ข้อมูลเบื้องต้น

อุปกรณ์นี้คือเครื่องตัดหญ้าใบมีดพวงแบบนั่งขับ ซึ่งออกแบบมาสำหรับผู้ให้บริการมืออาชีพที่ต้องการนำไปใช้งานเชิงพาณิชย์ เหมาะสำหรับใช้ตัดหญ้าบนสนามที่มีการดูแลรักษาเป็นอย่างดีเป็นหลัก การใช้งานผลิตภัณฑ์นี้นอกเหนือจากวัตถุประสงค์ที่กำหนดไว้อาจเป็นอันตรายต่อคุณและคนรอบข้างได้

กรุณาอ่านเอกสารนี้อย่างละเอียดเพื่อศึกษาวิธีควบคุมและบำรุงรักษาผลิตภัณฑ์อย่างเหมาะสม และเพื่อหลีกเลี่ยงการบาดเจ็บและความเสียหายต่อผลิตภัณฑ์ คุณมีหน้าที่ใช้งานผลิตภัณฑ์อย่างถูกต้องและปลอดภัย

โปรดเข้าไปที่เว็บไซต์ www.Toro.com เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม รวมถึงเคล็ดลับความปลอดภัย เอกสารฝึกอบรมการใช้งาน ข้อมูลอุปกรณ์เสริม ความช่วยเหลือเพื่อค้นหาตัวแทนจำหน่าย หรือลงทะเบียนผลิตภัณฑ์

หากคุณต้องการซ่อมบำรุง อะไหล่แท้ของ Toro หรือข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อตัวแทนบริการที่ได้รับอนุญาตของ Toro และเตรียมหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียลของผลิตภัณฑ์ไว้ให้พร้อม รูป 1 ระบุตำแหน่งของหมายเลขรุ่นและหมายเลขซีเรียลบนผลิตภัณฑ์ จดบันทึกหมายเลขในช่องว่างที่กำหนดให้

Important: นอกจากนี้ คุณสามารถใช้มือถือสแกนรหัส QR บนสติกเกอร์หมายเลขซีเรียลได้ (ถ้ามี) เพื่อเข้าถึงข้อมูลการรับประกัน อะไหล่ และข้อมูลผลิตภัณฑ์อื่นๆ

g233264

คู่มือฉบับนี้ให้ข้อมูลเกี่ยวกับอันตรายที่อาจเกิดขึ้น และระบุข้อความความปลอดภัยที่แสดงด้วยสัญลักษณ์เตือนอันตราย (รูป 2) ซึ่งบ่งบอกอันตรายที่อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงหรือเสียชีวิตหากคุณไม่ปฏิบัติตามข้อควรระวังที่แนะนำ

g000502

คู่มือฉบับนี้ใช้คำ 2 คำในการเน้นข้อมูล สำคัญ เพื่อให้คุณใส่ใจศึกษาข้อมูลพิเศษเกี่ยวกับกลไกและ หมายเหตุ เพื่อเน้นข้อมูลทั่วไปที่ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ

ผลิตภัณฑ์นี้ได้มาตรฐานตามคำสั่งยุโรปทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติม โปรดดูเอกสารรับรองมาตรฐาน (DOC) เฉพาะของผลิตภัณฑ์แยกต่างหาก

การใช้งานหรือการควบคุมอุปกรณ์นี้บนที่ดินที่ปกคลุมด้วยป่า พุ่มไม้ หรือหญ้าเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายทรัพยากรสาธารณะแห่งแคลิฟอร์เนีย มาตรา 4442 หรือ 4443 ยกเว้นกรณีที่อุปกรณ์ติดตั้งเครื่องดักสะเก็ดไฟตามคำจำกัดความในมาตรา 4442 โดยต้องบำรุงรักษาให้อยู่ในสภาพดี หรือเป็นอุปกรณ์ที่สร้างขึ้นมา ติดตั้ง และบำรุงรักษาเพื่อให้ป้องกันการเกิดเพลิงไหม้

คู่มือเจ้าของเครื่องยนต์ที่แนบมาจัดทำขึ้นมาเพื่อให้ข้อมูลเกี่ยวกับหน่วยงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม (EPA) ของสหรัฐอเมริกาและกฎหมายของรัฐแคลิฟอร์เนียว่าด้วยการควบคุมการปล่อยมลพิษของระบบไอเสีย การบำรุงรักษา และการรับประกัน อะไหล่ทดแทนสามารถสั่งซื้อได้จากผู้ผลิตเครื่องยนต์

คำเตือน

แคลิฟอร์เนีย

คำเตือนข้อเสนอ 65

ไอเสียจากเครื่องยนต์ดีเซลและองค์ประกอบบางส่วนของไอเสียมีสิ่งที่รัฐแคลิฟอร์เนียทราบว่าเป็นสาเหตุการเกิดโรคมะเร็ง ความพิการแต่กำเนิด และอันตรายต่อระบบสืบพันธุ์อื่นๆ

แท่นแบตเตอรี่ ขั้วแบตเตอรี่ และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้องมีตะกั่วและสารประกอบตะกั่วเป็นส่วนผสม ซึ่งเป็นสารเคมีที่รัฐแคลิฟอร์เนียทราบว่าเป็นสาเหตุการเกิดโรคมะเร็ง และเป็นอันตรายต่อระบบสืบพันธุ์ ล้างมือหลังจากหยิบจับ

การใช้ผลิตภัณฑ์นี้อาจทำให้ต้องสัมผัสกับสารเคมีที่รัฐแคลิฟอร์เนียทราบว่าเป็นสาเหตุการเกิดโรคมะเร็ง ความพิการแต่กำเนิด หรืออันตรายต่อระบบสืบพันธุ์อื่นๆ

ความปลอดภัย

อุปกรณ์นี้ออกแบบมาตามมาตรฐาน EN ISO 5395 และ ANSI B71.4-2017 และสอดคล้องกับมาตรฐานดังกล่าว เมื่อคุณทำตามขั้นตอนการตั้งค่าให้เสร็จสมบูรณ์

ความปลอดภัยทั่วไป

อุปกรณ์นี้อาจทำให้เกิดการบาดเจ็บแก่มือและเท้า รวมถึงเกิดอันตรายจากวัตถุกระเด็นได้

  • อ่านและทำความเข้าใจเนื้อหาของคู่มือผู้ใช้ฉบับนี้ก่อนจะสตาร์ทเครื่อง

  • โปรดมีสมาธิขณะควบคุมอุปกรณ์ อย่าทำกิจกรรมที่ทำให้เสียสมาธิ มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินได้

  • อย่านำมือหรือเท้าเข้าใกล้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวของเครื่องจักร

  • หากไม่ได้ติดตั้งแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยอื่นๆ ทั้งหมด หรือแผงกั้นและอุปกรณ์นิรภัยทำงานผิดปกติ กรุณาอย่าใช้เครื่อง

  • กันคนโดยรอบและเด็กๆ ออกจากพื้นที่ทำงาน ห้ามเด็กใช้งานอุปกรณ์โดยเด็ดขาด

  • ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้เครื่องตัดหญ้าหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากตำแหน่งผู้ใช้งาน รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

การใช้งานหรือบำรุงรักษาอย่างไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้ เพื่อลดโอกาสที่จะเกิดการบาดเจ็บ ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำด้านความปลอดภัยและสังเกตสัญลักษณ์เตือนอันตราย Graphicได้แก่ ข้อควรระวัง คำเตือน หรืออันตราย ซึ่งเป็นคำแนะนำเพื่อความปลอดภัยส่วนบุคคล การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อาจส่งผลให้บาดเจ็บหรือเสียชีวิตได้

สติกเกอร์ความปลอดภัยและคำแนะนำ

Graphic

สติกเกอร์และคำแนะนำด้านความปลอดภัยมองเห็นได้ชัดเจน และติดอยู่ใกล้กับบริเวณที่มีโอกาสเกิดอันตราย เปลี่ยนสติกเกอร์ที่เสียหายหรือหายไป

decalbatterysymbols
decal106-6755
decal115-8155
decal115-8203
decal115-8226
decal119-9346
decal131-2046
decal133-8062
decal136-8505
decal136-8506
decal139-2728
decal139-6492
decal115-8156
decal139-6493

การตั้งค่า

การติดตั้งโรลบาร์

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

โรลบาร์1
สลักเกลียว (½ x 3¾ นิ้ว)4
น็อตมีบ่า (½ นิ้ว)4
  1. ถอดส่วนรองรับลังด้านบนจากลัง

  2. ถอดโรลบาร์จากลัง

  3. ใช้สลักเกลียว 4 ตัว (½ x 3¾ นิ้ว) และน็อตมีบ่า 4 ตัว (½ นิ้ว) ในการติดตั้งโรลบาร์เข้ากับโครงยึด ROPS ที่แต่ละด้านของอุปกรณ์ดังที่แสดงใน รูป 3

    g233739
  4. ขันสลักเกลียวจนได้แรงบิด 136 ถึง 149 นิวตันเมตร

การติดตั้งเบาะที่นั่ง

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ชุดที่นั่ง (ต้องสั่งแยกต่างหาก โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro)1

ซื้อเบาะที่นั่งที่คุณต้องการจากตัวแทนจำหน่ายและติดตั้งเข้ากับอุปกรณ์ โปรดดูคำแนะนำการติดตั้งของชุดที่นั่ง

การติดตั้งสติกเกอร์ซ่อมบำรุงและสติกเกอร์แบบหนีบ

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

สติกเกอร์ซ่อมบำรุง (หมายเลขอะไหล่ 139-2728)1
สติกเกอร์แบบหนีบ (115-8156)1

ติดตั้งสติกเกอร์ซ่อมบำรุง (หมายเลขอะไหล่ 139-2728) และสติกเกอร์แบบหนีบ (หมายเลขอะไหล่ 115-8156) เข้ากับเบาะที่นั่ง โปรดดู รูป 4 สำหรับที่นั่งแบบพรีเมียม (หมายเลขรุ่น 04719) หรือ รูป 5 สำหรับที่นั่งแบบมาตรฐาน (หมายเลขรุ่น 04508)

g291701
g291702

การติดตั้งพวงมาลัย

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

พวงมาลัย1
น็อตล็อก (1½ นิ้ว)1
แหวน1
ฝาครอบพวงมาลัย1
  1. เลื่อนพวงมาลัยลงในเพลาพวงมาลัย (รูป 6)

    g010834
  2. เลื่อนแหวนลงในเพลาพวงมาลัย (รูป 6)

  3. ยึดพวงมาลัยเข้ากับเพลาให้แน่นด้วยน็อตล็อกและขันน็อตจนได้แรงบิด 27 ถึง 35 นิวตันเมตร (รูป 6)

  4. ติดตั้งฝาครอบเข้ากับพวงมาลัยและยึดด้วยสลักเกลียว 6 ตัว (รูป 6)

การชาร์จแบตเตอรี่

ชาร์จแบตเตอรี่ โปรดดู การชาร์จแบตเตอรี่

การติดตั้งหม้อพักน้ำมันเครื่อง

อุปกรณ์เสริม

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ชุดหม้อพักน้ำมันเครื่อง—รถตัดหญ้า Greensmaster 3400 Series (หมายเลขชิ้นส่วน 117-9314 [จำหน่ายแยก])

หากคุณใช้งานอุปกรณ์ในสภาพอากาศร้อนที่มีอุณหภูมิแวดล้อมสูงกว่า 29 °C หรือใช้ทำงานหนัก (การตัดหญ้าแบบอื่นๆ ที่ไม่ใช่การตัดหญ้าในสนามกรีน เช่น การตัดหญ้าในสนามแฟร์เวย์หรือการซอยหญ้า) ให้ติดตั้งอุปกรณ์เสริมชุดหม้อพักน้ำมันเครื่องไฮดรอลิก (หมายเลขชิ้นส่วน 117-9314) ด้วย

การติดตั้งตะขอตะกร้าหญ้า

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ตะขอตะกร้าหญ้า6
สลักเกลียวมีบ่า12

ติดตั้งตะขอตะกร้าหญ้า 6 ตัวที่ปลายของบาร์แขนระบบกันสะเทือนโดยใช้สลักเกลียวมีบ่า 12 ตัว (รูป 7)

g015492

การติดตั้งชุดตัดหญ้า

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

เกจบาร์1
ชุดตัดหญ้า (ซื้อได้จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro)3
ตะกร้าหญ้า3
  1. เตรียมชุดตัดหญ้าสำหรับติดตั้ง โปรดดูคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า

  2. ทาจาระบีที่เส้นผ่านศูนย์กลางด้านในของประกับเพลา

  3. ติดตั้งชุดตัดหญ้า โปรดดู การติดตั้งชุดตัดหญ้า

การเพิ่มน้ำหนักท้าย

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ชุดน้ำหนักถ่วง หมายเลขชิ้นส่วน 121-6665 (จำหน่ายแยก) หมายเหตุ: ชุดอุปกรณ์นี้ไม่จำเป็นสำหรับอุปกรณ์ที่ติดตั้งด้วยชุดระบบขับเคลื่อน 3 ล้อ1

อุปกรณ์นี้ได้มาตรฐาน EN ISO 5395 และ ANSI B71.4-2017 เมื่อติดตั้งกับชุดน้ำหนักถ่วง หมายเลขชิ้นส่วน 121-6665

Note: หากอุปกรณ์ติดตั้งกับชุดระบบขับเคลื่อน 3 ล้อ ไม่จำเป็นต้องเพิ่มน้ำหนักเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐาน EN ISO 5395:2013 และ ANSI B71.4-2017

การติดตั้งชุดแผงกั้น CE

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

ชุดแผงกั้น CE ―หมายเลขชิ้นส่วน 04442 (จำหน่ายแยก)1

ติดตั้งชุดแผงกั้น CE โปรดดูคำแนะนำในการติดตั้งของชุดแผงกั้น CE สำหรับรถตัดหญ้า Greensmaster 3400 TriFlex

การติดเครื่องหมาย CE

ชิ้นส่วนที่ต้องใช้สำหรับขั้นตอนนี้:

สติกเกอร์คำเตือน (หมายเลขอะไหล่ 136-8505)1
สติกเกอร์เครื่องหมาย CE1
สติกเกอร์ปีที่ผลิต1

หากคุณใช้อุปกรณ์นี้ในประเทศที่ต้องปฏิบัติตามมาตรฐาน CE ให้ดำเนินการขั้นตอนต่อไปนี้หลังจากติดตั้งชุดแผงกั้นเข้ากับอุปกรณ์:

  • ติดสติกเกอร์คำเตือน CE (หมายเลขอะไหล่ 136-8505) ทับสติกเกอร์คำเตือนเดิม (หมายเลขชิ้นส่วน 136-8506) รูป 8 แสดงตำแหน่งสติกเกอร์คำเตือน

    g235881
  • ติดสติกเกอร์เครื่องหมาย CE ที่โครงใต้ด้านหน้าของเบาะที่นั่ง (รูป 9)

    g233420
  • ติดสติกเกอร์ปีที่ผลิตใกล้กับป้ายหมายเลซีเรียล (รูป 10)

    g271539

การลดแรงดันลมยาง

ลมยางจะแข็งกว่าปกติมาจากโรงงานเพื่อให้สะดวกในการขนส่ง ดังนั้นก่อนสตาร์ทอุปกรณ์ ควรปล่อยแรงดันลมจนได้ระดับที่เหมาะสม โปรดดู การตรวจสอบแรงดันลมยาง

การขัดเบรก

ขัดเบรก โปรดดู การขัดเบรก

ภาพรวมผลิตภัณฑ์

g014674

แป้นขับเคลื่อน

แป้นขับเคลื่อน (รูป 12) มี 3 ฟังก์ชัน: เดินหน้า ถอยหลัง และหยุดอุปกรณ์ เหยียบด้านบนของแป้นเพื่อเดินหน้า และเหยียบด้านล่างของแป้นเพื่อถอยหลังหรือเพื่อช่วยเบรกขณะที่เดินหน้า และปล่อยให้แป้นหลับมายังตำแหน่งเกียร์ว่างเพื่อหยุดอุปกรณ์ เพื่อความสบายในการขับขี่ อย่าวางส้นเท้าบนส่วนถอยหลังของแป้นขับเคลื่อนเมื่อคุณขับอุปกรณ์เดินหน้า (รูป 13)

g014603
g005105

ความเร็วขับเคลื่อนบนพื้น:

  • ความเร็วในการตัดหญ้าขณะเดินหน้า 3.2 ถึง 8 กม./ชม.

  • ความเร็วในการเดินทางสูงสุด 16 กม./ชม.

  • ความเร็วในการถอยหลัง 4.0 กม./ชม.

สวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์

เสียบกุญแจลงในสวิตช์ (รูป 14) และบิดตามเข็มนาฬิกาไปยังตำแหน่งสตาร์ทเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ปล่อยกุญแจทันทีที่เครื่องยนต์สตาร์ท กุญแจจะหมุนกลับไปยังตำแหน่งเปิด บิดกุญแจทวนเข็มนาฬิกาไปยังตำแหน่งหยุด เพื่อดับเครื่องยนต์

แป้นล็อกแขนบังคับเลี้ยว

กดแป้น (รูป 12) เพื่อยกหรือลดแขนบังคับเลี้ยวขึ้นหรือลงเพื่อความสบายของผู้ควบคุม จากนั้นปล่อยแป้นเพื่อล็อกแขนให้อยู่กับที่

คันโยกลิ้นเร่ง

ใช้คันโยกลิ้นเร่ง (รูป 14) เพื่อควบคุมความเร็วของเครื่องยนต์ ดันคันโยกลิ้นเร่งเข้าหาตำแหน่งเร็ว เพื่อเพิ่มความเร็วเครื่องยนต์ ดันเข้าหาตำแหน่งช้า เพื่อลดความเร็วเครื่องยนต์

Important: คุณไม่สามารถดับเครื่องยนต์ด้วยคันโยกลิ้นเร่งได้

g307324

คันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้า

การดันคันควบคุม (รูป 14) ไปข้างหน้าระหว่างการตัดหญ้าจะเป็นการลดชุดตัดหญ้าลงและสตาร์ทใบมีดพวง การดึงคันควบคุมกลับมาจะเป็นการหยุดใบมีดพวงและยกชุดตัดหญ้าขึ้น หากต้องการหยุดใบมีดพวงโดยไม่ยกชุดตัดหญ้า ให้ดึงคันควบคุมเพียงชั่วครู่แล้วปล่อย สตาร์ทใบมีดพวงโดยการดันคันควบคุมไปข้างหน้า

คันโยกควบคุมการทำงาน

คันโยกควบคุมการทำงาน (รูป 14) เลือกการทำงานได้ 2 โหมด และอีกโหมดหนึ่งคือเกียร์ว่าง คุณสามารถเปลี่ยนจากการตัดหญ้ามาเป็นการขนส่ง หรือเปลี่ยนจากการขนส่งเป็นการตัดหญ้า (ไม่ใช่ตำแหน่งเกียร์ว่าง) ขณะที่อุปกรณ์วิ่งอยู่ได้ โดยไม่ทำให้เครื่องตัดหญ้าเสียหาย

  • ตำแหน่งหลัง—ตำแหน่งเกียร์ว่าง ใช้ขณะลับคมใบมีดพวง

  • ตำแหน่งกลาง—ใช้ขณะตัดหญ้า

  • ตำแหน่งหน้า—ใช้ขณะขับขี่อุปกรณ์ไปตามหน้างานต่าง ๆ

ไฟเตือนแบตเตอรี่

ไฟ (รูป 14) จะติดขึ้นมาหากประจุแบตเตอรี่เหลือน้อย

ไฟแรงดันน้ำมันเครื่อง

ไฟ (รูป 14) จะติดขึ้นมา หากแรงดันน้ำมันเครื่องตกลงต่ำกว่าระดับที่ปลอดภัย

ไฟอุณหภูมิน้ำ

ไฟ (รูป 14) จะติดขึ้นมาและเครื่องยนต์จะดับโดยอัตโนมัติ หากอุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงเกินไป หากเครื่องยนต์ดับ คุณสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ และขับอุปกรณ์ต่อไปได้อีก 10 วินาทีก่อนที่เครื่องยนต์จะดับไปอีก ซึ่งจะช่วยให้คุณเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ไปยังตำแหน่งที่สามารถปล่อยให้เครื่องเย็นลงได้

ไฟสถานะการซ่อมบำรุง

ไฟสถานะการซ่อมบำรุง (รูป 14) จะติดขึ้นมา เมื่อเซ็นเซอร์อุปกรณ์ตรวจพบปัญหากับระบบใดระบบหนึ่งของอุปกรณ์ หากไฟนี้ติดขึ้นมา ให้หยุดสิ่งที่กำลังทำอยู่ และขับอุปกรณ์ไปยังที่ปลอดภัยที่คุณหรือช่างสามารถทำการวินิจฉัยปัญหาได้ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการวินิจฉัยปัญหาระบบโดยใช้ไฟสถานะการซ่อมบำรุง โปรดดู การวินิจฉัยไฟสถานะการซ่อมบำรุง

ไฟสถานะหัวเทียน

เมื่อไฟสถานะหัวเทียน (รูป 14) ติดขึ้นมา แสดงว่าหัวเทียนทำงานอยู่

Note: ไฟสถานะหัวเทียนอาจติดขึ้นมาเป็นเวลาสั้นๆ หลังจากเครื่องยนต์สตาร์ท ซึ่งเป็นเรื่องปกติ

มิเตอร์นับชั่วโมง

มิเตอร์นับชั่วโมง (รูป 15) จะแสดงเวลาทั้งหมดที่อุปกรณ์ทำงาน โดยจะทำงานทุกครั้งที่คุณบิดสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ไปยังตำแหน่งเปิด

g307330

คันเบรกจอด

เข้าเบรกจอด (รูป 16) เพื่อทำให้เบรกจอดทำงาน ปลดเบรกโดยบีบคันปล่อยที่ด้านล่างของคันเบรก และลดระดับลงมาที่ตำแหล่งปลด เข้าเบรกจอดทุกครั้งที่คุณต้องลงจากอุปกรณ์

g027863

คันโยกลับคม

คันโยกลับคมอยู่ใต้ฝาครอบพลาสติกที่ด้านซ้ายของเบาะที่นั่ง ใช้คันโยกลับคม (รูป 17) ร่วมกับคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้า และคันควบคุมความเร็วใบมีดพวงในการลับคมใบมีดพวง

g014620

คันควบคุมความเร็วใบมีดพวง

คันควบคุมความเร็วใบมีดพวงอยู่ใต้ฝาครอบพลาสติกที่ด้านซ้ายของเบาะที่นั่ง ใช้คันควบคุมความเร็วใบมีดพวง (รูป 18) เพื่อปรับความเร็วของใบมีดพวง

g014623

คันปรับเบาะที่นั่ง

คันปรับเบาะที่นั่งอยู่ที่มุมซ้ายหน้าของเบาะที่นั่ง (รูป 19) ช่วยให้คุณปรับเบาะที่นั่งไปข้างหน้าและข้างหลังได้

Note: หากคุณต้องการปรับเบาะที่นั่งเพิ่มเติม คุณสามารถถอดน็อต 4 ตัวที่ทำหน้าที่ยึดรางเลื่อนที่นั่งเข้ากับฐานออกมา แล้วย้ายรางเลื่อนที่นั่งเข้าไปรูยึดชุดที่สองที่มีให้

g193737

วาล์วตัดการจ่ายน้ำมัน

ปิดวาล์วตัดการจ่ายน้ำมัน (รูป 20) ด้านหลังเบาะที่นั่งและใต้ถังน้ำมัน เมื่อจัดเก็บหรือขนส่งอุปกรณ์บนรถบรรทุกหรือรถพ่วง

g014626

Note: ข้อมูลจำเพาะและการออกแบบอาจมีการเปลี่ยนแปลงโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบ

ความกว้างในการตัด151 ซม.
หน้ายาง (ถึงกึ่งกลางของล้อยาง)128 ซม.
หน้ายาง (ถึงด้านนอกของล้อยาง)154 ซม.
ความสูงจากพื้นขั้นต่ำ (ที่เส้นกลางของอุปกรณ์)11 ซม.
ความยาวโดยรวม (รวมตะกร้า)249 ซม.
ความกว้างโดยรวม179 ซม.
ความสูงโดยรวม205 ซม.
น้ำหนักสุทธิรวมใบมีดพวง (11 ใบมีด)695 กก.

อุปกรณ์ต่อพ่วง/อุปกรณ์เสริม

เราจัดจำหน่ายอุปกรณ์ต่อพ่วงและอุปกรณ์เสริมที่ Toro รับรองมากมายสำหรับใช้กับเครื่องตัดหญ้ารุ่นนี้เพื่อเสริมประสิทธิภาพและขยายความสามารถของเครื่องตัดหญ้า โปรดติดต่อตัวแทนบริการหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาต หรือเข้าไปที่ www.Toro.com เพื่อดูรายการอุปกรณ์ต่อพ่วงและอุปกรณ์เสริมที่รับรองทั้งหมด

เพื่อสมรรถนะสูงสุดและความปลอดภัยในการใช้งานอย่างต่อเนื่อง โปรดใช้เฉพาะอะไหล่ทดแทนและอุปกรณ์เสริมของแท้จาก Toro อะไหล่ทดแทนและอุปกรณ์เสริมที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจเป็นอันตราย และการใช้งานดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันผลิตภัณฑ์เป็นโมฆะ

การปฏิบัติงาน

Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

ก่อนการปฏิบัติงาน

ความปลอดภัยก่อนการใช้งาน

ความปลอดภัยทั่วไป

  • ห้ามเด็กหรือผู้ที่ไม่ได้รับการฝึกฝนใช้หรือบำรุงรักษาอุปกรณ์โดยเด็ดขาด กฎหมายท้องถิ่นอาจจำกัดอายุของผู้ขับขี่ เจ้าของเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดการฝึกอบรมให้กับผู้ควบคุมและช่างซ่อมบำรุง

  • ทำความคุ้นเคยกับการใช้งานอุปกรณ์อย่างปลอดภัย ระบบควบคุมของผู้ขับขี่ และป้ายความปลอดภัย

  • เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์อุปกรณ์ ดึงกุญแจออก และรอให้การเคลื่อนไหวหยุดนิ่งก่อนที่จะออกจากที่นั่งคนขับ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

  • เรียนรู้วิธีหยุดและดับเครื่องอุปกรณ์อย่างรวดเร็ว

  • ตรวจสอบว่าตัวทำงานเมื่อมีผู้ควบคุม สวิตช์ฉุกเฉิน และอุปกรณ์นิรภัยติดตั้งอยู่และทำงานได้ตามปกติ ใช้งานเฉพาะเมื่ออุปกรณ์ทำงานได้อย่างเหมาะสมเท่านั้น

  • ก่อนตัดหญ้า ตรวจสอบอุปกรณ์ให้แน่ใจเสมอว่าชุดตัดหญ้าอยู่ในสภาพดีและทำงานได้ตามปกติ

  • ตรวจสอบพื้นที่บริเวณที่ต้องการใช้อุปกรณ์และจัดเก็บวัตถุต่างๆ ที่อาจกระเด็นออกให้หมด

ความปลอดภัยด้านเชื้อเพลิง

  • โปรดใช้ความระมัดระวังอย่างยิ่งเมื่อจัดการกับน้ำมัน น้ำมันเป็นวัตถุติดไฟได้และละอองน้ำมันอาจระเบิดได้

  • ดับบุหรี่ ซิการ์ ไปป์ และแหล่งจุดไฟอื่นๆ ให้หมด

  • ใช้เฉพาะภาชนะบรรจุน้ำมันที่ผ่านการรับรองเท่านั้น

  • อย่าเปิดฝาถังน้ำมันหรือเติมถังน้ำมันในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานหรือร้อนอยู่

  • อย่าเติมหรือระบายน้ำมันในพื้นที่อับ

  • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ

  • หากน้ำมันหก อย่าพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ หลีกเลี่ยงการสร้างแหล่งจุดไฟจนกว่าละอองน้ำมันจะระเหยไป

ข้อมูลจำเพาะเกี่ยวกับเชื้อเพลิง

  • ความจุถังน้ำมัน: 22.7 ลิตร

  • น้ำมันเชื้อเพลิงที่แนะนำ:

    • เพื่อผลลัพธ์ที่ดีที่สุด ใช้เฉพาะน้ำมันดีเซลหรือไบโอดีเซลที่สะอาดและใหม่ซึ่งมีปริมาณซัลเฟอร์ต่ำ (น้อยกว่า 500 ส่วนในล้านส่วน) หรือต่ำพิเศษ (น้อยกว่า 15 ส่วนในล้านส่วน) อัตราซีเทนขั้นต่ำควรเท่ากับ 40 ซื้อน้ำมันในปริมาณที่คุณจะใช้ได้ภายใน 180 วันเพื่อรับรองว่าน้ำมันใหม่

    • ใช้น้ำมันดีเซลเกรดฤดูร้อน (หมายเลข 2-D) ในที่ที่มีอุณหภูมิสูงกว่า -7 °C และเกรดฤดูหนาว (หมายเลข 1-D หรือหมายเลข 1-D/2-D ผสม) ในที่ที่มีอุณหภูมิต่ำกว่านั้น การใช้น้ำมันเกรดฤดูหนาวในที่ที่อุณหภูมิต่ำทำให้น้ำมันมีจุดวาบไฟและจุดไหลเทในอากาศหนาวต่ำลง ช่วยให้สตาร์ทเครื่องยนต์ง่ายขึ้น และลดการอุดตันของตัวกรองเชื้อเพลิง

      Note: การใช้น้ำมันเกรดฤดูร้อนในที่ที่อุณหภูมิสูงกว่า -7 °C ทำให้ปั๊มเชื้อเพลิงมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น และช่วยเพิ่มกำลังเครื่องยนต์เมื่อเทียบกับน้ำมันเกรดฤดูหนาว

    • อุปกรณ์นี้สามารถใช้น้ำมันผสมไบโอดีเซลได้สูงสุดถึง B20 (ไบโอดีเซล 20%, ปิโตรดีเซล 80%) ส่วนของปิโตรดีเซลควรมีซัลเฟอร์ระดับต่ำหรือต่ำพิเศษ ปฏิบัติตามข้อควรระวังดังต่อไปนี้:

      • ส่วนของไบโอดีเซลในเชื้อเพลิงต้องตรงตามข้อกำหนด ASTM D6751 หรือ EN14214

      • ส่วนประกอบเชื้อเพลิงผสมควรเป็นไปตาม ASTM D975 หรือ EN590

      • สีของอุปกรณ์อาจเสียหายได้หากสัมผัสโดนน้ำมันผสมไบโอดีเซล

      • ใช้น้ำมัน B5 (ไบโอดีเซลสัดส่วน 5%) หรือสัดส่วนผสมที่น้อยกว่านี้ในสภาพอากาศหนาวเย็น

      • ตรวจสอบซีล ท่อ ปะเก็นที่สัมผัสกับน้ำมันเชื้อเพลิง เนื่องจากชิ้นส่วนเหล่านี้อาจเสื่อมสภาพเมื่อเวลาผ่านไป

      • ตัวกรองเชื้อเพลิงอาจจะอุดตันหลังจากเปลี่ยนไปใช้น้ำมันผสมไบโอดีเซล

      • ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อขอข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับไบโอดีเซล

การเติมน้ำมัน

  1. ทำความสะอาดรอบๆ ฝาถังน้ำมัน และเปิดออกมา (รูป 21)

    g272992
  2. เติมน้ำมันที่กำหนดลงในถังเชื้อเพลิงจนกระทั่งระดับน้ำมันอยู่ใต้ช่องเติมเชื้อเพลิง 25 มม. ช่องว่างในถังนี้เผื่อไว้ให้น้ำมันเชื้อเพลิงขยายตัว

    Important: อย่าเติมน้ำมันมากเกินไป

  3. ปิดฝา

    Note: คุณจะได้ยินเสียงคลิกเมื่อฝาปิดแน่นหนาแล้ว

  4. เช็ดน้ำมันที่หก

การบำรุงรักษาประจำวัน

ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบว่าเข็มขัดนิรภัยมีการสึกหรอ รอยตัด หรือความเสียหายอื่นๆ หรือไม่ เปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยหากส่วนประกอบใดๆ ทำงานไม่ถูกต้อง
  • ก่อนสตาร์ทอุปกรณ์ในแต่ละวัน ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

    ระหว่างการปฏิบัติงาน

    ความปลอดภัยระหว่างการใช้งาน

    ความปลอดภัยทั่วไป

    • เจ้าของ/ผู้ควบคุมสามารถป้องกันอุบัติเหตุได้ และยังเป็นผู้รับผิดชอบอุบัติเหตุที่อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่อทรัพย์สินด้วย

    • สวมใส่เสื้อผ้าที่เหมาะสม รวมถึงอุปกรณ์ป้องกันดวงตา กางเกงขายาว รองเท้ากันลื่นที่แน่นหนา และอุปกรณ์ป้องกันการได้ยิน ถ้าผมยาวให้มัดไปข้างหลังและอย่าสวมใส่เสื้อผ้าหลวมหรือเครื่องประดับที่หย่อน

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ขณะป่วย เหนื่อยล้า หรืออยู่ภายใต้ฤทธิ์ของแอลกอฮอล์หรือยาเสพติด

    • โปรดมีสมาธิขณะควบคุมอุปกรณ์ อย่าทำกิจกรรมที่ทำให้เสียสมาธิ มิฉะนั้นอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บหรือเกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินได้

    • ก่อนสตาร์ทเครื่อง ระบบขับเคลื่อนทั้งหมดจะต้องอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง เบรกจอดดึงอยู่ และคุณอยู่ในตำแหน่งใช้งาน

    • อย่าขนส่งผู้โดยสารบนอุปกรณ์

    • กันคนโดยรอบและเด็กๆ ออกจากพื้นที่ทำงาน หากจำเป็นต้องมีเพื่อนร่วมงานคนอื่นอยู่ด้วย ต้องใช้ความระมัดระวังและติดตั้งตะกร้าหญ้าบนอุปกรณ์ด้วย

    • ใช้อุปกรณ์เฉพาะเมื่อทัศนวิสัยดีเท่านั้นเพื่อหลีกเลี่ยงหลุมบ่อหรืออันตรายที่มองไม่เห็น

    • หลีกเลี่ยงการตัดหญ้าที่ยังเปียก แรงยึดเกาะที่ลดลงอาจทำให้อุปกรณ์ลื่นไถลได้

    • เก็บมือและเท้าให้ห่างจากชุดตัดหญ้า

    • มองไปข้างหลังและมองลงก่อนถอยอุปกรณ์เพื่อให้แน่ใจว่าเส้นทางโล่ง

    • ใช้ความระมัดระวังเมื่อเข้าใกล้มุมอับ พุ่มไม้ ต้นไม้ หรือวัตถุอื่นๆ ที่อาจขัดขวางการมองเห็น

    • หยุดการทำงานของชุดตัดหญ้าเมื่อไม่ได้ใช้งาน

    • ชะลอความเร็วลง และขับอุปกรณ์ด้วยความระมัดระวังขณะเลี้ยว รวมถึงตอนข้ามถนนและทางเดิน ให้ทางแก่ทางเอกก่อนเสมอ

    • ใช้งานอุปกรณ์ในบริเวณที่ระบายอากาศได้ดีเท่านั้น ไอเสียมีก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ ซึ่งเป็นอันตรายถึงแก่ชีวิตหากสูดหายใจเข้าไป

    • ห้ามปล่อยรถที่ติดเครื่องทิ้งไว้โดยไม่มีผู้ดูแล

    • ก่อนลุกจากตำแหน่งคนขับ ให้ปฏิบัติตามดังนี้:

      • จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

      • ลดชุดตัดหญ้าลงบนพื้น และตรวจสอบให้แน่ใจว่าปลดชุดตัดหญ้าแล้ว

      • เข้าเบรกจอด

      • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก

      • รอให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง

    • ใช้อุปกรณ์เฉพาะเมื่อทัศนวิสัยดีและสภาพอากาศเหมาะสมเท่านั้น อย่าใช้อุปกรณ์เมื่อมีความเสี่ยงที่จะเกิดฟ้าผ่า

    ความปลอดภัยของระบบป้องกันการพลิกคว่ำ (ROPS)

    • อย่าถอดส่วนประกอบของ ROPS ออกจากอุปกรณ์

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเข็มขัดนิรภัยแน่นหนาและคุณปลดออกได้รวดเร็วในกรณีฉุกเฉิน

    • คาดเข็มขัดนิรภัยอยู่เสมอ

    • คอยระมัดระวังสิ่งกีดขวางเหนือศีรษะเพื่อไม่ให้ชน

    • ดูแลรักษา ROPS ให้อยู่ในสภาพดีพร้อมการทำงาน โดยตรวจสอบอย่างละเอียดเป็นครั้งคราวเพื่อหาความเสียหาย และตรวจเช็คตัวยึดให้ยึดแน่นหนา

    • เปลี่ยนส่วนประกอบ ROPS ที่ชำรุดทั้งหมด ห้ามซ่อมแซมหรือดัดแปลง

    ความปลอดภัยบนทางลาด

    • ทางลาดเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้เกิดการสูญเสียการควบคุมและอุบัติเหตุพลิกคว่ำ ซึ่งส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บร้ายแรงและการเสียชีวิตได้ คุณต้องดูแลรับผิดชอบความปลอดภัยในการใช้งานอุปกรณ์บนพื้นลาดเอียง การใช้งานอุปกรณ์บนพื้นลาดเอียงต้องใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษ

    • ประเมินสภาพสถานที่เพื่อพิจารณาว่าทางลาดปลอดภัยสำหรับการใช้งานอุปกรณ์หรือไม่ รวมทั้งสำรวจสถานที่ ใช้เหตุและผลและวิจารณญาณที่ดีขณะสำรวจ

    • ดูคำแนะนำเกี่ยวกับทางลาดด้านล่างสำหรับการใช้งานอุปกรณ์บนทางลาด ก่อนจะใช้งานอุปกรณ์ ควรตรวจสอบสภาพของหน้างานเพื่อประเมินว่าคุณจะใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะดังกล่าวและในบริเวณที่ต้องการได้หรือไม่ สภาพเส้นทางที่เปลี่ยนแปลงไปอาจจะส่งผลต่อการทำงานของอุปกรณ์บนพื้นลาดได้

    • หลีกเลี่ยงการสตาร์ท จอด หรือเลี้ยวอุปกรณ์บนทางลาด หลีกเลี่ยงการเปลี่ยนความเร็วหรือทิศทางอย่างฉับพลัน ให้เลี้ยวช้าๆ อย่างค่อยเป็นค่อยไป

    • อย่าใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่แรงยึดเกาะ การเลี้ยว หรือความเสถียรของอุปกรณ์ไม่แน่นอน

    • เคลื่อนย้ายหรือทำสัญลักษณ์อุปสรรคต่างๆ เช่น หลุมบ่อ แอ่ง เนิน หิน หรืออันตรายอื่นๆ ที่ซ่อนอยู่ หญ้าสูงอาจทำให้มองไม่เห็นสิ่งกีดขวาง ทางที่ไม่ราบเรียบอาจทำให้อุปกรณ์พลิกคว่ำได้

    • การใช้งานบนหญ้าเปียก บนพื้นลาด หรือบนเนิน อาจส่งผลให้อุปกรณ์สูญเสียการควบคุมได้ ล้อขับที่สูญเสียแรงยึดเกาะอาจส่งผลให้เกิดการไถล และไม่สามารถเบรกหรือเลี้ยวได้

    • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานอุปกรณ์ใกล้ทางชัน คลอง ทำนบ อันตรายจากน้ำ หรืออันตรายอื่นๆ อุปกรณ์อาจพลิกคว่ำฉับพลันได้ หากล้อเกยข้ามขอบทางหรือขอบทางพังทลาย ดังนั้นควรกำหนดพื้นที่ปลอดภัยระหว่างอุปกรณ์กับอันตรายใดๆ เตรียมไว้

    • ตรวจสอบหาสิ่งที่อาจก่อให้เกิดอันตรายบริเวณด้านล่างของทางลาด หากมีอันตรายอยู่ ให้ตัดหญ้าบนทางลาดด้วยเครื่องตัดหญ้าแบบเดินตาม

    • ถ้าทำได้ ควรวางชุดตัดหญ้าไว้ต่ำลงกับพื้นขณะใช้งานอุปกรณ์บนทางลาด การยกชุดตัดหญ้าขณะใช้งานบนทางลาดอาจทำให้อุปกรณ์ไม่มั่นคงได้

    • ใช้ความระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อใช้งานระบบเก็บกวาดหญ้าหรืออุปกรณ์ต่อพ่วงอื่นๆ เพราะเครื่องมือเหล่านี้อาจทำให้สมดุลของอุปกรณ์เปลี่ยนแปลงและทำให้สูญเสียการควบคุมได้

    การเบรกอินอุปกรณ์

    โปรดดูขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและการบำรุงรักษาที่แนะนำระหว่างการเบรกอินในคู่มือเจ้าของเครื่องยนต์ที่ให้มาพร้อมกับอุปกรณ์

    ใช้เวลาเพียง 8 ชั่วโมงเท่านั้นในการเบรกอินอุปกรณ์เพื่อปรับสภาพในระยะแรก

    เนื่องจากชั่วโมงแรกๆ ของการใช้งานนั้นสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพการทำงานของอุปกรณ์ในอนาคต ดังนั้นคุณควรตรวจสอบสมรรถนะของอุปกรณ์อย่างใกล้ชิด ควรมีการบันทึกและแก้ไขอาการขัดข้องเล็กๆ น้อยๆ ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาที่ใหญ่กว่า ในระหว่างการเบรกอิน ควรตรวจสอบอุปกรณ์บ่อยๆ เพื่อดูว่ามีน้ำมันรั่วไหล น็อตหลวม หรืออาการผิดปกติอื่นหรือไม่

    การสตาร์ทเครื่องยนต์

    Important: ห้ามใช้น้ำมันสตาร์ทอีเธอร์หรือน้ำมันสตาร์ทประเภทอื่นๆ

    Note: คุณอาจต้องไล่อากาศในระบบเชื้อเพลิงก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ หากเกิดสถานการณ์ดังต่อไปนี้:

    • การสตาร์ทเครื่องยนต์ใหม่เป็นครั้งแรก

    • เครื่องยนต์หยุดทำงานเนื่องจากขาดเชื้้อเพลิง

    • มีการบำรุงรักษาส่วนประกอบบของระบบเชื้อเพลิง เช่น เปลี่ยนตัวกรอง ฯลฯ

    โปรดดูคู่มือเจ้าของเครื่องยนต์

    1. นั่งบนเบาะที่นั่ง ล็อกเบรกจอด ปลดคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้า และดันคันโยกควบคุมการทำงานไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง

    2. ถอนเท้าออกจากแป้นขับเคลื่อน และตรวจสอบให้แน่ใจว่าแป้นอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง

    3. ปรับคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่งช้า

    4. เสียบกุญแจเข้ากับสวิตช์ และบิดไปยังตำแหน่งเปิด จับไว้ที่ตำแหน่งเปิดจนกว่าไฟสถานะหัวเทียนดับ (ประมาณ 6 วินาที)

    5. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งสตาร์ท

      Important: เพื่อป้องกันไม่ให้มอเตอร์สตาร์ทเตอร์ร้อนเกินไป อย่าให้สตาร์ทเตอร์ทำงานนานกว่า 10 วินาที หลังจากพยายามสตาร์ทต่อเนื่อง 10 วินาทีแล้ว ให้รอ 60 วินาทีก่อนสตาร์ทมอเตอร์สตาร์ทเตอร์อีกครั้ง

    6. ปล่อยกุญแจเมื่อเครื่องยนต์สตาร์ท และปล่อยให้กุญแจกลับไปยังตำแหน่งทำงาน

    7. ปล่อยให้เครื่องยนต์อุ่นเครื่องสักครู่ก่อนใช้งาน

      Important: เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์เป็นครั้งแรกหรือหลังจากยกเครื่องยนต์ใหม่ ให้ขับอุปกรณ์เดินหน้าและถอยหลังสัก 1 ถึง 2 นาที หักพวงมาลัยไปทางซ้ายและขวาเพื่อเช็คการตอบสนองการบังคับเลี้ยว จากนั้น ดับเครื่องยนต์และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง โปรดดู การดับเครื่องยนต์ ตรวจเช็คน้ำมันรั่วไหล ชิ้นส่วนที่หลวม หรือการทำงานผิดปกติที่สังเกตได้

    การตรวจสอบอุปกรณ์หลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์

    1. ปรับคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่งเร็ว

    2. ดันคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าไปข้างหน้าครู่หนึ่ง

      ชุดตัดหญ้าควรลดระดับลงมา และใบมีดพวงทั้งหมดควรหมุน

      Note: คันโยกควบคุมการทำงานควรอยู่ในตำแหน่งกลาง (ตัดหญ้า) เพื่อให้ใบมีดพวงทำงานขณะลดชุดตัดหญ้าลง

    3. ดันคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าไปข้างหลัง

      ใบมีดพวงควรหยุดหมุน และชุดตัดหญ้าควรยกขึ้นไปยังตำแหน่งขนส่งจนสุด

    4. เข้าเบรกจอดไม่ให้อุปกรณ์เคลื่อนที่ และเหยียบแป้นขับเคลื่อนที่ตำแหน่งเดินหน้าและถอยหลัง

    5. ทำขั้นตอนข้างต้นต่อไปอีก 1 หรือ 2 นาที ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปที่ตำแหน่งเกียร์ว่าง เข้าเบรกจอด และดับเครื่องยนต์

    6. ตรวจสอบน้ำยารั่วไหล และขันข้อต่อไฮดรอลิกให้แน่น หากพบจุดรั่ว

      Note: เมื่ออุปกรณ์ยังใหม่ และแบริ่งและใบมีดพวงแน่นอยู่ อาจจำเป็นต้องใช้คันโยกลิ้นเร่งในตำแหน่งเร็วสำหรับการตรวจสอบนี้ และอาจไม่จำเป็นค้องตั้งค่าลิ้นเร่งเร็วหลังจากทำการเบรกอินแล้ว

      Note: หากยังพบน้ำยารั่วไหล ให้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เพื่อขอความช่วยเหลือ และเปลี่ยนชิ้นส่วน ถ้าจำเป็น

      Important: บนซีลมอเตอร์หรือซีลล้ออาจมีรอยน้ำยาอยู่ ซึ่งเป็นเรื่องปกติ ซีลต้องมีสารหล่อลื่นเล็กน้อยเพื่อให้ทำงานได้ปกติ

    การดับเครื่องยนต์

    1. ปรับคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่งช้า ดึงคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้ากลับมา และดันคันโยกควบคุมการทำงานไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง

    2. บิดกุญแจสตาร์ทไปยังตำแหน่งปิด เพื่อดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออกจากสวิตช์เพื่อป้องกันการสตาร์ทโดยไม่ตั้งใจ

    3. ปิดวาล์วตัดการจ่ายน้ำมันก่อนเก็บอุปกรณ์

    การตรวจสอบระบบอินเทอร์ล็อกนิรภัย

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระบบอินเทอร์ล็อกนิรภัย
  • ข้อควรระวัง

    หากสวิตช์อินเทอร์ล็อกนิรภัยขาดหรือชำรุด อุปกรณ์อาจทำงานผิดปกติ ทำให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    • อย่าแก้ไขดัดแปลงสวิตช์อินเทอร์ล็อก

    • ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อกเป็นประจำทุกวัน และเปลี่ยนสวิตช์ที่เสียหายก่อนการใช้งานอุปกรณ์

    วัตถุประสงค์ของระบบอินเทอร์ล็อกนิรภัยคือเพื่อป้องกันไม่ให้อุปกรณ์ทำงาน ซึ่งอาจก่อให้เกิดการบาดเจ็บหรือความเสียหายต่ออุปกรณ์ได้

    ระบบอินเทอร์ล็อกนิรภัยป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์สตาร์ท ยกเว้น:

    • แป้นขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง

    • คันโยกควบคุมการทำงานอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง

    ระบบอินเทอร์ล็อกนิรภัยป้องกันไม่ให้อุปกรณ์เคลื่อนที่ ยกเว้น:

    • ปลดเบรกจอดอยู่

    • คุณอยู่ในเบาะที่นั่งของผู้ควบคุม

    • คันโยกควบคุมการทำงานอยู่ในตำแหน่งตัดหญ้าหรือตำแหน่งขนส่ง

    ระบบอินเทอร์ล็อกนิรภัยจะป้องกันไม่ให้ใบมีดพวงทำงาน ยกเว้นคันโยกควบคุมการทำงานจะอยู่ในตำแหน่งตัดหญ้า

    การตรวจสอบแป้นขับเคลื่อน

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระบบอินเทอร์ล็อกนิรภัย
  • ทำการตรวจสอบระบบดังต่อไปนี้เป็นประจำทุกวัน เพื่อให้แน่ใจว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานถูกต้อง

    1. นั่งอยู่บนเบาะ ปรับแป้นลากพวงไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง และเข้าเบรกจอด

    2. พยายามเหยียบแป้นขับเคลื่อนเดินหน้าหรือถอยหลัง

      แป้นไม่ควรขยับ ซึ่งแสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานถูกต้อง แก้ไขปัญหาหากระบบทำงานไม่ถูกต้อง

    การตรวจสอบคันโยกควบคุมการทำงาน

    1. นั่งอยู่บนเบาะ ปรับแป้นลากพวงไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง และเข้าเบรกจอด

    2. ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปที่ทำตำแหน่งตัดหญ้าหรือตำแหน่งขนส่ง แล้วลองสตาร์ทเครื่องยนต์

      เครื่องยนต์ไม่ควรกระตุกหรือสตาร์ท ซึ่งแสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานถูกต้อง แก้ไขปัญหาหากระบบทำงานไม่ถูกต้อง

    3. นั่งอยู่บนเบาะ ปรับแป้นลากพวงไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง และเข้าเบรกจอด

    4. สตาร์ทเครื่องยนต์ และดันคันโยกควบคุมการทำงานไปที่ทำตำแหน่งตัดหญ้าหรือตำแหน่งขนส่ง

      เครื่องยนต์ควรดับลง ซึ่งแสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานถูกต้อง

      แก้ไขปัญหาหากระบบทำงานไม่ถูกต้อง

    การตรวจสอบสวิตช์ทำงานเมื่อมีผู้ควบคุม

    1. นั่งอยู่บนเบาะ ปรับแป้นขับเคลื่อนไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง และเข้าเบรกจอด

    2. สตาร์ทเครื่องยนต์

    3. ปลดเบรกจอด ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปที่ตำแหน่งตัดหญ้า แล้วลุกออกจากเบาะที่นั่ง

      เครื่องยนต์ควรดับลง ซึ่งแสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานถูกต้อง แก้ไขปัญหาหากระบบทำงานไม่ถูกต้อง

    การตรวจสอบคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้า

    1. นั่งอยู่บนเบาะ ปรับแป้นขับเคลื่อนไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปยังตำแหน่งเกียร์ว่าง และเข้าเบรกจอด

    2. สตาร์ทเครื่องยนต์

    3. ดันคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าไปข้างหน้าเพื่อลดชุดตัดหญ้าลงมา ชุดตัดหญ้าควรลดระดับลงมาแต่ไม่เริ่มหมุน

      หากชุดตัดหญ้าเริ่มหมุน แสดงว่าระบบอินเทอร์ล็อกทำงานไม่ถูกต้อง ให้แก้ไขปัญหาก่อนใช้งานอุปกรณ์

    การขับขี่อุปกรณ์โดยไม่ตัดหญ้า

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชุดตัดหญ้ายกขึ้นจนสุด

    • โยกคันโยกควบคุมการทำงานไปยังตำแหน่งขนส่ง

    • ใช้เบรกเพื่อชะลอความเร็วอุปกรณ์ขณะลงเนินเพื่อไม่ให้สูญเสียการควบคุม

    • วิ่งบนพื้นขรุขระด้วยความเร็วต่ำเสมอ และขับผ่านบริเวณที่เป็นลูกคลื่นมากด้วยความระมัดระวัง

    • ทำความคุ้นเคยกับความกว้างของอุปกรณ์ อย่าพยายามขับอุปกรณ์ลอดระหว่างวัตถุที่อยู่ชิดกันเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายและเวลาหยุดทำงานของอุปกรณ์

    การตัดหญ้าสนามกรีน

    Important: หากสัญญาณเตือนการรั่วไหล (หากมีติดตั้งในอุปกรณ์รุ่นของคุณ) ดังขึ้นมา หรือคุณสังเกตพบน้ำมันรั่วขณะตัดหญ้าในสนามกรีนอยู่ ให้ยกชุดตัดหญ้าขึ้นทันที ขับขี่ออกจากสนามกรีน และจอดอุปกรณ์ให้ห่างจากกรีน ตรวจสอบสาเหตุการรั่วไหลและแก้ไขปัญหา

    ก่อนจะตัดหญ้าในสนามกรีน หาพื้นที่โล่งและฝึกใช้ฟังก์ชันการทำงานเบื้องต้นของอุปกรณ์ (เช่น การสตาร์ทและหยุดอุปกรณ์ การยกและลดชุดตัดหญ้าขึ้นลง และการเลี้ยว)

    ตรวจสอบหาเศษวัสดุในสนามกรีน ย้ายธงออกจากหลุม และกำหนดทิศทางที่ดีที่สุดในการตัดหญ้า ทิศทางการตัดหญ้าควรอิงตามทิศทางการตัดหญ้าก่อนหน้า โดยควรตัดหญ้าสลับทิศทางกับการตัดหญ้าครั้งก่อนหน้า เพื่อให้ใบหญ้าราบกับพื้นน้อยลง ซึ่งจะทำให้ใบหญ้าเข้าไปติดระหว่างใบมีดพวงและใบมีดล่างได้ยากขึ้น

    การตัดหญ้าสนามกรีน

    1. ขับอุปกรณ์เข้าสู่สนามกรีนโดยให้คันโยกควบคุมการทำงานอยู่ในตำแหน่งตัดหญ้า และให้ลิ้นเร่งทำงานที่ความเร็วสูงสุด

    2. เริ่มต้นที่ขอบด้านหนึ่งของสนามกรีน เพื่อให้คุณใช้ขั้นตอนการตัดแบบริบบิ้นได้

      Note: วิธีนี้ทำให้ดินอัดแน่นน้อยที่สุด และทำให้ลวดลายของสนามกรีนเป็นระเบียบสวยงามน่ามอง

    3. ดันคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าไปข้างหน้าในขณะที่ขอบหน้าของตะกร้าหญ้าข้ามขอบด้านนอกของสนามกรีน

      Note: ขั้นตอนนี้จะเป็นการลดระดับชุดตัดหญ้าลงบนสนามและเริ่มสตาร์ทใบมีดพวง

      Important: ชุดตัดหญ้าตรงกลางจะลดระดับลงและยกขึ้นเล็กน้อยหลังจากที่ชุดตัดหญ้าด้านหน้าทำแบบเดียวกัน ดังนั้น คุณควรฝึกกะจังหวะเวลาให้คล่องเพื่อจะได้ลดภาระในการตัดหญ้าเก็บรายละเอียด

      Note: เวลาหน่วงในการยกและลดชุดตัดหญ้าตรงกลางขึ้นอยู่กับอุณหภูมิของน้ำมันไฮดรอลิก หากน้ำมันไฮดรอลิกเย็นจะส่งผลให้เวลาหน่วงนานขึ้น แต่ถ้าอุณหภูมิของน้ำมันเพิ่มขึ้น เวลาหน่วงจะสั้นลง

    4. เมื่อเลี้ยวกลับ จะเกิดการซ้อนทับกับการตัดก่อนหน้าเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

      Note: เพื่อให้อุปกรณ์เคลื่อนที่เป็นเส้นตรงบนสนามกรีนและมีระยะห่างจากขอบของแนวตัดก่อนหน้าเท่ากัน ให้กำหนดแนวสายตาประมาณ 1.8 ถึง 3 ม. (6 ถึง 10 ฟุต) ขึ้นมาตรงบริเวณหน้าอุปกรณ์ไปจนถึงขอบของส่วนที่ยังไม่ได้ตัดบนสนามกรีน (รูป 23) รวมขอบด้านนอกของพวงมาลัยให้เป็นส่วนหนึ่งของแนวสายตาด้วย กล่าวคือ ถือพวงมาลัยให้ขอบตรงกับจุดหนึ่ง ที่จะมีระยะห่างเท่าเดิมเสมอจากด้านหน้าของอุปกรณ์

    5. ในขณะที่ขอบหน้าของตะกร้าข้ามขอบของสนามกรีน ให้ดึงคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าไปข้างหลัง และจับให้อยู่กับที่จนกว่าชุดตัดหญ้าทั้งหมดยกขึ้น การทำแบบนี้จะเป็นการหยุดใบมีดพวงและยกชุดตัดหญ้าขึ้น

      Important: ควรกะจังหวะเวลาในขั้นตอนนี้ให้ถูกต้อง เพื่อไม่ให้ตัดเข้าบริเวณตะเข็บ แต่ตัดหญ้าบนสนามกรีนให้มากที่สุดเท่าที่ทำได้ เพื่อลดจำนวนหญ้าที่ต้องตัดตามขอบนอกให้เหลือน้อยที่สุด

    6. เพื่อลดเวลาทำงานและช่วยการกำหนดแนวในการตัดหญ้าแถวถัดไป ให้หักเลี้ยวอุปกรณ์ในทิศทางตรงกันข้ามครู่หนึ่ง จากนั้นหักเลี้ยวไปยังทิศทางของส่วนที่ยังไม่ได้ตัด การเคลื่อนที่แบบนี้คือการเลี้ยวกลับรูปหยดน้ำ (รูป 22) ซึ่งทำให้คุณจัดแนวอุปกรณ์ได้อย่างรวดเร็วสำหรับแนวตัดถัดไป

      g229671

      Note: พยายามเลี้ยวให้สั้นที่สุด ยกเว้นกรณีที่ตัดหญ้าในสภาพอากาศอบอุ่น ซึ่งกรณีนี้ควรเลี้ยวให้แนวโค้งกว้างขึ้นเพื่อลดความช้ำของสนาม

      g005116

      Note: พวงมาลัยไม่กลับมายังตำแหน่งเริ่มต้นหลังจากเลี้ยวเสร็จแล้ว

      Important: ห้ามหยุดอุปกรณ์บนสนามกรีนขณะที่ชุดตัดหญ้ากำลังทำงาน เพราะอาจทำให้สนามเสียหายได้ การจอดอุปกรณ์บนสนามกรีนเปียกอาจทิ้งรอยหรือรอยบุ๋มจากล้อได้

    การตัดรอบๆ และเก็บรายละเอียดงานตัด

    1. ปิดท้ายการตัดหญ้าในสนามกรีนโดยการวนตัดขอบนอก เปลี่ยนทิศทางการตัดจากการตัดหญ้าก่อนหน้านี้

      Note: ใช้คันโยกลิ้นเร่งปรับความเร็วอุปกรณ์เมื่อคุณตัดหญ้าขอบนอก ซึ่งจะปรับการตัดเล็มให้เหมาะกับสนามกรีนและอาจลดวงแหวนซ้อนกันได้

      Note: คำนึงถึงสภาพอากาศและสนาม และสลับทิศทางการตัดจากกับการตัดหญ้ารอบที่แล้ว

    2. เมื่อตัดหญ้าขอบนอกเสร็จแล้ว ดันคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าไปข้างหลังเพื่อหยุดใบมีดพวง จากนั้นขับออกจากกรีน เมื่อชุดตัดหญ้าทั้งหมดพ้นจากสนามกรีนแล้ว ให้ยกชุดตัดหญ้าขึ้น

      Note: ขั้นตอนนี้จะช่วยปริมาณลดก้อนหญ้าที่ทิ้งไว้บนสนาม

    3. ปักธงกลับเข้าที่

    4. เทเศษหญ้าออกจากตะกร้าหญ้าก่อนจะขับอุปกรณ์ไปยังสนามกรีนถัดไป

      Note: เศษหญ้าเปียกและหนักทำให้มีตะกร้าหญ้าตึงและเพิ่มน้ำหนักให้กับอุปกรณ์โดยไม่จำเป็น ซึ่งเพิ่มภาระงานให้กับระบบอุปกรณ์ (เช่น เครื่องยนต์ ระบบไฮดรอลิก และเบรก)

    หลังการปฏิบัติงาน

    ความปลอดภัยหลังจากการใช้งาน

    ความปลอดภัยทั่วไป

    • เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ ดึงกุญแจออก และรอให้การเคลื่อนไหวหยุดนิ่งก่อนที่จะออกจากที่นั่งคนขับ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

    • กำจัดหญ้าและสิ่งสกปรกออกจากชุดตัดหญ้าและระบบขับเคลื่อนเพื่อป้องกันการเกิดเพลิงไหม้ กำจัดน้ำมันและเชื้อเพลิงที่หก

    • ปิดวาล์วเชื้อเพลิงขณะจัดเก็บหรือเคลื่อนย้ายอุปกรณ์

    • ปลดระบบขับเคลื่อนออกจากอุปกรณ์ต่อพ่วงเมื่อคุณเคลื่อนย้ายหรือไม่ใช้อุปกรณ์

    • ปล่อยให้อุปกรณ์เย็นลงก่อนจัดเก็บ

    • บำรุงรักษาและเช็ดทำความสะอาดเข็มขัดนิรภัย ตามความจำเป็น

    • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ

    ความปลอดภัยในการลากพ่วง

    • ลากพ่วงด้วยอุปกรณ์ที่มีข้อต่อพ่วงออกแบบมาสำหรับการลากพ่วงเท่านั้น อย่าพ่วงอุปกรณ์ที่ถูกลากพ่วงกับบริเวณอื่น ยกเว้นข้อต่อพ่วง

    • ปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้ผลิตเกี่ยวกับขีดจำกัดน้ำหนักของอุปกรณ์ที่ถูกลากพ่วง และการลากบนทางลาด บนทางลาด น้ำหนักของอุปกรณ์ที่ถูกลากอาจส่งผลทำให้สูญเสียแรงยึดเกาะและการควบคุมได้

    • ห้ามให้เด็กๆ หรือผู้อื่นอยู่ด้านในหรือบนอุปกรณ์ที่ถูกลากพ่วงโดยเด็ดขาด

    • วิ่งช้าๆ และเผื่อระยะห่างสำหรับการหยุดด้วยขณะลากพ่วง

    การตรวจสอบและทำความสะอาดหลังการตัดหญ้า

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบและทำความสะอาดหลังการตัดหญ้า
  • หลังจากตัดหญ้า ล้างอุปกรณ์ด้วยสายยางให้สะอาดโดยไม่ต้องใช้หัวฉีดเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันน้ำสูงเกินไปจนทำให้เกิดการปนเปื้อนและทำความเสียหายต่อซีลและแบริ่ง อย่าล้างอุปกรณ์ในขณะที่เครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่หรือล้างจุดต่อไฟฟ้าด้วยน้ำ

    Important: อย่าใช้น้ำกร่อยหรือน้ำหมุนเวียนล้างอุปกรณ์

    Important: อย่าใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันในการล้างอุปกรณ์ เครื่องฉีดน้ำแรงดันอาจสร้างความเสียหายให้ระบบไฟฟ้า ทำให้สติกเกอร์ที่สำคัญหลุดหาย หรือล้างจาระบีที่จำเป็นบริเวณจุดเสียดสีออกไป หลีกเลี่ยงการใช้น้ำมากเกินไปใกล้กับแผงควบคุม เครื่องยนต์ และแบตเตอรี่

    Important: ห้ามล้างอุปกรณ์ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน การสร้างรถในขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่อาจส่งผลให้เครื่องยนต์ภายในเสียหาย

    หลังจากการทำความสะอาดอุปกรณ์ ให้ดำเนินการดังนี้:

    • ตรวจสอบอุปกรณ์เพื่อตรวจหาน้ำมันไฮดรอลิกรั่วไหล ความเสียหายหรือการสึกหรอที่ส่วนประกอบไฮดรอลิกและกลไก

    • ตรวจสอบความคมของชุดตัดหญ้า

    • หล่อลื่นชุดเพลาเบรกด้วยน้ำมัน SAE 30 หรือพ่นน้ำมันหล่อลื่นเพื่อชะลอการสึกหรอ และช่วยให้อุปกรณ์มีประสิทธิภาพที่น่าพึงพอใจในการตัดหญ้าครั้งต่อไป

    การเคลื่อนย้ายอุปกรณ์

    • ใช้ความระมัดระวังเมื่อบรรทุกรถขึ้นหรือลงจากรถพ่วงหรือรถบรรทุก

    • ใช้ทางลาดแบบเต็มความกว้างเพื่อย้ายอุปกรณ์ขึ้นรถพ่วงหรือรถบรรทุก

    • ผูกยึดอุปกรณ์ให้แน่นหนาด้วยเชือก โซ่ สายเคเบิล หรือสายรัด สายรัดทั้งด้านหน้าและด้านท้ายควรสอดลงและหันออกจากอุปกรณ์ (รูป 24)

      g270390

    การลากอุปกรณ์

    ในกรณีฉุกเฉิน คุณสามารถลากอุปกรณ์ได้ไกลสูงสุด 0.4 กม. (1/4 ไมล์)

    Important: อย่าลากอุปกรณ์เร็วกว่า 3 ถึง 5 กม./ชม. เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบขับเคลื่อนเสียหาย หากคุณต้องเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ไกลกว่า 0.4 กม. (¼ ไมล์) ให้ขนส่งด้วยรถบรรทุกหรือรถพ่วง

    1. มองหาวาล์วบายพาสบนปั๊ม (รูป 25)

      g400870
    2. เปิดวาล์วบายพาสโดยการหมุนวาล์ว 3 รอบทวนเข็มนาฬิกา

    3. ก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ ให้ขันวาล์วบายพาสจนได้แรงบิด 12 นิวตันเมตร

      Important: อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์ในขณะที่วาล์วบายพาสเปิดอยู่

    การบำรุงรักษา

    ข้อควรระวัง

    การไม่บำรุงรักษาอุปกรณ์อย่างเหมาะสมอาจส่งผลให้ระบบทำงานล้มเหลวหรือเสียหายก่อนกำหนด ซึ่งอาจเป็นอันตรายต่อคุณหรือคนที่อยู่รอบข้าง

    คอยบำรุงรักษาอุปกรณ์ให้มีสภาพดีและทำงานอย่างถูกต้องตามที่ระบุในคำแนะนำเหล่านี้

    Note: ดูด้านซ้ายและขวาของอุปกรณ์จากตำแหน่งปกติในการควบคุมเครื่อง

    Note: ดาวน์โหลดสำเนาผังไฟฟ้าหรือระบบไฮดรอลิกได้ฟรี โดยเข้าไปที่ www.Toro.com แล้วค้นหารุ่นรถของคุณจากลิงก์คู่มือในหน้าหลัก

    Important: ดูขั้นตอนการบำรุงรักษาเพิ่มเติมได้จากคู่มือเจ้าของเครื่องยนต์

    คำเตือน

    หากคุณเสียบกุญแจทิ้งไว้ อาจมีคนสตาร์ทเครื่องยนต์โดยไม่ตั้งใจและทำให้คุณหรือคนที่อยู่รอบข้างบาดเจ็บได้

    ดึงกุญแจออกจากสวิตช์สตาร์ทและถอดสายไฟจากหัวเทียนก่อนการบำรุงรักษา วางสายไฟไว้ห่างๆ เพื่อไม่ให้สัมผัสกับหัวเทียนโดยไม่ตั้งใจ

    ความปลอดภัยในการบำรุงรักษา

    • ก่อนออกจากตำแหน่งใช้งาน ให้ปฏิบัติตามดังนี้

      • จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

      • ปลดชุดตัดหญ้า

      • เข้าเบรกจอด

      • ดับเครื่องยนต์และดึงกุญแจออก

      • รอให้การเคลื่อนไหวทั้งหมดหยุดนิ่ง

    • รอให้ชิ้นส่วนเย็นลงก่อนการบำรุงรักษา

    • หากเป็นไปได้ อย่าบำรุงรักษาในขณะที่อุปกรณ์กำลังทำงาน อยู่ห่างจากชิ้นส่วนเคลื่อนไหว

    • ใช้ขาตั้งแม่แรงรองรับน้ำหนักอุปกรณ์เมื่อต้องทำงานใต้ท้องอุปกรณ์

    • ค่อยๆ ปล่อยแรงดันจากส่วนประกอบที่มีพลังงานสะสมเก็บไว้

    • ดูแลรักษาให้ชิ้นส่วนทั้งหมดของอุปกรณ์มีสภาพดีและทำงานได้ตามปกติ และขันชิ้นส่วนทั้งหมดให้แน่นหนา

    • เปลี่ยนสติกเกอร์ทั้งหมดที่สึกหรอหรือชำรุด

    • เพื่อสมรรถนะสูงสุดและความปลอดภัยในการใช้งาน โปรดใช้เฉพาะอะไหล่และอุปกรณ์เสริมของแท้จาก Toro เท่านั้น อะไหล่ทดแทนที่ผลิตโดยผู้ผลิตรายอื่นอาจเป็นอันตราย และการใช้งานดังกล่าวอาจทำให้การรับประกันผลิตภัณฑ์เป็นโมฆะ

    กำหนดการบำรุงรักษาที่แนะนำ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจากชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อ
  • หลังจาก 8 ชั่วโมงแรก
  • ตรวจสอบความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
  • หลังจาก 10 ชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อ
  • หลังจาก 50 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
  • ตรวจสอบความเร็วเครื่องยนต์ (เมื่อเดินรอบเบาและลิ้นเร่งทำงานเต็มที่)
  • ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบว่าเข็มขัดนิรภัยมีการสึกหรอ รอยตัด หรือความเสียหายอื่นๆ หรือไม่ เปลี่ยนเข็มขัดนิรภัยหากส่วนประกอบใดๆ ทำงานไม่ถูกต้อง
  • ตรวจสอบระบบอินเทอร์ล็อกนิรภัย
  • ตรวจสอบระบบอินเทอร์ล็อกนิรภัย
  • ตรวจสอบและทำความสะอาดหลังการตัดหญ้า
  • ตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
  • ระบายน้ำออกจากตัวกรองเชื้อเพลิง
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
  • ทำความสะอาดตะแกรงหม้อน้ำทำความสะอาดทุกชั่วโมงหากทำงานในสภาวะที่มีฝุ่นมากหรือสกปรกมาก
  • ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก
  • ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก
  • ตรวจสอบการสัมผัสกั้นของใบมีดพวงและใบมีดล่าง
  • ทุก 50 ชั่วโมง
  • ตรวจสอบการเชื่อมต่อสายไฟแบตเตอรี่
  • ทุก 100 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
  • ทุก 200 ชั่วโมง
  • ซ่อมบำรุงตัวกรองของระบบกรองอากาศ (ทำบ่อยขึ้นหากใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่มีฝุ่นหรือสกปรกมาก)
  • ขันน็อตล้อ
  • ทุก 500 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิง
  • ทุก 800 ชั่วโมง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมถังน้ำมันด้วยน้ำมันทางเลือกมาก่อน ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก ตัวกรอง และช่องหายใจถังน้ำมัน
  • ตรวจสอบความเร็วเครื่องยนต์ (เมื่อเดินรอบเบาและลิ้นเร่งทำงานเต็มที่)
  • ตรวจสอบระยะห่างวาล์ว
  • ทุก 1,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิก
  • ทุก 2,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
  • ทุกปี
  • ขัดเบรก
  • ทุก 2 ปี
  • ตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อ
  • เปลี่ยนท่ออ่อนเคลื่อนไหว
  • ระบายและล้างระบบหล่อเย็น
  • รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษารายวัน

    ถ่ายสำเนาหน้านี้ไว้เพื่อนำไปใช้งานเป็นประจำ

    รายการตรวจสอบสำหรับการบำรุงรักษาสำหรับสัปดาห์:
    จ.อ.พ.พฤ.ศ.ส.อา.
    ตรวจสอบการทำงานของสวิตช์อินเทอร์ล็อก       
    ตรวจสอบการทำงานของแผงหน้าปัด       
    ตรวจสอบการทำงานของเบรก       
    ตรวจสอบ/เทตัวกรองเชื้อเพลิง/เครื่องแยกน้ำ       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิง       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก       
    ตรวจสอบระดับน้ำมันเครื่อง       
    ทำความสะอาดตะแกรงและหม้อน้ำ       
    ตรวจสอบตัวกรองอากาศ       
    ตรวจสอบเสียงเครื่องยนต์ที่ผิดปกติ       
    ตรวจสอบระยะห่างระหว่างพวงใบมีดกับใบมีดล่าง       
    ตรวจสอบท่ออ่อนไฮดรอลิกเพื่อดูความเสียหาย       
    ตรวจสอบน้ำยารั่วไหล       
    ตรวจสอบแรงดันลมยาง       
    ตรวจสอบความสูงในการตัด       
    ทำสีที่ชำรุด       

    บันทึกจุดที่เป็นปัญหา

    ตรวจสอบโดย:
    รายการวันที่ข้อมูล
       
       
       
       
       

    การบำรุงรักษาเครื่องยนต์

    ความปลอดภัยของเครื่องยนต์

    • ดับเครื่องยนต์ก่อนตรวจสอบระดับน้ำมันหรือเติมน้ำมันลงในห้องข้อเหวี่ยง

    • อย่าเปลี่ยนความเร็วของตัวควบคุมความเร็วหรือเร่งรอบเครื่องมากเกินไป

    การซ่อมบำรุงระบบกรองอากาศ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 200 ชั่วโมง
  • ซ่อมบำรุงตัวกรองของระบบกรองอากาศ (ทำบ่อยขึ้นหากใช้งานอุปกรณ์ในสภาวะที่มีฝุ่นหรือสกปรกมาก)
    • ตรวจสอบตัวเรือนระบบกรองอากาศเพื่อหาความเสียหายที่อาจทำให้อากาศรั่วไหลได้ เปลี่ยนถ้าพบความเสียหาย ตรวจสอบระบบอากาศเข้าทั้งหมดเพื่อตรวจสอบการรั่วไหล ความเสียหาย หรือข้อรัดท่ออ่อนที่หลวม

    • การเปลี่ยนกรองอากาศก่อนถึงเวลาจำเป็นจะเพิ่มโอกาสให้ฝุ่นเข้าสู่เครื่องยนต์มากขึ้นขณะที่ถอดตัวกรองออก

    • ตรวจสอบให้แนใจว่าฝาครอบผนึกเข้ากับตัวเรือนระบบกรองอากาศอย่างถูกต้อง

    1. ปลดสลักที่ยึดฝาครอบระบบกรองอากาศเข้ากับตัวเรือนระบบกรองอากาศ (รูป 26)

      g014614
    2. ถอดฝาครอบจากตัวเรือนระบบกรองอากาศ

    3. ก่อนถอดตัวกรอง ใช้ลมเป่าแรงดันต่ำ 2.75 บาร์.นิ้ว ที่สะอาดและแห้ง) เพื่อช่วยกำจัดสิ่งสกปรกสะสมที่อัดอยู่ระหว่างด้านนอกของตัวกรองขั้นต้นกับกล่องตัวกรอง การทำความสะอาดขั้นตอนนี้ป้องกันไม่ให้สิ่งแปลกปลอมเข้าสู่ท่อไอดีเมื่อคุณถอดตัวกรองขั้นต้นออก

      Important: หลีกเลี่ยงการใช้ลมแรงดันสูง เพราะอาจดันฝุ่นผ่านตัวกรองเข้าในช่องอากาศเข้าได้

    4. ถอดและเปลี่ยนตัวกรองขั้นต้น ดังนี้:

      Important: อย่าทำความสะอาดตัวกรองที่ใช้แล้ว

      1. ตรวจสอบหาความเสียหายจากการขนส่งบนตัวกรองชิ้นใหม่ อย่าใช้ตัวกรองที่ชำรุด

      2. ค่อยๆ ดึงตัวกรองอันเก่าออกมาจากตัวเรือนตัวกรองอย่างระมัดระวังแล้วนำไปทิ้ง

      3. สอดตัวกรองชิ้นใหม่โดยออกแรงกดที่ขอบด้านนอกของตัวกรองเข้ากับบ่าในกล่องตัวกรอง จากนั้นตรวจสอบปลายผนึกของตัวกรองและตัวเรือน

        Important: ห้ามกดบริเวณที่ยืดหยุ่นตรงกลางของตัวกรอง

    5. ทำความสะอาดช่องไล่ฝุ่นที่ในฝาครอบที่ถอดออกได้ ถอดวาล์วช่องระบายออกจากฝาครอบ เช็ดทำความสะอาดร่อง และติดตั้งวาล์วช่องระบายกลับเข้าไป

    6. ปิดฝาครอบโดยให้วาล์วช่องระบายหันลงด้านล่าง โดยวางไว้ประมาณ 5 นาฬิกาถึง 7 นาฬิกาเมื่อมองจากส่วนปลาย

    7. ยึดสลักให้แน่นหนา (รูป 26)

    การซ่อมบำรุงน้ำมันเครื่อง

    การตรวจสอบน้ำมันเครื่อง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบน้ำมันเครื่อง
  • เครื่องยนต์ส่งมาพร้อมกับน้ำมัน 3.7 ลิตร (พร้อมตัวกรอง) ในห้องข้อเหวี่ยง แต่คุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันก่อนและหลังการสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก

    ใช้น้ำมันเครื่องคุณภาพสูงที่ได้มาตรฐานตามข้อมูลจำเพาะดังต่อไปนี้:

    • ระดับ API Classification ที่กำหนด: CH-4, CI-4 ขึ้นไป

    • น้ำมันที่ควรใช้: SAE 10W–30

    • น้ำมันทางเลือก: SAE 15W–40

    น้ำมันเครื่องพรีเมียมของ Toro หาซื้อได้จากตัวแทนจำหน่าย โดยมีความหนืด 10W-30 ดูแคตตาล็อกอะไหล่เพื่อดูหมายเลขชิ้นส่วน

    Note: เวลาที่เหมาะที่สุดในการตรวจสอบน้ำมันเครื่องคือเมื่อเครื่องยนต์เย็น ก่อนที่จะสตาร์ทอุปกรณ์เป็นครั้งแรกของวัน หากเครื่องยนต์ทำงานไปแล้ว ควรรอให้น้ำมันเครื่องไหลกลับไปยังอ่างน้ำมันเครื่องอย่างน้อย 10 นาทีก่อนที่จะตรวจสอบ หากระดับน้ำมันพอดีกับหรืออยู่ต่ำกว่าจุดเติมบนก้านวัด เติมน้ำมันเพื่อให้ระดับน้ำมันถึงขีดเต็มอย่าเติมจนล้น

    Important: รักษาระดับน้ำมันเครื่องให้อยู่ระหว่างขีดบนกับขีดล่างบนเกจน้ำมัน เครื่องยนต์อาจเสียหายหากทำงานโดยมีน้ำมันมากหรือน้อยเกินไป

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

    2. ดึงก้านวัดออกและเช็ดให้สะอาดด้วยผ้าขี้ริ้ว (รูป 28)

      Important: ดึงก้านวัดออกขณะเติมน้ำมันลงในเครื่องยนต์ ขณะเติมน้ำมันเครื่องหรือเติมน้ำมัน ต้องมีช่องว่างระหว่างอุปกรณ์เติมน้ำมันกับช่องเติมน้ำมันในฝาครอบวาล์วตามที่แสดงใน รูป 27 ช่องว่างนี้มีความจำเป็นเพื่อให้อากาศระบายออกมาได้ขณะเติม ซึ่งป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลเข้าสู่ช่องระบาย

      g002373
      g014618
    3. ดันก้านวัดลงในท่อจนสุด

    4. ดึงก้านวัดออกจากท่อแล้วตรวจสอบระดับน้ำมัน

      Note: หากน้ำมันเหลือน้อย เปิดฝาเติมจากฝาปิดวาล์ว แล้วค่อยๆ เติมน้ำมันพอให้ระดับน้ำมันเพิ่มถึงขีดเต็มบนก้านวัด เติมน้ำมันช้าๆ และตรวจเช็คระดับน้ำมันบ่อยๆ ในระหว่างขั้นตอนนี้ อย่าเติมจนล้น

    5. ใส่ก้านวัดกลับเข้าที่

    6. สตาร์ทเครื่องยนต์และให้เดินรอบเบา 30 วินาที จากนั้นดับเครื่องยนต์ รอ 30 วินาที จากนั้นทำซ้ำขั้นตอน 2 ถึง 5

    7. ปิดฝาเติมและก้านวัดกลับเข้าที่ให้แน่นหนา

    การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 50 ชั่วโมงแรก
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
  • ทุก 100 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง
    1. ถอดจุกระบาย และปล่อยให้น้ำมันไหลงลงในถาดระบาย เมื่อน้ำมันหยุด ปิดจุกกลับระบายเข้าที่ (รูป 29)

      g014754
    2. ถอดตัวกรองน้ำมันเครื่องออก (รูป 30) ทาน้ำมันสะอาดบางๆ ลงบนปะเก็นตัวกรองใหม่

      g014615
    3. หมุนตัวกรองด้วยมือจนกว่าปะเก็นจะสัมผัสกับอะแดปเตอร์ตัวกรอง จากนั้นขันเพิ่มอีก 1/2 ถึง ¾ รอบ อย่าขันแน่นเกินไป

    4. เติมน้ำมันเครื่องลงในห้องข้อเหวี่ยง โปรดดู การตรวจสอบน้ำมันเครื่อง

    5. ทิ้งน้ำมันที่ใช้แล้วให้ถูกต้อง

    การบำรุงรักษาระบบเชื้อเพลิง

    การระบายน้ำออกจากตัวกรองเชื้อเพลิง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ระบายน้ำออกจากตัวกรองเชื้อเพลิง
    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบและดับเครื่องยนต์

    2. วางอ่างระบายใต้ตัวกรองเชื้อเพลิง

    3. เปิดจุกระบายบนตัวกรองเชื้อเพลิงประมาณหนึ่งรอบ และระบายน้ำที่สะสมอยู่ (รูป 31)

      g014720
    4. ขันจุกระบายให้แน่นหลังจากระบายน้ำออกแล้ว

      Note: ระบายตัวกรองเชื้อเพลิงลงในภาชนะที่เหมาะสมและทิ้งให้ถูกต้อง เพราะน้ำที่สะสมจะผสมกับน้ำมันดีเซล

    การเปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิง/เครื่องแยกน้ำ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 500 ชั่วโมง
  • เปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิง
    1. ปิดวาล์วตัดการจ่ายน้ำมัน (รูป 32) ใต้ถังน้ำมัน

      g014626
    2. ทำความสะอาดบริเวณที่ยึดกล่องตัวกรอง (รูป 33)

    3. วางอ่างระบายใต้ตัวกรองเชื้อเพลิง

    4. เปิดจุกระบายของตัวกรอง (รูป 33)

      g014720
    5. คลายสกรูกล่องตัวกรองและทิ้งให้ถูกต้องตามกฎหมายท้องถิ่น

    6. หมุนตัวกรองด้วยมือจนกว่าปะเก็นจะสัมผัสกับอะแดปเตอร์ตัวกรอง จากนั้นขันเพิ่มอีก ½ ถึง ¾ รอบ

    7. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดจุกระบายของตัวกรองแล้ว เปิดวาล์วตัดการจ่ายน้ำมัน

    การตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อต่อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 2 ปี
  • ตรวจสอบท่อน้ำมันและข้อต่อ
  • ตรวจสอบท่อน้ำมันเพื่อเช็คการเสื่อมสภาพ ความเสียหาย หรือข้อต่อหลวม

    การบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า

    ความปลอดภัยของระบบไฟฟ้า

    • ตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ก่อนซ่อมบำรุงอุปกรณ์ ถอดขั้วลบออกก่อน ตามด้วยขั้วบวก ต่อขั้วบวกก่อน ตามด้วยขั้วลบ

    • ชาร์จแบตเตอรี่ในพื้นที่เปิดโล่งที่ระบายอากาศได้ดี ห่างจากประกายไฟและเปลวไฟ ถอดปลั๊กเครื่องชาร์จก่อนต่อหรือตัดการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ สวมใส่ชุดป้องกันและใช้เครื่องมือมีฉนวน

    การถอดแบตเตอรี่

    คำเตือน

    ขั้วแบตเตอรี่หรือเครื่องมือโลหะอาจลัดวงจรกับส่วนประกอบโลหะ และทำให้เกิดประกายไฟได้ ประกายไฟอาจทำให้แบตเตอรี่ปล่อยก๊าซที่ทำให้ระเบิด ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    • เมื่อถอดหรือติดตั้งแบตเตอรี่ อย่าให้ขั้วแบตเตอรี่สัมผัสกับส่วนโลหะของอุปกรณ์

    • อย่าให้เครื่องมือโลหะลัดวงจรระหว่างขั้วแบตเตอรี่สัมผัสกับส่วนโลหะของอุปกรณ์

    คำเตือน

    การเดินสายไฟแบตเตอรี่ไม่ถูกต้องอาจทำให้อุปกรณ์และสายไฟเสียหาย โดยทำให้เกิดประกายไฟ ประกายไฟอาจทำให้แบตเตอรี่ปล่อยก๊าซที่ทำให้ระเบิด ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    ถอดสายไฟแบตเตอรี่ขั้วลบ (สีดำ) ก่อนถอดสายไฟแบตเตอรี่ขั้วบวก (สีแดง) เสมอ

    1. ถอดสายไฟแบตเตอรี่ขั้วลบจากเสาแบตเตอรี่ (รูป 34)

      g253380
    2. ยกฉนวนขึ้น และถอดสายไฟแบตเตอรี่ขั้วบวกออกจากเสาแบตเตอรี่ (รูป 34)

    การเชื่อมต่อแบตเตอรี่

    คำเตือน

    การเดินสายไฟแบตเตอรี่ไม่ถูกต้องอาจทำให้อุปกรณ์และสายไฟเสียหาย โดยทำให้เกิดประกายไฟ ประกายไฟอาจทำให้แบตเตอรี่ปล่อยก๊าซที่ทำให้ระเบิด ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    ต่อสายไฟแบตเตอรี่ขั้วบวก (สีแดง) ก่อนต่อสายไฟขั้วลบ (สีดำ) เสมอ

    1. เชื่อมต่อสายไฟขั้วบวกเข้ากับแบตเตอรี่ และขันน็อตรัดแบตเตอรี่ให้แน่น (รูป 35)

      g253379
    2. เชื่อมต่อสายไฟขั้วลบเข้ากับแบตเตอรี่ และขันน็อตรัดแบตเตอรี่ให้แน่น (รูป 35)

    การชาร์จแบตเตอรี่

    คำเตือน

    ขั้วแบตเตอรี่หรือเครื่องมือโลหะอาจลัดวงจรกับส่วนประกอบรถที่เป็นโลหะ และทำให้เกิดประกายไฟได้ ประกายไฟอาจทำให้แบตเตอรี่ปล่อยก๊าซที่ทำให้ระเบิด ส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บขึ้นได้

    • เมื่อถอดหรือติดตั้งแบตเตอรี่ อย่าให้ขั้วแบตเตอรี่สัมผัสกับส่วนโลหะของอุปกรณ์

    • อย่าให้เครื่องมือโลหะลัดวงจรระหว่างขั้วแบตเตอรี่สัมผัสกับส่วนโลหะของอุปกรณ์

    1. ถอดแบตเตอรี่ โปรดดู การถอดแบตเตอรี่

    2. ถอดสลักยึดที่ยึดแบตเตอรี่เข้ากับถาด (รูป 36) และยกแบตเตอรี่ออก

      g339469
    3. ต่อเครื่องชาร์จแบตเตอรี่ 2 ถึง 4 แอมป์เข้ากับเสาแบตเตอรี่ ชาร์จแบตเตอรี่เป็นเวลาอย่างน้อย 2 ชั่วโมงด้วยไฟ 4 แอมป์ หรืออย่างน้อย 4 ชั่วโมงด้วยไฟ 2 แอมป์ จนได้ความถ่วงจำเพาะ 1.250 ขึ้นไปและอุณหภูมิอย่างน้อย 16 °C โดยให้ทุกเซลล์เกิดก๊าซได้อย่างอิสระ

      คำเตือน

      ขั้นตอนการชาร์จแบตเตอรี่จะทำให้เกิดก๊าซที่อาจระเบิดได้

      ห้ามสูบบุหรี่ใกล้แบตเตอรี่และ อย่านำประกายไฟและเปลวไฟเข้าใกล้แบตเตอรี่โดยเด็ดขาด

      Important: หากคุณไม่ชาร์จแบตเตอรี่ตามเวลาที่กำหนดข้างต้น อายุการใช้งานของแบตเตอรี่อาจลดลง

    4. เมื่อชาร์จแบตเตอรี่แล้ว ถอดเครื่องชาร์จออกจากเต้ารับไฟฟ้าและเสาแบตเตอรี่

    5. วางแบตเตอรี่ลงบนถาดแบตเตอรี่ และยึดให้แน่นด้วยสลักยึดที่ถอดออกก่อนหน้านี้ (รูป 36)

    6. เชื่อมต่อแบตเตอรี่ โปรดดู การเชื่อมต่อแบตเตอรี่

    ตำแหน่งฟิวส์

    ฟิวส์ในระบบไฟฟ้าอยู่ใต้เบาะที่นั่ง (รูป 37)

    g195277

    การบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อน

    การตรวจสอบแรงดันลมยาง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบแรงดันลมยาง
  • ปรับแรงดันลมยางของทั้ง 3 ล้อ ให้เหมาะกับสภาพสนาม ตั้งแต่ต่ำสุดคือ 0.83 จนถึงสูงสุด 1.10 บาร์

    ตรวจสอบแรงบิดของน็อตล้อ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจากชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อ
  • หลังจาก 10 ชั่วโมงแรก
  • ขันน็อตล้อ
  • ทุก 200 ชั่วโมง
  • ขันน็อตล้อ
  • คำเตือน

    หากไม่ขันน็อตล้อด้วยแรงบิดที่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บได้

    ขันขันน็อตล้อจนได้แรงบิดที่ระบุไว้ตามช่วงเวลาที่กำหนด

    ข้อมูลจำเพาะค่าแรงบิดสำหรับขันน็อตล้อ: 95 ถึง 122 นิวตันเมตร

    Note: เพื่อให้กระจายน้ำหนักได้เท่ากัน ควรขันน็อตล้อเป็นรูปแบบกากบาท

    การปรับระบบส่งกำลังสำหรับตำแหน่งเกียร์ว่าง

    หากอุปกรณ์ขยับเมื่อแป้นควบคุมการขับเคลื่อนอยู่ในตำแหน่งเกียร์ว่าง ให้ทำการปรับกลไกการกลับมายังตำแหน่งเกียร์ว่าง

    1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วบายพาสปิดอยู่

    2. ยกอุปกรณ์ขึ้นและหนุนโครงอุปกรณ์เอาไว้ให้ล้อด้านหน้าข้างหนึ่งยกขึ้นจากพื้น

      Note: หากอุปกรณ์ติดตั้งชุดขับเคลื่อน 3 ล้อ ให้ยกและขัดล้อหลังด้วย

    3. สตาร์ทเครื่องยนต์ ดันคันโยกลิ้นเร่งไปยังตำแหน่งช้า และตรวจสอบให้แน่ใจว่าล้อหน้าที่ยกจากพื้นไม่หมุน

    4. หากล้อหมุน ให้ดับเครื่องยนต์และดำเนินการดังนี้:

      1. คลายน็อตที่ยึดลูกเบี้ยวจานเข้ากับด้านบนของไฮโดรสตัท (รูป 38).

        g014616
      2. ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปที่ตำแหน่งเกียร์ว่างและคันโยกลิ้นเร่งไปที่ตำแหน่งช้า สตาร์ทเครื่องยนต์

      3. หมุนลูกเบี้ยวจานจนกระทั่งอุปกรณ์ไม่ขยับอีกไม่ว่าเดินหน้าหรือถอยหลัง เมื่อล้อหยุดหมุน ขันน็อตล็อกลูกเบี้ยวจานและการปรับให้แน่น (รูป 38) ยืนยันความถูกต้องในการปรับโดยดันคันโยกลิ้นเร่งมาอยู่ในตำแหน่งช้าและเร็ว

        Note: หากล้อยังหมุนเมื่อปรับลูกเบี้ยวจานจนสุดแล้ว ให้ติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro หรือโปรดดูข้อมูลการปรับเพิ่มเติมจากคู่มือซ่อมบำรุง

    การปรับความเร็วในการเดินทาง

    การวิ่งด้วยความเร็วในการเดินทางสูงสุด

    แป้นขับเคลื่อนผ่านการปรับให้มีความเร็วในการเดินทางสูงสุดมาแล้วจากโรงงาน แต่คุณอาจจะต้องปรับเพิ่มเติมหากแป้นเคลื่อนจนสุดก่อนจะสัมผัสกับตัวหยุดแป้น หรือหากคุณต้องการลดความเร็วในการเดินทางลง

    เพื่อให้อุปกรณ์วิ่งด้วยความเร็วในการเดินทางสูงสุด ให้ดันคันโยกควบคุมการทำงานมายังตำแหน่งขนส่ง และเหยียบแป้นขับเคลื่อน หากแป้นแตะกับตัวหยุด (รูป 39) ก่อนที่คุณจะรู้สึกความตึงบนสายเคเบิล ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนการปรับต่อไปนี้:

    g340662
    1. ดันคันโยกควบคุมการทำงานไปที่ตำแหน่งขนส่ง แล้วคลายน็อตล็อกที่ยึดตัวหยุดแป้นเข้ากับแผ่นรองพื้น (รูป 39)

    2. ขันตัวหยุดแป้นจนกระทั่งไม่สัมผัสกับแป้นขับเคลื่อน

    3. ค่อยๆ กดเบาๆ ที่แป้นขับเคลื่อนและปรับตัวหยุดแป้นให้สัมผัสกับก้านแป้น แล้วขันน็อต

      Important: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าความตึงบนสายเคเบิลไม่มากเกินไป มิฉะนั้นอายุการใช้งานของสายเคเบิลจะลดลง

    การลดความเร็วในการเดินทาง

    1. กดแป้นขับเคลื่อนและคลายน็อตล็อกที่ยึดตัวหยุดแป้นเข้ากับแผ่นรองพื้น

    2. คลายตัวหยุดแป้นจนกระทั่งคุณได้ความเร็วในการเดินทางที่ต้องการ

    3. ขันน็อตล็อกที่ยึดตัวหยุดแป้นให้แน่น

    การปรับความเร็วในการตัดหญ้า

    ความเร็วในการตัดหญ้ากำหนดไว้ที่ 3.8 ไมล์ต่อชั่วโมงจากโรงงาน

    คุณสามารถปรับความเร็วการเดินหน้าได้ตั้งแต่ 0 ถึง 8 กม./ชม.

    1. คลายน็อตสวมทับบนสลักทรันเนียน (รูป 40)

    2. คลายน็อตที่ทำหน้าที่ยึดล็อกและโครงยึดบนหมุดแป้น

      g014625
    3. หมุนสลักทรันเนียนตามทิศทางของเข็มนาฬิกาเพื่อลดความเร็วในการตัดหญ้าและหมุนทวนเข็มนาฬิกาเพื่อเพิ่มความเร็วในการตัดหญ้า

    4. ขันน็อตสวมทับบนสลักทรันเนียนและน็อตบนหมุดแป้นเพื่อล็อกการปรับ (รูป 40) ตรวจสอบการปรับและปรับตามที่จำเป็น

    การบำรุงรักษาระบบระบายความร้อน

    ความปลอดภัยของระบบหล่อเย็น

    • น้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เป็นพิษ ห้ามรับประทาน และเก็บให้ห่างจากมือเด็กและสัตว์เลี้ยง

    • การระบายน้ำหล่อเย็นที่ร้อนและมีแรงดัน หรือการสัมผัสหม้อน้ำร้อนและชิ้นส่วนรอบๆ อาจทำให้ผิวหนังถูกลวกรุนแรง

      • ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลงอย่างน้อย 15 นาทีก่อนถอดฝาหม้อน้ำเสมอ

      • ใช้ผ้าขี้ริ้วเมื่อเปิดฝาหม้อน้ำ และเปิดฝาช้าๆ เพื่อปล่อยไอน้ำออก

    การทำความสะอาดตะแกรงหม้อน้ำ

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ทำความสะอาดตะแกรงหม้อน้ำทำความสะอาดทุกชั่วโมงหากทำงานในสภาวะที่มีฝุ่นมากหรือสกปรกมาก
  • รักษาความสะอาดของหม้อน้ำและตะแกรงหม้อน้ำ เพื่อป้องกันไม่ให้ระบบร้อนเกินไป ตรวจสอบและทำความสะอาดตะแกรงและหม้อน้ำทุกวัน หรือทุกชั่วโมง ถ้าจำเป็น ทำความสะอาดส่วนประกอบเหล่านี้ให้บ่อยขึ้นในสภาวะที่มีฝุ่นมากหรือสกปรกมาก

    1. ถอดตะแกรงหม้อน้ำออก (รูป 41)

      g014613
    2. ดำเนินการจากด้านพัดลมของหม้อน้ำและใช้ลมเป่าหม้อน้ำ

    3. ทำความสะอาดตะแกรงและติดตั้งกลับเข้าที่

    การตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์
  • ความจุของระบบหล่อเย็นคือประมาณ 4.6 ลิตร

    เติมส่วนผสมน้ำกับสารป้องกันน้ำแข็งตัวเอทิลีนไกลคอลถาวรในสัดส่วน 50/50 ลงในระบบหล่อเย็น ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็นในช่วงต้นของวันเป็นประจำทุกวันก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์

    ข้อควรระวัง

    หากเครื่องยนต์กำลังทำงานและมีแรงดัน น้ำหล่อเย็นที่ร้อนอาจดันออกมาและลวกผิวหนังได้

    • อย่าเปิดฝาหม้อน้ำในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน

    • ใช้ผ้าขี้ริ้วเมื่อเปิดฝาหม้อน้ำ และเปิดฝาช้าๆ เพื่อปล่อยไอน้ำออก

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

    2. ตรวจสอบระดับน้ำหล่อเย็น (รูป 41 และ รูป 42)

      ระดับน้ำหล่อเย็นควรอยู่ระหว่างขีดบนถังเก็บน้ำในขณะที่เครื่องยนต์ยังเย็นอยู่

      g008427
    3. ถ้าน้ำหล่อเย็นเหลือน้อย เปิดฝาถังเก็บน้ำ และเติมส่วนผสมน้ำกับน้ำยาป้องกันการแข็งตัวเอธิลีนไกลคอลถาวรในสัดส่วน 50/50 อย่าเติมจนล้น

    4. ปิดฝาถังเก็บน้ำ

    การบำรุงรักษาเบรก

    การขัดเบรก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุกปี
  • ขัดเบรก
  • เหยียบเบรกให้แน่นและขับอุปกรณ์ด้วยความเร็วในการตัดหญ้าจนกระทั่งเบรกร้อน โดยสังเกตได้จากกลิ่น คุณอาจต้องปรับเบรกหลังจากช่วงเบรกอิน โปรดดู การปรับเบรก

    การปรับเบรก

    หากเบรกหยุดอุปกรณ์ไม่อยู่ขณะที่จอด คุณสามารถปรับเบรกได้โดยใช้ข้อต่อฝากั้นที่อยู่ใกล้กับดรัมเบรก ติดต่อตัวแทนบริการที่ได้รับอนุญาต หรือดูข้อมูลเพิ่มเติมได้จากคู่มือซ่อมบำรุง

    Note: ขัดเบรกเป็นประจำทุกปี โปรดดู การขัดเบรก

    การบำรุงรักษาสายพาน

    การปรับสายพานอัลเทอร์เนเตอร์

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    หลังจาก 8 ชั่วโมงแรก
  • ตรวจสอบความตึงของสายพานอัลเทอร์เนเตอร์
  • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายพานมีความตึงในระดับที่เหมาะสม เพื่อให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้เป็นปกติ และป้องกันการสึกหรอที่ไม่จำเป็น

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ดับเครื่องยนต์ เข้าเบรกจอด ดึงกุญแจออก และรอให้ชิ้นส่วนเคลื่อนไหวหยุดนิ่ง

    2. ใช้นิ้วโป้งกดลงบนสายพานที่อยู่ระหว่างรอกด้วยแรงปานกลาง (10 กก.) สายพานควรเบน 7 ถึง 9 มม. หากไม่เป็นแบบนี้ ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้เพื่อปรับความตึงของสายพาน:

      g014755
      1. คลายสลักที่ยึดอัลเทอร์เนเตอร์เข้ากับเครื่องยนต์และสายปรับ

      2. ตรวจสอบสายพานเพื่อหาการสึกหรอหรือการชำรุด แล้วเปลี่ยนหากสายพานสึกหรอ

      3. ใช้คันโยกที่วางอยู่ระหว่างอัลเทอร์เนเตอร์กับเสื้อสูบ ดึงอัลเทอร์เนเตอร์ออกมาเพื่อให้สายพานมีความตึงที่ถูกต้องแล้วขันสลักให้แน่น

    การบำรุงรักษาระบบไฮดรอลิก

    ความปลอดภัยของระบบไฮดรอลิก

    • ไปพบแพทย์ทันทีหากโดนน้ำมันฉีดใส่ผิวหนัง น้ำมันที่ฉีดโดนร่างกายจะต้องให้แพทย์ผ่าตัดออกภายในสองถึงสามชั่วโมง

    • ตรวจสอบให้แน่ใจว่าท่ออ่อนน้ำมันไฮดรอลิกและท่อระบบมีสภาพดี และข้อต่อและการเชื่อมต่อระบบไฮดรอลิกทั้งหมดแน่นหนาก่อนจ่ายแรงดันเข้าไปในระบบไฮดรอลิก

    • เก็บมือและร่างกายออกห่างจากจุดรั่วรูเข็มหรือหัวฉีดที่ฉีดน้ำมันไฮดรอลิกแรงดันสูง

    • ใช้กระดาษลังหรือกระดาษหาจุดรั่วของระบบไฮดรอลิก

    • ระบายแรงดันในระบบไฮดรอลิกอย่างปลอดภัยก่อนทำงานใดๆ กับระบบไฮดรอลิก

    การซ่อมบำรุงน้ำมันไฮดรอลิก

    Important: ไม่ว่าจะใช้น้ำมันไฮดรอลิกประเภทใด อุปกรณ์ที่ใช้ตัดหญ้าในสนามแฟร์เวย์ ซอยหญ้า หรือใช้ในขณะที่อุณหภูมิโดยรอบสูงกว่า 29 °C ควรติดตั้งชุดหม้อพักน้ำมันเครื่อง (หมายเลขชิ้นส่วน 117-9314)

    ข้อมูลจำเพาะน้ำมันไฮดรอลิก

    ถังน้ำมันเติมน้ำมันไฮดรอลิกคุณภาพสูงมาแล้วจากโรงงาน ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก และทุกวันหลังจากนั้น โปรดดู การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

    น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ: น้ำมันไฮดรอลิกชนิดยืดอายุการใช้งาน Toro PX มีจัดจำหน่ายแบบถัง 19 ลิตร หรือถัง 208 ลิตร

    Note: อุปกรณ์ที่ใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนที่แนะนำไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันและตัวกรองบ่อยๆ เหมือนกับการใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนแบบอื่น

    น้ำมันไฮดรอลิกทางเลือก: หากไม่มีน้ำมันไฮดรอลิกชนิดยืดอายุการใช้งาน Toro PX จัดจำหน่าย คุณสามารถใช้น้ำมันไฮดรอลิกชนิดปิโตรเลียมทั่วไปที่มีข้อมูลจำเพาะตรงกับช่วงที่ระบุไว้สำหรับคุณสมบัติวัสดุต่อไปนี้ทั้งหมดและได้ตามมาตรฐานอุตสาหกรรม อย่าใช้น้ำมันสังเคราะห์ ปรึกษาตัวแทนจำหน่ายน้ำมันหล่อลื่นเพื่อค้นหาผลิตภัณฑ์ที่เหมาะสม

    Note: Toro ไม่รับผิดชอบความเสียหายจากการใช้น้ำมันเปลี่ยนทดแทนที่ไม่เหมาะสม ดังนั้นควรใช้ผลิตภัณฑ์จากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงน่าเชื่อถือเท่านั้น

    น้ำมันไฮดรอลิกป้องกันการสึกหรอชนิดดัชนีความหนืดสูง/จุดไหลเทต่ำ ISO VG 46

    คุณสมบัติวัสดุ: 
     ความหนืด, ASTM D445cSt ที่ 40 °C 44 ถึง 48
     ดัชนีความหนืด ASTM D2270140 ขึ้นไป
     จุดไหลเท, ASTM D97-37 °C ถึง -45 °C
     ข้อมูลจำเพาะของอุตสาหกรรม:Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 หรือ M-2952-S)

    Note: น้ำมันไฮดรอลิกส่วนใหญ่เกือบจะไม่มีสี ทำให้การมองหาจุดรั่วได้ยาก สีย้อมน้ำมันไฮดรอลิกสีแดงมีจัดจำหน่ายเป็นขวดขนาด 20 มล. ซึ่งขวดหนึ่งก็เพียงพอแล้วสำหรับน้ำมันไฮดรอลิก 15 ถึง 22 ลิตร สามารถแจ้งหมายเลขสั่งซื้ออะไหล่ 44-2500 กับตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro

    Important: น้ำมันไฮดรอลิกสังเคราะห์ชนิดย่อยสลายทางชีวภาพเกรดพรีเมียมของ Toro เป็นน้ำมันสังเคราะห์ชนิดย่อยสลายทางชีวภาพเพียงรุ่นเดียวที่ได้รับการรับรองโดย Toro น้ำมันชนิดนี้เข้ากันได้กับอีลาสโตเมอร์ที่ใช้ในระบบไฮดรอลิก Toro และเหมาะสำหรับอุณหภูมิการทำงานที่หลากหลาย นอกจากนี้ยังเข้ากันได้น้ำมันแร่ทั่วไปด้วย แต่เพื่อประสิทธิภาพในการย่อยสลายทางชีวภาพและสมรรถนะสูงสุด ควรล้างน้ำมันทั่วไปออกจากระบบไฮดรอลิกให้หมดจด น้ำมันมีจัดจำหน่ายแบบถัง 19 ลิตร หรือถัง 208 ลิตร จากตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro

    การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก
  • ถังน้ำมันไฮดรอลิกเติมน้ำมันคุณภาพสูงมาแล้วจากโรงงาน ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนใช้งานอุปกรณ์ในแต่ละวัน อุปกรณ์มีก้านวัดหรือช่องมองพลาสติกสีขาวที่ด้านหน้าของถังน้ำมันไฮดรอลิก (หลังเบาะที่นั่งทางด้านซ้ายของอุปกรณ์) ซึ่งใช้ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก น้ำมันควรอยู่ระหว่างขีดบนช่องหรือขีดของก้านวัด หากไม่เป็นดังนี้ ให้เติมน้ำมันที่เหมาะสม

    โปรดดูขั้นตอนจาก รูป 44

    g014719
    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ

      Note: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าอุปกรณ์เย็นลงแล้วเพื่อให้น้ำมันเย็น

    2. ตรวจสอบระดับน้ำมันตามลักษณะถังน้ำมัน

      • หากถังน้ำมันมีช่องมอง ให้ตรวจสอบระดับน้ำมันจากช่องมอง และดำเนินการต่อตามขั้นตอน 5

      • หากถังน้ำมันไม่มีช่องมอง ให้หาก้านวัดที่ด้านบนของถังน้ำมันไฮดรอลิก แล้วดำเนินการต่อตามขั้นตอน 3

    3. ดึงก้านวัดออกและเช็ดให้สะอาดด้วยผ้าขี้ริ้ว จากนั้นขันก้านวัดกลับลงไปในถัง

    4. ดึงก้านวัดออกมาและตรวจสอบระดับน้ำมัน หากน้ำมันอยู่ระหว่างขีดบนก้านวัด แสดงว่ามีน้ำมันเพียงพอแล้ว หากระดับไม่ได้อยู่ระหว่างขีด จะต้องเติมน้ำมันเพิ่ม

    5. เปิดฝาหรือดึงก้านวัดออก (แล้วแต่อุปกรณ์) มาจากถังน้ำมันไฮดรอลิก และค่อยๆ เติมน้ำมันไฮดรอลิกคุณภาพสูงที่เหมาะสมลงในถังจนกว่าระดับน้ำมันขึ้นมาอยู่ระหว่างขีดทั้งสองบนช่องมองหรือบนก้านวัด

    6. ปิดฝาหรือใส่ก้านวัดกลับเข้าที่ และเช็ดน้ำมันที่อาจจะหกออกมาด้านนอก

      Important: ตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกก่อนสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรก และทุกวันหลังจากนั้น

    การเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและตัวกรอง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ทุก 800 ชั่วโมง
  • หากคุณไม่ได้ใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ หรือเคยเติมถังน้ำมันด้วยน้ำมันทางเลือกมาก่อน ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก ตัวกรอง และช่องหายใจถังน้ำมัน
  • ทุก 1,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนตัวกรองน้ำมันไฮดรอลิก
  • ทุก 2,000 ชั่วโมง
  • หากคุณใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่แนะนำ ให้เปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิก
  • ความจุถังน้ำมันไฮดรอลิก: 25.7 ลิตร

    หากน้ำมันปนเปื้อน ให้ตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro เป็นผู้ล้างระบบ น้ำมันที่ปนเปื้อนจะดูขุ่นหรือเป็นสีดำเมื่อเปรียบเทียบกับน้ำมันสะอาด

    1. ทำความสะอาดบริเวณที่ยึดตัวกรอง (รูป 45) วางอ่างระบายใต้ตัวกรองและถอดตัวกรองออก

      g014619

      Note: หากคุณจะไม่ระบายน้ำมัน ให้ถอดและอุดท่อไฮดรอลิกที่ไปยังตัวกรอง

    2. เติมน้ำมันไฮดรอลิกที่เหมาะสมลงในตัวกรองที่นำมาเปลี่ยน แล้วหล่อลื่นประเก็นซีล และใช้มือหมุนจนกว่าปะเก็นจะแตะกับหัวตัวกรอง จากนั้นขันเพิ่มอีก ¾ รอบ

    3. เติมถังน้ำมันไฮดรอลิกด้วยน้ำมันไฮดรอลิก โปรดดู ข้อมูลจำเพาะน้ำมันไฮดรอลิก และ การตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิก

    4. สตาร์ทเครื่องยนต์ และปล่อยให้เดินรอบเบาประมาณ 3-5 นาทีเพื่อให้น้ำมันไหลเวียน และไล่อากาศที่ติดอยู่ในระบบ ดับเครื่องยนต์และตรวจสอบระดับน้ำมัน

    5. ทิ้งน้ำมันและตัวกรองให้ถูกต้อง

    การตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก
  • ตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิกทุกวัน เพื่อเช็คการรั่วไหล ท่อหักงอ ส่วนรองรับการยึดที่หลวม การสึกหรอ ข้อต่อหลวม การเสื่อมสภาพจากสภาพอากาศ และการเสื่อมสภาพจากสารเคมี ซ่อมแซมความเสียหายทั้งหมดก่อนกลับไปใช้งานต่อ

    การบำรุงรักษาชุดตัดหญ้า

    ความปลอดภัยเกี่ยวกับใบมีด

    ใบมีดหรือใบมีดล่างที่สึกหรือเสียหายอาจจะแตกออกได้ และชิ้นส่วนอาจกระเด็นไปโดนตัวคุณหรือผู้อื่น จนอาจทำให้บาดเจ็บรุนแรงหรือเป็นอันตรายถึงแก่ชีวิต

    • ตรวจสอบเป็นระยะว่าใบมีดหรือใบมีดล่างสึกหรอหรือเสียหายหรือไม่

    • ใช้ความระมัดระวังขณะที่ตรวจสอบใบมีด สวมใส่ถุงมือและใช้ความระมัดระวังขณะบำรุงรักษาใบมีด ให้เปลี่ยนหรือลับใบมีดเท่านั้น ห้ามยืดหรือเชื่อมใบมีดเด็ดขาด

    • ในอุปกรณ์ที่มีชุดตัดหญ้าหลายชุด ให้ใช้ความระมัดระวังขณะหมุนชุดตัดหญ้า เนื่องจากอาจทำให้ใบมีดพวงในชุดตัดหญ้าอื่นๆ หมุนได้

    การติดตั้งและถอดชุดตัดหญ้า

    ข้อควรระวัง

    ชุดตัดหญ้ามีใบมีดคมที่อาจบาดมือคุณได้

    สวมใส่ถุงมือหนังสำหรับงานหนักหรือถุงมือทนการตัดขณะซ่อมบำรุงชุดตัดหญ้า

    Note: เมื่อลับคม ตั้งค่าความสูงในการตัด หรือทำขั้นตอนการบำรุงรักษาอื่นๆ กับชุดตัดหญ้า ให้จัดเก็บมอเตอร์ใบมีดพวงของชุดตัดหญ้าในที่เก็บที่ด้านหน้าของแขนระบบกันสะเทือนเพื่อป้องกันความเสียหาย

    Important: อย่ายกระบบกันสะเทือนไปยังตำแหน่งขนส่งขณะที่มอเตอร์ใบมีดพวงยังอยู่ภายในที่วางในโครงของอุปกรณ์ เพราะอาจทำให้มอเตอร์หรือท่ออ่อนเสียหายได้

    Important: หากคุณต้องการเอียงชุดตัดหญ้า หนุนด้านหลังของชุดตัดหญ้าเพื่อให้น็อตบนสกรูปรับเบดบาร์ไม่วางบนพื้นผิวทำงาน (รูป 46)

    g014596

    การติดตั้งชุดตัดหญ้า

    1. ยกที่วางเท้าขึ้นและเปิดออกเพื่อให้เข้าถึงตำแหน่งชุดตัดหญ้าตรงกลางได้ (รูป 47)

      ข้อควรระวัง

      ที่วางเท้าอาจหนีบนิ้วได้หากตกลงมายังตำแหน่งปิด

      เก็บนิ้วให้อยู่ห่างจากบริเวณที่วางเท้าขณะที่เปิดอยู่

      g014602
    2. วางชุดตัดหญ้าใต้แขนกันสะเทือนกลาง

    3. หันสลักบนบาร์แขนระบบกันสะเทือนขึ้น (คือเปิดอยู่) (รูป 48) ดันแขนระบบกันสะเทือนลงเพื่อให้บาร์อยู่เหนือบาร์ด้านบนของชุดตัดหญ้า (รูป 49)

      g014609
      g014611
    4. ปิดสลักลงอ้อมบาร์ชุดตัดหญ้า และล็อกเข้าที่ (รูป 48)

      Note: คุณจะได้ยินเสียงคลิกและรู้สึกได้เมื่อล็อกสลักเข้าที่

    5. ทาเพลาสปลายน์ของมอเตอร์ชุดตัดหญ้าด้วยจาระบีที่สะอาด (รูป 50)

    6. ใส่มอเตอร์ที่ด้านซ้ายของชุดตัดหญ้า (จากมุมมองของตำแหน่งคนขับ) และดึงบาร์ยึดมอเตอร์ที่อยู่บนชุดตัดหญ้าไปทางมอเตอร์จนกระทั่งได้ยินเสียงคลิกจากทั้งสองด้านของมอเตอร์ (รูป 50)

      g014690
    7. ยึดตะกร้าหญ้าเข้ากับตะขอตะกร้าบนแขนระบบกันสะเทือน

    8. ทำซ้ำขั้นตอนนี้กับชุดตัดหญ้าตัวอื่น ๆ

    การถอดชุดตัดหญ้า

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบที่สะอาด ลดชุดตัดหญ้าลงมาที่พื้นจนกระทั่งระบบไฮดรอลิกกันสะเทือนยืดจนสุด เข้าเบรกจอด ดับเครื่องยนต์ และดึงกุญแจออก

    2. ดันบาร์ยึดมอเตอร์ออกจากช่องบนมอเตอร์ไปทางชุดตัดหญ้า และถอดมอเตอร์ออกจากชุดตัดหญ้า

      g014605
    3. ย้ายมอเตอร์ไปที่ช่องเก็บที่ด้านหน้าของแขนระบบกันสะเทือน (รูป 52)

      g014608

      Note: เมื่อลับคม ตั้งค่าความสูงในการตัด หรือทำขั้นตอนการบำรุงรักษาอื่นๆ กับชุดตัดหญ้า ให้จัดเก็บมอเตอร์ใบมีดพวงของชุดตัดหญ้าในที่เก็บที่ด้านหน้าของแขนระบบกันสะเทือนเพื่อป้องกันความเสียหาย

      Important: อย่ายกระบบกันสะเทือนไปยังตำแหน่งขนส่งขณะที่มอเตอร์ใบมีดพวงยังอยู่ภายในที่วางในโครงของอุปกรณ์ เพราะอาจทำให้มอเตอร์หรือท่ออ่อนเสียหายได้ หากคุณต้องเคลื่อนย้ายรถตัดหญ้าที่ไม่ได้ติดตั้งชุดตัดหญ้า ให้ยึดรถตัดหญ้าเข้ากับแขนระบบกันสะเทือนโดยใช้สายเคเบิล

    4. เปิดสลักบนบาร์แขนระบบกันสะเทือนของชุดตัดหญ้าที่คุณถอดออกมา (รูป 48)

    5. ปลดสลักออกจากบาร์ชุดตัดหญ้า

    6. กลิ้งชุดตัดหญ้าออกมาจากใต้แขนระบบกันสะเทือน

    7. ทำซ้ำขั้นตอน 2 ถึง 6 สำหรับชุดตัดหญ้าตัวอื่นๆ ตามที่จำเป็น

    การตรวจสอบการสัมผัสกันของใบมีดพวงกับใบมีดล่าง

    ระยะการซ่อมบำรุงขั้นตอนการบำรุงรักษา
    ก่อนการใช้งานแต่ละครั้งหรือทุกวัน
  • ตรวจสอบการสัมผัสกั้นของใบมีดพวงและใบมีดล่าง
  • ก่อนใช้งานอุปกรณ์ในแต่ละวัน ให้ตรวจสอบการสัมผัสกันของใบมีดพวงกับใบมีดล่าง ถึงแม้ว่าคุณภาพของการตัดก่อนหน้านี้จะเป็นที่ยอมรับได้ก็ตาม ใบมีดพวงกับใบมีดล่างจะต้องมีการสัมผัสกับตลอดแนวความยาว โปรดดูคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า

    การลับคมใบมีดพวง

    คำเตือน

    การสัมผัสกับใบมีดพวงหรือชิ้นส่วนเคลื่อนไหวอื่นๆ อาจส่งผลให้เกิดการบาดเจ็บ

    • เก็บนิ้ว มือ และเสื้อผ้าออกห่างจากใบมีดพวงหรือชิ้นส่วนเคลื่อนไหวอื่น ๆ

    • อย่าพยายามหมุนใบมีดพวงด้วยมือหรือเท้าขณะที่เครื่องยนต์ทำงานอยู่โดยเด็ดขาด

    1. จอดอุปกรณ์บนพื้นราบ ลดชุดตัดหญ้าลงมา ดับเครื่องยนต์ ถอดกุญแจออก และเข้าเบรกจอด

    2. เปิดฝาครอบพลาสติกที่ด้านซ้ายของเบาะที่นั่ง

    3. ปรับใบมีดพวงกับใบมีดล่างในตอนเริ่มแรกให้เหมาะสมสำหรับการลับคมบนชุดตัดหญ้าทั้งหมดที่ต้องการจะลับคม โปรดดูคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า

      อันตราย

      การเปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์ขณะลับคมอาจทำให้ใบมีดพวงหยุดทำงานได้

      • ห้ามเปลี่ยนความเร็วเครื่องยนต์ขณะลับคมโดยเด็ดขาด

      • ลับคมด้วยความเร็วเครื่องยนต์ที่เดินรอบเบาเท่านั้น

    4. สตาร์ทเครื่องยนต์และปล่อยให้เดินรอบเบา

    5. หมุนคันโยกลับคมไปที่ตำแหน่งถอยหลัง (R) (รูป 53)

      g014620
    6. หมุนคันควบคุมความเร็วใบมีดพวงไปที่ระดับ 1 (รูป 54)

      g014623
    7. ขณะที่คันโยกควบคุมการทำงานอยู่ที่ตำแหน่งเกียร์ว่าง ดันคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าไปข้างหน้าเพื่อเริ่มการลับคมบนใบมีดพวงที่ต้องการ

    8. ทากากเพชรลับคมด้วยแปรงด้ามยาว ห้ามใช้แปรงด้ามสั้น

    9. หากใบมีดพวงหยุดทำงานกลางคันหรือไม่มั่นคงขณะลับคม เลือกการตั้งค่าความเร็วใบมีดพวงให้สูงขึ้นจนกว่าความเร็วจะคงที่ จากนั้นปรับความเร็วใบมีดพวงกลับมาที่ระดับ 1 หรือระดับความเร็วที่ต้องการ

    10. หากต้องการปรับชุดตัดหญ้าขณะลับคม ปิดการทำงานของใบมีดพวงโดยดันคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าไปข้างหลัง แล้วดับเครื่องยนต์ หลังจากปรับเสร็จแล้ว ให้ทำซ้ำขั้นตอน 4 ถึง 8

    11. ทำซ้ำขั้นตอนเดียวกันนี้กับชุดตัดหญ้าทั้งหมดที่ต้องการลับคม

    12. เสร็จแล้วให้โยกคันโยกลับคมไปที่ตำแหน่งเดินหน้า (F) ปิดฝาครอบ และล้างกากเพชรลับคมทั้งหมดออกจากชุดตัดหญ้า ปรับระยะใบมีดพวงกับใบมีดล่างของชุดตัดหญ้าตามที่จำเป็น ดันคันควบคุมความเร็วใบมีดพวงของชุดตัดหญ้าไปยังตำแหน่งการตัดหญ้าที่ต้องการ

      Important: หากคันโยกลับคมไม่กลับมาที่ตำแหน่งเดินหน้า (F) หลังจากการลับคม ชุดตัดหญ้าจะไม่ยกขึ้นหรือทำงานไม่ถูกต้อง

    การตั้งค่าความเร็วใบมีดพวง

    เพื่อให้การตัดหญ้ามีคุณภาพสูงและสม่ำเสมอ และสนามหลังตัดสวยงามดูดี คุณต้องตั้งค่าการควบคุมความเร็วใบมีดพวงให้ถูกต้อง (อยู่บนแมนนิโฟลด์บล็อกใต้ฝาครอบที่ด้านซ้ายของเบาะที่นั่ง) ปรับการควบคุมความเร็วใบมีดพวงดังนี้:

    1. เลือกความสูงในการตัดตามที่ตั้งค่าชุดตัดหญ้า

    2. เลือกความเร็วขับเคลื่อนบนพื้นที่เหมาะกับสภาพสนามที่สุด

    3. ใช้ตารางด้านล่างกำหนดการตั้งค่าความเร็วใบมีดพวงสำหรับชุดตัดหญ้าแบบ 5, 8, 11, หรือ 14 ใบมีด โปรดดู ตารางความเร็วใบมีดพวง

    4. ปรับความเร็วใบมีดพวงโดยหมุนลูกบิด (รูป 54) จนกว่าลูกศรตรงกับตัวเลขที่คุณกำหนดในขั้นตอนที่ 3

      Note: คุณสามารถเพิ่มหรือลดความเร็วใบมีดพวงเพื่อชดเชยสภาพสนามได้

    ตารางความเร็วใบมีดพวง

    ตารางความเร็วใบมีดพวง

    Graphicความสูงในการตัด

    Graphicชุดตัดหญ้า 5 ใบมีด

    Graphicชุดตัดหญ้า 8 ใบมีด

    Graphicชุดตัดหญ้า 11 ใบมีด

    Graphicชุดตัดหญ้า 14 ใบมีด

     

    ความเร็วภาคพื้น

     

    6.1 กม./ชม.

    8.0 กม./ชม.

    6.1 กม./ชม.

    8.0 กม./ชม.

    6.1 กม./ชม.

    8.0 กม./ชม.

    6.1 กม./ชม.

     

    การตั้งค่าความเร็วใบมีดพวง

    1.6 มม.

    *N/R

    *N/R

    9

    *N/R

    9

    *N/R

    9

    2.4 มม.

    *N/R

    *N/R

    9

    *N/R

    9

    *N/R

    9

    3.2 มม.

    *N/R

    *N/R

    9

    *N/R

    9

    *N/R

    *N/R

    4.0 มม.

    *N/R

    *N/R

    9

    *N/R

    9

    *N/R

    *N/R

    4.8 มม.

    *N/R

    *N/R

    9

    *N/R

    7

    *N/R

    *N/R

    5.5 มม.

    *N/R

    *N/R

    9

    *N/R

    6

    *N/R

    *N/R

    6.4 มม.

    7

    *N/R

    6

    7

    5

    7

    *N/R

    7.9 มม.

    6

    *N/R

    5

    6

    4

    6

    *N/R

    9.5 มม.

    6

    7

    4

    5

    4

    5

    *N/R

    11.1 มม.

    6

    6

    4

    5

    3

    4

    *N/R

    12.7 มม.

    5

    6

    3

    4

    *N/R

    *N/R

    *N/R

    15.9 มม.

    4

    5

    3

    3

    *N/R

    *N/R

    *N/R

    19.0 มม.

    3

    4

    3

    3

    *N/R

    *N/R

    *N/R

    22.2 มม.

    3

    4

    *N/R

    3

    *N/R

    *N/R

    *N/R

    25.4 มม.

    3

    3

    *N/R

    *N/R

    *N/R

    *N/R

    *N/R

    *N/R: ไม่แนะนำ

    ระบบวินิจฉัย

    การวินิจฉัยไฟสถานะการซ่อมบำรุง

    ไฟสถานะการซ่อมบำรุงจะติดสว่างขึ้นมาในกรณีที่มีความขัดข้องในอุปกรณ์ เมื่อไฟติดขึ้นมา คุณจะสามารถดูรหัสคอมพิวเตอร์เพื่อวินิจฉัยปัญหาได้โดยการเข้าสู่โหมดวินิจฉัย ในโหมดวินิจฉัย ไฟสถานะการซ่อมบำรุงจะกะพริบหลายครั้ง เพื่อแสดงรหัสข้อผิดพลาดที่คุณหรือตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro สามารถใช้ระบุปัญหาได้

    Note: คุณจะไม่สามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้ขณะอยู่ในโหมดวินิจฉัย

    การเข้าสู่โหมดวินิจฉัย

    1. ดับเครื่องยนต์ เข้าเบรกจอด และหมุนกุญแจสตาร์ทไปยังตำแหน่งปิด

    2. โยกคันโยกควบคุมการทำงานไปยังตำแหน่งขนส่ง

    3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคันโยกลับคมตั้งค่าในตำแหน่งเดินหน้า (F)

    4. ลุกออกจากเบาะที่นั่ง

    5. จับคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าไว้ในตำแหน่งยกขึ้น

    6. บิดสวิตช์กุญแจไปที่ตำแหน่งทำงาน

    7. นับรหัสทันทีที่ไฟเริ่มกะพริบ (คุณสามารถปล่อยคันควบคุมการยก/ลดชุดตัดหญ้าได้เมื่อไฟเริ่มกะพริบ)

    เสร็จแล้วให้บิดกุญแจไปที่ตำแหน่งปิดเพื่ออกจากโหมดวินิจฉัย

    การประเมินรหัสข้อผิดพลาด

    ระบบจะแสดงความขัดข้อง 3 รายการล่าสุดที่เกิดขึ้นในรอบ 40 ชั่วโมง โดยจะแสดงความขัดข้องผ่านไฟกะพริบเป็นชุด ดังนี้:

    • หากไม่มีความขัดข้อง ไฟจะกะพริบคงที่ด้วยความเร็วปานกลางโดยไม่มีการเว้น (1 เฮิรตซ์)

    • หากมีความขัดข้องเกิดขึ้น ครั้งแรกไฟจะกะพริบหลักสิบ เว้นหนึ่งครั้ง และตามด้วยหลักหน่วย ตัวอย่างแสดงด้านล่าง โดย # แทนการกะพริบหนึ่งครั้ง ตัวอย่าง:

      • หากรหัสคือ 15 รูปแบบการกะพริบคือ #_#####

      • หากรหัสคือ 42 รูปแบบการกะพริบคือ ####_##

      • หากรหัสคือ 123 รูปแบบการกะพริบคือ ############_###

    • หากมีความขัดข้องมากกว่า 1 รายการ หลักสิบของความขัดข้องรายการถัดไปจะเริ่มต้นหลังจากเว้นหนึ่งครั้งหลังหลักหน่วยของความขัดข้องรายการแรก

      Note: ระบบจะจัดเก็บรหัสความขัดข้อง 3 รายการล่าสุดเท่านั้น

    หากต้องการทราบรายการรหัสข้อผิดพลาด โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายที่ได้รับอนุญาตของ Toro หรือดูคู่มือซ่อมบำรุง

    การจัดเก็บ

    ความปลอดภัยเมื่อจัดเก็บ

    • ดับเครื่องยนต์ ถอดกุญแจ และรอให้รถหยุดนิ่งก่อนจะลุกออกจากที่นั่งคนขับ รอให้เครื่องยนต์เย็นลงก่อนปรับ ซ่อมบำรุง ทำความสะอาด หรือจัดเก็บอุปกรณ์

    • อย่าจัดเก็บอุปกรณ์หรือภาชนะบรรจุน้ำมันในที่ที่มีเปลวไฟ ประกายไฟ หรือไฟนำร่อง เช่น บนเครื่องทำน้ำร้อน หรือเครื่องใช้ไฟฟ้าอื่นๆ

    การเตรียมอุปกรณ์สำหรับการจัดเก็บ

    หากคุณต้องการจัดเก็บอุปกรณ์ไว้เป็นระยะเวลานาน ควรปฏิบัติตามขั้นตอนดังต่อไปนี้ก่อนจัดเก็บอุปกรณ์:

    1. โปรดดู ความปลอดภัยเมื่อจัดเก็บ

    2. กำจัดฝุ่นและเศษหญ้าที่สะสมบนอุปกรณ์ออกให้หมด ลับคมใบมีดและใบมีดล่าง ถ้าจำเป็น โปรดดูคู่มือผู้ใช้ของชุดตัดหญ้า ทาน้ำยากันสนิมที่ใบมีดล่างและใบมีด อัดจาระบีและน้ำมันหล่อลื่นที่จุดหล่อลื่นทั้งหมด

    3. บล็อกล้อเพื่อไม่ให้ล้อยางต้องรับน้ำหนักใด ๆ

    4. ระบายและเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและตัวกรอง และตรวจสภาพท่อและข้อต่อระบบไฮดรอลิก เปลี่ยนถ้าจำเป็น โปรดดู การเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกและตัวกรอง และ การตรวจสอบระบบท่อและท่ออ่อนไฮดรอลิก

    5. ควรระบายน้ำมันเชื้อเพลิงทั้งหมดออกจากถังเชื้อเพลิง เดินเครื่องยนต์จนดับไปเนื่องจากขาดเชื้อเพลิง เปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิง โปรดดู การเปลี่ยนตัวกรองเชื้อเพลิง/เครื่องแยกน้ำ

    6. ขณะที่เครื่องยนต์ยังอุ่นอยู่ ระบายน้ำมันออกจากห้องข้อเหวี่ยง เติมน้ำมันใหม่ลงไปใหม่ โปรดดู การเปลี่ยนน้ำมันเครื่องและตัวกรองน้ำมันเครื่อง

    7. กำจัดดินและเศษวัสดุต่างๆ ออกจากกระบอกสูบ ครีบบนหัวกระบอกสูบ และปลอกตัวพ่น

    8. ถอดแบตเตอรี่และชาร์จแบตเตอรี่ให้เต็ม เก็บแบตเตอรี่บนชั้นหรือในเครื่อง แต่หากเก็บไว้ในเครื่อง ให้ถอดสายไฟออก จัดเก็บแบตเตอรี่ในสถานที่เย็น เพื่อไม่ให้ประจุไฟฟ้าในแบตเตอรี่คลายเร็ว

    9. จัดเก็บอุปกรณ์ไว้ในที่แห้งและอุ่น ถ้าเป็นไปได้