ໜ່ວຍ​ລາກ Greensmaster® eTriFlex 3360

Model No. 04580-Serial No. 408000000 and Up

ການແນະນຳ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຕັດທົ່ງຫຍ້າຂຽວທີ່ຂັບຂີ່ໄດ້, ໃບມີດວົງກຽວທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຕັດຫຍ້າໃນສະໜາມຫຍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນຢ່າງດີ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳ​ໃຊ້ ແລະ ບຳ​ລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກ​ລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳ​ໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການ​ນຳ​ໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຫຼາກເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

artpending

ຮູບສະແດງ 1

  1. ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່​ຂອງເລກລຳດັບ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.

artpending

ຮູບສະແດງ 2

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສິ່ງສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກ, ໄຟ​ຟ້າ ຫຼື ວິ​ນິ​ໄສພິເສດ ແລະ ໝາຍ​ເຫດ ເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າ​ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ (DOC).

ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍປ່າໄມ້, ປົກຫຸ້ມດ້ວຍດິນ ຫຼື ດິນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫຍ້າ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີໄວ້ໃນລະບຽບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນໄຟ.

ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍ​ງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດ​ຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວ​ກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນທີ່ອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.

ການ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນີ້​ເໜືອ​ລະ​ດັບ​ໜ້າ​ນ້ຳ​ທະ​ເລ 1,000 ມ (3,280 ຟີດ) ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ມີ​ຈັກ​ອາຍ​ພົ່ນ​ໃຊ້​ໃນ​ລະ​ດັບ​ຄວາມ​ສູງ​ທີ່​ສູງ. ໃຫ້​ເບິ່ງ​ປຶ້ມ​ຄູ່​ມື​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ Kawasaki ຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້​ມູນເພີ່ມເຕີມ.

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກຈາກຜະລິດຕະພັນນີ້ມີສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີ ໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ EN ISO 5395 ແລະ ANSI B71.4–2017 ແລະ ໄດ້​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ເມື່ອ​ທ່ານ​ເຮັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕັ້ງ​ສຳ​ເລັດ.

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມສາມາດຕັດມື ແລະ ຕີນ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້ວັດຖຸຟົ້ງ​ຂຶ້ນໄດ້.

  • ອ່ານ ແລະ ທຳເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.

  • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

  • ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.

  • ຢ່າປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.

  • ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

  • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ Graphic, ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງ​ກໍ່​ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

Graphic

ສະ​ຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະ​ຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.
artpending

115-8226

  1. ອັນຕະລາຍຈາກການປີ້ນ​—ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້; ໃສ່​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະ​ໄພ; ຢ່າ​ຖອດ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ອອກ.
artpending

119-9346

  1. ກົດ​ແປ້ນ​ເພື່ອ​ປົດ​ລັອກ.
  2. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມ​ເຕີມ.
artpending

133-0098

  1. ຄວາມໄວລາກ—ຂົນ​ສົ່ງ
  2. ຄວາມໄວລາກ—ຕັດ​ຫຍ້າ
  3. ຄວາມໄວລາກ—ເກຍ​ຫວ່າງ
  4. ກຽວ​ໝູນ—ຂົນ​ສົ່ງ
  5. ກຽວ​ໝູນ—ຕັດ​ຫຍ້າ
  6. ກຽວ​ໝູນ—ການ​ໝູນກັບ
  7. ການຄວບຄຸມການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ໄປທາງ​ໜ້າ
  8. ປ່ອຍ​ກຽວໝູນ​ຕໍ່​ລົງ ແລະ ໃຊ້​ກຽວໝູນ.
  9. ຍົກ​ກຽວ​ໝູນສູງ​ຂຶ້ນ ແລະ ປ່ອຍ​ກຽວ​ໝູນ.
  10. ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຈັກ
  11. ເຄື່ອງຈັກ—ຕິດ​ຈັກ
  12. ເຄື່ອງຈັກ—ແລ່ນ
  13. ເຄື່ອງຈັກ—ມອດ
artpending

133-8062

artpending

137-8037

  1. ອ່ານຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້ມູນຟີວ.
  2. ໜ່ວຍຕັດ—1
  3. ໜ່ວຍຕັດ—2
  4. ໜ່ວຍຕັດ—3
  5. ຊຸຂັບ​ເຄື່ອນ 3 ລໍ້
artpending

137-8127

  1. ສິ່ງ​ທີ່​ຄວນ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່—ຢ່າສີດ​ພົ່ນ​ດ້ວຍ​ນ້ຳທີ່​ມີ​ຄວາມ​ດັນສູງ.
artpending

139-8320

  1. ຄຳ​ເຕືອນ—ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທຸກ​ຄົນ​ຄວນອ່ານຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້ ແລະ ໄດ້​ຮັບ​ການຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະຄວບ​ຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
  2. ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງ​ອອກ—ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປ.
  3. ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ການ​ບາດ​ມື; ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການບາດ/ການ​ຕັດ​ຕີນ—ໃຫ້​ຢູ່​ຫ່າງ​ຈາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ; ຮັກ​ສາ​ແຜງ​ປ້ອງ​ກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງໄວ້ຢູ່ກັບທີ່.
  4. ຄຳ​ເຕືອນ; ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການ​ອຽງ​ທັບ—ຂັບ​ຊ້າໆ​ເມື່ອ​ລ້ຽວ; ຢ່າ​ລ້ຽວ​ທັນ​ທີ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ທີ່​ໄປ​ຢ່າງ​ໄວ.
  5. ຄຳເຕືອນ—ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
artpending

139-8321

Note: ເຄື່ອງຈັກນີ້ປະຕິບັດຕາມການທົດສອບຄວາມສະຖຽນຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳໃນການທົດສອບດ້ານຂ້າງ ແລະ ທາງຍາວແບບຄົງທີ່ກັບທາງຄ້ອຍສູງສຸດທີ່ແນະນຳທີ່ຊີ້ບອກຢູ່ເທິງສະຫຼາກ. ທົບທວນຄຳແນະນຳສຳລັບການປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃນປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ພ້ອມທັງເງື່ອນໄຂຕ່າງໆທີ່ທ່ານຈະດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກເພື່ອ ກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.

  1. ຄຳ​ເຕືອນ—ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທຸກ​ຄົນ​ຄວນອ່ານຄູ່ມື​ຜູ້​ໃຊ້ ແລະ ໄດ້​ຮັບ​ການຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະຄວບ​ຄຸມເຄື່ອງຈັກ.
  2. ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງ​ອອກ—ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປ.
  3. ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ການ​ບາດ​ມື; ອັນ​ຕະ​ລາຍ​ຈາກ​ການບາດ/ການ​ຕັດ​ຕີນ—ໃຫ້​ຢູ່​ຫ່າງ​ຈາກ​ສ່ວນ​ທີ່​ເຄື່ອນ​ໄຫວ; ຮັກ​ສາ​ແຜງ​ປ້ອງ​ກັນ ແລະ ເກາະກັນບັງໄວ້ຢູ່ກັບທີ່.
  4. ຄຳ​ເຕືອນ; ອັນຕະລາຍຈາກການ​ອຽງ​ທັບ—ຢ່າໃຊ້​ຢູ່​ບ່ອນຄ້ອຍຊັນສູງກວ່າ 15°.
  5. ຄຳເຕືອນ—ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
artpending

139-8588

  1. ຄວາມໄວລາກ—ຂົນ​ສົ່ງ
  2. ຄວາມໄວລາກ—ຕັດ​ຫຍ້າ
  3. ຄວາມໄວລາກ—ເກຍ​ຫວ່າງ
  4. ກຽວ​ໝູນ—ຂົນ​ສົ່ງ
  5. ກຽວ​ໝູນ—ຕັດ​ຫຍ້າ
  6. ກຽວ​ໝູນ—ການ​ໝູນກັບ
  7. ການຄວບຄຸມການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ໄປທາງ​ໜ້າ
  8. ປ່ອຍ​ກຽວໝູນ​ຕໍ່​ລົງ ແລະ ໃຊ້​ກຽວໝູນ.
  9. ຍົກ​ກຽວ​ໝູນສູງ​ຂຶ້ນ ແລະ ປ່ອຍ​ກຽວ​ໝູນ.
  10. ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຈັກ (ຊົກ)—ປິດ
  11. ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຈັກ (ຊົກ)—ເປີດ
  12. ເຄື່ອງຈັກ—ຕິດ​ຈັກ
  13. ເຄື່ອງຈັກ—ແລ່ນ
  14. ເຄື່ອງຈັກ—ມອດ
artpending

137-8132

ການຕັ້ງຄ່າ

ການຕິດຕັ້ງຄານກັນປີ້ນ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຄານກັນປີ້ນສ່ວນ​ປະ​ກອບ1
ນັອດຫົວ​ຫົກ​ຫຼ່ຽມ (⅜ x 1-½ ນິ້ວ)8
ນັອດຕົວແມ່ (⅜ ນິ້ວ)8

  1. ຖອດ​ຂາ​ຄ້ຳດ້ານ​ເທິງ​ອອກ​ຈາກ​ລັງ.

  2. ຖອດ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ອອກ​ຈາກ​ລັງ.

  3. ໃຊ້ນັອດຕົວ​ຜູ້ຫົວ​ຫົກ​ຫຼ່ຽມ (⅜ x 1-½ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດ​ຕົວແມ່ (⅜ ນິ້ວ) 8 ນັອດເພື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ໃສ່​ຂາ​ຄ້ຳຄານ​ກັນ​ປີ້ນໃນ​ແຕ່​ລະ​ດ້ານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຮູບສະແດງ .

    Note: ໃຫ້​ມີ​ຜູ້​ຊ່ວຍ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ ແລະ ຍຶດ​ຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 3

    ສະ​ແດງດ້ານຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ

    1. ນັອດຕົວແມ່ (⅜ ນິ້ວ)
    2. ຄານກັນປີ້ນ
    3. ນັອດຫົວ​ຫົກ​ຫຼ່ຽມ (⅜ x 1-½ ນິ້ວ)

  4. ບິດຕົວຮັດ​ແໜ້ນໃຫ້​ໄດ້ 51 ຫາ 65 N∙m (38 ຫາ 48 ft-lb).

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຊຸດ​ເບາະ​ນັ່ງ (ສັ່ງ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ, ຕິດ​ຕໍ່ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ)1

ເອົາຊຸດບ່ອນ​ນັ່ງ​ມາ (ຕິດ​ຕໍ່ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.) ແລະ​ໃຫ້​ເບິ່ງຄຳ​ແນະ​ນຳ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງຊຸດ​ເພື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ.

ການຕິດ​ຕັ້ງສະ​ຫຼາກສ້ອມບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສະ​ຫຼາກບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 137-8132)1

ຕິດ​ຕັ້ງ​ສະ​ຫຼາກສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ (ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 137-813) ໃສ່​ເບາະ​ນັ່ງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ສຳ​ລັບ​ເບາະ​ນັ່ງ​ພ​ຣີ​ມ້ຽມ (ໝາຍ​ເລກ​ລຸ້ນ 04729) ຫຼື ຮູບສະແດງ ສຳ​ລັບ​ເບາະ​ນັ່ງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ (ໝາຍ​ເລກ​ລຸ້ນ 04508).

artpending

ຮູບສະແດງ 4

ເບາະ​ນັ່ງ​ພ​ຣີ​ມ້ຽມ (ເລກ​ລຸ້ນ 04729)

  1. ສະ​ຫຼາກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ
  2. 2.5 ຊມ (1 ນິ້ວ)
  3. 18.5 ຊມ (6.5 ນິ້ວ)
artpending

ຮູບສະແດງ 5

ເບາະ​ນັ່ງມາດ​ຕະ​ຖານ (ເລກ​ລຸ້ນ 04508)

  1. ສະ​ຫຼາກ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ

ການຕິດຕັ້ງພວງມະໄລ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ພວງມະໄລ1
ຝາປິດ1
ແຫວນຮອງ1
ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່1

  1. ທາສ່ວນປະສົມທີ່ກັນຍຶດຕິດໃສ່ເພົາ​ພວງ​ມະ​ໄລ (ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 6

    1. ແກນພວງມະໄລ
    2. ພວງມະໄລ
    3. ແຫວນຮອງ
    4. ນັອດລັອກຕົວແມ່
    5. ຝາປິດ

  2. ຕິດ​ຕັ້ງ​ລໍ້ໃສ່​ເພົາ​ພວງ​ມະ​ໄລດ້ວຍການ​ໃຊ້​ແຫວນ​ຮອງ ແລະ ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່ (ຮູບສະແດງ ).

  3. ບິດ​ນັອດ​ລັອກໃຫ້​ໄດ້ 27 ຫາ 35 N∙m (20 ເຖິງ 26 ft-lb).

  4. ຕິດ​ຕັ້ງຝາ​ປົກໃສ່​ລໍ້ (ຮູບສະແດງ ).

ການເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 12V

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ນັອດກຽວ (M5)2
ນັອດຕົວແມ່(M5)2

ຄຳເຕືອນ

ການ​ໃສ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ສາຍ​ໄຟ​ເສຍ​ຫາຍກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).

ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 12V ຢູ່​ກ້ອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຄົນ​ຂັບ​ທາງ​ດ້ານ​ຂວາ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

artpending

ຮູບສະແດງ 7

  1. ຝາ​ປົກ​ດ້ານ​ຂວາ
  2. ນັອດຕົວຜູ້
  3. ຝາປິດແບັດເຕີຣີ
  4. ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 12V

  1. ເອົາ​ຝາ​ປົກດ້ານ​ຂວາອອກ

  2. ເອົາ​ຝາ​ປົກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ​ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

  3. ໃຊ້​ນັອດ​ກຽວ M5 ແລະ ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ເພື່ອ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ​ບວກ (ສີ​ແດງ) ໃສ່​ກັບ​ຫົວ​ຂົ້ວ​ບວກ (+).

  4. ໃຊ້​ນັອດ​ກຽວ M5 ແລະ ນັອດ​ລັອກ​ຕົວ​ແມ່​ເພື່ອ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ໄຟ​ລົບ (ສີດຳ) ໃສ່​ກັບ​ຫົວ​ຂົ້ວ​ລົບ (-).

  5. ບິດນັອດກຽວ ແລະ ນັອດຕົວ​ແມ່​ຢູ່​ຫົວ​ໝໍ້​ໄຟໃຫ້​ໄດ້ 3 ຫາ 4 N∙m (34 ເຖິງ 37 in-lbs).

  6. ນຳ​ໃຊ້​ຕົວ​ປົກ​ປ້ອງ​ຫົວ​ໝໍ້​ໄຟ (ອາ​ໄຫຼ່ Toro ເບີ 107-0392) ຫຼື ໃຊ້ກະ​ແລັດ​ບາງໆ​ຊັ້ນ​ໜຶ່ງໃສ່​ຫົວ​ໝໍ້​ໄຟ ແລະ ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ເພື່ອ​ຫຼຸດ​ການ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ.

  7. ຕິດ​ຕັ້ງຝາ​ປົກໃສ່​ເທິງແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

  8. ຕິດ​ຕັ້ງຝາ​ປົກດ້ານ​ຂວາ.

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂໍ​ເກາະຂາ​ຄ້ຳ​ຫຍ້າ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຂໍ​ເກາະ​ກະ​ຕ່າ​ຫຍ້າ6
ນັອດຕົວ​ຜູ້​ໜ້າແປນ12

ໃຊ້​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້​ໜ້າ​ແປນ 12 ຕົວ​ເພື່ອຕິດ​ຕັ້ງ​ຂໍ​ເກາະ​ກະ​ຕ່າ​ຫຍ້າ 6 ອັນ​ໃສ່​ປາຍ​ຂອງ​ຄານ​ແຂນກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ (ຮູບສະແດງ ).

artpending

ຮູບສະແດງ 8

  1. ນັອດຕົວ​ຜູ້​ໜ້າແປນ
  2. ຂໍ​ເກາະ​ກະ​ຕ່າ​ຫຍ້າ
  3. ຄານ​ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະເທືອນ

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ໜ່ວຍ​ຕັດ (ສັ່ງ​ແຍກ​ຕ່າງ​ຫາກ, ຕິດ​ຕໍ່ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ)3
ກະ​ຕ່າ​ຫຍ້າ3
ຕົວ​ຖ່ວງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ໄຟ​ຟ້າ3
ນັອ​ດ​ຫົວ​ກຽວ6
ແຫວນ​ຮູ​ບ​ຕົວ O3

  1. ກະ​ກຽມໜ່ວຍຕັດ​ສຳ​ລັບການຕິດຕັ້ງ; ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດຂອງທ່ານ.

  2. ຢອດ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ໃສ່​ທາງ​ໃນຮ່ອງ​ຟັນ​ເຟືອງຂອງຂໍ້​ຕໍ່​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

  3. ຕິດ​ຕັ້ງ​ແຫວນ​ຮູບ​ຕົວ O ໃສ່​ມໍ​ເຕີ້​ກຽວ​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 9

  4. ຍຶດ​ຕົວ​ຖ່ວງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃສ່​ຕົວ​ຖ່ວງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ທີ່​ມີ​ຢູ່​ດ້ວຍ​ນັອດ​ຫົວກຽວ 2 ຕົວດັ່ງ​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 10

    1. ນັອ​ດ​ຫົວ​ກຽວ
    2. ຕົວ​ຖ່ວງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ໄຟ​ຟ້າ
    3. ຕົວ​ຖ່ວງ​ນ້ຳ​ໜັກ​ທີ່​ມີ​ຢູ່

  5. ຕິດ​ຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

  6. ຕິດ​ຕັ້ງກະ​ຕ່າ​ຫ​ຍ້າ​ແຕ່​ລະ​ອັນ​ໃສ່​ຂໍ​ເກາະກະ​ຕ່າຫຍ້າ.

ການ​ປັບ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

  1. ເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  2. ໃຊ້​ສູນ​ຂໍ້​ມູນເພື່ອ​ປັບການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ການຕິດ​ຕັ້ງສະ​ຫຼາກ CE

ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ (ປະ​ເທດ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ CE)

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສະຫຼາກບອກປີຜະລິດ1
ສະ​ຫຼາກຄຳ​ເຕືອນ CE (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 139-8321)1
ສະ​ຫຼາກເຄື່ອງ​ໝາຍ CE (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 93-7252)1

ຖ້າ​ທ່ານ​ນຳ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຈັກນີ້​ຢູ່​ໃນ​ປະ​ເທດ​ທີ່​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ມາດ​ຕະ​ຖານ CE, ຕິດ​ຕັ້ງສະ​ຫຼາກ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

  • ສະ​ຫຼາກບອກປີຜະລິດ ແລະ ສະ​ຫຼາກ​ເຄື່ອງ​ໝາຍ CE: ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກ​ໃສ່​ໃນ​ທໍ່​ກອບ​ຢູ່​ກ້ອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ ແລະ ແຜ່ນ​ເລກ​ລຳ​ດັບ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 11

    1. ສະຫຼາກເຄື່ອງ​ໝາຍ CE
    2. ສະຫຼາກບອກປີຜະລິດ
    3. ທໍ່ກອບ

  • ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ CE: ນຳ​ໃຊ້​ສະ​ຫຼາກ​ຄຳ​ເຕືອນ CE (ອາ​ໄຫຼ່​ເບີ 139-8321) ໃສ່​ເທິງ​ສະ​ຫຼາກ​ຄຳ​ເຕືອນ​ທີ່​ມີ​ຢູ່ (ອາ​ໄຫຼ່ເບີ 139-8320) ເທິງ​ຝາ​ປົກ​ພວງ​ມະ​ໄລ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 12

    1. ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ CE

ການຫຼຸດຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ

ຢາງ​ລົດ​ໃນ​ໂຮງ​ງານ​ມີ​ການ​ເຕີມ​ລົມ​ທີ່ຫຼາຍ​ເກີນ​ໄປ​ເພື່ອ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ໃນການ​ຂົນ​ສົ່ງ. ຫຼຸດ​ຄວາມ​ດັນ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ດັບ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເລີ່ມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

artpending

ຮູບສະແດງ 13

  1. ເຄື່ອງຈັກ
  2. ຄານກັນປີ້ນ
  3. ແຜງ​ຄວບ​ຄຸມ
  4. ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ
  5. ພວງມະໄລ
  6. ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ
  7. ແປ້ນເບຣກ
  8. ແຜ່ນ​ພັກ​ຕີນ
  9. ໜ່ວຍຕັດ
  10. ກະ​ຕ່າ​ຫຍ້າ
artpending

ຮູບສະແດງ 14

ຕູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

  1. ຄັນດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ)
  2. ປຸ່ມ​ຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່
  3. ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ
  4. ສູນ​ຂໍ້​ມູນ
  5. ສະວິດກະແຈ

ສະວິດກະແຈ

ສະວິດກະແຈມີ 3 ຕຳແໜ່ງ: ມອດ, ເປີດ ແລະ ຕິດ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

ໃຊ້​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ເພື່ອ​ຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ຫຼື ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີກຳ​ລັງ​ຂອງ​ຈັກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ , ແລະ .

artpending

ຮູບສະແດງ 15

  1. ຕິດຈັກ
  2. ເປີດ
  3. ມອດ

ຄັນ​ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ)

ເພື່ອ​ຕິດ​ຈັກ​ເຢັນ, ປິດເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈຸດ​ລະ​ເບີດ​ໂດຍ​ການ​ຊຸກຄັນ​ດຶງເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) (ຮູບສະແດງ ) ໄປທາງ​ໜ້າ​ຫາ​ຕຳ​ແ​ໜ່ງປິດ​ແລ້ວ. ຫຼັງ​ຈາກ​ຈັກຕິດ, ຄວບ​ຄຸມ​ຄັນດຶງເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ເພື່ອ​ໃຫ້​ຈັກ​ຕິດ​ຢູ່​ຢ່າງ​ຄ່ອງ​ຕົວ. ທັນ​ທີ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ເປີດເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໂດຍ​ການດຶງ​ຄັນດຶງ​ໄປ​ທາງ​ຫຼັງ (ຮູບສະແດງ ) ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ. ຈັກ​ອຸ່ນບໍ່​ຈຳເປັນ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຄວບ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ຫຼື ໃຊ້​ເລັກ​ນ້ອຍ.

artpending

ຮູບສະແດງ 16

  1. ຄັນ​ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) (ສະ​ແດງ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ແລ້ວ)

ປຸ່ມ​ຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່

ສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ (ຮູບສະແດງ ) ໃຫ້​ການ​ເລືອກ​ການລາກ 2 ແບບບວກ​ໃສ່​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍຫວ່າງ.

  • ຕຳ​ແໜ່ງເກຍຫວ່າງ—ເກຍ​ຫວ່າງ ແລະ ການ​ໝູນ​ກັບ

  • ຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ—ໃຊ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ

  • ຕຳ​ແໜ່ງຂົນ​ສົ່ງ—ໃຊ້​ສຳ​ລັບ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການຂົນ​ສົ່ງ

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ​ຈາກຕັດ​ຫຍ້າຫາຂົນ​ສົ່ງ ຫຼື ຂົນ​ສົ່ງຫາຕັດ​ຫຍ້າ (ບໍ່​ແມ່ນເກຍ​ຫ​ວ່າງ) ໄດ້​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ເຄື່ອນ​ທີ່; ບໍ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ມີ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຈາກຂົນ​ສົ່ງ ຫຼື ຕັດ​ຫຍ້າຫາຂົນ​ສົ່ງ ໄດ້ ແລະ ຈາກ​ນັ້ນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຈະ​ຢຸດ. ຖ້າ​ທ່ານ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ຍ້າຍ​ຈາກເກຍ​ຫວ່າງຫາຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ຂົນ​ສົ່ງໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ແປ້ນ​ຢຽບບໍ່​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ, ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ເກີດ​ຂຶ້ນ.

ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ

ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ (ຮູບສະແດງ ) ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍຕ່ຳ​ລົງ. ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ສາ​ມາດ​ໃສ່ ຫຼື ປົດກຽວ​ໝູນ​ໜ່ວຍ​ຕັດໄດ້, ຂຶ້ນ​ກັບ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ສະ​ວິດ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່:

  • ປຸ່ມ​ຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ: ໜ່ວຍຕັດຈະ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ເຄື່ອນ​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ໄປ​ໜ້າ ຫຼື ກັບ​ຫຼັງ, ແຕ່​ກຽວໝູນ​ຈະ​ບໍ່​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ, ນອກ​ຈາກວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນ​ໂໝດ​ໝູນ​ກັບ.

  • ປຸ່ມ​ຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ: ເຄື່ອນ​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ໄປ​ໜ້າ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕັດ​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ກຽວ​ໝູນ. ດຶງ​ກັບ​ຄືນ​ໃນຄັນ​ບັງ​ຄັບເພື່ອ​ຢຸດ​ກຽວ​ໝູນ ແລະ ຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ.

    ເພື່ອ​ຢຸດ​ກຽວ​ໝູນ​ໂດຍ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ດຶງ​ກັບ​ຄືນ​ໃນ​ຢູ່​ໃນ​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ຊົ່ວ​ຂະ​ນະ​ໜຶ່ງ ແລະ ປ່ອຍ​ມັນ. ການ​ເຄື່ອນ​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ໄປ​ໜ້າ​ອີກ​ຈະ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ກຽວ​ໝູນ ຫຼື ການ​ດຶງ​ກັບ​ຄືນ​ອີກ​ຈະ​ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ໃສ່​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ນີ້​ຢູ່​ໃນ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ປຸ່ມ​ຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຂົນ​ສົ່ງ: ສາ​ມາດ​ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ​ໄດ້, ແຕ່​ກຽວ​ໝູນ​ຈະ​ບໍ່​ໃສ່. ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ, ຖ້າ​ທ່ານ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ.

ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ

ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ (ຮູບສະແດງ ) ມີ 3 ໜ້າ​ທີ່​ຄື: ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ໜ້າ, ເຄື່ອນ​ມັນ​ກັບ​ຫຼັງ ແລະ ເພື່ອ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ກົດ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ແປ້ນ​ເພື່ອ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ໜ້າ; ກົດດ້ານ​ລຸ່ມເພື່ອ​ເຄື່ອນ​ກັບ​ຫຼັງ ຫຼື ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ຢຸດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ກຳ​ລັງ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ໜ້າ.

ເພື່ອ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ປ່ອຍໃຫ້ແຜ່ນ​ຢຽບ​ເຄື່ອນ​ໄຫວໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫ​ວ່າງ. ຢ່າ​ວາງ​ສົ້ນ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ໄວ້​ເທິງ​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຖອຍ​ຫຼັງໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກຳ​ລັງເຄື່ອນ​ທີ່​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).

artpending

ຮູບສະແດງ 17

  1. ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ—ໄປ​ໜ້າ
  2. ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ—ຖອຍ​ຫຼັງ
  3. ແປ້ນ​ລັອກ​ແຂນ​ພວງ​ມະ​ໄລ
artpending

ຮູບສະແດງ 18

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ກຳ​ນົດຄ່າ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ສູງ​ສຸດ​ໄດ້ດັ່ງຕໍ່​ໄປ​ນີ້ຄື:

  • 3.2 ຫາ 8 ກມ/ຊມ (3 ຫາ 5 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າໄປ​ໜ້າ

  • 8 ຫາ 16 ກມ/ຊມ (5 ຫາ 10 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ຄວາມໄວຂົນ​ສົ່ງ

  • 3.2 ຫາ 4.8 ກມ/ຊມ (2 ຫາ 3 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ຄວາມໄວຖອຍ​ຫຼັງ

ແປ້ນ​ລັອກ​ແຂນ​ພວງ​ມະ​ໄລ

ກົດ​ແປ້ນ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ຍົກ​ແຂນ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ສຳ​ລັບ​ຄວາມ​ສະ​ບາຍ​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້​ງານ, ປ່ອຍ​ແປ້ນ​ເພື່ອ​ລັອກ​ແຂນ​ໄວ້​ກັບ​ທີ່.

ແປ້ນເບຣກ

ຢຽບແປ້ນເບຣກ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອຢຸດເຄື່ອງຈັກ.

artpending

ຮູບສະແດງ 19

  1. ເບ​ຣກມື
  2. ແປ້ນເບຣກ

ເບຣກມື

ໃຊ້​ເບ​ຣກ​ມື (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ໃຫ້​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ. ເພື່ອໃສ່​ເບ​ຣກມື, ຊຸກແປ້ນ​ເບ​ຣກ​ລົງ ແລະ ກົດດ້ານ​ເທິງ​ໄປທາງ​ໜ້າ​ເພື່ອ​ລັອກ. ເພື່ອປ່ອຍເບຣກມື, ກົດແປ້ນເບຣກຈົນກວ່າສະ​ຫຼັກເບຣກມືຈະດຶງອອກ.

ສູນ​ຂໍ້​ມູນ

ການນຳໃຊ້ຈໍສະແດງຜົນ InfoCenter LCD

ຈໍ​ສະແດງ​ຜົນ InfoCenter LCD ສະ​ແດງ​ຂໍ້​ມູນກ່ຽວ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢ່າງ​ເຊັ່ນ: ສະ​ຖາ​ນະ​ການໃຊ້​ງານ, ການ​ວິ​ນິດ​ໄສ​ຕ່າງໆ ແລະ ຂໍ້​ມູນ​ອື່ນໆ​ກ່ຽວ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ). ມີ​ໜ້າ​ຈໍ​ຕົວ​ອັກ​ສອນ​ໃຫຍ່, ໜ້າ​ຈໍ​ຂໍ້​ມູນຕົ້ນ​ຕໍ, ໜ້າ​ຈໍ​ຂໍ້​ມູນມໍ​ເຕີ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ (CU) ແລະ ໜ້າ​ຈໍ​ຂໍ້​ມູນການ​ລາກ.

  • ໜ້າ​ຈໍ​ຕົວ​ອັກ​ສອນ​ໃຫຍ່: ສະແດງ​ຂໍ້​ມູນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ສອງ​ສາມ​ວິ​ນາ​ທີ​ຫຼັງ​ຈາກ​ທ່ານ​ເຄື່ອນ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ.

  • ໜ້າ​ຈໍ​ຂໍ້​ມູນຕົ້ນ​ຕໍ (ຮູບສະແດງ ): ສະ​ແດງ​ຂໍ້​ມູນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກະ​ແຈ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 20

  • ໜ້າ​ຈໍ​ຂໍ້​ມູນມໍ​ເຕີ້ CUGraphic (ຮູບສະແດງ ): ສະ​ແດງ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ້​ກຽວ​ໝູນ​ແຕ່​ລະ​ອັນ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 21

    1. ມໍ​ເຕີ້ຕັດເບື້ອງ​ຊ້າຍດ້ານໜ້າ
    2. ມໍ​ເຕີ້ໜ່ວຍຕັດເບື້ອງຂວາດ້ານໜ້າ
    3. ມໍ​ເຕີ້ໜ່ວຍຕັດເຄິ່ງ​ກາງ

  • ໜ້າ​ຈໍ​ຂໍ້​ມູນການ​ລາກGraphic (ຮູບສະແດງ ): ສະ​ແດງ​ມູມພວງ​ມະ​ໄລ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ ແລະ ກຳ​ລັງ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ​ຈັດ​ໃຫ້​ກັບ​ມໍ​ເຕີ້​ການ​ລາກ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 22

    1. ກຳ​ລັງ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ—ມໍ​ເຕີ້​ລາກເບື້ອງຊ້າຍ, ດ້ານ​ໜ້າ
    2. ກຳ​ລັງ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ—ມໍ​ເຕີ້​ລາກເບື້ອງຂວາ, ດ້ານ​ໜ້າ
    3. ກຳ​ລັງ​ກະ​ແສ​ໄຟ​ຟ້າ—ມໍ​ເຕີ້​ລາກເຄິ່ງ​ກາງ
    4. ມູມພວງມະໄລ

  • ເມ​ນູ​ຫຼັກ: ໃຫ້​ເບິ່ງ .

Note: Graphic ໄດ້​ປົກ​ປ້ອງ​ພາຍ​ໃຕ້ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ—ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໄດ້​ພຽງ​ແຕ່​ໂດຍ​ການ​ປ້ອນ PIN ເຂົ້າ​ໄປ​ເທົ່ານັ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ​ລະ​ຫວ່າງໜ້າຈໍ​ຂໍ້​ມູນ​ຫຼັກ, ມໍ​ເຕີ້ CU ແລະ ການ​ລາກໄດ້ໂດຍ​ການ​ກົດ​ປຸ່ມເບື້ອງ​ຂວາ ແລະ ຈາກ​ນັ້ນເລືອກ​ລູກ​ສອນ​ຊີ້ບອກ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ.

artpending

ຮູບສະແດງ 23

  1. ໄຟຕົວຊີ້ບອກ
  2. ປຸ່ມຂວາ
  3. ປຸ່ມກາງ
  4. ປຸ່ມຊ້າຍ

  • ປຸ່ມຊ້າຍ, ປຸ່ມເຂົ້າໃຊ້/ກັບຄືນເມນູ—ກົດປຸ່ມນີ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເມນູສູນ​ຂໍ້​ມູນ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອກັບໄປທີ່ເມນູທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ຢູ່.

  • ປຸ່ມເຄິ່ງກາງ—ໃຊ້ປຸ່ມນີ້ເພື່ອເລື່ອນເມນູລົງ.

  • ປຸ່ມເບື້ອງ​ຂວາ—ໃຊ້ປຸ່ມນີ້ເພື່ອເປີດເມນູທີ່ລູກສອນຂວາຊີ້ບອກເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມ ຫຼື ເລືອກ​ຕົວ​ເລືອກ.

Note: ຈຸດປະສົງຂອງແຕ່ລະປຸ່ມອາດຈະປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນເວລານັ້ນ. ປຸ່ມແຕ່ລະປຸ່ມຈະ​ຖືກຕິດປ້າຍດ້ວຍໄອຄອນທີ່ສະແດງໜ້າທີ່ຂອງມັນໃນປະຈຸບັນ.

ລາຍລະອຽດຂອງໄອຄອນ InfoCenter

ຄົບຮອບການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາຊີ້ບອກເຖິງເວລາການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາທີ່ໄດ້ກຳນົດວ່າຄວນໄດ້ປະຕິບັດ
Graphicຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ/ສະ​ຖາ​ນະ—ຊີ້ບອກຄວາມ​ໄວ​ຈັກ (ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ)
Graphicເຄື່ອງວັດ​ແທກຊົ່ວໂມງ
Graphicໄອຄອນຂໍ້ມູນ
Graphicປຸ່ມ​ຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຂົນ​ສົ່ງ.
Graphicປຸ່ມ​ຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ.
Graphicສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ກຳ​ລັງ​ຖືກຍົກ​ຂຶ້ນ.
Graphicສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ກຳ​ລັງ​ຖືກ​ປ່ອຍຕ່ຳ​ລົງ.
Graphicຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ຕ້ອງ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ
Graphicຕົວ​ຊີ້ບອກ​ເບ​ຣກ​ມື—ຊີ້ບອກ​ເມື່ອ​ໄຟ​ເບ​ຣກ​ເປີດ
Graphicປຸ່ມ​ຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.
Graphicໃສ່ PTO ແລ້ວ
Graphicເການ​ຕິດເຄື່ອງຈັກ
Graphicຢຸດ ຫຼື ມອດ
Graphicເຄື່ອງຈັກ
Graphicສະວິດກະແຈ
Graphicລະ​ຫັດ PIN
Graphicຊ່ອງ CAN
Graphicສູນ​ຂໍ້​ມູນ
Graphicສະວິດ
Graphicຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ຕ້ອງ​ປ່ອຍ​ສະ​ວິດ
Graphicຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວນ​ປ່ຽນ​ສະ​ພາບ​ທີ່​ຊີ້ບອກ
Graphicມໍ​ເຕີ້ລາກ
Graphicກັບ​ຄືນ​ໄປ​ຫາ​ໜ້າ​ຈໍ​ຜ່ານ​ມາ
Graphicລາຍ​ການ​ບໍ່ຖືກເລືອກ/ເປີດ​ຢູ່
Graphicລາຍ​ການທີ່ຖືກເລືອກ/ເປີດ​ຢູ່
Graphicກຽວໝູນ
Graphicຕົວ​ຊີ້ບອກ​ເບ​ຣກ​ມືໄຟ​ຟ້າ—ຊີ້ບອກ​ເມື່ອໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື​ໄຟ​ຟ້າ​ແລ້ວ
ສັນຍາລັກມັກຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອປະກອບເປັນປະໂຫຍກ. ບາງຕົວຢ່າງແມ່ນສະແດງຢູ່ລຸ່ມນີ້:
Graphicຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ​ຄວນ​ໃສ່​ເກຍ​ຫວ່າງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກໄວ້
Graphicການ​ຕິດຈັກຖືກ​ປະ​ຕິ​ເສດ
Graphicການມອດ​ຂອງເຄື່ອງຈັກ
Graphicນັ່ງລົງ ຫຼື ໃສ່​ເບ​ຣກມື

ການ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ລາຍ​ການ​ເມ​ນູສູນ​ຂໍ້​ມູນ

ເພື່ອ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ເມ​ນູ​ຕົ້ນ​ຕໍ, ກົດ​ປຸ່ມໃດ​ໜຶ່ງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ໜ້າ​ຈໍ​ຂໍ້​ມູນ​ຕົ້ນ​ຕໍ, ມໍ​ເຕີ້ CU ຫຼື ການ​ລາກ, ຈາກ​ນັ້ນ​ກົດ​ປຸ່ມ​ທີ່​ສອດ​ຄ້ອງ​ກັບສັນ​ຍາ​ລັກ Graphic. ນີ້ຈະນຳທ່ານໄປທີ່ເມນູຫຼັກ.

ໃຫ້​ເບິ່ງຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສຳລັບລາຍລະ​ອຽດຂອງຕົວເລືອກຕ່າງໆທີ່ມີຈາກເມນູ:

Main Menu (ເມນູຫຼັກ)

ລາຍການເມນູລາຍລະອຽດ
Faults (ຄວາມຜິດພາດ)ເມ​ນູຂໍ້ຜິດ​ພາດມີລາຍຊື່ຂອງຂໍ້​ຜິດ​ພາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜ່ານມາ. ໃຫ້​ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ຫຼື ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໃນເມນູຂໍ້​ຜິດ​ພາດ.
SERVICE (ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ)ເມນູການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ຊົ່ວໂມງການນຳໃຊ້, ການນັບ ແລະ ການ​ປັບ​ຕັ້ງ. ທ່ານ​ຍັງ​ສາ​ມາດ​ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໝູນ​ກັບໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄດ້​ນຳ. ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງ .
DIAGNOSTICS (ການວິນິດໄສ)ເມ​ນູການ​ວິ​ນິດ​ໄສເຮັດ​ລາຍ​ການ​ສະ​ພາບ​ຕ່າງໆ ແລະ ຂໍ້​ມູນທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ມີ​ຢູ່​ໃນ​ປັດ​ຈຸ​ບັນ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ຂໍ້​ມູນນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສະ​ເພາະ, ເນື່ອງ​ຈາກມັນຈະບອກທ່ານໄດ້​ຢ່າງໄວວ່າການ​ຄວບ​ຄຸມເຄື່ອງຈັກໃດເປີດ/ປິດຢູ່ ແລະ ເຮັດ​ລາຍ​ການ​ລະ​ດັບ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ (ເຊັ່ນ: ຄ່າ​ເຊັນ​ເຊີ).
SETTINGS (ການຕັ້ງຄ່າ)ເມນູການ​ຕັ້ງ​ຄ່າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງ ແລະ ແກ້ໄຂຕົວແປການຕັ້ງຄ່າໃນໜ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນ InfoCenter. ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງ .
ABOUT (ກ່ຽວກັບ)ເມ​ນູກ່ຽວ​ກັບເຮັດ​ລາຍ​ການ​ເລກ​ລຸ້ນ, ເລກລຳດັບ ແລະ ເວີຊັນຊອບແວຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງ .

Faults (ຄວາມຜິດພາດ)

ລາຍການເມນູລາຍລະອຽດ
ປະ​ຈຸ​ບັນເຮັດ​ລາຍ​ການ​ຈຳ​ນວນ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ກະ​ແຈ​ເປີດ​ທັງ​ໝົດ (ນັ້ນ​ຄື​ຊົ່ວ​ໂມງ​ທີ່​ກະ​ແຈ​ໄດ້​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ).
ສຸດ​ທ້າຍຊີ້ບອກ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ກະ​ແຈ​ເປີດ​ສຸດ​ທ້າຍ​ທີ່ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ.
ທຳ​ອິດຊີ້ບອກ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ກະ​ແຈ​ເປີດ​ທຳ​ອິດ​ທີ່ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ.
ການ​ເກີດ​ຂຶ້ນຊີ້ບອກ​ຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ການ​ເກີດ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ຂຶ້ນ.

Service (ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ)

ລາຍການເມນູລາຍລະອຽດ
ຊົ່ວ​ໂມງເຮັດ​ລາຍ​ການ​ຈຳ​ນວນ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ທັງ​ໝົດ​ທີ່​ກະ​ແຈ, ເຄື່ອງ​ຈັກ, ກຽວ​ໝູນ ແລະ ການ​ໝູນ​ກັບເປີດ, ພ້ອມ​ທັງ​ກຳ​ນົດ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຄັ້ງ​ຕໍ່​ໄປ.
COUNTS (ການ​ນັບ)ເຮັດ​ລາຍ​ການ​ຈຳ​ນວນ​ການ​ຕິດ​ຈັກ, ຕັດ​ຫຍ້າ, ແຕະ​ປິດ, ການ​ໝູນ​ກັບ ແລະ ຈຳ​ນວນ​ຄັ້ງ​ທີ່​ຈັກ​ຖືກ​ແກວ່າງ​ດົນ​ກວ່າ 30 ວິ​ນາ​ທີ.
BACKLAP (ໝູນກັບ)ໃສ່/ປົດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໝູນ​ກັບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ (ເມື່ອ​ທ່ານໃສ່​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປົດ​ໂໝດ​ດ້ວຍ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ນີ້​ໄດ້ ຫຼື ໂດຍ​ການ​ເຄື່ອນ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຫາ​ຕຳແໜ່ງປິດ).
ການປັບຕັ້ງຄ່າ Graphicໃຫ້​ທ່ານ​ປັບ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ລະ​ບົບ​ພວງ​ມະ​ໄລ, ລະ​ບົບການ​ລາກ ແລະ ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ການ​ຍົກ. ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່ມື​ສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສຳ​ລັບ​ຂໍ້ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ໃນ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ຄ່າ.

Settings (ການຕັ້ງຄ່າ)

ລາຍການເມນູລາຍລະອຽດ
UNITS (ຫົວໜ່ວຍ)ຄວບຄຸມຫົວໜ່ວຍທີ່ໃຊ້ໃນ InfoCenter. ຕົວເລືອກເມນູແມ່ນພາສາອັງກິດ ຫຼື ການວັດແທກ.
LANGUAGE (ພາສາ)ຄວບຄຸມພາສາທີ່ໃຊ້ໃນ InfoCenter.
BACKLIGHT (ໄຟພື້ນ​ຫຼັງ)ຄວບຄຸມຄວາມສະຫວ່າງຂອງຈໍສະແດງຜົນ LCD.
CONTRAST (ຄວາມຄົມ​ຊັດ)ຄວບຄຸມຄວາມຄົມຊັດຂອງຈໍຂອງຈໍສະແດງຜົນ LCD.
PROTECTED MENUS (ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ)ອະ​ນຸ​ຍາດ​ໃຫ້ທ່ານເຂົ້າ​ເຖິງ​ເມ​ນູ​ທີ່​ຖືກ​ປົກ​ປ້ອງ​ໂດຍ​ການ​ປ້​ອນ​ລະ​ຫັດ​ຜ່ານ.
ປົກ​ປ້ອງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ Graphicຄວບ​ຄຸມເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ.
ຕັ້ງ​ຄືນ​ໃໝ່​ໄປເປັນ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ Graphicຕັ້ງ​ຄ່າ InfoCenter ຄືນ​ໃໝ່​ໄປ​ເປັນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ.
ເວ​ລາ​ແຕະ​ປິດ Graphicຄວບ​ຄຸມ​ແຕະ​ປິດ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຼ້າ​ຊ້າ.
ຄວາມໄວກຽວໝູນ Graphicຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ.
ຄວາມ​ໄວຊ້າ​ລົງGraphicຕັ້ງ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ປ່ອຍ​ລົງ​ສູ່​ພື້ນ​ດິນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ.
ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ​ການ​ໝູນ​ກັບ Graphicຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ​ການ​ໝູນ​ກັບ.
ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດ Graphicເປີດ/ປິດຄຸນ​ສົມ​ບັດການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ.
ຈຳນວນໃບມີດ Graphicຕັ້ງ​ຄ່າ​ຈຳ​ນວນ​ໃບ​ມີດ​ຢູ່​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ກຽວ​ໝູນ. ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ນີ້​ຈຳ​ເປັນ​ພຽງ​ແຕ່​ຖ້າການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດຖືກ​ຕັ້ງ​ໄປ​ເປັນເປີດເທົ່າ​ນັ້ນ.
ຄວາມສູງຂອງການຕັດ (HOC)Graphicຕັ້ງ​ຄ່າຄວາມສູງຂອງການຕັດທີ່​ຕ້ອງ​ການ. ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ນີ້​ຈຳ​ເປັນ​ພຽງ​ແຕ່​ຖ້າການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດຖືກ​ຕັ້ງ​ໄປ​ເປັນເປີດເທົ່າ​ນັ້ນ.
ຕັດ​ຫຍ້າ​ສູງ​ສຸດ Graphicຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ໄວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ກຳ​ລັງ​ຕັດ​ຫຍ້າ.
ຂົນ​ສົ່ງ​ສູງ​ສຸດ Graphicຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ໄວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ກຳ​ລັງຂົນ​ສົ່ງ.
ຖອຍ​ຫຼັງ​ສູງ​ສຸດ Graphicຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ໄວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສູງ​ສຸດ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ກຳ​ລັງເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ການ​ຖອຍ​ຫຼັງ.
ຊ້າ ແລະ ລ້ຽວ Graphicເປີດ​ໃຊ້​ງານ ຫຼື ປິດ​ໃຊ້​ງານ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດຊ້າ​ລົງ​ໃນ​ການ​ລ້ຽວ.
ຊຸດ 3WD Graphicເປີດ​ໃຊ້​ງານ ຫຼື ປິດ​ໃຊ້​ງານຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ 3 ລໍ້.

About (ກ່ຽວກັບ)

ລາຍການເມນູລາຍລະອຽດ
MODEL (ລຸ້ນ)ເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ເລກ​ລຸ້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ.
SN (ເລກ​ລຳ​ດັບ)ເຮັດລາຍຊື່ເລກລຳດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການ​ດັດ​ແກ້​ຊອບ​ແວເຮັດລາຍຊື່ການດັດແກ້ຊອບແວຂອງຕົວຄວບຄຸມໃຫຍ່.
ສູນ​ຂໍ້​ມູນ Graphicເຮັດລາຍຊື່ການປັບປຸງຊອບແວຂອງສູນ​ຂໍ້​ມູນ.
CU1Graphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ການກວດ​ແກ້ຊອບ​ແວ​ຂອງມໍ​ເຕີ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເຄິ່ງ​ກາງ.
CU2 Graphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ການກວດ​ແກ້ຊອບ​ແວ​ຂອງມໍ​ເຕີ້​ໜ່ວຍ​ຕັດທາງ​ຊ້າຍ​ດ້ານ​ໜ້າ.
CU3 Graphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ຂອງ​ການກວດ​ແກ້ຊອບ​ແວ​ຂອງມໍ​ເຕີ້​ໜ່ວຍ​ຕັດທາງ​ຂວາ​ດ້ານ​ໜ້າ.
ຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ​ຟ້າGraphicເຮັດລາຍຊື່ເລກລຳດັບຂອງຈັກປັ່ນ​ໄຟ​ຟ້າ.
LL1 Graphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ໝາຍ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່​ຊອບ​ແວ ແລະ ເວີ​ຊັນການກວດ​ແກ້ສຳລັບໜ່ວຍ​ຕັດເຄິ່ງ​ກາງ.
LL2 Graphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ໝາຍ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່​ຊອບ​ແວ ແລະ ເວີ​ຊັນການກວດ​ແກ້ສຳລັບໜ່ວຍຕັດ​ທາງ​ຊ້າຍ​ດ້ານ​ໜ້າ.
LL3 Graphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ໝາຍ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່​ຊອບ​ແວ ແລະ ເວີ​ຊັນການກວດ​ແກ້ສຳລັບໜ່ວຍຕັດ​ທາງ​ຂວາ​ດ້ານ​ໜ້າ.
ການ​ລາກ1Graphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ໝາຍ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່​ຊອບ​ແວ ແລະ ເວີ​ຊັນການກວດ​ແກ້ສຳລັບມໍ​ເຕີ້​ການ​ລາກ​ທາງ​ຂວາ​ດ້ານ​ໜ້າ.
ການ​ລາກ2Graphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ໝາຍ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່​ຊອບ​ແວ ແລະ ເວີ​ຊັນການກວດ​ແກ້ສຳລັບມໍ​ເຕີ້​ການ​ລາກ​ທາງ​ຊ້າຍ​ດ້ານ​ໜ້າ.
ພວງ​ມະ​ໄລGraphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ໝາຍ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່​ຊອບ​ແວ ແລະ ເວີ​ຊັນການກວດ​ແກ້ສຳລັບມໍ​ເຕີ້ພວງ​ມະ​ໄລ​ດ້ານ​ຫຼັງ.
ຊ່ອງ CANGraphicເຮັດລາຍຊື່ສະຖານະພາບຊ່ອງການສື່ສານຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ການ​ລາກ3Graphicເຮັດ​ລາຍ​ຊື່​ໝາຍ​ເລກ​ອາ​ໄຫຼ່​ຊອບ​ແວ ແລະ ເວີ​ຊັນການກວດ​ແກ້ສຳລັບຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ 3 ລໍ້ (ຖ້າ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ).

Note: Graphic ໄດ້​ປົກ​ປ້ອງ​ພາຍ​ໃຕ້ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ—ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໄດ້​ພຽງ​ແຕ່​ໂດຍ​ການ​ປ້ອນ PIN ເຂົ້າ​ໄປ​ເທົ່ານັ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ການເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ

Note: ລະ​ຫັດ PIN ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂອງ​ທ່ານ​ແມ່ນ 0000 ຫຼື 1234.ຖ້າ​ທ່ານ​ປ່ຽນ​ລະ​ຫັດ PIN ແລະ ລືມ​ລະ​ຫັດ, ຕິດ​ຕໍ່​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ​ເພື່ອ​ຂໍ​ຄວາມ​ຊ່ວຍ​ເຫຼືອ.

  1. ຈາກເມນູຫຼັກ, ໃຊ້​ປຸ່ມ​ເຄິ່ງ​ກາງ​ເພື່ອ​ເລື່ອນ​ລົງ​ຫາເມນູການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ ແລະ ກົດ​ປຸ່ມ​ເບື້ອງ​ຂວາ.

  2. ຢູ່​ໃນເມນູການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ, ໃຊ້​ປຸ່ມ​ເຄິ່ງ​ກາງ​ເພື່ອ​ເລື່ອນ​ລົງ​ຫາເມນູທີ່​ຖືກ​ປົກ​ປ້ອງ ແລະ ກົດ​ປຸ່ມ​ເບື້ອງ​ຂວາ.

  3. ເພື່ອ​ປ້ອນ​ລະ​ຫັດ PIN, ກົດ​ປຸ່ມ​ເຄິ່ງ​ກາງ​ຈົນ​ກວ່າ​ຕົວ​ເລກ​ທຳ​ອິດ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອຍ້າຍໄປທີ່ຕົວເລກຕໍ່ໄປ. ເຮັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ນີ້​ຊ້ຳ​ຄືນ​ຈົນ​ກວ່າ​ຕົວ​ເລກ​ສຸດ​ທ້າຍ​ຖືກ​ປ້ອນ​ເຂົ້າ ແລະ ກົດ​ປຸ່ມ​ເບື້ອງ​ຂວາ​ອີກ​ເທື່ອ​ໜຶ່ງ.

  4. ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອປ້ອນລະຫັດ PIN.

    ລໍ​ຖ້າ​ຈົນ​ກວ່າ​ໄຟ​ຕົວ​ຊີ້ບອກ​ສີດ​ແດງ​ຂອງ InfoCenter ຮຸ່ງວາບ​ຂຶ້ນ.

    Note: ຖ້າ InfoCenter ຍອມ​ຮັບລະ​ຫັດ PIN ແລະ ເມ​ນູ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປົກ​ປ້ອງ​ຖືກ​ປົກ​ລັອກ, ຄຳ​ວ່າ “PIN” ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນຢູ່​ແຈ​ເບື້ອງ​ຂວາ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງໜ້າຈໍ.

ທ່ານມີ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ໄດ້​ຢູ່​ໃນ​ເມ​ນູ​ທີ່​ຖືກ​ປົກ​ປ້ອງ. ເມື່ອ​ທ່ານ​ເຂົ້າ​ເຖິງເມນູທີ່​ຖືກ​ປົກປ້ອງ, ເລື່ອນລົງໄປເພື່ອປົກປ້ອງຕົວ​ເລືອກການຕັ້ງຄ່າ. ໃຊ້ປຸ່ມເບື້ອງຂວາເພື່ອປ່ຽນ​ແປງການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ.

  • ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປົກ​ປ້ອງ​ເປັນປິດໃຫ້​ທ່ານ​ເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຢູ່​ໃນ​ເມ​ນູ​ທີ່​ຖືກ​ປົກ​ປ້ອງ ແລະ ເບິ່ງໜ້າ​ຈໍ​ຂໍ້​ມູນ​ມໍ​ເຕີ້ CU ແລະ ການ​ລາກ​ໄດ້ໄດ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ລະ​ຫັດ PIN.

  • ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປົກ​ປ້ອງ​ເປັນເປີດເຊື່ອງ​ຕົວ​ເລືອກ​ທີ່​ຖືກ​ປົກ​ປ້ອງ ແລະ ຕ້ອງ​ການ​ໃຫ້​ທ່ານ​ປ້ອນ​ລະ​ຫັດ PIN ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຢູ່​ໃນ​ເມ​ນູ​ທີ່​ຖືກ​ປົກ​ປ້ອງ.

ຫຼັງ​ຈາກ​ທ່ານ​ຕັ້ງ​ລະ​ຫັດ PIN, ໝູນ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ ແລະ ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດເພື່ອ​ເປີດ​ໃຊ້​ງານ ແລະ ບັນ​ທຶກ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ນີ້.

Note: ໝູນສະວິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຈາກນັ້ນ​ໄປ​ສູ່ຕຳ​ແໜ່ງເປີດເພື່ອລັອກເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ.

ການ​ຕັ້ງ​ລະ​ຫັດ​ຜ່ານ​ການ​ກຳ​ນົດ​ຄ່າ​ເຄື່ອງຈັກ

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຕັ້ງ​ລະ​ຫັດ​ຜ່ານ​ໃນ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ​ໄດ້​ເພື່ອ​ທີ່​ຜູ້​ນຳ​ໃຊ້​ຈະບໍ່​ສາ​ມາດ​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ໜ້າ​ຈໍ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ໄດ້​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ລະ​ຫັດ​ຜ່ານ. ໃຫ້​ເບິ່ງ ສຳ​ລັບ​ໜ້າ​ຈໍ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ມີ​ລະ​ຫັດ​ຜ່ານ​ປົກ​ປ້ອງ​ໄວ້.

  1. ຈາກ​ເມ​ນູການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ, ເລືອກການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປົກ​ປ້ອງ.

  2. ຕັ້ງການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ປົກ​ປ້ອງໄປເປີດ.

  3. ເມື່ອ​ເຕືອນ​ຂຶ້ນ​ມາ, ໃຫ້​ປ້ອນລະ​ຫັດ​ຜ່ານ 4 ຕົວ​ເລກເຂົ້າ​ໄປ.

  4. ບິດ​ກະ​ແຈ​ຕິດ​ຈັກ​ໄປຕຳ​ແໜ່ງມອດເພື່ອ​ບັນ​ທຶກ​ລະ​ຫັດ​ຜ່ານ.

Note: ຖ້າ​ທ່ານ​ລືມ​ລະ​ຫັດ​ຜ່ານ​ທີ່​ກຳ​ນົດ​ໄວ້​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ເອົາ​ລະ​ຫັດ​ຜ່ານ​ຊົ່ວ​ຄາວ​ຈາກ​ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.

ການທຳ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈຕົວ​ຊີ້ບອກບັນ​ທຶກ​ຂໍ້​ຜິດ​ພາດ

ຖ້າ​ມີ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ລະຫັດ​ຄວາມ​ຂັດ​ຂ້ອງ​ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ໜ້າ​ຈໍ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ ແລະ ໄຟ​ກະ​ພິບ​ສີ​ແດງ​ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ​ເທິງ​ໜ້າ​ຈໍ.

ຄວາມຜິດ​ພາດຖືກ​ເກັບ​ໄວ້​ໃນ​ທາງ​ເຂົ້າ​ບັນ​ທຶກ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ໃນ​ເມ​ນູການ​ຂັດ​ຂ້ອງ, ເຊິ່ງ​ທ່ານ ຫຼື ຜູ້​ຈຳ​ໜ່າຍ​ຂອງ​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ລະ​ບຸ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ເຕືອນ​ການ​ຂັດ​ຂ້ອງ​ຂຶ້ນ​ມາ.

ສຳ​ລັບ​ລາຍ​ການຄວາມຜິດພາດ, ໃຫ້ເບິ່ງຄູ່​ມື​ການ​ບໍ​ລິ​ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ ຫຼື ຜູ້ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ.

ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ

ກ່ອນການ​ເຮັດ​ວຽກ​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ຫຼື ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ, ຖອດ ຫຼື ໃຊ້​ງານ​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ຈັກຈາກ​ແຫຼ່ງ​ຈ່າຍ​ໄຟ​ໂດຍ​ການແຍກຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍອອກ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງຕັ້ງ​ຢູ່​ຖານ​ຂອງຄານ​ກັນ​ປີ້ນ​ຢູ່​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຂອງໜ່ວຍ​ລາກ. ສຽບຂໍ້ຕໍ່ເຂົ້າ​ກັນກ່ອນ​ໃຊ້​ງານເຄື່ອງ​ຈັກ.

artpending

ຮູບສະແດງ 24

  1. ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ຖ້າທ່ານບໍ່​ຕັດເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟຫາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ບາງ​ຄົນສາ​ມາດ​ຕິດ​ຈັກໂດຍບໍ່​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໃຈ, ກໍ່​ໃຫ້ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຮ່າງ​ກາຍ​ໄດ້.

ແຍກຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ອອກກ່ອນເຮັດ​ວຽກ​ຢູ່​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທຸກ​ຄັ້ງ.

ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ

ໃຊ້ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນເພື່ອ​ຄວບ​ຄຸມການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນໄປ​ຫາ​ຈັກ. ວາວ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ກ້ອງ​ຝາ​ກະ​ໂປ່ງ, ໃກ້​ກັບ​ຖັງ​ຄາ​ບອນ.

ຮູບສະແດງ ສະ​ແດງວາວ​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ. ເພື່ອ​ປິດ​ວາວ, ບິດ​ວາວ​ໄປ​ຕາມ​ທິດ​ເຂັມ​ໂມງ (ຮູບສະແດງ ) ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດ​ແລ້ວ.

artpending

ຮູບສະແດງ 25

  1. ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ (ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ)

ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ແລະ ສຳ​ລັບ​ຂະ​ໜາດ ແລະ ນ້ຳ​ໜັກ.

Note: ຂໍ້ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

artpending

ຮູບສະແດງ 26

ຕາ​ຕະ​ລາງຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ

ຄວາມກວ້າງການຕັດ151 ຊມ
ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ລໍ້126 ຊມ (49.5 ນິ້ວ)
ຖານ​ລໍ້127 ຊມ (50 ນິ້ວ)
ຄວາມຍາວ​ໂດຍ​ລວມ (ມີ​ກະ​ຕ່າ)249 ຊມ (98 ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງ​ໂດຍ​ລວມ180 ຊມ (71 ນິ້ວ)
ຄວາມສູງ​ໂດຍ​ລວມ205 ຊມ (81 ນິ້ວ)
ນໍ້າໜັກ*737 ກ​ລ (1,625 ປອນ)
*ໜ່ວຍ​ລາກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ 11 ໃບ​ມີດ, ບໍ່​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ, ບໍ່​ມີ​ຜູ້​ຄວບ​ຄຸມ ແລະ​ມີ​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ.

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະ​ນຸ​ມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກ​ລະ​ດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ຫຼື ລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມາ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນ​ຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ການປະຕິບັດງານ

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

  • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ. ເຈົ້າຂອງມີ​ຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.

  • ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.

  • ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

  • ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດຈັກຢ່າງໄວວາ.

  • ກວດ​ເບິ່ງວ່າ​ສິ່ງຄວບ​ຄຸມຜູ້​ໃຊ້​ງານ-ການ​ປະ​ກົດ​ຕົວຢູ່, ສະ​ວິດ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ ແລະ ອຸ​ປະ​ກອນປ້ອງ​ກັນຄວາມ​ປອດ​ໄພໄດ້​ຕິດ​ໃສ່ ແລະ ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ດີ. ຢ່າ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ນອກ​ຈາກວ່າ​ພວກ​ມັນ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ດີ.

  • ກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຍ້າ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ.

  • ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ຟົ້ງ​ຂຶ້ນໄດ້ນັ້ນ​ອອກ.

ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນແມ່ນສິ່ງລະເບີດໄດ້.

  • ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.

  • ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.

  • ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.

  • ຢ່າເພີ່ມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກ​ຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.

  • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

  • ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະ​ເຫີຍ​ໄປ​ໝົດ​ແລ້ວ.

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ: 18.5 ລິດ (4.9 ແກນລອນສະຫະລັດ)

ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ແນະ​ນຳ: ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງບໍ່​ມີ​ສານ​ຊືນ​ທີ່​ມີ​ອັດ​ຕາ​ອັອກເທນ 87 ຫຼື ສູງກວ່າ ((R+M)/2 ວິ​ທີ​ຄິດ​ໄລ່​ອັດ​ຕາ)

ເອ​ທານອ​ລ: ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລ​ສູງ​ເຖິງ 10% (ແກ໊ສ​ໂຊ​ຮອ​ລ) ຫຼື 15% MTBE (methyl tertiary butyl ether) ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ​ແມ່ນຍອມ​ຮັບ​ໄດ້. ເອ​ທານອ​ລ ແລະ MTBE ແມ່ນ​ບໍ່​ຄື​ກັນ. ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລ (E15) 15% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ​ແມ່ນ​ບໍ່​ອະ​ນຸ​ມັດ​ໃຫ້​ນຳ​ໃຊ້.

  • ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ມີ​ເອ​ທານອ​ລຫຼາຍກວ່າ 10% ໂດຍ​ບໍ​ລິ​ມາດ, ເຊັ່ນ: E15 (ມີ​ເອ​ທານອ​ລ 15%), E20 (ມີ​ເອ​ທານອ​ລ 20%) ຫຼື E85 (ມີ​ເອ​ທານອ​ລສູງ​ເຖິງ 85%).

  • ຢ່າໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ມີ​ເມ​ທານອ​ລ.

  • ຢ່າເກັບ​ຮັກ​ສາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ໄວ້​ໃນ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ຫຼື ພາ​ຊະ​ນະ​ບັນ​ຈຸ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຕະ​ຫຼອດ​ລະ​ດູ​ໜາວ, ນອກ​ຈາກວ່າ​ທ່ານນຳ​ໃຊ້​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ.

  • ຢ່າເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ.

  • ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ຜົນ​ດີ​ທີ່​ສຸດ, ໃຫ້​ໃຊ້​ແຕ່​ນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟທີ່​ສະ​ອາດ, ສົດ (ອາ​ຍຸ​ບໍ່​ເກີນ 30 ວັນ) ເທົ່າ​ນັ້ນ.

  • ການ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ແອັດ​ຊັງ​ທີ່​ບໍ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ບັນ​ຫາ​ທາງ​ດ້ານ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ ແລະ/ຫຼື ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ເຊິ່ງ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ.

Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ສານ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ອື່ນນອກ​ເໜືອ​ຈາກ​ຕົວ​ຮັກ​ສາ​ຄວາມ​ສະ​ຖຽນ/ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ. ຢ່າໃຊ້ຕົວ​ປັບ​ສະ​ພາບນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ມີຖານ​ເປັນ​ເຫຼົ້າເຊັ່ນ: ເອ​ທານອ​ລ, ເມ​ທານອ​ລ ຫຼື ໄອ​ໂສ​ໂປ​ຣ​ພານອ​ລ.

ການເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  1. ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດ​ຈັກ, ຖອດ​ກະ​ແຈ ແລະ ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການທີ່ເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.

  2. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຮອບຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ເອົາ​ມັນ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 27

    1. ຖັງນ້ຳມັນ
    2. ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

  3. ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່​ລະ​ບຸໃສ່ຖັງນໍ້າມັນຈົນ​ຮອດລະດັບ 25 ມມ ຕ່ຳ​ກວ່າ​ພື້ນ​ຂອງຄໍເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ. ພື້ນທີ່ຫວ່າງນີ້ຢູ່ໃນຖັງຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.

    Important: ຢ່າ​ໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນເຕັມຖັງ.

  4. ອັດຝາປິດຄືນ.

    Note: ທ່ານ​ຈະ​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ດັງ​ຄ​ລິກ​ເມື່ອ​ຝາ​ປິດ​ແໜ້ນ​ດີ​ແລ້ວ.

  5. ເຊັດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຟົ້ງອອກ.

ການລະ​ບຸໜ່ວຍ​ຕັດ

ສູນ​ຂໍ້​ມູນ​ໃຊ້​ຕົວ​ເລກ 1, 2 ແລະ 3 ເພື່ອ​ລະ​ບຸ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ແຕ່​ລະ​ໜ່ວຍ (ຕົວ​ຢ່າງ: CU1, CU2 ແລະ CU3 ຢູ່​ໃນ​ເມ​ນູກ່ຽວ​ກັບ).

  • 1 ໃຫ້​ເບິ່ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເຄິ່ງ​ກາງ (ຮູບສະແດງ )

  • 2 ໃຫ້​ເບິ່ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດເບື້ອງຊ້າຍ​ດ້ານ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ )

  • 3 ໃຫ້​ເບິ່ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດເບື້ອງຂວາ​ດ້ານ​ໜ້າ (ຮູບສະແດງ )

artpending

ຮູບສະແດງ 28

  1. ໜ່ວຍຕັດເຄິ່ງ​ກາງ
  2. ໜ່ວຍຕັດເບື້ອງ​ຊ້າຍດ້ານໜ້າ
  3. ໜ່ວຍຕັດເບື້ອງຂວາດ້ານໜ້າ

ການໃຊ້​ສູນ​ຂໍ້​ມູນເພື່ອ​ປັບການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ທ່ານ​ສາ​ມາດໃຊ້​ສູນ​ຂໍ້​ມູນເພື່ອ​ປັບການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ໄດ້:

  • ແຕະ​ປິດ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຼ້າ​ຊ້າ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ຄວາມໄວກຽວໝູນໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຕັດ​ຫຍ້າ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ຄວາມໄວກຽວໝູນໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ໝູນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ກັບ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ຄວາມສູງຂອງການຕັດ (HOC); ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ຈຳ​ນວນ​ໃບ​ມີດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າສູງ​ສຸດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ຄວາມໄວຊ້າ​ລົງ​ຂອງໜ່ວຍ​ຕັດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ຄວາມໄວຂົນ​ສົ່ງສູງ​ສຸດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ຄວາມໄວຖອຍ​ຫຼັງສູງ​ສຸດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ລ້ຽວ​ຊ້າໆ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

  • ການ​ປິດ​ໃຊ້​ງານ​ຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ 3 ລໍ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

Note: ແຕ່​ລະ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ແມ່ນ​ມີ​ລະ​ຫັດ​ປົກ​ປ້ອງ​ໄວ້. ທ່ານ​ອາດ​ຈະ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປ້ອນ​ລະ​ຫັດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ເພື່ອ​ແກ້​ໄຂ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ.

ປັບແຕະ​ປິດ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຼ້າ​ຊ້າ.

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກແຕະ​ປິດເພື່ອ​ປັບ​ແຕະ​ປິດ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຼ້າ​ຊ້າ. ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ແຕະ​ປິດ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຼ້າ​ຊ້າປ່ອຍ​ໃຫ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ມອດ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຍົກ​ຂຶ້ນ. ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ຫຼ້າ​ຊ້າ​ແທນ​ໃຫ້​ເວ​ລາ​ສູງ​ສຸດ​ສຳ​ລັບຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງກັບ​ຄືນ​ຫຼັງເພື່ອ​ເປີດ​ໃຊ້​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ນີ້.

ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ສຳລັບຕົວ​ເລືອກ​ເວ​ລາ​ການ​ຫຼ້າ​ຊ້າ ແລະ ຕົວ​ເລກເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສອດ​ຄ້ອງ​ຂອງ​ພວກ​ມັນ:

ຕົວ​ເລືອກແຕະ​ປິດ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຼ້າ​ຊ້າ

ຈຳ​ນວນ​ເພີ່ມເວ​ລາ​ຫຼ້າ​ຊ້າ (ວິ​ນາ​ທີ)
1ປິດ
20.050
30.100
40.150
50.200
60.250
70.300
80.350
90.400
100.450

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ 1, ເຊິ່ງ​ປິດ​ໃຊ້​ງານ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ນີ້.

ການປັບຄວາມໄວກຽວ​ໝູນຕັດ​ຫຍ້າ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກຄວາມໄວກຽວໝູນເພື່ອ​ປັບຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ຕັດ​ຫຍ້າ. ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ປັບ​ໄດ້​ເມື່ອ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດປິດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ສຳລັບຕົວ​ເລືອກຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ ແລະ ຕົວ​ເລກເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສອດ​ຄ້ອງ​ຂອງ​ພວກ​ມັນ:

ຕົວ​ເລືອກຄວາມໄວກຽວ​ໝູນ​ຕັດ​ຫຍ້າ

ຕົວ​ເລກເພີ່ມຄວາມໄວກຽວໝູນ (ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ)
1800
2950
31100
41250
51400
61550
71700
81850
92000

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ 2000 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ, (ຕົວ​ເລກ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 9).

ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄວາມ​ໄວຊ້າ​ລົງ​ຂອງໜ່ວຍ​ຕັດ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກຄວາມ​ໄວຊ້າ​ລົງຕັ້ງ​ຄວາມ​ໄວ​ທີ່​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ປ່ອຍ​ລົງ​ສູ່​ພື້ນ​ດິນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ສະ​ຫຼັບ​ລະ​ຫວ່າງ 1 (ຄວາມ​ໄວ​ຊ້າ​ສຸດ) ແລະ 9 (ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ).

ທົດ​ສອບ​ຄວາມ​ໄວ​ຊ້າ​ລົງ​ກ່ອນ​ທ່ານ​ຕັດ​ຫຍ້າ. ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ 5.

ການປັບຄວາມໄວກຽວ​ໝູນໝູນ​ກັບ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີໝູນກັບເພື່ອ​ປັບຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ໃນ​ຂະ​ນະດຳ​ເນີນ​ການ​ໝູນ​ກັບ.

ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ສຳລັບຕົວ​ເລືອກຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ ແລະ ຕົວ​ເລກເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ສອດ​ຄ້ອງ​ຂອງ​ພວກ​ມັນ:

ຕົວ​ເລືອກຄວາມໄວກຽວ​ໝູນໝູນ​ກັບ

ຕົວ​ເລກເພີ່ມຄວາມໄວກຽວໝູນ (ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ)
1200
2240
3280
4320
5360
6400
7440
8480
9520

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ 200 ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ, (ຕົວ​ເລກ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 1).

ການປັບຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດ

ການ​ທຳ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈ​ລະ​ບົບ​ຄວາມ​ໄວ​ຂຶ້ນ​ກັບ​ລັດ​ສະ​ໝີ (RDS)

ເພື່ອບັນລຸການຕັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຕໍ່​ເນື່ອງ ແລະ ຄວາມສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີຫຼັງຈາກຜົນ​ຂອງການ​ຕັດ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຖືກ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ກັບ​ລະ​ບົບ Radius Dependent Speed™ (RDS) (ຄວາມ​ໄວ​ຂຶ້ນ​ກັບລັດ​ສະ​ໝີ) ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ທັນ​ໄດ້​ຮັບ​ສິດ​ທິ​ບັດ. ລະ​ບົບ RDS ແມ່ນ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດ ແລະ ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ຄວາມ​ໄວ​ລໍ້​ເອ​ກະ​ລາດ​ທີ່​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ້​ກຽວ​ໝູນ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ ແລະ ມໍ​ເຕີ້​ລາກ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ກັນ​ຕັດ​ຄົງ​ທີ່ ແລະ ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຖູ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ໃນ​ການ​ລ້ຽວ​ຄືນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຕັດ​ຢູ່.

ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກກຳ​ລັງລ້ຽວ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຕັດ​ຢູ່ (ຕົວ​ຢ່າງ: ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ຜ່ານ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ), ກຽວ​ໝູນ​ຢູ່​ດ້ານ​ໃນ​ຂອງ​ການ​ລ້ຽວ​ຈະ​ໝູນ​ໃນ​ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ​ຊ້າກວ່າ​ກຽວ​ໝູນຢູ່​ດ້ານນອກ​ຂອງ​ການ​ລ້ຽວ. ກຽວ​ໝູນ​ເຄິ່ງ​ກາງ​ແຍກ​ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ຂອງ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ດ້ານ​ໃນ ແລະ ດ້ານນອກ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທັງ​ສາມ​ໜ່ວຍ​ມີ​ການ​ຕັດ​ຄື​ກັນ. ຍິ່ງ​ມີ​ການ​ລ້ຽວ​ກະ​ທັນ​ຫັນ​ຂຶ້ນ, ຄວາມ​ແຕກ​ຕ່າງ​ໃນ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ຍິ່ງ​ມີ​ຫຼາຍ. ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ, ຖ້າ​ຄວາມ​ໄວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ປ່ຽນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ຕັດ, ລະ​ບົບ RDS ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ​ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ການ​ຕັດ​ຄົງ​ທີ່. ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ນີ້​ຫຼຸດ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ໃຫ້​ບາງ​ລົງ​ຢູ່​ໃນ​ກຽວ​ໝູນ​ດ້ານ​ໃນ (ໃນ​ການ​ປຽບ​ທຽບ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຕັດ​ຫຍ້າ greens ແບບ​ຂັບ​ຂີ່​ອື່ນໆ), ເຊິ່ງ​ກຳ​ຈັດ​ວົງ​ແຫວນຊ້ອນ​ສາມຕາມ​ຕົວ​ຈິງ.

ລະ​ບົບ RDS ຍັງ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້​ແຕ່​ລະ​ຕົວ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ລ້ຽວ, ຄ້າຍ​ຄື​ກັບ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ໄວ​ມໍ​ເຕີ້​ກຽວ​ໝູນ​ຢູ່​ໃນ​ການ​ລ້ຽວ. ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້​ດ້ານ​ໃນ​ຈະ​ລ້ຽວ​ໃນ​ຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີ​ຊ້າກວ່າ​ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້​ດ້ານນອກ. ນີ້ຫຼຸດ​ຜ່ອນ​ການ​ຖູ​ລໍ້​ໃຫ້​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ການ​ລ້ຽວ ແລະ ສາ​ມາດຫຼຸດ​ວົງ​ແຫວນຊ້ອນສາມລົງ.

ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດເພື່ອ​ຕັ້ງ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ລະ​ບົບ RDS.

  • ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດຕັ້ງ​ໄປເປີດ: ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຊ້​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງ​ທ່ານ​ຈາກຕົວ​ເລືອກຄວາມສູງຂອງການຕັດ (HOC) ແລະ ການ​ນັບ​ໃບ​ມີດ ແລະ ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ລໍ້​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ເພື່ອ​ກຳ​ນົດ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ກຽວ​ໝູນ​ແຕ່​ລະ​ຕົວ.

  • ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດ​ຕັ້ງ​ໄປປິດ: ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຊ້​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ຂອງ​ທ່ານ​ຈາກຕົວ​ເລືອກຄວາມ​ໄວ​ກຽວ​ໝູນ.

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນເປີດ.

ການ​ປັບຄ່າຄວາມສູງຂອງການຕັດ (HOC)

ນຳ​ທາງ​ຫາຕົວ​ເລືອກຄວາມສູງຂອງການຕັດ (HOC) ເພື່ອປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ. ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ຕັດ​ຕ້ອງ​ຖືກ​ຕັ້ງ​ເປັນເປີດເພື່ອ​ໃຊ້​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ນີ້; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ 3.2 ມມ (0.125 ນິ້ວ).

ການ​ປັບ​ຈຳ​ນວນ​ໃບ​ມີດ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກນັບ​ໃບ​ມີດເພື່ອ​ປັບຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ໜ່ວຍຕັດ. ກຳ​ນົດ​ຈຳ​ນວນ​ຂອງ​ໃບ​ມີດ​ໃນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທີ່​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ​ຂອງ​ທ່ານ ແລະ ເລືອກຄ່າທີ່ເໝາະສົມ (5, 8, 11 ຫຼື 14).

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ 11.

ການປັບຄວາມໄວຕັດ​ຫຍ້າສູງ​ສຸດ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກຕັດ​ຫຍ້າ​ສູງ​ສຸດເພື່ອ​ປັບຄວາມ​ໄວ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ສູງ​ສຸດ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ຈາກ 4.8 ກມ/ຊມ (3.0 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ໃນ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 0.3 ກມ/ຊມ (0.2 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ໄດ້.

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ 6.1 ກມ/ຊມ (3.8 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ).

ການປັບຄວາມໄວຂົນ​ສົ່ງສູງ​ສຸດ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກຂົນ​ສົ່ງສູງ​ສຸດເພື່ອ​ປັບຄວາມ​ໄວຂົນ​ສົ່ງ​ສູງ​ສຸດ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ຈາກ 8 ກມ/ຊມ (5.0 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ເປັນ 16.0 ກມ/ຊມ (10.0 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ໃນ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 0.8 ກມ/ຊມ (0.5 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ໄດ້.

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ 16.0 ກມ/ຊມ (10.0 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ).

ການປັບຄວາມໄວຖອຍ​ຫຼັງສູງ​ສຸດ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກຖອຍ​ຫຼັງສູງ​ສຸດເພື່ອ​ປັບຄວາມ​ໄວຖອຍ​ຫຼັງ​ສູງ​ສຸດ. ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ຄວາມ​ໄວ​ຈາກ 3.2 ກມ/ຊມ (2.0 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ຫາ 8.0 ກມ/ຊມ (5.0 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ໃນ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 0.3 ກມ/ຊມ (0.5 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ໄດ້.

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນ 4.0 ກມ/ຊມ (2.5 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ).

Note: ສຳ​ລັບ​ຊອບ​ແວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເວີ​ຊັນ A ຫາ D, ຄວາມ​ໄວສູງສຸດແມ່ນ 4.8 ກມ/ຊມ (3.0 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ). ອັບ​ເດດຊອບ​ແວ​ເຄື່ອງ​ຈັກເພື່ອ​ຄວາມ​ອາດ​ສາ​ມາດ​ຕັ້ງ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ສຸດ​ເປັນ8 ກມ/ຊມ (5.0 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ).

ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າຟັງ​ຊັນຊ້າ​ລົງ​ໃນ​ການ​ລ້ຽວ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກຊ້າ​ລົງ ແລະ ລ້ຽວເພື່ອ​ຕັ້ງຟັງ​ຊັນ​ຊ້າ​ລົງ​ໃນ​ການ​ລ້ຽວ. ຟັງ​ຊັນ​ຊ້າ​ລົງ​ໃນ​ການ​ລ້ຽວ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ໄວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ລົງ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ທ່ານ​ລ້ຽວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຜ່ານ​ການ​ຕັດ​ອື່ນ​ໃນ​ບ່ອນ​ຫຍ້າ​ຂຽວ.

Note: ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ມາ​ຈາກ​ໂຮງ​ງານ​ແມ່ນມອດ.

ການ​ປິດ​ໃຊ້​ງານ​ຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ 3 ລໍ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ

ນຳ​ທາງ​ໄປ​ຫາ​ຕົວ​ເລືອກຊຸດ 3WD ເພື່ອປິດ​ໃຊ້​ງານ​ຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ 3 ລໍ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມາ​ນຳ.

Note: ເມື່ອ​ທ່ານ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ 3 ລໍ້, ຊຸດ​ນີ້​ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ.

ການທຳ​ຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈຂໍ້​ຄວາມສົນ​ທະ​ນາສູນ​ຂໍ້​ມູນ

ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ກຳ​ລັງ​ຖືກ​ປັບ​ຕັ້ງ, ຂໍ້​ຄວາມສົນ​ທະ​ນາປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ. ຂໍ້​ຄວາມ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ມີ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ທ່ານ​ຕະ​ຫຼອດ​ຂະ​ບວນ​ການ​ປັບ​ຕັ້ງ.

ໃຫ້​ເບິ່ງ​ຕາ​ຕະ​ລາງຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ສຳ​ລັບ​ລາຍການ​ຂໍ້​ຄວາມສົນ​ທະ​ນາແຕ່​ລະ​ອັນ:

ຂໍ້​ຄວາມສົນ​ທະ​ນາ

ຕົວ​ເລກຂໍ້​ຄວາມໜັງ​ສື​ຂໍ້​ຄວາມ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ
1ສົ່ງ​ແປ້ນ​ຢຽບ​ຄືນ​ຫາ​ເກຍ​ຫວ່າງ
4ເຄື່ອນ​ແປ້ນ​ຢຽບ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຈົນ​ສຸດ​ຄ້າງ​ໄວ້
5ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ໄປ​ໜ້າ​ສູງ​ສຸດ​ຜ່ານ
9ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ໄປ​ໜ້າ​ສູງ​ສຸດບໍ່​ສຳ​ເລັດ. ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ຢູ່ນອກ​ເຂດ​ກຳ​ນົດ
13ເຄື່ອນ​ແປ້ນ​ຢຽບ​ຖອຍ​ຫຼັງຈົນ​ສຸດ​ຄ້າງ​ໄວ້
14ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ຖອຍ​ຫຼັງ​ສູງ​ສຸດ​ຜ່ານ
16ການ​ປັບ​ຕັ້ງ​ຖອຍ​ຫຼັງສູງ​ສຸດບໍ່​ສຳ​ເລັດ. ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ຢູ່ນອກ​ເຂດ​ກຳ​ນົດ
17ການປັບ​ຕັ້ງ​ບໍ່​ສຳ​ເລັດ. ຕຳ​ແໜ່ງ​ແປ້ນ​ຢຽບ​ບໍ່​ຮູ້​ຈັກ
18ສົ່ງ​ແປ້ນ​ຢຽບ​ຄືນ​ຫາ​ເກຍ​ຫວ່າງ. ສືບຕໍ່ບໍ?
100ໃສ່ການປັບຕັ້ງແລ້ວ
101ການປັບຕັ້ງສຳ​ເລັດ
102ບິດ​ຮອບ​ວິດ​ກະ​ແຈ
110ຢັບ​ຢັ້ງການປັບຕັ້ງ. ອົງ​ປະ​ກອບບໍ່ຕອບສະໜອງ
111ຢັບ​ຢັ້ງການປັບຕັ້ງ. ອົງ​ປະ​ກອບບໍ່ພ້ອມ
112ຢັບ​ຢັ້ງການປັບຕັ້ງ. ຂໍ້​ຜິດ​ພາດເປີດ​ຢູ່
113ຢັບ​ຢັ້ງການປັບຕັ້ງ. ບໍ່ຢູ່ບ່ອນນັ່ງ
114ຢັບ​ຢັ້ງການປັບຕັ້ງ. ບໍ່​ຢູ່​ໃນເກຍຫວ່າງ
115ຢັບ​ຢັ້ງການປັບຕັ້ງ. ຢູ່ໃນເກຍຫວ່າງ
116ຢັບ​ຢັ້ງການປັບຕັ້ງ. ໃສ່ເບຣກມືແລ້ວ
300ສົ່ງ​ແປ້ນ​ຢຽບ​ຄືນ​ຫາ​ເກຍ​ຫວ່າງ
301ຕັ້ງພວງມະໄລຢູ່ເຄິ່ງ​ກາງ ສືບຕໍ່ບໍ?
302ຕັ້ງ​ລໍ້​ຫຼັງ​ຢູ່​ເຄິ່ງ​ກາງ​ເອົາ​ເອງ. ສືບຕໍ່ບໍ?
303ບິດ​ລໍ້​ຫຼັງ​ຢູ່​ທາງ​ຊ້າຍ​ສູງ​ສຸດ. ສືບຕໍ່ບໍ?
304ບິດ​ລໍ້​ຫຼັງ​ຢູ່​ທາງ​ຂວາ​ສູງ​ສຸດ. ສືບຕໍ່ບໍ?
305ສູນ​ກາງ​ລໍ້​ຫຼັງ​ຢູ່ນອກ​ຂອບ​ເຂດ
306ມູມລໍ້​ຫຼັງ​ຢູ່ນອກ​ຂອບ​ເຂດ
400ລະ​ວັງ: ເຄື່ອງ​ຈັກຕ້ອງ​ຢູ່ເທິງຂາກະ​ລິກ​ຄ້ຳ. ສືບຕໍ່ບໍ?
401ຢັບ​ຢັ້ງການປັບຕັ້ງ. ຕົວ​ສຳ​ຜັດ​ເປີດ
402ຢັບ​ຢັ້ງການປັບຕັ້ງ. ແປ້ນ​ຢຽບຢູ່ໃນເກຍຫວ່າງ
403ສົ່ງ​ແປ້ນ​ຢຽບ​ຄືນ​ຫາ​ເກຍ​ຫວ່າງ
404ລໍຖ້າໃຫ້ລໍ້ຢຸດ
405ເຄື່ອນ​ແປ້ນ​ຢຽບ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ຈົນ​ສຸດ​ຄ້າງ​ໄວ້
406ການ​ປັບ​ຕັ້ງເປີດ​ຢູ່. ກົດແຜ່ນຢຽບຄ້າງ​ໄວ້
500ຢືດຍົກຂຶ້ນ/ປ່ອຍຕ່ຳລົງເປີດ​ຢູ່
501ຫົດຍົກຂຶ້ນ/ປ່ອຍຕ່ຳລົງເປີດ​ຢູ່
502ເຄື່ອນ​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ໄປ​ຍັງ​ຕຳ​ແໜ່ງປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ
503ເຄື່ອນ​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ໄປ​ຍັງ​ຕຳ​ແໜ່ງຍົກ​ຂຶ້ນ
504ຕິດ​ຕັ້ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ແລ້ວ​ບໍ? ສືບຕໍ່ບໍ?
1100ຂໍ້​ຄວາມ​ວິນິ​ໄສ​ການ​ລາກ​ເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ແລ້ວ
1101ຂໍ້​ຄວາມ​ວິນິ​ໄສ​ການບັງ​ຄັບທິດ​ທາງເປີດ​ໃຊ້​ງານ​ແລ້ວ

ການອຽງພວງມະໄລ

ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ອຽງ​ພວງມະໄລໄປ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ເຮັດ​ວຽກ​ທີ່​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍໄດ້.

  1. ມາຍ​ນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (ຮູບສະແດງ ) ທີ່​ຍຶດ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ໃສ່​ແຂນ​ພວງ​ມະ​ໄລໃຫ້​ຫຼວມ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 29

    1. ນັອດຕົວຜູ້

  2. ອຽງ​ພວງມະໄລໄປ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງທີ່​ສະ​ດວກ​ສະ​ບາຍ.

  3. ຮັດນັອດ​ຕົວ​ຜູ້ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອຍຶດ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ພວງ​ມະ​ໄລຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ທີ່​ປັບ​ແລ້ວ​ຂອງ​ທ່ານ.

ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດກາສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພວ່າຫ້ຽນ, ຂາດ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆບໍ່. ປ່ຽນ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະໄພ, ຖ້າສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
    		•

    ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກໃນແຕ່ລະມື້, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນດັ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ .

    • ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    • ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວໝູນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    • ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    • ກວດ​ເບິ່ງລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພອິນເຕີລັອກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    • ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບນ້ຳ​ມັນ ແລະ ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ, ຖ້າຈຳ​ເປັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ

    • ກວດ​ເບິ່ງ​ຟັງ​ຊັນ​ເບ​ຣກ​ມື​ໂດຍ​ການ​ກະ​ຕຸ້ນ​ເບ​ຣກ​ມື ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໃສ່​ເບ​ຣກ​ມືຢູ່; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.

    • ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງ​ປ້ອງ​ກັນ​ສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.

    • ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່​ສະ​ບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງ​ມຶນ​ເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.

    • ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດ​ຈະ​ເກີດ​ມີ​ການ​ບາດ​ເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ, ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເປັນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບ​ຣກມືໄວ້ຢູ່ ແລະ ທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຄວບ​ຄຸມປະຕິບັດງານ.

    • ຢ່າ​ບັນ​ທຸກ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ໄປ​ນຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຖ້າ​ເພື່ອນ​ຮ່ວມມ​ງານ​ຕ້ອງ​ຢູ່​ນຳ, ໃຫ້​ໃຊ້​ຄວາມລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໄດ້​ຕິດ​ຕັ້ງ​ກະ​ຕ່າ​ຫຍ້າຢູ່​ໃນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ແລ້ວ.

    • ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.

    • ຫຼີກລ່ຽງການຕັດຫຍ້າເທິງຫຍ້າປຽກ. ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄຫຼໄປ.

    • ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກໜ່ວຍຕັດ.

    • ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

    • ຢຸດໜ່ວຍຕັດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຕັດຫຍ້າ.

    • ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່​ຢູ່​ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເໝີວ່າລະວັງລົດມາ.

    • ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນມີການລະບາຍອາກາດດີເທົ່ານັ້ນ. ທາດອາຍເສຍມີ​ສານຄາບອນມໍນັອກຊາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າ.

    • ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ນຳ.

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຫາ​ພື້ນ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ພວກ​ມັນ​ຖືກ​ປົດ​ແລ້ວ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ນຳ​ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງເຫັນດີເທົ່ານັ້ນ ແລະ ມີສະພາບອາກາດທີ່ເໝາະສົມ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.

    ຄວາມ​ປອດ​ໄພລະບົບປ້ອງກັນການປີ້ນ (ROPS)

    • ຢ່າເອົາສ່ວນປະກອບໃດໆຂອງ ROPS ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.

    • ຮັບປະກັນວ່າໄດ້​ໃສ່ເຂັມຂັດນີລະໄພ ແລະ ທ່ານສາມາດປົດມັນອອກໄດ້ຢ່າງ​ໄວໃນເວລາສຸກເສີນ.

    • ຄວນໃສ່ສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີ.

    • ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງ ແລະ ຢ່າສຳຜັດພວກມັນ.

    • ຮັກສາ ROPS ໃນສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ໂດຍການກວດກາມັນຢ່າງລະອຽດເປັນແຕ່ລະໄລຍະສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສືບ​ຕໍ່​ຮັດສິ່ງທີ່ຕິດມາໃຫ້ແໜ້ນທຸກຢ່າງ.

    • ປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບ ROPS ທີ່ເສຍຫາຍທັງໝົດ. ຢ່າສ້ອມແປງ ຫຼື ດັດແປງພວກມັນ.

    ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

    • ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນ​ຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນ​ການ​ພິກ​ປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາ​ຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.

    • ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້​ສາ​ມາດ​ສຳ​ນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີ​ຢູ່​ສະ​ເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.

    • ກວດກາຄືນຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມສຳລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກ, ກວດກາສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.

    • ຫຼີກລ່ຽງການຕິດ​ຈັກ, ມອດ​ຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.

    • ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີ​ຄວາມ​ສົງ​ໄສ​ໃນ​ຄວາມ​ທ່ຽງ.

    • ກຳ​ຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງ​ກີດ​ຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດ​ບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.

    • ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ. ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ລາກໃສ່​ລໍ້​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ມື່ນ​ໄຫຼ ແລະ ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ເບ​ຣກ ແລະ ການ​ຄວບ​ຄຸມພວງ​ມະ​ໄລ.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກ​ເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້​ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.

    • ລະ​ບຸຄວາມອັນຕະລາຍຢູ່ທີ່ຖານຂອງທາງຄ້ອຍຊັນ. ຖ້າວ່າມີອັນຕະລາຍ, ໃຫ້ຕັດຫຍ້າຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ​ທີ່​ໃຊ້ຄົນຍ່າງຄວບ​ຄຸມ.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກຫນ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຕາມທາງຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.

    • ໃຊ້​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ຫຼາຍ​ທີ່​ສຸດ​ກັບ​ລະ​ບົບ​ການ​ເກັບ​ເອົາ​ຫຍ້າ ຫຼື ສິ່ງ​ທີ່​ຕິດ​ມາ​ນຳ​ອື່ນໆ. ສິ່ງ​ເຫຼົ່າ​ນີ້​ສາ​ມາດ​ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ທ່ຽງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ.

    ການສ້າງ​ພື້ນ​ຜິວເຄື່ອງ​ຈັກ

    ໃຫ້​ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່​ໃຫ້​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສຳ​ລັບ​ການ​ປ່ຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ແລະ ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເ​ນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ໄລ​ຍະການ​ເຂົ້າ​ໃຊ້​ທຳ​ອິດ.

    ຕ້ອງ​ການ​ພຽງ​ແຕ່ 8 ຊົ່ວ​ໂມງ​ເຮັດ​ວຽກເທົ່າ​ນັ້ນ​ສຳ​ລັບ​ໄລ​ຍະການ​ເຂົ້າ​ໃຊ້​ທຳ​ອິດ.

    ເນື່ອງ​ຈາກ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ທຳ​ອິດ​ຂອງ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ມີ​ຄວາມ​ສຳ​ຄັນ​ທີ່​ສຸດ​ຕໍ່​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ເພິ່ງ​ພາ​ໃນ​ອະ​ນາ​ຄົດ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ຕິດ​ຕາມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ ແລະ ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ມັນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງ​ຍາກ​ເລັກ​ນ້ອຍ​ທີ່​ສາ​ມາດ​ນຳ​ໄປ​ສູ່​ບັນ​ຫາ​ໃຫຍ່​ໄດ້​ຖືກ​ຮັບ​ຮູ້ ແລະ ສາ​ມາດ​ແກ້​ໄຂ​ໃຫ້​ຖືກ​ຕ້ອງໄດ້. ໝັ່ນ​ກວດ​ກາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເລື້ອຍໆ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ໄລ​ຍະການ​ເຂົ້າ​ໃຊ້​ທຳ​ອິດ​ສຳ​ລັບ​ສັນ​ຍານ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຮົ່ວ, ຕັດ​ຮັດ​ແໜ້ນ​ຫຼວມ ຫຼື ການ​ບໍ່​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ອື່ນ​ໃດ​ໜຶ່ງ​ໄດ້.

    ການຕິດຈັກ.

    Note: ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ພື້ນ​ທີ່​ຢູ່​ກ້ອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ພວກ​ມັນ​ບໍ່​ມີ​ຂີ້​ເຫຍື້ອ.

    1. ຖ້າ​ທ່ານຕິດຈັກເຢັນ, ເຄື່ອນຄັນ​ດຶງ​ເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໄປ​ທີ່​ຕຳ​ແໜ່ງປິດແລ້ວ.

    2. ສຽບ​ກະ​ແຈ​ເຂົ້າ​ໄປ ແລະ ບິດໄປຫາຕຳ​ແໜ່ງເປີດ.

    3. ລໍ​ຖ້າ​ຈົນ​ກວ່າ​ໜ້າ​ຈໍຕົວ​ອັກ​ສອນ​ໃຫຍ່​ປາ​ກົດ​ຂຶ້ນ​ໃນ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ, ຈາກ​ນັ້ນ​ເຄື່ອນ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງຕິດ​ຈັກຈົນ​ກວ່າ​ຈັກ​ຕິດ.

    4. ເມື່ອ​ຈັກ​ຕິດ, ເອົາ​ມື​ຂອງ​ທ່ານ​ອອກ​ຈາກ​ກະ​ແຈ; ກະ​ແຈ​ຈະ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດໂດຍ​ອັດ​ຕະ​ໂນ​ມັດ.

    5. ປັບເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ເພື່ອ​ໃຫ້​ຈັກ​ຕິດ​ຢູ່​ຢ່າງ​ຄ່ອງ​ຕົວ. ທັນ​ທີ​ທີ່​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ເປີດເຄື່ອງ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ໂດຍ​ການດຶງມັນໄປ​ທາງ​ຫຼັງຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ.

      Note: ຈັກ​ອຸ່ນບໍ່​ຈຳເປັນ​ຕ້ອງ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ຄວບ​ຄຸມ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ຫາ​ຈັກ (ຊົກ) ຫຼື ໃຊ້​ເລັກ​ນ້ອຍ.

      Note: ມີ​ຂໍ້​ຜິດ​ພາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ຈັກແກ່ວງດົນ​ກວ່າ 30 ວິນາທີ.

    ການກວດ​ເບິ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕິດ​ຈັກ

    1. ນັ່ງ​ຢູ່​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້ຄວບ​ຄຸມ ແລະ ໃສ່​ສາຍ​ຮັດ​ນິ​ລະ​ໄພ.

    2. ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ໄປ​ຫາຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ.

    3. ປົດເບ​ຣກມື.

    4. ເຄື່ອນ​ຄັນບັງ​ຄັບຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍຕ່ຳ​ລົງໄປ​ທາງໜ້າຊົ່ວ​ໄລ​ຍະ​ໜຶ່ງ.

      ໜ່ວຍຕັດຄວນ​ຈະປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ ແລະ ກຽວ​ໝູນ​ທັງ​ໝົດ​ຄວນ​ຈະ​ໝູນ.

    5. ເຄື່ອນ​ຄັນບັງ​ຄັບຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍຕ່ຳ​ລົງກັບ​ຄືນ​ຫຼັງ.

      ກຽວ​ໝູນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຄວນ​ຈະ​ຢຸດ​ໝູນ ແລະ ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຄວນ​ຈະ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຈົນ​ສຸດ.

    ການມອດຈັກ

    1. ຂົນ​ສົ່ງເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

    2. ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ໄປ​ຫາຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

    3. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    4. ບິດກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງມອດເພື່ອມອດ​ຈັກ.

    5. ເອົາກະ​ແຈອອກ.

    ການ​ທຳຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພອິນເຕີລັອກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ການກວດເບິ່ງລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ.
    		•

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຖ້າຫາກວ່າສະວິດອິນ​ເຕີລັອກເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພຖືກຕັດຂາດ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງຈັກສາມາດປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ຄາດຄິດ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

    • ຢ່າແຕະ​ຕ້ອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກ.

    • ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກທຸກໆມື້ ແລະ ປ່ຽນປຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້​ງານເຄື່ອງຈັກ.

    ຈຸດ​ປະ​ສົງ​ຂອງ​ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແມ່ນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ຕໍ່​ທ່ານ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ.

    ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ຄວາມ​ປອດໄພ​ປ້ອງ​ກັນ​ບໍ່​ໃຫ້​ເຄື່ອງຈັກ​ເຄື່ອນ​ເໜັງ, ນອກ​ຈາກວ່າ:

    • ປົດເບ​ຣກມືໄວ້.

    • ທ່ານ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

    • ສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ຕຳ​ແໜ່ງຂົນ​ສົ່ງ.

    ນອກ​ຈາກ​ນັ້ນ, ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ປ້ອງ​ກັນ​ກຽວ​ໝູນ​ບໍ່​ໃຫ້ໃຊ້​ງານ, ນອກ​ຈາກວ່າສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ (ຍົກ​ເວັ້ນ​ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ໃນໂໝດ​ໝູນ​ກັບ).

    ການກວດເບິ່ງລະບົບຄວາມ​ປອດ​ໄພ-ອິນເຕີລັອກ

    ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ເພື່ອກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ:

    • ລຸກ​ຂຶ້ນ​ຈາກ​ບ່ອນ​ນັ່ງ, ຕິດ​ຈັກ, ປົດ​ເບ​ຣກ​ມື, ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ຂົນ​ສົ່ງ ແລະ ໃສ່​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

      ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ເຄື່ອນ​ເໜັງເນື່ອງ​ຈາກທ່ານ​ບໍ່​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ. ນີ້ສະ​ແດງວ່າ​ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ແກ້ໄຂບັນຫາ, ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

    • ນັ່ງ​ລົງ​ຢູ່ບ່ອນ​ນັ່ງ, ຕິດ​ຈັກ, ໃສ່ເບ​ຣກ​ມື, ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ຂົນ​ສົ່ງ ແລະ ໃສ່​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

      ເຄື່ອງ​ຈັກ​ບໍ່​ຄວນ​ຈະ​ເຄື່ອນ​ເໜັງເນື່ອງ​ຈາກໃສ່​ເບ​ຣກ​ມື​ຢູ່. ນີ້ສະ​ແດງວ່າ​ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ແກ້ໄຂບັນຫາ, ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

    • ນັ່ງ​ລົງ​ຢູ່ບ່ອນ​ນັ່ງ, ຕິດ​ຈັກ, ປົດເບ​ຣກ​ມື, ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ ແລະ ໃສ່​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ.

      ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງບໍ່​ເຄື່ອນເນື່ອງ​ຈາກ​ສະ​ວິດ​ຄວບ​ຄຸມ​ຢູ່​ໃນຕຳ​ແໜ່ງເກຍຫວ່າງ. ນີ້ສະ​ແດງວ່າ​ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ໃຊ້​ງານ​ຢູ່​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ແກ້ໄຂບັນຫາ, ຖ້າມັນບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

    • ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ເບາະ​ນັ່ງ, ເຄື່ອນ​ແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ໄປ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ, ເຄື່ອນສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ໄປ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ, ໃສ່ເບ​ຣກມື, ຕິດ​ຈັກ ແລະ ເຄື່ອນ​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ.

      ໜ່ວຍຕັດຄວນ​ຈະ​ຕ່ຳ​ລົງ, ແຕ່​ບໍ່​ເລີ່ມ​ໝູນ. ຖ້າ​ພວກ​ມັນ​ເລີ່ມ​ໝູນ, ລະ​ບົບ​ອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ບໍ່​ເຮັດ​ວຽກ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ, ແກ້​ໄຂ​ບັນ​ຫາ​ໃຫ້​ຖືກ​ຕ້ອງ​ກ່ອນ​ເລີ່ມ​ໃຊ້​ງານ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ

    • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຖືກ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ຈົນສຸດ.

    • ນັ່ງ​ລົງ​ຢູ່ບ່ອນ​ນັ່ງ, ປົດເບ​ຣກ​ມື ແລະ ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງຂົນ​ສົ່ງເພື່ອຂັບ​ເຄື່ອນເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ.

    • ເຂົ້າ​ໃກ້​ພື້ນ​ທີ່​ບໍ່​ພຽງ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ໄວ​ຕ່ຳ ແລະ ຂ້າມ​ບ່ອນ​ເປັນ​ຄື້ນຮ້າຍ​ແຮງ​ດ້ວຍ​ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ.

    • ເຮັດ​ໃຫ້​ຕົວ​ເອງ​ລຶ້ງ​ເຄີຍ​ກັບຄວາມ​ກ້​ວາງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ຢ່າ​ພະ​ຍາ​ຍາມ​ໄປ​ຜ່ານລະ​ຫວ່າງວັດ​ຖຸ​ທີ່​ໃກ້​ກັນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ແລະ ເສຍ​ເວ​ລາ​ສ້ອມ​ແປງ​ທີ່​ແພງ.

    ການ​ຕັດ​ທົ່ງຫຍ້າ​ຂຽວ

    ກ່ອນ​ຕັດ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ, ຊອກ​ຫາ​ບ່ອນ​ທີ່​ໂລ່ງ ແລະ ຝຶກ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພື້ນ​ຖານ (ຕົວ​ຢ່າງ: ການ​ຕິດ​ຈັກ ແລະ ການ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ການ​ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ ແລະ ການ​ປ່ອຍ​ລົງ ແລະ ການ​ລ້ຽວ).

    ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຂີ້​ເ​ຫຍື້ອ​ຢູ່ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ, ເອົາທຸກ​ສິ່ງ​ທີ່​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເປ່​ເພ​ຕໍ່​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ອອກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ຕັດ​ຫຍ້າ, ເອົາ​ທຸງ​ອອກ​ຈາກ​ຈອກ ແລະ ກຳ​ນົດ​ທິດ​ທາງ​ທີ່​ດີ​ທີ່​ສຸດ​ທີ່​ຈະ​ຕັດ. ວາງ​ທິດ​ທາງ​ທີ່​ຈະ​ຕັດ​ຕາມ​ທິດ​ທາງ​ການ​ຕັດ​ຜ່ານ​ມາ. ຕັດ​ຫຍ້າ​ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ສະ​ຫຼັບ​ຈາກ​ການ​ຕັດຫຍ້າ​ຜ່ານ​ມາ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໃບຫຍ້າ​ມີ​ຄວາມ​ເໝາະ​ສົມ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ຈະນອນ​ລົງ ແລະ ຈະ​ມີ​ໂອ​ກາດ​ທີ່​ຈະ​ຖືກ​ຕັດ​ດີກວ່າ.

    ການ​ຕັດ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ

    1. ເລີ່ມ​ຕົ້ນຢູ່​ໜຶ່ງ​ຄົມ​ຂອງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໃຊ້​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການຂອງ​ການ​ຕັດເປັນ​ໂບ.

      Note: ນີ້​ຮັກ​ສາ​ການ​ອັດ​ແໜ້ນ​ໄວ້​ຕ່ຳ​ສຸດ ແລະ ປະ​ໃຫ້​ມີ​ຮູບ​ແບບ​ປາ​ນີດ​ເປັນ​ທີ່​ດຶງ​ດູດ​ໃຈ​ໃນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ.

    2. ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ໄປ​ຫາຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ.

    3. ຊຸກ​ຄັນ​ຍົກ​ຂຶ້ນ​ຕັດ​ຫຍ້າ/ປ່ອຍ​ລົງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ເນື່ອງ​ຈາກ​ຂອບ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ກະ​ຕ່າ​ຫຍ້າ​ຂ້າມ​ຂອບ​ດ້ານນອກ​ຂອງທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ.

      Note: ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ລົງ​ສູ່​ທົ່ງ​ຫຍ້າ ແລະ ເລີ່ມ​ການ​ໝູນ.

      Important: ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເຄິ່ງ​ກາງຍົກ​ຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍ​ລົງເລັກ​ນ້ອຍ​ຫຼັງ​ຈາກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ດ້ານ​ໜ້າ​ປ່ອຍ​ລົງ; ດັ່ງ​ນັ້ນ, ທ່ານ​ຄວນ​ຈະ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ​ເອົາ​ການ​ຈັດ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຈຳ​ເປັນ​ເພື່ອເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ ແລະ ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ລອກ​ຂອງ​ຂອບ.ໜ່ວຍຕັດເຄິ່ງ​ກາງຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ປ່ອຍ​ລົງ​ແມ່ນ​ອີງ​ຕາມ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ. ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ​ຊ້າ​ລົງ​ເພີ່ມ​ຄວາມ​ຫຼ້າ​ຊ້າ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ, ຄວາມ​ໄວ​ໄວ​ຂຶ້ນ​ຫຼຸດ​ຄວາມ​ຫຼ້າ​ຊ້າ​ຍົກ​ຂຶ້ນ ຫຼື ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ. ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕິດ​ຕາມ​ຄວາມ​ໄວ​ພື້ນ​ດິນ ແລະ ອັບ​ເດດ​ຄວາມ​ຫຼ້າ​ຊ້າ​ນີ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທັງ​ໝົດ​ສາມ​ໜ່ວຍ​ຕົກ​ລົງ​ໃນ​ແຖວ.

    4. ວາງ​ຈຳ​ນວນ​ໜ້ອຍ​ສຸດ​ຊ້ອນ​ທັບ​ກັບ​ການ​ຕັດ​ຜ່ານ​ມາ​ໃນ​ການ​ຜ່ານ​ກັບ​ຄືນ.

      Note: ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ໃນ​ການ​ຮັກ​ສາ​ແຖວ​ຊື່​ໃນ​ທົ່ວ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ ແລະ ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ເທົ່າ​ກັນ​ຈາກ​ຂອບ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຜ່ານ​ມາ, ຈິນ​ຕະ​ນາ​ການ​ເບິ່ງ​ເສັ້ນ​ວາດພາບ​ໂດຍ​ປະ​ມານ 1,8 ຫາ 3 ມ ຢູ່​ເໜືອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ຫາ​ຂອບ​ຂອງ​ສ່ວນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ​ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ໄດ້​ຕັດ (ຮູບສະແດງ ). ລວມ​ເອົາ​ຂອບນອກ​ຂອງ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ເປັນ​ສ່ວນ​ຂອງ​ເສັ້ນວາດພາບ, ຕົວ​ຢ່າງ: ຮັກ​ສາ​ຂອບ​ພວງ​ມະ​ໄລ​ໃຫ້​ຈັດ​ລຽງ​ກັບ​ຈຸດ​ທີ່​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໄລ​ຍະ​ຫ່າງ​ດຽວ​ຈັກ​ຈາກດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກຢູ່​ສະ​ເໝີ.

    5. ເນື່ອງ​ຈາກ​ຂອບ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ກະ​ຕ່າ​ຕັດ​ຂ້າມ​ຂອບ​ຂອງ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ, ດຶງ​ຄັນບັງ​ຄັບ​ຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍຕ່ຳ​ລົງ​ກັບ​ຄືນ​ຫຼັງ ແລະ ຖື​ມັນ​ໄວ້​ຈົນ​ກວ່າ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທັງ​ໝົດ​ຍົກ​ຂຶ້ນ. ນີ້​ຢຸດ​ກຽວ​ໝູນ ແລະ ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຂຶ້ນ.

      Important: ຕັ້ງ​ເວ​ລາ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ນີ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງເພື່ອ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ບໍ່​ຕັດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ບໍ​ລິ​ເວ​ນ​ທີ່​ເປັນ​ຍອຍ​ອອກ​ມາ; ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຕັດ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ​ໃຫ້​ຫຼາຍ​ເທົ່າ​ທີ່​ຈະ​ຫຼາຍ​ໄດ້​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຈຳ​ນວນ​ຫຍ້າ​ເຫຼືອ​ໄວ້​ທີ່​ຈະ​ຕັດ​ຢູ່​ທາງ​ຮອບນອກ​ມີ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ.

    6. ເພື່ອ​ເວ​ລາ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ໃຫ້​ສັ້ນ​ລົງ ແລະ ເພື່ອ​ເຮັດ​ໃຫ້​ແຖວ​ລໍ​ຖ້າ​ງ່າຍ​ຂຶ້ນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຜ່ານ​ເທື່ອ​ຕໍ່​ໄປ, ລ້ຽວ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຊົ່ວ​ຄາວ​ໃນທິດ​ທາງ​ກົງ​ກັນ​ຂ້າມ, ຈາກ​ນັ້ນ​ລ້ຽວ​ມັນ​ໃນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ສ່ວນ​ທີ່​ຍັງ​ບໍ່​ໄດ້​ຕັດ. ການ​ເຄື່ອນ​ເໜັງນີ້ແມ່ນ​ການລ້ຽວເປັນຮູບຢົດນ້ຳ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງ​ຈັດ​ແຖວເຄື່ອງ​ຈັກ​ລໍ​ຖ້າຢ່າງ​ໄວ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຜ່ານ​ເທື່ອ​ຕໍ່​ໄປ​ຂອງ​ທ່ານ.

      Note: ຖ້າ​ຟັງ​ຊັນ​ຊ້າ​ລົງ​ໃນ​ການ​ລ້ຽວ​ຖືກ​ໃສ່​ໄວ້, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຊ້າ​ລົງ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ລ້ຽວ​ໂດຍ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ການ​ໃຫ້​ທ່ານ​ປ່ອຍ​ຄວາມ​ດັນ​ອອກ​ໃນ​ແປ້ນ​ຢຽບ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 30

      Note: ພະ​ຍາ​ຍາມ​ເຮັດ​ການ​ລ້ຽວ​ໃຫ້​ສັ້ນ​ທີ່​ສຸດ​ເທົ່າ​ທີ່​ເຮັດ​ໄດ້, ຍົກ​ເວັ້ນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ​ຮ້ອນ, ການ​ຄອບ​ຄຸມກວ້າງ​ຂຶ້ນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ບອບຊ້ຳ​ຂອງ​ຫຍ້າ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 31

      1. ແຖບ​ຈັດ​ລຽງ​ໃຫ້​ຊື່
      2. ໂດຍ​ປະ​ມານ 12,7 ຊມ
      3. ຕັດ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ດ້ານ​ຊ້າຍ.
      4. ຮັກ​ສາ​ຈຸດ​ທາງ​ກາງ​ໄວ້​ທາງ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ 2 ຫາ 3 ມ.

      Important: ຢ່າ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່ໃສ່​ໜ່ວຍ​ຕັດໄວ້; ອາດ​ຈະເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍຕໍ່​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ. ການ​ຢຸດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃນທົ່ງຫຍ້າ​ຂຽວອາດ​ຈະປະ​ຮອຍ ຫຼື ຮອຍ​ຢຽບ​ຈາກ​ຕີນ​ລົດ​ໄວ້.

    ການ​ຕັດ​ຮອບນອກ ແລະ ການ​ເກັບ​ວຽກ​ລະ​ອຽດ​ສຸດ​ທ້າຍ

    1. ເກັບ​ວຽກ​ລະ​ອຽດ​ການ​ຕັດ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ​ສຸດ​ທ້າຍ​ໂດຍ​ການ​ຕັດ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ຮອບນອກ. ປ່ຽນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຈາກ​ການ​ຕັດ​ຜ່ານ​ມາ.

      ໃຫ້​ເບິ່ງ ເພື່ອ​ປັບ​ປຸງ​ຜົນ​ປະ​ກົດ​ອອກ​ມາ​ຫຼັງ​ການ​ຕັດ ແລະ ຫຼຸດ​ວົງ​ແຫວນ​ຊ້ອນ​ສາມ​ລົງ.

      Note: ຈົ່ງ​ຈື່​ເລື່ອງ​ສະ​ພາບ​ອາ​ກາດ ແລະ ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ໄວ້​ໃນ​ໃຈ​ສະ​ເໝີ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈຕໍ່​ການ​ປ່ຽນ​ທິດ​ທາງ​ຂອງ​ການ​ຕັດ​ຈາກ​ການ​ຕັດ​ຜ່ານ​ມາ.

    2. ເມື່ອທ່ານ​ສຳ​ເລັດ​ການ​ຕັດຫຍ້າ​ຮອບນອກ, ແຕະ​ຄັນບັງ​ຄັບ​ຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ລົງ​ຄືນ​ຫຼັງ​ເພື່ອ​ຢຸດ​ກຽວ​ໝູນ (ຖ້າ​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ແຕະ​ປິດ​ການ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຫຼ້າ​ຊ້າຖືກ​ໃສ່​ໄວ້), ຈາກ​ນັ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ອອກ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ. ເມື່ອ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທັງ​ໝົດ​ອອກ​ຫວິດ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ, ເຄື່ອນ​ຄັນບັງ​ຄັບຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍຕ່ຳ​ລົງກັບ​ຄືນ​ຫຼັງເພື່ອຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ.

      Note: ຂັ້ນ​ຕອນ​ນີ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ກ້ອນ​ຫຍ້າ​ເຫຼືອ​ຢູ່​ໃນ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ​ໜ້ອຍ​ທີ່​ສຸດ.

    3. ປ່ຽນ​ທຸງ.

    4. ຖອກ​ກະ​ຕ່າ​ຫຍ້າ​ຂອງ​ທຸກ​ການ​ຕັດ​ອອກ​ໃຫ້ເປົ່າກ່ອນ​ທີ່​ທ່ານ​ຈະ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ຫາ​ທົ່ງ​ຫຍ້າ​ຂຽວ​ຕໍ່​ໄປ.

      Note: ການ​ຕັດ​ທີ່​ປຽກ​ຫຼາຍ​ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ກະ​ຕ່າ, ກັນ​ສະ​ເທືອນ ແລະ ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ມີ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ. ນີ້​ເພີ່ມ​ນ້ຳ​ໜັກ​ທີ່​ບໍ່​ຈຳ​ເປັນໃຫ້​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ເຊິ່ງ​ຫຼຸດປະສິດທິພາບຂ​ອງພະລັງງານລົງ.

    ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

    ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

    • ໃສ່ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ອານາໄມຫຍ້າ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກໜ່ວຍຕັດ ແລະ ເພົາ​ຂັບ​ເຄື່ອນເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟໄໝ້. ອະ​ນາ​ໄມນໍ້າມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກະເດັນອອກ.

    • ປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເກັບມ້ຽນ ຫຼື ລາກ​ແກ່ເຄື່ອງຈັກ.

    • ຢຸດການຂັບເຂົ້າໄປຫາ​ອັນ​ທີ່​ຕິດມາທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານກຳລັງລາກ ຫຼື ບໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.

    • ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ປິດ​ໃດ​ໜຶ່ງ.

    • ຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ.

    • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ການ​ລາກ

    • ລາກ​ດ້ວຍເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີບ່ອນ​ລາກ​ອອກ​ແບບ​ມາ​ສຳ​ລັບ​ການ​ລາກ​ເທົ່ານັ້ນ. ຢ່າ​ຕິດ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ລາກ​ໃສ່, ຍົກ​ເວັ້ນ​ຢູ່​ຈຸດ​ບ່ອນ​ລາກ.

    • ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ສຳ​ລັບ​ຂີດ​ຈຳ​ກັດ​ນ້ຳ​ໜັກ​ສຳ​ລັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ລາກ ແລະ ການ​ລາກ​ຢູ່​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັ້ນ. ຢູ່​ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັ້ນ, ນ້ຳ​ໜັກ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ລາກ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ແຮງ​ດຶງ ແລະ ການ​ເສຍ​ການ​ຄວບ​ຄຸມ.

    • ຢ່າ​ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເດັກ​ນ້ອຍ ຫຼື ຜູ້​ອື່ນໆ​ຢູ່​ໃນ ຫຼື ຢູ່ເທິງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ລາກ.

    • ເຄື່ອນ​ໄປ​ຊ້າໆ ແລະ ປ່ອຍ​ໃຫ້​ມີ​ໄລ​ຍະ​ທາງ​ພິ​ເສດຕື່ມ​ເພື່ອ​ຢຸດ​ໃນ​ເວ​ລາ​ລາກ.

    ການກວດ​ກາ ແລະ ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕັດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ການກວດ​ກາ ແລະ ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕັດ.
    		•

    ຫຼັງຈາກຕັດຫຍ້າ, ລ້າງເຄື່ອງຈັກຢ່າງລະອຽດດ້ວຍທໍ່ນ້ຳ​ຫົດ​ສວນທີ່ບໍ່ມີຫົວສີດເພື່ອວ່າ​ແຮງ​ດັນຂອງນໍ້າຫຼາຍເກີນໄປບໍ່ປົນເປື້ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງໃຊ້​ປິດ, ລູກ​ບີ່ ແລະ ອຸ​ປະ​ກອນ​ອີ​ເລັກ​ໂຕ​ຣ​ນິກ. ຢ່າ​ລ້າງ​ຈັກທີ່​ຮ້ອນ ຫຼື ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຟ້າ​ດ້ວຍ​ນ້ຳ.

    Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

    Important: ຢ່າໃຊ້ອຸປະກອນລ້າງລົດໄຟຟ້າເພື່ອລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ອຸປະກອນໃນການລ້າງດ້ວຍພະລັງງານແຮງສູງອາດຈະທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ສະຫຼາກທີ່ສຳຄັນຫຼຸດອອກ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່​ຈຳ​ເປັນຢູ່​ທີ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ມັນ​ອາດ​ຈະ​ບັງ​ຄັບ​ນ້ຳ​ຢູ່​ກ້ອງ​ສິ່ງ​ທີ່​ໃຊ້​ປິດ, ເຮັດ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ປົນ​ເປື້ອນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ຫຼື ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ແລັດ​ປົນ​ເປື້ອນ​ຕົວເຕົ້າ. ຫຼີກ​ລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    Important: ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ການລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່ເຄື່ອງຈັກພາຍໃນ.

    Important: ຢ່າ​ບັງ​ຄັບ​ນ້ຳ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ທໍ່​ເກັບ​ສຽງ. ນ້ຳ​ຢູ່​ດ້ານ​ໃນ​ທໍ່​ເກັບ​ສຽງ​ອາດ​ຈະ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພາຍ​ໃນ​ໄດ້​ຮັບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ ຫຼື ຫຼຸດ​ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ຂອງ​ຈັກ​ລົງ.

    ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຄວາມ​ຄົມ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດຫຼັງ​ຈາກ​ທ່ານ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    ການຂົນເຄື່ອງຈັກ

    • ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ​ຈາກລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

    • ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການເອົາເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ​ໃສ່​ໃນລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.

    • ມັດເຄື່ອງຈັກໃຫ້​ຮັບ​ປະ​ກັນດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ສາຍ​ພານ​ຮັດ, ໂສ້, ສາຍ​ເຄ​ເບິ້​ລ ຫຼື ເຊືອກ. ສາຍ​ພານ​ຮັດ​ທາງ​ດ້ານ​ໜ້າ ແລະ ດ້ານ​ຫຼັງ​ຄວນ​ຈະ​ຖືກບັນ​ຊາ​ລົງ​ລຸ່ມ ແລະ ອອກ​ທາງນອກ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 32

      1. ຫ່ວງເຊືອກມັດດ້ານຫຼັງ
      2. ຫ່ວງ​ເຊືອກ​ມັດ (ແຕ່​ລະ​ດ້ານ)

    • ຫຼັງ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຖືກ​ຍຶດ​ໄວ້​ຢ່າງ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ສຳ​ລັບ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ, ໃຫ້​ປິດ​ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ.

    ການລາກເຄື່ອງຈັກ

    Note: ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ສຳ​ລັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 33

    1. ນັອດຕົວແມ່
    2. ສະ​ປ​ຣິງ
    3. ຄວາມຍາວສະ​ປ​ຣິງ—11.4 ຊມ (4.5 ນິ້ວ)
    4. ຮູ​ຂາ​ຄ້ຳ​ແຂນ
    5. ແກນຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ

    ເພື່ອ​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ທ່ານ​ຕ້ອງ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ເບ​ຣກ:

    1. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    2. ຖອດ​ກະ​ແຈ​ອອກ ແລະ ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ.

      Important: ຖ້າ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ຖືກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ລາກ, ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ໄຟ​ຟ້າອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໄດ້.

    3. ປິດວາວປິດນ້ຳ​ມັນ.

    4. ຮອງ​ທັງ​ສອງ​ດ້ານ​ຂອງ​ຢາງ​ໜ້າ.

    5. ປ່ອຍ​ຄວາມ​ເຄັ່ງ​ໃນ​ສະ​ປ​ຣິງ​ໂດຍ​ການ​ມາຍ​ນັອດ​ທີ່​ຍຶດ​ນັອດຮູບ​ຕາ​ໃສ່ຂາ​ຄ້ຳສະ​ປ​ຣິງ.

    6. ເອົາສະ​ປ​ຣິງອອກ.

    7. ໃສ່​ເຟືອງ​ຈັກ (⅜ ນິ້ວ) ເຂົ້າ​ໄປ​ຜ່ານ​ຮູ​ຂອງ​ຂາ​ຄ້ຳ​ແຂນ ແລະ ຊຸກ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນແກນຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ.

      ອັນຕະລາຍ

      ເມື່ອ​ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ຈາກ​ເບ​ຣກ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ລໍ້​ເສ​ລີ​ໄດ້. ເຄື່ອງ​ຈັກ​ທີ່​ມີ​ລໍ້​ເສ​ລີ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ສາ​ຫັດ​ຕໍ່​ຜູ້​ຢືນ​ຢູ່​ໃກ້​ໄດ້.

      ຖ້າບໍ່​ໄດ້​ລາກເຄື່ອງຈັກຢູ່, ໃຫ້ໃສ່​ເບຣກມືໄວ້.

    8. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    9. ເອົາ​ອັນ​ຮອງ​ຢາງອອກ.

    10. ຖ້າ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ 3 ລໍ້​ໄວ້, ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍ​ຮັດ​ສາຍ​ໄຟ​ຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ຈາກ​ສາຍ​ຮັດ​ສາຍ​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ.

      Important: ຖ້າຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ ແລະ ສາຍ​ຮັດ​ສາຍ​ໄຟ​ເຄື່ອງ​ຈັກຖືກ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ກຳ​ລັງ​ລາກ, ອາດ​ຈະ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ໄຟ​ຟ້າອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໄດ້.

    11. ເມື່ອ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ພ້ອມ​ຈະ​ຖືກລາກ, ໃຫ້ປົດເບຣກມື.

    12. ໃຫ້​ຜູ້​ຊ່ວຍ​ນັ່ງ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ນັ່ງ, ຮັດ​ເຂັມ​ຂັດ​ນິ​ລະ​ໄພ ແລະ ໃຊ້​ເບ​ຣກ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ທ່ານ​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

      Note: ນີ້​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ວ່າ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ພາຍ​ໃຕ້​ການ​ຄວບ​ຄຸມ​ເມື່ອ​ທ່ານ​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ບ່ອນ​ເປັນ​ຄື້ນ ຫຼື ບ່ອນ​ຄ້ອຍ​ຊັນ.

    13. ໃຊ້​ງ່າມຄີບ​ລໍ້​ກິ້ງດ້ານ​ຫຼັງ​ເພື່ອ​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

      Important: ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຢູ່​ແມ່ນຢ່າ​ໃຫ້​ເກີນ 5 ກມ/ຊມ (3 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ). ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່ອົງ​ປະ​ກອບ​ໄຟ​ຟ້າ​ອາດ​ຈະເກີດ​ຂຶ້ນ​ໄດ້.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 34

      1. ງ່າມ​ຄີບ​ລໍ້​ກິ້ງດ້ານ​ຫຼັງ

    ຫຼັງ​ຈາກ​ທ່ານ​ໄດ້​ລາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ຫາ​ຈຸດ​ໝາຍ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ​ຂອງ​ທ່ານ​ແລ້ວ, ໃຫ້​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    1. ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

    2. ເອົາ​ສາຍ​ລາກ​ອອກ​ຈາກ​ງ່າມ​ຄີບ​ລໍ້​ກິ້ງ​ອອກ.

    3. ກະ​ກຽມ​ສຳ​ລັບ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ໂດຍ​ການ​ຮັດ​ນັອດ​ຮູບ​ຕາ​ໃຫ້​ແໜ້ນ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຍາວ​ສະ​ປ​ຣິງ​ໄດ້ 11.4 ຊມ (4.5 ນິ້ວ) ເມື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ແລ້ວ (ຮູບສະແດງ ).

    ການ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໂດຍ​ບໍ່​ມີກຳ​ລັງ​ແຮງ​ຈັກ

    ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ໄຟ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ຄຸນ​ສົມ​ບັດນີ້​ສາ​ມາດ​ໃຊ້ສຳ​ລັບ​ສະ​ພາບ​ການຕໍ່​ໄປ​ນີ້:

    • ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄປ​ຫາ​ຮ້ານ​ສ້ອມ​ແປງ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ.

    • ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ອອກ​ຈາກ​ທົ່ງ​ສີ​ຂຽວ, ຖ້າ​ຈັກ​ມອດ.

    ສາ​ມາດ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ເທົ່າ​ນັ້ນ; ທ່ານ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໃສ່ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄດ້. ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ນີ້​ຢູ່​ດົນ​ເປັນ​ເວ​ລາ 1 ນາ​ທີ ແລະ ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ບິດ​ຮອບ​ສະ​ວິດ​ກະ​ແຈ​ເພື່ອ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ເວ​ລາ​ຂອງ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ເປັນ​ນາ​ທີ​ຄືນ​ໃໝ່​ໄດ້.

    1. ນັ່ງ​ຢູ່​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ຂອງ​ຜູ້ຄວບ​ຄຸມ ແລະ ໃສ່​ສາຍ​ຮັດ​ນິ​ລະ​ໄພ.

    2. ເຄື່ອນ​ກະ​ແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.

    3. ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ໄປ​ຫາຕຳ​ແໜ່ງຕັດ​ຫຍ້າ ຫຼື ຂົນ​ສົ່ງ.

    4. ປົດເບ​ຣກມື.

    5. ໃຊ້ແປ້ນຂັບເຄື່ອນເພື່ອຂົນ​ສົ່ງເຄື່ອງຈັກ.

      Note: ຄວາມໄວພື້ນດິນໄປ​ໜ້າຖືກ​ຈຳ​ກັດ​ທີ່ 4.8 ກມ/ຊມ (3.0 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ) ແລະ ຄວາມໄວພື້ນດິນຖອຍ​ກັບຖືກ​ຈຳ​ກັດ​ທີ່ 4.0 ກມ/ຊມ (2.5 ໄມ​ຕໍ່​ຊົ່ວ​ໂມງ).

    Important: ການ​ນຳ​ໃຊ້​ຄຸນ​ສົມ​ບັດ​ນີ້​ເກີນ ຫຼື ແກ່​ຍາວ​ອາດ​ຈະ​ຫຼຸດ​ອາ​ຍຸ​ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ລົງ.

    ການບຳລຸງຮັກສາ

    ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

    • ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

      • ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ.

      • ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດລົງ.

      • ໃສ່​ເບ​ຣກມື.

      • ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

      • ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວຢຸດ.

    • ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.

    • ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳ​ເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.

    • ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    • ປ່ອຍຄວາມດັນຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້.

    • ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນ​ປະ​ກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.

    • ປ່ຽນສະ​ຫຼາກທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.

    • ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ຂອງແທ້ຂອງ Toro ເທົ່າ​ນັ້ນ. ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດ​ໃຫ້ການຮັບປະກັນສິນຄ້າເປັນ​ໂມ​ຄະ.

    ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
  • ການບິດນັອດລໍ້.
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ມໍ​ເຕີ້​ລາກ.
    		•
    ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ກວດເບິ່ງຄວາມ​ໄວຈັກ.
    		•
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດກາສາຍ​ແອວ​ນິລະໄພວ່າຫ້ຽນ, ຂາດ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆບໍ່. ປ່ຽນ​ສາຍ​ແອວ​ນິ​ລະໄພ, ຖ້າສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
  • ການກວດເບິ່ງລະບົບອິນເຕີລັອກຄວາມ​ປອດ​ໄພ.
  • ການກວດ​ກາ ແລະ ການ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫຼັງ​ຈາກ​ການ​ຕັດ.
  • ກວດເບິ່ງນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
  • ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
  • ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ.
  • ລ້າງເຄື່ອງຈັກ (ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ແຮງ​ດັນ​ສູງ).
    		•
    ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນໂຟມ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
    		•
    ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດເບິ່ງການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟແບດເຕີຣີ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນເຈ້ຍ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
  • ປ່ຽນ ຫຼື ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ ແລະ ປັບ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງຫົວ​ທຽນ.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນເຈ້ຍ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
  • ການບິດນັອດລໍ້.
    		•
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ມໍ​ເຕີ້​ລາກ.
  • ກວດເບິ່ງຄວາມ​ໄວຈັກ.
    		•
    ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ (ປ່ຽນ​ໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຖືກ​ຈຳ​ກັດ).
    		•
    ທຸກໆ 2 ປີ
  • ກວດເບິ່ງ​ທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
    		•

    ລາຍການກວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

    ເຮັດຊ້ຳຄືນ​ຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.

    ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາສຳລັບອາທິດຂອງ:
    ຈັນ.ອັງຄານ.ພຸດ.ພະຫັດ.ສຸກ.ເສົາ.ອາທິດ.
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອິນເຕີລັອກ.       
    ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື.       
    ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງ​ເບ​ຣກ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ.       
    ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ.       
    ທຳຄວາມສະອາດ​ສັນ​ຄີທຳຄວາມເຢັນອາ​ກາດຈັກ.       
    ກວດ​ກາເຕົ້າ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ກ່ອນໝໍ້ຕອງ​ອາ​ກາດ.       
    ກວດເບິ່ງສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດ​ປົກ​ກະ​ຕິ.       
    ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.       
    ກວດເບິ່ງການດັດປັບຄືນໃໝ່ຂອງກຽວ-ແຜ່ນມີດ.       
    ກວດເບິ່ງການປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ.       
    ສຳຜັດກັບສີທີ່ລອກ.       
    ລ້າງເຄື່ອງຈັກ.       
    ການ​ບັນ​ທຶກ​ບໍ​ລິ​ເວນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ
    ການກວດກາປະຕິບັດໂດຍ:
    ລາຍ​ການວັນທີຂໍ້ມູນ
       
       
       
       
       

    ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນລ່ວງໜ້າ

    ການ​ຍົກ​ໂຕເຄື່ອງ​ຈັກ​ຂຶ້ນ

    ອັນຕະລາຍ

    ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ ຫຼື ກະ​ລິກ​ໄຮ​ໂດຼ​ລິກ​ອາດ​ຈະ​ບໍ່​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ຮ້າຍ​ແຮງໄດ້.

    • ໃຊ້ກະລິກເພື່ອຄ້ຳເຄື່ອງຈັກທີ່​ຍົກ​ຂຶ້ນ.

    • ໃຊ້​ພຽງ​ແຕ່​ກະ​ລິກ​ຄ້ຳ ຫຼື ກະ​ລິກ​ໄຮ​ໂດຼ​ລັກ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​ເພື່ອ​ຍົກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    1. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ກະ​ລິກຢູ່ທີ່ຈຸດ​ໃສ່​ກະ​ລິກ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ (ຮູບສະແດງ ):

      • ບ່ອນ​ຢຽບ​ຕີນ​ຢູ່​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

      • ຂາ​ຄ້ຳ​ກະ​ລິກຢູ່​ດ້ານ​ຂວາ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

      • ງ່າມ​ຄີບ​ລໍ້​ກິ້ງຢູ່​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

      artpending

      ຮູບສະແດງ 35

      1. ບ່ອນ​ຢຽບ​ຕີນ—ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ
      2. ງ່າມ​ຄີບ​ລໍ້​ກິ້ງ—ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ
      3. ຂາ​ຄ້ຳ​ກະ​ລິກ—ດ້ານ​ຂວາ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    2. ຫຼັງ​ຈາກ​ຍົກ​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຊ້​ຂາ​ຄ້ຳ​ກະ​ລິກ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ​ໃສ່​ກ້ອງບໍ​ລິ​ເວນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ເພື່ອ​ຄ້ຳ​ເຄື່ອງ​ຈັກ (ຮູບສະແດງ ):

      • ຖາດ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຢູ່​ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

      • ຖານ​ຕິດ​ແກນ​ໝູນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    artpending

    ຮູບສະແດງ 36

    1. ຖາດແບັດເຕີຣີ
    2. ຖານ​ຕິດ​ແກນ​ໝູນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

    ການຍົກຝາກະໂປ່ງຂຶ້ນ

    1. ປ່ອຍ​ສາຍ​ຮັດ​ອອກ​ຈາກ​ແຕ່​ລະ​ດ້ານ​ຂອງຝາກະ​ໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 37

    2. ຍົກຝາກະໂປ່ງຂຶ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

    ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ

    • ມອດຈັກກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.

    • ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມ​ໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.

    ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາເຕົ້າກອງອາກາດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 25 ຊົ່ວໂມງ
  • ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນໂຟມ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ກວດ​ເບິ່ງສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນເຈ້ຍ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນເຈ້ຍ.(ເຮັດ​ເລື້ອຍໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີ​ຂີ້​ຝຸ່ນ).
    		•

    ກວດ​ກາ​ຕົວ​ໂຟມ ແລະ ເຈ້ຍ ແລະ ປ່ຽນພວກ​ມັນ, ຖ້າ​ພວກ​ມັນ​ສີກ​ຂາດ ຫຼື ເປື້ອນ​ຫຼາຍ.

    Important: ຢ່າ​ໃຊ້​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ທີ່​ເປັນໂຟມ ຫຼື ເຈ້ຍ.

    ເອົາ​ຕົວ​ໂຟມ ແລະ ຕົວເຈ້ຍ​ອອກ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ ແລະ ໃສ່ເບ​ຣກມື.

    2. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    3. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຮອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຝຸ່ນ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຈັກ ແລະ ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ (ຮູບສະແດງ ).

    4. ມາຍລູກ​ບິດຝາ​ປົກ ແລະ ເອົາຝາປິດເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    5. ມາຍປອກ​ຮັດ​ທໍ່ ແລະ ເອົາສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    6. ດຶງຕົວໂຟມ​ອອກ​ຈາກ​ຕົວເຈ້ຍ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 38

      1. ຝາປົກ
      2. ປອກຮັດທໍ່
      3. ຕົວ​ເຈ້ຍ
      4. ຕົວໂຟມ

    ການທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດສ່ວນ​ປະ​ກອບເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດທີ່​ເປັນໂຟມ

    1. ລ້າງ​ຕົວໂຟມ​ຢູ່​ໃນ​ນ້ຳ​ສະ​ບູ່ ແລະ ນ້ຳ​ອຸ່ນ. ເມື່ອ​ຕົວ​ມັນ​ສະ​ອາດ, ລ້າງ​ມັນ​ໃຫ້​ທົ່ວ.

    2. ເຮັດ​ໃຫ້​ຕົວ​ມັນແຫ້ງໂດຍ​ການບີບ​ມັນ​ຢູ່​ໃນຜ້າ​ເຊັດ​ທີ່​ສະ​ອາດ.

      Important: ຢ່າບິດ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບທີ່​ເປັນໂຟມ, ເນື່ອງ​ຈາກ​ມັນ​ອາດ​ຈະ​ຈີກ​ຂາດ​ໄດ້.ປ່ຽນຕົວ​ໂຟມ, ຖ້າມັນ​ຈີກ​ຂາດ ຫຼື ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ.

    ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາຕົວ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດເຈ້ຍ

    1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຕົວ​ເຈ້ຍ​ໂດຍ​ການ​ແຕະ​ມັນ​ເບົາໆເພື່ອ​ເອົາຂີ້​ຝຸ່ນ​ອອກ. ຖ້າ​ມັນ​ເປື້ອນ​ຫຼາຍ, ໃຫ້​ປ່ຽນ​ຕົວ​ເຈ້ຍ​ໃໝ່ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງ​ຕົວ​ເຈ້ຍ​ວ່າ​ມີ​ການ​ຈີກ​ຂາດ, ຟີມ​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ ຫຼື ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ຢາງ​ກັນ​ຊຶມ.

    3. ປ່ຽນຕົວເຈ້ຍ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ.

      Important: ຢ່າ​ທຳ​ຄວາມສະ​ອາດຕົວ​ກັ່ນ​ຕອງ​ເຈ້ຍ.

    ການ​ຕິດ​ຕັ້ງຕົວເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ໂຟມ ແລະ ເຈ້ຍ

    Important: ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຂອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ໃຊ້​ງານ​ຈັກ​ດ້ວຍ​ການ​ມີ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ໂຟມ ແລະ ເຈ້ຍ​ຄົບ​ຊຸດ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄວ້.

    1. ເລື່ອນ​ຕົວໂຟມໄປ​ສູ່​ຕົວເຈ້ຍ​ຢ່າງ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງ (ຮູບສະແດງ ).

    2. ເອົາ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ໃສ່​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຖານ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ ຫຼື ທໍ່ ແລະ ຍຶດ​ມັນ​ໃຫ້​ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ໃສ່​ຝາ​ປົກ​ເຕົ້າ​ກອງ​ອາ​ກາດ​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງ ແລະ ຮັດ​ລູກ​ບິດ​ຝາ​ປົກ​ໃຫ້​ແໜ້ນ (ຮູບສະແດງ ).

    ການບຳລຸງຮັກ​ສານ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຈັກ

    ຈັກ​ຖືກ​ຈັດ​ສົ່ງ​ມາ​ພ້ອມ​ກັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຢູ່​ໃນເຕົ້າ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ; ເຖິງ​ແນວ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ທ່ານ​ຕ້ອງກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການຕິດ​ຈັກຄັ້ງທຳ​ອິດ.

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ການ​ຈັດ​ປະ​ເພດການ​ບໍ​ລິ​ການ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ API: SJ ຫຼື ສູງກວ່າ

    ຄວາມ​ໜຽວ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ: SAE 30

    Note: ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກມີ​ສານ​ຊັກ​ລ້າງຄຸນ​ນະ​ພາບ​ສູງໃດ​ໜຶ່ງ.

    ການກວດ​ເບິ່ງນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງຈັກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງນໍ້າມັນເຄື່ອງຈັກ.
    		•

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຈັກ​ສາ​ມາດ​ຮ້ອນ​ແຮງ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໄດ້.

    ປ່ອຍ​ໃຫ້ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນ​ທີ່ທ່ານ​ຈະກວດ​ເບິ່ງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ຫຼື ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຈັກ.

    ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ສຳ​ລັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້.

    1. ຈອດເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່​ເບ​ຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

    2. ມາຍເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ, ເອົາ​ມັນອອກ ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ.

    3. ສຽບ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ລົງ​ໄປ​ໃນທໍ່​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    4. ດຶງ​ເຫຼັກແທກ​ນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງອອກ​ຈາກ​ທໍ່ເພື່ອກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ.

    5. ຖ້າ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຕ່ຳ, ເຕີມນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່ຈັກ​ຜ່ານ​ທໍ່​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈົນ​ກວ່າ​ລະ​ດັບ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຮອດ​ຂີດ​ໝາຍເຕັມໃນ​ເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

      ຕື່ມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ຊ້າໆ ແລະ ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ຢູ່​ເລື້ອຍໆ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂະ​ບວນ​ການ.

      Important: ຢ່າ​ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃສ່​ຈັກ​ຈົນ​ລົ້ນ.

    6. ຕິດ​ຕັ້ງເຫຼັກ​ແທກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ.

    artpendingartpending

    ຮູບສະແດງ 39

    ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ.
    		•

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຈັກ​ສາ​ມາດ​ຮ້ອນ​ແຮງ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໄດ້.

    ປ່ອຍ​ໃຫ້ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນ​ທີ່ທ່ານ​ຈະປ່ຽນນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ຫຼື ກອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ ຫຼື ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຈັກ.

    ປະ​ລິ​ມານ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ຈັກ: 1.7 ລິf (1.8 ຄະ​ວອດ​ສະ​ຫະ​ລັດ) ພ້ອມ​ໝໍ້ກອງ

    1. ຖອດນັອດ​ປ່ອຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໃນອ່າງ​ໂຕ່ງ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 40

      1. ດ້ານ​ຫຼັງ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.
      2. ດອນ​ອັດ​ການລະບາຍ
      3. ຖາດ​ຮອງ​ການລະ​ບາຍ

    2. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດກຽວດອນ​ອັດລະ​ບາຍ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ​ດອນ​ອັດ​ການ​ລະ​ບາຍ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ເອົາໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຄື່ອງອອກ (ຮູບສະແດງ ).

      artpendingartpending

      ຮູບສະແດງ 41

    4. ໃຊ້ການເຄືອບດວ້ຍນ້ຳມັນເຄື່ອງ​ສະ​ອາດບາງໆໃສ່ແຫວນກັນຊືມ​ໝໍ້ກອງໃໝ່.

    5. ໝູນຖັງໝໍ້ກອງດ້ວຍ​ມືຈົນກວ່າແຫວນຈະສຳຜັດກັບຕົວ​ປັບ​ໝໍ້​ກອງ; ຈາກນັ້ນຮັດ​ມັນໃຫ້​ແໜ້ນ​ອີກ ¾ ຫາ 1 ຮອບ. ຢ່າ​ຮັດ​ມັນແໜ້ນ​ເກີນ​ໄປ.

    6. ຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    7. ກຳ​ຈັດ​ກອງນ້ຳ​ມັນເຄື່ອງ ແລະ ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ໃຊ້​ແລ້ວ​ຖິ້ມ​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    ການບຳລຸງຮັກ​ສາຫົວ​ທຽນ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ ຫຼື ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ ແລະ ປັບ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງຫົວ​ທຽນ.
    		•

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ຈັກ​ສາ​ມາດ​ຮ້ອນ​ແຮງ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ໄດ້.

    ປ່ອຍ​ໃຫ້ຈັກ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນ​ທີ່ທ່ານ​ຈະດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຫົວ​ທຽນ ຫຼື ດຳ​ເນີນ​ການ​ບຳລຸງ​ຮັກ​ສາ​ຈັກ.

    ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດ​ລະ​ຫວ່າງ​ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃຈກາງ ແລະ ດ້ານ​ຂ້າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ກ່ອນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນ. ໃຊ້​ກະ​ແຈ​ບິດ​ຫົວ​ທຽນ​ເພື່ອ​ເອົາ​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ ແລະ ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນ​ຄືນ ແລະ ເຄື່ອງ​ມື​ປັບ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ/ເຄື່ອງ​ແທກ​ຄວາມ​ຮູ້​ສຶກ​ເພື່ອກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ປັບ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດ. ຕິດ​ຕັ້ງ​ຫົວ​ທຽນ​ໃໝ່, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.

    ປະ​ເພດ​ຂອງ​ຫົວ​ທຽນ: NGK® BPR4ES ຫຼື ທຽບ​ເທົ່າ

    ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ອາ​ກາດ: 0.75 ມມ (0.03 ນິ້ວ)

    ການເອົາຫົວ​ທຽນອອກ

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ ແລະ ໃສ່ເບ​ຣກມື.

    2. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.

    3. ຊອກ​ຫາ​ຝາ​ປົກ​ຫົວ​ທຽນ.

    4. ອະ​ນາ​ໄມບໍ​ລິ​ເວນ​ອ້ອມ​ຮອບຝາ​ປົກ​ຫົວ​ທຽນເພື່ອ​ບໍ່​ໃຫ້​ສິ່ງ​ແປກ​ປອມ​ສາ​ມາດ​ຕົກ​ລົງ​ໃສ່​ລູກ​ສູບ.

    5. ຖອດຝາ​ປົກ​ຫົວ​ທຽນອອກຈາກຫົວ​ທຽນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 42

    6. ເອົາຫົວ​ທຽນອອກຈາກຈັກ.

    ການກວດ​ເບິ່ງ ແລະ ການທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດຫົວ​ທຽນ

    Important: ໃຫ້​ປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນ​ສະ​ເໝີ​ເມື່ອ​ມັນ​ມີ ສີ​ເຄືອບດຳ; ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ຈີກ​ຂາດ, ຟີມ​ມີ​ນ້ຳ​ມັນ ຫຼື ມີ​ຮອຍ​ແຕກ.

    1. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຫົວ​ທຽນ​ດ້ວຍ​ແປງ​ຂັດ​ສາຍ​ໄຟ​ເພື່ອເອົາຂີ້​ຂະ​ເໝົ່າ​ອອກ.

      ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ເຄື່ອງ​ປະ​ສົມ​ນ້ຳ​ມັນ​ກັບ​ອາ​ກາດ​ເພື່ອ​ລ້າງ​ຫົວ​ທຽນ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ໄດ້​ເອົາ​ສິ່ງ​ແປກ​ປອມ​ອອກ​ໄປ.

    2. ກວດ​ກາ​ເບິ່ງຫົວ​ທຽນ​ວ່າ​ມີ​ຮອຍ​ແຕກ, ຂົ້ວໄຟ​ຟ້າ​ຈີກ​ຂີດ, ມີ​ການ​ເຄືອບ​ສີ​ດຳ ຫຼື ຟີມ​ນ້ຳ​ມັນ ຫຼື ການ​ຫຼຸ້ຍ​ຫ້ຽນ ຫຼື ການ​ເສຍ​ຫາຍ​ໃດໆ​ບໍ່.

    3. ປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນ, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ. ປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນທັງ​ໝົດ, ຖ້າ​ມີ​ພຽງ​ແຕ່​ຫົວ​ໜຶ່ງ​ຕ້ອງ​ໄດ້ປ່ຽນ.

    4. ກວດ​ເບິ່ງ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຂອງຫົວ​ທຽນ ແລະ ຕັ້ງ​ໃໝ່, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ. ເພື່ອ​ປ່ຽນ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ, ງໍ​ແຕ່​ຂົ້ວ​ໄຟ​ຟ້າ​ດ້ານ​ຂ້າງ​ເທົ່າ​ນັ້ນ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ມືເຮັດ​ວຽກ​ກັບ​ຫົວ​ທຽນ.

      ຕັ້ງຊ່ອງ​ຫວ່າງຫາ 0.75 ມມ (0.03 ນິ້ວ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 43

    ຖ້າ​ທ່ານ​ເຫັນ​ສີ​ນ້ຳ​ຕານ​ອ່ອນ ຫຼື ສີ​ເທົາ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ນວນ​ຫຸ້ມ, ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໃຊ້​ງານ​ໄດ້​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ. ສີ​ເຄືອບ​ດຳ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ນວນ​ຫຸ້ມໂດຍປົກ​ກະ​ຕິ​ໝາຍເຖິງ​ໝໍ້​ກອງ​ອາ​ກາດ​ເປື້ອນ.

    ການຕິດ​ຕັ້ງຫົວ​ທຽນ

    ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ສຳ​ລັບ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ດຳ​ເນີນ​ການ​ນີ້.

    1. ຕິດ​ຕັ້ງຫົວ​ທຽນອອກໃສ່ຈັກ.

    2. ບິດຫົວ​ທຽນ​ໃຫ້​ແໜ້ນໃຫ້​ໄດ້ 22 N∙m (16 ft-lb).

    3. ຕໍ່ຝາ​ປົກ​ຫົວ​ທຽນຄືນ​ໃໝ່.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 44

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ (ປ່ຽນ​ໄວ​ຂຶ້ນ, ຖ້າ​ການ​ໄຫຼ​ຂອງ​ນ້ຳ​ມັນ​ຖືກ​ຈຳ​ກັດ).
    		•

    ໝໍ້​ກອງນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟໃນ​ແຖວ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ຈັກ.

    ອັນຕະລາຍ

    ພາຍ​ໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດໜຶ່ງ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໄວໄຟຫຼາຍ ແລະ ລະເບີດໄດ້ສູງ. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກ​ໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.

    • ປ່ອຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ຖັງນ້ຳ​ມັນ​ໃນ​ເວ​ລາ​ຈັກ​ເຢັນ. ໃຫ້​ເຮັດ​ອັນ​ນີ້​ຢູ່​ຂ້າງນອກໃນ​ພື້ນ​ທີ່​ໂລ່ງ​ແຈ້ງ. ເຊັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮົ່ວກະ​ຈາຍ​ນັ້ນອອກ.

    • ຢ່າສູບຢາໃນເວລາປ່ອຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ປະກາຍໄຟອາດ​ຈະ​ກໍ່​ໃຫ້​ເກີດ​ໄຟ​ໄໝ້​ອາຍ.

    1. ປິດວາວປິດນ້ຳ​ມັນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 45

      1. ໝໍ້​ກອງນ້ຳ​ມັນເຊື້ອ​ໄຟ
      2. ວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ (ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ)
      3. ປອກຮັດທໍ່

    2. ວາງຖາດ​ລະ​ບາຍຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງ, ມາຍ​ປອກ​ຮັດ​ທໍ່​ຢູ່​ດ້ານເຄື່ອງ​ຈຸດ​ລະ​ເບີດ​ຂອງ​ໝໍ້​ກອງ​ໃຫ້​ຫຼວມ ແລະ ເອົາ​ສາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ໝໍ້​ກອງ (ຮູບສະແດງ ).

    3. ມາຍປອກ​ຮັດ​ທໍ່ອື່ນໆ ແລະ ເອົາໝໍ້​ກອງ​ອອກ.

    4. ກວດເບິ່ງສາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບການແຕກ, ການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ ຫຼື ການ​ເປ່​ເພ ແລະ ປ່ຽນ​ໃໝ່, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ.

    5. ຕິດ​ຕັ້ງ​ໝໍ້​ກອງ​ໃໝ່ຕາມ​ລູກ​ສອນ​ໃນ​ໝໍ້​ກອງ​ຊີ້​ອອກ​ໄປ​ຈາກ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ.

    6. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ທໍ່ ແລະ ປອກ​ຮັດ​ທໍ່ຮັດ​ແໜ້ນ​ໃສ່ໝໍ້​ກອງ.

    7. ເປີດວາວ​ປິດ​ນ້ຳ​ມັນ ແລະ ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັນ​ໃສ່ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ. ກວດເບິ່ງສາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບການຮົ່ວ​ໄຫຼ ຫຼື ການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.

    ການກວດກາທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ທຸກໆ 2 ປີ
  • ກວດເບິ່ງ​ທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່.
    		•

    ກວດເບິ່ງສາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສຳລັບການເສື່ອມ​ສະ​ພາບ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າ

    ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າ

    • ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ​ກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ.

    • ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະ​ກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.

    ການ​ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ ແລະ ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ໃສ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ

    ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍໃຫ້​ໄຟ​ຈາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຫາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ໂດຍ​ການ​ແຍກຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່; ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ໂດຍ​ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນຳ​ກັນ. ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການສາກແບັດ​ເຕີ​ຣີ 12V ຫາ​ລະ​ບົບ 12V

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ໃສ່​ສາຍ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສາມາດເຮັດ​ໃຫ້​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ສາຍ​ໄຟ​ເສຍ​ຫາຍກໍ່ໃຫ້ເກີດປະກາຍໄຟໄດ້. ປະກາຍໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ແກ໊ສ​ໃນແບັດ​ເຕີ​ຣີລະເບີດ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນບຸກຄົນ.

    • ຄວນຖອດສາຍໄຟລົບ (ສີດຳ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະຖອດສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ).

    • ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟບວກ (ສີແດງ) ຂອງ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີຢູ່​ຕະ​ຫຼອດກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ສາຍໄຟລົບ (ສີດໍາ).

    ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 12V AGM (ແຜ່ນ​ແກ້ວ​ດູດ​ຊຶມ) (ຮູບສະແດງ ) ໃຫ້​ໄຟ​ສູນ​ຂໍ້​ມູນ, ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ເບ​ຣກ, ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ຕູ້​ແຍກ CAN.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 46

    1. ຝາ​ປົກ​ດ້ານ​ຂວາ
    2. ນັອດຕົວຜູ້
    3. ຝາປິດແບັດເຕີຣີ
    4. ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 12V

    1. ເອົາ​ຝາ​ປົກດ້ານ​ຂວາອອກ.

    2. ເອົາຝາປົກແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ.

    3. ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຈາກແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    4. ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ສາກໃສ່​ຫົວແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

      ບັນ​ທຶກ​ຂໍ້​ມູນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ສຳ​ລັບ​ເຄື່ອງ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຂອງ​ທ່ານ:

      • ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ເຄື່ອງ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ບໍ່​ສຳ​ຜັດ​ກັນ ຫຼື ກອບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ໃຊ້​ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ນ້ອຍ​ລົງ.

      • ດີ​ແທ້​ແມ່ນ​ໃຊ້​ເຄື່ອງ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ທີ່​ມີການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ສາກ AGM.

      • ກະ​ແສ​ໄຟ​ສາກສູງ​ສຸດ: 2.4 A

      • ແຮງ​ດັນ​ໄຟ​ສາກ​ຕ່ຳ​ສຸດ: 14.3 V

    5. ເຊື່ອມ​ຕໍ່ສາຍ​ສາກໃສ່ແບັດ​ເຕີ​ຣີເມື່ອ​ການສາກສຳ​ເລັດ.

    6. ຕິດ​ຕັ້ງຝາ​ປົກແບັດ​ເຕີ​ຣີໃສ່​ເທິງແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    7. ຕິດ​ຕັ້ງຝາ​ປົກດ້ານ​ຂວາ.

    ການ​ທຳຄວາມ​ເຂົ້າ​ໃຈລະບົບແບັດ​ເຕີ​ຣີ 48V

    Important: ບໍ່​ແນະ​ນຳ​ໃຫ້​ໃຊ້ລະ​ບົບການສາກແບັດ​ເຕີ​ຣີ 48V

    ລະ​ບົບ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 48V ປະ​ກອບ​ມີ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 4 ໜ່ວຍ (12V, AGM [ແຜ່ນ​ແກ້ວ​ດູດ​ຊຶມ]). ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ກ້ອງ​ຝາ​ປົກ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ດ້ານ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ . ລະ​ບົບ​ນີ້ໃຫ້​ໄຟ​ແກ່​ລໍ້​ລາກ, ມໍ​ເຕີ້​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ມໍ​ເຕີ້​ພວງ​ມະ​ໄລ ແລະ ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ການ​ຍົກ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 47

    1. ລະ​ບົບແບັດ​ເຕີ​ຣີ 48V

    ການ​ຊອກ​ຫາ​ຟິວ

    ການຊອກ​ຫາ​ຟິວ​ສຳ​ລັບ​ລະ​ບົບ 48V

    ຟິວ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ 48V ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່ກ້ອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 48

    1. ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ການຍົກ (ໜ່ວຍຕັດເຄິ່ງ​ກາງ)—10 A
    2. ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ການຍົກ (ໜ່ວຍຕັດທາງ​ຊ້າຍ)—10 A
    3. ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນ​ການຍົກ (ໜ່ວຍຕັດທາງ​ຂວາ)—10 A
    4. ລາງ​ເປີດ
    5. ເຄື່ອງ​ຊ່ວຍ​ກຳ​ລັງ​ໂລ​ຈິກ 48 V—5 A
    6. ໜ່ວຍ​ບັນ​ຊາທິດ​ທາງ—30 A
    7. ດອກໄຟ​ເຮັດ​ວຽກ (ຊຸດ​ເຄື່ອງ​ມືທາງ​ເລືອກ)—10 A
    8. ລາງ​ເປີດ

    ການຊອກ​ຫາ​ຟິວ​ສຳ​ລັບ​ລະ​ບົບ 12V

    ຟິວ​ສຳ​ລັບລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ 12V ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່ກ້ອງຝາ​ປົກ (ຮູບສະແດງ ) ທາງ​ດ້ານ​ຂວາ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ.

    artpending

    ຮູບສະແດງ 49

    1. ຝາ​ປົກ​ດ້ານ​ຂວາ
    2. ນັອດຕົວຜູ້

    ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ສຳ​ລັບ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຟິວ​ໃນ​ທ່ອນຟິວ:

    artpending

    ຮູບສະແດງ 50

    1. ເບ​ຣກມື/ສະວິດກະແຈ/ເຄື່ອງ​ຊ່ວຍ​ກຳ​ລັງ​ໂລ​ຈິກ—7.5 A
    2. ລາງ​ເປີດ
    3. ຕົວ​ກະ​ຕຸ້ນເບ​ຣກ—10 A
    4. ເທ​ເລ​ມາ​ຕິກ (Telematics)—2 A
    5. ລາງ​ເປີດ
    6. ຟິວສຳ​ຮອງ—7.5 A
    7. ຕົວ​ປ່ຽນ DC/DC—15 A
    8. ຕົວ​ຄວບ​ຄຸມ TEC—2 A

    ການ​ຊອກ​ຫາ​ຟິວ​ວົງ​ຈອນ​ຂອບ​ເຄື່ອນ​ກຽວ​ໝູນ

    ຟິວ​ສຳ​ລັບວົງ​ຈອນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ກຽວ​ໝູນແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່ກ້ອງຝາ​ປົກທາງ​ດ້ານຊ້າຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ເຂົ້າ​ເຖິງທ່ອນຟິວ​ໂດຍ​ການ​ເອົາ​ຝາ​ປົກດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ຝາ​ປົກທ່ອນຟິວ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 51

    1. ນັອດຕົວຜູ້
    2. ຝາ​ປົກ​ດ້ານຊ້າຍ
    3. ຝາ​ປິດ​ທ່ອນ​ຟິວ
    4. ທ່ອນຟິວ

    ໃຫ້​ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ ສຳ​ລັບ​ລາຍ​ລະ​ອຽດ​ຂອງ​ແຕ່​ລະ​ຟິວ​ໃນສະ​ຫຼາກ​ທ່ອນຟິວ:

    artpending

    ຮູບສະແດງ 52

    1. ໜ່ວຍຕັດເຄິ່ງ​ກາງ—35 A
    2. ໜ່ວຍຕັດທາງ​ຊ້າຍດ້ານ​ໜ້າ—35 A
    3. ໜ່ວຍຕັດທາງ​ຂວາດ້ານ​ໜ້າ—35 A
    4. ຊຸດ​ຂັບ​ເຄື່ອນ 3 ລໍ້ (ສິ່ງ​ທີ່ຕິດ​ມາທາງ​ເລືອກ)—35 A

    ການ​ຊອກ​ຫາ​ຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ, ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້ ແລະ ຟິວ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າ

    • ຟິວ​ສຳ​ລັບ​ຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ (100 A) ແລະ ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້​ທາງ​ຂວາ (60 A) ຕັ້ງ​ຢູ່​ກ້ອງ​ບ່ອນ​ນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 53

      1. ຟິວຈັກ​ປັ່ນ​ໄຟ—100 A
      2. ຟິວ​ມໍເຕີ້​ລໍ້​ເບື້ອງ​ຂວາ—60 A

    • ຟິວ​ສຳ​ລັບ​ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້​ຊ້າຍ (60 A) ແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່ກ້ອງຝາ​ປົກທາງ​ດ້ານຊ້າຍ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ໃຫ້​ກັບ​ຟິວ​ວົງ​ຈອນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ​ກຽວ​ໝູນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 54

      1. ຟິວ​ມໍເຕີ້​ລໍ້​ເບື້ອງຊ້າຍ—60 A

    • ຟິວສຳ​ລັບ​ລະ​ບົບ​ໄຟ​ຟ້າແມ່ນ​ຕັ້ງ​ຢູ່ກ້ອງຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 55

      1. ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ
      2. ຟິວລະ​ບົບໄຟຟ້າ—150 A

    ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນ

    ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
    		•

    ປ່ຽນ​ແປງ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ລົດ​ສຳ​ລັບ​ທັງໝົດ 3 ລໍ້, ຂຶ້ນ​ກັບ​ສະ​ພາບ​ສະ​ໜາມ​ຫຍ້າ​ຂອງ​ທ່ານ​ຈາກ​ຕ່ຳ​ສຸດ 0,83 ຫາ​ສູງ​ສຸດ​ທີ່ 1,10 bar.

    Important: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ສຳ​ລັບ​ແຕ່​ລະ​ລໍ້​ຄື​ກັນ. ຖ້າ​ຄວາມ​ດັນ​ຢາງ​ສຳ​ລັບ​ແຕ່​ລະ​ລໍ້​ຕ່າງ​ກັນ, ປະ​ສິດ​ທິ​ພາບ​ຂອງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄດ້​ຮັບ​ຜົນ​ກະ​ທົບ.

    ການກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງນັອດລໍ້

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ການບິດນັອດລໍ້.
    		•
    ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ
  • ການບິດນັອດລໍ້.
    		•

    ຄຳເຕືອນ

    ການ​ບໍ່​ຮັກ​ສາແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມຂອງນັອດລໍ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນ.

    ບິດ​ນັອດ​ລໍ້​ລົດ​ໃຫ້​ໄດ້​ແຮງ​ບິດ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ຢູ່​ທີ່​ໄລ​ຍະ​ຫວ່າງ​ທີ່​ກຳ​ນົດ.

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ແຮງ​ບິດ​ນັອດ​ລໍ້​ລົດ: 108 ຫາ 122 N∙m (80 ຫາ 90 ft-lb)

    ເພື່ອ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ກະ​ຈາຍ​ສະ​ໝ່ຳ​ສະ​ເໝີ, ບິດນັອດລໍ້ໃນ​ຮູບ​ແບບ​ທີ່​ສະ​ແດງ​ຢູ່​ໃນ ຮູບສະແດງ .

    artpending

    ຮູບສະແດງ 56

    ການ​ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ມໍ​ເຕີ້​ລາກ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ມໍ​ເຕີ້​ລາກ.
    		•
    ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ
  • ປ່ຽນ​ນ້ຳ​ມັນ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ມໍ​ເຕີ້​ລາກ.
    		•

    ຂໍ້​ກຳ​ນົດ​ສະ​ເພາະ​ນ້ຳ​ມັນ: SAE 80W90

    ຄວາມ​ຈຸ​ນ້ຳ​ມັນກະ​ປຸກ​ເກຍ: ໂດຍ​ປະ​ມານ 384 ມ​ລ (13 ອອນ​ຂອງ​ແຫຼວ)

    1. ຍົກເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

      Important: ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຕ້ອງ​ພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ໄດ້​ປະ​ລິ​ມານ​ນ້ຳ​ມັນ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​ເຕີມ​ໃສ່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ.ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າເຄື່ອງ​ຈັກພຽງ​ໄດ້​ລະ​ດັບເທິງ​ຂາກະ​ລິກ​ຄ້ຳ.

    2. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້​ເພື່ອເອົາ​ຢາງ​ດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາອອກ:

      1. ມາຍ ແລະ ເອົາ​ນັອດ​ຮັດ​ລໍ້​ລົດ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

        artpending

        ຮູບສະແດງ 57

        1. ນັອດຮັດ​ລໍ້​ລົດ

      2. ເອົາຢາງດ້ານ​ຊ້າຍ ແລະ ດ້ານ​ຂວາອອກ.

    3. ວາງ​ຖາດ​ຮອງ​ລະ​ບາຍ​ໄວ້​ກ້ອງ​ສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ມໍ​ເຕີ້​ລໍ້ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 58

      ສະ​ແດງດ້ານຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ

      1. ຊ່ອງລະ​ບາຍ
      2. ດອນ​ອັດ​ການລະບາຍ
      3. ຖາດ​ຮັບ

    4. ເອົາ​ດອນ​ອັດ​ຮູ​ອອກ​ຈາກຊ່ອງ​ລະ​ບາຍ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ຊ່ອງ​ລະ​ບາຍ​ຕັ້ງ​ຢູ່​ດ້ານ​ລຸ່ມ​ສຸດ​ຂອງ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ.

      Note: ປ່ອຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ລະ​ບາຍ​ອອກ​ຈາກ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ໃຫ້​ໝົດ.

    5. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດດອນ​ອັດ.

    6. ຕັດ​ຕັ້ງດອນ​ອັດ​ຮູໃສ່ຊ່ອງ​ລະ​ບາຍ (ຮູບສະແດງ ).

    7. ເອົາທໍ່​ລະ​ບາຍ ແລະ ຂໍ້​ຕໍ່ອອກ​ຈາກ​ດ້ານ​ເທິງ​ຂອງ​ກະ​ປຸກ​ເກຍ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 59

      1. ທໍ່ລະ​ບາຍ ແລະ ຂໍ້​ຕໍ່
      2. ຊ່ອງເຕີມ

    8. ເຕີມ​ນ້ຳ​ມັ​ນ​ທີ່​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃສ່​ກະ​ປຸກ​ເກຍ​ຈຳ​ນວນ 384 ມ​ລ (13 ອອນ​ຂອງ​ແຫຼວ) ຜ່ານ​ຊ່ອງ​ເຕີມ.

    9. ຕິດ​ຕັ້ງທໍ່​ລະ​ບາຍ ແລະ ຂໍ້​ຕໍ່ໃສ່​ຊ່ອງ​ເຕີມ (ຮູບສະແດງ ).

    10. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ເພື່ອຕິດ​ຕັ້ງ​ຢາງ:

      1. ເລື່ອນ​ຢາງ​ຊ້າຍ ແລະ ຂວາ​ໄປ​ຫາ​ບ່ອນ​ໃສ່​ຢາງ.

      2. ຕິດ​ຕັ້ງນັອດຮັດລໍ້ (ຮູບສະແດງ ).

      3. ບິດ​ນັອດຮັດ​ລໍ້​ລົດ​ໃຫ້​ໄດ້ແຮງ​ບິດ​ທີ່ລະ​ບຸ​ໄວ້ຢູ່​ໃນ .

    ການບຳລຸງຮັກສາເບກ

    ການປັບ​ເບ​ຣກ

    ຖ້າ​ເບ​ຣກ​ບໍ່​ຢູ່​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ຈອດ​ລົດ​ໄວ້, ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ປັບ​ເບ​ຣກ​ໄດ້; ຕິດ​ຕໍ່​ຜູ້ຈຳ​ໜ່າຍ Toro ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະ​ນຸ​ຍາດ​ຂອງ​ທ່ານ ຫຼື ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ການສ້ອມ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາສຳ​ລັບ​ຂໍ້​ມູນ​ເພີ່ມ​ເຕີມ.

    ການບຳ​ລຸງຮັກສາໜ່ວຍຕັດ

    ຄວາມປອດໄພຂອງໃບມີດ

    ໃບມີດ ຫລື ມີດນອນທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍສາມາດແຕກຫັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນສາມາດກະເດັນໃສ່ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາ​ຫັດ​ຕໍ່ບຸກ​ຄົນ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

    • ກວດກາໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນຕັດເປັນໄລ​ຍະວ່າ​ມີ​ຄວາມຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍບໍ່.

    • ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອກວດເບິ່ງໃບມີດ. ໃສ່ຖົງມື ແລະ ໃຊ້ຄວາມ​ລະ​ມັດ​ລະ​ວັງເມື່ອບຳລຸງຮັກສາ​ພວກມັນ. ປ່ຽນ ຫຼື ໝູນໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນມີດກັບເທົ່າ​ນັ້ນ; ຢ່າບິດໃຫ້ຊື່ ຫຼື ເຊື່ອມຈອດພວກມັນ.

    • ຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ມີຫຼາຍໜ່ວຍຕັດ, ຄວນລະມັດລະວັງເມື່ອ​ໝຸນໜ່ວຍ​ຕັດ; ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ກຽວໃນໜ່ວຍຕັດອື່ນໆ​ໝຸນ.

    ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ ແລະ ການ​ປົດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

    Note: ເມື່ອໜ່ວຍ​ຕັດບໍ່​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ, ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ມໍ​ເຕີ້​ກຽວ​ໝູນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ຢູ່​ດ້ານໜ້າ​ຂອງ​ແຂນກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ພວກ​ມັນ.

    Important: ຢ່າ​ຍົກ​ຕົວ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມໍ້​ເຕີ້​ກຽວ​ໝູນ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ຈັບ​ຢູ່​ໃນ​ໂຄງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ມໍ​ເຕີ້ ຫຼື ທໍ່​ໄດ້.

    Important: ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງສຽບໜ່ວຍຕັດ, ໃຫ້ຄ້ຳດ້ານຫຼັງຂອງໜ່ວຍຕັດເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານັອດຕົວແມ່ຢູ່ສະລັກກຽວປັບຄານ​ຮອງບໍ່ໄດ້ວາງຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ (ຮູບສະແດງ ).

    artpending

    ຮູບສະແດງ 60

    1. ເຄື່ອງ​ຄ້ຳ (ບໍ່ໄດ້ໃຫ້​ມາ)
    2. ນັອດກຽວຕົວແມ່ປັບຄານ​ຮອງ

    ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ຈັກ​ຮ້ອນ ຫຼື ທໍ່​ເກັບ​ສຽງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ໄໝ້​ຮຸນ​ແຮງ​ໄດ້.

    ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ຈັກ​ຮ້ອນ ຫຼື ທໍ່​ເກັບ​ສຽງ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    ກັນ​ສະ​ເທືອນ​ຈຳ​ເປັນ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ເພື່ອ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ. ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ເພື່ອປ່ອຍ​ກັນ​ສະ​ເທືອນ​ຕ່ຳ​ລົງ:

    1. ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນດິນທີ່ພຽງສະ​ອາດ.

    2. ຕັ້ງສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ໄປ​ຫາຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ.

    3. ຕິດຈັກ ຫຼື ບິດກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງເປີດ.

    4. ປ່ອຍ​ກັນ​ສະ​ເທືອນ​ຕ່ຳ​ລົງ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ.

    5. ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

    ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ຕໍ່​ໄປ​ນີ້ເພື່ອຕິດ​ຕັ້ງໜ່ວຍ​ຕັດ:

    1. ຕັດເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຫຼ່ງ​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານບໍ່​ຕັດ​ໄຟເຄື່ອງ​ຈັກ, ບາງ​ຄົນ​ອາດ​ຈະ​ເລີ່ມ​ໃຊ້​ງານ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໂດຍບໍ່​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໃຈ, ກໍ່​ໃຫ້ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ທີ່​ຮຸນ​ແຮງ​ຕໍ່​ມື ແລະ ຕີນ.

      ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຕົ້ນ​ຕໍ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ກ່ອນ​ການເຮັດ​ວຽກ​ໃນໜ່ວຍ​ຕັດ.

    2. ຍົກ​ຂຶ້ນ​ຢູ່​ໃນ​ບ່ອນ​ພັກ​ຕີນ ແລະ ແກ່ວງ​ມັນ​ເປີດ, ປ່ອຍ​ໃຫ້​ເຂົ້າ​ເຖິງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ເຄິ່ງ​ກາງ (ຮູບສະແດງ ).

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ແຜ່ນພັກຕີນ​ສາ​ມາດ​ໜີບ​ນິ້ວ​ຕີນ​ໄດ້, ຖ້າ​ມັນຕົກ​ລົງ​ສູ່​ຕຳ​ແໜ່ງ​ປິດ.

      ໃຫ້​ນິ້ວ​ຕີນ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢູ່​ໄກ​ຈາກ​ພື້ນ​ທີ່​ບ່ອນ​ນັ່ງ​ພັກ​ຕີນ​ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ມັນ​ເປີດ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 61

      1. ແຜ່ນພັກ​ຕີນ—ປິດ
      2. ແຜ່ນພັກ​ຕີນ—ເປີດ

    3. ວາງ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ກ້ອງ​ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ.

    4. ເປີດສະຫຼັກ​ຢູ່​ໃນ​ຄານແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ (ຮູບສະແດງ ) ແລະ ຊຸກ​ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ລົງ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຄານ​ເຂົ້າ​ກັບແຂນ​ຊ່ອງ​ທັງ​ສອງ​ໃນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ ແລະ ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ສະ​ຫຼັກ​ໄປ​ກ້ອງ​ຄານ​ຜ່ານ​ຂອງໜ່ວຍ​ຕັດ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 62

      1. ສະ​ຫຼັກ—ປິດ
      2. ຄານ​ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະເທືອນ
      3. ສະ​ຫຼັກ—ເປີດ
      artpending

      ຮູບສະແດງ 63

      1. ຄານ​ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະເທືອນ
      2. ຄານໜ່ວຍຕັດ

    5. ປິດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ລົງ ແລະ ຢູ່​ຮອບ​ຄານ​ໜ່ວຍ​ຕັດ ແລະ ລັອກ​ພວກ​ມັນ​ໄວ້​ກັບ​ບ່ອນ (ຮູບສະແດງ ).

      Note: ທ່ານ​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ດັງ​ຄ​ລິກ ແລະ ຮູ້​ສຶກ​ໄດ້​ເມື່ອ​ສະ​ຫຼັກ​ຖືກ​ລັອກ​ໄວ້​ກັບ​ທີ່​ຢ່າງ​ຖືກ​ຕ້ອງ.

    6. ເຄືອບເພົາຮ່ອງ​ຟັນ​ເຟືອງຂອງມໍເຕີ້ໜ່ວຍ​ຕັດດ້ວຍກະແລັດທີ່ສະອາດ (ຮູບສະແດງ ).

    7. ສອດ​ມໍ​ເຕີ້​ເຂົ້າ​ໄປ​ໃນ​ດ້ານ​ຊ້າຍ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ (ດັ່ງ​ທີ່​ເຫັນ​ໄດ້​ຈາກ​ຕຳ​ແໜ່ງ​ຂອງ​ຜູ້​ໃຊ້​ງານ) ແລະ ດຶງ​ຄານ​ຮັກ​ສາ​ມໍ​ເຕີ້​ຢູ່​ໃນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໄປຍັງ​ມໍ​ເຕີ້​ຈົນ​ກວ່າ​ທ່ານ​ໄດ້​ຍິນ​ສຽງ​ຄ​ລິກ​ຈາກ​ທັງ​ສອງ​ດ້ານ​ຂອງ​ມໍ​ເຕີ້ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 64

      1. ມໍ​ເຕີ້ກຽວ​ໝູນ
      2. ເພົາ​ຮ່ອງ​ຟັນ​ເຟືອງ
      3. ຮູ
      4. ຄານ​ຮັກ​ສາ​ມໍ​ເຕີ້

    8. ຕິດ​ກະ​ຕ່າ​ຫຍ້າ​ໃສ່​ຂໍ​ເກາະ​ກະ​ຕ່າ​ຢູ່​ໃນ​ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ.

    9. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນນີ້ສຳ​ລັບໜ່ວຍ​ຕັດອື່ນ.

    10. ເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການ​ຖອດໜ່ວຍຕັດອອກ

    ຂໍ້ຄວນລະວັງ

    ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ຈັກ​ຮ້ອນ ຫຼື ທໍ່​ເກັບ​ສຽງ​ສາ​ມາດ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ການ​ໄໝ້​ຮຸນ​ແຮງ​ໄດ້.

    ລໍ​ຖ້າ​ໃຫ້​ຈັກ​ຮ້ອນ ຫຼື ທໍ່​ເກັບ​ສຽງ​ເຢັນ​ລົງ​ກ່ອນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    1. ຈອດ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ພື້ນ​ພຽງ​ສະ​ອາດ, ຕັ້ງ​ສະ​ວິດ​ຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ ແລະ ໃຊ້​ຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ຍົກຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ຕ່ຳ​ລົງ​ເພື່ອ​ປ່ອຍ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຕ່ຳ​ລົງ.

    2. ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

    3. ຕັດເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຫຼ່ງ​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

      ຂໍ້ຄວນລະວັງ

      ຖ້າ​ຫາກ​ທ່ານບໍ່​ຕັດ​ໄຟເຄື່ອງ​ຈັກ, ບາງ​ຄົນ​ອາດ​ຈະ​ເລີ່ມ​ໃຊ້​ງານ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ໂດຍບໍ່​ໄດ້​ຕັ້ງ​ໃຈ, ກໍ່​ໃຫ້ເກີດ​ການ​ບາດ​ເຈັບ​ທີ່​ຮຸນ​ແຮງ​ຕໍ່​ມື ແລະ ຕີນ.

      ແຍກຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຕົ້ນ​ຕໍ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ​ກ່ອນ​ການເຮັດ​ວຽກ​ໃນໜ່ວຍ​ຕັດ.

    4. ຊຸກ​ຄານ​ຮັກ​ສາ​ມໍ​ເຕີ້​ອອກ​ຈາກຮ່ອງ​ໃນ​ມໍ​ເຕີ້​ໄປ​ຍັງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ ແລະ ຖອດ​ມໍ​ເຕີ້​ອອກ​ຈາກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

      artpending

      ຮູບສະແດງ 65

      1. ມໍ​ເຕີ້ກຽວ​ໝູນ
      2. ຄານ​ຮັກ​ສາ​ມໍ​ເຕີ້

    5. ເຄື່ອນ​ມໍ​ເຕີ້​ໄປ​ຫາ​ບ່ອນ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ຢູ່​ດ້ານ​ໜ້າ​ຂອງ​ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ (ຮູບສະແດງ ).

      artpending

      ຮູບສະແດງ 66

      Note: ໃນ​ເວ​ລາ​ລັບໃຫ້​ຄົມ, ການ​ຕັ້ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ ຫຼື ການ​ດຳ​ເນີນ​ຂັ້ນ​ຕອນ​ການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ອື່ນໆ​ໃນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ມໍ​ເຕີ້​ກຽວ​ໝູນ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ຢູ່​ໃນ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ຢູ່​ຕໍ່​ໜ້າ​ຂອງ​ແຂນກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ເພື່ອ​ປ້ອງ​ກັນ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ພວກ​ມັນ.

      Important: ຢ່າ​ຍົກ​ຕົວ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ຂຶ້ນ​ໄປ​ຫາ​ຕຳ​ແໜ່ງການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ມໍ້​ເຕີ້​ກຽວ​ໝູນ​ຢູ່​ໃນ​ຕົວ​ຈັບ​ຢູ່​ໃນ​ໂຄງ​ເຄື່ອງ​ຈັກ. ສາ​ມາດ​ສົ່ງ​ຜົນ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຕໍ່​ມໍ​ເຕີ້ ຫຼື ທໍ່​ໄດ້. ຖ້າ​ທ່ານ​ຕ້ອງ​ເຄື່ອນ​ໜ່ວຍຄວາມ​ແຮງໂດຍ​ບໍ່​ຕ້ອງ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ, ຍຶດ​ພວກ​ມັນ​ໃສ່ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ດ້ວຍ​ການ​ໃຊ້​ສາຍ​ມັດ.

    6. ເປີດ​ສະ​ຫຼັກ​ຢູ່​ຄານ​ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ​ຂອງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ທີ່​ທ່ານ​ກຳ​ລັງ​ຖອດ​ອອກ (ຮູບສະແດງ ).

    7. ຖອດ​ສະ​ຫຼັກ​ອອກ​ຈາກ​ຄານ​ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    8. ກິ້ງ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ອອກ​ຈາກ​ກ້ອງ​ແຂນ​ກັນ​ສັ່ນ​ສະ​ເທືອນ.

    9. ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຈົນ​ຮອດ ສຳ​ລັບ​ໜ່ວຍ​ຕັດ​ອື່ນໆ​ຕາມ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

    10. ເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຫຼ່ງ​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    ການກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ

    ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
    ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ
  • ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ.
    		•

    ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ກ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ໃຊ້​ງານເຄື່ອງ​ຈັກ, ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງວ່າຄຸນນະພາບຂອງການຕັດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບມາ​ກ່ອນ​ຫຼື​ບໍ່. ຕ້ອງມີການສຳຜັດເລັກນ້ອຍຜ່ານໄລຍະຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງກຽວ ແລະ ແຜ່ນ​ມີດ; ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ໜ່ວຍ​ຕັດ.

    ກ່ອນກວດ​ເບິ່ງ​ກຽວ​ໝູນ, ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ, ໃຫ້​ເບິ່ງ . ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ພວກ​ມັນ​ເມື່ອ​ສຳ​ເລັດ.

    ການ​ໝູນໜ່ວຍຕັດກັບຄືນ

    ຄຳເຕືອນ

    ສຳ​ຜັດ​ກັບ​ໃບ​ມີດນອນ, ໃບ​ມີດ​ກຽວໝູນ ຫຼື ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້.

    • ກັນນິ້ວມື, ມື ແລະ ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຂອງ​ທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກໃບ​ມີດນອນ, ໃບ​ມີ​ກຽວ​ໝູນ ຫຼື ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວ.

    • ຢ່າພະຍາຍາມບິດກຽວດ້ວຍມື ຫຼື ຕີນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່.

    1. ຈອດເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນພຽງ​ໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ເຄື່ອນ​ສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່ໄປ​ຫາຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ, ໃສ່​ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.

    2. ເຮັດໃຫ້ການດັດປັບແຜ່ນມີດກັບກຽວເບື້ອງຕົ້ນເໝາະສົມສຳລັບການໝູນກັບທຸກໜ່ວຍຕັດທີ່ທ່ານ​ຕ້ອງ​ການໝູນກັບຫຼັງ; ໃຫ້​ເບິ່ງ ຄູ່ມືຜູ້​ໃຊ້ໜ່ວຍ​ຕັດ..

    3. ສຽບ​ກະ​ແຈ​ໃສ່​ສະ​ວິດ ແລະ ຕິດ​ຈັກ.

    4. ຢູ່​ໃນ​ແຜງຄວບ​ຄຸມສູນ​ຂໍ້​ມູນ, ຈາກເມ​ນູການ​ບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ເລືອກໝູນ​ກັບ.

    5. ຕັ້ງ​ຄ່າໝູນ​ກັບເປັນເປີດ.

    6. ດຶງ​ເມ​ນູ​ຫຼັກ​ຂຶ້ນ ແລະ ເລື່ອນ​ລົງ​ໄປ​ຫາ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ.

    7. ຢູ່​ໃນ​ເມ​ນູການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ, ເລື່ອນ​ລົງ​ໄປ​ຫາຮອບ​ຕໍ່​ນາ​ທີການ​ໝູນ​ກັບ ແລະ ໃຊ້ປຸ່ມ ± ເພື່ອເລືອກ​ຄວາມ​ໄວ​ການ​ໝູນ​ກັບ​ທີ່ຕ້ອງ​ການ.

    8. ດ້ວຍສະ​ວິດຄວບ​ຄຸມ​ການ​ເຮັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຢູ່​ໃນ​ຕຳ​ແໜ່ງເກຍ​ຫວ່າງ, ເຄື່ອນຄັນ​ບັງ​ຄັບ​ຍົກຂຶ້ນ/ປ່ອຍຕ່ຳ​ລົງ​ໄປ​ທາງ​ໜ້າ​ເພື່ອ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ​ການ​ໃຊ້​ງານ​ການ​ໝູນ​ກັບ​ຢູ່​ໃນ​ກຽວ​ໝູນ​ທີ່​ກຳ​ນົດ.

    9. ນຳໃຊ້ແປງດ້າມຍາວຂັດ​ຖູອົງປະກອບການໝູນ. ຢ່າໃຊ້ແປງດ້າມສັ້ນ.

    10. ຖ້າຫາກວ່າ​ກຽວໝູນຢຸດ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ໝູນກັບຄືນ, ເລືອກການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວກຽວທີ່ສູງຂຶ້ນຈົນກວ່າຄວາມໄວຄົງທີ່.

    11. ເພື່ອເຮັດ​ການປັບໃສ່ກັບໜ່ວຍຕັດໃນຂະນະທີ່ໝູນກັບຫຼັງ, ປິດກຽວໝູນ​ອອກໂດຍການຍ້າຍຄັນ​ບັງ​ຄັບຍົກ​ຂຶ້ນ/ປ່ອຍ​ຕ່ຳລົງໄປ​ດ້ານ​ຫຼັງ ແລະ ມອດຈັກ. ຫຼັງຈາກສຳເລັດການດັດປັບແລ້ວ, ໃຫ້ເຮັດ​ຊ້ຳຂັ້ນຕອນ ຫາ .

    12. ເຮັດຂັ້ນຕອນຊ້ຳອີກສຳລັບໜ່ວຍຕັດທັງໝົດທີ່ທ່ານຕ້ອງການໝູນກັບ.

    13. ເມື່ອ​ສຳ​ເລັດ, ກັບ​ຄືນ​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າໝູນ​ກັບສູນ​ຂໍ້​ມູນໄປຕຳ​ແໜ່ງປິດ ຫຼື ບິດ​ກະ​ແຈ​ໄປ​ຕຳ​ແໜ່ງປິດເພື່ອ​ເອົາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຄືນ​ໄປ​ຫາ​ການ​ໃຊ້​ງານການ​ຕັດໄປ​ທາງ​ໜ້າ.

    14. ລ້າງສ່ວນ​ປະ​ກອບ​ການ​ໝູນທັງ​ໝົດ​ອອກ​ຈາກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ. ປັບກຽວໝູນໜ່ວຍຕັດຫາແຜ່ນມີດຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ເຄື່ອນການຄວບ​ຄຸມ​ຄວາມ​ໄວ​ຂອງ​ກຽວໜ່ວຍຕັດໄປຫາຕຳ​ແໜ່ງການ​ຕັດຫຍ້າ​ທີ່​ຕ້ອງ​ການ.

      Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳ​ທີ່​ມີ​ແຮງ​ດັນ​ສູງທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ໜ່ວຍ​ຕັດ. ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍຕໍ່​ລູກ​ບີ່ ແລະ ສິ່ງ​ທີ່​ປິດ​ອາດ​ຈະ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ໄດ້.

    ການເກັບມ້ຽນ

    ຖ້າ​ທ່ານ​ຢາກ​ຈະ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ, ໃຫ້ປະ​ຕິ​ບັດ​ຕາມ​ຂັ້ນ​ຕອນທີ່​ເຮັດ​ເປັນ​ລາຍ​ການ​ໄວ້​ຢູ່​ໃນ .

    ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບຮັກສາ

    • ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

    • ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະ​ກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງ​ເຄື່ອງ​ຕົ້ມ​ນ້ຳ​ຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

    ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກສຳ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ

    ຖ້າ​ເປັນ​ໄປ​ໄດ້, ເກັບ​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ໄວ້​ໃນ​ບ່ອນ​ທີ່​ອຸ່ນ ແລະ ແຫ້ງ.

    ແບັດ​ເຕີ​ຣີຕ້ອງ​ໄດ້ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ໃນ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມ​ທີ່​ເໝາະ​ສົມ—ບໍ່​ວ່າ​ພວກ​ມັນ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ໄວ້ ຫຼື ເອົາ​ອອກ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ:

    • ອຸນ​ນະ​ພູມ​ເກັບ​ຮັກ​ສາທີ່​ແນະ​ນຳ​ຄວນ​ຢູ່​ລະ​ຫວ່າງ 10°C ຫາ 25°C (50°F ຫາ 77°F).

    • ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ຢູ່​ໃນ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ສູງ​ຈະ​ເລັ່ງ​ໃຫ້​ເກີດ​ອັດ​ຕາ​ການ​ປ່ອຍ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ໄວ​ຂຶ້ນ.

    • ຖ້າ​ຄາດ​ວ່າ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ຈະ​ຕົກ​ລົງ​ຕ່ຳ​ກວ່າ​ການເຢັນ​ແຂງ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ຕິດ​ຕໍ່​ກັນ​ດົນ, ໃຫ້ເອົາ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ອອກ​ຈາກ​ເຄື່ອງ​ຈັກ ແລະ ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ໄວ້​ໃນ​ສະ​ພາບ​ແວດ​ລ້ອມທີ່​ອຸ່ນກວ່າ.

    1. ຕັດເຊື່ອມ​ຕໍ່ຕົວ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຫຼ່ງ​ໄຟ​ຕົ້ນ​ຕໍ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    2. ເອົາ​ຫຍ້າ​ຕັດ​ເກົ່າ ແລະ ຂີ້​ຝຸ່ນ​ທີ່​ສະ​ສົມ​ຢູ່​ອອກ. ລັບ​ກຽວ ແລະ ແຜ່ນ​ມີດ, ຖ້າ​ຈຳ​ເປັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ຜູ້​ໃຊ້ໜ່ວຍ​ຕັດ. ທາ​ສານ​ປ້ອງ​ກັນ​ການ​ເຂົ້າ​ໝ້ຽງ​ໃສ່​ໃບ​ມີດນອນ ແລະ ໃບ​ມີດ​ກຽວ​ໝູນ.

    3. ຄວນ​ເອົາ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທັງ​ໝົດ​ອອກ​ຈາກ​ຖັງ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ. ປ່ອຍ​ຈັກ​ຕິດ​ໄວ້​ຈົນ​ກວ່າ​ມັນ​ມອດ. ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    4. ໃນ​ຂະ​ນະ​ທີ່​ເຄື່ອງ​ຈັກ​ຍັງ​ອຸ່ນ​ຢູ່, ລະ​ບາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ອອກ​ຈາກ​ຖັງ​ຂໍ້​ຫວ່ຽງ. ຕື່ມ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ​ສົດ​ໃສ່​ມັນ​ຄືນ, ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    5. ເອົາ​ຫົວ​ທຽນ​ອອກ, ຖອກ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງຊະ​ນິດ SAE 30 ປະ​ລິ​ມານ 30 ມ​ລ (1 ອອນ​ຂອງ​ແຫຼວ) ໃສ່​ລູກ​ສູບ ແລະ ແກວ່ງ​ເພື່ອ​ກະ​ຈາຍ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຄື່ອງ. ປ່ຽນ​ຫົວ​ທຽນ; ໃຫ້​ເບິ່ງ .

    6. ທຳ​ຄວາມ​ສະ​ອາດ​ຂີ້​ຝຸ່ນ ແລະ ສິ່ງ​ເສດ​ເຫຼືອ​ຕ່າງໆ​ຈາກແຫວ່ງ​ຫົວ​ຄອບ​ກະ​ບອກ​ສູບ ແລະ ຫ້ອງ​ເຄື່ອງ​ເປົ່າ.

    7. ຕັດ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາຍແບັດ​ເຕີ​ຣີ​ຈາກແບັດ​ເຕີ​ຣີ 12V.

    8. ໃຫ້​ແນ່​ໃຈ​ວ່າ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ 12V ແລະ 48V ສາກ​ເຕັມ; ໃຫ້​ເບິ່ງຄູ່​ມື​ສ້ອມ​ບຳລຸງ​ຮັກ​ສາໜ່ວຍ​ລາກ​ສຳ​ລັບ​ຄຳ​ແນະ​ນຳ​ການ​ສາກ.

      ສຳ​ລັບ​ການ​ເກັບ​ຮັກ​ສາ​ໄວ້​ທຸກໆ 6 ເດືອນ, ກວດ​ເບິ່ງ​ລະ​ດັບ​ການ​ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ ແລະ ສາກ​ແບັດ​ເຕີ​ຣີ.

    9. ຍົກ​ຂຶ້ນ ແລະ ຄ້ຳ​ເຄື່ງ​ຈັກ​ເພື່ອ​ເອົາ​ນ້ຳ​ໝັກ​ຂອງ​ມັນ​ອອກ​ຈາກ​ຢາງ.