Power Broom

Utilizzate solo carburante pulito e fresco (non più vecchio di 30 giorni) proveniente da fonti autorevoli.

Riempite il serbatoio del carburante come mostrato in Figura 7; non riempite oltre il fondo del collo del serbatoio del carburante.

Figura 7

Important: Acquistate solo il carburante che prevedete di utilizzare nell’arco di 30 giorni, per garantirne i migliori risultati. In caso contrario, aggiungete stabilizzatore/additivo al carburante fresco come indicato dal produttore dello stabilizzatore/additivo del carburante.

Una spazzola pulisce con le punte delle sue setole. Se applicate troppa pressione verso il basso, la spazzola non utilizza più le punte, funziona invece con i lati delle setole. Ciò limita l'azione di sfioramento delle spazzole e l'efficacia della pulizia, diminuendo la vita utile della spazzola.

1. Guidate la macchina su un’area pianeggiante e polverosa e arrestate la macchina.

2. Con il motore in funzione, spostate l’acceleratore a metà tra le posizioni SLOW e FAST.

3. Premete il comando di trasmissione della spazzola, e consentite la rotazione della spazzola per 30 secondi.

4. Rilasciate il comando di trasmissione della spazzola, spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si arrestino.

5. Controllate l’area ripulita dalla spazzola. L’area di pulizia della spazzola dovrebbe corrispondere all’intera larghezza della spazzola e ad una profondità massima compresa tra 51 e 102 mm.

   

   Figura 8

   1. Profondità massima da 51 a 102 mm
   2. Larghezza intera della spazzola
   3. Area ripulita

6. Se l’area di pulizia della spazzola è troppo grande, troppo piccola o irregolare, regolate l’altezza della spazzola; fate riferimento a Regolazione dell'altezza della spazzola.

1. Guidate su un'area piana e polverosa e arrestate la macchina.

2. Assicuratevi che la leva di trasmissione della spazzola sia stata rilasciata, spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si arrestino.

3. Per regolare l'altezza della spazzola, rimuovete e conservate il perno del manicotto del regolatore e il tubo della ruota orientabile (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Tubo della ruota orientabile
   2. Posizioni per ottenere incrementi di 3 mm
   3. Perno
   4. Manicotto del regolatore

4. Sollevate o abbassate il tubo della ruota orientabile per regolare l’area ripulita dalla spazzola come indicato in Controllo del percorso di pulizia.

   Note: Selezionate qualsiasi combinazione di fori che siano allineati per posizionare e fermare il perno di ritenuta; fate corrispondere la stessa posizione sull'altro lato.

5. Per le regolazioni maggiormente di precisione, fate scorrere il manicotto del regolatore in su o in giù di 1 foro del perno sul tubo della ruota orientabile per regolare l'altezza della spazzola in incrementi di 3 mm (Figura 9). Ripetete le fasi da 3 a 5 per l'altra ruota orientabile.

   • Per sollevare la spazzola in incrementi di 3 mm, sollevate leggermente il manicotto del regolatore e inserite il perno nel relativo foro successivo, sotto a quello attualmente in uso.

   • Per abbassare la spazzola in incrementi di 3 mm, abbassate leggermente il manicotto del regolatore e inserite il perno nel relativo foro successivo, sopra a quello attualmente in uso.

6. Quando viene regolata l’altezza della spazzola, fissate il perno su ogni ruota orientabile, e controllate l’area di pulizia della spazzola; fate riferimento a Controllo del percorso di pulizia.

Important: Se la macchina si sposta quando la leva della trazione è disinserita, controllate e regolate il cavo della trazione; fate riferimento a Controllo della regolazione della trasmissione della spazzola e Regolazione del cavo di trazione o contattate il vostro centro assistenza autorizzato.

Girare la macchina a motore spento

Premete simultaneamente entrambe le leve della frizione ruota e girate la macchina (Figura 18).

Figura 18

1. Impostate l’acceleratore del motore in posizione di MASSIMA.

2. Posizionate la leva del selettore della velocità alla posizione desiderata e lentamente premete la leva di trasmissione della trazione di sinistra.

   Important: Prima di azionare la spazzola, assicuratevi che la trasmissione della trazione sia inserita, altrimenti la spazzola può spostare la macchina in retromarcia.

3. Azionate la spazzola premendo lentamente la leva della spazzola di destra verso la stegola (Figura 19).

   

   Figura 19

   • Se il motore rallenta sotto un carico o le ruote slittano, scalate di marcia la macchina.

   • Se la parte anteriore della macchina si solleva, scalate di marcia la macchina. Se la parte anteriore continua a sollevarsi, sollevate le stegole.

4. Per arrestare la spazzola, rilasciate la leva destra.

1. Disattivate la spazzola e spegnete il motore.

2. Attendete finché tutte le parti mobili si siano fermate.

3. Spingete la leva verso il basso con il pollice della vostra mano destra (Figura 20).

   

   Figura 20

4. Premete la leva della frizione ruota sinistra verso la stegola (Figura 20) e spingete l’alloggiamento della spazzola nelle seguenti posizioni.

   • 19° a sinistra

   • Diritto

   • 19° a destra

5. Una volta posizionata la spazzola, rilasciate la relativa leva di angolazione.

   Important: Assicuratevi che la spazzola sia bloccata in una delle 3 posizioni.

6. Rilasciate la leva della frizione ruota sinistra.

Durante le operazioni nella neve, spostate le ruote orientabili dalla parte anteriore del braccio della spazzola alla parta posteriore del vano motore della spazzola (Figura 21).

Figura 21

1. Vano motore della spazzola
2. Bullone a testa tonda
3. Staffa della ruota orientabile
4. Braccio della spazzola
5. Rondella
6. Dado di bloccaggio

1. Supporto della spazzola.

2. Rimuovete i 2 dadi di bloccaggio, le 2 rondelle e i 2 bulloni a testa tonda (Figura 21) che fissano la staffa della ruota orientabile al braccio della spazzola.

3. Nella parte posteriore del vano motore della spazzola, allineate i fori nella staffa della ruota orientabile con i fori sul lato interno del braccio della spazzola (Figura 21).

4. Fissate la staffa della ruota orientabile al braccio della spazzola con i 2 dadi di bloccaggio, le 2 rondelle e i 2 bulloni a testa tonda (Figura 21).

• Se la spazzola diventa ostruita, rimanete in posizione di guida e rilasciate la leva di trasmissione della trazione. Azionando la spazzola, spingete in basso le stegole per sollevare la parte anteriore della macchina di pochi centimetri da terra. Poi sollevate le stegole rapidamente per sbattere la parte anteriore della macchina sul terreno. Ripetete, se necessario.

• Se non è possibile disintasare la spazzola sbattendo la parte anteriore della macchina, fate quanto segue:

  • Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante. Spegnete il motore, attendete che tutte le parti mobili si arrestino e scollegate il cappellotto dalla candela.

  • Oggetti affilati possono incastrarsi tra le setole. Utilizzate i guanti e prestate attenzione durante la rimozione di oggetti estranei dalla spazzola; non usate la mani.

• In condizioni di neve e freddo, alcuni comandi e parti mobili possono congelarsi. Non usate una forza eccessiva quando cercate di azionare i controlli congelati. Se avete difficoltà nell'utilizzo di qualsiasi comando o componente, avviate il motore e lasciatelo in funzione per qualche minuto.

• Dopo l'uso della macchina, lasciate in funzione il motore per alcuni minuti per evitare che le parti mobili si congelino. Azionate la spazzola per eliminare eventuale neve residua dall'interno dell'alloggiamento. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e scollegate il cappellotto dalla candela. Rimuovete tutto il ghiaccio, la neve o altri detriti dalla macchina.

• Collegate il cappellotto alla candela. Con l'interruttore del motore in posizione OFF, tirate la stegola dell'avviatore autoavvolgente diverse volte per evitare che si congeli.

1. Lubrificate il raccordo del perno di bloccaggio dell'angolazione della spazzola con grasso al litio n° 2 (Figura 23).

   

   Figura 23

   1. Perno di bloccaggio dell'angolazione della spazzola

2. Rimuovete il copricinghia e lo schermo del motore.

3. Spostate la leva del selettore di velocità in posizione R2.

4. Intingete un pennello a punta fine lungo e pulito nell'olio motore per automobili e lubrificate leggermente l'albero esagonale (Figura 24).

   Important: Evitate che la ruota in gomma o la piastra di alluminio della frizione vengano a contatto con l'olio, dal momento che la trazione potrebbe slittare (Figura 24).

   Note: Fate oscillare la macchina avanti e indietro per ruotare l'albero esagonale

   

   Figura 24

   1. Piastra di alluminio della frizione
   2. Albero esagonale

5. Spostate la leva del selettore della velocità in posizione 6.

6. Lubrificate l'altra estremità dell'albero esagonale.

7. Spostate la leva del selettore della velocità avanti e indietro alcune volte.

8. Montate il copricinghia e lo schermo del motore.

Important: Non azionate il motore senza il filtro dell'aria completo, per evitare di danneggiare seriamente il motore.

1. Rilasciate i fermi sul coperchio del filtro dell'aria.

2. Togliete il coperchio e pulitelo accuratamente ().

   Note: Prestate attenzione a evitare che sporcizia e detriti cadano nella base.

   

   Figura 25

   1. Base del filtro dell'aria
   2. Filtro di carta dell'aria
   3. Prefiltro in schiuma sintetica
   4. Coperchio
   5. Fermo sul coperchio del filtro dell'aria (2)

3. Togliete il prefiltro in schiuma sintetica, lavatelo con acqua e detersivo neutro, infine tamponatelo finché non è asciutto (Figura 25).

4. Togliete e controllate il filtro di carta dell'aria (); gettatelo se è eccessivamente sporco.

   Important: Non cercate di pulire i filtri di carta.

5. Pulite la sporcizia dalla base e dal coperchio con un panno umido.

   Note: Prestate attenzione a evitare l'ingresso di sporcizia e detriti nel condotto dell'aria che porta al carburatore.

6. Montate il prefiltro in schiuma sintetica sul filtro di carta dell'aria (Figura 25).

   Note: Se avete gettato il vecchio filtro di carta dell'aria, utilizzatene uno nuovo.

7. Montate il gruppo del filtro dell'aria sulla relativa base (Figura 25).

8. Allineate l'adesivo con la freccia sul coperchio del filtro dell'aria e l'adesivo con la freccia sulla base (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Adesivo con freccia di allineamento (posizione dell'aria ambiente normale illustrata)

9. Fissate il coperchio del filtro dell'aria alla base con i fermi.

Tipo di olio motore: olio motore Toro Premium a 4 cicli

Utilizzate oli detergenti di alta qualità (inclusi quelli sintetici) con classe di servizio API (American Petroleum Institute) SJ o superiore. Selezionate la viscosità in base alla temperatura dell'aria al momento del funzionamento, come illustrato nella tabella sottostante.

Figura 27

Verificate il livello dell'olio a motore freddo.

1. Pulite l'area attorno all'asta di livello.

2. Rimuovete l'asta e controllate il livello dell'olio (Figura 28).

   

   Figura 28

   1. Collo del bocchettone
   2. Asta di livello

3. Rimuovete l'asta di livello e asciugate l'olio con uno straccio pulito.

4. Inserite l'asta di livello nel collo del bocchettone, appoggiatela al collo del bocchettone dell'olio e giratela in senso antiorario, fino a quando il tappo non scende al punto inferiore della filettatura.

   Note: Non avvitate il tappo sul tubo.

5. Rimuovete l'asta e controllate il livello dell'olio.

   Note: Non azionate la macchina con un livello dell'olio al di sotto del segno Add o al di sopra del segno Full sull'asta di livello.

   Note: Il livello dell'olio deve essere nella parte superiore dell'indicatore sull'asta di livello (Figura 28).

   • Se il livello dell'olio è basso, effettuate quanto segue:

     1. Versate l'olio specificato nel collo del bocchettone (Figura 28).

        Note: Non riempite eccessivamente il motore con olio.

     2. Ripetete i passaggi da 3 a 5.

   • Se il livello dell'olio è alto, effettuate quanto segue:

     1. Togliete il tappo dal raccordo di scarico.

     2. Spurgate l'olio fino a quando il livello non si trova nella parte superiore dell'indicatore sull'asta di livello; fate riferimento ai passaggi 1 di Cambio dell’olio motore.

     3. Montate il tappo sul raccordo di scarico; fate riferimento al passaggio 2 di Cambio dell’olio motore.

6. Inserite l’asta di livello nel collo del bocchettone e serratela manualmente.

Capacità dell'olio: 0,60 l

Note: Spurgate l'olio motore a motore caldo.

1. Posizionate una bacinella sotto il raccordo di scarico e rimuovete il tappo di spurgo dell'olio (Figura 29).

   

   Figura 29

   1. Raccordo di scarico
   2. Tappo
   3. Bacinella di spurgo

2. Fate spurgare l'olio e poi riposizionate il tappo di spurgo dell'olio.

3. Pulite attorno al collo del bocchettone ed estraete l'asta di livello.

4. Rabboccate in base alla capacità e l'olio specificati e riposizionate l'asta di livello; fate riferimento a Controllo del livello dell'olio motore.

   Note: Non riempite eccessivamente il motore con olio.

5. Tergete l'olio versato.

6. Avviate il motore e verificate che non ci siano fuoriuscite.

7. Spegnete il motore e controllate il livello dell'olio; fate riferimento a Controllo del livello dell'olio motore.

Tipo di candela: Champion® RC12YC, Kohler® 12 132 02-S, o Kohler 25 132 14-S (conforme a RFI)

Distanza tra le candele: 0,76 mm

1. Scollegate il cappellotto dal morsetto della candela (Figura 22).

2. Pulite l'area attorno alla base della candela.

3. Togliete la candela dalla testata ruotandola in senso antiorario.

4. Verificate che la candela non presenti usura o danni (Figura 30).

   Important: Le candele incrinate, incrostate o sporche devono essere sostituite. Non pulite gli elettrodi, perché i granelli che penetrano nel cilindro possono danneggiare il motore.

   

   Figura 30

   1. Elettrodo di terra
   2. Elettrodo centrale
   3. Isolatore
   4. Distanza fra le candele 0,76 mm

5. Verificate la distanza tra le candele con una sezione di cavo (Figura 30).

   Note: Se necessario, regolate la distanza a 0,76 mm piegando con attenzione l'elettrodo di terra.

6. Montate la candela avvitandola sulla testata e serratela a 20 N·m.

7. Collegate il cappellotto al morsetto della candela.

1. Individuate il bullone di spurgo situato sul foro laterale della vaschetta del carburatore (Figura 31).

   

   Figura 31

   1. Vite di fissaggio della vaschetta
   2. Bullone di spurgo

2. Allineate l'attrezzatura che userete per raccogliere il carburante sotto la vite di spurgo.

3. Rimuovete la vite di spurgo dal carburatore e fate spurgare il carburante dal serbatoio e dal carburatore.

   Note: Non togliete la vite di fissaggio della vaschetta dal carburatore.

   

   Figura 32

   1. Foro laterale della vaschetta del carburatore
   2. Bullone di spurgo

4. Montate il bullone di spurgo situato sul foro laterale del carburatore.

5. Avviate il motore e tenetelo in funzione fin quando non si esaurisce il carburante.

1. Spegnete il motore e attendete l’arresto di tutte le parti in movimento e lasciate l'interruttore del motore in posizione OFF.

2. Misurate la pressione degli pneumatici in quelli di trazione.

   Important: La pressione degli pneumatici dovrebbe essere compresa tra 1,17 e 1,38 bar.

3. Aggiungete o rimuovete aria dai pneumatici di trazione fino a quando la pressione non è compresa tra 1,17 e 1,38 bar.

Important: Se la macchina non avanza a marcia avanti o a marcia indietro, o avanza quando rilasciate la leva di azionamento della trazione, regolate il cavo di trazione; fate riferimento a Regolazione del cavo di trazione.

1. Disattivate la leva di trazione.

2. Controllate lo spazio libero presente tra la parte inferiore della staffa del cavo di trazione e la piastra superiore della macchina (Figura 33).

   Note: La staffa del cavo di trazione dovrebbe essere a contatto con la piastra superiore.

   

   Figura 33

3. Se la staffa del cavo di trazione non è a contatto con la piastra superiore, regolate il cavo di trazione; fate riferimento a Regolazione del cavo di trazione

1. Allentate il controdado (Figura 34)

   

   Figura 34

   1. Tubo del regolatore
   2. Controdado
   3. Regolatore di tensione della molla
   4. Molla

2. Ruotate il regolatore di tensione della molla fino a quando il cavo non è teso (Figura 34) e la parte inferiore della staffa non è a contatto con la piastra superiore della macchina (Figura 35).

   

   Figura 35

3. Serrate il controdado (Figura 34).

1. Portate la macchina su una superficie pianeggiante.

2. Spegnete il motore, attendete che tutte le parti in movimento si arrestino e scollegate il cappellotto dalla candela.

3. Verificate il perno di sicurezza situato sull'albero della spazzola su ciascun lato della scatola degli ingranaggi.

   

   Figura 36

   1. Dado
   2. Perno di sicurezza

4. Se il perno di sicurezza è danneggiato, rimuovetelo, sostituitelo e fissatelo con un dado.

Intervallo di manutenzione: in base alla necessità.

1. Sollevate la spazzola impostando le posizioni delle ruote orientabili.

2. Su entrambi i lati della macchina, rimuovete e conservate i bulloni a testa tonda, le rondelle e i dadi di bloccaggio che fissano i cuscinetti terminali al supporto della spazzola.

   

   Figura 37

   1. Supporto della spazzola
   2. Dado di bloccaggio
   3. Rondella
   4. Cuscinetto terminale
   5. Bullone a testa tonda

3. Tirate indietro manualmente l'unità di alimentazione per rimuovere il gruppo spazzola dalla macchina.

4. Supportate l'albero scanalato su ciascun lato della scatola degli ingranaggi.

5. Posizionate il gruppo centrale della spazzola in verticale sull'estremità, in modo che la piastra di ritenuta terminale sia rivolta verso l'alto (Figura 38).

   

   Figura 38

   1. Bulloneria
   2. Piastra di ritenuta terminale
   3. Segmento della spazzola
   4. Albero di supporto
   5. Aste di allineamento

6. Rimuovete e conservate la bulloneria della piastra di ritenuta terminale (Figura 38).

7. Togliete il/i segmento/i danneggiato/i della spazzola.

8. Montate il/i nuovo/i segmento/i sfalsando le aste di allineamento dell'anello di metallo come illustrato nella Figura 38.

   Important: Potreste danneggiare il gruppo spazzola se non montate correttamente i segmenti della spazzola.

9. Montate il gruppo spazzola sulla macchina.

   Important: Assicuratevi che le viti di fermo dei cuscinetti siano serrate prima di azionare la spazzola.

1. Togliete il copricinghia; fate riferimento a Rimozione del copricinghia.

2. Con la leva di trasmissione della spazzola disinnestata, assicuratevi che lo spazio tra il braccio della frizione della spazzola e la stegola della macchina sia pari a 1,5 mm, come mostrato in Figura 39.

   Important: Se lo spazio tra il braccio della frizione della spazzola e la stegola è troppo piccolo o troppo grande, regolate il cavo della trasmissione della spazzola; fate riferimento a Regolazione del cavo della trasmissione della spazzola.

   

   Figura 39

   1. Spazio di 1,5 mm
   2. Stegola
   3. Braccio della frizione della spazzola

3. Se lo spazio tra il braccio della frizione della spazzola e la stegola è pari a 1,5 mm, installate il copricinghia; fate riferimento a Installazione del copricinghia.

1. Allentate il controdado (Figura 40)

   

   Figura 40

   1. Tubo del regolatore
   2. Controdado
   3. Regolatore di tensione della molla
   4. Molla

2. Ruotate il regolatore della tensione della molla fino a quando lo spazio tra la stegola e il braccio della frizione della spazzola (Figura 40 e Figura 41) non è pari a 1,5 mm.

   

   Figura 41

   1. Spazio di 1,5 mm
   2. Stegola
   3. Braccio della frizione della spazzola

3. Serrate il controdado (Figura 40).

4. Installate il copricinghia; fate riferimento a Installazione del copricinghia.

Important: Se il cavo della spazzola è correttamente regolato ma il problema persiste, contattate il vostro rivenditore autorizzato.

1. Allentate le 2 viti a testa flangiata che fissano il copricinghia alla macchina (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Vite
   2. Copricinghia

2. Rimuovete la protezione dalla macchina.

1. Allineate le fessure nel copricinghia con le 2 viti a testa flangiata (Figura 43).

   

   Figura 43

2. Montate il copricinghia nella macchina (Figura 43).

3. Serrate le viti a testa flangiata.

1. Togliete il copricinghia; fate riferimento a Rimozione del copricinghia.

2. Verificate che le 2 cinghie non presentino danni o usura.

   Note: Sostituite la/e vite/i danneggiata/e o eccessivamente usurata/e; fate riferimento a Sostituzione della cinghia di trasmissione della spazzola e Sostituzione della cinghia di trazione.

3. Installate il copricinghia; fate riferimento a Installazione del copricinghia.

1. Ispezionate la macchina per individuare eventuale bulloneria lenta o mancante o qualsiasi altro possibile problema.

2. Serrate tutta la bulloneria lenta prima di utilizzare la macchina.

3. Sostituite tutta la bulloneria mancante prima di utilizzare la macchina.