フェンダ＆後方排出完成キット（コンプリーション・キット）

Note: カッティングユニットにバッフルを取り付けないで出荷されているモデルでは、この作業は不要です。

1. PTO を解除し、走行コントロールレバーをニュートラルロック位置にセットし、駐車ブレーキを掛ける。

2. スロットルレバーを 低速 にセットし、エンジンを停止し、キーを抜き取り、各部が完全に停止したのを確認してから運転席を降りる。

3. デッキローラを取り付けブラケットに固定しているナット、ねじ、スペーサを外してローラを取り出す（図 1）。

4. ローラ取り付けブラケットを刈り込みデッキの裏側に固定しているキャリッジボルトとナットを外す（図 1）。

5. 中央と左右のバッフルを刈り込みデッキの裏側に固定しているキャリッジボルトとナットを外す（図 1）。

   

   図 1

   図は62インチデッキ

   1. デッキローラ
   2. ローラ取り付けブラケット
   3. バッフル

この作業に必要なパーツ

1. 刈り込みデッキの裏側に新しいチェンバを仮止めする；キャリッジボルト（5/16 x 3/4 インチ）12本とナット（5/16 インチ）12個を使用する。

   Note: 各チェンバにボルトとナットが4組つくことになります。ボルトは、頭部がデッキの内側にくるように取り付ける。チェンバは 図 2 のように組み付ける。

   Note: 取り付けに必要な穴がデッキにない場合には、チェンバを型紙として使って、直径 9mm の穴開けを行ってください。各チェンバに必要な穴の数は4個のみです。

   

   図 2

   1. 左側チェンバ
   2. 中央チェンバ
   3. 右側チェンバ

2. 左右のチェンバを中央のチェンバに仮止めする；キャリッジボルト（5/16 x 3/4 インチ） 2本とナット（5/16 インチ）2個を使用する（図 3）。

   

   図 3

   1. キャリッジボルト
   2. ナット

3. 各ボルト類を締め付ける。

4. デフレクタとサポートストラップ（2本）を、2本の後部アングルに取り付ける；キャリッジボルト（5/16 x 7/8 インチ） 8本とナット（5/16 インチ）8個を使用して図 3のように取り付ける。

   Note: ボルトは、頭部が後部アングルの隣にくるように取り付ける。

   

   図 4

   1. 後部アングル材
   2. キャリッジボルトとナット
   3. サポートストラップ
   4. デフレクタ

5. デフレクタと後部アングル材を、デッキに取り付ける；キャリッジボルト（5/16 x 7/8 インチ） 8本とナット（5/16 インチ）8個を使用して図 4のように取り付ける。

6. 右側フットシールドを、デッキ上面と側面に取り付ける；キャリッジボルト（5/16 x 3/4 インチ） 3本とナット（5/16 インチ）3個を使用して図 5のように取り付ける。

   

   図 5

   1. 左側フットシールド
   2. 右側フットシールド

7. 左側フットシールドを、デッキ上面と側面に取り付ける；キャリッジボルト（5/16 x 3/4 インチ） 3本とナット（5/16 インチ）3個を使用して図 5のように取り付ける。

8. ブレード、芝削り防止カップ、ブレードボルトを取り付ける（図 6）

   Important: ブレードの立っている側（セール部）がカッティングデッキの天井を向くのが正しい取り付け方です。

   

   図 6

   1. ブレードボルト
   2. 芝削り防止キャップ

9. 各ブレードボルトを 115～149N·m（11.8～15.2kg.m = 85～110ft-lb）にトルク締めする。

10. ブレードを手で回転させ、周囲にぶつからないことを確認する。

11. 各ボルト類を締め付ける。

12. デッキの上面、シリアル番号プレートの近くに品名ステッカーを貼り付ける（図 7）。

    Note: デッキの表面をきれいに拭いてから貼り付けること。

    

    図 7

    1. 製品識別デカル

この作業に必要なパーツ

1. 刈り込みデッキの裏側に新しいチェンバを仮止めする；キャリッジボルト（5/16 x 3/4 インチ）12本とナット（5/16 インチ）12個を使用する。

   Note: 各チェンバにボルトとナットが4組つくことになります。ボルトは、頭部がデッキの内側にくるように取り付ける。チェンバは 図 8 のように組み付ける。

   Note: 取り付けに必要な穴がデッキにない場合には、チェンバを型紙として使って、直径 9mm の穴開けを行ってください。各チェンバに必要な穴の数は4個のみです。

   

   図 8

   1. 左側チェンバ
   2. 中央チェンバ
   3. 右側チェンバ

2. 左右のチェンバを中央のチェンバに仮止めする；キャリッジボルト（5/16 x 3/4 インチ） 2本とナット（5/16 インチ）2個を使用する（図 9）。

   

   図 9

   1. キャリッジボルト
   2. ナット

3. デフレクタの左側（角のついている側）とサポートストラップを、後部アングルに取り付ける；キャリッジボルト（5/16 x 7/8 インチ） 4本とナット（5/16 インチ）4個を使用して図 10のように取り付ける。

   Note: ボルトは、頭部が後部アングルの隣にくるように取り付ける。

   

   図 10

   1. キャリッジボルトとナット
   2. サポートストラップ
   3. 後部アングル材
   4. デフレクタ

4. デフレクタと後部アングル材を、デッキに取り付ける；キャリッジボルト（5/16 x 7/8 インチ） 4本とナット（5/16 インチ）4個を使用して図 10のように取り付ける。

5. デフレクタの左側（四角い側）とサポートストラップを、右側チェンバに取り付ける；キャリッジボルト（5/16 x 7/8 インチ） 4本とナット（5/16 インチ）4個を使用して図 11のように取り付ける。

   Note: ボルトは、頭部がチェンバの内側にくるように取り付ける。

   

   図 11

   1. サポートストラップ

6. 各ボルト類を締め付ける。

7. 右側フットシールドを、デッキ上面と側面に取り付ける；キャリッジボルト（5/16 x 3/4 インチ） 4本とナット（5/16 インチ）4個を使用して図 12のように取り付ける。

   

   図 12

   1. 右側フットシールド

8. 左側フットシールドとデフレクタを、デッキ上面と側面に取り付ける；キャリッジボルト（5/16 x 7/8 インチ） 2本とナット（5/16 インチ）4個を使用して図 13のように取り付ける。

   

   図 13

   1. ナット
   2. 左側フットシールド
   3. デフレクタ
   4. ワッシャ
   5. キャップスクリュ
   6. キャリッジボルト

9. ブレード、芝削り防止カップ、ブレード･ボルトを取り付け（図 14）、

   Important: ブレードの立っている側（セール部）がカッティングデッキの天井を向くのが正しい取り付け方です。

   

   図 14

   1. ブレードボルト
   2. 芝削り防止キャップ

10. 各ブレードボルトを 115～149N·m（11.8～15.2kg.m = 85～110ft-lb）にトルク締めする。

11. ブレードを手で回転させ、周囲にぶつからないことを確認する。.

12. 各ボルト類を締め付ける。

13. デッキの上面、シリアル番号プレートの近くに品名ステッカーを貼り付ける（図 15）。

    Note: デッキの表面がきれいであることを確認する。

    

    図 15

    1. 品名ステッカー

この作業に必要なパーツ

1. 後部バンパーチューブの下に適当なジャッキをセットし、後タイヤが床から浮き上がるまで車体後部を持ち上げる （図 16）。

   Note: 後バンパーの下にジャッキスタンドをセットする。

   

   図 16

   1. 後バンパーチューブ
   2. フロアジャッキ

2. 後輪を取り外す。

3. ホイールのくぼみ部分から、ブレーキアセンブリについているゴミもふくめてよごれをきれいに取り除く。

4. フレームの右側のチャネル材にホースクランプを固定しているボルトとナットを取り外す（図 17）。

   

   図 17

   1. ホースクランプ
   2. ボルト

5. ホースクランプの底部をフェンダのマウントの上部についているスロットに通す（図 18）。

   

   図 18

   1. フェンダのマウント

6. 先ほどはずしたホースクランプボルトとナットを使って、ホースクランプとフェンダのマウントを、フレームのチャネル材に仮止めする。

7. フレームのチャネル材にフレームマウントを水平に載せる。

8. フレームマウントを型紙として、フレーム材にフェンダ取り付け用の穴（2個）の位置をマーキングする（図 19）。

   

   図 19

   1. ここにマーキング

9. クランプとフェンダのマウントをフレームに固定していたボルトとナットを取り外す。

   

   図 20

   1. ここに穴を開ける

10. ステップ 9でマーキングした位置（2ヵ所）に、直径 7.1mm の穴を開ける（図 20）。

11. ホースクランプとフェンダのマウントをフレームのチャネル材に仮止めする；ホースクランプ、ボルト、ナットを使用（図 18を参照）。

12. 新しく開けた穴を使って、フェンダのマウントをフレームのチャネル材に固定する； タップねじ（5/16 x ⅝"） 2本を使用する（図 21）。

    

    図 21

    1. タップねじ（5/16 x ⅝"）

13. 各締め具を本締めする。

14. 右フェンダの側部をフェンダのマウントに仮止めする；ボルト（¼ x ⅝"） 2本とナット（¼"）2個を使用する（図 22）。

    

    図 22

    1. 右フェンダ
    2. ボルト（¼ x ⅝"）
    3. ナット(¼"）

15. フェンダ上部にブラケットを仮止めする；ボルト（3/8 x 3/4 インチ） 2本とナット（3/8 インチ）2個を使用する（図 22）。

    Note: フェンダがブレーキのロータに接触していないことを確認する。

16. 各締め具を本締めする。

この作業に必要なパーツ

1. バッテリーから、マイナスケーブルを外す。

2. バッテリーから、プラスケーブルを外す。

3. バッテリーを固定しているキャリッジボルト、ワッシャ、バッテリー押さえ、ナットを取り外す（図 23）。

   Note: バッテリー押さえなどはすべて再使用します。

   

   図 23

   1. バッテリー押さえ
   2. バッテリートレイ

4. バッテリートレイからバッテリーを取り出す（図 23）。

5. バッテリートレイからバッテリートレイを取り出す（図 23）。

   Note: バッテリートレイは廃棄する。

6. 左フェンダ上部にブラケットを仮止めする；ボルト（⅜ x ¾"）2本とナット（⅜"）2個を使用して図 24のように取り付ける。

   

   図 24

   1. 燃料タンクのブラケット
   2. 左フェンダ

7. バッテリー台にバッテリーを置く。

8. バッテリーを、バッテリー台に仮止めする； 先ほど外したキャリッジボルト、バッテリー押さえ、ワッシャ、ナットを使用する（図 25）。

   

   図 25

9. 各締め具を本締めする。

10. バッテリーのプラスケーブルを接続し、次にマイナスケーブルを接続する。

11. 駆動輪を取り付ける。

12. ラグナットを 102～115N·m（10.4-11.8kg.m=75～85ft-lb）にトルク締めする。

13. ジャッキスタンドを外し、機体を床に降ろす。

    Note: 走行時にタイヤがフェンダに接触しないことを確認する。