Onderhoud
Reiniging van de pomp
Als er ongerechtigheden in de bunkerpomp terechtkomen, kan de stroom verminderen of stoppen. Als dit gebeurt, moet u de pomp uit het frame verwijderen, reinigen, opnieuw in elkaar zetten en weer in het frame monteren.
-
Stop de Sand Pro, stel de parkeerrem in werking en haal het sleuteltje uit het contact.
-
Koppel de hydraulische slangen los van de machine. Plaats stofkappen op de onbedekte hydraulische koppelingen.
-
Maak de sluitingen los en koppel de afvoerslang los van de pomp (Figuur 13).

-
Draai de pompklem naar voren (Figuur 14).

-
Schuif de pomp naar de achterkant van het frame en til de pomp op bij de handgreep.
Demontage (Figuur 15)
-
Verwijder de (5) bevestigingsschroeven van de afdekplaat en verwijder de afdekplaat.
-
Draai aan de pomprotor om vuil van de rotor en de behuizing te verwijderen. Als het vuil niet kan worden verwijderd, gaat u verder met de volgende stap.
-
Verwijder de (3) schroeven waarmee de aanzuigflens is bevestigd en verwijder deze.
-
Verwijder de (2) schroeven van de handgreep en verwijder deze.
-
Verwijder de (4) schroeven van de hydraulische motor en verwijder de kap van de hydraulische motor, het gerotor-element met aandrijfpen en de drukplaat.
-
Houd het rotorblad vast, schroef het rotorblad los van de as. Gebruik hiervoor een sleutel die u op de vlakken kanten op het kogellager plaatst. Het rotorblad heeft een linkse draad zodat dit bij verwijdering in tegengestelde richting moet worden gedraaid.
-
Verwijder as en de lagerset door eerst de borgring te verwijderen en vervolgens de as en de lagerset aan de kant van de motor uit de pompbehuizing te drukken.
-
Verwijder de (2) lipafdichtingen door de afdichtingen via de kant van de motor uit de pompbehuizing te drukken.
Controleer de pomponderdelen
-
Reinig alle onderdelen. U mag de hydraulische onderdelen of de as niet reinigen door deze te schuren.
-
Controleer de motoras op slijtage op het oppervlak van de lipafdichtingen. Als er groeven van meer dan 0,076 mm diep op de as zitten, moet deze worden vervangen.
-
Controleer de hydraulische motoronderdelen op slijtage. Als er stukjes metaal zijn losgeraakt of vlekken op het oppervlak zitten, moeten alle motoronderdelen worden vervangen.
-
Controleer het oppervlak van het rotorblad tussen de rotor en de aanzuigflens. Als het oppervlak sterk versleten is of het rotorblad verbogen is, moet u dit vervangen.
-
Reinig de onderdelen die opnieuw worden gebruikt met een oplosmiddel of een mild schoonmaakmiddel. Verwijder schurend materiaal. Het is zeer belangrijk dat de hydraulische motoronderdelen schoon zijn.

Weer in elkaar zetten (Figuur 15)
-
Duw de nieuwe lipafdichtingen in de pompbehuizing met een geschikte lagerbus of dopsleutel. U kunt bij de assemblage een dunvloeibaar smeermiddel gebruiken. De afdichtingen moeten met de achterkanten tegen elkaar worden gemonteerd. Monteer telkens één afdichting.
-
Plaats de nieuwe kogellager op de as door deze tegen de binnenkant van het lager te drukken totdat deze tegen de askraag zit. De eerste lipafdichting moet worden gemonteerd met de open kant naar beneden en de platte kant naar buiten gericht. De tweede lipafdichting moet worden gemonteerd met de platte kant naar binnen gericht.
-
Smeer olie op de as aan de kant van de rotor. Druk de as / het lager door de behuizing. Zorg ervoor dat de as is uitgelijnd op het midden van de lipafdichting totdat deze aan de onderkant van de kraag in de behuizing zit. Monteer de veerring om de as vast te zetten.
-
Zet de as vast. Gebruik hiervoor een sleutel die u op de vlakke kanten van de as zet, en schroef de rotor op de as (linkse draad). Draai de rotor vast totdat de kraag op de as zit.
-
Plaats nieuwe quad-ringen op de drukplaat. Smeer een beetje vet op de quad-ringen om te voorkomen dat deze uit hun positie bewegen. Plaats de drukplaat op de as met de niersleuf van het lager af. De nier moet zich aan de drukzijde van de motor bevinden.
-
Plaats de aandrijfpen op de asgleuf en houd deze in positie met een schroevendraaier terwijl u de gerotor over de as schuift tot aan de drukplaat. Zorg ervoor dat de gerotor en de drukplaat op één lijn staan.
-
Monteer de kap op de as. Hierbij moet de gerotor een beetje opzij worden bewogen. De stelpennen moeten door de drukplaat in de behuizing gaan. Oefen geen kracht uit met een hamer of persapparaat, omdat het geheel ineen zal schuiven als het in positie is.
-
Plaats de vier schroeven van de motorkap en draai deze vast met een torsie van 23,0 N·m in een kruispatroon. Hierbij moet de eerste torsie 13,6 N·m bedragen.
-
Plaats de aanzuigflens en de schroeven.
-
Plaats de handgreep en de schroeven.
-
Controleer met de hand of de rotor onbelemmerd kan draaien. Als dit niet het geval is, moet u de motorkap verwijderen, de motoronderdelen schoonmaken en alles weer in elkaar zetten. Stof en korreltjes vuil zullen verhinderen dat de motor draait.
-
Monteer de afdekplaat met vijf schroeven en afdichtingsringen.
-
Plaats de pomp in het frame en schuif deze naar voren totdat de borglip in de gleuven van de pomp zit (Figuur 16).

-
Draai de pompklem naar achteren op de pomp (Figuur 14).
-
Koppel de afvoerslang aan de pomp en zet de sluitingen vast (Figuur 13).
-
Sluit de hydraulische leidingen aan op de machine.
De huls van de pijp controleren
De huls van de pijp (Figuur 17) in de handgreep heeft een sleuf zodat water en vuil kunnen weglopen zonder terug te stromen in de slang. Zorg ervoor dat er geen vuil in de sleuf en de opening zit.

De werktuigkoppeling smeren
Als de sluithendel op de werktuigkoppeling niet onbelemmerd en soepel draait, moet u een dun laagje vet aanbrengen op de plaats die wordt getoond in Figuur 18.












