Multi Pro® 1750-plænesprøjte

Motoren leveres med olie i krumtaphuset, men oliestanden skal alligevel kontrolleres, før og efter motoren startes første gang.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Fjern målepinden, og aftør den med en ren klud (Figur 10).

3. Sæt målepinden i røret, og sørg for, at den er helt i bund. Fjern målepinden, og kontroller oliestanden.

   

   Figur 10

   1. Påfyldningsdæksel
   2. Målepind

4. Hvis oliestanden er lav, skal påfyldningsdækslet tages af ventildækslet (Figur 10), OG OLIE HæLDES I åBNINGEN, INDTIL OLIESTANDEN NåR FULL-MæRKET På MåLEPINDEN. SE for at få oplysninger om den korrekte olietype og viskositet.Serviceeftersyn af motorolien

   Note: Hæld langsomt olie på, og kontroller niveauet ofte under denne proces. Fyld ikke for meget på.

5. Sæt målepinden helt på plads.

Fyld dækkene med luft op til 1,38 bar. Kontroller også dækkene for slitage og beskadigelse.

Note: Udskift slidte eller beskadigede dæk.

Note: Se vejledningen til, hvordan man vælger dyse, som fås hos en autoriseret Toro-forhandler.

Dysehovedenhederne kan bruge op til 3 forskellige dyser. Gør følgende for at vælge den ønskede dyse:

1. Stands sprøjten på en plan flade, sluk for motoren, og aktiver parkeringsbremsen.

2. Sæt hovedsektionskontakten i positionen OFF (fra), og sæt sprøjtepumpekontakten i positionen OFF (fra).

3. Drej dysernes hoved i den ene eller anden retning for at justere dysen.

4. Udfør en gennemstrømningskalibrering for sprøjten. Se Kalibrering af sprøjtegennemstrømningen.

5. Udfør en kalibrering af sektionernes omløbsventil. Se Kalibrering af sektionsomløbsventilerne.

Standardudstyr: sugefilter med en maskevidde på 50 (blå)

Brug tabellen over sugefiltre til at bestemme skærmmasken for de sprøjtedyser, du bruger, baseret på kemikalieprodukter eller opløsninger med en viskositet tilsvarende vand.

Tabel over sugefiltre

Important: Hvis du sprøjter med kemiske produkter af højere viskositet (dvs. tykkere) eller opløsninger med opløselige pulverstoffer, skal du muligvis bruge en grovere skærmmaske til det valgfrie sugefilter. Se Figur 12.

Figur 12

Maskestørrelse – kemikalier eller opløsningers viskositet

1. Kemikalier eller opløsninger med en højere viskositet
2. Kemikalier eller opløsninger med en lavere viskositet
3. Skærmens maskestørrelse

Hvis du sprøjter med en højere dosering, kan du overveje at anvende en grovere, valgfri sugefiltermaske. Se Figur 13.

Figur 13

Maskestørrelse – dosering

1. Højere dosering
2. Lavere dosering
3. Skærmens maskestørrelse

Tilgængelige skærmstørrelser omfatter:

Standardudstyr: sugefilter med en maskevidde på 50 (blå)

Brug tabellen over trykfiltre til at bestemme skærmmasken for de sprøjtedyser, du bruger, baseret på kemikalieprodukter eller opløsninger med en viskositet tilsvarende vand.

Trykfiltertabel

Important: Hvis du sprøjter med kemiske produkter af højere viskositet (dvs. tykkere) eller opløsninger med opløselige pulverstoffer, skal du muligvis bruge en grovere skærmmaske til det valgfrie trykfilter. Se Figur 14.

Figur 14

Maskestørrelse – kemikalier eller opløsningers viskositet

1. Kemikalier eller opløsninger med en højere viskositet
2. Kemikalier eller opløsninger med en lavere viskositet
3. Skærmens maskestørrelse

Hvis du sprøjter med en højere dosering, kan du overveje at anvende en grovere, valgfri trykfiltermaske. Se Figur 15.

Figur 15

Maskestørrelse – dosering

1. Højere dosering
2. Lavere dosering
3. Skærmens maskestørrelse

Note: Brug det valgfri dysespidsfilter til at beskytte sprøjtedysespidsen og øge dets driftstid.

Brug tabellen over dysespidsfiltre til at bestemme skærmmasken for de sprøjtedyser, du bruger, baseret på kemikalieprodukter eller opløsninger med en viskositet tilsvarende vand.

Tabel over dysespidsfiltre

Important: Hvis du sprøjter med kemiske produkter af højere viskositet (dvs. tykkere) eller opløsninger med opløselige pulverstoffer, skal du muligvis bruge en grovere skærmmaske til det valgfrie spidsfilter. Se Figur 16.

Figur 16

Maskestørrelse – kemikalier eller opløsningers viskositet

1. Kemikalier eller opløsninger med en højere viskositet
2. Kemikalier eller opløsninger med en lavere viskositet
3. Skærmens maskestørrelse

Hvis du sprøjter med en højere dosering, kan du overveje at anvende en grovere spidsfiltermaske. Se Figur 17.

Figur 17

Maskestørrelse – dosering

1. Højere dosering
2. Lavere dosering
3. Skærmens maskestørrelse

Før sprøjten bruges første gang, hvis dyserne udskiftes, eller hvis der er behov for det, skal du kalibrere sprøjtens gennemstrømning.

Udstyr, der medbringes af operatøren: Et stopur, der kan måle ± 1/10 af et sekund og en beholder med måleintervaller på 50 ml.

Før sprøjten bruges første gang, hvis dyserne udskiftes, eller hvis der er behov for det, skal du kalibrere sprøjtehastigheden.

Important: Brug ikke genanvendt vand (gråt vand) i sprøjtetanken, hvis det kan undgås.

1. Fyld tanken med rent vand.

2. Afmærk en afstand på 45-152 m i et åbent, plant område.

   Note: Toro anbefaler afmærkning af 152 m, hvis du vil have mere nøjagtige resultater.

3. Start motoren, og kør til startstedet i det afmærkede område.

   Note: Placer midten af forhjulene, så de flugter med startlinjen, for at få det mest nøjagtige måleresultat.

4. Naviger til kalibreringsmenuen i infocenteret, og vælg SPEED CAL (Hastighedskalibrering).

   Note: Du kan til enhver tid annullere en kalibrering ved at vælge ikonet Startskærm.

5. Vælg pilen Næste (→) i infocenteret.

6. Indtast den afmærkede afstand ved hjælp af symbolerne plus (+) og minus (-) i infocenteret.

7. Sæt maskinen i første gear, og kør hele den afmærkede afstand i en lige linje ved fuld gas.

8. Stop maskinen ved afslutningen på den afmærkede afstand, og vælg fluebenet i infocenteret.

   Note: Tag farten af, og foretag en rullende standsning ved at placere midten af forhjulene, så de flugter med mållinjen, for at få det mest nøjagtige måleresultat.

   Note: Kalibrering er nu gennemført.

Før sprøjten bruges første gang, hvis dyserne udskiftes, eller hvis der er behov for det, skal du kalibrere sprøjtens sektionsomløb

Important: Vælg et åbent, fladt område til udførelse af denne procedure.

1. Tag plads i førersædet, sæt nøglen i tændingen, og drej nøglen med uret til positionen RUN (kør).

2. Træd på bremsepedalen, og flyt gearstangen til positionen NEUTRAL (frigear).

3. Kontroller, at pumpekontakten er indstillet til positionen OFF (fra).

4. Hvis motoren er kold, skal chokerhåndtaget trækkes op.

   Important: Brug ikke chokeren, hvis motoren er varm.

5. Drej nøglen til STARTPOSITIONEN, indtil motoren starter.

   Important: Hold ikke nøglen i positionen START i mere end 10 sekunder. Hvis motoren ikke er startet efter 10 sekunder, skal du vente 1 minut, før du prøver igen. Forsøg ikke at skubbe eller bugsere sprøjten for at starte den.

6. Når motoren starter, skal du langsomt skubbe chokerhåndtaget i bund.

1. Deaktiver parkeringsbremsen.

2. Tryk koblingspedalen helt i bund.

3. Sæt gearstangen i første gear.

4. Slip koblingspedalen roligt, og træd samtidig på gaspedalen.

5. Fjern foden fra gaspedalen, når maskinen har fået tilstrækkeligt med fart på, og tryk koblingspedalen helt i bund, sæt gearstangen i næste gear, og slip koblingspedalen, mens du træder på gaspedalen. Gentag proceduren, indtil den ønskede hastighed er opnået.

   Important: Stop altid maskinen, før der skiftes fra fremadgående gearposition til bakgear og omvendt.

   Note: Undgå lange perioder med motoren i tomgang.

   Brug skemaet herunder til at bestemme den tomme maskines kørselshastighed ved 3.400 o/min.

   Gear	Forhold	Hastighed (km/t.)	Hastighed (mph)
   1	66,4:1	5,6	3,5
   2	38,1:1	9,8	6,1
   3	19,6:1	19,2	11,9
   B	80,7:1	4,7	2,9

   Note: Hvis tændingsnøglen efterlades i positionen ON (til) i længere perioder, uden at motoren kører, aflades batteriet.

   Important: Forsøg ikke at skubbe eller bugsere maskinen for at starte den. Det kan beskadige motor/gearkasse.

Note: Du skal have slået parkeringsbremsen og sprøjtepumpen til og gearstangen i positionen NEUTRAL (frigear) for at indstille gaslåsen.

1. Tryk gaspedalen ned, indtil du opnår den ønskede motorhastighed (o/min.).

2. Slå gaslåsekontakten på kontrolpanelet til positionen ON (til).

3. Slå kontakten til positionen OFF (fra), eller tryk på bremse- eller koblingspedalen for at udløse gaslåsen.

Note: Inden hastighedslåsen indstilles, skal du sidde i førersædet med parkeringsbremsen deaktiveret, pumpen tændt og gearstangen i gear.

1. Tryk gaspedalen ned, indtil du opnår den ønskede motorhastighed.

2. Slå hastighedslåsekontakten på kontrolpanelet til positionen ON (TIL).

3. Slå kontakten til positionen OFF (FRA), eller tryk på bremse- eller koblingspedalen for at udløse hastighedslåsen.

1. Tryk på koblingen, og aktivér bremsen for at stoppe sprøjten.

2. Træk parkeringsbremsehåndtaget opad og tilbage for at aktivere parkeringsbremsen.

3. Sæt gearstangen i positionen NEUTRAL (frigear).

4. Drej tændingsnøglen til positionen STOP.

5. Fjern nøglen fra tændingen for at forhindre utilsigtet start.

Important: For at sikre at opløsningen forbliver godt blandet skal du bruge omrøringsfunktionen, når du har fyldt en opløsning på tanken. Omrøringen fungerer kun, når pumpen er slået til, og motoren kører hurtigere end tomgang. Hvis du standser maskinen og har brug for at have omrøringsfunktionen aktiveret, skal du aktivere parkeringsbremsen, slå pumpen til, træde gaspedalen helt i bund og sætte gaslåsen i positionen ON (til).

1. Sænk sektionerne i stilling.

2. Indstil sprøjtepumpekontakten til positionen ON (til).

3. Sæt hovedsektionskontakten i positionen OFF (fra), og sæt de 3 sektionskontakter i positionen ON (til).

4. Kør hen til det sted, hvor du ønsker at sprøjte.

5. Sæt hovedsektionskontakten i positionen ON (til) for at gå i gang med at sprøjte.

   Note: Infocenteret viser sektionerne med sprøjten slået til.

   Note: Når tanken næsten er tom, kan omrøringsfunktionen forårsage skumdannelse i tanken. Sørg for, at omrøringsventilen er slukket, så du undgår dette. Du kan også som alternativ bruge et stof, der forhindrer skumdannelse i tanken.

6. Brug doseringskontakten til at justere og indstille et mål.

7. Når du er færdig med at sprøjte, skal du sætte hovedsektionskontakten i positionen OFF (fra) for at deaktivere alle sektionerne. Sæt derefter pumpekontakten i positionen OFF.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Brug bomsektionens løftekontakter til at sænke de ydre sektioner.

   Note: Vent, indtil de ydre sprøjtesektioner når den fulde, forlængede sprøjteposition.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Brug bomsektionens løftekontakter til at hæve de ydre sprøjtesektioner, indtil de er trukket helt tilbage i bomsektionens transportholdere, der danner "X"-transportpositionen, og løftecylinderne er trukket helt tilbage.

   Important: Slip bomsektionens løftekontakt(er), når de ydre sprøjtesektioner er nået til den ønskede position. Hvis aktuatorerne køres mod de mekaniske stop, kan det skade løftecylinderne og/eller andre hydrauliske komponenter.

   

   Figur 26

   "X"-transportposition

Important: Beskadigelse af løftecylinderen kan forhindres, hvis aktuatorerne er trukket helt tilbage, før maskinen transporteres.

Sprøjten er udstyret med bomsektionstransportholdere, der har en unik sikkerhedsfunktion. Hvis sprøjtesektionen ved et uheld får kontakt med et lavthængende objekt, mens den er i positionen Transport, kan sprøjtesektionerne skubbes ud af transportholderne. Hvis dette sker, standser sprøjtesektionerne i en næsten vandret position bag på maskinen. Selvom denne bevægelse ikke beskadiger sprøjtesektionerne, skal de øjeblikkeligt placeres i transportholderen.

Important: Sprøjtesektionerne kan beskadiges, hvis de transporteres i andre positioner end "X"-transportpositionen i bomtransportholderen.

De ydre sprøjtesektioner kan flyttes tilbage i transportholderen, hvis de sænkes til sprøjtepositionen og derefter hæves tilbage til transportpositionen. Kontrollér, at løftecylindrene er trukket helt tilbage, så aktuatorstangen ikke beskadiges.

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk pumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern holderen, som sidder øverst på sprøjtetanken og som fastgør slangefittingen, der er monteret på den store slange fra filterhuset (Figur 28).

   

   Figur 28

   1. Sugeslange
   2. Holder

3. Fjern slangen og slangefittingen fra filterhuset (Figur 28).

4. Træk sugefilteret ud af filterhuset i tanken (Figur 29).

   

   Figur 29

   1. Filterets lamel
   2. Sugefilter

5. Rengør sugefilteret med rent vand.

   Important: Udskift filteret, hvis det er beskadiget, eller hvis det ikke kan rengøres ordentligt.

6. Indsæt sugefilteret i filterhuset, indtil filteret sidder helt på plads.

7. Juster slangen og slangefittingen efter filterhuset øverst på tanken, og fastgør fittingen og huset med den holder, du fjernede i trin 2.

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Anbring en dræningsbakke under trykfilteret (Figur 30).

   

   Figur 30

   1. Filterhoved
   2. Pakning (skål)
   3. Filterelement
   4. Pakning (aftapningsprop)
   5. Aftapningsdæksel
   6. Skål

3. Drej aftapningsdækslet mod urets retning, og tag den ud af trykfilterets skål (Figur 30).

   Note: Lad al væske løbe ud af skålen.

4. Drej skålen mod urets retning, og fjern filterhovedet (Figur 30).

5. Fjern trykfilterelementet (Figur 30).

6. Rengør trykfilterelementet med rent vand.

   Important: Udskift filteret, hvis det er beskadiget, eller hvis det ikke kan rengøres ordentligt.

7. Kontroller aftapningsproppens pakning (inden i skålen) og skålens pakning (inden i filterhovedet) for skader og slid (Figur 30).

   Important: Udskift proppens, skålens eller begges eventuelt beskadigede eller slidte pakninger.

8. Monter trykfilterelementet i filterhovedet (Figur 30).

   Note: Sørg for, at filterelementet sidder godt fast i filterhovedet.

9. Monter skålen på filterhovedet, og stram med hånden (Figur 30).

10. Monter aftapningsdækslet på fittingen i bunden af skålen, og stram dækslet med hånden (Figur 30).

1. Parker maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern dysen fra sprøjtedysehovedet (Figur 31).

   

   Figur 31

   1. Sprøjtedysehoved
   2. Dysefilter
   3. Dyse

3. Fjern dysefilteret (Figur 31).

4. Rengør dysefilteret med rent vand.

   Important: Udskift filteret, hvis det er beskadiget, eller hvis det ikke kan rengøres ordentligt.

5. Monter dysefilteret (Figur 31).

   Note: Kontroller, at filteret sidder helt på plads.

6. Monter dysen på sprøjtedysehovedet (Figur 31).

7. Gentag trin 2 til 6 på de andre sprøjtedyser.

1. Drej membrandækslet mod uret, og fjern dækslet fra dyseenheden (Figur 32).

   

   Figur 32

   1. Membrandæksel
   2. Kontraventilens membran
   3. Dyseenhed

2. Fjern kontraventilens membran fra dækslet eller dyseenheden (Figur 32).

3. Rengør hætten, membranen og dyseenheden med rent vand (Figur 32).

4. Monter membranen i dækslet, mens membranens spids peger mod dækslet (Figur 32).

   

   Figur 33

   1. Spids (membran)

5. Monter dækslet og membranen på dyseenheden, og stram dem med hånden (Figur 32).

6. Gentag trin 1 til 5 på de andre sprøjtedyser.

Brug en anhænger eller lastbil til at transportere maskinen over længere afstande.

• Brug ramper i fuld bredde, når maskinen læsses i en anhænger eller lastbil.

• Bind de ydre sprøjtesektioner fast til bomsektionens transportholdere.

• Sur maskinen forsvarligt fast til transportkøretøjet. Figur 34 viser de bindepunktsøjer, man skal bruge til at surre maskinen fast.

Figur 34

1. Bindepunktsøje foran
2. Bindepunktsøjer bagtil

I nødstilfælde kan sprøjten bugseres over en kort afstand. Dette bør imidlertid ikke anvendes som standardprocedure.

Bugsering af sprøjtemaskinen skal udføres af to personer. Hvis maskinen skal flyttes over en betydelig afstand, skal den transporteres på en lastbil eller anhænger. Se Transport af sprøjten.

1. Fastgør et slæbetov på stellet.

2. Flyt gearstangen til positionen NEUTRAL (frigear), og deaktiver parkeringsbremsen.

3. Bugser sprøjten ved en hastighed på under 8 km/t.

1. Aktiver parkeringsbremsen, stands pumpen, sluk for motoren, og tag tændingsnøglen ud.

2. Udløs låsen bag på sædet, og skub sædet fremad.

3. Rengør området omkring luftfilteret for at forhindre snavs i at trænge ind i motoren og forårsage beskadigelse (Figur 39).

   

   Figur 39

   1. Luftfilterdæksel
   2. Skrue
   3. Dækselmøtrik
   4. Dæksel
   5. Skumindsats
   6. Papirindsats
   7. Gummipakning
   8. Luftfilterets bundplade

4. Løsn skruen på luftfilterdækslet, og fjern dækslet (Figur 39).

5. Skub forsigtigt skubelementet af papirelementet (Figur 39).

6. Fjern dækslets møtrik, og fjern dækslet og papirelementet (Figur 39).

1. Vask skumindsatsen med flydende sæbe og varmt vand.

2. Når indsatsen er ren, skal den skylles omhyggeligt.

3. Tør indsatsen ved at klemme den i en ren klud.

4. Påfør 30 til 59 ml olie på indsatsen (Figur 40).

   Important: Udskift skumindsatsen, hvis den er slidt eller beskadiget.

   

   Figur 40

   1. Skumindsats
   2. Olie

5. Klem på indsatsen for at fordele olien.

Efterse papirindsatsen for flænger, oliefilm, beskadigelse af gummipakningen, for meget snavs eller andre skader (Figur 41). Hvis sådanne forhold er til stede, skal den udskiftes.

Important: Undlad at rengøre papirindsatsen med trykluft eller væske som f.eks. opløsningsmiddel, benzin eller petroleum.

Figur 41

1. Papirindsats
2. Gummipakning

Important: For at undgå motorskade skal der altid være monteret et komplet skum- og papirluftfilter, når motoren betjenes.

1. Skub forsigtigt skubelementet på papirluftfilterelementet (Figur 39).

2. Skyd luftfiltersamlingen og dækslet på den lange stang.

3. Monter dækselmøtrikken fingerstramt mod dækslet (Figur 39).

   Note: Du skal sikre dig, at gummipakningen ligger fladt mod luftfilterets bundplade og dækslet.

4. Monter luftfilterdækslet og skruen (Figur 39).

5. Luk og fastlås sædet.

Motoren leveres med olie i krumtaphuset, men oliestanden skal alligevel kontrolleres, før motoren startes og efter drift.

1. Parker maskinen på en plan flade.

2. Fjern målepinden, og aftør den med en ren klud (Figur 42). Sæt målepinden i røret, og sørg for, at den er helt i bund. Fjern målepinden, og kontroller oliestanden.

   

   Figur 42

   1. Påfyldningsdæksel
   2. Målepind

3. Hvis oliestanden er lav, skal påfyldningsdækslet fjernes fra ventildækslet (Figur 42) og olie hældes i åbningen, indtil oliestanden når op til Full-mærket på målepinden. Hæld langsomt olie på, og kontroller niveauet ofte under denne proces. Fyld ikke for meget på.

4. Sæt målepinden helt på plads.

1. Start motoren, og lad den køre i 5 minutter. Ved at lade motoren køre opvarmes olien, så den bliver lettere at aftappe.

2. Anbring maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

3. Udløs låsen bag på sædet, og skub sædet fremad.

   Forsigtig

   Delene under sædet bliver varme, hvis sprøjten har kørt. Hvis du rører ved varme dele, kan du blive forbrændt.

   Lad sprøjten køle af først, før du udfører vedligeholdelsesarbejde, eller før du rører ved dele under motorhjelmen.

4. Placer en bakke under olieaftapningsproppen.

5. Fjern aftapningsproppen (Figur 43).

   

   Figur 43

   1. Oliefilter
   2. Olieaftapningsprop

6. Når olien er tappet helt af, skal aftapningsproppen sættes på igen og tilspændes til 13,6 N·m.

7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg.

8. Hæld langsomt cirka 80 % af den specificerede mængde olie i oliepåfyldningsrøret (Figur 42).

9. Kontrol af oliestanden.

10. Hæld langsomt olie på for at bringe oliestanden op til mærket FULL (fuld) på målepinden.

    Important: Fylder du for meget olie på krumtaphuset, kan det beskadige motoren.

1. Dræn olien fra motoren. Se Skift af motorolien, trin 1 til og med 7.

2. Fjern oliefilteret (Figur 43).

3. Aftør filteradapterens pakningsoverflade.

4. Påfør gummipakningen på det nye filter et tyndt lag ny olie.

5. Monter det nye oliefilter på filteradapteren. Drej oliefilteret med uret, indtil gummipakningen berører filteradapteren. Spænd derefter filteret yderligere ½ omgang (Figur 43).

6. Fyld krumptaphuset med den korrekte type nye olie. Se Skift af motorolien, trin 8 til 10.

7. Bortskaf den brugte olie på et godkendt genbrugsanlæg.

1. Anbring maskinen på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Udløs låsen bag på sædet, og skub sædet fremad.

3. Træk ledningerne af tændrørene (Figur 44).

4. Rengør området omkring tændrørene for at forhindre snavs i at trænge ind i motoren og forårsage beskadigelse.

5. Afmonter tændrørene og metalspændeskiverne.

   

   Figur 44

   1. Tændrørskabel
   2. Tændrør

1. Se på midten af tændrørene (Figur 45).

   Note: Hvis du ser en lysebrun eller grå belægning på isoleringen, fungerer motoren korrekt. En sort belægning på isolatoren betyder normalt, at luftfilteret er snavset.

   Important: Rengør aldrig tændrørene. Udskift altid et tændrør, når det har en sort belægning, slidte elektroder, oliefilm eller revner.

2. Kontrollér gabet mellem elektroderne i midten og ved siden (Figur 45), og bøj sideelektroden, hvis gabet ikke er korrekt.

   

   Figur 45

   1. Midterelektrodens isolator
   2. Sideelektrode
   3. Gnistgab (ikke i korrekt målestoksforhold)

1. Monter tændrørene og metalspændeskiverne.

2. Tilspænd tændrørene med et moment på 24,4 til 29,8 N·m.

3. Sæt ledningerne på tændrørene (Figur 44).

4. Luk og fastlås sædet.

Kontroller åbningen i bunden af luftfilteret til kulfilterbeholderen for at sikre, at den er ren og fri for snavs og blokeringer (Figur 47).

Figur 47

1. Luftfilterets åbning
2. Kulfilterbeholders filter
3. Slange
4. Kulfilterbeholder
5. Brændstoftank

1. Afmonter fittingen med modhager på kulfilterbeholderens filter fra slangen i bunden af kulfilterbeholderen, og afmonter filteret (Figur 47).

   Note: Bortskaf det gamle filter.

2. Sæt fittingen med modhager på den nye kulfilterbeholders filter helt ind i slangen i bunden af kulfilterbeholderen.

1. Anbring sprøjten på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for sprøjtepumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Batteriet er placeret i maskinens højre side bag pumpen (Figur 48).

3. Tag det sorte minusjordkabel af batteriets pol.

   Advarsel

   Forkert batterikabelføring kan forårsage gnister og beskadige sprøjten og kablerne. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade.

   • Frakobl altid batteriets (sorte) minuskabel, før du frakobler det (røde) pluskabel.

   • Tilslut altid batteriets røde pluskabel, før du tilslutter det sorte minuskabel.

   Advarsel

   Batteripoler eller metalværktøj kan kortslutte mod sprøjtemaskinen metaldele og forårsage gnister. Gnister kan få batterigasserne til at eksplodere og medføre personskade.

   • Når du fjerner eller monterer batteriet, må batteripolerne ikke få kontakt med metaldele på sprøjten.

   • Lad ikke metalværktøjer kortslutte mellem batteripolerne og sprøjtens metaldele.

   • Lad altid batteristroppen sidde på plads for at beskytte og fastgøre batteriet.

4. Tag det røde pluskabel af batteriets pol.

5. Fjern batteriholderen og fastgørelsesenhederne (Figur 48).

6. Fjern batteriet.

1. Sæt batteriet på batterikassen, så batteripolerne vender mod sprøjtens forende.

2. Monter batteriholderen, og fastgør den med de tre bolte, der tidligere blev fjernet (Figur 48).

   Important: Lad altid batteriholderen sidde på plads for at beskytte og fastgøre batteriet.

3. Slut det røde pluskabel til batteriets positive (+) pol og det sorte minuskabel til batteriets negative (–) pol vha. boltene og vingemøtrikkerne. Skyd gummikappen hen over batteriets positive pol.

4. Påsæt batteridækslet, og fastgør det med de 2 skruer (Figur 48).

Note: Når maskinen opbevares, skal batteriets elektrolytstand kontrolleres hver 30. dag.

1. Løsn skruerne på siden af batterikassen, og fjern batteridækslet (Figur 48).

2. Fjern påfyldningsdækslerne. Hvis elektrolytstanden ikke når op til påfyldningslinjen, skal den påkrævede mængde destilleret vand tilføjes. Se Påfyldning af vand på batteriet.

   Fare

   Batterielektrolyt indeholder svovlsyre, som er en dødelig gift, der forårsager alvorlige forbrændinger.

   • Drik ikke elektrolyt, og undgå at få det på huden, i øjnene og på tøjet. Brug sikkerhedsbriller for at beskytte øjnene og gummihandsker for at beskytte hænderne.

   • Fyld batteriet op på et sted, hvor der altid er rent vand i nærheden til at skylle huden med.

Det er bedst at fylde destilleret vand på batteriet, lige før du skal bruge maskinen. På denne måde blandes vandet grundigt med elektrolytopløsningen.

1. Rengør toppen af batteriet med et stykke køkkenrulle.

2. Fjern påfyldningsdækslerne fra batteriet, og fyld langsomt hver celle op med destilleret vand, indtil elektrolytstanden når op til påfyldningslinjen. Monter påfyldningsdækslerne igen.

   Important: Fyld ikke for meget på batteriet. Elektrolyt vil løbe over, ramme andre dele af sprøjten og medføre alvorlig korrosion og beskadigelse.

Important: Batteriet skal altid være fuldt opladet (en vægtfylde på 1,260). Det er særlig vigtigt for at forhindre, at batteriet bliver beskadiget, når temperaturen er under 0 °C.

1. Fjern batteriet fra chassiset. Se Afmontering af batteriet.

2. Kontroller elektrolytstanden. Se Kontrol af elektrolytstanden.

3. Slut en 3-4 A batterioplader til batteripolerne. Oplad batteriet ved 3-4 A i 4 til 8 timer (12 V).

   Important: Batteriet må ikke overoplades.

4. Monter batteriet i chassisset. Se Montering af batteriet.

Hvis maskinen skal opbevares i mere end 30 dage, skal batteriet fjernes og oplades helt. Opbevar det enten på hylden eller på maskinen. Lad kablerne være frakoblede, hvis det opbevares på maskinen. Opbevar batteriet et køligt sted for at undgå hurtig afladning af batteriet. Sørg for, at batteriet er helt opladet, så det ikke fryser til.

1. Anbring sprøjten på en plan flade, aktiver parkeringsbremsen, sluk for pumpen, sluk for motoren, og tag nøglen ud.

2. Fjern 3-benskonnektoren på ventilaktuatoren fra 3-sokkelkonnektoren på sprøjtens ledningsnet.

3. Fjern den holder, der fastgør aktuatoren til manifoldventilen til hastighedsregulering, omrøring, hovedsektionen eller sektionsventilen (Figur 66).

   Note: Tryk de 2 ben på holderen sammen, imens du trykker den ned.

   Note: Behold aktuatoren og holderen til montering i Montering af ventilaktuatoren.

   

   Figur 66

   Sektionsventilaktuator vist (omrøringsventilaktuatoren minder om den)

   1. Ventilaktuator (sektionsventil vist)
   2. Holder
   3. Spindelport

4. Fjern aktuatoren fra manifoldventilen.

1. Afmonter de klemmer og pakninger, der fastgør manifolden til hastighedsreguleringsventilen (Figur 67).

   Note: Behold klemmen/-erne og pakningen/-erne til montering i Montering af hastighedsreguleringens manifoldventil.

   

   Figur 67

   1. Flange (trykfilterhoved)
   2. Manifold (hastighedsreguleringsventil)
   3. Flange (omrøringsventil)
   4. Klemme
   5. Pakning
   6. 3-benskonnektor (ventilaktuator – hastighedsreguleringsventil)

2. Afmonter den holder, der fastgør udgangsstudsen til hastighedsreguleringsventilens manifold (Figur 68).

   

   Figur 68

   1. Flangehovedbolt
   2. Ventilbeslag
   3. Flangelåsemøtrik
   4. Holder
   5. Sokkel (udgangsfitting)
   6. Manifoldventilenhed

3. Afmonter de 2 flangehovedbolte og 2 flangelåsemøtrikker, der fastgør hastighedsreguleringsventilen til ventilbeslaget, og afmonter ventilmanifolden fra maskinen (Figur 68).

   Note: Løsn om nødvendigt monteringsbolte og -møtrikker til trykfilterhovedet for at lette fjernelsen af hastighedsreguleringsventilen.

1. Fjern de klemmer og pakninger, der fastgør omrøringsventilens manifold (Figur 69) til omrøringsomløbsventilen, hastighedsreguleringsventilen, hovedsektionsventilen og adapterfittingen (omrøringens drosselventil).

   Note: Behold klemmen/-erne og pakningen/-erne til montering i Montering af omrøringsmanifoldventilen.

2. Afmonter den holder, der fastgør udgangsstudsen til omrøringsventilens manifold (Figur 69).

   

   Figur 69

   1. Pakning
   2. Flange (trykfilterhoved)
   3. Manifold (omrøringsventil)
   4. Flange (omløbsventil – omrøringsventil)
   5. Flange (hovedsektionsventil)
   6. 3-benskonnektor (ventilaktuator – omrøringsventil)
   7. Sokkel (udgangsfitting)
   8. Holder
   9. Klemme

3. Afmonter flangehovedbolten og flangelåsemøtrikken, der fastgør omrøringsventilen til ventilbeslaget, og afmonter ventilmanifolden fra maskinen (Figur 70).

   

   Figur 70

   1. Flangehovedbolt
   2. Manifold (omrøringsventil)
   3. Ventilbeslag
   4. Flangelåsemøtrik

1. Afmonter de klemmer og pakninger, der fastgør hovedsektionsventilen (Figur 71) til hovedsektionens omløbsventil, omrøringsventilen og hovedsektionsmanifoldventilen (for enden af gennemstrømningsmålerens slange).

   Note: Behold klemmen/-erne og pakningen/-erne til montering i Montering af hovedsektionsmanifoldventilen.

2. Afmonter den holder, der fastgør udgangsstudsen til hovedsektionsventilens manifold (Figur 71).

   

   Figur 71

   1. Pakning
   2. Flange (omløb – hovedsektionsventil)
   3. Flange (omrøringsventil)
   4. Manifold (hovedsektionsventil)
   5. 3-benskonnektor (ventilaktuator – hovedsektionsventil)
   6. Sokkel (udgangsfitting)
   7. Holder
   8. Klemme

3. Afmonter flangehovedbolten og flangelåsemøtrikken, der fastgør hovedsektionsventilen til ventilbeslaget, og afmonter ventilmanifolden fra maskinen (Figur 72).

   

   Figur 72

   1. Flangehovedbolt
   2. Manifold (hovedsektionsventil)
   3. Ventilbeslag
   4. Flangelåsemøtrik

1. Fjern de klemmer og pakninger, der fastgør manifolden til sektionsventilen (Figur 73) til sektionsventilen ved siden af (hvis det er venstre sektionsventil) og reduktionskoblingen.

   

   Figur 73

   1. Flange (reduktionskobling)
   2. Manifold (sektionsventil)
   3. Flange (sektionsventilen ved siden af)
   4. Pakning
   5. Flangeklemme

2. Afmonter de holdere, der fastgør udgangsstudsen til sektionsventilmanifolden og ventilmanifolden til omløbsfittingen (Figur 74).

   

   Figur 74

   1. Holder
   2. Sokkel (omløbsfitting)
   3. Sokkel (udgangsfitting)
   4. Manifoldventilenhed

3. For venstre eller højre sektionsventiler skal flangehovedboltene og flangelåsemøtrikkerne, der fastgør sektionsventilen/-erne til ventilbeslaget, afmonteres, og ventilmanifolden/-erne skal afmonteres fra maskinen. For den midterste sektionsventil skal sektionsventilmanifolden afmonteres fra maskinen (Figur 75).

   

   Figur 75

   1. Omløbsfitting
   2. Sektionsventilmanifold

1. Placer ventilspindelen, så den er i lukket position (Figur 76 B).

   

   Figur 76

   1. Åben ventil
   2. Lukket ventil

2. Fjern de 2 endedækselfittinger fra hver ende af manifoldhuset (Figur 77 og Figur 78).

   

   Figur 77

   Omrøringsventilmanifold

   1. Spindelholder
   2. Ventilspindel
   3. Spindelport
   4. Spindelopsamlingsholder
   5. Endedækselfitting
   6. Endedækselpakningens O-ring (0,796" x 0,139")
   7. Kontrasædets O-ring (0,676" x 0,07")
   8. Ventilsædets ring
   9. Manifoldhus
   10. Kugleventil
   11. Endedækselfittings samling
   

   Figur 78

   Sektionsventilmanifold

   1. Ventilspindelsæde
   2. Ventilspindelenhed
   3. Spindelport
   4. Spindelholder
   5. Udgangsstudsens O-ring (0,737" x 0,103")
   6. Kobling (manifold)
   7. Endedækslets O-ring (0,796" x 0,139")
   8. Kontrasædets O-ring (0,676" x 0,07")
   9. Kuglesæde
   10. Manifoldhus
   11. Kugleventil
   12. Koblingssamling (manifold)

3. Drej ventilspindelen, så kuglen er i positionen Open (Åben) (Figur 76A).

   Note: Kuglen glider ud, når ventilspindelen er parallel med ventilgennemstrømningen.

4. Fjern spindelholderen fra åbningerne i spindelporten i manifolden (Figur 77 og Figur 78).

5. Fjern spindelholderen og ventilspindelsædet fra manifolden (Figur 77 og Figur 78).

6. Tag ventilspindelenheden ud af manifoldhuset (Figur 77 og Figur 78).

7. Rengør den indvendige side af manifolden og den udvendige side af kugleventilen, ventilspindelenheden, spindelopsamlingen og endefittingerne.

Materiale, der medbringes af operatøren: Gennemsigtigt silikonefedt.

Important: Brug kun silikonefedt, når ventilen monteres.

1. Kontroller udgangsfittingens O-ringe (kun sektionsventilmanifold), endedækslets O-ringe, kontrasædets O-ringe og kuglesædet for skader eller slitage (Figur 77 og Figur 78).

   Note: Udskift eventuelle beskadigede eller slidte O-ringe eller sæder.

2. Smør silikonefedt på ventilspindelen, og placer den i ventilspindelsædet (Figur 77 og Figur 78).

3. Monter ventilspindelen og sædet i manifolden, og fastgør spindelen og sædet med spindelholderen (Figur 77 og Figur 78).

4. Sørg for, at kontrasædets O-ring og kuglesædet flugter med hinanden og er placeret i endedækselfittingen (Figur 77 og Figur 78)

5. Monter endedækselfittingen på manifoldhuset, så flangen på endedækselfittingen rører manifoldhuset (Figur 77 og Figur 78), og drej derefter endedækselfittingen yderligere ⅛ til ¼ omgang.

   Note: Vær forsigtig, så fittingens ende ikke beskadiges.

6. Indsæt kuglen i ventilhuset (Figur 79).

   Note: Ventilspindelen skal passe i kugledrevsåbningen. Hvis ventilspindelen ikke passer, justeres kuglens placering (Figur 79).

   

   Figur 79

7. Drej ventilspindelenheden, så ventilen er lukket (Figur 76B)

8. Gentag trin 4 og 5 for den anden endedækselfitting.

1. Ret en pakning ind mellem flangerne på hastighedsreguleringens ventilmanifold og trykfilterhovedet (Figur 80A).

   Note: Løsn om nødvendigt monteringsbolte og -møtrikker til trykfilteret efter behov for at opnå frigang.

   

   Figur 80

   1. Låsemøtrik (¼")
   2. Ventilbeslag
   3. Flange (omrøringsventil)
   4. Flangehovedbolt (¼" x ¾")
   5. Pakning
   6. Flangeklemme
   7. Flange (trykfilterhoved)
   8. Flange (hastighedsreguleringsventil)
   9. Kobling (manifoldventil)
   10. Sokkel (udgangsfitting)
   11. Holder

2. Saml hastighedsreguleringens ventilmanifold, pakning og trykfilterhoved med en flangeklemme, og spænd med hånden (Figur 80A).

3. Ret en pakning ind mellem flangerne på hastighedsreguleringsventilen og omrøringsventilmanifolden (Figur 80A).

4. Saml hastighedsreguleringens ventilmanifold, pakning og omrøringsventilmanifold med en flangeklemme, og spænd med hånden (Figur 80A).

5. Saml hastighedsreguleringsventilen til ventilbeslaget med de 2 flangehovedbolte og 2 flangelåsemøtrikker (Figur 80A), som du afmonterede i trin 3 af Afmontering af hastighedsreguleringens manifoldventil, og tilspænd møtrikken og bolten til mellem 10 og 12 Nm.

6. Saml udgangsfittingen på koblingsfittingen nederst på manifolden til hastighedsreguleringsventilen (Figur 80B).

7. Fastgør udgangsfittingen på koblingsfittingen ved at indsætte en holder i udgangsfittingens stik (Figur 80B).

8. Hvis du har løsnet monteringsboltene og -møtrikkerne til trykfilterhovedet, skal du spænde dem med et moment på 10 til 12 N·m.

1. Skab overensstemmelse mellem flangen på omrøringsventilmanifolden, 1 pakning og flangen på omrøringsomløbsventilen (Figur 81A).

   Note: Løsn om nødvendigt monteringsbolte og -møtrikker til hovedsektionsventilen efter behov for at opnå frigang.

   

   Figur 81

   1. Flangeklemme
   2. Pakning
   3. Manifold (omrøringsventil)
   4. Flange (manifold – omrøringsomløbsventil)
   5. Flangehovedbolt
   6. Ventilbeslag
   7. Flangelåsemøtrik
   8. Flange (hastighedsreguleringsventil)
   9. Flange (hovedsektionsventil)
   10. Holder
   11. Sokkel (udgangsfitting)

2. Saml omrøringsomløbsventilen, pakningen og omrøringsventilmanifolden ved hjælp af en klemme, der tilspændes med håndkraft (Figur 81A).

3. Ret en pakning ind mellem flangerne på hastighedsreguleringsventilen og omrøringsventilmanifolden (Figur 81B).

4. Saml pakningen og omrøringsventilmanifolden med en klemme, og tilspænd med håndkraft (Figur 81B).

5. Ret en pakning ind mellem flangerne i omrøringsventilmanifolden og hovedsektionsventilen (Figur 81B).

6. Saml omrøringsventilmanifolden, pakningen og hovedsektionsventilen med en klemme, og tilspænd med håndkraft (Figur 81B).

7. Saml omrøringsventilmanifolden og soklen med en klemme, og tilspænd med håndkraft (Figur 81C).

8. Fastgør endedækselfittingen på udgangsfittingen ved at indsætte en holder i udgangsfittingens sokkel (Figur 81C).

9. Saml omrøringsventilen til ventilbeslaget med flangehovedbolten og flangelåsemøtrikken, som du fjernede i trin 3 af Afmontering af omrøringsmanifoldventilen, og tilspænd møtrikken og bolten med et moment på 1.017 til 1.243 Ncm.

10. Hvis du har løsnet hovedsektionsventilens monteringsbeslag, skal du tilspænde møtrikken og bolten med et moment på 1.978 til 2.542 Ncm.

1. Skab overensstemmelse mellem flangen på hovedsektionsventilmanifolden, 1 pakning og flangen på hovedsektionens omløbsventil (Figur 82A).

   

   Figur 82

   1. Flangeklemme
   2. Pakning
   3. Manifold (hovedsektionsventil)
   4. Flange (omløb – hovedsektionsventil)
   5. Flangehovedbolt
   6. Ventilbeslag
   7. Flangelåsemøtrik
   8. Flange (omrøringsventil)
   9. Holder
   10. Sokkel (udgangsfitting)

2. Saml hovedsektionsventilmanifolden, pakningen og hovedsektionens omløbsventil med en klemme, og tilspænd med håndkraft (Figur 82A).

3. Skab overensstemmelse mellem flangen på hovedsektionsventilmanifolden, en pakning og omrøringsventilmanifolden (Figur 82B).

4. Saml hovedsektionsventilmanifolden, pakningen og omrøringsventilmanifolden med en klemme, og tilspænd med håndkraft (Figur 82B)

5. Skab overensstemmelse mellem flangen på hovedsektionsventilmanifolden, en pakning og hovedsektionshuset (Figur 82B).

6. Saml hovedsektionsventilmanifolden og soklen med en klemme, der er tilspændt med håndkraft (Figur 82B).

7. Fastgør endedækselfittingen på udgangsfittingen ved at indsætte en holder i udgangsfittingen (Figur 82B).

8. Saml omrøringsventilen til ventilbeslaget med flangehovedbolten og flangelåsemøtrikken, som du fjernede i trin 3 af Afmontering af hovedsektionsmanifoldventilen, og tilspænd møtrikken og bolten med et moment på 1.017 til 1.243 Ncm.

1. Sæt manifoldventilens øvre endedækselfitting ind i omløbsfittingen (Figur 83A).

   Note: Løsn om nødvendigt omløbsfittingens monteringsbolte og -møtrikker for at opnå frigang.

   

   Figur 83

   1. Flange (reduktionskobling)
   2. Sokkel (omløbsfitting)
   3. Omløbsfitting
   4. Flange (manifold ved siden af – omrøringsventil)
   5. Endedækselfitting (manifoldventilsamling)
   6. Sokkel (udgangsfitting)
   7. Holder
   8. Flange (manifold – sektionsventil)
   9. Pakning
   10. Flangeklemme

2. Fastgør endedækselfittingen på omløbsfittingen ved at indsætte en holder i omløbsfittingens sokkel (Figur 83A).

3. Saml udgangsfittingen på manifoldventilens nedre endedækselfitting (Figur 83A).

4. Fastgør endedækselfittingen på udgangsfittingen ved at indsætte en holder i udgangsfittingens sokkel (Figur 83A).

5. Ret en pakning ind mellem flangerne på reduktionskoblingen og sektionsventilmanifolden (Figur 83B).

6. Monter reduktionskoblingen, pakningen og sektionsventilmanifolden med en klemme, og spænd til med håndkraft (Figur 83B).

7. Hvis du monterer de 2 sektionsventiler yderst til venstre, skal du rette en pakning ind mellem flangerne på de 2 tilstødende sektionsventilmanifolder (Figur 83B).

8. Saml de 2 tilstødende sektionsventilmanifolder og pakningen med en klemme, og spænd til med håndkraft (Figur 83B).

9. Saml ventilerne til ventilbeslaget til venstre og højre bomsektionsventiler ved hjælp af flangehovedbolten og flangelåsemøtrikken, som du fjernede i trin 3 af Afmontering af sektionsmanifoldventilen, og spænd møtrikkerne og boltene med et moment på 10 til 12 Nm.

10. Hvis du løsnede monteringsboltene og -møtrikkerne til omløbsfittingen, skal du spænde dem med et moment på mellem 10 og 12 Nm.

1. Ret aktuatoren ind efter manifoldventilen (Figur 66).

2. Fastgør aktuatoren og ventilen ved hjælp af den holder, som du fjernede i trin 3 under Afmontering af ventilaktuatoren.

3. Tilslut 3-benskonnektoren til ventilaktuatorens ledningsnet til 3-sokkelkonnektoren på sprøjtens ledningsnet.