Heizung

Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.

Aktivieren Sie die Feststellbremse.

Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

Heben Sie die Ladepritsche an und stecken Sie die Sicherheitsstange ein.

Nehmen Sie die Batterieabdeckung ab und schließen Sie das Pluskabel der Batterie ab.

Lassen Sie das Motorkühlmittel ab, siehe Bedienungsanleitung.

Entfernen Sie die Haube, siehe Bedienungsanleitung.

Entfernen Sie das Schutzblech, das die Hydraulikleitungen unter der Maschine vorne in der Mitte abdecken (Bild 1).

Bild 1

1. Hydraulikschutzblech

Befestigen Sie den Krümmerschlauch lose mit einer Schlauchklemme am unteren Anschlussstück der Heizung (Bild 2).

Bild 2

1. Schlauch (12")
2. Heizung
3. Schlauchklemme
4. T-Stück-Fülldeckel
5. Dichtung
6. Weißes Füll-T-Stück
7. Kurzer Schlauch
8. Langer Schlauch
9. Heizungsventil
10. Krümmerschlauch

Schließen Sie das Heizungsventil mit einer Schlauchklemme am Krümmerschlauch an (Bild 2).

Schneiden Sie ein 31 cm langes Schlauchstück (⅝") und befestigen Sie es mit einer Schlauchklemme am oberen Anschlussstück der Heizung (Bild 2).

Befestigen Sie das weiße Füll-T-Stück, die Dichtung und den Deckel mit einer Schlauchklemme am oberen Heizungsschlauch (Bild 2).

Befestigen Sie die Heizungshalterung mit den Schrauben, die mit der Heizung geliefert wurden, an der Heizung (Bild 3).

Bild 3

1. Heizungshalterung

Befestigen Sie die Heizung und Halterung mit den mitgelieferten U-Bügeln und Bundmuttern am vorderen Rahmenrohr (Bild 4).

Bild 4

1. U-Bügel
2. Bundmutter
3. R-Klemme

Befestigen Sie die R-Klemme unter der obersten Mutter, die der Maschinenmitte am nächsten ist (Bild 4).

Befestigen Sie das Heizungsbedienelement mit vier Blechschrauben an der Aufnahme für das Heizungsbedienelement (Bild 5).

Bild 5

1. Blechschraube (Nr. 12 x ½")
2. Bundkopfschraube (5/16" x ¾")
3. Bundkopfschraube (¼" x ¾")

Verbinden Sie das Heizungssteuerkabel und den schwarzen Kabelbaumverbinder mit der Heizungssteuerung und den weißen Kabelbaumverbinder mit der Heizung (Bild 5).

Fluchten Sie die Halterung mit dem Ausschnitt im Armaturenbrett aus; markieren Sie die Stelle, an der die Löcher gebohrt werden müssen, und bohren Sie die Löcher.

Befestigen Sie vier Bundkopfschrauben (5/16 x ¾") vorne in der Halterung für die Heizungssteuerung und entweder zwei Schrauben (5/16" für die HD-Modelle) an der Seite der Halterung oder zwei Schrauben (¼" für die MD-Modelle) an der Innenseite oben an der Halterung, abhängig von Ihrem Fahrzeugmodell (Bild 5).

Verlegen Sie das Heizungssteuerkabel zum Heizungsventil und schließen Sie es an (Bild 6).

Bild 6

1. Heizungssteuerkabel

Entfernen Sie den Temperaturschalter vom Thermostatgehäuse (Bild 7).

Bild 7

1. Temperaturschalter

Montieren Sie den Adapter und das T-Anschlussstück (Bild 8).

Bild 8

1. Adapteranschlussstück
2. T-Anschlussstück

Montieren Sie den Temperaturschalter und den Schlauch (⅜“) und das Adapteranschlussstück (⅝“) mit Schlauchschellen, wie in Bild 9 dargestellt.

Bild 9

1. T-Anschlussstück
2. Temperaturschalter
3. Adapteranschlussstück
4. Schlauchklemme

Schneiden Sie den unteren Kühlerschlauch ab und befestigen Sie das T-Anschlussstück mit zwei großen Schlauchklemmen an jedem abgeschnittenen Ende des unteren Kühlerschlauchs (Bild 10).

Bild 10

1. Kurzer Schlauch
2. T-Anschlussstück

Decken Sie die Schläuche (⅝") mit geteiltem Wellenschlauch ab.

Schließen Sie den langen Schlauch mit einer Schlauchklemme am Heizungsventil an und verlegen Sie ihn unter der Maschine, über die Achse zum geraden Anschlussstück (Bild 11).

Bild 11

1. Langer Schlauch
2. Kurzer Schlauch

Schließen Sie den kurzen Schlauch mit einer Schlauchklemme am weißen Füll-T-Anschlussstück an, verlegen ihn durch die R-Klemme zur Heizungshalterung, und schließen Sie dann das T-Anschlussstück mit einer Schlauchklemme am unteren Kühlerschlauch an (Bild 11).

Entfernen Sie den Stopfen oder den Temperaturschalter, abhängig vom Motortyp der Maschine.

Für Benzinmotoren:

1. Entfernen Sie den Stopfen im Thermostatgehäuse (Bild 12).

   

   Bild 12

   1. Stopfen

2. Montieren Sie das gerade Anschlussstück (⅝“) mit einer Schlauchschelle (Bild 13).

   

   Bild 13

   1. Schlauchklemme
   2. Gerades Anschlussstück (⅝")

Für Dieselmotoren:

1. Entfernen Sie den Temperaturschalter vom Thermostatgehäuse (Bild 14).

   

   Bild 14

   1. Temperaturschalter

2. Montieren Sie ein T-Anschlussstück (Bild 15).

3. Bauen Sie den Temperaturschalter ein(Bild 15).

   

   Bild 15

   1. Temperaturschalter
   2. T-Anschlussstück

4. Befestigen Sie den Schlauch (⅝“) und das Adapteranschlussstück (⅝“) mit Schlauchklemmen (Bild 16).

   

   Bild 16

   1. Schlauchklemme
   2. Gerades Anschlussstück (⅝")
   3. Temperaturschalter und T-Anschlussstück

Schneiden Sie den unteren Kühlerschlauch ca. 89 mm von der Mittellinie des Schlauches an der 90°-Biegung ab (Bild 17).

Bild 17

1. T-Anschlussstück
2. Unterer Kühlerschlauch

Schließen Sie das T-Anschlussstück mit zwei breiten Schlauchklemmen an jedes neue abgeschnittene Ende des unteren Kühlerschlauchs an (Bild 17).

Decken Sie die Schläuche (⅝") mit geteiltem Wellenschlauch ab.

Schließen Sie den langen Schlauch mit einer Schlauchklemme am Heizungsventil an und verlegen Sie ihn unter der Maschine, über die Achse zum geraden Anschlussstück (Bild 18). Schneiden Sie überschüssigen Schlauch ab.

Bild 18

1. Langer Schlauch
2. Kurzer Schlauch

Schließen Sie den kurzen Schlauch mit einer Schlauchklemme am weißen Füll-T-Anschlussstück an, verlegen Sie ihn durch die R-Klemme zur Heizungshalterung, und schließen Sie dann das T-Anschlussstück mit einer Schlauchklemme am unteren Kühlerschlauch an (Bild 18). Schneiden Sie überschüssigen Schlauch ab.

Schließen Sie das rosa Kabel vom Heizungskabelbaum an eine unbelegte Stelle am Sicherungskasten an.

Wenn kein unbelegter Sicherungseinschub vorhanden ist, installieren Sie einen neuen Sicherungskasten. Setzen Sie die Sicherung gemäß dem verwendeten Stromkabel in den offenen Einschub.

Schließen Sie das schwarze Kabel vom Heizungskabelbaum an die Erde an.

Bild 19

1. Position des Sicherungskastens

Binden Sie alle Schläuche und Kabel so, dass sie keine scharfen Kanten und beweglichen Teile berühren.

Befestigen Sie das vorher entfernte hydraulische Schutzblech über den Schläuchen. Schließen Sie das Batteriekabel an und setzen die Batterieabdeckung auf.

Entfernen Sie die Kühlerverschlusskappe und füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel; siehe Bedienungsanleitung.

Entfernen Sie den Deckel auf dem weißen T-Stück in der Nähe der Heizung und füllen Sie Kühlmittel ein. Schrauben Sie den Deckel wieder auf. Montieren Sie die Motorhaube.

Nehmen Sie den Kühlerdeckel ab.

Lassen Sie den Motor an öffnen die Entlüftungsschraube an der Thermostatabdeckung, bis das Kühlmittel austritt.

Schließen Sie die Entlüftungsschraube.

Stellen Sie den Motor ab.

Füllen Sie den Kühler auf und schrauben Sie den Deckel auf.

Lassen Sie den Motor so lange laufen, dass er die Betriebstemperatur erreicht; lassen Sie ihn abkühlen und prüfen Sie den Kühlmittelstand erneut; füllen Sie ggf. Kühlmittel nach.

Stellen Sie die Maschine auf einer ebenen Fläche ab.

Aktivieren Sie die Feststellbremse.

Stellen Sie den Motor ab und ziehen Sie den Zündschlüssel ab.

Heben Sie die Ladepritsche an und aktivieren Sie die Stützstange.

Nehmen Sie die Batterieabdeckung ab und schließen Sie das Pluskabel der Batterie ab.

Lassen Sie das Kühlmittelab, siehe Bedienungsanleitung.

Öffnen Sie die Haube.

Befestigen Sie den Krümmerschlauch mit einer Schlauchklemme am unteren Anschlussstück der Heizung (Bild 20).

Bild 20

1. Schlauch (14")
2. Heizung
3. Schlauchklemme
4. T-Stück-Fülldeckel
5. Dichtung
6. Weißes Füll-T-Stück
7. Kurzer Schlauch
8. Langer Schlauch
9. Heizungsventil
10. Krümmerschlauch

Schließen Sie das Heizungsventil mit einer Schlauchklemme am Krümmerschlauch an (Bild 20).

Schneiden Sie ein 36 cm langes Schlauchstück (⅝") und befestigen Sie es mit einer Schlauchklemme am oberen Anschlussstück der Heizung (Bild 20).

Befestigen Sie das weiße Füll-T-Stück, die Dichtung und den Deckel mit einer Schlauchklemme am oberen Heizungsschlauch (Bild 20).

Bohren Sie ein Loch (5/16“) in das Handschuhfach mit einem Abstand von 216 mm von links und 38 mm von unten (Bild 21).

Bild 21

Befestigen Sie die Heizungshalterung mit den Schrauben, die mit der Heizung geliefert wurden, an der Heizung (Bild 22).

Bild 22

1. Heizungshalterung

Für Maschinen bis einschließlich Baujahr 2015: Befestigen Sie die Heizung und Halterung mit den mitgelieferten U-Bügeln und Bundmuttern bündig am vorderen Rahmenrohr (Bild 23).

Bild 23

1. R-Klemme
2. Bundmutter
3. U-Rahmen
4. U-Bügel

, nur für Maschinen ab Baujahr 2016:

1. Entfernen Sie die beiden Schrauben (5/16“ x ¾") mit denen das Armaturenbrett am Fahrzeugrahmen befestigt ist (Bild 24).

   Bewahren Sie die Schrauben auf.

   

   Bild 24

   1. Armaturenbrett
   2. Schraube (5/16" x ¾")

2. Befestigen Sie die rechte Seite der Heizungshalterung mit den beiden zuvor entfernten Schrauben (5/16“ x ¾“) am Armaturenbrett, wie in Bild 25 dargestellt.

   

   Bild 25

   1. Heizungshalterung
   2. Schraube (5/16" x ¾")

3. Verwenden Sie die Heizungshalterung als Schablone und bohren Sie zwei Löcher (5/16") in die Armaturenbretthalterung (Bild 26).

   

   Bild 26

4. Befestigen Sie die linke Seite der Heizungshalterung mit zwei Bundkopfschrauben (5/16" x ¾") und zwei Bundmuttern (5/16"), wie in Bild 27 dargestellt.

   

   Bild 27

   1. Bundmutter (5/16")
   2. Bundkopfschraube (5/16" x ¾")
   3. Heizungshalterung

5. Befestigen Sie die Heizung mit vier Sechskantschrauben (⅜" x ¾") und vier Bundmuttern (⅜") an der Heizungshalterung, wie in Bild 28 dargestellt.

   

   Bild 28

   1. Sechskantschraube (⅜" x ¾")
   2. Heizung
   3. Bundmutter (⅜")

Befestigen Sie die R-Klemme mit einer Bundkopfschraube und einer Mutter am Handschuhfach (Bild 23).

Befestigen Sie die Halterung für die Heizungssteuerung am Armaturenbrett unter den Getränkehaltern mit zwei Bundkopfschrauben und Muttern (Bild 29).

Bild 29

1. Heizungssteuerkabel
2. Weißer Kabelbaumanschluss
3. Halterung für die Heizungssteuerung
4. Schwarzer Kabelbaumanschluss
5. Heizungsbedienelement
6. Bundkopfschraube
7. Metallschraube

Verbinden Sie das Heizungssteuerkabel und den schwarzen Kabelbaumverbinder mit der Heizungssteuerung und den weißen Kabelbaumverbinder mit der Heizung (Bild 29).

Befestigen Sie das Heizungsbedienelement mit vier Blechschrauben an der Aufnahme für das Heizungsbedienelement (Bild 29).

Verlegen Sie das Heizungssteuerkabel zum Heizungsventil und schließen Sie es an (Bild 30).

Bild 30

1. Heizungssteuerkabel

Markieren und bohren Sie zwei Löcher in das Sitzunterteil mit einer Lochsäge (1“), wie in Bild 31 dargestellt.

Achten Sie darauf, dass Sie durch beide Kunststoffschichten bohren.

Bild 31

Stellen Sie eine Auffangwanne darunter. Entfernen Sie die Blende unter und vorne am Thermostatgehäuse, bringen Sie Dichtmittel auf das Gewinde am geraden Anschlussstück (⅝") auf und befestigen Sie es an der Maschine (Bild 32).

Bild 32

1. Gerades Anschlussstück (⅝")

Schneiden Sie den unteren Kühlerschlauch ungefähr 54 mm vom Ende des Schlauches durch, der zum Kühler verläuft (Bild 33).

Bild 33

1. T-Anschlussstück im unteren Kühlerschlauch

Schließen Sie das T-Anschlussstück mit zwei breiten Schlauchklemmen an jedes neue abgeschnittene Ende des unteren Kühlerschlauchs an (Bild 33).

Schließen Sie den langen Schlauch mit einer Schlauchklemme am Heizungsventil an und verlegen Sie es durch das Loch im Sitzunterteil, durch das Loch im Ladepritschenrahmen und befestigen Sie ihn mit einer Schlauchklemme am geraden Anschlussstück (Bild 34). Schneiden Sie überschüssigen Schlauch ab.

Bild 34

1. Kurzer Schlauch
2. Langer Schlauch

Schließen Sie den kurzen Schlauch mit einer Schlauchklemme am weißen Füll-T-Stück an, verlegen Sie ihn durch die R-Klemme am Handschuhfach, durch das Loch im Sitzunterteil und schließen Sie dann das T-Anschlussstück mit einer Schlauchklemme am unteren Kühlerschlauch an (Bild 34). Schneiden Sie überschüssigen Schlauch ab.

Schließen Sie das rosa Kabel vom Heizungskabelbaum an eine unbelegte Stelle am Sicherungskasten an.

Wenn kein unbelegter Sicherungseinschub vorhanden ist, installieren Sie einen neuen Sicherungskasten. Setzen Sie die Sicherung gemäß dem verwendeten Stromkabel in den offenen Einschub.

Schließen Sie das schwarze Kabel vom Heizungskabelbaum an die Erde an.

Bild 35

1. Sicherungskasten
2. Erdungsblock

Decken Sie die freiliegenden Schläuche (⅝") mit dem geteiltem Wellenschlauch ab.

Binden Sie alle Schläuche und Kabel so, dass sie keine scharfen Kanten und beweglichen Teile berühren.

Setzen Sie den Schlauchkanal über die Schläuche am Fahrzeugboden und fluchten Sie die vordere Kante mit der Vorderkante des Fahrzeugbodens aus. Markieren und bohren Sie Löcher in den Fahrzeugboden und setzen Sie Blechschrauben ein (Bild 36).

Bild 36

1. Schlauchkanal

Schließen Sie das vorher entfernte Batteriekabel an und setzen die Batterieabdeckung auf.

Entfernen Sie die Kühlerverschlusskappe und füllen Sie den Kühler mit Kühlmittel; siehe Bedienungsanleitung.

Important: Lassen Sie beim Füllen der Kühlanlage nicht den unter Druck stehenden Überlaufbehälter offen, wenn Sie an einer anderen Stelle in der Anlage füllen. Dies kann zu einem Überfüllen des Behälters führen. Der Behälter muss oben einen mit Luft gefüllten Bereich haben. Öffnen Sie nur jeweils einen Deckel der Anlage.

Entfernen Sie den Deckel auf dem weißen T-Stück in der Nähe der Heizung und füllen Kühlmittel ein. Schrauben Sie den Deckel wieder auf.

Entfernen Sie den Deckel vom unter Druck stehenden Überlaufbehälter und füllen ihn bis zur Unterkante des Einfüllstutzens.

Lassen Sie den Motor laufen, bis er die Betriebstemperatur erreicht, lassen Sie ihn dann abkühlen und prüfen Sie den Kühlmittelstand im unter Druck stehenden Überlaufbehälter; füllen Sie ihn ggf. bis zur Unterkante des Einfüllstutzens.