Entretien
Utilisation de la béquille pour basculer l'unité de coupe
Chaque fois que l'unité de coupe doit être basculée pour exposer la contre-lame/le cylindre, utilisez la béquille (fournie avec le groupe de déplacement) pour soutenir l'arrière de l'unité et empêcher ainsi les écrous, situés à l'arrière des vis de réglage de la barre d'appui, de reposer sur la surface de travail (Figure 23).
Graissage des unités de coupe
Graissez régulièrement les 5 graisseurs de chaque unité de coupe (Figure 24) avec de la graisse au lithium nº 2.
Il y a 2 points de graissage sur le rouleau avant, 2 sur le rouleau arrière et 1 sur la cannelure du moteur de cylindre.
Note: Graissez les unités de coupe immédiatement après chaque lavage pour éliminer l'eau des roulements et ainsi prolonger leur vie.
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Essuyez chaque graisseur avec un chiffon propre.
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Appliquez de la graisse jusqu'à ce qu'elle ressorte propre par les joints des rouleaux et le clapet de décharge du roulement.
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Essuyez l'excédent de graisse.
Rectification du cylindre
Le nouveau cylindre a une largeur de facette de 1,3 à 1,5 mm et un angle de dépouille de 30 degrés.
Lorsque la largeur de facette dépasse 3 mm, procédez comme suit :
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Créez un angle de dépouille de 30 degrés sur toutes les lames de cylindre jusqu'à obtention d'une facette de 1,3 mm de largeur (Figure 25).
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Rectifiez le cylindre afin d’obtenir un faux-rond <0,025 mm.
Note: Cela a pour effet d'augmenter légèrement la largeur de facette.
Note: Pour prolonger la qualité du tranchant du bord du cylindre et de la contre-lame, après meulage de l'un et/ou de l'autre, vérifiez le contact cylindre/contre-lame après 2 tontes de fairways ; les bavures auront été éliminées, ce qui peut affecter le jeu entre le cylindre et la contre-lame et accélérer l'usure.
Entretien de la contre-lame
Les limites de service de la contre-lame sont indiquées dans le tableau suivant.
Important: Si vous utilisez le plateau de coupe alors que la contre-lame est en-dessous de la limite de service, la finition pourra en souffrir et l'intégrité structurelle de la contre-lame aux impacts sera réduite.
Tableau des limites de service de la contre-lame | ||||
Contre-lame | Réf. | Hauteur de lèvre de la contre-lame | Limite de service* | Angles de meulageAngles supérieur/avant |
Basse hauteur de coupe (option) | 120–1641 (69 cm)120–1642 (81 cm) | 5,6 mm | 4,8 mm | 10/5° |
EdgeMax® (option) | 137-6095 (69 cm) | 6,9 mm | 4,8 mm | 10/5° |
Standard (Production) | 114-9388 (69 cm)114-9389 (81 cm) | 6,9 mm | 4,8 mm | 10/5° |
Renforcée (option) | 114-9390 (69 cm)114-9391 (81 cm) | 9,3 mm | 4,8 mm | 10/5° |
Note: Toutes les mesures de limite de service renvoient au bas de la contre-lame (Figure 27).
Contrôle de l’angle de rectification supérieur
L'angle utilisé pour rectifier les contre-lames est très important.
Utilisez l'indicateur d'angle (réf. Toro 131-6828) et le support d'indicateur d'angle (réf. Toro 131-6829) pour contrôler l'angle produit par la rectifieuse, puis corrigez toute imprécision éventuelle.
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Placez l'indicateur d'angle sur la face inférieure de la contre-lame, comme montré à la Figure 28.
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Appuyez sur le bouton « Alt Zero » de l'indicateur d'angle.
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Placez le support de l'indicateur d'angle sur le bord de la contre-lame, de manière à adapter le bord de l'aimant au bord de la contre-lame (Figure 29).
Note: Pendant cette opération, l’écran numérique doit être visible du même côté qu’à l’opération 1.
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Placez l'indicateur d'angle sur le support, comme montré à la Figure 29.
Note: Il s'agit de l'angle produit par la meule ; il doit se situer à 2 degrés ou moins de l'angle de meulage supérieur recommandé.
Entretien de la barre d'appui
Dépose de la barre d'appui
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Tournez les vis de réglage de la barre d'appui dans le sens antihoraire pour éloigner la contre-lame du cylindre (Figure 30).
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Faites sortir l'écrou de tension du ressort jusqu'à ce que la rondelle ne soit plus tendue contre la barre d'appui (Figure 30).
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De chaque côté de la machine, desserrez le contre-écrou de fixation du boulon de la barre d'appui (Figure 31).
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Retirez les boulons de la barre d'appui afin de pouvoir abaisser la barre et la déposer du boulon de la machine (Figure 31). Mettez de côté 2 rondelles en nylon et 1 rondelle en acier estampé à chaque extrémité de la barre d'appui (Figure 32).
Assemblage de la barre d'appui
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Montez la barre d'appui en positionnant les languettes de montage entre la rondelle et la vis de réglage de la barre.
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Fixez la barre d'appui sur chaque plaque latérale au moyen des boulons (munis d'écrous) et des 6 rondelles.
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Placez une rondelle en nylon de chaque côté du bossage de la plaque latérale.
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Placez une rondelle en acier à l'extérieur de chaque rondelle en nylon (Figure 32).
Note: Serrez les boulons de la barre d'appui à un couple de 37 à 45 N·m. Serrez les contre-écrous jusqu'à ce que les rondelles d'acier extérieures cessent de tourner et que le jeu axial soit supprimé, mais ne serrez pas excessivement et ne faites pas fléchir les plaques latérales. Les rondelles peuvent présenter un espace à l'intérieur.
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Serrez l'écrou de tension du ressort jusqu'à ce que les spires soient jointives, puis desserrez-le d'un demi-tour (Figure 33).
Pose de la contre-lame
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Éliminez toute trace de rouille, tartre et corrosion à la surface de la barre d'appui et appliquez une fine couche d'huile dessus.
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Nettoyez le filetage des vis.
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Appliquez du produit antigrippant sur les vis et montez la contre-lame sur la barre d'appui comme suit (Figure 34) :
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Meulez la contre-lame.
Entretien des dispositifs de réglage double point (DPA) renforcés
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Enlevez toutes les pièces (voir les Instructions d'installation du kit DPA renforcé et la Figure 36).
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Appliquez du produit antigrippage à l'intérieur du logement des douilles sur le cadre central de l'unité de coupe (Figure 36).
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Alignez les clavettes des douilles à embase sur les fentes dans le cadre, et insérez les douilles en place (Figure 36).
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Posez une rondelle ondulée sur l'axe de réglage et insérez l'axe dans les douilles à embase sur le cadre de l'unité de coupe (Figure 36).
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Fixez l'axe de réglage avec une rondelle plate et un contre-écrou (Figure 36).
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Serrez le contre-écrou à un couple de 20 à 27 N·m.
Note: L'axe de réglage de la barre d'appui est doté d'un filetage à gauche.
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Appliquez du produit antigrippant sur le filetage de la vis de réglage de la barre d'appui qui se visse dans l'axe de réglage.
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Vissez la vis de réglage de la barre d'appui dans l'axe de réglage.
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Placez la rondelle ondulée, le ressort et l'écrou de tension du ressort sans les serrer sur la vis de réglage.
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Montez la barre d'appui en positionnant les languettes de montage entre la rondelle et la vis de réglage de la barre.
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Fixez la barre d'appui sur chaque plaque latérale au moyen des boulons (munis d'écrous) et des 6 rondelles.
Note: Placez une rondelle en nylon de chaque côté du bossage de la plaque latérale.
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Placez une rondelle en acier à l'extérieur de chaque rondelle en nylon (Figure 36).
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Serrez les boulons de la barre d'appui à un couple de 37 à 45 N·m.
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Serrez les contre-écrous jusqu'à ce que les rondelles d'acier extérieures cessent de tourner et que le jeu axial soit supprimé, mais ne serrez pas excessivement et ne faites pas fléchir les plaques latérales.
Note: Les rondelles peuvent présenter un espace à l'intérieur (Figure 36).
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Serrez l'écrou sur chaque vis de réglage de la barre d'appui jusqu'à ce que le ressort de compression soit complètement comprimé, puis desserrez l'écrou d'un demi-tour (Figure 36).
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Répétez cette procédure de l'autre côté de l'unité de coupe.
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Effectuez le réglage contre-lame/cylindre ; voir Réglage contre-lame/cylindre.
Entretien du rouleau
Le kit de remise à neuf de rouleau (réf. 114-5430) et le kit d'outillage pour remise à neuf de rouleau (réf. 115-0803) (Figure 37) sont disponibles pour l'entretien du rouleau. Le kit de remise à neuf de rouleau comprend tous les roulements, écrous de roulements, joints internes et externes nécessaires à la remise à neuf d'un rouleau. Le kit d'outillage pour remise à neuf de rouleau comprend tous les outils et toutes les instructions de montage nécessaires pour remettre un rouleau à neuf avec le kit de remise à neuf. Consultez le catalogue de pièces ou adressez-vous à votre distributeur Toro agréé.