Насос для песчаных ловушек с системой быстрой установки (Quick Attach System, QAS)

• Перед эксплуатацией машины прочитайте и усвойте содержание данного Руководства для оператора и Руководства для оператора тягового блока Sand Pro. Ознакомьтесь со всеми органами управления и способами быстрой остановки.

• Никогда не позволяйте детям пользоваться машиной. Не позволяйте пользоваться машиной людям, не прошедшим надлежащий инструктаж. Эксплуатировать машину могут только обученные операторы, изучившие настоящее Руководство.

• Запрещается эксплуатировать машину, находясь под воздействием наркотиков или алкоголя.

• Удалите всех посторонних лиц из рабочей зоны.

• Все щитки и защитные устройства должны находиться на своих местах. Если щиток, предохранительное устройство или табличка нечитаемы или повреждены, произведите их ремонт или замену до начала работы. Также затяните все ослабленные гайки, болты и винты, чтобы обеспечить безопасное рабочее состояние машины.

• Не допускается работа на машине в сандалиях, кедах, кроссовках и шортах. Не надевайте просторную одежду, части которой могут быть захвачены движущимися частями машины. Всегда используйте длинные брюки и прочную нескользящую обувь. Рекомендуется (а согласно некоторым местным правилам техники безопасности и страхования – требуется) использовать защитные очки, защитную обувь и каску.

• Не запускайте двигатель в ограниченном пространстве, где могут скапливаться опасные пары окиси углерода и другие выхлопные газы.

• Машина рассчитана на управление одним оператором, который размещается на сиденье. Никогда не перевозите пассажиров.

• Займите место на сиденье, запустите двигатель и управляйте машиной.

• Эксплуатация машины требует внимательности. Во избежание потери управления:

  • Эксплуатацию машины следует производить только при дневном свете или при достаточном искусственном освещении.

  • Двигайтесь медленно и следите за ямами или другими скрытыми опасностями.

  • Соблюдайте повышенную осторожность при заезде в песчаные ловушки, канавы, ручьи или на другие объекты, представляющие опасность.

  • Снижайте скорость при выполнении крутых поворотов или при поворотах на склонах.

  • Старайтесь трогаться с места и останавливаться плавно.

  • Перед началом движения задним ходом посмотрите назад и убедитесь, что позади машины никого нет.

  • Находясь поблизости или при пересечении дорог, следите за движением по дороге. Всегда уступайте дорогу транспортным средствам, пользующимся преимущественным правом проезда.

• Держитесь на безопасном расстоянии от выпускного отверстия при работе машины. Не допускайте стоящих поблизости людей к выпускному отверстию и не направляйте выпуск в их сторону.

• Если двигатель заглохнет или машина потеряет ход и не сможет продолжать движение наверх по склону, не разворачивайте машину на склоне. Обязательно сдайте назад, прямо вниз по склону.

• Не допускайте опасности травмирования!При неожиданном появлении человека или животного в рабочей зоне или рядом с ней остановите работу.Невнимательное управление в сочетании с рельефом местности, возможными рикошетами или неправильно установленными ограждениями могут привести к травмированию отброшенным машиной предметом. Не возобновляйте работу до тех пор, пока рабочая зона не будет свободна.

• Грозовой разряд может стать причиной тяжелых травм или гибели. При появлении признаков грозы (молния, гром) немедленно прекратите эксплуатацию машины и постарайтесь найти укрытие.

• Не касайтесь двигателя или глушителя, когда двигатель работает или сразу после его остановки. Эти места могут быть горячими и стать причиной ожогов.

• Выньте ключ из замка зажигания, чтобы предотвратить случайный запуск двигателя при техническом обслуживании, регулировке или хранении машины.

• Выполняйте только те операции технического обслуживания, которые указаны в настоящем руководстве. По вопросам, связанным с капитальным ремонтом и техническим обслуживанием, обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

• Для уменьшения потенциальной опасности возгорания не допускайте накапливания в области двигателя чрезмерного количества смазки, травы, листьев и грязи. Никогда не промывайте горячий двигатель или любые электрические детали водой.

• Затягивайте все ослабленные гайки, болты и винты, чтобы обеспечить безопасное рабочее состояние машины.

• Перед подачей давления в систему убедитесь в том, что все соединители гидравлических трубопроводов затянуты и все гидравлические шланги и трубопроводы исправны.

• Не приближайтесь к местам точечных утечек в гидравлических линиях, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость. Для обнаружения гидравлических протечек используйте картон или бумагу. Гидравлическая жидкость, выброшенная под давлением, может травмировать кожный покров. В случае попадания жидкости под кожу она должна быть удалена хирургическим путем в течение нескольких часов врачом, знакомым с данным видом травм, иначе может развиться гангрена.

• Перед отсоединением любой части гидравлической системы или выполнением каких-либо других работ с гидравлическим оборудованием следует остановить двигатель и опустить насос на землю для сброса давления в системе.

• Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги, одежду и прочие части тела на безопасном расстоянии от вентилятора и любых движущихся частей.

• Не превышайте допустимую частоту вращения двигателя, изменяя настройки регулятора оборотов. В целях обеспечения безопасности и точности следует направить официальному дистрибьютору компании Toro запрос на проверку максимальной частоты вращения двигателя с помощью тахометра.

• Двигатель необходимо выключить до проверки или добавления масла в картер.

• Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик и безопасности приобретайте только штатные запасные части производства компании Toro – машина Toro должна всегда оставаться машиной Toro. Никогда не используйте нештатные запчасти и принадлежности других производителей. Чтобы убедиться в подлинности деталей, найдите логотип компании Toro. Использование запчастей и принадлежностей, не утвержденных компанией Toro к применению, может привести к отказу от гарантии Toro.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Снимите все навесное оборудование с переходников машины.

2. Разместите машину в положении позади переходника навесного оборудования.

   Note: Убедитесь в том, что стопорный рычаг (Рисунок 3) повернут влево (в положение расфиксации), если смотреть сзади машины.

   

   Рисунок 3

   1. Переходник навесного орудия
   2. Стопорный рычаг

3. Поднимите переходник машины, чтобы вставить в переходник навесного оборудования.

4. Для совместной фиксации переходников поверните стопорный рычаг вправо.

5. Убедитесь, что двигатель и комплект выносной гидравлики ВЫКЛЮЧЕНЫ.

6. Вставьте гидравлические шланги в выносную гидравлическую систему машины Sand Pro. Расположите шланги в направляющей шлангов (Рисунок 4.) Не допускайте перекручивания или резких перегибов гидравлических шлангов.

   

   Рисунок 4

   1. Направляющая шланга

   Important: Всегда при отсоединении гидравлических шлангов устанавливайте на них пылезащитные крышки для предотвращения попадания загрязнений в обе гидравлические системы.

7. Во время работы гидравлические шланги насоса для песчаных ловушек вбирают в себя небольшое количество гидравлического масла машины. Проверьте уровень гидравлического масла в машине следующим образом:

   1. Запустите двигатель машины и выносную гидравлику.

   2. Запустите насос для песчаных ловушек и дайте ему поработать в течение нескольких секунд. Не нужно обязательно погружать его в воду.

   3. Остановите насос, выносную гидравлику и двигатель.

   4. Проверьте уровень гидравлической жидкости в машине и при необходимости долейте жидкость. Требования к гидравлическому маслу см. в Руководстве оператора машины.

1. Когда насос для песчаных ловушек установлен и закреплен на машине, поднимите навесное оборудование.

2. Измерьте зазор между верхней шайбой и проставкой в узле тяги на переходнике навесного оборудования, как показано на Рисунок 5.

   Note: Убедитесь в том, что зазор между шайбой и буртиком составляет от 1,52 до 2,03 мм.

   

   Рисунок 5

   1. От 1,52 до 2,03 мм
   2. Зажимная гайка
   3. Регулировочная гайка

Положение выпускного сопла (Рисунок 6) можно отрегулировать вверх/вниз или влево/вправо, чтобы направить поток в нужную сторону.

1. Чтобы отрегулировать расстояние подачи потока, выполните следующие действия

   • Поверните стопорную рукоятку (Рисунок 6), чтобы разблокировать поворотную колонну.

     

     Рисунок 6

     1. Стопорная рукоятка
     2. Выпускное сопло

   • Поверните поворотную колонну вперед или назад в нужное положение.

   • Затяните стопорную рукоятку.

     Note: Если насос установлен в передней части машины, стопорную рукоятку необходимо снять и переустановить на противоположную сторону рамы.

     Предостережение

     Не переставляйте стопорную рукоятку на противоположную сторону рамы, если насос установлен в задней части машины.

2. Чтобы отрегулировать направление потока, поверните рукоятку сопла (Рисунок 7) в требуемое положение.

   Note: Сопротивление на рукоятке сопла (Рисунок 7) можно увеличить или уменьшить, отрегулировав момент затяжки большой гайки в верхней части поворотной колонны.

   

   Рисунок 7

   1. Рукоятка сопла

1. Измерьте глубину воды в самой нижней части песчаной ловушки. Если глубина воды менее 63,5 мм (на половину высоты до пазов в насосе), выкопайте яму размером 30,5 см x 30,5 см x 5 – 7,6 см (глубина), чтобы опустить насос в яму (Рисунок 8).

   

   Рисунок 8

   1. Уровень воды 63,5 см

2. До начала работы убедитесь в том, что зажим насоса (Рисунок 9) и стопорная рукоятка (Рисунок 10) надежно зафиксированы.

   

   Рисунок 9

   1. Зажим насоса
   

   Рисунок 10

   1. Стопорная рукоятка
   2. Выпускное сопло

3. Проверьте и отрегулируйте направление выброса насоса. См. раздел «Регулировка выпускного сопла».

1. Запустите машину Sand Pro и медленно двигайтесь задним ходом к самой мелкой части песчаной ловушки. Не заезжайте в воду, если она глубже ступиц колес машины Sand Pro (Рисунок 11).

   

   Рисунок 11

   Note: Если машину Sand Pro невозможно подвести в нужное положение, насос можно извлечь из корпуса и поместить в воду. Чтобы снять насос, поверните зажим насоса вперед, сдвиньте насос в сторону задней части рамы и поднимите насос с помощью рукоятки.

2. Запустите выносную гидравлику, чтобы включить насос до опускания его в воду. Это предотвратит остановку рабочего колеса насоса из-за мусора, если в насосе скопился мусор.

3. Опустите насос в воду.

   Note: Если насос не начнет сразу же качать, как только окажется в воде, попеременно включайте выносную гидравлику на 1 секунду и выключайте ее на 2 секунды, чтобы облегчить прокачку насоса.

4. Проверьте поток и перенаправьте его по мере необходимости.

• Убедитесь в отсутствии мусора на обойме сопла, чтобы обеспечить правильный слив.

• Не используйте насос для песчаных ловушек в соленой воде.

Note: Если переходник навесного оборудования заклинило на переходнике тягового блока, вставьте монтировку или отвертку в паз под рычаг, чтобы разделить эти части (Рисунок 12).

Рисунок 12

1. Паз под рычаг

Если в насос для песчаных ловушек попадут инородные предметы, поток может снизиться или прекратиться. Если это произойдет, насос необходимо снять с рамы, разобрать, очистить, заново собрать и установить на раму.

1. Остановите машину Sand Pro, затяните стояночный тормоз и выньте ключ из замка зажигания.

2. Отсоедините гидравлические шланги насоса от машины. Вставьте пылезащитные крышки в открытые гидравлические соединители.

3. Отпустите защелки и отсоедините выпускной шланг от насоса (Рисунок 13).

   

   Рисунок 13

   1. Выпускной шланг
   2. Защелка

4. Поверните зажим насоса вперед (Рисунок 14).

   

   Рисунок 14

   1. Зажим насоса

5. Сдвиньте насос в сторону задней части рамы и поднимите насос с помощью рукоятки.

   Разборка (Рисунок 15)

6. Отверните 5 крепежных винтов плоской крышки и снимите крышку.

7. Попробуйте провернуть рабочее колесо, чтобы удалить загрязнения из рабочего колеса и корпуса насоса. Если загрязнения удалить не удается, перейдите к следующему этапу.

8. Отверните 3 винта крепления всасывающего фланца и снимите всасывающий фланец.

9. Отверните два винта рукоятки и снимите рукоятку.

10. Отверните 4 винта гидромотора и снимите его крышку, героторный элемент с ведущим штифтом и упорную пластину.

11. Удерживая рабочее колесо, отверните его, чтобы снять с вала, используя ключ, установленный на плоских гранях шарикоподшипника. Здесь используется левосторонняя резьба, поэтому для снятия необходимо вращать в противоположном направлении.

12. Снимите вал и узел подшипника, для этого сначала снимите стопорное кольцо, затем приложите усилие, чтобы выдвинуть вал и подшипник из корпуса насоса со стороны двигателя.

13. Снимите два манжетных уплотнения, выдавив их наружу из корпуса насоса со стороны двигателя.

    Осмотрите компоненты насоса.

• Удалите все инородные материалы с деталей. Не используйте абразивные методы очистки для гидравлических частей или вала.

• Проверьте вал двигателя на износ в месте контакта с манжетными уплотнениями. Если на нем имеются канавки глубиной более 0,076 мм, вал следует заменить.

• Проверьте детали гидромотора на износ. При любых признаках удаления слоя металла или изменения формы поверхности потребуется заменить все детали гидромотора.

• Проверьте поверхность лопастей рабочего колеса в зоне между рабочим колесом и всасывающим фланцем. Если поверхности сильно изношены или лопасти рабочего колеса погнуты, замените все детали.

• Очистите детали, которые будут повторно использоваться, с помощью растворителя или мягкого моющего средства. Удалите абразивный материал. Очень важно поддерживать чистоту деталей гидромотора.

Рисунок 15

1. Плоская крышка
2. Всасывающий фланец
3. Рабочее колесо
4. Вал
5. Корпус насоса
6. Упорная пластина
7. Гидромотор
8. Рукоятка

Повторная сборка (Рисунок 15)

1. Запрессуйте новые манжетные уплотнения в корпус насоса, используя подходящую втулку или гнездо. Для облегчения сборки можно использовать смазочное вещество низкой вязкости. При правильной сборке необходимо установить уплотнения так, чтобы они упирались друг в друга задними частями, при этом необходимо устанавливать по одному уплотнению за раз.

2. Запрессуйте новый шарикоподшипник на вал, нажимая на внутренний торец подшипника, пока он не упрется в буртик вала. Первое манжетное уплотнение необходимо установить открытой лицевой частью вниз и плоской стороной наружу. Второе манжетное уплотнение следует установить плоской стороной внутрь.

3. Нанесите масло на вал со стороны рабочего колеса. Запрессуйте вал/подшипник в корпус, соблюдая меры предосторожности, чтобы выровнять вал по центру манжетного уплотнения, пока он не упрется в нижнюю часть буртика в корпусе. Установите стопорное кольцо, чтобы зафиксировать вал в сборе.

4. Зафиксируйте вал, установив ключ на плоские грани вала, и наверните рабочее колесо на вал (не забывая о левосторонней резьбе). Затяните рабочее колесо, пока оно не упрется в буртик на валу.

5. Установите новые счетверенные кольца на упорную пластину. Нанесите небольшое количество консистентной смазки, чтобы удерживать счетверенные кольца от смещения с требуемого положения. Установите упорную пластину на вал так, чтобы серпообразный вырез был в противоположной стороне от подшипника. Серпообразный вырез должен быть на стороне нагнетания гидромотора.

6. Установите ведущий штифт в паз вала и удерживайте его в этом положении отверткой, одновременно одевая геротор на вал до упора в упорную пластину. Выровняйте геротор и упорную пластину.

7. Установите крышку на вал; необходимо, чтобы геротор имел небольшую свободу перемещения в поперечном направлении. Установочные штифты должны пройти сквозь упорную пластину и войти в корпус. Не применяйте излишнюю силу к этому узлу, используя молоток или пресс, детали должны совместиться друг с другом, когда они находятся в нужном положении.

8. Установите четыре винта крышки гидромотора и затяните их с моментом 23,0 Н•м в перекрестном порядке с первоначальным моментом затяжки 13,6 Н•м.

9. Установите всасывающий фланец и винты.

10. Установите рукоятку и винты.

11. Проверьте свободу вращения, повернув рабочее колесо рукой. Если оно не вращается, снимите крышку гидромотора, очистите его детали и заново соберите. Пыль и частицы грязи препятствуют вращению гидромотора.

12. Установите плоскую крышку, используя пять винтов и стопорные шайбы.

13. Вставьте насос в раму и сдвиньте его вперед до тех пор, пока фиксирующий выступ не попадет в пазы насоса (Рисунок 16).

    

    Рисунок 16

    1. Фиксирующий выступ

14. Поверните зажим насоса назад, на насос (Рисунок 14).

15. Подсоедините выпускной шланг к насосу и зафиксируйте защелками (Рисунок 13).

16. Подсоедините гидравлические шланги к машине.

Проверка втулки сопла

Втулка сопла (Рисунок 17) в узле рукоятки имеет пазы, чтобы вода и загрязнения могли выходить наружу, не образуя обратный поток в шланг. Убедитесь в отсутствии загрязнений в пазу и отверстии.

Рисунок 17

1. Втулка сопла
2. Паз
3. Отверстие

Смазка переходника навесного оборудования

Если стопорный рычаг на переходнике навесного оборудования легко и свободно не поворачивается, нанесите тонкий слой консистентной смазки на область, показанную на Рисунок 18.

Рисунок 18