Vassoura elétrica

Utilize apenas combustível limpo e fresco (com menos de 30 dias) de uma origem fiável.

Encha o depósito de combustível como se mostra na Figura 7; não encha acima da parte inferior do tubo de enchimento do depósito de combustível.

Figura 7

Important: Para obter os melhores resultados, adquira apenas a quantidade de combustível que espera utilizar no prazo de 30 dias. Caso contrário, adicione estabilizador/condicionador de combustível ao combustível novo conforme indicado pelo fabricante do estabilizador/condicionador do combustível.

Uma vassoura varre com as pontas das cerdas. Quando aplica demasiada pressão descendente, a vassoura deixa de utilizar as pontas; a vassoura passa a trabalhar com as laterais das cerdas. Isto limita a ação de sacudir das cerdas e a eficácia de varrer, diminuindo a duração da vassoura.

1. Conduza a máquina para uma área plana e empoeirada e pare a máquina.

2. Com o motor a trabalhar, mova o acelerador até meio entre as posições LENTO e RáPIDO.

3. Aperte o controlo da transmissão da vassoura e deixe a vassoura rodar durante 30 segundos.

4. Liberte o controlo da transmissão da vassoura, desligue o motor e aguarde que todas as peças em movimento parem.

5. Verifique a área a ser varrida pela vassoura. A área de varrimento da vassoura deve ser igual à largura total da vassoura e a uma profundidade máxima de 51 a 102 mm.

   

   Figura 8

   1. 51 a 102 mm de profundidade máxima
   2. Largura total da vassoura
   3. Área de varrimento

6. Se a área de varrimento for demasiado grande, demasiado pequena ou irregular, ajuste a altura da vassoura; consulte Ajustar a altura da vassoura.

1. Conduza para uma área plana e empoeirada e pare a máquina.

2. Certifique-se de que liberta a alavanca da transmissão da vassoura, desliga o motor e aguarda que todas as peças em movimento parem.

3. Para ajustar a altura da vassoura, remova e guarde o pino da manga ajustadora e tubo da roda da roda giratória (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Tubo da roda giratória
   2. Posições para alcançar incrementos de 3 mm
   3. Pino
   4. Manga ajustadora

4. Eleve ou desça o tubo da roda giratória para ajustar a área varrida pela vassoura como indicado em Verificar o percurso para varrer.

   Note: Selecione qualquer combinação de furos que esteja em alinhamento e tranque o pino de retenção; faça corresponder a mesma posição no outro lado.

5. Para um ajuste mais fino, deslize a manga ajustadora 1 furo para cima ou para baixo no tubo da roda giratória para ajustar a altura da vassoura em incrementos de 3 mm (Figura 9). Repita os passos 3 a 5 para a outra roda giratória.

   • Para elevar a vassoura em incrementos de 3 mm, eleve ligeiramente a manga ajustadora e insira o pino no furo seguinte por baixo do furo utilizado.

   • Para descer a vassoura em incrementos de 3 mm, desça ligeiramente a manga ajustadora e insira o pino no furo seguinte por cima do furo utilizado.

6. Quando a altura da vassoura estiver ajustada, prenda o pino em cada roda giratória e verifique a área de varrimento da vassoura; consulte Verificar o percurso para varrer.

Important: Se a máquina se mover quando a alavanca de tração estiver desengatada, verifique e ajuste o cabo de tração; consulte Verificar o ajuste da transmissão da vassoura e Afinação do cabo de tração ou contacte o representate de assistência autorizado.

Inclinar a máquina com o motor desligado

Aperte ambas as alavancas da embraiagem simultaneamente e incline a máquina (Figura 18).

Figura 18

1. Coloque o acelerador do motor na posição RáPIDO.

2. Coloque alavanca do seletor da velocidade na posição desejada e aperte lentamente a alavanca de transmissão da tração do lado esquerdo.

   Important: Certifique-se de que a transmissão de tração está engatada antes de operar a vassoura; caso contrário, a vassoura pode operar a máquina na direção inversa.

3. Engate a vassoura apertando lentamente a alavanca direita da vassoura para a pega (Figura 19).

   

   Figura 19

   • Se o motor desacelerar com a carga ou as rodas derraparem, mude a máquina para uma mudança inferior.

   • Se a frente da máquina subir, mude a máquina para uma mudança inferior. Se a frente continuar a subir, eleve as pegas.

4. Para parar a vassoura, liberte a alavanca direita.

1. Desengate a vassoura e desligue o motor.

2. Espere que todas as peças em movimento parem.

3. Empurre a alavanca para baixo com o polegar da mão direita (Figura 20).

   

   Figura 20

4. Aperte a alavanca da embraiagem esquerda para a pega (Figura 20) e empurre a caixa da vassoura para as seguintes posições.

   • 19° para a esquerda

   • A direito para a frente

   • 19° para a direita

5. Assim que a vassoura estiver posicionada, liberte a alavanca de ângulo da vassoura.

   Important: Certifique-se de que a vassoura encaixa no sítio de uma das três posições.

6. Liberte a alavanca da embraiagem esquerda.

Quando trabalhar na neve, mova as rodas giratórias da frente do braço da vassoura para a traseira do capot da vassoura (Figura 21).

Figura 21

1. Capot da vassoura
2. Parafuso de carroçaria
3. Suporte da roda giratória
4. Braço da vassoura
5. Anilha
6. Porca de bloqueio

1. Apoie a vassoura.

2. Remova as duas porcas de bloqueio, duas anilhas e dois parafusos da carroçaria (Figura 21) que prendem o suporte da roda giratória ao braço da vassoura.

3. Na parte de trás do capot da vassoura, alinhe os furos do suporte da roda giratória com os furos no lado interior do braço da vassoura (Figura 21).

4. Prenda o suporte da roda giratória ao braço da vassoura com as duas porcas de bloqueio, duas anilhas e dois parafusos de carroçaria (Figura 21).

• Se a vassoura ficar obstruída, coloque-se na posição de operação e liberte a alavanca de transmissão da tração. Engatando a vassoura, empurre as pegas para baixo para elevar a frente da máquina alguns centímetros do chão. Em seguida, eleve rapidamente as pegas para fazer saltar a frente da máquina para o chão. Repita se necessário.

• Se não conseguir desobstruir a vassoura batendo na frente da máquina, faça o seguinte:

  • Estacione a máquina numa superfície nivelada. desligue o motor, aguarde que todas as pelas em movimento parem e remova o fio das velas.

  • Os objetos pontiagudos podem ficar entalados nas cerdas. Utilize luvas e tenha cuidado ao remover objetos estranhos da escova; não utilize as mãos.

• Em condições de neve e frio, alguns controlos e peças móveis podem congelar. Não utilize força excessiva ao tentar operar controlos congelados. Se tiver dificuldade em operar um controlo ou peça, ligue o motor e deixe-o funcionar durante alguns minutos.

• Depois de utilizar a máquina, deixe o motor a funcionar durante alguns minutos para evitar que as peças móveis congelem. Engate a escova para eliminar a neve restante do interior da caixa. Desligue o motor e aguarde que todas as pelas em movimento parem e remova o fio das velas. Remova todo o gelo, neve e outros detritos da máquina.

• Ligue o fio da vela de ignição. Com o interruptor do motor na posição DESLIGAR, puxe a pega do arranque manual com cordão várias vezes para evitar que o arranque congele.

1. Lubrifique o pino de bloqueio do ângulo da vassoura com lubrificante n.º 2 à base de lítio (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Pino de bloqueio do ângulo da vassoura

2. Retire a cobertura da correia e resguardo do motor.

3. Mova a alavanca do seletor da velocidade para a posição R2.

4. Mergulhe um pincel de pintura limpo, comprido, de ponta fina em óleo de motor automóvel e lubrifique ligeiramente o veio hexagonal (Figura 24).

   Important: Não coloque óleo no anel de borracha nem na placa da transmissão de fricção de alumínio porque a transmissão da tração patinaria (Figura 24).

   Note: Oscile a máquina para a frente e para trás para rodar o veioo hexagonal.

   

   Figura 24

   1. Placa da transmissão de fricção de alumínio
   2. Eixo hexagonal

5. Mova a alavanca do seletor da velocidade para a posição 6.

6. Lubrifique a outra extremidade do veio hexagonal.

7. Mova a alavanca do seletor da velocidade para a frente e para trás algumas vezes.

8. Instale a cobertura da correia e resguardo do motor.

Important: Não opere o motor sem a montagem do filtro de ar; podem ocorrer danos graves no motor.

1. Liberte os trincos na cobertura do filtro de ar.

2. Retire cobertura e limpe-a cuidadosamente ().

   Note: Tenha cuidado para evitar que a sujidade e os detritos caiam para a base.

   

   Figura 25

   1. Base do filtro de ar
   2. Elemento de papel do filtro de ar
   3. Esponja de filtragem
   4. Tampa
   5. Trinco na cobertura do filtro de ar (2)

3. Retire o pré-filtro de esponja e lave-a com detergente e água e seque com um pano suave (Figura 25).

4. Remova e inspecione o filtro de ar de papel (); deite-o fora se estiver muito sujo.

   Important: Não tente limpar um filtro de papel.

5. Limpe a sujidade da base e da cobertura com um pano húmido.

   Note: Tenha cuidado para prevenir que a sujidade e os detritos entrem na conduta de ar que leva ao carburador.

6. Instale o pré-filtro de esponja no filtro de papel (Figura 25).

   Note: Utilize um novo filtro de ar de papel se tiver deitado fora o antigo.

7. Instale o conjunto de filtro de ar na base do filtro de ar (Figura 25).

8. Alinhe o autocolante de seta na cobertura do filtro de ar e o autocolante de seta na base (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Autocolante de seta de alinhamento (mostrada a posição de ar ambiente normal)

9. Prenda a cobertura do filtro de ar à base com os trincos.

Tipo de óleo do motor: Óleo de motor Toro 4–Cycle Premium

Utilize óleos detergentes de alta qualidade (incluindo sintético) API de classe de serviço SJ ou superior. Selecione a viscosidade com base na temperatura do ar no momento do funcionamento como se mostra na tabela abaixo.

Figura 27

Verifique o nível do óleo quando o motor estiver frio.

1. Limpe a zona em redor da vareta.

2. Retire a vareta e verifique o nível de óleo (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Tubo de enchimento
   2. Vareta

3. Retire a vareta e limpe-a com um pano limpo.

4. Insira a vareta no tubo de enchimento, apoie-a no tubo de enchimento de óleo e rode-a no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio até que a tampa desça até ao ponto mais baixo na rosca.

   Note: Não enrosque a tampa no tubo.

5. Retire a vareta e verifique o nível de óleo.

   Note: Não opere o motor com o nível de óleo abaixo da marca Adicionar ou acima da marca Cheio na vareta.

   Note: O nível de óleo deverá encontrar-se no topo do indicador na vareta (Figura 28).

   • Se o nível de óleo estiver baixo, faça o seguinte:

     1. Despeje o óleo especificado no tubo de enchimento (Figura 28).

        Note: Não encha demasiado o motor com óleo.

     2. Repita os passos 3 a 5.

   • Se o nível de óleo estiver alto, faça o seguinte:

     1. Retire a tampa da união de drenagem.

     2. Drene óleo até que o nível de óleo fique na parte superior do indicador na vareta; consulte os passos 1 de Substituição do óleo do motor.

     3. Coloque a tampa na união de drenagem; consulte o passo 2 de Substituição do óleo do motor.

6. Insira a vareta no tubo de enchimento e aperte a vareta à mão.

Capacidade de óleo: 0,60 litros

Note: Drene o óleo enquanto o motor estiver quente.

1. Coloque um recipiente por baixo da união de drenagem e remova a tampa de drenagem do óleo (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. União de drenagem
   2. Tampão
   3. Recipiente de drenagem

2. Deixe o óleo drenar e volte a instalar a tampa de drenagem de óleo.

3. Limpe em redor do tubo de enchimento e retire a vareta.

4. Encha até à capacidade especificada com o óleo indicado e volte a colocar a vareta; consulte Verificação do nível de óleo do motor.

   Note: Não encha demasiado o motor com óleo.

5. Remova todo o óleo derramado.

6. Ligue o motor e verifique a existência de fugas.

7. Desligue o motor e verifique o nível de óleo; consulte Verificação do nível de óleo do motor.

Tipo de vela: Champion® RC12YC, Kohler® 12 132 02-S ou Kohler 25 132 14-S (conformidade RFI)

Folga da vela: 0,76 mm

1. Desligue o fio da vela do terminal da vela de ignição (Figura 22).

2. Limpe a área em redor da base da vela de ignição.

3. Retire a vale da cabeça do cilindro rodando o tampão no sentido contrário ao dos ponteiros do relógio.

4. Inspecione o tampão para detetar desgaste e danos (Figura 30).

   Important: Substitua a vela que se encontrar partida, reparada ou suja. Não limpe os elétrodos, porque as limalhas podem entrar no cilindro e danificar o motor.

   

   Figura 30

   1. Elétrodo de ligação à terra
   2. Elétrodo central
   3. Isolante
   4. Folga da vela 0,76 mm

5. Verifique a folga da vela com um indicador (Figura 30).

   Note: Se necessário, ajuste a folga para 0,76 mm dobrando cuidadosamente o elétrodo de ligação à terra.

6. Instale a vela enroscando-a na cabeça do cilindro e aperte a vela com 20 N·m.

7. Ligue o fio da vela ao terminal da vela.

1. Localize o parafuso de drenagem que se encontra na porta lateral da taça do carburador (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Parafuso de retenção da taça
   2. Parafuso de drenagem

2. Alinhe o equipamento que vai utilizar para recolher o combustível por baixo do parafuso de drenagem.

3. Retire o parafuso de drenagem do carburador e deixe o combustível drenar do depósito de combustível e carburador.

   Note: Não retire o parafuso de retenção da taça do carburador.

   

   Figura 32

   1. Porta lateral da taça do carburador
   2. Parafuso de drenagem

4. Instale o parafuso de drenagem na porta lateral do carburador.

5. Ligue o motor e deixe-o em funcionamento até ficar sem combustível.

1. Desligue o motor, aguarde que todas as peças em movimento parem e deixe o interruptor do motor na posição DESLIGAR.

2. Verifique a pressão de ar dos pneus.

   Important: A pressão de ar dos pneus deve ser de 1,17 a 1,38 bar.

3. Adicione ou remova ar dos pneus até obter um valor de 1,17 a 1,38 bar.

Important: Se a máquina não conduzir nas velocidades para a frente ou marcha-atrás ou conduzir quando liberta a - alavanca de tração, ajuste o cabo de tração; consulte Afinação do cabo de tração.

1. Desengate o nível de tração.

2. Verifique a folga entre a parte inferior do suporte do cabo de tração e a placa superior da máquina (Figura 33).

   Note: O suporte do cabo de tração deve tocar na placa superior.

   

   Figura 33

3. Se o suporte do cabo de tração não tocar na placa superior, ajuste o cabo de tração; consulte Afinação do cabo de tração.

1. Desaperte a porca de retenção (Figura 34).

   

   Figura 34

   1. Tubo de ajuste
   2. Porca de retenção
   3. Ajustador de tensão da mola
   4. Mola

2. Rode o ajustador de tensão da mola até que o cabo fique esticado (Figura 34) e a parte inferior do suporte toque na placa superior da máquina (Figura 35).

   

   Figura 35

3. Aperte a porca de retenção (Figura 34).

1. Leve a máquina para uma superfície nivelada.

2. Desligue o motor, aguarde que todas as pelas em movimento parem e remova o fio das velas.

3. Verifique a cavilha de segurança localizada no eixo da vassoura em ambos os lados da caixa de velocidades.

   

   Figura 36

   1. Porca
   2. Cavilha de segurança

4. Se a cavilha de segurança estiver danificada, substitua-a e prenda-a com uma porca.

Intervalo de manutenção: como necessário

1. Eleve a vassoura regulando as posições da roda giratória.

2. Em ambos os lados da máquina, retire e guarde os parafusos de carroçaria, anilhas e porcas de bloqueio que prendem o suporte da vassoura.

   

   Figura 37

   1. Suporte da vassoura
   2. Porca de bloqueio
   3. Anilha
   4. Rolamento da extremidade
   5. Parafuso de carroçaria

3. Puxe a unidade de transmissão manualmente para retirar o conjunto da vassoura da máquina.

4. Suporte o veio estriado em ambos os lados da caixa de velocidades.

5. Apoie o conjunto do núcleo da vassoura numa extremidade de forma a que a placa do retentor da extremidade fique virada para cima (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Ferragens
   2. Placa do retentor de extremidade
   3. Segmento da vassoura
   4. Eixo de suporte
   5. Pontas de alinhamento

6. Retire e guarde as ferragens da placa do retentor da extremidade (Figura 38).

7. Retire os segmentos danificados da vassoura.

8. Instale os novos segmentos sobrepondo as pontas de alinhamento do anel de metal como se mostra na Figura 38.

   Important: Pode danificar o conjunto da vassoura se não instalar corretamente os segmentos da vassoura.

9. Instale o conjunto da vassoura na máquina.

   Important: Certifique-se de que os parafusos de afinação do rolamento estão apertados antes de operar a vassoura.

1. Retire a cobertura da correia; consulte Retirar a cobertura da correia.

2. Com a alavanca da transmissão da vassoura desengatada, certifique-se de que a folga entre o braço da embraiagem da vassoura e a estrutura da máquina é de 1,5 mm como se mostra na Figura 39.

   Important: Se a folga entre o braço da embraiagem da vassoura e a estrutura for demasiado pequena ou demasiado grande, ajuste o cabo da transmissão da vassoura; consulte Ajustar o cabo da transmissão da vassoura.

   

   Figura 39

   1. Folga de 1,5 mm
   2. Estrutura
   3. Braço da embraiagem da vassoura

3. Se a folga entre o braço da embraiagem da vassoura for de 1,5 mm, instale a cobertura da correia; consulte a Colocar da cobertura da correia.

1. Desaperte a porca de retenção (Figura 40).

   

   Figura 40

   1. Tubo de ajuste
   2. Porca de retenção
   3. Ajustador de tensão da mola
   4. Mola

2. Rode o ajustador de tensão da mola até medir uma folga de 1,5 mm entre a estrutura e o braço da embraiagem da vassoura (Figura 40 e Figura 41).

   

   Figura 41

   1. Folga de 1,5 mm
   2. Estrutura
   3. Braço da embraiagem da vassoura

3. Aperte a porca de retenção (Figura 40).

4. Instale a cobertura da correia; consulte Colocar da cobertura da correia.

Important: Se o cabo da vassoura estiver devidamente ajustado, mas permanecer um problema, contacte um representante de assistência autorizado.

1. Desaperte os dois parafusos de cabeça flangeada que prendem a cobertura da correia à máquina (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Parafuso
   2. Cobertura da correia

2. Retire a cobertura da máquina.

1. Alinhe as ranhuras na cobertura da correia com os dois parafusos de cabeça flangeada (Figura 43).

   

   Figura 43

2. Instale a cobertura da correia na máquina (Figura 43).

3. Aperte os parafusos de cabeça flangeada.

1. Retire a cobertura da correia; consulte Retirar a cobertura da correia.

2. Verifique as duas correias no que respeita a danos ou desgaste.

   Note: Substitua as correias danificadas ou excessivamente gastas; consulte Substituir a correia de transmissão da vassoura e Substituir a correia de tração.

3. Instale a cobertura da correia; consulte Colocar da cobertura da correia.

1. Inspecione a máquina para verificar se existem ferragens soltas, em falta ou qualquer outro possível problema.

2. Aperte todas as ferragens soltas antes de operar a máquina.

3. Substitua todas as ferragens em falta antes de operar a máquina.