Mantenimiento
Calendario recomendado de mantenimiento
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 2 horas |
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Después de las primeras 10 horas |
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Después de las primeras 50 horas |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Después de cada uso |
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Cada 50 horas |
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Cada 150 horas |
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Cada 400 horas |
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Lista de comprobación – mantenimiento diario
Duplique esta página para su uso rutinario.
Elemento a comprobar | Para la semana de: | ||||||
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Lun. | Mar. | Miér. | Jue. | Vie. | Sáb. | Dom. | |
Compruebe el deflector de hierba en posición bajada (en su caso) | |||||||
Compruebe la presión de los neumáticos | |||||||
Compruebe la condición de las cuchillas | |||||||
Lubricar todos los puntos de engrase1 | |||||||
Retoque cualquier pintura dañada | |||||||
1. Inmediatamente después de cada lavado, aunque no corresponda a uno de los intervalos citados. |
Anotación para áreas problemáticas: | ||
Inspección realizada por: | ||
Elemento | Fecha | Información |
Cuidado
Si deja la llave en el interruptor de encendido, alguien podría arrancar el motor accidentalmente y causar lesiones graves a usted o a otras personas.
Retire la llave del interruptor de encendido antes de realizar cualquier operación de mantenimiento.
Advertencia
Si usted eleva la máquina usando solamente un gato para apoyarla mientras trabaja debajo de la carcasa de corte, el gato podría volcar, haciendo que caiga la carcasa de corte, aplastándole a usted o a otras personas.
Asegure la máquina siempre con al menos 2 soportes fijos cuando la carcasa de corte está elevada.
Lubricación
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Cada 50 horas |
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La máquina tiene engrasadores que deben ser lubricados regularmente con grasa de litio Nº 2.
Lubrique las zonas siguientes:
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Casquillos (4) del eje de la horquilla de las ruedas giratorias (Figura 17)
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Brazos de acoplamiento de la carcasa (5) (Figura 18)
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Pivotes de los brazos tensores (4) (Figura 19)
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Bisagras de las carcasas laterales (10) (Figura 20)
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Pivote del brazo de la rueda giratoria plegable (1) (Figura 21)
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Árbol de transmisión de la TDF (2) (Figura 22)
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Cojinetes de los ejes de las cuchillas (5) (Figura 23).
Mantenimiento del lubricante de la caja de engranajes de la carcasa de corte
La caja de engranajes está diseñada para funcionar con lubricante para engranajes SAE 80W-90. Aunque la caja de engranajes viene de fábrica lleno de lubricante, compruebe el nivel antes de utilizar la unidad de corte por primera vez.
Comprobación del lubricante de la caja de engranajes de la carcasa de corte
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 150 horas |
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Aparque la máquina en una superficie nivelada.
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Baje la carcasa de corte a la posición de altura de corte de 2,5 cm.
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Desengrane la TDF, suelte el pedal de tracción y ponga el freno de estacionamiento.
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Mueva la palanca del acelerador a la posición de LENTO, pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Levante el reposapiés, dejando expuesta la parte superior de la carcasa de la segadora.
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Retire la varilla/ tapón de llenado de la parte superior de la caja de engranajes (Figura 24) y asegúrese de que el lubricante está entre las marcas de la varilla.
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Si el nivel de lubricante es bajo, añada lubricante hasta que el nivel esté entre las marcas de la varilla.
Important: No llene demasiado la caja de engranajes: al utilizar luego la carcasa de corte, podría dañarse la caja de engranajes.
Cambio del lubricante de la caja de engranajes de la carcasa de corte
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 50 horas |
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Cada 400 horas |
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Aparque la máquina y la unidad de corte en una superficie nivelada.
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Baje la carcasa de corte a la posición de altura de corte de 2,5 cm.
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Desengrane la TDF, suelte el pedal de tracción y ponga el freno de estacionamiento.
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Mueva la palanca del acelerador a la posición de LENTO, pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Levante el reposapiés para tener acceso a la parte superior de la carcasa de corte.
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Retire el tapón de llenado/varilla de la parte superior de la caja de engranajes (Figura 24).
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Coloque un recipiente debajo del tapón de vaciado, situado debajo de la parte delantera de la caja de engranajes, y retire el tapón, dejando que el lubricante se vacíe en el recipiente.
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Vuelva a colocar el tapón de vaciado.
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Añada aproximadamente 414 ml de lubricante, hasta que el nivel esté entre las marcas de la varilla.
Important: No llene demasiado la caja de engranajes: al utilizar luego la carcasa de corte, podría dañarse la caja de engranajes.
Mantenimiento de las correas
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Cada 50 horas |
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Las correas, tensadas por la polea tensada con muelle, son muy resistentes. No obstante, después de muchas horas de uso la correa mostrará señales de desgaste. Estas señales de desgaste son: chirridos cuando la correa está en movimiento, las cuchillas resbalan durante la siega, bordes deshilachados, quemaduras y grietas. Cambie la correa si observa cualquiera de estas condiciones.
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Baje la unidad de corte al suelo del taller. Retire las cubiertas de las correas de la parte superior de la unidad de corte y apártelas.
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Usando una llave de vaso introducido en los orificios del brazo tensor, aleje la polea tensora de la correa de transmisión para aliviar la tensión de la correa y poder retirar la correa de la polea (Figura 25).
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Retire la correa gastada de las poleas y de la polea tensora.
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Enrute la correa nueva alrededor de las poleas y del conjunto de la polea tensora, como se muestra en la Figura 26.
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Instale las cubiertas de las correas.

Mantenimiento de los casquillos de las ruedas giratorias
Los brazos de las ruedas giratorias tienen casquillos colocados a presión en las partes superior e inferior del tubo, que se desgastan después de muchas horas de uso. Para comprobar los casquillos, mueva la horquilla hacia adelante y hacia atrás, y de un lado a otro. Si el eje tiene holgura dentro de los casquillos, los casquillos están desgastados; cámbielos.
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Levante la unidad de corte de manera que las ruedas queden levantadas del suelo. Bloquee la unidad de corte para evitar que se caiga accidentalmente.
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Retire el casquillo tensor, el/los suplemento(s) y la arandela de empuje de la parte superior del husillo de la rueda giratoria.
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Retire el husillo del tubo de montaje. Deje la arandela de empuje y el/los suplemento(s) en la parte inferior del husillo.
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Inserte un botador fino en la parte superior o inferior del tubo de montaje y dé golpes hasta que salga el casquillo del tubo (Figura 27).
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Extraiga el otro casquillo del tubo.
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Limpie el interior de los tubos para eliminar toda suciedad.
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Aplique grasa al interior y al exterior de los casquillos nuevos.
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Usando un martillo y una chapa plana, coloque los casquillos nuevos en el tubo de montaje.
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Inspeccione el husillo para ver si está desgastado, y cámbielo si está dañado.
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Inserte el husillo de la rueda giratoria por los casquillos y el tubo de montaje.
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Deslice la arandela de empuje y el/los suplemento(s) en el eje.
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Coloque el casquillo tensor en el eje para retener todas las piezas.
Mantenimiento de las ruedas giratorias y los cojinetes
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 2 horas |
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Después de las primeras 10 horas |
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Cada 50 horas |
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Retire la contratuerca del perno que sujeta el conjunto de la rueda giratoria en la horquilla (Figura 28).
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Sujete la rueda giratoria y retire el perno de la horquilla o del brazo de pivote.
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Retire el cojinete de la rueda y deje que se caiga el suplemento del cojinete (Figura 28).
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Retire el cojinete del otro lado de la rueda.
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Compruebe los cojinetes, el suplemento y el interior de la rueda por si estuvieran desgastados. Sustituya cualquier pieza dañada.
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Para ensamblar la rueda giratoria, coloque el cojinete en el cubo de la rueda.
Note: Al instalar los cojinetes, empuje en el anillo de rodadura exterior de los mismos.
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Deslice el suplemento del cojinete en el cubo de la rueda. Coloque el otro cojinete en la parte abierta del cubo de la rueda para fijar el suplemento dentro del cubo.
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Instale el conjunto de la rueda giratoria entre la horquilla y fíjelo con el perno y la contratuerca.
Mantenimiento de las cuchillas de corte
Seguridad de las cuchillas
Una cuchilla desgastada o dañada puede romperse, y un trozo de la cuchilla podría ser arrojado hacia usted u otra persona, provocando lesiones personales graves o la muerte.
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Inspeccione periódicamente las cuchillas, para asegurarse de que no están desgastadas ni dañadas.
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Tenga cuidado al comprobar las cuchillas. Envuelva las cuchillas o lleve guantes, y extreme las precauciones al manejar las cuchillas. Las cuchillas únicamente pueden ser cambiadas o afiladas; no las enderece ni las suelde nunca.
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En máquinas con múltiples cuchillas, tenga cuidado puesto que girar una cuchilla puede hacer que giren otras cuchillas.
Antes de inspeccionar o realizar mantenimiento en las cuchillas
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Desengrane la TDF, suelte el pedal de tracción y ponga el freno de estacionamiento.
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Mueva la palanca del acelerador a la posición de LENTO, pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
Verificación de la rectilinealidad de las cuchillas
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Desengrane la TDF, suelte el pedal de tracción y ponga el freno de estacionamiento.
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Mueva la palanca del acelerador a la posición de LENTO, pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Gire las cuchillas hasta que los extremos estén orientados hacia adelante y hacia atrás (Figura 29).
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Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte, posición A, de las cuchillas (Figura 29). Anote esta dimensión.
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Gire hacia adelante los otros extremos de las cuchillas.
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Mida desde una superficie nivelada hasta el filo de corte de las cuchillas en la misma posición que en el paso 3 arriba. La diferencia entre las dimensiones obtenidas en los pasos 3 y 4 no debe superar los 3 mm. Si esta dimensión es superior a 3 mm, la cuchilla está doblada y debe ser cambiada; consulte Verificación de la rectilinealidad de las cuchillas y Cómo retirar e instalar la(s) cuchilla(s).
Advertencia
Una cuchilla doblada o dañada podría romperse y podría causar graves lesiones o la muerte a usted o a otras personas.
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Siempre sustituya una cuchilla doblada o dañada por una cuchilla nueva.
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Nunca lime ni cree muescas afiladas en los bordes o en la superficie de la cuchilla.
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Cómo retirar e instalar la(s) cuchilla(s)
La cuchilla debe cambiarse si golpea un objeto sólido, o si está desequilibrada, doblada o desgastada. Utilice siempre piezas de repuesto genuinas de Toro para garantizar la seguridad y un rendimiento óptimo. No utilice nunca cuchillas de otros fabricantes, puesto que podrían ser peligrosas.
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Eleve la unidad de corte a la posición más alta, ponga el freno de estacionamiento, pare el motor y retire la llave de contacto. Bloquee la unidad de corte para evitar que se caiga accidentalmente.
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Sujete el extremo de la cuchilla usando un paño o un guante grueso. Retire del eje de la cuchilla el perno de la cuchilla, el protector de césped y la cuchilla (Figura 30).
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Instale la cuchilla – la vela hacia la unidad de corte – con el protector de césped y el perno de la cuchilla. Apriete el perno de la cuchilla a 115–149 N·m.
Important: La parte curva de la cuchilla debe apuntar hacia el interior de la unidad de corte para asegurar un corte correcto.
Inspección y afilado de la(s) cuchilla(s)
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de las primeras 10 horas |
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Cada vez que se utilice o diariamente |
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Cada 50 horas |
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Peligro
Una cuchilla desgastada o dañada puede romperse, y un trozo de la cuchilla podría ser arrojado hacia usted u otra persona, provocando lesiones personales graves o la muerte.
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Inspeccione periódicamente las cuchillas, para asegurarse de que no están desgastadas ni dañadas.
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No intente enderezar una cuchilla doblada.
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No suelde una cuchilla rota o agrietada.
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Cambie cualquier cuchilla desgastada o dañada por una cuchilla Toro nueva para asegurar que el producto siga cumpliendo la certificación de seguridad.
Tanto el filo de corte como la vela – la parte inclinada hacia arriba frente al filo de corte – contribuyen a una buena calidad de corte. La vela es importante porque levanta y endereza la hoja de hierba, así produciendo un corte homogéneo. No obstante, la vela se desgasta gradualmente durante la operación, y esto es normal. A medida que la vela se desgasta, la calidad de corte disminuye algo, aunque los filos estén afilados. El filo de corte de la cuchilla debe estar afilado para que la hierba sea cortada en vez de desgarrada. Cuando las puntas de las hojas de hierba tienen un aspecto marrón y desgarrado, es señal de que el filo no está afilado. Afile la cuchilla para corregir esta condición.
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Aparque la máquina en una superficie nivelada. Levante la unidad de corte, accione el freno de estacionamiento, ponga el pedal de tracción en punto muerto, ponga la palanca de la TDF en posición de DESENGRANADO, apague el motor y retire la llave.
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Examine cuidadosamente los extremos de corte de la cuchilla, sobre todo en el punto de reunión entre la parte plana y la parte curva de la cuchilla (Figura 31). Puesto que la arena y los materiales abrasivos pueden desgastar el metal que conecta las partes curva y plana de la cuchilla, compruebe la cuchilla antes de utilizar la máquina. Si se aprecia desgaste (Figura 31), cambie la cuchilla; consulte Cómo retirar e instalar la(s) cuchilla(s).
Advertencia
Si se permite que la cuchilla se desgaste, se formará una hendidura entre la vela y la parte plana de la cuchilla (Figura 31). Con el tiempo, una parte de la cuchilla podría desprenderse y salir lanzada desde debajo de la carcasa, posiblemente causando lesiones graves a usted o a otra persona.
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Inspeccione periódicamente las cuchillas, para asegurarse de que no están desgastadas ni dañadas.
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Cambie cualquier cuchilla desgastada o dañada por una cuchilla Toro nueva para asegurar que el producto siga cumpliendo la certificación de seguridad.
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Inspeccione los filos de corte de todas las cuchillas. Afile los filos de corte si están romos o tienen mellas. Afile únicamente la parte superior del filo y mantenga el ángulo de corte original para asegurar un filo correcto (Figura 32). La cuchilla permanecerá equilibrada si se retira la misma cantidad de metal de ambos filos de corte.
Note: Retire las cuchillas y afílelas con una afiladora; consulte Cómo retirar las cuchillas. Después de afilar los filos de corte, instale la cuchilla con el protector de césped y el perno de la cuchilla. Las velas de la cuchilla deben estar en la parte superior de la misma. Apriete el perno de la cuchilla a entre 115 y 149 N·m.
Limpieza debajo de la unidad de corte
Intervalo de mantenimiento y servicio | Procedimiento de mantenimiento |
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Después de cada uso |
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Retire a diario cualquier acumulación de hierba debajo de la unidad de corte.
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Desengrane la toma de fuerza, suelte el pedal de tracción a la posición de punto muerto y accione el freno de estacionamiento.
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Mueva la palanca del acelerador a la posición de LENTO, apague el motor, retire la llave y espere a que se detengan todas las piezas en movimiento antes de abandonar el puesto del operador.
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Eleve la unidad de corte a la posición de TRANSPORTE.
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Utilice un gato para levantar la parte delantera de la máquina y apóyela con soportes fijos.
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Limpie a fondo los bajos de la unidad de corte con agua.