Lanzanieves Power Max® 1030 OHAE para servicio pesado

Las pegatinas y las instrucciones de seguridad están a la vista del operador y están ubicadas cerca de cualquier zona de peligro potencial. Sustituya cualquier pegatina que esté dañada o que falte.

120-9805

1. Introduzca la llave.
2. Cebe el motor 3 veces.
3. Active el estárter.
4. Tire de la cuerda de arranque.
5. Cuando el motor esté en marcha, desactive el estárter.

121-6817

1. Peligro de corte/desmembramiento de mano o pie, impulsor y sinfín – mantenga alejadas a otras personas.

121-6847

1. Peligro de corte/desmembramiento de dedos o manos, impulsor – no introduzca la mano en el conducto; apague el motor antes de utilizar la herramienta desatascadora para despejar el conducto.

125-1102

1. Motor – apagar
2. Lento
3. Control de velocidad variable
4. Rápido

133-8061

136-7825

1. Combustible
2. Válvula de cierre de combustible

Pieza N.º 144-0333

144-0326

1. Rápido
2. Velocidad hacia adelante
3. Lento
4. Velocidad hacia atrás

137-6249

1. Apriete la palanca para engranar la tracción.
2. Advertencia – lea el Manual del operador.
3. Peligro de corte/desmembramiento de dedos o manos, pala del impulsor – no introduzca la mano en el conducto; apague el motor antes de utilizar la herramienta desatascadora para despejar el conducto.
4. Peligro de corte/desmembramiento de dedos o mano, pala del impulsor – no se acerque a las piezas en movimiento; mantenga colocados todos los protectores y defensas; retire la llave de contacto antes de realizar tareas de mantenimiento en la máquina.
5. Peligro de objetos arrojados – mantenga alejadas a otras personas.
6. Apriete la palanca para poner en marcha el impulsor.

Note: La máquina se suministra con aceite en el cárter del motor. Antes de arrancar el motor, compruebe el nivel de aceite y añada más aceite si es necesario.

Consulte Verificación del nivel de aceite del motor.

Consulte Comprobación y ajuste de los patines y el rascador.

1. Arranque el motor; consulte Arranque del motor.

2. Mueva el selector de velocidades a la posición R1; consulte Uso del selector de velocidad.

3. Apriete la palanca izquierda (tracción) contra la empuñadura (Figura 9).

   

   Figura 9

   La máquina debe desplazarse hacia atrás. Si la máquina no se mueve, o si se mueve hacia adelante, haga lo siguiente:

   1. Suelte la palanca de tracción y apague el motor.

   2. Desconecte la tuerca de ajuste de la palanca selectora de velocidad.

   3. Gire la tuerca de ajuste hacia abajo (sentido horario) en la varilla de control de las marchas.

   4. Conecte la tuerca de ajuste a la palanca selectora de velocidad.

4. Suelte la palanca de tracción.

5. Mueva el selector de velocidades a la posición 1; consulte Uso del selector de velocidad.

6. Apriete la palanca izquierda (tracción) contra la empuñadura (Figura 9).

   La máquina debe desplazarse hacia adelante. Si la máquina no se mueve, o si se mueve hacia atrás, haga lo siguiente:

   1. Suelte la palanca de tracción y apague el motor.

   2. Desconecte la tuerca de ajuste de la palanca selectora de velocidad.

   3. Gire la tuerca de ajuste hacia arriba (sentido antihorario) en la varilla de control de las marchas.

   4. Conecte la tuerca de ajuste a la palanca selectora de velocidad.

7. Si ha realizado algún ajuste, repita este procedimiento hasta que ya no se requiera ajuste alguno.

Important: Si la máquina se desplaza cuando la palanca de tracción está en posición de Desengranado, compruebe el cable de tracción (consulte Comprobación y ajuste del cable de tracción) o lleve la máquina a un Servicio Técnico Autorizado para que la revisen.

Está disponible una selección de accesorios homologados por Toro que se pueden utilizar con la máquina a fin de potenciar y aumentar sus prestaciones. Póngase en contacto con su Servicio Técnico Autorizado o con su distribuidor autorizado Toro, o visite www.Toro.com para obtener una lista de todos los aperos y accesorios homologados.

Para asegurar un rendimiento óptimo y mantener la certificación de seguridad de la máquina, utilice solamente piezas y accesorios genuinos Toro. Las piezas de recambio y accesorios de otros fabricantes podrían ser peligrosos, y su uso podría invalidar la garantía del producto.

1. Traslade la máquina a una superficie nivelada.

2. Pare el motor y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento.

3. Desconecte el cable de la bujía. Consulte Cambio de la bujía.

Compruebe los patines y el rascador para asegurarse de que el sinfín no toca superficies pavimentadas o de grava. Ajuste los patines y el rascador según sea necesario para compensar el desgaste.

1. Compruebe la presión de los neumáticos; consulte Comprobación y ajuste de la presión de los neumáticos.

2. Afloje las tuercas que sujetan los patines a los lados del sinfín hasta que los patines se deslicen fácilmente hacia arriba y hacia abajo.

   

   Figura 24

   1. 3 mm (⅛")

   Important: Los patines deben mantener las palas del sinfín por encima del suelo.

3. Asegúrese de que el rascador queda a 3 mm (⅛") por encima de una superficie nivelada, y paralelo a ella.

   Note: Si el pavimento está agrietado, o si presenta desigualdades o desniveles, ajuste los patines para elevar el rascador. En superficies de grava, baje los patines para evitar que la máquina recoja piedras.

4. Mueva los patines hacia abajo hasta que estén enrasados con el suelo.

5. Apriete firmemente las tuercas que sujetan los patines a los costados del sinfín.

   Note: Para ajustar los patines rápidamente si se aflojan, apoye el rascador a una distancia de 3 mm (⅛") del suelo, luego baje los patines hasta que toquen el suelo.

   Note: Si los patines se desgastan demasiado, puede darles la vuelta y colocar el borde no desgastado contra le suelo.

Si la máquina no se desplaza hacia adelante o hacia atrás, o si se desplaza después de soltarse la palanca de tracción, es necesario ajustar el cable de tracción.

Con la palanca de tracción desengranada, asegúrese de que la parte inferior del soporte del cable de tracción toca el bastidor de la máquina (Figura 23).

Figura 25

Si la parte inferior del soporte del cable de tracción no toca el bastidor de la máquina, el cable izquierdo (tracción) no está correctamente ajustado.

Para ajustar el cable de tracción, haga lo siguiente:

1. Afloje la contratuerca.

2. Afloje o apriete el tensor hasta que el cable esté tensado y la parte inferior del soporte toque el bastidor de la máquina.

3. Apriete la contratuerca (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Contratuerca
   2. Tensor

1. Retire los 2 tornillos que sujetan la cubierta de la correa (Figura 27).

2. Retire la cubierta de la correa (Figura 27).

   

   Figura 27

3. Con la palanca del sinfín/impulsor desengranada, compruebe que la distancia entre el brazo del embrague del sinfín y el bastidor de la máquina es de 1.5 mm (1/16"), como se muestra en la Figura 28.

   

   Figura 28

   1. 1.5 mm (1/16")
   2. Bastidor
   3. Brazo del embrague del sinfín

4. Si el cable del sinfín/impulsor no está correctamente ajustado, complete los pasos siguientes:

5. Afloje la contratuerca (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Contratuerca
   2. Tensor

6. Afloje o apriete el tensor que ajusta la tensión del cable (Figura 29).

7. Ajuste el tensor hasta que obtenga el espacio correcto.

8. Apriete la contratuerca.

9. Instale los 2 tornillos que retiró anteriormente en la cubierta de la correa.

10. Si el cable del sinfín/impulsor está correctamente ajustado pero sigue habiendo un problema, póngase en contacto con el Servicio Técnico Autorizado.

Video 5

1. Traslade la máquina a una superficie nivelada.

2. Limpie la zona alrededor del tapón y retire el tapón de la caja de engranajes (Figura 30).

   Note: Si es necesario, utilice un alicate para facilitar la retirada del tapón.

   

   Figura 30

3. Compruebe el nivel de aceite usando un dispositivo de medición apropiado, por ejemplo una brida limpia. El aceite debe estar a unos 3.8 cm (1.5") por debajo del orificio de llenado (Figura 31).

   

   Figura 31

4. Si el nivel de aceite es bajo, añada aceite para engranajes GL-5 o GL-6, SAE 85-95 EP, a la caja de engranajes, luego compruebe de nuevo el nivel de aceite.

   Note: No utilice aceite sintético.

5. Instale el tapón en la caja de engranajes.

Video 6

Si es posible, haga funcionar el motor justo antes de cambiar el aceite, porque el aceite templado fluye mejor y arrastra más contaminantes.

*Quedan residuos de aceite en el cárter después de drenar el aceite. No vierta la capacidad total de aceite en el cárter. Llene el cárter de aceite según se indica en los pasos siguientes.

1. Traslade la máquina a una superficie nivelada.

2. Limpie la zona alrededor del tapón de vaciado del aceite (Figura 32).

   

   Figura 32

   1. Tapón de vaciado de aceite

3. Coloque un recipiente de vaciado de aceite debajo de la extensión de vaciado y retire el tapón de vaciado de aceite.

   Note: Al retirar el tapón, asegúrese de que el tubo no se afloja.

4. Drene el aceite.

   Note: Elimine correctamente el aceite usado en un centro de reciclaje homologado.

5. Instale el tapón de vaciado de aceite y apriételo firmemente.

6. Limpie alrededor de la varilla de aceite.

7. Desenrosque la varilla y retírela.

8. Con cuidado, vierta tres cuartas partes aproximadamente de la capacidad total de aceite del motor en el tubo de llenado.

   Consulte Figura 33 para seleccionar la mejor viscosidad de aceite para el rango de temperaturas previsto:

   

   Figura 33

9. Espere 3 minutos para que el aceite se asiente en el motor.

10. Limpie la varilla con un trapo limpio.

11. Introduzca la varilla en el tubo de llenado de aceite, enrósquela, luego retire la varilla.

12. Observe en la varilla el nivel de aceite.

    • Si el nivel de aceite de la varilla es demasiado bajo, vierta con cuidado una pequeña cantidad de aceite en el tubo de llenado, espere 3 minutos, y repita los pasos 10 a 12 hasta que el nivel de aceite en la varilla sea correcto.

    • Si el nivel de aceite de la varilla es demasiado alto, drene el exceso de aceite hasta que el nivel de aceite en la varilla sea correcto.

    Important: Si el nivel de aceite del motor es demasiado bajo o demasiado alto y usted arranca el motor, puede dañar el motor.

13. Instale la varilla firmemente en el tubo de llenado de aceite.

14. Recicle correctamente el aceite usado.

Lubrique ligeramente el eje hexagonal cada año con aceite de motor para automóviles (Figura 34).

Figura 34

1. Eje hexagonal
2. Plato de arrastre por fricción de aluminio
3. Rueda de goma

Important: No manche de aceite la rueda de goma o el plato de arrastre por fricción de aluminio, porque la transmisión patinaría (Figura 34).

1. Drene el combustible del depósito de combustible.

2. Incline la máquina hacia adelante sobre la carcasa del sinfín y apóyela sobre bloques para que no pueda caerse.

3. Retire la cubierta trasera (Figura 35).

   

   Figura 35

   1. Cubierta trasera

4. Mueva el selector de velocidades a la Posición R2.

5. Moje el dedo en aceite de motor para automóviles, y lubrique ligeramente el eje hexagonal.

6. Mueva el selector de velocidades a la posición 6.

7. Lubrique el otro extremo del eje hexagonal.

8. Mueva el selector de velocidades hacia adelante y hacia atrás unas cuantas veces.

9. Instale la cubierta trasera y ponga la máquina en su posición de uso.

Utilice una bujía Toro o equivalente (Champion® RN9YC o NGK BPR6ES).

1. Retire el protector de goma (Figura 36).

   

   Figura 36

   1. Cubierta de la bujía

2. Limpie alrededor de la base de la bujía.

   

   Figura 37

3. Retire y deseche la bujía usada.

   Note: Necesitará una llave de carraca con extensión para retirar la bujía.

4. Ajuste el espacio entre los electrodos a 0.76 mm (0.030") si la bujía es nueva, como se muestra en la Figura 38.

   

   Figura 38

   1. 0.76 mm (0.030")

5. Instale la bujía nueva, apriétela firmemente, y conecte el cable de encendido a la bujía.

   Note: Asegúrese de que el cable de encendido encaje correctamente en la bujía.

Si la correa de transmisión del sinfín/impulsor o la correa de la transmisión de tracción se desgasta, se empapa de aceite o resulta dañada, haga que un Servicio Técnico Autorizado cambie la correa.

Sustituya el faro (pieza Toro N.º 138-0670) cuando sea necesario.

1. Retire el cable del faro de la parte trasera del faro (Figura 39, A).

2. Retire el perno y la tuerca que sujetan el faro al soporte del faro, y luego retire el faro antiguo (Figura 39, B).

3. Sujete el faro nuevo al soporte del faro con el perno y la tuerca que retiró anteriormente (Figura 39, C).

4. Inserte el cable del faro directamente en la parte trasera del faro hasta que quede firmemente sujeto (Figura 39, D).

Figura 39