Reelmaster®-cylinderklippare med 5, 7 och 11 knivar

Maskinen kan slita av händer och fötter. Följ alltid alla säkerhetsanvisningar för att undvika allvarliga personskador.

• Läs och förstå innehållet i den här bruksanvisningen innan du startar motorn.

• Var fullt koncentrerad på maskinen när du använder den. Delta inte i aktiviteter som kan distrahera dig, eftersom personskador eller skador på egendom då kan uppstå.

• Håll händer och fötter på avstånd från maskinens rörliga delar.

• Kör endast maskinen om skydd och andra säkerhetsanordningar sitter på plats och fungerar.

• Håll avstånd till utkastaröppningen.

• Håll kringstående och barn borta från arbetsområdet. Låt aldrig barn använda maskinen.

• Innan du kliver ur förarsätet ska du göra följande:

  • Ställ maskinen på ett plant underlag.

  • Sänk klippenheten/klippenheterna.

  • Koppla bort drivenheterna.

  • Koppla in parkeringsbromsen (i förekommande fall).

  • Stäng av motorn och ta ut nyckeln (i förekommande fall).

  • Vänta tills alla rörliga delar har stannat.

Felaktigt bruk eller underhåll av maskinen kan leda till personskador. För att minska risken för skador ska du alltid följa säkerhetsanvisningarna och uppmärksamma varningssymbolen . Symbolen betyder Var försiktig, Varning eller Fara – anvisning om personsäkerhet. Underlåtenhet att följa anvisningarna kan leda till personskador eller innebära livsfara.

• Klippenheten är endast en komplett maskin när den har monterats på en traktorenhet. Läs noggrant igenom traktorenhetens bruksanvisning för fullständiga anvisningar om säker användning av maskinen.

• Stanna maskinen, ta ut nyckeln (i förekommande fall) och vänta tills alla rörliga delar har stannat innan du undersöker redskapet om du kör på ett föremål eller om maskinen vibrerar på ett onormalt sätt. Reparera alla skador innan du börjar köra maskinen igen.

• Håll alla delar i gott bruksskick och samtliga beslag åtdragna. Byt ut alla slitna eller skadade dekaler.

• Använd endast tillbehör, redskap och reservdelar som har godkänts av Toro.

En sliten eller skadad kniv kan gå sönder och en bit av kniven kan slungas ut mot dig eller någon kringstående, vilket kan leda till allvarliga personskador eller dödsfall.

• Kontrollera om kniven är sliten eller skadad med jämna mellanrum.

• Var försiktig när du kontrollerar knivarna. Linda in knivarna i något eller ta på dig handskar, och var försiktig när du servar knivarna. Knivarna får endast bytas ut eller slipas – de ska aldrig rätas ut eller svetsas.

• Var försiktig när en kniv roteras på maskiner med flera knivar, eftersom den kan få även andra knivar att börja rotera.

1. Skär snitt i kartongens fyra hörn så att sidorna ligger platt på marken.

2. Ta bort transportlocken från hjulnaven.

   Note: Behåll transportlocken. Montera dem på hjulnaven för att förhindra att slipdamm kommer in i hjullagren när du slipar cylindern.

Delar som behövs till detta steg:

1. Ta bort transportlocken från hjulnaven.

2. Montera drivhjulen med huvudskruvar och låsbrickor (Figur 3).

   

   Figur 3

Important: Efter att klippenheten har installerats och monterats på bogserramen måste understålet och cylindern justeras för lätt kontakt. Justera understålet mot cylindern när klippenheten står på gräset som ska klippas, eftersom gräsmattans tryck mot undersidan av understålet under drift måste återskapas för att säkerställa en korrekt inställning. För att säkerställa att eggarna förblir vassa måste understålet och cylindern ha en lätt kontakt.

1. Stå bakom klippenheten.

2. Koppla ur cylinderns utkastningsvred (Figur 4). Snurra försiktigt cylindern bakåt för att säkerställa att den kan röra sig fritt.

3. Medan du snurrar cylindern bakåt roterar du understålets justeringsreglage moturs (Figur 4) tills understålet inte rör vid cylinderknivarna.

   

   Figur 4

   1. Utkastningsvred
   2. Justeringsreglage för understål

4. Medan du snurrar cylindern bakåt vrider du understålets justeringsreglage medurs (Figur 4) ett klick åt gången tills du märker att understålet och cylinderknivarna har en lätt kontakt eller tills du hör ett väsande klippljud.

   Note: Fjäderarmen (klickaren) kan justeras för att få en positiv spärr genom att du lossar på huvudskruvarna som fäster fjäderarmen på justeringsarmshållaren, justerar den tills det hörs ett tydligt klickande ljud när justeringsreglaget vrids och drar åt huvudskruvarna igen.

5. Kontrollera kontakten mellan cylindern och knivarna genom att snurra cylindern bakåt igen. Cylindern ska rotera en eller två hela varv. Om den roterar färre än ett varv indikerar detta för mycket kontakt, vilket innebär att understålet och cylindern måste omjusteras så att de har en lätt kontakt. Se steg 1, 3 och 4.

6. I början av arbetsdagen, när cylindrarna är kalla, kopplar du in cylinderns utkastningsvred (Figur 4). Kör klippenheterna i 15–20 minuter så att både understålet och cylindern når en normal drifttemperatur och stäng sedan av driften. Koppla sedan ur cylinderns uktastningsvred och snurra cylindern bakåt. Ett väsande ljud, inte ett klickande ljud, ska höras. Detta försäkrar att justeringen är korrekt. Om du inte hör ett väsande ljud måste du justera om understålet och cylindern. Se steg 3–5. När cylindrarna istället är varma från användningen ska du endast följa steg 1–5 för att bibehålla en lätt kontakt mellan understålet och cylindern.

   Important: Justera aldrig understålet mot cylindern för lätt kontakt när klippenheterna är kalla, eftersom temperaturökningen under drift kan leda till att metallen expanderar och resulterar i för mycket kontakt. För mycket kontakt leder till ett ojämnt slitage på understålet och ger ett dåligt klippresultat. Lätt kontakt mellan understålet och cylindern, vilket önskas, minimerar dock slitaget och leder till att eggarna förblir skarpa. Justera för lätt kontakt var fjärde timme eller oftare, även om klippkvaliteten är godtagbar. Om du använder klippenheterna i glest gräs eller om lufttemperaturen är hög måste du kontrollera justeringen för lätt kontakt oftare för att undvika att det blir för mycket kontakt mellan understålet och cylindern. Om klippenheterna inte har använts på över en timme återupptar du driften i 15–20 minuter och kontrollerar sedan om det förekommer en lätt kontakt. Se steg 1–6.

1. Placera klippenheten på en jämn yta. Ta bort all målarfärg och allt fett från understålet och cylinderns eggar.

2. Kontrollera att utkastningsvreden (Figur 5) är urkopplade och att understålet och cylindern inte har kontakt genom att vrida understålets justeringsreglage moturs.

3. För in en lång remsa tidningspapper mellan cylinderkniven och understålet. Vrid cylindern bakåt och vrid understålets justeringsreglage (Figur 5) medsols ett klick i taget tills det nyper åt lätt om papperet – det ska resultera i att papperet skärs eller att det tar emot något när man drar i papperet.

   

   Figur 5

   1. Utkastningsvred
   2. Justeringsreglage för understål

4. Fortsätt att kontrollera att det förekommer lätt kontakt längs hela understålet med hjälp av papperet. Om det inte finns en lätt kontakt är understålet inte parallell med cylindern.

5. Lossa på muttern på den vänstra underknivsstångens axelskruv tills det går att vrida på excenterskruven.

6. Justera understålet så att den är parallell mot cylindern genom att rotera den vänstra underknivsstångens axelskruv (Figur 6). Den vänstra axelskruven har förskjutna gängor som fungerar som en kam när de roteras för att lyfta eller sänka underknivsstången. På den vänstra axelskruven finns det en förskjutningspunkt (Figur 6) som indikerar skruvens gängor. När punkten pekar uppåt (Figur 6) är den vänstra änden av underknivsstången upphöjd. När du vrider skruven medurs och punkten rörs nedåt sänks underknivsstångens vänstra ände. Identifieringspunkten ska placeras inom det bakre (180-graders) läget vid justering.

   

   Figur 6

   1. Underknivsstångens axelskruv

7. Vrid den vänstra axelskruven för att höja eller sänka underknivsstången.

8. För in en lång remsa tidningspapper mellan cylinderkniven och understålet. Vrid cylindern bakåt och vrid understålets justeringsreglage medurs ett klick i taget tills det nyper åt lätt om papperet – det ska resultera i att papperet skärs eller att det tar emot något när man drar i papperet.

9. När det finns lätt kontakt över hela understålet drar du åt axelskruvens mutter medan du håller skruven på sin plats och kontrollerar att axelskruven inte blir felaktigt justerad när du drar åt den. Justera på nytt om det behövs.

   Important: För att säkerställa att understålet och cylindern inte skadas när klippenheterna transporteras eller monteras på bogserramen ska du vrida understålets justeringsreglage moturs tills understålet inte längre vidrör cylindern.

Du kan justera klipphöjden i steg om 2,38 mm genom att höja eller sänka den bakre rullen.

1. Lossa på huvudskruvarna som fäster justeringsmuttrarna i rullfästena (Figur 7).

   

   Figur 7

   1. Justeringsmutterns nedre kant
   2. Monteringshål för 11 knivar
   3. Monteringshål för 5 och 7 knivar

2. Placera rullarnas justeringsmuttrar i de önskade skårorna och dra åt huvudskruvarna. Kontrollera att samma antal skåror syns under justeringsmuttrarna.

3. Om du vill ha en högre klipphöjd placerar du justeringsmuttrarna högre – varje skåra lägger till ca 2,38 mm till klipphöjden.

   Note: Dessa inställningar är ungefärliga. Klippenheten klipper på olika höjd på olika gräsmattor till följd av gräsförhållandena och klippenhetens vikt.

4. För att göra en mindre justering av klipphöjden eller för att justera rullen kan du flytta justeringsmuttern en halv skåra eller 1,19 mm på följande sätt:

   1. Ta bort huvudskruven och justeringsmuttern som fäster rullfästet på växellådan. Flytta inte rullfästet.

   2. Flytta huvudskruven och justeringsmuttern till växellådans övre hål.

   3. Skjut rullfästet uppåt eller nedåt en halv skåra för att placera justeringsmuttern i rätt skåra och dra åt huvudskruven.

• Klipphastighet– Klippenheten är avsedd att klippa gräs väl vid en markhastighet på 1,6–9,66 km/h, men för de flesta gräsförhållanden resulterar en markhastighet på 6,4–9,66 km/h i den bästa klippkvaliteten. Du måste dock minska markhastigheten när du svänger, eftersom höga hastigheter kommer leda till att de yttre klippenheterna studsar på gräsmattan. För hög värme till följd av att cylindern snurrar för snabbt kan också skada understålet och cylindern. Eftersom gräset smörjer understålet och cylindern under drift ska du sakta ner när du klipper glest gräs, extremt torrt gräs eller vid trimning. All brist på eller betydande minskning av smörjning leder till att värme byggs upp och att det följaktligen uppstår för mycket kontakt mellan understålet och cylindern, vilket leder till ett ojämnt slitage på understålet och en dålig klippkvalitet. Därför måste cylindrarna kopplas ur och stannas innan gräsklipparna transporteras över parkeringar och vägar eller när smörjningen är minimal.

• Klipphöjd– För att fastställa en effektiv klipphöjd måste du kontrollera längden på gräset som ska klippas. Klipphöjden bör ställas in och gräsmattan bör klippas regelbundet så att högst en tredjedel av grässtråna klipps av. Om klippenheten är utrustad med pneumatiska däck måste ett tryck på 2,413 bar bibehållas. Ett lågt däcktryck kan leda till att understålet sjunker ned i gräset och skalar gräsmattan. Detta kommer sannolikt leda till ett ojämnt klippresultat.

• Driftljud – En klippenhet som är korrekt justerad avger ett väsande ljud när den används. Om du hör surrande, klickande eller metalliska ljud har klippenheten troligtvis använts med för mycket kontakt mellan understålet och cylindern. Cylindern eller understålet kan även ha slagit i ett främmande föremål. En högljudd klippenhet måste stannas, repareras och justeras, annars kan allvarliga skador uppstå.

• Klippmönster– För att undvika att gräset lägger sig ned och för att få ett bättre gräsutseende är det bra att byta klippningsriktning varje gång ett område klipps.

1. Kontakt mellan understålet/cylindern (Figur 8) – Det måste förekomma en lätt kontakt mellan understålet och cylindern för att eggarna ska förbli vassa och klippkvaliteten ska bli utmärkt. Om klippenheterna används utan en lätt kontakt gör detta att det kan komma in nötande material och gräs mellan understålet och cylindern. Denna slitande effekt gör att understålet och cylinderns eggar rundas av, vilket resulterar i en sämre klippkvalitet. Om eggarna rundas av måste understålet och cylindern poleras. Om eggarna har rundats av mycket kan det bli nödvändigt att slipa och polera understålet och cylindern. Kompensera aldrig för rundade eggar genom att dra åt understålets justeringsreglage tills det blir för mycket kontakt mellan understålet och cylindern, eftersom de kommer att slitas ojämnt och orsaka en räfflad effekt.

   

   Figur 8

   1. Lätt kontakt – skarpa eggar
   2. Ingen kontakt – slöa eggar
   3. Kontaktjustering – slöa eggar

   Note: Räffling är det ojämna eller vågiga förhållande som utvecklas på understålet och cylindern när det är för mycket kontakt mellan dessa två delar (Figur 9). Strimmor med oklippt gräs och en generellt sämre klippkvalitet är tecken på räffling. Det enda sättet att reparera en räfflad klippenhet är att slipa understålet och cylindern.

   

   Figur 9

   1. Cylinderknivar med hack

2. Ljud – En klippenhet som har vassa eggar och har justerats till lätt kontakt avger ett önskvärt väsande ljud när cylindern snurrar. Surrande, klickande eller metalliska ljud indikerar dock att klippenheten troligtvis används med för mycket kontakt mellan understålet och cylindern. För mycket kontakt orsakar ojämnt eller vågigt slitage på understålet och cylinderns eggar. För att reparera en skadad understål eller cylinder måste du slipa dem. Även om understålet och cylindern är korrekt justerade för lätt kontakt kommer det efter hand utvecklas skåror på understålets båda ändar. Dessa skåror måste rundas av eller filas jämna med understålets egg för att försäkra en jämn drift.

3. Lösa cylinderlager – Om du misstänker att cylinderlagren är lösa ska du genast kontrollera dem, eftersom detta kan leda till allvarliga skador. Se Justering av cylinderlager.

4. Slå i ett främmande föremål – Understålet och cylinderns eggar kan skadas om de slår i ett främmande föremål. Skadorna, om de inte är för svåra, kan repareras ute på fältet. Börja med att fila ner upphöjningar på understålet och cylindern (Figur 10). Använd en kulhammare för att räta ut alla cylinderknivar som har blivit böjda. Eftersom understålet vanligtvis studsar bort från cylindern när de slår i varandra måste den justeras. Se Justera understålet så att den är parallell mot cylindern.

   

   Figur 10

1. Placera klippenheten på en jämn yta.

2. Lyft upp och palla klippenhetens baksida tills det finns ett avstånd på ca 26 cm mellan växellådans botten som skjuter ut bakom rullfästet och den jämna ytan (Figur 12).

   

   Figur 12

   1. 26 cm
   2. Påfyllningsplugg

3. Ta bort påfyllningspluggen från insidan av varje växellåda (Figur 12). Kontrollera oljenivån i växellådan. Den bör vara i nivå med påfyllningshålets botten. Om oljan är i nivå med hålets botten sätter du tillbaka påfyllningspluggen.

   Important: Kontrollera om det finns några oljeläckor som orsakats av en sliten eller felinstallerad O-ring eller packning och lossa på sidoplåtsskruvarna. Utför alla reparationer innan du fyller på olja i växellådorna.

4. Om oljenivån är låg fyller du på växellådan med 80W-90 smörjmedel tills den nästan är överfull och sätter sedan tillbaka påfyllningspluggen.

   Important: Fyll inte på för mycket olja i växellådan.

Växellådorna smordes in ordentligt på fabriken. En gång per säsong ska du tömma och rengöra den högra och vänstra växellådan. När växellådorna är rena tillsätter du 80W-90 smörjmedel. Se Kontrollera växeloljan.

1. Ta bort hjulen.

2. Vrid hjulnavet (Figur 13) för att kontrollera lagerjusteringen. Du bör känna ett lätt motstånd när du vrider navet. Om det inte finns något motstånd drar du åt hjulnavets mutter (Figur 13) tills du känner ett lätt motstånd när du vrider på navet.

   

   Figur 13

   1. Hjulnav
   2. Hjulnavens mutter
   3. O-ring

   Important: Dra inte åt hjulnavets mutter för hårt, eftersom lagret snabbt kommer att slitas ner.

3. Kontrollera att O-ringen inte är skadad och se till att den sitter i hjulnavets inre diameter (Figur 13).

   Important: Om en O-ring är skadad eller har monterats felaktigt kommer olja att läcka ut ur växellådan. Om tillräckligt med olja läcker ut kommer det troligtvis att uppstå mekaniska skador.

4. Om pneumatiska hjul har monterats på klipparen sätter du däcktrycket på 2,413 bar.

5. Montera drivhjulen med huvudskruvar och låsbrickor (Figur 14).

   

   Figur 14

1. Vrid det mittersta justeringsreglaget tills understålet inte är i kontakt med cylindern. Försök att snurra cylindern. Om cylindern inte snurrar justerar du cylinderlagren. Se Justera cylinderlagren i avsnittet Underhåll. Om cylindern snurrar fritt går du vidare till nästa steg.

2. Försök att röra cylindern fram och tillbaka. Om du kan röra cylindern justerar du cylinderlagren. Se Justera cylinderlagren .

3. Kontrollera och dra åt samtliga muttrar, bultar och skruvar för att säkerställa att alla delar sitter fast ordentligt.

Om det finns ändspelrum i cylindern eller om klippenheten har monterats isär kan det vara nödvändigt att justera cylinderlagren.

1. Ta bort de fyra skruvarna som fäster det vänstra hjulet på hjulnavet och ta sedan bort hjulet. Lägg hjulet under växellådan som stöd.

2. Lyft upp och palla klippenhetens baksida tills det finns ett avstånd på ca 18–20 cm mellan växellådans botten som skjuter ut bakom rullfästet och den jämna ytan.

3. Ta bort de tre huvudskruvarna som fäster inspektionsluckan på växellådskåpan.

4. Vrid justeringsmuttern på cylinderaxeln medurs i små steg för att avlägsna allt ändspelrum från cylindern.

   Note: Förhindra att cylindern roterar.

5. När ändspelrummet har avlägsnats vrider du muttern ytterligare ett fjärdedels varv för att förbelasta lagret.

6. Montera inspektionsluckan och hjulet.

Note: Mer ingående information om slipning finns i Toros bruksanvisning för slipning av cylinderklippare och rotorklippare, formulärnr 09168SL.

Nya och gamla understål ska slipas medan de är fästa på underknivsstången. Detta säkerställer stabilitet under slipningen och säkerställer en korrekt kniv. Följ Figur 15 när du slipar knivarna och sträva efter att komma så nära de angivna ställvinklarna som möjligt. När du slipar ska du undvika för mycket kontakt mellan kniven och sliphjulet. För mycket kontakt leder till att värme byggs upp och resulterar i att sliphjulet slits ner för snabbt och att knivens livslängd förkortas.

Figur 15

1. Framsida
2. Klippegg

Primäreggen och cylinderknivens ställvinkel är markerade i Figur 16. Primäreggen är den del av cylinderkniven som faktiskt kommer i kontakt med understålet och klipper gräset med en saxrörelse. Ställvinkeln eller bakslipsvinkeln slipas in i cylinderkniven så att det blir frigång bakom kanterna som är i kontakt med varandra och motståndet och friktionen minskas. Den rekommenderade ställvinkeln är 15 grader.

Figur 16

1. Understål
2. Cylinderkniv
3. Ställvinkel på 15–20 grader
4. Primäregg som fastställs genom polering

Note: När cylindern har använts under en längre period kommer kontaktpunkten för kniven eller primäreggen att bli bredare och bredare tills den slutligen är lika bred som hela kniven. Detta är normalt och betyder inte att cylindern måste slipas om för att vara effektiv. En klippenhet kan klippa effektivt med knivar med full bredd om justeringen kontrolleras ofta så att eggarna hålls skarpa.När cylindern och understålet har slipats utför du följande justeringar:

1. Ställ in klipphöjden.

2. Justera understålet mot cylindern.

   Note: Allteftersom cylinderknivarna fortsätter att löpa längs understålet kommer sliprester (skägg) att uppstå framtill på skäreggens yta, längs med hela understålet. Dra en fil längs eggen då och då för att ta bort skägg. Detta kan göra att klippningen förbättras.

   Om cylinderknivens och understålets egg bara är något rundade och inte har några allvarliga hack kan det räcka att använda en polerpasta för att återställa eggarna. Ofta bedömer användare att en klippenhet behöver slipas när det egentligen endast är nödvändigt att justera och/eller polera cylinderlagren och understålet.

Förbered klippenheten för polering på följande sätt:

1. Ta bort det högra hjulet.

2. Lägg hjulet under växellådan som stöd.

3. Ta bort cylinderns kugghjulskåpa (Figur 17).

   

   Figur 17

   1. Cylinderns kugghjulskåpa

4. Koppla ur cylindern.

5. Anslut polermaskinens koppling till muttern på cylinderaxelns ände.

   När du polerar ska du använda en bra kommersiell polerpasta. Inledningsvis ska en pasta med partiklar med mellanstorlek användas och avslutningsvis en med små partiklar. En lösning med en del flytande rengöringsmedel och två delar polerpasta rekommenderas. Det flytande rengöringsmedlet gör det avsevärt enklare att tvätta bort pastan när du är klar. Vattenlöslig olja kan även användas som en del av lösningen.

   Note: Polerpastan måste bibehållas i en flytande form för att du ska kunna sprida den jämnt över understålet och cylindern.

   Poleringsproceduren ser ut som följer:

1. Justera understålet mot cylindern så att det uppstår en lätt kontakt.

2. Använd polermaskinen så att cylindern vrider sig bakåt. Tillsätt polerpasta kontinuerligt och bibehåll en lätt kontakt mellan understålet och cylindern.

3. Stanna polermaskinen då och då för att kontrollera skärpan på eggarna. Fortsätt polera tills eggarnas skärpa har återställts.

   Note: Om eggarna är mycket rundade kan det vara nödvändigt att både slipa och polera knivarna.

4. Tvätta bort all poleringslösning. Använd ett papper för att kontrollera skärpan längs varje cylinderknivs hela längd. Om papperet inte skärs av rent längs varje cylinderknivs hela längd måste du fortsätta att polera dem.

1. För att ta bort understålet skruvar du först bort de elva skruvarna som fäster kniven på underknivsstången.

2. Ta bort rosten, beläggningen och korrosionen från underknivsstångens yta och applicera ett tunt lager olja på underknivsstångens yta.

3. Rengör skruvgängorna.

4. Applicera monteringssmörjmedel på skruvarna och montera understålet på underknivsstången på följande sätt (Figur 18):

   

   Figur 18

   1. Underknivsstång
   2. Understål
   3. Skruv

   1. Dra åt de två yttre skruvarna till 1 Nm. Se Figur 19.

   2. Utgå från understålets mitt och dra åt skruvarna till 23–28 Nm. Se Figur 19.

      

      Figur 19

      1. Gängstål för understål
      2. Montera och dra åt dessa först till 1 Nm.
      3. Dra åt till 23–28 Nm.

5. Korrigera understålet medan den är fäst på underknivsstången med hjälp av slipning. Se Toros bruksanvisning för slipning av cylinderklippare och rotorklippare, formulärnr 09168SL.

6. Efter att du har slipat understålet så att den är korrekt justerar du cylindern, rullen och hjullagret. Se Justera cylindern, rullen och hjullagret.

Efter de första 30 körtimmarna kontrollerar du cylinderlagret, rullagret och hjullagret. Därefter kontrollerar du delarna efter 200–250 timmar av användning. Justera vid behov cylinderlagret. Justera vid behov rullagret. Justera vid behov hjullagret.