Manutenção
Limpeza da bomba
Se entrarem materiais estranhos na bomba, o fluxo pode diminuir ou parar. Se isto ocorrer, a bomba terá de ser retirada da estrutura, desmontada, limpa, novamente montada e instalada na estrutura.
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Pare a Sand Pro, engate o travão de estacionamento e retire a chave da ignição.
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Desligue as mangueiras hidráulicas da bomba da máquina. Coloque as coberturas nos acopladores hidráulicos expostos.
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Solte os trincos e desligue a mangueira de descarga da bomba (Figura 13).

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Coloque a braçadeira da bomba para a frente (Figura 14).

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Faça deslizar a bomba para a parte de trás da estrutura e levante a bomba pela pega.
Desmontagem (Figura 15)
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Retire os (5) parafusos de montagem da placa de cobertura e retire a cobertura.
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Tente rodar o impelidor para retirar quaisquer detritos do impelidor e da estrutura da bomba. Se os detritos não saírem, avance para o passo seguinte.
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Retire os (3) parafusos que fixam a manga de sucção e retire a manga de sucção.
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Retire os (2) para fusos do manípulo e retire o manípulo.
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Retire os (4) parafusos do motor hidráulico e retire a cobertura do motor hidráulico, o elemento gerotor com pino de transmissão e a placa de encosto.
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Enquanto segura o impelidor, desenrosque o impelidor do eixo com uma chave nas faces do rolamento esférico. A rosca é à esquerda, o que implica a direção oposta para se retirar.
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Retire o eixo e a estrutura de rolamentos começando por remover o anel de retenção e, depois, fazendo pressão na parte lateral do eixo e retirando o rolamento do lado do motor da estrutura da bomba.
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Retire os (2) rebordos vedantes empurrando os vedantes para fora do lado do motor no corpo da bomba.
Inspecione as componentes da bomba
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Limpe todos os materiais estranhos das peças. Não utilize métodos de limpeza abrasivos nas peças hidráulicas nem no eixo.
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Verifique se há desgaste na superfície do rebordo vedante do eixo do motor. Se tiver rasgos superiores a 0,076 mm, o eixo tem de ser substituído.
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Verifique o desgaste das peças do motor hidráulico. Quaisquer indícios de material deslocado ou superfície besuntada exigirão a substituição de todas as peças do motor.
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Verifique a superfície da lâmina do impelidor entre o impelidor e a manga de sucção. Se as superfícies tiverem um grande desgaste, ou se as lâminas do impelidor estiverem dobradas, substitua cada artigo
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Limpe as peças que serão reutilizadas utilizando solvente ou agente de limpeza suave. Retire o material abrasivo. A limpeza das peças do motor hidráulico é muito importante.

Remontagem (Figura 15)
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Pressione os novos rebordos vedantes para a estrutura da bomba utilizando um casquilho ou uma chave adequada. Pode ser utilizado um lubrificante ligeiro para facilitar a montagem. A montagem correta consiste em instalar os vedantes costas com costas, instalando um de cada vez.
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Pressione o novo rolamento esférico para o eixo, fazendo pressão contra a face interior do rolamento até ficar posicionado junto do ombro do eixo. O primeiro rebordo vedante deve ser instalado voltado para baixo e com o lado liso para fora. O segundo rebordo vedante deve ser instalado com o lado liso para dentro.
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Lubrifique o lado do impelidor no eixo com óleo. Empurre o eixo/rolamento para a estrutura com cuidado para alinhar o eixo no centro do rebordo vedante até estar na parte inferior do ombro da estrutura. Instale a anilha para fixar a estrutura do eixo.
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Fixe o eixo com uma chave na superfície plana do eixo e enrosque o impelidor no eixo (atenção, à esquerda). Aperte o impelidor até encostar ao eixo.
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Coloque novos anéis quad-ring na placa de encosto. Utilize um pouco de lubrificante para evitar que os anéis quad-ring saiam dessa posição. Coloque a placa de encosto por cima do eixo com a ranhura afastada do rolamento. A ranhura deve estar no lado de pressão do motor.
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Coloque o pino da transmissão na ranhura do eixo e fixe-o nessa posição com uma chave enquanto faz deslizar o gerotor por cima do eixo fazendo-o parar na placa de encosto. Alinhe o gerotor e a placa de encosto.
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Instale a cobertura no eixo; é necessário algum movimento lateral do gerotor. As cavilhas devem atravessar a placa de encosto até chegar à estrutura. Não force esta montagem com um martelo nem fazendo pressão, irá deslizar quando estiver posicionada.
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Instale os quatro parafusos da cobertura do motor e aperte com 23 N·m num padrão cruzado com o primeiro binário de aperto a 13,6 N·m.
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Instale a manga de sucção e os parafusos.
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Instale a pega e os parafusos.
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Verifique a rotação livre rodando o impelidor à mão. Se não rodar, retire a cobertura do motor, limpe as peças do motor e volte a montar. A poeira e a sujidade irão impedir a rotação do motor.
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Instale a placa de cobertura com cinco parafusos e porcas de bloqueio.
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Insira a bomba na estrutura e faça-a deslizar para baixo até que a zona de montante encaixe nas ranhuras da bomba (Figura 16).

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Rode a braçadeira da bomba para trás para a bomba (Figura 14).
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Ligue a mangueira de descarga à bomba e fixe os trincos (Figura 13).
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Ligue as mangueiras hidráulicas à máquina.
Verificar a manga do bico
A manga do bico (Figura 17) na estrutura do manípulo é chanfrada para permitir que a água e os detritos passem sem voltarem para a mangueira. Certifique-se de que a ranhura e o bocal não têm detritos.

Lubrificação do adaptador de acessórios
Se a alavanca de bloqueio no adaptador de acessórios não se movimentar livre e facilmente, aplique uma leve camada de lubrificante na área indicada na Figura 18.












