ជា សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖

      • ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

      • បន្ទាបផ្នែកកាត់ទៅដី ហើយធានាថាពួកវាត្រូវបានផ្តាច់ចេញ។

      • ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

      • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។

      • រង់ចាំចលនាទាំងអស់ឈប់។

    • បញ្ជា​គ្រឿង​ចក្រ​តែ​នៅពេល​មើលឃើញ​ច្បាស់​ និងស្ថានភាពអាកាសធាតុ​សមស្របតែប៉ុណ្ណោះ។ ហាមដំណើរការគ្រឿងចក្រនៅពេលដែលអាចមានរន្ទះ។

    សុវត្ថិភាពនៃប្រព័ន្ធការពារការក្រឡាប់ (ROPS)

    • ហាមដកសមាសភាគណាមួយរបស់ ROPS ចេញពីគ្រឿងចក្រ។

    • ធានាថាខ្សែក្រវាត់កៅអីត្រូវបានភ្ជាប់ ហើយអ្នកអាចដោះវាយ៉ាងលឿនក្នុង​ពេលមានគ្រោះអាសន្ន។

    • ពាក់ខ្សែក្រវាត់កៅអីរបស់អ្នកជានិច្ច។

    • ត្រួតពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ក្រែងមានអ្វីបាំងនៅផ្នែកខាងលើ ហើយ​ហាម​ប៉ះពាល់ពួកវា។

    • រក្សា ROPS ឲ្យស្ថិតនៅក្នុងស្ថានភាព​ដំណើរការ​ប្រកបដោយសុវត្ថិភាព ដោយត្រួតពិនិត្យឲ្យបាន​ហ្មត់ចត់ជា​ប្រចាំក្រែងមានការខូច និងចាប់ខ្ចៅ​ប៊ូឡុងឲ្យតឹង។

    • ផ្លាស់ប្ដូរសមាសភាគ ROPS​ដែលខូច។ ហាមជួសជុល ឬកែគ្រឿងទាំងនោះ។

    សុវត្ថិភាពនៅទីជម្រាល

    • ទីជម្រាលគឺជាកត្តាដ៏សំខាន់ទាក់ទងនឹងការបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង និង​គ្រោះថ្នាក់នៃការក្រឡាប់​ដែលអាចបណ្តាលឲ្យមានរបួសធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់។ អ្នកទទួលខុសត្រូវសម្រាប់បញ្ជានៅទីជម្រាលដោយមានសុវត្ថិភាព។ ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើទីជម្រាលណាមួយតម្រូវឲ្យមានការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់។

    • វាយតម្លៃស្ថានភាពទីកន្លែងដើម្បីកំណត់ថាតើទីជម្រាលមានសុវត្ថិភាពសម្រាប់​បញ្ជាគ្រឿងចក្រដែរឬទេ រួមទាំងការស្ទង់មើលទីកន្លែង។ ត្រូវប្រើសុភវិនិច្ឆ័យ និងការវិនិច្ឆ័យល្អជានិច្ច​នៅពេលអនុវត្តការស្ទង់នេះ។

    • ពិនិត្យមើលសេចក្ដីណែនាំអំពីទីជម្រាល​ដែលបានកត់ត្រាខាងក្រោម សម្រាប់ការបញ្ជាគ្រឿងចក្រលើទីជម្រាល។ មុនពេលដែលអ្នកបញ្ជាគ្រឿងចក្រ សូមពិនិត្យមើលស្ថានភាពទីកន្លែង ដើម្បី​កំណត់ថាតើអ្នកអាចបញ្ជាគ្រឿងចក្រក្នុងស្ថានភាពនៅថ្ងៃនោះ និងនៅ​ទីកន្លែងនោះបានដែរឬទេ។ ការផ្លាស់ប្ដូរស្ថានភាពដីអាចបណ្ដាលឲ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរចំពោះបញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​លើទីជម្រាលបាន។

    • ជៀសវាងការបញ្ឆេះ ការបញ្ឈប់ ឬការបត់គ្រឿងចក្រលើទីជម្រាល។ ជៀសវាងការបង្កើតការផ្លាស់ប្ដូរល្បឿន ឬទិសដៅភ្លាមៗ។ បត់យឺតៗ និងតិចៗ។

    • ហាមបញ្ជាគ្រឿងចក្រក្រោមស្ថានភាពដែលការកកិត ចង្កូត ឬស្ថិរភាពចោទជា​បញ្ហា។

    • ដកចេញ ឬគូសចំណាំការរាំងស្ទះដូចជា ស្នាមភ្លោះ ប្រហោង ស្នាមខូង រដិបរដុប ថ្ម ឬគ្រោះថ្នាក់ដែលលាក់ខ្លួនផ្សេងទៀត។ ស្មៅខ្ពស់ៗអាចបាំងឧបសគ្គ។ ដីមិនស្មើគ្នាអាចធ្វើឲ្យក្រឡាប់គ្រឿងចក្រ។

    • ត្រូវដឹងថា ការបញ្ជា​គ្រឿងចក្រ​នៅលើ​ស្មៅសើម ផ្លូវកាត់​ជម្រាល ឬ​ផ្លូវចុះចំណោត ​អាចនឹង​បណ្ដាល​ឲ្យគ្រឿងចក្រ​បាត់បង់​ទំនាញ។ ការបាត់បង់​ទំនាញ​របស់ប្រព័ន្ធកង់អាចបណ្តាលឲ្យមានការរអិល និងការដាច់ហ្វ្រាំងនិងចង្កូត។

    • ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតនៅពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រនៅក្បែរ​កន្លែង​ដាក់​ចុះ​ ស្នាមភ្លោះ ​​ទំនប់ទឹក ប្រភពគ្រោះថ្នាក់ពីទឹក ឬប្រភព​គ្រោះថ្នាក់​ផ្សេង​ៗ​។​ គ្រឿងចក្រ​អាចក្រឡាប់ភ្លាមៗ បើ​កង់​មួយទៅ​លើគែម ​ឬ​ផតរបស់​គែម។ បង្កើតតំបន់សុវត្ថិភាពរវាងគ្រឿងចក្រ​ និងគ្រោះថ្នាក់ណាមួយ។

    • កំណត់​អត្តសញ្ញាណគ្រោះថ្នាក់​នៅមូលដ្ឋាន​នៃ​ជម្រាល។ បើ​មានគ្រោះថ្នាក់ ចូរកាត់ស្មៅនៅទីជម្រាលដោយប្រើគ្រឿង​ចក្រ​ដែលគ្រប់គ្រងដោយថ្មើរជើង។

    • បើ​អាច​ធ្វើបាន ចូររក្សាផ្នែកកាត់ឲ្យទាបទៅ​នឹងដី​ ខណៈពេល​បញ្ជា​នៅលើ​ទីជម្រាល។ ការលើក​ផ្នែកកាត់​ឡើង​ខណៈពេល​កំពុង​បញ្ជា​នៅលើ​ទីជម្រាល អាច​បណ្ដាលឲ្យគ្រឿងចក្រក្លាយជា​គ្មានលំនឹងបាន។

    • ប្រើការប្រុងប្រយ័ត្នខ្ពស់ជាមួយប្រព័ន្ធប្រមូលស្មៅឬឧបករណ៍ភ្ជាប់ផ្សេងទៀត។ ទាំងនេះអាចផ្លាស់ប្ដូរលំនឹងនៃគ្រឿងចក្រ និងបណ្ដាលឲ្យបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

    ការសាកគ្រឿងចក្រ

    សូមមើល សៀវភៅណែនាំម្ចាស់ម៉ាស៊ីន​ដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ជាមួយគ្រឿងចក្រ សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេង និងវិធីការជួសជុលថែទាំដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងអំឡុងពេលសម្រាក។

    មានតែ 8 ម៉ោងនៃបញ្ជាប៉ុណ្ណោះដែលត្រូវបានទាមទារសម្រាប់អំឡុងពេលមានការរំខាន។

    ដោយសារម៉ោងដំបូងនៃបញ្ជាមានសារៈសំខាន់ចំពោះភាពទុកចិត្តនៃគ្រឿងចក្រនាពេលអនាគត តាមដានមុខងារ និងដំណើរការរបស់វាយ៉ាងជិតស្និទ្ធ ដើម្បីឲ្យការលំបាកតិចតួចដែលអាចនាំឲ្យមានបញ្ហាធំៗត្រូវបានកត់សម្គាល់ និងអាចកែតម្រូវបាន។ ត្រួតពិនិត្យ​គ្រឿងចក្រ​ឲ្យបាន​ញឹក​ញាប់​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​មានការរំខានក្រែងមានសញ្ញា​នៃ​ការ​លេច​ធ្លាយ​ប្រេង គ្រឿងរឹតភ្ជាប់រលុង ឬ​មានការខូចគឿងម៉ាស៊ីន​ផ្សេង​ទៀត។

    ការបញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន

    Important: កុំប្រើអេតែរ ឬប្រភេទផ្សេងទៀតនៃសារធាតុរាវចាប់ផ្តើម។

    Note: អ្នក​ប្រហែល​ជា​ត្រូវ​បង្ហូរ​ប្រព័ន្ធប្រេង​ឥន្ធនៈ​មុន​ពេល​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន បើ​​មាន​ស្ថានភាព​ដូច​ខាង​ក្រោម​ណាមួយ​បាន​កើត​ឡើង៖

    • បញ្ឆេះលើកដំបូងលើម៉ាស៊ីនថ្មី

    • ម៉ាស៊ីនបានរលត់ដោយសារខ្វះប្រេងឥន្ធនៈ។

    • ការជួសជុលថែទាំត្រូវបានអនុវត្តលើសមាសភាគនៃប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ​ ពោលគឺ ប្ដូរតម្រងថ្មីជាដើម។

    សូមអានសៀវភៅណែនាំម្ចាស់​ម៉ាស៊ីនរបស់អ្នក។

    1. អង្គុយលើកៅអី ចាក់សោហ្វ្រាំងចត ផ្ដាច់ឧបករណ៍បញ្ជាផ្នែកកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះ និងរំកិលដៃបញ្ជាមុខងារទៅទីតាំង ដាច់លេខ ។

    2. ដកជើងរបស់អ្នកចេញពីឈ្នាន់សណ្ដោង ហើយត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ឈ្នាន់នោះស្ថិតនៅត្រង់ទីតាំង ដាច់លេខ ។

    3. រុញដៃសន្ទះខ្យល់ទៅទីតាំង SLOW (យឺត) ។

    4. បញ្ចូល​កូនសោទៅក្នុង​កុងតាក់​ ហើយ​បង្វិល​វា​ទៅចំណុច បើក ។ ទុកវានៅទីតាំង បើក រហូតដល់រលត់ភ្លើងប៊ុយស៊ីបបញ្ចេញពន្ឮ (ប្រមាណជា 6 វិនាទី)។

    5. កាច់សោបញ្ឆេះទៅចំណុច ចាប់ផ្ដើម ។

      Important: ដើម្បបង្ការម៉ូទ័រដេរបញ្ឆេះឡើងកម្ដៅខ្លាំង ហាមដាក់លេខកន្លែងបញ្ឆេះយូរជាង 10 វិនាទី។ បន្ទាប់ពីរវៃជាប់ 10 វិនាទី សូមរង់ចាំ 60 វិនាទីមុនពេលដាក់លេខម៉ូទ័រដេរបញ្ឆេះម្ដងទៀត។

    6. លែងសោនៅពេលម៉ាស៊ីនចាប់ផ្ដើមដំណើរការ ហើយអនុញ្ញាតឲ្យវាត្រឡប់ទៅចំណុច បើក ។

    7. ទុកឲ្យម៉ាស៊ីនឡើងក្តៅពីរបីនាទីមុនពេលដំណើរការ។

      Important: នៅពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង ឬបន្ទាប់ពីការរើជួសជុលម៉ាស៊ីន សូមដំណើរការគ្រឿងចក្រទៅមុខ និងថយក្រោយរយៈពេល 1 ទៅ 2 នាទី។ កាច់ចង្កូតទៅឆ្វេង និងទៅស្ដាំដើម្បីពនិត្យមើលការភ្ញោចរបស់ចង្កូត។ បន្ទាប់មកពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយរង់ចាំរហូតដល់គ្រឿងមានចលនាទាំងអស់ឈប់ដើរ សូមមើល ការ​ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន។ ពនិត្យមើលក្រែងមានការលេចធ្លាយ រលុងគ្រឿងបន្លាស់ និងការខូចគឿងម៉ាស៊ីនដែលអាចសម្គាល់បានផ្សេងៗទៀត។

    ការពិនិត្យមើលគ្រឿងចក្របន្ទាប់បញ្ឆេះម៉ាស៊ីនរួច

    1. រុញដៃសន្ទះខ្យល់ទៅទីតាំង រហ័ស ។

    2. រុញឧបករណ៍បញ្ជាផ្នែកកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះទៅមុខមួយភ្លែត

      ផ្នែកកាត់គួរតែបន្ទាប ហើយរាល់ដុំរមូរទាំងអស់គួរតែបង្វិល។

      Note: ដៃបញ្ជាមុខងារគួរតែនៅត្រង់ទីតាំងកណ្ដាល (កាត់ស្មៅ) សម្រាប់ដុំរមូរដំណើរការនៅពេលបន្ទាបផ្នែកកាត់

    3. រុញឧបករណ៍បញ្ជាផ្នែកកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះពោះទៅក្រោយ។

      ដុំរមូរសម្រាប់កាត់គួរតែបង្វិល ហើយផ្នែកកាត់គួរតែលើកឡើទៅចំណុចដឹកជញ្ជូនពេញ។

    4. ដាក់ហ្វ្រាំងដើម្បីកុំឲ្យគ្រឿងចក្រមានចលនា ឬមានចលនា និងបញ្ជាឈ្នាន់សណ្ដោងតាមទីតាំងទៅមុខ និងថយក្រោយ។

    5. បន្តវិធីការខាងលើរយៈពេល 1 ឬ 2 នាទី។ រុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅទីតាំង ដាច់លេខ ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ហើយពន្លត់ម៉ាស៊ីន។

    6. ពិនិត្យរកមើលក្រែងមានការ​លេចធ្លាយប្រេង ហើយរឹតគ្រឿងបង្គុំហាយដ្រូលិក បើ​រកឃើញថាមានការលេចធ្លាយណាមួយ។

      Note: នៅពេលដែលគ្រឿងចក្រថ្មី ហើយបាដាង និងដុំរមូរមានភាពតឹង ដូច្នោះចាំបាច់ត្រូវប្រើទីតាំងដៃសន្ទះខ្យល់ រហ័ស សម្រាប់ការពិនិត្យមើលនេះ។ សំណុំកំណត់សន្ទះខ្យល់រហ័សអាចនឹងមិនទាមទារបន្ទាប់ពីអំឡុងពេលសម្រាក។

      Note: បើ​ការលេចធ្លាយប្រេងបន្តកើតមាន សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយ​ Toro ពេញសិទ្ធិរបស់អ្នកដើម្បីសុំជំនួយ ហើយបើចាំបាច់សូមប្ដូរគ្រឿងបន្លាស់ថ្មី។

      Important: ស្នាមដាននៃសារធាតុរាវនៅលើម៉ូទ័រ ឬរ៉ងកង់គឺជារឿងធម្មតា។ ត្រូវលាបប្រេងលើរ៉ងបន្តិចដើម្បីឲ្យដំណើរការបានល្អ។

    ការ​ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន

    1. រុញដៃសន្ទះខ្យល់ទៅទីតាំង យឺត ទាញមកវិញនូវឧបករណ៍បញ្ជាផ្នែកកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះ និងរុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅទីតាំង ដាច់លេខ ។

    2. កាច់សោបញ្ឆេះទៅចំណុច បិទ ដើម្បីពន្លត់ម៉ាស៊ីន។ ដោះសោចេញពីកុងតាក់ដើម្បីបង្ការកុំឲ្យមានការឆេះចៃដន្យ។

    3. បិទវ៉ាល់បិទចំហាយសាំងមុនពេលការរក្សាទុកគ្រឿងចក្រ។

    ការត្រួតពិនិត្យប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាព

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាព
    		•

    ការប្រុងប្រយ័ត្ន

    បើកុងតាក់​ចាក់ស្រេះគ្នានោះត្រូវបានផ្ដាច់ ឬខូច នោះគ្រឿងចក្រអាចដំណើរការដោយមិនរំពឹងទុក​ដែលបណ្ដាលឲ្យរងរបួសផ្ទាល់ខ្លួន។

    • ហាមរុះ​រើកុងតាក់ចាក់ស្រេះគ្នា។

    • ពិនិត្យមើលបញ្ជារបស់កុងតាក់ចាក់សោជារៀងរាល់ថ្ងៃ និងប្ដូរកុង​​តាក់ដែល​ខូចណាមួយ មុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

    គោលបំណងនៃប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពគឺដើម្បីការពារបញ្ជានៃគ្រឿងចក្រដែលអាចរងរបួសស្នាមដល់អ្នក ឬខូចខាតដល់គ្រឿងចក្រ។

    ប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពបង្ការម៉ាស៊ីនកុំឲ្យឆេះដំណើរការ លុះត្រាតែ៖

    • ឈ្នាន់សណ្ដោងស្ថិតនៅត្រង់ទីតាំង ដាច់លេខ ។

    • ដៃបញ្ជាមុខងារស្ថិតនៅត្រង់ទីតាំង ដាច់លេខ ។

    ប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពបង្ការគ្រឿងចក្រកុំឲ្យមានចលនា លុះត្រាតែ៖

    • ហ្វ្រាំងដៃត្រូវបានដោះចេញ។

    • អ្នកត្រូវអង្គុយនៅលើកៅអីអ្នកបញ្ជាគ្រឿងចក្រ។

    • ដៃបញ្ជាមុខងារស្ថិតនៅត្រង់ទីតាំង កាត់ស្មៅ ឬទីតាំង ធ្វើដំណើរ ។

    ប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពបង្ការដុំរមូរកុំឲ្យដំណើរការលុះត្រាតែដៃបញ្ជាមុខងារស្ថិតនៅត្រង់ទីតាំង កាត់ស្មៅ ។

    ការពិនិត្យមើលឈ្នាន់អូស

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាព។
    		•

    អនុវត្តការឆែកមើលប្រព័ន្ធជាប្រចាំថ្ងៃដើម្បីធានាបាននូវប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពដំណើរការត្រឹមត្រូវ៖

    1. អង្គុយលើកៅអីបញ្ជា រំកិលឈ្នាន់អូសទៅចំណុច ដាច់លេខ រុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅចំណុច ដាច់លេខ ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    2. ព្យាយាមរំកិលឈ្នាន់អូសទៅមុខ ឬមកក្រោយ។

      ឈ្នាន់អូសនោះមិនគួរមានចលនាទេ​ដែលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ កែតម្រូវបញ្ហាបើ​វាមិនដំណើរការប្រក្រតី។

    ការពិនិត្យមើលការបញ្ជាមុខងារ

    1. អង្គុយលើកៅអីបញ្ជា រំកិលឈ្នាន់អូសទៅចំណុច ដាច់លេខ រុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅចំណុច ដាច់លេខ ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    2. រុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅចំណុច កាត់ស្មៅ ឬទីតាំង ធ្វើដំណើរ ហើយព្យាយាមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

      មិនគួរបង្វិល ឬបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន​ដែលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ កែតម្រូវបញ្ហាបើ​វាមិនដំណើរការប្រក្រតី។

    3. អង្គុយលើកៅអីបញ្ជា រំកិលឈ្នាន់អូសទៅចំណុច ដាច់លេខ រុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅចំណុច ដាច់លេខ ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    4. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយរុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅចំណុច កាត់ស្មៅ ឬទីតាំង ធ្វើដំណើរ ។

      មិនត្រូវបិទម៉ាស៊ីន​ដែលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។

      កែតម្រូវបញ្ហាបើ​វាមិនដំណើរការប្រក្រតី។

    ការពិនិត្យមើលកុងតាក់វត្តមានរបស់អ្នកបញ្ជា

    1. អង្គុយលើកៅអីបញ្ជា រំកិលឈ្នាន់អូសទៅចំណុច ដាច់លេខ រុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅចំណុច ដាច់លេខ ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    2. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

    3. ដោះហ្វ្រាំងដៃ រុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅចំណុច កាត់ស្មៅ ហើយងើបចេញពីកៅអីបញ្ជា។

      មិនត្រូវបិទម៉ាស៊ីន​ដែលបង្ហាញថាប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពកំពុងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ កែតម្រូវបញ្ហាបើ​វាមិនដំណើរការប្រក្រតី។

    ការពិនិត្យឧបករណ៍បញ្ជាផ្នែកកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះ

    1. អង្គុយលើកៅអីបញ្ជា រំកិលឈ្នាន់អូសទៅចំណុច ដាច់លេខ រុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅចំណុច ដាច់លេខ ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    2. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

    3. មានចលនាឧបករណ៍បញ្ជាផ្នែកកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះទៅមុខដើម្បីបន្ទាបផ្នែកកាត់ចុះក្រោម។ ផ្នែកកាត់គួរតែបន្ទាបចុះ តែមិនចាប់ផ្តើមដោយបង្វិលទេ។

      បើវាចាប់ផ្ដើមដោយបង្វិល នោះប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាពនឹងមិនដំណើរការត្រឹមត្រូវទេ កែតម្រូវបញ្ហាមុនពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រ។

    ការបើកបរគ្រឿងចក្រដោយមិនមានការកាត់ស្មៅ

    • ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ផ្នែកកាត់ត្រូវបានលើកឡើងទាំងស្រុង។

    • រុញ​ដៃបញ្ជាមុខងារ​ទៅចំណុច ធ្វើដំណើរ ។

    • ប្រើហ្វ្រាំងដើម្បីបន្ថយល្បឿនគ្រឿងចក្រពេលកំពុងចុះជម្រាលភ្នំដើម្បីជៀសវាងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

    • ពេលបើកចូលតំបន់រដិបរដុបត្រូវបន្ថយល្បឿនជានិច្ច ហើយត្រូវឆ្លងកាត់ដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុត។

    • ត្រូវស្គាល់ឲ្យបានច្បាស់ពីទទឹងគ្រឿងចក្រ។ កុំព្យាយាមឆ្លងកាត់រវាងវត្ថុដែលនៅជិតគ្នា ដើម្បីការពារការខូចខាតច្រើន និងពេលម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការ។

    ការកាត់វាលស្មៅ

    Important: បើ​ប្រព័ន្ធសញ្ញាអាសន្នចាប់ការលេចធ្លាយ (បើ​បំពាក់លើម៉ូដែលរបស់អ្នក) បន្ឮសំឡេងឡើង ឬអ្នកសម្គាល់ឃើញការលេចធ្លាយប្រេងពេលកំពុងកាត់លើវាលស្មៅ សូមលើកឧបករណ៍ផ្នែកកាត់ភ្លាមៗ បើកគ្រឿងចក្រចេញពីវាលស្មៅដោយផ្ទាល់ ហើយបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីននៅកន្លែងដែលឆ្ងាយពីវាលស្មៅនោះ។ កំណត់មូលហេតុនៃការលេចធ្លាយ ហើយកែតម្រូវបញ្ហា។

    មុនពេលកាត់ស្មៅ សូមរកកន្លែងស្រលះល្អ ហើយអនុវត្តមុខងារម៉ាស៊ីនជាមូលដ្ឋាន (ឧ. ចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់ម៉ាស៊ីន លើក និងបន្ទាបផ្នែកកាត់ និងបង្វិល)។

    ត្រួតពិនិត្យវាលស្មៅក្រែងមានកំទេចកំទី ដោះទង់ចេញពីពែង រួចកំណត់ទិសដៅល្អបំផុតដើម្បីកាត់ស្មៅ។ បង្កើតទិសដៅដើម្បីកាត់ស្មៅលើទិសដៅកាត់មុន។ ជានិច្ចកាល កាត់ស្មៅតាមលំនាំឆ្លាស់គ្នាពីការកាត់ស្មៅពីមុន ដើម្បីកុំឲ្យស្លឹកស្មៅមិនសូវស្រួលដាក់ចុះ ដូច្នេះហើយពិបាកនឹងដាក់ភ្ជាប់រវាងផ្លែកាំបិតដុំរមូរ និងឃ្លុបកាំបិត។

    ការកាត់វាលស្មៅ

    1. ចូលទៅវាលស្មៅជាំមួយដៃបញ្ជាមុខងារនៅត្រង់ទីតាំង កាត់ស្មៅ និងសន្ទះខ្យល់នៅល្បឿនដ៏លឿន។

    2. ចាប់ផ្ដើមនៅលើគែម 1 នៃវាលស្មៅដើម្បីឲ្យអ្នកអាចប្រើវិធីការនៃការកាត់បាន។

      Note: នេះរក្សាការបង្រួមឲ្យទៅកម្រិតអប្បបរមា និងបន្សល់ទុកនូវគំរូដ៏ស្រស់ស្អាត និងទាក់ទាញនៅលើវាលស្មៅបៃតង។

    3. រុញដៃកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះនៅពេលគែមពីមុខនៃកញ្ច្រែងស្មៅឆ្លងកាត់គែមខាងក្រៅនៃវាលស្មៅ។

      Note: វិធីនេះទម្លាក់ផ្នែកកាត់ទៅទីធ្លាស្មៅ និងចាប់ផ្ដើមដំណើរការដុំរមូរ។

      Important: ផ្នែកកាត់កណ្ដាលទម្លាក់ និងលើកឡើងបន្តិចបន្ទាប់ពីផ្នែកកាត់ខាងមុខបានធ្វើរួច ដូច្នោះអ្នកគួរតែអនុវត្តការទទួលបានពេលវេលាចាំបាច់ ដើម្បីកាត់បន្ថយបញ្ជាបោសសម្អាតការកាត់ស្មៅ។

      Note: ការពន្យារពេលក្នុងការលើក និងបន្ទាបផ្នែកកាត់កណ្ដាលអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក។ សារធាតុរាវហាយដ្រូលិកត្រជាក់នាំឲ្យមានការពន្យារពេលកាន់តែយូរ។ នៅពេលសីតុណ្ហភាពសារធាតុរាវកើនឡើង នោះពេលពន្យារកាន់តែខើចខ្លី។

    4. ត្រួតលើចំនួនតិចតួចជាមួយនឹងការកាត់ពីមុននៅលើការបញ្ជូនត្រឡប់មកវិញ។

      Note: ដើម្បីជួយក្នុងការថែរក្សាបន្ទាត់ត្រង់ឆ្លងកាត់វាលស្មៅ និងធ្វើឲ្យគ្រឿងចក្ររក្សាបាននូវចម្ងាយស្មើគ្នាពីគែមនៃការកាត់ពីមុន សូមស្រមៃមើលបន្ទាត់ដែលមើលឃើញប្រហែល 1.8 ទៅ 3 ម (6 ទៅ 10 ហ្វីត) នៅពីមុខគ្រឿងចក្រទៅគែមនៃផ្នែកដែលមិនកាត់។ ផ្នែកនៃវាលស្មៅ(រូបភាព 25).។ រួមបញ្ចូលគែមខាងក្រៅនៃចង្កូតជាផ្នែកនៃបន្ទាត់មើលឃើញដែល រក្សាគែមចង្កូតឲ្យស្របជាមួយនឹងចំណុចដែលជានិច្ចកាល រក្សាចម្ងាយដូចគ្នាឆ្ងាយពីផ្នែកខាងមុខរបស់គ្រឿងចក្រ។

    5. នៅពេលដែលគែមខាងមុខនៃកញ្ច្រែងឆ្លងកាត់គែមវាលស្មៅ សូមទាញដៃកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះទៅខាងក្រោយ ហើយរង់ចាំរហូតទាល់តែផ្នែកកាត់ទាំងអស់បានងើបឡើង។ នេះបញ្ឈប់ដុំរមូរ និងលើកផ្នែកកាត់ឡើង។

      Important: កំណត់ពេលជំហាននេះឲ្យបានត្រឹមត្រូវ ដើម្បីកុំឲ្យអ្នកកាត់ចូលទៅក្នុងតំបន់ជាយ ប៉ុន្តែត្រូវកាត់វាលស្មៅឲ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើបាន ដើម្បីកាត់បន្ថយបរិមាណស្មៅដែលនៅសេសសល់សម្រាប់កាត់ជុំវិញគែមខាងក្រៅ។

    6. ដើម្បីកាត់បន្ថយលើពេលវេលាបញ្ជា និងបន្ថយជួរសម្រាប់ការឆ្លងកាត់បន្ទាប់ បង្វែរគ្រឿងចក្រមួយភ្លែតក្នុងទិសដៅផ្ទុយ បន្ទាប់មកបង្វែរវាទៅតាមទិសនៃផ្នែកដែលមិនកាត់។ ចលនានេះគឺការបត់មួយជុំជារាងដំណក់ទឹក (រូបភាព 24),​ដែលតំរៀបគ្រឿងចក្រជាជួរយ៉ាងលឿនសម្រាប់ការឆ្លងកាត់បន្ទាប់របស់អ្នក។

      g229671

      រូបភាព 24

      Note: ព្យាយាមធ្វើការបត់ខ្លីៗតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន លើកលែងតែក្នុងកំឡុងអាកាសធាតុក្ដៅ—ធ្នូកាន់តែធំកាត់បន្ថយការជាំទីធ្លាស្មៅ។

      g005116

      រូបភាព 25

      1. បន្ទះតម្រឹម
      2. ប្រហែលជា 12.7 សង់ទីម
      3. កាត់ស្មៅនៅខាងឆ្វេង។
      4. រក្សាចំណុចប្រសព្វពី 2 ទៅ 3 ម (6 ទៅ 10 ហ្វីត) ពីមុខគ្រឿងចក្រ។

      Note: ចង្កូតមិនបត់ទៅចំណុចដើមរបស់វាទេបន្ទាប់ពីអ្នកបានបត់រួច។

      Important: កុំបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រនៅលើវាលស្មៅ ពេលដែលផ្នែកកាត់ត្រូវបានភ្ជាប់ ព្រោះវាអាចបណ្តាលឲ្យខូចខាតដល់ទីធ្លាស្មៅ។ ការបញ្ឈប់គ្រឿងចក្រនៅលើវាលស្មៅសើមអាចបន្សល់ទុកដានកង់។

    កាត់បរិវេណស្មៅ និងបញ្ចប់ការងារ

    1. បញ្ចប់ការកាត់វាលស្មៅដោយកាត់បរិវេណខាងក្រៅ។ ផ្លាស់ប្ដូរទិសកាត់ពីការកាត់ស្មៅលើកមុន។

      Note: ប្រើដៃសន្ទះខ្យល់ដើម្បីលៃតម្រូវល្បឿនគ្រឿងចក្រនៅពេលអ្នកកាត់បរិវេណស្មៅ។ នេះនឹងផ្គូរផ្គងល្បឿនទៅនឹងវាលស្មៅ និងអាចកាត់បន្ថយចំនួនត្រីគុណនៃបរិវេណស្មៅ។

      Note: ចងចាំលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុ និងទីធ្លាស្មៅជានិច្ច ហើយត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃការកាត់ស្មៅពីការកាត់លើកមុន។

    2. នៅពេល​បញ្ចប់​ការ​កាត់បរិវេណស្មៅ​ខាង​ក្រៅ សូម​ប៉ះ​ដៃកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះទៅក្រោយដើម្បីបញ្ឈប់ដុំរមូរ បន្ទាប់មកបើកចេញពីវាលស្មៅ។ នៅពេលផ្នែកកាត់ទាំងអស់នៅឆ្ងាយពីវាលស្មៅ សូមលើកផ្នែកកាត់ឡើង។

      Note: ជំហាននេះកាត់បន្ថយគំនរស្មៅដែលនៅសល់លើវាលស្មៅ។

    3. ប្ដូរទង់។

    4. យកកំទេចកំទីស្មៅចេញពីកញ្ច្រែងឲ្យអស់មុនពេលអ្នកដឹកគ្រឿងចក្រទៅកាន់វាលស្មៅបន្ទាប់។

      Note: កំទេចកំទីស្មៅសើមខ្លាំងដាក់បន្ទុកជ្រុលលើកញ្ច្រែង និងបន្ថែមទម្ងន់ដែលមិនចាំបាច់ទៅគ្រឿងចក្រ​ដែលបង្កើនបន្ទុកលើប្រព័ន្ធគ្រឿងចក្រ(ដូចជា ម៉ាស៊ីន ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក និងហ្វ្រាំង)។

    បន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការ

    សុវត្ថិភាពក្រោយពេលបញ្ជា

    សុវត្ថិភាពទូទៅ

    • ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់បញ្ឈប់​ មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកន្លែងបញ្ជា។ ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។

    • សម្អាតស្មៅ និងកំទេចកំទីចេញពីផ្នែកកាត់ រន្ធថាស ដើម្បីជួយបង្ការអគ្គីភ័យ។ សម្អាតការកំពប់ប្រេង ឬឥន្ទនៈ។

    • បិទប្រេងឥន្ធនៈពេលរក្សាទុក ឬទាញគ្រឿងចក្រ។

    • ផ្តាច់ប្រព័ន្ធបញ្ជាគ្រឿងភ្ជាប់នៅពេលណាដែលអ្នកកំពុងទាញ ឬមិនប្រើគ្រឿងចក្រ។

    • ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រចុះត្រជាក់មុនពេលរក្សាទុកគ្រឿងចក្រនៅក្នុងកន្លែងបិទជិតណាមួយ។

    • ថែទាំ និងសម្អាតខ្សែក្រវាត់កៅអី តាមការចាំបាច់។

    • ហាម​រក្សា​ទុក​គ្រឿងចក្រ​ ឬ​ធុង​ប្រេងនៅ​កន្លែង​ដែលមាន​អណ្ដាតភ្លើង​ ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាត​ឧស្ម័ន​ឆេះ ដូចជា​ធុង​ទឹកក្ដៅ ឬ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ផ្សេង​ទៀត។

    សុវត្ថិភាពក្នុងការអូសទាញ

    • អូស​តែ​ជាមួយ​គ្រៀងចក្រដែល​មាន​ទំពក់សណ្ដោង​ដែល​រចនា​ឡើង​សម្រាប់​អូសទាញប៉ុណ្ណោះ។ កុំភ្ជាប់ឧបករណ៍អូសទាញលើកលែងតែនៅចំណុចទំពក់សណ្ដោង។

    • អនុវត្តតាមការណែនាំរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតចំពោះទម្ងន់កំណត់សម្រាប់ឧបករណ៍អូសទាញ និងការអូសទាញ ឬ​សណ្ដោង​នៅលើទីជម្រាល។ នៅលើទីជម្រាល ទម្ងន់នៃឧបករណ៍អូសទាញអាចបណ្ដាលឲ្យបាត់បង់ការទាញ និងបាត់បង់ការគ្រប់គ្រង។

    • កុំឲ្យក្មេង ឬអ្នកដទៃទៀតនៅលើឧបករណ៍អូសទាញ។

    • ធ្វើដំណើរយឺតៗ និងទុកចន្លោះបន្ថែមដើម្បីឈប់នៅពេលអូសទាញ។

    ការត្រួតពិនិត្យ និងការសម្អាតបន្ទាប់ពីកាត់ស្មៅរួច

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ត្រួតពិនិត្យ និងការសម្អាតបន្ទាប់ពីកាត់ស្មៅរួច។
    		•

    បន្ទាប់ពីកាត់ស្មៅរួច ត្រូវលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រឲ្យបានហ្មត់ចត់ដោយប្រើទុយោសួនដោយគ្មានក្បាលបាញ់ដូច្នោះសម្ពាធទឹកខ្លាំងពេកមិនធ្វើឲ្យខូច និងខូចខាតដល់រ៉ង និងបាដាង។ កុំលាងសម្អាតម៉ាស៊ីនក្តៅ ឬឧបករណ៍តភ្ជាប់អគ្គិសនីជាមួយទឹក។

    Important: កុំប្រើទឹកដែលប្រៃតិចៗ ឬទឹកដែលប្រើហើយ​ទៅសម្អាតគ្រឿងចក្រ។

    Important: កុំប្រើឧបករណ៍លាងសម្អាតដែលប្រើភ្លើង ទៅលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រ។ ឧបករណ៍លាងសម្អាតដែលប្រើភ្លើងអាចធ្វើឲ្យខូចប្រព័ន្ធអគ្គិសនី ធ្វើឲ្យរបករូបបិទស្ទីកគ័រសំខាន់ៗ ឬនាំយកទៅនូវខ្លាញ់រំអិលចាំបាច់នៅចំណុចកកិត។ ជៀសវាងប្រើទឹកខ្លាំងនៅជិតផ្ទាំងបញ្ជា ម៉ាស៊ីន និងអាគុយ។

    Important: កុំលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។ ការលាងសម្អាតគ្រឿងចក្រពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការអាចនាំឲ្យខូចម៉ាស៊ីនខាងក្នុង។

    បន្ទាប់ពីសម្អាតគ្រឿងចក្ររួច ត្រូវធ្វើរឿងដូចខាងក្រោម៖

    • ត្រួតពិនិត្យគ្រឿងចក្រក្រែងមានការលេចធ្លាយសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក ការខូចខាតប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក និងសមាសភាគមេកានិក។

    • ត្រួតពិនិត្យផ្នែកកាត់សម្រាប់ភាពមុត។

    • លាបប្រេងរំអិល SAE 30 លើដុំហ្វ្រាំង ឬប្រេងរំអិលបាញ់ដើម្បីទប់ស្កាត់ការច្រេះ និងជួយរក្សាគ្រឿងចក្រដំណើរការបានល្អក្នុងអំឡុងពេលបញ្ជាកាត់ស្មៅបន្ទាប់។

    ការអូសទាញគ្រឿងចក្រ

    • ប្រើដោយប្រយ័ត្នប្រយែងនៅពេលលើកដាក់អីវ៉ាន់លើគ្រឿងចក្រនៅក្នុងរ៉ឺម៉ក ឬត្រាក់ទ័រ។

    • ប្រើបន្ទះចោតនៅពេលលើកដាក់អីវ៉ាន់លើគ្រឿងចក្រនៅក្នុងរឺម៉ក ឬត្រាក់ទ័រ។

    • ចងភ្ជាប់គ្រឿងចក្រទៅក្រោមឲ្យជាប់ដោយប្រើខ្សែពាន ច្រវ៉ាក់ ខ្សែកាប ឬខ្សែពួរ។ ទាំងខ្សែពានខាងមុខ និងខាងក្រោយគួរតែដាក់ក្នុងទិសដៅចុះក្រោម និងខាងក្រៅគ្រឿងចក្រ (រូបភាព 26)។

      g270390

      រូបភាព 26

      1. ចងភ្ជាប់ព័ទ្ធជាជុំ (ផ្នែកនីមួយ)
      2. ចងភ្ជាប់ព័ទ្ធជាជុំនៅខាងក្រោយ

    ការសណ្ដោងគ្រឿងចក្រ

    ក្នុងករណីសង្គ្រោះបន្ទាន់ អ្នកអាចសណ្ដោងគ្រឿងចក្ររហូតដល់ 0.4 គម (¼ ម៉ាយល៍)។

    Important: កុំសណ្ដោងគ្រឿងចក្រលឿនជាងពី 3 ទៅ 5 គម/ម៉ ដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតប្រព័ន្ធបរ។ បើ​អ្នកត្រូវមានចលនាគ្រឿងចក្រលើសពី 0.4 គម (¼ ម៉ាយល៍), សូមដឹកវានៅលើត្រាក់ទ័រ ឬរថសណ្ដោង។

    1. ដាក់ក្លាប៉េនៅលើម៉ូទ័របូម (រូបភាព 27)។

      g400870

      រូបភាព 27

      1. ក្លាប៉េ
      2. ប៊ូតុងលើម៉ាស៊ីន

    2. បើកក្លាប៉េនៅលើម៉ូទ័របូម ដោយមូល ឬបង្វិលក្បាលក្លាប៉េច្រាសទ្រនិចនាឡិកា 3 ជុំ។

    3. មុននឹងបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន រឹតក្លាប៉េ ឬមួលក្បាលក្លាប៉េ ឬវ៉ាល់ឲ្យមានកម្រិតតំណឹងស្មើនឹង 12 N∙m។

      Important: កុំបញ្ឆេះម៉ាស៊ីននៅពេលក្លាប៉េបើកចំហ។

    តំហែទាំ

    ការប្រុងប្រយ័ត្ន

    ការខកខានក្នុងការជួសជុលថែទាំគ្រឿងចក្រឲ្យបានត្រឹមត្រូវអាចបណ្តាលឲ្យប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនខូចមុនអាយុ​កាល​ដែលអាចបណ្តាលឲ្យមានគ្រោះថ្នាក់ដល់អ្នក ឬអ្នកនៅក្បែរ។

    ត្រូវថែទាំគ្រឿងចក្រឲ្យបានល្អជានិច្ច និងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ដំណើរការល្អ ដូចមានបង្ហាញក្នុងការណែនាំទាំងនេះ។

    Note: កំណត់ផ្នែកខាងឆ្វេង និងផ្នែកខាងស្តាំរបស់គ្រឿងចក្រពីចំណុចបញ្ជាធម្មតា។

    Note: ទាញយកច្បាប់ចម្លងអគ្គិសនីឬប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកដោយឥតគិតថ្លៃដោយចូលមើលវិបសាយ www.Toro.com និងស្វែងរកគ្រឿងចក្ររបស់អ្នកពីតំណភ្ជាប់សៀវភៅណែនាំនៅលើទំព័រដើម។

    Important: សូមអានសៀវភៅណែនាំម្ចាស់​ម៉ាស៊ីនសម្រាប់ទម្រង់ការ​ថែទាំ​​បន្ថែម។

    ការព្រមាន

    បើ​ទុកសោនៅក្នុងកុងតាក់បញ្ឆេះ នោះមាននរណាម្នាក់អាចបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនដោយចៃដន្យនិងធ្វើឲ្យអ្នកឬអ្នកនៅក្បែរផ្សេងទៀតរងរបួសយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរ។

    ដោះសោចេញពីកុងតាក់បញ្ឆេះ ហើយផ្ដាច់ខ្សែភ្លើងចេញពីប៊ូយស៊ីមុនពេលអ្នកធ្វើការជួសជុលថែទាំណាមួយ។ ដាក់ខ្សែភ្លើងនៅម្ខាងដើម្បីកុំឲ្យវាប៉ះនឹងប៊ូយស៊ីដោយចៃដន្យ។

    សុវត្ថិភាពអំពីការជួសជុលថែទាំ

    • មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកៅអីអង្គុយបញ្ជា សូមធ្វើដូចខាងក្រោម៖

      • ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

      • ត្រូវដោះផ្នែកកាត់។

      • ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

      • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដកកូនសោចេញ។

      • រង់ចាំចលនាទាំងអស់ឈប់។

    • ទុកឲ្យសមាសភាគរបស់គ្រឿងចក្រត្រជាក់មុនពេលអនុវត្តការជួសជុលថែទាំ។

    • បើ​អាចធ្វើទៅរួច ហាមអនុវត្តការជួសជុលថែទាំនៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុង​ដំណើរការ។ នៅឲ្យឆ្ងាយពីផ្នែកដែលមានចលនា។

    • គាំទ្រគ្រឿងចក្រជាមួយដែកដូយនៅពេលដែលអ្នកធ្វើការក្រោមគ្រឿងចក្រ។

    • បន្ធូរសម្ពាធចេញពីសមាសភាគដោយយកចិត្តទុកដាក់ដោយប្រើថាមពល​ដែលបានរក្សាទុក។

    • រក្សាឲ្យផ្នែករបស់គ្រឿងចក្រទាំងអស់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពដំណើរការល្អ និង​រឹតបន្តឹងគ្រឿងដែកទាំងអស់។

    • ប្ដូរស្លាកដែលដាច់រហែក ឬខូចខាតចេញទាំងអស់។

    • ដើម្បីធានាបាននូវដំណើរការដែលល្អបំផុតដែលមានសុវត្ថិភាពរបស់​គ្រឿងចក្រ សូមប្រើតែគ្រឿងបន្លាស់សុទ្ធរបស់​ក្រុមហ៊ុន Toro ប៉ុណ្ណោះ។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលត្រូវបានបង្កើតដោយ​ក្រុមហ៊ុន​ផ្សេង​អាច​មាន​គ្រោះថ្នាក់ ហើយ​ការ​ប្រើប្រាស់​បែបនោះ​នឹង​លែងមាន​ការធានា​លើ​ផលិតផល។

    កាលវិភាគតំហែទាំតាមអនុសាសន៍

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពីមួយម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    បន្ទាប់ពី 8 ម៉ោងដំបូង
  • ពិនិត្យមើលភាពតឹងនៅលើខ្សែពានឌីណាម៉ូ។
    		•
    បន្ទាប់ពី 10 ម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    បន្ទាប់ពី 50 ម៉ោងដំបូង
  • ប្ដូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ និង​តម្រង។
  • ពិនិត្យមើលល្បឿនម៉ាស៊ីន (កម្រិតឈ្នាន់នៅស្ងៀម និងកម្រិតឈ្នាន់ល្បឿនពេញ)
    • មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើល​ខ្សែក្រវាត់​កៅអីក្រែងមាន​ការរហែក ដាច់ ឬ​ការ​ខូចផ្សេងៗ​ទៀត។ ប្ដូរចេញ​ខ្សែក្រវ៉ាត់​កៅអី បើ​​សមាសភាគ​មិន​បញ្ជា​ត្រឹមត្រូវ។
  • ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាព
  • ពិនិត្យមើលប្រព័ន្ធសោសុវត្ថិភាព។
  • ត្រួតពិនិត្យ និងការសម្អាតបន្ទាប់ពីកាត់ស្មៅរួច។
  • ពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីន។
  • បង្ហូរទឹកចេញពីតម្រងប្រេង។
  • ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។
  • សម្អាតអេក្រង់រ៉ាដ្យាទ័រ។សម្អាតវាមួយម៉ោងម្ដងករណីមានធូលីដីកខ្វក់ខ្លាំងពេក។
  • ​ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកស្អំម៉ាស៊ីន។
  • ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។
  • ពិនិត្យមើល​ខ្សែ និង​បំពង់ហាយដ្រូលិក។
  • ពិនិត្យមើលការប៉ះដុំរមូរទៅនឹងឃ្លុបកាំបិត។
    		•
    រៀងរាល់ 50 ម៉ោងម្តង
  • ពិនិត្យមើលការភ្ជាប់ខ្សែអាគុយ។
    		•
    រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ និង​តម្រង។
    		•
    រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង
  • ជួសជុលតម្រងខ្យល់ (កាន់តែញឹកញាប់នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌបញ្ជាមានធូលី ឬកខ្វក់)។
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • លាបខ្លាញ់គ្រឿងចក្រ។
    		•
    រៀងរាល់ 500 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរតម្រងប្រេង។
    		•
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក ​មិន​ កំពុង​ប្រើសារធាតុរាវ​ហាយដ្រូលិកដែល​បាន​ណែនាំទេ​ ឬ​ធ្លាប់​បាន​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេងដោយ​ប្រើ​សារធាតុរាវជំនួសផ្សេងទៀត សូមប្ដូរ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក តម្រងនិងបំហឺយតម្រងខ្យល់របស់ធុង។
  • ពិនិត្យមើលល្បឿនម៉ាស៊ីន (កម្រិតឈ្នាន់នៅស្ងៀម និងកម្រិតឈ្នាន់ល្បឿនពេញ)
  • ពិនិត្យមើលប្រឡោះវ៉ាល់។
    		•
    រៀងរាល់ 1000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក ​កំពុង​តែ ​ប្រើ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ សូមប្ដូរ​តម្រុងហាយដ្រូលិក។
    		•
    រៀងរាល់ 2000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក​ កំពុង​តែ​ ប្រើ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ សូមប្ដូរ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក។
    		•
    ប្រចាំឆ្នាំ
  • ត្រូវដុសខាត់ហ្វ្រាំង
    		•
    រៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង
  • ការត្រួតពិនិត្យទុយយោប្រេងនិងការតភ្ជាប់
  • ប្ដូរទុយោមានចលនា។
  • បង្ហូរ និង​លាងសម្អាត​ប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅម៉ាស៊ីន។
    		•

    បញ្ជីត្រួតពិនិត្យការជួសជុលថែទាំប្រចាំថ្ងៃ

    ចម្លងទំព័រនេះសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាប្រចាំ។

    ចំណុចត្រួតពិនិត្យការជួសជុលថែទាំសម្រាប់សប្ដាហ៍៖
    ថ្ងៃច័ន្ទថ្ងៃអង្គារថ្ងៃពុធថ្ងៃព្រហស្បតិ៍ថ្ងៃសុក្រថ្ងៃសៅរ៍ថ្ងៃអាទិត្យ
    ពិនិត្យមើលបញ្ជាចាក់ស្រេះគ្នាប្រកបដោយសុវត្ថិភាព       
    ពិនិត្យមើលបញ្ជារបស់គ្រឿងបរិក្ខារ។       
    ត្រួតពិនិត្យបញ្ជាហ្វ្រាំង។       
    ពិនិត្យ/បោសសម្អាតតម្រងប្រេង/បង្គុំឧបករណ៍ញែកទឹក។       
    ត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេងឥន្ធនៈ។       
    ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។       
    ពិនិត្យមើលក​ម្រិត​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន។       
    សម្អាតអេក្រង់ និងរ៉ាដ្យាទ័រ។       
    ត្រួតពិនិត្យតម្រងខ្យល់។       
    ពិនិត្យ​រកមើល​សំឡេងម៉ាស៊ីនដែល​ខុសប្រក្រតីណាមួយ។       
    ពិនិត្យ​មើល​ការ​លៃ​តម្រូវ​ដុំរមូរ​ទៅឃ្លុបកាំបិត។       
    ពិនិត្យមើលទុយោហាយដ្រូលិកសម្រាប់ការខូចខាត។       
    ពិនិត្យរកមើលការ​លេចធ្លាយប្រេង។       
    ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។       
    ពិនិត្យ​មើល​ការ​លៃ​តម្រូវ​កម្ពស់​កាត់។       
    បាញ់ថ្នាំកន្លែងដែលខូច។       
    ​សម្អាតឧបករណ៍       

    កំណត់សំគាល់សម្រាប់តំបន់នៃការព្រួយបារម្ភ

    ការត្រួតពិនិត្យ​ត្រូវ​បានអនុវត្តដោយ៖
    សម្ភារកាលបរិច្ឆេទព័ត៌មាន
       
       
       
       
       

    ប្រេងរំអិល

    ការលាបខ្លាញ់គ្រឿងចក្រ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 400 ម៉ោងម្តង
  • លាបខ្លាញ់គ្រឿងចក្រ។
    		•

    លាបប្រេងលើគ្រឿងបង្គុំលាបខ្លាញ់ដោយប្រេងរំអិលលីចូមលេខ 2។

    1. ជូតគ្រឿងបង្គុំលាបខាញ់ឲ្យស្អាត ដើម្បីកុំឲ្យរូបធាតុ​ផ្សេងៗ​ចូល​ទៅ​ក្នុង​បាដាង ឬទ្រនាប់ (រូបភាព 28)។

      g015529

      រូបភាព 28

      ផ្នែកខាងឆ្វេងនៃគំរូសាំងដែលបានបង្ហាញ; ម៉ូដែលរបស់អ្នកអាចប្រែប្រួល

    2. បូមខ្លាញ់ចូលទៅក្នុងបាដាង ឬទ្រនាប់ រហូតទាល់តែខ្លាញ់អាចមើលឃើញ។ ជូតខ្លាញ់រំអិលដែលលើសឲ្យស្ងួត។

    តំហែទាំម៉ាស៊ីន

    សុវត្ថិភាពម៉ាស៊ីន

    • ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន មុនពេល​ធ្វើការ​ពិនិត្យមើល​ប្រេង ឬ​បន្ថែម​ប្រេង​ទៅ​ប្រអប់​រវៃ។

    • ហាមប្ដូរ​ល្បឿនរបស់​ប្រព័ន្ធ​គ្រប់គ្រង ឬ​បង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន។

    ការជួសជុលតម្រងខ្យល់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង
  • ជួសជុលតម្រងខ្យល់ (កាន់តែញឹកញាប់នៅពេលដែលលក្ខខណ្ឌបញ្ជាមានធូលី ឬកខ្វក់)។
    		•

    • ពិនិត្យតួតម្រងខ្យល់ក្រែងមានការខូច​ដែលបណ្ដាលឲ្យធ្លាយខ្យល់ ប្ដូរវាថ្មីបើ​វាខូច។ ពិនិត្យ​មើល​ប្រព័ន្ធ​វបឺតខ្យល់​ចូល​ទាំងមូល​សម្រាប់​ការ​លេចធ្លាយ ការ​ខូច​ខាត ឬ​កង​រឹត​ទុយោ​ដែល​ធូរ។

    • ការផ្លាស់ប្តូរតម្រងខ្យល់មុនពេលចាំបាច់​ដែលបង្កើនឱកាសឲ្យធូលីដីចូលទៅក្នុងម៉ាស៊ីននៅពេលតម្រងត្រូវបានដកចេញ។

    • ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា គម្របត្រូវបានដាក់ត្រឹមត្រូវ និងដាក់ទ្រនាប់ការពារដោយតួតម្រងខ្យល់។

    1. ដោះគន្លឹះដែល​រឹត​ភ្ជាប់​គម្រប​តម្រង​ខ្យល់​ទៅនឹងតួតម្រង​ខ្យល់ (រូបភាព 29)។

      g014614

      រូបភាព 29

      1. តួតម្រងខ្យល់
      2. តម្រងខ្យល់
      3. គម្រប​តម្រង​ខ្យល់

    2. ដក​គម្របចេញពី​តួតម្រងខ្យល់។

    3. មុនពេលដកតម្រងចេញ សូមប្រើខ្យល់សម្ពាធទាប (2.75 bar, សម្អាតឲ្យស្ងួត) ដើម្បីជួយយកគំនរកំទេចកំទីដែលរៀបដាក់នៅចន្លោះខាងក្រៅនៃតម្រងបឋម និងឡត។ ដំណើរការសម្អាតនេះបង្ការកុំឲ្យកំទេចកំទីចូលទៅផ្នែកខាងក្នុងនៅពេលអ្នកដោះតម្រងចម្បងចេញ។

      Important: ជៀសវាងការប្រើខ្យល់សម្ពាធខ្ពស់ដែលអាចនាំធូលីដីកាត់តាមតម្រងចូលទៅក្នុងបំពង់ហឺតខ្យល់។

    4. ដោះ ហើយប្ដូរតម្រងច្បងថ្មី ដូចខាងក្រោម៖

      Important: កុំសម្អាតធាតុដែលបានប្រើ។

      1. ត្រួតពិនិត្យតម្រងថ្មីក្រែងមានការដឹកជញ្ជូនខូចខាត; កុំប្រើធាតុដែលបានខូចហើយ។

      2. ទាញតម្រងចាស់ចេញពីកតម្រង់ដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ហើយបោះវាចោល។

      3. ស៊កតម្រងថ្មីដោយការរុញគែមខាងក្រៅនៃធាតុដើម្បីដាក់វានៅក្នុងឡត ហើយពិនិត្យមើលចុងរ៉ងនៃតម្រង និងតួទាំងមូល។

        Important: ហាមដាក់​សម្ពាធ​ទៅចំណុចកណ្ដាលនៃ​តម្រង​ដែល​អាច​ភាព​បត់បែនបាន។

    5. សម្អាតរន្ធបាញ់ធូលីដែលមាននៅក្នុងគម្របដែលអាចដោះបាន។ ដោះវ៉ាល់បិទបើកកៅស៊ូចេញពីគម្រប សម្អាតប្រហោង ហើយជំនួសវ៉ាល់បិទបើក។

    6. ដាក់ ឬបំពាក់គម្របដែល​តម្រង់ទិសសន្ទះជ័រច្រកចេញនៅនៅចំណុចចុះក្រោម—ចន្លោះ​ប្រហែល​ពីម៉ោង 5 ដល់ម៉ោង 7 នៅពេលមើលពីខាងចុង។

    7. ដាក់គន្លឹះ (រូបភាព 29)។

    ការប្ដូរប្រេងម៉ាស៊ីន

    ការពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីន

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីន។
    		•

    ម៉ាស៊ីនត្រូវការប្រេង 3.7 ល (3.9 US qt) (ជាមួយតម្រង) ចាក់បំពេញក្នុងគម្របដងរវៃ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកត្រូវតែពិនិត្យកម្រិតប្រេងមុន និងក្រោយពេលបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូង។

    ប្រើ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ដែល​មានគុណភាព​ខ្ពស់​ដែល​បំពេញ​តាម​លក្ខណៈបច្ចេកទេស​ដូច​ខាងក្រោម៖

    • កម្រិតចាត់ថ្នាក់ API​ដែលត្រូវការ៖ CH–4, CI–4 ឬខ្ពស់ជាងនេះ។

    • ប្រេងដែលបានណែនាំ៖ SAE 10W-30

    • ប្រេងជំនួស៖ SAE 15W-40

    ប្រេងម៉ាស៊ីន Toro Premium Engine អាចរកជាវបានពីតំណាងចែកចាយរបស់អ្នកក្នុងកម្រិតកំហាប់ប្រេង 10W–30។ សូមមើល កាតាឡុកគ្រឿងបន្លាស់ដើម្បីដឹងលេខសម្គាល់គ្រឿងបន្លាស់។

    Note: ពេលដែលល្អបំផុតក្នុងការពិនិត្យប្រេងម៉ាស៊ីនគឺពេលដែលម៉ាស៊ីននៅត្រជាក់ មុនពេលដែលវាត្រូវ​បានបញ្ឆេះសម្រាប់ថ្ងៃនោះ។ បើ​វាត្រូវបានដំណើរការ​រួចហើយ ត្រូវទុកឲ្យប្រេងហូរចុះទៅកាទែរយ៉ាងហោចណាស់រយៈពេល 10 នាទី មុនពេលពិនិត្យ។ បើ​កម្រិតប្រេងរំអិលគឺនៅក្រោម​សញ្ញា​បន្ថែមប្រេង​នៅលើ​ម៉ាកេ ​ សូមបន្ថែមប្រេងរំអិល​ដើម្បីឲ្យកម្រិតប្រេងឡើងដល់គំនូស ពេញ ។ កុំចាក់រហូតដល់ហៀរ។

    Important: រក្សាកម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនរវាងដែនកំណត់ខាងលើនិងខាងក្រោមនៅលើឧបករណ៍វាស់ប្រេង នោះម៉ាស៊ីនអាចនឹងខូច បើ​អ្នកដំណើរការវាដោយប្រើប្រេងច្រើនឬតិចពេក។

    1. ដាក់គ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

    2. ដោះប្រដាប់វាស់ចេញ ហើយជូតវាជាមួយក្រណាត់ស្អាតមួយ (រូបភាព 31)។

      Important: ដកប្រដាប់វាស់ប្រេងចេញពេលចាក់ប្រេងចូលម៉ាស៊ីន។ នៅពេលបន្ថែមប្រេងម៉ាស៊ីន ឬចាក់បំពេញប្រេង ត្រូវតែមាន ប្រលោះ នៅចន្លោះឧបករណ៍ចាក់ប្រេង និងរន្ធចាក់ប្រេងនៅត្រង់គម្របវ៉ាល់ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 30។ ប្រលោះនេះចាំបាច់ដើម្បីអនុញ្ញាតឲ្យមានខ្យល់ចេញចូលនៅពេលបំពេញ​ដែលការពារមិនឲ្យប្រេងហៀរចូលទៅក្នុងបំពង់ខ្យល់។

      g002373

      រូបភាព 30

      1. ប្រលោះសម្គាល់
      g014618

      រូបភាព 31

      1. គម្របមួលធុងប្រេង
      2. ឧបករណ៍វាស់ប្រេង

    3. រុញប្រដាប់វាស់ចូលក្នុងទុយោ ហើយប្រាកដថាវាត្រូវបានដាក់ចូលទាំងស្រុង។

    4. ដោះតំពក់យោងចេញពីទុយោ ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេង។

      Note: បើ​កម្រិតប្រេងទាប សូមដោះគម្របមួលធុងប្រេងចេញពីគម្របវ៉ាល់ និងបន្ថែមប្រេង យឺតៗ ឲ្យបានគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីឲ្យប្រដាប់វាស់ឡើងដល់គំនូស ពេញ ។ ចាក់បន្ថែមប្រេងយឺតៗ និងឧស្សាហ៍ពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងកំឡុងពេលដំណើរការនេះ។ ហាមចាក់លើសកម្រិត។

    5. ប្ដូរប្រដាប់វាស់ប្រេង​ថ្មី។

    6. បញ្ឆេះ និងដំណើរការម៉ាស៊ីនទុកចោល 30 វិនាទី បន្ទាប់មកពន្លត់ម៉ាស៊ីន។ រង់ចាំ 30 វិនាទី បន្ទាប់មកធ្វើតាមជំហានទាំងនោះម្ដងទៀត 2 រហូតដល់ចប់ 5។

    7. មួលគម្របមួលធុងប្រេង និងប្រដាប់វាស់ឲ្យជាប់តឹងល្អ។

    ការប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពី 50 ម៉ោងដំបូង
  • ប្ដូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ និង​តម្រង។
    		•
    រៀងរាល់ 100 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរ​ប្រេង​ម៉ាស៊ីន​ និង​តម្រង។
    		•

    1. ដោះឆ្នុកបង្ហូរប្រេងចេញ ហើយទុកឲ្យប្រេងហូរចូលក្នុងទម្របង្ហូរប្រេង។ នៅពេលប្រេងឈប់ហូរ សូមមួលឆ្នុកបង្ហូរប្រេង (រូបភាព 32)។

      g014754

      រូបភាព 32

      1. ឆ្នុកបង្ហូរប្រេង

    2. ដោះតម្រងប្រេងចេញ (រូបភាព 33)។ លាបប្រេងដែលស្អាតស្រាលៗលើរ៉ងតម្រងថ្មី។

      g014615

      រូបភាព 33

      1. តម្រង​ប្រេង

    3. មួលវីសភ្ជាប់ពីលើតម្រងដោយដៃរហូតដល់រ៉ងប៉ះនឹងប៊ូឡុងសោតាន់បង្កប់ រួចរឹត ½ ទៅ ¾ ជុំបន្ថែម។ កុំរឹតតឹងពេក។

    4. បន្ថែមប្រេង​ទៅប្រអប់​រវៃ សូមមើល ការពិនិត្យមើលប្រេងម៉ាស៊ីន

    5. បោះចោលប្រេងដែលប្រើរួចឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធប្រេង

    ការបង្ហូរទឹកចេញពីតម្រងប្រេង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • បង្ហូរទឹកចេញពីតម្រងប្រេង។
    		•

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ហើយពន្លត់ម៉ាស៊ីន។

    2. ដាក់ទម្របង្ហូរប្រេងនៅក្រោមតម្រងប្រេង។

    3. បើកឆ្នុកបង្ហូរប្រេងនៅលើតម្រងប្រេងប្រមាណមួយជុំ ហើយបង្ហូរកករទឹកចេញ(រូបភាព 34)។

      g014720

      រូបភាព 34

      1. តម្រងប្រេង
      2. ឆ្នុកបង្ហូរប្រេង

    4. រឹតឆ្នុកវិញបន្ទាប់ពីបង្ហូររួច។

      Note: ដោយសារកករទឹកនឹងនៅលាយឡំជាមួយប្រេងម៉ាស៊ូត ដូច្នោះសូមបង្ហូរតម្រងប្រេងចូលក្នុងធុងសមរម្យមួយ ហើយបោះវាចោលឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។

    ការប្ដូរតម្រងប្រេង/ឧបករណ៍ញែកញឺកទឹកថ្មី

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 500 ម៉ោងម្តង
  • ប្ដូរតម្រងប្រេង។
    		•

    1. បិទវ៉ាល់បិទប្រេង (រូបភាព 35) នៅក្រោមធុងប្រេង។

      g014626

      រូបភាព 35

      1. វ៉ាល់បិទប្រេង

    2. សម្អាតបរិវេណដែលដាក់កំប៉ុងតម្រង (រូបភាព 36)។

    3. ដាក់ទម្របង្ហូរប្រេងនៅក្រោមតម្រងប្រេង។

    4. បើកឆ្នុកបង្ហូរតម្រង (រូបភាព 36)។

      g014720

      រូបភាព 36

      1. កំប៉ុងតម្រងប្រេង/កំប៉ុងឧបករណ៍ញែកទឹក
      2. ឆ្នុកបង្ហូរប្រេង

    5. ដោះវីសនៅលើកំប៉ុងតម្រងចេញ ហើយបោះវាចោលដោយយោងទៅតាមបទប្បញ្ញត្តិក្នុងស្រុក។

    6. មួលវីសភ្ជាប់ពីលើតម្រងដោយដៃរហូតដល់រ៉ងប៉ះនឹងប៊ូឡុងសោតាន់បង្កប់ រួចរឹត ½ ទៅ ¾ ជុំបន្ថែម។

    7. ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ឆ្នុកបង្ហូរតម្រងត្រូវបានបិទ។ បើកវ៉ាល់បិទប្រេង។

    ការត្រួតពិនិត្យទុយយោប្រេងនិងការតភ្ជាប់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 2 ឆ្នាំម្តង
  • ការត្រួតពិនិត្យទុយយោប្រេងនិងការតភ្ជាប់
    		•

    ត្រួតពិនិត្យ​ខ្សែប្រេងសម្រាប់​ការ​ធ្វើ​ឲ្យខូច​គុណភាព ការខូចខាត ឬ​តំណដែល​រលុង។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

    សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធអគ្គិសនី

    • ផ្ដាច់​អាគុយ​ មុនពេល​ធ្វើការ​ជួសជុល​គ្រឿងចក្រ។ ដំបូងផ្តាច់ចុងបង្គោលចែកភ្លើង​អវិជ្ជមាន និងចុងក្រោយបង្គោលវិជ្ជមាន។ ដំបូងភ្ជាប់ចុងបង្គោលចែកភ្លើង​វិជ្ជមាន និងចុងក្រោយបង្គោលអវិជ្ជមាន។

    • សាកអាគុយ​នៅ​កន្លែង​បើក​ចំហ​ដែល​មាន​ខ្យល់​ចេញ​ចូល​បាន​ល្អ ហើយ​នៅឆ្ងាយពី​ផ្កាភ្លើងនិង​អណ្ដាត​ភ្លើង។ ដកឌុយប្រដាប់សាក មុនពេល​ធ្វើការភ្ជាប់​ ឬ​ផ្ដាច់​អាគុយ។ ពាក់សំលៀកបំពាក់​ការពារ និង​ប្រើ​ឧបករណ៍ដែល​មាន​សំបកការពារ។​

    ការផ្ដាច់អាគុយចេញ

    ការព្រមាន

    ប៉ូល ឬ​ក្បាលអាគុយ ឬឧបករណ៍លោហធាតុ នឹងកកិតនឹងសមាសធាតុលោហធាតុ​ដែលបណ្ដាលឱ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឱឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឱ្យរងរបួសរាងកាយ។

    • នៅពេលដក ឬដាក់ ឬបំពាក់អាគុយ មិនត្រូវឲ្យក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ​ប៉ះផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រទេ។

    • បង្ការឧបករណ៍លោហធាតុប៉ះគ្នារវាងក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ និងផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រ។

    ការព្រមាន

    ការតខ្សែអាគុយមិនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យខូចគ្រឿងចក្រ និងខ្សែភ្លើង​ដែលបណ្ដាលឱ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឲ្យឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឲ្យរងរបួសរាងកាយ។

    ត្រូវផ្ដាច់ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន ឬ​ដកដ (ខ្មៅ) មុនពេលផ្ដាច់ខ្សែវិជ្ជមាន ឬ​បូក (ក្រហម)។

    1. ដោះខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន ឬ​ដកចេញពីក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ (រូបភាព 37)។

      g253380

      រូបភាព 37

      1. ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន ឬឬប៉ូល​​ដក
      2. ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន ឬប៉ូល​បូក

    2. លើកអ៊ីសូឡង់ឡើង រួចដោះខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន ឬ​បូកចេញពីក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ (រូបភាព 37)។

    ការភ្ជាប់អាគុយ

    ការព្រមាន

    ការតខ្សែអាគុយមិនត្រឹមត្រូវអាចធ្វើឱ្យខូចគ្រឿងចក្រ និងខ្សែភ្លើង​ដែលបណ្ដាលឱ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឱឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឱ្យរងរបួសរាងកាយ។

    ជានិច្ចកាល​ត្រូវ​ភ្ជាប់ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន ឬ​បូក (ក្រហម) មុនពេលភ្ជាប់ខ្សែអវិជ្ជមាន ឬ​ដក (ខ្មៅ)។

    1. ភ្ជាប់ខខ្សែវិជ្ជមានទៅអាគុយ ហើយរឹតខ្ចៅចាប់អាគុយ (រូបភាព 38)។

      g253379

      រូបភាព 38

      1. ខ្សែអាគុយវិជ្ជមាន
      2. ខ្សែអាគុយអវិជ្ជមាន

    2. ភ្ជាប់ខខ្សែអវិជ្ជមានទៅអាគុយ ហើយរឹតខ្ចៅចាប់អាគុយ (រូបភាព 38)។

    ការសាកអាគុយ

    ការព្រមាន

    ក្បាលអាគុយ ឬឧបករណ៍លោហធាតុ នឹងកកិតនឹងសមាសធាតុលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រ​ដែលបណ្ដាលឱ្យមានផ្កាភ្លើង។ ផ្កាភ្លើងអាចធ្វើឲ្យឧស្ម័នរបស់អាគុយផ្ទុះឡើង បណ្តាលឲ្យរងរបួសរាងកាយ។

    • នៅពេលដក ឬដាក់ ឬបំពាក់អាគុយ មិនត្រូវឲ្យក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ​ប៉ះផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រទេ។

    • បង្ការឧបករណ៍លោហធាតុប៉ះគ្នារវាងក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយ និងផ្នែកលោហធាតុរបស់គ្រឿងចក្រ។

    1. ផ្ដាច់អាគុយចេញ សូមមើល ការផ្ដាច់អាគុយចេញ។

    2. ដោះគ្រឿងរឹតដែលភ្ជាប់អាគុយនឹងថាស (រូបភាព 39) រួចលើកអាគុយចេញ។

      g339469

      រូបភាព 39

      1. ប៊ូឡុង
      2. រ៉ង
      3. ទ្រនាប់ទប់
      4. ខ្ចៅ
      5. ធុងទឹក
      6. ផ្នែកខាងក្រោយនៃគ្រឿងចក្រ

    3. ភ្ជាប់ឆ្នាំងសាកអាគុយដែលមានកម្លាំង 2 ទៅ 4 A ទៅក្បាលអាគុយ។ សាកអាគុយយ៉ាងតិច 2 ម៉ោងក្នុងកម្រិតភ្លើង 4 A ឬយ៉ាងតិច 4 ម៉ោងក្នុងកម្រិតភ្លើង 2 A រហូតដល់ទំនាញជាក់លាក់មានកម្រិត 1.250 ឬខ្ពស់ជាងនេះ និងសីតុណ្ហភាពយ៉ាងហោចណាស់ 16 °C ជាមួយនឹងកោសិកាទាំងអស់បញ្ចេញឧស្ម័នដោយសេរី។

      ការព្រមាន

      ការសាកអាគុយ បញ្ចេញនូវឧស្ម័នដែលអាចផ្ទុះបាន។

      ហាមជក់បារីនៅក្បែរអាគុយ ហើយមិនត្រូវឲ្យមាន​ផ្កាភ្លើង និង​អណ្ដាតភ្លើងឲ្យនៅជិតអាគុយឡើយ។

      Important: បើ​អ្នកមិនសាកអាគុយយ៉ាងហោចណាស់ឲ្យបានរយៈពេលដែលបានបញ្ជាក់ខាងលើនោះទេ អ្នកអាចនឹងបន្ថយអាយុកាលនៃអាគុយ។

    4. នៅពេលការសាកភ្លើងអាគុយ ត្រូវផ្ដាច់ឆ្នាំងសាកចេញពីព្រីភ្លើង និងក្បាលអាគុយ។

    5. ដាក់អាគុយនៅលើថាសអាគុយ ហើយរឹតវាជាមួយរបារចាប់ដែលបានដោះចេញ និងខ្ចៅរឹតភ្ជាប់ (រូបភាព 39)។

    6. ភ្ជាប់អាគុយ សូមមើល ការភ្ជាប់អាគុយ។

    កំណត់ចំណុចហ្វុយហ្ស៊ីប

    ហ្វុយហ្សីពនៅក្នុងប្រព័ន្ធអគ្គិសនីមានទីតាំងនៅក្រោមកៅអី (រូបភាព 40)។

    g195277

    រូបភាព 40

    1. ភ្លើងវិភាគ និងពន្លឺ—7.5 A
    2. ដុំរមូរភ្ជាប់ លើក/បន្ទាប កង្ហារ—7.5 A
    3. លើកដុំរមូរ បើកដុំរមូរអេឡិចត្រូនិក និងសីតុណ្ហភាពលើសកម្រិត—7.5 A
    4. គ្មានហ្វុយហ្សីព
    5. អំពូល និងឧបករណ៍ចាប់ការលេចធ្លាយ—15 A
    6. ប្រព័ន្ធ—10 A
    7. កុងតាក់បញ្ឆេះ និងបញ្ឆេះ/ដំណើរការ—10 A
    8. ឡូហ្សិក ECM និងថាមពល—2 A

    ហ្វុយហ្សីពសម្រាប់ខ្សែភ្លើងរបស់ដុំរមូរអេឡិចត្រូនិកមានទីតាំងនៅគម្របខាងស្ដាំ នៅក្រោមកុងស៊ុល (រូបភាព 41)។

    g028670

    រូបភាព 41

    1. ហ្វុយហ្សីព—35 A

    បញ្ឆេះគ្រឿងចក្រ

    បើ​អ្នកត្រូវការបញ្ឆេះគ្រឿងចក្រ អ្នកអាចប្រើក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយវិជ្ជមានឆ្លាស់គ្នា (ដែលមានទីតាំងនៅលើរបុំម៉ាញេទិកចាប់ផ្ដើម) ជំនួសឲ្យក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយវិជ្ជមាន (រូបភាព 42)។

    g002735

    រូបភាព 42

    1. ក្បាល ឬ​ប៉ូលអាគុយវិជ្ជមានឆ្លាស់គ្នា

    តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជាម៉ូទ័រ

    ការ​ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យសម្ពាធសំបកកង់។
    		•

    ផ្លាស់ប្តូរសម្ពាធសំបកកង់សម្រាប់កង់ទាំង 3 អាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌទីធ្លាស្មៅរបស់អ្នក ពីអប្បបរមា 0.83 ដល់អតិបរមា 1.10 bar។

    ការ​ពិនិត្យ​ភាព​រមួល​នៃ​ខ្ចៅ​កង់

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពីមួយម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    បន្ទាប់ពី 10 ម៉ោងដំបូង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•
    រៀងរាល់ 200 ម៉ោងម្តង
  • មួលខ្ចៅកង់។
    		•

    ការព្រមាន

    ការ​មិន​រក្សា​កម្លាំងរមួល​នៃ​ខ្ចៅកង់បាន​ត្រឹមត្រូវ​អាច​បង្ក​របួស​រាងកាយ។

    មួលខ្ចៅកង់ទៅកម្រិតមួលដែលបានកំណត់ក្នុងចន្លោះពេលជាក់លាក់។

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសសម្រាប់ការមួលខ្ចៅកង់ 95 ទៅ 122 N∙m

    Note: ដើម្បីធានាបាននូវការចែកចាយរលូន សូមមួលខ្ចៅកង់តាមគំរូ X។

    ការលៃតម្រូវប្រអប់លេខសម្រាប់ការដាច់លេខ

    បើ​គ្រឿងចក្ររាងយឺតនៅពេលឈ្នាន់បញ្ជាការសណ្ដោងស្ថិតត្រង់ទីតាំង ដាច់លេខ លៃតម្រូវយន្តការត្រឡប់ទៅដាច់លេខវិញ។

    1. ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ក្លាប៉េត្រូវបានបិទ។

    2. លើកគ្រឿងចក្រឡើង និងទ្រវាត្រង់ដែកឆ្អឹងគ្រោងដើម្បីកុំឲ្យកង់មុខ 1 ក្នុងចំណោមកង់ទាំងពីរចេញពីដី។

      Note: បើ​គ្រឿងចក្រត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបរកង់ 3 ដូច្នោះត្រូវលើក និងរារាំងកង់ក្រោយផងដែរ។

    3. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន រុញសន្ទះខ្យល់ទៅទីតាំង យឺត និងត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា កង់មុខដែលចេញពីដីមិនវិល។

    4. បើ​កង់វិល សូមពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយបន្តធ្វើការដូចខាងក្រោម៖

      1. បន្ធូរខ្ចៅដែលរឹតទ្រនាប់ឡតទៅនឹងឧបករណ៍ពិនិត្យកម្រិតទឹក (អ៊ីដ្រូស្តាត) (រូបភាព 43)។

        g014616

        រូបភាព 43

        1. ទ្រនាប់ឡត
        2. ខ្ចៅខ្ទាស់

      2. រុញដៃបញ្ជាមុខងារទៅទីតាំង ដាច់លេខ និងសន្ទះខ្យល់ទៅទីតាំង យឺត ។ បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

      3. បង្វិលទ្រនាប់ឡតរហូតដល់ដំណើរយឺតមិនកើតឡើងក្នុងទិសដៅណាមួយ។ នៅពេលកង់ឈប់វិល សូមរឹតខ្ចៅចាក់សោទ្រនាប់ឡត និងគ្រឿងលៃតម្រូវ (រូបភាព 43)។ ផ្ទៀងផ្ទាត់ការលៃតម្រូវជាមួយសន្ទះខ្យល់នៅចំណុច យឺត និង លឿន ។

        Note: បើ​កង់នៅតែវិលនៅពេលទ្រនាប់ឡតស្ថិតនៅទីតាំងលៃតម្រូវអតិបរមា សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយ​ពេញសិទ្ធិនៃក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក ឬចូលមើល សៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្ម សម្រាប់ការលៃតម្រូវបន្ថែម។

    ការលៃតម្រូវល្បឿនធ្វើដំណើរ

    ការទទួលល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមា

    ឈ្នាន់អូសពេលមកលៃតម្រូវរួចជាស្រេចសម្រាប់ល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមា តែអ្នកអាចនឹងត្រូវលៃតម្រូវវាបើឈ្នាន់នោះឡើងដល់កម្រិតពេញមុនពេលវាប៉ះនឹងឈ្នាន់បញ្ឈប់ ឬបើ​អ្នកចង់បន្ថយល្បឿនធ្វើដំណើរ។

    ដើម្បីទទួលបានល្បឿនធ្វើដំណើរអតិបរមា សូមដាក់ដៃបញ្ជាមុខងារត្រង់ទីតាំង ធ្វើដំណើរ និងសង្កត់លើឈ្នាន់អូស។ បើ​ឈ្នាន់ប៉ះនឹងទីតាំងឈប់ (រូបភាព 44) មុនពេលអ្នកគិតថាវាតឹងនៅលើខ្សែ សូមអនុវត្តវិធីលៃតម្រូវដូចខាងក្រោម៖

    g340662

    រូបភាព 44

    1. ឈ្នាន់បញ្ឈប់

    1. ដាក់ដៃបញ្ជាមុខងារនៅត្រង់ទីតាំង ធ្វើដំណើរ ហើយបន្ធូរខ្ចៅមួលសម្លាប់ដែលរឹតភ្ជាប់ឈ្នាន់បញ្ឈប់ទៅនឹងបន្ទះក្រាលបាត (រូបភាព 44)។

    2. រឹតបន្តឹងឈ្នាន់បញ្ឈប់រហូតដល់វាលែងប៉ះនឹងឈ្នាន់អូស។

    3. បន្តជាន់ស្រាលៗនៅលើឈ្នាន់ធ្វើដំណើរ ហើយលៃតម្រូវឈ្នាន់បញ្ឈប់ដើម្បីឲ្យវាប៉ះនឹងរបារឈ្នាន់ ហើយរឹតខ្ចៅ។

      Important: ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ភាពតឹងនៅលើខ្សែមិនត្រូវតឹងខ្លាំងពេកទេ ឬក៏អ្នកបន្ថយអាយុកាលខ្សែ។

    ការបន្ថយល្បឿនធ្វើដំណើរ

    1. សង្កត់លើឈ្នាន់អូស និងបន្ធូរខ្ចៅមួលសម្លាប់ដែលរឹតភ្ជាប់ឈ្នាន់បញ្ឈប់ទៅនឹងបន្ទះក្រាលនៅបាតក្រោម។

    2. បន្ធូរឈ្នាន់បញ្ឈប់រហូតដល់អ្នកទទួលបានល្បឿនធ្វើដំណើរដែលចង់បាន។

    3. រឹតខ្ចៅមួលសម្លាប់ដែលរឹតភ្ជាប់នឹងឈ្នាន់បញ្ឈប់។

    ការលៃតម្រូវល្បឿនកាត់ស្មៅ

    ល្បឿនកាត់ស្មៅត្រូវបានកំណត់ទៅ 6.12 គម/ម៉ តាមប្រព័ន្ធដើម។

    អ្នកអាចលៃតម្រូវល្បឿនមានចលនាទៅមុខពី 0 ដល់ 8 គម/ម៉។

    1. បន្ធូរខ្ចៅទប់នៅលើប៊ូឡុងមួលទប់ (រូបភាព 45)។

    2. បន្ធូរខ្ចៅដែលរឹតភ្ជាប់ជើងចាប់មួលសម្លាប់ និងជើងចាប់កាត់ស្មៅនៅលើដងបង្វិលឈ្នាន់។

      g014625

      រូបភាព 45

      1. ខ្ចៅទប់
      2. ខ្ចៅ
      3. ប៊ូឡុងមួលទប់

    3. បង្វិលប៊ូឡុងមួលទប់ស្របទិសនាឡិកាដើម្បីបន្ថយល្បឿនកាត់ស្មៅ និងបង្វិលបញ្ចាសទិសនាឡិកាដើម្បីបង្កើនល្បឿនកាត់ស្មៅ។

    4. រឹតបន្តឹងខ្ចៅទប់នៅលើប៊ូឡុងមួលទប់ និងខ្ចៅនៅលើដងបង្វិលឈ្នាន់ដើម្បីចាក់សោបិទការលៃតម្រូវ (រូបភាព 45)។ ពិនិត្យមើល​ការ​លៃ​តម្រូវ​ និង​លៃ​តម្រូវ​តាមតម្រូវ​ការ។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធត្រជាក់

    សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធស្អំ

    • ការលេបទឹកស្អំ​ម៉ាស៊ីន​អាច​ធ្វើ​ឲ្យ​ពុល។ ត្រូវ​ទុក​ឲ្យនៅឆ្ងាយ​ពីដៃក្មេង និង​សត្វ​ចិញ្ចឹម។

    • បោះចោលទឹកស្អី​ដែល​ក្ដៅ មានសម្ពាធ ឬ​ការប៉ះ​ធុង​ទឹក​ដែល​នៅក្ដៅ​និង​គ្រឿង​បន្លាស់​ជុំវិញ​អាច​ធ្វើ​ឲ្យ​រលាក​ធ្ងន់ធ្ងរ។

      • ត្រូវទុក​ឲ្យ​ម៉ាស៊ីនត្រជាក់​យ៉ាង​តិច 15 នាទី​ មុនពេលមួលបើក​គម្រប​ធុងទឹក។

      • ប្រើក្រណាត់​នៅពេលបើក​គម្រប​ធុងទឹក ហើយ​បើកយឺតៗ​ដើម្បីចំហាយភាយចេញសិន។

    ការសម្អាតអេក្រង់រ៉ាដ្យាទ័រ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • សម្អាតអេក្រង់រ៉ាដ្យាទ័រ។សម្អាតវាមួយម៉ោងម្ដងករណីមានធូលីដីកខ្វក់ខ្លាំងពេក។
    		•

    ដើម្បីបង្ការប្រព័ន្ធកុំឲ្យឡើងកម្ដៅជ្រុល ត្រូវរក្សាអេក្រង់រ៉ាដ្យាទ័រ និងរ៉ាដ្យាទ័រស្អាតជានិច្ច។ ពិនិត្យមើល និងសម្អាតអេក្រង់ឲ្យកាន់តែញឹកញាប់ក្នុងករណីមានធូលីដីកខ្វក់។ សម្អាតសមាសភាគឲ្យកាន់តែញឹកញាប់ក្នុងករណីមានធូលីដីកខ្វក់។

    1. ដោះអេក្រង់រ៉ាដ្យាទ័រចេញ (រូបភាព 46)។

      g014613

      រូបភាព 46

      1. ប៊ូឡុងកន្ទុយត្រី
      2. អេក្រង់រ៉ាដ្យាទ័រ
      3. ធុងបម្រុង
      4. គម្របរ៉ាដ្យាទ័រ

    2. ការធ្វើការពីផ្នែកកង្ហារនៃរ៉ាដ្យាទ័រ ផ្លុំរ៉ាដ្យាទ័រដោយខ្យល់បង្រួម។

    3. សម្អាតអេក្រង់ និងដាក់ ឬបំពាក់វា។

    ការ​ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកស្អំម៉ាស៊ីន

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ​ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកស្អំម៉ាស៊ីន។
    		•

    ចំណុះប្រព័ន្ធស្អំម៉ាស៊ីនប្រមាណជា 4.6 ល (4.9 US qt)។

    ចាក់សូលុយស្យុងចំនួន 50/50 រវាងទឹក និងទឹកស្អំកម្ដៅ ethylene glycol antifreeze ចូលក្នុងប្រព័ន្ធស្អំកម្ដៅ។ ពិនិត្យមើលកម្រិតធាតុត្រជាក់នៅរៀងរាល់ពេលព្រឹក មុននឹងចាប់ផ្ដើមបញ្ឆេះម៉ាស៊ីន។

    ការប្រុងប្រយ័ត្ន

    បើ​​ម៉ាស៊ីន​មានដំណើរការ ទឹកក្ដៅនិងមានចំហាយ​អាច​ភាយចេញ និង​ធ្វើ​ឲ្យ​រលាក។

    • ហាមបើក​គម្របធុងទឹក​នៅពេលម៉ាស៊ីន​កំពុង​ដំណើរការ។

    • ប្រើក្រណាត់​នៅពេលបើក​គម្រប​ធុងទឹក ហើយ​បើកយឺតៗ​ដើម្បីចំហាយភាយចេញសិន។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

    2. ពិនិត្យមើលកម្រិតទឺកស្អំកម្ដៅ (រូបភាព 46 និង រូបភាព 47)។

      វាគួរតែនៅចន្លោះទុយោនៅលើធុងបម្រុងនៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

      g008427

      រូបភាព 47

      1. ធុងបម្រុង

    3. បើ​ទឹកស្អំបន្ថយកម្ដៅនៅសល់ទាប សូមដោះគម្របធុងបម្រុង ហើយចាក់បន្ថែមល្បាយចំនួន 50/50 50/50 រវាងទឹក និងទឹកស្អំបន្ថយកម្ដៅការពារកំណកគ្លីកូលអេទីឡែន (ethylene glycol antifreeze)។ ហាមចាក់លើសកម្រិត។

    4. មួលគម្របធុងបម្រុងវិញ។

    តំហែទាំហ្វ្រាំង

    ត្រូវដុសខាត់ហ្វ្រាំង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    ប្រចាំឆ្នាំ
  • ត្រូវដុសខាត់ហ្វ្រាំង
    		•

    ជាន់ហ្វ្រាំងឲ្យជាប់ ហើយបរគ្រឿងចក្រក្នុងល្បឿនកាត់ស្មៅរហូតដល់ហ្វ្រាំងឡើងក្ដៅ​ដែលសម្គាល់ដឹងដោយក្លិនរបស់វា។ អ្នកអាចត្រូវលៃតម្រូវហ្វ្រាំងបន្ទាប់ពីសម្រាកមួយរយៈមក សូមមើល ការលៃតម្រូវហ្វ្រាំង។

    ការលៃតម្រូវហ្វ្រាំង

    បើ​ហ្វ្រាំងមនអាចទប់គ្រឿងចក្រពេលចតបាន អ្នកអាចលៃតម្រូវហ្វ្រាំងដោយប្រើប៊ូឡុងរឹតនៅជិតដុំហ្វ្រាំង សូមទាក់ទងអ្នកចែកចាយសេវាកម្មពេញសិទ្ធិរបស់អ្នក ឬសូមមើល សៀវភៅណែនាំអំពីសេវាកម្ម សម្រាប់ពត៌មានបន្ថែម។

    Note: ត្រូវដុសខាត់ហ្វ្រាំងរៀងរាល់ឆ្នាំ សូមមើល ត្រូវដុសខាត់ហ្វ្រាំង។

    តំហែទាំខ្សែពាន

    ការលៃតម្រូវខ្សែពានឌីណាម៉ូ

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    បន្ទាប់ពី 8 ម៉ោងដំបូង
  • ពិនិត្យមើលភាពតឹងនៅលើខ្សែពានឌីណាម៉ូ។
    		•

    ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ខ្សែពានមានភាពតឹងត្រឹមត្រូវ ដើម្បីធានាបាននូវបញ្ជាត្រឹមត្រូវរបស់គ្រឿងចក្រ និងបង្ការការសឹកដែលមិនចាំបាច់។

    1. ចតគ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដាក់ហ្វ្រាំងដៃ ដោះកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរហូតដល់គ្រឿងមានចលនាទាំងអស់ឈប់។

    2. យកមេដៃសង្កត់ល្មមលើខ្សែពាននៅចន្លោះប៉ូលី (10 kg)។ ខ្សែពានគួរតែរលាប្រវែងពី 7 ទៅ 9 មម។ បើមិនរលាទេ សូមបំពេញវិធីការខាងក្រោមដើម្បីលៃតម្រូវភាពតឹងរបស់ខ្សែពាន៖

      g014755

      រូបភាព 48

      1. ខ្សែពានឌីណាម៉ូ—សង្កត់នៅទីនេះ
      2. ឌីណាម៉ូ
      3. ការលៃតម្រូវខ្សែពាន

      1. បន្ធូរប៊ូឡុងដែលរឹតភ្ជាប់ឌីណាម៉ូទៅនឹងម៉ាស៊ីន ហើយលៃតម្រូវខ្សែពាន។

      2. ត្រួតពិនិត្យមើលខ្សែពានក្រែងមានការសឹក ឬខូចខាត ហើយប្ដូរវាថ្មីបើវាមានការសឹករិចរឹល។

      3. ការប្រើដងដែលបានដាក់នៅចន្លោះឌីណាម៉ូ និងតួម៉ាស៊ីន ទាញឌីណាម៉ូចេញដើម្បីទទួលបានភាពតឹងរបស់ខ្សែពានត្រឹមត្រូវ និងរឹតប៊ូឡុង។

    តំហែទាំប្រព័ន្ធបញ្ជាប្រេងបូម

    សុវត្ថិភាពប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក

    • ស្វែរកការព្យាបាលជាបន្ទាន់ បើ​វត្ថុរាវត្រូវបានចាក់ចូលទៅក្នុងស្បែក។ វត្ថុរាវដែល​បានចាក់​ចូល​ទៅក្នុងស្បែក​ត្រូវតែ​បានវះកាត់​យកចេញ​នៅក្នុង​រយៈពេលពីរបីម៉ោងក្រោយដោយ​វេជ្ជបណ្ឌិត។

    • ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា ​ទុយយោ និងខ្សែប្រេង​ហាយដ្រូលិកទាំងអស់មាន​ស្ថានភាព​ល្អ ហើយ​តំណភ្ជាប់ហាយដ្រូលិក​និង​គ្រឿងបង្គំ​គឺតឹងល្អ មុន​ពេល​ធ្វើការ​ដាក់​សម្ពាធ​ទៅ​ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក។

    • រក្សារាងកាយ​ និង​ដៃ​របស់​អ្នកឲ្យ​នៅឆ្ងាយពី​ការលេចធ្លាយនៃប្រហោងកន្លាស់ ឬ​ក្បាលប៊ិចបាញ់ប្រេងដែល​បាញ់​ប្រេងហាយដ្រូលិកដែលមានសម្ពាធខ្ពស់។

    • ប្រើក្រដាស់កាតុង​ ឬ​ក្រដាសដើម្បី​ស្វែងរក​ការលេចធ្លាយ​ហាយដ្រូលិក។

    • បន្ថយសម្ពាធទាំងអស់នៅក្នុងប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិកប្រកបដោយសុវត្ថិភាព មុនពេលបំពេញការងារណា​មួយ​នៅលើ​ប្រព័ន្ធធាហាយដ្រូលិក។

    ការធ្វើសេវាប្ដូរទឹកហាយដ្រូលិក

    Important: ដោយមិនគិតពីការប្រើប្រភេទសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក នោះរាល់គ្រឿងចក្រដែលបានប្រើសម្រាប់ការកាត់វាលស្មៅ ការកាត់ស្មៅបញ្ឈរ ឬត្រូវបានប្រើកំឡុងពេលសីតុណ្ហភាពជុំវិញលើ 29 °C) គួរតែមានការបំពាក់ ឬការដាក់ឧបករណ៍ស្អំប្រព័ន្ធប្រេង (លេខគ្រឿងបន្លាស់ 117-9314) ។

    លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសប្រេងហាយដ្រូលិក

    ធុងប្រេង​ត្រូវ​បាន​ចាក់​បំពេញ​នៅរោងចក្រ​ដោយប្រើ​ប្រេងហាយដ្រូលិក​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់។ ពិនិត្យ​មើល​កម្រិត​ប្រេងហាយដ្រូលិក​ មុន​ពេល​អ្នក​​បញ្ឆេះ​ម៉ាស៊ីន​លើក​ដំបូង និង​បន្ទាប់​មក​ជា​រៀងរាល់ថ្ងៃ សូមអាន​ ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។

    ប្រេងហាយដ្រូលិកដែល​បានណែនាំ៖ ប្រេង​ហាយដ្រូលិកមាន​អាយុកាលវែង Toro PX ដែល​មានចំណុះ 19 ក្នុងមួយធុង ឬ 208 ល ក្នុងមួយ​ធុង។

    Note: គ្រឿងចក្រ​ដែលប្រើ​ប្រេង​បន្លាស់​ដែលបាន​ណែនាំ​មិនសូវតម្រូវ​ឲ្យមាន​ការ​ផ្លាស់​ប្តូរ​ប្រេង និង​តម្រង​ញឹកញាប់​នោះទេ។

    ប្រេងហាយដ្រូលិកជំនួស៖ បើ​ប្រេងហាយដ្រូលិក​​មាន​អាយុកាលវែង Toro PX មិនអាច​រក​បាន​ទេ អ្នក​អាចប្រើប្រេងហាយដ្រូលិកមានលក្ខណៈសាមញ្ញមួយផ្សេងទៀតដែល​មានលម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេស​​ស្ថិត​នៅ​ក្នុង​កម្រិត​ដែល​បាន​រាយ​សម្រាប់លក្ខណៈគ្រឿងសម្ភារដូចខាងក្រោម ហើយ​ដែល​វា​បំពេញ​តាម​ស្តង់​ដារ​ឧស្សាហកម្ម​។ ហាមប្រើប្រេង​សំយោគ។ ពិគ្រោះយោបល់​ជាមួយ​អ្នកចែកចាយ​ប្រេង​រំអិលរបស់​អ្នក ដើម្បី​កំណត់​អត្ត​សញ្ញាណ​ផលិតផល​ដែល​ពេញ​ចិត្ត។

    Note: ក្រុមហ៊ុន Toro មិនទទួលខុសត្រូវចំពោះការខូចខាតដែលបណ្តាលមកពីការដាក់​ជំនួសមិនត្រឹមត្រូវ ដូច្នេះចូរ​ប្រើ​ផលិតផលតែមកពីក្រុមហ៊ុន​ផលិត​ដែល​មានកេរ្តិ៍ឈ្មោះ​ដែលនឹងឈរនៅពីក្រោយ​អនុសាសន៍​របស់​ពួក​គេ។

    សន្ទស្សន៍​កំហាប់ប្រេងខ្ពស់/ប្រេងហាយដ្រូលិក​ប្រឆាំងនឹងការសឹក​ដែល​មានចំណុចលំហូរ​ទាប​ ISO VG 46

    លក្ខណៈគ្រឿងសម្ភារ 
     កំហាប់ប្រេង ASTM D445cSt @ 40 °C 44 ទៅ 48
     សន្ទស្សន៍កំហាប់ប្រេង ASTM D2270ចាប់ពី 140 ឡើងទៅ
     ចំណុចលំហូរ ASTM D97ចាប់ពី -37 °C ទៅ -45 °C
     លម្អិតផ្នែកលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃឧស្សាហកម្ម៖Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ឬ M-2952-S)

    Note: ប្រេងហាយដ្រូលិក​ជាច្រើនគឺស្ទើរតែគ្មានពណ៌ដែលធ្វើឲ្យពិបាកកំណត់ចំណុចលេចធ្លាយ។ សារធាតុបន្ថែមពណ៌ក្រហមសម្រាប់ប្រេងហាយដ្រូលិកគឺមានចំណុះ 20 មល ក្នុងមួយ​ដប​។ មួយ​ដបគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់​ប្រេងហាយដ្រូលិកចាប់​ពី 15 ទៅ 22 ល ។ បញ្ជាទិញគ្រឿងបន្លាស់លេខ 44-2500 ពីអ្នកចែកចាយ Toro ដែលមានការអនុញ្ញាតរបស់អ្នក។

    Important: ប្រេងហាយដ្រូលិក​ដែល​អាច​បំបែក​ធាតុ​ជីវៈសំយោគកំពូល Toro គឺជាប្រេងហាយដ្រូលិកដែល​អាច​បំបែក​ធាតុ​ជីវៈសំយោគ​តែមួយ​គត់​ដែល​បាន​អនុម័ត​ដោយ​ Toro។ ប្រេង​នេះ​ត្រូវគ្នាជាមួយឧបករណ៍ដែល​អាច​ផ្លាស់​ប្ដូរ​បាន​ដែល​ប្រើ​នៅ​​ក្នុង​ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក ហើយវាសមស្របសម្រាប់ស្ថានភាព​សីតុណ្ហភាពធំទូលាយ។ ប្រេងហាយដ្រូលិកនេះគឺត្រូវគ្នាជាមួយនឹងប្រេងរ៉ែធម្មតា ប៉ុន្តែសម្រាប់សមត្ថភាព​​បំបែកធាតុ​ជីវៈ និងបញ្ជាអតិបរមា​ដែល​ប្រព័ន្ធហាយដ្រូលិក​គួរតែត្រូវបានបង្ហូរយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវប្រេង​ធម្មតា។ ប្រេងអាចរកបានក្នុងចំណុះ 19 ល ធុង ឬ 208 ល ពីតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិនៃក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នក។

    ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។
    		•

    ធុងសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក​ត្រូវ​បាន​ចាក់​បំពេញ​នៅរោងចក្រ​ដោយប្រើ​សារធាតុរាវដ្រូលិក​ដែល​មាន​គុណភាព​ខ្ពស់។ មុនពេលដំណើរការគ្រឿងចក្រជារៀងរាល់ថ្ងៃ សូមពិនិត្យមើលកម្រិតនៃសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក។ គ្រឿងចក្ររបស់អ្នកមានប្រដាប់វាស់ ឬប្រហោង ប្លាស្ទិកពណ៌សនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃស្តុកសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកបម្រុង (នៅពីក្រោយកៅអីនៅលើផ្នែកខាងឆ្វេងនៃគ្រឿងចក្រ) ដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក។ សារធាតុរាវគួរនៅចន្លោះប្រហោងខ្សែ ឬគំនូសប្រដាប់វាស់ បើមិនដូច្នោះទេ ចាក់សារធាតុរាវបន្ថែម។

    សូមមើល រូបភាព 49 ដើម្បីដឹងអំពីវិធីការនេះ។

    g014719

    រូបភាព 49

    1. គម្របធុងហាយដ្រូលិក ឬទីតាំងប្រដាប់វាស់

    1. ដាក់គ្រឿងចក្រនៅលើផ្ទៃរាបស្មើ។

      Note: ត្រូវធ្វើឲ្យប្រាកដថា គ្រឿងចក្របានចុះត្រជាក់ដើម្បីឲ្យសារធាតុរាវត្រជាក់។

    2. ពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវដោយយោងទៅលើធុងនៅលើគ្រឿងចក្ររបស់អ្នក៖

      • បើ​ធុងរបស់អ្នកមានប្រហោងមើលឃើញ សូមពិនិត្យមើលកម្រិតប្រេងនៅទីនោះ និងបន្តទៅជំហាន 5។

      • បើ​ធុងរបស់អ្នកមិនមានប្រហោងមើលឃើញទេ សូមកំណត់ទីតាំងប្រដាប់វាស់នៅលើផ្នែកខាងលើនៃធុងហាយដ្រូលិក និងបន្តទៅជំហាន 3។

    3. ដោះប្រដាប់វាស់ចេញ ហើយជូតវាជាមួយក្រណាត់ស្អាតមួយ បន្ទាប់មកមួលវីសលើប្រដាប់វាស់ត្រឡប់ក្រោយចូលក្នុងធុង។

    4. ដោះប្រដាប់វាស់ និងពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវ។ បើ​សារធាតុរាវនៅចន្លោះគំនូសនៅលើប្រដាប់វាស់ នោះកម្រិតគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ បើកម្រិតនោះមិននៅចន្លោះគំនូសទេ នោះចាំបាច់ត្រូវការសារធាតុបន្ថែម។

    5. ដោះគម្របមួល ឬប្រដាប់វាស់ (អាស្រ័យលើគ្រឿងចក្ររបស់អ្នក) ចេញពីធុងសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក ហើយចាក់បំពេញចូលក្នុងធុងយឺតៗនូវសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកដែលមានគុណភាពខ្ពស់រហូតដល់កម្រិតនៅចន្លោះខ្សែទាំងពីរនៅលើប្រហោងមើលឃើញ ឬគំនូសទាំង 2 នៅលើប្រដាប់វាស់។

    6. ដាក់ ឬបំពាក់គម្របមួល ឬប្រដាប់វាស់ និងជូតឲ្យស្ងួតនូវសារធាតុរាវដែលប្រហលជាមានកំពប់។

      Important: ពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវហាយដ្រូលិកមុនពេលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបញ្ឆេះលើកដំបូង និងរៀងរាល់ថ្ងៃបន្ទាប់ពីនោះមក។

    ការផ្លាស់ប្ដូរ​ប្រេងហាយដ្រូលិក និងតម្រង

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    រៀងរាល់ 800 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក ​មិន​ កំពុង​ប្រើសារធាតុរាវ​ហាយដ្រូលិកដែល​បាន​ណែនាំទេ​ ឬ​ធ្លាប់​បាន​ចាក់​បំពេញ​ធុង​ប្រេងដោយ​ប្រើ​សារធាតុរាវជំនួសផ្សេងទៀត សូមប្ដូរ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក តម្រងនិងបំហឺយតម្រងខ្យល់របស់ធុង។
    		•
    រៀងរាល់ 1000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក ​កំពុង​តែ ​ប្រើ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ សូមប្ដូរ​តម្រុងហាយដ្រូលិក។
    		•
    រៀងរាល់ 2000 ម៉ោងម្តង
  • បើ​​អ្នក​ កំពុង​តែ​ ប្រើ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក​ដែល​បាន​ណែនាំ សូមប្ដូរ​សារធាតុរាវហាយដ្រូលិក។
    		•

    ចំណុះសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក៖ 25.7 ល

    បើ​សារធាតុរាងក្លាយជាកករកខ្វក់ សូមទាក់ទងតំណាងចែកចាយពេញសិទ្ធិនៃក្រុមហ៊ុន Toro របស់អ្នកបង្ហូរចេញពីប្រព័ន្ធ។ សារធាតុរាវដែលមានកករមើលទៅដូចទឹកដោះ ឬពណ៌ខ្មៅបើប្រៀបធៀបនឹងសារធាតុរាវស្អាត។

    1. សម្អាតបរិវេណជុំវិញកន្លែងដាក់តម្រង (រូបភាព 50)។ ដាក់ទម្របង្ហូរប្រេងនៅក្រោមតម្រង ហើយដោះតម្រងចេញ។

      g014619

      រូបភាព 50

      1. តម្រងសារធាតុរាវហាយដ្រូលិក

      Note: បើ​អ្នកនឹងមិនបង្ហូរសារធាតុរាវចេញទេ សូមផ្ដាច់ ហើយដោតទុយោហាយដ្រូលិកទៅនឹងតម្រង។

    2. ចាក់សារធាតុរាវហាយដ្រូលិកចូលក្នុងតម្រងប្ដូរថ្មី លាបប្រេងរំអិលលើទ្រនាប់រ៉ង និងមួលវានឹងដៃរហូតដល់រ៉ងប៉ះនឹងក្បាលតម្រង។ បន្ទាប់មករឹតវា ¾ ជុំបន្ថែម។

    3. ចាក់សារធាតុរាវហាយដ្រូលិកចូលក្នុងធុងបម្រុង សូមមើល លម្អិតផ្នែកបច្ចេកទេសប្រេងហាយដ្រូលិក និង ការត្រួតពិនិត្យកម្រិតទឹកហាយដ្រូលិក។

    4. បញ្ឆេះគ្រឿងចក្រ រួចទុកវាឲ្យដំណើរចោលរយៈពេលពី 3 ទៅ 5 នាទី ដើម្បីឲ្យសារធាតុរត់ឲ្យសព្វ ហើយយករាល់ខ្យល់​ដែលនៅជាប់ក្នុងប្រព័ន្ធចេញ។ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ហើយពិនិត្យមើលកម្រិតសារធាតុរាវ។

    5. បោះចោលសារធាតុរាវ និងតម្រងឲ្យបានត្រឹមត្រូវ។

    ការពិនិត្យមើល​ខ្សែ និង​បំពង់ហាយដ្រូលិក

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើល​ខ្សែ និង​បំពង់ហាយដ្រូលិក។
    		•

    ពិនិត្យមើលបំពង់ហាយដ្រូលិក និងទុយោប្រចាំថ្ងៃក្រែងមានលេចធ្លាយ បំពង់គួចចូលគ្នា ទម្រចាប់រលុង ការសេក គ្រឿងខ្ចៅរលុង ការពុកផុយដោយសារអាកាសធាតុ និងពុកផុយដោយសារធាតុគីមី។ ធ្វើការជួសជុលចាំបាច់មុនពេលបញ្ជា។

    ការជួសជុលថែទាំផ្នែកកាត់

    សុវត្ថិភាពស្លាបចក្រ

    ផ្លែកាំបិតដែលសឹក ឬកាំបិត​ខូចអាចបាក់បែក ហើយបំណែកនៃ​កាំបិតអាចប៉ើងទៅរកអ្នក ឬអ្នកនៅក្បែរដែលបណ្តាលឲ្យរងរបួសដល់រាងកាយធ្ងន់ធ្ងរ ឬស្លាប់បាន។

    • ត្រួតពិនិត្យមើលស្លាបចក្រ និង​ឃ្លុបកាំបិត​តាម​ពេលកំណត់​ទៀងទាត់​ក្រែងមានការសឹក ឬខូច។

    • ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលពិនិត្យមើលផ្លែកាំបិត។ ត្រូវពាក់ស្រោមដៃ ហើយប្រើការព្រមាននៅពេលជួសជុលវា។ គ្រាន់តែប្ដូរ ឬសំលៀងផ្លែកាំបិត និងឃ្លុបកាំបិតប៉ុណ្ណោះ។ ហាមតម្រង់ ឬផ្សារផ្លែកាំបិត។

    • នៅលើគ្រឿងចក្រដែលមានផ្នែកកាត់ច្រើន ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលបង្វិលផ្នែកកាត់ វាអាចបណ្ដាលឲ្យដុំរមូរនៅក្នុងផ្នែកកាត់ផ្សេងទៀតវិលបាន។

    ការបំពាក់ ឬការដាក់ និងការដោះផ្នែកកាត់ចេញ

    Note: នៅពេលសំលៀង កំណត់កម្ពស់នៃការកាត់ ឬប្រើវិធីការជួសជុលថែទាំផ្សេងទៀតលើផ្នែកកាត់ រក្សាទុកម៉ូទ័រដុំរមូរផ្នែកកាត់នៅនៅចំណុចរក្សាទុកនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃដៃទប់ដើម្បីបង្ការកុំឲ្យខូចខាតដល់វា។

    Important: កុំលើកដៃទប់ទៅទីតាំងធ្វើដំណើរនៅពេលម៉ូទ័រដុំរមូរស្ថិតនៅក្នុងថតស្ដុកនៃគ្រោងគ្រឿងចក្រ។ អាចបណ្តាលឲ្យខូចខាតដល់ម៉ូទ័រឬទុយោ។

    Important: នៅពេលណាដែលអ្នកត្រូវការផ្អៀងផ្នែកកាត់ សូមទ្រផ្ទៃ​ខាងក្រោយនៃផ្នែកកាត់ ដើម្បីធ្វើឲ្យប្រាកដថាខ្ចៅនៅ​លើវីសលៃតម្រូវរបាឃ្លុបមិនផ្ដេកលើផ្ទៃការងារ (រូបភាព 51)។

    g014596

    រូបភាព 51

    1. ចន្ទល់ (មិនបានផ្ដល់ឲ្យ)
    2. ខ្ចៅលៃតម្រូវរបារឃ្លុប

    ការបំពាក់ ឬការដាក់ទម្ងន់ស្មើអេឡិកត្រិក

    រឹតភ្ជាប់ទម្ងន់ស្មើអេឡិកត្រិកទៅនឹងទម្ងន់ស្មើដែលមានស្រាប់ដោយប៊ូឡុងរឹត 2 គ្រាប់ ដូចបានបង្ហាញនៅក្នុង រូបភាព 52។

    g036342

    រូបភាព 52

    1. ខ្ចៅ ឬ​ប៊ូឡុងរឹត
    2. ទម្ងន់ស្មើអេឡិកត្រិក
    3. ទម្ងន់ស្មើដែលមានស្រាប់

    ការបំពាក់ ឬការដាក់ផ្នែកកាត់

    1. ផ្ដាច់ តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់ សូមមើល តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់។

      ការប្រុងប្រយ័ត្ន

      បើ​អ្នកមិនផ្ដាច់ថាមពលទៅផ្នែកកាត់ទេ នរណាម្នាក់អាចបញ្ឆេះផ្នែកកាត់ដោយ​ចៃដន្យ​ដែលបណ្ដាលឲ្យមានរបួសដៃនិងជើងធ្ងន់ធ្ងរ។

      តែងតែបំបែកតំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់មុនពេលធ្វើការលើផ្នែកកាត់។

    2. លើកឡើងនៅលើកន្លែងដាក់ជើង ហើយមួលវាបើក ដោយផ្ដល់នូវលទ្ធភាពចូលទៅកាន់ទីតាំងផ្នែកកាត់កណ្ដាល (រូបភាព 53)។

      ការប្រុងប្រយ័ត្ន

      កន្លែងដាក់ជើងអាចចាប់យ៉ាងណែនដោយម្រាមដៃ បើ​វាលាក់ចូលនៅចំណុចដែលបានបិទ។

      រក្សាម្រាមដៃរបស់អ្នកនៅឲ្យឆ្ងាយពីទីតាំងដែលកៅអីនៃកន្លែងដាក់ជើងពេលវាបើក។

      g014602

      រូបភាព 53

      1. កន្លែងដាក់ជើង—បានបិទ
      2. កន្លែងដាក់ជើង—បើក

    3. កំណត់ទីតាំងផ្នែកកាត់នៅក្រោមដៃទប់កណ្ដាល។

    4. ជាមួយគន្លឹះនៅលើក្បាលកាឡេចង្កូត​ដែលបញ្ជាក់ (ថាវាបើក) (រូបភាព 54), សង្កត់ដៃទប់ចុះក្រោមដើម្បីឲ្យរបារត្រូវនឹងរបារឆ្លងកាត់ផ្នែកខាងលើនៃផ្នែកកាត់ (រូបភាព 55)។

      g014609

      រូបភាព 54

      1. គន្លឹះ—ទីតាំងដែលបិទ
      2. ក្បាលកាឡេចង្កូត
      3. គន្លឹះ—ទីតាំងដែលបើក
      g036343

      រូបភាព 55

      1. ក្បាលកាឡេចង្កូត
      2. របារផ្នែកកាត់

    5. បិទគន្លឹះចុះក្រោម និងនៅជុំវិញរបារផ្នែកកាត់ ហើយចាក់សោវាឲ្យបានល្អនៅនឹងកន្លែង (រូបភាព 54)។

      Note: អ្នកអាចឮសំឡេងចុច និងដឹងនៅពេលគន្លឹះត្រូវបានអនុវត្តការចាក់សោបានត្រឹមត្រូវ។

    6. លាបដងស្ពឺនៃម៉ូទ័រផ្នែកកាត់ជាមួយនឹងខ្លាញ់រំអិលស្អាត (រូបភាព 56)។

    7. ស៊កម៉ូទ័រចូលក្នុងផ្នែកខាងឆ្វេងនៃផ្នែកកាត់ (ពេលមើលពីទីតាំងអ្នកបញ្ជា) ហើយទាញរបារទប់ម៉ូទ័រនៅលើផ្នែកកាត់ទៅមុខម៉ូទ័ររហូដល់អ្នកឮសូរសំឡេងចុច 'ឃ្លិក’ ពីផ្នែកទាំងពីរនៃម៉ូទ័រ (រូបភាព 56)។

      g036122

      រូបភាព 56

      1. ម៉ូទ័រ​ដុំរមូរ
      2. ដងស្ពឺ
      3. ប្រហោង
      4. របារទប់ម៉ូទ័រ

    8. ដាក់កញ្ច្រែងស្មៅនៅលើទំពក់កញ្ច្រែងនៅលើដៃទប់។

    9. ធ្វើតាមវិធីការនេះម្តងទៀតសម្រាប់ផ្នែកកាត់ផ្សេងទៀត។

    10. តភ្ជាប់ តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់ សូមមើល តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់។

    ការដោះផ្នែកកាត់ចេញ

    1. ផ្ដាច់ តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់ សូមមើល តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់។

      ការប្រុងប្រយ័ត្ន

      បើ​អ្នកមិនផ្ដាច់ថាមពលទៅផ្នែកកាត់ទេ នរណាម្នាក់អាចបញ្ឆេះផ្នែកកាត់ដោយ​ចៃដន្យ​ដែលបណ្ដាលឲ្យមានរបួសដៃនិងជើងធ្ងន់ធ្ងរ។

      តែងតែបំបែកតំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់មុនពេលធ្វើការលើផ្នែកកាត់។

    2. ចត​គ្រឿងចក្រ​លើ​ផ្ទៃរាបស្មើ​ស្អាត បន្ទាប​ផ្នែកកាត់​ទៅ​ដី​រហូត​ទាល់​តែហាយដ្រូលិកដែលបម្រុងទុក ត្រូវ​បាន​ពង្រីក​ពេញលេញ ពន្លត់ម៉ាស៊ីន និងដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    3. រុញរបារទប់ម៉ូទ័រចេញពីប្រហោងនៅលើម៉ូទ័រឆ្ពោះទៅផ្នែកកាត់ និងដោះម៉ូទ័រចេញពីផ្នែកកាត់។

      g036123

      រូបភាព 57

      1. ម៉ូទ័រ​ដុំរមូរ
      2. របារទប់ម៉ូទ័រ

    4. មានចលនាម៉ូទ័រទៅទីតាំងរក្សាទុកនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃដៃទប់ (រូបភាព 58)។

      g036124

      រូបភាព 58

      Note: នៅពេលសំលៀង កំណត់កម្ពស់នៃការកាត់ ឬប្រើវិធីការជួសជុលថែទាំផ្សេងទៀតលើផ្នែកកាត់ រក្សាទុកម៉ូទ័រដុំរមូរផ្នែកកាត់នៅនៅចំណុចរក្សាទុកនៅលើផ្នែកខាងមុខនៃដៃទប់ដើម្បីបង្ការកុំឲ្យខូចខាតដល់វា។

      Important: កុំលើកដៃទប់ទៅទីតាំងធ្វើដំណើរនៅពេលម៉ូទ័រដុំរមូរស្ថិតនៅក្នុងថតស្ដុកនៃគ្រោងគ្រឿងចក្រ។ អាចបណ្តាលឲ្យខូចខាតដល់ម៉ូទ័រឬទុយោ។ បើ​អ្នកមានចលនាម៉ាស៊ីនកាត់ស្មៅដោយមិនបានដាក់ ឬបំពាក់ផ្នែកកាត់ ត្រូវរឹតភ្ជាប់វាអៅដៃទប់ដោយប្រើខ្សែរឹត។

    5. បើកគន្លឹះនៅលើរបារដៃទប់នៃផ្នែកកាត់ដែលអ្នកបានកំពុងដោះចេញ (រូបភាព 54)។

    6. ដោះគន្លឹះចេញពីរបារផ្នែកកាត់។

    7. យកផ្នែកកាត់ចេញពីខាងក្រោមដៃព្យួរ។

    8. ធ្វើតាមជំហានទាំងនោះម្ដងទៀត 3 រហូតដល់ចប់ 7 សម្រាប់ផ្នែកកាត់ផ្សេងទៀតតាមតម្រូវការ។

    9. តភ្ជាប់ តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់ សូមមើល តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់។

    ការ​ពិនិត្យ​មើល​ទំនាក់ទំនងរវាង​ដុំរមូរ និងឃ្លុបកាំបិត

    ចន្លោះពេលនៃសេវាតំហែទាំនីតិវិធីតំហែទាំ
    មុនពេលប្រើប្រាស់នីមួយៗ ឬជាប្រចាំថ្ងៃ
  • ពិនិត្យមើលការប៉ះដុំរមូរទៅនឹងឃ្លុបកាំបិត។
    		•

    រៀងរាល់ថ្ងៃមុនពេលបញ្ជាគ្រឿងចក្រ សូមពិនិត្យមើលការប៉ះដុំរមូរទៅនឹងឃ្លុបកាំបិត ដោយមិនគិតពីគុណភាពនៃការកាត់ដែលអាចទទួលយកបានពីមុន។ ត្រូវតែមានពន្លឺតិចនៅគ្រប់ប្រវែងទាំងមូលនៃដុំរមូរ និងឃ្លុបកាំបិត សូមមើល សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជាអំពីផ្នែកកាត់។

    មុនពេលពិនិត្យមើលដុំរមូរ សូមផ្ដាច់ តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់ សូមមើល តំណភ្ជាប់ផ្ដាច់ភ្លើងផ្នែកកាត់.។ សូមភ្ជាប់វានៅពេលបានបញ្ចប់។

    ការសំលៀងដុំរមូរ

    ការព្រមាន

    ការប៉ះនឹងដុំរមូរ ឬផ្នែកមានចលនាផ្សេងទៀតអាចបណ្តាលឲ្យមានបញ្ហារបួសស្នាមផ្ទាល់ខ្លួន។

    • រក្សាម្រាមដៃ ដៃ និងសំលៀកបំពាក់របស់អ្នកឲ្យឆ្ងាយពីដុំរមូរ ឬផ្នែកដែលមានចលនាផ្សេងទៀត។

    • កុំព្យាយាមបង្វិលដុំរមូរដោយដៃ ឬជើងពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

    1. ចតគ្រឿងចក្រ​នៅលើ​ផ្ទៃរាបស្មើ បន្ទាប​ផ្នែកកាត់ ពន្លត់​ម៉ាស៊ីន ដក​កូន​សោ​ចេញ ហើយដាក់ហ្វ្រាំងដៃ។

    2. ដោះគម្របប្លាស្ទិចទៅផ្នែកខាងឆ្វេងនៃកៅអីអង្គុយ។

    3. ធ្វើការលៃតម្រូវដុំរមូរទៅកាន់ឃ្លុបកាំបិតដំបូងដែលល្អសម្រាប់ការសំលៀងលើផ្នែកកាត់ទាំងអស់ដែលអ្នកចង់ដាក់សំលៀង។ សូមមើល សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជាអំពីផ្នែកកាត់។

    4. បញ្ឆេះម៉ាស៊ីន ហើយដំណើរការក្នុងល្បឿនទាប។ បើ​ម៉ាស៊ីនជាប់គាំង សូមបង្កើនល្បឿនម៉ាស៊ីន។

    5. នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬ​ប្រព័ន្ធបញ្ជា InfoCenter ដោយចាប់ផ្ដើមចេញពីម៉ឺនុយ SERVICE (សេវាកម្ម) ជ្រើសរើស BACKLAP (សំលៀង)។

    6. កំណត់ សំលៀង ទៅជា បើក។

    7. ទាញឡើងទៅម៉ឺនុយមេ និងទាញចុះក្រោមទៅសំណុំកំណត់។

    8. នៅក្នុងម៉ឺនុយ SETTINGS (សំណុំកំណត់) ទាញចុះក្រោមទៅ BACKLAP RPM (សំលៀង RPM) ហើយប៊ូតុង ± ដើម្បីជ្រើសរើសល្បឿនសំលៀងដែលពេញចិត្ត។

    9. ជាមួយចង្កឹះបញ្ជាមុខងារនៅនៅចំណុច គ្មានលេខ មានចលនាការគ្រប់គ្រងផ្នែកកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះ ទៅមុខដើម្បីចាប់ផ្ដើមប្រតិបត្តិការការសំលៀងនៅលើដុំរមូរដែលពេញចិត្ត។

    10. លាបបរិវេណដែលប៉ះលើគ្នា​ដោយប្រើជក់ ឬ​ច្រាស​​មានដៃកាន់វែង។ ហាមប្រើ​ច្រាស់ដែល​មាន​ដៃកាន់ខ្លី។

    11. បើ​ដុំរមូរជាប់​គាំង ឬ​មានចលនា​ខុស​ប្រក្រតី​ពេលកំពុងសំលៀង សូម​ជ្រើសរើស​​កម្រិត​កំណត់​ល្បឿន​ដុំរមូរ​ខ្ពស់ជាងមុន​រហូត​ដល់​ល្បឿនមានលំនឹង។

    12. ដើម្បីធ្វើការលៃតម្រូវលើផ្នែកកាត់ពេលកំពុងសំលៀង ត្រូវបិទដុំរមូរដោយរំកិលប្រព័ន្ធបញ្ជាការកាត់ស្មៅលើកឡើង/បន្ទាបចុះ (Raise/Lower Mow) ទៅក្រោយ និងពន្លត់ម៉ាស៊ីន។ ក្រោយពី​បញ្ចប់​ការ​លៃ​តម្រូវ​ សូមអនុវត្តឡើងវិញនូវជំហានទាំងនេះ 4ទាំងស្រុង 10

    13. អនុវត្តតាមវិធីការនេះសារជាថ្មីសម្រាប់ផ្នែកកាត់ទាំងអស់ដែលអ្នកចង់សំលៀង។

    14. នៅពេលចប់ សូមត្រឡប់ទៅកាន់ InfoCenter BACKLAP ដោយកំណត់ទៅទីតាំង បិទ កាច់សោទៅទីតាំង បិទ ដើម្បីត្រឡប់ទៅគ្រឿងចក្រឲ្យ​ដំណើរការផ្នែកកាត់។

    15. លាងជម្រះសមាសភាគកកគរលើគ្នាទាំងអស់ចេញពីផ្នែកកាត់។ លៃតម្រូដុំរមូរផ្នែកកាត់ទៅឃ្លុបកាំបិតតាមតម្រូវការ។ រំកិលឧបករណ៍បញ្ជាល្បឿនរបស់ដុំរមូរផ្នែកកាត់ទៅទីតាំងកាត់​ដែលចង់បាន។

    ការទុកដាក់

    សុវត្ថិភាពកន្លែងរក្សាទុក

    • ពន្លត់ម៉ាស៊ីន ដកកូនសោចេញ ហើយរង់ចាំរាល់ចលនាទាំងអស់បញ្ឈប់​ មុនពេលអ្នកចាកចេញពីកន្លែងបញ្ជា។ ទុកឲ្យគ្រឿងចក្រត្រជាក់សិន មុនពេលលៃតម្រូវ ជួសជុល លាងសម្អាត ឬរក្សាវាទុក។

    • ហាម​រក្សា​ទុក​គ្រឿងចក្រ​ ឬ​ធុង​ប្រេងនៅ​កន្លែង​ដែលមាន​អណ្ដាតភ្លើង​ ផ្កាភ្លើង ឬអណ្ដាត​ឧស្ម័ន​ឆេះ ដូចជា​ធុង​ទឹកក្ដៅ ឬ​ឧបករណ៍​អគ្គិសនី​ផ្សេង​ទៀត។

    ការរៀបចំគ្រឿងចក្រសម្រាប់ការរក្សាទុក

    បើ​អ្នកចង់រក្សាទុកគ្រឿងចក្រក្នុងរយៈពេលយូរ ជំហាននានាខាងក្រោមគួរត្រូវមានការអនុវត្តមុននឹងរក្សាទុក៖

    1. សូមអាន សុវត្ថិភាពកន្លែងរក្សាទុក

    2. យកគំនរដី និងកំទេចកំទីស្មៅចាស់ៗចេញ។ សំលៀងកាំបិត និងឃ្លុបកាំបិត បើចាំបាច់ សូមមើល សៀវភៅ​ណែនាំ​អ្នកបញ្ជាទាក់ទងនឹងផ្នែកកាត់។ ប្រើថ្នាំការពារច្រែះលើឃ្លុបកាំបិត និងកាំបិត។ លាបខ្លាញ់ និងប្រេងរំអិលលើចំណុចរំអិលទាំងអស់។

    3. កល់កង់ដើម្បីដកទម្ងន់ណាមួយនៅលើសំបកកង់។

    4. បង្ហូរ និងប្ដូរប្រេងហាយដ្រូលិក និងតម្រង ហើយត្រួតពិនិត្យទុយោហាយដ្រូលិក និង​គ្រឿងបង្គុំ។ បើចាំបាច់ សូមប្ដូរថ្មី សូមមើល ការផ្លាស់ប្ដូរ​ប្រេងហាយដ្រូលិក និងតម្រង និង ការពិនិត្យមើល​ខ្សែ និង​បំពង់ហាយដ្រូលិក។

    5. ប្រេងឥន្ធនៈទាំងអស់គួរត្រូវបានយកចេញពីធុងសាំង។ ដំណើរការម៉ាស៊ីនរហូតទាល់តែវាឈប់ខ្វះប្រេង។ ត្រូវប្ដូរតម្រងប្រេង សូមមើល ការប្ដូរតម្រងប្រេង/ឧបករណ៍ញែកញឺកទឹកថ្មី។

    6. ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីននៅក្ដៅនៅឡើយ សូមបង្ហូរប្រេងម៉ាស៊ីនចេញពីគម្របដងរវៃ ចាក់បំពេញវាដោយប្រេងម៉ាស៊ីនថ្មី សូមមើល ការប្តូរប្រេងម៉ាស៊ីន និងតម្រង។

    7. សម្អាតធូលីដី និងកំទេចកំទីចេញពីស៊ីឡាំង ព្រុយក្បាលស៊ីឡាំង និងម៉ូទ័របឺតខ្យល់។

    8. ដោះអាគុយចេញ រួចសាកភ្លើងវាឲ្យពេញ។ រក្សាទុកវានៅលើធ្នើក៏បាន ឬនៅលើម៉ាស៊ីនក៏បាន។ ផ្ដាច់ខ្សែភ្លើងចេញ បើ​អាគុយត្រូវ​បានរក្សាទុកនៅ​លើគ្រឿងចក្រ។ រក្សាទុកអាគុយនៅក្នុងបរិយាកាសត្រជាក់ ដើម្បីជៀសវាងការបាត់បង់គុណភាពនៃការសាកភ្លើងរហ័សរបស់អាគុយ។

    9. បើអាច រក្សាទុកគ្រឿងចក្រនៅទីតាំងមានសីតុណ្ហភាពក្ដៅល្មម ហើយស្ងួត។