폼 마커 키트

1750 시리즈 및 WM(Workman) 잔디 스프레이어 시스템

1. 폼 메이커 탱크 어셈블리 끝에 있는 검정색 탱크 캡을 찾습니다(그림 1).

   

   그림 1

   1. 탱크 캡
   2. 탱크 캡 피팅(청색 필터 튜브에 연결됨)
   3. 청색 압축 너트
   4. 청색 필터 튜브(탱크 내부)
   5. 개스킷
   6. 캡 장착 조절 밸브

2. 탱크 캡의 나사를 풀고 청색 필터 튜브가 보일 때까지 들어 올립니다(그림 1).

3. 탱크 내부의 청색 필터 튜브에 연결된 탱크 캡 피팅에서 청색 압축 너트를 제거합니다(그림 1).

4. 그림 1과 같이 탱크 캡 피팅에 캡 장착 조절 밸브와 개스킷을 설치하고 밸브를 배치합니다.

Multi Pro 1750 시리즈 및 WM(Workman) 잔디 스프레이어 시스템

1. 폼 제어 밸브 설치의 3단계에서 제거한 청색 압축 너트(그림 2)를 튜브 준비에서 자른 탱크 루프와 컴프레서 연결용 백 튜브에 조립합니다.

   

   그림 2

   1. 피팅(캡 장착 조절 밸브)
   2. 청색 압축 너트
   3. 청색 튜브(컴프레서와 탱크 루프 백 연결 튜브)
   4. 탱크 캡 피팅
   5. 백색 압축 너트
   6. 백색 튜브(컴프레서와 탱크 루프 백 연결 튜브)

2. 청색 튜브 및 청색 너트를 캡 장착 조절 밸브의 피팅에 조립하고 손으로 압출 너트를 조입니다(그림 2).

3. 탱크 주입구에 탱크 캡을 돌려 끼웁니다.

4. 탱크 캡의 피팅에서 백색 압축 너트를 분리합니다(그림 2).

5. 컴프레서와 탱크 루프 백 연결 튜브에 있는 투명한 튜브로 백색 압축 너트를 조립합니다(그림 2).

6. 투명 튜브 및 백색 너트를 캡 피팅에 조립하고 손으로 압출 너트를 조입니다.

Multi Pro 1750 시리즈 및 WM(Workman) 잔디 스프레이어 시스템

1. 컴프레서와 탱크 루프 백 연결 튜브 92 cm를 캡에서 컴프레서 측면에 있는 컴프레서 너트까지 배치합니다(그림 3).

   

   그림 3

   Multi Pro WM 스프레이어 표시됨. Multi Pro 1750 스프레이어가 유사함

   1. 컴프레서 방향
   2. 투명 튜브—컴프레서와 탱크 루프 백 연결 튜브 92 cm
   3. 백색 압축 너트—캡
   4. 청색 튜브—컴프레서와 탱크 루프 백 연결 튜브 92 cm
   5. 캡 장착 조절 밸브
   6. 압축 너트(청색—컴프레서 피팅)
   7. 압축 너트(백색—컴프레서 피팅)

2. 백색 압축 너트를 분리하고 투명 튜브에 조립합니다(그림 3).

3. 투명 튜브 및 백색 압축 너트를 컴프레서 측면의 피팅에 조립하고 손으로 백색 압출 너트를 조입니다(그림 3).

4. 컴프레서 측면에 있는 피팅에서 청색 압축 너트를 제거합니다(그림 3).

5. 청색 튜브 및 청색 압축 너트를 컴프레서 측면의 피팅에 조립하고 손으로 청색 압출 너트를 조입니다(그림 3).

Multi-Pro 5800 시리즈 스프레이어

1. 탱크 캡의 백색 압출 너트 피팅을 분리하고(그림 4) 92 cm 투명 튜브에 조립합니다.

   

   그림 4

   1. 투명 튜브—92 cm
   2. 투명 튜브—폼 농도 튜브 4.9 m
   3. 압축 너트(백색—캡 피팅)
   4. 압축 너트(청색—캡 피팅)
   5. 장비의 전면

2. 투명 튜브 및 백색 압축 너트를 탱크 캡의 피팅에 조립하고 손으로 백색 압출 너트를 조입니다(그림 4).

3. 백색 압축 너트를 사용하여 92 cm 투명 튜브 나머지 끝을 캡 피팅에서 컴프레스 측면의 피팅까지 배치합니다(그림 4 및 그림 5).

   

   그림 5

   1. 압축 너트(백색—컴프레서 피팅)
   2. 투명 튜브—폼 농도 튜브 4.9 m
   3. 투명 튜브—92 cm
   4. 청색 튜브—폼 농도 튜브 4.9 m
   5. 압축 너트(청색—컴프레서 피팅)

4. 백색 압축 너트를 분리하고 92 cm 투명 튜브에 조립합니다(그림 5).

5. 투명 튜브 및 백색 압축 너트를 컴프레서 측면의 피팅에 조립하고 손으로 백색 압출 너트를 조입니다(그림 5).

6. 컴프레서 측면에 있는 피팅에서 청색 압축 너트를 제거합니다(그림 5).

7. 백색 압축 너트를 4.9 m 폼 농도 튜브의 청색 튜브에 조립합니다(그림 5).

8. 청색 튜브 및 청색 압축 너트를 컴프레서 측면의 피팅에 조립하고 손으로 청색 압출 너트를 조입니다(그림 5).

9. 탱크 캡에 피팅에서 청색 압축 너트를 제거합니다(그림 4).

10. 청색 압축 너트를 4.9 m 폼 농도 튜브의 투명 튜브에 조립합니다(그림 4).

11. 투명 튜브 및 청색 압축 너트를 탱크 캡의 피팅에 조립하고 손으로 청색 압출 너트를 조입니다(그림 4).

Multi-Pro 5800 시리즈 스프레이어

1. 4.9 m 폼 농도 튜브를 탱크 및 컴프레서 브래킷(화공약품 탱크 아래 및 연료 탱크 뒤)에서 장비의 프레임 채널을 따라 앞으로, 그리고 좌석 박스 아래 구역을 향해 배치합니다().

   

   그림 6

   1. 폼 튜브
   2. 연료 탱크

2. 좌석을 들어 올리고, 지지 클램프를 통과해서, 바닥판 아래로 장비의 와이어 하네스를 따라 앞으로 튜브를 계속 배치합니다(그림 7).

   

   그림 7

   Multi Pro 5800 스프레이어 표시됨

   1. 장비의 전면
   2. 14.9 m 튜브 페어
   3. 지지 클램프

3. 밸브 마운트까지 튜브를 배치합니다.

   • 2015년까지 생산된 스프레이어 모델의 경우:

     콘솔 입구를 통해 기존 와이어 하네스를 따라 튜브를 배치합니다(그림 9).

     Note: 콘솔 입구는 밸브 마운트 아래에 있습니다.

     

     그림 8

     1. 14.9 m 튜브 페어
     2. 콘솔 입구
     3. 밸브 마운트

   • 2016년부터 생산된 스프레이어 모델:

     콘솔 입구를 통해 기존 와이어 하네스를 따라, 그리고 좌석 베이스 앞으로 튜브를 배치합니다(그림 8).

     

     그림 9

     1. 콘솔 입구(밸브 마운트 아래)
     2. 14.9 m 튜브 페어
     3. 밸브 마운트

4. 케이블 타이로 기존 와이어 하네스에 튜브를 고정합니다(그림 9 또는 그림 8).

Multi-Pro 5000 시리즈 스프레이어

1. 밸브 본체에서 압축 너트를 풀어서 분리합니다(그림 10).

   Note: 압축 너트를 따로 보관합니다.

   

   그림 10

   1. 백색 튜브
   2. 압축 너트
   3. 잼 너트
   4. 밸브 본체
   5. 밸브 마운트
   6. 청색 튜브

2. 밸브에서 잼 너트를 풀어서 분리합니다(그림 10).

   Note: 잼 너트를 따로 보관합니다.

3. 앞에서 제거한 잼 너트를 이용하여 밸브 마운트에 밸브를 고정합니다(그림 10).

4. 청색 튜브 및 백색 튜브를 압축 너트에 삽입합니다(그림 10).

5. 압축 너트를 밸브에 나사로 연결하여 청색 및 백색 튜브를 밸브에 고정합니다(그림 10).

6. 그림 11 또는 그림 12와 같이 데칼을 부착합니다.

   

   그림 11

   2015년까지 생산된 Multi Pro 5800 모델

   1. 밸브
   2. 밸브 마운트
   3. 데칼 112-7890
   

   그림 12

   2016년부터 생산된 Multi Pro 5800 모델

   1. 밸브
   2. 데칼 112-7890
   3. 밸브 마운트

폼 마커 피니싱 키트와 동봉된 설치 지침을 참조하십시오.

1. 붐에 폼 튜브를 설치합니다.

   Note: 브래킷과 같은 쪽에 있는 붐에 짧은 튜브를 설치합니다. 브래킷과 반대 쪽에 긴 튜브를 설치합니다.

   1. 우측 붐에서 상단 지지대 후면을 따라 폼 튜브를 설치합니다().

      Important: 다른 쪽에 설치되면 붐이 “X” 이송 위치에 있을 때 폼 튜브가 끼게 됩니다.

      

      그림 13

      Multi Pro 5000 시리즈가 표시됨

      1. 우측 붐의 폼 튜브
      2. 케이블 타이

   2. 상단 지지대 끝과 튜브 끝을 정렬합니다.

      Note: 폼 튜브를 브레이스 구멍에 끼우고 케이블 타이로 브레이스에 고정합니다().

      Note: 브레이스 확장에 대비하여 붐 끝에 튜브가 약간 튀어나도록 합니다.

      

      그림 14

      1. 케이블 타이

   3. 기존 붐 공급 튜브를 따라 튜브를 계속 배치합니다.

      Note: 타이를 사용하여 의 위치에서 브레이스에 튜브를 고정합니다.

      

      그림 15

      1. 케이블 타이

   4. 좌측 붐에 대해서 같은 절차를 반복합니다. 이때 상단 지지대 앞면을 따라 튜브를 배선합니다.

      Important: 다른 쪽에 설치되면 붐이 “X” 이송 위치에 있을 때 폼 튜브가 끼게 됩니다.

2. 장착 브래킷을 사용하여 장비 측면에서 앞쪽으로 붐에서 나온 2개의 폼 튜브를 배치합니다(그림 16).

   Important: 끼이거나 이탈하는 위치에 튜브를 배치하지 마십시오.

   

   그림 16

   Multi Pro 1750 스프레이어

   1. 케이블 타이
   2. 튜브
   

   그림 17

   Multi Pro 5800 스프레이어

   1. 케이블 타이
   2. 튜브
   

   그림 18

   Multi Pro WM 스프레이어

   1. 케이블 타이
   2. 튜브

3. 제공된 와이어 타이를 사용하여 폼 튜브를 기존 와이어 하네스 또는 붐 공급 튜브에 고정합니다.

1. 청색(유체) 튜브에 청색 압축 너트를 조립합니다().

   

   그림 19

   1. 청색 튜브
   2. 청색 압축 너트
   3. 투명 튜브
   4. 백색 압축 너트

2. 투명(공기) 튜브에 백색 압축 너트를 조립합니다(그림 19).

3. 장비의 다른 측면에 있는 붐의 폼 튜브에 대해 1 및 2 단계를 반복합니다.

1. 폼 노즐 장착 브래킷 및 스페이서를 준비합니다.

2. 상단 붐 튜브 끝에서 3~4인치에 첫 번째 브래킷을 설치합니다.

3. 그림과 같이 브래킷 및 스페이스를 조립합니다().

   Note: 상단 붐 튜브 후방에 양쪽 브래킷 클램프 세트를 설치합니다.

   

   그림 20

   1. 상단 붐 튜브
   2. 브래킷 클램프 하단 절반
   3. 스페이서(방향에 유의)
   4. 브래킷 클램프 하단 절반
   5. 클램프 나사
   6. 스페이서 너트
   7. 멈춤 나사
   8. 장착 로드

4. 첫 번째 브래킷에서 안쪽으로 7~10 cm 위치에 두 번째 브래킷 어셈블리를 설치합니다.

5. 각 스페이서 상단 구멍에 멈춤 나사를 끼웁니다.

6. 스플라인 말단 외부로 스페이서 구멍에 장착 로드를 설치합니다.

   Note: 멈춤 나사로 원하는 위치에 로드를 고정합니다.

7. 장비의 다른 측면에 있는 붐에 대해 2~6 단계를 반복합니다.

1. 헐거운 부품의 폼 노즐을 준비하고 그림과 같이 노즐을 장착 로드에 설치합니다().

   

   그림 21

   1. 스플라인 말단 맨드럴
   2. 폼 노즐
   3. 청색 튜브 및 청색 압축 너트
   4. 투명 튜브 및 백색 압축 너트

2. 청색 튜브를 상단 바브에 연결하고 투명 튜브를 하단 바브에 연결합니다.

3. 압축 너트 조립에서 설치한 압축 너트로 튜브를 고정합니다.

4. 장비의 다른 측면에 있는 붐에 대해 1~3 단계를 반복합니다.