Кронштейн реле в сборе

1. Установите машину на ровной поверхности.

2. Опустите режущие блоки.

3. Включите стояночный тормоз.

4. Выключите машину и извлеките ключ.

5. Отсоедините разъемы основного питания; см. Руководство оператора машины.

Снимите правый боковой кожух с машины (Рисунок 1).

Рисунок 1

Вид с передней части машины

1. Правый боковой кожух
2. Болт

Снимите реле как это показано в Рисунок 2, открутив три болта и гайки. Сохраните болты и гайки для установки на более позднем этапе.

Note: При снятии пометьте реле, чтобы облегчить их последующую установку

Рисунок 2

Вид с места водителя

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. С помощью двух болтов (1/4 x 1/2 дюйма) и двух контргаек (1/4 дюйма) зафиксируйте кронштейн реле в имеющихся монтажных отверстиях, как это показано на Рисунок 3.

   

   Рисунок 3

   1. Болт (1/4 x 1/2 дюйма)
   2. Релескобы
   3. Контргайка (¼ дюйма)

2. Установите три реле, снятые, как описано в Снятие реле, на кронштейне реле с помощью сохраненного крепежа (Рисунок 4).

   Note: Используя прорези в кронштейне реле, установите реле в правильном положении (4 в Рисунок 4).

   

   Рисунок 4

   Вид с задней части машины

   1. Болт
   2. Гайка
   3. Реле
   4. Совместите прорези с ушками реле

Детали, требуемые для этой процедуры:

Проложите жгут проводов от рулевой колонки к стороне кронштейна реле и зафиксируйте его с помощью кабельного хомута (Рисунок 5).

Жгут проводов рулевого управления должен быть проложен вокруг кронштейна реле.

Рисунок 5

Вид с передней части машины

1. Вставной кабельный хомут
2. Жгут проводов рулевого управления
3. Кронштейн реле
4. Рулевая колонка

• Установите правый боковой кожух; см. Рисунок 1.

• Подключите разъемы основного питания; см. Руководство оператора машины.