Kit luci stradali UE

1. Parcheggiate la macchina su terreno pianeggiante.

2. Inserite il freno di stazionamento.

3. Abbassate l'apparato di taglio.

4. Spegnete il motore e togliete la chiave.

5. Scollegate la batteria; fate riferimento alla sezione relativa alla manutenzione del sistema elettrico del vostro Manuale dell’operatore.

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate le 6 clip e le 2 piastrine per viti autofilettanti nel supporto dell'interruttore (Figura 1).

   

   Figura 1

   1. Adesivo
   2. Supporto interruttore
   3. Piastrina per vite autofilettante

2. Montate le piastrine autofilettanti tipo U nella piastra di supporto dei fusibili (Figura 2).

   

   Figura 2

   1. Piastrine per viti autofilettanti tipo U
   2. Piastra di supporto fusibili

3. Montate il portafusibili del cablaggio preassemblato sulla piastra di supporto dei fusibili con 2 viti (n. 10 x 3/4"), come mostrato nella Figura 3.

   

   Figura 3

   1. Piastra di supporto fusibili
   2. Portafusibili
   3. Vite (n. 10 x 3/4")

Parti necessarie per questa operazione:

1. Montate senza serrare il supporto dell'interruttore attorno al piantone di sterzo con 4 bulloni a testa tonda (1/4" x 2"), 2 staffe di montaggio, una piastra di supporto fusibili e 4 dadi di bloccaggio (1/4") come mostrato nella Figura 4.

   

   Figura 4

   1. Dadi di bloccaggio (¼")
   2. Piastra di supporto fusibili
   3. Staffe di montaggio
   4. Piantone di sterzo
   5. Supporto interruttore
   6. Bullone a testa tonda (1/4" x 2")

2. Montate l'interruttore multifunzione sul relativo supporto e fissatelo con le sue clip sotto al foro destinato all'interruttore (Figura 5).

   

   Figura 5

   1. Clip interruttore
   2. Interruttore multifunzione

3. Montate l'interruttore a bilanciere e i tappi per i fori nel supporto dell'interruttore (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Interruttore a ginocchiera
   2. Tappo

4. Montate il lampeggiante e il relè sulla piastra di supporto fusibili con 2 viti (n. 10 x 3/8"), come mostrato nella Figura 7

   

   Figura 7

   1. Relè
   2. Vite (n. 10 x 3/8”)
   3. Lampeggiante

5. Fissate il lampeggiante con una fascetta per cavi (Figura 8).

6. Inserite il cablaggio preassemblato nell'interruttore a bilanciere e nell'interruttore multifunzione (Figura 8).

   

   Figura 8

   1. Connettore interruttore a bilanciere
   2. Connettore del relè
   3. Connettore del lampeggiante
   4. Connettore dell’interruttore
   5. Fascetta per cavi

7. Inserite il cablaggio preassemblato nel relè e nel lampeggiante (Figura 8).

8. Allentate i bulloni attorno alla base del piantone di sterzo (Figura 9).

9. Sollevate la base e praticate un foro di 22 mm come mostrato nella Figura 9.

   

   Figura 9

   1. Base del piantone di sterzo

10. Fate passare il cablaggio preassemblato nel foro che avete praticato nella base.

11. Lasciate i connettori a proiettile scollegati come mostrato nella Figura 10.

    

    Figura 10

    1. Lasciate i connettori a proiettile scollegati.

12. Applicate l'adesivo sul coperchio fusibili come mostrato nella Figura 11.

    

    Figura 11

    1. 25 mm
    2. 6 mm
    3. Adesivo all'interno del coperchio fusibili

13. Montate il coperchio fusibili sul supporto dell'interruttore con 2 viti a testa zigrinata e 2 dadi in gabbia (Figura 12).

    Note: Accertatevi che i dadi in gabbia siano montati all'interno del coperchio dei fusibili (Figura 12).

    

    Figura 12

    1. Dado in gabbia
    2. Coperchio fusibili
    3. Vite a testa zigrinata

14. Regolate il gruppo di comando in modo che sia possibile accedere agli interruttori.

15. Serrate tutti i dispositivi di fissaggio.

16. Fissate la protezione dei comandi sul supporto dell’interruttore con 2 rivetti a spinta e 6 viti a testa esagonale (¼" x ¾"), come mostrato nella Figura 13.

    

    Figura 13

    1. Rivetto a spinta
    2. Vite a testa esagonale
    3. Protezione dei comandi

Parti necessarie per questa operazione:

Parti necessarie per questa operazione:

1. Rimuovete il bullone a testa flangiata (3/8" x 2-3/4") e il dado flangiato (3/8") che fissano il paraurti al tubo del telaio posteriore su ciascun lato del paraurti (Figura 21).

   

   Figura 21

   1. Tubo telaio posteriore
   2. Bullone a testa flangiata (3/8" x 4-3/2")
   3. Paraurti
   4. Dado flangiato (⅜")

2. Fissate il supporto sinistro e quello destro sui tubi del telaio posteriore utilizzando 2 bulloni a testa esagonale (3/8" x 3") e 2 dadi di bloccaggio (3/8") per ciascun lato (Figura 22).

   

   Figura 22

   1. Bullone a testa esagonale (3/8 x 3 pollici)
   2. Supporto sinistro
   3. Dado di bloccaggio (⅜")

3. Fissate il supporto corto sinistro e il supporto destro corto o lungo sul supporto sinistro e su quello destro utilizzando 4 bulloni a testa tonda (5/16" x 3/4”) e 4 dadi flangiati (5/16"), come mostrato nella Figura 23.

   Note: Fate riferimento alla Tabella posizione fari per informazioni sulla corretta posizione dei fari.

   

   Figura 23

   1. Supporto corto sinistro
   2. Dado flangiato (5/16")
   3. Supporto sinistro
   4. Bullone a testa tonda (5/16" x ¾")

4. Fissate la sede del faro sinistro e quella del faro destro sul supporto corto sinistro e sul supporto corto destro utilizzando 4 bulloni a testa tonda (1/4" x 5/8”) e 4 dadi di bloccaggio (1/4"), come mostrato nella Figura 24.

   

   Figura 24

   1. Supporto corto sinistro
   2. Bullone a testa tonda (¼" x ⅝")
   3. Alloggiamento faro sinistro
   4. Dado di bloccaggio (¼")

5. Applicate l’adesivo del limite di velocità appropriato sul supporto della relativa piastra (Figura 25).

   Applicate l'adesivo del limite di velocità a 20 Km/h ai modelli 31900 e 31901.

   Applicate l'adesivo del limite di velocità a 24 Km/h ai modelli 31902 e 31903.

   

   Figura 25

   1. Supporto della piastra dell'adesivo del limite di velocità
   2. Adesivo dei limiti di velocità

6. Montate le 2 piastrine per viti autofilettanti sul supporto della piastra dell'adesivo del limite di velocità (Figura 26).

   

   Figura 26

   1. Supporto della piastra dell'adesivo del limite di velocità
   2. Piastrina per vite autofilettante

7. Fissate il supporto della piastra dell'adesivo del limite di velocità sulla lastra metallica utilizzando 5 bulloni a testa tonda (1/4" x 1/2”) e 5 dadi di bloccaggio (1/4"), come mostrato nella Figura 27.

   

   Figura 27

   1. Bullone a testa tonda (1/4" x 1/2")
   2. Supporto della piastra dell'adesivo del limite di velocità
   3. Lastra metallica
   4. Dado di bloccaggio (¼")

8. Rimuovete i 7 tappi in plastica riprodotti nella Figura 28 dal cofano.

   

   Figura 28

   1. Tappo in plastica

9. Sollevate il cofano (Figura 29).

   

   Figura 29

10. Fissate il supporto assemblato della piastra dell'adesivo del limite di velocità al cofano utilizzando 4 bulloni a testa flangiata (1/4" x 3/4”), 2 supporti posteriori e 4 dadi di bloccaggio (1/4"), come mostrato nella Figura 30.

    

    Figura 30

    1. Bullone a testa flangiata (¼" x ¾")
    2. Supporto assemblato della piastra dell'adesivo dei limiti di velocità
    3. Supporto posteriore
    4. Dado di bloccaggio (¼")

11. Praticate un foro (1/2") nella griglia del cofano per far passare il cablaggio preassemblato (Figura 31).

    Important: Accertatevi di non forare alcun componente del motore, in particolare il filtro antiparticolato (FAP).

    

    Figura 31

    1. Praticate il foro (1/2") qui.
    2. Parte anteriore della macchina.

12. Rimuovete il bullone e il dado dal supporto del circuito idraulico (Figura 32).

    Conservate i dispositivi di fissaggio.

    

    Figura 32

    1. Dado
    2. Supporto del circuito idraulico
    3. Bullone

13. Fissate l'avvisatore acustico alla sua staffa di montaggio con il bullone e il dado rimossi in precedenza (Figura 33).

    

    Figura 33

    1. Avvisatore acustico
    2. Dado
    3. Staffa di montaggio dell'avvisatore acustico
    4. Bullone

14. Applicate l’adesivo del limite di velocità appropriato su entrambi i lati del cofano (Figura 34).

    Applicate gli adesivi del limite di velocità di 20 Km/h per i modelli 31900 e 31901.

    Applicate gli adesivi del limite di velocità di 24 Km/h per i modelli 31902 e 31903.

    

    Figura 34

    1. Adesivo dei limiti di velocità

Parti necessarie per questa operazione:

Fate riferimento alle figure e alle istruzioni per l'instradamento del cablaggio preassemblato dei fari.

Figura 35

1. Instradamento del cablaggio preassemblato

1. Instradate il connettore del cablaggio preassemblato con l’etichetta verso la parte sinistra dell’unità. Collegate il cablaggio alla luce (Figura 35).

2. Instradate il connettore del cablaggio preassemblato con l’etichetta verso la parte destra dell’unità. Collegate il cablaggio alla luce (Figura 35).

3. Instradate il connettore del cablaggio preassemblato con l’etichetta verso la parte posteriore sinistra dell’unità (Figura 35).

4. Instradate il connettore del cablaggio preassemblato con l’etichetta verso la parte posteriore destra dell’unità (Figura 35).

5. Fissate le luci posteriori sui gruppi di supporto interni con 4 viti a testa troncoconica (n. 10 x 1-1/4") e 4 dadi flangiati (n. 10) come mostrato nella Figura 36.

   

   Figura 36

   1. Dado flangiato (n° 10)
   2. Gruppo supporto interno
   3. Coprifaro giallo
   4. Coprifaro rosso
   5. Vite con testa troncoconica (n. 10 x 1-1/4")

6. Collegate il connettore del cablaggio preassemblato con l’etichetta alla luce posteriore (Figura 35).

7. Collegate il connettore del cablaggio preassemblato con l’etichetta alla luce posteriore (Figura 35).

8. Fissate le luci posteriori assemblate nella loro sede utilizzando 8 bulloni a testa bombata (1/4" x 3/4"), come illustrato nella Figura 37.

   Accertatevi di montare le luci di posizione con il coprifaro giallo sopra (Figura 36 e Figura 37).

   

   Figura 37

   1. Bullone a testa bombata (1/4" x 3/4")
   2. Gruppo luci posteriori

9. Instradate il connettore del cablaggio preassemblato con l’etichetta attraverso il cofano e collegatelo alla luce della targa (Figura 38).

   

   Figura 38

   Vista dal fondo del cofano

   1. Collegamento cablaggio preassemblato - targa
   2. Posizione dei morsetti
   3. Vite a brugola (1/4" x 1")
   4. Rondella piana
   5. Serratubo
   6. Dado flangiato (¼")

10. Fissate il cablaggio preassemblato al cofano utilizzando 3 viti a brugola (1/4" x 1"), 3 rondelle piane, 3 morsetti e 3 dadi flangiati (1/4") come mostrato nella Figura 38.

11. Collegate il cablaggio preassemblato alla luce della targa (Figura 39).

12. Fissate la luce della targa al supporto assemblato della piastra dell'adesivo del limite di velocità con le 2 piastrine per viti autofilettanti montate in Figura 26 e 2 bulloni a testa bombata (#10 x 3/4”) come mostrato nella Figura 39.

    

    Figura 39

    1. Piastrina per vite autofilettante
    2. Luce della targa
    3. Bullone a testa bombata (n. 10 x 3/4")

Parti necessarie per questa operazione:

Fate riferimento alle figure e alle istruzioni per l'instradamento del cablaggio preassemblato di controllo.

Figura 40

1. Instradamento del cablaggio preassemblato
2. Collegamento del cablaggio preassemblato di controllo e del cablaggio preassemblato dei fari

1. Fate passare il cablaggio preassemblato attraverso l'apertura della pedana e lungo il percorso del cablaggio preassemblato dei fari.

2. Collegate il connettore del cablaggio preassemblato di comando con l’etichetta TO ROAD LTS HARNESS (P06) al connettore del cablaggio preassemblato della luce con l’etichetta TO MAIN HARNESS (P03).

3. Collegate il connettore del cablaggio preassemblato di comando con l’etichetta TO POWER HARNESS (P05) al connettore del cablaggio preassemblato di alimentazione con l’etichetta POD CONTROL HARNESS (P04).

   

   Figura 41

   1. P05 (connettore del cablaggio preassemblato di comando)
   2. P04 (connettore del cablaggio preassemblato della macchina)

4. Collegate i connettori del cablaggio preassemblato di comando con l’etichetta HORN (J01, J02) all’avvisatore acustico (Figura 42).

   

   Figura 42

   1. Cablaggio preassemblato
   2. Collegamento avvisatore acustico

Parti necessarie per questa operazione:

1. Stampate il numero di serie nel telaio.

   La dimensione del testo deve essere di 7 mm o più.

2. Stampate le informazioni appropriate nella targa del numero di serie.

3. Passate il fondo del telaio e la targa del numero di serie con un panno all'alcol (Figura 43).

   

   Figura 43

   1. Pulite il fondo del telaio.
   2. Targa del numero di serie
   3. Parte anteriore della macchina

4. Applicate il nastro alla targa del numero di serie.

5. Montate la piastra sul telaio (Figura 44).

   Attenetevi alle misure mostrate nella Figura 45.

   

   Figura 44

   1. Targa del numero di serie
   

   Figura 45

   1. 2,5 –8,1 mm
   2. 162 - 168 mm

Collegate la batteria; fate riferimento alla sezione relativa alla manutenzione del sistema elettrico del vostro Manuale dell’operatore.