690mm 로터리 커팅 유닛

Important: 이 커팅 데크는 종종 벤치 설정이 동일한 경우 릴 커팅 유닛보다 약 6mm 정도 낮게 예초합니다. 따라서 작업 영역이 동일한 경우 이 로타리 커팅 데크의 벤치는 릴 커팅보다 6mm 위로 설정해야 할 것입니다.

Important: 트랙터에서 커팅 유닛을 떼어내면 후방 커팅 유닛 접근성이 크게 향상됩니다. 이 유닛에 Sidewinder®가 장착되어 있으면, 커팅 유닛을 오른쪽으로 밀고 후방 커팅 유닛을 떼어낸 다음 오른쪽으로 밀어서 뺍니다.

1. 커팅 데크를 지면까지 내리고 엔진을 정지한 다음 키를 시동 스위치에서 뺍니다.

2. 각 커팅 높이 브래킷을 커팅 높이 플레이트에 고정하는 볼트를 풉니다(전방과 각 측면)(그림 3).

3. 전방부터 조정하면서 볼트를 뺍니다.

   

   그림 3

   1. 커팅 높이 브래킷
   2. 커팅 높이 플레이트
   3. 스페이서

4. 챔버를 받치면서 스페이서를 분리합니다(그림 3).

5. 챔버를 원하는 커팅 높이에 맞추고 지정된 커팅 높이 구멍과 슬롯에 스페이서를 설치합니다(그림 4).

   

   그림 4

6. 탭형 플레이트의 위치를 스페이서에 나란히 맞춥니다.

7. 볼트 핑거를 단단히 장착합니다.

8. 각 측면 조정을 위하여 단계 4~7을 반복합니다.

9. 세 개의 볼트를 전부 41N·m까지 조입니다. 항상 전방 볼트를 먼저 조입니다.

   Note: 3.8cm 이상 조정하려면 중간 높이로 잠시 조립하여 결합이 되지 않게 해야 할 것입니다(예: 커팅 높이를 3.1cm에서 7cm로 변경).

옵션으로 제공되는 후방 롤러 스크레이퍼는 스크레이퍼와 롤러 사이의 간격이 0.5~1mm로 고른 경우 가장 잘 작동하도록 설계되어 있습니다.

1. 구리스 피팅과 장착 나사를 느슨하게 풉니다(그림 5).

   

   그림 5

   1. 롤러 스페이서
   2. 장착 나사
   3. 구리스 피팅

2. 로드와 롤러 사이의 간격이 0.5~1mm가 될 때까지 스크레이퍼를 위나 아래로 밉니다.

3. 엇갈리는 순서로 진행하면서 구리스 피팅과 나사를 41N·m까지 조입니다.

1. 챔버의 후방 벽과 좌측 벽에 있는 장착 구멍에서 잔해물을 말끔히 청소합니다.

2. 멀칭 배플을 후방의 열린 부분에 설치하고 5개의 플랜지 헤드 볼트로 고정합니다(그림 6).

   

   그림 6

   1. 멀칭 배플

3. 멀칭 배플이 블레이드의 끝에 걸리지 않는지 확인하고 챔버 후방 벽체 표면 안쪽으로 돌출되지 않는지 확인합니다.

   경고

   하이 리프트 블레이드를 멀칭 배플과 함께 사용하지 마십시오. 블레이드가 깨지면 사람이 다치거나 사망할 수 있습니다.

Toro가 승인한 부속장치와 액세서리를 사용하여 장비의 성능을 확장하거나 향상시킬 수 있습니다. 승인된 부속장치와 액세서리 전체 목록을 보려면 지정 서비스점이나 지정 판매 대리점에 연락하거나 www.Toro.com을 방문하십시오.

커팅 데크를 정비할 때 정비 래치를 사용하여 부상을 방지하십시오.

1. 커팅 데크 사이드와인더의 중심을 트랙션 유닛에 맞춥니다.

2. 커팅 데크를 운행 위치로 올립니다.

3. 주차 브레이크를 걸고 장비를 끕니다.

4. 전방 캐리어 프레임 리테이너에서 래치 로드(그림 7)를 풉니다.

   

   그림 7

   1. 정비 래치 후크

5. 전방 커팅 데크의 바깥쪽을 들어 올리고 운전자 플랫폼의 앞쪽에 장착된 프레임 핀 위로 래치를 겁니다(그림 7).

6. 운전석에 앉아 트랙션 유닛을 시동합니다.

7. 커팅 데크를 예초 위치로 내립니다.

8. 장비를 끄고 키를 뺍니다.

9. 커팅 데크의 래치를 풀려면 이 순서를 반대로 진행하면 됩니다.

각 커팅 데크에는 스핀들당 두 개의 구리스 피팅이 있습니다. 어느 쪽 피팅이든 접근하기가 더 쉬운 것을 사용할 수 있습니다. 정상 상태에서 장비를 사용하는 경우, 50시간 작업한 후 항상 2번 범용 리튬계 그리스나 몰리브덴계 그리스로 블레이드 스핀들 베어링(그림 8)을 윤활 처리하십시오. (데크 밑에 있는) 스핀들 하우징의 하단에 약간의 그리스가 보일 때까지 피팅에 그리스를 펌핑해 넣으십시오.

그림 8

각 커팅 데크에는 스핀들당 두 개의 구리스 피팅이 있습니다. 정상 상태에서 장비를 사용하는 경우, 50시간 작업한 후 항상 2번 범용 리튬계 그리스나 몰리브덴계 그리스로 블레이드 후방 롤러 베어링(그림 9)을 윤활 처리하십시오.

그림 9

Important: 각 롤러 마운트의 그리스 홈이 롤러 샤프트 끝에 있는 그리스 구멍과 일치한지 확인하십시오. 홈과 구멍을 나란히 맞출 수 있도록 롤러 샤프트의 한쪽 끝에 맞춤용 표시가 있습니다.

1. 평평한 곳에 장비를 세우고 커팅 데크를 바닥까지 내린 다음 엔진을 멈추고 주차 브레이크를 거십시오.

2. 유압 모터를 데크에서 분리하고 떼어내십시오(그림 10). 스핀들 상단을 덮어서 오염되지 않게 하십시오.

   

   그림 10

   1. 모터 장착 나사

3. 데크 캐리어 프레임을 리프트 암 피벗 핀에 고정시키는 린치 핀이나 고정 너트(GM 4700만 해당됨)를 빼십시오(그림 11).

   

   그림 11

   1. 린치 핀
   2. 리프트 암 피벗 핀

4. 커팅 데크를 굴려서 트랙션 유닛에서 분리하십시오.

1. 평평한 곳에 장비를 세우고 엔진을 끄십시오.

2. 커팅 데크를 트랙션 유닛 앞으로 옮기십시오.

3. 데크 캐리어 프레임을 리프트 암 피벗 핀까지 미십시오. 린치 핀이나 고정 너트로 고정하십시오(GM 4700만 해당됨)(그림 11).

4. 유압 모터를 데크에 설치하십시오(그림 10). O-링이 제 위치에 있고 손상되지 않았는지 확인하십시오.

5. 스핀들에 그리스를 바르십시오.

로타리 데크는 제작시에 커팅 높이 5cm와 블레이드 레이크 7.9mm로 사전 설정됩니다. 좌측 높이와 우측 높이도 반대쪽을 기준으로 ±0.7mm 이내로 사전 설정됩니다.

커팅 데크는 챔버 변형 없이 블레이드 충격을 감당할 수 있도록 설계되어 있습니다. 단단한 물체에 부딪힌 경우 블레이드에 손상이 없는지 점검하고 블레이드 플레인이 정확하게 작동하는지 점검하십시오.

단단한 물체에 부딪혔거나 블레이드가 균형이 맞지 않거나 휘어져 있으면 블레이드를 교체해야 합니다. 안전성과 최적 성능을 보장하려면 항상 Toro 교체용 순정 블레이드를 사용하십시오. 다른 제조사에서 만든 교체용 블레이드는 위험할 수 있으므로 절대로 사용하지 마십시오.

1. 커팅 데크를 최대한 위로 올리고 엔진을 끄고 주차 브레이크를 거십시오. 커팅 데크가 실수로 떨어지는 일이 없도록 커팅 데크를 막아 놓으십시오.

2. 천이나 두텁게 패딩을 댄 장갑을 사용하여 블레이드의 끝을 잡으십시오. 블레이드 볼트, 안티스캘프 컵 및 블레이드를 스핀들 샤프트에서 빼십시오(그림 14).

   

   그림 14

   1. 블레이드 볼트
   2. 안티스캘프 컵

3. 안티스캘프 컵과 블레이드 볼트를 사용하여, 세일이 커팅 데크를 향하도록 블레이드를 설치하십시오(그림 14). 블레이드 볼트를 115~149N·m까지 조이십시오.

1. 커팅 데크를 제일 높은 위치로 올리고 엔진을 끄고 주차 브레이크를 거십시오. 커팅 데크가 실수로 떨어지는 일이 없도록 커팅 데크를 막아 놓으십시오. Groundsmaster 3500-D 및 3500-G에 커팅 데크 정비 래치를 고정하십시오.

2. 블레이드의 커팅면, 특히 블레이드의 평평한 부분과 휘어진 부분이 만나는 곳을 세심하게 살펴 보십시오(그림 15). 블레이드의 평평한 부분과 휘어진 부분을 연결하는 금속에서 모래나 마모성 물질이 떨어져 나올 수 있으므로, 장비를 사용하기 전에 블레이드를 점검하십시오. 마모된 것이 눈에 띠면(그림 15), 블레이드를 교체하십시오. 커터 블레이드 분리를 참조하십시오.

   위험

   블레이드가 마모되게 내버려 두면, 블레이드의 평평한 부분과 세일(sail) 사이에 홈이 생길 것입니다(그림 15). 결국 블레이드에서 조각이 떨어져 나와 하우징 밑에서 튀어 나오게 되면 여러분이나 주변에 있는 사람에게 심각한 부상을 입힐 수 있습니다.

   • 주기적으로 블레이드의 마모 상태나 손상 여부를 점검하십시오.

   • 닳거나 손상된 블레이드는 항상 교체하십시오.

   

   그림 15

   1. 절단면
   2. 세일(Sail)
   3. 마모/구멍/균열

3. 모든 블레이드의 절단면을 점검하십시오. 절단면이 무디어지거나 긁혔다면 연삭 처리를 하십시오. 가장자리의 상단만 날카롭게 하고 원래의 커팅 각도를 유지하여 예리하게 만드십시오(그림 16). 양쪽 절단면에서 동일한 양의 금속을 갈아내면 블레이드의 균형이 유지됩니다.

   

   그림 16

   1. 이 각도로만 연삭할 것

4. 블레이드가 똑바르고 평행을 이루지는지 확인하려면, 블레이드를 수평면에 놓고 끝 부분을 확인하십시오. 블레이드의 끝은 중심보다 약간 더 낮아야 하며, 절단면은 블레이드의 뒤꿈치 부분보다 낮아야 합니다. 이 블레이드를 사용하면 질 높은 예초 작업이 가능하며 엔진에서 최소한의 파워만 공급하면 됩니다. 반대로 가운데보다 끝 부분이 더 높은 블레이드나 절단면이 뒤꿈치 부분보다 더 높은 경우, 블레이드가 휘어지거나 비틀린 것이므로 교체해야 합니다.

5. 안티스캘프 컵과 블레이드 볼트를 사용하여, 세일이 커팅 데크를 향하도록 블레이드를 설치하십시오. 블레이드 볼트를 115~149N·m까지 조이십시오.

커팅 데크 체결 스위치를 끄면 약 5초 후에 커팅 데크의 블레이드가 완전히 멈추어야 합니다.

Note: 먼지와 잔해물이 던져지는 것을 피하기 위해 잔디의 깔끔한 부분이나 단단한 표면까지 데크를 낮추어야 합니다.

이 정지 시간을 확인하기 위하여, 한 사람이 데크에서 최소 6m 이상 뒤에 서서 커팅 데크 중 하나의 블레이드를 지켜 보게 하십시오. 운전자가 커팅 데크를 끄고 블레이드가 완전히 멈출 때까지 걸린 시간을 기록하게 하십시오. 이 시간이 7초 이상이면 브레이크 밸브를 조정해야 합니다. 이 조정을 하려면 Toro 판매 대리점에 도움을 요청하십시오.

마모, 과다한 떨림 또는 결합이 있는지 전방 롤러를 점검하십시오. 이런 조건이 존재하면 롤러나 구성품을 정비하거나 교체하십시오.