Kit de tração às 4 rodas CrossTrax®

1. Estacione a máquina numa superfície plana.

2. Engate o travão de estacionamento.

3. Pressione o interruptor ativação/desativação para a posição DESENGATAR.

4. Desloque a alavanca de controlo de corte/subida para a posição de CORTE.

5. Desligue o motor e retire a chave.

6. Aguarde que todas as peças em movimento parem.

7. Deixe arrefecer o motor.

Peças necessárias para este passo:

1. Levante a traseira da máquina e apoie-a em macacos.

2. Remova as 5 porcas de roda fixando cada pneu traseiro ao eixo do cubo da roda (Figura 1). Retire os pneus.

   

   Figura 1

   1. Pneu traseiro
   2. Eixo do cubo da roda
   3. Eixo da roda
   4. Caixa da motor da roda

3. Remova os 4 parafusos flangeados que fixam cada eixo da roda a cada caixa do motor da roda (Figura 1). Retire os eixos das rodas. O cubo da roda não necessita de ser removido do eixo.

4. Instale dois encaixes hidráulicos de 45 graus em cada conjunto do motor da roda (Figura 2). Posicione os encaixes para que apontem diretamente para a traseira.

   Note: Certifique-se que todos os anéis de retenção estão lubrificados e posicionados nos encaixes antes da instalação.

   

   Figura 2

   Mostrado o lado direito do motor da roda

   1. Motor das rodas
   2. Uniões a 45°
   3. Ranhuras de identificação

5. Identifique os motores das rodas do lado esquerdo e direito O motor da roda para o lado direito da máquina é identificado com a ranhura na superfície exterior da caixa do motor. Para mais verificações, o lado esquerdo do motor pode ser identificado por um autocolante pequeno amarelo ou uma marca de tinta na caixa do motor.

6. Monte o respetivo conjunto do motor da roda em cada caixa do motor da roda com 4 parafusos (½ pol. x 2¼ pol.) e anilhas de segurança (½ pol.) (Figura 3). Aperte os parafusos com uma força de 95 a 108 N·m.

   

   Figura 3

   1. Motor das rodas
   2. Caixa da motor da roda
   3. Parafuso do motor da roda
   4. Anilha de segurança

Peças necessárias para este passo:

1. Instale 4 encaixes hidráulicos retos na traseira do coletor (Figura 4).

   

   Figura 4

   1. Coletor
   2. Encaixe reto, instalação traseira (4)
   3. Encaixe de diagnóstico (2)
   4. Tampão antipoeira (2)
   5. Encaixe reto, instalação inferior (3)

2. Instale 2 encaixes de diagnóstico em qualquer lado do coletor juntamente com os tampões antipoeiras (Figura 4).

3. Instale 3 encaixes hidráulicos retos na parte inferior do coletor (Figura 4).

4. Monte o conjunto do coletor na estrutura inferior do coletor com 3 parafusos (⅜ pol. x 1¾ pol.), anilhas de segurança (⅜ pol.) e espaçadores. Posicione os espaçadores entre a estrutura e o topo do coletor. O coletor deve ser posicionado para que os encaixes apontem para a traseira e para baixo (Figura 5).

   Note: Certifique-se que todos os anéis de retenção estão lubrificados e posicionados nos encaixes antes da instalação.

   

   Figura 5

   1. Conjunto do coletor
   2. Estrutura da máquina
   3. Eixo
   4. Parafuso (⅜ pol. x 1¾ pol.)
   5. Anilhas de segurança (⅜ pol.)

Peças necessárias para este passo:

1. Enrosque sem apertar o encaixe de 45 graus no final de cada mangueira hidráulica diretamente nos encaixes na traseira do coletor (Figura 6).

   

   Figura 6

   1. Encaixe esquerdo, a 10°
   2. Encaixe direito, a 10°

2. Encaminhe as 2 mangueiras esquerdas para o motor da roda esquerda. Ligue a mangueira superior do coletor ao encaixe superior do motor da roda e a mangueira inferior do coletor ao encaixe inferior do motor da roda (Figura 7). Se as mangueiras não forem encaminhadas apropriadamente, podem vir a entrar em contacto com os pneus ou pára-choques traseiro o que irá causar danos às mesmas.

   Important: Não cruze as mangueiras hidráulicas quando forem encaminhadas do coletor para os motores das rodas.

   

   Figura 7

   1. 90°
   2. 10°

3. Repita o procedimento para o motor da roda direita. Posicione as mangueiras como se mostra na Figura 8 e aperte todos os encaixes da mangueira.

   

   Figura 8

   1. 90°
   2. 10°

4. Volte a instalar os pneus traseiros e aperte as porcas das rodas com 115 a 135 N⋅m.

   Important: Verifique o percurso da mangueira para assegurar que há folga apropriada quando o eixo é oscilado e quando a roda condutora dá uma volta completa de fecho para a direita e esquerda. A folga mínima entre o eixo e o pneu deve ser de 13 mm.

Peças necessárias para este passo:

1. Encaminhe o tubo hidráulico, peça nº 108-7624, desde o encaixe esquerdo do coletor etiquetado com "RF" ao orifício direito no suporte direito do anteparo da estrutura (Figura 9).

2. Fixe a traseira do tubo hidráulico ao encaixe do coletor e a frente ao suporte do anteparo com uma porca de bloqueio do anteparo (Figura 9).

3. Encaminhe o tubo hidráulico, peça nº 108-7626, desde o encaixe central do coletor etiquetado com "REV" ao orifício no suporte esquerdo do anteparo da estrutura (Figura 9).

4. Fixe a traseira do tubo hidráulico ao encaixe do coletor e a frente ao suporte do anteparo com uma porca de bloqueio do anteparo.

5. Encaminhe o tubo hidráulico, peça nº 108-7625, desde o encaixe direito do coletor etiquetado com "LF" ao orifício esquerdo no suporte direito do anteparo da estrutura (Figura 9).

6. Fixe a traseira do tubo hidráulico ao encaixe do coletor e a frente ao suporte do anteparo com uma porca de bloqueio do anteparo.

7. Fixe as 2 linhas direitas do anteparo juntas com as metades do grampo de tubo, parafusos (5/16 pol. x 1½ pol.), anilha plana e uma porca de bloqueio (5/16 pol.) (Figura 9).

   

   Figura 9

   1. Coletor
   2. Suporte direito do anteparo da estrutura
   3. Suporte esquerdo do anteparo da estrutura
   4. Tubo hidráulico, peça nº 108-7624
   5. Tubo hidráulico, peça nº 108-7626
   6. Tubo hidráulico, peça nº 108-7625
   7. Porca do anteparo
   8. Braçadeira de tubos

1. Levante a extremidade dianteira da unidade e apoie-a nos macacos.

2. Remova as porcas que fixam os conjuntos das rodas e remova as rodas.

3. Retire os parafusos e as porcas que fixam os resguardos da roda às flanges do eixo frontal (Figura 10).

4. Desligue o tubo hidráulico do encaixe superior no motor da roda frontal esquerdo e o encaixe inferior no motor da roda frontal direito (Figura 10).

5. Remova os grampos em R fixando o tubo à estrutura (Figura 10) e as braçadeiras fixando os cabos do travão aos tubos hidráulicos.

   

   Figura 10

   1. Resguardos da roda
   2. Tubo hidráulico
   3. Parafuso
   4. Encaixe de ligação da mangueira
   5. Porca de bloqueio
   6. Grampo em R

6. Desligue a mangueira esquerda da bomba variável e do tubo hidráulico (Figura 10). Remova também o encaixe de 45 graus do fundo da bomba variável (Figura 10).

   Note: A mangueira do lado direito pode também ser removida para aumentar a folga para a remoção e instalação do tubo frontal. Não é necessário, mas pode ajudar na instalação deste kit.

Peças necessárias para este passo:

1. Ligue o tubo hidráulico, peça nº 108-7622, ao encaixe do motor da roda direita e ao tubo hidráulico direito no anteparo direito da estrutura (Figura 11).

2. Ligue o tubo hidráulico, peça nº 108-7623, ao encaixe do motor da roda esquerda e ao tubo hidráulico esquerdo no anteparo direito da estrutura (Figura 11).

3. Instale o encaixe hidráulico de 90 graus no fundo da bomba variável (Figura 11).

4. Ligue a mangueira hidráulica ao encaixe esquerdo da bomba e ao tubo hidráulico no anteparo esquerdo da estrutura. Se a mangueira do lado direito foi removida, ligue-a.

5. Fixe a mangueira hidráulica ao fundo do tabuleiro da bateria com uma braçadeira (Figura 11).

6. Instale os resguardos da roda às flanges do eixo frontal com os parafusos e porcas previamente removidos (Figura 10).

7. Instale as braçadeiras para fixar os cabos do travão aos tubos hidráulicos.

   

   Figura 11

   1. Motor da roda direita
   2. Anteparo direito da estrutura
   3. Tubo hidráulico, peça nº 108-7622
   4. Motor da roda esquerda
   5. Tubo hidráulico, peça nº 108-7623
   6. Anteparo esquerdo da estrutura
   7. Bomba variável
   8. União a 90°
   9. Tubo hidráulico
   10. Tabuleiro da bateria
   11. Braçadeira de cabos

Verifique os tubos hidráulicos e mangueiras para ver se há fugas, encaixes soltos, tubagens dobradas e apoios de montagem soltos. Efetue as reparações necessárias antes de utilizar a máquina.

Note: Mantenha as zonas em redor do sistema hidráulico sem acumulações de relva e detritos.

1. Instale os grampos em R removidos previamente utilizando 2 parafusos e porcas de bloqueio para fixar os tubos hidráulicos à estrutura da máquina como se mostra na Figura 12.

   

   Figura 12

   1. Estrutura da máquina
   2. Tubos hidráulicos
   3. Grampo em R
   4. Parafuso
   5. Porca de bloqueio

2. Instale os pneus frontais utilizando as fixações removidas previamente. Aperte as porcas das rodas com 115 a 135 N·m.

3. Retire a máquina dos macacos e baixe a unidade para o chão.

4. Verifique o nível de óleo hidráulico. Se necessário, adicione fluído para trazer o nível até à marca Full (cheio) na vareta. Consulte o Manual do utilizador para obter informações adicionais.

5. Teste a máquina para ver se há fugas. Desligue a máquina como especificado no Manual do utilizador e verifique se há fugas no sistema hidráulico.

6. Verifique o nível do óleo hidráulico mais uma vez. Se necessário, adicione fluído para trazer o nível até à marca Full (cheio) na vareta. Consulte o Manual do utilizador para obter informações adicionais.

Peças necessárias para este passo:

1. Instale cada autocolante nos locais abaixo da seguinte maneira:

   1. Limpe bem a área onde irá instalar o autocolante.

   2. Humedeça a área com água ou água ligeiramente ensaboada.

   3. Retire a parte de trás do autocolante e coloque-o no local.

   4. Esfregue a superfície do autocolante, iniciando pelo centro em direção às extremidades, utilizando movimentos sobrepostos.

2. Utilizando as dimensões mostradas na Figura 13, localize e cole um autocolante CROSSTRAX ao canto traseiro inferior de cada lado da capota.

   

   Figura 13

   1. 10 cm.
   2. 2,5 cm

3. Cole o autocolante apropriado de perigo sobre o autocolante existente da plataforma do operador (Figura 14):

   • Para unidades domésticas, cole o autocolante 110-8869.

   • Para unidades CE (europeias) cole o autocolante 110-89673.

   

   Figura 14

   1. Autocolante de aviso de perigo