Interactive Manual

ການແນະນຳ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ແມ່ນເຄື່ອງຕັດຫຍ້າທີ່ຂັບຂີ່ໄດ້, ໃບມີດວົງກຽວທີ່ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຖືກນຳໃຊ້ໂດຍຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ປະຕິບັດການທີ່ຈ້າງງານໃນການນຳໃຊ້ທາງການຄ້າ. ມັນໄດ້ຖືກອອກແບບຕົ້ນຕໍສໍາລັບການຕັດຫຍ້າໃນສະໜາມຫຍ້າທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາເປັນຢ່າງດີ. ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການນຳໃຊ້ທີ່ເປັນຈຸດປະສົງຂອງມັນອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ທ່ານ ແລະ ຜູ້ທີ່ຢູ່ໃກ້ຄຽງ.

ອ່ານຂໍ້ມູນນີ້ຢ່າງລະອຽດເພື່ອຮຽນຮູ້ວິທີການນຳໃຊ້ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຜະລິດຕະພັນ. ທ່ານຮັບຜິດຊອບໃນການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປອດໄພ.

ເຂົ້າເບິ່ງເວັບໄຊ www.Toro.com ສຳລັບຄວາມປອດໄພຂອງຜະລິດຕະພັນ ແລະ ອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມການນຳໃຊ້, ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບອຸປະກອນເສີມ, ຊ່ວຍຊອກຫາຕົວແທນຈຳໜ່າຍ ຫຼື ເພື່ອລົງທະບຽນຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານ.

ເມື່ອໃດກໍຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງການບໍລິການ, ອາໄຫຼ່ Toro ຂອງແທ້ ຫຼື ຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຝ່າຍບໍລິການລູກຄ້າ Toro ແລະ ໃຫ້ມີລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບຂອງຜະລິດຕະພັນຂອງທ່ານກຽມພ້ອມໄວ້. ຮູບສະແດງ ລະບຸບ່ອນຢູ່ຂອງລຸ້ນ ແລະ ເລກລຳດັບໃນຜະລິດຕະພັນ. ຂຽນເລກໃນຊ່ອງທີ່ກຽມໃຫ້.

Important: ດ້ວຍອຸປະກອນມືຖືຂອງທ່ານ, ທ່ານສາມາດສະແກນລະຫັດ QR ຢູ່ໃນແຜ່ນປ້າຍເລກລຳດັບ (ຖ້າມີ) ເພື່ອເຂົ້າເຖິງການຮັບປະກັນ, ອາໄຫຼ່ ແລະ ຂໍ້ມູນຜະລິດຕະພັນອື່ນໆ.

ຮູບສະແດງ 1

ລຸ້ນ ແລະ ບ່ອນຢູ່ຂອງເລກລຳດັບ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ລະບຸເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະ ມີຂໍ້ຄວາມກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທີ່ໄດ້ລະບຸໂດຍສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ (ຮູບສະແດງ ), ເຊິ່ງເປັນສັນຍານອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດ, ຖ້າທ່ານບໍ່ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງທີ່ແນະນຳ.

ຮູບສະແດງ 2

ສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພ

ປຶ້ມຄູ່ມືນີ້ໃຊ້ 2 ຄຳສັບເພື່ອເນັ້ນຂໍ້ມູນ. ສິ່ງສຳຄັນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ໃນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກົນຈັກພິເສດ ແລະ ໝາຍເຫດ ເພື່ອເນັ້ນໜັກເຖິງຂໍ້ມູນທົ່ວໄປທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈເປັນພິເສດ.

ຜະລິດຕະພັນນີ້ປະຕິບັດຕາມຄຳສັ່ງແນະນຳຂອງເອີຣົບທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງໝົດ; ສຳລັບລາຍລະອຽດ, ກະລຸນາເບິ່ງເອກະສານສະເພາະຂອງຖະແຫຼງການວ່າດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມ (DOC).

ມັນເປັນການລະເມີດກົດໝາຍຊັບພະຍາກອນສາທາລະນະຂອງລັດຄາລິຟໍເນຍພາກທີ 4442 ຫຼື 4443 ໃນການນຳໃຊ້ ຫຼື ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນພື້ນທີ່ທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍປ່າໄມ້, ປົກຫຸ້ມດ້ວຍດິນ ຫຼື ດິນທີ່ປົກຄຸມດ້ວຍຫຍ້າ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າເຄື່ອງຈັກມີເຄື່ອງກວດຈັບປະກາຍໄຟຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນພາກທີ 4442, ມີໄວ້ໃນລະບຽບການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນ ຫຼື ເຄື່ອງຈັກຖືກສ້າງ, ຕິດຕັ້ງ ແລະ ຮັກສາໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນໄຟ.

ປຶ້ມຄູ່ມືຂອງເຈົ້າຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫ້ມາແມ່ນມີຂໍ້ມູນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໜ່ວຍງານປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງສະຫະລັດ (EPA) ແລະ ລະບຽບການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດຂອງຄາລິຟໍເນຍກ່ຽວກັບລະບົບການປ່ອຍອາຍພິດ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການຮັບປະກັນ. ການປ່ຽນແທນທີ່ອາດຈະຖືກສັ່ງຊື້ຜ່ານຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ.

ຄຳເຕືອນ

CALIFORNIA

ຄຳເຕືອນຂອງກົດໝາຍ Proposition 65

ທໍ່ໄອເສຍເຄື່ອງຈັກນ້ຳມັນກາຊວນ ແລະ ບາງສ່ວນປະກອບຂອງມັນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ ແລະອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຂົ້ວແບດເຕີລີ່, ຂົ້ວໄຟຟ້າ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທີ່ມີ ທາດກົ່ວ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງທາດກົ່ວ, ສານເຄມີທີ່ລັດຄາລີຟໍເນຍ ຮູ້ຈັກດີທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດມະເຮັງແລະ ເປັນອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນ. ໃຫ້ລ້າງມືຫຼັງຈາກນຳໃຊ້.

ການນຳໃຊ້ຜະລິດຕະພັນນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ສຳຜັດກັບສານເຄມີທີ່ຮູ້ຈັກດີໃນ ລັດຄາລີຟໍເນຍ ວ່າເປັນສາເຫດກໍ່ໃຫ້ເກີດມະເຮັງ, ຄວາມຜິດປົກກະຕິໃນການເກີດລູກ, ຫຼື ອັນຕະລາຍຕໍ່ການຈະເລີນພັນອື່ນໆ.

ຄວາມປອດໄພ

ເຄື່ອງຈັກນີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບ EN ISO 5395 (ເມື່ອທ່ານສຳເລັດຂັ້ນຕອນການຕັ້ງຄ່າ) ແລະ ANSI B71.4-2017.

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຜະລິດຕະພັນນີ້ມີຄວາມສາມາດຕັດມື ແລະ ຕີນ ແລະ ເຮັດໃຫ້ວັດຖຸຟົ້ງຂຶ້ນໄດ້.

ອ່ານ ແລະ ທຳເຂົ້າໃຈເນື້ອໃນຂອງຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ນີ້ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມຕິດຈັກ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ຢ່າວາງມື ຫຼື ຕີນຂອງທ່ານໃກ້ກັບສ່ວນປະກອບທີ່ເຄື່ອນໄຫວຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຢ່າປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.
ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງ, ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈ ແລະ ລໍຖ້າການເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດຢຸດກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ. ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.

ການນຳໃຊ້ ຫຼື ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບໄດ້. ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການບາດເຈັບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພເຫຼົ່ານີ້ ແລະ ໃຫ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບສັນຍາລັກເຕືອນຄວາມປອດໄພສະເໝີ , ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຂໍ້ຄວນລະວັງ, ຄຳເຕືອນ ຫຼື ອັນຕະລາຍ, ເຊິ່ງກໍ່ແມ່ນຄຳແນະນຳຄວາມປອດໄພສ່ວນບຸກຄົນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳເຫຼົ່ານີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ເສຍຊີວິດ.

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

ສະຫຼາກ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແມ່ນສາມາດໃຫ້ຜູ້ນຳໃຊ້ເບິ່ງເຫັນໄດ້ງ່າຍ ແລະ ຕັ້ງຢູ່ໃກ້ກັບພື້ນທີ່ໃດໜຶ່ງທີ່ອາດຈະເກີດອັນຕະລາຍ. ປ່ຽນສະຫຼາກໃດໜຶ່ງທີ່ເສຍຫາຍ ຫຼື ຫາຍໄປ.

ສັນຍາລັກຂອງແບັດເຕີຣີ

ສັນຍາລັກບາງອັນ ຫຼື ທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ຢູ່ໃນແບັດເຕີຣີຂອງທ່ານ.

ອັນຕະລາຍຈາກການລະເບີດ
ບໍ່ໃຫ້ມີໄຟ, ແປວໄຟ ຫຼື ສູບຢາ
ອັນຕະລາຍຈາກການເຜົາໄໝ້ທາດແຫຼວ ຫຼື ສານເຄມີ
ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ.
ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
ໃຫ້ຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງຢູ່ຫ່າງຈາກແບັດເຕີຣີ.
ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕາ; ທາດອາຍພິດລະເບີດສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດ ແລະ ບາດເຈັບອື່ນໆໄດ້.
ອາຊິດແບັດເຕີຣີສາມາດເຮັດໃຫ້ຕາບອດ ຫຼື ບາດແຜຮຸນແຮງໄດ້.
ລ້າງຕາດ້ວຍນ້ຳທັນທີ ແລະ ຮີບໄປຫາແພດໂດຍດ່ວນ.
ມີສານຊືນ; ຫ້າມຖິ້ມ

93-6689

ຄຳເຕືອນ—ຫ້າມນຳສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.

93-6696

ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.

93-7272

ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ການສູນເສຍອາໄວຍະວະ; ພັດລົມ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່.

106-6754

ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
ອັນຕະລາຍຈາກການຕັດ/ການສູນເສຍອາໄວຍະວະ; ພັດລົມ; ອັນຕະລາຍຈາກສິ່ງກີດຂວາງ, ສາຍແອວ—ໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກສ່ວນທີ່ເຄື່ອນທີ່.

106-6755

ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກມີຄວາມດັນ.
ອັນຕະລາຍຈາກການລະເບີດ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈັບບາຍພື້ນຜິວທີ່ຮ້ອນ.
ຄຳ ເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.

110-0986

ຢຽບແຜ່ນຢຽບເບຣກ ແລະ ແຜ່ນເບຣກມືເພື່ອໃສ່ເບຣກມື.
ຢຽບແຜ່ນຢຽບເບຣກເພື່ອເບຣກ.
ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປຂ້າງຫນ້າ.
ໂໝດເປີດໃຊ້ງານໃບມີດກຽວ
ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ

110-8921

ຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງແຮງດັນ
ຊ້າ
ໄວ

110-9642

ອັນຕະລາຍຂອງພະລັງງານທີ່ເກັບໄວ້—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
ຍ້າຍສະຫຼັກຂັດໄປຫາຮູທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຂາຍຶດ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາແຂນຍົກ ແລະ ແຂນເດືອຍອອກ.

120-4158

ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
ເຄື່ອງຈັກ—ຕິດຈັກ
ເຄື່ອງຈັກ—ອຸ່ນເຄື່ອງ
ເຄື່ອງຈັກ—ມອດ

121-5644

ສະວິດໄຟ
ເຂົ້າຮ່ວມ
ເປີດເຄື່ອງ
ປິດເຄື່ອງ
ໄວ
ຊ້າ
ປ່ອຍຕ່ຳລົງ
ຍົກສູງຂຶ້ນ
ອ່ານຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ.

133-8062

145-5261

ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້ມູນຟີວ.
ຈຸດພະລັງງານ (12 V)
ໄຟໜ້າ
ໄຟຟ້າ
ເການຕິດເຄື່ອງຈັກ
ກັນສະບັດຕັ່ງລົມ (ທາງເລືອກ)
ຕົວຄວບຄຸມ TEC
ຕົວຄວບຄຸມ TEC
ຕົວຄວບຄຸມ TEC

133-2930

ຄຳເຕືອນ—ຢ່ານຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ.
ຄຳເຕືອນ—ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ.
ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງອອກ—ໃຫ້ຄົນຢູ່ໃກ້ຄຽງຢູ່ນອກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.
ອັນຕະລາຍຂອງການງ່ຽງ—ຂັບຊ້າໆເມື່ອລ້ຽວ; ຢ່າລ້ຽວໄວໃນເວລາເດີນທາງໄວ; ພຽງແຕ່ຂັບຂີ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍການໃຫ້ໜ່ວຍຕັດຕໍ່າລົງ; ຄວນໃສ່ເຂັມຂັດນີລະໄພຕະຫຼອດເວລາ.
ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈອດລົດຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນ; ໃສ່ເບຣກມື, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈຕິດຈັກອອກກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຄຳເຕືອນ—ອ່ານ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້;ຢ່າລາກເຄື່ອງຈັກ.

ເຄື່ອງຈັກ CE

133-2931

Note: ເຄື່ອງຈັກນີ້ປະຕິບັດຕາມການທົດສອບຄວາມສະຖຽນລະພາບຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳໃນການທົດສອບດ້ານຂ້າງ ແລະ ທາງຍາວແບບຄົງທີ່ກັບທາງຄ້ອຍສູງສຸດທີ່ແນະນຳທີ່ຊີ້ບອກຢູ່ເທິງສະຫຼາກ. ທົບທວນຄຳແນະນຳສຳລັບການປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃນປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ພ້ອມທັງເງື່ອນໄຂຕ່າງໆທີ່ທ່ານຈະດຳເນີນການເຄື່ອງຈັກເພື່ອ ກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ. ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກຫນ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຕາມທາງຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.

ຄຳເຕືອນ—ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້; ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກນີ້, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າທ່ານໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມແລ້ວ.
ຄຳເຕືອນ—ໃສ່ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ.
ອັນຕະລາຍຈາກວັດຖຸທີ່ຟົ້ງອອກ—ໃຫ້ຜູ້ຄົນທີ່ໃກ້ຄຽງຫ່າງອອກໄປ.
ອັນຕະລາຍຂອງການງ່ຽງ—ຢ່າຂັບຂ້າມ ຫຼື ລົງຄ້ອຍສູງກວ່າ 15 ອົງສາ; ພຽງແຕ່ຂັບຂີ່ເທິງທາງຄ້ອຍທີ່ມີໜ່ວຍຕັດຕໍ່າລົງເທົ່ານັ້ນ; ຄວນໃສ່ເຂັມຂັດນີລະໄພຕະຫຼອດເວລາ.
ຄຳເຕືອນ—ຢ່າຈອດລົດຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນ; ໃສ່ເບຣກມື, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈຕິດຈັກອອກກ່ອນທີ່ຈະອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຄຳເຕືອນ—ອ່ານ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້;ຢ່າລາກເຄື່ອງຈັກ.

136-3721

ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບຂໍ້ມູນນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນ.
ໜ້າທີ່ຂອງເບລກ
ກວດສອບທຸກໆ 8 ຊົ່ວໂມງ.
ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ
ແຮງດັນລົມຢາງ
ໝໍ້ກອງອາກາດເຄື່ອງຈັກ
ນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ສາຍພານພັດລົມ
ແບັດເຕີຣີ
ຕະແກງໝໍ້ນ້ຳ
ນຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ
ລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ນ້ຳມັນ
ອ່ານຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້.
ໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ/ນ້ຳ
ຂອງແຫຼວ
ຄວາມຈຸ
ຊ່ວງຂອງຂອງແຫຼວ (ເປັນຊົວໂມງ)
ຊ່ວງຂອງໝໍ້ກອງ (ເປັນຊົວໂມງ)

ການຕັ້ງຄ່າ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າທຸກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົມຂອງຢາງລົດກ່ອນໃຊ້; ໃຫ້ເບິ່ງ .

Note: ສູບລົມຢາງຫຼາຍເກີນໄປສຳລັບການຂົນສົ່ງ. ປັບຄວາມດັນລົມຢ່າງກ່ອນໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

Important: ການບໍ່ໃສ່ນ້ຳມັນກະແລັດເຄື່ອງຈັກຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຂັດຂ້ອງຂອງອາໄຫຼສຳຄັນໄວກວ່າກຳນົດ.
ເປີດຝາກະໂປ່ງ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ, ແລ້ວປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

Note: ເຄື່ອງຈັກຈັດສົ່ງມາພ້ອມກັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ໃນເຕົ້າຂໍ້ຫວ່ຽງ; ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ, ໃຫ້ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼັງຈາກຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ.

ການປັບຕໍາແໜ່ງຄັນບັງຄັບ

ທ່ານສາມາດປັບຕຳແໜ່ງແຂນຄວບຄຸມເພື່ອຄວາມສະດວກສະບາຍຂອງທ່ານໄດ້.

ມາຍນັອດ 2 ອັນທີ່ຮັດຄັນບັງຄັບເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າກັບຫ່ວງໜີບ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 3
1. ຄັນບັງຄັບ
2. ຫ່ວງໜີບ
3. ນັອດຕົວຜູ້(2)
ໝູນຄັນບັງຄັບໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ ແລະ ຫັນນັອດ 2 ອັນໃຫ້ແໜ້ນ.

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຕົວນຳທາງທໍ່ໜ້າດ້ານຂວາ	1
ຕົວນຳທາງທໍ່ໜ້າດ້ານຊ້າຍ	1

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ຖອດມໍເຕີ້ວົງກຽວອອກຈາກລາງຈັບ.
ຖອດ ແລະ ຖິ້ມລາງຈັບ.
ຢູ່ທີ່ແຕ່ລະແຂນຍົກໜ່ວຍຕັດ, ເອົາຂາລິນທີ່ຍຶດຝາປິດໃສ່ຂາຄ້ຳແກນໝູນແຂນຍົກອອກ ແລະ ເອົາຝາປິດອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 4
1. ຂາລິນ
2. ຝາ

ການກະກຽມໜ່ວຍຕັດ

ຖອດໜ່ວຍຕັດອອກຈາກກ່ອງ.
ປະກອບ ແລະ ປັບຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວຖ່ວງນ້ຳໜັກ (ຮູບສະແດງ ) ຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ທີ່ສ່ວນທ້າຍທີ່ເໝາະສົມຂອງໜ່ວຍຕັດຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດ.
ຮູບສະແດງ 5
1. ຕົວຖ່ວງນ້ຳໜັກ

ການຈັດຕຳແໜ່ງສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຕົວນຳທາງທໍ່

ໜ່ວຍຕັດ 4

ຮູບສະແດງ 6

ໜ່ວຍຕັດ 1
ໜ່ວຍຕັດ 2
ໜ່ວຍຕັດ 3
ໜ່ວຍຕັດ 4
ໜ່ວຍຕັດ 5
ມໍເຕີ້ກົງໝູນ
ນໍ້າໜັກ

ຖ້າກິບໜີບຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ຢູ່ໃນຮູດ້ານຫຼັງຂອງແກນສະປຣິງປັບ, ໃຫ້ເອົາກິບໜີບອອກ ແລະ ເອົາມັນໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮູຕໍ່ໜ້າຂາຄ້ຳ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 7
1. ກິບໜີບ
ເອົານັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 2 ຕົວ (⅜ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ 2 ຕົວ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ) ທີ່ຍຶດຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າໃສ່ກອບໜ່ວຍຕັດອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 8
1. ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ)
2. ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າ
3. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
ເອົານັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ) ທີ່ຍຶດນັອດຫົວກຽວຂອງສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າໃສ່ແຜ່ນເບື້ອງຂວາຂອງກອບຮອງຮັບອອກ ແລະ ເອົາສະປຣິງປັບອອກຈາກໜ່ວຍຕັດ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ຢ່າເອົານັອດຕົວແມ່ແຂ້ວໜ້າແປນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຮູບສະແດງ 9
1. ນັອດຫົວກຽວ
2. ແຜ່ນເບື້ອງຂວາ (ກອບຮອງຮັບ)
3. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
ປະກອບນັອດຫົວກຽວຂອງສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າໃສ່ແຜ່ນເບື້ອງຂວາຂອງກອບຮອງຮັບ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ).
ຮູບສະແດງ 10
1. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
2. ແຜ່ນເບື້ອງຂວາ (ກອບຮອງຮັບ)
3. ນັອດຫົວກຽວ
ຈັດຕຸ່ມຂອງຕົວນຳທາງທໍ່ດ້ານຊ້າຍກັບຮູຢູ່ໃນກອບໜ່ວຍຕັດ ແລະ ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ຫ່ວງຄ້ຳຂອງຕົວນຳທາງທໍ່ຈັດລຽນໄປຍັງເສັ້ນໃຈກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຮູບສະແດງ 11
1. ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າ
2. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
3. ຕຸ່ມ (ຕົວນຳທາງທໍ່)
4. ຢູ່ດ້ານໃນ
ປະກອບຕົວນຳທາງທໍ່ ແລະ ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າໃສ່ກອບໜ່ວຍຕັດດ້ວຍນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ) 2 ຕົວ.
ບິດນັອດລັອກຕົວແມ່ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ໃຫ້ໄດ້ 37 ຫາ 45 N∙m (27 ຫາ 33 ft-lb).

ການຕິດຕັ້ງຕົວນຳທາງທໍ່

ໜ່ວຍຕັດ 5

ຮູບສະແດງ 12

ໜ່ວຍຕັດ 1
ໜ່ວຍຕັດ 2
ໜ່ວຍຕັດ 3
ໜ່ວຍຕັດ 4
ໜ່ວຍຕັດ 5
ມໍເຕີ້ກົງໝູນ
ນໍ້າໜັກ

ຖ້າກິບໜີບຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ຢູ່ໃນຮູດ້ານຫຼັງຂອງແກນສະປຣິງປັບ, ໃຫ້ເອົາກິບໜີບອອກ ແລະ ເອົາມັນໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮູຕໍ່ໜ້າຂາຄ້ຳ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 13
1. ກິບໜີບ
ເອົານັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 2 ຕົວ (⅜ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ 2 ຕົວ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ) ທີ່ຍຶດຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າໃສ່ກອບໜ່ວຍຕັດອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 14
1. ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ)
2. ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າ
3. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
ຈັດຕຸ່ມຂອງຕົວນຳທາງທໍ່ດ້ານຂວາກັບຮູຢູ່ໃນກອບໜ່ວຍຕັດ ແລະ ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຫ່ວງຄ້ຳຂອງຕົວນຳທາງທໍ່ຈັດລຽນໄປຍັງເສັ້ນໃຈກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຮູບສະແດງ 15
1. ຕຸ່ມ (ຕົວນຳທາງທໍ່)
2. ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າ
3. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
4. ຢູ່ດ້ານໃນ
ປະກອບຕົວນຳທາງທໍ່ ແລະ ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າໃສ່ກອບໜ່ວຍຕັດດ້ວຍນັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ) 2 ຕົວ.
ບິດນັອດລັອກຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 37 ຫາ 45 N∙m (27 ເຖິງ 33 ft-lb).

ການຈັດຕຳແໜ່ງສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ

ໜ່ວຍຕັດ 2

ຮູບສະແດງ 16

ໜ່ວຍຕັດ 1
ໜ່ວຍຕັດ 2
ໜ່ວຍຕັດ 3
ໜ່ວຍຕັດ 4
ໜ່ວຍຕັດ 5
ມໍເຕີ້ກົງໝູນ
ນໍ້າໜັກ

ຖ້າກິບໜີບຖືກຕິດຕັ້ງໄວ້ຢູ່ໃນຮູດ້ານຫຼັງຂອງແກນສະປຣິງປັບ, ໃຫ້ເອົາກິບໜີບອອກ ແລະ ເອົາມັນໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຮູຕໍ່ໜ້າຂາຄ້ຳ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 17
1. ກິບໜີບ
ເອົານັອດລັອກຕົວແມ່ໜ້າແປນ 2 ຕົວ (⅜ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ 2 ຕົວ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ) ທີ່ຍຶດຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າໃສ່ກອບໜ່ວຍຕັດອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 18
1. ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ)
2. ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າ
3. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
ເອົານັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ) ທີ່ຍຶດນັອດຫົວກຽວຂອງສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າໃສ່ແຜ່ນເບື້ອງຂວາຂອງກອບຮອງຮັບອອກ ແລະ ເອົາສະປຣິງປັບອອກຈາກໜ່ວຍຕັດ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ຢ່າເອົານັອດຕົວແມ່ແຂ້ວໜ້າແປນອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຮູບສະແດງ 19
1. ນັອດຫົວກຽວ
2. ແຜ່ນເບື້ອງຂວາ (ກອບຮອງຮັບ)
3. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
ປະກອບນັອດຫົວກຽວຂອງສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າໃສ່ແຜ່ນເບື້ອງຂວາຂອງກອບຮອງຮັບ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ).
ຮູບສະແດງ 20
1. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
2. ແຜ່ນເບື້ອງຂວາ (ກອບຮອງຮັບ)
3. ນັອດຫົວກຽວ
ຈັດລຽນຮູຢູ່ໃນຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າດ້ວຍຮູຢູ່ໃນໂຄງໜ່ວຍຕັດ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ຫ່ວງຄ້ຳຂອງຕົວນຳທາງທໍ່ຈັດລຽນໄປຍັງເສັ້ນໃຈກາງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ຮູບສະແດງ 21
1. ຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າ
2. ນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ)
3. ນັອດລັອກແມ່ໜ້າແປນ (⅜ ນິ້ວ)
4. ຢູ່ດ້ານໃນ
ປະກອບຂາຄ້ຳຕົວປັບທົ່ງຫຍ້າໃສ່ໂຄງໜ່ວຍຕັດດ້ວຍນັອດຕົວຜູ້ຮອງຮັບ 2 ຕົວ (⅜ x 1-¼ ນິ້ວ) ແລະ ນັອດຕົວແມ່ໜ້າແປນ 2 ຕົວ (⅜ ນິ້ວ).
ບິດນັອດລັອກຕົວແມ່ ແລະ ນັອດຕົວຜູ້ໃຫ້ໄດ້ 37 ຫາ 45 N∙m (27 ຫາ 33 ft-lb).

ການຕິດຕັ້ງຂາຢັນ

ສຳລັບແຕ່ລະໜ່ວຍຕັດ, ຍຶດຂາຄ້ຳເຂົ້າກັບຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີເຂັມຂັດ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 22

ຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້
ເຂັມຂັດ
ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າໃສ່ແຂນຍົກ

ເລື່ອນໜ່ວຍຕັດໄປກ້ອງແຂນຍົກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 23
1. ຝາປິດ
2. ເຂັມຂັດ
3. ເດືອຍແຂນຍົກ
4. ເພົາກອບບັນຈຸ
ປະກອບເດືອຍແຂນຍົກໃສ່ເພົາຂອງເພົາກອບບັນຈຸ.
ປະກອບຝາປິດໃສ່ເພົາແຂນແກນໝູນ ແລະ ຈັດລຽນຮູຢູ່ໃນເພົາກອບບັນຈຸ, ເພົາແຂນແກນໝູນ ແລະ ຝາປິດ.
ຍຶດຝາປິດ ແລະ ເພົາກອບບັນຈຸໃສ່ເດືອຍແຂນຍົກດ້ວຍເຂັມຂັດ.

ການລັອກແກນໝູນໜ່ວຍຕັດສຳລັບການຕັດຫຍ້າໃນເປີ້ນພູ—ລັອກແກນໝູນໜ່ວຍຕັດເພື່ອປ້ອງກັນໜ່ວຍຕັດບໍ່ໃຫ້ໝູນລົງພູເມື່ອຕັດຂ້າມໜ້າຂອງພູ. ໃຊ້ຮູຢູ່ໃນເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອລັອກໜ່ວຍຕັດ. ໃຊ້ຮາງສຳລັບໜ່ວຍຕັດບັງຄັບທິດທາງ.
ຮູບສະແດງ 24
1. ຕຳແໜ່ງເຂັມຂັດ
2. ຮູ (ເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ)
3. ຮາງ (ເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ)

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງໃສ່ແຂນຍົກ

ໜ່ວຍຕັດໄດ້ປັບສຳລັບ 1.2 ຊມ (¾ ນິ້ວ) ຫຼື ຄວາມສູງຂອງການຕັດສູງຂຶ້ນ

ເລື່ອນໜ່ວຍຕັດໄປກ້ອງແຂນຍົກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 25
1. ຝາປິດ
2. ເຂັມຂັດ
3. ເດືອຍແຂນຍົກ
4. ເພົາກອບບັນຈຸ
ປະກອບເດືອຍແຂນຍົກໃສ່ເພົາຂອງເພົາກອບບັນຈຸ.
ປະກອບຝາປິດໃສ່ເພົາແຂນແກນໝູນ ແລະ ຈັດລຽນຮູຢູ່ໃນເພົາກອບບັນຈຸ, ເພົາແຂນແກນໝູນ ແລະ ຝາປິດ.
ຍຶດເພົາແຂນແກນໝູນ ແລະ ຝາປິດໃສ່ເພົາກອບບັນຈຸດ້ວຍເຂັມຂັດ.

ການລັອກແກນໝູນໜ່ວຍຕັດສຳລັບການຕັດຫຍ້າໃນເປີ້ນພູ—ລັອກແກນໝູນໜ່ວຍຕັດເພື່ອປ້ອງກັນໜ່ວຍຕັດບໍ່ໃຫ້ໝູນລົງພູເມື່ອຕັດຂ້າມໜ້າຂອງພູ. ໃຊ້ຮູຢູ່ໃນເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອລັອກໜ່ວຍຕັດ. ໃຊ້ຮາງສຳລັບໜ່ວຍຕັດບັງຄັບທິດທາງ.
ຮູບສະແດງ 26
1. ຕຳແໜ່ງເຂັມຂັດ
2. ຮູ (ເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ)
3. ຮາງ (ເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ)
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ແລະ ສຳລັບໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງ.

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງໃສ່ແຂນຍົກ

ໜ່ວຍຕັດໄດ້ປັບສຳລັບ 1.2 ຊມ (¾ ນິ້ວ) ຫຼື ຄວາມສູງຂອງການຕັດຕ່ຳລົງ

ຖອດຂາລິນ ແລະ ແຫວນແປທີ່ຍຶດເພົາເດືອຍແຂນຍົກໃສ່ແຂນຍົກ ແລະ ເລື່ອນເພົາແກນໝູນອອກຈາກແຂນຍົກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 27
1. ເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ 4.
2. ເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ
3. ແຂນຍົກ (ໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງ)
4. ແຫວນຮອງ
ປະກອບເດືອຍແຂນຍົກໃສ່ເພົາຂອງເພົາກອບບັນຈຸ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 28
1. ຝາປິດ
2. ເຂັມຂັດ
3. ເດືອຍແຂນຍົກ
4. ເພົາກອບບັນຈຸ
ປະກອບຝາປິດໃສ່ເພົາແຂນແກນໝູນ ແລະ ຈັດລຽນຮູຢູ່ໃນເພົາກອບບັນຈຸ, ເພົາແຂນແກນໝູນ ແລະ ຝາປິດ.
ຍຶດເພົາແຂນແກນໝູນ ແລະ ຝາປິດໃສ່ເພົາກອບບັນຈຸດ້ວຍເຂັມຂັດ.

ການລັອກແກນໝູນໜ່ວຍຕັດສຳລັບການຕັດຫຍ້າໃນເປີ້ນພູ—ລັອກແກນໝູນໜ່ວຍຕັດເພື່ອປ້ອງກັນໜ່ວຍຕັດບໍ່ໃຫ້ໝູນລົງພູເມື່ອຕັດຂ້າມໜ້າຂອງພູ. ໃຊ້ຮູຢູ່ໃນເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອລັອກໜ່ວຍຕັດ. ໃຊ້ຮາງສຳລັບໜ່ວຍຕັດບັງຄັບທິດທາງ.
ຮູບສະແດງ 29
1. ຕຳແໜ່ງເຂັມຂັດ
2. ຮູ (ເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ)
3. ຮາງ (ເພົາແກນໝູນແຂນຍົກ)
ເລື່ອນໜ່ວຍຕັດໄປກ້ອງແຂນຍົກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 30
1. ສະຫຼັກດຶງ
2. ເພົາແຂນຍົກ
3. ແຂນຍົກ
4. ແຫວນຮອງ
ໃສ່ເພົາແຂນຍົກເຂົ້າໄປໃນແຂນຍົກ ແລະ ຍຶດເພົາໃສ່ແຂນດ້ວຍສະຫຼັກດຶງ ແລະ ແຫວນແປ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ຈົນຮອດ ສຳລັບໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງ.

ການຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ແຂນຍົກໜ່ວຍຕັດ

ຍຶດຕ່ອງໂສ້ແຂນຍົກໃຫ້ແໜ້ນຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້ດ້ວຍເຂັມຂັດ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ໃຊ້ຈຳນວນຂໍ້ຕໍ່ຕ່ອງໂສ້ທີ່ອະທິບາຍໄວ້ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດ.

ຮູບສະແດງ 31

ຕ່ອງໂສ້ແຂນຍົກ
ຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້
ເຂັມຂັດ

ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີກຽວ

ເຄືອບຮ່ອງເພົາຂອງມໍເຕີ້ກຽວດ້ວຍກະແລັດທີ່ສະອາດ.
ໃສ່ນ້ຳມັນໂອລິ້ງຂອງມໍເຕີ້ກຽວ ແລະ ຕິດຕັ້ງໃສ່ໜ້າແປນມໍເຕີ.
ຕິດຕັ້ງມໍເຕີໂດຍການຫມູນມັນຕາມທິດເຂັມໂມງເພື່ອໃຫ້ໜ້າແປນເຂົ້າກັບນັອດ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 32
1. ມໍເຕີຂັບເຄື່ອນກຽວ
2. ນັອດຍຶດ
ໝູນມໍເຕີຕາມທາງຂວາງກົງກັນຂ້າມຈົນກວ່າວົງແຫວນອ້ອມຮອບນັອດ ແລະ ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຫັນນັອດໃຫ້ແໜ້ນ.

Important: ຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ມໍເຕີ້ກຽວບໍ່ໄດ້ບິດ, ຈ່ອຍລົງ ຫຼື ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກບີບ.
ບິດນັອດຕົວຜູ້ຕິດໃຫ້ໄດ້ (27 ຫາ 33 ft-lb).

ການນຳໃຊ້ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ

ເມື່ອໃດກໍ່ຕາມທີ່ທ່ານຕ້ອງສຽບໜ່ວຍຕັດໃຫ້ຖືກມີດນອນ/ກົງໝູນ, ໃຫ້ຄ້ຳດ້ານຫຼັງຂອງໜ່ວຍຕັດດ້ວຍຂາຕັ້ງເພື່ອຮັບປະກັນວ່ານັອດແມ່ຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງນັອດກຽວປັບຄານຮອງບໍ່ໄດ້ວາງຢູ່ເທິງພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 33

ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ

ຍຶດຂາຄ້ຳເຂົ້າກັບຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້ທີ່ມີເຂັມຂັດ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 34

ຕົວຍຶດຕ່ອງໂສ້
ເຂັມຂັດ
ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ

ການຕິດຕັ້ງລັອກຝາກະໂປ່ງ CE

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ລັອກຝາກະໂປ່ງ, ຕົວປິດ ແລະ ນັອດຊ້ອນສອງ	1
ແຫວນຮອງ	1

ປົດສະຫຼັກ ແລະ ຍົກຝາກະໂປ່ງ.
ຖອດປອກຢາງອອກມາຈາກຮູທີ່ຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 35
1. ປອກຢາງ
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຕົວປິດຖືກປະກອບໃສ່ລັອກຝາກະໂປ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 36
1. ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ
2. ນັອດຕົວແມ່
3. ເຄື່ອງກັນຮົ່ວ
4. ແຫວນຮອງ
ເອົານັອດອອກໄປຈາກລັອກ.
ດ້ານນອກຂອງຝາກະໂປ່ງ, ໃສ່ຂໍເກາະຂອງທ້າຍສະຫຼັກໂດຍຜ່ານຮູໃນຝາກະໂປ່ງ.

Note: ຕົວປິດຖືກຈັດລຽນໃສ່ດ້ານນອກຂອງຝາກະໂປ່ງ.
ຢູ່ດ້ານໃນຝາກະໂປ່ງ, ຍຶດລັອກໃສ່ຝາກະໂປ່ງດ້ວຍແຫວນຮອງ ແລະ ຫັນດ້ວຍນັອດແມ່.
ປິດຝາກະໂປ່ງ ແລະ ໃຊ້ກະແຈສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງເພື່ອກວດເບິ່ງວ່າຂໍເກາະລັອກໃສ່ເຂົ້າໃນກອບຈັບເມື່ອເຂົ້າລັອກແລ້ວ.

ການໃຊ້ສະຫຼາກ CE

ອາໄຫຼ່ທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຂັ້ນຕອນນີ້:

ສະຫຼາກ CE	1
ສະຫຼາກບອກປີຜະລິດ	1
ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ	1

ການໃຊ້ສະຫຼາກ CE

ໃຊ້ເຫຼົ້າຖູ ແລະ ຜ້າເຊັດສະອາດເພື່ອທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນຝາກະໂປ່ງຕໍ່ໜ້າລັອກຝາກະໂປ່ງ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ຝາກະໂປ່ງແຫ້ງ. (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 37
1. ສະຫຼາກ CE
2. ລັອກຝາກະໂປ່ງ
ເອົາເບາະຫຼັງອອກຈາກສະຫຼາກ CE.
ນຳໃຊ້ສະຫຼາກໃສ່ຝາກະໂປ່ງ.

ການໃຊ້ປີຂອງສະຫຼາກຜະລິດ

ໃຊ້ເຫຼົ້າຖູ ແລະ ຜ້າເຊັດສະອາດເພື່ອທຳຄວາມສະອາດບໍລິເວນຂາຄ້ຳພື້ນຕໍ່ໜ້າແຜ່ນປ້າຍລຳດັບ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ຂາຄ້ຳແຫ້ງ. (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 38
1. ປີຂອງສະຫຼາກຜະລິດ
2. ແຜ່ນເລກລຳດັບ
ເອົາເບາະຫຼັງອອກຈາກສະຫຼາກຂອງປີຜະລິດ.
ນຳໃຊ້ສະຫຼາກໃສ່ຂາຄ້ຳພື້ນ.

ການໃຊ້ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ CE

ໃຊ້ເຫຼົ້າຖູ ແລະ ຜ້າເຊັດສະອາດເພື່ອທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຂອງສະຫຼາກຄຳເຕືອນ 133-2930 ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ສະຫຼາກແຫ້ງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 39
1. ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ CE
2. ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ 133-2930
ເອົາເບາະຫຼັງອອກຈາກສະຫຼາກຄຳເຕືອນ CE.
ນຳໃຊ້ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ CE ຢູ່ເໜືອສະຫຼາກ 133-2930.

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ຮູບສະແດງ 40

ຝາກະໂປ່ງເຄື່ອງຈັກ
ບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ປະຕິບັດງານ
ຄັນບັງຄັບ
ພວງມະໄລ
ການປັບບ່ອນນັ່ງ
ໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າ
ໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງ

ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ

ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ (ຮູບສະແດງ ) ຄວບຄຸມການດຳເນີນງານໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ. ກົດດ້ານເທິງຂອງ ແປ້ນເພື່ອຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄປໜ້າ ແລະ ດ້ານລຸ່ມເພື່ອຖອຍເຄື່ອງຈັກກັບຫຼັງ. ຄວາມໄວຂອງພື້ນດິນແມ່ນຂຶ້ນກັບວ່າທ່ານກົດແປ້ນໄດ້ໄກເທົ່າໃດ. ສຳລັບບໍ່ມີການໂຫຼດ, ຄວາມໄວຂອງພື້ນດິນສູງສຸດ, ກົດແປ້ນຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນຂະນະທີ່ປຸ່ມໄຟຟ້າຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ໄວ .

ເພື່ອຢຸດເຄື່ອງຈັກ, ຫຼຸດຜ່ອນການກົດໃນແປ້ນຂັບເຄື່ອນ ແລະ ຊ່ວຍໃຫ້ມັນກັບຄືນສູ່ຕໍາແຫນ່ງສູນກາງ.

ຮູບສະແດງ 41

ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ
ຄັນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງ
ຕົວຈໍາກັດ ແລະ ໄລຍະຫ່າງຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ
ແປ້ນເບຣກ
ເບຣກມື
ແປ້ນໝູນພວງມະໄລໃຫ້ອຽງ

ຄັນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງ

ໃຊ້ຄັນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອວາງເຄື່ອງຈັກເຂົ້າໃນໂໝດຕັດຫຍ້າ ຫຼື ໂໝດຂົນສົ່ງ. ຍູ້ຄັນໄປດ້ານໜ້າເພື່ອເລືອກໂໝດຕັດຫຍ້າ ແລະ ຖອຍຫລັງເພື່ອເລືອກໂໝດ ຂົນສົ່ງ.

Note: ບັນດາໜ່ວຍຕັດບໍ່ສາມາດຖືກລົດຕ່ຳລົງໄດ້ເມື່ອຄັນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ຂົນສົ່ງ.

ຕົວຈຳກັດຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ

ໃນເວລາທີ່ຕົວຈໍາກັດຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ ) ໄດ້ຖືກພັບຂຶ້ນ/ໄປຫນ້າ, ມັນຈໍາກັດຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ຫນ່ວຍຕັດໄດ້ເຂົ້າໃຊ້ງານ. ຕົວເວັ້ນຊ່ອງຫວ່າງແຕ່ລະອັນປັບຄວາມໄວການຕັດຫຍ້າໂດຍ 0.8 ກມ/ຊມ (0.5 ໄມລ/ຊມ). ມີຊ່ອງຫວ່າງກວ້າງຫຼາຍຂຶ້ນຢູ່ເທິງສຸດຂອງນັອດ, ຖ້າເຄື່ອງຈັກດຳເນີນຊ້າລົງ. ໝູນຕົວຈຳກັດຄວາມໄວຕັດຫຍ້າປີ້ນຫລັງເພື່ອໃຫ້ຄວາມໄວໃນການຂົນສົ່ງສູງສຸດ

ແປ້ນເບຣກ

ຢຽບແປ້ນເບຣກ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອຢຸດເຄື່ອງຈັກ.

ເບຣກມື

ເພື່ອໃສ່ເບຣກມື, (ຮູບສະແດງ ) ຍູ້ລົງເທິງແປ້ນເບຣກ ແລະ ກົດດ້ານເທິງໄປໜ້າເພື່ອເກາະມັນ. ເພື່ອປ່ອຍເບຣກມື, ກົດແປ້ນເບຣກຈົນກວ່າສະຫຼັກເບຣກມືຈະດຶງອອກ.

ແປ້ນໝູນພວງມະໄລໃຫ້ອຽງ

ເພື່ອໝູນພວງມະໄລໄປຫາທ່ານ, ໃຫ້ກົດແປ້ນຢຽບ (ຮູບສະແດງ ) ລົງ, ດຶງພວງມະໄລໄປຫາທ່ານໃຫ້ຢູ່ຕຳແໜ່ງທີ່ສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດ, ແລະ ປ່ອຍແປ້ນຢຽບ.

ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ

ຍ້າຍການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ (ຮູບສະແດງ ) ໄປຂ້າງໜ້າ ເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ດ້ານຫລັງໃຫ້ຄວາມໄວຫຼຸດລົງ.

ຮູບສະແດງ 42

ປ່ອຍຄັນຕັດຫຍ້າຕ່ຳລົງ/ຍົກຄັນຄວບຄຸມຂຶ້ນ
ສະວິດກະແຈ
ສູນຂໍ້ມູນ
ສະວິດເປີດ/ປິດການໃຊ້ງານ
ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ
ສະວິດໄຟໜ້າ

ປ່ອຍຄັນຕັດຫຍ້າຕ່ຳລົງ/ຍົກຄັນຄວບຄຸມຂຶ້ນ

ຄັນໂຍກນີ້ (ຮູບສະແດງ ) ຍົກໜ່ວຍຕັດຂຶ້ນ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ ແລະ ທ່ານໃຊ້ຄັນໂຍກເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນ ແລະ ຢຸດໜ່ວຍຕັດເມື່ອຄັນໂຍກຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງຢູ່ໃນໂໝດຕັດຫຍ້າ ແລະ ສະວິດເປີດ/ປິດການໃຊ້ງານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເປີດໃຊ້ງານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງໃນເວລາທີ່ຄັນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ຂົນສົ່ງ.

ສະວິດກະແຈ

ສະວິດກະແຈ (ຮູບສະແດງ ) ມີ 3 ຕຳແໜ່ງ: ປິດ, ເປີດ/ອຸ່ນເຄື່ອງ ແລະ ຕິດຈັກ.

ສູນຂໍ້ມູນ

ຈໍສະແດງຜົນ InfoCenter LCD ສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຢ່າງເຊັ່ນ: ສະຖານະການໃຊ້ງານ, ການວິນິດໄສຕ່າງໆ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

ສະວິດເປີດ/ປິດການໃຊ້ງານ

ໃຊ້ສະວິດເປີດ/ປິດການໃຊ້ງານ (ຮູບສະແດງ ) ໂດຍສົມທົບກັບຄັນຄວບຄຸມການຕັດຫຍ້າປ່ອຍຕ່ຳລົງ/ຍົກຂຶ້ນເພື່ອໃຊ້ງານໜ່ວຍຕັດ.

ສະວິດໄຟໜ້າ

ບິດສະວິດລົງເພື່ອເປີດໄຟໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).

ຄັນໂຍກກັບຫຼັງ

ໃຊ້ຄັນໂຍກກັບຫຼັງໂດຍສົມທົບກັບຄັນຄວບຄຸມການຕັດຫຍ້າປ່ອຍຕ່ຳລົງ/ຍົກຂຶ້ນສຳລັບການໝູນກັບຂອງກຽວ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 43

ຄັນໂຍກກັບຫຼັງ

ຈຸດພະລັງງານ

ຈຸດພະລັງງານແມ່ນການສະໜອງໄຟຟ້າ 12 V ສຳລັບອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 44

ຈຸດພະລັງງານ

ການຄວບຄຸມເບາະນັ່ງ

ຮູບສະແດງ 45

ເຄື່ອງວັດນໍ້າໜັກ
ລູກບິດປັບນ້ຳໜັກ
ລູກບິດປັບຄວາມສູງ
ຄັນປັບ

ຄັນໂຍກຕຳແໜ່ງເບາະນັ່ງ

ດຶງຄັນໂຍກຕຳແໜ່ງເບາະນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ) ເພື່ອເຄື່ອນເບາະນັ່ງໄປທາງໜ້າ ແລະ ກັບຄືນຫຼັງ. ປ່ອຍຄັນໂຍກເພື່ອລັອກຕຳແໜ່ງເບາະນັ່ງ.

ລູກບິດປັບນ້ຳໜັກ

ໝູນລູກບິດປັບນ້ຳໜັກຈົນກວ່ານ້ຳໜັກຂອງທ່ານສະແດງຂຶ້ນໃນໜ້າຈໍຂອງເຄື່ອງວັດນ້ຳໜັກ.

ລູກບິດປັບຄວາມສູງ

ໝູນລູກບິດປັບຄວາມສູງເພື່ອປ່ຽນຄວາມສູງຂອງເບາະນັ່ງ.

ການນຳໃຊ້ຈໍສະແດງຜົນ InfoCenter LCD

ຈໍສະແດງຜົນ InfoCenter LCD ສະແດງຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານເຊັ່ນ: ສະຖານະພາບການເຮັດວຽກ, ການວິນິດໄສຕ່າງໆ ແລະ ຂໍ້ມູນອື່ນໆກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ) ມີໜ້າຈໍສຳຮອງ ແລະ ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຫຼັກກຂອງ InfoCenter. ທ່ານສາມາດປ່ຽນລະຫວ່າງໜ້າຈໍສຳຮອງ ແລະ ໜ້າຈໍຂໍ້ມູນຫຼັກໄດ້ທຸກເວລາໂດຍກົດປຸ່ມ InfoCenter ໃດໜຶ່ງ ແລະ ຈາກນັ້ນເລືອກປຸ່ມລູກສອນທິດທາງທີ່ເໝາະສົມ.

ຮູບສະແດງ 46

ໄຟຕົວຊີ້ບອກ
ປຸ່ມຂວາ
ປຸ່ມກາງ
ປຸ່ມຊ້າຍ

ປຸ່ມຊ້າຍ, ປຸ່ມເຂົ້າໃຊ້/ກັບຄືນເມນູ—ກົດປຸ່ມນີ້ເພື່ອເຂົ້າເຖິງເມນູ InfoCenter. ທ່ານສາມາດໃຊ້ມັນເພື່ອກັບໄປທີ່ເມນູທີ່ທ່ານກຳລັງໃຊ້ຢູ່.
ປຸ່ມກາງ—ກົດປຸ່ມນີ້ເພື່ອເລື່ອນເມນູລົງ.
ປຸ່ມຂວາ—ກົດປຸ່ມນີ້ເພື່ອເປີດເມນູທີ່ລູກສອນຂວາຊີ້ບອກເນື້ອຫາເພີ່ມເຕີມ.

Note: ຈຸດປະສົງຂອງແຕ່ລະປຸ່ມອາດຈະປ່ຽນແປງຂຶ້ນກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງການໃນເວລານັ້ນ. ປຸ່ມແຕ່ລະປຸ່ມແມ່ນຕິດປ້າຍດ້ວຍໄອຄອນທີ່ສະແດງໜ້າທີ່ຂອງມັນໃນປະຈຸບັນ.

ລາຍລະອຽດຂອງໄອຄອນ InfoCenter

ຄົບຮອບການບຳລຸງຮັກສາ	ຊີ້ບອກເຖິງເວລາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ກຳນົດວ່າຄວນໄດ້ປະຕິບັດ
	ເຄື່ອງວັດແທກຊົ່ວໂມງ
	ໄອຄອນຂໍ້ມູນ
	ໄວ
	ຊ້າ
	ລະດັບນ້ຳມັນ
	ປັກເຮືອງແສງມີການເຄື່ອນໄຫວ.
	ຍົກໜ່ວຍຕັດ.
	ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.
	ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງ.
	ໃສ່ເບຣກມືຢູ່.
	ໄລຍະຢູ່ສູງ (ການຂົນສົ່ງ).
	ເກຍຫວ່າງ
	ໄລຍະຢູ່ຕໍ່າ (ຕັດຫຍ້າ).
	ອຸນຫະພູມຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກ (°C ຫຼື °F)
	ອຸນຫະພູມ (ຮ້ອນ)
	PTO ເປີດໃຊ້ຢູ່.
	ບໍ່ອະນຸຍາດ
	ຕິດຈັກ.
	ມອດຈັກ.
	ເຄື່ອງຈັກ
	ສະວິດກະແຈ
	ໜ່ວຍຕັດກຳລັງປ່ອຍຕ່ຳລົງ.
	ໜ່ວຍຕັດກຳລັງຍົກສູງຂຶ້ນ.
	ລະຫັດຜ່ານ PIN
	ຊ່ອງ CAN
	ສູນຂໍ້ມູນ
	ບໍ່ດີ ຫຼື ຂັດຂ້ອງ
	ຫຼອດໄຟ
	ຜົນສົ່ງອອກຂອງເຄື່ອງຄວບຄຸມ TEC ຫຼື ສາຍຄວບຄຸມໃນສາຍຮັດ
	ສະວິດ
	ປ່ອຍສະວິດ.
	ປ່ຽນໄປສູ່ສະພາບທີ່ລະບຸໄວ້.
ສັນຍາລັກມັກຈະຖືກລວມເຂົ້າກັນເພື່ອປະກອບເປັນປະໂຫຍກ. ບາງຕົວຢ່າງແມ່ນສະແດງຢູ່ດ້ານລຸ່ມ
	ໃສ່ເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ເກຍຫວ່າງ.
	ການຕິດຈັກຖືກປະຕິເສດ.
	ການມອດຂອງເຄື່ອງຈັກ
	ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຄື່ອງຈັກຮ້ອນເກີນໄປ.
	ນັ່ງລົງ ຫຼື ໃສ່ເບຣກມື

ການໃຊ້ເມນູ

ເພື່ອເຂົ້າເຖິງລະບົບເມນູ InfoCenter, ກົດປຸ່ມເຂົ້າເຖິງເມນູໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໜ້າຈໍຫຼັກ. ນີ້ຈະນຳທ່ານໄປທີ່ເມນູຫຼັກ. ໃຫ້ເບິ່ງຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສຳລັບການສະຫຼຸບຂອງຕົວເລືອກຕ່າງໆທີ່ມີຈາກເມນູ:

Note: ພຽງແຕ່ຂໍ້ຄວາມ "ດ້ານຂອງຜູ້ໃຊ້ງານ" ທີ່ຖືກແປ. ໜ້າຈໍຂໍ້ຜິດພາດ, ການບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ການວິນິດໄສແມ່ນ "ບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ປະເຊີນ". ຫົວຂໍ້ເປັນພາສາທີ່ທ່ານເລືອກ, ແຕ່ລາຍການເມນູແມ່ນເປັນພາສາອັງກິດ.

Main Menu (ເມນູຫຼັກ)

ລາຍການເມນູ	ລາຍລະອຽດ
Faults (ຄວາມຜິດພາດ)	ເມນູຄວາມຜິດພາດມີລາຍຊື່ຂອງຄວາມຜິດພາດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜ່ານມາ. ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍໂຕໂຣ (Toro Distributor) ຂອງທ່ານສຳລັບຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມໃນເມນູຄວາມຜິດພາດ ແລະ ຂໍ້ມູນທີ່ມີຢູ່ໃນນັ້ນ.
Service (ການບຳລຸງຮັກສາ)	ເມນູການບຳລຸງຮັກສາມີຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ຊົ່ວໂມງການນຳໃຊ້, ເຄື່ອງນັບ ແລະ ຕົວເລກອື່ນໆທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
Diagnostics (ການວິນິດໄສ)	ເມນູການວິນິດໄສສະແດງສະຖານະພາບຂອງສະວິດເຄື່ອງຈັກແຕ່ລະອັນ, ເຊັນເຊີ ແລະ ຜົນສົ່ງອອກການຄວບຄຸມ. ທ່ານສາມາດໃຊ້ວິທີນີ້ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາບາງຢ່າງເພາະມັນຈະບອກທ່ານໄດ້ຢ່າງໄວວ່າການຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກໃດເປີດຢູ່ ແລະ ຕົວໃດປິດຢູ່.
Settings (ການຕັ້ງຄ່າ)	ເມນູການຕັ້ງຄ່າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດປັບແຕ່ງ ແລະ ແກ້ໄຂຕົວແປການຕັ້ງຄ່າໃນໜ້າຈໍສະແດງຂໍ້ມູນ InfoCenter.
About (ກ່ຽວກັບ)	ເມນູກ່ຽວກັບໄດ້ລາຍງານຈຳນວນຮູບແບບ, ເລກລຳດັບ ແລະ ເວີຊັນຊອບແວຂອງເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.

Service (ການບຳລຸງຮັກສາ)

ລາຍການເມນູ	ລາຍລະອຽດ
Hours	ແຈ້ງຈຳນວນຊົ່ວໂມງທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກ, ຈັກ ແລະ PTO ໄດ້ເປີດໃຊ້, ພ້ອມທັງຈຳນວນຊົ່ວໂມງທີ່ເຄື່ອງໄດ້ຖືກຂົນສົ່ງ ແລະ ການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຄົບກຳນົດ.
Counts	ເຮັດລາຍຊື່ນັບຈຳນວນທີ່ເຄື່ອງຈັກໄດ້ປະສົບມາ.

Diagnostics (ການວິນິດໄສ)

ລາຍການເມນູ	ລາຍລະອຽດ
ໜ່ວຍຕັດ	ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ້ອນເຂົ້າ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຜົນທີ່ອອກມາສຳລັບການຍົກຂຶ້ນ ແລະ ການປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.
Hi/Low Range	ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ້ອນເຂົ້າ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຜົນທີ່ອອກມາສຳລັບການຂັບຂີ່ໃນໂໝດການຂົນສົ່ງ.
PTO	ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ້ອນເຂົ້າ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຜົນທີ່ອອກມາສຳລັບການເປີດໃຊ້ງານວົງຈອນ PTO.
Engine Run	ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ້ອນເຂົ້າ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຜົນທີ່ອອກມາສຳລັບສຳລັບການຕິດຈັກ.
Backlap	ຊີ້ໃຫ້ເຫັນການປ້ອນເຂົ້າ, ຄຸນສົມບັດ, ແລະ ຜົນທີ່ອອກມາສຳລັບການປະຕິບັດການເຮັດວຽກກັບຫຼັງ.

Settings (ການຕັ້ງຄ່າ)

ລາຍການເມນູ	ລາຍລະອຽດ
Units (ຫົວໜ່ວຍ)	ຄວບຄຸມຫົວໜ່ວຍທີ່ໃຊ້ໃນ InfoCenter. ຕົວເລືອກເມນູແມ່ນພາສາອັງກິດ ຫຼື ການວັດແທກ.
Language (ພາສາ)	ຄວບຄຸມພາສາທີ່ໃຊ້ໃນ InfoCenter*.
LCD Backlight (ໄຟຫຼັງ LCD)	ຄວບຄຸມຄວາມສະຫວ່າງຂອງຈໍສະແດງຜົນ LCD.
LCD Contrast (ຄວາມຄົມຊັດ LCD)	ຄວບຄຸມຄວາມຄົມຊັດຂອງຈໍຂອງຈໍສະແດງຜົນ LCD.
Front Backlap Reel Speed (ຄວາມໄວກຽວກັບຫຼັງດ້ານໜ້າ)	ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງກຽວດ້ານໜ້າໃນໂໝດກັບຫຼັງ.
Rear Backlap Reel Speed (ຄວາມໄວກຽວກັບຫຼັງດ້ານຫຼັງ)	ຄວບຄຸມຄວາມໄວຂອງກຽວດ້ານຫຼັງໃນໂໝດກັບຫຼັງ.
Protected Menus (ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ)	ອະນຸຍາດໃຫ້ຫົວໜ້າ/ຊ່າງກົນຈັກເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງໂດຍການປ້ອນລະຫັດຜ່ານ.
Blade Count (ຈຳນວນໃບມີດ)	ຄວບຄຸມຈໍານວນຂອງໃບມີດເທິງກຽວສໍາລັບຄວາມໄວກຽວ.
Mow Speed (ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ)	ຄວບຄຸມຄວາມໄວພື້ນດິນສຳລັບກຳນົດຄວາມໄວຂອງກຽວ.
Height of cut (ຄວາມສູງຂອງການຕັດ (HOC))	ຄວບຄຸມຄວາມສູງຂອງການຕັດ (HOC) ສຳລັບການກຳນົດຄວາມໄວຂອງກຽວ.
F Reel RPM (ຮອບຕໍ່ນາທີກຽວໜ້າ)	ສະແດງຕໍາແໜ່ງຄວາມໄວກຽວທີ່ຄິດໄລ່ສຳລັບກຽວໜ້າ. ກຽວຍັງສາມາດປັບດ້ວຍຕົນເອງໄດ້.
R Reel RPM (ຮອບຕໍ່ນາທີກຽວຫຼັງ)	ສະແດງຕໍາແຫນ່ງຄວາມໄວກຽວທີ່ຄິດໄລ່ສໍາລັບກຽວຫຼັງ. ກຽວຍັງສາມາດປັບດ້ວຍຕົນເອງໄດ້.

About (ກ່ຽວກັບ)

ລາຍການເມນູ	ລາຍລະອຽດ
Model (ລຸ້ນ)	ບອກຈຳນວນຮູບແບບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
SN (ເລກລຳດັບ)	ເຮັດລາຍຊື່ເລກລຳດັບຂອງເຄື່ອງຈັກ.
Machine Controller Revision (ການປັບປຸງແກ້ໄຂຕົວຄວບຄຸມເຄື່ອງຈັກ)	ເຮັດລາຍຊື່ການດັດແກ້ຊອບແວຂອງຕົວຄວບຄຸມໃຫຍ່.
InfoCenter Revision	ເຮັດລາຍຊື່ການປັບປຸງຊອບແວຂອງ InfoCenter.
ຊ່ອງ CAN	ເຮັດລາຍຊື່ສະຖານະພາບຊ່ອງການສື່ສານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ

ມີ 5 ການຕັ້ງຄ່າການການໃຊ້ງານທີ່ສາມາດປັບໄດ້ພາຍໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າຂອງ InfoCenter: ຈຳນວນໃບມີດ, ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ, ລວງສູງຂອງການຕັດ (HOC), ຮອບຕໍ່ນາທີກຽວໜ້າ (F Reel RPM), ແລະ ຮອບຕໍ່ນາທີກຽວຫຼັງ (R Reel RPM). ການຕັ້ງຄ່າເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຖືກລັອກໂດຍການໃຊ້ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ.

Note: ໃນຊ່ວງເວລາຂອງການຈັດສົ່ງ, ລະຫັດຜ່ານເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນຖືກດຳເນີນໂປຼແກຼມໂດຍຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງທ່ານ.

ການເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ

Note: ລະຫັດ PIN ເລີ່ມຕົ້ນມາຈາກໂຮງງານສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານແມ່ນ 0000 ຫຼື 1234.ຖ້າທ່ານປ່ຽນລະຫັດ PIN ແລະ ລືມລະຫັດ, ຕິດຕໍ່ຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານເພື່ອຂໍຄວາມຊ່ວຍເຫຼືອ.

ຈາກເມນູຫຼັກ, ໃຊ້ປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອເລື່ອນລົງຫາເມນູການຕັ້ງຄ່າ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 47
ຢູ່ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ໃຊ້ປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອເລື່ອນລົງຫາເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ (ຮູບສະແດງ A).

ຮູບສະແດງ 48
ເພື່ອປ້ອນລະຫັດ PIN, ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງຈົນກວ່າຕົວເລກທຳອິດຖືກຕ້ອງປາກົດຂຶ້ນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອຍ້າຍໄປທີ່ຕົວເລກຕໍ່ໄປ (ຮູບສະແດງ B ແລະ ຮູບສະແດງ C). ເຮັດຂັ້ນຕອນນີ້ຊ້ຳຄືນຈົນກວ່າຕົວເລກສຸດທ້າຍຖືກປ້ອນເຂົ້າ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາອີກເທື່ອໜຶ່ງ.
ກົດປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອປ້ອນລະຫັດ PIN (ຮູບສະແດງ D).

ລໍຖ້າຈົນກວ່າໄຟຕົວຊີ້ບອກສີດແດງຂອງ InfoCenter ຮຸ່ງວາບຂຶ້ນ.

Note: ຖ້າ InfoCenter ຍອມຮັບລະຫັດ PIN ແລະ ເມນູທີ່ໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງຖືກປົກລັອກ, ຄຳວ່າ “PIN” ປາກົດຂຶ້ນຢູ່ແຈເບື້ອງຂວາດ້ານເທິງຂອງໜ້າຈໍ.

Note: ໝູນສະວິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຈາກນັ້ນໄປສູ່ຕຳແໜ່ງເປີດລັອກເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ.

ທ່ານສາມາດເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າໄດ້ຢູ່ໃນເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ. ເມື່ອທ່ານເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ, ເລື່ອນລົງໄປເພື່ອປົກປ້ອງຕົວເລືອກການຕັ້ງຄ່າ. ໃຊ້ປຸ່ມເບື້ອງຂວາເພື່ອປ່ຽນແປງການຕັ້ງຄ່າ. ການຕັ້ງຄ່າຂອງການຕັ້ງຄ່າປົກປ້ອງເປັນປິດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງ ແລະ ປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າຢູ່ໃນເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງໄດ້ໂດຍບໍ່ມີການເຂົ້າເຖິງລະຫັດ PIN. ການຕັ້ງຄ່າຂອງການຕັ້ງຄ່າປົກປ້ອງເປັນເປີດເຊື່ອງຕົວເລືອກທີ່ຖືກປົກປ້ອງ ແລະ ຕ້ອງການໃຫ້ທ່ານປ້ອນລະຫັດ PIN ເພື່ອປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າຢູ່ໃນເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ. ຫຼັງຈາກທ່ານຕັ້ງລະຫັດ PIN, ໝູນສະວິດກະແຈປິດ ແລະ ກັບຄືນສູ່ຕຳແໜ່ງ ເປີດເພື່ອເປີດໃຊ້ງານ ແລະ ບັນທຶກຄຸນສົມບັດນີ້.

ການຕັ້ງໂມງຈັບເວລາຄົບກຳນົດການບໍລິການ

ອັນນີ້ຕັ້ງຄ່າຊົ່ວໂມງຄົບກຳນົດການບໍລິການຄືນໃໝ່ຫຼັງຈາກໄດ້ເຮັດຂັ້ນຕອນດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ໄດ້ກຳນົດເວລາໄວ້ແລ້ວ.

ຢູ່ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ໃຊ້ປຸ່ມເຄິ່ງກາງເພື່ອເລື່ອນລົງຫາເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ.
ປ້ອນ PIN; ໃຫ້ເບິ່ງການເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ສຳລັບເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ.
ຢູ່ໃນເມນູການບໍລິການ, ນຳທາງໄປຫາເມນູຊົ່ວໂມງ.
ເລື່ອນລົງໄປຫາສັນຍາລັກການບໍລິການ .

Note: ຖ້າການບໍລິການຄົບກຳນົດໃນປັດຈຸບັນ, ໄອຄອນທຳອິດສະແດງດຽວນີ້.
ຢູ່ລຸ່ມນີ້ໄອຄອນທຳອິດແມ່ນລາຍການໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງສ້ອມແປງ (ໄລຍະຫ່າງເວລາ, ຕົວຢ່າງ: 250, 500, ອື່ນໆ)

Note: ໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງສ້ອມແປງແມ່ນລາຍການເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງໄວ້.
ໄຮໄລ້ໄລຍະຫ່າງການບຳລຸງສ້ອມແປງ ແລະ ກົດປຸ່ມເບື້ອງຂວາ.
ເມື່ອໜ້າຈໍໃໝ່ປາກົດຂຶ້ນ, ຢືນຢັນຕັ້ງຄ່າຊົ່ວໂມງໃຫ້ບໍລິການຄືນໃໝ່—ເຈົ້າໝັ້ນໃຈບໍ?
ເລືອກແມ່ນແລ້ວ(ປຸ່ມເຄິ່ງກາງ) ຫຼື ບໍ່ແມ່ນ (ປຸ່ມເບື້ອງຊ້າຍ).
ຫຼັງຈາກທ່ານເລືອກແມ່ນແລ້ວ, ໜ້າຈໍໄລຍະຫ່າງລຶບໄປ ແລະ ກັບຄືນມາຫາການເລືອກຊົ່ວໂມງໃຫ້ບໍລິການ.

ການຕັ້ງຄ່າການນັບແຜ່ນໃບມີດ

ຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າເມນູ, ເລື່ອນລົງໄປຫາຈຳນວນໃບມີດ
ກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອປ່ຽນຈຳນວນແຜ່ນໃບມີດລະຫວ່າງ 5, 8 ຫຼື 11 ແຜ່ນໃບມີດກຽວ.

ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ

ຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າເມນູ, ເລື່ອນລົງໄປຫາຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ.
ກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອເລືອກຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ.
ໃຊ້ປຸ່ມໃຈກາງ ແລະ ປຸ່ມຂວາເພື່ອເລືອກຄວາມໄວຕັດຫຍ້າທີ່ເໝາະສົມທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນຕົວຈຳກັດຄວາມໄວຕັດຫຍ້າຂອງເຄື່ອງຈັກເທິງແປ້ນຂັບເຄື່ອນ.
ກົດປຸ່ມຊ້າຍເພື່ອອອກຈາກຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ ແລະ ບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າ.

ການກຳນົດຄວາມສູງຂອງການຕັດ (HOC)

ຢູ່ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ເລື່ອນລົງໄປທີ່ HOC.
ກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອເລືອກ HOC.
ໃຊ້ປຸ່ມກາງ ແລະ ປຸ່ມຂວາເພື່ອເລືອກການຕັ້ງຄ່າ HOC ທີ່ເໝາະສົມ. (ຖ້າການຕັ້ງຄ່າທີ່ແນ່ນອນບໍ່ໄດ້ຖືກສະແດງ, ເລືອກການຕັ້ງຄ່າ HOC ທີ່ໃກ້ທີ່ສຸດຈາກລາຍຊື່ທີ່ສະແດງ).
ກົດປຸ່ມຊ້າຍເພື່ອອອກຈາກ HOC ແລະ ບັນທຶກການຕັ້ງຄ່າ.

ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວກຽວດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫລັງ

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມໄວຂອງກຽວດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຖືກຄິດໄລ່ໂດຍການປ້ອນຈຳນວນຂອງໃບມີດ, ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ ແລະ HOC ເຂົ້າໃນ InfoCenter, ການຕັ້ງຄ່າສາມາດປ່ຽນໄດ້ດ້ວຍຕົນເອງເພື່ອຮອງຮັບສະພາບການຕັດຫຍ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ເພື່ອປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຂອງກຽວ, ເລື່ອນລົງໄປທີ່ຮອບຕໍ່ນາທີກຽວໜ້າ (F Reel RPM) ແລະ ຮອບຕໍ່ນາທີກຽວຫຼັງ (R Reel RPM) ຫຼື ທັງສອງຢ່າງ.
ກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອປ່ຽນຄ່າຄວາມໄວກຽວ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານປ່ຽນການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວ, ຈໍສະແດງຜົນສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວຂອງການຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ຈຳນວນໃບມີດ, ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ ແລະ HOC, ເຊິ່ງກ່ອນໜ້ານີ້ໄດ້ເຂົ້າມາ, ແຕ່ວ່າຄ່າໃໝ່ຍັງສະແດງຢູ່.

Note: ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະ ແລະ ການອອກແບບແມ່ນມີການປ່ຽນແປງໂດຍບໍ່ຕ້ອງແຈ້ງ.

ຄວາມກວ້າງຂົນສົ່ງ	233 ຊມ (92 ນິ້ວ)
ຄວາມກວ້າງການຕັດ	254 ຊມ (100 ນິ້ວ)
ລວງຍາວ	282 ຊມ (111 ນິ້ວ)
ລວງສູງ	160 ຊມ (63 ນິ້ວ)
ນໍ້າໜັກ	1222 ກລ (2,693 ປອນ)
ເຄື່ອງຈັກ	Kubota 35.5 ແຮງມ້າ
ຄວາມຈຸຖັງນ້ຳມັນ	53 ລິດ (14 ແກນລອນສະຫະລັດ)
ຄວາມໄວຂົນສົ່ງ	0 ຫາ 16 ກມ/ຊມ (0 ຫາ 10 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)
ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ	0 ຫາ 13 ກມ/ຊມ (0 ຫາ 8 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ)

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການຄັດເລືອກສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ໃຊ້ກັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມັນ. ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ ຫຼື ເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ສຳລັບລາຍຊື່ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຖືກອະນຸມັດທັງໝົດ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດງານທີ່ດີທີ່ສຸດ ແລະ ການຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໃຫ້ນຳໃຊ້ແຕ່ອາໄຫຼ່ ແລະ ອຸປະກອນປ່ຽນຖ່າຍຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ອາໄຫຼ່ປ່ຽນຖ່າຍ ແລະ ອຸປະກອນເສີມທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວອາດເຮັດໃຫ້ການຄ້ຳປະກັນຂອງສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ການປະຕິບັດງານ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເດັກນ້ອຍ ຫຼື ຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເຮັດວຽກ ຫຼື ບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ. ລະບຽບການໃນທ້ອງຖິ່ນອາດຈະຈຳກັດອາຍຸຂອງຜູ້ປະຕິບັດການ. ເຈົ້າຂອງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການຝຶກອົບຮົມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ຊ່າງກົນຈັກທັງໝົດ.
ມີຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພຂອງອຸປະກອນ, ການຄວບຄຸມຜູ້ປະຕິບັດການ ແລະ ປ້າຍສັນຍານຄວາມປອດໄພ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
- ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.
- ໃສ່ເບຣກມື.
- ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
- ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
- ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ຮູ້ວິທີການຢຸດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ມອດເຄື່ອງຈັກຢ່າງໄວວາ.
ຢ່າປະຕິບັດງານເຄື່ອງຈັກໂດຍບໍ່ມີການປົກປ້ອງທຸກຄົນ ແລະ ອຸປະກອນປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພອື່ນໆຢູ່ໃນສະຖານທີ່ ແລະ ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນເຄື່ອງຈັກ.
ກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຍ້າ, ຕ້ອງກວດກາເຄື່ອງຈັກຢູ່ສະເໝີເພື່ອຮັບປະກັນວ່າໜ່ວຍຕັດຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ.
ກວດກາບໍລິເວນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ເອົາວັດຖຸທັງໝົດທີ່ເຄື່ອງຈັກສາມາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການຟົ້ງຂຶ້ນໄດ້ນັ້ນອອກ.

ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນການຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ມັນໄວໄຟ ແລະ ອາຍແກັສຂອງມັນແມ່ນສິ່ງລະເບີດໄດ້.
ມອດຢາສູບ, ຊິກາ, ບັ້ງສູບຢາ ແລະ ແຫຼ່ງອື່ນໆທີ່ສາມາດຈຸດໄຟໄດ້.
ໃຊ້ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ອະນຸມັດໃຫ້ເທົ່ານັ້ນ.
ຢ່າເປີດຝາປິດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ເຕີມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ ຫຼື ຮ້ອນ.
ຢ່າເພີ່ມ ຫຼື ເທນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟອອກຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ປິດ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.
ຖ້າທ່ານເຮັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກະເດັນ, ຢ່າພະຍາຍາມຕິດຈັກ; ຫຼີກລ່ຽງການສ້າງແຫຼ່ງທີ່ມາຂອງການຈຸດໄຟຈົນກວ່າອາຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟລະເຫີຍໄປໝົດແລ້ວ.

ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດກາສາຍແອວນິລະໄພວ່າຫ້ຽນ, ຂາດ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆບໍ່. ປ່ຽນສາຍແອວນິລະໄພ, ຖ້າສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.

ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນແຕ່ລະມື້, ໃຫ້ປະຕິບັດຕາມແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການນຳໃຊ້/ປະຈຳວັນທີ່ລະບຸໄວ້ໃນ .

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໃຊ້ພຽງແຕ່ນໍ້າມັນກາຊວນສະອາດ, ສົດ ຫຼື ນໍ້າມັນກາຊວນຊີວະພາບເທົ່ານັ້ນທີ່ມີປະລິມານຊັລເຟີຕ່ຳ (<500 ppm) ຫຼື ຕໍ່າພິເສດ (<15 ppm). ອັດຕາສານຊີເທນຕ່ຳສຸດຄວນຈະເປັນ 40. ຊື້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນປະລິມານທີ່ສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ພາຍໃນ 180 ວັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສົດຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນເກຣດລະດູຮ້ອນ (ເບີ 2-D) ທີ່ອຸນຫະພູມສູງກວ່າ -7°C (20°F) ແລະ ເກຣດລະດູໜາວ (ເບີ 1-D ຫຼື ເບີ 1-D/2-D ປະສົມ) ທີ່ຢູ່ຕ່ຳກວ່າອຸນຫະພູມນັ້ນ. ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກຣດລະດູໜາວໃນອຸນຫະພູມຕ່ຳເຮັດໃຫ້ມີຈຸດຂົ້ວໄຟຕ່ຳກວ່າ ແລະ ຄຸນລັກສະນະການໄຫຼເຢັນທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສະຕາດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການອຸດຕັນໝໍ້ກອງເຊື້ອເພີງ.

ການນຳໃຊ້ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກຣດລະດູຮ້ອນສູງກວ່າ -7°C (20°F) ຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ອາຍຸໃຊ້ງານປ້ຳນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດົນຂຶ້ນ ແລະ ມີພະລັງງານເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບໃສ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟເກຣດລະດູໜາວ.

Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳມັນກາດ ຫຼື ນ້ຳມັນແອັດຊັງແທນນ້ຳມັນກາຊວນ. ການບໍ່ປະຕິບັດຕາມຄຳເຕືອນນີ້ອາດຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບເຄື່ອງຈັກ.

ນໍ້າມັນກາຊວນຊີວະພາບພ້ອມໃຊ້

ເຄື່ອງຈັກນີ້ຍັງສາມາດໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບໄດ້ເຖິງ B20 (ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຊີວະພາບ 20%, ກາຊວນ 80%). ສັດສ່ວນນ້ຳມັນກາຊວນຄວນຈະແມ່ນຊັລເຟີຕ່ຳ ຫຼື ຕໍ່າພິເສດ. ປະຕິບັດຕາມຂໍ້ຄວນລະວັງຕໍ່ໄປນີ້:

ສັດສ່ວນນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຕ້ອງຂໍ້ກຳນົດຈຳເພາະ ASTM D6751 ຫຼື EN14214.
ສ່ວນປະກອບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ປະສົມຄວນໄດ້ຕາມ ASTM D975 ຫຼື EN590.
ພື້ນຜິວທີ່ທາສີແລ້ວອາດຈະເສຍຫາຍໄດ້ໂດຍການຜະສົມນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບ.
ໃຊ້ B5 (ປະລິມານຂອງນ້ຳມັນກາຊວນຊີວະພາບ 5%) ຫຼື ປະສົມໜ້ອຍລົງໃນອາກາດເຢັນ.
ຕິດຕາມການກັນຊຶມ, ທໍ່ຢາງ, ແຫວນທີ່ສຳຜັດກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະຊຸດໂຊມຕາມການເວລາ.
ອາດຈະມີການອຸດຕັນໃນໝໍ້ກອງນ້ຳມັນເຊື້ອເພິງເກີດຂຶ້ນເປັນເວລາໃດໜຶ່ງຫຼັງຈາກການປ່ຽນເປັນນ້ຳມັນການຊວນຊີວະພາບແບບປະສົມ.
ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍຂອງທ່ານ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບນໍ້າມັນກາຊວນຊີວະພາບ.

ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນ

53 ລິດ (14 ແກນລອນສະຫະລັດ)

ການຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນຜິວພຽງໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ມອດເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ການໃຊ້ຜ້າເຊັດທີ່ສະອາດ, ອານາໄມບໍລິເວນຮອບຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ເອົາຝາປິດອອກຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 49
1. ຝາປິດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ
ຕື່ມໃສ່ຖັງຈົນກວ່າຮອດລະດັບ 6 ເຖິງ 13 ມມ (¼ ເຖິງ ½ ນິ້ວ) ຢູ່ລຸ່ມຂອງຄໍທໍ່ເຕີມ.
ອັດຝາປິດຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ແໜ້ນຫຼັງຈາກການເຕີມ.

Note: ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຫຼັງຈາກການໃຊ້ແຕ່ລະຄັ້ງ. ນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການກໍ່ສ້າງຍົດນໍ້າທີ່ອາດເກີດຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ການກວດເບິ່ງສະວິດອິນເຕີລັອກ (Interlock)

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງສະວິດອິນເຕີລັອກ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ຖ້າຫາກວ່າສະວິດເຊື່ອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພຖືກຕັດຂາດ ຫຼື ເສຍຫາຍ, ເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດງານໂດຍບໍ່ຄາດຝັນເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

ຢ່າແຕະຕ້ອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກ.
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງປຸ່ມອິນເຕີລັອກທຸກໆມື້ ແລະ ປ່ຽນປຸ່ມທີ່ເສຍຫາຍກ່ອນທີ່ຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ.

Important: ຖ້າເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານບໍ່ປະຕິບັດການກວດສະວິດອິນເຕີລັອກໃດໜຶ່ງໄດ້, ໃຫ້ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານ.

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກຊ້າໆໄປຫາບ່ອນໂລ່ງ.
ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດໃຫ້ຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.

ການກວດເບິ່ງອິນເຕີລັອກການເລີ່ມຕົ້ນແປ້ນຂັບເຄື່ອນ

ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ນຳໃຊ້.
ໃສ່ເບຣກມື.
ກົດສະວິດ PTO ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປົດ.
ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນ.
ໝູນກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຕິດຈັກ.

Note: ຕົວຕິດຈັກບໍ່ສາມາດແກວ່ງເຄື່ອງຈັກດ້ວຍການກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນລົງໄດ້.

ການກວດເບິ່ງອິນເຕີລັອກການຕິດຈັກ PTO

ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ນຳໃຊ້.
ກົດສະວິດ PTO ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໃສ່.
ຕິດຈັກ.

Note: ຈັກບໍ່ຄວນຕິດດ້ວຍສະວິດ PTO ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງໃສ່.

ການກວດເບິ່ງອິນເຕີລັອກເດີນເຄື່ອງ PTO

ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ນຳໃຊ້.
ກົດສະວິດ PTO ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປົດ.
ຕິດຈັກ.
ຂຶ້ນຈາກເບາະນັ່ງ.
ກົດສະວິດ PTO ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໃສ່.

Note: PTO ບໍ່ຄວນເດີນເມື່ອທ່ານອອກຈາກເບາະນັ່ງ.

ການກວດເບິ່ງເບຣກມື ແລະ ອິນເຕີລັອກການເດີນແປ້ນຂັບເຄື່ອນ

ນັ່ງຢູ່ໃນບ່ອນນັ່ງຂອງຜູ້ນຳໃຊ້.
ໃສ່ເບຣກມື.
ກົດສະວິດ PTO ໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປົດ.
ເອົາຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກແປ້ນຂັບເຄື່ອນ.
ຕິດຈັກ.
ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນ.

Note: ຈັກຄວນຈະມອດ.ເມື່ອໃສ່ເບຣກມື ແລະ ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນລົງ.

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ເຈົ້າຂອງ/ຜູ້ປະຕິບັດງານສາມາດປ້ອງກັນ ແລະ ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ອຸບັດຕິເຫດທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍທາງຊັບສິນ.
ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເໝາະສົມ, ລວມທັງການປ້ອງກັນຕາ; ໂສ້ງຂາຍາວ; ເກີບກັນມື່ນ ແລະ ເຄື່ອງປ້ອງກັນສຽງ. ມັດຜົມຍາວໄວ້ດ້ານຫຼັງ ແລະ ຢ່າໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງ ຫຼື ເຄື່ອງປະດັບຫຼວມໆ.
ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສະບາຍ, ອິດເມື່ອຍ ຫຼື ຢູ່ພາຍໃຕ້ອິດທິພົນຂອງສິ່ງມຶນເມົາ ຫຼື ສິ່ງເສບຕິດ.
ໃຫ້ໃຊ້ຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງທ່ານໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານກັບເຄື່ອງຈັກ. ຢ່າເຂົ້າຮ່ວມໃນກິດຈະກຳໃດໆທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການລົບກວນ; ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນອາດຈະເກີດມີການບາດເຈັບ ຫຼື ຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຊັບສິນໄດ້.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເປັນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມືໄວ້ຢູ່ ແລະ ທ່ານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຄວບຄຸມປະຕິບັດງານ.
ຢ່າໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນເທິງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ກັນຜູ້ຢູ່ໃກ້ຄຽງ ແລະ ເດັກອອກຈາກພື້ນທີ່ປະຕິບັດງານ.
ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ບ່ອນທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ດີເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຂຸມ ຫຼື ອັນຕະລາຍທີ່ເຊື່ອງຢູ່.
ຫຼີກລ່ຽງການຕັດຫຍ້າເທິງຫຍ້າປຽກ. ການຫຼຸດຜ່ອນການເຄື່ອນທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກໄຫຼໄປ.
ຮັກສາມື ແລະ ຕີນຂອງທ່ານໃຫ້ຫ່າງຈາກໜ່ວຍຕັດ.
ເບິ່ງທາງຫຼັງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມກ່ອນທີ່ຈະຖອຍເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເສັ້ນທາງປອດໄພ.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ເຂົ້າໄປໃນບໍລິເວນທີ່ເບິ່ງບໍ່ເຫັນ, ຟຸ່ມໄມ້, ຕົ້ນໄມ້ ຫຼື ວັດຖຸອື່ນໆທີ່ອາດເຮັດໃຫ້ທ່ານເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
ຢຸດໜ່ວຍຕັດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານບໍ່ໄດ້ຕັດຫຍ້າ.
ຊ້າລົງ ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ລ້ຽວ ແລະ ຂ້າມຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງທີ່ຢູ່ກັບເຄື່ອງຈັກ. ໃຫ້ຮ້ອງສະເໝີວ່າລະວັງລົດມາ.
ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນສະຖານທີ່ບ່ອນມີການລະບາຍອາກາດດີເທົ່ານັ້ນ. ທາດອາຍເສຍມີສານຄາບອນມໍນັອກຊາຍທີ່ເປັນອັນຕະລາຍ, ຖ້າຫາຍໃຈເຂົ້າ.
ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກແລ່ນໂດຍທີ່ບໍ່ມີຄົນຢູ່ນຳ.
ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
- ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.
- ໃສ່ເບຣກມື.
- ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
- ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
- ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກພຽງແຕ່ໃນເວລາທີ່ທ່ານເບິ່ງເຫັນດີເທົ່ານັ້ນ ແລະ ມີສະພາບອາກາດທີ່ເໝາະສົມ. ຢ່າໃຊ້ເຄື່ອງຈັກເມື່ອມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດຟ້າຜ່າ.

ຄວາມປອດໄພລະບົບປ້ອງກັນການປີ້ນ (ROPS)

ຢ່າເອົາສ່ວນປະກອບໃດໆຂອງ ROPS ອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ.
ຮັບປະກັນວ່າໄດ້ໃສ່ເຂັມຂັດນີລະໄພ ແລະ ທ່ານສາມາດປົດມັນອອກໄດ້ຢ່າງໄວໃນເວລາສຸກເສີນ.
ຄວນໃສ່ສາຍແອວນິລະໄພຂອງທ່ານຢູ່ສະເໝີ.
ກວດເບິ່ງຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບສິ່ງກີດຂວາງທາງ ແລະ ຢ່າສຳຜັດພວກມັນ.
ຮັກສາ ROPS ໃນສະພາບການດຳເນີນງານທີ່ປອດໄພ ໂດຍການກວດກາມັນຢ່າງລະອຽດເປັນແຕ່ລະໄລຍະສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍ ແລະ ສືບຕໍ່ຮັດສິ່ງທີ່ຕິດມາໃຫ້ແໜ້ນທຸກຢ່າງ.
ປ່ຽນແທນສ່ວນປະກອບ ROPS ທີ່ເສຍຫາຍທັງໝົດ. ຢ່າສ້ອມແປງ ຫຼື ດັດແປງພວກມັນ.

ຄວາມປອດໄພໃນທາງຄ້ອຍຊັນ

ທາງຄ້ອຍຊັນແມ່ນປັດໃຈຕົ້ນຕໍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສູນເສຍການຄວບຄຸມ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນການພິກປີ້ນ, ເຊິ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ມີການບາດເຈັບສາຫັດ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້. ທ່ານມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ປອດໄພ. ການໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນໃດກໍ່ຕາມແມ່ນຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງເປັນພິເສດ.
ປະເມີນສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທາງຄ້ອຍຊັນມີຄວາມປອດໄພຕໍ່ການດຳເນີນງານຂອງເຄື່ອງຈັກບໍ່, ລວມທັງການສຳຫຼວດເບິ່ງສະຖານທີ່. ໃຊ້ສາມາດສຳນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ການຕັດສິນໃຈທີ່ດີຢູ່ສະເໝີໃນເວລາທີ່ດຳເນີນການສຳຫຼວດເບິ່ງນີ້.
ກວດກາຄືນຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບທາງຄ້ອຍຊັນທີ່ລະບຸໄວ້ຂ້າງລຸ່ມສຳລັບການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງຈັກຢູ່ເທິງທາງຄ້ອຍຊັນ. ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກ, ກວດກາສະພາບຂອງສະຖານທີ່ເພື່ອກຳນົດວ່າທ່ານສາມາດໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກໄດ້ໃນເງື່ອນໄຂໃນມື້ນັ້ນ ແລະ ຢູ່ບ່ອນນັ້ນ. ການປ່ຽນແປງຂອງພູມສັນຖານສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງໃນການປະຕິບັດງານໃນທາງຄ້ອຍຊັນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ.
- ຫຼີກລ່ຽງການຕິດຈັກ, ມອດຈັກ ຫຼື ລ້ຽວເຄື່ອງຈັກຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຫຼີກລ່ຽງການປ່ຽນແປງຄວາມໄວ ຫຼື ທິດທາງຢ່າງກະທັນຫັນ. ໃຫ້ລ້ຽວຊ້າໆ ແລະ ຄ່ອຍໆ.
- ຢ່າໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ການເຄື່ອນທີ່, ລ້ຽວ ຫຼື ມີຄວາມສົງໄສໃນຄວາມທ່ຽງ.
- ກຳຈັດ ຫຼື ໃສ່ເຄື່ອງໝາຍສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆເຊັ່ນ: ຮ່ອງ, ຂຸມ, ຮອຍແຕກ, ກ້ອນຫີນ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆທີ່ເຊື່ອງໄວ້. ຫຍ້າທີ່ສູງສາມາດປິດບັງສິ່ງກີດຂວາງຕ່າງໆໄດ້. ພູມສັນຖານທີ່ບໍ່ລຽບສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກປີ້ນໄດ້.
- ລະວັງວ່າການເຮັດວຽກຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຫຍ້າທີ່ຊຸ່ມ, ຂ້າມທາງຄ້ອຍຊັນ ຫຼື ທາງລົງພູອາດຈະເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກສູນເສຍການຄວບຄຸມ.
- ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃກ້ຈຸດຕົກ, ຄອງນ້ຳ, ຄັນຄູ, ຄວາມອັນຕະລາຍທາງນໍ້າ ຫຼື ອັນຕະລາຍອື່ນໆ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວສາມາດກິ້ງໄດ້ຢ່າງກະທັນຫັນ, ຖ້າຫາກວ່າລໍ້ແລ່ນຂ້າມຂອບ ຫຼື ຂອບຕົກເຂົ້າໃນ. ສ້າງໃຫ້ມີພື້ນທີ່ປອດໄພລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອັນຕະລາຍ.
- ລະບຸຄວາມອັນຕະລາຍຢູ່ທີ່ຖານຂອງທາງຄ້ອຍຊັນ. ຖ້າວ່າມີອັນຕະລາຍ, ໃຫ້ຕັດຫຍ້າຢູ່ທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ຄົນຍ່າງຄວບຄຸມ.
- ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ໃຫ້ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງຢູ່ພື້ນດິນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ການຍົກຫນ່ວຍຕັດຂຶ້ນໃນຂະນະທີ່ປະຕິບັດງານຕາມທາງຄ້ອຍຊັນສາມາດເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກບໍ່ສະຖຽນ.

ການຕິດຈັກ.

Important: ທ່ານຕ້ອງໄດ້ສີດລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟກ່ອນທີ່ຈະຕິດຈັກ, ຖ້າທ່ານກຳລັງຈະຕິດຈັກເປັນເທື່ອທຳອິດ, ເຄື່ອງຈັກມອດຍ້ອນໝົດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ຫຼື ທ່ານໄດ້ດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນລະບົບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ນັ່ງຢູ່ບ່ອນນັ່ງ, ໃຫ້ຕີນຂອງທ່ານອອກຈາກແປ້ນຂັບເຄື່ອນເພື່ອໃຫ້ມັນຢູ່ໃນ ເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມື, ຕັ້ງຄັນເລັ່ງໃຫ້ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງໄວ ແລະ ຮັບປະກັນວ່າປຸ່ມເປີດ/ປິດໃຊ້ງານຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ປິດໃຊ້ງານ.
ບິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ/ອຸ່ນເຄື່ອງ .

ເຄື່ອງຈັບເວລາອັດຕະໂນມັດຄວບຄຸມຫົວທຽນອຸ່ນເຄື່ອງເປັນເວລາ 6 ວິນາທີ.
ຫຼັງຈາກການອຸ່ນຫົວທຽນ, ໃຫ້ກົດປຸ່ມໄປທີ່ຕໍາແໜ່ງ ຕິດຈັກ.

ແກ່ວງຈັກບໍ່ເກີນ 15 ວິນາທີ. ປ່ອຍກະແຈເມື່ອເຄື່ອງຈັກຕິດແລ້ວ. ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງອຸ່ນເຄື່ງເພີ່ມເຕີມ, ໃຫ້ບິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຈາກນັ້ນໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ/ອຸ່ນເຄື່ອງ . ເຮັດຊ້ຳຄືນຂະບວນການນີ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ.
ແລ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຄວາມໄວກາລັງຕີຈົນກວ່າມັນຈະອຸ່ນ.

ຕົວຊີ້ບອກການຈໍາກັດໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ

ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕິດຕັ້ງມາພ້ອມກັບຕົວຊີ້ບອກການຈໍາກັດໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ (ຮູບສະແດງ ). ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກທີ່ແລ່ນຢູ່ໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ, ເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກ; ມັນຄວນຈະຢູ່ໃນເຂດສີຂຽວ. ເມື່ອຕົວຊີ້ບອກຢູ່ໃນເຂດສີແດງ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ.

ຮູບສະແດງ 50

ຕົວຊີ້ບອກການຈໍາກັດໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ

ມອດເຄື່ອງຈັກ

ຍ້າຍການຄວບຄຸມທັງໝົດໃຫ້ຢູ່ໃນເກຍຫວ່າງ, ໃສ່ເບຣກມື, ຍ້າຍປຸ່ມໄຟຟ້າໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເກຍຕ່ຳ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກຮອດຄວາມໄວກາລັງຕີ.

Important: ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນເວລາ 5 ນາທີ ກ່ອນທີ່ຈະມອດມັນຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ເຕັມທີ່. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີເທີໂບຊາສ.
ບິດກະແຈໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດ ແລະ ຖອດມັນອອກຈາກສະວິດ.

ການປັບສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ

ສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ ) ໂອນນ້ໍາຫນັກຈາກລູກກິ້ງໜ້າໄປສູ່ລູກກິ້ງຫຼັງ. ນີ້ຊ່ວຍໃນການຫຼຸດຜ່ອນຮູບແບບຄື້ນໃນສະໜາມຫຍ້າ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນວ່າ ການເຮັດເຄື່ອງໝາຍ ຫຼື ກະດົກ.

Important: ເຮັດການປັບສະປຣິງກັບໜ່ວຍຕັດທີ່ຕິດກັບລົດຕັດຫຍ້າ, ຊີ້ໄປທາງໜ້າ ແລະ ວາງລົງຕ່ຳສູ່ພື້ນທີ່ຜະລິດ.

ຕ້ອງໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າເຂັມຂັດຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຮູທາງຫຼັງຂອງແກນສະປຣິງ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ເມື່ອເຮັດການບຳລຸງຮັກສາໜ່ວຍຕັດ, ເຄື່ອນເຂັມຂັດໄປຫາຮູກ້ານສະປຣິງຕໍ່ໜ້າສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ.
ຮູບສະແດງ 51
1. ສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ
2. ກິບໜີບ
3. ແກນສະປຣິງ
4. ນັອດແມ່ຫົກຫຼ່ຽມ
ຫັນນັອດແມ່ຫົກຫຼ່ຽມໃສ່ປາຍດ້ານໜ້າຂອງຄັນສະປິງໃຫ້ແໜ້ນຈົນກວ່າຄວາມຍາວບີບອັດຂອງສະປິງເປັນ 15.9 ຊມ (6.25 ນິ້ວ); ໃຫ້ເບິ່ງ ຮູບສະແດງ .

Note: ໃນເວລາທີ່ປະຕິບັດງານໃນພື້ນທີ່ຫຍາບ, ຫຼຸດຄວາມຍາວຂອງສະປຣິງລົງ 13 ມມ (½ ນິ້ວ). ການຕິດຕາມພາກພື້ນດິນຈະຫຼຸດລົງເລັກນ້ອຍ.

Note: ຈຳເປັນຈະຕ້ອງໄດ້ຕັ້ງການຕັ້ງຄ່າການປັບການຕັດຫຍ້າຄືນໃໝ່, ຖ້າການຕັ້ງຄ່າຄວາມສູງຂອງການຕັດ ຫຼື ການຕັ້ງຄ່າຄວາມແຮງຂອງການຕັດປ່ຽນແປງ.

ການປັບຄວາມສົມດຸນຂອງແຂນຍົກ

ໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງ

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ສະປຣິງແມ່ນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ.

ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງໃນເວລາທີ່ປັບສະປຣິງ.

ທ່ານສາມາດປັບປະລິມານແຮງຕົວຖ່ວງສົມດຸນໃຊ້ກັບໜ່ວຍຕັດເບື້ອງຫຼັງເພື່ອຊ່ວຍປັບສະພາບການຕັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ແລະ ເພື່ອຮັກສາຄວາມສູງຂອງການຕັດໃຫ້ສະໝ່ຳສະໝີຢູ່ໃນສະພາບທີ່ບໍ່ຮາບພຽງ ຫຼື ໃນພື້ນທີ່ຂອງການມີຫຍ້າຫຍາບ.

ທ່ານສາມາດປັບແຮງຕົວຖ່ວງສົມດຸນຂອງສະປຣິງບິດແຕ່ລະຕົວເປັນການຕັ້ງຄ່າ 1 ໃນ 4. ແຕ່ລະຕົວເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ຫຼຸດລົງໃນປັບແຮງຕົວຖ່ວງສົມດຸນຕໍ່ໜ່ວຍຕັດໂດຍ 2.3 ກິໂລ (5 ປອນ). ທ່ານສາມາດຕັ້ງຕຳແໜ່ງສະປຣິງຢູ່ດ້ານຫຼັງຂອງຕົວກະຕຸ້ນສະປຣິງທຳອິດເພື່ອກຳຈັດຕົວຖ່ວງສົມດຸນທັງໝົດ (ຕຳແໜ່ງທີ່ສີ່).

Note: ເພື່ອເອົາແຮງຕົວຖ່ວງສົມດຸນອອກ, ວາງຕຳແໜ່ງຂາຍາວຂອງສະປຣິງບິດເໜືອນັອດບິດ.

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນພຽງໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.
ສອດປາຍດ້ານຍາວຂອງສະປຣິງຕົວຖ່ວງສົມດຸນໃສ່ທໍ່ ຫຼື ວັດຖຸທີ່ຄ້າຍຄືກັນ ແລະ ໝູນສະປຣິງໄປຮອບໆນັອດບິດໄປຫາຕຳແໜ່ງທີ່ຕ້ອງການ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 52
1. ສະປຣິງ
2. ນັອດບິດ
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ແລະ ຢູ່ທີ່ສະປຣິງຕົວຖ່ວງສົມດຸນອື່ນໆ.

ການປັບຕໍາແໜ່ງການໝູນແຂນຍົກ

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນພຽງໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ມອດຈັກ, ໃສ່ເບຣກມື ແລະ ຖອດກະແຈ.
ສະວິດແຂນຍົກແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງໄຮໂດຼລິກ ແລະ ດ້ານໃນຂອງແຂນຍົກເບີ 5 ຂອງໜ່ວຍຕັດ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 53
ມາຍນັອດຊ້ອນສອງທີ່ຍຶດສະວິດແຂນຍົກໃສ່ແຜ່ນສະວິດ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 54
1. ສະວິດ
2. ອຸປະກອນເຊັນເຊີແຂນຍົກ
ປັບສະວິດແຂນຍົກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສູງປິ່ນອ້ອມໄປມາຂອງແຂນຍົກ, ເຄື່ອນສະວິດລົງ.
- ເພື່ອຫຼຸດຄວາມສູງປິ່ນອ້ອມໄປມາຂອງແຂນຍົກ, ເຄື່ອນສະວິດຂຶ້ນ.
ຫັນນັອດຊ້ອນສອງໃຫ້ແໜ້ນ.

ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວກຽວໝູນ

ເພື່ອບັນລຸການຕັດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເປັນເອກະພາບພາຍຫຼັງການເຫັນການຕັດ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ທ່ານຕ້ອງຕັ້ງຄວາມໄວກຽວໃນການຕັ້ງຄ່າທີ່ເໝາະສົມ. ປັບຄວາມໄວກຽວໄດ້ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ຢູ່ໃນ InfoCenter, ພາຍໃຕ້ເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ໃຫ້ໃສ່ຈຳນວນໃບມີດ, ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ ແລະ HOC ເພື່ອຄິດໄລ່ຄວາມໄວຂອງກຽວທີ່ເໝາະສົມ.
ຖ້າຈຳເປັນຕ້ອງມີການປັບເພີ່ມເຕີມ, ຢູ່ໃນເມນູການຕັ້ງຄ່າ, ເລື່ອນລົງໄປທີ່ F Reel RPM, R Reel RPM ຫຼື ທັງສອງຢ່າງ.
ກົດປຸ່ມຂວາເພື່ອປ່ຽນຄ່າຄວາມໄວກຽວ. ເມື່ອການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຖືກປ່ຽນແປງ, ຈໍສະແດງຜົນຈະສືບຕໍ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມໄວກຽວທີ່ຄິດໄລ່ໂດຍອີງໃສ່ຈຳນວນໃບມີດ, ຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ ແລະ HOC, ແຕ່ວ່າຄ່າໃໝ່ກໍ່ຈະສະແດງຂຶ້ນນຳ.

Note: ຄວາມໄວກຽວອາດຈະຕ້ອງໄດ້ຮັບການເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼື ຫຼຸດລົງເພື່ອຊົດເຊີຍເງື່ອນໄຂທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງສະໜາມຫຍ້າ.

ຮູບສະແດງ 55

5 ນິ້ວ (127 ມມ) ຕາຕະລາງຄວາມໄວກຽວ

ຮູບສະແດງ 56

7 ນິ້ວ (177.8 ມມ) ຕາຕະລາງຄວາມໄວກຽວ

ການເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບໄຟວິນິດໄສ

ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວມີໄຟວິນິດໄສ, ເຊິ່ງບົ່ງບອກວ່າຕົວຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກຮູ້ສຶກໄດ້ເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິທາງອີເລັກໂທຣນິກ. ໄຟວິນິດໄສຕັ້ງຢູ່ເທິງ InfoCenter, ຢູ່ເໜືອຈໍສະແດງຜົນ (ຮູບສະແດງ ). ເມື່ອເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ສະວິດກະແຈຖືກຍ້າຍໄປຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງ ເປີດ/ແລ່ນ, ໄຟວິນິໄສຈະເປີດສັ້ນໆເພື່ອຊີ້ບອກວ່າໄຟກຳລັງເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ເມື່ອຂໍ້ຄວາມທີ່ແນະນຳກ່ຽວກັບເຄື່ອງຈັກສະແດງຂຶ້ນ, ແສງຈະສະຫວ່າງເມື່ອມີຂໍ້ຄວາມ. ເມື່ອມີຂໍ້ຄວາມການຂັດຂ້ອງສະແດງຂຶ້ນ, ແສງຈະກະພິບຈົນກວ່າການຂັດຂ້ອງຈະຖືກແກ້ໄຂ.

ຮູບສະແດງ 57

ໄຟວິນິດໄສ

ຄຳແນະນຳໃນການປະຕິບັດງານ

ການທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງຈັກ

ກ່ອນທີ່ຈະຕັດຫຍ້າ, ຝຶກຊ້ອມການນຳໃຊ້ເຄື່ອງຈັກໃນບ່ອນເປີດ. ຕິດຈັກ ແລະ ມອດຈັກ. ດຳເນີນງານໄປໜ້າ ແລະ ຖອຍຫຼັງ. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ໍາລົງ ແລະ ຍົກຫນ່ວຍຕັດຂຶ້ນ ແລະ ໃສ່ ແລະ ຖອດກຽວ. ເມື່ອທ່ານຮູ້ສຶກຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງຈັກ, ຝຶກຊ້ອມການຂຶ້ນ ແລະ ລົງທາງຄ້ອຍຊັນດ້ວຍຄວາມໄວທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ການເຂົ້າໃຈລະບົບເຕືອນໄພ

ຖ້າໄຟສັນຍານເຕືອນເກີດຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ມອດເຄື່ອງທັນທີ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການຕໍ່ໄປ. ຄວາມເສຍຫາຍຮ້າຍແຮງອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ຖ້າທ່ານໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມຜິດປົກກະຕິ.

ການຕັດຫຍ້າ

ຕິດຈັກ ແລະ ຍ້າຍຄັນເລັ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງໄວ. ຍ້າຍສະວິດເປີດ/ປິດໃຊ້ງານໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດໃຊ້ງານ ແລະ ໃຊ້ຄັນຍົກ/ປ່ອຍຕ່ຳລົງເພື່ອຄວບຄຸມໜ່ວຍຕັດ (ໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າແມ່ນຕັ້ງໃຫ້ຕ່ຳກວ່າໜ່ວຍຕັດທາງຫຼັງ). ເພື່ອເຄື່ອນໄປຂ້າງໜ້າ ແລະ ຕັດຫຍ້າ, ໃຫ້ກົດແປ້ນຂັບເຄື່ອນໄປຂ້າງຫນ້າ.

Note: ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຮັດວຽກເປັນເວລາ 5 ນາທີ ກ່ອນທີ່ຈະມອດມັນຫຼັງຈາກທີ່ໃຊ້ງານໄດ້ເຕັມທີ່. ການບໍ່ເຮັດແນວນັ້ນອາດຈະກໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາໃນຕົວສາກເທີໂບ.

ການຂົນສົ່ງເຄື່ອງຈັກ

ຍ້າຍສະວິດເປີດໃຊ້ງານ/ປິດໃຊ້ງານໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດໃຊ້ງານ ແລະ ຍົກໜ່ວຍຕັດໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ. ຍ້າຍຄັນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງໄປທີ່ຕຳແໜ່ງຂົນສົ່ງ. ລະມັດລະວັງໃນເວລາຂັບຂີ່ລະຫວ່າງວັດຖຸຕ່າງໆເພື່ອວ່າທ່ານຈະບໍ່ເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ໜ່ວຍຕັດຕ່າງໆໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໂດຍບັງເອີນ. ໃຊ້ການດູແລພິເສດເມື່ອໃຊ້ງານເຄື່ອງຈັກຢູ່ຕາມທາງຄ້ອຍຊັນ. ຂັບລົດຊ້າໆ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການລ້ຽວທີ່ກະທັນຫັນໄປຕາມທາງຄ້ອຍຊັນເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ປີ້ນ. ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງເວລາທີ່ລົງຄ້ອຍເພື່ອຄວບຄຸມພວງມະໄລ.

ຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພຫຼັງຈາກການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.
ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ອານາໄມຫຍ້າ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອຈາກໜ່ວຍຕັດ, ລໍ້, ທໍ່ໄອເສຍ, ແຜງເຮັດຄວາມເຢັນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກໃນສ່ວນຕ່າງໆເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນໄຟໄໝ້. ອະນາໄມນໍ້າມັນເຄື່ອງ ຫຼື ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ກະເດັນອອກ.
ຢຸດການຂັບເຂົ້າໄປຫາອັນທີ່ຕິດມາທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານກຳລັງລາກ ຫຼື ບໍ່ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ.
ຮັກສາ ແລະ ອະນາໄມສາຍແອວນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເທິງເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

ທີ່ຕັ້ງຈຸດຈຸກມັດ

ຮູບສະແດງ 58

ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຂາຄ້ຳກະລິກ (ທໍ່ຂອງເພົາໜ້າ)
ຫ່ວງໂຄງ
ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ

ດ້ານໜ້າ—ຮູຢູ່ໃນຂາຄ້ຳກະລິກຂອງທໍ່ຂອງເພົາໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).
ດ້ານຫຼັງ—ຫ່ວງໂຄງຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງເຄື່ອງຈັກ.

ການຂົນເຄື່ອງຈັກ

ໃຊ້ທາງລາດເຕັມຄວາມກ້ວາງສຳລັບການໂຫຼດເຄື່ອງຈັກໃສ່ລົດພ່ວງ ຫຼື ລົດບັນທຸກ.
ມັກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຮັບປະກັນ.

ການຍູ້ ຫຼື ການດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ

ໃນກໍລະນີສຸກເສີນ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄດ້ໂດຍການກະຕຸ້ນວາວທາງຜ່ານທາງຂວາງຢູ່ໃນປ້ຳໄຮໂດຼລິກແບບແປຜັນ ແລະ ຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ.

Important: ຢ່າຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກໄວກວ່າ 3 ຫາ 4.8 ກມ/ຊມ (2 ຫາ 3 ໄມຕໍ່ຊົ່ວໂມງ) ເພາະວ່າຄວາມເສຍຫາຍຂອງລະບົບເກຍພາຍໃນອາດຈະເກີດຂຶ້ນ. ວາວທາງຜ່ານຕ້ອງຖືກເປີດທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ.

ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຢູ່ທີ່ປ້ຳສັບປ່ຽນທີ່ປ່ຽນແປງໄດ້, ໝູນນັອດວາວທາງຜ່ານ 1-½ ຮອບເພື່ອເປີດ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຜ່ານທາງໃນ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ວາວທາງຜ່ານແມ່ນຕັ້ງຢູ່ທີ່ເບື້ອງຊ້າຍຂອງປ້ຳ. ໂດຍການຂ້າມຜ່ານຂອງນ້ຳ, ທ່ານສາມາດຍ້າຍເຄື່ອງຈັກໄດ້ຊ້າໆໂດຍບໍ່ທຳລາຍລະບົບເກຍ.
ຮູບສະແດງ 59
1. ນັອດວາວທາງຜ່ານ
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກກະໂປ່ງ.
ຍູ້ ຫຼື ດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ.
ກ່ອນຕິດຈັກ, ໃຫ້ທີ່ວາວຂ້າມຜ່ານ. ຢ່າໃຫ້ແຮງບິດເກີນ 7 ຫາ 11 N·m (5 ຫາ 8 ft-lb) ເພື່ອປິດວາວ.

Important: ການແລ່ນເຄື່ອງຈັກດ້ວຍວາວທາງຜ່ານເຮັດໃຫ້ລະບົບເກຍເກີດຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປ.

ການບຳລຸງຮັກສາ

Note: ກໍານົດດ້ານຊ້າຍ ແລະ ຂວາຂອງເຄື່ອງຈາກຕໍາແຫນ່ງປະຕິບັດງານປົກກະຕິ.

Note: ດາວໂຫຼດສຳເນົາແຜນຜັງໄຟຟ້າ ຫຼື ໄຮໂດຼລິກບໍ່ເສຍຄ່າໂດຍເຂົ້າໄປທີ່ www.Toro.com ແລະ ຄົ້ນຫາເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານຈາກລິ້ງຄູ່ມືໃນໜ້າທຳອິດ.

ຄວາມປອດໄພໃນການບຳລຸງຮັກສາ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
- ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.
- ໃສ່ເບຣກມື.
- ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
- ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
- ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ປ່ອຍໃຫ້ອົງປະກອບຂອງເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາ.
ຖ້າເປັນໄປໄດ້, ຢ່າດຳເນີນການບຳລຸງຮັກສາໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່. ຢູ່ຫ່າງຈາກຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອນໄຫວ.
ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ປ່ອຍຄວາມດັນຢ່າງລະມັດລະວັງຈາກສ່ວນປະກອບທີ່ມີພະລັງງານເກັບໄວ້.
ຮັກສາອາໄຫຼ່ທຸກອັນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ດີ ແລະ ຫັນສ່ວນປະກອບຕ່າງໆໃຫ້ແໜ້ນ.
ປ່ຽນສະຫຼາກທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍທັງໝົດ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ປະສິດທິພາບທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງເຄື່ອງຈັກ, ໃຊ້ພຽງແຕ່ອາໄຫຼ່ຂອງແທ້ຂອງ Toro ເທົ່ານັ້ນ. ການປ່ຽນອາໄຫຼ່ທີ່ຜະລິດໂດຍຜູ້ຜະລິດອື່ນໆອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ການນຳໃຊ້ດັ່ງກ່າວສາມາດເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນສິນຄ້າເປັນໂມຄະ.

ຕາຕະລາງການບຳລຸງຮັກສາທີ່ແນະນຳ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ	ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້ໄດ້ 94 ຫາ 122 N∙m (70 ຫາ 90 ft-lb).
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ	ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານໄດປັ່ນໄຟ.
ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ	ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້ໄດ້ 94 ຫາ 122 N∙m (70 ຫາ 90 ft-lb).
ຫລັງຈາກ 50 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ	ກວດເບິ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (ບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ ເລັ່ງເຕັມທີ່).
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດກາສາຍແອວນິລະໄພວ່າຫ້ຽນ, ຂາດ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆບໍ່. ປ່ຽນສາຍແອວນິລະໄພ, ຖ້າສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ. ກວດເບິ່ງສະວິດອິນເຕີລັອກ. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ. ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ. ກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົມຢາງ. ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ. ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກຕານ່າງກອງແຍກ, ເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳ.(ໃນສະພາບການປະຕິບັດການທີ່ເປື້ອນແມ່ນໃຫ້ຕື່ມໃສ່ເລື້ອຍໆ). ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ. ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ. ກວດກາເບິ່ງສາຍແອວນິລະໄພ.
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ	ໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່ (ແລະ ທັນທີຫຼັງຈາກລ້າງທຸກໆຄັ້ງ). ກວດບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ.
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ	ກວດກາເບິ່ງທໍ່ລະບົບທຳຄວາມເຢັນ. ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານໄດປັ່ນໄຟ.
ທຸກໆ 200 ຊົ່ວໂມງ	ລະບາຍຄວາມຊຸ່ມຈາກຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ	ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ. ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້ໄດ້ 94 ຫາ 122 N∙m (70 ຫາ 90 ft-lb).
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ	ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດ. (ເຮັດຖີ່ໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ). ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດໃຫ້ໄວ, ຖ້າຕົວຊີ້ບອກເຕົ້າກອງອາກາດສະແດງເປັນສີແດງ. ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ກວດເບິ່ງທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການເຊື່ອມໂຊມ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.(ຫຼື ປະຈຳປີ, ອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ມາກ່ອນ). ກວດເບິ່ງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກ (ບໍ່ເຮັດວຽກ ແລະ ເລັ່ງເຕັມທີ່).
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ	ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນ, ຖ້າລະບົບນ້ຳມັນມີການປົນເປື້ອນ. ກວດເບິ່ງການຫຸບເຂົ້າຂອງລໍ້ຫຼັງ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນໍ້າມັນທາງເລືອກໃສ່ທ້ອງອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ໄຮໂດຼລິກກັບຄືນ ແລະ ໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກສາກ. ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນ້ຳມັນທາງເລືອກໃສ່ທ້ອງອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ. ຫຸ້ມຫໍ່ກະບອກລໍ້ຫຼັງ (ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນ 2 ລໍ້ເທົ່ານັ້ນ). ດັດປັບວາວເຄື່ອງຈັກ (ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືບຳລຸງຮັກສາຈັກ).
ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ	ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ໄຮໂດຼລິກກັບຄືນ ແລະ ໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກສາກ.
ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ	ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
ກ່ອນການເກັບຮັກສາ	ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ລະບາຍນ້ຳມັນ ແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດຖັງ, ຖ້າທ່ານເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນໄລຍະເວລາດົນ.
ທຸກໆ 2 ປີ	ລ້າງ ແລະ ປ່ຽນນໍ້າຢາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ. ປ່ຽນທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ປ່ຽນທໍ່ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ. ລ້າງ ແລະ ປ່ຽນນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ. ປ່ຽນທໍ່ເຄື່ອນໄຫວທັງໝົດ.

ລາຍການກວດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

ເຮັດຊ້ຳຄືນຕາມໜ້ານີ້ສຳລັບການນຳໃຊ້ປົກກະຕິ.

ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາ	ສຳລັບອາທິດຂອງ:
ລາຍການກວດກາການບຳລຸງຮັກສາ	ຈັນ.	ອັງຄານ.	ພຸດ.	ພະຫັດ.	ສຸກ.	ເສົາ.	ອາທິດ.
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງອິນເຕີລັອກ.
ກວດກາເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເບຣກ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນເຄື່ອງ ແລະ ລະດັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.
ລະບາຍໝໍ້ແຍກນ້ຳ/ນ້ຳມັນເຊື້ອເພີງ.
ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກການຈຳກັດການກັ່ນຕອງອາກາດ.
ກວດເບິ່ງໝໍ້ນ້ຳ ແລະ ຕານ່າງກອງສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ກວດເບິ່ງສຽງລົບກວນຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຜິດປົກກະຕິ.¹
ກວດເບິ່ງສຽງປະຕິບັດການທີ່ຜິດປົກກະຕິ.
ກວດເບິ່ງລະດັບນໍ້າມັນຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ. ²
ກວດເບິ່ງຄວາມເສຍຫາຍຂອງທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງແຫຼວ.
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ.
ກວດເບິ່ງການປະຕິບັດງານຂອງເຄື່ອງມື.
ກວດເບິ່ງການດັດປັບຄືນໃໝ່ຂອງກຽວ-ແຜ່ນມີດ.
ກວດເບິ່ງການປັບຄວາມສູງຂອງການຕັດ.
ກວດເບິ່ງທຸກສ່ວນທີ່ໃສ່ກະແລັດສຳລັບຄວາມມື່ນ.³
ສຳຜັດກັບສີທີ່ລອກ.
1. ກວດເບິ່ງຫົວທຽນ ແລະ ຫົວສີດ, ຖ້າມີການຕິດຈັກຍາກ, ມີຄວັນເສຍຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ການແລ່ນທີ່ບໍ່ດີໄດ້ຖືກບັນທຶກໄວ້. 2. ກວດເບິ່ງດ້ວຍການແລ່ນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ນ້ຳມັນໃນອຸນຫະພູມປະຕິບັດງານ. 3. ທັນທີຫຼັງຈາກການລ້າງທຸກໆຄັ້ງ, ໂດຍບໍ່ສົນເລື່ອງໄລຍະຫ່າງທີ່ລະບຸໄວ້.

Important: ໃຫ້ເບິ່ງປຶ້ມຄູ່ມືຂອງຜູ້ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານສຳລັບຂັ້ນຕອນການບຳ ລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ.

ການບັນທຶກບໍລິເວນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ

ການກວດກາປະຕິບັດໂດຍ:
ລາຍການ	ວັນທີ	ຂໍ້ມູນ
1
2
3
4
5
6
7
8

ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາກ່ອນລ່ວງໜ້າ

ການກະກຽມການບຳລຸງຮັກສາ

ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ກົດສະວິດເປີດ/ປິດການໃຊ້ງານໄປຫາຕຳແໜ່ງປິດໃຊ້ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ ແລະ ໃສ່ເບຣກມື.
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ລໍຖ້າທຸກສ່ວນເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
ລໍຖ້າໃຫ້ຈັກເຢັນ.

ການເປີດຝາກະໂປ່ງ

ປ່ອຍສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ 2 ອັນ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 60
1. ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ (2)
ໝູນເປີດຝາກະໂປ່ງ.

ການປິດຝາກະໂປ່ງ

ໝູນຝາກະໂປ່ງໄປປິດຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 61
1. ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ (2)
ຍຶດຝາກະໂປ່ງດ້ວຍສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ 2 ອັນ.

ການເປີດຕະແກງ

ເອົາເຂັມໝຸດອອກຈາກສະຫຼັກຕະແກງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 62
1. ເຂັມໝຸດ
2. ສະຫຼັກຕະແກງ
ປົດສະຫຼັກ ແລະ ເປີດຕະແກງ.

ການປິດຕະແກງ

ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຕະແກງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 63
1. ເຂັມໝຸດ
2. ສະຫຼັກຕະແກງ
ສອດເຂັມໝຸດເຂົ້າໄປຜ່ານສະຫຼັກຕະແກງ.

ການອຽງເບາະນັ່ງ

ເຄື່ອນສະຫຼັກເບາະນັ່ງອອກທາງນອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 64
1. ສະຫຼັກເບາະນັ່ງ
ໝູນເບາະນັ່ງຂຶ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າແທ່ງເຫຼັກຄ້ຳໄປໜ້າໄປຕຳໃສ່ໃນບ່ອນສຸດຊ່ອງຂອງແຜ່ນຕົວຊີ້ບອກແທ່ງເຫຼັກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 65
1. ແທ່ງເຫຼັກຄ້ຳ
2. ແຜ່ນຕົວຊີ້ບອກແທ່ງເຫຼັກ

ການປ່ອຍເບາະນັ່ງຕ່ຳລົງ

ໝູນເບາະນັ່ງໄປເລັກນ້ອຍ ແລະ ຍົກແທ່ງເຫຼັກຄ້ຳອອກຈາກບ່ອນສຸດຂອງຊ່ອງຄ້ຳເບາະນັ່ງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 66
1. ແທ່ງເຫຼັກຄ້ຳ
2. ແຜ່ນຕົວຊີ້ບອກແທ່ງເຫຼັກ
ປ່ອຍເບາະນັ່ງຕ່ຳລົງຢ່າງລະມັດລະວັງຈົນກວ່າມັນເຂົ້າລັອກຢ່າງປອດໄພ.

ທີ່ຕັ້ງຈຸດຂຶ້ນແມ່ແຮງ

Note: ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂາກະລິກທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານເຮັດວຽກຢູ່ກ້ອງເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ໃຊ້ສິ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເປັນຈຸດຍົກເຄື່ອງຈັກ:

ຮູບສະແດງ 67

ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ
ຂາຄ້ຳກະລິກ (ທໍ່ຂອງເພົາໜ້າ)
ທໍ່ຂອງເພົາຫຼັງ
ດ້ານຫຼັງຂອງເຄື່ອງຈັກ

ດ້ານໜ້າ—ຂາຄ້ຳກະລິກຂອງທໍ່ຂອງເພົາໜ້າ (ຮູບສະແດງ ).
ດ້ານຫຼັງ—ທໍ່ຂອງເພົາຫຼັງ.

ການຫລໍ່ມື່ນ

ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ	ໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່ (ແລະ ທັນທີຫຼັງຈາກລ້າງທຸກໆຄັ້ງ).

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະກະແລັດ:ນ້ຳມັນກະແລັດລີທຽມເບີ 2

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຫຼໍ່ມື່ນເຄື່ອງຈັກຢູ່ທີ່ຂໍ້ຕໍ່ຕາມບ່ອນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຂໍ້ຕໍ່ຮູບຕົວ U ເພົາຂັບເຄື່ອນປ້ຳ (3) (ຮູບສະແດງ )
  
  Note: ເພົາຂັບເຄື່ອນປ້ຳຕັ້ງຢູ່ກ້ອງຝາກະໂປ່ງ.
  
  ຮູບສະແດງ 68
- ກະບອກສູບແຂນຍົກໜ່ວຍຕັດ (2 ສຳລັບແຕ່ລະອັນ) (ຮູບສະແດງ )
  
  ຮູບສະແດງ 69
- ແກນແຂນຍົກ (1 ສຳລັບແຕ່ລະອັນ) (ຮູບສະແດງ )
- ກ່ອງບັນຈຸໜ່ວຍຕັດ ແລະ ແກນ (2 ສຳລັບແຕ່ລະອັນ) (ຮູບສະແດງ )
  
  ຮູບສະແດງ 70
- ເພົາແກນແຂນຍົກ (1 ສຳລັບແຕ່ລະອັນ) (ຮູບສະແດງ )
  
  ຮູບສະແດງ 71
- ແກນໝູນພວງມະໄລ (1) (ຮູບສະແດງ )
  
  ຮູບສະແດງ 72
- ບ່ອນຕໍ່ລູກບີ່ກະບອກສູບພວງມະໄລ (2) (ຮູບສະແດງ )
  
  ຮູບສະແດງ 73
- ແປ້ນເບຣກ (1) (ຮູບສະແດງ )
  
  ຮູບສະແດງ 74
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມປອດໄພຂອງເຄື່ອງຈັກ

ມອດຈັກກ່ອນກວດການ້ຳມັນ ຫຼື ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ.
ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມໄວຕົວບັນຊາ ຫຼື ເລັ່ງຄວາມໄວເຄື່ອງຈັກເກີນ.

ການກວດເບິ່ງໝໍ້ກອງອາກາດ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກການບຳລຸງຮັກສາຢູ່ປາຍຂອງເຕົ້າໝໍ້ກອງອາກາດ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 75
1. ຕົວຊີ້ບອກການບຳລຸງຮັກສາ
ຖ້າແຖບສີແດງປາກົດຂຶນຢູ່ໃນຕົວຊີ້ບອກການບຳລຸງຮັກສາ, ປ່ຽນໝໍ້ກອງອາກາດ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ບີບວາວຕົວປ່ອຍຝຸ່ນອອກ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 76
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດ


ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ	ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດ. (ເຮັດຖີ່ໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ). ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດໃຫ້ໄວ, ຖ້າຕົວຊີ້ບອກເຕົ້າກອງອາກາດສະແດງເປັນສີແດງ.

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ

ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ

ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ

ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດ. (ເຮັດຖີ່ໆໃນສະພາບທີ່ເປື້ອນ ຫຼື ມີຂີ້ຝຸ່ນຫຼາຍ). ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດໃຫ້ໄວ, ຖ້າຕົວຊີ້ບອກເຕົ້າກອງອາກາດສະແດງເປັນສີແດງ.

ກວດເບິ່ງຕົວເຕົ້າກອງອາກາດສຳລັບຄວາມເສຍຫາຍເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການຮົ່ວຂອງອາກາດ. ປ່ຽນມັນ, ຖ້າມັນເສຍຫາຍ. ກວດເບິ່ງລະບົບການດູດອາກາດທັງໝົດສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ປອກຮັດທໍ່ຫຼວມ.

ບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດໃນເວລາທີ່ຕົວສະແດງການບຳລຸງຮັກສາລະບຸເທົ່ານັ້ນ. ການປ່ຽນໝໍ້ກອງອາກາດກ່ອນຄວາມຈຳເປັນພຽງແຕ່ເພີ່ມໂອກາດທີ່ໃຫ້ຄວາມເປື້ອນເຂົ້າໄປໃນເຄື່ອງຈັກໃນເວລາທີ່ທ່ານຖອດໝໍ້ກອງອອກ.

Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ໃສ່ຝາປິດຢ່າງຖືກຕ້ອງ ແລະ ປິດເຂົ້າກັບຕົວກອງອາກາດ.

ຮູບສະແດງ 77

ການຕັ້ງຄ່າຕົວຊີ້ບອກການບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດຄືນໃໝ່

ຖ້າແຖບສີແດງປາກົດຂຶນຢູ່ໃນຕົວຊີ້ບອກການບຳລຸງຮັກສາ, ກົດປຸ່ມຕັ້ງຄ່າຄືນໃໝ່ຢູ່ປາຍຂອງຕົວຊີ້ບອກ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 78
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງນ້ຳມັນ

ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງທີ່ໄດ້ຕາມ ຫຼື ເກີນກວ່າຂໍ້ມູນຈຳເພາະຕໍ່ໄປນີ້ຄື:

API ໝວດການບຳລຸງຮັກສາ: CH-4 ຫຼື ສູງກວ່າ.

ໃຊ້ນ້ຳມັນເຄື່ອງເກຣດຄວາມໜຽວຕໍ່ໄປນີ້:

ນ້ຳມັນເຄື່ອງທີ່ມັກ: SAE 15W-40 ສູງກວ່າ -18°C (0°F)
ນ້ຳມັນທາງເລືອກ: SAE 10W-30 ຫຼື 5W-30 (ທຸກອຸນຫະພູມ)

ນ້ຳມັນເຄື່ອງພຣີມ້ຽມ Toro ແມ່ນມີໃຫ້ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຂອງທ່ານໃນເກຣດຄວາມໜຽວ 15W-40 ຫຼື 10W-30.

ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ.

Important: ກວດເບິ່ງນໍ້າມັນເຄື່ອງໃນແຕ່ລະວັນ. ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ເໜືອຂີດເຕັມໃນເຫຼັກຈຸ່ມແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ນ້ຳມັນເຄື່ອງອາດຈະປົນກັບນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ;ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຢູ່ເໜືອຂີດເຕັມ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ.

ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນເຄື່ອງແມ່ນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກເຢັນກ່ອນທີ່ຈະຕິດຈັກສຳລັບມື້. ຖ້າມັນໄດ້ແລ່ນໄປແລ້ວ, ອະນຸຍາດໃຫ້ນ້ຳມັນໄຫຼລົງໄປໃນອ່າງຢ່າງໜ້ອຍ 10 ນາທີກ່ອນກວດ. ຖ້າລະດັບນ້ຳມັນຢູ່ທີ່ ຫຼື ຕໍ່າກວ່າຂີດໝາຍເພີ່ມຢູ່ເທິງເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຄື່ອງ, ຕື່ມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບນ້ຳມັນໄປຫາຂີດໝາຍເຕັມ. ຢ່າເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງໃສ່ຈັກຈົນລົ້ນ.

Important: ໃຫ້ຮັກສາລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງໃນລະຫວ່າງຂີດຈຳກັດດ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມໃນເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນ; ເຄື່ອງຈັກອາດຈະບໍ່ເຮັດວຽກ, ຖ້າທ່ານເດີນເຄື່ອງດ້ວຍການມີນ້ຳມັນເຄື່ອງຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ໜ້ອຍເກີນໄປ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 79

Important: ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະຮັກສາລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກໃນລະຫວ່າງຂີດຈຳກັດດ້ານເທິງ ແລະ ລຸ່ມໃນເຄື່ອງວັດນ້ຳມັນ. ຄວາມຂັດຂ້ອງຂອງເຄື່ອງຈັກອາດຈະເກີດຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການເຕີມນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເກີນໄປ ຫຼື ໜ້ອຍເກີນໄປ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ຄວາມຈຸນ້ຳມັນຂໍ້ຫວ່ຽງ

ໂດຍປະມານ 5.2 ລິດ (5.5 ຄະວອດສະຫະລັດ) ພ້ອມໝໍ້ກອງ.

ການປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ ແລະ ໝໍ້ກອງ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ	ປ່ຽນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ກອງ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປ່ອຍນ້ຳມັນເຄື່ອງອອກ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງ.

ຮູບສະແດງ 80

Important: ຢ່າຮັດໝໍ້ກອງແໜ້ນເກີນໄປ.
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຕື່ມນ້ຳມັນໃສ່ຖັງຂໍ້ຫວ່ຽງ; ໃຫ້ເບິ່ງ , ແລະ .
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ອັນຕະລາຍ

ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂສະເພາະໃດໜຶ່ງ, ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການລະເຫີຍຂອງເຊື້ອໄຟແມ່ນໄວໄຟ ແລະ ລະເບີດໄດ້. ໄຟໄໝ້ ຫຼື ການລະເບີດຈາກນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສາມາດເຮັດໃຫ້ທ່ານ ແລະ ຄົນອື່ນໆຖືກໄໝ້ ແລະ ສາມາດເຮັດໃຫ້ຊັບສິນເສຍຫາຍໄດ້.

ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຢູ່ຂ້າງນອກ, ໃນບ່ອນທີ່ໂລ່ງແຈ້ງ, ໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກມອດ ແລະ ເຢັນ. ເຊັດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຮົ່ວກະຈາຍນັ້ນອອກ.
ຢ່າໃສ່ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຈົນເຕັມຖັງ. ຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃສ່ຖັງນໍ້າມັນຈົນຮອດລະດັບ 25 ມມ (1 ນິ້ວ) ຢູ່ກ້ອງເພດານຖັງ, ຢ່າຕື່ມຈົນເຕັມຄໍຖັງ. ພື້ນທີ່ຫວ່າງນີ້ຢູ່ໃນຖັງຊ່ວຍໃຫ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂະຫຍາຍຕົວໄດ້.
ຢ່າສູບຢາໃນເວລາຈັດການກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ຢູ່ຫ່າງຈາກແປວໄຟທີ່ເປີດ ຫຼື ບ່ອນທີ່ຄວັນອາດເກີດຈາກປະກາຍໄຟ.
ເກັບຮັກສານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ໃນຖັງທີ່ສະອາດ, ປອດໄພ ແລະ ປິດຝາໄວ້.

ການລະບາຍນ້ຳອອກຈາກໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນຈາກໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; .
ຈັດວາງອ່າງລະບາຍໄວ້ກ້ອງລາວລະບາຍຂອງໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 81
1. ວາວລະບາຍ (ໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ)
ເປີດວາວ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ສິ່ງປົນເປື້ອນອອກຈາກໝໍ້ແຍກ.
ປິດວາວຂອງໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ.
ຕິດຈັກ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ.

Note: ສ້ອມແປງທຸກບ່ອນທີ່ຮົ່ວ.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກກະໂປ່ງ; .

ການປ່ຽນໝໍ້ກອງໝໍ້ແຍກນ້ຳ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ	ການປ່ຽນໝໍ້ກອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.

ປ່ອຍໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳໃຫ້ໝົດ; ໃຫ້ເບິງ .
ທຳຄວາມສະອາດຫົວໝໍ້ກອງ ແລະ ຖັງໝໍ້ກອງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 82
1. ຫົວໜໍ້ກອງ
2. ຖັງໝໍ້ກອງ
ຖອດຖັງໝໍ້ກອງອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດພື້ນຜິວຕິດຂອງຫົວໝໍ້ກອງ.
ທານຳມັນຫຼໍ່ລື່ນໃສ່ແຫວນເທິງຖັງໝໍ້ກອງດ້ວຍນ້ຳມັນສະອາດ.
ເອົາຖັງໝໍ້ກອງໃສ່ດ້ວຍມືຈົນກວ່າແຫວນຈະສຳຜັດກັບກັບພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໝູນມັນຕື່ມອີກ ½ ຮອບ.
ຫັນວາວລະບາຍນ້ຳຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຖັງໝໍ້ກອງ.
ຕິດຈັກ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ.

Note: ສ້ອມແປງທຸກບ່ອນທີ່ຮົ່ວ.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກກະໂປ່ງ; .

ການລະບາຍລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຍັງມີນ້ຳມັນຢູ່ຢ່າງໜ້ອຍເຄິ່ງໜຶ່ງ.
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດກຽວລະບາຍອາກາດເທິງປ້ຳຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 83
1. ກຽວລະບາຍປ້ຳຫົວສີດນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ
ບິດກະແຈໃນປຸ່ມຕິດຈັກໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດ.

ປ້ຳນ້ຳມັນໄຟຟ້າເດີນເຄື່ອງ, ບັງຄັບໃຫ້ອາກາດອອກອ້ອມກຽວລະບາຍອາກາດ.

Note: ປ່ອຍກະແຈຢູ່ໃນຕໍາແໜ່ງ ເປີດ ຈົນກ່ວາຕົວນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເອງໄຫຼອອກຈາກກຽວລະບາຍ.
ຫັນນັອດກຽວ ແລະ ບິດກະແຈຕິດຈັກເພື່ອ ປິດ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການກວດເບິ່ງທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 400 ຊົ່ວໂມງ	ກວດເບິ່ງທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການເຊື່ອມໂຊມ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.(ຫຼື ປະຈຳປີ, ອັນໃດກໍ່ຕາມທີ່ມາກ່ອນ).

ກວດເບິ່ງທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ສຳລັບການເຊື່ອມໂຊມ, ຄວາມເສຍຫາຍ ຫຼື ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຫຼວມ.

ການລະບາຍຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ	ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນ, ຖ້າລະບົບນ້ຳມັນມີການປົນເປື້ອນ.
ກ່ອນການເກັບຮັກສາ	ລະບາຍນໍ້າມັນ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ.ລະບາຍນ້ຳມັນ ແລະ ທຳ ຄວາມສະອາດຖັງ, ຖ້າທ່ານເກັບເຄື່ອງຈັກໄວ້ເປັນໄລຍະເວລາດົນ.

ຄວາມຈຸຂອງຖັງນໍ້າມັນ: 53 ລິດ (14 ແກນລອນສະຫະລັດ)

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຈັດວາງອ່າງໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງວາວລະບາຍຖັງນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 84
1. ວາວລະບາຍ (ຖັງນ້ຳມັນ)
ເປີດວາວລະບາຍ ແລະ ປ່ອຍນ້ຳມັນອອກຈາກຖັງນ້ຳມັນ.
ໃຊ້ນໍ້າມັນທີ່ສະອາດເພື່ອລ້າງຖັງ.
ປິດວາວລະບາຍ.

ການປ່ຽນຕະແກງທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການເອົາທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ

ທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແມ່ນມາພ້ອມໜ້າຕານ່າງຕອງເພື່ອຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ສິ່ງເສດເຫຼືອເຂົ້າສູ່ລະບົບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ. ຖອດທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟອອກ ແລະ ທຳຄວາມສະອາດຕານ່າງຕອງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເອົານັອດກຽວຫົວຟີລິບ 5 ຕົວທີ່ຍຶດຝາປິດຕົວສົ່ງນ້ຳມັນຫາຖັງນ້ຳມັນອອກ ແລະ ເອົາຝາປິດອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 85
1. ຝາປິດຕົວສົ່ງນ້ຳມັນ
2. ນັອດກຽວຫົວຟີລິບ
3. ຖັງນ້ຳມັນ
ເອົາຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຮູຂອງສາຍຕົວສົ່ງນ້ຳມັນອອກໄປຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ສະຫຼັກຂອງສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 86
1. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ສະຫຼັກ (ສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກ)
2. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຮູ (ຕົວສົ່ງນ້ຳມັນ)
ເຄື່ອນປອກຮັດທີ່ຍຶດທໍ່ໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ຂອງຕົວສົ່ງນ້ຳມັນດ້ານໃນ ແລະ ເອົາທໍ່ອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 87
1. ທໍ່
2. ປອກຮັດ
3. ຂໍ້ຕໍ່ (ຕົວສົ່ງນ້ຳມັນ)
ມາຝາປິດຕົວສົ່ງນໍ້າມັນໃຫ້ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 88
1. ຝາປິດ (ຕົວສົ່ງນ້ຳມັນ)
ຍົກຕົວສົ່ງນ້ຳມັນຂຶ້ນຈາກຖັງຢ່າງລະມັດລະວັງ.

Note: ຢ່າກົ່ງທໍ່ດູດ, ທໍ່ສົ່ງຄືນ ຫຼື ແຂນລອຍ.

ການທຳຄວາມສະອາດການຕິດຕັ້ງທໍ່ດູດນໍ້າມັນ

ທຳຄວາມສະອາດຕະແກງຢູ່ປາຍຂອງທໍ່ດູດນ້ຳມັນ (ຮູບສະແດງ ).

ຮູບສະແດງ 89
ປະກອບທໍ່ດູດນ້ຳມັນ ແລະ ຕົວລອຍໃສ່ຖັງນ້ຳມັນຢ່າງລະມັດລະວັງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 90
1. ຝາປິດ (ຕົວສົ່ງນ້ຳມັນ)
ຈັດລຽນຂໍ້ຕໍ່ສຳລັບທໍ່ດູດນ້ຳມັນ ແລະ ທໍ່ສົ່ງຄືນຢູ່ດ້ານໃນ.
ຮັດຝາປິດຕົວສົ່ງນ້ຳມັນໃສ່ຖັງນ້ຳມັນໃຫ້ແໜ້ນ.
ປະກອບທໍ່ໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ຂອງຕົວສົ່ງນ້ຳມັນ ແລະ ຍຶດທໍ່ໃສ່ຂໍ້ຕໍ່ດ້ວຍປອກຮັດ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 91
1. ທໍ່
2. ປອກຮັດ
3. ຂໍ້ຕໍ່ (ຕົວສົ່ງນ້ຳມັນ)
ສຽບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍຕົວສົ່ງນ້ຳມັນໃສ່ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ຂອງສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 92
1. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ສະຫຼັກ (ສາຍໄຟເຄື່ອງຈັກ)
2. ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ 2 ຮູ (ຕົວສົ່ງນ້ຳມັນ)
ຈັດລຽນຮູຢູ່ໃນຝາປິດຕົວສົ່ງນ້ຳມັນດ້ວຍຮູຢູ່ໃນຖັງນ້ຳມັນ ແລະ ຍຶດຝາປິດໃສ່ຖັງດ້ວຍນັອດຫົວຟີລິບ 5 ຕົວ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 93
1. ຝາປິດຕົວສົ່ງນ້ຳມັນ
2. ນັອດກຽວຫົວຟີລິບ
3. ຖັງນ້ຳມັນ

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຟຟ້າ

ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຟຟ້າ

ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີກ່ອນທີ່ຈະສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ. ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ສາຍຂົ້ວລົບກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວບວກສຸດທ້າຍ. ເຊື່ອມຕໍ່ປາຍຂົ້ວບວກເຂົ້າກ່ອນ ແລະ ຂົ້ວລົບສຸດທ້າຍ.
ສາກແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ເປີດ, ມີອາກາດຖ່າຍເທດີ, ຫ່າງຈາກປະກາຍໄຟ ແລະ ແປວໄຟ. ຖອດສາຍສາກໄຟກ່ອນທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ. ໃສ່ເຄື່ອງນຸ່ງປ້ອງກັນ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງມືປ້ອງກັນ.

ການຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

ອັນຕະລາຍ

ນ້ຳກົດແບັດເຕີຣີບັນຈຸມີກົດຊູນຟູຣິກເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເປັນອັນຕະລາຍເຖິງຊີວິດ, ຖ້າຫາກກິນເຂົ້າໄປ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດແຜຮຸນແຮງ.

ຢ່າດື່ມນ້ຳກົດ ແລະ ຫຼີກລ່ຽງການສຳຜັດກັບຜິວໜັງ, ຕາ ຫຼື ເຄື່ອງນຸ່ງ. ໃສ່ແວ່ນຕາຄວາມປອດໄພເພື່ອປ້ອງກັນຕາຂອງທ່ານ ແລະ ຖົງມືຢາງເພື່ອປ້ອງກັນມືຂອງທ່ານ.
ຕື່ມນ້ຳກົດແບັດເຕີຣີໃນບ່ອນທີ່ມີນ້ໍາສະອາດສໍາລັບການລ້າງຜິວໜັງຢູ່ສະເໝີ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດສາຍໄຟດ້ານລົບຂອງແບັດເຕີຣີ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 94
1. ສາຍໄຟບວກຂອງແບັດເຕີຣີ
2. ສາຍໄຟລົບຂອງແບັດເຕີຣີ
ເລື່ອນຝາປົກຢາງອອກຈາກສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກ ແລະ ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກອອກ.

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

ຕິດຕັ້ງສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກ (ສີແດງ) ໃສ່ຫົວແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກ (+) (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 95
1. ສາຍໄຟບວກຂອງແບັດເຕີຣີ
2. ສາຍໄຟລົບຂອງແບັດເຕີຣີ
ຕິດຕັ້ງສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວລົບ (ສີດຳ) ໃສ່ຫົວແບັດເຕີຣີຂົ້ວລົບ (-).
ໃຊ້ການເຄືອບດ້ວຍກະແລັດ Grafo 112X (ເທິງພື້ນຜິວ), ອາໄຫຼ່ Toro ເບີ 505-47 ໃສ່ຫົວແບັດເຕີຣີ ແລະ ປອກຮັດສາຍແບັດເຕີຣີ.
ເລື່ອນຝາປົກຢາງໄປເທິງປອກສາຍແບັດເຕີຣີຂົ້ວບວກ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການສາກແບັດເຕີຣີ

ຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວສາກແບັດເຕີຣີ 3 ຫາ 4 A ໃສ່ຫົວແບັດເຕີຣີ.
ສາກແບັດເຕີຣີໃນອັດຕາ 3 ຫາ 4 A ເປັນເວລາ 4 ຫາ 8 ຊົ່ວໂມງ.
ເມື່ອສາກແບັດແຕີຣີແລ້ວ, ໃຫ້ຖອດເຄື່ອງສາກໄຟອອກຈາກສາຍສາກໄຟຟ້າ ແລະ ຫົວແບັດເຕີຣີ.
ເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 50 ຊົ່ວໂມງ	ກວດບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ.

Note: ໃຫ້ຮັກສາຂົ້ວ ແລະ ກ່ອງແບັດທັງໝົດສະອາດເພາະວ່າແບັດເຕີຣີທີ່ເປື້ອນຈະຄ່ອຍເສື່ອມສະພາບໄປຢ່າງຊ້າໆ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງສະພາບຂອງແບັດເຕີຣີ.

Note: ປ່ຽນແບັດເຕີຣີທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເປ່ເພ.
ຖອດສາຍແບັດເຕີຣີ ແລະ ເອົາແບັດເຕີຣີອອກຈາກເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ທຳຄວາມສະອາດທັງໝົດກ່ອງແບັດເຕີຣີດ້ວຍສານລະລາຍໂຊດຽມໄບຄາບອນເນດ (ເບັກກິ່ງໂຊດາ) ແລະ ນ້ຳ.
ລ້າງກ່ອງດ້ວຍນ້ຳສະອາດ.
ປະກອບແບັດເຕີຣີໃສ່ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຕໍ່ສາຍແບັດເຕີຣີ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການປ່ຽນຟິວແຜງຟິວ

ແຜງຟິວຢູ່ໃນແຂນຄວບຄຸມ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດສະຫຼັກ 2 ຕົວທີ່ຍຶດອ່າງແຂນຄວບຄຸມໃສ່ແຂນຄວບຄຸມ ແລະ ເອົາຝາປີດອອກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 96
1. ຝາປິດແຂນຄວບຄຸມ
2. ສະຫຼັກ
ປ່ຽນຟິວເປີດ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍຟິວປະເພດດຽວກັນ ແລະ ການຈັດອັດຕາແອມແປ.
ຮູບສະແດງ 97
1. ແຜງຟິວ
2. ສະຫຼາກຟິວ (ຢູ່ດ້ານໃນຝາປິດແຂນຄວບຄຸມ)
ປະກອບຝາປິດແຂນຄວບຄຸມໃສ່ແຂນຄວບຄຸມ ແລະ ຍຶດຝາປິດດ້ວຍສະຫຼັກ 2 ຕົວ.

ການປ່ຽນຟິວເທເລມາຕິກ

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຖອດສະຫຼັກ ແລະ ອຽງເບາະນັ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເອົາຝາປິດອອກຈາກກ່ອງຟິວໃນແຖວທີ່ຂຽນບອກວ່າ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 98
1. ຝາປິດ
2. ຟິວ
3. ກ່ອງຟິວ (ຂຽນບອກວ່າ)
ເອົາຟິວອອກຈາກກ່ອງຟິວ.
ສອດຟິວປະເພດດຽວກັນ ແລະ ແອັມແປດຽວກັນເຂົ້າໄປ.
ປະກອບຝາປິດໃສ່ກ່ອງຟິວໃນແຖວ.
ປ່ອຍເບາະນັ່ງຕ່ຳລົງ ແລະ ໃສ່ໄລລັອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການປ່ຽນຟິວຕົວຄວບຄຸມ TEC

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຊອກຫາກ່ອງຟິວຢູ່ໃນສາຍທີ່ເປັນກະດານເຂົ້າຂອງແບັດເຕີຣີ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 99
1. ຝາປິດ
2. ກ່ອງຟິວໃນສາຍ ແລະ ຟິວ
ເອົາຝາປິດອອກຈາກກ່ອງຟິວ.
ປ່ຽນຟິວເປີດດ້ວຍຟິວປະເພດດຽວກັນ ແລະ ການຈັດອັດຕາແອມແປ.
ຕິດຕັ້ງຝາປິດໃສ່ກ່ອງຟິວ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບຂັບເຄື່ອນ

ການກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົມຂອງຢາງລົດ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງຄວາມດັນລົມຢາງ.

Important: ຮັກສາຄວາມດັນທີ່ແນະນຳໄວ້ໃນທຸກໆຢາງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງການຕັດ ແລະ ປະສິດຕິພາບຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ເໝາະສົມ. ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ຢາງອ່ອນ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ວັດແທກຄວາມດັນລົມຢາງ.

Note: ຄວາມດັນລົມທີ່ຖືກຕ້ອງໃນຢາງແມ່ນ 12 ຫາ 15 psi.
ຖ້າຈຳເປັນ, ເຕີມລົມໃສ່ ຫຼື ປ່ອຍລົມອອກຈາກຢາງລົດ.
ເຮັດຊ້ໍາຄືນຂັ້ນຕອນ ແລະ ຢູ່ໃນຢາງລັດອື່ນໆ.

ການກວດເບິ່ງແຮງບິດຂອງນັອດລໍ້

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ຫຼັງຈາກຊົ່ວໂມງທຳອິດ	ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້ໄດ້ 94 ຫາ 122 N∙m (70 ຫາ 90 ft-lb).
ຫລັງຈາກ 10 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ	ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້ໄດ້ 94 ຫາ 122 N∙m (70 ຫາ 90 ft-lb).
ທຸກໆ 250 ຊົ່ວໂມງ	ບິດແຮງບິດນັອດລັອກລໍ້ໃຫ້ໄດ້ 94 ຫາ 122 N∙m (70 ຫາ 90 ft-lb).

ຄຳເຕືອນ

ການບໍ່ຮັກສາແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມຂອງນັອດລໍ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນ.

ຮັກສາແຮງບິດທີ່ເໝາະສົມໃນນັອດລໍ້.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ບິດແຮງບິດນັອດລໍ້ໃຫ້ໄດ້ 94 ຫາ 122 N∙m (70 ຫາ 90 ft-lb).

ການປັບປ່ຽນການຂັບເຄື່ອນສຳລັບເກຍຫວ່າງ

Important: ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງບໍ່ເຄື່ອນໃນເວລາທີ່ແປ້ນຂັບເຄື່ອນຖືກປ່ອຍອອກມາ (ຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຫວ່າງ). ຖ້າເຄື່ອງຈັກເຄື່ອນ, ປັບປ້ຳດຶງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ດັນດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຂຶ້ນຈົນກວ່າຢາງດ້ານໜ້າທັງສອງຫຼຸດຈາກພື້ນ ແລະ ຄ້ຳເຄື່ອງຈັກດ້ວຍຂາຄ້ຳກະລິກ, ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ .
ຈາກພື້ນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຢູ່ດ້ານຂວາຂອງປ້ຳດຶງ, ມາຍນັອດລັອກທີ່ຍຶດນັອດກຽວປັບການກັບຄືນເກຍຫວ່າງໃຫ້ຫຼວມ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 100
1. ນັອດກຽວປັບການກັບຄືນເກຍຫວ່າງ
2. ນັອດລັອກຕົວແມ່
3. ປ້ຳດຶງ
ຄຳເຕືອນ

ເຄື່ອງຈັກຕ້ອງແລ່ນຢູ່ເພື່ອໃຫ້ການປັບຕົວສຸດທ້າຍຂອງລູກບ້ຽວການປັບແຮງຂັບເຄື່ອນສາມາດເຮັດດຳເນີນການໄດ້. ນີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນໄດ້.

ຮັກສາມື, ຕີນ, ໃບໜ້າ ແລະ ພາກສ່ວນຂອງຮ່າງກາຍໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກທໍ່ໄອເສຍ, ສ່ວນອື່ນໆທີ່ຮ້ອນຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ສ່ວນທີ່ກຳລັງໝູນ.
ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍເບຣກມື.
ໝູນນັອດກຽວປັບການກັບຄືນເກຍຫວ່າງຢູ່ໃນທິດທາງໃດໜຶ່ງຈົນກວ່າລໍ້ຢຸດໝູນ.
ບິດນັອດລັອກຕົວແມ່ໃຫ້ໄດ້ 22 N∙m (16 ft-lb).
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ເອົາຂາກະລິກຄ້ຳອອກ ແລະ ປ່ອຍເຄື່ອງຈັກຕ່ຳລົງ ພື້ນດິນ.
ທົດລອງຂັບເຄື່ອງຈັກເພື່ອໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນບໍ່ເຄື່ອນເໜັງໄດ້ເມື່ອແປ້ນຂັບເຄື່ອນຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງເກຍຫວ່າງ.

ການກວດເບິ່ງການຈັດຄວາມທ່ຽງລໍ້ຫຼັງ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ	ກວດເບິ່ງການຫຸບເຂົ້າຂອງລໍ້ຫຼັງ.

ໝູນພວງມະໄລເພື່ອວາງຕຳແໜ່ງລໍ້ຫຼັງໃຫ້ຊື່.
ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງເພົາ, ວັດແທກໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດສູນກາງຫາສູນກາງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຢາງຕີນພວງມະໄລ.

Note: ການປັບການຫຸບເຂົ້າຂອງລໍ້ຫຼັງຖືກຕ້ອງ, ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການວັດແທກລໍ້ໜ້າ ແລະ ການວັດແທກລໍ້ຫຼັງແມ່ນ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າ. (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 101
1. ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກຕັດຫຍ້າ
2. 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າດ້ານຫຼັງຂອງຢາງ
3. ໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດສູນກາງຫາຈຸດສູນກາງ
ຖ້າການວັດແທກໃຫຍ່ກວ່າ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ), ປັບການຫຸບເຂົ້າຂອງລໍ້ຫຼັງ, ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການດັດປັບການຫຸບເຂົ້າຂອງລໍ້ຫຼັງ

ມາຍນັອດຊ້ອນສອງທີ່ຍຶດໃນແຕ່ລະປາຍຂອງແກນມັດ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ສ່ວນປາຍຂອງແກນມັດທີ່ມີຮ່ອງພາຍນອກແມ່ນກຽວຊ້າຍ.
ຮູບສະແດງ 102
1. ນັອດຊ້ອນສອງ
2. ແກນມັດ
3. ກະແຈປາກ
ການໃຊ້ກະແຈປາກເພື່ອໝູນແກນມັດ.
ຢູ່ທີ່ຄວາມສູງຂອງເພົາ, ວັດແທກໄລຍະຫ່າງຈາກຈຸດສູນກາງຫາສູນກາງຢູ່ດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫຼັງຂອງຢາງຕີນພວງມະໄລ.

Note: ການປັບການຫຸບເຂົ້າຂອງລໍ້ຫຼັງຖືກຕ້ອງ, ຖ້າຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງການວັດແທກລໍ້ໜ້າ ແລະ ການວັດແທກລໍ້ຫຼັງແມ່ນ 6 ມມ (¼ ນິ້ວ) ຫຼື ໜ້ອຍກວ່າ.
ເຮັດຊ້ຳຄືນຂັ້ນຕອນທີ ແລະ ຕາມຕ້ອງການ.
ຫັນນັອດຊ້ອນສອງໃຫ້ແໜ້ນ.

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ

ການກືນກິນນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນສາມາດເກີດເປັນພິດໄດ້; ໃຫ້ເກັບໄວ້ຫ່າງໄກຈາກເດັກນ້ອຍ ແລະ ສັດລ້ຽງ.
ການປ່ອຍນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີຄວາມດັນ ແລະ ຮ້ອນ ແລະ ການຈັບໝໍ້ນ້ຳທີ່ຮ້ອນ ແລະ ສ່ວນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດມີການໄໝ້ຮຸນແຮງໄດ້.
- ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງຢ່າງໜ້ອຍ 15 ນາທີກ່ອນທີ່ຈະເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ.
- ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ, ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.

ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ

ທ້ອງອ່າງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນແມ່ນໄດ້ໃສ່ນ້ຳຢາຢູ່ທີ່ໂຮງງານດ້ວຍສານລະລາຍຂອງນ້ຳ ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ງານໄດ້ດົນທີ່ເປັນດ່າງເອທີລີນກະໄລຄອລ (ethylene glycol) 50/50.

Important: ຈົ່ງໃຊ້ແຕ່ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ມີໃຫ້ທາງການຄ້າເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທີ່ເຮັດເປັນລາຍການໄວ້ຢູ່ໃນຕາຕະລາງມາດຕະຖານນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ.ຢ່າໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອະນົງຄະທາດ (IAT) (ສີຂຽວ) ແບບທົ່ວໄປໃນເຄື່ອງຈັກຂອງທ່ານ. ຢ່າປະສົມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນແບບທົ່ວໄປກັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ.

ຕາຕະລາງຂອງປະເພດນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ

ປະເພດນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ Ethylene-Glycol	ປະເພດສານຢັບຢັ້ງການກັດກ່ອນ
ນ້ຳຢາກັນການແຂງຕົວໃຊ້ໄດ້ດົນ	ເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອົງຄະທາດ (OAT)
Important: ຢ່າອາໄສສີຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເພື່ອລະບຸຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຕັກໂນໂລຊີອາຊິດອະນົງຄະທາດ (IAT) (ສີຂຽວ) ແບບທົ່ວໄປ ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ.ຜູ້ຜະລິດນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນອາດຈະຍ້ອມສີນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນດ້ວຍສີໃດໜຶ່ງຕໍ່ໄປນີ້ຄື: ສີແດງ, ອອນ, ສົ້ມ, ເຫຼືອງ, ຟ້າ, ຂຽວເຂັ້ມ, ມ່ວງ ແລະ ຂຽວ. ຈົ່ງໃຊ້ແຕ່ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ໄດ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຢູ່ໃນຕາຕະລາງມາດຕະຖານນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ.

ມາດຕະຖານນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃຊ້ໄດ້ດົນ

ATSM ສາກົນ	SAE ສາກົນ
D3306 ແລະ D4985	J1034, J814 ແລະ 1941

Important: ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນຄວນຈະເປັນການປະສົມຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນຕໍ່ນ້ຳ 50/50.

ທີ່ນິຍົມ: ເມື່ອປະສົມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນຈາກນ້ຳຢາເຂັ້ມຂຸ້ນ, ປະສົມມັນກັບນ້ຳກັນ.
ຕົວເລືອກທີ່ນິຍົມ: ຖ້າບໍ່ມີນ້ຳກັ່ນ, ໃຫ້ໃຊ້ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ປະສົມມາກ່ອນແທນຕົວເຂັ້ມຂຸ້ນ.
ເງື່ອນໄຂກຳນົດຕ່ຳສຸດ: ຖ້າບໍ່ມີນ້ຳກັ່ນ ແລະ ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ປະສົມມາກ່ອນ, ໃຫ້ປະສົມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນເຂັ້ມຂຸ້ນກັບນ້ຳສະອາດທີ່ສາມາດດື່ມໄດ້.

ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ.

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ຖ້າເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່, ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ຮ້ອນມີແຮງກົດດັນສາມາດອອກມາ ແລະ ເຮັດໃຫ້ເກີດການໄໝ້ໄດ້.

ຢ່າເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່.
ໃຊ້ຜ້າແພເມື່ອເປີດຝາໝໍ້ນ້ຳ, ແລະ ເປີດຝາຄ່ອຍໆເພື່ອໃຫ້ອາຍນ້ຳໄຫຼອອກ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃນຖັງຂະຫຍາຍ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ລະດັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນຖືກຕ້ອງ, ຖ້າມັນຢູ່ລະຫວ່າງຂີດເຕີມ ແລະ ຂີດເຕັມຢູ່ດ້ານຂ້າງຂອງຖັງ.
ຮູບສະແດງ 103
1. ຝາປິດຖັງຂະຫຍາຍ
2. ຂີດເຕັມ
3. ຂີດເຕີມ
ຖ້າລະດັບນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນຕ່ຳ, ເອົາຝາປິດຖັງຂະຫຍາຍອອກ ແລະ ເຕີມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນທີ່ກຳນົດໃຫ້ໃສ່ຈົນກວ່າລະດັບມັນຢູ່ທີ່ຂີດເຕັມ.

Note: ຢ່າເຕີມນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນໃສ່ຖັງຂະຫຍາຍຈົນລົ້ນ.
ອັດຝາປິດຂອງຖັງຂະຫຍາຍ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ກຳຈັດຂີ້ເຫຍື້ອຈາກລະບົບທຳຄວາມເຢັນ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກຳຈັດສິ່ງເສດເຫຼືອອອກຈາກຕານ່າງກອງແຍກ, ເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳ.(ໃນສະພາບການປະຕິບັດການທີ່ເປື້ອນແມ່ນໃຫ້ຕື່ມໃສ່ເລື້ອຍໆ).
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ	ກວດກາເບິ່ງທໍ່ລະບົບທຳຄວາມເຢັນ.
ທຸກໆ 2 ປີ	ລ້າງ ແລະ ປ່ຽນນໍ້າຢາລະບົບເຮັດຄວາມເຢັນ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ອະນາໄມສິ່ງເສດເຫຼືອທຸກຢ່າງອອກຈາກບໍລິເວນເຄື່ອງຈັກໃຫ້ທົ່ວ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປົດສະຫຼັກຕະແກງດ້ານຫຼັງ ແລະ ໝູນມັນໃຫ້ເປີດ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 104
1. ສະຫຼັກ
2. ຕານ່າງກອງແຍກດ້ານຫລັງ
ທຳຄວາມສະອາດຕະແກງໃຫ້ທົ່ວດ້ວຍລົມອັດ.
ໝູນສະຫຼັກເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ 2 ຕົວເຂົ້າໃນ ແລະ ອຽງຕົວທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 105
1. ເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ
2. ສະຫຼັກເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ
ທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໝໍ້ນ້ຳທັງສອງດ້ານໃຫ້ທົ່ວ (ຮູບສະແດງ ) ດ້ວຍລົມອັດ.
ຮູບສະແດງ 106
1. ໝໍ້ນ້ຳ
ຍົກຕົວທຳຄວາມເຢັນນ້ຳມັນເຄື່ອງຂຶ້ນ ແລະ ຍຶດມັນດ້ວຍສະຫຼັກ 2 ຕົວ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຕະແກງ.

ການບຳລຸງຮັກສາເບກ

ການປັບເບຣກມື

ປັບເບຣກໃຊ້ງານໃນເວລາທີ່ມີຄວາມລ່ອຍຂອງແປ້ນເບຣກຫຼາຍຫວ່າ 13 ມມ (½ ນິ້ວ) ຫຼື ຖ້າເບຣກມື່ນຖະໄຫຼ. ຄວາມລ່ອຍແມ່ນໄລຍະທາງທີ່ແປ້ນເບຣກຍ້າຍກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ແປ້ນເບຣກ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ປົດເບຣກມື.
ໃຊ້ຟັນເຟືອງຂອງມໍເຕີ້ລໍ້ເພື່ອໂຍກກອງໄປມາເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກມັນນັ້ນລ່ອຍ, ກ່ອນ ແລະ ຫຼັງການດັດປັບ.
ກົດແປ້ນເບຣກເບົາໆ ແລະ ວັດແທກໄລຍະຫ່າງແປ້ນເບຣກເຄື່ອນທີ່ໂດຍບໍ່ມີແຮງຕ້ານທານ (ຮູບສະແດງ ).

Note: ປັບເບຣກ, ຖ້າມີແປ້ນເບຣກລ່ອຍ (ຮູບສະແດງ ) ຫຼາຍກວ່າ 2.5 ຊມ (1 ນິ້ວ) ຫຼື ຖ້າຕ້ອງມີແຮງໃສ່ເບຣກມືຫຼາຍ.
ຮູບສະແດງ 107
1. ຄວາມລ່ອຍ
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມລ່ອຍຂອງແປ້ນເບຣກ, ໃຫ້ມາຍນັອດຊ້ອນສອງດ້ານໜ້າຢູ່ປາຍກຽວຂອງແຕ່ລະສາຍເບຣກ.(ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 108
1. ນັອດຊ້ອນສອງດ້ານໜ້າ (ສາຍເບຣກ)
2. ນັອດຊ້ອນສອງດ້ານຫຼັງ
ຫັນນັອດຕົວແມ່ດ້ານຫຼັງໃຫ້ແໜ້ນເພື່ອຍ້າຍສາຍໄຟໄປທາງຫຼັງຈົນກວ່າແປ້ນເບຣກມີຄວາມລ່ອຍ 6 ຫາ 13 ມມ (¼ ຫາ ½ ນິ້ວ) (ຮູບສະແດງ ), ກ່ອນເບຣກໃສ່ເຂົ້າໄປໃນລໍ້.
ຫັນນັອດຊ້ອນສອງດ້ານໜ້າໃຫ້ແໜ້ນຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນວ່າສາຍທັງສອງສາຍຈະເຮັດໃຫ້ເບຣກໄດ້ພ້ອມໆກັນ.

Note: ເຮັດໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ສາຍໄຟຟ້າບໍ່ໝູນໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຮັດນ້ອດຊ້ອນສອງໃຫ້ແໜ້ນ.

ການດັດປັບສະຫຼັກເບຣກມື

ຖ້າເບຣກມືບໍ່ສາມາດປະຕິບັດ ແລະ ຈັບລັອກໄດ້, ຕ້ອງມີການດັດປັບຕີນເບຣກ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ມາຍນັອດ 2 ອັນເພື່ອຮັບປະກັນຕີນເບຣກມືເຂົ້າກອບ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 109
1. ສາຍເບຣກ
2. ນັອດກຽວ (2)
3. ຕີນເບຣກມື
4. ເບຣກກັກ
ກົດແປ້ນເບຣກມືໄປຂ້າງໜ້າຈົນກວ່າເບຣກກັກຈະເຂົ້າຕີນເບຣກມື (ຮູບສະແດງ ).
ຫັນ 2 ນັອດກຽວລັອກການດັດປັບ.
ກົດແປ້ນເບຣກເພື່ອປ່ອຍເບຣກມື.
ກວດເບິ່ງການດັດປັບ ແລະ ປັບມັນຕາມທີ່ຕ້ອງການ.

ການບຳລຸງຮັກສາສາຍພານ

ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານໄດປັ່ນໄຟ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ຫລັງຈາກ 8 ຊົ່ວໂມງທໍາອິດ	ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານໄດປັ່ນໄຟ.
ທຸກໆ 100 ຊົ່ວໂມງ	ກວດເບິ່ງສະພາບ ແລະ ຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານໄດປັ່ນໄຟ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເປີດຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງຄວາມເຄັ່ງຂອງສາຍພານໄດປັ່ນໄຟໂດຍການກົດມັນ (ຮູບສະແດງ ) ເຄິ່ງກາງລະຫວ່າງໄດປັ່ນໄຟ ແລະ ໝາກລັອກຂໍ້ຫວ່ຽງທີ່ມີກຳລັງແຮງ 10 ກລ (22 ປອນ).

Note: ສາຍພານຄວນຈະບ່ຽງປະມານ 11 ມມ (7/16 ນີ້ວ). ຖ້າການບ່ຽງບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ດຳເນີນຂັ້ນຕອນ . ຖ້າຄວາມເຄັ່ງສາຍພານບໍ່ຖືກຕ້ອງດ ຂ້າໄປຫາຂັ້ນຕອນ .
ຮູບສະແດງ 110
1. ເຫຼັກຄ້ຳ
2. ສາຍພານໄດປັ່ນໄຟ
3. ນັອດແກນ
ມາຍນັອດທີ່ຈັບໄດສາກກັບເຫຼັກຄ້ຳ ແລະ ນັອດແກນຂອງໄດສາກ. (ຮູບສະແດງ )
ໃສ່ທ່ອນແງະລະຫວ່າງໄດປັ່ນໄຟ ແລະ ຄື່ອງຈັກ ແລະ ເຄື່ອນໄດປັ່ນໄຟໄປທາງນອກ.
ເມື່ອສາຍພານເຄັ່ງຕາມທີ່ໄດ້ອະທິບາຍໄວ້ໃນຂັ້ນຕອນທີ (), ຮັດນັອດຕົວຜູ້ທີ່ຈັບໄດປັ່ນໄຟກັບເຫຼັກຄ້ຳ ແລະ ນັອດແກນໄດປັ່ນໃຫ້ແໜ້ນ.
ປິດ ແລະ ໃສ່ສະຫຼັກຝາກະໂປ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ

ຂໍການປິ່ນປົວທາງການແພດທັນທີ, ຖ້າມີການສີດຂອງແຫຼວເຂົ້າໄປໃນຜິວໜັງ. ຂອງແຫຼວທີ່ສີດເຂົ້າຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜ່າຕັດເອົາອອກໂດຍທ່ານໝໍພາຍໃນສອງສາມຊົ່ວໂມງ.
ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທໍ່ ແລະ ສາຍເຊື່ອມຕໍ່ຂອງແຫຼວໄຮໂດຼລິກທັງໝົດຢູ່ໃນສະພາບດີ ແລະ ທຸກໆການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆແໜ້ນກ່ອນທີ່ຈະນຳໃຊ້ຄວາມກົດດັນຕໍ່ລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ຮັກສາຮ່າງກາຍ ແລະ ມືຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກການຮົ່ວໄຫຼຂອງຮູ ຫຼື ຮູທີ່ເຮັດໃຫ້ສີດນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຄວາມດັນສູງ.
ໃຊ້ເຈ້ຍແຂງ ຫຼື ເຈ້ຍເພື່ອຊອກຫາການຮົ່ວຂອງໄຮໂດຼລິກ.
ຜ່ອນແຮງດັນທັງໝົດໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກລົງຢ່າງປອດໄພກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານໃດໜຶ່ງໃນລະບົບໄຮໂດຼລິກ.

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

ທ້ອງອ່າງແມ່ນໄດ້ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ. ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກ່ອນທີ່ທ່ານຈະຕິດຈັກເທື່ອທຳອິດ ແລະ ປະຈຳວັນຫຼັງຈາກນັ້ນ; ໃຫ້ເບິ່ງ .

ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ: Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid; ມີຢູ່ໃນຕຸກ 19 ລິດ ຫຼື 208 ລິດ.

Note: ເຄື່ອງຈັກທີ່ປ່ຽນຖ່າຍນ້ຳມັນຕາມທີ່ແນະນຳບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນນ້ຳມັນ ແລະ ປ່ຽນໝໍ້ກອງເລື້ອຍໆ.

ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທາງເລືອກ: ຖ້າບໍ່ມີ Toro PX Extended Life Hydraulic Fluid, ທ່ານອາດຈະໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແບບທຳມະດາທີ່ມີຂໍ້ມູນຈຳເພາະທີ່ມີຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ລະບຸໄວ້ສຳລັບຄຸນສົມບັດວັດສະດຸຕໍ່ໄປນີ້ ແລະ ມັນຖືກຕ້ອງຕາມມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳ. ຢ່າໃຊ້ນໍ້າມັນສັງເຄາະ. ປຶກສາກັບຕົວແທນຈຳໜ່າຍນ້ຳມັນຫຼໍ່ລື່ນເພື່ອກຳນົດຜະລິດຕະພັນທີ່ໜ້າພໍໃຈ.

Note: Toro ບໍ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຄວາມເສຍຫາຍທີ່ເກີດຈາກການປ່ຽນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ສະນັ້ນໃຊ້ຜະລິດຕະພັນຈາກຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຊື່ສຽງຜູ້ທີ່ຈະຢູ່ເບື້ອງຫຼັງການແນະນຳຂອງພວກເຂົາເທົ່ານັ້ນ.

ດັດຊະນີຄວາມໜຽວສູງ/ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກກັນຫຼຸ້ຍຫ້ຽນຈຸດຖອກຕ່ຳ, ISO VG 46

ຄຸນສົມບັດຂອງວັດສະດຸ:
	ຄວາມໜຽວ, ASTM D445	cSt @ 40 °C 44 ຫາ 48
	ດັດຊະນີຄວາມໜຽວ ASTM D2270	140 ຫຼື ສູງກວ່າ
	ຈຸດຖອກ, ASTM D97	-37 °C ຫາ -45 °C
	ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະທາງອຸດສາຫະກຳ:	Eaton Vickers 694 (I-286-S, M-2950-S/35VQ25 ຫຼື M-2952-S)

Note: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຫຼາຍອັນເກືອບບໍ່ມີສີ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກວດການຮົ່ວໄຫຼ. ສານເຕີມສີຍ້ອມສີແດງສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນມີຢູ່ໃນຂວດ 20 ມລ. ຕຸກແມ່ນພຽງພໍສຳລັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກປະມານ 15 ຫາ 22 ລິດ. ສັ່ງຊື້ອາໄຫຼ່ເບີ 44-2500 ຈາກຜູ້ຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.

Important: ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຍ່ອຍສະຫຼາຍທາງຊີວະໄດ້ເປັນສານສັງເຄາະເກຣດພຣີມ້ຽມຂອງໂທໂຣ (Toro Premium Synthetic Biodegradable Hydraulic Fluid) ແມ່ນນ້ຳມັນຊີວະພາບທີ່ສັງເຄາະພຽງຢ່າງດຽວທີ່ຖືກຮັບຮອງໂດຍ Toro. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບ elastomers ທີ່ໃຊ້ໃນລະບົບບົບໄຮໂດຼລິກ Toro ແລະ ເໝາະສົມກັບສະພາບອຸນຫະພູມທີ່ກວ້າງຂວາງ. ນ້ຳມັນນີ້ສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບນ້ຳມັນແຮ່ທາດທຳມະດາ, ແຕ່ສຳລັບການຍ່ອຍສະຫຼາຍທາງຊີວະ ແລະ ປະສິດຕິພາບສູງສຸດ, ຄວນລ້າງນ້ຳມັນທຳມະດາອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກໃຫ້ໝົດ. ນ້ຳມັນມີຢູ່ໃນຖັງ 19 ລິດ ຫຼື ຖັງ 208 ລິດ ຈາກຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານ.

ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.

ທ້ອງອ່າງແມ່ນໄດ້ໃສ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງເຕັມຢູ່ໂຮງງານ. ເວລາທີ່ດີທີ່ສຸດໃນການກວດເບິ່ງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກແມ່ນເວລາທີ່ຂອງແຫຼວເຢັນ. ເຄື່ອງຄວນຈະຢູ່ໃນການຕັ້ງຄ່າການຂົນສົ່ງຂອງມັນ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ເຮັດຄວາມສະອາດບໍລິເວນອ້ອມຮອບຄໍຫົວເຕີມ ແລະ ຝາປິດຂອງຖັງໄຮໂດຼລິກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 111
1. ຂີດເຕັມ (ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນ)
2. ຂີດເຕີມ (ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນ)
ຖອດຝາປິດ/ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນອອກຈາກຄໍຫົວເຕີມ ແລະ ເຊັດມັນດ້ວຍຜ້າທີ່ສະອາດ.
ໃສ່ເຫຼັກແທກນ້ຳມັນເຂົ້າໄປໃນຄໍຫົວເຕີມ; ຫຼັງຈາກນັ້ນເອົາມັນອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງລະດັບຂອງຂອງແຫຼວ.

Note: ລະດັບຂອງແຫຼວຄວນຢູ່ໃນລະດັບປະຕິບັດການໃນເຫຼັກແທກນ້ຳມັນ.

Important: ຢ່າໃໃສ່ຈົນລົ້ນຖັງ.
ຖ້າລະດັບຢູ່ຕ່ຳ, ຕື່ມປະລິມານຂອງແຫຼວທີ່ເໝາະສົມໃສ່ເພື່ອໃຫ້ໄດ້ລະດັບໃນຂີດໝາຍເຕັມ.
ປິດຝາ/ເອົາເຫຼັກແທກນ້ຳມັນໃສ່ເຂົ້າໄປໃນຄໍຫົວເຕີມ.

ການກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກ.

ກວດເບິ່ງສາຍ ແລະ ທໍ່ໄຮໂດຼລິກສຳລັບການຮົ່ວໄຫຼ, ສາຍຫງິກງໍ, ຕົວຕິດຕັ້ງຫຼວມ, ຫຼຸ້ຍຫ້ຽນ, ບໍ່ພໍດີ, ການເສື່ອມສະພາບຈາກດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ການເສື່ອມສະພາບທາງເຄມີ. ທຳການສ້ອມແປງທີ່ຈຳເປັນທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນງານ.

ການປ່ຽນໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ	ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນໍ້າມັນທາງເລືອກໃສ່ທ້ອງອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ໄຮໂດຼລິກກັບຄືນ ແລະ ໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກສາກ.
ທຸກໆ 1,000 ຊົ່ວໂມງ	ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນໝໍ້ໄຮໂດຼລິກກັບຄືນ ແລະ ໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກສາກ.

Important: ການນຳໃຊ້ໝໍ້ກອງອື່ນໃດໜຶ່ງອາດຈະເຮັດໃຫ້ການຮັບປະກັນຂອງບາງສ່ວນປະກອບເປັນໂມຄະ.

ການປ່ຽນໝໍ້ກອງກັບຄືນ

ລະບົບໄຮໂດຼລິກແມ່ນຕິດຕັ້ງມາພ້ອມກັບຕົວຊີ້ບອກການບໍລິການໝໍ້ກອງກັບຄືນ (ຮູບສະແດງ ). ທ່ານເບິ່ງຕົວຊີ້ບອກການບຳລຸງຮັກສາຜ່ານຮູຢູ່ໃນແຜ່ນພື້ນ. ດ້ວຍເຄື່ອງຈັກແລ່ນຢູ່ທີ່ອຸນຫະພູມດຳເນີນງານ, ກວດເບິ່ງສີຂອງຕົວຊີ້ບອກດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

ສີຂຽວຊີ້ບອກການໄຫຼຂອງນຳມັນໄຮໂດຼລິກປົກກະຕິຜ່ານໝໍ້ກອງ.
ສີແດງຊີ້ບອກໝໍ້ກອງຖືກຈຳກັດ. ປ່ຽນໝໍ້ກອງກັບຄືນ.

ຮູບສະແດງ 112

ຕົວຊີ້ບອກການຈໍາກັດໝໍ້ກອງໄຮໂດຼລິກ

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຢູ່ດ້ານໜ້າຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຈັດວາງອ່າງໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງກັບຄືນ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 113
1. ໝໍ້ກອງກັບຄືນ
2. ຫົວໜໍ້ກອງ
ຖອດໝໍ້ກອງອອກ.
ເຊັດທຳຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ຕິດໝໍ້ກອງຂອງຫົວໜໍ້ກອງ.
ໃຊ້ການເຄືອບດວ້ຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ບາງໆໃສ່ຢ່ວງຂອງໝໍ້ກອງກັບຄືນໃໝ່.
ບິດກຽວໝໍ້ກອງໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງດ້ວຍມືຈົນກວ່າແຫວນຈະສຳຜັດກັບກັບພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໝູນໝໍ້ກອງຕື່ມອີກ ½ ຮອບ.

ການປ່ຽນໝໍ້ກອງສາກ

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ອຽງເບາະນັ່ງ; ໃຫ້ເບິ່ງ
ຢູ່ດ້ານຊ້າຍຂອງເຄື່ອງຈັກ, ຈັດວາງອ່າງໂຕ່ງຢູ່ກ້ອງໝໍ້ກອງສາກ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 114
1. ຫົວໜໍ້ກອງ
2. ໝໍ້ກອງສາກ
ຖອດໝໍ້ກອງອອກ.
ເຊັດທຳຄວາມສະອາດພື້ນທີ່ຕິດໝໍ້ກອງຂອງຫົວໜໍ້ກອງ.
ໃຊ້ການເຄືອບດວ້ຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ບາງໆໃສ່ຢ່ວງຂອງໝໍ້ກອງປະຈຸໃໝ່.
ບິດກຽວໝໍ້ກອງໃສ່ຫົວໝໍ້ກອງດ້ວຍມືຈົນກວ່າແຫວນຈະສຳຜັດກັບກັບພື້ນຜິວຕິດຕັ້ງ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໝູນໝໍ້ກອງຕື່ມອີກ ½ ຮອບ.
ປ່ອຍເບາະນັ່ງຕ່ຳລົງ ແລະ ໃສ່ໄລລັອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .

ການກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼ

ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ມັນແລ່ນ 2 ນາທີເພື່ອໄລ່ອາກາດອອກຈາກລະບົບໄຮໂດຼລິກ.
ມອດຈັກ, ຖອດກະແຈອອກ ແລະ ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຢູ່ທີ່ໝໍ້ກອງລ້ຽວ ແລະ ສາກ.

Note: ສ້ອມແປງທຸກບ່ອນທີ່ໄຮໂດຣລິກຮົ່ວ.

ຄວາມຈຸນ້ຳມັນລະບົບໄຮໂດຼລິກ

56.7 ລິດ (15 ແກນລອນສະຫະລັດ); ໃຫ້ເບິ່ງ

ການປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 800 ຊົ່ວໂມງ	ຖ້າທ່ານບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ ຫຼື ເຄີຍໄດ້ເຕີມນ້ຳມັນທາງເລືອກໃສ່ທ້ອງອ່າງ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.
ທຸກໆ 2,000 ຊົ່ວໂມງ	ຖ້າທ່ານກຳລັງໃຊ້ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ແນະນຳ, ໃຫ້ປ່ຽນນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ.

ຖ້ານ້ຳມັນມີການປົນເປື້ອນ, ຕິດຕໍ່ຕົວແທນຈຳໜ່າຍ Toro ຂອງທ່ານເພາະວ່າລະບົບດັ່ງກ່າວຕ້ອງໄດ້ຖືກລ້າງອອກ. ນ້ຳມັນທີ່ປົນເປື້ອນເບິ່ງເຫັນວ່າຂຸ້ນ ຫຼື ສີດຳເມື່ອປຽບທຽບກັບນ້ຳມັນທີ່ສະອາດ.

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ວາງອ່າງລະບາຍໃຫຍ່ໄວ້ກ້ອງຂໍ້ຕໍ່ຊື່ (ຮູບສະແດງ ) ຂອງຖັງໄຮໂດຼລິກ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ຮູບສະແດງ 115
1. ຂໍ້ຕໍ່ຊື່ (ຖັງໄຮໂດຼລິກ)
2. ທໍ່ (ລະບາຍຝາຄອບ)
3. ໝໍ້ກອງກັບຄືນ
ຖອດທໍ່ລະບາຍຝາຄອບອອກຈາກຂໍ້ຕໍ່ຊື່ ແລະ ປ່ອຍໃຫ້ຖັງລະບາຍອອກ.
ເມື່ອນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຢຸດໄຫຼຈາກຖັງ, ໃຫ້ຕິດຕັ້ງທໍ່ລະບາຍໃສ່.
ເຕີມນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ໃສ່ຖັງ; ໃຫ້ເບິ່ງ ແລະ .

Important: ໃຊ້ພຽງແຕ່ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກທີ່ລະບຸໄວ້ເທົ່ານັ້ນ. ນ້ຳມັນອື່ນໆສາມາດກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ລະບົບ.
ອັດຝາປິດຖັງ.
ຕິດຈັກ ແລະ ໃຊ້ເຄື່ອງຄວບຄຸມໄຮໂດຼລິກທັງໝົດເພື່ອແຈກຈ່າຍນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກໃນທົ່ວລະບົບ.
ກວດເບິ່ງການຮົ່ວໄຫຼຂອງນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງລະດັບ; ໃຫ້ເບິ່ງ

ການບຳລຸງຮັກສາລະບົບໜ່ວຍຕັດ

ຄວາມປອດໄພຂອງໃບມີດ

ໃບມີດ ຫລື ມີດນອນທີ່ຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍສາມາດແຕກຫັກ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນສາມາດກະເດັນໃສ່ທ່ານ ຫຼື ຜູ້ທີ່ຢູ່ຂ້າງນອກ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສາຫັດຕໍ່ບຸກຄົນ ຫຼື ເສຍຊີວິດໄດ້.

ກວດກາໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນຕັດເປັນໄລຍະວ່າມີຄວາມຫ້ຽນ ຫຼື ເສຍຫາຍບໍ່.
ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອກວດເບິ່ງໃບມີດ. ໃສ່ຖົງມື ແລະ ໃຊ້ຄວາມລະມັດລະວັງເມື່ອບຳລຸງຮັກສາພວກມັນ. ປ່ຽນ ຫຼື ໝຸນໃບມີດ ແລະ ແຜ່ນມີດກັບເທົ່ານັ້ນ; ຢ່າບິດໃຫ້ຊື່ ຫຼື ເຊື່ອມຈອດພວກມັນ.
ຢູ່ໃນເຄື່ອງທີ່ມີຫຼາຍໜ່ວຍຕັດ, ຄວນລະມັດລະວັງເມື່ອໝຸນໜ່ວຍຕັດ; ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ກຽວໃນໜ່ວຍຕັດອື່ນໆໝຸນ.

ການກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ.

ກວດເບິ່ງການສຳຜັດຂອງແຜ່ນມີດກັບກຽວ, ໂດຍບໍ່ຄຳນຶງວ່າຄຸນນະພາບຂອງການຕັດໄດ້ຮັບການຍອມຮັບມາກ່ອນຫຼືບໍ່. ຕ້ອງມີການສຳຜັດເລັກນ້ອຍຜ່ານໄລຍະຄວາມຍາວທັງໝົດຂອງກຽວ ແລະ ແຜ່ນມີດ (ໃຫ້ເບິ່ງການດັດປັບກຽວກັບແຜ່ນມີດຢູ່ໃນຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດ).

ການໝຸນໜ່ວຍຕັດກັບຄືນ

ຄຳເຕືອນ

ການສຳຜັດກັບໜ່ວຍຕັດ ຫຼື ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້.

ກັນນິ້ວມື, ມື ແລະ ເຄື່ອງນຸ່ງຂອງທ່ານໃຫ້ຢູ່ຫ່າງຈາກໜ່ວຍຕັດ ແລະ ສ່ວນທີ່ເຄື່ອນໄຫວອື່ນໆ.
ຢ່າພະຍາຍາມບິດໜ່ວຍຕັດດ້ວຍມື ຫຼື ຕີນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນຢູ່.

Note: ຄຳແນະນຳ ແລະ ຂັ້ນຕອນເພີ່ມເຕີມໃນການໝູນກັບແມ່ນມີໃຫ້ຢູ່ໃນພື້ນຖານລົດຕັດຫຍ້າກຽວຂອງ Toro (Toro Reel Mower Basics) (ພ້ອມດ້ວຍຂໍ້ແນະນຳການລັບໃຫ້ຄົມ), ແບບຟອມ 09168SL.

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ກະກຽມເຄື່ອງຈັກສຳລັບການບຳລຸງຮັກສາ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກົດສະວິດເປີດ/ປິດການໃຊ້ງານໄປທີ່ຕຳແໜ່ງປິດໃຊ້ງານ.
ເຮັດໃຫ້ການດັດປັບແຜ່ນມີດກັບກຽວເບື້ອງຕົ້ນເໝາະສົມສຳລັບການໝູນກັບທຸກໜ່ວຍຕັດທີ່ສາມາດໝູນກັບຫຼັງໄດ້; ໃຫ້ເບິ່ງ ຄູ່ມືຜູ້ໃຊ້ໜ່ວຍຕັດ.
ປົດລັອກ ແລະ ຍົກບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນເພື່ອເປີດທໍ່ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ (ຮູບສະແດງ ).
ຮູບສະແດງ 116
1. ຄັນຖອຍ (ຕຳແໜ່ງຖອຍຫຼັງ—ໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າ)
2. ຄັນຖອຍ (ຕຳແໜ່ງຖອຍຫຼັງ—ໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງ)
3. ທໍ່ເຄື່ອງຕັດຫຍ້າ
ຍ້າຍຄັນຖອຍໄປຕຳແໜ່ງ R (ຖອຍຫຼັງ) (ຮູບສະແດງ ).

Note: ເລືອກທັງຄັນຖອຍດ້ານໜ້າ, ຫຼັງ ຫຼື ທັງສອງເພື່ອຄວບຄຸມວ່າຈະໃຫ້ໜ່ວຍຕັດໃດຖອຍຫຼັງ. ເມື່ອຖອຍຫຼັງ, ໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າທັງໝົດໃຊ້ງານພ້ອມກັນ ແລະ ໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງໃຊ້ງານພ້ອມກັນ.

ການຊັດຂອງກົງໝູນ ແລະ ໃບມີດ

ອັນຕະລາຍ

ການປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ໝູນກັບຫຼັງອາດຈະເຮັດໃຫ້ກຽວຢຸດເຮັດວຽກ.

ຢ່າປ່ຽນແປງຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນການໝູນກັບຫຼັງ.
ໝູນກັບໃນຄວາມໄວຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເຮັດວຽກເທົ່ານັ້ນ.

ຕິດຈັກ ແລະ ປ່ອຍໄວ້ໃນຄວາມໄວກາລັງຕີ.
ດ້ວຍຄັນໂຍກຕັດ/ຂົນສົ່ງຢູ່ໃນຕຳແໜ່ງຕັດຫຍ້າ, ຍ້າຍປຸ່ມເປີດ/ປິດໃຊ້ງານໄປທີ່ຕຳແໜ່ງເປີດໃຊ້ງານ. ເຄື່ອນຕົວຄວບຄຸມປ່ອຍຕ່ຳລົງຕັດຫຍ້າ/ຍົກຂຶ້ນໄປທາງໜ້າເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການປະຕິບັດງານໝູນກັບຫຼັງຢູ່ເທິງກຽວທີ່ຖືກກຳນົດໄວ້.
ນຳໃຊ້ແປງດ້າມຍາວຂັດຖູອົງປະກອບການໝູນ.

ອັນຕະລາຍ

ການສຳຜັດກັບພາກສ່ວນໜ່ວຍຕັດໃນເວລາທີ່ພວກມັນເຄື່ອນໄຫວສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບສ່ວນຕົວໄດ້.

ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການບາດເຈັບຕໍ່ບຸກຄົນ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານບໍ່ຢູ່ໃກ້ກັບໜ່ວຍຕັດກ່ອນທີ່ຈະດຳເນີນການ.

Important: ຢ່າໃຊ້ແປງດ້າມສັ້ນ.
ຖ້າຫາກວ່າກຽວຢຸດ ຫຼື ຜິດປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ໝູນກັບຄືນ, ເລືອກການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວກຽວທີ່ສູງຂຶ້ນຈົນກວ່າຄວາມໄວຄົງທີ່, ຫຼັງຈາກນັ້ນໃຫ້ຄວາມໄວກຽວກັບມາຄວາມໄວທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.
ຖ້າທ່ານຕ້ອງການເຮັດການປັບໃສ່ໜ່ວຍຕັດໃນຂະນະທີ່ກຳລັງຊັດກັບຄືນ, ໃຫ້ເຮັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປນີ້:
1. ເຄື່ອນຄັນໂຍກປ່ອຍຈັກຕັດຕ່ຳລົງ/ຍົກຂຶ້ນໄປດ້ານຫຼັງ ແລະ ກົດສະວິດເປີດໃຊ້ງານ/ປິດໃຊ້ງານໄປທີຕຳແໜ່ງ ປິດໃຊ້ງານ.
2. ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
3. ປັບໜ່ວຍຕັດ.
4. ເຮັດຊ້ຳຄືນຂັ້ນຕອນ ຮອດ .
ເຮັດຊ້ຳຄືນຂັ້ນຕອນ ສຳລັບໜ່ວຍຕັດອື່ນທີ່ທ່ານຕ້ອງການຊັດກັບຄືນ.

ການເຮັດການຊັດກັບຄືນໃຫ້ສຳເລັດ

ເຄື່ອນຄັນໂຍກປ່ອຍຈັກຕັດຕ່ຳລົງ/ຍົກຂຶ້ນໄປດ້ານຫຼັງ ແລະ ກົດສະວິດເປີດໃຊ້ງານ/ປິດໃຊ້ງານໄປທີຕຳແໜ່ງ ປິດໃຊ້ງານ.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ເຄື່ອນຄັນຖອຍໄປຕຳແໜ່ງ F (ຕັດຫຍ້າ) (ຮູບສະແດງ ).

Important: ຖ້າຫາກທ່ານບໍ່ປ່ຽນຄັນຖອຍຫາຕຳແໜ່ງ F (ຕັດຫຍ້າ) ຫຼັງຈາກການຖອຍ, ໜ່ວຍຕັດຈະບໍ່ເຮັດວຽກໄດ້ຖືກຕ້ອງ.

ຮູບສະແດງ 117
ປ່ອຍເບາະນັ່ງຜູ້ຄວບຄຸມຕ່ຳລົງ ແລະ ໃສ່ໄລລັອກ, ໃຫ້ເບິ່ງ .
ລ້າງຂອງແຫຼວທັງໝົດອອກຈາກໜ່ວຍຕັດ.
ສຳລັບຄວາມຄົມຂອງການຕັດທີ່ດີກວ່າ, ໃຫ້ໃຊ້ສະໄບໄປດ້ານໜ້າຂອງແຜ່ນມີດຫຼັງຈາກກາໝຸນ.

Note: ສິ່ງນີ້ຈະກຳຈັດຮອຍ ຫຼື ຂອບປູ້ທີ່ອາດຈະສ້າງຂຶ້ນໃນຂອບຕັດ.

ການບຳລຸງຮັກສາຊັກຊີ່

ການກວດກາເບິ່ງສາຍແອວນິລະໄພ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ກ່ອນການນຳໃຊ້ແຕ່ລະເທື່ອ ຫຼື ປະຈຳວັນ	ກວດກາເບິ່ງສາຍແອວນິລະໄພ.

ກວດກາສາຍແອວນິລະໄພວ່າຫ້ຽນ, ຂາດ ແລະ ມີຄວາມເສຍຫາຍອື່ນໆບໍ່. ປ່ຽນສາຍແອວນິລະໄພ, ຖ້າສ່ວນປະກອບໃດໜຶ່ງບໍ່ເຮັດວຽກຢ່າງຖືກຕ້ອງ.
ອະນາໄມສາຍແອວນິລະໄພຕາມທີ່ຈຳເປັນ.

ການບຳລຸງຮັກສາຊັກຊີຂະຫຍາຍ

ຊັກຊີ ແລະ ຈັກ

ໄລຍະຫ່າງການບໍລິການບຳລຸງຮັກສາ	ຂັ້ນຕອນການບຳລຸງຮັກສາ
ທຸກໆ 2 ປີ	ປ່ຽນທໍ່ໄຮໂດຼລິກ. ປ່ຽນທໍ່ນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ. ລ້າງ ແລະ ປ່ຽນນ້ຳຢາທຳຄວາມເຢັນ.

ການທໍາຄວາມສະອາດ

ການລ້າງເຄື່ອງຈັກ

ລ້າງເຄື່ອງຈັກຕາມທີ່ຈຳເປັນໂດຍໃຊ້ນ້ຳຢ່າງດຽວ ຫຼື ດ້ວຍສານຊັກລ້າງອ່ອນໆ. ທ່ານອາດຈະໃຊ້ຜ້າເຊັດໃນເວລາລ້າງເຄື່ອງຈັກ.

Important: ຢ່າໃຊ້ນ້ຳເຄັມ ຫຼື ນ້ຳທີ່ຜ່ານການບຳບັດມາເພື່ອທຳຄວາມສະອາດເຄື່ອງຈັກ.

Important: ຢ່າໃຊ້ອຸປະກອນລ້າງລົດໄຟຟ້າເພື່ອລ້າງເຄື່ອງຈັກ. ອຸປະກອນໃນການລ້າງດ້ວຍພະລັງງານແຮງສູງອາດຈະທຳລາຍລະບົບໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ສະຫຼາກທີ່ສຳຄັນຫຼຸດອອກ ຫຼື ລ້າງກະແລັດທີ່ຈຳເປັນຢູ່ທີ່ຈຸດທີ່ມີການສັ່ນສະເທືອນ. ຫຼີກລ່ຽງການໃຊ້ນ້ຳຫຼາຍເກີນໄປຢູ່ໃກ້ແຜງຄວບຄຸມ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ແບັດເຕີຣີ.

Important: ຢ່າລ້າງເຄື່ອງຈັກເມື່ອເຄື່ອງຈັກກຳລັງແລ່ນ. ການເຮັດແນວນັ້ນແມ່ນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ພາຍໃນຈັກໄດ້.

ການເກັບມ້ຽນ

ຄວາມປອດໄພໃນການເກັບຮັກສາ

ກ່ອນທີ່ທ່ານຈະອອກຈາກຕຳແໜ່ງຜູ້ປະຕິບັດງານ, ໃຫ້ເຮັດດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:
- ຈອດເຄື່ອງຈັກຢູ່ໃນພື້ນບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ.
- ປົດ ແລະ ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ.
- ໃສ່ເບຣກມື.
- ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
- ລໍຖ້າໃຫ້ທຸກການເຄື່ອນໄຫວຢຸດ.
- ປ່ອຍໃຫ້ເຄື່ອງຈັກເຢັນລົງກ່ອນການປັບ, ການບຳລຸງຮັກສາ, ການທຳຄວາມສະອາດ ຫຼື ການເກັບມ້ຽນມັນ.
ຢ່າເກັບມ້ຽນເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ຖັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໄວ້ບ່ອນທີ່ມີແປວໄຟ, ປະກາຍໄຟ ຫຼື ໄຟທົດລອງເຊັ່ນ: ເທິງເຄື່ອງຕົ້ມນ້ຳຮ້ອນ ຫຼື ເຄື່ອງໃຊ້ອື່ນໆ.

ການກະກຽມໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນ

ຈອດເຄື່ອງຢູ່ບ່ອນພຽງໄດ້ລະດັບ, ປ່ອຍໜ່ວຍຕັດຕ່ຳລົງ, ໃສ່ເບຣກມື, ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈອອກ.
ທຳຄວາມສະອາດໜ່ວຍຂັບເຄື່ອນ, ໜ່ວຍຕັດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ.
ກວດເບິ່ງຄວາມດັນຂອງຢາງລົດ; ໃຫ້ເບິ່ງ .
ກວດເບິ່ງຕົວຮັດທັງໝົດສຳລັບຄວາມຫຼວມ; ຮັດພວກມັນໃຫ້ແໜ້ນຕາມຄວາມຈຳເປັນ.
ໃສ່ກະແລັດ ຫຼື ນ້ຳມັນກັບສ່ວນທີ່ເຂົ້າກັນທັງໝົດ ແລະ ຈຸດແກນ. ເຊັດນໍ້າມັນຫຼໍ່ລື່ນທີ່ເຫຼືອອອກ.
ເຊັດກະດາດຊາຍບາງໆ ແລະ ໃຊ້ການທາສີສຳຜັດໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຖືກຂູດ ແຕກ ຫຼື ເຂົ້າໝ້ຽງ. ສ້ອມແປງຮອຍບຸ້ມຕ່າງໆໃນຕົວໂລຫະ.
ບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ ແລະ ສາຍໄຟດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້; ໃຫ້ເບິ່ງ :
1. ຖອດສາຍຂົ້ວແບັດເຕີຣີອອກຈາກຫົວແບັດເຕີຣີ.
2. ອະນາໄມແບັດເຕີຣີ, ຂົ້ວ ແລະ ຫົວໂດຍໃຊ້ຝອຍຂັດ ແລະ ສານລະລາຍເບັກກິ້ງໂຊດາ.
3. ເຄືອບຂົ້ວສາຍໄຟ ແລະ ຫົວແບັດເຕີຣີດ້ວຍກະແລັດເຄືອບຜິວ Grafo 112X (ອາໄຫຼ່ Toro ເບີ 505-47) ຫຼື ວຸ້ນນ້ຳມັນເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນ.
4. ສາກແບັດເຕີຣີຢ່າງຊ້າໆທຸກໆ 60 ວັນເປັນເວລາ 24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອປ້ອງກັນການການເປັນຊືນຊັລເຟດຂອງແບັດເຕີຣີ.

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ປ່ອຍນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກອອກຈາກອ່າງນ້ຳມັນເຄື່ອງ ແລະ ໃສ່ນັອດອັດບ່ອນປ່ອຍນ້ຳມັນ.
ຖອດໝໍ້ກອງອອກ ແລະ ກຳຈັດຖີ້ມ. ໃສ່ໝໍ້ກອງນໍ້າມັນໃໝ່ເຂົ້າໄປ.
ຕື່ມນ້ຳມັນຈັກທີ່ລະບຸໄວ້ໃສ່ເຄື່ອງຈັກ.
ຕິດຈັກ ແລະ ແລ່ນມັນດ້ວຍຄວາມໄວກາລັງຕີປະມານ 2 ນາທີ.
ມອດຈັກ ແລະ ຖອດກະແຈ.
ລ້າງຖັງນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟດ້ວຍນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟທີ່ສະອາດ ແລະ ໃໝ່.
ຮັດຂໍ້ຕໍ່ລະບົບທັງໝົດໃຫ້ແໜ້ນດີ.
ທຳຄວາມສະອາດໃຫ້ທົ່ວ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາສ່ວນປະກອບເຕົ້າກອງອາກາດ.
ປິດທາງເຂົ້າກອງອາກາດ ແລະ ທໍ່ໄອເສຍອອກດ້ວຍເທບປ້ອງກັນທຸກສະພາບອາກາດ.
ກວດເບິ່ງການປ້ອງກັນການແຂງຕົວ ແລະ ເພີ່ມນ້ຳຢາ 50/50 ຂອງນໍ້າ ແລະ ນ້ຳຢາຕ້ານກັນການແຂງຕົວອີທີລີນກລີຄອລ (ethylene glycol) ຕາມຄວາມຕ້ອງການສຳລັບອຸນຫະພູມຕ່ຳສຸດທີ່ຄາດໄວ້ໃນພື້ນທີ່ຂອງທ່ານ

ການເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີ

ຖ້າທ່ານຈະເກັບຮັກສາເຄື່ອງຈັກໄວ້ເກີນກວ່າ 30 ວັນ, ໃຫ້ເອົາແບັດເຕີຣີອອກ ແລະ ສາກມັນໃຫ້ເຕັມ. ເກັບຮັກສາມັນໄວ້ຢູ່ໃນຖ້ານ ຫຼື ໃນເຄື່ອງຈັກ. ປ່ອຍໃຫ້ສາຍຖອດອອກໄວ້, ຖ້າພວກມັນຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ໃນເຄື່ອງຈັກ. ເກັບຮັກສາແບັດເຕີຣີໄວ້ໃນບັນຍາກາດເຢັນເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການເສື່ອມສະພາບຂອງການສາກໃນແບັດເຕີຣີໄວຂຶ້ນ. ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ແບັດເຕີຣີແຂງຕົວ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າມັນຖືກສາກເຕັມແລ້ວ. ແຮງດຶງດູດສະເພາະຂອງແບັດເຕີຣີທີ່ສາກເຕັມແລ້ວແມ່ນຢູ່ທີ່ 1,265 ຫາ 1,299.

ລົດຕັດຫຍ້າ Reelmaster® 5510

Model No. 03676-Serial No. 412200000 and Up

ການແນະນຳ

ຄຳເຕືອນ

ຄວາມປອດໄພ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ສະຕິກເກີຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຳແນະນຳ

ການຕັ້ງຄ່າ

ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ການປັບຕໍາແໜ່ງຄັນ​ບັງ​ຄັບ

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດ

ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ການກະ​ກຽມໜ່ວຍ​ຕັດ

ການຈັດ​ຕຳ​ແໜ່ງສະ​ປ​ຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ ແລະ ການ​ຕິດ​ຕັ້ງຕົວນຳ​ທາງທໍ່

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງຕົວນຳທາງທໍ່

ການຈັດ​ຕຳ​ແໜ່ງສະ​ປ​ຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ຂາ​ຢັນ

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດດ້ານ​ໜ້າໃສ່ແຂນ​ຍົກ

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງໃສ່ແຂນ​ຍົກ

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງໃສ່ແຂນ​ຍົກ

ການຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້​ແຂນ​ຍົກ​ໜ່ວຍ​ຕັດ

ການ​ຕິດ​ຕັ້ງ​ມໍ​ເຕີກຽວ

ການນຳໃຊ້ຂາຄ້ຳໜ່ວຍຕັດ

ການຕິດຕັ້ງລັອກຝາກະໂປ່ງ CE

ການໃຊ້ສະ​ຫຼາກ CE

ການໃຊ້ສະ​ຫຼາກ CE

ການໃຊ້ປີ​ຂອງສະ​ຫຼາກຜະ​ລິດ

ການໃຊ້ສະ​ຫຼາກຄຳ​ເຕືອນ CE

ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ

ແປ້ນຂັບເຄື່ອນ

ຄັນຕັດຫຍ້າ/ຂົນສົ່ງ

ຕົວຈຳກັດຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ

ແປ້ນເບຣກ

ເບຣກມື

ແປ້ນໝູນພວງມະໄລໃຫ້ອຽງ

ການຄວບຄຸມຄັນ​ເລັ່ງ

ປ່ອຍຄັນ​ຕັດ​ຫຍ້າຕ່ຳລົງ/ຍົກຄັນ​ຄວບ​ຄຸມຂຶ້ນ

ສະວິດກະແຈ

ສູນ​ຂໍ້​ມູນ

ສະ​ວິດເປີດ/ປິດການໃຊ້ງານ

ສະວິດໄຟໜ້າ

ຄັນໂຍກກັບຫຼັງ

ຈຸດພະລັງງານ

ການຄວບ​ຄຸມເບາະນັ່ງ

ຄັນໂຍກຕຳ​ແໜ່ງ​ເບາະນັ່ງ

ລູກບິດປັບນ້ຳໜັກ

ລູກບິດປັບຄວາມສູງ

ການນຳໃຊ້ຈໍສະແດງຜົນ InfoCenter LCD

ລາຍລະອຽດຂອງໄອຄອນ InfoCenter

ການໃຊ້ເມນູ

Main Menu (ເມນູຫຼັກ)

Service (ການບຳ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ)

Diagnostics (ການວິນິດໄສ)

Settings (ການຕັ້ງຄ່າ)

About (ກ່ຽວກັບ)

ເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ

ການເຂົ້າເຖິງເມນູທີ່ຖືກປົກປ້ອງ

ການ​ຕັ້ງ​ໂມງ​ຈັບ​ເວ​ລາ​ຄົບ​ກຳ​ນົດ​ການ​ບໍ​ລິ​ການ

ການຕັ້ງຄ່າການ​ນັບແຜ່ນໃບມີດ

ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວຕັດຫຍ້າ

ການກຳນົດຄວາມສູງຂອງການຕັດ (HOC)

ການຕັ້ງຄ່າຄວາມໄວກຽວດ້ານໜ້າ ແລະ ດ້ານຫລັງ

ສິ່ງທີ່ຕິດມານຳ/ອຸປະກອນເສີມ

ການປະຕິບັດງານ

ກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພກ່ອນການປະຕິບັດງານ

ຄວາມປອດໄພທົ່ວໄປ

ຄວາມປອດໄພຂອງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາປະຈຳວັນ

ຂໍ້​ມູນ​ຈຳ​ເພາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ຄວາມຈຸຖັງນໍ້າມັນ

ການຕື່ມນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການກວດເບິ່ງສະວິດອິນ​ເຕີ​ລັອກ (Interlock)

ຂໍ້ຄວນລະວັງ

ການ​ກະ​ກຽມ​ເຄື່ອງ​ຈັກ

ການກວດ​ເບິ່ງອິນ​ເຕີ​ລັອກການ​ເລີ່ມ​ຕົ້ນແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ

ການກວດ​ເບິ່ງອິນ​ເຕີ​ລັອກ​ການ​ຕິດ​ຈັກ PTO

ການກວດ​ເບິ່ງອິນ​ເຕີ​ລັອກເດີນ​ເຄື່ອງ PTO

ການກວດ​ເບິ່ງເບ​ຣກມື ແລະ ອິນ​ເຕີ​ລັອກການເດີນແປ້ນ​ຂັບ​ເຄື່ອນ

ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ການປັບຕໍາແໜ່ງຄັນບັງຄັບ

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ການກະກຽມໜ່ວຍຕັດ

ການຈັດຕຳແໜ່ງສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ ແລະ ການຕິດຕັ້ງຕົວນຳທາງທໍ່

ການຕິດຕັ້ງຕົວນຳທາງທໍ່

ການຈັດຕຳແໜ່ງສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ

ການຕິດຕັ້ງຂາຢັນ

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດດ້ານໜ້າໃສ່ແຂນຍົກ

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງໃສ່ແຂນຍົກ

ການຕິດຕັ້ງໜ່ວຍຕັດດ້ານຫຼັງໃສ່ແຂນຍົກ

ການຕິດຕັ້ງຕ່ອງໂສ້ແຂນຍົກໜ່ວຍຕັດ

ການຕິດຕັ້ງມໍເຕີກຽວ

ການໃຊ້ສະຫຼາກ CE

ການໃຊ້ສະຫຼາກ CE

ການໃຊ້ປີຂອງສະຫຼາກຜະລິດ

ການໃຊ້ສະຫຼາກຄຳເຕືອນ CE

ການຄວບຄຸມຄັນເລັ່ງ

ປ່ອຍຄັນຕັດຫຍ້າຕ່ຳລົງ/ຍົກຄັນຄວບຄຸມຂຶ້ນ

ສູນຂໍ້ມູນ

ສະວິດເປີດ/ປິດການໃຊ້ງານ

ການຄວບຄຸມເບາະນັ່ງ

ຄັນໂຍກຕຳແໜ່ງເບາະນັ່ງ

Service (ການບຳລຸງຮັກສາ)

ການຕັ້ງໂມງຈັບເວລາຄົບກຳນົດການບໍລິການ

ການຕັ້ງຄ່າການນັບແຜ່ນໃບມີດ

ຂໍ້ມູນຈຳເພາະນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການກວດເບິ່ງສະວິດອິນເຕີລັອກ (Interlock)

ການກະກຽມເຄື່ອງຈັກ

ການກວດເບິ່ງອິນເຕີລັອກການເລີ່ມຕົ້ນແປ້ນຂັບເຄື່ອນ

ການກວດເບິ່ງອິນເຕີລັອກການຕິດຈັກ PTO

ການກວດເບິ່ງອິນເຕີລັອກເດີນເຄື່ອງ PTO

ການກວດເບິ່ງເບຣກມື ແລະ ອິນເຕີລັອກການເດີນແປ້ນຂັບເຄື່ອນ

ຄວາມປອດໄພລະບົບປ້ອງກັນການປີ້ນ (ROPS)

ການປັບສະປຣິງປັບການຕັດຫຍ້າ

ການທຳຄວາມຄຸ້ນເຄີຍກັບເຄື່ອງຈັກ

ທີ່ຕັ້ງຈຸດຈຸກມັດ

ການຍູ້ ຫຼື ການດຶງລາກເຄື່ອງຈັກ

ການບັນທຶກບໍລິເວນທີ່ໜ້າເປັນຫ່ວງ

ການກະກຽມການບຳລຸງຮັກສາ

ການເປີດຕະແກງ

ການປິດຕະແກງ

ການປ່ອຍເບາະນັ່ງຕ່ຳລົງ

ທີ່ຕັ້ງຈຸດຂຶ້ນແມ່ແຮງ

ການໃສ່ກະແລັດລູກບີ່ ແລະ ປອກລູກບີ່

ການກວດເບິ່ງໝໍ້ກອງອາກາດ

ການບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດ

ການຕັ້ງຄ່າຕົວຊີ້ບອກການບຳລຸງຮັກສາເຕົ້າກອງອາກາດຄືນໃໝ່

ຂໍ້ກຳນົດສະເພາະຂອງນ້ຳມັນ

ການກວດເບິ່ງລະດັບນ້ຳມັນເຄື່ອງຈັກ

ຄວາມຈຸນ້ຳມັນຂໍ້ຫວ່ຽງ

ການລະບາຍນ້ຳອອກຈາກໝໍ້ແຍກນ້ຳມັນ-ນ້ຳ

ການປ່ຽນໝໍ້ກອງໝໍ້ແຍກນ້ຳ

ການກວດເບິ່ງທໍ່ນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່

ການປ່ຽນຕະແກງທໍ່ດູດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ

ການທຳຄວາມສະອາດການຕິດຕັ້ງທໍ່ດູດນໍ້າມັນ

ການຕັດເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

ການເຊື່ອມຕໍ່ແບັດເຕີຣີ

ການສາກແບັດເຕີຣີ

ການບຳລຸງຮັກສາແບັດເຕີຣີ

ການປ່ຽນຟິວແຜງຟິວ

ການປ່ຽນຟິວເທເລມາຕິກ

ການປ່ຽນຟິວຕົວຄວບຄຸມ TEC