Tractoraş de tuns iarba TimeCutter® ZS 4200S

Înainte de a porni mașina în fiecare zi, efectuați procedurile înainte de fiecare folosință/zilnice specificate în .

Pentru ca motoarele noi să dezvolte puterea maximă, este nevoie să treacă o anumită perioadă de timp. Frecarea la nivelul punții și al sistemul de propulsie al mașinii de tuns iarba este mai mare atunci când sunt noi, solicitând motorul suplimentar. Trebuie să treacă 40 - 50 de ore de rodaj pentru ca mașinile noi să dezvolte puterea maximă și să aibă performanțe optime.

Scaunul se poate mișca înainte și înapoi. Poziționați scaunul astfel încât să puteți controla optim mașina și să vă bucurați de confort maxim (Figura 8).

Figura 8

1. Parcați maşina pe o suprafață plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă (priză de putere) și deplasați în exterior manetele de control al mișcării până în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Eliberați elementul de fixare flexibil din opritorul acestuia de pe capacul de evacuare și pivotați capacul spre dreapta (Figura 11).

   

   Figura 11

   1. Opritor element de fixare
   2. Element de fixare
   3. Capac de evacuare

4. Eliberați elementul de fixare în formă de cârlig de la partea superioară a capacului de evacuare de la tija de pivotare (Figura 15).

5. Înclinați proeminența metalică de pe capacul de evacuare în afara fantei din suportul sudat de pe puntea mașinii de tuns iarba (Figura 12).

   

   Figura 12

   1. Capac de evacuare
   2. Proeminență metalică
   3. Suport pe puntea mașinii de tuns iarba

1. Parcați maşina pe o suprafață plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă (priză de putere) și deplasați în exterior manetele de control al mișcării până în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Înclinați proeminența metalică de pe capacul de evacuare în fanta din suportul sudat de pe puntea mașinii de tuns iarba (Figura 13).

   

   Figura 13

   1. Capac de evacuare
   2. Proeminență metalică
   3. Suport pe puntea mașinii de tuns iarba

4. Pivotați capacul de evacuare în spate și spre punte, astfel încât capacul de evacuare să se alinieze cu puntea mașinii de tuns iarba (Figura 14).

   

   Figura 14

5. La partea superioară a capacului de evacuare, cuplați elementul de fixare în formă de cârlig pe tija de pivotare a ansamblului deflector (Figura 15).

   

   Figura 15

   1. Deflector
   2. Element de fixare
   3. Tijă de pivotare
   4. Capac de evacuare

6. Fixați capacul de evacuare la punte prin prinderea elementului de fixare flexibil de pe capacul de evacuare în opritorul de pe punte (Figura 11).

Comutatorul de comandă pentru lamă (PTO) pornește și oprește lamele mașinii, precum și orice dispozitive de atașare acționate.

Cuplarea Comutatorului de comandă pentru lamă (PTO)

Figura 18

Note: Cuplați întotdeauna lamele cu maneta de accelerație în poziția RAPID (Figura 19).

Figura 19

Decuplarea Comutatorului de comandă pentru lamă (PTO)

Figura 20

Puteți deplasa maneta de accelerație între pozițiile RAPID și LENT (Figura 21).

Utilizați întotdeauna poziția RAPID atunci când cuplați priza de putere.

Figura 21

Utilizați maneta de șoc pentru a porni motorul atunci când este rece.

1. Împingeți maneta de accelerație/maneta de șoc dincolo de poziția RAPID și în poziția ȘOC pentru a activa șocul înainte de a utiliza cheia de contact.

   

   Figura 22

2. Deplasați maneta în afara poziției ȘOC pentru a decupla șocul după pornirea motorului.

Important: Nu activați demarorul mai mult de 5 secunde la o încercare. Activarea demarorului mai mult de 5 secunde poate deteriora demarorul. Dacă motorul nu pornește, așteptați 1 minut înainte de a acționa din nou demarorul motorului.

Note: Poate fi necesar să țineți maneta în poziția de șoc în timp ce încercați să porniți motorul (Figura 23).

Figura 23

1. Decuplați lamele mutând comutatorul de control al lamei în poziția OPRIT (Figura 23).

2. Deplasați în exterior manetele de control al mișcării până în poziția PARCARE.

3. Deplasați maneta de accelerație în poziția RAPID.

4. Rotiți cheia de contact în poziția OPRIT și îndepărtați-o.

Roțile motoare se rotesc independent, acționate de motoare hidraulice pe fiecare axă. Puteți acționa o parte înspre spate în timp ce acționați cealaltă parte spre înainte, determinând mașina să se rotească în loc să vireze. Acest lucru îmbunătățește considerabil manevrabilitatea mașinii, dar este posibil să aveți nevoie de ceva timp pentru a vă adapta la modul în care se mișcă.

Maneta de accelerație reglează turația motorului măsurată în rpm (mișcări de revoluție pe minut). Deplasați maneta de accelerație în poziția RAPID pentru performanțe optime. Operați întotdeauna în poziția de accelerație maximă când cosiți.

Maneta sistemului de control Smart Speed ^TM, amplasată sub poziția de operare (Figura 27), oferă operatorului posibilitatea de a conduce mașina în 3 game de viteză – finisare, tractare și cosire.

Figura 27

1. Maneta Smart-speed

Pentru schimbarea vitezei, procedați după cum urmează:

1. Deplasați manetele de control al mișcării în poziția neutră și în exterior, în poziția PARCARE.

2. Dezactivați comutatorul de control al lamelor.

3. Reglați maneta în poziţia dorită.

Următoarele sunt doar recomandări de utilizare. Reglările variază în funcție de tipul de iarbă, conținutul de umiditate și înălțimea ierbii.

Finisare

Aceasta este viteza cea mai mică. Pentru această viteză sunt sugerate următoarele utilizări:

• Parcare

• Cosirea ierbii umede, grele

• Instruire

• Tunderea ierbii

Tractare

Aceasta este viteza medie. Pentru această viteză sunt sugerate următoarele utilizări:

• Colectare

• Mulcire

• Tractare dispozitive de atașare

Cosire

Aceasta este viteza cea mai mare. Pentru această viteză sunt sugerate următoarele utilizări:

• Cosire normală

• Deplasarea mașinii

Mașina de tuns iarba are un deflector de iarbă cu balamale care dispersează iarba tăiată în lateral și în jos, spre gazon.

Note: Poziția de transport este cea mai înaltă poziție de tăiere sau înălțimea de tăiere de 114 mm, așa cum se arată în Figura 28.

Puteți regla înălțimea de tăiere de la 38 mm până la 114 mm, în trepte de 13 mm. Înălțimea de tăiere este controlată de maneta situată în dreapta poziției de operare (Figura 28).

Figura 28

Ori de câte ori schimbați înălțimea de tăiere, reglați înălțimea rolelor anti-scalp.

Note: Reglați rolele anti-scalp astfel încât să nu atingă solul în zonele de cosit normale, plane.

1. Parcați maşina pe o suprafaţă plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă și deplasați în exterior manetele de control al mișcării, în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Reglați rolele anti-scalp într-una dintre următoarele poziții:

   • Orificiul superior – utilizați această poziție cu puntea mașinii de tuns iarba în pozițiile de 63 mm și sub pozițiile aferente înălțimii de tăiere (Figura 29).

   • Orificiul inferior – utilizați această poziție cu puntea mașinii de tuns iarba în pozițiile de 76 mm și deasupra pozițiilor aferente înălțimii de tăiere (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Role anti-scalp
   2. Orificiul inferior – puntea mașinii de tuns iarba în pozițiile de 76 mm și deasupra pozițiilor aferente înălțimii de tăiere
   3. Piuliţă cu guler
   4. Orificiul superior – puntea mașinii de tuns iarba în pozițiile de 63 mm și sub pozițiile aferente înălțimii de tăiere
   5. Şurub

Important: Puteți spăla mașina utilizând un detergent delicat și apă. Nu spălați mașina cu presiune. Evitați excesul de apă, în special în apropierea panoului de comandă, sub scaun, în jurul motorului, pompelor hidraulice și motoarelor electrice.

1. Parcați maşina pe o suprafaţă plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă și deplasați în exterior manetele de control al mișcării, în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul și aşteptaţi oprirea tuturor pieselor mobile înainte de a părăsi poziţia de operare.

3. Curățați iarba și reziduurile de pe unitatea de tăiere, toba de eșapament, dispozitivele de acționare, dispozitivul de adunat iarbă și motor.

   Note: Consultați Spălarea părții inferioare a punții mașinii de tuns iarba pentru informații despre utilizarea fitingului de spălare a punții.

Această mașină are un mecanism de frână electrică: pentru a împinge mașina cheia trebuie să fie în poziția de FUNCțIONARE. Bateria trebuie să fie încărcată și să funcționeze pentru a decupla frâna electrică.

1. Parcați maşina pe o suprafaţă plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă și deplasați în exterior manetele de control al mișcării, în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul și aşteptaţi oprirea tuturor pieselor mobile înainte de a părăsi poziţia de operare.

3. Localizați manetele de bypass de pe cadru, pe ambele părți ale motorului.

4. Deplasați ambele manete de bypass spre față și în jos prin orificiu pentru a le bloca (Figura 30).

   Atenţie

   Contactul cu suprafețele fierbinți poate provoca vătămări corporale.

   Țineți mâinile, picioarele, fața, alte părți ale corpului și îmbrăcămintea departe de motor, toba de eșapament și de alte suprafețe fierbinți.

   Atenţie

   Mașina s-ar putea deplasa neintenționat în timp ce manetele de bypass sunt blocate spre înainte în fantă și v-ar putea răni pe dumneavoastră sau pe cei din jur.

   Blocați manetele de bypass spre spate după deplasarea mașinii.

   

   Figura 30

   1. Locațiile manetei de bypass
   2. Poziția manetei pentru operarea mașinii
   3. Poziția manetei pentru împingerea mașinii

5. Rotiți cheia de contact în poziția de FUNCțIONARE și eliberați frâna de parcare deplasând o manetă de control al mișcării din poziția PARCARE.

   Note: Nu porniţi maşina în această situaţie.

6. Deplasați mașina după cum este necesar.

   Important: Împingeți întotdeauna mașina cu mâna. Nu tractați mașina, deoarece tractarea o poate deteriora.

7. Deplasați în exterior manetele de control al mișcării până în poziția PARCARE.

8. Rotiți cheia de contact în poziția OPRIT și îndepărtați-o, pentru a evita descărcarea bateriei.

9. Deplasați ambele manete de bypass spre spate și în jos prin orificiu pentru a le bloca.

Pentru transportarea mașinii, utilizați o remorcă sau un camion de mare tonaj. Utilizați o rampă cu lățime maximă. Asigurați-vă că remorca sau camionul sunt dotate cu toate frânele, luminile și marcajele prevăzute de lege. Citiți cu atenție toate instrucțiunile de siguranță. Cunoașterea acestor informații vă poate ajuta pe dumneavoastră și pe trecători să evitați accidentările. Consultați prevederile locale referitoare la remorcă și fixare.

Alegerea unei remorci

Atenţie

Încărcarea unei mașini pe o remorcă sau un camion crește riscul de răsturnare și poate cauza răniri grave sau moartea (Figura 31).

• Utilizați numai o rampă cu lățime maximă; nu utilizați rampe individuale pentru fiecare parte a mașinii.

• Nu depășiți o înclinație de 15 grade între rampă și sol sau între rampă și remorcă sau camion.

• Asigurați-vă că lungimea rampei este de cel puțin 4 ori mai mare decât înălțimea dintre platforma remorcii sau a camionului și sol. Astfel, unghiul rampei nu va depăși 15 grade pe teren plan.

Figura 31

1. Rampă cu lățime maximă în poziție pliată
2. Vedere laterală a rampei cu lățime maximă în poziția de încărcare
3. Nu mai mare de 15 grade
4. Lungimea rampei este de cel puțin 4 ori mai mare decât înălțimea dintre podeaua remorcii sau a camionului și sol
5. H=înălțimea dintre podeaua remorcii sau a camionului și sol
6. Remorcă

Slăbiți cele 2 șuruburi de la partea inferioară a învelișului pentru a avea acces la partea superioară a punții mașinii de tuns iarba (Figura 34).

Figura 34

1. Șurub parte inferioară
2. Înveliș

Note: După efectuarea lucrărilor de întreținere strângeți întotdeauna șuruburile pentru a contacta învelișul.

Utilizați suporturi tip capră pentru a susține mașina atunci când o ridicați.

Figura 35

1. Scut inferior al tobei de eșapament

Tip lubrifiant: lubrifiant cu litiu nr. 2

1. Parcați maşina pe o suprafaţă plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă și deplasați în exterior manetele de control al mișcării, în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Curățați fitingurile lubrifiate (Figura 36) cu o lavetă.

   Note: Aveți grijă să răzuiți orice urme de vopsea de pe partea frontală a fitingului (fitingurilor).

   

   Figura 36

   1. Anvelopă roată pivotantă față

4. Conectați un pistol de lubrifiere la fiecare fiting (Figura 36).

5. Pompați lubrifiant în fitinguri până ce acesta începe să se scurgă din rulmenți.

6. Ștergeți excesul de lubrifiant.

Note: Efectuați lucrări de service pentru filtrul de aer mai des (la fiecare câteva ore) în cazul în care lucrați în condiţii de mediu cu foarte mult praf sau nisip.

Asigurați-vă că distanța dintre electrozii central și lateral este corectă înainte de a instala bujia. Folosiți o cheie pentru bujii pentru a îndepărta și monta bujia și un instrument de măsurat sau un set de lere pentru a verifica și ajusta distanța. Dacă este necesar, montați o bujie nouă.

Tip: Briggs and Stratton^® 491055 sau Champion^® XC92YC

Distanță: 0,76 mm

Verificarea bujiei

Important: Nu curățați bujia (bujiile). Înlocuiți întotdeauna bujia (bujiile) atunci când are/au un strat negru, electrozii sunt uzați, are/au o peliculă uleioasă sau fisuri.

Dacă izolatorul este maro deschis sau gri, motorul funcționează corect. Existența unui strat negru pe izolator semnifică de obicei faptul că filtrul de aer este murdar.

Ajustaţi distanţa la 0,75 mm.

Figura 46

Montarea bujiei

Figura 47

1. Parcați maşina pe o suprafaţă plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă și deplasați în exterior manetele de control al mișcării, în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Îndepărtați filtrul de aer de la motor.

4. Îndepărtați mantaua motorului.

5. Pentru a preveni pătrunderea reziduurilor în admisia de aer, montați filtrul de aer pe baza filtrului.

6. Îndepărtați reziduurile și iarba de pe piese.

7. Îndepărtați filtrul de aer și montați mantaua.

8. Montați filtrul de aer.

Nu montați niciodată un filtru murdar după ce a fost îndepărtat de pe conducta de combustibil în linie.

1. Parcați maşina pe o suprafaţă plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă și deplasați în exterior manetele de control al mișcării, în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare. Lăsați motorul să se răcească.

3. Înlocuiți filtrul (Figura 48).

   Note: Asigurați-vă că săgeata pentru direcția fluxului de pe filtrul de schimb este îndreptată spre motor.

   

   Figura 48

Sistemul electric este protejat de siguranțe. Acestea nu necesită întreținere; totuși, dacă se arde o siguranță, verificați componenta/circuitul pentru a descoperi o defecțiune sau un scurtcircuit.

Tip de siguranță:

• Alimentare electrică - F1 (25 A, tip lamă)

• Circuit de încărcare - F2 (15 A, tip lamă)

1. Parcați maşina pe o suprafaţă plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă și deplasați în exterior manetele de control al mișcării, în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Ridicați scaunul pentru a avea acces la siguranțe.

4. Pentru a înlocui o siguranță, trageți siguranța pentru a o îndepărta (Figura 51).

   

   Figura 51

   1. Circuit de încărcare (15 A)
   2. Alimentare electrică (25 A)

5. Coborâți scaunul.

Mențineți presiunea în anvelopele frontale și posterioare conform specificațiilor. Presiunea inegală din anvelope poate duce la o tăiere neuniformă. Verificați presiunea la nivelul tijei supapei (Figura 52). Verificați presiunea la nivelul tijei supapei când anvelopele sunt reci, pentru a determina cea mai corectă valoare a presiunii.

Umflați anvelopele roților pivotante față la 2,06 bar sau la presiunea indicată pe peretele lateral, oricare dintre acestea este mai mică.

Umflați anvelopele roților spate la 0,9 bar.

Figura 52

1. Tija supapei

Puteți elibera manual frâna electrică rotind brațele de cuplare spre față. După ce frâna electrică este alimentată, se resetează.

1. Rotiți cheia de contact în poziția OPRIT și îndepărtați-o.

2. Deconectați bateria.

3. Localizați la frâna electrică arborele la care sunt conectate brațele de cuplare (Figura 53).

4. Rotiți arborele spre pentru a elibera frâna (Figura 53).

5. Conectați bateria după mutarea mașinii.

Figura 53

1. Braț de cuplare frână la modulul de control al frânei electrice
2. Anvelopă stânga spate

Dacă mașina trage într-o parte atunci când conduceți în față cu viteză maximă pe o suprafață plană, reglați direcția.

Dacă mașina trage spre stânga, reglați cu maneta de control al mișcării din dreapta; dacă mașina trage spre dreapta, reglați cu maneta de control al mișcării din stânga.

Note: Puteți regla direcția doar pentru deplasarea în față.

1. Parcați maşina pe o suprafaţă plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă și deplasați în exterior manetele de control al mișcării, în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Localizați șurubul de reglare a direcției de lângă maneta de control al mișcării pe partea care trebuie efectuată reglarea (Figura 54).

   Note: Ridicați scaunul pentru a avea acces mai ușor la șurubul de reglare.

4. Rotiți șurubul pentru a reduce viteza pentru roata respectivă.

   Note: Rotiți șurubul puțin pentru a efectua reglaje minore.

   

   Figura 54

   1. Şurub

5. Porniți mașina și conduceți în față, pe o suprafață plană, cu manetele de control al mișcării complet spre față, pentru a verifica dacă mașina merge drept. Repetați procedura după cum este necesar.

Înlocuiţi cureaua dacă este uzată. Semnele unei curele uzate includ un sunet de scârțâit în timp ce se rotește cureaua, patinarea lamelor în timp ce tăiați iarba și margini uzate, urme de arsuri și crăpături pe curea.

Semnele unei curele uzate includ un sunet de scârțâit în timp ce cureaua se rotește, lamele care patinează în timp ce tăiați iarba și margini uzate, urme de arsuri și crăpături pe curea. Înlocuiți cureaua mașinii de tuns iarbă dacă este evidentă oricare dintre aceste condiții.

1. Parcați maşina pe o suprafaţă plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă și deplasați în exterior manetele de control al mișcării, în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Setați înălțimea de tăiere la cea mai joasă poziție (38 mm).

4. Slăbiți cele 2 șuruburi inferioare care fixează învelișul punții mașinii de tuns iarba pe puntea mașinii de tuns iarba. Consultaţi Eliberarea învelișului punții mașinii de tuns iarba.

5. Slăbiți șuruburile și scoateți capacele de fulie (Figura 55).

   

   Figura 55

   1. Capac
   2. Şurub (3)

6. Slăbiți piulița care fixează cablul la roata de antrenare a rolei de ghidare (Figura 56).

   

   Figura 56

   1. Cablu
   2. Piuliţă
   3. Fulie rolă de ghidare

7. Utilizând un instrument de îndepărtare arcuri (nr. piesă Toro 92-5771), îndepărtați arcul rolei de ghidare din cârligul punții pentru a detensiona fulia rolei de ghidare și îndepărtați cureaua de pe fulii (Figura 57).

   Atenţie

   Arcul este tensionat când este montat și poate cauza vătămări corporale.

   Îndepărtați cureaua cu grijă.

   

   Figura 57

   1. Fulie rolă de ghidare
   2. Curea mașină de tuns iarba
   3. Fulie exterioară
   4. Arc
   5. Fulie motor
   6. Instrument de îndepărtare arcuri

8. Amplasați cureaua nouă în jurul fuliilor motorului și ale mașinii de tuns iarba (Figura 57).

9. Utilizând un instrument de îndepărtare arcuri (nr. piesă Toro 92-5771), montați arcul rolei de ghidare pe cârligul punții și tensionați fulia rolei de ghidare și cureaua mașinii de tuns iarba (Figura 57).

10. Strângeți slăbiți piulița care fixează cablul pe roata de antrenare a rolei de ghidare.

    Note: Poziționați cablul pe brațul rolei de ghidare, așa cum este ilustrat în Figura 56.

11. Montați capacele de fulie.

12. Strângeți cele 2 șuruburi inferioare ce fixează învelișul punții mașinii de tuns iarba la puntea mașinii de tuns iarba. Consultaţi Eliberarea învelișului punții mașinii de tuns iarba.

Pentru a asigura o calitate superioară a tăierii, mențineți lamele ascuțite. Pentru o ascuțire și înlocuire ușoară, păstrați o lamă suplimentară la îndemână.

Verificați planeitatea punții mașinii de tuns iarba de fiecare dată când montați mașina sau când constatați o tăietură neuniformă pe gazon.

Înainte de a asigura planeitatea, verificați dacă există lame îndoite ale punții mașinii de tuns iarba și îndepărtați și înlocuiți toate lamele îndoite; consultați Lucrări de service pentru lamele de tăiere înainte de a continua.

Asigurați mai întâi planeitatea de la o latură la cealaltă a punții mașinii; apoi puteți regla panta față-spate.

Cerințe:

• Mașina trebuie să se afle pe o suprafaţă plană.

• Toate anvelopele trebuie să fie umflate corespunzător; consultați Verificarea presiunii din anvelope.

1. Parcați maşina pe o suprafață plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă (priză de putere) și deplasați în exterior manetele de control al mișcării până în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Coborâți maneta pentru înălţimea de tăiere în cea mai joasă poziție.

4. Îndepărtați știftul în formă de agrafă de pe tija de sprijin din față și scoateți tija din suportul pentru punte (Figura 72).

   

   Figura 72

   1. Tijă de sprijin față
   2. Suport punte

5. Coborâți cu grijă la sol partea din față a punții mașinii de tuns iarba.

6. Pe o parte a mașinii, îndepărtați șaiba și știftul în formă de agrafă de la știftul punții (Figura 73).

   

   Figura 73

   1. Braț de ridicare
   2. Ştift în formă de agrafă
   3. Şaibă

7. Îndepărtați brațul de ridicare de la știftul punții (Figura 73).

8. Repetați pașii 6 și 7 pentru cealaltă parte a mașinii.

9. Glisați puntea mașinii de tuns iarba în spate pentru a îndepărta cureaua de la fulia motorului.

10. Glisați puntea mașinii de tuns iarba de la partea inferioară a mașinii.

    Note: Păstrați toate piesele pentru montarea viitoare.

1. Parcați maşina pe o suprafață plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă (priză de putere) și deplasați în exterior manetele de control al mișcării până în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Glisați mașina de tuns iarba sub mașină.

4. Coborâți maneta pentru înălţimea de tăiere în cea mai joasă poziție.

5. Pe o latură a mașinii, ridicați partea din spate a punții mașinii de tuns iarba și montați brațul de ridicare la știftul punții (Figura 73).

6. Montați brațul de ridicare utilizând șaiba și știftul în formă de agrafă (Figura 73).

7. Repetați pașii 5 și 6 pentru cealaltă parte a mașinii.

8. Fixați tija de sprijin față la puntea mașinii de tuns iarba cu știftul cu cap şi gaură și știftul în formă de agrafă (Figura 72).

9. Montați cureaua mașinii de tuns iarba la fulia motorului; consultați Înlocuirea curelei mașinii de tuns iarba.

1. Îndepărtați piulița (⅜") de la tija de sub mașina de tuns iarba (Figura 74).

   

   Figura 74

   1. Puntea mașinii de tuns iarba
   2. Distanțier scurt
   3. Pivot deflector de iarbă
   4. Deflector pentru iarbă
   5. Tijă
   6. Arc
   7. Piuliţă (⅜")

2. Glisați tija în afara distanțierului scurt, arcului și a deflectorului pentru iarbă (Figura 74).

3. Îndepărtați deflectorul pentru iarbă deteriorat sau uzat.

4. Montați deflectorul pentru iarbă nou (Figura 74).

5. Glisați capătul drept al tijei prin pivotul deflectorului pentru iarbă spate.

6. Amplasați arcul pe tijă, cu cablurile de capăt în jos și între suporturile deflectorului pentru iarbă.

7. Glisați tija prin cel de-al doilea pivot al deflectorului pentru iarbă (Figura 74).

8. Introduceți tija la partea din față a deflectorului pentru iarbă în distanțierul scurt de pe punte.

9. Fixați capătul din spate al tijei la mașina de tuns iarba cu o piuliță (⅜") așa cum se arată în Figura 74.

   Important: Deflectorul pentru iarbă trebuie să fie amplasat cu un arc în poziția în jos. Ridicați deflectorul pentru a testa dacă se fixează în poziția complet în jos.

Important: Puteți spăla mașina utilizând un detergent delicat și apă. Nu spălați mașina cu presiune. Evitați excesul de apă, în special în apropierea panoului de comandă, sub scaun, în jurul motorului, pompelor hidraulice și motoarelor electrice.

Spălați partea inferioară a punții mașinii de tuns iarba după fiecare utilizare pentru a preveni acumularea de iarbă, pentru o mai bună mulcire și dispersare a resturilor.

1. Parcați maşina pe o suprafață plană, decuplați comutatorul de comandă pentru lamă (priză de putere) și deplasați în exterior manetele de control al mișcării până în poziția PARCARE.

2. Opriți motorul, scoateți cheia din contact și așteptați oprirea tuturor pieselor în mișcare înainte de a părăsi poziția de operare.

3. Atașați cuplajul furtunului la capătul fitingului de spălare a mașinii de tuns iarba și porniți apa cu presiune maximă (Figura 75).

   Note: Amplasați vaselină pe inelul de etanșare al fitingului de spălare pentru a determina glisarea mai ușoară a cuplajului și pentru a proteja inelul de etanșare.

   

   Figura 75

   1. Fiting de spălare
   2. Furtun
   3. Inel de etanşare
   4. Cuplaj

4. Coborâți mașina de tuns iarba la cea mai scăzută înălțime de tăiere.

5. Așezați-vă pe scaun și porniți motorul.

6. Cuplați comutatorul de comandă pentru lamă și lăsați mașina de tuns iarba să funcționeze timp de 1 - 3 minute.

7. Decuplați comutatorul de comandă pentru lamă, opriți motorul, scoateți cheia și așteptați până ce se opresc piesele mobile.

8. Opriți apa și îndepărtați cuplajul de la fitingul de spălare.

   Note: Dacă mașina de tuns iarba nu este curată după o spălare, înmuiați-o și lăsați-o să stea timp de 30 de minute. Apoi repetați procesul.

9. Lăsați mașina de tuns iarba să funcționeze timp de 1–3 minute pentru a îndepărta excesul de apă.

   Atenţie

   Un fiting de spălare deteriorat sau lipsă vă poate expune pe dumneavoastră și pe alții la obiecte proiectate sau la contactul cu lama. Contactul cu o lamă rotativă sau reziduurile proiectate poate cauza vătămări sau decesul.

   • Înlocuiți imediat fitingul de spălare deteriorat sau lipsă înainte de a utiliza din nou mașina.

   • Nu introduceți niciodată mâinile sau picioarele sub mașina de tuns iarba sau în deschiderile din mașină.

Uleiul de motor, bateriile, uleiul hidraulic și lichidul de răcire pentru motor sunt poluanți pentru mediul înconjurător. Eliminați-le în conformitate cu reglementările naționale sau locale.