Устройство обработки краев спортивных площадок

• Перед эксплуатацией машины прочитайте и усвойте содержание данного Руководства для оператора и Руководства для оператора тягового блока Sand Pro. Ознакомьтесь со всеми органами управления и способами быстрой остановки. Бесплатное запасное руководство можно получить, отправив полный номер модели и серийный номер по адресу: The Toro® Company, 8111 Lyndale Avenue South, Bloomington, Minnesota 55420-1196.

• Никогда не позволяйте детям пользоваться машиной. Не позволяйте пользоваться машиной людям, не прошедшим надлежащий инструктаж. Эксплуатировать машину могут только обученные операторы, изучившие настоящее Руководство.

• Запрещается эксплуатировать машину, находясь под воздействием наркотиков или алкоголя.

• Удалите всех посторонних лиц из рабочей зоны.

• Все щитки и защитные устройства должны находиться на своих местах. Если щиток, предохранительное устройство или табличка нечитаемы или повреждены, произведите их ремонт или замену до начала работы. Также затяните все ослабленные гайки, болты и винты, чтобы обеспечить безопасное рабочее состояние машины.

• Не допускается работа на машине в сандалиях, кедах, кроссовках и шортах. Не надевайте просторную одежду, части которой могут быть захвачены движущимися частями машины. Обязательно надевайте длинные брюки и прочную обувь. Рекомендуется (а согласно некоторым местным правилам техники безопасности и страхования – необходимо) использовать защитные очки, защитную обувь, и каску.

• Не запускайте двигатель в ограниченном пространстве, не оборудованном надлежащей вентиляцией. Выхлопные газы опасны для здоровья и могут привести к гибели.

• Машина рассчитана на управление одним оператором, который размещается на сиденье. Никогда не перевозите пассажиров.

• Займите место на сиденье, запустите двигатель и управляйте машиной.

• Эксплуатация машины требует внимательности. Во избежание потери управления:

  • Эксплуатацию машины следует производить только при дневном свете или при достаточном искусственном освещении.

  • Двигайтесь медленно и следите за ямами или другими скрытыми опасностями.

  • Снижайте скорость при выполнении крутых поворотов или при поворотах на склонах.

  • Старайтесь трогаться с места и останавливаться плавно.

  • Перед началом движения задним ходом посмотрите назад и убедитесь, что позади машины никого нет.

  • Находясь поблизости или при пересечении дорог, следите за движением по дороге. Всегда уступайте дорогу транспортным средствам, пользующимся преимущественным правом проезда.

• Если двигатель заглохнет или машина потеряет ход и не сможет продолжать движение наверх по склону, не разворачивайте машину на склоне. Обязательно сдайте назад, прямо вниз по склону.

• Не допускайте опасности травмирования!При неожиданном появлении человека или животного в рабочей зоне или рядом с ней остановите работу.Невнимательное управление в сочетании с рельефом местности, возможными рикошетами или неправильно установленными ограждениями могут привести к травмированию отброшенным машиной предметом. Не возобновляйте работу до тех пор, пока рабочая зона не будет свободна.

• Грозовой разряд может стать причиной тяжелых травм или гибели. При появлении признаков грозы (молния, гром) немедленно прекратите эксплуатацию машины и постарайтесь найти укрытие.

• Не касайтесь двигателя или глушителя, когда двигатель работает или сразу после его остановки. Эти места могут быть горячими и стать причиной ожогов.

• Выньте ключ из замка зажигания, чтобы предотвратить случайный запуск двигателя при техническом обслуживании, регулировке или хранении машины.

• Выполняйте только те операции технического обслуживания, которые указаны в настоящем руководстве. По вопросам, связанным с капитальным ремонтом и техническим обслуживанием, обращайтесь к официальному дистрибьютору компании Toro.

• Для уменьшения потенциальной опасности возгорания не допускайте накапливания в области двигателя чрезмерного количества смазки, травы, листьев и грязи. Никогда не промывайте горячий двигатель или любые электрические детали водой.

• Затягивайте все ослабленные гайки, болты и винты, чтобы обеспечить безопасное рабочее состояние машины.

• Перед подачей давления в систему убедитесь в том, что все соединители гидравлических трубопроводов затянуты и все гидравлические шланги и трубопроводы исправны.

• Не приближайтесь к местам точечных утечек в гидравлических линиях, из которых под высоким давлением выбрасывается гидравлическая жидкость. Для обнаружения гидравлических протечек используйте картон или бумагу. Гидравлическая жидкость, выброшенная под давлением, может травмировать кожный покров. В случае попадания жидкости под кожу она должна быть удалена хирургическим путем в течение нескольких часов врачом, знакомым с данным видом травм, иначе может развиться гангрена.

• Перед отсоединением любой части гидравлической системы или выполнением каких-либо других работ с гидравлическим оборудованием следует остановить двигатель и опустить навесное орудие на землю, для сброса давления в системе.

• Если для выполнения регулировок при техническом обслуживании двигатель должен работать, держите руки, ноги, одежду и прочие части тела на безопасном расстоянии от вентилятора и любых движущихся частей.

• Не превышайте допустимую частоту вращения двигателя, изменяя настройки регулятора оборотов. В целях обеспечения безопасности и точности следует направить официальному дистрибьютору компании Toro запрос на проверку максимальной частоты вращения двигателя с помощью тахометра.

• Двигатель необходимо выключить до проверки или добавления масла в картер.

• Чтобы окупить свои вложения и поддерживать оптимальные эксплуатационные характеристики оборудования Toro, используйте только оригинальные запасные части Toro. Надежность запчастей, поставляемых компанией Toro, не вызывает сомнений, поскольку они производятся в полном соответствии с техническими характеристиками данного оборудования. Для уверенности в результатах приобретайте только оригинальные запчасти Toro.

Детали, требуемые для этой процедуры:

Note: Если тяговый блок Sand Pro оборудован системой инструментов среднего монтажа, снимите крепежные детали, с помощью которых крепится скоба крепления и ограждения опор (при наличии) с каждой стороны машины. Снимите и удалите в отходы скобы крепления, ограждения опор и крепежные детали (Рисунок 3). Поместите подставки под систему инструментов среднего монтажа для предотвращения ее опускания.

Рисунок 3

1. Скоба для крепления выхлопной трубы
2. Ограждение опоры

1. С левой стороны машины сдвиньте узел поперечной трубы под машину, совместив отверстия в крепежном кронштейне с отверстиями в каждой трубе рамы (Рисунок 4).

   

   Рисунок 4

   1. Поперечная труба в сборе

2. Присоедините крепежные кронштейны поперечной трубы к трубам рамы с помощью 4 винтов (3/8 x 3 дюйма), 4 плоских шайб и 4 контргаек (3/8 дюйма); см. Рисунок 4.

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Надвиньте поворотную трубу режущей головки на поперечную трубу (Рисунок 5).

   

   Рисунок 5

   1. Поперечная труба
   2. Палец сцепного устройства
   3. Режущая головка

2. Прикрепите режущую головку к поперечной трубе с помощью пальца сцепного устройства (Рисунок 5).

Детали, требуемые для этой процедуры:

1. Выверните болт, снимите шайбу и гайку крепления верхнего хомута гидравлического бака к раме (Рисунок 6).

   Note: Снимите и удалите в отходы хомут, болт, шайбу и гайку.

   Note: Хомут гидравлического бака, возможно, был снят на предыдущем этапе.

   

   Рисунок 6

   1. Направляющая шланга
   2. Хомут гидравлического бака

2. Установите направляющую шланга с помощью прилагаемой фланцевой гайки.

   Note: Расположите направляющую шланга, как показано на Рисунок 6.)

1. Проложите гидравлические шланги сквозь направляющую шланга в сторону задней части машины (Рисунок 7).

   

   Рисунок 7

   1. Гидравлические шланги
   2. Направляющая шланга
   3. Задние выносные соединители

2. Подсоедините шланги к задним выносным соединителям (Рисунок 7).

   Note: Шланги можно подключить к любому из соединителей.

1. Установите машину на горизонтальной поверхности.

2. Остановите машину, переведите орган управления дроссельной заслонкой в положение «Медленно», поверните ключ зажигания в положение «Выкл.» и выньте ключ из замка зажигания для предотвращения случайного запуска.

3. Очистите область вокруг крышки маслобака, чтобы исключить попадание мусора в бак (Рисунок 8).

   

   Рисунок 8

   1. Крышка маслобака

4. Снимите крышку с заливной горловины бака.

5. Извлеките масломерный щуп из заливной горловины и протрите его чистой ветошью.

6. Вставьте щуп в заливную горловину; затем извлеките его и проверьте уровень жидкости.

   Note: Уровень жидкости должен достигать метки (суженной области) на щупе (Рисунок 9).

   

   Рисунок 9

   1. Масломерный щуп
   2. Метка «Полный»

7. Если уровень жидкости низкий, медленно заливайте в бак соответствующую гидравлическую жидкость, пока уровень не достигнет суженной области на щупе.

   Note: Не допускайте переполнения.

8. Установите на место крышку бака.

   Note: Для предотвращения загрязнения системы очистите верхние поверхности канистр с гидравлическим маслом перед вскрытием. Убедитесь в чистоте выпускного желоба и воронки.

Используйте рукоятки, чтобы поднимать и опускать устройство обработки краев (Рисунок 10).

Рисунок 10

1. Рукоятка

Ослабьте регулировочный винт и переместите направляющую для выравнивания в нужное положение (Рисунок 11).

Рисунок 11

1. Регулировочный винт
2. Направляющая для выравнивания

1. Запустите двигатель.

2. Нажмите рукоятку наружу и опустите отвал устройства обработки краев на землю (Рисунок 10).

3. Включите отвал, нажав вверх ручку управления выносной гидравликой (Рисунок 12).

   

   Рисунок 12

   1. Ручка управления выносной гидравликой

4. Медленно двигайтесь вперед со скоростью не более 2-3 км/ч.

5. Порядок остановки при обработке краев:

   • Нажмите на рукоятку и поднимите отвал устройства обработки краев в транспортное положение (Рисунок 10).

   • Выключите отвал, нажав вниз ручку управления выносной гидравликой (Рисунок 12).

1. Переведите орган управления дроссельной заслонкой в положение «Медленно», поверните ключ зажигания в положение «Выкл.» и выньте ключ из замка зажигания для предотвращения случайного запуска.

2. Поднимите устройство обработки краев в транспортное положение.

3. Снимите шток скребка с вала катка (Рисунок 13).

   

   Рисунок 13

   1. Каток
   2. Вал катка
   3. Шток скребка

4. Снимите вал катка с катка (Рисунок 13).

5. Переместите каток на желаемую глубину и установите вал. Начните при низкой настройке от 1/2 до 1-1/2 дюйма.

   Note: При перемещении катка вниз глубина срезания увеличивается.

6. Зафиксируйте каток в нужном положении с помощью штока скребка.

Используйте направляющую для выравнивания, чтобы поддерживать движение устройства обработки краев по прямой линии видимости или натянутой бечеве.

1. Ослабьте винт и переместите направляющую для выравнивания вперед или назад в нужное положение (Рисунок 11).

2. Совместите направляющую с веревкой или линией, вдоль которой необходимо обработать край.

3. Затяните винт.

Режущая головка устройства обработки краев оснащена масленкой, которую необходимо заправлять консистентной смазкой №2 общего назначения на литиевой основе через каждые 100 часов работы (Рисунок 14).

Рисунок 14

Регулярно проверяйте состояние ножа устройства обработки краев и заменяйте нож, если его ширина уменьшилась до 1-1/4 дюйма (Рисунок 15).

1. Остановите машину, переведите орган управления дроссельной заслонкой в положение «Медленно», поверните ключ зажигания в положение «Выкл.» и выньте ключ из замка зажигания для предотвращения случайного запуска.

2. Поднимите устройство обработки краев в транспортное положение.

3. Выверните 4 винта и 4 гайки, которые крепят нож к рычагу режущего устройства (Рисунок 15).

   

   Рисунок 15

   1. Ширина ножа
   2. Нож устройства обработки краев

4. Установите новый нож, используя ранее снятые винты и гайки.