Flex™ grabie zębate

Aby grabie działały w sposób prawidłowy, maszyna musi mieć właściwe ciśnienie w oponach. Upewnij się, że ciśnienie w oponach wynosi 0,48 bara (Rysunek 3).

Aby uzyskać dokładny odczyt, sprawdzaj ciśnienie w oponach, gdy są zimne.

Ciśnienie: 0,48 bara

Rysunek 3

Przed montażem grabi na nowej maszynie należy zdjąć płytę transportową z maszyny.

1. Odkręć nakrętki, śruby i podkładki mocujące płytę transportową z tyłu maszyny.

   

   Rysunek 4

2. Wyrzuć elementy mocujące i płytę transportową.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Ustaw zespoły tak, aby płyta górna zespołu centralnego była skierowana do przodu, natomiast płyty górne każdego z zespołów bocznych były skierowane do tyłu (Rysunek 5).

   

   Rysunek 5

   1. Górna płyta skierowana do przodu (zespół centralny)
   2. Górna płyta skierowana do tyłu (zespoły boczne)

2. Włóż długą rozpórkę w otwór osi obrotu w każdym z zespołów bocznych (Rysunek 6).

   

   Rysunek 6

   1. Zespół centralny
   2. Osłona linki
   3. Przeciwnakrętka (¾ cala)
   4. Zespół boczny
   5. Rozpórka długa
   6. Śruba (¾ x 3 ½ cala)

3. Ustaw otwór osi obrotu w prawym zespole bocznym równo z otworem osi obrotu po prawej stronie zespołu centralnego.

4. Ułóż osłonę linki równo z otworem osi obrotu i połącz je za pomocą śruby (¾ x 3½ cala) i nakrętki zabezpieczającej (¾ cala) dokręconych z momentem od 163 do 217 N-m, patrz Rysunek 6.

   Note: Upewnij się, że zespół boczny obraca się swobodnie. W razie potrzeby lekko poluzuj śruby i nakrętki. Upewnij się, że śruby podsadzane nie stykają się ze sobą w całym zakresie ruchu.

5. Ustaw otwór osi obrotu w lewym zespole bocznym równo z otworem osi obrotu po lewej stronie zespołu centralnego.

6. Ułóż osłonę linki równo z otworem osi obrotu i połącz je za pomocą śruby (¾ x 3½ cala) i nakrętki zabezpieczającej (¾ cala) dokręconych z momentem od 163 do 217 N-m, patrz Rysunek 6.

   Note: Upewnij się, że zespół boczny obraca się swobodnie. W razie potrzeby lekko poluzuj śruby i nakrętki. Upewnij się, że śruby podsadzane nie stykają się ze sobą w całym zakresie ruchu.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Włóż rozpórkę długą do otworu z tyłu dyszla (Rysunek 7).

   

   Rysunek 7

   1. Zespół osi obrotu
   2. Przeciwnakrętka (¾ cala)
   3. Śruba (¾ x 3 ½ cala)
   4. Rozpórka długa
   5. Dyszel

2. Ustaw otwór z tyłu dyszla równo z otworem w zespole osi obrotu.

3. Włóż śrubę (¾ x 3½ cala) w celu zamocowania dyszla do zespołu osi obrotu.

4. Przykręć przeciwnakrętkę (¾ cala) na śrubę i dokręć ją z momentem od 163 do 217 N-m.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Ustaw otwory w płycie na dolnym końcu zespołu wysięgnika równo z otworami w płycie w pobliżu tylnej części dyszla (Rysunek 8).

   

   Rysunek 8

   1. Nakrętka kołnierzowa ⅜ cala (2)
   2. Śruba (¼ x ⅝ cala)
   3. Wysięgnik
   4. Śruba podsadzana ⅜ x ¾ cala (2)
   5. Dyszel

2. Wsuń 2 śruby podsadzane (⅜ x ¾ cala) w otwory i przykręć śruby 2 nakrętkami kołnierzowymi (⅜ cala).

3. Wkręć śrubę (¼ x 5/8 cala) w otwór z przodu płyt.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Ustaw koniec każdej linki równo z otworem na końcu grabi (Rysunek 9).

   Note: Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo zaplątania, dopilnuj, aby końce linek były ustawione w sposób pokazany na Rysunek 9.

   

   Rysunek 9

   1. Śruba stopniowana
   2. Linka
   3. Nakrętka kołnierzowa (5/16 cala)

2. Zabezpiecz każdą linkę śrubą stopniowaną i nakrętką kołnierzową (5/16 cala).

3. Poprowadź drugi koniec każdej linki przez odpowiedni wspornik linki i ustaw je równo z otworami w górnej części zespołu wysięgnika (Rysunek 10).

   Note: Aby zmniejszyć prawdopodobieństwo zaplątania, dopilnuj, aby końce linek były ustawione w sposób pokazany na Rysunek 10.

   

   Rysunek 10

   1. Nakrętka kołnierzowa (5/16 cala)
   2. Wysięgnik
   3. Śruba stopniowana
   4. Linka
   5. Wspornik linki

4. Zabezpiecz górną część każdej linki za pomocą śruby stopniowanej i nakrętki kołnierzowej (5/16 cala).

Note: Po zakończeniu instalacji wyreguluj położenie górnej linki, patrz Regulacja układu podnoszenia na zakrętach.

Części potrzebne do tej procedury:

1. Ustaw środkowy wypust wspornika dyszla równo z otworem na środku dyszla (Rysunek 11).

   

   Rysunek 11

   1. Nakrętka kołnierzowa (5/16 cala)
   2. Wspornik dyszla
   3. Wypust środkowy
   4. Dyszel
   5. Śruba kabłąkowa

2. Załóż śrubę kabłąkową i przykręć ją 2 nakrętkami kołnierzowymi (5/16 cala).

Elastyczne grabie zębate wymagają 4 obciążników, które są dołączone do maszyny. Zawsze należy upewnić się, że maszyna ma odpowiednią liczbę obciążników.

W poniższej tabeli podano liczbę obciążników potrzebnych z przodu maszyny:

1. Odkręć 2 śruby i 2 nakrętki mocujące istniejące obciążniki z przodu maszyny (Rysunek 13).

   Note: Jeżeli maszyna jest wyposażona w zestaw oświetlenia, odkręć nakrętkę i śrubę mocującą przedni reflektor do maszyny. Zachowaj wszystkie części — patrz Instrukcja instalacji zestawu oświetlenia.

   

   Rysunek 13

2. Załóż lub zdejmij obciążniki wedle potrzeb.

3. Zamocuj obciążniki za pomocą 2 śrub i 2 nakrętek.

   Note: Jeżeli maszyna jest wyposażona w zestaw oświetlenia, załóż przedni reflektor, wsuwając śrubę przez obciążniki i przykręcając ją nakrętką (zob. Instrukcja instalacji zestawu oświetlenia).

1. Przestaw grabie na 1 stronę. Śruba ogranicznika powinna stykać się z dyszlem, gdy grabie znajdują się 51 mm od opony (Rysunek 18).

   Jeżeli między grabiami a oponą pozostało 51 mm luzu, regulacja nie jest konieczna.

   

   Rysunek 18

   1. 51 mm

2. Sprawdź, czy między oponą a grabiami występuje odpowiedni luz.

   • W przypadku braku wystarczającego luzu, poluzuj przeciwnakrętkę kołnierzową.

   • W przypadku nadmiernego luzu, poluzuj nakrętkę zabezpieczającą.

   Note: Kwadratową szyjkę śruby chwyć kluczem, aby uniemożliwić jej obracanie się.

   

   Rysunek 19

   1. Śruba ogranicznika
   2. Nakrętka zabezpieczająca kołnierzowa
   3. Nakrętka zabezpieczająca
   4. Kwadratowa szyjka

3. Jeśli śruba ogranicznika znajduje się w takim położeniu, że pomiędzy grabiami a oponą występuje 51 mm luzu, dokręć odpowiednią nakrętkę.

   • Jeżeli poluzowałeś przeciwnakrętkę kołnierzową, dokręć ją teraz.

   • Jeżeli poluzowałeś nakrętkę zabezpieczającą, dokręć ją teraz.

   Note: Kwadratową szyjkę śruby chwyć kluczem, aby uniemożliwić jej obracanie się.

4. Powtórz procedurę dla drugiej śruby ogranicznika.

5. Upewnij się, że grabie nie stykają się z oponami w całym zakresie ruchu.

Możesz wyregulować nachylenie grabi, aby zwiększyć lub zmniejszyć ilość mieszanego materiału. Jeżeli krawędź grabi jest nachylona do przodu (Rysunek 21), w kierunku maszyny, grabie przenoszą więcej materiału i mieszają materiał na większą głębokość. Jeżeli krawędź grabi jest nachylona do tyłu (Rysunek 23), z dala od maszyny, grabie przenoszą mniej materiału i mieszają materiał na mniejszą głębokość.

Rysunek 21

Nachylone do przodu

Rysunek 22

Położenie środkowe

Rysunek 23

Nachylone do tyłu

1. Odkręć przednie nakrętki i śruby mocujące zespół grabi do wspornika (Rysunek 24).

   

   Rysunek 24

   1. Tylna nakrętka kołnierzowa (2)
   2. Tylna śruba (2)
   3. Przednia śruba (2)
   4. Przednia nakrętka kołnierzowa (2)

2. Poluzuj tylne nakrętki i śruby.

3. Ustaw nachylenie grabi, aż odpowiednie otwory będą ustawione równo względem siebie.

   Note: Położenie środkowe wykorzystuje otwory bliżej tylnych śrub. W pozostałych 2 pozycjach otwory są oddalone od tylnych śrub.

4. Włóż śruby w otwory i przykręć nakrętkami.

5. Dokręć nakrętki śrub przednich i tylnych.

Do podnoszenia i opuszczania grabi służy przełącznik osprzętu na prawej dźwigni sterującej maszyny.

Naciśnij przełącznik w górę, aby podnieść grabie, naciśnij przełącznik w dół, aby opuścić grabie; patrz instrukcja obsługi maszyny.

1. Odłącz dyszel od zaczepu ramy.

2. Odłącz szekle od podnośnika osprzętu.

3. Zdejmij wspornik ramy z tyłu maszyny.

Przed przystąpieniem do grabienia piaskowej pułapki należy przeczytać cały rozdział dotyczący grabienia. Istnieją różne warunki określające konieczność przeprowadzenia regulacji. Struktura i głębokość piasku, zawartość wilgoci, obecność chwastów oraz stopień ubicia to czynniki, które mogą się różnić w zależności od pól, a nawet różnych bunkrów na tym samym polu. Należy dostosować ustawienia grabi w celu uzyskania najlepszych rezultatów na danym obszarze.

Nauka grabienia

Grabienie należy przećwiczyć na dużej i poziomej pułapce na danym polu golfowym. Należy poćwiczyć ruszanie i zatrzymywanie się, skręcanie, podnoszenie i opuszczanie grabi, wjeżdżanie na obszar pułapki, wyjeżdżanie z niego itp. Próby wykonuj przy umiarkowanej prędkości obrotowej oraz niskiej prędkości jazdy. Ćwiczenia te pozwolą operatorowi poznać możliwości maszyny.

Zalecany schemat trasy przy zagrabianiu bunkrów jest pokazany na Rysunek 25. Schemat ten pozwala uniknąć niepotrzebnego nakładania się torów jazdy i ograniczy ubijanie do minimum, a ponadto umożliwia tworzenie starannych, atrakcyjnych motywów na powierzchni pułapki. Jest to najbardziej wydajna metoda zagrabiania, jednak należy pamiętać o tym, aby regularnie zmieniać schemat w celu zmniejszenia występowania efektu tarki.

Rysunek 25

1. Wjedź na pułapkę, jadąc na wprost wzdłuż dłuższego wymiaru od strony poziomego terenu.
2. Wyjedź z pułapki pod kątem prostym na poziomy teren.

Wjedź na pułapkę, jadąc na wprost wzdłuż dłuższego wymiaru od najłagodniejszej strony. Przejedź przez środek pułapki, dojeżdżając prawie do końca, skręć w dowolną stronę możliwie najostrzej i jedź z powrotem wzdłuż trasy pierwszego przejazdu. Prowadź maszynę po trasie rozszerzającej się spirali Rysunek 25 i wyjedź z pułapki pod kątem prostym na poziomy teren.

Strome, krótkie stoki i niewielkie zagłębienia grab ręcznie.