この製品は、関連する全ての欧州指令に適合しています。詳細についてはこの冊子の末尾にあるDOI(適合宣誓書)をご覧ください。
平らな場所に駐車する。
エンジンを停止し、駐車ブレーキを掛け、イグニッションスイッチからキーを抜き取る。
バッテリーの接続を外す; トラクションユニットのオペレーターズマニュアルの電気系統の整備の項を参照。
スイッチパネルキット(オプション)が取り付けられていない場合には取り付けてください;キットの取り付け要領書を参照のこと。
この作業に必要なパーツ
ファン取り付けブラケット(長) | 1 |
冷却ファン | 1 |
ファン取り付けブラケット(短) | 1 |
キャリッジボルト(¼" x ⅝") | 4 |
フランジロックナット(¼") | 4 |
ファンスイッチ | 1 |
ジャムナット | 1 |
ノブ | 1 |
ファンの速度コントローラ | 1 |
タップねじ(#8 x ⅜") | 2 |
ファンハウジングについているスロットのうち、ファンハーネス(2ソケットコネクタがついている)に近い方のスロット 2 つを探し出す(図 3)。
ファンハウジングのスロット(図 3;ステップ1で探し出したもの)に、長い方のファン取り付けブラケットの 2 つのタブを差し込む。
他の 2 つのスロットに短い方のファン取り付けブラケットの 2 つのタブを差し込む(図 3)。
図 4に示すように、ファン取り付けブラケットの穴をスイッチパネルの穴に合わせる。
スイッチパネルにファンとブラケットを組み付ける(図 4);キャリッジボルト(¼" x ⅝")4 本とフランジロックナット(¼")4 個を使用する。
フランジロックナットを、 1017-1243 N.cm (1.0-1.1 kg.m = 90-110 in-lb)にトルク締めする。
この作業に必要なパーツ
ワイヤハーネス | 1 |
ケーブルタイ | 4 |
ヒューズ(25 A) | 1 |
キットのワイヤハーネスを、スイッチパネルに 図 7のように合わせる。
キットのワイヤハーネスのソケット端子を、ファンの速度コントローラのブレード端子に接続する(図 8)。
ワイヤハーネス — ソケット端子のワイヤの色 | ファンの速度コントローラ — ブレード端子 |
---|---|
紫 | 1—低 |
茶 | 2—中 |
橙 | 3—高 1 |
オプション | 4—高 2 |
桃 | 5—モータ |
キットのワイヤハーネスについている 20 cm の枝線についている2ソケットコネクタを、スイッチパネルのアダプタワイヤハーネスの2ピンコネクタに接続する (図 9)。
ファンスイッチの 5 ピンコネクタを、きっとのワイヤハーネスの 5 ソケットコネクタに接続する(図 10)。
キットのワイヤハーネスの 2 ピンコネクタを、ファンのハーネスの 2 ソケットコネクタに接続する(図 10)。
ケーブルタイ 4 本でハーネスを固定する。
ヒューズブロックの左から 2 番目のスロットにヒューズ(25 A)を取り付ける(図 11)。
Note: Toro の他のキットを既に取り付けているマシンでは、ヒューズの取り付けが不要な場合もあります。
バッテリーを接続する; トラクションユニットのオペレーターズマニュアルの電気系統の整備の項を参照。
オペレータを運転席に座らせる。
ファンのスイッチを「中」にセットする。
前向きの風がよいか後ろ向きの風が良いか、オペレータの好みを確認する:
風向きに問題なければファンのスイッチを OFF にする。
風向きを変えたい場合は以下の手順で行う:
サンシェードのハトメの穴を、サイドフレームチャネルについている4つのクリップナットに合わせる。
サンシェードをフレームチャネルに取り付ける(図 14);サンシェードの取り外しで取り外したフランジヘッドボルト(5/16 x 1¼")4 本とワッシャ(5/16")4 枚を使用する。
フランジヘッドボルトを 1017-1355 N·cm(1.0-1.3 kg.m = 90-120 in-lb)にトルク締めする。