Kit éclairage de route UE

1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale.

2. Serrez le frein de stationnement.

3. Abaissez l'unité de coupe.

4. Coupez le moteur et enlevez la clé.

5. Débranchez la batterie ; voir la section Entretien du système électrique dans le Manuel de l'utilisateur.

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Installez les 6 clips et les 2 écrous rapides sur le support de commutateur (Figure 1).

   

   Figure 1

   1. Clip
   2. Support de commutateur
   3. Écrou rapide

2. Installez les clips-écrous rapides sur la plaque de montage de fusible (Figure 2).

   

   Figure 2

   1. Clips-écrous rapides
   2. Plaque de montage de fusible

3. Fixez le bloc-fusible du faisceau sur la plaque de montage à l'aide de 2 vis (nº 10 x ¾"), comme montré à la Figure 3.

   

   Figure 3

   1. Plaque de montage de fusible
   2. Porte-fusibles
   3. Vis (nº 10 x ¾")

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Fixez légèrement le support autour de la colonne de direction avec 4 boulons de carrosserie (¼" x 2"), 2 supports de fixation, la plaque de montage de fusible et 4 contre-écrous (¼"), comme montré à la Figure 4.

   

   Figure 4

   1. Contre-écrous (¼")
   2. Plaque de montage de fusible
   3. Supports de montage
   4. Colonne de direction
   5. Support de commutateur
   6. Boulon de carrosserie (¼" x 2")

2. Installez le commutateur multifonction sur son support et fixez-le en place avec les clips placés sous le trou du commutateur (Figure 5).

   

   Figure 5

   1. Clips de commutateur
   2. Commutateur multifonction

3. Installez le commutateur à bascule et les obturateurs de trou dans le support de commutateur (Figure 6).

   

   Figure 6

   1. Interrupteur à bascule
   2. Obturateur de trou

4. Fixez la centrale clignotante et le relais sur la plaque de montage de fusible à l'aide de 2 vis (nº 10 x ⅜"), comme montré à la Figure 7.

   

   Figure 7

   1. Relais
   2. Vis (nº 10 x ⅜")
   3. Centrale clignotante

5. Sécurisez la centrale clignotante avec un attache-câble (Figure 8).

6. Branchez le faisceau à l'interrupteur à bascule et au commutateur multifonction (Figure 8).

   

   Figure 8

   1. Connecteur d'interrupteur à bascule
   2. Connecteur de relais
   3. Connecteur de centrale clignotante
   4. Connecteur d'interrupteur
   5. Attache-câble

7. Branchez le faisceau au relais et à la centrale clignotante (Figure 8).

8. Desserrez les boulons autour de la base de la colonne de direction (Figure 9).

9. Élevez la base et percez un trou de 22 mm comme montré à la Figure 9.

   

   Figure 9

   1. Base de colonne de direction

10. Faites passer le faisceau par le trou que vous avez percé dans la base.

11. Laissez les connecteurs cylindriques débranchés, comme montré à la Figure 10.

    

    Figure 10

    1. Laisser les connecteurs cylindriques débranchés

12. Apposez l'autocollant sur le couvercle des fusibles, comme montré à la Figure 11.

    

    Figure 11

    1. 25 mm
    2. 6 mm
    3. Autocollant – à l'intérieur du couvercle des fusibles

13. Fixez le couvercle des fusibles sur le support de commutateur à l'aide de 2 vis à oreilles et 2 écrous poussoirs (Figure 12).

    Note: Veillez à installer les écrous poussoirs à l'intérieur du couvercle des fusibles (Figure 12).

    

    Figure 12

    1. Écrou poussoir
    2. Couvercle du fusible
    3. Vis à oreilles

14. Ajustez l'ensemble de commande de façon que les commutateurs soient accessibles.

15. Serrez toutes les fixations.

16. Fixez le couvercle de commande sur le support de commutateur à l'aide de 2 rivets poussoir et de 6 vis à tête hexagonale (¼" x ¾"), comme montré à la Figure 13.

    

    Figure 13

    1. Rivet poussoir
    2. Vis à tête hexagonale
    3. Couvercle de commande

Pièces nécessaires pour cette opération:

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Retirez le boulon à embase (⅜" x 2¾") et l'écrou à embase (⅜") qui fixent chaque côté du pare-chocs aux tubes de cadre arrière (Figure 21).

   

   Figure 21

   1. Tube de cadre arrière
   2. Boulon à embase (⅜" x 2¾")
   3. Pare-chocs
   4. Écrou à embase (⅜")

2. Fixez les supports gauche et droit aux tubes arrière du cadre à l'aide de 2 boulons à tête hexagonale (⅜" x 3") et 2 contre-écrous (⅜") de chaque côté (Figure 22).

   

   Figure 22

   1. Boulon à tête hexagonale (⅜" x 3")
   2. Support gauche
   3. Contre-écrou (⅜")

3. Fixez le support court gauche et le support court ou long droit aux supports gauche et droit à l'aide de 4 boulons de carrosserie (5/16" x ¾") et 4 écrous à embase (5/16"), comme montré à la Figure 23.

   Note: Voir Tableau de position des éclairages pour positionner correctement les éclairages.

   

   Figure 23

   1. Support court gauche
   2. Écrou à embase (5/16")
   3. Support gauche
   4. Boulon de carrosserie (5/16" x ¾")

4. Fixez les boîtiers des éclairage gauche et droit aux supports courts gauche et droit à l'aide de 4 boulons de carrosserie (¼" x ⅝") et 4 contre-écrous (¼"), comme montré à la Figure 24.

   

   Figure 24

   1. Support court gauche
   2. Boulon de carrosserie (¼" x ⅝")
   3. Support gauche long
   4. Contre-écrou (¼")

5. Apposez l'autocollant de vitesse approprié sur le support du panneau (Figure 25).

   Apposez l'autocollant 20 km/h sur les modèles 31900 et 31901.

   Apposez l'autocollant 24 km/h sur les modèles 31902 et 31903.

   

   Figure 25

   1. Support de panneau de vitesse
   2. Autocollant indicateur de vitesse

6. Installez les 2 écrous de vitesse sur le support du panneau de vitesse (Figure 26).

   

   Figure 26

   1. Support de panneau de vitesse
   2. Écrou rapide

7. Fixez le support du panneau de vitesse sur le support de feu de position à l'aide de 5 boulons de carrosserie (¼" x ½") et 5 contre-écrous (¼"), comme montré à la Figure 27.

   

   Figure 27

   1. Boulon de carrosserie (¼" x ½")
   2. Support de panneau de vitesse
   3. Support de feu de position
   4. Contre-écrou (¼")

8. Retirez les 7 obturateurs en plastique du capot, comme montré à la Figure 28.

   

   Figure 28

   1. Obturateur en plastique

9. Ouvrez le capot (Figure 29).

   

   Figure 29

10. Fixez le support du panneau de vitesse sur le capot à l'aide de 4 boulons à embase (¼" x ¾"), 2 supports arrière et 4 contre-écrous (¼"), comme montré à la Figure 30.

    

    Figure 30

    1. Boulon à embase (¼" x ¾")
    2. Support de panneau de vitesse assemblé
    3. Support arrière
    4. Contre-écrou (¼")

11. Percez un trou de 13 mm dans la grille du capot pour faire passer le faisceau de câblage (Figure 31).

    Important: Veillez à ne pas percer les composants du moteur, particulièrement le filtre à particules diesel (PAF).

    

    Figure 31

    1. Percer le trou de 13 mm ici
    2. Avant de la machine.

12. Retirez le boulon et l'écrou du support de conduite hydraulique (Figure 32).

    Conservez les fixations.

    

    Figure 32

    1. Écrou
    2. Support de conduite hydraulique
    3. Boulon

13. Fixez l'avertisseur sonore sur son support à l'aide du boulon et de l'écrou retirés précédemment (Figure 33).

    

    Figure 33

    1. Avertisseur sonore
    2. Écrou
    3. Support d'avertisseur sonore
    4. Boulon

14. Apposez l'autocollant de vitesse approprié de chaque côté du capot (Figure 34).

    Apposez les autocollants 20 km/h sur les modèles 31900 et 31901.

    Apposez les autocollants 24 km/h sur les modèles 31902 et 31903.

    

    Figure 34

    1. Autocollant indicateur de vitesse

Pièces nécessaires pour cette opération:

Voir les figures et les instructions suivantes pour acheminer le faisceau de câblage de l'éclairage.

Figure 35

1. Acheminement du faisceau

1. Acheminez le connecteur de faisceau étiqueté jusqu'au côté gauche de la machine. Connectez le faisceau à l'éclairage (Figure 35).

2. Acheminez le connecteur de faisceau étiqueté jusqu'au côté droit de la machine. Connectez le faisceau à l'éclairage (Figure 35).

3. Acheminez le connecteur de faisceau étiqueté jusqu'au côté arrière gauche de la machine (Figure 35).

4. Acheminez le connecteur de faisceau étiqueté jusqu'au côté arrière droit de la machine (Figure 35).

5. Fixez les feux arrière sur les supports intérieurs à l'aide de 4 vis à tête tronconique (nº 10 x 1¼") et 4 écrous à embase (nº 10), comme montré à la Figure 36.

   

   Figure 36

   1. Écrou à embase (nº 10)
   2. Support intérieur
   3. Verre orange
   4. Verre rouge
   5. Vis à tête tronconique (nº 10 x 1¼")

6. Branchez le connecteur de faisceau étiqueté sur l'éclairage arrière (Figure 35).

7. Branchez le connecteur de faisceau étiqueté sur l'éclairage arrière (Figure 35).

8. Fixez les feux arrière sur leurs boîtiers à l'aide de 8 boulons à tête ronde (¼" x ¾"), comme montré à la Figure 37.

   Veillez à monter les feux arrière avec le verre jaune en haut (Figure 36 et Figure 37).

   

   Figure 37

   1. Boulon à tête ronde (¼" x ¾")
   2. Feu arrière

9. Faites passer le connecteur de faisceau étiqueté dans le capot et branchez-le à l'éclairage de la plaque d'immatriculation (Figure 38).

   

   Figure 38

   Vue du bas du capot

   1. Connexion du faisceau – plaque d'immatriculation
   2. Emplacement des colliers
   3. Vis à tête creuse hexagonale (¼" x 1")
   4. Rondelle plate
   5. Collier
   6. Écrou à embase (¼")

10. Fixez le faisceau au capot avec 3 vis à tête creuse hexagonale (¼" x 1"), 3 rondelles plates, 3 colliers et 3 écrous à embase (¼"), comme montré à la Figure 38.

11. Connectez le faisceau à l'éclairage de la plaque (Figure 39).

12. Fixez l'éclairage de la plaque au support du panneau de vitesse assemblé à l'aide des 2 écrous rapides installés à la Figure 26 et de 2 boulons à tête ronde (nº 10 x ¾"), comme montré à la Figure 39.

    

    Figure 39

    1. Écrou rapide
    2. Éclairage de plaque
    3. Boulon à tête ronde (nº 10 x ¾")

Pièces nécessaires pour cette opération:

Voir les figures et les instructions suivantes pour acheminer le faisceau de câblage de commande.

Figure 40

1. Acheminement du faisceau
2. Connexion du faisceau de câblage de commande et du faisceau de câblage de l'éclairage

1. Faites passer le faisceau par l'ouverture de la plate-forme et le long du faisceau de l'éclairage.

2. Branchez le connecteur du faisceau de commande étiqueté TO ROAD LTS HARNESS (P06) sur le connecteur du faisceau d'éclairage étiqueté TO MAIN HARNESS (P03).

3. Branchez le connecteur du faisceau de commande étiqueté TO POWER HARNESS (P05) sur le connecteur du faisceau étiqueté POD CONTROL HARNESS (P04).

   

   Figure 41

   1. P05 (connecteur de faisceau de commande)
   2. P04 (connecteur de faisceau de machine)

4. Branchez les connecteurs du faisceau de commande étiquetés HORN (J01, J02) sur l'avertisseur sonore (Figure 42).

   

   Figure 42

   1. Faisceau de câblage
   2. Connexion d'avertisseur sonore

Pièces nécessaires pour cette opération:

1. Inscrivez le numéro de série sur le cadre.

   La taille minimum des caractères doit être de 7 mm.

2. Inscrivez l'information appropriée sur la plaque du numéro de série.

3. Essuyez le bas du cadre et la plaque du numéro de série avec une lingette alcoolisée (Figure 43).

   

   Figure 43

   1. Nettoyer le bas du cadre
   2. Plaque du numéro de série
   3. Avant de la machine

4. Appliquez la bande adhésive sur la plaque du numéro de série.

5. Montez la plaque sur le cadre (Figure 44).

   Utilisez les dimensions indiquées à la Figure 45.

   

   Figure 44

   1. Plaque du numéro de série
   

   Figure 45

   1. 2,5 à 8,1 mm
   2. 162 à 168 mm

Rebranchez la batterie ; voir la section Entretien du système électrique dans le Manuel de l'utilisateur.